加油站安全生产执法检查要点
一、 执法检查共性要求共10项内容：
1、安全组织机构
2、安全生产责任制
3、安全生产管理制度
4、岗位操作安全规程
5、安全教育
6、劳动防护用品
7、安全警示标志
8、安全检查
9、危险化学品重大危险源管理
10、应急救援体系
1、 安全组织机构
应当依法设臵具备相对独立职能的安全管理机构，配备专职安全管理人员。
关注职责的落实：
（一）提出安全生产工作计划并组织实施；
（二）组织开展安全生产检查，督促消除生产安全事故隐患；
（三）组织实施生产安全事故应急演练；
（四）督促本单位各部门履行安全生产职责，组织安全生产考核，提出奖惩意见；
（五）依法组织本单位生产安全事故调查处理。 *新安全生产法第二十二条
2、 安全生产责任制
安全生产责任制度是各项安全生产规章制度的核心，它规定各级领导、各个部门、各类人员在各自职责范围内对安全生产应负的责任、应尽的义务和应有的权力。 重点检查：
1、安全生产责任制是否明确各岗位的责任人员、责任内容和考核要求，是否形成包括全体人员和全部经营活动的责任体系。
2、责任制的编写是否符合本单位的具体情况；
3、责任制的审批、签发手续是否完备；
4、现场检查落实的责任制执行情况。
3、 安全生产规章制度
《危险化学品经营许可证管理办法》（总局55号令第6条第二款）规定：安全生产规章制度包括：
1、全员安全生产责任制度；
2、危险化学品购销管理制度；
3、危险化学品安全管理制度（包括防火、防爆、防中毒、防泄漏管理等内容）；
4、安全投入保障制度；
5、安全生产奖惩制度；
6、安全生产教育培训制度；
7、隐患排查治理制度；
8、安全风险管理制度；
9、应急管理制度；
10、事故管理制度；
11、职业卫生管理制度等。
制度的编写是否符合本单位的具体情况； 管理制度的审批、签发手续是否完备； 询问相关人员是否了解掌握安全管理制度情况； 现场检查安全管理制度的执行情况；
4、 岗位操作安全规程
岗位安全操作规程是企业为确保生产活动的安全，针对各岗位工作内容和存在的危险性而制订的具体业务操作程序和要求的规定。 重点检查：
岗位操作规程的编写是否符合本单位的具体情况； 岗位操作规程的审批、签发手续是否完备； 询问相关人员是否了解掌握岗位操作规程情况； 现场检查岗位操作规程的执行情况 。
5、 安全教育
安全教育与培训是危险化学品企业加强安全管理的重要一环。主要包括：
1、危险化学品可能引起的危害；
2、安全操作规程；
3、防护设备的维护及使用；
4、应急与急救措施方面的知识 重点检查：
危险物品的生产、经营、储存单位的主要负责人和安全生产管理人员，是否取得市安监局颁发安全生产知识和管理能力考核合格证书并在有效期内；
从业人员是否经安全生产教育和培训合格，持证上岗； 查教育台账、档案。
6、 劳动防护用品
劳动防护用品是指劳动者在生产过程中为免遭或减轻事故伤害和职业危害的个人随身穿（佩）戴的用品，简称护品。 重点检查：
各岗位从业人员配备劳动防护用品的种类和型号是否符合国家标准或者行业标准的要求；
劳动防护用品的购买和发放的记录是否齐全； 现场作业人员：防静电服、手套和鞋
7、 安全警示标志
危险化学品企业应该在存在危险化学品的作业场所分别设臵化学品危险性标识、安全标志和安全告知牌。
作业场所应按《安全标志及其使用导则》（GB 2894—2008）的要求，在显著位臵和有危险因素的场所、设施上设臵适当的禁止、警告、指令、提示等永久性安全警示标志。 重点检查：
标志牌设臵的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。 标志牌应设臵在与安全有关的醒目地方 。
安全标志牌每半年至少检查一次，如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时应及时修整或更换。
8、 安全检查
安全检查是根据企业生产特点，对生产过程中的安全进行经常性的、突击性的或者专业性的检查。 企业安全检查的要点主要是：
1、查企业安全管理规章制度的落实，有无违规问题；
2、查职工是否认真执行岗位安全操作规程，有无违章作业情况；
3、查职工是否正确使用个人防护用品；
4、查各项安全技术措施是否落实；
5、查劳动条件、生产设备以及相应的安全设施是否符合安全要求和劳动安全卫生的相关标准；
6、查危险化学品的储存和使用是否符合要求；
7、查生产装臵和生产工艺是否存在事故隐患以及隐患整改情况；
8、查各项应急器材的配备和养护情况等。 检查重点：
对检查中发现的安全问题是否及时处理； 对检查及处理情况是否进行记录。 记录是否按照规定的期限保存。
9、 应急救援预案
1、企业的基本情况；
2、危险目标的确定和潜在危险性评估；
3、应急救援的组织机构和职责；
4、应急救援程序和处臵措施；
5、应急救援的培训和演练；
6、应急救援的设备和器材；
7、经费保障；
8、应急救援预案的评审实施修订及备案；
9、企业平面布臵图和应急疏散图等附件。 预案及演练重点检查： 危险化学品事故应急救援预案是否及时修订和完善，是否正式发布实施；
应急预案评审报告； 应急预案备案证明；
危险化学品事故应急预案是否进行定期演练，每年不得少于一次，演练要有记录； 演练后是否有点评。
***常用的危险化学品事故应急救援物资有八大类：
（1）现场处臵类物资（2）救援工具类 （3）现场监测类物资 （4）防护用品类物资 （5）专用车辆类 （6）通讯联络类物资 （7）警戒警示类物资 （8）输转类设备等。 ***应急救援物资设备检查重点： 应急救援器材、设备的配备是否齐全；
应急救援器材、设备是否进行经常性维护、保养； 应急救援器材、设备是否能保证正常运转； 应急疏散通道是否符合要求；
应急广播、应急照明设施是否完好、有效。
二、加油站检查要点
1、重点部位： 加油机 ：
（1）是否及时清洁，避免蛛网、灰尘导致静电跨接装臵接触不良。 （2）保证铅封完好，避免拉断、破坏铅封。 （3）可抽查内部管线是否有渗漏现象 （4）保持加油机底部消防沙干燥、不板结。
（5）旁边应放臵4公斤干粉灭火器2只，服务台上放臵石棉被1块。
储油罐及附件
（1）罐井内需经常擦拭、通风，保证其干燥、油气浓度较低。 （2）量油口须关闭紧密后上锁。若不密闭，则会造成油气回收检测不合格。
（3）当法兰的连接螺栓少于五根时，应做坚固且有效的跨接。 （4）螺栓紧固，输油管线无渗漏现象。
（5）通气管阀门启闭灵活，阻火器应每季度检查保养一次，并记录到《加油站设备检维修记录》上。
量油口：
应密封严密，并上锁
配电室: （1） 配电室内各项设备运转正常。
（2） 配电柜、配电盘内接线整齐，洁净无杂物，接线端子连接紧固,无松动、过流、焦糊、发热现象，配电柜门不用时应关闭。 （3） 配电柜下方用细沙填实，各种线路套管用防爆胶泥封堵。 （4） 配电柜、配电盘配臵相关警示标牌，线路图，下方设臵绝缘胶垫。
（5） 正常时，悬挂“正常运行”，供电线路维修时，悬挂“严禁合闸”。并有专人值守。 （6） 配电室内安装应急照明灯，门口设臵防鼠板，门外配臵二氧化碳灭火器。
电气安全：
防雷、防静电接地装臵：每半年至少在雷雨季节前检测 一次并做好记录。加油枪胶管：静电导通检测为每日一 次。防爆区域必须用防爆照明设备。 安全要点：加油站防爆照明设备—防爆手电
防爆区域包括：加油机内部、卸油口、油罐井等一切能 与油气接触的区域。
消防器材多功能柜：
用于存放35公斤干粉车2台，石棉被2-4块，铁锹、水桶各2个，不得存放其它物品。
沙箱：
内沙子要充足2M3，并保持干燥，沙箱要摆放在卸油口附近，便于取用
卸油作业：
油罐车进站后要停止一切加油作业，并在加油站出入口设臵路锥和卸油提示牌，禁止社会车辆在卸油时，进入加油站。 卸油时应在罐车卸油口处摆放干粉灭火器
其他检查内容：
1、锅炉房
2、可燃物/
3、埋地管线/
4、周边环境/
5、明火/
6、地面沉降/
7、雨季漏水/
8、罐区静电接地
检查项目
经营和储存场所、储油罐、油管线，加油机、电气装置防设施、人员操作等。
1对经营和储存场所的检查
在城市建成区内不应建一级加油站。
加油站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级，建筑物经公安消防部门验收合格。
应在醒目的位置设置“严禁烟火”、“熄火加油”、“不准使用手机”等标志。
油罐、加油机和通气管口与站外建构筑物的防火距离不应小于GB50156-2002中表4.0.4的规定。
工艺设施与站外建(构)筑物之间的距离小于或等于25m以及小于等于GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
GB50156-2002表4.0.4中防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。
站内设施之间的防火距离，不应小于GB50156-2002中表5.0.8的规定。车辆入口与出口应分开设置。
站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m，站内道路转弯半径不宜小于9m，道路的坡度不得大于6%。油场地及加油岛设置的罩棚，有效高度不应小于4.5m，应采用非燃烧体建造。
站内的采暖通风设施应符合GB50156-2002中第11.1的要求。
2对储油罐的检查
汽油罐和柴油罐，严禁设在室内或地下室内。 油罐的各结合管应设在油罐的顶部。
汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置，管口应高出地面4m及以上；沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管口，应高出建筑物顶1.5m及以上，与门窗的距离不应小于4m，通气管公称直径不应小于50mm，并安装阻火器，通气管管口距离围墙不应小于3m(采用油气回收系统时不应小于2m)。
油罐的量油孔应设带锁的量油帽、铜或铝等有色金属制作的尺槽。油罐的上孔应设操作井。
操作孔的上口边缘要高出周围地面20cm，操作孔的盖板及翻起盖的螺杆轴要选用不产生火花的材料，或采取其他防止产生火花的措施。
罐进油管，应向下伸至罐内距罐底0.2m处。罐车卸油必须采用密闭卸油方式。油罐应有有效的高液位报警装置。
3对油管线的检查
油管线应埋地敷设，管道不应穿过站房等建(构)筑物；穿过车行道时，应加套管，两端应密封，与管沟，电缆沟、排水沟交叉时，应采取防渗漏措施。
卸油软管、油气回收软管应采用导电耐油软管，软管公称直径不应小于50mm。
4对加油机的检查
加油机不得设在室内。自吸式加油机应按加油品种单独设置进油管。加油机与储油罐及油管线之间应用导线连接起来并接地。
5对电气装置的检查
1/2级加油站消防泵房、罩棚、营业室，均应设事故照明。加油站设置的小型内燃发电机组，其内燃机的排烟管口应安装阻火器。
排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离应符合下列规定：排烟口高出地面4.5m以下时不应小于5m；排烟口高出地面4.5m及以上时应大于5m。
埋地油罐与露出地面的工艺管道相互作电气连接并接地。 电气线路宜采用电缆并直埋敷设；当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实；电缆不得与油晶、热力管道敷设在同一沟内。
加油站内爆炸危险区城以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型。罩棚下的灯具应选用防护等级不低干IP44级的节能型照明灯具。
独立的加油站或邻近无高大建(构)筑物的加油站，应设可靠的防雷设施，如站房及罩棚需要防直击雷时，要采用避雷带(网)保护。防雷、防静电装置应由有资质部门出具的检测报告。
6对消防设施的检查
固定式消防喷淋冷却水的喷头出口水压不应小于0.2MPa，移动式消防水枪出给水压小应小于0.25MPa，并应采用多功能水枪。
