总结是在项目、工作、时期后，对整个过程进行反思，以分析出有参考作用的报告，用于为以后工作的实施，提供明确的参考。所以，编写一份总结十分重要，以下是小编整理的关于《航空安全员培训总结》，希望对大家有所帮助。
航空公司安全部2011个人工作总结
航空公司安全部2011个人工作总结 航空公司安全部2011个人工作总结
对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领
导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：
严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学
习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。 强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。 ，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、
新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下
严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦
干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形
象的话不说，积极维护公司的良好形象。
内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇文字功底是硬件，
加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。 强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。 在工作中，我虚心向领导和同事学习专
业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：
1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中，我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。
2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获1 2 下一页
郑州xxx施工项目部
安全检查总结
2016年11月26日项目部组织召开了安全检查紧急会议，会上项目经理xxx传达了公司安全紧急会议精神及公司[2016]49号文件要求，指出要认真吸取江西丰城电厂事故教训，加强施工现场安全隐患的排查及整改，重点是对高空作业的排查，确保全年项目部无伤亡事故的发生。会上立即成立了以罗楚翔项目经理为首的安全检查小组，负责对zzzz及新乡施工项目安全检查，并制订了安全检查方案。
2016年11月26日-27日检查小组对zzzz及平原新区施工现场及生活营地进行了安全检查，重点检查了zzzz施工现场高层楼房悬挑脚手架、“四口、五临边”防护、塔吊施工电梯安全运行、现场安全用电、生活营地用电用气等安全情况。平原新区检查了施工现场危险作业安全帽佩戴、大型设备及特种作业人员持证上岗、一级二级配电柜的漏电保护、高边坡隔离措施及警示标志、电缆铺设、乱停车辆等情况。
检查发现安全隐患22项，重大安全隐患3项，项目部及时下了整改通知书，要求分包方在规定的时间内整改完成。2016年12月3日-5日检查小组对整改项目进行了检查，现将整改情况做如下汇报。
一、重大安全隐患整改情况 1.zzzz五栋20层高楼，外立面采用悬挑脚手架，20米做一层型钢悬挑、悬挑型钢用预埋件固定，悬挑顶端用钢丝绳连接。检查时发现有些钢丝绳没有拉紧，没有起到保护作用，存在重大安全隐患。项目部安排外加工对五栋楼悬挑脚手架钢丝绳进行了拉网式检查，发现没有拉紧的钢丝绳从新拉紧加固，确保钢丝绳处在受力状态。
2.检查发现外墙抹灰时，有的工人将悬挑脚手架连墙件拆除，严重影响了悬挑脚手架的安全。项目部安排专业人员进行了外架连墙件的恢复，并对抹灰工人进行了处罚及安全教育，杜绝了此类事情的发生。
3.施工电梯存在无证违规操作现象。项目部立即下达了整改通知书，严禁无证人员操作施工电梯，要求施工电梯操作人员必须持证上岗，将操作证张贴在施工电梯内，以便安全员随时检查，如再次发现无证操作施工电梯的情况发生，必须进行严厉处罚。
二、安全隐患整改情况
1.zzzz对检查出来的安全隐患进行了及时整改。12#脚手架北立面已按设计要求增加斜面支撑。外架破损安全网已全部更换;悬挑脚手架硬防护上的垃圾已经清理，但个别楼层清理不干净，要求继续清理。施工电梯杜绝了无证人员操作现象，做到人证合一，并按要求将操作证张贴在施工电梯内。对不戴安全带的施工人员进行了批评教育，并进行了经济处罚，没有再发生不戴安全带的现象。对不符合安全要求的安全带已经全部更换。12#、13#楼电梯井全部做了安全防护，27#楼、13#楼地库临边防护已经从新做好。每栋楼三级配电箱门已经上锁，没有门的配电箱已经从新装上箱门，配电箱接线不符合安全要求的已经整改，没有乱搭乱接现象发生，配电箱开关插座损坏的已经更换。12#楼进楼安全通道阶梯上已按要求铺设木板，14#楼进楼安全通道上按规范要求做了双层防护，安全通道上的建筑材料已经清理。
2.平原新区存在的安全隐患也以进行了整改。冬季施工进行了安全教育，用电检查记录已按要求填写。安全帽已更新，灭火器数量已增加，特殊作业做到了人证合一。对机械设备加强了检修，并做好检修记。增加了施工现场裸露土覆盖人员，确保防尘网覆盖率百分百。堵塞的喷淋已经修复，已增加洒水车出动频率，减少雾霾污染。现场已增加安全施工标志，修复铁丝网，对乱搭设的电缆已进行罚款。施工区车辆指挥人员已增加，对生活区乱停车辆进行了批评教育。一级、二级配电柜增高到1.4m，内部杂物已清理，并加强了隔离措施。对电缆接头现已加强绝缘保护，增加电工检查次数。清淤区已增加高压钠灯，并按规范搭设，充电插板已进行绝缘包裹，配电柜已加锁。
3.对职工宿舍进行了检查，发现有职工在房间用大功率电炊壶烧水，检查小组立即没收了电炊壶和热得快。检查时发现有些职工在房间里乱搭乱接电源，存在严重的安全隐患，检查小组要求立即拆除乱搭乱接电源。对每栋宿舍楼进行了消防安全检查，检查了灭火器是否完好，对过期的灭火器进行了更换。对楼前消防栓进行了检查，发现有消防栓没有水带，要求分包方尽快配齐;检查时，发现消防通道被停放车辆占用，检查小组及时的进行了疏通，并安排了专人负责检查，发现再有车辆停放时，应及时疏通，确保安全通道畅通。对职工食堂进行了检查，重点检查了用气用电安全，对不合要求的开关插座进行了更换。要求食堂经常保持通风，不准非工作人员进入食堂，注意食品卫生，杜绝使用过期食品，确保食品安全。
通过这次安全检查及安全隐患的整改，使我们清醒的认识到，安全教育必须年年讲，月月讲，天天讲，使每一位职工牢牢树立安全第一意识。安全无小事，安全需要从我做起，从身边做起，这样才能避免安全事故的发生。我们一定要认真吸取江西丰城电厂事故教训，努力做好项目部安全工作，确保全年不发生一次安全质量事故，为公司完成全年安全目标做出应有的贡献。 附图。
zzzz施工项目部 2016年12月5日
召开安全检查专题会议
现场布置安全检查工作
隐患整改
12#楼施工电梯防护门损坏整改
配电箱整改
安全网整改
安全通道整改
警示标志添加
防尘网覆盖、车辆清洗装置
配电柜清理
灭火器添加
配电柜上锁隔离
冬季施工教育
南京航模培训——航模电调，电机，舵机基础入门
问： 什么是无刷电子调速器?
