年复一年，日复一日，当一段工作完成后，或是一个项目结束后，回首工作与项目的过程，从中反思不足之处，可获得宝贵的成长经验。因此，我们需要写一份工作报告，但如何写出重点突出的总结呢？今天小编为大家精心挑选了关于《测量放线实训总结》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
测量放线施工员工作总结
工作总结
时光匆匆，转眼来****项目部已经一年了，回顾这一年多来的工作，我在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年多来的工作情况总结如下
我今年****月份来到***项目部的，担任土建放线技术员。这对我来说既可以说是机遇，也可以说是挑战。因为刚开工的项目大家都是刚接触认识的，彼此及整个项目部的工作流程、工作模式、工作方法等都不是很清楚，一开始时工作压力很大。在这种情况下，为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向自己同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，完成了角色转换过程，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审)，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。
在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。
工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。
俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。
一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到计划要求。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为公司的发展尽力。
我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，在甲方和工程部的指导下，*****工程能够顺利地进行施工，并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务
2011/12/5
*****
本人来自武昌鱼的故乡鄂州梁子湖畔，毕业于武汉铁路桥梁学校，09年7月5日参加了中铁五局成绵乐高速铁路的建设，名字介绍，锦绣前程刘锦程。
爱因斯坦的相对论适用于任何领域，比如时间，当一个人孤独存世时，一日如三秋，而当一个人专注于某事时，三秋如一日，时间过得很快，一年的时间里我一直就事于沉降变形观测的工作，让自己比较自豪的是贯通测量期间，肩扛电子水准仪器，对我管段已知水准工作基点进行二等水准测量，10个小时里往返测量8公里，从事的水准测量工作到目前为止还没有因为操作错误导致误差超限的案例。
因为高铁在我国起步比较晚，很多工作都是借鉴外国，精度要求如此之高的沉降变形观测工作对于我们来说也是一次非常大挑战，其间先后多次参加了业主、局指挥部的培训，同时也花费了非常多的时间对其进行了摸索研究，因为背负着中铁五局永争第一的信念和责任，我管段的沉降观测工作赢得了业主及监理方的高度肯定，2010年五月份我们管段内的沉降观测工作在业主月评比里被评为甲级单位;虽然沉降观测这门工作没有其他测量工作那么需要技术含量，但其需要的细心含量和重要性不比任何工作少，当时业主要求“沉降观测如果出了问题，施工单位及监理单位的信誉评价将一票否决”，任重而道远，工作不到位最终会拖累工期，所以我们不当罪人，选择了持之以恒，用信心用信念去共同完成成绵乐铁路建设的最终胜利。
业余时间里我较专注于测量放线及现场施工的流程，经常随我们测量组的负责人出去放线，目前已经能掌握各类测量仪器的使用及平面坐标的计算，对现场施工的各类工作流程及资料填写都有非常深刻的了解，同时也能根据设计图纸提供的信息，结合现场实际操作，编写下发一些技术交底。
一年里对于工作的认识也有了更为深程层次的了解，有时候自己要是被分配到做很简单的事情，但能把简单的事情做好，对整个队伍就是很大的帮助。测量是一门精密的学科，调整仪器、瞄准、读数、计算、评估，每个过程都需要大家的全心投入，才能保证最后结果的精确。看到最后的成果，心中经常会有一份欣喜和满足感，甚至有点自豪，用一句网上的流行语就是“哥只是一个传说”，呵呵。
一年里主要的感受流程——被晒过、被淋过、被吹过、被冻过之后总结出其实我也不怕苦，不怕累;失败过、迷茫过之后总结出工作是团体的;胜利了、沸腾了之后总结出林子大了，竞争也愈来愈包不住火。呵呵···这段生活平淡里有传奇的故事，这段生活寂寞里有高畅，这段生活迷茫里有理想;这段生活风雨兼程里因为我们在努力奋斗，你一脚我一步，用汗水，用激情赢得了成绵乐第一敦、第一座桥的辉煌业绩!今天终于宣告了，我也是一名建设者!中华大地上有我的汗水、有我的智慧、有我的微笑!说，我没有错过沿途的风景!说，是的!我可以为五局创造更多的财富!