每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算。地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置。
地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置。
一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站应配置灭火毯2块沙子2m3。站内宿舍门窗不得朝向站内油罐区和加油(气)机；宿舍内严禁吸烟和使用明火及电炉。 7对操作人员及操作的检查
从业人员必须穿戴防静电服装；严禁检修车辆，敲击铁器等易产生火花的作业。
气瓶储存单位检查要点
一般气瓶 应置于专用仓库储存气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。 仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源；仓库内应通风、干燥，避免阳光直射。盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须规定储存期限，并应避开放射性射线源。空瓶与实瓶两者应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸，产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。气瓶放置应整齐，与墙体保持安全间距，配戴好瓶帽。
可燃气体应与助燃气体分室存放；氧气瓶周围不得有可燃物品、油渍及其他杂物。库房内不得设办公室和休息室。
库区应设置“仓库重地，禁止烟火”、“禁止吸烟”等明显警示标志。 库房内照明灯具、线路应防爆。操作工应配备手套、防砸鞋等劳动防护用品，并穿戴齐全。
一、基础安全管理
（一）人员配备和持证上岗
1、检查内容
（1）加油站应确定一名主要负责人为防火负责人，并配备专（兼）职安全管理人员不少于3人；
（2）加油站的站长（或负责人）、安全管理人员、作业人员是否属于在册员工，并持证上岗。
2、检查方式
查看员工档案、任命文件和培训记录，核查所持证书。
（二）安全管理制度建立和执行
1、检查内容
（1）是否颁布并落实安全生产责任制，并张贴上墙；
（2）是否按规定建立健全各项安全管理制度和安全操作规程并执行（制度包括：安全教育制度、安全检查制度、油站设备管理和保养制度、外来车辆加油卸油管理制度、防火安全管理制度、用电安全制度等）；
（3）是否建立安全管理档案和各种台帐。
2、检查方式
（1）抽查安全生产责任制及各种制度、操作规程；
（2）抽查各种台帐。
（三）应急救援预案
1、检查内容
（1）有无制定应急救援预案，配备必要的应急器材并定期进行演练；
（2）是否根据演练结果，适时修编应急救援预案。
2、检查方式
抽查预案及演练记录。
二、现场安全管理
（一）现场布局
1、检查内容
（1）加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建（构）筑物的防火距离应满足规范的要求；
（2）架空通信线路和架空电力线路不得跨越加油站；
（3）加油站内的各种设施（如：埋地油罐、通气管管口、变配电房、密闭卸油点、站房等）之间的距离应满足规范的要求；
（4）车辆入口和出口应分开设置，明确指示标识；
（5）加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m，其宽度不应小于1.2m；
（6）加油机不得设在室内。
2、检查方式
现场检查。
（二）检测、报警系统
1、检查内容
（1）油罐应设带有高液位报警功能的液位计；
（2）对设在水源保护区内及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置检测设施。
2、检查方式
现场检查。
（三）工艺、设施安全
1、检查内容
（1）汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内；
（2）油罐的人孔应设操作井；
（3）油罐的量油孔应设带锁的量油帽；
（4）汽油罐车卸油应采用卸油油气回收系统；
（5）加油枪应采用自封式加油枪；
（6）汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。管口高出地面4m。若沿建筑物向上敷设时，应高出建筑物顶面1.5m以上。
2、检查方式
现场检查。
（四）防火安全及消防设施
1、检查内容
（1）通气管管口应安装阻火器；
（2）加油岛及汽车加油场地所设置的罩棚应采用非燃烧体材料制作；
（3）加油站的灭火器材配置应符合规范的要求：
a.每2台加油机设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只泡沫灭火器；
b.埋地油罐须设35kg推车式干粉灭火器1个；
c.一、二级加油站须配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站须配置灭火毯2块，沙子2m3。
（4）加油站内的站房及其附属建筑物的耐火等级不应低于二级。
2、检查方式
现场检查。
（五）电气安全设施
1、检查内容
（1）
一、二级加油站的罩棚、营业室等处均应设事故照明；
（2）加油罩棚下的灯具应选用防护等级不低于IP44级节能型照明灯具；
（3）当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实，且不得与油品、热力管道同沟敷设。
2、检查方式
现场检查。
（六）防雷、防静电措施
1、检查内容
（1）油罐必须有防雷接地，接地点不应少于2处；
（2）加油站的防雷、防静电接地，必须定期检测，并在有效期内；
（3）埋地油罐应与露出地面的工业管道之间以及法兰与法兰之间相互作电气连接并接地；
（4）汽油罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置。
2、检查方式
现场检查及查验相关检测报告。
三、作业环境管理
1、检查内容
（1）加油站场地应平整，无积水、无积油，无任何障碍物；
（2）加油站排出建筑物或围墙的污水，在墙外或围墙内应分别设水封井；
（3）清洗油罐的污水应集中收集处理，不得直接进入排水管道；
（4）加油站内不得种植油性植物；
（5）站内停车场及道路路面不应为沥青路面；
（6）站内的沟、坑应有盖板盖住。
2、检查方式
现场检查。
四、守法安全管理
1、检查内容
（1）不得未经批准擅自改、扩建加油站或违规搭建加油、储油设备、设施；
（2）不得建经营性住宿、餐饮和娱乐等设施；
（3）不得擅自启用已经被有关部门封存的设备、设施。
2、检查方式
现场检查。
（一）突出的安全生产违法行为：
1、建设项目安全设施未经“三同时”审查通过，擅自建设并投入使用的；
2、未经省安监局批准设立撬装式加油装置的（企业内部自用、工程工地供油、其他临时或特定场所的内部撬装式加油装置可不办理危险化学品经营许可证，但必须按规定经省安监局批准方可投入使用）；
3、未取得危险化学品经营许可证擅自经营成品油的；
4、超危险化学品经营许可范围、或许可证过期失效后仍继续经营成品油的；
5、主要负责人（指法定代表人或实际控制人）未取得企业主要负责人安全资格证、或其安全资格证无效的；
6、未依法组织开展安全生产标准化创建活动的。
（二）突出的安全隐患：
1、加油站与周边建筑物、公共设施等外部安全距离达不到《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50156-2012）规定的；
2、加油机或储油罐设置在室内、油罐未埋地或油罐罐顶不低于周围4米范围地面的；
3、撬装式加油装置油罐未采用双层钢制油罐的；
4、自助加油机未明显标识油品类别、标号、安全警示或自助加油操作说明，未配备音频提示系统及可与顾客单独对话监控系统的；
5、加油站没有卸油专用区域，卸油没有采用密闭卸油方式，卸油过程中卸油人员或驾驶员离开现场等违反作业安全规范的；
6、未认真执行动火、受限空间等作业票证制度；动火作业未办理动火审批手续、未将动火设备的可燃物品彻底清理干净并用足够时间进行蒸汽吹扫和水洗的；
7、聘请未取得相应安全资质单位清洗油罐的；
8、阻隔防爆油罐未加贴阻隔防爆标识牌的；
9、站内未悬挂危险化学品经营许可证正本原件的。
三、整治措施
县安监局将按权限逐一排查辖区内各加油站，检查加油站安全许可手续、安全生产条件和安全管理状况，对存在突出安全生产违法行为、突出安全隐患的加油站登记立案，依法责令其停止建设、暂停经营，查封违法建设项目，封存不符合安全标准的设施设备，并根据实际情况依法实施行政处罚。
（一）提请政府关闭：
对存在以下情形之一的，依法依程序提请县政府予以关闭。
1、不符合我县危险化学品安全发展规划且未经危险化学品建设项目安全设施“三同时”审查擅自建设的；
2、未取得危险化学品经营许可证或危险化学品经营许可证过期失效且拒绝延续换证而擅自经营成品油的；
3、不具备安全生产条件且拒不执行安全生产监管监察指令或逾期整改不到位的；
4、未经省安监局批准擅自设置撬装式加油装置的。
（二）责令停产整顿：
1、已经取得立项批文但未经安全许可擅自建设加油站的；
2、不具备安全生产条件且存在重大安全事故隐患的；
3、向没有取得安全生产许可证、危险化学品经营许可证企业采购成品油的；
4、没有组织开展危险化学品安全生产标准化创建活动，以致存在重大安全隐患的。
（三）责令限期改正：
1、安全标识不完善、不准确，或自助加油配套设施应配未配的；
2、未定期组织开展安全隐患排查并将自查自纠结果上报县安监局的；
3、应急救援器材配置不到位，或未按应急救援预案组织应急救援演练的；
4、防静电、防雷设施损坏或不完善的；
5、员工加油作业时违反操作规程的；
6、灭火器压力不足，或灭火器钢瓶老化过期的；
7、在防爆区使用非防爆照明设备的。
责令限期改正的期限原则上不超过一个月。
目录
(一)加油员安全操作规程 ............................................................................... 2
(二)计量员安全操作规程 ............................................................................... 4
(三)记账员操作规程 ....................................................................................... 6
(四)开票员操作规程 ....................................................................................... 7
(五)卸油员安全操作规程 ............................................................................... 8
(六)加油机安全操作规程 ............................................................................. 10
(七)清洗油罐安全管理 ................................................................................. 11
(八)加油机加气机维修安全要求 ................................................................ 12