答：无刷电子调速器与有刷电子调速器的根本区别在于无刷电子调速器将输入的直流电源，转变为三相交流电源，为无刷电动机提供电源。
问： 什么是无刷电动机的KV值?
答：KV是一个转速单位等同于RPM/V，就是每1V电压获得的每一分钟的空载转速。举例一个无刷电动机的转速是2500KV，那么给他输入10V电压时他可以达到每分钟2500x10=25000转。
问： 什么是内转子无刷电动机?什么是外转子无刷电动机?有什么区别?
答：内转子就是转子(磁钢)在定子(线圈)的里面转动，这种无刷电机的结构与普通的有刷电机差不多;外转子正好相反转子(磁钢)在套在定子(线圈)的外面转动。他们的不同机械结构决定了不同的性能。内转子转速高一般都高于2500KV以上，但是由于转子直径小所以扭矩小，通常使用在需要高转速，低扭矩的场合，可直接驱动小直径的螺旋桨或者通过合适的减速传动比获得更大的扭矩，如Align Trex和黑鹰3D直升机!与内转子相反外转子一般转速不高于2000KV，但是转子直径大扭矩就大，相当于内转子电动机通过一个减速传动比获得更大的扭矩，绝大多数情况下应用在固定翼飞机中直接驱动大直径的螺旋桨，如T-34特技教练机。
问： 什么是130，280，370，540，2030，2040电动机?
答：这些数字表示了电动机的规格，一般有刷电动机的规格如130，280，370，540级的数字代表了电动机的长度，如130级(长约13mm-15mm)，一般长度约大功率越大，但是我们可以发现一些标称370级的有刷电机长度只有28mm-32mm，这种标称表示了这个280级电动级的功率相当于370级。而无刷电机一般使用直径和长度同时标称，如2030级，就是说电动机的直径是20mm长度是30mm。当然，也有无刷电动机使用130，280，540标称的，但是这与电动机的尺寸是没有关系的，也不能等同于有刷电机的规格。 问： 什么是舵机? 答：任何遥控模型都离不开舵机。他是应用最多最重要的最终执行操控者指令的执行者。他一般是一个小(黑)盒子，盒子两边有安装孔，有个输出转轴，可以安装一个圆形(十字或一字形)力臂，还有一条和电子调速器一样的3芯信号连接线，连接于接收机上相应的通道接口。当发射机的遥控杆被推动时，舵机的转轴连动力臂一起转动一定的角度，角度大小取决于遥控杆被推动的幅度。将电信号转化为机械力，驱动飞机的各个舵面。 问： 入们要选择什么样的遥控设备?
