海南物流规划相关资料
海南省海口市欲打造全省物流中心
2009-11-30 15:48:
21国务院今年制定的我国物流业调整和振兴规划，将海南省海口市列为全国17个主要节点城市之一。从新成立的海口市物流行业协会了解到，目前海口注册运输企业1159家，专业物流公司128家。尽管企业众多，但众多企业都是大而全小而全。海口正在组织编制物流业发展规划(2010年—2020年)，力图通过规划指引，将海口建成全省物流中心。
物流企业“零、散、小、弱”问题突出
近年来海南省物流业有了长足发展，但由于传统体制影响，物流企业的经营规模小，管理水平不高，物流发展仍处于粗放阶段。市交通运管部门调查显示，近年来，海口综合货运站场建设从无到有，从小到大，逐步形成了海口南北通(罗牛山)货运有限公司、海口直通瓜菜运输服务中心、秀英港汽车货运中心等一批上规模、成气候的综合货运站场。主要是以场地设施为依托，为社会提供仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等服务，逐步形成了物流供应链中的重要组成部分，对海口市货运行业起到了很好的促进作用。但由于起步晚，物流企业的经营规模小，管理水平不高，功能单一，物流企业“零、散、小、弱”问题比较突出。
海口物流业发展列入国家规划
在市物流行业协会成立大会上，市交通运输和港航管理局副局长王辉介绍，今年3月10日，国务院发布了我国物流业调整和振兴规划，该规划将海口市列为全国17个主要节点城市之一，赋予了海口物流业发展的重要机遇。不久前市政府发布了物流发展规划编制指南，提出打造全省物流中心目标。相信随着《规划》的编制和落实，海口的物流业发展将迎来新的发展机遇。
海南省计划重点建设14大物流基础设施
http://2010-11-25 15:33来源： 海南报
由海南省商务厅委托国家发改委宏观经济研究院编制的《海南省现代物流业发展规划(2010-2020年)》，今天在专家评审会上获得通过。
根据该规划，未来十年，海南省将加快物流基础设施、物流服务企业和物流信息化建设，实现海南省现代物流产业的跨越式发展，逐步将海南建设成为具有重要影响力的国家级物流产业基地，努力建设和培育区域性的物流枢纽节点和国际区域物流枢纽城市。
近年来，海南省物流业规模不断扩大，去年物流相关产业实现增加值88.04亿元，占全省生产总值的5.34%，不过总体而言，海南省现代物流业尚处于起步阶段。
按照规划发展目标，到2015年，海南省将基本形成以全省综合运输网络为主体支撑的、较为完善的多式联运体系，第三方物流服务所占比重超过30%。全省现代物流产业增加值达到180亿元，占全省GDP的比率为6%，全会物流成本占GDP的比率降到18%以下。
到2020年，海南省形成3至5个产值规模超100亿元的大型现代物流园区，全省物流业增加值达到340亿元，年均增长13%，占全省GDP的比重超过7%，会物流总成本与生产总值的比率下降至15%以下。
针对海南省物流业在基础设施、特色产业服务等方面存在的问题，未来十年，海南省将通过提高物流产业聚集程度、加强基础设施建设、推广和应用物流技术、培育各类物流服务企业、搭建物流信息平台等五大方面来推动现代物流业发展，并将重点推动物流企业、产业物流及物流信息化发展，积极培育现代物流企业。
截至目前，海南省各市县已规划了一批各类各型的物流基础设施，不过缺乏统一规划，布局较为分散，市场与功能定位相对含混。
按照规划，海南省物流产业的空间分布将依托海口、三亚、五指山、琼海—万宁和儋州—东方五大经济功能组团的分布，以岛内综合运输网络、港口和进出岛航线为岛内支撑，以国家综合运输网络为延伸支持，整合各类物流基础设施和交通运输网络设施，以物流服务企业为服务运行主体，形成以海口和洋浦为主核心，以三亚、东方、琼中、琼海等城市为次核心，联系全省北、南、中、东、西六个物流主要发展区域的“三纵一横、六点支撑”的物流产业空间布局系统。