这周的主要任务是工程测量，工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。 进场后，第一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是gps。
第二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，根据现场的情况，我们放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而我们进场后，一般是不会再来放线了(虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的)。所以，必须首先和当地相关负责人沟通，问清楚设计院放的征地线是否是最终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计院提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。中国乡村民情复杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿情况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有设计院的参照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解释不清。
第三步工作复测地面线。这步工作变化很多。我想说的是，虽然一般要求是施工单位要测地面线，但是测量人员最好不要贸然动手，因为一旦贸然动手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的损失，一定要把各种因素权衡好再下决定，一旦动手，全线的地面外业，原地面复测资料，横断面绘图，土石方工程数量表 本周的主要任务就是测量，尽管天气炎热，但这几天的测量我还是坚持下去了，并且学会了很多书本上不曾学到的知识。
本周的主要任务还是测量，测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序，以利测量工作。控制点测量测量工作的主要内容是控制点、水准点的交接。 施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
控制点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。 设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
以上便是本周学到的一些知识与体会。
第五周
这周我们的目的是小区域控制测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的测量，还为我们配备了先进的全站仪。
通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，但他又是那么基础，重要，由此我又不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话。 市政工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有七个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，我作为组长，要负责安排好每个组员的任务，定好每天的工作的计划，还要保持和师傅之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。
在实际的测量实习中，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。还有我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。 在平时的日常学习中我已经对ds3水准仪的使用有过实际操作，这次所使用的水准仪是自动安平水准仪，又比之前所试用的较之先进，每次读数都省去了精平的操作，使我们的每次观测都能顺利的快速完成，大大的提高了我们的测量速度。
这次实习我们采用闭合水准路线的测量，在这一次的实习中我们就遇到了许多问题。比如：在学校我们部分点位为了能够通视设置到了人流量比较多的过主干道上，过往的行人直接影响了我们测量的正常进行;现在正值酷暑，炎热的天气，不但影响着仪器的读数还考验着我们同学门的耐力。但在进行测量的过程中我们保持平静的心态来寻找合适的机会，用坚强的意志接受烈日的考验。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数结果超限的时候立即返工，同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，带入常用公式，这只能说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业测量结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测，直到合格为止。
这一周的测量实习已经结束了, 通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，虽然实习过程中我都感到好累、好热，遇到很多困惑的问题,但当我们看到自己亲手测量出的数据时，我却觉得很开心，很有成就感。这次实习使我们对测量学知识有了一个综合应用的机会，可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到了进一步的升华。
在这场实习中让我深切认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度、精度。由于我个人的疏忽在测量中撞动咯仪器，导致在碎步测量中已测完的几个碎步点失效，全部重测的结局。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。
