彩虹的天空

第1篇：彩虹的天空

汽车召回制度天空中的彩虹

2004年在中央电视台主办的“3·15”晚会上，由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布，并于2004年10月1日起开始实施，悬了十年之久的汽车召回制度在中国真正“落地”。由此引起了有关专家、汽车制造企业、媒体等各方面的广泛讨论，各种声音一时蜂涌直指汽车召回制度。不论赞同或质疑此项制度，我们都应正确对待汽车召回制度，不应以“完美正义”和全盘否定这两种截然不同的态度来对待。任何一项制度的确立都需要在发展过程中不断完善。虽然汽车召回制度存在着某些的不足，但汽车召回制度的实施的确在中国汽车工业的发展史上注定有着深远影响。

汽车召回制度的历史回溯

汽车召回始于20世纪60年代的美国。美国律师拉尔夫发起运动，呼吁国会建立汽车安全法规，在他的努力下，出台了《国家交通及机动车安全法》。该法规定，汽车制造企业有义务公开发表汽车召回的信息，必须将情况通报给用户和交通管理部门，实行免费修理。1989年日本建立了汽车召回制度。同年5月，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷汽车实行修理，特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障的问题。1989年6月1日，日本《朝日新闻》报道这一消息后，在日本引起了轩然大波。同年8月，日本运输省修改了《机动车形式制度规则》，增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷汽车时公之于众的义务”的内容。目前实行汽车召回制度的还有英、德、法、意、澳等国家。虽然汽车召回制度产生的时间并不长，但它对汽车行业具有深远的影响。

“缺陷汽车召回制度”是指投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后，对在用车辆进行改造，以清除事故隐患。汽车产品缺陷大致分为两种类型：一是由于各种随机因素所造成的偶然性缺陷;二是由于设计、制造过程中的系统性因素所造成的，在产品的某一批次、型号或类别中普遍存在的系统性缺陷。由于不同类别的缺陷其产生的原因不同，制造商应负的产品责任、针对性的解决办法和机制也是不同的。关键是企业对出现的问题要及时妥善处理。

中国的汽车召回制度有近十年的争议，由于种种原因，中国的汽车召回制度始终“犹抱琵琶半遮面”，因此造成中国的汽车消费者始终处于一种劣势。2003年世界汽车工业共有11次规定比较大的召回行动，除了其中部分车型没有在中国销售外，由于没有召回法规，使多次的召回因法律的空白与消费者“擦肩而过”，涉及的中国车主超过10万人。2003年，国产轿车的群发性故障接连不断，均有符合“召回”条件的嫌疑，但是由于制度的缺乏，从而导致了召回的缺失。

应该看到，汽车消费者与强大的汽车制造商相比，是弱者。美国学者乔治·蒂纳在《企业、政府与社会》一书中指出：在消费者与大公司之间“存在着不公平，消费者受到了歧视、专断等待遇”;政府有责任解决这个问题，其手段是建立相应的法规制度，并设立专门的监督执行机构。

同一般的消费者保护法规不同的是，汽车召回制度的核心是保护消费者的生命安全。中国汽车保有量占世界总量的1.58%，而因车祸死亡人数却占世界总数的14.3%。事故的发生是多方面的因素造成的，但是汽车本身的安全技术被忽视是重要原因之一。现在国内只有强制性标准，但没有制度汽车安全法规。

中国的汽车召回制度的出台由于种种原因一再推迟，使消费者这一弱势群体的利益继续受损。据了解，国家有关部门认为，现在中国的汽车工业急需保护，因此不急于出台汽车召回制度。另一方面，中国在汽车管理方面政出多头，也影响了汽车召回制度的建立。在平衡各方面利益的情况下和保护消费者利益的权利背景下，悬挂十年之久的中国汽车召回制度于2004年10月1日起正式实施。

中国汽车召回制度意义重大

2004年3月15日，由国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署共同制定颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》后，国家质检总局先后发布了4个实施细则，即《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》、《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》、《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》和《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》。尽管我国实施汽车召回制度的环境目前还不够健全，尚有不完善之处，但对于快速发展的中国汽车产业来说意义重大。

1、从保护消费者权益和与国际接轨的角度看，缺陷汽车召回势在必行。汽车召回制度是维护消费者权益的重要法规，是反映汽车产业对汽车消费者生命及财产是否负责的一种制度，不能以“中国汽车业尚处在幼稚阶段”为由而无限期推迟或不实行这一制度。长期以来，由于基础工作薄弱、管理手段落后、管理体系不完善，经多个生产和销售环节之后，使汽车制造商和消费者缺乏互动的平台，对汽车制造商和消费者双方都产生了损害。如2002年初，武汉的一位奔驰车主因奔驰车的质量问题，在投诉无果的情况下，当众砸掉奔驰车。同年1月7日，与武汉奔驰车主有类似遭遇的5名奔驰车主，从北京、深圳等地奔赴武汉，成立了奔驰汽车质量问题受害者联谊会。2002年3月8日，一位北京的奔驰车主为声援武汉车主，再次将一辆奔驰320轿车“当众砸得面目全非”。这次事件对双方都造成了一定的损失。究其原因，缺乏一个双方互动的平台是重要的原因之一。实行缺陷汽车产品召回制度，既规范了国内汽车厂商的生产经营行为，又能使广大汽车用户能够迅速了解情况，及时更换和修理，避免更大的损失。也能够对汽车产品进行有效的管理，切实保护消费者的利益。事实上，中国汽车业的保护过渡期将于2006年7月结束。缺陷汽车召回制度召回的不仅仅是汽车，更是中国加入WTO后的各项规章与世界接轨。不管愿意与否，在我国实施缺陷汽车召回制度是必然的。

2、召回制度有利于推动汽车工业和汽车市场的健康发展。目前，我国汽车产业缺乏自主开发能力，尤其是轿车产品基本是通过合资合作企业引进的，这些产品中许多是输出国更新后的产品和淘汰的技术，某些缺陷问题早以得到解决。有些缺陷由于产品销量小，加上用户缺乏相应的知识，尚未引起足够重视。缺陷汽车召回也是汽车今后售后服务的一种行为，它使用户对实行汽车召回制度的汽车制造商有一种信任感，反过来也是汽车制造商对市场的一种自我保护。从2002年“砸奔驰”事件到宝马汽车因手刹问题暂时不能上牌照等问题主动向消费者道歉。中国汽车咨询公司首席分析师贾新光分析，跨国汽车业巨头都比过去更重视维护中国市场的声誉。的确，汽车召回制度是在保护消费者的利益，但汽车厂商如果能对积极面对现实，同样会获得良好的市场效果。汽车作为现代化工业生产的产物，由成千上万个零部件组成，其结构日益复杂，各种高技术大量运用于设计和制造之中，开发周期进一步缩短，生产规模不断扩大，苛求每个零件部件在设计中不出差错，在制造上不出问题是不现实的。汽车厂商如果能采取积极措施召回缺陷汽车产品，从另一个角度讲亦会提高其声誉。