为加快海南省现代物流业的发展，海南省将加强对物流业发展的组织和领导;加大财资金扶持力度;支持物流企业发展，对有发展前途的物流服务企业给予适当支持;加强物流通道建设;完善物流运输车辆，鼓励物流企业的集装箱专用车辆、大件运输车辆、海关监管车、冷藏运输车等在海南省登记注册;扶持工商企业分离物流业务;支持引进国内外知名物流企业;积极拓展物流企业融资渠道。(记者罗霞)
又讯 按照海南省物流产业总体布局，海南省将在未来十年重点建设7大物流园区、5个物流中心和2大配送中心群等14大物流基础设施，并将规划建设一批与上述核心设施相配套的基层物流设施。
7大综合性物流园区为马村综合物流园区、海口联运物流园区、美兰航空物流园区、凤凰航空物流园区、三亚商贸物流园区、洋浦港国际物流园区和东方物流园区。其中马村物流园区由海口综合保税物流园、农垦物流园和金马物流园等具有不同功能的园区共同构成;海口联运物流园区由新海物流园、中商物流园和粤海联运园共同组成，主要提供联运物流组织服务、相关产业物流服务等。
在重点建设的5个物流中心中，海口丁村美居物流中心将服务于海口市建材、家具、厨卫、家电等城市物流服务;海口桂林洋水产品物流中心将针对水产品提供储存运输、流通加
工、信息化服务、电子商务等服务的专业物流中心;海南厚水湾国际渔业物流中心位于临高县，是集水产品综合交易、加工配送、金融商务等功能于一体的现代化渔业展示交易中心;琼东商贸及农产品物流中心、琼中综合物流中心也将得到重点建设。2大配送中心群为商业配送中心群和农产品物流配送中心群。
按照规划，这14大物流基础设施重点建设项目的物流操作量，2015年将达4600万吨，2020年达7000万吨;项目规划用地2015年达2.1万亩，2020年达3万亩。
另外，海南省将建设25个物流基础设施配套建设项目，包括中国—东盟国际热带农产品物流园、海南中商农产品中心市场、新海物流园一期起步工程、4万吨出口标准冷链物流中心(园区)项目、海南水产物流交易中心、海南省农资物流交易中心批发市场、龙泉主食加工配送中心、椰海粮油交易市场、海南省琼海福松农产品现代物流园区、金马物流中心等。其中一些项目已开工建设，另外有些项目即将动工。(记者罗霞)
海南省现代物流业发展规划获通过 时间：2010-12-02 10:25来源：现代物流报
【中国网中国交通】讯：由海南省商务厅委托国家发改委宏观经济研究院编制的《海南省现代物流业发展规划(2010-2020年)》，近日在专家评审会上获得通过。
根据该规划，未来10年，海南省将加快物流基础设施、物流服务企业和物流信息化建设，实现海南省现代物流产业的跨越式发展，逐步将海南建设成为具有重要影响力的国家级物流产业基地，努力建设和培育区域性的物流枢纽节点和国际区域物流枢纽城市。
按照海南省物流产业总体布局，海南省将在未来10年重点建设7大物流园区、5个物流中心和2大配送中心群等14大物流基础设施，并将规划建设一批与上述核心设施相配套的基层物流设施。
《海南省现代物流业发展规划》通过评审
中国·海南时间：2010-11-25 06:21:47来源：海南日报字体：
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由省商务厅委托国家发改委宏观经济研究院编制的《海南省现代物流业发展规划(2010-2020年)》，11月24日在专家评审会上获得通过。
根据该规划，未来十年，我省将加快物流基础设施、物流服务企业和物流信息化建设，实现我省现代物流产业的跨越式发展，逐步将海南建设成为具有重要影响力的国家级物流产业基地，努力建设和培育区域性的物流枢纽节点和国际区域物流枢纽城市。
近年来，我省物流业规模不断扩大，去年物流相关产业实现增加值88.04亿元，占全省生产总值的5.34%，不过总体而言，我省现代物流业尚处于起步阶段。