本周主要使用的是经纬仪，在导线测量中的水平角角度测量对于我们来说要求非常高，我们用了电子经纬仪。由于我们在平时的日常学习中接触过经纬仪较少，单位的师傅又给我们进行了详细的讲解。由于经纬仪的精确度很高，这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一站上都要进行盘左盘右读数、一测回的数据是否超限进行检验，如果超限立即重测，直到符合限差再进入下一站。 在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，且都在马路旁边，过往的车辆行人都是很大干扰，想瞄准点是需要极大的耐心和能抓住任何机会的能力。为了避免行人和车辆的干扰，所以我门每天都很早出门，必须在人少的时候抓紧时间干。
测量中还要求要求我们一直都要有认真严谨做事的作风，对于每一个细节都不能马虎。在碎步测量中我们曾因为误差较大而全部重新测量。因此我们也听取、总结了一些方法来避免误差过大，例如：我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴的误差。在处理数据时我们还发现不少问题。有一次由于我们的大意，少测了了周围的很多建筑，最后我们又扛着仪器重新开工。
实习过程中师傅尽心尽力的帮助我们，使我们少走了许多弯路，遇到不懂的问题她则回细心解说，让我们更好的掌握了测量学的知识好相比于以往的教学型实习，真正的实习显然能够更的体会所学到的知识。
通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。平时我对经纬仪比较生疏，在这几天的操作中有了明显的进步。篇二：测量放线实习大纲
第三学期实习(实训)教学大纲
适用于工程管理专业测量放线岗位
一、实习目的
为突出应用型本科教育的特点，加强教学的实践性，组织学生到工地，以基本的构造做法为切入点，以理论联系工程实践为核心，对建筑物的组成，构造原理。构造做法结合教材每章节后的复习思考题，带着问题去参观实习，提高感性认识，从而加深建筑物六大组成部分各在不同部位的认识，弄清各种构造实施原理及构造做法，了解掌握建筑测量放线的程序和方法，提高分析问题解决问题的能力。使学生熟悉真实的职业环境，加强对建筑行业的认识，增强自身责任感。
二、实习内容
测量放线包括整个拟建建筑物的坐标位臵,几何尺寸,门窗洞口大小及相对位臵,层高,构件几何尺寸等,都属于测量放线之列。对于学生指导的重点在于现场的实际操作方面。
在实习期间，要求学生遵守工地各项规章制度，要求学生统一活动，不能个人单独行动，注意安全。学生根据实习内容，写周记，有问题及时向指导老师汇报。实习结束后，每人上交一份实习报告。
实习内容：在实习期间，实习生分别深入建筑企业，结合专业知识，进行业务实习，达到熟悉和掌握岗位技能、了解社会的目的。
实习步骤：
(1)设臵平面控制桩
(2)控制点的固定、保护，标注
(3)放柱、墙中线和边线
(4)标高投测
(5)水准仪校核
(6)资料完善
(7)交接记录
三、实习(实训)进程安排
1、实习的进程安排、学时分配
① 实习时间为9周，其中1-2周为校内实习，强化学生识图能力，1-7周为现场实习
② 实习学生于第3周到实习单位报到。
③第1周开始上理论课，主要安排《建筑制图与识图》课程，每周末进行实习汇报，实习学生于第9周末返校，第9周星期五至星期六为集中总结阶段。
④ 集中实习分为三个阶段进行。即熟悉实习单位及工作岗位情况，为期1周;见习阶段，为期六周;校内强化，为期2周。
第一阶段，学生在学校完成相应的理论课，为实践实习奠定理论基础;第二阶段，实习生在其实习单位兼职教师的带领下参加日常工作，并了解和熟悉所在实习岗位的各项业务。学生经过前两个阶段的锻炼，具有一定实践能力之后，应转入见习阶段。在见习阶段，经所在单位领导批准，可进行简单的测量放线工作，并做好实习记录，完成第三学期项目作业。在集中总结阶段，要做好个人鉴定，评选优秀实习生，并做好下一阶段的学习准备工作。
2、指导教材
《房屋建筑学》 赵研著 高等教育出版社 2004年1月 《测量学》 武汉测绘科技大学测量学编写组编 中国测绘出版社 《建筑识图与构造》(中国建筑工业出版社)
四、实习(实训)要求
在现场参观中，要求学生做好实习周记，掌握施工中房屋建筑施工的技术要点，同时要求学生熟记实习单位的规章制度和安全制度要求，熟悉实习单位部门协作方式。
在实习期间，注重培养学生的尽职尽责、勇于创新的思想品质;提高学生观察、分析和解决实际问题的能力;锻炼学生的文字处理及语言表达能力。
现场施工的注意事项：
(1) 进入施工现场，必须戴好安全帽、扣好帽带。 (2) 在没有防护设施的2m高处、悬崖或陡坡施工作业必须系好安全带。 (3) 高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 (4) 施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 (5) 任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。 (6) 不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 (7) 工具用好后要随时装入工具袋。 (8)不准在井架内穿行;不准在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂浆 (9) 单梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。 (10) 挂梯上部要挂牢，下部要绑扎。 在房屋建筑施工实习过程中，每个学生在参加一定生产劳动的同时，也要做一定的工程施工的社会调研。
五、项目作业、实习(实训)记录及总结要求
学生提供的实习成果包括：实习周记、实习总结、项目作业三部分，缺一不可。
实习周记：
每周周记不少于500字。实习周记由实习内容、感悟及建议三部分组成。实习内容包括：写出你在实习过程中所从事岗位的工作流程、职业要求;举例说明在实习过程中，你是如何正确处理与各方面关系的。感悟内容包括：举例说明在实习过程中，感悟职业道德的重要性;在实习过程中，你的知识和能力与现实的职业岗位要求有何差距?举实习过程中的实例予以说明。建议内容包括：举例说明你所掌握的知识、能力在职业环境中有何应用，并对学校目前的专业课程设臵、教学内容、教学方法提出意见和建议。
实习总结：
1、形式：岗位职能描述
2、要求：主要阐明以下问题 a、你对本岗位的认识(工作的重要性、任务、范围、原则、日 常流程) b、基本素质