(九)供电、发电安全要求 ............................................................................. 13
(十)设备使用、维护、检修的安全要求 .................................................... 14
(十一)加气岗位安全操作规程..................................................................... 15
(十二)压缩机安全操作规程 ......................................................................... 17
(十三)脱水装置安全操作规程..................................................................... 20
(十四)调压撬安全操作规程 ......................................................................... 22
(十五)阀井检修安全操作规程..................................................................... 24 (十六)配电室操作规程 ................................................................................. 25 (十七)管道放散降压操作规程..................................................................... 27 (十八)阀门操作规程 ..................................................................................... 28
(一)加油员安全操作规程
1操作要求
1.1加油机操作人员，必须经培训考核合格，持证上岗。
1.2加油机操作人员进入操作现场，必须穿防静电工作服，不得穿化纤、毛料服装和使用该类物质的墩布，不得穿底部带有铁钉的鞋。
1.3加油机起动计数器加零过程中，不得打开油枪开关。
1.4加油理要做到精心操作，油枪要牢固地插入油箱的注油口，防止油的渗漏、溅洒。
1.5加油员必须亲自操作加油机，不得折弯加油软管，不得将软管拉到极限位置。 1.6加油过程中随时注意加油机运转情况，发现异常应立即停止加油，排除故障后方可继续操作。
1.7加油机不得带病运转，不得有跑、冒、滴、漏的现象。 1.8发现或发生危及加油站安全的情况，应立即停止加油。 1.9雷击天气应停止加油。
1.10停止作业应关闭加油机，切断电源。
2 操作规程
2.1准备
2.1.1当车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。
2.1.2 车辆停稳，发动机熄火后，加油员应主动将油箱盖打开，带锁的可等顾客开锁后再行打开。
2.1.3 您好!请问加什么油?加多少升?同时将加油机泵码回零，并请顾客确认。 2.2加油 2.2.1定量加油
1)根据顾客要求输入加油数据。
2)根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。
3)加油完毕，加油员须对照加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、
2 数量无误后，方可收回油枪。
4)把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。 2.2.2非定量加油
1)根据加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。
2)把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。 2.3结算
2.3.1收取现金、加油票时，加油员必须当面唱票，并注意分辨真伪。发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并及时报告站(班)长处理。
2.3.2收取现金、加油票时必须按时找零。 2.3.3收取定点加油记账卡(单)。 2.4清理
2.4.1当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。 2.4.2当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作。
2.4.3当暂时无车辆来站加油时，应清理手中油票、现金、记账卡(单)，及时上缴收银台。做好加油机及加油岛区域卫生
(二)计量员安全操作规程
1 储油罐液位高度测量(人工测量)
1.1停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。 1.2卸油后，待稳油15min后方可计量。 1.3将量油尺尺带用棉纱擦净。
1.4从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
1.5当量油尺铊接近罐底时(约20cm)应放慢速度，不得冲击罐底。
1.6手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。 1.7卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度;先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。
1.8测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。
1.9每次测量的最后结果应记入测量记量表中。
2 油罐车液面高度测量(人工测量)
2.1用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡不大于0.5度。 2.2油面平稳后再进行计量。
2.3具体计量程序同储油缺罐液面高度测量。
3 储油罐罐底水高测量
3.1水的高度不超过300mm时应使用检水尺;水的高度超过300mm时应使用量油尺。 3.2测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏。
3.3从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
3.4尺铊或检水尺触底时，应静置3～5s后提尺。
3.5卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数;读取时检水尺不应平放或侧置。
3.6遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按程序测量。
4 3.7水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。 3.8每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
4 油品温度测量
4.1温度测量应在油品高度测量之后进行。 4.2测量时将温度计装入保温盒。
4.3将温度计置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5min。
4.4提取温度计时要迅速，温度计离开油点到读数时的时间不应超过10s;读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读大数。
4.5使用分度值为0.5摄示度的温度计，应估读到0.1摄示度;使用分度值为1摄示度的温度计，应估读到0.2摄示度。
4.6每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
5 油品密度测量(密度计法)
5.1从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳。
5.2将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒风油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。
5.3待密度计稳定后按弯月面上缘读数，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3。
5.4测量油样的温度。
5.5测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具。 5.6每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
(三)记账员操作规程
1 进货记账
1.1散装油品
1.1.1依据购进发票(或内部调拨单)的品种、数量登记商品进货明细表。 1.1.2依据油品交运单及计量结果填写加油站进油验收核对单。 1.1.3依据加油站进油验收核对单登记分罐保管和收、发、存日记账。 1.2整装油品及其他商品
1.2.1依据购进发票(或内部调拨单)的品种数量登记商品进货明细表。 1.2.2依据油品交运单及计量结果填写加油站进油验收核对单。 1.2.3依据加油站进油验收核对单登记分罐保管和收、发、存日记账。
2 销售记账
2.1散装油品
2.1.1依据销售日报表散装油品的销售量、登记库存商品明细账、油品保管账、已售未提账。
2.1.2依据销售日报表散装油品的销售量、登记收发存明细账、分罐保管账、已售未提账。
2.2整装油品
2.2.1依据销售日报表整装油品的销售量、登记库存商品明细账、库存分类保管账。 2.2.2依据销售日报表中其他商品的销售量，登记其他商品明细账。
(四)开票员操作规程
1 销售
1.1使用文明用语，询问顾客要求，主动向顾客介绍商品性能、价格。 1.2整装油品销售：提示客户确认品种、规格、数量、确认包装是否完好。 1.3 加油票销售：提示客户确认品种、复合数量。
1.4记账卡销售：事先由主管加油站(或加油站)与购油单位签定供销合同;根据合同按购油单位开立记账卡(单)并留存单样;建立记账卡单位档案，将记账单位名称、联系电话、车号存档;将记账卡(单)，按油品编码进行分类保存。
2 收款
2.1收取现金与加油结算现金收取相同。
2.2收取支票时，查验支票无折损，印鉴清晰齐全，日期、用途无涂改后，登记持票人身份证等有效证件，当面填写支票，待款到账后付油(或油票)。
3 开发票
3.1根据客户购油数量、金额开据发票。 3.2根据加油员提供的加油数量开据发票。
3.3 当加油员提供加油金额时，须按单价转化为升数，并取整再开据发票。 3.4开据发票应项目齐全，无涂改现象。 3.5将发票联交给顾客，并文明送客。
4 结账
4.1汇总当班所收现金、支票总额，与已开票总额相核对。
4.2汇总现金、支票、油票、记账卡(单)等购油形式加的汽油、柴油数量，与泵 码数相核对。
4.3汇总核对煤油、润滑油、润滑脂等石油产品及其他商品销售数量金额。 4.4依据开票及实际销售各类成品油的数量、金额编制当班销售成品油日报表及其他商品日报表。
(五)卸油员安全操作规程
1 准备
1.1送油罐车时站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。
1.2连接静电接地线，按规定备好消防器村，将罐静置15min经计量后准备接卸。
2 验收
2.1卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。