按照规划发展目标，到2015年，我省将基本形成以全省综合运输网络为主体支撑的、较为完善的多式联运体系，第三方物流服务所占比重超过30%。全省现代物流产业增加值达到180亿元，占全省GDP的比率为6%，全社会物流成本占GDP的比率降到18%以下。
到2020年，我省形成3至5个产值规模超100亿元的大型现代物流园区，全省物流业增加值达到340亿元，年均增长13%，占全省GDP的比重超过7%，社会物流总成本与生产总值的比率下降至15%以下。
针对我省物流业在基础设施、特色产业服务等方面存在的问题，未来十年，我省将通过提高物流产业聚集程度、加强基础设施建设、推广和应用物流技术、培育各类物流服务企业、搭建物流信息平台等五大方面来推动现代物流业发展，并将重点推动物流企业、产业物流及物流信息化发展，积极培育现代物流企业。
截至目前，我省各市县已规划了一批各类各型的物流基础设施，不过缺乏统一规划，布局较为分散，市场与功能定位相对含混。
按照规划，我省物流产业的空间分布将依托海口、三亚、五指山、琼海—万宁和儋州—东方五大经济功能组团的分布，以岛内综合运输网络、港口和进出岛航线为岛内支撑，以国家综合运输网络为延伸支持，整合各类物流基础设施和交通运输网络设施，以物流服务企业为服务运行主体，形成以海口和洋浦为主核心，以三亚、东方、琼中、琼海等城市为次核心，联系全省北、南、中、东、西六个物流主要发展区域的“三纵一横、六点支撑”的物流产业空间布局系统。
为加快我省现代物流业的发展，我省将加强对物流业发展的组织和领导;加大财政资金扶持力度;支持物流企业发展，对有发展前途的物流服务企业给予适当支持;加强物流通道建设;完善物流运输车辆，鼓励物流企业的集装箱专用车辆、大件运输车辆、海关监管车、冷藏运输车等在我省登记注册;扶持工商企业分离物流业务;支持引进国内外知名物流企业;积极拓展物流企业融资渠道。
又讯 按照我省物流产业总体布局，我省将在未来十年重点建设7大物流园区、5个物流中心和2大配送中心群等14大物流基础设施，并将规划建设一批与上述核心设施相配套的基层物流设施。
7大综合性物流园区为马村综合物流园区、海口联运物流园区、美兰航空物流园区、凤凰航空物流园区、三亚商贸物流园区、洋浦港国际物流园区和东方物流园区。其中马村物流园区由海口综合保税物流园、农垦物流园和金马物流园等具有不同功能的园区共同构成;海口联运物流园区由新海物流园、中商物流园和粤海联运园共同组成，主要提供联运物流组织服务、相关产业物流服务等。
在重点建设的5个物流中心中，海口丁村美居物流中心将服务于海口市建材、家具、厨卫、家电等城市物流服务;海口桂林洋水产品物流中心将针对水产品提供储存运输、流通加工、信息化服务、电子商务等服务的专业物流中心;海南厚水湾国际渔业物流中心位于临高县，是集水产品综合交易、加工配送、金融商务等功能于一体的现代化渔业展示交易中心;琼东商贸及农产品物流中心、琼中综合物流中心也将得到重点建设。2大配送中心群为商业配送中心群和农产品物流配送中心群。
按照规划，这14大物流基础设施重点建设项目的物流操作量，2015年将达4600万吨，2020年达7000万吨;项目规划用地2015年达2.1万亩，2020年达3万亩。
另外，我省将建设25个物流基础设施配套建设项目，包括中国—东盟国际热带农产品物流园、海南中商农产品中心市场、新海物流园一期起步工程、4万吨出口标准冷链物流中心(园区)项目、海南水产物流交易中心、海南省农资物流交易中心批发市场、龙泉主食加工配送中心、椰海粮油交易市场、海南省琼海福松农产品现代物流园区、金马物流中心等。其中一些项目已开工建设，另外有些项目即将动工。 (记者 罗霞)
我司主要竞争对手信息材料