答：遥控设备对于模型来说是非常重要的，但是入门机型一般使用普通的通用型4通道全比例遥控就已经满足了!最好是直接购买已经配套齐全，并且调试完成，马上就可以进行飞行的RTF(Ready To Fly)版本100%成品机!而不必专门购买高级的遥控设备。
飞行者航模培训科技活动中心
航空售票员培训资料 第一章 城市三字代码及票价
如有不知道城市代码，可以使用CNTD:T/BEIJING(城市全拼)进行查找。
第一节 国内航空公司二字代码
中国国际航空公司 CA 南方航空公司 CZ 空 G5
深圳航空公司 ZH 海南航空公司 HU 空 GS
四川航空公司 3U 东方航空公司 MU 上海航空公司 FM 厦门航空公司 MF 山东航空公司 SC 鹰联航空公司 EU
吉祥航空公司 HO
第二节
1、机型简介
机型 客机 制造商 机型 空座 制造商
B737 140人 美国波音 B747 404人 美国波音 B757 200人 美国波音 B767 255人 美国波音 B777 380人 美国波音 A300 267人 欧洲空客 A320 158人 美国波音 A340 375人 欧洲空客M82 147人 美国波音 M90 157人 美国波音
华夏航天津航
M11 340人 美国波音 CRJ 49人
CJD 表示机型待定JET
2、月份代码
一月 JAN 二月 FEB 三月 MAR 四月 APR 五月 MAY 六月 JUN 七月 JUL 八月 AUG 九月 SEP 十月 OCT 十一月 NOV 十二月 DEC
第二节 第三节 基本知识
1、
1、 深圳机场位于宝安黄田村，前称黄田国际机机场，现称宝安国际机场。
2、
2、 机场大巴乘车地点：深南中路华联大厦门口。每日凌晨06：30-20：00发车。每半小时发车一趟：票价每人20元。大约行驶40分钟。机场回程大巴根据最晚航班定。
3、
3、 各大航空公司国内主要飞机机型： ZH B737 CZ A320 B777 B757等
CZ B777 B747 B737等 FM B757 B767等
MU M82 M90 M11等 3U A320 其它各航空公司均以B737执行飞行任务局多。
4、客票舱位等级分布情况及免费行李：
F——头等舱 公布票价的150% 免费行李40KG C——公务舱 公布票价的130% 免费行李30KG
YB——普通舱 公布票价 免费行李20KG
5、特种票价公布情况：
2周岁——12周岁为儿童 CHD 公布票价的50% 免费行李20KG 2周岁以下婴儿 INF 公布票价的10% 免费行李 无
假期教师优惠 公布票价的75% 免费行李20KG 假期学生优惠 公布票价的60% 免费行李 20KG (教师、学生票一般只能在本航的直属柜台销售，不可以享受折上折)
6、正常票价客票的退票规定：
A、客票有效期为一年(从客票购买日期起)，在客票一年有效期内都可以办理退票，旅客购买公布为Y舱经济舱全票价的客票。如发生退票情况，收取客票价的5%，(目前MU的Y舱免退票费);折扣机票(包括明折明扣)及特种票价的客票的退票规定参照航空公司另行规定。
7、登机须知：旅客必须提供有效身份证件购买机票，如居民身份证、护照、台胞证、回乡证、军官证、派出所出具的户籍证明等方可登机。16周岁以下居民可持户口本，12岁以下儿童可持出生证明登机。
第三章 查询、订位的基本指令
第一节 第一节 查询指令
1、查询一周航班指令： SK 例： SK：SZXPEK+日期 输入
2、查询正常航班指令： AVH
a、查询当日航班格式： AVH/SZXPEK 输入
b、查询明日航班格式： AVH/SZXPEK+ 输入
c、按日期查询的格式： AVH/SZXPEK15OCT 输入
d、指定承运人航班格式： AVH/SZXPEK15OCT/CZ 输入
e、指定起飞时间格式： AVH/SZXPEK15OCT/1000 输入
3、查询公布票价指令： FD
a、查询航程后查询价格格式： FD：1(航班序号)
b、直接查询票价格式：
FD：SZXPEK/CZ(指定的航空公司)
4、查询航班的经停点指令： FF 例： FF：CZ3561/15OCT 输入
5、城市三字代码查询指令：
CNTD：T/ (城市拼音) 例：CNTD：T/SHANGHAI 知道三字代码倒查城市名称
CD：城市三字代码 例：CD：SHA
6、查询一次显示不完的指令：
查询下一页： PN (或F9) 查询最后一页：PL
查询前一页： PB (或F8) 查询当前页： PG1(全屏显示)
7、航班查询舱位状态：AVH/始发地+目的地+日期
例： AVH/SZXPEK15OCT
折扣舱位后A 表示此舱位有9张以上，S表示锁定，Q表示可以申请
8、提取本OFFICE指定日期，城市对的所有订座旅客名单：AB 日期/城市对
例：AB 25OCT/SZXPEK
9、查看本台电脑某个航班订座情况：ML：C/航班号/日期
第二节 订票指令及操作方法：
1、 控制、预定位实例：
查询航班 AVH/SZXPEK15OCT/D 输入
指定航班订位 SD1(航班序号)Y(订座舱位)/2(订座人数)输入
旅客姓名 NM1XXX1XXX 小回车
旅客联系电话 CT25866518 小 回车
出票时限 TKTL1500/18OCT/SZX638 小回车
封口输入 或@ 输入
形成订座记录编号码 由五位英文或数字组成
2、 申请位订座实例：(因所需订座的舱位无位，须向控制室申请座位)
指定航班订位 SD2Y/LL3 输入