3、召回制度是“双赢”制度。缺陷汽车不仅给用户造成危害，同时也会损害汽车厂商的信誉。问题汽车流入市场将会严重危害人身和财产安全。有人认为，实行汽车召回制度会出现这样的局面，消费者尽可能多地去发现汽车可能存在的隐患，进而向汽车厂商发难，而汽车厂商为了不让消费者抓住把柄，就千方百计地保证每辆车的出厂质量。正是无数这样的案例堆积，才成就了美、日、欧今天成熟的汽车消费环境。目前，国内厂商与用户围绕汽车故障扯皮时有发生，到底是质量问题、产品缺陷，还是使用不当?缺乏一个评判标准，汽车召回制度的出台使长期存在的用户与厂商之间的矛盾有了法律依据。从长远看，只有汽车制造厂家成为质量纠正措施的主动实施者，而不是“作秀”，才能获得消费者的信任，提高市场竞争力。

4、召回制度将对汽车零部件供应商更加严格。某种缺陷的汽车产品需要召回，受伤害的不仅仅是汽车制造商，也可能是零部件企业。从发达国家召回缺陷汽车产品的实例中看，相当一部分是零部件的质量问题召回。作为汽车零部件制造商，如果因零部件的质量问题而导致汽车制造商召回汽车进行更换和修理，那么，汽车制造商很可能选择其他厂同类产品，有可能将你的产品剔出配套体系，或是由你来承担召回损失，那么这个厂的产品会就因此倒牌子，企业也会因不堪重负而倒闭。

5、召回制度是一种强利性的规定。召回制度是针对已交付顾客的汽车产品存在共性的设计制造质量缺陷所采取的措施;召回制度的目的是消除缺陷可能导致安全或环保问题所存在的隐患。政府部门管理的重点是监督召回的效果，当有关厂商存在恶意隐瞒其汽车产品存在的缺陷，或隐瞒的严重程度以逃避进行召回的情况下，有关部门将采取行政命令的方式指令其召回。我国的缺陷汽车产品召回制度已颁布实施，各汽车、零部件制造企业要始终坚持最大限度地向用户提供安全、高质量的产品为己任。要认真组织学习，熟悉规则内容，研究防范措施，强化车辆登记制度等基础工作，特别要抓紧做好产品的“3C”证(即中国强制产品认证)工作，以适应市场竞争的要求。

6、召回制度有利于实现市场资源的优化配置。有消息称国家质检总局在决定实施汽车召回制度前夕曾举行过听证会，与会厂商基本分成了两大阵营：一方认为此时实行汽车召回制没有问题，另一方则表示时机不成熟应延缓实行。著名车评人钟师认为，这种看似纯技术性问题的分歧 ，事实上却关系到企业实际利益。总体来看，持正方观点的企业均是产品质量好，市场占有率大，实力雄厚的汽车集团公司，而持反方观点的企业则多是刚入行、品牌知名度低、产品质量有待提高的汽车企业。作为进入汽车行业的技术门槛之一，召回制度可以避免汽车投资的非理性化，限制不具备技术实力的“搅局者”进入，这对现有的汽车企业抓住机遇加快发展是有利的。

汽车召回制度需要公平

在信息投诉发生后，如果厂商设有主动召回，指定的专家和检测机构就会对汽车进行鉴定。而消费者对专家和检测机构的公平与公正性存在疑虑，为此国家质检总局质量管理及产品处处长汪立所指出，专家和检测机构的选取有两个原则，一个是在技术上保证权威，一个是在进行鉴定时要能保证公正客观。清华大学汽车研究所黄世霖教授表示，检测单位必须是与事件本身没有利害关系的独立法人。目前有数百家检测机构和数千名汽车专业人士向国家质检总局提出申请，有关部门将根据技术水平、人员素质等条件，最终确定指定召回检测单位和專家库。出台的《缺陷汽车召回专家库建立与管理办法》和《缺陷汽车产品检测与实施监督管理办法》两部规定中对专家和检测机构提出了严格的准入条件，从而确保召回的公平与客观性。

《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》规定，入库专家的基本条件是：有良好的业务素质和职业道德，无不良记录;受聘于教学、科研、认证、检验、咨询服务机构、修理行业，并担任相应专业高级技术职务3年以上;了解缺陷产品召回的有关法律、法规、规章和程序;身体健康，年龄一般在65周岁以下;愿意从事并能够胜任汽车产品缺陷技术认定工作。专家申请入库由其所在单位推荐。入库专家与相关制造商及其主要竞争企业有工作关系的，或与缺陷认定有利害关系可能影响公正认定的不能作为专家委员会成员。其成员在从事缺陷的调查和认定工作期间，不得私自接触相关的制造商和其他利益相关方。

新出台的《缺陷汽车产品检测与实施监督管理办法》规定，国家质量监督检验检疫总局优先选择经国家指定的承担强制性产品认证检测任务的机构，承担缺陷汽车产品检测与实验任务。如果此类检测机构不能满足需要时，其他科研机构、大专院校的相关实验(试验)室可按有关规定申请缺陷汽车产品检测与实验委托任务。应具备条件是：能独立承担法律责任;按照国际、国家、行业或权威机构正式发布的产品标准与检测方法标准和规范，具有执行单项或者综合检测与实验能力;配备所申报检测与实验项目应有的环境、设施、仪器、仪表，其产生的综合测量不确定度在允许误差范围，并提供充分保证其测量溯源性的证明;具有相应资质的专业检测技术人员。这个办法规定，承担缺陷汽车产品检测与实验的机构，若无正当理由未完成委托检测与实验任务;检测与实验人员出具虚假报告等将被撤消其承担缺陷汽车产品检测与实验的资格，并予以通报批评。