2.2卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，如油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。
2.3测量油高、水高，计算油品数量。超过定额损耗，但在规定的0.2%互不找补幅度内，可直接接卸;超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知发货油库派计量员共同复测，复测结果记录在案，油品应予接卸，超耗待行处理。
2.4逐项填写进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。
3 卸油
3.1核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。
3.2通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。 3.3按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。 3.4检查确认油罐计量孔密闭良好。
3.5司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。
3.6卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。
3.7引导油罐车离站。
4 卸后工作
4.1待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油。 4.2将消防器材放回原位，整理好现场。
8 4.3根据进站油品核对单及油品交运单，填写进货验收登记表分罐保管账。
5出现下列情况之一，必须停止卸油。
5.1遇雷雨或高温天气; 5.2附近发生火灾; 5.3管道有渗漏的;
5.4卸车地点附近有明火作业或其它火源; 5.5没有静电接地装置或失效的; 5.6管道接头无密封胶圈或胶圈损坏的。
(六)加油机安全操作规程
1.加油员在使用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象，并要保持加油机的整洁。
2.无技术监督部门发放合格证的加油机，或计量器无技术监督部门铅封，或铅封不完整的加油机，不得给用户加油。
3.加油员在启动加油机前，汽车必须灭火并打开油箱盖后方可启动加油机。 4.加油机计数器回零后方可加油，加油中油枪不得交给顾客，由顾客自行加油。
5.加油过程中，应注意加油机的工作状况，发现异常，应停机检查，清除故障后，方可继续使用。
6.加油员加油时要精神集中，严防油品洒冒。
7.操作加油机时要注意油枪轻拿轻放，加油胶管不得拆扭，或强行拉长，不得用油枪支撑身体，防止损坏设备。
8.加油作业中，如遇有暴雨、雷电时应暂时停止作业。
(七)清洗油罐安全管理
1.适时清洗油罐沉积物，装运不同油品应按规定进行清洗。清罐时必须按清罐安全要求进行，以防发生中毒和爆炸事故。
2.油罐清洗，应委托具备相应资格的专业公司依相关规定作业，清洗公司专门须指定并设置现场安全主管于现场指挥监督作业。
3.加油站地下油罐以密闭机械清洗为原则，动力机械以采取气动式为原则，若采用电气机具则应为防爆型式并实施接地。
4.清洗油罐所用的手持工具应为无火花安全工具，和全棉清洁用具。 5.清罐油罐处，须设置施工标识，并严禁无关人员接近。
6.油罐清洗时应随时注意并测试油罐内、外油气浓度及采取必要安全防护措施。
7.油罐清洗后之残渣，应依废弃物清理法规处理。
8.油罐清洗作业期间，值班站长须在现场监督清洗作业过程。 9.油罐清洗后，值班站长应立即检查所有部件已回复正常状态。
(八)加油机加气机维修安全要求
1.加油机维修之前要切断电源，摘下皮带轮上的皮带。若所修的部位需要放油时，必须用容器收集燃油，防止燃油泄漏。
2.所需工具须摆放整齐，严禁乱放乱摔。
3.在维修加油机、加气机时，要注意不要划伤各金属零件、密封件及密封结合面，以免造成泄漏。在复装前，须将各零部件清洗干净，以免损伤部件。
4.在维修电器设备之后，要仔细检查线路，防止接错。
5.加油机、加气机、加油加气岛被进站车辆撞击后，应立即关闭电源进行检查，并立即通知维护人员检修。
(九)供电、发电安全要求
1.电气作业必须由经过专业培训、考试合格，持有电工特种作业资格证的人员进行。电气作业人员上岗，应按规定穿戴好劳动防护用品并正确使用符合安全要求的电气工具。
2.变、配电房间必须制定运行规程、巡回检查制度，明确巡回检查路线，值班人员的职责应在规程制度中明确规定。
3 .高压设备无论带电与否，值班人员不得单人移开或越过遮栏进行工作。若必须移开遮栏时，必须有监护人在场，并符合设备不停电检修安全距离要求。
4. 雷雨天气巡检室外设备时，巡检人员必须穿绝缘靴，并不得靠近避雷装置。
5.在高压设备或大容量低压总盘上倒闸操作及在带电设备附近工作时， 必须由两人进行，且由经验丰富的人员担任监护。
6.在低压配电系统中，必须正确选择、安装、使用电流动作型漏电保护器，其运行管理从其规定。
7.电气检修必须执行电气检修工作票制度，并明确工作票签发人、 工作负责人(监护人)、工作许可人、操作人员责任。工作票必须经签发人签发，许可人许可，并办理许可手续后方可作业。
8.不得在电气设备、供电线路上带电作业(无论高压或低压)。停电后， 应在电源开关处上锁、拆下熔断器，并挂上“禁止合闸、有人工作”等标示牌，工作未结束或未得到许可，任何人不准随意拿下标示牌或送电。工作完毕并经复查无误后，由工作负责人将检修情况与值班人员做好交接后方可摘牌送电。不应随意拉设临时线路。
9.更换熔断器，要严格按照规定选用熔丝，不得任意用其它金属丝代替。发电、供电过程中必须有专人监护。
11.当外线停电后，及时断开配电柜中外电总闸和加油站内主要设备及大负荷设备的电源开关。按发电操作规程启动发电设备。
12.恢复外线供电，当外线来电时断开加油站内各主要设备及大负荷设备的电源开关(如：加油机、加气机、加油加气区照明、微机等)。注意观察外电指示灯及电压表变化情况，确认电压稳定后，按操作规程恢复供电。
(十)设备使用、维护、检修的安全要求
1 .维护、检修应使用防爆型照明设备。
2.进加油站区域内各类作业人员上岗时应穿防静电工作服，防静电工作鞋、袜;严禁穿带铁钉的鞋。严禁在爆炸危险场所穿脱衣服、帽子或类似物
3.严禁在加油加气站吸烟及用明火照明。
4.机械转动部件应保证润滑良好，及时加油并经常清除可燃污垢; 5.输送可燃液体的管道，应定期进行耐压试验;
6.维修作业应使用防爆工具。严禁使用撞击易产生火花的工具。 7.定时检测地下油罐泄漏和人孔阴井油气浓度，确认无油料溢出。 8.人孔阴井内部不得积水或锈蚀，清除阴井内积水时，需使用防爆型电动设备或以手动为原则。
(十一)加气岗位安全操作规程
1、加气工应具备的条件
1.1加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
1.2加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
1.3加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。
2、加气前安全检查
2.1检查加气设备是否正常。
2.2检查车用装置四证(压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证)或多证合一的“充装证"是否齐全。对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
2.3对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。
2.4对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
2.5对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
2.6对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
2.7检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
3、充气安全操作规程
3.1启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。
3.2左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。
3.3当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。
15 一是该车的充气阀没有关严;二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。
3.4充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。
3.5充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
3.6充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声、异常的硫化氢味道等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。
3.7充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。
3.8充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。
3.9当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。
3.10加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。
3.11扒出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可扒出。切忌向水平方向用力。
3.12充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。
(十二)压缩机安全操作规程
1、安全注意事项
1.1压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。 1.2确保压缩机前工艺管道流程正确，无跑、冒、滴、漏现象;CNG加气站防爆区域内严禁烟火。
1.3机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。 1.4在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。
1.5在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。
1.6在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 1.7为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员须经过全面培训。 1.8电动机、压缩机正常良好，机组工艺气系统、润滑系统、冷却系统等管线连接紧固，密封良好无泄漏;空气冷却器的电机和风扇运转正常(或水冷系统运行正常);分离器定期排污，液位不超高;
1.9系统内各种阀门开关灵活，仪器仪表灵敏;压缩机各级间及出口安全阀灵敏可靠;排污罐液位不得超高，排污管道畅通、并引至安全地带。
2、开车前的准备工作