申请团 SD2Y/1 GN：人数+公司名称
其它步骤与控制订位一致
3、儿童订位方法：儿童订位须在姓名后注儿童代码 CHD 如：NM1吴时光CHD
4、婴儿不单独占位，故无需订位：婴儿出票须跟随成人一并出票。婴儿代码INF
5、 提取订座记录： (1)RT
订位记录编号
(2)如忘记订座记录编码：RT+姓(拼音)+/航班号+/日期
(3)知航空公司编码提代理人编号：RRT：V/编码/航班号/日期(大记录转小记录)
6、 订座记录修改方法：
1、
1、 旅客姓名修改：
修改姓名： 1/1(需修改旅客姓名序号)XXX 输入 (需在未产生订座记录编号情况下) 封口
输入
7、 取消订座记录(PNR)：
1、
1、 取消一人实例： XEP1(此人在记录里的序号) 输入
2、
2、 取消单项：XE3(须取消在记录里的序号) 输入
3、
3、 全部取消：XEPNR@ 输入
8、分离PNR ：SP1(此人在记录里的序号) 输入
9、清屏指令：CP或CTRL+A
第四章 打票实例
第一节 第一节 打印客票实例
1、HK状态记录打票实例：(单人单程)
提取订座记录 RT订座记录 输入
改变订座状态 2RR 回车
取消出票时限 XE5(时限栏序号) 输入
票价栏 FN FCNY1550。00SCNY1550。00C3。00 回车
票价计算栏 FC SZX CZ PEK 1550。00YBCNY1550。00END 回车
付款方式栏 FP CASH，CNY 输入
pat:A输入将显示出FN、FC、FP各项(部分航空公司要手工输入价格)
PAT：A*CH为儿童PAT：*SD学生PAT：*CD老人PAT：*IN婴儿
PAT：M手工填写税款
打印 DZ：1(打票机序号) 输入
2、 直接订位出票的打票实例：(联程客票)
查询去程航班 AVSZXPEK15OCT 输入
指定航班订位 SD2Q/RR2 输入
查询回程航班 AVPEKSZX19OCT 输入
指定航班订位 SD2Q/RR2 输入
旅客姓名 NM1XXX1XXX 回车
电话号码 CTXXXXXXXX 输入
票价 FN FCNY1860.00 SCNY1860.00C3。00
票价计算 FC SZX CZ PEK930.00YB60 CZ SZX930.00YB60 CNY1860.00END
付款方式 FP CASH，CNY 签注栏 EI :不得签转 不得更改
打印 ETDZ:打票机号
输入
4、 儿童票、婴儿票的打票实例：
例： AVH/SZXPEK+D 输入
SD2Y/RR1 输入
NM1XXXCHD 回车
CTXXXXXXXX 输入
FC SZX CZ PEK 780.00YB50 CNY780.00END FN FCNY780.00SCNY780.00C3.00
婴儿姓名 XN IN/XXX(JUN01)P1(指定跟随旅客序号)
FC IN/SZX CZ PEK 160。00YB10CNY160。00END/P1 FN IN/FCNY160.00 SCNY160.00C0.00/P1 FP CASH，CNY
输入
4、再次打印客票
取消该重打旅客的票号 XE5(单T项)/8(票号项)
重新输入票价计算栏 FC SZX CZ PEK1550.00YB CNY1550.00END 打印
DZ3
5、已做成RR的编码打印
把假票号那项内容如：(1)(票号项)5WC。空格/SZX311+输入键
(2)取消票号那一项
(3)按正常格式输入打票指令
第二节 自动出票机的控制指令
1、 显示打票状态 DI：2 显示本部门第二台打票机的状态
2、 建立打票机的控制台 EC：2 第二台打票机建立控制
3、 打开打票机输入状态 TI：2 启动第二台打票机的输入
4、 打开打票机输出状态 TO：2 启动第二台打票机的输出
5、 关闭打票机输入状态 XI：2
6、 关闭打票机输出状态 XO：2
7、改变打票机状态 TE：2/X 将第二台打票机变为DOWN
TE：2/U 将第二台打票机变为UP
8、 清除打票机内的积票 DQ：2 清除第二台打票机的积票
例： TE：2/X DQ：2
9、恢复应答 AM：2 通知主机分配一个票号并去掉DI中的X
10、退出打票机的控制 XC：2
11、输入正式票号：
XO：2
TN：2X/5412548741-3-9900
TO：2
12、打开测试票号及关闭
打开： XO：2 关闭： XO：2
TN：2/T/ON TN：2/T/OFF
TO：2 TO：2
13、上班的工作流程 $$OPEN TIPC3 打开B屏
SI：工作号/密码 进入第系统
EC：2 建立控制
TI：2 打开输入
TO：2 打开输出
14、下班的工作流程 XO：2 关闭输出
XI：2 关闭输入
XC：2 退出控制
SO 退出系统
15、调整票号 NT：2/6223415200 调整本部门第二台打票机的下一张票号
16、作废票号：
1、 VT：2/784-6025452512/NKHJG(如果机票不要了一定要先作废后取消机位否则结算中心按退票结算)
2、VT：2/784-6025452512-51514/NKHJG
3、VT：2/5412415120 空作废一张客票
VT：2/6205412151-42158 空作废多张客票
17、作废客票的恢复： R (作废当天客票)
1、
1、 VT：2/784-6025452512/NKHJG/R
2、
2、 VT：2/784-6025451512-51514/NKHJG/R
