教学改革案例汽修

第1篇：教学改革案例汽修

让案例教学法提升汽修专业教学的有效性

摘 要：随着时代的发展，我国汽车工业也在不断的飞速发展，汽车的生产、使用、维修越来越依赖新技术、新材料、新设备、新工艺，为了跟上这个变化日新月异的行业的脚步，中职汽修专业教学也存在一定问题需要改变来提升课堂有效性。该文通过对此专业教学现状进行一定研究后结合此专业的实际教学情况，认为运用案例教学法能提升汽修专业课堂教学的有效性。

关键词：中职汽修专业 课堂 有效性 案例教学法

现今距离改革开放已有30多年了，中国的经济也同时取得了巨大的进步，其中工业经济发展尤其迅速，可以说已跻身世界制造业大国的前列了。但制造业大国不是我们的目标，制造业强国才是我们需要追求的，所以目前我国正处于从制造业大国向制造业强国转变的时期。在这个转变过程中，中职汽修专业基础教学更需要培养大量掌握专业知识技能、精通各种熟练的操作技术、具有无限的创新思想和能力同时又能够适应不同岗位工作的高素质劳动者。这就要求中职汽修专业的课堂教学具有一定的有效性和高质量。然而实际中职汽修专业的课堂教学还或多或少存在不同程度的问题。经过对这些问题的研究，笔者经过综合性考虑提出了大力运用案例教学法来改变目前中职汽修专业课堂教学中存在的问题，来提高汽修专业课堂教学的有效性。

1 中职汽修专业中案例教学法的准备

1.1 案例教学法中最基本的是案例

教师对于案例的选择应该以典型性和真实性为原则，应该切实考虑到汽车维修过程中是真实存在的。进行案例选择主要从以下两个途径来进行：一是选取学生在汽修实践中的实际工作案例，这样方便组织学生分析汽修过程中的问题与不足，并让他们把握重难点，深化学生对这些重难点的映像;二是通过杂志、学校校图书馆、互联网等来找寻一些成功的具有创新性的汽修案例。

1.2 案例讲解过程

首先教师应向学生详细的对案例进行介绍，在引导原则指导下巧妙设置带有疑问性的问题;组织学生结合自身实际的相关知识体系与经验来对案例进行讨论;要求学生将诊断结论以书面形式呈交;最后，教师经过课后总结再在课堂上进行分析，在总结过程中对学生的书面总结进行客观的评价。

2 运用案例教学法的原则

2.1 知行合一原则

传统汽修专业的教学中总是存在“在图纸上面跑汽车”的问题。然而，由于汽修专业本身具有很强的操作性，同时实践也是课堂理论知识传授的目的，教师必须着重培养学生的实践操作能力。要通过这种以知行合一为首要原则的案例教学法来培养汽修专业的人才。

2.2 以学生为主体原则

学生作为课堂重要的参与者必须保持一定的主动性，只有保证学生对汽修专业学习具有较高的积极性和热情案例教学法的课堂教学才能顺利的引导学生对专业知识进行考虑、分析、质疑和总结。所以在教学过程中要尊重学生的主体地位，选取案例时也要考虑到学生的感受，迎合他们的兴趣，鼓励他们提出独特的见解和创新思想，从而在培养学生理论知识、实践能力的同时也培养了学生的创新思维。

2.3 教师主导性原则

传统的汽修专业教学中，教师扮演的角色对于学生来说是一位讲授者、灌输者。而在案例教学法中，教师必须对案例进行精挑细选、全面设计，所以实际上教师是一位引导工作者。通过案例教学法的合理进行，教师可充分发挥其自身主导性作用，以使案例教学法取得良好的教学效果。

2.4 多方式教学法原则

案例教学法能有效将理论与实际相结合，这是其突出优势，但不能因为这一独特的优势而将其他好的教学方法忽略掉。为了达到更好的教学效果，教师有必要结合多种教学方式。例如运用多媒体技术让学生对实体有更加具体的认识;运用项目教学法把整个学习过程分解为一个个具体的工程、事件;运用模块教学法建立起以职业需求为体系的教育模式。总之，教师要充分吸收其他教学方法，将其运用在汽修专业的课堂中，提高汽修专业的课堂有效性。

3 案例教学过程中可能存在的问题

3.1 单一不系统

案例教学法是针对某一个详细的知识点来展开的，所以可能忽视了整个教学的系统性，教师可以在后来的教学中将这些零碎的知识点进行一个串讲。

3.2 片面不全面

案例教学法中的案例都有自身的重点和片面性，所以有必要结合多个案例来中和，让学生对知识点有一个全面的了解。

3.3 教师的自身局限性

有的老师强于理论知识没有实际经验，有的老师经验够足可理论不强。实际上，案例教学法对老师的专业综合素质要求较高。这需要汽修专业的老师多多阅读多多实践来充实自己，才能分析总结各种特殊案例。

时代在发展，这对中职汽修专业《汽车基础机械》的课堂有效性提出了新要求，所以此专业的教师应顺应社会发展，结合自身的性格特点和教学特点及时的调整自身的教学方式;充实自身的行业知识更加了解汽修行业;加强对实践教学的重视;更新教学理念;学会灵活利用科技来迎合当前学生，促使他们更加高效、有质量的接受课堂教学内容。

参考文献

[1] 张仁芳.当前我国中职教育存在的突出问题及策略[J].管理观察，2008(19).

[2] 周慧.高职高专院校职业指导存在的问题及其对策[J].文教资料，2010(24).

[3] 周跃平.对中职教育现状的几点思考[J].考试周刊，2009(16).

[4] 顾雯斌.中职汽修专业存在的问题和优化策略初探[J].科技致富向导，2011(29).

作者：杨卫妙

第2篇：试论中职汽修教学改革策略

摘要：物质生活水平的不断攀升下，人们都开起了汽车，自从汽车进入各个家庭后，人们的脸上都挂上了笑容，幸福指数正在不断的提高。汽车购买量增加了，出门都是以车代步，这种生活环境下，给汽修行业带来巨大的发展前景，人们在汽车使用过程中难免会出现磕碰现象，汽车修理行业是当前非常紧俏的，特别是技术高超的修理师，其收入非常可观。这也给中职学校的汽修专业带来许多的招生优势。许多在初中里学习成绩一般，活泼好动的学生，由于不能够进入高中深造，于是就进入中职学校学习技术。汽修专业是中职学校中比较受欢迎的，许多男孩子都喜欢汽车，愿意研究汽车修理技术，这也为汽修专业招生带来很大的优势。

关键词：中职;汽修;教学改革;策略

中职汽修专业教学水平决定着学生的专业技能，为了能够为社会培养更多的人才，更为了汽修专业的发展前景，教师在教学中要注意不断的更新教学方法，注重教学实际效果，加强对学生的现场指导，在课堂目标设定方面更要加强，科学的设定教学目标，让学生能够在掌握一定汽车部件原理的情况下，提高动手操作能力。知其然而不知其所以然不会有大的突破，许多汽车故障都是由于使用不当造成的，汽修专业教师要结合正常使用状况对学生进行科学的指导，让学生能够对汽车内的几大组成部分都能够烂熟于心，更能够了解汽车中最容易出现故障的部位。作为中职汽修专业的教师要想提高学生的操作能力，还需要在教学方法上注意趣味性，用生动的语言加上实际操作来提高学生的参与意识，让学生感受到汽车维修行业具有巨大的魅力。我通过教学实践发现汽车维修实训教学中有一些弊端，这些弊端阻碍着学生的发展，更造成一部分学生对于汽车维修技术不熟练。

一、汽车维修实训教学的现状

1、班级实训人数过多与实际教学效果较差是一对矛盾体

教师指导学生动手操作的过程中，如果学生数量过多，指导肯定不细致，甚至出现指导混乱的现象，而中职汽修专业实训时都是大班教学，一个班的学生数量过多会给实训教师带来很大的困扰。教师要想把一个修理技术都指导到位，都能够熟练的操作，需要耗费很多的时间，耗费很大的精力。参训学生过多，还会造成一部分学生滥竽充数，不懂装懂，不会装会。由于教师不能够兼顾全体，所以每次都会有“夹生饭”现象发生。

