物流业务是否外包

第1篇：物流业务是否外包

企业物流业务外包分析

[摘要] 企业与物流服务商合作已经成为市场经济中企业迎接激烈的市场竞争的一种有效方式，物流业务外包给企业带来各种优势的同时也带来多种风险，对其进行研究具有一定意义。

[关键词] 企业 物流外包 物流服务 核心竞争力 价值链

企业将物流业务外包后，由于外部环境和内部条件各种因素的影响，企业在获得各种益处时将面临着各种各样的风险。正确认识物流外包带来的优势和风险，对于提高企业竞争优势具有重要的现实意义。

一、物流业务外包的优势

企业选择物流业务外包可取得一定的优势，企业只需支付外包费用便可获得满意的物流服务。企业与物流服务商合作可充分发挥双方各方面优势，共同抵御市场风险，从而降低企业经营风险。企业在将物流业务外包后，利用物流服务商高品质的物流服务来满足客户不断提高的物流服务要求，提高企业客户服务水平。

二、物流业务外包的风险

物流业务外包是一把“双刃剑”，给企业带来各种益处的同时，也带来了一些风险。企业选择将物流业务外包，需要进行业务流程重组，对原有资源进行整合。这个过程很可能会影响企业内部职能部门设置。物流业务外包，势必将物流业务相关信息以及对物流业务有辅助作用的信息与物流服务商共享，并在具体的物流业务操作过程中保持良好的信息沟通，因此信息沟通不畅、信息反馈滞后、信息失真等现象会对物流业务的操作产生不良影响。企业选择物流服务商存在一定风险，企业与物流服务商之间是一种委托——代理关系。物流商可能出于对自身利益的考虑，在企业对其控制力减弱的情况下，隐瞒某些信息资源，提供较差的服务或抬高服务价格，增加了企业的经营成本和风险。此外，当企业与一个物流服务商解除合作关系后，企业必须快速选择新的供应商。这个过程中，企业的物流业务将会中断，即使在短时间内找到新的合作对象，新物流商接手物流业务也需要一个过程，这一切损失都由企业独自承担。

三、选择物流服务商应考虑的几个方面

1.物流服务商实力

只有物流信息、技术应用广泛，物流设施先进，财务状况稳定，在物流市场有一定的影响力的物流商，才能保证高质量地完成物流运作。其实力主要包括三个方面：（1）资产实力，包括资产运作能力、物流基础设施水平、硬件设备水平和信息技术水平；（2）物流网络能力，包括网络整合与支持能力和信息技术能力；（3）非资产能力，包括基础物流服务能力、物流行业运作经验、增值服务能力和咨询服务能力水平。

2.物流服务商的物流服务水平和质量

新时期社会和客户对物流服务的要求越来越高。物流成本已不再是客户选择物流服务的唯一标准，客户更多注重物流服务的质量。现在企业对物流过程要求日益增高，如果经常性的无法及时的送货，那么企业将无法进行正常的生产和销售，影响企业的客户满意度和声誉。单据的准确率和货物的完好率也将影响企业的产品质量，这就要求良好的运输、配送和仓储物流服务。

3.合作的稳定性

现代企业与物流服务商的合作不再是简单、短期的一次性合作，而是一种长期性的合作伙伴关系，甚至形成战略联盟合作伙伴。双方关系的稳定对双方的发展都是有利的。只有企业与物流服务商有一个良好的合作关系，才能使合作双方更好的相互协调和沟通。企业往往对物流的运作有一定的要求，企业与物流服务商建立良好的合作关系，使得物流服务商更容易理解企业的需求，更好地为企业服务。双方的良好合作能够真正促成双方共同发展达到“双赢”的目的。合作的稳定性可以从物流服务商的企业信誉、战略兼容性、企业文化、管理水平、运作经验、历史合作状况来评价。

4.优化企业价值链，实现价值增值

在市场经济条件下，任何经济活动的本质属性都是创造并实现价值，创造并实现价值是一切经济活动的出发点和归宿点。在物流外包的合作过程中，合作双方只有通过紧密配合才能形成一个高效率的价值提供系统，才能使整个价值链系统的价值获得增值，并使合作双方真正实现长久的获益。物流外包双方应努力将建立在外包合同基础上的市场关系转变为建立在相互信任和资源整合基础上的合作伙伴关系，形成联合竞争、协作竞争的双赢模式，企业通过外包既实现企业自身利益最大化，又有利于物流供应商持续稳定的发展，双方实现优势互补基础上的共同发展。因此，企业在选择物流服务合作对象时，物流服务商能否优化企业价值链，实现价值增值，达到“双赢”局面是最核心的考虑方面。

四、结语

将物流业务外包给物流服务商运作已成为一种企业构建核心竞争力的趋势。企业的物流外包既有优势同时也存在着风险。企业在进行物流外包决策时，必须充分考虑物流外包所带来的各种优势和风险，选择合作对象时应对其进行多方面的考查，依据科学的决策方法和决策标准来进行决策。此外，物流服务商在寻求服务对象以拓展业务时，必须根据服务对象的具体要求（包括经济利益的要求和具体业务的要求）与自身资源的充分整合有机结合起来，立足于服务对象的利益空间寻求发展，为对方创造利益空间，以对方获取的利益为出发点来确定自身的收益水平。企业在与物流服务商合作时如能有效的“趋利”而“避害”，将极大的提升企业竞争力，使企业在激烈的市场竞争中获得一席之地，同时也使物流服务商得到发展、促进我国物流业的发展。

参考文献:

[1]吴群琪 张圣忠:物流经济[M].北京：人民交通出版社，2005

[2]娄霞:第三方物流服务商的评价选择[D].天津:天津工业大学，2005

[3]赵义胜.物流业务外包策略研究[D].长春:吉林大学，2006

[4]童明荣薛恒新林琳:现代第三方物流供应商的选择[J].大连海事大学学报，2006，32（4）

[5]阳向军郭宝珍:企业物流外包的利弊分析[J].集团经济研究，2006，203

作者：邢　菊　王中恒　姜　源

第2篇：企业物流业务外包风险分析及其对策

摘要：物流业务外包在给企业带来诸多收益的同时，也蕴藏着大量的风险。只有对企业物流业务外包风险进行系统分析，制定出加强物流外包业务管理、建立协调机制、信息共享机制的风险管理体系，才能有效地防范物流外包风险，实现企业物流外包发展战略。

关键词：物流业务外包;风险分析;风险管理对策

The Risks in Business Logistics Outsourcing

XIA Zuo-duo，TANG Bi-ying

(Center For Economic Research,Wuhan Polytechnic University, Wuhan430023,China)

Key words:businesses logistics outsourcing;risk analysis;risk management measures

一、引言

随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，企业物流业务外包作为一种新兴的物流运作模式，在全世界各国得到了高速的发展，也引起广泛的关注。企业为了自身的核心竞争能力，快速响应市场的需求，越来越多的企业将其非核心业务的物流管理、物流作业或物流设施等部分或全部外包给第三方物流公司，并与专业物流公司建立双赢的互动协作关系，直至进一步建立起市场竞争战略联盟。这样企业可专注于自身核心业务，把主要精力集中于核心业务，增强企业的核心竞争能力，扩大经营规模，开辟新的市场，减少物流设备的固定资产投资，降低企业物流成本、减少物资库存，提高库存周转率，加快资金的周转速度，这样有利于为顾客提供更多的灵活多样的增值服务。

物流外包能给企业带来很大的收益，但也同企业的其他业务外包一样存在着巨大的风险。由于合作双方在企业管理理念、企业文化等方面存在着很大的差异，企业在物流业务外包给第三方物流企业时也存在一定的风险。如何正确的认识和评估企业物流业务外包风险，对可能出现的风险做出预期的分析并提出相应的防范措施是企业物流业务外包长期、高效的前提条件。笔者在对企业物流业务外包风险进行系统分析的基础上提出了相应的风险管理对策。

二、企业物流业务外包风险分析

随着社会分工的进一步细化和物流业的快速发展，物流业务外包逐渐被供需双方(物流服务供应商和需求方)所认可。所谓物流业务外包，即制造企业为集中资源、节省管理费用，增強企业自身的核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流)运作。物流业务外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。作为最具潜力的一种业务外包形式，物流外包已为众多企业，特别是外资企业及跨国公司所采用，发展迅速。但物流外包在实际运作中由于外包企业的物流管理决策、第三方物流外包供应商的信息不对称、文化差异、外部因素的影响以及其他突发的不可预测事件的发生，将使企业物流外包达不到预期的目标，甚至导致物流供应商与物流外包企业合作的中断，物流业务外包的失败。因此，企业必须对物流外包的潜在风险做系统的分析，制定相应的风险控制对策。所谓物流业务外包风险是指企业进行物流业务外包的决策、物流外包后由于运作模式、文化、信息等差异使物流外包企业对物流业务失控而导致损失的不确定性。常见的物流业务外包风险如图1所示。