汽车召回制度疑虑重重

汽车召回制度的出台在维护消费者的利益、规范汽车市场等有重要的作用，以上法规确保实施缺陷汽车召回制度实施的公平。新制度的实施到完善需要一个渐进的过程，需要多方面的努力。目前，社会各界对我国汽车召回还存在以下疑虑。

疑虑一：政府各相关部门妥协的产物

汽车召回制度出台前已经有十年的争议。在这十年间，由于工商、交通等部门有着不同的利益，各部门不愿放弃既得利益，制定的方案无法顾全各方利益，就很难得到各方的认可，使这项政策的制定始终处于博弈之中。武汉天籁汽车咨询公司的分析师李显刚认为：现在的召回制度是各方面利益妥协的产物，消费者的利益在召回制度中仍然得不到完全保障。1994年，时任机械工业部汽车司处长的杜芳慈，曾负责起草了召回制度草案，他介绍当初的构想是在《车辆法》的基础之上，由一个统一部门来进行管理，同时建立一个包括召回在内的认定制度，而这一构想一直没有落实。在美国，1996年开始实行汽车召回，其主管部门为美国国家高速公路交通安全局(NHTSA)，所有的汽车涉及召回的规定，都由这一家单位发布指令。笔者认为,政出多头、各部门既得利益分配的不平衡使这项政策处于摇摆的尴尬境地。特别是在中国汽车市场仍在暴利的情况下,不可能制定出具体解决问题的时间表。最明显的例子就是汽车统计的数据来源，目前对国内汽车市场的数据统计就有5家不同的部门或单位参与：海关的统计数据、中国汽车工业协会的统计数据、其余各家单位也有自己的统计方式，在这种操作下，各家由于涉及的区域、统计方式等方面不同，最后得出的数字也不尽相同。类似的问题不仅不利于召回制度的公开性、公平性，也不利于中国汽车工业的客观调控。

疑虑二：召回制度偏向企业利益

今年10月1日起汽车召回制度正式开始实施，但与其相关的细则并未出台。因为在所有的条款中，并未就其中涉及消费者利益的问题制定明确的补救措施。麦肯锡全球合伙人之一高旭先生认为：出现召回制度中的缺失的原因在于，该规定的出点上考虑更多就是汽车生产厂家，而非消费主体。笔者认为，正如前面所分析的，长达十年之久的召回制度争议是由于各部门在制定政策的出发点不同——非保障消费者的利益，使中国的消费者在汽车相关的法规中，地位处于边缘状态。相反，美国、德国、日本、韩国等国家制定政策的出发点是消费者，因而，消费者的利益在相关的汽车法规中处于首位。由于没有细则出台，消费者对自己在召回过程中到底拥有哪些权利不是很明确。一位消費者说，除了可以配合召回外，车主好像只能被动接受，不具有主动权。如果企业拒不执行召回，也没有规定消费者是否有权告企业索赔。此外，潜在的质量问题也会对消费者的生理和心理造成伤害，而在这方面制度中没有规定。

疑虑三：召回能否药到病除

某汽车专营店孙经理对召回制度就表示了他的担忧：召回制度在西方国家已经推行了数十年，一些弊端也开始暴露出来。例如，现在国外个别企业的“召回”实际上蜕变成为一个“商务行为”，完全歪曲了“召回”自我监督的意义，变成企业扩大知名度，动用“召回”炒作出轰动效应的手段。他认为，要真正使得我国即将实行的召回制度体现“消费者是中心”的宗旨，必须对“召回”做出配套的规范措施。业内专家指出：“召回”只对汽车的缺陷有统一性上的要求，对消费者而言，汽车“三包”无疑才是最具有实际意义。国家质检总局质量管理司产品处处长汪立所说，缺陷产品召回制度主要解决由于设计或制造所造成的系统性缺陷，“三包”和“召回”是不一样的，是非系统性缺陷，是随机、偶然造成的产品不合格。“召回”是解决系统性缺陷，“三包”是解决偶然性缺陷。笔者认为，召回制度的性质决定了其并不能包治百病。召回制度规定只有群发性的缺陷，消费者才有权使企业采取召回措施。但是，另外一个问题则严重困扰着召回制度，作为召回制度重要的配套措施消费者信息挡案系统由于基础设施、管理方式的落后在很长的一段时间内将无法完善。这就使消费者很难判断汽车故障是系统性缺陷和还是偶然性缺陷，造成消费者难以保障其权利，从而使召回制度失去其最初的效果。

疑虑四：政策的执行力度和水平

欧洲、北美、日韩等地区已经建立了相对较为完备的召回措施，在中国实行这一规定时，尚需要借鉴国外的相关操作。在目前的情况下，包括汽车召回在内的汽车产业政策本身并未一定要多完善，关键是政策的执行力度和水平。

据有关报道，这项政策还没有实施，但国内的汽车制造商已经开始寻求利用政策的缺陷，为企业开脱责任。例如，国家明确扶持的三大汽车集团旗下的某合资企业，去年生产的一款新款车出现质量问题，该企业至今没有就此问题作出公开解释。该车在使用时，车辆方向盘附近突然莫名起火，消费者找到厂家，而厂家却将此事隐藏，并把这款车运回生产基地进行检查。依据这家汽车制造商出示给李某的检测报告，厂家并没有回避产品在制造过程中存在的缺陷。但厂家只答应对消费者的车进行维修，并明确回绝了更换此车。同时，厂家继续对这款产品在市场上进行销售，对已出售的汽车并未采取预防措施。消费者曾把事故车交由所在省的质检部门，但结果却石沉大海。有关人士分析：在汽车制造商与相关的执行部门进行暗箱操作的情况下，消费者现在还不能找到正当的渠道来投诉。企业可以实现短期的利益，但从长期来看，这种操作方式损害的仍然是国内汽车市场。

笔者认为，召回制度的实施，将会对政策的执行力度和水平提出极大的考验。特别是汽车产业的暴利，会使政策的执行力度和水平打上折扣。有资料显示，目前我国汽车厂商的平均利润为20%—30%，是国际平均利润率的数倍。而中国目前大多数汽车制造厂商，存在着规模小，技术含量低等问题，但在中国汽车产业的暴利下，许多汽车制造厂都是地方财政收入的重要来源。召回制度作为“双刃剑”，一旦汽车出现系统性缺陷必然会影响到企业的销售、信誉等方面，也会波及到地方财政的收入。同时召回制度只是部门一级的政策，缺少法律效力。在利益的驱动下，政策的执行效果将大打折扣。解决地方保护主义，是汽车产业市场逐步走向规范、实现汽车产业的规模化集团化、提高召回制度执行力度和水平所必须跨越的障碍。否则，召回制度或许只会停留在表面，中国的汽车产业也难以同国外汽车“与狼共舞”。