2、实训教学成本与教学质量存在矛盾

汽车维修专业的实训课需要耗费一定的成本，需要有一定数量的汽车，更要有技术高超的师傅进行实际场地指导，而这些都需要中职学校里统筹安排，而中职学校里的资金相对较为紧张，其教学资源严重不足，面对这种现状，学生也倍感无奈，要想提高学生的实际修理技术，就要把所学的理论知识和实际操作方法结合起来，在实训场地加以验证和实践，才能够达到熟练的目的。现如今，教学资源和师资不足都会造成教学质量不高。

二、汽车维修实训教学形式的改革措施

1、課程目标

中职汽修专业在目标设定上要以技术掌握为主，要能够把理论知识和实践结合起来，达到学以致用的目的。通过汽修实训课程使学生掌握发动机两大机构五大系统的名称，位置和作用;掌握两大机构五大系统中各部件的工作原理;掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法;掌握发动机维护和修理的基本理论等。在实训过程中能规范地完成发动机的拆卸、分解和装配，能正确使用和维护专用工具、量具和仪器设备;能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验等。

2、教学设施条件

中职汽修专业要想发展，就需要要实训设施上加大投入力度，要根据现有班级学生数，以两人一组为单位，配备相应数量的原组件，让学生能够在实训中达到每个人都能够灵活的进行组建拆装练习。

3、教学方法

作为中职汽修专业教师要能够提高自身的教学水平，增强教师和学生之间的沟通力度，在尊重学生的情况下，了解学生对于汽修知识的掌握情况，结合学生的学情合理组织教学。例如，教师可以通过模块化的分配设计汽车车身修复课程，将传统教材内的不同单元主要知识点，规划成单独的教学模块。依照每个知识点相互间的逻辑分化关联，规划相关的教学顺序，令汽车维修教学可以逐步进行。教师在讲解汽车故障诊断电路图时，则应该让学生单独完成电路图分析，审查学生对相关电路逻辑原理的把握程度。透过对学生自行分析的电路图给予评分，及时找到学生在学习中的不足并给予改正，从而提高汽车维修课程的教學效果。当教师为学生讲解维修案例时，可以让学生观摩汽车相应部件的构造，将汽车维修知识点相应的教学内容渗入至不同教学模块的学习任务规划中，让学生能够在学习中巩固理论知识。

4、强化校企合作

中职学校培养出来的人才，最终都要走到工作岗位上去，为了能够让学生适应社会的发展，学校要找相关的企业进行合作。首先，校企合作共建实习、实训基地。我校在开展实训教学初期就与企业签署了实训室共建方式，校企一同出资，企业依照生产程序，进行实训室的建设规划与技术培训，学生在准工业化模式中进行实训，为就业做好铺垫，提升实训的實效性。学校根据企业实际人才需求，保证汽车企业人才输送，经过考核标准的同学，优先输送至签约企业进行实习。

其次，校企合作打造双师型专业团队。企业负责培训核心教师，令其可以从整体上了解不同设备的运用，可以单独完成工作任务，充分了解所有教学模块的理论教学与实践技能教学。聘请企业中的专业人才为学生进行授课，改变专职与兼职教师的比例，完善教师评价制度。

5、联合开发课程

职业教育与生产时间存在紧密关联，不同专业均存在特殊性，所以对师资技能具有较高的标准。教师需要利用课余时间提升自身的实践能力，可以聘请企业的专业人员到校讲课，或直接聘请他们对教师进行指导，令企业专业人员与学校能够透过互补的形式给予授课，通过定岗训练的方法，有效模拟实战演习，以便满足企业所需，打造出符合企业标准的人才。

总起来说，中职汽修专业教学要以提高学生的技能为目标，在实训过程中要注重实际效果，让学生在理论知识丰富的情况下，提高动手实践能力。

参考文献

[1]汪峰青.教学活动中若干环境因子的研究[D].浙江师范大学，2010(06)：1-62.

[2]郭有瑞.汽车车身修复专业数字资源建设与课程教学研究[J].汽车维修，2015(10)：16-18.

作者：汪少成

第3篇：中职汽修专业“菜单式”教学改革初探

摘要:针对汽修企业具体的岗位设置及其对人才的要求,为学生推荐不同的学习方向,制定相应的学习套餐,配套相应课程,设计不同层次的学习内容。学生作出选择后,教学管理部门统筹安排教学,科学管理,把企业要求的知识和技能教给学生,学生能选择适合自己发展的工作岗位,达到企业、学校、学生三方面协调统一。

关键词:中职;汽修专业;菜单式;教学

中职汽修专业教学存在的问题

培养目标不明确,课程设置针对性不强中职学校为了使毕业生有广泛的适应性,对人才培养目标定位往往进行模糊化、扩大化处理。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电气设备维修、汽车钣金整修、汽车涂装等各类汽车维修工作。设置文化基础课、专业课、选修课等课程,基础课针对学生文化素质培养,课时比重超过1/3;专业课一般针对机电维修工作岗位,课时比重约占1/3;选修课设置成专门化方向,主要针对钣金、商务等工作岗位及汽车特定技术,课时较少。这种培养模式易造成学生学得广而不精,动手能力不强,与企业的要求差距较大,学生到了企业不能即时顶岗,需要企业再培训,有的甚至要从头学起。

学生选择性学习空间不大学生入校后,不能根据自己的兴趣爱好、身体条件、性格特点、知识水平等选择课程,而是被学校在课程表“安排”下学习,即使学生发现学校安排的课程不是自己喜欢的,或者在学习中遇到自己无法逾越的困难时,也没有另行选择的余地,这时,学生往往会失去学习积极性。学生不能选择课程,更不能选择教师,这正是学生厌学的主要原因。

“菜单式”教学改革的思路

“菜单式”教学是一种预约式教学模式,由学生先提出学习请求,学校教学管理部门再进行教学安排。“菜单式”教学总体上包含设计学习菜单、学生选择课程、根据学生选择作出教学安排等三个环节。

设计学习菜单学习菜单是“菜单式”教学的前提,设计学习菜单是“菜单式”教学改革的核心。设计出科学合理的学习菜单是教学改革成功的第一步。设计学习菜单应遵循三个原则:一是学习菜单培养目标能满足企业岗位的知识与技能要求,二是学习菜单须符合相应的国家标准,三是学习菜单适合目前中职学生的知识水平。设计学习菜单要加强与企业的沟通,充分了解企业岗位的知识与技能要求,做到“走出去、请进来、坐下来”,邀请企业的行业专家一起设计。设计学习菜单可按三个步骤进行:第一,根据企业岗位设置推荐学习方向;第二,给学习方向制定学习套餐,设计套餐的主菜单,即学习课程;第三,为学习课程设计分菜单,即课程的学习内容。

学生选择学习菜单选择学习菜单是“菜单式”教学的重要环节。学生根据自己的特点,选择由学校推荐的适合自己的学习菜单。选择学习菜单可按三个步骤进行,首先确定学习方向,选择配套的学习套餐,再选择套餐里的学习课程,最后选择学习课程中的内容。如果同一门课程有两个或两个以上的任课教师,学生在选择学习课程的同时,可以选择自己认可的教师。对学生而言,选择了学习菜单意味着选择了将来的就业方向,正确的选择对自己的职业生涯有着深远的影响。为了减轻学生因选择不当而引起的厌学倾向,避免学生将来从事自己不喜欢的工作,在学生选择学习菜单之前,学校要向学生透彻地说明菜单的特点,包括知识特点、技能特点、知识与技能侧重的方向、对应的工作岗位、岗位特点等,还应说明对选学者的要求,为学生提供全面的参考信息,有条件的应该组织学生到企业参观,实地考察工作岗位的实际情况。如果学生暂时作不出选择,可让学生试选试学,若能适应则继续按照选定的方向和课程学下去,若不能适应就要及时调整,重新选择其他方向和课程。

根据学生的选择作出教学安排教学安排是“菜单式”教学中最复杂的环节,是一项系统工程。教学管理部门要根据学生对学习菜单的选择,综合考虑学校的师资因素和实训设施条件,最终作出一种权衡式的安排,包括学习班级组合、学习课程安排、教学时间安排、任课教师安排等。学生在选择学习菜单的同时会形成自己一个学期的课程表,不同的学生会有不同的选择,会形成众多的课程表,教学管理部门要从学生众多的课程表中综合出各教师的个人授课表,达到学生的课程表与教师的授课表相互协调。如果学生的要求超出学校能够安排的范围,有时需要学生做出让步,小范围调整原来的选择计划,有时则需要教师增加授课课时。