(一)管理风险

管理风险是指企业物流外包决策、运行以及企业把物流业务外包给第三方物流供应商后,外包企业与第三方物流供应商之间由于管理体制、企业文化、协调等方面存在着差异,由此造成合作上的风险。

企业进行物流业务外包的目的在于集中力量经营核心业务，快速响应市场的需求，提高企业自身的核心竞争能力。但在决策过程中，企业往往不能准确地判断外包的物流业务是否是核心业务，是“选择性外包”还是“完全性外包”。在合同的实施过程中，物流业务外包企业和第三方物流承包商之间由于文化与观念上的差异，管理风格和行政制度各不相同，相互之间缺乏有效地沟通;企业在将物流业务外包后其生产运营便在一定程度上依赖于第三方物流商的绩效，由于未建立有效的服务绩效评价体系，无法对物流外包的日常运作及服务商做出有效的评估，当第三方物流商在企业物流业务方面的深度介入后，从采购渠道的调整，到市场策略;从经营现状到未来预期;从产品转型到客户服务策略等企业机密均将外泄，致使企业的某些控制权失控。因此，企业将物流业务外包获得收益的同时也意味着企业对物流业务的控制在削弱，导致第三方物流商具有了与企业讨价还价的能力，还有可能降低他们提供的物流服务质量。从长期来看，由于对物流活动管理的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系而降低用户满意度，对企业形成潜在的威胁。

(二)财务风险

物流外包的财务风险是指物流外包企业从外包决策开始到外包运作结束的整个过程中，由于内、外环境的变化使成本核算困难、成本模糊，导致严重超支，企业达不到预期效果的风险。物流外包企业在选择第三方物流供应商时，许多外包企业忽略了与物流供应商进行谈判和起草合同时所需的费用;在物流外包业务运行过程中，运输、仓储、装卸搬运和配送等环节发生的费用也很模糊;企业的物流业务从由企业自己运作到外包给第三方物流供应商后，许多企业通常只考虑可见的费用，直到整个物流外包业务完成后才清楚所花费的总费用，当所有物流外包业务完成后，所需费用总额显著增加。

(三)市场风险

市场风险就是指由于物流外包市场的不成熟，物流市场价格波动等导致企业把物流外包给第三方物流供应商运作后,企业的物流创新能力有所降低而导致的企业物流外包风险。

物流业务外包在国内第三方物流市场相对较新，物流外包市场的不成熟，将导致第三方物流企业运行的混乱，这必将增加物流外包服务商选择的风险、外包运作过程中的监控成本以及更换物流服务商的转换成本。同时，受国内总体经济环境和物流政策的影响,物流市场价格在某种程度上也将受到一定的影响而产生波动;物流市场价格的波动进一步增加了物流业务外包决策的不确定性和对外包费用的关注，而并非本企业的物流创新能力。企业失去物流技术创新与物流经营管理创新的动力,将来企业的物流运作将过分依赖于第三方物流供应商,在合作中处于被动局面。

(四)信息风险

在物流外包过程中，信息风险是构成物流业务外包风险的重要因素之一。信息风险是指物流外包合作过程中, 随着执行主体的转移,外包企业与第三方物流供应商之间沟通不畅、信息反馈滞后、信息失真等在某种程度上增强了物流外包合作的信息不对称性，主要表现为信息的不确定性、不对称性以及信息的泄露。

信息不对称性的表现形式主要有信息在时间和空间上的不对称。时间上的信息不对称是指信息的提前性或延迟性(所有的信息内容是可以测量的，只是在特定的时间段上对这个时间段的信息测量不完全或偏离该时间段信息的需求)，造成時间上信息不对称的主要原因有物流外包企业对本企业、物流供应商以及其他外部因素等影响物流收益的信息观测存在时间上的偏差从而导致信息的失效。另外，物流外包商对物流信息共享的及时性以及准确性也会给物流外包企业的决策带来风险。空间上的信息不对称性是指物流外包商对各种信息影响物流收益的程度判断出现偏差而导致的风险，例如把电子物流的信息作为农产品物流决策的重要信息之一。信息泄露是指物流外包企业在未曾与物流供应商沟通的情况下调整了产品结构，而物流供应商仍然以原来的模式提供物流服务，可能导致物流运作的某个环节受阻，若告知物流供应商，一旦物流供应商不慎泄露给物流外包商的竞争对手，会给物流外包商带来巨大的损失。

三、物流业务外包风险管理对策

企业物流外包风险时时存在，为有效地防止外包风险的发生或减少外包风险带来的损失，企业必须建立一套有效的风险管理体系，通过加强物流外包业务管理、建立与第三方物流企业协调机制、信息共享机制才能有效地防范物流外包风险。物流业务外包风险管理对策如图2所示。

(一)加强物流外包业务管理

设立动态的外包风险管理机构，在识别企业核心竞争力的同时选择合适的外包模式和第三方物流服务供应商并对整个物流外包业务流程进行监督管理。

不同的外包模式具有不同的风险程度。根据外包企业享有物流外包业务产权(是指财产所有权和与财产所有权有关的财产权)的大小可以把物流业务外包分为合同外包、合作外包、合资外包和独资外包;据外包的程度不同可分为部分外包和全部外包。因此，企业在进行物流业务外包决策时，应以企业战略目标为基础，在对企业内部组织结构进行调整的同时，选择合适的外包模式，以控制外包风险。在对第三方物流供应商的选择过程中，对外部的潜在物流供应商进行调查、分析、评价、调查物流供应商的管理状况、战略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验等，在评价其从事物流活动的成本状况、长期发展能力及其信誉度的基础上选择几个合适的外包伙伴进行分散外包并建立灵活的合同机制。在合同的履行过程中，应加强对第三方物流供应商的管理与监督，在一定条件下，物流外包企业应建立第三方物流企业的绩效评价体系，对第三方物流服务商的业绩、质量控制、成本控制、用户满意度、企业文化等方面进行系统的评价，一旦发现某个供应商出现问题应及时地调整企业物流业务外包的策略。

(二)建立与第三方物流企业的协调机制

第三方物流供应商与物流外包企业应该视彼此为战略伙伴关系，而非交易关系，这是保证物流业务成功运作、防范风险的一个非常重要的前提条件。外包物流业务是多环节、多通道的一种复杂的系统，在物流外包业务的运行过程中，由于内外环境的变化，物流业务外包企业和第三方物流承包商之间在合同的实施过程中，很容易发生一些突发事件，容易引发磨擦。因此，首先必须建立与第三方物流企业的机制协调。企业管理者应尽力实施双赢策略，即采取有益地对话和沟通，把问题确定为中立的、公开交流的和避免威胁的状态。其次，引进第三方顾问是一个常用的解决方式。当冲突激烈并且持续时间较长时，双方成员会出现多疑和不合作现象，这时可从组织外部引进专家型的第三方顾问，充当调解、解释、沟通和矫正信息的角色。事实证明，这种做法在很大程上可促进建立合作的态度，并且减少后续冲突的发生。最后，促进外包双方的相互学习，有利于双方减少误会、达成共识。

(三)建立信息共享机制

信息风险是构成物流业务外包风险的重要因素之一。为了避免潜在的信息风险, 企业应改进物流运作方案缩短外包链，在降低物流外包链的“牛鞭效应”的同时合作双方应该建立信息共享机制。在物流外包过程中,合作双方通过信息技术建立信息共享系统, 通过互联网或者EDI技术减少信息传导过程中的扭曲，使运输费用、运输计划、运输需求、生产计划等一些关键指标双方能及时、准确地获得并进行相应的处理;合作方在信息共享的同时应签订互相保密协议,一旦泄露对方的商业机密将承担相应的法律责任。

四、结论

企业通过把物流业务外包给第三方物流企业，可以获得更多的资源优势，降低物流成本、减少物资库存，提高库存周转率，加快资金的周转速度，这样既有利于为顾客提供更多的灵活多样的增值服务也有利于提高和扩展自身的核心竞争力。但在物流业务外包实施中由于各种不确定因素的存在，也隐藏着各种风险，这集中表现为管理风险、信息风险、财务风险及市场风险。因此，企业的物流业务外包应建立在对企业现有资源进行配置以提高核心竞争力的前提下，根据企业自身对物流业务的安排、物流服务商自身的特点，采用合适的物流外包模式，通过加强物流外包业务管理、建立协调机制、信息共享机制，建立一套有效的风险管理体系，有效地防范物流外包风险，实现企业物流外包发展战略。

参考文献：

[1] 杨英，霍国庆.企业信息技术资源外包及其风险分析[J].中国软科学,2001(3):98-102.

[2] 刘小群，赖益凝.供应链管理下物流外包的动因、风险及其规避[J].商业经济与管理,2004(3):27-29.

[3] 王淑云.基于核心能力的物流外包[J].企业经济,2004(2):77-78.