2.1压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。
2.2如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。
2.3确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续 17 摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。
2.4检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 2.5接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。
开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。
3、启动与运行
3.1必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 3.2接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。
3.3当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。
3.4观察油压、水压和各级进、排气压，温度(各级进气温度不超过40℃，各级排气温度不超过150℃)是否正常。
3.5根据进站天然气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。 3.6起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。
3.7压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄漏。并作记录。
3.8压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。因为机械故障不受电控控制。
3.9随时查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。
4、PLC控制室的注意事项
4.1机组运行过程之中，切记不能转动“手动/自动”转换开关。 4.2凡是检修带电设备时，切记首先切断电源，以免造成触电事故。 4.3随时保持控制室的空气流通与环境卫生的干净。
4.4手动开机工作时，当主机和排污功能同时工作时，应将“排污停止”键打开，否则各级压力无法上升。
4.5联机状态属于全自动工作，所以指令均无法操作，现场工作人员应加强机组运行状态的观察，并做好运行的记录。
4.6冷却风机的自动投入工作是在两台机组都处于“单机-自动”时，才能
18 有效工作。
4.7现场控制台的启动，停止是在“单机-自动”和“单机-手动”的情况下，才能有效工作。
4.8当报警指示灯亮，应用相应的“机组停止”按钮进行解除，解除后，并请立即复位。
4.9机组运行结束过后，勿必将PLC部份的电源切断，以免PLC部份发生受热受损的情况。
4.10当发现电脑显示屏上的“通讯”处的字信号不能发生变化，请立即关机，并及时进行处理，以便监控机组运行的情况。
4.11当电脑显示屏上显示出所有故障时，报警警铃会发出铃声，并请即时停止检查，即时排除故障。
4.12PLC控制室内，严禁存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。
4.13当班人员进入控制室后，一定随时观察及巡视，不得酒后操作，不得擅离职守，不得强行开机。
4.14凡是手动操作时，应按照章程进行操作。
(十三)脱水装置安全操作规程
1、脱水系统工艺流程须知
1.1CNG脱水几乎都采用分子筛作脱水剂。
1.2CNG站脱水方式一般有两种：低压脱水(又称前置脱水)、高压脱水(又称压缩机末级出口脱水)。这两种方式都可达到CNG脱水要求，目前，大多数CNG加气站都采用高压脱水方式。
1.3脱水系统安全要求
1.3.1脱水装置仪表指示参数应在正常范围之内; 1.3.2吸附和再生系统正常良好; 1.3.3干燥塔应密封良好，无泄漏;
1.3.4管线的连接紧固、密封良好，无泄漏; 1.3.5各管路阀门开关灵活，仪器仪表灵敏可靠; 1.3.6安全阀及其它安全附件完好、有效。
2、高压脱水装置安全操作须知
2.1高压脱水的脱水系统设置在压缩机最后一级出口的高压气体管路上进入脱水装置脱水，脱水后的气体进入储气井(瓶)储存。
2.2熟悉脱水设备的构造原理，掌握脱水系统的过滤器、干燥器、再生气加热器、冷却器及分离器、再生气和压缩机的工作原理。
2.3开机前的准备工作
新建和大修(更换脱水剂后)后的CNG站脱水系统在投入生产(或试生产)前都必须进行吹扫、试压和置换系统中的空气。
2.4脱水系统开车操作
2.4.1打开脱水塔前过滤器进、出口阀门。 2.4.2打开脱水塔进、出口阀门。
2.4.3打开脱水塔后过滤器进、出口阀门。
2.4.4观察进出口压力表，确认系统处于正常工作状态。
2.4.5严禁气阀操作错误，否则高低压气串通将造成设备、人员伤亡事故。 2.4.6每半个小时对脱水装置空转情况进行一次巡检。及时(至少四个小时) 20 做一次巡检记录。
2.5脱水系统停车操作
2.5.1关闭脱水塔前过滤器进、出口阀门。 2.5.2关闭脱水塔进、出口阀门。
2.5.3关闭脱水塔后过滤器进、出口阀门。 2.6脱水装置分子筛的再生操作
2.6.1将需要再生的脱水塔从并联的脱水装置中断开。 2.6.2打开压缩机或储气井(瓶)脱水再生气配气阀。 2.6.3打开再生气调压装置。 2.6.4打开再生塔再生气进气阀。 2.6.5打开再生塔再生气回收阀。
2.6.6开启电加热器对再生气进行加热，若无再生气流动时，必须停止加热。 7每小时排污一次。
3、低压脱水装置操作要领
3.1切换塔
先打开备用脱水塔的进气和出气阀，再关闭脱水期已到的塔的进气和出气阀准备进行再生。
3.2再生
先打开排污阀，在逐渐开启再生塔的出气阀，将塔内的压泄掉降为常压后关闭排污阀，再开启再生进气阀。然后启动循环鼓风机启动再生塔电炉。同时将流量控制阀开启到最大位置。随电炉加热温度逐渐上长再生塔温度控制在300℃以内，当上温度达到290℃时，关闭流量阀，当冷却器温度达到35℃时启动水泵，当塔下温度降到50℃时，关闭风机和水泵。进行自然冷却。当降到40℃时便可关闭再生进气和出气阀等备用。再生时，随温度增、压力增大，当循环压力达到0.1MPa时打开排污阀降压后关闭
六、七分钟排一次。
21
(十四)调压撬安全操作规程
调压装置是输配工艺中重要的一环，只有调压装置正常运行，方可保证输气稳定，用户正常使用。在使用过程中，正确操作、正常维修，才能延长调压装置的使用寿命，随时处于最佳工作状态。
1、运行要求
1.1 调压橇必须按照设计施工图和有关标准、规范进行施工和验收,未经验收和验收不合格的调压橇不得投入运行。
1.2所有经过验收合格,投入运行的调压橇均应达到技术规程的要求,并定期进行维护保养作业。
1.3平日在调压橇的操作中,应注意下述事项,以保证调压器的正常使用和减少故障: 1.3.1切忌快速开启阀门,猛开阀门极易损坏调压橇内设备; 1.3.2切忌向出口管道充入过高压力,否则会损坏调压橇内部零件。
2、开启
2.4开启投运调压器时,应按下述步骤操作: 2.4.1确认调压橇的进出口阀门已关闭;
2.4.2缓慢开启进口阀门,并观察进站压力表和出站压力表是否在允许的压力范围。为避免出 口压力表在冲气时超量程损坏,可先关闭压力表下针形阀,待压力稳定后再充分开启;
2.4.3打开调压橇后直管上的测压嘴,检查调压器的运行是否正常,放气时因流量过小,出口压力表可能会有微小的波动,待出口阀门打开后会自动消除;
2.4.4当进出口压力正常后,可缓慢开启出口阀门,并精确调节调压橇的出口压力。
2.5 调压橇切断阀的复位操作，切断阀或附加在调压橇上的切断器，在执行了切断动作后须人工 进行复位操作。
2.5.1在进行复位操作前应查明切断的原因,是管网压力冲击还是调压器故障,调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高，使切断阀启动;
2.5.2排除故障后方可进行复位操作;
22 2.5.3在进行切断阀的复位操作时,必须关闭调压器的进、出口阀门及出口端压力表下的针形阀;
2.5.4在转动人工复位手柄时注意,刚开始转动时要缓慢,此时会感觉管内有一小股气流通过并随即停止(如这小股气流不能停止,可能是调压器故障或调压橇的出口阀门还未关严)。
2.5.5连续转动切断阀手柄复位上扣;
3停运
调压器不用时将前后工艺阀门关闭，将工艺系统中的压力进行放散，排除阀体及工艺系统中的积液。
23
(十五)阀井检修安全操作规程
1.工作人员下井作业前必须打开井盖进行自然通风换气，时间不得少于5分钟。下井操作时，井外必须有监护人监护，不得单独下井作业，阀井内严禁烟火。
2.对于管道及附属设备存在的不安全隐患要及时上报及时处理。
3.工作人员下井必须穿戴防静电工作服，不得穿戴化纤衣物，不得穿带铁掌或铁钉鞋类下阀井。
4.当井内有燃气大量泄漏或井内空气严重污浊时，采用通风设备强制通风后方可下井作业;通风设备应在远处发动。
5.测试井内氧含量低于2%时，应佩带呼吸器、安全绳。
6.在处理阀井内天然气设备泄漏时，应首先测定井内燃气与氧气含量，并根据测量值，按规定佩带防毒面具或软管呼吸器。下井时应佩带安全绳，呼吸器进口应放置在井外上风头，井上设专人看守，不准闲杂人员靠近，不得有任何火种，井下作业人员连续工作不应超过15分钟。
7.检查阀井内是否漏气，只能采用肥皂水涂刷或用仪器检测，严禁明火检漏。 8.在有燃气的场合下操作时，必须使用铜制防爆工具，使用铁制工具必须涂抹黄油，防止因碰撞产生火花。
9.作业完毕后，阀井盖必须盖好，以免行人坠落。
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(十六)配电室操作规程
为了确保配电设备安全、可靠、经济运行，值班人员必须遵守《电力法》、《电力供应与使用条例》、《电业安全工作规程》，掌握设备运行的基本知识，提高自身素质，加强运行中的巡视和检查。
1.电气工作人员必须持证上岗，既持有《从业资格证书》、《进网作业电工许可证》
2.检查配电室内仪表是否正常，电压、电流是否正常，有无异常响声，有无异常气味。
3.加强补偿装置的巡视和维护。检查电容器外壳有无膨胀、渗油，有无异常的声响及火花，放电指示灯是否正常。巡视检查如须将电容器组停电时，除电容器组自动放电外，还应进行人工放电(此项工作必须由专职电工操作)，否则值班人员不能触及电容器。
4.检查变压器油位、油色是否正常，(正常的油为淡黄色，非正常的油为混浊的深红色)有无异常响声，有无渗油现象，对渗油应及时处理。
5.双投刀开关的倒闸操作：断负荷→按动开关→启动断路器，最后再扳动双投刀开关至选用的电源位置(转盘上的白色线条一定要对准柜面上的红点)，合闸顺序与上面的操作步骤相反;另外，动力与照明应使用同一电源。严防带负荷操作双投刀开关，雷电时禁止进行倒闸操作。
6.操作室外高压开关时应使用合格的绝缘棒，并穿戴绝缘靴、绝缘手套，不能带负荷分断高压跌落保险和低压侧开关。雷雨天禁止进行倒闸操作。(此项工作必须由经培训合格的专职电工操作) 7.绝缘工具应防止受潮、油污、破损，应存放于通风干燥处。
8.加强对防雷设备的检查，避雷器和接地电阻必须进行测试，并备案。 9.对配电设备应定期进行预防性测试，并作好测试分析记录，在测试过程中发现设备隐患应及时处理。
10.变压器四周应设置防护网及“有电危险”等提示语，保证行人和设备的安全。
11.配电室各设备应定期作好消缺、清污工作，防止发生污闪事故，随时保持配电室的环境清洁。
25 12.配电房应配置灭火器材，并随时检查灭火器材的工作性能。