疑虑五：消费者能否与汽车厂商平等对话

国外汽车产业100多年的历史，主要是围绕消费者的历史。中国汽车的卖方市场正在向买方市场转移，但买方投诉的质量问题多数只能以个人方式出现。对比国内的状况是，整个厂家和消费者之间极不平衡。2000年，北美地区650万只凡通牌轮胎被召回事件，就是由美国国家高速公路交通安全局(NHTSA)督促福特汽车公司进行操作的。据美国媒体分析，美国国家高速公路交通安全局首先考虑的是保护福特汽车消费者的利益，而不是福特汽车公司的利益。但中国当前的有关法规和执行习惯都缺乏对消费者权益的必要保护，使中国的消费者在与厂商的对话中处于劣势。麦肯锡全球合伙人之一高旭指出：如果召会制度的基本出发点不改变的话，在德国、美国、日本等国家看到对消费者的保护法规，在中国市场很难得到真正意义上的实现。同时，由于没有建立起全国性的信息收集和处理系统并公开的情况下，单个消费者很难判断自己的汽车所出现的毛病是不是“群发性”的故障，多半会认为是自己运气不好。离开了消费者们积极主动的投诉、反映，制造中即使存在普遍性的问题也很难召回。即使发现，由于汽车修理厂有很多为生产厂商所指定，实现召回制度后，同样难保不会跟厂家暗中配合向消费者隐瞒真相。

疑虑六：第三方能否确保独立与公正

《缺陷汽车的召回、专家库建立与管理办法》和《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》中，都对检测机构和专家提出相当严格的要求，但实际的操作过程中，独立的第三方能否保证其公平与公正令人担忧。中国社会科学院工业经济研究所赵英研究员认为：召回一旦实行，需要依据一个强有力的缺陷汽车产品信息系统、汽车产品缺陷的调查和认定机构、汽车产品质量检测机构。但目前我们的检测能力还十分有限。召回制度的出台，说明国家对个人生命、财产与公共安全的重视，但对于产品的“召回”的第三方检测机构还存在一些疑问。目前国内绝大多数检测机构都与企业有关，如何保证检测机构的正确性及公正性是厂家与消费者都非常关心的问题。笔者认为关于入库专家与检测机构的法律细则从理论上确保了“第三方”的独立与公正，但从中国现实的国情看，保证第三方的独立与公正并非一朝一夕。中国区域性的地方产业保护政策很大程度上将制约召回制度在中国落地开花，第三方的独立与公正也会受到内外深层次体制的影响。第三方的独立与公正，不仅需要第三方自身的努力，更需要各方面的支持。

汽车召回操作规范

1.国家质量监督检验检疫总局(以下称主管部门)负责全国缺陷汽车召回的组织和管理工作。国家发展和改革委员会、商务部、海关总署等国务院有关部门在各自职责范围内，配合主管部门开展缺陷汽车召回的有关管理工作。各省、自治区、直辖市质量技术监督部门和各直属检验检疫机构(以下称地方管理机构)负责组织本行政区域内缺陷汽车召回的监督工作。

2.缺陷汽车产品召回的期限，整车为自交付第一个车主起，至汽车制造商明示的安全使用期止;汽车制造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不满10年的，自销售商将汽车产品交付第一个车主之日起10年止。汽车产品安全性零部件中的易损件，明示的使用期限为其召回时限;汽车轮胎的召回期限为自交付第一个车主之日起3年止。

3.判断汽车产品的缺陷包括以下原则：

(一)经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的;

(二)因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的;

(三)虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。

4.缺陷汽车产品召回按照制造商主动召回和主管部门指令召回两种程序的规定进行。制造商自行发现，或者通过企业内部的信息系统，或者通过销售商、修理商和车主等相关各方关于其汽车产品缺陷的报告和投诉，或者通过主管部门的有关通知等方式获知缺陷存在，可以将召回计划在主管部门备案后，按照本规定中主动召回程序的规定，实施缺陷汽车产品召回。制造商获知缺陷存在而未采取主动召回行动的，或者制造商故意隐瞒产品缺陷的，或者以不当方式处理产品缺陷的，主管部门应当要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。

5.主管部门会同国务院有关部门组织建立缺陷汽车产品信息系统，负责收集、分析与处理有关缺陷的信息。经营者应当向主管部门及其设立的信息系统报告与汽车产品缺陷有关的信息。

6.主管部门应当聘请专家组成专家委员会，并由专家委员会实施对汽车产品缺陷的调查和认定。根据专家委员会的建议，主管部门可以委托国家认可的汽车产品质量检验机构，实施有关汽车产品缺陷的技术检测。专家委员会对主管部门负责。

7.主管部门应当对制造商进行的召回过程加以监督，并根据工作需要部署地方管理机构进行有关召回的监督工作。制造商或者主管部门对已经确认的汽车产品存在缺陷的信息及实施召回的有关信息，应当在主管部门指定的媒体上向社会公布。缺陷汽车产品信息系统和指定的媒体发布缺陷汽车产品召回信息，应当客观、公正、完整。

8.从事缺陷汽车召回管理的主管部门及地方机构和专家委员会、检验机构及其工作人员，在调查、认定、检验等过程中应当遵守公正、客观、公平、合法的原则，保守相关企业的技术秘密及相关缺陷调查、检验的秘密;未经主管部门同意，不得擅自泄露相关信息。

9.制造商确认其汽车产品存在缺陷，应当在5个工作日内以书面形式向主管部门报告;制造商在提交上述报告的同时，应当在10个工作日内以有效方式通知销售商停止销售所涉及的缺陷汽车产品，并将报告内容通告销售商。境外制造商还应在10个工作日内以有效方式通知进口商停止进口缺陷汽车产品，并将报告内容报送商务部并通告进口商。销售商、租赁商、修理商发现其经营的汽车产品可能存在缺陷，或者接到车主提出的汽车产品可能存在缺陷的投诉，应当及时向制造商和主管部门报告。车主发现汽车产品可能存在缺陷，可通过有效方式向销售商或主管部门投诉或报告。主管部门接到制造商关于汽车产品存在缺陷并符合要求的报，按照缺陷汽车产品主动召回程序处理。