c、职业道德在本岗位的重要性 d、你在工作中有哪些创新做法。
项目作业：
(1)建筑平面图
应标注以下内容: 外部尺寸:分三道标注,前外面一道是外包尺寸,表示房屋的总长和总宽度:中间一道尺寸表示定位轴线的距离:最里面一道尺寸,表示门窗洞口,门或窗间墙,墙端等细部尺寸。 内部尺寸:包括房间的净尺寸,门窗洞口,墙厚.柱.砖梁和固定设备(家厕所.工作台等)的大小位臵及墙.柱与轴线的平面位臵尺寸关系等。
纵、横定位轴线编号及门窗编号:门窗在平面图中,只能反映出它的位臵,数量和洞口宽度尺寸,窗的开启形式和构造等情况无法表达。 每个工程的门窗规格,型号,数量都应有门窗表说明,门代号用m表示。窗代号用c表示。并加注编号的使用区别。从平面图中可以看出楼梯的位臵,楼梯间的尺寸,踏步方向,梯段宽度,平台宽度,栏杆位臵,踏步级数等问题。在底层平面图中,通常将建筑剖面图的剖切位臵用剖切符号表达出来。
(2)建筑立面图
反映出房屋的外貌和高度方向的尺寸。
全站仪测量放线!最好是基础或者桩基的现在我就是在桩基工作我全站仪!最好是基础或者桩基的现在我就是在桩基工作，一定要在工地的，我去你那里实习下哈，我理论上还是知道点得可是就是没有实际操作过，像我们刚出来的，
进入放样程序，输入测站点坐标，再输后视点坐标，照准后视点按设置，再输入放样点坐标，确定后将显示角度转到0，棱镜跑到这个方向，测量距离，最后显示为0时，点就放出来了
国土局给的坐标点都是X,Y坐标点啊，没有Z轴的，不影响放样测量的Z轴坐标，不影响我的桩定位，Z轴只是高程，X、Y都是平面的。
全站仪换点测量时候的具体步骤：
先在移动仪器前，找一个通视效果好的地方做一个不易挪动且不易破坏标记(此点最好能保留到你顺利将成果交了以后，以免数据出问题进行检查)，将此点坐标测出，然后将仪器在选好的位置处架好，以原来的点作为后视点，就可以继续测量了。不需要新建作业，在刚才的文件下继续进行测量就可以了。
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位 柳州保利置业有限公司 定位依据 GS- - 13- -Z Z- - 01
建筑物定位 J J- -Z Z- - 01
(
总平定位图)
)
单位工程 名 称 保利..大江郡 13#及地下室 引上控制轴线 总平面图(J J- -Z Z- - 01)
)
施工部位 负一层独立柱 建筑物起点轴 2 2~2 轴交 13- -N N 轴8 .18 轴交 13- -A A 轴8 .38 轴交 N~13A tt
工长审查意见：
工长：
年 月 日 监理单位意见：
工地代表：
年 月 日
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位意见：
工地代表：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
11
21
2
12
22
3
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28
9
19
29
10
20
30
工程名称：保利 •大江郡 部位：
13#及地下室 日期：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位：
监理单位：
建设单位:
建设单位 柳州市华厦物流有限公司 定位依据 结施图 JG- -
建筑物定位 (
总平定位图)
)
单位工程 名 称 厂区- - A#、B#办公楼 引上控制轴线
施工部位 A#办公楼基础梁 建筑物起点轴 2 2~2 轴、3 13 轴
工长审查意见：
工长：
年 月 日 监理单位意见：
工地代表：
年 月 日
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位意见：
工地代表：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位：
监理单位：
建设单位:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
11
21
2
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3
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30
工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
A#办公楼基础梁 日期：
年 月 日
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位 单位工程 名 称 施工部位 柳州市华厦物流有限公司 厂区- - A#、B#办公楼 定位依据 结施图 JG- - 引上控制轴线 建筑物定位 (
总平定位图 )
A#办公楼二层梁板 建筑物起点轴 1 1〜1 1 轴、C C〜C C 轴 工长审查意见: 工长：
年 月 日 监理单位意见：
工地代表：
年 月 日 建设单位意见：
工地代表：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位：
监理单位：
建设单位:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
11
21
2
12
22
3
13
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4
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5
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6
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7
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8
18
28
9
19
29
10
20
30
工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
A#办公楼二层梁板 日期：
年 月 日
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位 柳州市华厦物流有限公司 定位依据 结施图 JG- - 建筑物定位 ( ( 总平定位图)