18、作废一个报告周期的客票
1、
1、 PVT：V/2/999-6025451254-51254
2、
2、 PVT：V/2/999-6025451255-51257
19、日常销售报告 TSL
1、TSL：2 显示当日打印的客票记录
2、TSL：C/2 显示当日打印客票的全部记录
3 TSL：V/2 显示当日作废的客票记录
4 TSL：R/2 显示当日退票的记录
5 TSL：F/3 显示各家航空公司的出票记录
20、检查当前报告期的数据 TPR
1、
1、 TPR：2/15FEB03 显示报告期内该日期的打印记录
2、
2、 TPR：V/15FEB03 显示报告期内该日期的作废客票记录
3、
3、 TPR：R/15FEB03 显示报告期内该日期的退票记录
4、
4、 TPR：C/2/日月年 查看以前当天的出票记录
5、
5、 TPR：V/2/日月年 查看以前当天的作废票记录
6、
6、 TPR：C/2/日月年 查看所需的航空公司出票金额
21、身份信息的输入
为该PNR中的第一个旅客输入中华人民共和国居民身份证，身份证号：11013060
SSR FOID CZ HK/NI11013060/P1
SSR FOID AIRLIN-CODE HK/证件种类证件号码/PN AIRLIN-CODE：航空公司二字代码：必输项。
证件程类：NI身份证、PP护照、ID其它证件;必输项。
证件号码：证件号码紧跟着证件程类输入，为必输项。
PN：表示该身份信息适用于本PNR中第几个旅客。单人PNR可以不输，多人PNR要输。
22、清理航班：QT：显示本工作号下所有问题
QNE退出
QN翻页
QSKK
QSTC
QSTL
QSSC
******售票员要切记的几点：(注意事项)
1、 检查旅客姓名及身份证号是否正确。
2、 检查票价级别栏是否正确。
3、半价票、婴儿票是否打错。
4、最后再把票从头到尾仔细检查一遍，确保无误。
第一章 城市三字代码及票价
如有不知道城市代码，可以使用CNTD:T/BEIJING(城市全拼)进行查找。
第一节 国内航空公司二字代码
中国国际航空公司 CA 南方航空公司 CZ 华夏航空 G5 深圳航空公司 ZH 海南航空公司 HU 天津航空 GS 四川航空公司 3U 东方航空公司 MU 上海航空公司 FM 厦门航空公司 MF 山东航空公司 SC 鹰联航空公司 EU
吉祥航空公司 HO
第二节
1、机型简介
机型 客机 制造商 机型 空座 制造商
B737 140人 美国波音 B747 404人 美国波音
B757 200人 美国波音 B767 255人 美国波音
B777 380人 美国波音 A300 267人 欧洲空客
A320 158人 美国波音 A340 375人 欧洲空客
M82 147人 美国波音 M90 157人 美国波音
M11 340人 美国波音 CRJ 49人
CJD 表示机型待定JET
2、月份代码
一月 JAN 二月 FEB 三月 MAR 四月 APR 五月 MAY 六月 JUN 七月 JUL 八月 AUG 九月 SEP 十月 OCT 十一月 NOV 十二月 DEC
第二节 第三节 基本知识
1、
1、 深圳机场位于宝安黄田村，前称黄田国际机机场，现称宝安国际机场。
2、
2、 机场大巴乘车地点：深南中路华联大厦门口。每日凌晨06：30-20：00发车。每半小时发车一趟：票价每人20元。大约行驶40分钟。机场回程大巴根据最晚航班定。
3、
3、 各大航空公司国内主要飞机机型： ZH B737 CZ A320 B777 B757等
CZ B777 B747 B737等 FM B757 B767等
MU M82 M90 M11等 3U A320 其它各航空公司均以B737执行飞行任务局多。
4、客票舱位等级分布情况及免费行李：
F——头等舱 公布票价的150% 免费行李40KG
C——公务舱 公布票价的130% 免费行李30KG YB——普通舱 公布票价 免费行李20KG
5、特种票价公布情况：
2周岁——12周岁为儿童 CHD 公布票价的50% 免费行李20KG 2周岁以下婴儿 INF 公布票价的10% 免费行李 无
假期教师优惠 公布票价的75% 免费行李20KG 假期学生优惠 公布票价的60% 免费行李 20KG
(教师、学生票一般只能在本航的直属柜台销售，不可以享受折上折)
6、正常票价客票的退票规定：
A、客票有效期为一年(从客票购买日期起)，在客票一年有效期内都可以办理退票，旅客购买公布为Y舱经济舱全票价的客票。如发生退票情况，收取客票价的5%，(目前MU的Y舱免退票费);折扣机票(包括明折明扣)及特种票价的客票的退票规定参照航空公司另行规定。
7、登机须知：旅客必须提供有效身份证件购买机票，如居民身份证、护照、台胞证、回乡证、军官证、派出所出具的户籍证明等方可登机。16周岁以下居民可持户口本，12岁以下儿童可持出生证明登机。
第三章 查询、订位的基本指令
第一节 第一节 查询指令
1、查询一周航班指令： SK
例： SK：SZXPEK+日期 输入
2、查询正常航班指令： AVH
a、查询当日航班格式： AVH/SZXPEK 输入
b、查询明日航班格式： AVH/SZXPEK+ 输入
c、按日期查询的格式： AVH/SZXPEK15OCT 输入
d、指定承运人航班格式： AVH/SZXPEK15OCT/CZ 输入
e、指定起飞时间格式： AVH/SZXPEK15OCT/1000 输入