随着物流业迅猛发展，如今的仓储业，不仅要求库房高度增高，面积增大，具有装卸平台;而且还要求装卸机械化、管理系统化，进一步向现代仓储物流转变。目前福州仓储业的投资类型五花八门，有国有投资、合股投资、私有投资，有闲置和破旧厂房改造，甚至农用土地无审批手续违章搭盖的库房。仓储物流业的无序竞争日益激烈。
经过对福州市场的调查和分析，如今我司的主要竞争对手有如下几个：在仓储领域，我司面对的主要竞争对手是苏宁电器物流、八方盛丰物流有限公司等;在配送领域主要的竞争对手是盛辉物流有限公司、盛丰物流等;物流监管业务的主要竞争对手是中远物流有限公司、中储物流以及来自中外运系统的。本文接下来详细分析几个主要的竞争对手情况。
一、苏宁电器物流
(1)、企业背景
苏宁电器物流位于荆溪镇光明村，项目分两期开发，共400亩。一期规划用地200亩，投资2亿元，其中物流中心项目建筑面积16.9万平方米，主要建筑包括物流中转库房、办公配套楼、资材维修库等，并修建1.3万个货位。大件商品存储能力可达15万台套，日作业能力近3.5万台套。
苏宁福州物流基地建成后，将是一个集物流、售后、客服、办公、信息、培训、电子商务等功能于一体的综合性服务基地，是苏宁电器八闽地区的服务大后台和后勤总平台;同时该物流基地将使用多层立体机械库货架、WMS库存管理系统等信息化技术，从而使出货的差错率几乎为零，反应能力和送货能力都将大大提高。
(2)、对方的核心竞争力以及我司采取的措施
苏宁电器建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点三级物流网络，依托WMS、TMS等先进信息系统，配送是它的核心竞争力。我们应借鉴苏宁电器物流的配送体系，研究探讨我司未来的配送模式。
二、八方盛丰物流有限公司 (1)、企业背景
八方盛丰物流有限公司位于福州市马尾快安投资区，是福州规划的未来物流中心之一，同时也是福州的工业发展集中区。项目总投资4500万元，仅一期工程就有近2万平方米的仓库和配套货场。该仓库依托自身物流信息平台，集收货、拣货、加工、配送、配载、信息服务等为一体，是一个具有集货中心、分货中心、加工中心等综合功能的仓储物流中心。公司目前已引进内蒙古蒙牛乳业(集团)福州蒙鑫公司、神州数码福州公司等客户入驻，并与多家客户达成了初步合作意向。福建八方物流快安仓储物流中心已成为福州市最大的综合性物流服务中心之一。其为客户提供一站式物流服务，为客户提供差异性和个性化的专业服务，其目标是要成为福建省内综合服务能力最强、最具有竞争力的仓储物流中心。
(2)、对方的核心竞争力以及我司采取的措施
八方盛丰物流有限公司是一家以仓储作为主营业务的物流公司，由于该公司去年库房刚刚建成，库房的建设在同行业中算是比较符合现代仓储物流的标准，特别是在安防系统上，比如在库房内安装消防管，这就在硬件条件上占有一定的优势。
我司可以参考八方盛丰物流公司一些较为先进的库房建造，比如新建仓库的库内安防系统等，来指导未来我司的库房建造，同时，应加快南通物流中心的规划和建设步伐，尽快发挥资源优势;再者比较该公司的仓储物流中心，我司要逐渐加强组装加工和信息服务功能，达到服务功能多样化，提高我司的竞争力。
三、厦门中远物流有限公司 (1)、企业背景
厦门中远物流有限公司(福建外轮代理有限公司)作为中远物流的区域性公司，本部设在厦门市，下属企业及网点遍布福建全省。经营范围广及现代物流、国际船舶代理、多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱代理;铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理及租船业务等。负责中远物流全国和全球性物流项目在福建及中国东南区域的操作和管理，致力于海峡西岸的物流及船代市场开发和运作;另外厦门中远物流有限公司融资部主要提供中小企业的融资放贷业务，主营动产质押、滚动质押等。
(2)、对方的核心竞争力以及我司采取的措施