)
单位工程 名 称 厂区- - A#、B#办公楼 引上控制轴线
施工部位 A#办公楼三层梁板 建筑物起点轴 1 1〜1 1 轴、C C〜C C 轴
工长审查意见:
工长：
年 月 日 监理单位意见：
工地代表：
年 月 日 建设单位意见：
工地代表：
轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
年 月 日
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
11
21
2
12
22
3
13
23
4
14
24
5
15
25
6
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26
7
17
27
8
18
28
9
19
29
10
20
30
工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
A#办公楼三层梁板 日期：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
建设单位 柳州市华厦物流有限公司 定位依据 结施图 JG- - 建筑物定位 ( ( 总平定位图)
)
单位工程 名 称 厂区- - A#、B#办公楼 引上控制轴线
施工部位 A#办公楼屋面梁板 建筑物起点轴 1 1〜1 1 轴、C C〜C C 轴
工长审查意见:
工长：
年 月 日 监理单位意见：
工地代表：
年 月 日 建设单位意见：
工地代表：
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
年 月 日
轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
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工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
A#办、公楼屋面梁板 日期：
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施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位 柳州市华厦物流有限公司 定位依据 结施图 JG- - 建筑物定位 ( ( 总平定位图)
)
单位工程 名 称 厂区- - A#、B#办公楼 引上控制轴线
施工部位 B#办公楼独立柱基 建筑物起点轴 1 1〜1 1 轴、A A〜A A 轴
工长审查意见: 工地代表：
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工长：
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工地代表：
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轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
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工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
B#办公楼独立柱基 日期：
年 月 日
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
建设单位 柳州市华厦物流有限公司 定位依据 结施图 JG- - 建筑物定位 ( ( 总平定位图)
)
单位工程 名 称 厂区- - A#、B#办公楼 引上控制轴线
施工部位 B#办公楼基础梁 建筑物起点轴 1 1〜1 1 轴、A A〜A A 轴
工长审查意见:
工长：
年 月 日 监理单位意见：
工地代表：
年 月 日 建设单位意见：
工地代表：
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轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
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施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
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工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
B#办公楼基础梁 日期：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位：
监理单位：
建设单位:
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
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工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
B#办公楼二层梁板 日期：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
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工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
B#办公楼三层梁板 日期：
年 月 日
轴线复核记录 施工单位: 监理单位: 建设单位:
施工层放线测量记录表 技术负责人: 测量员:
序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 序号 轴线 偏差 1
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工程名称：厂区- - A#、B#办公楼 部位：