国外汽车召回的情况介绍

汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是一件新鲜事儿。

美国的召回历史最长，相关的管理程序也最严密。美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回了(主管部门为美国“国家高速公路交通安全局”(NHTSA))，至今美国已召回了2亿多辆整车，2400多万条轮胎。涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种，全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回的，但也有一些是因NHTSA的影响或NHTSA通過法院强制厂家召回的。美国法律规定，如果汽车厂家发现某个安全缺陷，必须通知NHTSA以及车主、销售商和代理商，然后再进行免费修复。NHTSA负责监督厂家的修复措施和召回过程，以保证修复后的车辆能够满足法定要求。

日本从1969年开始实施汽车召回制度，1994年将召回写进《公路运输车辆法》，并在2002年做了进一步修改和完善。截至2001年日本共召回缺陷车辆3483万辆，仅2001年就召回329万辆。其中，大多数是由企业依法自主召回。

韩国从1992年开始进行汽车召回，当年只召回了1100辆，无论是汽车厂家还是车主对召回的认识都不十分清楚。但随着政府对汽车安全的要求更加严格，车主权利意识的不断提高，召回数量在不断增加。到2000年，召回数量增加到56万辆，2001年57万辆，2002年129万辆。这并不是说汽车质量下降了，而是说明公众的质量意识提高了。

法国实行汽车召回制度也有了相当长的时间，对缺陷汽车召回已经形成了比较成熟的管理制度。在法国，汽车召回属于各种商品召回的一部分。在实际操作过程中，政府很少通过发布政令的方式来进行强制性的商品召回，而是鼓励生产厂商自行进行商品召回。只有当问题商品对消费者构成严重威胁，或生产厂商对存在的安全问题没有给予应有的重视时，才会通过法律手段强制生产厂商实行召回。

汽车召回与3C认证、三包

认证是市场的准入制度，属于前市场管理，而召回属于后市场管理。但是，产品经过认证不等于就已经进入保险箱。一些在设计或制造时造成的缺陷只有在汽车使用过程中才能发现，发现后可以用召回的方式来消除这些可能造成人身、财产安全的缺陷。三包针对的是个别的、偶然的问题，召回解决的是某一批次中的同一性的不合理危险。这三种制度相互支持、相互补充，才能对公共安全、产品质量进行完全的管理。

结束语：

随着汽车工业技术的不断发展，任何汽车产品都会有需要改进的地方。许多被召回的汽车实际上并不存在行驶方面的安全隐患，召回是为了改进画的机动性能和配置，目的呀汽车的质量更好，让消费者更加满意。一次成功的召回丝毫不会对厂商及其产品的形象造成危害，相反，将有利于增强人们对厂商的信任度和忠诚度。

作者：本刊编辑部

第2篇：天空的彩虹爱情诗歌

给我一片天空让我在这里驻留，祈祷生命的灵魂主宰我心所有;

就像在美丽的光环下等待彩虹，

我期待爱情的永远在幸福守候。

春天的暖风轻轻地挽住我的手，

留守美丽的云彩让我百看不够;

暖暖的气流载着彩凤高处遨游，

带着喜悦踏着彩云向太阳招手。

晴朗的天空飘逸着彩链和琉球，

就像簇拥着千万花朵玲珑剔透;

触摸万象攀附驾驭彩云在俯首，

旖旎的风光梦幻般的景象万秀。

凌空天地鸟瞰这世间万里晴空，

感觉春风的抚摸和亲耳的温柔;

我期望着天空那一团云朵慢走，

让浮云饱蕴的雨水轻轻的漫游。

我站立在空旷原野的田间地头，

心甘情愿赤裸裸让雨水来浇透;

用淋漓的冷雨冲刷焦虑和忧愁，

荡尽盘桓心里的雾霾忧伤褶皱。

让心在这里放松这是我的祈求，

给我一个心愿让我来把你牵手;

我用温馨热烈的气息向你问候，

用诚心愿望与你做永生的伴友。

踏入伊甸乐园叫我把爱情享受，

真爱孕育幸福在快乐时光厮守;

释放心怀感受快乐把幸福簇拥，

甜美的时光青春无悔无虑无忧。

父母的恩泽让我们来到这地球，

生命的成长锻炼成钢勇于奋斗;

即使我饱受着痛苦的煎熬烦忧，

我依然相信风雨后天空的彩虹。

为你生养我尽情歌唱放开喉喽，

为爱情的幸福要实现我的追求;

我已看见天空已经缀满了彩虹，

那是梦想的企盼永驻我的心头。

二〇一三年十二月

第3篇：情书,爱的天空有彩虹飞过

这是本站()精心收集的情书，相信你的爱情在这些深情的情书中飞舞!永恒!

作者：蔚蓝(colourfulwl@163.com)

曾经的欢笑是那样明明白白

曾经的泪水是那样痛彻心扉

曾经付出的感情是那样真真切切

可等到回首时才发现

由相识----相处----相知

还未到相恋却已分离相识

第一次走进聊天室，我就被这里热情的话语，光怪的文字给吸引住了，可我还不知道怎么开口，只能傻傻地挂在那里。一位男孩主动跟我打招呼，消除了我的紧张和不安，他就是虹雨。

虹雨的口才很好，他不断地送我很多玫瑰，并说送完999朵玫瑰就送我一颗心，我那时感到很惊奇，为什么一个陌生人这么轻易就向另一个送花示爱呢?因为我是初出茅庐，当然不知道聊天室里很多人都会对陌生人说“我想你”的，所以我觉得他有些轻浮。我对他说我明天就改名字了，他的语气有点霸道：“要改也只能改成方方?”我不明白为什么我改名字只能改成方方呢?他就说：“你不是叫扁扁吗?”