3、查询公布票价指令： FD
a、查询航程后查询价格格式： FD：1(航班序号)
b、直接查询票价格式：
FD：SZXPEK/CZ(指定的航空公司)
4、查询航班的经停点指令： FF 例： FF：CZ3561/15OCT 输入
5、城市三字代码查询指令：
CNTD：T/ (城市拼音) 例：CNTD：T/SHANGHAI 知道三字代码倒查城市名称
CD：城市三字代码 例：CD：SHA
6、查询一次显示不完的指令：
查询下一页： PN (或F9) 查询最后一页：PL
查询前一页： PB (或F8) 查询当前页： PG1(全屏显示)
7、航班查询舱位状态：AVH/始发地+目的地+日期
例： AVH/SZXPEK15OCT
折扣舱位后A 表示此舱位有9张以上，S表示锁定，Q表示可以申请
8、提取本OFFICE指定日期，城市对的所有订座旅客名单：AB 日期/城市对
例：AB 25OCT/SZXPEK
9、查看本台电脑某个航班订座情况：ML：C/航班号/日期
第二节 订票指令及操作方法：
1、 控制、预定位实例：
查询航班 AVH/SZXPEK15OCT/D 输入
指定航班订位 SD1(航班序号)Y(订座舱位)/2(订座人数)输入
旅客姓名 NM1XXX1XXX 小回车
旅客联系电话 CT25866518 小 回车
出票时限 TKTL1500/18OCT/SZX638 小回车
封口输入 或@ 输入
形成订座记录编号码 由五位英文或数字组成
2、 申请位订座实例：(因所需订座的舱位无位，须向控制室申请座位)
指定航班订位 SD2Y/LL3 输入
申请团 SD2Y/1 GN：人数+公司名称
其它步骤与控制订位一致
3、儿童订位方法：儿童订位须在姓名后注儿童代码 CHD 如：NM1吴时光CHD
4、婴儿不单独占位，故无需订位：婴儿出票须跟随成人一并出票。婴儿代码INF
5、 提取订座记录： (1)RT订位记录编号
(2)如忘记订座记录编码：RT+姓(拼音)+/航班号+/日期
(3)知航空公司编码提代理人编号：RRT：V/编码/航班号/日期(大记录转小记录)
6、 订座记录修改方法：
1、
1、 旅客姓名修改：
修改姓名： 1/1(需修改旅客姓名序号)XXX 输入 (需在未产生订座记录编号情况下)
封口
输入
7、 取消订座记录(PNR)：
1、
1、 取消一人实例： XEP1(此人在记录里的序号) 输入
2、
2、 取消单项：XE3(须取消在记录里的序号) 输入
3、
3、 全部取消：XEPNR@ 输入
8、分离PNR ：SP1(此人在记录里的序号) 输入
9、清屏指令：CP或CTRL+A
第四章 打票实例
第一节 第一节 打印客票实例
1、HK状态记录打票实例：(单人单程)
提取订座记录 RT订座记录 输入
改变订座状态 2RR 回车
取消出票时限 XE5(时限栏序号) 输入
票价栏 FN FCNY1550。00SCNY1550。00C3。00 回车
票价计算栏 FC SZX CZ PEK 1550。00YBCNY1550。00END 回车
付款方式栏 FP CASH，CNY 输入
pat:A输入将显示出FN、FC、FP各项(部分航空公司要手工输入价格)
PAT：A*CH为儿童PAT：*SD学生PAT：*CD老人PAT：*IN婴儿
PAT：M手工填写税款
打印 DZ：1(打票机序号) 输入
2、 直接订位出票的打票实例：(联程客票)
查询去程航班 AVSZXPEK15OCT 输入
指定航班订位 SD2Q/RR2 输入
查询回程航班 AVPEKSZX19OCT 输入
指定航班订位 SD2Q/RR2 输入
旅客姓名 NM1XXX1XXX 回车
电话号码 CTXXXXXXXX 输入
票价 FN FCNY1860.00 SCNY1860.00C3。00
票价计算 FC SZX CZ PEK930.00YB60 CZ SZX930.00YB60 CNY1860.00END 付款方式 FP CASH，CNY
签注栏 EI :不得签转 不得更改
打印 ETDZ:打票机号
输入
4、 儿童票、婴儿票的打票实例：
例： AVH/SZXPEK+D 输入
SD2Y/RR1 输入
NM1XXXCHD 回车
CTXXXXXXXX 输入
FC SZX CZ PEK 780.00YB50 CNY780.00END FN FCNY780.00SCNY780.00C3.00
婴儿姓名 XN IN/XXX(JUN01)P1(指定跟随旅客序号)
FC IN/SZX CZ PEK 160。00YB10CNY160。00END/P1 FN IN/FCNY160.00 SCNY160.00C0.00/P1 FP CASH，CNY 输入
4、再次打印客票
取消该重打旅客的票号 XE5(单T项)/8(票号项)
重新输入票价计算栏 FC SZX CZ PEK1550.00YB CNY1550.00END 打印
DZ3
5、已做成RR的编码打印
把假票号那项内容如：(1)(票号项)5WC。空格/SZX311+输入键
(2)取消票号那一项
(3)按正常格式输入打票指令
第二节 自动出票机的控制指令
1、 显示打票状态 DI：2 显示本部门第二台打票机的状态
2、 建立打票机的控制台 EC：2 第二台打票机建立控制
3、 打开打票机输入状态 TI：2 启动第二台打票机的输入
4、 打开打票机输出状态 TO：2 启动第二台打票机的输出
5、 关闭打票机输入状态 XI：2
6、 关闭打票机输出状态 XO：2