B#办、公楼屋面梁板 日期：
年 月 日
土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施工放线。
大致分三个阶段：建筑物定位(放线)、基础施工(放线)和主体施工(放线)。
一、建筑物定位，是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门(下属的测量队)及施工单位的测量人员(专业的)，根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成(至少)4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。
二、基础施工放线，建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核(监理人员主要是旁站监督、验证)，最后放出所有建筑物轴线的定位桩(根据建筑物大小也可轴线间隔放线)，所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩(至少4个)及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。
基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。
注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
三、主体施工放线，基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。
施工放线有多种方法，条件允许的场地只要钉多一次龙门桩就可以搞定，一般龙门桩主要用于基础施工放线，基础完工后再把轴线及水平引测到基础上部四大角的侧面，用墨线弹出垂直、水平线做出三角标记，在引之前需用基准点校验龙门桩是否准确，这样不管你放N多次线只要以基础侧面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线，用钢尺量测标高，这样就可以到主体封顶。这种方法是最简单实用的。
说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上 但要学会看图纸，学会必要的仪器操作。
线工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人，等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。
施工放线现场操作有多种放线方法;一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般用
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8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙门板上测放控制高程。
后者如果会用经纬仪或全站仪那就简单多了，只要根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，图纸上的距离、角度关系就可测量确定轴线的具体位置。
具体一点：
1、一般情况下是在预先选好的内控点位置上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用大线锤怎样往上吊比较方便。用线锤尖对准轴线的基点，当线锤对准基准点时，用对讲机通知楼层上人员定位。在对准下方吊锤时，对点人员要从两个相互垂直的方向观测吊锤尖部与钢板的点位差值，并通知楼上人员及时调钢丝线中的位置，当从两侧方向锤尖与十字中都重合时，可通知上层定点。
至于钢丝线的弹力问题确实是存在的，关键是在于楼层上的放钢丝线的绞线轮要经过特制，可以进行微小高度调整，并能可靠的锁定，这样放线时就比较方便了。
2、高层因层高高及有外脚手架，故线锤法及外控法均不适宜，可采用内窥法.即在每个楼层的同一位置留两个预留孔，通过这两个孔将下面楼层的轴线引上来，如留3个孔的话，经纬仪都可不用，仅线锤和钢尺就可完成放线。
3、 +-0.000以下采用外空法，即打好控制桩，用经纬仪投测轴线.+-0.000以上采用内控法，即用经纬仪将控制轴线投测到首层平面上，首层平面在可通视的位置上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪以此点向上可引测轴线n层. 高层放线普遍用的就是内控法.具体讲在建筑轴线附近平行与轴线找一合适的距离我一班找1米左右这个位置予埋钢板，在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪或激光经纬仪以此点向上可引测轴线n层. 比如你现在从一层向二层引，你对准一层的点用激光经纬仪向上打，在二层用玻璃接住从下面传来的点就是了.然后从二层这个点往回量1米那就是建筑物轴线的位置了.
四、测量工作程序
1、机构设置
针对本工程建筑小区内地形复杂、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点，我公司在本项目技术部下设专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和各区段两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。
2、 职责划分
2.1测量小组负责从规划部门接收导线控制点、施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高引测、沉降观测及其它重要部位的施工测量;测量工程师还负责对项目计量器具的管理、日常维护及检测。
2.2施工员根据测量小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线，梁的位置线和预留、预埋位置线。
2.3项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。
2.4每楼层施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行上部结构施工。
五、基础施工测量 5.1控制网的建立 5.1.1场区控制网