[4] [JP2]宁云才，孟祥生.物流业务外包的风险识别及其模糊评价[J].煤炭经济研究,2004(12):28-29.[JP]

[5] 郑克俊.供应链管理环境下的企业业务外包及优劣研究[J].软科学,2002(2):91-93.

(责任编辑：吕洪英)

作者：夏佐铎　唐必应

第3篇：工业气体物流业务外包风险控制分析

工业气体包括氧、氮、氖、氦、氙、氢和二氧化碳等。由于固有的物理和化学特性，这些气体几乎可以应用到社会各个领域，比如石化、钢铁、玻璃、半导体、纤维光学和电子工业以及医疗、保健、文化、体育、建筑和气象等部门。由于工业气体属于受政府管制的危险品，这使得工业气体物流呈现出高成本、高风险的特点。调查表明，在实行物流业务外包企业中有1/3的存在物流业务外包导致成本上升、交货期延长、企业机密泄露等问题。鉴于此，就工业气体物流业务风险控制问题展开研究具有一定的理论价值和现实意义。本文将以遵义某制气厂（简称遵义制气厂）为研究对象，对遵义制气厂物流业务外包现状进行分析，在此基础上揭示工业气体物流业外包存在的潜在风险，并针对性地提出控制物流业务外包风险的对策和措施。

一、遵义制气厂工业气体物流业务外包现状分析

遵义制气厂成立于2007年，是由遵义市两城区的三家民营制气厂重组而成，此后迅速成长为整个黔北遵义地区工业和医用气体流通加工、分销、配送及气体相关产品和服务的领导者。该制气厂下设总经理、财务部、采购部、充气车间、安检车间、装配车间、配送组等职能部门，提供加工工业氧气、医用氧气、乙烯、二氧化碳、氩气等气体产品及服务。到2012年，该制气厂已成为遵义地区最大的气体供应商，并有望成为贵州黔北、黔西北、黔东铜仁地区气体供应的行业巨头。

（一）气体物流业务的供应链

近年来随着遵义市气体消费市场由卖方市场向买方市场转变，遵义制气厂纵向一体化的管理模式已无法适应市场需要。制气厂发现自己控制之外的专业化公司不仅能够完成好基本物流业务，而且某些物流业务甚至比企业职能部门做得更好。鉴于此，公司管理层决定将一些非核心物流业务如气体干线运输与中转运输、大件液氧罐运输、企业固定重资产和配送车辆购置等外包，还有将非核心产品如乙烯、二氧化碳、氩气、天然气等的生产、运输、配送环节进行外包，从而使企业成为一个能灵活抵御内外部风险的轻资产公司。目前，遵义制气厂供应链结构如图1所示。贵阳到遵义气体干线运输，由江西氧气制气厂贵阳分公司（简称江西制气厂）来负责，而遵义地区的气体配送业务由遵义制气厂负责。遵义制气厂配送业务由两部分组成：对遵义市区的医院、工厂企业以及遵义市各县城分布比较集中、配送批量大、批次少的客户采取自营配送方式；而对于遵义市区地域分散、配送批量小、批次多的客户采取外包配送方式，由第三方物流配送分销商来完成。

（二）气体物流外包的主要环节

1.进货环节运输业务外包。考虑到投资建氧气生产线所需成本太大，并且整个遵义地区的需求量还不足以支撑庞大生产线的运作，难以实现规模化生产。因此，遵义制气厂所需氧气由江西制气厂提供，遵义制气厂所需氧气一般采用大批量、少批次方式采购，这种采购方式与公司主打经营产品氧气销量大、价值低的特点相符。由于贵阳距遵义约180多公里，为了减少货物周转环节，气体运输就由供应商来完成。当公司库存快用完时，由采购处工作人员提前一天直接拨通江西制气厂订货热线，当天江西制气厂就将氧气加工压缩为液氧，并存放在罐装车内，然后采用门到门的公路运输送达遵义制气厂。

2.卸载环节流通加工外包。液氧由供应商送货到厂后，直接在厂内将液氧从车上液氧灌卸载放出，放进制气厂的液氧灌，气体进入制气厂液氧灌后又将被压缩为液氧。液氧压缩主要是为了增加存储空间，从而实现氧气从液体—气体—液体的卸载加工流程。整个流程在运输灌装车上是完全的机械自动化操作，遵义制气厂不需要在此物流环节做较大的投资，卸载环节流通加工实质上是外包给江西制气厂的，这样不仅缩短了流通加工的时间，还最大限度地增加液氧存储空间，间接节省产品在加工环节的人力成本和库存成本。

3.配送环节业务外包。遵义制气厂配送作业是自营与外包相结合，但外包比例远远大于自营。对于那些分散、行业较为特殊、产品需求灵活多样、订货批次少、批量小用户的配送业务，由独立的第三方物流配送分销商来完成。配送分销商配送车辆的购置及相关成本费用等均是由分销商自己承担、自负盈亏，此类市场配送业务资金回笼最快，往往能够实现货到付款。不论是对第三方物流配送分销商还是对遵义制气厂，财务风险都相当小。为此，遵义制气厂乐意将此类需求客户的配送业务外包给专业配送分销商，分销商配送是遵义制气厂物流业务外包的核心。由于零散需求具有市场分布地域广、产品需求灵活、批量小、批次多等特点，使得遵义制气厂不得不与配送分销商进行合作才能满足市场需求。但各配送分销商有时也会为扩大自己的市场份额而采取低价销售、赠送相关产品等促销手段，降低产品和服务的质量，这不仅破坏行业的市场经营秩序，还影响着遵义制气厂对下游配送分销商管理决策的正确判断，长期以往也会影响企业健康有序发展。

（三）气体物流服务商价值分析

1.气体供应商价值分析。遵义制气厂的液氧供应商是江西制气厂，其供应液氧的质量高、价格低，其性价比比自行生产的高，而且贵阳也在遵义制气厂经济合理的采购范围内，对于遵义制气厂的正常采购和应急采购江西制气厂都表现出强大的保障能力。江西制气厂是遵义制气厂贵州地区的唯一供应商，遵义制气厂也是江西制气厂在遵义地区的唯一销售客户，在长期发展过程中，两者相互依赖。然而在遵义制气厂合并重组前，三家民营制气厂都各自为政，从生产氧气的原材料采购、生产线的购置及生产、运输、分销等均由自己完成，不仅造成最终产品的产能过剩、质量低下，还导致各企业为扩大市占有率纷纷实行低价销售策略，使三家企业在市场上存在互相博弈的激烈竞争关系。同时，三家企业自行开展产品运输、分销等业务，运营成本居高不下，各企业经营状况相当惨淡。鉴于此，重组后的遵义制气厂将气体生产业务外包，并与气体供应商建立战略合作伙伴关系。这些对于遵义制气厂减少资本投入、降低生产成本、扩大市场份额、提高资产回报率和利润、规范行业经营秩序、提高社会物流效益和经济效益具有重要意义。

2.配送服务商价值分析。配送分销商多数人员是遵义制气厂合并前三家企业的员工，他们对行业有充分的认识和非常丰富的工作经验。将市场需求比例较大、需求较分散的客户外包给他们可以避免了公司在成立初和发展过程中人才流失和人力成本的大量投入，同时这些配送分销商在诸如车辆、产品包装物购置和养护、装卸员工资、相关产品服务设备等均自己投资，这极大减少了企业在配送环节资本的投入。另外，为扩大市场份额，各配送分销商都在不断提高自己的产品和服务质量，对于提高末端物流效益，满足分散客户多样化需求，做好“最后一公里”的配送服务具有重要价值。因此，配送服务商的选择在企业市场发展战略中不容忽视。

二、工业气体物流业务外包风险分析

（一）企业内部员工抵制风险

重组后遵义制气厂将原先气体生产、运输和配送等业务外包，客观要求企业对业务流程进行重组整合，必定会涉及相关职能岗位的调整，将会影响到部分员工的切身利益，因而这种重组整合必将受到这部分员工的抵制。在2007年重组前，遵义制气厂是一家60多人的民营企业，业务涉及气体生产、安检、装卸、配送等各个作业环节。当得知制气厂要与另外两家企业进行重组，并将气体生产、采购、配送等业务外包时，很工作人员都在为自己的职位而担忧，生产部和配送部甚至出现了罢工，使得制气厂在近两周的时间里运转处于停滞状态，不仅扰乱企业的正常经营秩序，也间接影响到整个下游用户的正常运作。

（二）气体供应中断风险

当遵义制气厂自已生产气体，并组织气体配送业务时，企业可以很好地控制气体生产过程、出厂气体质量，同时根据客户需求变化，及时调整产品供应的品种、质量以及其他相关服务。可是，当遵义制气厂将气体供应外包，由供应商送货时，供应商能否保质、保量、按时将遵义制气厂所需气体送达，具有一定的不确性，存在潜在风险。目前，江西制气厂是遵义地区唯一的气体供应商，位于整个气体供应链的上游，处于强势地位，使得遵义制气厂在保证气体供应上处于不利的地位。江西制气厂生产决策变动会对遵义制气厂乃至整个供应链的下游企业生产运营产生重大影响，特别是当供应商因某种不可预见原因导致生产停滞，不能正常供气时，将产生巨大的供应中断风险，给用户造成巨大的经济损失。