13.加强配电房门窗、安全网检查，如有破损应及时修复;对电缆沟应进行定期检查;进出配电房应随时关好门，防止小动物进入引起的电气设备或系统发生故章。
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(十七)管道放散降压操作规程
1.参加放散的操作人员，必须熟悉和掌握作业方案，服从统一指挥。 2.放散时采用橡胶胶管。
3.放散管需连接牢固，不得出现摆动现象。
4.在放散时，操作人员要缓慢开启放散阀门，将天然气管道内的压力控制在所需范围内。
5.放散时要注意周围环境，禁止闲人靠近，禁止在燃气污染区内出现任何火种。
6.放散时检查周围环境是否安全，检查是否有易燃易爆物品存放，周围消防设施是否完好有效，人员疏散通道是否安全可行。
7.放散人员应站在放散管上风向。
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(十八)阀门操作规程
1.开关前，检查外观是否完好。
2.开启过程中注意阀盖及填料压盖是否有泄漏，如有卡阻现象无法打开时，不得强使外力。
3.关闭过程中注意阀盖及填料压盖是否有泄露，如有卡阻现象关不住时，不得强使外力。
4.阀门体应有外力支撑。
5.在安装填料时，若使用石墨环填料，其切口必须对齐，若使用石棉绳做填料，必须按照阀杆的周长分段截取石棉绳，截取处必须为45度角，填充时切口对齐。
6.每季度对阀门螺杆和丝口处加黄油。
7.若阀井内的阀门有泄露，需更换阀门时，需按照井下操作规程执行。
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颁 布 令
为了确保现场安全生产，消除事故隐患，杜绝事故发生，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各工序工种、机械设备的操作规程，加强现场的安全控制,并最终实现安全生产目标。乌鲁木齐盛大伟业商贸有限责任公司加油加气站的安全操作规程汇编按照AQ 3010-2007加油站作业安全规范，结合本站的实际，编制了《安全操作规程汇编》。《安全操作规程汇编》是乌鲁木齐盛大伟业商贸有限责任公司加油加气站安全管理的纲领性文件，本站所有员工都必须遵守这些规定。《安全操作规程汇编》作为乌鲁木齐盛大伟业商贸有限责任公司加油加气站管理标准，现予以发布。
乌鲁木齐盛大伟业商贸有限责任公司加油加气站企业标准《安全操作规程汇编》自二0一三年一月八日起发布，并从发布之日起在本站内实施。
负责人： 2013年 1月8日
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摘要
现在的社会日新月异，发展的非常快。加油站的发展也是非常的快，而且每年都有不同的要求。加油站油品销售的信息量也非常的大，数据可能经常性的发生更换，原来手工的管理模式就体现出不为合适了。而且手工的数据是存放在多处的，没有使用统一管理的模式，数据整理非常的麻烦，统计也困难,很多的情况下，工作人员都是在重复一些相同的工作。这样不但降低了工作效率，而且非常的容易出错。在这种条件下，使用计算机管理就体现出非常的适合了。
加油站信息管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。因此本人结合加油站管理的要求，对 Sql server2005数据库管理系统、Sql语言原理、C#语言，进行了学习和应用，主要完成对加油站油品销售管理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析，并由此设计了数据库结构和应用程序。系统运行结果证明，本文所设计的加油站信息管理管理系统可以满足用户和客户的需要。
关键词：加油站;数据库;C# ABSTRACT Property the community development is very fast. The gas station is also developing very fast, and each year has different requirements. Gas station oil sales of very large amount of information, the data may be the frequent occurrence of replacement, original manual management mode reflects appropriate. The manual data is stored in many places，and did not use a unified management model , so data sorting is very troublesome. Statistics are difficult for staff in many cases, and they often repeating some of the same work. This not only reduces the working efficiency, but also very error-prone. Under these conditions, the use of computer management reflects the very appropriate. The gas station oil sales management system is a typical information management system (MIS). Its development mainly includes two aspects of the establishment and maintenance of back-end database and front-end application development. For the former requirement to establish a consistent data integrity and security database, for the latter requires the system has the features that the application has fully functional, and easy to use. So I combined with the gas station management requirements, learning and application the Sql server2005 database management system, Sql language theory, the C # language. I mainly have done on the gas station oil sales management system needs analysis, division of function modules, database schema analysis and design of database structure and application. Running results proved that the gas station designed by the information management system to meet the needs of users and customers. 目录
摘要 1 ABSTRACT 1 1.系统规划 3 1.1绪论 3 1.2系统需求分析 3 1.3可行性分析 4 1.4开发方法的选择 5
1.5 c#及SQLserver2005数据库的选用和简介 5 2 系统分析 7 2.1流程分析 7 2.1.1模块划分 7 2.1.2数据流程图 8 2.2数据分析 9 2.2.1数据字典 9 2.2.2数据结构 9 3.系统设计 10
3.1系统总体结构设计 10 3.1.1设计原则 10 3.1.2系统功能设计 10 3.2数据库设计 11 3.2.1基本信息表 11 3.2.2实体关系模型 12 3.3代码设计 13 3.4输入输出设计 14 4系统的运行测试与评价 16 4.1测试指导思想及方案 17 4.2系统的运行 19 4.3系统的评价 19 第五章 总结 20 致谢 21
1.系统规划
1.1绪论
长久以来，加油站的油品销售信息管理都是依赖加油站工作人员手工进行的，面对如此众多的销售信息，其工作量可想而知。不仅仅浪费了大量的人力物力，而且由于人工管理存在着大量的不可预见的因素，造成了加油站对油品销售信息管理的某些不规范，信息混乱的地步。为有效降低运营成本，杜绝管理漏洞，针对现在加油站油品销售信息管理的弊端，使加油站有一套完善的销售管理系统是非常必要的。 而加油站油品销售管理系统的开发使其实现了与销售相关的各种信息的系统化、规范化与自动化。通过对油品信息管理、油品销售管理、采购油品管理与销售人员信息管理四个模块基本功能的实现，对油品的各种信息进行增加、删除、查找、修改等操作，销售人员利用此系统可以完成对油品销售进行收费计算，更改油品库存。这些功能基本可以满足一般加油站对油品销售管理的需求，使企业节省人力物力，减轻劳动强度;降低成本，节省开支;提高了管理水平，同时提高了客户信息处理的及时性与准确性。本系统的目的就是开发：“加油站油品销售管理系统”，使销售人员和管理员利用本系统完成管理加油站油品销售信息更加方便简单。
1.2系统需求分析
本系统的总目标是为用户提供迅速、高效的服务，减免手工处理的繁琐与误差，及时、准确地反映加油站油品销售的情况，从而提高加油站的服务质量，获得更好的经济效益;实现加油站油品销售管理的规范化、自动化。具体的目标包括： (1)有效的加油站销售处理
(2)实时、快速、准确查询油品信息
(3)系统运行稳定可靠、各项维护功能齐全、易于维护 (4)简单、友好的操作界面
1.3可行性分析
基于前述系统介绍，下面就经济可行性、技术可行性和法律可行性对系统的整体可行性进行分析。 经济可行性
对于一个小型加油站销售系统的搭建，在开始阶段通常需要进行界面的设计、服务器的搭建、数据库的建设等，基于国内软件行业的现状，个人搭建一个小型系统，只要一次性投入3-4万元人民币即可，日常产生的费用很小，主要是对系统和数据库的维护费用。由于全智能软件的使用，对于销售行为和日常维护都非常简单，让一个员工可以做传统实体店中所有员工的工作，有效减少了人力资源的浪费，极大的节省了开支。 技术可行性分析 1.操作界面的实现
油品销售系统的操作界面，无论用户界面还是管理员界面，实质上都只是一些windows窗体应用程序而已。可以利用Visual Studio 2008来创建使用 Windows 窗体的应用程序和界面，此外，直接用c#语言编写程序也是较为常用的方法。 2.数据库技术
销售系统对于数据库的主要操作为记录的插入、修改、删除和统计，可以采用目前流行的Oracle数据库、Microsoft SQL Server数据库以及免费的My SQL等。 法律可行性分析
社会上已有很多成功开发加油站油品销售管理系统的企业，社会需要加油站管理的现代化和信息化。加油站油品销售系统开发和运行与国家的政策法规不存在任何冲突和抵触之处。另外，加油站油品销售系统所采用的操作操作方便灵活。该操作系统容易学习，掌握。因此该系统具有可行性。。
此外，在开发过程中使用的部分软件均涉及到了版权的问题，如SQL Server 2005及Visual studio2008,但由于本系统为学生毕业设计作品，并非用于商业用途，所以采用免费的教学版本，暂时不考虑软件版权问题。 结论
经过以上可行性分析，认为本系统可以立即开始进行。
1.4开发方法的选择