因基础施工阶段地形变化大、地势错阶起伏，单位工程数量多，为实施有效测量控制，开工初在场区内设置由二～四个桩位形成的导线控制网(场区四周边及中间高处各布一点，保证通视即可)，场区控制网是单位工程轴网设置的依据，控制网用全站仪进行投测。 5.1.2单位工程轴线控制网
单位工程轴线多且密集，根据建筑物特点选择有代表性的轴线设置轴线控制网。 控制桩尽量设在开挖区外原始地坪上;另外在基坑底部及长轴线中部加密设置辅助性控制桩，以便于基础施工测量。
工程开工后，测量小组根据规划局给定的坐标点以及总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据。由于两幢住宅楼及车库轴线关系较复杂，根据施工图设计的主轴线，对B车库的桩基础，采用极坐标法放桩位，方法是，先按总图坐标，计算出各桩位在总图上的坐标，再跟据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在靠B车库的场地控制点上，定出各桩位的坐标，同时建好控制轴线。在建筑物外围将控制轴线引出。利用放出的控制轴线对各桩位进行复核。对于A车库，先用全站仪定出事先在总图上点出的Qa轴上的两个轴线交点，再用DJD2-1GJ激光经纬仪配合50钢卷尺定出各主控制线，并以主控制线为中心线，用50m钢卷尺分出其它各条轴线，作为下一步柱基开挖线的放线依据。基础施工轴网设置详见附图。 5.2控制桩的设置方式
所有位于土层上的控制桩点(含轴网控制点及高程控制点)均为砼墩埋地设置，砼墩截面为300×300，深度不小于500，做法如右图;桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进行标示。若控制桩位于完整的基岩上，则可直接将控制点设在基岩面上。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。 5.3基础施工测量
基础施工阶段，用经纬仪结合50m钢卷尺根据控制桩直接对各轴线进行投测，然后根据设计截面对各构件进行放线;用S3水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。因基础施工阶段控制桩往往容易遭碰撞及受地面沉降影响移位，故在每次进行轴线投测前必须先对控制桩有无移位现象进行校核后才能施测。
六、 标准层施工测量
1. 1标准层施工时的控制网设定方式
标准层施工轴线测量主要采取内控法对轴线进行传递和引测。在首层地面上设置内控点，并在建筑物外围设置外控点(控制网设定如下图示)。方法是：精确定出矩形控制网点(位置详下图)，各点用100×100×10mm预埋钢板，表面用钢铳冲上标准点并作点号标记。 2.2控制线的引测
进行上部结构施工时，在内控点位置留设100×100方形观测孔。在进行上部结构轴线投测时，将北京博飞DJD2-1GJ天顶垂准仪架设在内控点位上向上铅直投测至各结构施工层，然后用J2经纬仪、钢尺对所转点进行复核;经复核闭合后才能进行控制线及轴线的投测。 结构每施工三层，测量小组对控制线必须进行一次校核：复核方式为采用内、外控制线相互比对方式。
七、高程测量
基础施工阶段，高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。上部结构施工时，在首层施工完后，将高程控制点引至外壁无遮挡的柱身上，随结构上升，测量员用50m钢卷尺将高程向上传递。楼层内用水准仪将标高转至各相关构件上。
上部结构施工时每个单体建筑物高程引测基点设置数目不得少于三个，结构每施工五层，高程点由测量工程师进行一次标定。
结构施工中，应对建筑物主体倾斜率进行观测计算，计算公式为： i=tgα=ΔD /H 式中：I——主体的倾斜率;
ΔD—建筑物项部观测点相对于底部观测点的偏移值(m); H——建筑物的高度(m); α——倾斜角(º)。
八、细部测量
梁柱边线、控制线的测量：每楼层施工前，测量工程师将控制线、主要轴线施测完成后，施工员着手依据控制线、轴线对梁柱边线、墙柱控制线进行引测。所有墙柱放出边线和距边线200宽的控制线，墙柱边线作为焊接导墙筋的依据，控制线作为校核模板、验收模板的依据。
九、沉降观测 6.1 沉降点的设置
设置沉降观测点的数目和具体位置根据规范和设计要求确定，在图纸会审阶段，施工单位、监理与设计院进行协商初步确定沉降点设置方案;待基础施工完成后，根据实际地质情况进一步细化沉降观测点的设置位置。
为较好地进行沉降观测，施工现场内埋设的水准基点应有利于直接引测，且数量不少于两个，每次进行沉降观测时，事先核查基准水准点是否发生异常变化，正常后才能进行施测。 沉降点的埋设方式为：先将带锚固脚的钢板埋入设计观测点柱身上，并按初步设定高程埋设，待模板拆除后，精确找出高程、焊上带观测点的角钢(如右图)。 6.2 沉降点的测量
6.2.1测量工具：
本工程沉降测量由测量工程师负责;沉降观测采用S1水准仪和毫米分划水准尺进行测量。 6.2.2测量频次：
正常施工阶段应保证每加载一次施测一次(每一结构层施工完毕观测一次);主体结构竣工后每月观测一次;暴雨后观测一次;工程竣工交付业主使用前还需与业主共同观测一次后向业主进行沉降点的移交。 6.2.3观测方法：
每次观测按固定后视点、观测路线进行，前后视距尽量相等，视距大约15m，以减少仪器误差影响。
观测时间宜选择天气晴好的早晨或傍晚。 6.2.4观测记录整理
每次观测结束后，对观测成果逐点进行核对，根据本次所测高程与首次所测高程之差计算出沉降量并将每次观测日期、建筑荷载情况标注清楚，画出时间与沉降量、荷载的关系曲线图。 测量工程师必须将每次观测结果及时向项目技术负责人、监理工程师进行汇报;若出现明显沉降量的变化或不均匀沉降时，项目技术负责人还应及时与设计、勘察部门联系，确定进一步观测的方案。
十、施工测量的精度要求见下表: 单位工程 测距 测角 竖向传递轴线点 1/20000 5″ 4mm 1/10000 10″ 3mm
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
一、做好开工前的测量交底
工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。
二、中线复测和边线放样
中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。