（三）气体充装产能不足风险

充气环节的流通加工和装卸搬运的高效运作是企业产品附加值来源的重要源泉，也是企业核心产品业务扩大市场份额的重要载体。因气体包装瓶标准化较高、重量较轻，装卸搬运机械化操作不适合的，充气和装卸搬运一般都是人工完成。近年来，因遵义经济形势发展较好，配送分销商所接的订单较多。当配送分销商集中向制气厂下订单时，受充气环节流通加工和装卸搬运作业效率的制约，往往会导致分销商等待取货时间较长。

（四）丧失市场业务控制风险

遵义制气厂将零散客户的气体配送业务交给配送分销商来完成，配送分销商能否按照遵义制气厂的服务要求和服务水平开展配送业务存在具有一定的不确定性。其次，当配送分销商掌握了客户资源信息，并计划自己从事充气环节流通加工业务，将会对遵义制气厂的市场份额造成严重侵蚀。再次，为拓展市场空间、增加企业利润，配送分销商之间可能采取一些非正当手段展开竞争，使整个市场陷入混乱。显然，若遵义制气厂处理不好与配送分销商的关系，将导致市场配送业务处于失控状态，严重时可能导致企业经营困难、客户大量流失。

（五）连带责任风险和财务风险

如果配送分销商因自身原因而导致产品的质量问题或经营失误，将可能给气体终端用户造成损失或损害，这时遵义制气厂将承担连带责任，例如配送分销商将气体销售给客户，由于氧气瓶开关年久破损，结果高压气体冲出给消费者的财产造成损失。为了不影响制气厂和分销商之间的长期合作，通常由两者共同赔偿消费者损失。另外，由于一些信用较低的客户拖欠货款或者配送分销商扣押销售货款，造成制气厂资金周转困难、生产经营陷入困境。

三、工业气体物流业务外包风险控制的措施和对策

（一）优化气体供应商队伍，规避供应中断风险

为了规避单一供应商给造成气体供应中断的风险，保证气体供应商能按照要求提供优质的产品和服务，遵义制气厂需做好以下工作：（1）打破原有江西制气厂作为唯一供应商的格局。即通过对所有可能的、潜在的气体供应商进行全方位的考察和评价，选出价格较低、服务质量较好、信誉度较高、从业经验较丰富的两家或两家以上企业作为长期的合作伙伴。比如遵义制气厂还可选择距离遵义较近的四川泸州制气厂作为液氧供应商。（2）加强合同管理和合作关系管理。遵义制气厂应分别与不同的气体供应商签定外包供应合同，明确服务要求、质量、价格、付款方式、双方责任等，准确地列出企业将要外包的服务项目，比如要求供应商直接运输气体到厂、卸载环节实现氧气从液体—气体—液体的转化、付款方式采用月结或季度结等。然后，根据供应商实际提供产品和服务的质量，由遵义制气厂分别给出客观公正的评价等级，并将评价结果作为向供应商分配订单的依据，以此激励供应商改善其产品和服务，从根本上降低供应中断的风险。

（二）改善充气装配车间作业流程，减少充装产能不足风险

为避免因配送分销商集中下单导致气体充装产能不足局面的出现，同时降低装卸人员的工作强度，需要改善遵义制气厂充气车间和装配车间的作业流程，具体措施包括：（1）重组充气流通加工环节。为了降低气体充装产能不足的风险，首先可通过调整班制“一天一休”为“两天或三天一休”来提高设备利用率、扩大产能；其次将直供用户与配送分销商进行分级管理，对需求量大、信用比较好的用户优先安排气体充装，做到优质客户优质服务；另外，在分级管理的基础上，让直供用户与配送分销商分批次分时段下定单，避免特定时段定单过于集中现象的出现。（2）实现装卸搬运流程的标准化。当前各配送分销商车辆车厢的高度与遵义制气厂装配车间月台的高度往往不一致，使得配送车辆装卸搬运效率受到了很大影响。因此，可通过制气厂负责人与配送分销商进行面对面沟通协商，对产品出库的月台和分销商配送车辆货箱的高度等各项参数采用统一的标准化配置，以提高装配人员在产品装卸环节的工作效率和配送分销商在企业内部集散的速度。（3）强化安检车间和装配车间的协调配合。由于安检车间人员工作时间不固定有一定的随意性，导致充气后的产品进入装配车间的满品区也有一定的随意性，以至出现配送分销商取货时出现定位困难、无货可取的情况。因此，装配车间需加强与安检车间的沟通和协作，安检车间不仅要保质保量提前做好安检工作，还应将安检后的产品及时转移到装配车间的满品区。

（三）强化配送分销商的选择与管理，避免市场业务失控风险

为避免市场配送业务失去控制，遵义制气厂应做好配送分销商的选择和管理工作。具体如下：（1）做好配送分销商的选择和甄别工作。因为分散市场的气体需求所占遵义制气厂业务量的比重相当大，而这部分业务由配送分销商来完成，遵义制气厂常年对配送分销商的评价指标包括对行业的熟悉程度和经验、市场覆盖与地理区位优势、经营实力、商誉及道德水准、销售团队能力、财务状况及管理水平等方面；除此之外，还应结合企业经营目标和对配送分销商的要求，设计更具有操作性的评价指标体系，以确保选择的配送分销商愿意与企业建立长期的合作伙伴关系，实现双赢。（2）做好配送分销商的日常管理和监督工作。为保证配送经销商按照遵义制气厂的服务要求和水平向客户提供产品和服务，制气厂应与各配送分销商他们分别签订配送业务外包合同，在合同条款中将明确列明配送分销商的服务范围、定价机制、奖励与处罚机制等硬性条款；同时，为防止配送分销之间商盲目竞争，破坏行业经营秩序，遵义制气厂应与所有配送分销商共同签署市场战略合作协议，包括规定各方的责任、权利和义务，建立有效的价格统一调节机制，划分各自配送市场范围，违反协议后的严格奖惩机制等。

（四）强化全过程气体安全管理，减少连带责任风险

为消除或减少因气体安全事故造成损失给制气厂带来连带责任风险，需做好以下工作：（1）做好关键生产环节质量控制，减少产品缺陷出现的可能。首先，把好气体、气瓶和配件等的供货关， 对其性能、规格进行严格的进货检验。其次，检查充气流程是否妥当， 工艺技术是否有促使产品缺陷产生的潜在危险。再次，充满气体的气瓶在出厂前要进行严格的质量检查， 防止不合格的气瓶流入社会。（2）减少气瓶流通过程造成新的产品缺陷。即防止气瓶脱离制气厂控制后，因配送分销商运输、保管不当造成产品缺陷，比如因野蛮装卸造成气瓶安全阀损坏等。（3）减秒因使用操作不当给用户造成的危害。加强用户安全用气知识的普及和宣传，对配送分销商及终端用户就气瓶正确使用、各种气体的性质和可能产生的危害进行宣讲，并帮助用户制定好安全事故发生时的应急预案。

（五）加强气体用户资信管理，降低财务风险

制气厂的货款回笼快慢取决于终端用户和配送分销商的付款能力与付款愿望。为降低财务风险，采取应对措施包括：（1）重视对新老用户的资信调查。坚持对新用户先进行资信调查后后供货，对老客户定期进行资信调查的原则，如果发现发现老客户付款出现异常要及时调查，从而有效避免拖欠货款事件的发生。（2）对信用等级不同的用户采用不同的供货方式。在掌握用户企业资信状况的基础上，结合用户企业所在行业，认真查找用户企业拖欠货款的直接原因与根本原因，并针对不同的原因采取不同的处理方式，对于有付款能力却拖欠货款的气体用户，执行货到付款的供货方式；因受所在行业不景气影响暂无付款能力，但有付款愿望的气体用户，给用户一定信用期限；对于无付款能力且信录记录极差的用户，制气厂可以拒绝向其供气。（3）货款逾期时积极行使追索权。当拖欠货款超过一定的期限时，企业一定要行使追索权。发现对方逾期不付款，如企业无法追回，应积极寻求包括仲裁、诉讼等法律途径来解决。

参考文献：

[1]王文娟.我国企业物流外包风险研究[D].山西财经大学硕士论文，2011，3.

[2]黄荣光.第三方物流供应商的评价与选择研究[D].同济大学硕士学位论文，2008，1.

[3]金成钢.瓶装永久性气体生产企业安全风险管理浅谈[J].大众商务，2010，6：117.

[4]鲍维强.国际贸易实务中货款拖欠产生的原因及对策分析[J].现代财经，2003，23（6）：63-65.