我哑然失笑，我当时的网名的确叫翩翩，“悠悠百花林，蝴蝶舞翩翩”，他是在歪解我的名字。

而他那时的网名就叫小明，我反击他：“那你改名字就只能叫大暗!”我的话音刚落，果真聊天室里就有个人的名字改成了大暗，我象见了鬼一样，小明又呵呵地笑着说：“怎么样?现在有人叫大暗了!”说完又一个人的名字改成了“最爱的人是扁扁”。他又问我是哪里的?我说我无处不在。他很吃惊：“那我怎么只看到方的，圆的，就是没有看见扁的呢?”我刚喝了一口茶，被笑得喷得到处都是，我只好向他告饶：“别说了，我都快笑死了，茶水泼了一身!”我心里认定有两个人和他在同一个网吧上网，暗中帮助了他，我决定明天也要戏弄他一回。

第二天，我去了朋友开的网吧，让他用我昨天的名字上网，我却换了个小方的名字进入聊天室，我想改名字总要有个方字的。他果然上当，以为我的朋友就是我，而我却在一边拿我们昨天说过的话来问他，他也傻了眼，一个劲问我是不是用了两个名字?看他那么急，我心里有一阵报复的快感。

晚上，我又遇见了他，他恢复了虹雨的本名，告诉我他是用三个不同的名字进的聊天室，我才知道聊天不光只可以用网页，还有聊天工具。我也告诉他我是请了帮手，用了两台电脑。一样的结果，可我的方法就笨多了。我打了一首诗：

翩翩：梅风溽地，虹雨苔滋，一架舞红初谢

虹雨：不明白

翩翩：我也不明白，可那上面有你的名字呀

虹雨：呵呵，其实我们的名字连在一起也很通顺呢，虹雨翩翩

我笑了，而我也能感到他在笑，我们握手言和。

网在我的眼前展开了另一种缤纷的色彩! 相处

我每次上网都能遇见他，他告诉我很多他的事情。他说他有个网友骗了他，我想这一定就是书上说的网恋吧!他的老网友向他分析上网的女孩有三种：第一种是有男朋友但很寂寞，上网来消遣的。第二种是长得很丑没人要的，上网来逃避。第三种才是来找感觉的，可这种感觉却是可遇不可求的。而他的网友就是第一种人。

他问我属于哪一种?我自己也说不清。在我二十多年的生涯中，有什么是我自己可以说了算的?我的生活一帆风顺，从上学到上班都是父母安排好的，连我的未来老公也早有了铁定人选，我算是哪一种人呢?我上网的目的又是什么呢?

我是双子座的女孩，都说双子座的人有双面性：看起来我没有什么主见，其实我认定的事情却固执得要命;看起来我做了二十多年的乖乖女，可其实我的骨子里一直在寻找着叛逆的机会。上网也许算我潜意识里的逃避，但严格说来我也只能算是第一种人。我告诉虹雨我有男友，还象他讲了我的成长故事。我感到他那天有点失落，也许他是为了他的网友，可我希望他是为了我。第一页上一页1234下一页尾页

第4篇：看蔚蓝的天空 有幸福的彩虹

《青春梦想》看蔚蓝的天空 有幸福的彩虹

是属于你和我 编织的梦

轻轻乘着风 甜蜜的遨游

青春的梦想 手中紧握

不怕孤单寂寞 不怕泪水坠落

我要飞越世界 勇敢的承诺

坚持最初的梦 幸福在转角等候

七色的彩虹 点燃心中悸动

闪耀的梦 照亮你和我

化成幸福的彩虹

张开翅膀 天地任我疯涌

穿越绝望 坚定的翱翔

绽放无限的笑容

青春梦想 属于你和我 35

第5篇：《彩虹的约定》

教学随笔

彩虹的约定

濮阳市昆吾小学

王光华 如果所有的花儿都在春天开放，你觉得这个世界还丰富吗?如果所有的花儿都是一样的形状一样的颜色，你觉得花儿还可爱吗?

——题记

一、听，花开的声音„„

“老师，我被选上当护旗手了。”吃午饭的时候，坐在我身边的张琪脸上红红的，语气淡淡的，没等我反应，他接着说：“老师，护旗手是不是要介绍一下呀?比如‘文思敏捷’什么的。”

“是的!”我用肯定的目光看着他，眼前有一朵花在阳光下悄然绽放。下周一，由我们班负责主持升旗仪式，孩子们已经做好了准备。

“老师，下周一去教育基地参加实践活动的后六个班是不是就回来了?”停了一下，张琪又问。

“是的。”这孩子最近越来越喜欢和我聊天了。

“那他们听到我的名字一定很惊讶。”语气还是那么淡淡的，像是在对我说，又像是在对自己说。

我停下了手里的笔。审视着眼前的这个十岁的男孩。这孩子，他装作很淡定，其实心里不定多激动呢。这一刻，我分明听到了花开的声音!有一种情绪在胸中涌动，我不知道这种感觉是感动还是欣慰，是成就感还是幸福感„„

其实，这已经是张琪第二次参加升旗仪式了。第一次，是上周在教育基地参加实践活动时，我推荐他做升旗手。

升旗仪式刚结束，他就跑到我身边，一脸的自责：“老师，你看我一紧张什么都忘了。行礼就行礼吧，我还鞠躬干什么呢?升旗时吧，音乐还没响我就开始升旗了„„”看着他一脸的沮丧，我却暗自高兴，这孩子，有多久不知道什么叫荣誉感了?他终于开始在意自己的行为举动了，他终于知道有一种幸福叫荣誉感了!

这是升四年级时刚转到我班里的孩子。曾经，他一个人把我这个班主任以及班里那六十多个孩子折腾得急头怪脑、焦头烂额。

二、相遇，有时并不美丽

由于特殊原因，我们学校每学期都有转学生，恰巧张琪被分到了我们班。 《红楼梦》里王熙凤的出场颇具戏剧性，人还没到笑先闻。张琪的出场略有不同，分班名单刚到手，就有人问张琪分到哪班了。凭经验我知道我“中奖了”，这一定是个很调皮的孩子。后来才知道，仅仅用“调皮”这个词还不足以形容他。

他是单亲家庭的孩子，跟妈妈一起生活。 他经常给同学发一些不健康的图片。

他常常会说一些不健康的让老师们看了脸红恶心的话。 他是办公室里的常客。 他的家长经常被请到学校来。

原来的班主任结婚的时候，当班里的其他孩子激动地祝福老师的时候，张琪却问老师：“老师，你老公有小三吗?”