中远物流有限公司是一家大型的物流企业，特别是在新业务的开展上，已经积累了丰富的经验和资源，在市场上已经占有了一定的份额，在新业务开展的经验上已经逐渐成熟，这些经验和资源已经成为对方在新业务发展上的核心竞争力。
吸收中远集团在物流监管业务方面的经验和做法，促进我司新业务的开发，同时，利用物流监管业务推动物流业务的发展。
四、盛辉物流有限公司 (1)、企业背景
福建省盛辉物流集团创建于1992年，公司注册资本3.2亿元，经营场所70多万平方米，自有运输车辆1300多部，员工6700多人，是集物流方案策划、货运代理、普通货物运输、甩挂箱运输、三级危险品运输、仓储配送、货物包装分拣和汽车维修检测功能为一体的第三方物流企业。集团以福州为基地，联结海西、珠三角、长三角、京津唐、华中、西南六个片区物流中心。当前，已布设240多家分公司、办事处，开设60多条省际特快直达专线，30多条全国甩挂运输专线，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、中国民营物流十强企业、福建省示范物流企业。
集团成立19年来，始终坚持“发展集约经济，建设现代物流”的企业主题，积极推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之道。2001年，在全省同行中率先通过ISO9001：2000国际标准质量管理体系认证;2002年，对运输车辆全部安装使用“电子行车记录仪”;2005年，开发并建成“信息技术运营管理系统”;2009年，引进GPS卫星导航系统和开发第二套信息技术运营管理系统(ERP);2010年，建立并推广全国客服呼叫中心，系列举措为对接物联网、推广条形码、卫星导航、通信技术等，实现智能化管理奠定了坚实的基础，为集团保持平稳较快发展提供了强大的发展后劲。
(2)、对方的核心竞争力以及我司采取的措施
该公司拥有有一支专业化的配送队伍以及拥有一套先进的信息技术运营管理系统，这让对方在全国的配送领域中具有很强的竞争力，我司可以利用盛辉专业化的配送网络，可以采取合作的方法，有选择的与有实力的物流公司结成战略合作伙伴，促进双赢。
五、盛丰物流有限公司 (1)、企业背景 福建盛丰物流集团有限公司成立于2001年12月，位于福州市福兴经济开发区内，注册资金1.1亿元，现有员工3860多人，已在全国各地设立107个驻外机构，仓储总面积23万平方米，自有车辆956部，年运力229万吨。
公司以福州市为总部基地，以珠三角、长三角为发展重心，拥有朝气蓬勃、勇于创新的管理团队和员工队伍，功能齐全的车辆维护、检测机构，完善的司机车技安全培训及保障机制，并开发使用盛丰物流全国信息管理平台，配备先进的车辆GPS卫星动态跟踪系统，具备了高效的物流服务运营能力。
(2)、对方的核心竞争力以及我司采取的措施
盛丰物流也是以拥有一支专业化的配送队伍为依托，并开发使用全国信息管理平台，配备先进的车辆GPS卫星动态跟踪系统，具备了高效的物流服务运营能力。对该公司，我们采取的措施应该跟盛辉物流一样，采取合作的态度，利用对方的强大的配送网络，为我们的客户提供配送服务，进一步提高我们的服务水平。
中国外运福建河西/樟林储运公司
2011.09.07
序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
作业单位名称 原材料库
A
铸造车间
U
热处理车间
I
机加工车间
I
精密车间
E
标准件、半成品库
E
组装车间
A
性能实验室
E
成品库
U
办公、服务楼
U
设备维修车间
U U
U U
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图15单位作业物流相关图
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