作者：袁开福

第4篇：物流外包业务计划书

1、项目背景

所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

当今经营领域的一大趋势就是外包。对企业来说，将某些业务职能交给外部去执行、开 管理是可以接受的事情。企业从拥有资产转变为专注于获得或掌控资产的能力，这种理念的转变是非常重要的。事实上，拥有实体的资产已经变成了一种负债。当越来越多的企业认识到有效的供应链管理对企业成功的重要意义而寻求竞争和赢利的手段时，纷纷进行业务外包、出售实体资产和精简“瘦身”等活动。

Nike，最大的运动鞋制造商，却没有生产过一双鞋;Gallo，最大的葡萄酒生产公司，却没有种过一棵葡萄树，他们在国际市场上的成功取决于他们专注于他们的核心竞争优势业务，而将非核心优势业务外包。近日，Corbett Group对全球200余家超大型企业的决策人物进行了一项关于外包市场的调查：97%的被调查者表示近两年在外包服务的投入有较大幅度的增长，并且表示这一势头将继续保持下去;78%的被调查者认为外包已成为企业管理的一种重要手段，并且92%的被调查者反应他们的相关业务正在向外包发展。可见，外包已是大势所趋。

尤其是那些IT行业的厂商，例如制造 计算机 芯片的公司，把制造计算机芯片视为其核心能力。当然，他们有财务、营销和信息管理等内部职能，但一个费钱又费力的职能也许就是物流了。与其在仓库、卡车及人员上去投资，并花费资金来维持其运转，不如将物流外包出去，这在财务上也是最有吸引力的。换句话说，企业可以选择一个或多个3PL伙伴，甚至是4PL公司，以减轻自营物流的负担，集中精力在自己擅长的核心业务和能力上，在降低成本的同时，提高灵活性和运作效率，改善顾客服务。

2、指导思想

(1)物流外包可以让企业集中精力发展核心业务

企业在集中资源于自身核心业务的同时，通过利用其他企业的资源来弥补自身的不足，从而变得更具竞争优势。如耐克、可口可乐等企业就是这样经营的，它们没有自己的工厂，而是把一些劳动密集型的部门虚拟化，并把它们转移到许多劳动成本低的国家进行生产，企业只保留核心的品牌

(2)现代信息技术的发展为物流业务外包提供了条件

现代信息技术不仅能加快货主企业与第三方物流企业之间的信息沟通，同时也便于货主企业对货物在途情况、出入库情况、库存水平等进行实时监控，甚至可以通过第三方物流企业的服务将市场销售信息及时反馈给货主企业。

(3)物流活动让企业难以管理或失控

一些企业将物流活动外包给第三方物流服务商是因为无法管理

好自己的物流活动。在这种情况下，外包并非正确的决策。企业必须弄清物流管理失控的内在原因。如果某项物流活动存在问题，而且企业事先又不进行分析，那么企业就无法与第三方物流服务商进行沟通。

(4)物流外包能降低企业成本与企业自营物流相比，许多第三方物流服务供应商在国内外都拥有良好的运输和分销网络，在组织企业的物流活动方面更有经验，更专业化。所以通过物流业务外包，企业可以降低因拥有运输设备、仓库和其它物流设施所必需的投资，从而把更多的资金投在公司的核心业务上。

(5)物流外包能降低企业经营风险市场经济竞争激烈，科技发展日新月异，企业经营(特别是非核心竞争优势业务的经营)风险巨大。企业在业务外包的同时也将风险外包给了外包供应商。企业督促外包供应商更新技术，适应市场需求的同时自己也可紧贴市场需要而更新，避免了被市场淘汰的风险。

(6)物流外包能提高企业整体营运效率，增强企业核心竞争力,企业通过将那些效益不明显，效率低的非核心竞争优势的业务外包，可使自已脱身，集中人力、物力、财力投入到核心业务，为客户提供最具竞争性、最完善的业务服务，这样可从整体上提高企业的营运效率，增强企业核心竞争力。

3、资金投入

1、固定资产(此投资为先期小规模投入)：人民币35万元左右[主要包括货车、电脑等设备，但不包括厂房。

2、流动资金20万元。

3、前期筹建金2万元。

4、业务营销推广费 1万元。

5、不可预见费2万元。

4、 主要任务和步骤

(一)筹备组建第三方物流公司，从筹备到运营2-5个月。

(二)可分期、分批投入资金购买设备、雇佣人员等。由小规模逐步向大规模发展。原则：物流外包业务逐渐增加，资金逐步投入，厂房面积逐步扩大，设备逐步增加，人员逐步增加。

(三)承包物流外包业务应注意的问题(建议)

1、可采用多渠道并举(包括网上承包物流业务)的外包方式，并做好外包业务推广宣传工作。力求尽快达到盈亏平衡点。尽快整合好进入大规模外包业务的各方面资源及全国运输网络体系。

2、迅速发展公司，尽快先在省内创建分公司，然后在国内乃至国际建立分公司，并协调和处理好各个运输部门及知名物流企业的关系，从而不断的扩大本公司运输网络，努力的减低物流承包作业的成本。

3、把本公司的物流承包业务逐步推广，扩大市场上的物流承包份额(占有率)。

4、逐步树立公司美好形象。

5、进一步把市场细分做透，扩展和延深，并适时推出新外包服务。

(四)第三方物流发展策略

1、加大政府部门的支持力度

2、构建企业的核心竞争力

3、加强物流专业人才的培养，促进物流业跨跃式发展

4、积极培育专业化、社会化物流服务企业，大力培育物流集团

5、以信息技术应用为核心，加强网点建设。

6、强化增值服务，发展战略同盟关系。

5、效益分析

(一)承包年业务量：约2000万(吨·公里)。

(二)年产值：约560万元(按售价每吨·公里0.28元计)。

(三)年纯利润：约人民币280万元。

(四)纯利率：约50%。

6、项目所需其它条件

人员：20人

厂房：100平方米以上

汽油：10万L

货车：5台

电脑：8台

7、风险预测

此业务属于第三方行业的物流服务行业。特点：创办比较容易，信息化技术含量要求较高，行业推广比较慢，设备投资很大。尤其在货车的投资方面比较的大，业务承包比较的困难，信息技术要求方面。

结论：固定资产投入很大，风险较大、回报率较大、市场前景广阔。竞争对手多，见效较慢，但容易打开市场、扩大市场上的份额、占有局域市场，这种利好的局面。

8、企业发展设想

1、 第三方物流 做为生产型企业实现最终的利润源泉，发挥着不可缺少的关键作用。首先，生产型企业在发展的 成熟阶段 ，销售产品的利润已经成熟化，成本的控制需要更深层次的发掘，这样， 物流 的作用会大大体现。其次，物流作为企业和企业的 桥梁 ，在信息高速发达的今天， 时效 就是金钱!最后，物流与 贸易 密不可分，互相补充互相促进，在经济逐步全球化的今天，尤为突出!所以，第三方物流有个巨大的发展潜力，无论昨天，今天，明天!

2、 物流外包服务是面对各个企业，特别是中小企业。面对目前国内企业迅速发展状况，第三方物流公司的发展尤其乐观。

3、采用构建运输网络全球化的策略。是全国的各个省市都有本公司或合作伙伴的运输网络从而让本公司能够服务的区域更广。

4、与同行构建战略伙伴关系减低成本。与运输行业或物流企业处理良好的关系有利于减低本企业的作业成本，提高本企业的作业效率，同时增加了运输行业或物流企业收入，达到共赢的目的。

第5篇：导致物流外包业务失败的因素

The dark side of logistics outsourcing – Unraveling the potential risks leading to failed

relationships 读书笔记

——导致物流外包业务关系失败的因素

之前我们凭经验主义认定导致一个物流外包业务关系失败的原因和结构性因素，本文章从用户公司的角度，感知物流供应商是否能提供有效的服务。这些结论表明了关系管理对客户公司的重要性，它可以降低投资物流供应商进行外包业务的风险。

过去的十年里，价值的概念吸引了大量目光，这是公司提供更优质服务的战略性需要。价值成为企业建立合作关系的基础性因素，供应链中的商家合作是一种创造价值的手段。价值是一种收益和损失之间的权衡，它既可以通过提高收益获得，也可以通过关系成本的最小化实现。而在考虑买卖关系的风险中，现有的文献多把焦点放在一个公司的表现和管理结构上，而考虑失败的关系管理带来的影响则比较少。

垂直的供应关系如物流外包越来越普遍地替代传统的服务，如运输、仓储、库存和增值服务等。物流外包的主要优点在于能够降低客户公司的成本和提高服务水平。但是，物流外包也面临着业务关系失败而带来的风险，因此企业应该对是否选择物流外包业务进行权衡。通过了解外包业务潜在风险，突出影响BSR管理的期望因素。

该文章建立在交易成本、资源基础观点之上，做了一个经验性的访问，来证明业务关系风险是怎样对资产和是否能胜任带来影响的。并且，这个结果可以给管理外包业务带来更多的参考，如风险缓解、转移和分担。