“菜单式”教学改革实施要点

(一)开发“菜单式”学习课程

根据企业的岗位设置推荐学习方向根据企业岗位设置的特点,中职汽修专业大体上可向学生推荐三个专业学习方向和一个专业延伸学习方向,即机电维修方向、钣金喷漆方向、美容美饰方向和汽车商务方向。机电维修方向主要针对企业的汽车发动机维修、底盘维修和电气设备维修工作岗位。这些岗位对学生知识和技能有较高的要求,要求选学者基础比较扎实,知识比较全面,有较强的逻辑思维能力。钣金喷漆方向主要针对企业的车身整形、调漆、喷涂工作岗位,均是汽车维修企业技能型工种,要求选学者有较好的体能和耐心。美容美饰方向主要针对企业的汽车防护、饰品与附件安装工作岗位,其定位偏向于技能方向,要求选学者有一定的电学基础。汽车商务方向主要针对企业的整车与零配件销售、汽车保险理赔、仓库管理等工作岗位,是汽车维修的配套及上游工种,适合性格外向、社交能力强的学生选学。

制定学习套餐并配套学习课程为四个学习方向制定各自的学习套餐,即机电维修学习套餐、钣金喷漆学习套餐、美容美饰学习套餐、汽车商务学习套餐,并根据用人企业对毕业生知识与技能的要求,结合中级工考工国家标准,为学习套餐配套相应的学习课程,所配套的学习课程按基础课程、核心课程、提升课程设置。基础课程的设置除了要为核心课程服务外,还要达到企业岗位知识和技能的入门水准,学完基础课程即可到企业从事学徒工作。核心课程定位在达成核心职业能力的需要,学完核心课程应可达到中级工的水平,能到企业顶岗工作。提升课程则是为提升学生职业能力而设置的。学生通过学习提升课程,一方面能构筑将来继续学习的平台,另一方面可不断向高级工水平靠拢。如机电维修套餐可设置《汽车结构认识》、《汽车整车拆装》、《汽车电工电子基础》、《机械识图》等基础课程,和《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》等核心课程,以及《汽车新技术》、《汽车故障诊断》等提升课程。

为课程设计学习内容通过给课程设计学习内容,为学生铺设掌握企业要求的职业知识和技能的途径。学习内容按一定的层次设计,分初级教程、中级教程、高级教程三个层次。如设计《汽车电气设备构造与维修》课程中的蓄电池内容时,可设计初级教程为“蓄电池的结构与工作原理”,中级教程为“蓄电池的检测与充电”,高级教程为“蓄电池的修复与蓄电池专修店的运作”。学生可以根据自己的能力和兴趣,选择适合的切入点与延伸高度。为了增强“菜单式”教学的可操作性,在配套学习课程和设计学习内容时,应把各门学习课程分配在学生在校的4个学期内,安排在每周相对固定的时间,一、三学期的课程可互选,二、四学期的课程也可互选。学习内容则按周次排列出来。这样,学生就非常清楚什么时间可选择哪些课程和内容。

(二)学习预约

入学预约入学预约是指新生入学后,为自己制定在校期间的学习计划,一般要求学生入学两周后作出决定。入学预约首先要确定学习方向,再根据学习方向对应的学习套餐,初步选定第一学期的学习课程和学习内容,形成自己的学习课程表,上交教学管理部门,其余学期的只做粗略规划。入学两周学校不安排实质性教学,主要安排一些有针对性的参观学习和摸底考试。通过安排参观校园、实验室、实训车间和企业,使学生对学校、专业、行业有一个感性认识,为其完成入学预约提供第一手参考材料。学校通过摸底考试、面谈等形式多方面了解学生,根据学生的知识水平、性格特点、体格等实际情况,提出恰当的选学建议。例如对知识比较全面的学生,建议选择机电维修方向,对知识缺陷比较明显而体格健壮的学生,建议选择钣金喷漆方向,比较瘦小则建议选择美容美饰方向。

学期预约学期预约是学生为自己制定未来一个学期的学习计划,是针对教学提出的一项学习约定。除第一学期外,其余学期都要求学生预定,即前一个学期结束时就要递交下个学期的学习预约,包括学习课程、学习内容、时间表、课程表等,使教学管理部门能有足够的整理时间。第一个学期由于学生对学校管理、专业设置、学习课程、学习内容等了解比较肤浅,作出的学习预约往往带有随意性,或隐含学校教师引导的因素,而第二学期以后,随着学生对各方面信息了解程度的加深,作出的学习预约会比较理性。学生除了选择学习课程、学习内容外,还会选择授课教师,有时甚至会根据授课教师来选择学习课程。这种选择会增加教学安排的难度和部分授课教师的工作强度,但从另一个侧面来看,这种选择能起到促进教师提高教学质量的作用,这也正是“菜单式”教学改革积极的一面。

学习调整学习调整有两种类型,一种是预约失败型的,一种是学习不适型的。前者是学习预约与教学安排不能统一,要求学生重新作出选择;后者是学生本身不能适应原来的学习,自己重新作出选择。预约失败的原因主要是教学安排无法满足学生的要求,比如某个时间段选择同样学习课程、学习内容和授课教师的学生人数过多,超出能够安排的范围。预约失败的学生重新调整学习计划原则上只需调整学习时间,不用改变学习方向、学习课程和学习内容,但有可能要改变原来选定的授课教师。学习不适的原因主要是学生的素质不能适应既定学习课程、学习内容的学习强度,包括知识、体能、性格等方面的不适应。学习不适的学生调整学习计划时有大调整与小调整两种,大调整主要是知识、体能、性格多方面或重要方面不适应,需要调整学习方向,小调整主要是知识方面不适应,原因是学生选择的学习切入点或学习内容过深,需要重新调整。大调整会把学习时间向后推迟,增加学生在校学习时间,需要学校在增加收费方面给予免收的政策支持。小调整需给学生适当的补课,增加一些授课教师的授课时间。

(三)教学安排

教学安排是“菜单式”教学改革的最后一道程序,由教学管理部门根据学生的学习预约或学习调整作出安排,主要包括编排学生学习班级和安排授课教师两个内容。编排学生学习班级是根据学生的学习预约,把一周中在同一时间段选择的学习课程、学习内容、授课教师相同的学生组合在一起,组成一个个“临时”学习班级。为了保证教学质量,学生学习班级以小班为宜,如15～20人,最多不超过30人。如超过30人,需增设学习班级,另派授课教师,也可建议学生另选学习时间,增加原被选教师的授课课时。安排授课教师实际上是进行比对和调整,在设置课程时除了把课程安排在固定的时间外,还把授课教师确定下来了,因此,教师已有固定的授课表,教学管理部门主要是统计选择同一教师的学生人数,判断是否超标,如果超标要及时与教师协商增设班级,增加教师授课课时,并把学生名单交给教师。

(四)教学管理

“菜单式”教学以学习课程和教师为中心组成学习班级。学习班级总是一种拆分、组合的不稳定状态,给教学管理带来一定的难度。为了有效地调控教学,需要构建一套“以目标管理过程、以过程促成目标”的弹性教学管理体系——目标管理制度。目标管理制度是针对学生学习和教师教学的双向管理体系,是一种由目标调控教学的管理体系,通过设置目标、完成目标、检查效果、反馈信息来实现教学管理。目标设置包括三个方面,即学历目标、考工目标和就业目标。

学历目标主要针对学生学习,由各任课教师进行监控。学生顺利完成设定课程的学习,可认定符合毕业条件,达到学历目标。教师在授课过程中,要对学生的学习给予评定,对存在缺陷的科目或内容未被认定通过的,要及时反馈给学生,并安排补学。

考工目标针对学生学习和教师教学两个方面,由教师和教学管理部门共同监控。学生完成在校学习,要求考取其所选学习方向的中级工。考工分强化训练、模拟考试、正式考试三步完成,模拟考试由学校教师监考、评卷,正式考试由职能鉴定所考评员监考、评卷。教师根据模拟考试指出学生的学习缺陷与不足,及时帮助学生查缺补漏。教学管理部门收集详尽的学生正式考试的信息,把长处与不足反馈给教师,以方便有针对性地改进教学。