定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。
路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点;
一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50～100 米;应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合;应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。
设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外，但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。
曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。
三是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上，类似于公路施工常见的百米桩的布设;在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1～2米。
关于里程桩的布设，在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述，在许多工地上不太重视。我在某些工地发现，有些施工技术人员在进行施工测量时，里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来，既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程桩号定不准，那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。
三、校对及增设水准点
其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核;其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150～200 米，以测高不加转站为原则。增
设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。
水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月复核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。
四、纵横断面测量
通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。有些工地路基开挖以后才向监理提出实际土方量与设计不符，要求增加签证，但最后监理拒签。所以一定要注意该项工作的时效性。
五、施工测量
做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，有关测量的书籍上讲得很多，不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项：
第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。
第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。
测量放线重点是主控制线的引测和定位放线:
一、平面轴线主控制线的布置
刚进场时，首先要根据测绘院提供的原始城市坐标点结合规划图和建筑平面图进行平面控制线的建立。一般将主控线的两端引测到固定的建筑物或坚实的混凝土地面上，两头必须通视。而且要避开基坑开挖位置。主控线一般设置纵横放向各3根，以方便闭合核对。验线时还是相对楼座和轴线的关系拉距离。
然后根据布置的主控制线撒出开挖线，这个工作要注意放坡尺寸和预留建筑物外墙的操作架距离。基槽开挖，在开挖线的位置是否留有工作面，还要考虑放坡，然后主要注意标高的控制，注意不要超挖，基槽较深就要一步一步传递，可以要求施工方在基坑边上测出标高，这样每次你可从此位置用钢尺检查(这里插一句就是关于传递时都最好以原始点为依据，防止误差积累)，开挖还要注意的是就是积水坑和电梯井的控制，这里要求施工方报基槽开挖
验收记录
垫层放线时必须要检查的，首先查四大角，其他细部用钢尺排，这里验线因为是插筋位置一道墙都不能少的，要求施工方把所有门口 、梁、轴线号都标注出来这样就一目了然了
进入楼层施工就是在基坑边投测，由于地下室变化大主要控制的就是变化部位，还有就是施工流水段之间比较看轴线和标高的衔接是否吻合。
二、标高控制网的建立：检查控制网的布置是否合理，要求其位置在每个施工段都能达到控制点相互通视，检查时仪器不动看四周的点的读数应该一致，要求建设单位提供控制网的标高和测绘院给的之间关系还有和正负零之间的关系。 三放线的经验
1、首先放线的目的就是为了施工控制，操作而用，主要是施工控制线，平面线主要控制模板的安装，防止墙体为宜，在合模时要以控制线为准，墙边线主要调整钢筋位置和保护层用。标高线一般采用建筑50线，主要控制层高，在支顶板时上层钢筋上要用，拉线检查模板高度和平整度，起拱范围，下层打好的墙面，拆模后要抄测建筑50线，也可以控制顶板模板，如果施工不紧张的话，可以弹出模板线(即在模板高度把多层板下皮线或20公分控制线弹出)比较直观。
2、用全站仪放超过100m的建筑物轴线，与经纬仪与钢尺配合放。他们之间在距离上有一定的差距，经纬仪与钢尺配合放一般要长3公分左右。例：当仪器在1#与2#个点之间的直线上3#点架镜时，用望远镜看1#点的铁钉，然后镜头倒置看前2#，这个时候发现2#铁钉可能出现偏差。先看远方铁钉在转镜头看近处铁钉，以控制三个点基本在一条直线上。要不偏差有时候很大。
3、放线前一定要检查国土局(城建办)给的控制点是否有错误。我刚去那天就因为没检查结果按图纸放出来的厂房位置离红线的距离偏差10cm，一直没发现原因。
4、建议房屋建筑放地面轴线还是用经纬仪配合钢尺，大家比较熟练，而且往楼上走钢尺快
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