一、外包风险

外包业务是一种借助第三方力量和资源进行某种业务并最终实现获利的活动。它可以创造价值，并且通过弥补内部某种资源的不足，可以增加创造价值的机会。成功的、长久的外包协议很大程度上依赖BSR(buyer–supplier relationship)，在一个良好的合作关系基础上共同应对竞争环境的快速变迁和产品与服务的复杂化。

风险是某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。在BSR管理中有两种风险：关系风险和绩效风险。关系风险发生的原因在于合作关系破裂的可能性，它可能由合作伙伴背叛、投机行为、合作人缺乏了解、冲突风险、核心专利的失窃等。绩效风险则是由于合作不足以应对激烈的竞争、政府政策的变换、需求波动、合作伙伴能力不足等。

二、假设条件

因为没有一套资产可以完成所有功能，所有的资产都在某种程度上没专门化了。有些受到资产的损失带来的成本很明显，有些成本则被隐藏了。专门化的资产带来的威胁是难以预料的，并且不容易被量化。越来越多的证据表明，由于缺少对隐藏成本的评估，外包业务导致了资产专业化的损失。 (1)假设一：业务关系风险对资产风险有明显的影响

除了成本原因，能力是考虑是否物流外包的重要考虑因素。运营商盈利的能力是构建核心竞争力的关键，并且能够提高其使用客户的竞争能力。没有竞争力的物流会导致服务和运营能力的退化，在关系风险的相关文献中，高关系风险通常与低水平的战略性资源相关，这些资源一般有珍贵、稀有、难以模仿并且是竞争优势中不可替代的。高风险的关系会打击参与者们投资打造竞争力的积极性，因此还有以下假设条件：

(2)假设二：关系风险对能力风险有明显的影响

越来越多的文献证明了交易成本理论和资源基础观点是互补的，他们不能单独解释外包决策。外包业务很重要，不仅可以降低成本，也可以培养企业的竞争能力，提高其竞争优势。

(3)假设三：资产风险对能力风险有明显影响

至此，在三个因素的共同作用下得到了关系失败的模型：

三、方法 (1)样本选择

该文章以台湾服装行业对物流业务的需求为样本。服装行业是台湾第二大消费行业，仅次于餐饮行业。服装行业对物流服务的需求大，商家对物流服务的潜在风险预期更明显。

该样本的特点是：每单位商品价值量大，订单数量较小。因此需要更加灵活、快捷的运输服务。因此，采用外包物流可以更加有针对性、更加灵活，同时避免了大量的资产需求。还需要说明的是，样本商家由于和物流服务供应商关系破裂而换过服务供应商的。 (2)具体操作措施

组建关注群体，进行访谈。访谈的结果映证了导致关系失败的模型。模型的各个条例如图：

关系风险包括：供应商投机行为、缺乏沟通、缺少共同目标、权力不对称。资产风险包括：员工的不合理利用、信息风险、内部治理成本、依赖风险。其中信息风险是指损失重要的交付相关信息，这种损失可能由于不可用、不完整、不准确的、不稳定、无担保的客户信息造成。依赖风险指服务使用商需要承担解约的风险。能力风险包括：服务水平退化、失控、战略资源的不合理发展、核心竞争力的保护。 (3)数据收集与分析

设计了一个由两部分组成的问卷，第一部分对商家下游的零售商的地址、关系风险的期望进行调查，另一部分对商家关于外包风险(关系缝隙、资产风险、能力风险)的期望进行评估。由电话访问进行，数据结果由spss软件分析得出。

四、结果 (1)样本分析

为了保证数据的可信度，所选取的样本都是高层管理者，其平均工作年龄为13.2年，这保证了其在评估物流服务供应商资源、绩效表现的准确性。受访商家多为中小型企业，再近十年里都经历了与物流服务供应商失败的合作。其中14.5%完全外包自己的物流业务，69.3%同时拥有外包和自营物流，16.2%完全自营物流。平均每个商家用过3.1家物流服务供应商，平均合同持续1.7年，平均合作关系为5.4年。 (2)可靠性和有效性测试

内部数据的一致性通过测试每个条目的克隆巴赫系数(信度系数)得到，其中：α 为信度系数，n 为测验题目数，S2i为每题各被试得分的方差，S2t为所有被试所得总分的方差。一般来说，该系数愈高，即工具的信度愈高。在基础研究中，信度至少应达到 0.80 才可接受，在探索性研究中，信度只要达到 0.70 就可接受，介于 0.70-0.98 均属高信度,而低于 0.35 则为低信度，必须予以拒绝。12个条目中去掉对研究没有重大意义的“R4权力不对称”和“C4核心竞争力的不力保护”，关系风险的评估信度系数达到了0.869，能力风险评估信度系数上升到了0.869。至此，所有的三个构造的信度系数都达到了0.70以上，证明所选取的10个条目是有效的。

内容有效性由两个元素评估。第一个是前文所做的文献综述，第二步是访谈小组成员提出的建议。聚合效度和区分效度用来检验构想效度。聚合效度(convergent validity)是指运用不同测量方法测定同一特征时测量结果的相似程度，即不同测量方式应在相同特征的测定中聚合在一起，当构想与其构成条目之间的平均提取方差值(AVE)大于0.50、并且所作的前提假设有意义的时候，结论会得到支持。在本调研中，关系、资产、能力的风险AVE分别为0.702, 0.572, 和0.697，因此合理。因子负荷用临界值2.705时，为0.001级别，此时合理。

同一构面中，因子负荷值越大(通常为0.5以上)，表示收敛效度越高;每一个项目只能在其所属的构面中，出现一个大于.05以上的因子负荷值，符合这个条件的项目越多，则量表的区别效度越高。如图示：

(3)路径分析：

为了检验模型的拟合优度(假定一个总体可分为r类，现从该总体获得了一个样本——这是一批分类数据，现在需要我们从这些分类数据中出发，去判断总体各类出现的概率是否与已知的概率相符)，文章采取了多种测量方法。 一种统计程序，通过分析变量之间假设的因果效应，来测试研究人员提出的关于一套观察或者呈现变量之间因果关系的理论。

五、结论

在交易成本理论(TCT)和资源基础观点(RBV)之上，可以得出外包物流的三种风险。通过对117个使用过外包物流的时装行业商家调查，可以从经验之谈初步证明出三种风险之间存在着联系。失败的业务关系导致了商家使用外包物流的关系风险，而关系风险又产生了资产和能力风险。在关系风险中，缺乏沟通是导致不利关系的最重要原因。

能力风险产生的影响比资产风险略重。在能力风险中，商家考虑的比较多的是物流服务供应商没有能力提供服务和失控的因素。在资产风险中，商家考虑的较多的是那些难以测量的专门投资，比如人力资源和信息资源投资。另外，资产风险和能力风险中也有联系，如果专门性的资产被破坏，不仅会导致成本上升，还有可能会损害商家的核心业务竞争能力——关系风险通过带来资产风险也能够间接影响到能力风险。

六、管理学启示

物流外包风险一般来自以下几个方面： (1)物流外包业务本身的不确定性变量太多

如外包企业文化差异、物流商投机行为、企业内部员工抵制问题等等都会造成物流外包业务不确定性增加，造成外包业务失败。 (2)供应链企业生产的不确定性

生产过程的不确性主要来自于设备的故障、关键材料的临时短缺以及受供应物流环节的影响造成的缺货停工。特别是实施零库存生产的企业，因供应链上游多个企业的生产系统的可靠性处在不同的水平上，而外包物流系统却缺乏快速反应能力，会给企业物料供应及时性造成困难。 (3)客户需求的变化

充分的供给导致需求的多样化、消费群的不稳定，客户有了很多的选择，很容易就从一个产品转向另一个产品。而在当今市场变化莫测及物流业发展不成熟的外包市场环境下，物流外包系统难以适应客户需求的变化。 (4)物流承包商过于单一

企业往往因为联盟稳定性与交易费用的考虑选择单一的物流外包商，外包物流供应链上出现独家物流服务商包揽的现象，致使过于依赖物流服务供应商。而物流服务商物流能力、服务地域和管理能力的有限性，可能在某些地区的物流服务中给企业带来物流服务风险。 (5)信息失真或失控

物流业务的外包，随着执行主体的转移，由于信息不畅或扭曲，再加之技术与监控手段的制约，企业难以对服务的全过程进行全面的监控和跟踪管理，如果物流服务商出现违规博弈的行为，企业难以控制与把握。同时由于物流外包，使企业不能直接取得所需的用户需求信息和产品质量与服务意见，最终影响企业的产品质量改进和企业服务质量的提升。从长期来看，可能阻碍核心业务的发展。 (6)合作双方不能达成共识