就业目标其针对学生学习和整个教学体系,由教学管理部门监控。在学生完成在校学习和考工后,学校按择优推荐原则,把优秀学生推荐到较优秀的企业就业,普通学生推荐到一般的企业就业,营造学生间竞争的氛围。教学管理部门收集用人企业对毕业生的评价,与教师共同探讨教学存在的问题和改进措施,为学生顺利就业、高质量就业创造条件。

“菜单式”教学改革的条件

(一)师资条件

师资是“菜单式”教学改革的决定性因素,只有具备一定的师资条件,才能顺利地开展“菜单式”教学。

首先,教师数量要充足。“菜单式”教学采用的是小班制教学,一般在15～20人,因此,师生比例要与此相称。学生有几个学习方向选择,学生会更分散,某些学习班级人数会低于15人,会需要更多的授课教师,要求师生比例更高一些。

其次,教师要具有综合能力。一方面,要求基础课程教师熟悉核心课程,教学要紧密联系核心课程;核心课程教师要具备“双师”水平,理论讲解和实践操作都要有较高水准,能把握专业发展方向。另一方面,为了充分利用教师资源,要求教师在单、双学期分别承担至少一门课程,有时根据学生学习预约的变化,可能需要一个学期担任两门甚至三门课程,因此,教师要具有从事多学科教学的能力。

(二)教学设施条件

实训设施是开展“菜单式”教学的物质基础,只有实训场地和实训设备均达到一定条件,才能顺利开展实训教学。

实训场地是开展实验、实训教学的场所,包括实验室、实训车间等。汽修课程基本上采用一体化教学方式,所以实训场地一般设置成综合型场地。实训场地在数量和面积上要符合“菜单式”教学的需要,数量要跟开展实训教学班级数相当,面积能布置设备和容纳小班人数的学生,且在安排上须留有一定的余量,场地应设操作区和讲解区,以便开展一体化教学。

实训设备要求有充足的数量并保持一定的先进性。实训设备数量决定了实验室、实训车间的工位数,各实验室、实训车间开设实训内容不同,特点不一样,对工位数的要求有所不同。如果实施分组教学,实训设备要跟分组数相当,如果实施一对一教学,实训设备数要跟班级学生人数相当。实训设备应不断更新,保持一定的先进性,尽可能接近企业的水平。

教育不但要面向社会,更要面向学生。尊重学生个体差异,因材施教是教学的基本原则。“菜单式”教学在形式和内容上寻求突破,实行学生“点菜式”学习,能够充分体现教学中学生的主体地位,诠释了因材施教的教学原则。

参考文献:

[1]中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案[M].北京:高等教育出版社,2002.

[2]技工学校汽车类专业教学计划与教学大纲[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2005.

[3]张家钦.汽车维修电工中级技能强化训练[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2006.

作者简介:

刘子荣(1969—),男,广西藤县人,广西桂东机电工程学校讲师,研究方向为汽修专业课程设置与教学。

作者：刘子荣

第4篇：2013汽修班教学案例分析

2013级汽维修班《汽车汽车机械识图》课程

《螺纹》教学案例分析

任课教师：彭鹏

一、螺纹的基本知识

导入新课：谁能举出螺纹在生活中使用的例子?

生1：在水管、暖气管的连接中。

生2：在钢笔、圆珠笔、圆规中都有螺纹。。

师：对，那什么是螺纹呢?

生：(略)。读课本的概念。

师：好，螺纹是沿螺旋线形成的，那什么是螺旋线，螺旋线是怎样形成的呢? 生：(略)

师：下面我们看个动画。

播放课件进行演示。总结这就是螺旋线的形成。

从而引出螺纹定义。(板书)

师：螺纹是怎样加工的呢?

播放课件

[设计意图：学生对螺纹的认识来源于生活。通过此方式，使学生识认了螺纹的生成与用途，提高了学生学习的兴趣。通过课件的播放，增加形象性和直观性。]

二、螺纹的基本要素

师：接下来我们来看如何描述螺纹，也就是螺纹的基本要素，有五个。

1、螺纹牙型(板书)

师:什么是牙型呢?。

生:(略)。观看课件，进行讲解，并且说明若表达牙型一般用局部视图和局部放大图。

螺纹的牙型通常有三角形、矩形、梯形、锯齿形等。三角形螺纹用于联接，而矩形、梯形、锯齿形螺纹用于传动。具体的应用我们到学分类时再讲。

师:下面我们看螺纹的第二个基本要素。

2、螺纹的直径

(1)大径d或D

(2)小径d1或D1

(3)中径d2或D2

师: 下课后，我要买个8个的螺丝钉，那8指的是那个直径呢?

生: 大径。

师: 对，进而引出：

(4)公称直径指螺纹大径的基本尺寸(板书)

让学生通过钢笔杆上的螺纹加深对螺纹直径的认识。

师：下面我们看螺纹的第三个基本要素。

3、线数n(1)单线螺纹(2)多线螺纹(板书、讲解) 师：同学们，谁能举出生活中单线和多线螺纹的应用?

生1: 电视机架上联接螺栓是单线螺纹。

生2: 水杯盖上螺纹是多线螺纹。

师:对，下面我们看螺纹的第四和第五个基本要素。

4、导程与螺距离

观看课件，并讲解，引导学生得出

5、旋向(1)右旋螺纹(2)左旋螺纹(板书、讲解) 讲解判断方法

师： 下面再请几位同学举出右旋螺纹和左旋螺纹在生活中的应用。

生1: 水龙头开关处是右旋螺纹。

生2: 煤气瓶压力口处是左旋螺纹。

(1)标准螺纹(2)特殊螺纹(3)非标准螺纹(板书)

[设计意图：通过此方式，使学生加深了对螺纹的基本要素的认识，同时学会对螺纹分类。]

三、掌握螺纹的规定画法

师：下面我们来学习螺纹的规定画法。螺纹一般不按真实投影作图，而按国家标准绘制。

(1)外螺纹画法

边讲解边领着学生一步一步的画，画完后连贯起来总结画法。

四、学生作练习

为加深印象，作练习，从而巩固所学知识。

(2)内螺纹画法

内外螺纹画法规定基本相同，引导学生活学活用，将外螺纹的画法应用到内螺纹。

五、学生作练习

通过作练习题，让学生学会画内螺纹。

六、教师小结：画外螺纹的牙顶(大径)用粗实线表示，牙底(小径)用细实线表示。画内螺纹的牙顶(小径)用粗实线表示，牙底(大径)用细实线表示。

七、布置作业

并提出课后思考;

内外螺纹满足什么条件才能旋合?

八、课后反思

“螺纹的规定画法”是机械识图课中[标准件、常用件及规定画法]主要零件规定画法之一。如何真正让机械识图贴近学生生活，让机械识图联系学生生活实际，让教学与学生生活触觉、碰撞和交融，为了使讲课顺利进行，课前我要求学生进行预习，让学生上课带着问题听讲，从而使听讲更有针对性。

教材为学生的学习活动提供了基本线索，是实现课程目标、实施教学的重要资源。但教材是死的，教学却是活的，因为不同班级、不同学生的生活背景不尽相同，所以机械识图教学材料的呈现方式应该多样化、丰富多彩、切合学生生活实际;内容应该有利于突出学生的主体地位，有利于激发学生的学习兴趣，有利于鼓励学生积极思考、合作交流，有利于学生获得良好的情感体验，建构自己的机械识图知识。为达到上述的目标,我就在机械识图教学中尝试把教材中内容与生

活进行联系。把学生身边的生活资源带进课堂。这样就能很好的解决“死知识”适应“活教学”之间的矛盾。学生在能力、个性以及素养等方面都得到了不同的发展。在讲课中，始终采用启发式教学，充分发挥学生的主体地位，最后布置作业时，提出思考题，为下节课螺纹连接画法埋下伏笔。