7、改变打票机状态 TE：2/X 将第二台打票机变为DOWN
TE：2/U 将第二台打票机变为UP
8、 清除打票机内的积票 DQ：2 清除第二台打票机的积票
例： TE：2/X
DQ：2
9、恢复应答 AM：2 通知主机分配一个票号并去掉DI中的X
10、退出打票机的控制 XC：2
11、输入正式票号：
XO：2
TN：2X/5412548741-3-9900 TO：2
12、打开测试票号及关闭
打开： XO：2 关闭： XO：2
TN：2/T/ON TN：2/T/OFF
TO：2 TO：2
13、上班的工作流程 $$OPEN TIPC3 打开B屏
SI：工作号/密码 进入第系统
EC：2 建立控制
TI：2 打开输入
TO：2 打开输出
14、下班的工作流程 XO：2 关闭输出
XI：2 关闭输入
XC：2 退出控制
SO 退出系统
15、调整票号 NT：2/6223415200 调整本部门第二台打票机的下一张票号
16、作废票号：
1、 VT：2/784-6025452512/NKHJG(如果机票不要了一定要先作废后取消机位否则结算中心按退票结算)
2、VT：2/784-6025452512-51514/NKHJG
3、VT：2/5412415120 空作废一张客票
VT：2/6205412151-42158 空作废多张客票
17、作废客票的恢复： R (作废当天客票)
1、
1、 VT：2/784-6025452512/NKHJG/R
2、
2、 VT：2/784-6025451512-51514/NKHJG/R
18、作废一个报告周期的客票
1、
1、 PVT：V/2/999-6025451254-51254
2、
2、 PVT：V/2/999-6025451255-51257
19、日常销售报告 TSL
1、TSL：2 显示当日打印的客票记录
2、TSL：C/2 显示当日打印客票的全部记录
3 TSL：V/2 显示当日作废的客票记录
4 TSL：R/2 显示当日退票的记录
5 TSL：F/3 显示各家航空公司的出票记录
20、检查当前报告期的数据 TPR
1、
1、 TPR：2/15FEB03 显示报告期内该日期的打印记录
2、
2、 TPR：V/15FEB03 显示报告期内该日期的作废客票记录
3、
3、 TPR：R/15FEB03 显示报告期内该日期的退票记录
4、
4、 TPR：C/2/日月年 查看以前当天的出票记录
5、
5、 TPR：V/2/日月年 查看以前当天的作废票记录
6、
6、 TPR：C/2/日月年 查看所需的航空公司出票金额
21、身份信息的输入
为该PNR中的第一个旅客输入中华人民共和国居民身份证，身份证号：11013060
SSR FOID CZ HK/NI11013060/P1
SSR FOID AIRLIN-CODE HK/证件种类证件号码/PN AIRLIN-CODE：航空公司二字代码：必输项。
证件程类：NI身份证、PP护照、ID其它证件;必输项。
证件号码：证件号码紧跟着证件程类输入，为必输项。
PN：表示该身份信息适用于本PNR中第几个旅客。单人PNR可以不输，
多人PNR要输。
22、清理航班：QT：显示本工作号下所有问题
QNE退出
QN翻页
QSKK
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******售票员要切记的几点：(注意事项)
1、 检查旅客姓名及身份证号是否正确。
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4、最后再把票从头到尾仔细检查一遍，确保无误。
航空票务定向短期培训招生简章
主要负责：
负责通过民航订票系统–eterm操作系统查询及预订机票，并处理机票退、改签事务，处理客户投诉等。 招生标准：
1、17-28周岁，学历要求(中专、职高、大专)身高160-175mm;五官端正，体态匀称;
2、普通话标准，思维敏捷，具有一定的人际交往能力;
3、熟练操作电脑，中文打字40字/分钟以上。 工作地点：
北京(市区CBD金融街各大写字楼酒店旅行社) 薪资待遇：
1、实习期/试用期：1-3个月，2000-3500元/月。
3-6个月工作经验)4000~6000元/月 资深国内票务：(6-18个月工作经验)6000~10000元/月 国内票务主管：(24个月以上工作经验)20000元/月以上 资深国际票务：(18-36个月)以上工作经验10000~20000元/月
2、转正：薪资机构——基本工资+绩效工资+业绩提成，工作半年后国内机票岗位平均工资为4000-6000元/月，国际机票岗位平均工资为10000-20000元/月。(年终奖+―五险一金‖(养老、医疗、工伤、失业、生育，住房公积金)+节日补贴) 就业跟踪管理：
1、分配上岗
培训考核之后，十个工作日内100%对口就业，不能就业退还所有学费。
2、主动跟踪管理
学生上岗后，公司就业老师将主动回访，采集学生岗位照片、岗位动态、实发工资等信息，并定期以报表形式反馈合作院校或生源机构;同时协调解决学生
任何与工作相关的问题。
3、三年就业保障
学生上岗后将享受为期三年的就业跟踪服务，三年内如学生因非人品行为问题被单位辞退，公司均可进行岗位调换。
4、提供中长期职业规划
公司对已就业学生不仅提供业务相关咨询，同事可提供技能进修(如国
/专)等解决方案。
培训常见问题解答 培训完成后包分配吗?