由于未达成共识，往往出现不现实的希望和服务要求，缺乏双方共同的利益和目标，往往使外包难以实施。同时也会出现双方权利上的不平等、成本与定价不合理等现象。双方存在分歧，如果又缺乏信任，沟通不好，面对市场变化也不能做出相应的调整与改变，就随时可能导致外包合作风险发生与合作失败。 (7)外包契约不规范

企业和物流承包商签订的外包契约中缺乏对服务的环节、作业方式、作业时间、服务水准，服务费用、赔偿、保险、不可抗力、保密、解约等细节的明确界定，这就使得对外包物流绩效的量化评价变得十分困难，这就为外包纠纷的发生埋下了伏笔，从而变成风险隐患。

应该从以下方面入手： (1)选择稳健的外包方式

将非核心、效益较低的业务外包，进而集中精力将有限的资源放在核心业务层的建设上，既降低了外包面临的各种风险，也提升自身核心竞争力;并且，外包企业在决定外包前，应该对供应商进行全面的考核，选择经验丰富、信誉良好的供应商。

(2)订立完善的外包协议，建立良好的控制机制

外包协议必须涵盖外包业务的所有环节，并且要详细规定双方的权力和义务，保证外包业务的规范运行。对外包协议的监管是为了直接获得协议所要求的质量，因此，成功的外包要求企业制定有效的管理框架，保证供应商提供合格的服务，并采取措施保证这种控制的有效性。 (3)重视知识产权保护，构建诚信的商业环境

把信息安全作为外包企业选择供应商的重要标准。如果供应商不能按照要求和合同约定，泄露了外包企业提供的信息，供应商应该承担相应地法律责任。 (4)建立应急机制，控制集中风险

在服务外包实施过程中，供应商可能会因为人为或不可抗因素而无法按时、按质完成服务，使外包企业面临影响整体战略规划的集中风险。所以，在使用外包服务时，要制定相应地应对集中风险的策略，以降低损失。 (5)增强沟通

企业文化的差异可能会导致外包业务关系失败，外包企业应尽量选择企业文化相融合的供应商。如果两个企业的文化差异比较大，那么就需要增强沟通，是供应商能真实理解外包企业的愿景和顾客真实需求，从而高质量地满足客户需求，实现外包。

第6篇：企业物流业务外包参考文献

[1] 卢燕明物流外包亟待突破[J].进出口经理人，2008(3)

[2] 勾昱白士强企业物流业务外包风险及对策[J].商业现代,2008(9)

[3] 中国物流产品网从敦豪案例看科技企业物流外包[EB/OL].中国物流产品网,2005

[4] 宋伟基于企业核心竞争力的物流外包分析[J].交通企业管理，2005,(4)

[5] 刘志学杨国军企业物流外包的风险分析与控制[J].统计与决策(理论版)，2007(1)

[6] 范学谦浅析物流业务外包运作[N]，武汉科技学院学报，2009(5)

[7] 程凯媛企业物流业务外包中存在的问题及解决方法[J]，物流科技,2009

(2)

[8] 陈文，企业物流外包的风险防范[J].物流科技,2007(10)：66-69

[9] 詹国华我国物流业务外包问题探讨[J].江西财经大学学报,2007(4)

[10]李芙主编，供应链与物流管理，电子工业出版社，2007.1

第7篇：海尔物流外包

一、物流外包的含义几个数字

所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

二、外包的动因

集中精力发展核心业务

分担风险

加速企业重组，实现规模效益

辅助业务运行效率不高、难以管理或失控

使用企业不拥有的资源

三、外包的形式

四、为什么第三方物流企业胜任外包

信息网络：许多第三方物流已在信息技术方面进行了大量的投入 积累了针对不同物流市场的专业知识，包括运输、仓储和其它增值服务

第三方物流公司可以从运输公司或者其它物流服务商那里得到比他的客户更为低廉的价格

五、海尔一流三网与企业自营物流



1、背景：

2003年，海尔蝉联中国最有价值品牌第一名。2004年1月31日，世界五大品牌价值评估机构之一的世界品牌实验室编制的《世界最具影响力的100个品牌》报告揭晓，中国海尔唯一入选，排在第95位。排行榜上，可口可乐荣登榜首，麦当劳排名第二，诺基亚排名第三. 海尔集团坚持全面实施国际化战略，已建立起一个具有国际竞争力的全球设计网络、制造网络、营销与服务网络。现有设计中心18个，工业园10个,海外工厂及制造基地22个,营销网点58800个。

在国内市场，海尔冰箱、冷柜、空调、洗衣机四大主导产品的市场份额均达到30%左右;

在海外市场，海尔产品已进入欧洲15家大连锁店的12家、美国前10大连锁店。

2、海尔国际物流中心

2001年3月31日正式启用的海尔国际物流中心坐落在海尔开发区工业园，由国家863计划项目海尔机器人有限公司整合国内外资源建设而成。海尔国际物流中心高22米，拥有18056个标准托盘位，其中原材料9768

个，成品8288个，包括原材料和产成品两个自动化物流系统。 采用世界上最先进的激光导引技术开发的激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等，全部实现现代物流的自动化和智能化。

3、一流三网

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：

“一流”是以订单信息流为中心;

“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络

“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。

4、为订单而采购-订单信息流

为订单而采购，消灭库存。

在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必须的物资，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。

目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的定制产品品种达7000多个，需要采购的物料品种达15万多种。

海尔MTS ——MTO(make toorder)

5、供应链资源网络

全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74%，从而建立起强大的全球供应链网络。

GE、爱默生、巴斯夫、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。

更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。

另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100%，这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。

6、完善的配送网络

生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成以后，可以通过海尔全球配送网络送达用户手中。

目前海尔的配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际。

全国可调配车辆达1.6万辆，目前可以做到物流中心城市6-8小时配送

到位，区域配送24小时到位，全国主干线分拨配送平均4.5天，形成全国最大的分拨物流体系。

7、全球计算机网络

计算机网络连接新经济速度在企业外部，海尔CRM(客户关系管理)和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。

在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。

8、积极开展第三方分拨物流

海尔物流运用已有的配送网络与资源，并借助信息系统，积极拓展社会化分拨物流业务，目前已经成为日本美宝集团、AFP集团、乐百氏的物流代理，与ABB公司、雀巢公司的业务也在顺利开展。同时海尔物流充分借力，与中国邮政开展强强联合，使配送网络更加健全，为新经济时代快速满足用户的需求提供了保障，实现了零距离服务。海尔物流通过积极开展第三方配送，使物流成为新经济时代下集团发展新的核心竞争力。

六、“一流三网”如何给海尔带来效益?

在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。由于海尔物流管理系统的成功实施和完善，构建和理顺了企业内部的供应链，为海尔集团带来了显著的经济效益：采购成本大幅降低，仓储面积减少一半。 2009年，海尔实施全球化品牌战略进入第四年。海尔将继续发扬“创造资源、美誉全球”的企业精神和“人单合

一、速决速胜”的工作作风，深入推进信息化流程再造，建立从以用户为中心的信息化流程，搭建全球化运营的物流、资金流、信息流网络，创出中华民族自己的世界名牌! 来，这就相当于一流三网也为现代物流实现了四个目标。

七、一流三网给物流业带来了什么

国家经贸委副主任张志刚以郭沫若的诗句“ 一自高丘传号角，千红万紫进军来”对海尔在中国现代物流领域内所作出的超前探索和卓越成效给予了高度评价。 专家们认为海尔国际物流中心已达到世界领先水平，通过硬件和软件两方面的领先技术运用，革了传统意义上仓库的命。

“海尔一流三网同步模式”对中国其它企业具有很好的借鉴意义。

海尔物流的“一流三网”的同步模式实现了四个目标：

一、为订单而采购，消灭库存。

二、通过整合内部资源、优化外部资源。

三、实现了三个即时(JIT)，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程。

四、实现了与用户的零距离。 这四个目标同时也可以运用到中国其它企业中来，这就相当于一流三网也为现代物流实现了四个目标。

第8篇：仓储物流外包

一、公司简介

上海中凡劳动保障咨询服务有限公司是一家综合性人力资源公司，专业为各企业提供人力资源外包、临时工外包/租赁、生产线短期用工、仓储物流外包等人力资源派送服务，为适应不同行业工厂的不同用工需求，我们通过对员工分类进行培训，系统化管理，可随时组织人员上岗，从而提高企业效益。我公司欢迎各个公司就劳务项目外包的事项前来与我们洽谈，我们将本着从企业实际的可行性、双方赢利的原则来推进这项业务。本公司一但与企业签定协议，员工将严格尊守贵公司的规章制度，服从工厂管理，，

二、仓储外包产品说明：

1、仓储物流外包即企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将自已的货物和产品的仓储、整理、配送等外包给我公司完成。企业通过优化物流供应链管理，降低企业物流成本，提高综合服务质量。

2、短期项目外包即公司根据发包企业需要协议约定，制定相关外包方案， 由发包企业协助，按时、按质完成项目产量，达到实际发包商的规定产量及标准，项目结束后，公司收回劳务人员，与发包商结算完毕双方约定总额费用，项目即行结束。