这些，都是办公室里的老师告诉我的。如果是二十年前刚上班那会儿，我一定非常震惊，二十年的时间，足以改变很多事，包括一个老师的心态。

其实我并不想了解太多，俗话说“树挪死人挪活”，我想让他以一种全新的面貌出现在我面前，我不想以一种思维定势来对待一个刚见面的孩子，我也相信每个孩子在换一个环境学习生活的时候，想给老师留下最初的美好的印象。但是很不幸，我和张琪的这个相遇并不美。

三、多一度热爱

开学仅仅三天，我便领教了张琪的各路奇招。

女孩子玩游戏他捣乱，男孩子玩桌游他作梗;他揪女孩子的辫子，他丢男孩子的书包;他把美术老师的教具损坏，他把英语老师锁在办公室„„简直花样百出、层出不穷。每天告状的人如早晨的十字路口，车水马龙、络绎不绝，弄得我只有招架之功没有还手之力。

我终于体验了以前的班主任的痛苦，我终于明白为什么他常常被请到办公室，我终于知道为什么他的家长常常会成为学校的常客。最重要的，我知道这些老师尝试的办法都不管用!他的妈妈拿他一点办法都没有，每次见老师都伤心欲

绝、泣不成声。

我找他谈心，给他讲道理。然而话刚说完一转身，便会有另一个孩子来告他的状。

“不管用，什么办法都不管用，教育不是万能的，有些人你改变不了。”我可以想见他以前的老师们做出了多少努力，如果不是太令人失望，老师们一般不会说出这样的话。

然而我没有反驳，我不能反驳，因为我不知道我能不能改变他。 我真想发脾气。谁说的?发怒是无能的表现。 我真想让他在办公室里罚站，可我知道不管用。

我也真想给他家长打电话告状，可我不能，这些以前的老师用过的办法我一样都不能用，否则等于向他宣布我也不过只会用这些招数。

好吧，我只能再多点耐心。只能这样。

感谢以前的老师所做的努力和尝试，如果不是他们曾经用过这些方法，我也会那样做。

他不断地犯错，我不断地纠正。生活就这样在继续。

开学一个月了，我没有给家长打过一个电话告孩子的状。不是我不想，而是不能。等我“黔驴技穷”的时候再请家长吧，我常常这样在心里开玩笑地对自己说。

有一次他妈妈给孩子请假的时候怯怯地问我：“我很奇怪，为什么您一直没有给我打电话?您知道我很怕接到老师的电话，因为每次老师打电话都是孩子调皮了。一定不是孩子没犯错，一定是您把所有的苦都自己忍受了。”

她简直说到了我的心里!每次想要发脾气的时候，我在心里告诉自己，再多一点忍耐吧，就假如他是我的孩子。

多一点，再多一点，就像那个运动衣的广告说的：多一度热爱!

四、彩虹的约定

有一天下课，他无聊地经过我身边，因为他总是欺负人，所以大家都不愿意跟他玩。我拉起他的手，想跟他聊聊天。

“哎呀!”他惊叫一声，下意识地猛地把手缩回去。

“怎么了?”我赶紧把他的袖子轻轻挽上去。只见他手腕上有核桃大一块青

紫。“你怎么弄的?怎么没告诉我去擦擦药啊?你妈妈知道吗?”我以为是孩子在课间磕着了，心里责怪自己没有及时发现。

“她怎么会不知道?这就是她的杰作!”他一脸的鄙视一脸的愤怒一脸的不屑。

我简直不敢相信，我第一次看见一个孩子被妈妈打成这个样子，我想流泪，可怜的孩子!

他告诉我妈妈打他是因为他不听话在打游戏，还告诉我妈妈经常打他，他已经习惯了。他让我看看以前的伤疤，满不在乎地说：“老师没事，过两天就好了。”

家长会后，我和她妈妈单独聊了很久。她和所有的妈妈一样爱自己的孩子，然而独自抚养孩子的艰难以及受过的刺激使她无法自制，常常在孩子犯错的时候歇斯底里冲孩子发脾气。她知道自己心理有问题，于是开始学习心理学，并取得了一定的成就，现在，她是一位心理咨询师，经常给一些企业家作心理辅导。

这是一个受过伤害的女人，有一颗敏感的脆弱的却又是善良的心。她在帮助别人，但是她帮不了自己，也许这就叫“医不自治”吧。

哪个妈妈都希望自己的孩子是人中龙凤，但是我们必须面对现实，但孩子出现问题的时候，特别是由于大人的忽视伤害出现问题的时候，我们再抱怨又有什么用?不如勇敢面对，然后想办法解决。如果解决不了，一定是我们的方法有问题。如果作为孩子的妈妈，把孩子带到这个世界上的人，都不能够给孩子足够的宽容，那么还有谁会宽容他呢?其实这个孩子很聪明，悟性好、口才好，长得也帅，你还有什么不能容忍的?还有什么可抱怨的呢?不着急，咱慢慢来，一点一点地改变他，哪怕是最细微的变化我们也要及时地放大它、利用它，去鼓励孩子，好不好?

当我把这话说给她的时候，这个敏感的女人，眼里满是泪花。

改变孩子，就从改变家长开始吧。我相信每个妈妈都有一颗柔弱的慈爱的心。我想起了那首叫《彩虹的约定》的歌，那首妈妈和孩子一起唱的歌：“小宝贝，我用彩虹和你约定，风雨过后阳光会微笑， 平安的长大，迎接灿烂的未来，就像红橙黄绿蓝靛紫„„”

五、爱的供养

因为张琪的妈妈经常在外讲课，所以很少有时间给孩子做早餐，很多时候 4

都是孩子一个人在家。所以很多时候他吃不上早餐。有一天早上我看见他在教室里吃在街上买的早餐，我可以想象当别的孩子在家里和父母共享天伦之乐的时候，这个孩子却一个人孤独的在家里写作业或是，玩电脑。他又能做什么呢?一个孩子。

从那天开始，我省下自己的早餐带给他吃，有时给他鸡蛋，有时给他包子„„只要我吃早餐，我总不忘带给他。

他真的是个聪明的孩子，学习从不见下功夫，可每次考试总能名列前茅，我抓住他的优点大肆宣扬。

我让他当数学课代表，虽然他常常需要提醒才会收作业送作业。

我告诉孩子们，其实张琪不是要捣乱，而是想跟你们一起玩，只是不知道怎样表达而已，下次他再捣乱，你们就邀请他一起玩。

我让班里的孩子和我一起去感化他、温暖她，用我们的宽容我们的热情我们的关怀对他“狂轰滥炸”，当我没有信心的时候，我问自己，如果这是我的孩子，我会怎么做?我希望老师怎么做?这样想着，心中的火气便会平息很多。