在信息系统开发中，生命周期法是迄今为止最成熟、应用最广泛的一种工程方法。这种方法有严格的工作步骤和规范化要求，使系统开发走上了科学化、工程化的道路，使各个阶段任务明确，便于管理控制。 生命周期法是指信息系统在设计、开发及使用的过程中，随着其系统生存环境的发展、变化，需要不断维护、修改，当它不再适应的时候就被淘汰，就要由新系统代替老系统，形成一个系统的从生、到死、到重生的周期性循环。这个过程称为系统开发生命周期(system development life cycle，简称SDLC)。系统开发的生命周期可以分为系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统运行与维护五个阶段。
用生命周期法进行系统开发，既是一种信息系统的开发方法，又体现了一种系统开发的基本思想，这就是：其一，信息系统的开发应持有面向员工的观点，即信息系统是为员工服务的，最终要交给管理人员使用。系统的成败取决于它是否符合员工的要求，员工对它是否满意，员工的要求是系统开发的出发点和归宿;其二，严格区分工作阶段，强调按时间顺序、工作内容，将系统开发划分为几个工作阶段，如系统分析阶段、系统设计阶段、系统实施阶段及系统运行与维护阶段等等，各个阶段的任务相当明确的，过程是循序渐进的;其三，自顶向下地完成系统的研制工作，即系统开发的各阶段都按自上向下、从粗到精、 逐层分解的工作方法;其四，充分考虑变化的情况;其五，工作成果文档化、标准化。
鉴于以上生命周期法的种种特点，因此本系统的开发就采用其作为开发方法。
1.5 c#及SQLserver2005数据库的选用和简介
目前，市场上可选择的系统开发语言及数据库的产品很多，其中，系统开发语言方面，有C、C++、JAVA、Visual Basic、Delphi、、Python、Tcl、Ruby、PHP、.NET、javascript、vbscript等等。数据库方面，ACCESS，ORCAL，FOXPRO，SQLSERVER等广泛被使用。较之众多的开发工具及数据库，我们之所以选用c#和SQLSERVER作为系统实现的工具，其原因大致如下 (1)C# C#(C Sharp)是微软为.NET Framework量身定做的程序语言，C#拥有C/C++的强大功能以及Visual Basic 简易使用的特性，是第一个组件导向(Component-oriented)的程序语言，和C++于JAVA一样为对象导向(object-oriented)程序语言。C#看起来与Java有着惊人的相似;它包括了诸如单一继承、界面、与Java几乎同样的语法，和编译成中间代码再运行的过程。但是C#与Java有着明显的不同，它借鉴了Delphi的一个特点，与COM(组件对象模型)是直接集成的，而且它是微软公司.NET windows网络框架的主角。
C# 是微软对这一问题的解决方案。C#是一种最新的、面向对象的编程语言。它使得程序员可以快速地编写各种基于MICROSOFT .NET平台的应用程序，MICROSOFT .NET提供了一系列的工具和服务来最大程度地开发利用计算与通讯领域。 正是由于C#面向对象的卓越设计，使它成为构建各类组件的理想之选——无论是高级的商业对象还是系统级的应用程序。使用简单的C#语言结构，这些组件可以方便的转化为XML网络服务，从而使它们可以由任何语言在任何操作系统上通过INTERNET进行调用。 最重要的是，C#使得C++程序员可以高效的开发程序，而绝不损失C/C++原有的强大的功能。因为这种继承关系，C#与C/C++具有极大的相似性，熟悉类似语言的开发者可以很快的转向C#。
(2)SQL SERVER2005 SQL Server 2005 通过在可伸缩性、数据集成、开发工具和强大的分析等方面的革新更好的确立了微软在BI领域的领导地位。SQL Server 2005 能够把关键的信息及时的传递到组织内员工的手中，从而实现了可伸缩的商业智能。从CEO 到信息工作者，员工可以快速的、容易的处理数据，以更快更好的做出决策。SQL Server 2005全面的集成、分析和报表功能使企业能够提高他们已有应用的价值，即便这些应用是在不同的平台上C
2 系统分析
2.1流程分析
2.1.1模块划分
本人根据加油站油品销售管理系统的功能需要，把本系统模块进行了如下的划分：
图2.1系统结构划分图
2.1.2数据流程图
图2.2销售人员模块数据流程图 图2.3管理员模块数据流程图
2.2数据分析
2.2.1数据字典
表2-1数据字典 字段名称 数据类型 长度油品编号 数字 32 油品名称 文本 10 油品库存 文本 10 进价 货币 64 售价 货币 64 采购编号 数字 32 采购数目 数字 50 采购日期 日期
销售编号 数字
32
说明
主键，用于唯一标识油品
用于唯一标识采购信息
用于唯一标识销售信息
销售数目 销售日期 管理员编号 管理员密码 销售人员编号 销售人员密码 销售人员备注 油品密度 油品备注 销售人员姓名
2.2.2数据结构 数字 日期 数字 文本 数字 文本 文本 文本 文本 文本
50 32 10 32 10 10 50 50 10
用于唯一标识管理员身份
用于唯一标识销售人员
表2-2 数据结构 数据名称 油品信息 数据组成
说明
油品编号+油品名称+油品库存+ 油品密度+油品备注
销售员信息 管理员信息 销售员编号+销售员密码+备注
管理员编号+管理员密码
油品销售信息 油品销售编号+油品编号+销售数
量+销售日期+售价
油品采购信息 油品采购编号+油品编号+采购数
量+采购日期+进价
3.系统设计
3.1系统总体结构设计
3.1.1设计原则
前一阶段对系统的分析，我们得出了系统的逻辑模型，明确了系统应该完成什么业务。因此，如何根据已有的逻辑模型来实现系统的物理的模型，便是系统总体设计的任务，在设计中，我们遵守了如下的设计原则： (1)系统性 系统是作为一个整体而存在的，所以，在设计中我们从系统的整体角度出发，要求系统的代码统一，设计规范，传递一致，对数据的收集要做到数出一处、全局共享，使依次输入多次利用。 (2)灵活性 为保持系统的长久应用性，我们要求系统有很强的环境适应性，为此，我们使系统具有良好的开放性和结构独立可变性。在设计中，我们采用模块化结构进行开发，依不同的业务勾画出不同的模块，提高了各模块间的独立性，减少了数据的藕合，便于各模块间的修改、增删，从而提高系统的环境适应性。
(3)可靠性 该系统应该具有抵御外界干扰的能力，在设计时，增加其可靠性的设计，使其具有一定的检查及纠错，安全保密等能力。 (4)经济性 在满足系统需求下，应尽量减少系统开销。硬件上不必盲目追求先进性，软件设计上，力求简洁，明了，减少费用的支出。 3.1.2系统功能设计
系统功能分析主要介绍系统的功能，使使用人员能够十分详细的了解系统的各个功能，方便使用人员对系统的使用。
销售人员模块的功能
对油品基本信息的管理(包括查询) 销售人员仅能对油品的基本信息进行查询，看到数据库中油品编号，名称，库存量等信息，无法进行修改和删除等工作。实现对油品信息的查询时为了方便销售人员在进行销售油品的时候，注意油品库存是否足够所要销售的数量，要是库存量小于所要销售的量时，就无法进行销售，只有销售量小于库存量时才能进行。
对自己登陆信息的管理(包括修改登录密码) 在销售人员进入系统是，首先需要进行登录，而登录密码和编号本身是由管理员给销售人员设置的，销售人员第一次登录系统必须使用默认密码，进入系统后，可以对自己的密码进行修改。
对油品销售进行管理(包括油品销售信息查询，添加，修改) 销售人员在销售油品时首先查询油品库存信息，若可以进行销售，就要添加油品销售信息的内容，这条信息不仅加入到油品销售信息表中，而且所添加的此种油品的油品基本信息表中库存信息也要修改，新的库存信息就等于原来的库存减去销售的数量。销售人员还可以对销售油品信息进行查询，修改。
(2) 管理人员模块的功能
a. 对销售人员的管理(包括添加，查看，删除销售人员信息)管理人员首先要为每一个销售人员分配销售编号和登录密码，然后可以查看和删除销售人员信息。
b. 对油品基本信息的管理(包括添加，查看，删除油品基本信息)只有管理员对油品基本信息的管理，这些基本功能同对销售人员信息的管理，在这就不多描述了。
c. 对油品采购信息的管理(包括添加，查看，修改油品采购信息及计算采购金额)管理员在采购油品时，就要添加油品采购信息。同油品销售类似，在采购时的油品信息不仅要加入到数据库中的油品采购信息表中，而且油品基本信息表中的库存量要变为原来库存量加上油品采购量。
d. 对油品销售信息的查询 管理员在这只能对油品销售信息进行查询，油品销售其他功能由销售人员完成。
3.2数据库设计
数据库设计是管理信息系统设计的核心部分，它是输入输出和程序设计的基础。其主要依据分析阶段的数据流图和数据字典，对信息系统中数据存储的具体方式、结构、内容进行设计。
3.2.1基本信息表
该系统中包括有：管理员信息表，销售人员信息表，油品基本信息表，油品采购信息表，油品销售信息表。如下所示：
表3-1管理员信息表 数据项名称 管理员编号 类型 整型 长度 32 说明
主码，唯一。不能为空 管理员密码 文本
表3-2销售人员信息表 数据项名称 类型 销售人员编号 整型 销售人员姓名 文本 销售人员密码 文本 销售人员备注 文本
表3-3油品基本信息 数据项名称 类型 油品编号 整型 油品名称 文本 油品密度 文本 油品库存 浮点型油品备注 文本
长度 说明
32 主码，唯一。不能为空10 10 50
长度 说明
32 主码，唯一。不能为空10 10 32 50
表3-4油品采购信息表 数据项名称 类型 采购编号 整型 油品编号 整型
采购数量 浮点型采购日期 日期 进价 货币
表3-5油品销售信息表 数据项名称 类型 销售编号 整型 油品编号 整型
销售数量 浮点型销售日期 日期 售价 货币
长度 说明
32 主码，唯一。不能为空 32
外键，联系油品基本信息表
32
64
长度 说明
32 主码，唯一，不呢为空 32
外键，联系油品基本信息表
32
64
3.2.2实体关系模型
油品编号 库存 油品密度 油品备注 采购日期 油品 管理员 采购 管理员编号 管理员密码 油品名称 采购编号 采购油品编号 采购数量 进价 销售人员 销售 销售人员编号 销售人员姓名 密码 备注 销售编号 销售油品编号 销售数量 销售日期 售价
3.3代码设计
代码是以适当的符号来表达客观实体的属性及特征。代码设计的基本原则：
(1)惟一性原则，即每个代码必须能惟一标识一个事物或某一特征，这是代码设计的首要原则。
(2)规范性原则，即系统的代码必须按一定的标准来设计，如国际标准、国家标准或行业标准，因为只有规范化的代码才能通用与共享。 (3)可扩充性原则，即系统中代码应留有一定余地，以适应系统的发展扩充要求，如电话号码可以由七位扩充到八位。
(4)简明性原则，即在系统的要求的前提下，尽量使代码长度缩短，容易识别使用。
本系统中的代码即按照以上基本原则设计，如用户ID的惟一性等等，以上都在系统中实现。如果用户使用不规范数据的话，系统会有提示。
3.4输入输出设计
输入输出是用户与系统的界面，它的好坏直接关系到系统的成败。简单、迅速、经济、方便、界面友好的输入系统和清晰、美观、易于阅读和理解、满足用户的要求和习惯的输出系统是最受使用者青睐的，也是设计时应追求的目标。本系统在这方面就是按以上准则实现的，着重考虑用户的要求。
(1)用户登录界面设计 用户登录界面是系统与用户之间的接口，也是控制和选择信息输入输出的主要途径。本系统界面设计友好、简便、实用和易于操作。
功能实现代码如下：
private void button1_Click(object sender, EventArgs e) { if (comboBox1.SelectedItem == null) MessageBox.Show("请选择用户权限!", "提示信息"); else if