由此，我体会到：由于班大部分同学基础比较薄弱，而中职阶段新内

容新知识的接受又需要以前所学内容做铺垫，而以前的知识又没真正掌握，这 样恶性循环下去以致使他们失去了学习的兴趣。所以在课堂上，多数同学听的 蒙蒙胧胧似懂非懂。

针对这种现象，我要求同学做到：

1、把以前的几何课本从家里找到带到教室来，放在课桌上有意识的经常翻一翻。

2、同学们作课堂笔记的时候，对于涉及到的旧知识内容如果不了解，那么也要做笔记。这样易于查漏补缺，新旧内容一起巩固并掌握。

3、当天事情当天做。每天上完新课后，若有不懂的问题争取当天解决，或者问我或者问同学。

4、经常复习巩固。

第5篇：职汽修典型案例

“工学交替，校企合作”让职业教育更具活力

-----汽车维修专业成功办学典型案例

学校汽车维修专业自成为“省级重点中等职业学校”立项建设以来，从基础调研入手，紧扣顶层设计，细化建设任务，以“工学交替，校企合作”的人才培养模式改革为核心，以课程体系建设为重点，以实训条件建设为保障，以“双师型”教师队伍建设为支撑，以机制与制度建设为依托，取得了良好的建设成效。汽修专业从开办以来，一直是我校的热门专业。随着学校对本专业的重视程度越来越大，本专业的硬件与软件设施都在不断完善

一、实施背景

挖掘问题——汽修专业面临普遍困境定位是关键

中职汽修专业是随着汽车行业的迅速发展而产生的，市场对汽修人才需求的日益增加，造成了汽修专业高素质人才相对短缺的现象产生。同时，汽车行业又是一个技术更新发展非常迅速的领域，各项高科技产品(ABS，BBS，GPS 等)使用到汽车的生产当中，对学生的学习能力、主动性，对于教师的知识储备、实操能力，对学校的汽修教学软硬件设施投入等方面，都有极高的要求。而当前我国中职汽修专业普遍存在着一些问题，这些问题阻碍着我国中职学校汽修专业的建设和发展。

学生方面，中职学生的素质普遍较低，学习能力较弱，积极性差，缺乏清晰的目标和自身规划。对专业的前景不明了，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。

学校方面，中职学校汽修专业的教师，有的有汽修经验，却没有专业的理论知识基础;有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验。教学模式、手段和方法落后。实习内容与汽修专业培养目标脱节。实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。

二、主要目标 针对以上问题，我校在汽修专业建设与人才培养模式改革方面，突破了传统思维模式，瞄准了汽修专业存在的问题根源，探索以一种市场化的手段来探索和尝试“引产入校”的校企合作新模式，以校企联动机制推动国家示范校建设和“校企合作，工学合作”人才培养模式改革，不仅增强我校为地方经济建设服务能力，更有助于企业领先一步吸纳更多的优秀人才。

三、具体措施

1、创新突破——校企合作赋予持久生命力，“利益”是关键

校企之间要实现深度、长久的合作必须建立起互利互惠、优势互补的运作机制。依托企业主体，建设校外实习基地是学校和企业在战略层面的合作，是一种企业、学校、学生“三赢”的合作模式。无论是在满足六安市产业发展和安徽经济社会发展对高素质技能人才需求的迫切需求方面，还是在促进学校自身建设和发展、带动区域中等职业教育事业发展方面，都是非常有利的。

从学校的角度出发，通过开展校企合作，一方面可以盘活多元化办学就业模式，既可以让汽修专业学生在毕业前(后)就到企业实习培训，培养有较强实践能力的人才，使培养的汽车修理专业人才更有针对性和实用性，又可以根据企业需要对现行的理论教学体系与当前企业实际需求提出建设性意见，使学生的培养体制紧紧地与市场结合。另一方面，通过校企共建汽修专业实习基地，依托企业经营管理优势，让企业积极参与盘活校内国有资产，开展好资本运营和产业投资、产权托管、重组并购等相关业务，可以使相关国有资产保值增值和效益最大化，增强学校综合实力，从而实现对相关国有资产实施有效经营的目标。

从企业的角度来讲，由于汽车修理企业大多数为小型企业，部分软硬件设施不够齐全，专业人才不多、理论知识欠缺，工作为间歇性。因此，通过与学校合作，既可为公司增添技术力量，提高公司部分工作的工作效率，又可以利用部分学校资源，加强企业与学校或专业人才之间的联系，有助于树立起社会服务型的企业形象，扩大社会影响力。

从学生的角度而言，在校学习期间，就有充分的机会直接进入企业实现理论与实践、学校与社会的完善结合，学生可以在学中做、做中学，这样既能锻炼学生的动手能力，又可以增强学生的竞争意识，而且还有助于扩大学生的社会实践能力，使他们能更平稳地、更快地完成学生到职工的角色过渡。 由此可见，实训基地建设的目的就是要依托企业主体和校企之间新型的协作机制，实现校、企、学生之间“三赢”的模式，为创新型应用人才的培养、基地与学科一体化建设、多元化的实习培训注入可持续性发展的生命力。

2、目标明确——以培养创新型高素质技能人才为目标

汽修专业学生校外实习基地的建设，始终坚持以培养创新型的技能人才为指导思想，切实提高汽修专业学生的社会实践能力为目的，实现把校外实习基地建设成为集人才培养、生产检测、技术咨询、服务认证和传承汽车文化于一体的特色中职院校的整体建设目标。具体包括以下几个目标：

1.创新：积极探索一条适合贵州省中职院校基于校企深度合作模式下建立“引产入校”新模式，力争在贵州省中职院校或区域经济欠发达地区推广应用。

2.突出特色：通过校企共建汽修专业实习基地，突出汽车维修专业品牌特色，在全区起到示范引领作用。

3.提升能力：通过校企共建我校汽修专业实习基地，学校社会服务功能进一步拓展，学校服务区域发展战略能力进一步提升;学校的领导班子的办学治校、科学决策、战略规划、资源整合能力进一步提升;学校师资、管理、服务队伍的思想政治素质、改革创新精神、业务能力进一步增强;学校的办学水平、人才培养质量进一步提高。

3、打造优势——以市场化规则，定教学实训标准

我校校外实训基地成立后，便以市场化的标准进行规划和建设，确保了我校汽修专业学生教学与实训的功能，更通过市场的严格检验，自身获得了快速的成长和发展，赢得良好的市场口碑。

1、人力资源丰富

通过整合本县汽车相关企业的人力资源，并引进技术人才。通过与行业内企业合作紧密，在汽修标准化操作、汽配信息采集、网络宣传推广等方面，德江县中等职业学校打造出一支储备丰富、专业结构合理、技术水平较高的兼职教师团队。

2、汽车维修设备齐全

我校借助当地汽修龙头企业以配备的整套通用设备、专用设备和检测设备;包括钻床、电气焊设备、空气压缩机、换油设备、轮胎轮辋拆装设备、车轮动平衡机、总成吊装设备、悬架试验台、喷烤漆房及设备、侧滑试验台、制动检验台、车速表检验台、底盘测功机等现代化的汽修设备，来满足现代化、一体化教学需要。

3、规章管理制度明细

我校汽修专业根据企业标准，建立起了一整套完整的符合企业发展需要规章管理制度，包括：安全生产管理制度、配件材料管理制度、设备管理及维护制度、实训车间管理制度、实训车间教师管理制度等。

四、保障措施

严格遵循《教育部、人力资源和社会保障部、财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》(教职成〔2010〕9号)精神，并采取有力措施确保制度的有效执行，以保障建设项目的顺利实施。

1、建立健全项目负责人制度，做到组织机构落实、人员落实、责任落实、方案落实、资金落实等。

2、建立健全各项规范的管理制度

五、成果与示范

——搭建企业与汽修专业学生的对接平台

我校不仅立足于搭建我区汽车修理专业教学平台，提高教学质量;更希望通过示范校建设项目，建设成为“企业与汽修专业学生的对接平台”，全面提高我校的知名度和在兄弟院校汽车专业中的名誉度，吸引更多外部企业参与共同管理，最大限度地利用实习基地各方面资源服务社会。 1.校企合作平台建设

通过建设实习基地，使校企达到互惠的目的，形成“三赢”(企业、学校、学生)，从而使实习基地成为学校与企业之间建立合作关系的纽带。

2.人才培养模式改革

采用行动导向教学、情景模拟教学、案例教学、项目教学、模块教学、一体化教学等先进教学方法，实施了“课内教技能，课外练技能、积极考技能、毕业多技能、就业凭技能”的技能教育模式，通过明确专业技能训练目标，加强实践性教学，开展专业技能比赛，及校外技能大赛，目前共有 10多名学生获奖省市级奖;定期组织专业技能考核，鼓励学生考证，鼓励学生“双证”毕业，提高学生专业技能水平。

3.师资队伍建设

学校教师通过合作企业挂职实践锻炼、开展企业调研、专项课题研究、企业内技能认证、校企合作项目开发等方式,促进自身综合素质和实践教学能力的提高, 为中职教育提供师资保证，也为部分教师成功转型打下坚实基础。