张琪，你可曾知道，你的老师，你的同学，他们就像《爱的供养》那首歌里唱的那样：把你捧在手上，虔诚地焚香，把你放在心上，合起了手掌，默默乞求上苍，为我们指引方向„„

每天，他们都会欣喜地向我汇报张琪的变化，甚至当我因为张琪的错误想要生气的时候，他们会悄悄对我说：“老师，其实张琪有很大变化的，他比以前好了很多„„”那一刻，我心里是满满的惊喜。

像是故意安排的一样，每次我给张琪鸡蛋的时候，那个大个子的刘影影总是笑眯眯地对他说：“你看老师对你多好!你可要听老师的话啊。”那一刻，我心里是深深的感动。

没有人知道，那次公开课我为什么会拖堂，为什么在知道拖堂是公开课最忌讳的情况下，还明知故犯。当课堂上让孩子们汇报自己的学习成果时，我叫两组回答就可以了，可当我看见那一个小组的学生高高举起的小手，我怎么忍心拒绝?当我看到那如林的小手里面竟然有张琪——这是入班以来他第一次举手啊!我怎么忍心视而不见?我问自己：和一个孩子的成长相比，我的荣誉有那么重要吗?这么想着，我毫不迟疑地把他们叫了起来„„

五、一棵开花的树

“你知道吗?老师，张琪问我‘你告诉我王老师为什么对我那么好?’而且总是回家说我们老师怎么样怎么样，一脸的自豪一脸的崇拜。很感谢您用爱滋养我滋养我的孩子!”张琪的妈妈给我发来短信。

从来没想过这个问题：我为什么对他这么好?我不知道，我真的不知道自己为什么对他那么好，我只是不想在他才只有十岁，还是个孩子的时候，在他还有那么长一段人生的路要走的时候，就对他失去信心，把他判了“死刑”。

我是个喜欢养花的人，可有的花我一直养不好，比如栀子，我常常精心地侍弄它，却常常在它还是花苞还没来得及开花的时候，就把它养死了。我知道不是栀子不会开花，而是我的方法有问题。

如果有爱的供养，有足够的土壤足够的营养足够的阳光足够的水分等等适宜的生长条件，每一朵花都能够在合适的时间合适的地点尽情地盛放。

感谢学校给我提供了宽松的育人环境，我才能够和孩子一起成长;感谢家长给了我足够的信任，让我能够按照自己的思路，以长远的眼光去等待花儿的盛放;感谢班里的孩子有一颗颗宽容的心，让我也得到滋养„„

一棵开花的树，在阳光下诉说着自己的心事，有心的人才会注意到它的存在，才能听到它们的悄悄话。

聪明的你，告诉我，你听到了吗?

第6篇：彩虹的约定

《彩虹的约定》

我们会经常看到这样一件事：当有一件灾难被人大肆报道，备受关注的时候，那些大明星，基金会就开始行动了!他们开始捐款了!争先恐后的开始了，10万，100万，500万，1000万„之后，他们被人感谢，成了媒体又一次报道的名人，好人。他们成“救人英雄”了。

可是，当那些农村家庭因为自己的孩子因病缺钱的时候，他们在哪里?明星在哪里?基金会又在哪里?难道是因为没被媒体报道吗?没有被人关注吗?不对的，学校有捐款，社会的好心人有捐款，报纸有报道，新闻有出现，可是，为什么那些名人，明星，基金会没有出现捐款呢?这些病只要30几万甚至不用那么多，可是他们没有，这要说明什么?他们也许会说他们不知道，但为什么娱乐新闻他们知道得那么清楚???如果他们伸出手，那就会有很多小生命被救活，他们是那么天真，活泼，可爱又懂事的孩子啊!

就算那些名人等没来捐款，没来关心，那政府应该有吧!可是，没有。我们中国政府救市这样!别的国家来找我们国家借钱，政府很慷慨的就把大笔大笔钱借了，到最后，一句“不用还了”就解决了。这算什么?我们中国是国富民穷，而美国呢?他们是国穷民富，他们的政府多关心人们，可我们国家呢?这就是美中的差别!

多少人们在他们有危难的时候，自己的政府可以伸出援助之手，可是，我们政府却没有。说不定他们还不知道!不知道有多少家庭因为自己的孩子从小患病而失去生命，本来还有政府可以帮助，可他们没有!

可怜的孩子，可怜的家庭，可怜的父母亲，他们眼睁睁的看着自己的孩子在痛苦，可是，可是他们却无能为力，他们哭，他们伤心，可，这都是没用的。

我想说，孩子的父母，你们是伟大的，你们的孩子很懂事，痛苦的日子会过去，你们的孩子会感受到你们的爱。孩子用他们的赤子之心感动了无数人，他们是纯洁的，是可爱的天使。请你们不要伤心，你们伤心，孩子们也会伤心。只有你们快乐，孩子就快乐。

在此我要对小依娜说“小依娜，你是最美丽的天使，你是那么的懂事，那么可爱，那么有孝心。可是，老天爷不公平，它夺走了你的生命。然而，你并不怨恨，而是用你最后的力量拯救了一位小生命。小依娜你是最棒的”

《读女儿送给父亲最美的风景有感》

第7篇：心中的彩虹

雨过天晴，彩虹就是那明澈天空的最好点缀，热烈的红，活泼的橙，博大的黄，新生的绿，青春的蓝......

对我来说，彩虹，就是那挫折之后的成就感。

人生的路，总不会一帆风顺、平平坦坦，坑洼之处，自然是多不胜数的，每当这时，便总爱将那头的彩虹看做自己的目标，一直抬头看着，想象得到的美好，便忘了脚下那曲折泥泞的沼泽与荆棘，待到触摸到曾经期盼的追求，回头一看，成就之感顿由心底升起，便又充满信心地迈出下一步，追求下一个目标。

人生有多少的艰难与挫折，也就有多少道彩虹，它始终悬挂在明澈如洗的天空，一次又一次出现于眼前，仿佛一只永远也捕捉不到的美丽蝴蝶，吸引着你不断地踏出下一个脚印。

人常说，不能输在人生的起跑线上，那么，也许彩虹就是终点线啊，它实实在在地出现在了你我面前，以它缤纷的色彩、优美柔和柔和的姿态吸引着你我，使我们不懈地追求，忘却了一切理应被我们重视的坎坷与歧途，它虚幻，却也美丽，这使人贪婪地想要将它据为已有。

也许，只因它是雨后天晴时，那明澈天空的最好点缀，以它的新生之美，优雅之美，吸引无数人为之努力吧。