三、仓储外包的装卸成本：

1、装卸成本一般实行两级核算。

a、人员福利、保险成本;

b、人员薪酬成本;

2、整车货物装卸搬运作业费率。

a、计时制：

集装箱装卸搬运费：14-18元/小时，(每天工作8-12/小时)。 b、计件制(按重量计算)：

集装箱装卸搬运费:8-11元/吨;

c、计件制(按体积计算)：

装箱装卸搬运费:5-8元/立方米;

上海中凡劳动保障咨询服务有限公司

第9篇：物流外包——合作双赢

物流外包——双赢的智慧

摘要：随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展、对一体化多渠道市场的需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。本文将物流服务外包与囚徒困境模型结合，浅析合作双赢的智慧。

一、囚徒困境与企业物流

囚徒困境是博弈论的非零和博弈中具代表性的例子，反映个人最佳选择并非团体最佳选择。虽然困境本身只属于模型性质，但现实中的价格竞争、环境保护等方面，也会频繁出现类似情况。

囚徒困境最早是由美国普林斯顿大学数学家阿尔伯特·塔克(Albert tucker)1950年提出来的。他当时编了一个故事向斯坦福大学的一群心理学家们解释什么是博弈论，这个故事后来成为博弈论中最著名的案例。故事内容是：两个嫌疑犯(A和B)作案后被警察抓住，隔离审讯;警方的政策是“坦白从宽，抗拒从严”，如果两人都坦白则各判8 年;如果一人坦白另一人不坦白，坦白的放出去，不坦白的判10年;如果都不坦白则因证据不足各判1年。

囚徒困境的主旨为，囚徒们虽然彼此合作，坚不吐实，可为全体带来最佳利益(无罪开释)，但在资讯不明的情况下，因为出卖同伙可为自己带来利益(缩短刑期)，也因为同伙把自己招出来可为他带来利益，因此彼此出卖虽

违反最佳共同利益，反而是自己最大利益所在。但实际上，执法机构不可能设立如此情境来诱使所有囚徒招供，因为囚徒们必须考虑刑期以外之因素(出卖同伙会受到报复等)，而无法完全以执法者所设立之利益(刑期)作考量。

从某些方面考量，企业与企业间的相互作用模式是类似于囚徒困境这一模型的。它们相互间逐渐地以某种契约方式结成巩固的联盟，供应链的战略合作伙伴关系应运而生。在供应链管理中，这是一种先进的企业关系，在企业资源共享、风险共担、运作协调、功能集成、成本降低等方面都起着积极的作用。企业物流业务外包是最能体现囚徒困境中合作共赢的供应链模式。由于个体理性和竞争性因素的存在，企业之间不能进行有效的合作，供应链战略合作伙伴关系的建立和稳定以及管理运作等方面仍存在诸多问题。企业只要冲破他们所面临的合作困境，走向稳定的合作双赢之路，无论是企业自身，还是第三方物流企业，都会从中寻得有效的可持续发展。

二、基于物流外包的物流管理现状

1.宏观方面——

在欧美等西方发达国家, 第二方物流市场经历了长期的发展过程。而在我国, 整个物流市场的发育并没有经历一个比较完整的过程, 在第二方物流尚未完善的情况下, 第三方物流的理念和运作模式导入进来, 使第三方物流对第二方物流的整合面临很大的困难。如我国至今还未形成具有全国性品牌的运输网络体系、配送体系和公共仓储体系, 其他的配套功能如货贷、报关、流通加工等也还未建立起完善的行业工作规范和树立起品牌和服务意识。因此, 第

二、第三方物流共存,共谋发展将是一个长期的过程，即根据企业自身

情况及外部环境，采取物流外包模式是最佳选择。

2.微观方面——

大型生产或流通企业自营物流体系的社会化是当前我国物流市场的一个亮点, 如海尔在成立物流公司后, 通过整合内部物流业务，逐步对社会开放，最终成为独立的第三方物流，对外处理物流外包业务。科龙和中远也成立了安泰达物流。尽管不少的大型企业通过成立物流公司并对外开放以期最终成为独立的第三物流, 但其社会物流经营效果并不理想。但从这里我们可以看到, 企业自营物流发展的一条必由之路, 就是整合内部物流业务并最终成为独立的经营实体。

另外，大部分大型企业根据自己的业务性质选择物流模式, 而不是一味的采取自营物流或第三方物流。按照供应链的理论, 将不是自己核心业务的物流管理外包给从事该业务的专业公司去做, 这样从原材料供应到生产, 再到产品的销售等各个环节的各种职能, 都是由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完成的, 这样所形成的供应链具有最大的竞争力。如电脑行业的Compaq 和Dell 公司分别将非核心业务的物流外包给英国第三方物流服务商Exel 物流集团和美国联邦快递FedEx。

对于小型生产或流通企业来讲，单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难, 企业不得不寻求其它途径, 包括物流外包, 专门提供物流服务的企业就是第三方物流企业。

三、物流外包的合作双赢体现

企业物流外包的目的就是以供应链为腹地，跨越企业边界合理配置资源，

提高企业核心竞争力。企业物流外包不单是业务形式的变化，还有更深层的原因。从发展核心竞争力的角度看，企业物流外包是一个相当紧迫的问题。 中国制造业将面临新经济形势下全球经济萎缩的进一步全面冲击，已经形成的市场竞争格局将会失衡，制造企业面临更大的竞争压力，在总量下滑的情况下，自营物流的高固定成本模式造成单位物流成本高企，物流企业同样受到经济萎缩的传导影响，造成单位收入成本增加。解决竞争压力增大和单位成本增加双重叠加压力的良方，是减少制造业与物流供应商之间的内耗，共同努力提高整体物流效率，降低整体物流成本，形成真正共赢的目标。这就形成了联动共赢的合作主观动力。有利于联动的发展。

1.物流外包给企业自身带来的益处

企业物流外包服务首先需要对企业内部的业务进行核心业务和非核心业务的划分，并将企业的主要精力放在企业的核心业务上，同时将非核心业务通过合适的手段转移到专业的物流公司来执行和完成。这种企业物流外包的模式具有长期性、战略性和互利共赢性的特征，因此是企业在供应链背景之下企业内外部资源配置使用的一种新型模式，与传统意义的外委和外协有很大的区别。企业通过内外部资源的合理整合来提升企业的核心竞争力可以获得以下几个方面的竞争优势。

(1)物流外包可以通过发挥供应链上企业的核心竞争力创造企业的竞争优势。

制约企业顺利发展的最重要的瓶颈之一是企业内部资源的有限性，在供应链的环境之下，企业可以通过企业内部有限的人力、财务以及物力资源投

放于关键业务如产品研发以及市场的拓展等，从而最优化配置企业内部的资源并提升企业的核心竞争力，形成长期的竞争优势以确保企业能够获取长期的高额利润。

(2)物流外包可以根据客户的具体需求提高服务质量并增加顾客的满意度。

企业的物流外包可以通过根据客户的具体需求委托第三方物流企业设计出符合顾客需求的物流活动方案，使得外部资源得到最有效的运用。第三方物流服务供应商可以通过自身资源优势、专业服务水平以及规模效应的优势为客户提供最佳的物流服务，从而为物流外包企业完成对顾客的承诺，使得顾客满意度得到最大的提升。

(3)物流外包可以使企业的柔性运作得到充分利用企业将物流非核心的业务外包给第三方物流公司可以精简企业内部繁杂的机构设置，企业的非核心业务得到专业合作伙伴的代理执行可以有效解决由于规模膨胀而造成的组织反应迟钝、缺乏创新精神的问题，让企业充分利用其柔性运用的优势提高企业的应变能力。

2.物流外包对第三方物流企业的影响

我国的第三方物流起步较晚, 大多数第三方物流企业都是从传统的仓储业、运输业、货运代理等行业转变来的, 普遍存在规模小, 功能单一, 信息技术利用不足, 增值服务薄弱等问题, 缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。面对日趋激烈的国内外市场竞争, 我国第三方物流企业只有增强与各企业的物流合作，提升其核心竞争力, 充分有效地利用企业的有限资源, 提高了解和满足客户需求的能力, 才能使企业在市场中有长足的发展。总而言之，与各行业间的企业进行物流外包业务合作是第三方物流企业的生存的基础，

第三方物流生于物流外包，存于物流外包。

参考文献：

[1]郝聚民. 第三方物流[M ] . 四川人民出版社, 2002

[2]梁永安,李艳珍.我国第三方物流的发展现状及趋势预测[J].物流科 技.2010,12:90-92.

[3]梁永安,李艳珍.我国第三方物流的发展现状及趋势预测[J].物流科 技.2010,12:90-92.

[4]王伟.浅析如何提升第三方物流企业核心竞争力[J].物流工程与管 理.2010,32:15-17.