4.课程体系与教学内容改革

聘请企业优秀技术管理人员作为学校的兼职教师, 具体完成专业课程和实践技能课程的部分教学任务, 满足中职教育适应企业技术、业务、管理发展要求。

5.实训基地建设

到目前为止共9个实训室，即汽车发动机、汽车美容，汽车底盘，汽车空调、汽车电路、汽车性能检测等。让汽车修理专业的学生在汽车基础知识、汽修标准化操作、汽修质量检测、以及信息网络技术等方面提高社会实践能力，提高动手能力和解决专业方面问题的能力。

6.品牌特色专业建设

一方面紧跟汽车行业发展步伐，建设新能源汽车与绿色维修汽修汽保行业实习培训基地，另一方面面向安徽汽车销售及售后服务市场，以“汽车维修专业”带动汽车电子技术、汽车市场营销等专业协调发展，再者，逐步发展汽车美容整形技术，完善学校汽车产业专业设置。

7.社会服务能力建设

实现“把实习基地建设成为集人才培养、生产检测、技术咨询、服务认证和传承汽车文化于一体的特色中职院校”整体建设目标，进一步提升学校的社会服务能力。本部自成立以来共有100多名毕业生，部分学生是企业直接指定人选，成为企业骨干人才，受到用人单位的好评，其他学生基本都找到适合自己的相应岗位。我们长期与本地的汽车行业合作，部分学生选择在当地的汽车公司或修理厂工作，解决了本地用人单位对专业技术人才的需求，目前德江的大小修理厂有上百名我校毕业生。

六、体会与思考

通过近年来“2+1”人才培养模式的实践，学校在人才培养方面取得了较大的成效。在实践中我们也认识到，在实施“阶2+1”人才培养模式时应该注意以下几点：

1、在“2+1”人才培养模式实践中，应该根据专业特点，设计培养方案，构建课程体系，以确保技能型人才培养目标的实现。

2、学生职业能力培养与职业素养教育必须逐渐提高，不同阶段应该有不同的具体的教育教学目标，且各个阶段应认真落实到位，避免流于形式。

3、技能型人才培养是一项整体工程，全校应充分挖掘、整合学校有利的教育资源，齐抓共管、统筹协调、整体推进，才能取得较大的成效。技能型人才培养，从涉及的内容看，有专业建设、课程建设、教材建设、师资队伍建设等方面;从涉及的部门看，有教学部门、教学管理部门、学生管理部门等。因此，只有各部门认识到位，齐抓共管，同心协力，将技能型人才培养目标落实到学校各项工作中，方能取得实效。

第6篇：中职汽修专业德育案例

关于16汽修2班刘鑫同学重返课堂学习的案例

汽车工程部

谈欣

2017到2018学年经过上学期的跟岗实习，班级很多同学都赚取了不少薪水，因此个别同学希望能够尽早走上工作岗位。寒假期间本班刘鑫同学就向我表示下学期不想来校念书，并且已经找到工作。

第一时间与家长联系，家长表示愿意让刘鑫继续读书，但是孩子坚持要工作。然后我跟家长建议让孩子在开学的前一段时间去工作几天，如果孩子可以适应并且依然保持工作热情，那说明他已经有能力走上工作岗位。如果孩子放弃了，则说明孩子还需要学习和锻炼，相信刘鑫经过尝试，就能体会到自身的不足，也有助于今后重返课堂读书。

与学生沟通，上学期的跟岗实习和自己独自进入社会工作还是有很大区别的，跟岗实习的成功并不代表你已经完全具备进入社会的能力。我并没有一味的劝说，而是理解学生。但是也要限定一个期限，限他在开学之前向我反馈工作的感受。

终于在开学后的一周左右，刘鑫同学经过半个月的体验，切实感受到了自身的不足，主动要求重返学校读书。我也借此对刘鑫提出多点要求：

1：总结经验，无论工作的成功与失败都是宝贵的财富 2：珍惜最后一个学期在校的学习时间

3：努力考取汽车维修中级工等级证书，增加自身筹码，以便毕业之后可以顺利进入所学行业

该同学经过这一次的波折，本学期的学习状态有明显好转，因此老师和家长在条件允许和确保学生安全的情况下应该更多的理解学生，并且鼓励他们去实践去感受。无论失败还是成功，这些经验都能帮助他们不断进步。

第7篇：汽修专业教学模式改革

汽车运用与维修专业教学模式改革

汽车运用与维修专业毕业生在汽车运用与维修专业行业从事的工作大致可以分为两类:一类是汽车维修与检查;另一类是汽车服务与营销。这两类工作的共同特点是都需要解决实际中的问题。因此,在培养汽修专业人才时,应注重培养学生的方法能力、专业能力、社会能力等关键能力。不少汽车运用与维修专业教师对教学模式做了很多富有创新性的研究,并将研究成果运用到专业教学中。笔者将这些研究成果加以整理,运用相关的教育理论,并结合新的职教理论,总结出汽车运用与维修专业基于工作过程的教学模式,并就该模式的改革进行了探讨。 本文对汽车运用与维修专业实行工作过程教学模式改革提出六点措施,针对当前中职学校教学中存在的问题进行了研究并提出可行办法。

一、建立实际工作情景的教学场所

汽车运用与维修专业的学生大部分形象思维较强,抽象思维较弱。基于学生的这一思维特点,教学场所也应由传统的课室向具有鲜明工作特色的实训车间或一体化教学场所转移。目前我国大部分中职院校汽车运用与维修专业实训场室是以汽车各系统或零部件为实体的学科实训场室,这些设备主要满足了学生对汽车各系统或具体零部件的结构认识、原理理解、拆装检修技能训练,但不利于培养学生的故障分析能力、故障排除能力,也不利于学生知识体系构建与技能的培养。因此,有必要建立起符合汽车

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维修实际情景的教学场所,改变传统的以学科体系为特色的实训场室,以培养学生的各项动手能力。

二、实施基于实际工作的教学模式 汽车维修的工作过程是发现故障,判断故障性质,制定维修方案,实施维修方案,检验维修效果,以及对维修过程进行反思的系列活动。它要求维修人员能在行动过程中构建出一套自身独有的工作知识体系。目前大部分中职院校汽车运用与维修专业的教学是以汽车系统结构认识、汽车系统原理理解、汽车部件拆装检修、汽车故障排除思维训练为主的平行学科知识储备教学,这种教学不利于学生工作能力的培养,无法形成灵活运用知识的职业能力。因此,在实际工作过程的教学中,教师应围绕实际工作任务设置汽车故障排除的教学项目,通过真实的学习情景激发学生的学习兴趣,并协助学生排除汽车故障。在整个教学过程中,教师对关键的操作技能、维修技巧及关键知识予以指导,学生则在实际的工作过程中构建属于自己的行动知识体系,从而获得关键能力。

三、运用行动导向的教学方法 绝大部分职业院校汽车运用与维修专业已采用了理论与实践一体化的教学模式,但由于部分教师并没有在实际教学中运用行动导向教学法,致使在一体化课室里仍出现“先理论传授再进 2

行实践”或者“先实践再开展知识教学”的现象。这样做表面上看似提高了学生的专业技能,实则不利于学生职业能力的提高。因此,应在汽修专业的教学中引入行动导向教学法,并结合使用项目教学法及任务驱动教学法。这三种教学法都是以项目或任务为载体,通过工作任务的完成,教会学生掌握独立制定计划、实施计划以及评估学习效果和构建理论与技能的方法。同时,行动导向教学方法是基于工作过程教学模式的较好选择,对培养学生解决实际问题的关键能力有很大的帮助。

四、编写基于实际工作过程的教学材料 传统意义上的教师授课是教授书本上的显性知识,以学生储备知识的多少为评价标准。而职业教育的特性要求,无论是教师的教还是学生的学,都必须注重对职业能力的培养。教师能否按工作过程的教学模式编排教学材料,对学生关键能力的培养起到至关重要的作用。工作过程中的教学材料应在分析典型工作任务的基础上结合教学的特征,将传统的学科知识按照工作过程的行动知识体系进行编排,在编排的过程中应有意识地将学习能力、专业能力和社会能力的培养渗透其中,避免编写出的教学材料只是工作过程的顺序而已。