是的，学员入校后签订包分配协议书并建立学员个人档案服务跟踪三年。分配到北京各大航空票务服务公司直属票务中心，分配率100%
培训需要多久才能上岗? 二个月(400课时)
培训课程都有哪些?
所用教材由中国航空运输协会组织编写《订座业务操作手册》《民航国内客运销售实物》《客货运输法律选编》《电子客票》
毕业后颁发什么证书?
学习期满颁发由中国航空运输协会全国通用上岗资格证书。
各大航空公司直属票务中心、航空服务公司。岗位分配，各大机场，国航，海航，南航、东航及大型上市公司、携程网、去哪儿网等...
培训后是否与用人单位签订正式的劳动合同?
按照北京市劳动社会保障局规定上各项保险，签正式劳动合同
与用人单位签订的合同是什么类型的? 合同类型：直签合同
上岗后工资待遇：
转正后工资4000元-6000元+提成，包食宿、双休、年底公司分红
实习多长时间?
实习期一般是1-3个月，具体要根据个人对技能掌握的情况而定。越熟练的越早签合同
实习期工资待遇?
实习票务：(0-6个月工作经验)3000~6000元/月 资深国内票务：(6-18个月工作经验)6000~10000元/月 国内票务主管：(24个月以上工作经验)20000元/月以上 资深国际票务：(18-36个月)以上工作经验10000~20000元/月
培训费用是多少?
培训费：15500元(一次性收费没有隐含费用)
学校是否安排食宿?
有集体全免费宿舍，有全新的被褥学员不用自己带。 24小时监控，安全有保障
天鹏航空科普教育系列活动
旨在通过一系列的活动帮助航空爱好者，了解航空，热爱航空，实现更多与航空有关的梦想。
阶段一：活动启动
一、活动背景
为了推动航空运动的发展，提高中小学生对无人机科普教育的兴趣，经过将近一周的精心策划和准备，天鹏航空科技有限公司与保师附校于2016年4月1日上午，在保师附校新校区操场举办了无人机科普活动启动仪式，并签署了校企合作协议书。
二、活动目的
为与保师附校共同开展无人机科普教育培训合作，让无人机教育作为中小学技术学科的高端课程进入课堂，为国家培养跨学科、高质量人才队伍。
三、活动之前的准备
１、负责人对此次活动进行了精心的策划，并形成了书面策划，同时号召全公司成员积极参与此活动，为此次启动仪式成功开展提供了前提保证；
２、提前与保师附校接洽，确定活动会场与参与活动人员，并在活动之前布置好会场，准备好活动的必需物品；
３、技术部准备好活动所用的飞行器及工具等物品，并进行飞行表演彩排；宣传部准备好条幅、展牌、相机等；后勤部门准备好饮用水、活动用车等。
四、活动基本情况
（一）活动分为四个环节
1、领导讲话，签署协议书；
2、实验室揭牌仪式，赠送仪式；
3、飞行表演；
4、老师同学互动讲解无人机知识。
（二）表演活动的过程：
1、发射火箭（大火箭1个，小火箭3组）；
2、多旋翼飞行器烟火喊话表演
3、电动固定翼编队表演
4、多旋翼无人机抛洒小礼品
5、固定翼花式特技表演
五、活动的效果
（一）飞行表演开展的多样性，避免了启动仪式活动中的冷场情况。客观来讲，能吸引中小学生眼球并非易事，但是我们公司对于表演的安排还是顺利地调动了活动现场的气氛，并与学生产生了互动。在节目编排上，负责人特地将开展火箭表演、编队表演与赠送礼品相结合，设置了两个小高潮，避免了常规的演出形式，极大的丰富了节目内容。
（二）以飞行表演的形式展开活动，使中小学生兴趣更浓。将活动主题“开展中小学无人机科普教育”一直作为贯穿始终的一条主线，让中小学生在表演中体会到飞行的乐趣，使活动思想更加深入人心。
（三）最后老师和同学的互动，以一问一答的形式，更清晰地为中小学生解决了最实际的问题，让对航空模型和无人机感兴趣的同学更深入的了解专业知识，同时也带动了全场参与活动同学的积极性。
六、存在问题及建议
阶段二：培训讲师
目的是希望通过以传授理论知识与动手做模型相结合的方式，使科普教师在短时间内有效掌握航空基础知识及，并在专家及指导老师的辅导下了解飞机模型的调整、试飞技巧，以满足广大学生对航空原理及模型相关问题的基本需求。
培训结束后，教师经过考核，获得了“放飞梦想——天鹏航空科普教育系列活动”指导教师资格证书。
阶段三：公开课
航模爱好者培训
纸张、吸管、曲别针、透明胶带，这些生活中随处可见的原材料组合在一起能产生怎样的神奇呢？简单的将他们折叠、弯曲、粘贴、固定„„经过五个步骤，神奇的飞机就会在你手中魔幻般地展现。
专业飞手培训
飞行员、机长考证培训
阶段四：俱乐部活动
定期开展俱乐部会员活动
阶段五：夏令营
针对学生组织的夏令营活动，去一些航空基地参观学习
阶段六：竞技比赛
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