五、帮助学生适应基于实际工作过程的学习方法 3

由于我国基础教育长期以来实行的是以学科知识为体系的课程教学,课堂的中心主要以教师为主,学生只是被动地学习,教学过程中的教学情景也是模糊地存在。这一教学模式,对于以形象思维为主、文化基础薄弱的职校生,势必行不通。因此,在职业教育中推行基于实际工作过程的教学模式是非常有必要的。它能提高学生的学习积极性,增强其学习自信心。但这种基于实践工作的教学模式与学生一直接受掌握的传统教学模式截然不同,学生在初期接受时会产生不适应,甚至不明确自身在教学过程中所处的地位,仍被动地等待教师的指令,不会对学习过程作出积极主动地响应,这将导致学生在采用此种教学模式后产生“学习效果不明显,知识的获取量还不如传统教学的多”的看法。基于此类情况,教师应及时给予学生指导,使其能够较好地适应这一教学模式的转变。

六、建立评价职业能力的评价体系 我国基础教育考试大多采用的是结果评价体系,目的在于考查学生知识的储备情况,这种评价方式的确能一定程度地激励学生,但其弊端也是非常明显的。为了更好地培养出更多的技能型人才,职业教育的评价体系应有以下的突破:首先,将由教师主导的单一评价转变为学生自评、学习小组互评以及教师点评的三维立体的评价模式,其中应把学生在学习活动中所做的努力作为评价的重点;其次,改变学习结果评价模式而转向专注学习过程的

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评价模式,重点评价学生在行动过程中的情感、态度、意识、习惯、方法以及创新能力等方面的表现;最后,由对学生学习能力的评价转向对其工作能力的评价,关注学生在学习活动中为完成各工作项目所采用的方法是否科学、行动是否规范、计划是否周详等。值得注意的是,职校生对于这种新的以工作过程为主的评价体系仍然很陌生,教师应在教学中积极引导学生,给予一定的指导,以便其更快地适应新的评价方式

简而言之,汽车运用与维修专业基于工作过程的教学模式是一种优势教学模式,它打破了学科课程体系教学模式,对培养学生的职业能力及关键能力起到了显著作用,实现了学生学习过程由知识储备向提升工作技能的大转变。

山西省长治第二职业高级中学

王 瑞 洋 2010年6月15日

第8篇：汽修专业课堂教学改革

汽车运用与维修专业实训课堂教学改革之浅谈

汽修专业 汪泱福

一、汽车运用与维修专业实训课堂教学现状分析

目前大多数中职学校的实训课堂教学现状还是围绕“教师台上讲，学生台下听;教师独操作，学生众模仿”的传统教学模式，这样的教学模式导致学生的学习永远是被动的接受，降低了学生的学习积极性。在教学场地上仍然拘泥在“讲理论在教室，教操作在实训室”，导致理论知识和实训操作的脱节。这样的实训课堂教学使得学生的动手能力不能有效拓展，同时也使学生失去了创新能力。

(一)课堂教学模式单一化

实训课堂采用“教师演示，学生模仿”的教学方法，使学生机械式的模仿操作，不能有效激发学生动手操作的创新能力，也降低了学生的学习兴趣，应该将学生从被动接受变为主动自主学习，教师从旁引导的创新教学模式，不能只注重“教”而缺失学生的“学”。课堂应始终以学生为中心，教师为主导。

(二)实训教材缺乏指导性

实训课使用的教材缺乏有效的指导作用，更多的偏重于汽车结构、原理性的讲解，实际操作的要领和图片展示太少，不能直观的让学生领会如何操作，没有突出教材的指导性。专业教师应根据学校自身的设备情况，进行实训课指导书的编写，并辅助篇幅式的操作图片和文字讲解，使学生一目了然的了解操作步骤，提升学习积极性，切实做到理论指导实践的作用。

(三)“双师型”教师匮乏

在中职学校汽车维修专业中，“双师型”教师比较缺乏，很多教师是从大专或本科院校毕业后直接走上实训课堂进行教学，缺乏在行业、企业的实际工作经验，更多的还是停留在理论知识的讲授，动手操作能力较差;而很多在企业工作，有着丰富实践操作经验的技师由于没有接受过系统的教育教学培训，不能将自身操作技能运用到课堂教学中，往往只能做不能讲。这样的一种窘境导致现在的实训课堂很难实现理论与实践的紧密结合，真正做到理实一体化的教学。

二、汽车运用与维修专业实训课堂教学模式改革策略

改革的目标是在实训课堂教学中更加注重以学生为中心，教师为主导，建立优质的“双师型”教师队伍，更好地激发学生在实训课堂上的学习积极性和创新意识，采取自主学习、小组讨论等灵活教学方法，把实际工作过程和课堂教学融为一体，实现学校学习与实际工作岗位之间的零对接。

(一)创新实训课堂教学模式

以汽车维修店实际工作任务或流程制定课程标准， 以企业岗位的真实工作情景与专业实训课程融合，以此来制定一门课程的典型工作任务，培养学生的操作技能。课程安排上要以实际工作过程构建实训课堂教学模式，真正做到教、学、做的一体化。对于实践性较强的课程内容，可以采用项目教学法，如汽车钣金、喷漆、发动机拆装、汽车维护、底盘等项目。以任务驱动法来实现“以能力为本位的原则”。

(二)编写基于工作过程的实训指导教材

传统意义的授课是传授书本上的知识，以学生掌握知识的多少为评价标准。而职业教育的特性要求，无论是教师的教还是学生的学，都要注重对学生职业能力的培养。教师能否按实际工作过程的教学模式编排教学材料，对学生职业能力的培养起到非常重要的作用。基于工作过程的教学材料应在分析典型工作任务的基础上结合教学的特征，将传统的理论知识按照工作过程的行动知识体系进行编排，在编排的过程中应有意识地将学习能力、专业能力和社会能力的培养渗透其中，避免编写出的教学材料只是工作过程的顺序而已。根据这一特性我们的实训课教师应该结合本校设备情况对实训教材进行合理编排，真正让我们的实训指导书起到指导学生实训操作的标准。

(三)建立优质的“双师型”教师队伍

对于刚从学校毕业就走上工作岗位的实训课教师要加强实训操作的培训，可以采取一对一指导的方式，让有经验的教师进行实训操作的指导，加强新老师的实际动手能力，同时安排这些老师真正走入企业，走上实际工作岗位进行锻炼学习，真正了解企业需求什么样的人才。同时聘请汽车维修企业的技师担任兼职教师，因为这类教师都是来自于企业，可以根据自己以往的工作经验，来指导学生如何更好地处理实训过程中所碰到的问题，使学生所学知识予以延伸和拓展，从而帮助学生在实际操作过程中有所发现和创新。为了更好的让这些企业教师进行教学，也要对其进行教育教学的培训，加强这类教师对教学方法和教学手段合理运用的能力，打造一支真正的“理论能讲，实践能做”的“双师型”教师队伍。

(四)构建企业实际工作环境的教学场地

改善传统单一的实训室， 构建企业实际工作环境的教学场地，让老师和学生共同融入到实际工作环境中。实训室的布置可以参照汽车4S店，墙面设立汽车厂家的企业文化，打破实训室与教室完全分离的实训教学，建立既能进行理论讲解又能进行实训操作的理实一体化实训中心。同时实训场地布置要求符合汽车市场中汽车厂家的维护规范及要求。让学生切身感受到上课如上岗，上学如上班的实际工作环境，借以培养学生良好的工作素养和职业能力。

(五)运用多媒体手段充实实训课堂

现有的一些教学手段和教学工具已经不能完全适应实训教学，需要我们采用先进的教学方法和手段，在实训课堂中适当的运用信息化教学手段，开发多媒体课件，运用大量图片、动画及视频，让学生更直观的感受到学习的知识。在推广多媒体教学的同时，还可以根据课程特点，在讲授零部件结构、工作原理等方面的内容时，尽可能利用电教板，并结合现场和实物教学，使教学内容更加直观明了。实训课教学中采用多媒体教学、现场和实物教学、项目教学的结合，并适时适当的使用，这样的实训课堂会更好的促进学生职业能力的形成，最大限度地与企业实现零对接。

三、结束语

总之，新时代的职业教育教师，应不断根据学生的实际，寻求最佳的教学手段和教学方法，让更多先进的教学理念运用到实训课堂教学中去，为社会培养更多的技能型人才。

第9篇：浅谈中职汽修专业教学改革

在中等职业学校(以下简称中职学校)汽车维修专业的教学安排上普遍存在这样的问题：培养目标不明确，课程设置针对性不强。中职学校为了使毕业生有广泛的适应性，对人才培养目标定位往往进行模糊化、扩大化处理。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车制造业、维修业和销售业工作。设置文化课、专业课和选修课，文化课针对学生文化素质培养，课时比重超过1/3;专业课针对机电维修工作岗位，课时比重约占1/3;选修课设置成专门化方向，主要针对钣金、商务等工作岗位及汽车特定技术，课时较少。这种培养模式易造成学生学得广而不精，动手能力不强，与企业的要求差距较大，增加了学生就业的难度。

学生入校后，不能根据自己的特点选择课程，而是在学校课程表“安排”下学习，即使学生发现学校安排的课程不是自己喜欢的，或者在学习中遇到自己无法逾越的困难时，也没有另行选择的余地，这时，学生往往会失去学习积极性。学生不能选择课程，更不能选择教师，这正是学生厌学的主要原因。

鉴于以上原因，我们不妨改变一下教学思路，采用“选择式”教学。“选择式”教学是一种预约式教学模式，由学生先提出学习请求，学校教学管理部门再进行教学安排。“选择式”教学总体上包含设计课程、学生选择课程、根据学生选择作出教学安排等三个环节。

设计课程是“选择式”教学的基础，也是“选择式”教学改革的核心，设计出科学合理的课程是教学改革成功的第一步。课程应遵循三个原则：一是课程的培养目标能满足企业岗位的知识与技能要求，二是课程须符合相应的国家标准，三是课程适合目前中职学生的知识水平，加强与企业的沟通，充分了解企业岗位的知识与技能要求，邀请企业的行业专家一起设计。

学生选择课程是“选择式”教学的重要环节，学生根据自己的特点，选择由学校推荐的适合自己的学习课程。对学生而言.选择了课程就意味着选择了将来的就业方向，正确的选择对自己的职业生涯有着深远的影响。如果学生暂时作不出选择，可让学生试选试学，若能适应则继续按照选定的方向和课程学下去，若不能适应就要及时调整，重新选择其他方向和课程。

根据学生的选择作出教学安排是“选择式”教学中最复杂的环节，是一项系统工程。教学管理部门要根据学生对学习课程的选择，综合考虑学校的师资因素和实训设施条件，最终作出一种权衡式的安排，包括学习课程安排、任课教师安排等，学生在选择学习课程的同时会形成自己一个学期的课程表，不同的学生会有不同的选择，会形成众多的课程表，教学管理部门要从学生众多的课程表中综合出各教师的个人授课表，达到学生的课程表与教师的授课表相互协调。

“选择式”教学改革实施要点

(一)开发“选择式”学习课程

根据企业岗位设置的特点，中职汽修专业大体上可向学生推荐三个专业学习方向和一个专业延伸学习方向。即机电维修方向、钣金喷漆方向、美容美饰方向和汽车商务方向。机电维修方向主要针对企业的汽车发动机维修、底盘维修和电气设备维修工作岗位。这些岗位对学生知识和技能有较高的要求，要求选学者基础比较扎实，知识比较全面，有较强的逻辑思维能力。钣金喷漆方向主要针对企业的车身整形、调漆、喷涂工作岗位，均是汽车维修企业技能型工种，要求选学

者有较好的体能和耐心。美容美饰方向主要针对企业的汽车防护、饰品与附件安装工作岗位，其定位偏向于技能方向，要求选学者有一定的电学基础。汽车商务方向主要针对企业的整车与零配件销售、汽车保险理赔、仓库管理等工作岗位.是汽车维修的配套及上游工种，适合性格外向、社交能力强的学生选学。

(二)学习预约

入学预约是指新生入学后，为自己制定在校期间的学习计划，一般要求学生入学两周后作出决定。学校通过摸底考试、面谈等形式多方面了解学生，根据学生的知识水平、性格特点、体格等实际情况，提出恰当的选学建议。例如对知识比较全面的学生，建议选择机电维修方向，对知识缺陷比较明显而体格健壮的学生，建议选择钣金喷漆方向，比较瘦小则建议选择美容美饰方向。

学期预约是学生为自己制定未来一个学期的学习计划，是针对教学提出的一项学习约定。除第一学期外，其余学期都要求学生预定，即前一个学期结束时就要递交下个学期的学习预约，包括学习课程、学习内容、时间表、课程表等.使教学管理部门能有足够的整理时间。这种选择能起到促进教师提高教学质量的作用，这也正是“选择式”教学改革积极的一面。

学习调整有两种类型，一种是预约失败型的，一种是学习不适型的。前者是学习预约与教学安排不能统一，要求学生重新作出选择：后者是学生本身不能适应原来的学习，自己重新作出选择。

(三)教学安排

教学安排是“选择式”教学改革的最后一道程序，由教学管理部门根据学生的学习预约或学习调整作出安排，主要包括编排学生学习班级和安排授课教师两个内容。编排学生学习班级是根据学生的学习预约.把一周中在同一时间段选择的学习课程、学习内容、授课教师相同的学生组合在一起，组成一个个“临时”学习班级。为了保证教学质量，学生学习班级以小班为宜.如15～20人，最多不超过30人，如超过30人，需增设学习班级，另派授课教师，也可建议学生另选学习时间，增加原被选教师的授课课时，安排授课教师实际上是进行比对和调整，在设置课程时除了把课程安排在固定的时间外，还把授课教师确定下来了。因此，教师已有固定的授课表，教学管理部门主要是统计选择同一教师的学生人数，判断是否超标，如果超标要及时与教师协商增设班级，增加教师授课课时，并把学生名单交给教师。

(四)教学管理

“选择式”教学以学习课程和教师为中心组成学习班级，学习班级总是一种拆分、组合的不稳定状态，给教学管理带来一定的难度。为了有效地调控教学.需要构建一套“以目标管理过程、以过程促成目标”的弹性教学管理体系——目标管理制度。目标管理制度是针对学生学习和教师教学的双向管理体系，是一种由目标调控教学的管理体系，通过设置目标、完成目标、检查效果、反馈信息来实现教学管理。目标设置包括三个方面，即学历目标、考工目标和就业目标。“选择式”教学改革的条件

(一)师资条件

师资是“选择式”教学改革的决定性因素，只有具备一定的师资条件，才能顺利地开展“选择式”教学。

首先，教师数量要充足。“选择式”教学采用的是小班制教学，一般在15-20人。因此，师生比例要与此相称。学生有几个学习方向选择，学生会更分散，某些学习班级人数会低于15人，会需要更多的授课教师，要求师生比例更高一些。

其次，教师要具有综合能力。一方面，要求基础课程教师熟悉核心课程，教学要紧密联系核心课程;核心课程教师要具备“双师”水平.理论讲解和实践操作都要有较高水准，能把握专业发展方向。另一方面，为了充分利用教师资源，要求教师在单、双学期分别承担至少一门课程，有时根据学生学习预约的变化，可能需要一个学期担任两门甚至三门课程，因此，教师要具有从事多学科教学的能力。

(二)教学设施条件

实训设施是开展“选择式”教学的物质基础，只有实训场地和实训设备均达到一定条件，才能顺利开展实训教学。

实训场地是开展实验、实训教学的场所，包括实验室、实训车间等。汽修课程基本上采用一体化教学方式，所以实训场地一般设置成综合型场地。实训场地在数量和面积上要符合“选择式”教学的需要，数量要跟开展实训教学班级数相当，面积能布置设备和容纳小班人数的学生，且在安排上须留有一定的余量，场地应设操作区和讲解区，以便开展一体化教实训设备要求有充足的数量并保持一定的先进性。实训设备数量决定了实验室、实训车间的工位数，各实验室、实训车间开设实训内容不同，特点不一样，对工位数的要求有所不同。如果实施分组教学，实训设备要跟分组数相当，如果实施一对一教学，实训设备数要跟班级学生人数相当。实训设备应不断更新，保持一定的先进性，尽可能接近企业的水平。教育不但要面向社会，更要面向学生，尊重学生个体差异，因材施教是教学的基本原则。“选择式”教学在形式和内容上寻求突破，实行学生“点菜式”学习，能够充分体现教学中学生的主体地位，诠释了因材施教的教学原则。