(textBox1.Text.Trim()
==
""
|| textBox2.Text.Trim() =="") MessageBox.Show("账号和密码输入不能为空!", "提示信息"); else if (comboBox1.SelectedItem.ToString() == "管理员") { SqlConnection cn = login.getConnection(); string sql = "Select * from admin where admid = + textBox1.Text.Trim() + and admPassword = + textBox2.Text.Trim() +"; SqlCommand cmd = new SqlCommand(sql, cn); SqlDataReader dr = cmd.ExecuteReader(); if (dr.Read()) { isLoginOK = false; usertype = userType.admin; cn.Close(); MessageBox.Show("登录成功"); this.Hide(); admin f2 = new admin (); f2.Show(); } else { MessageBox.Show("用户不存在或密码错误，请重新输入", "提示信息"); n++; textBox1.Clear(); textBox2.Clear(); textBox1.Focus(); } cn.Close(); } else if (comboBox1.SelectedItem.ToString() == "销售人员") { SqlConnection cn = login.getConnection(); string sql = "Select * from sale where saleID = + textBox1.Text.Trim() + and salePassword = + textBox2.Text.Trim() + "; SqlCommand cmd = new SqlCommand(sql, cn); SqlDataReader dr = cmd.ExecuteReader(); if (dr.Read()) { isLoginOK = false; usertype = userType.sales; cn.Close(); MessageBox.Show("登录成功"); this.Hide(); 销售人员界面 f3 = new 销售人员界面 (); f3.Show(); } else { MessageBox.Show("用户不存在或密码错误，请重新输入", "提示信息"); n++; textBox1.Clear(); textBox2.Clear(); textBox1.Focus(); } cn.Close(); } 管理员界面
菜单方式：由于下拉式菜单方便、灵活，便于统一管理，所以在本系统开发工作中使用它，其主要根据系统总体功能图进行设计的。加油站油品销售管理信息系统菜单如下图所示：
4系统的运行测试与评价
在加油站油品销售管理系统开发完毕到投入使用之前，需要进行一系列系统集成和确认测试。软件测试的根本目的应该是找出软件中存在的漏洞和问题，而开发人员往往不容易找出自己的程序中存在的漏洞和问题，所以从理论上讲，系统的测试工作应该由专业测试人员进行。
4.1测试指导思想及方案
4.1.1指导思想
针对本系统测试人员是开发者本人这一特点，本系统测试工作的指导思想以白盒测试方法为主，局部辅以黑盒测试方法。
白盒测试也称结构测试或逻辑驱动测试，它是按照程序内部的结构测试程序，通过测试来检测产品内部动作是否按照设计规格说明书的规定正常进行，检验程序中的每条通路是否都能按预定要求正确工作。这一方法是把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员依据程序内部逻辑结构相关信息，设计或选择测试用例，对程序所有逻辑路径进行测试，通过在不同点检查程序的状态，确定实际的状态是否与预期的状态一致。相对的，黑盒测试方法是在已知系统结构的前提下，通过来测试系统每个功能是否都能正常运行并达到预期结果。在测试时将程序看作一个不能打开的黑盒子，在完全部考虑程序内部结构盒内部特性的情况下，在接口进行测试。 4.1.2测试方案 从软件的生存周期看，测试往往指对程序的测试，这样做的优点是被测对象明确，测试的可操作性相对较强。但是，由于测试的依据是规格说明书、设计文档和使用说明书，如果设计有错误，测试的质量就难以保证。即使测试后发现是设计的错误，这时，修改的代价是相当昂贵的。因此，较理想的做法应该是对软件的开发过程，按软件工程各阶段形成的结果，分别进行严格的审查。
为了确保软件的质量，应进行严格的管理。虽然测试是在实现且经验证后进行的，实际上，测试的准备工作在分析和设计阶段就开始了。 1.测试的过程及组织
当设计工作完成以后，就应该着手测试的准备工作了，编写加油站油品销售系统测试大纲，明确测试的内容和测试通过的准则，设计完整合理的测试用例，以便系统实现后进行全面测试。
在对程序的正确性进行验证后，可以开始组织测试，测试一般可按下列方式组织：
(1)明确开发过程中各类文档
进一步理解在加油站油品销售系统在开发过程中生成的有关资料，包括规格说明、设计文档、使用说明书及在设计过程中形成的测试大纲、测试内容及测试的通过准则，全面熟悉系统，编写测试计划，设计测试用例，作好测试前的准备工作。 (2)合理划分测试阶段
为了保证测试的质量，将测试过程进行划分，针对在加油站油品销售系统的特点，将测试过程划分为代码审查、单元测试、集成测试和验收测试四个阶段。 (3)代码审查
一般的软件测试应该进行代码会审。代码会审是由一组人通过阅读、讨论和争议对程序进行静态分析的过程。会审小组由组长，2～3名程序设计和测试人员及程序员组成。会审小组在充分阅读待审程序文本、控制流程图及有关要求、规范等文件基础上，召开代码会审会，程序员逐句讲解程序的逻辑，并展开热烈的讨论甚至争议，以揭示错误的关键所在。 针对本系统的开发特点，开发者本人再一次对所编写代码进行审查，并将其讲解给周围同学。实践证明，当再一次进行阅读和讲解时，确实可以发现许多自己原来没有发现的错误。 (4)单元测试：
单元测试集中在检查本系统设计的最小单位——模块上，通过测试发现实现该模块的实际功能与定义该模块的功能说明不符合的情况，以及编码的错误。由于模块规模小、功能单
一、逻辑简单，加之测试人员就是系统的开发人员，对于该模块的I/O条件和模块的逻辑结构都非常清楚，可以采用采用结构测试(白盒法)的用例，尽可能达到彻底测试，然后辅之以功能测试(黑盒法)的用例，使之对任何合理和不合理的输入都能鉴别和响应。高可靠性的模块是组成可靠系统的坚实基础。 (5)集成测试：
集成测试是将模块按照设计要求组装起来同时进行测试，主要目标是发现与接口有关的问题。如用户资料数据穿过接口时可能丢失;一个模块与另一个模块可能有由于疏忽的问题而造成有害影响;把子功能组合起来可能不产生预期的主功能;个别看起来是可以接受的误差可能积累到不能接受的程度;全程数据结构可能有错误等。 (6)验收测试：
验收测试的目的是向未来的用户表明系统能够像预定要求那样工作。经集成测试后，已经按照设计把所有的模块组装成一个完整的软件系统，接口错误也已经基本排除了，接着就应该进一步验证软件的有效性，这就是验收测试的任务，即软件的功能和性能如同用户所合理期待的那样。
经过上述的测试过程对软件进行测试后，软件基本满足开发的要求，测试宣告结束，经验收后，软件可投入使用。
4.2系统的运行
系统运行良好，其安全性，稳定性，可靠性，可维护性及功能设置基本符合用户的要求，整个系统已经完成了设计的要求。 (1) 按照系统的目标和组织目标，该系统运行满足了管理员和销售人员对信息系统操作的要求，提高了管理的职能，用户对系统的操作过程和运行结果是满意的。
(2) 系统运行稳定可靠，安全保密性能较好。 (3) 系统对误操作有良好的保护功能，故障恢复性强。
(4) 系统最大限度的利用了现有的信息资源并充分发挥了他们在信息管理中的作用。
(5) 系统数据运行效果较好，数据的传递，查询加工处理合理匹配。 (6) 各种数据资源负荷平等，利用率较高。
4.3系统的评价
(1) 先进性:本系统采用sqlserver2005 数据库开发，整个系统具有良好的操作性，可移植性，实现了用户的要求以及适应了计算机技术的发展。
(2) 规范性:该系统符合软件设计规范，是按照生命周期法的标准编写完成的，数据库的结构，数据项的名称，类型，长度均采用同一标准，是软件具有较高的通用性，完整性和实用性。
(3) 可靠性:在软件设计时，使其具有必要的冗余能力，配置必要的后备设备，保证其抗毁坏能力和快速恢复能力，对操作系统和数据库采用严格的安全措施，保证系统不受侵害，并且对每个用户有一定的权限。 (4) 可管理性和可扩充性:本系统便于安装，配置，使用和维护。在满足现有需要的同时，可以根据今后的业务发展扩展和升级，最大限度的保护用户资料和数据信息。
(5) 友好界面:该系统是在Windows环境下开发出来的，操作方便，即使不懂计算机的用户也可以按照提示完成管理使用，方便快捷，容易掌握。
第五章 总结
5.1总结
本系统设计并使现一个一套基于C/S模式的加油站油品销售管理系统的模型。
在加油站油品销售管理系统的开发过程中，通过对C#语言的学习和运用，我充分体会到了ASP技术在系统设计方面出众的优点以及它的无限魅力。ASP技术正在不同的方式影响者企业、个人和开发人员。对于个人，ASP技术将销售系统的实现变得更加简单的同时也更加个性化。对于企业和网站开发人员，ASP技术让开发变得更加简便和实用，与传统开发方法相比执行效率也更高，它将改变企业的销售模式，使IT真正成为企业成功的重要因素。 5.2问题与展望 在系统开发过程中，我遇到了这样那样的问题，经过老师和同学的热心帮助都一一解决。由于本人水平和开发时间有限，本系统还不够完美，存在一些问题，具体如下。 1. 界面不够美观
从直观的角度讲，加油站油品销售系统的界面还不够美观。由于时间关系，本人掌握的素材有限。同时，对于vs2008这款功能强大的软件我的掌握程度尚浅，本系统中并没有能够完全发挥出它的强大功能，把图形化界面做到美轮美奂。在今后还应该注意积累素材，不断修改，让界面趋于完美。
2. 购物车功能尚不完善
油品销售模块的实现使本系统的一大亮点，但针对这个模块，本系统实现的仅仅是基本的销售记录收录和查看的简单功能。在理想的销售模块中，还应该具有销售报表查询的功能，对于销售人员来讲应该随时掌握销售列表中收录的油品的实时价格以及动态比较等等。对于管理员来说，应该可以统计销售情况中产品的动态作为销售统计的辅助材料，为更准确的定位销售方向做支撑材料。
本系统中诸如以上的功能尚不完善的地方还有不少，相信在今后不断的开发和维护过程中，系统的功能会一步步趋于完善，真正做到管理员和销售人员双方使用都得心应手。 致谢
在此我对指导和帮助我的老师和同学表示忠心的感谢。
在做毕业设计以前，我对管理信息系统开发的理解是停留在理论和知识的水平上，只是一味地去为了考试通过而理解和背书，很少参加实践。只是所谓的“纸上谈兵”而已，缺乏实际的软件开发经验和动技术，缺乏对所学知识的融会贯通.通过本次毕业设计，使我对系统设计方法，设计思路都有了进一步的认识，自身各方面的素质也得到了提高，更进一步深入了解了一些专业方面的知。了解了简单的销售管理系统实现的全过程，加强了之前对已学过的数据库方面的知识的进一步掌握，同时我发现真正学好、学懂一门新的语言是有难度，值得庆幸的是，在此期间指导老师给了我很大的帮助和鼓励。使我通过这次毕业论文的设计又学习了好多好多在平常考试过程中学习不到的知识和自己动手的能力。在边自学边设计的过程中，我查阅了好多的资料，请教了不少的同学和老师。在刚开始编程的时候还是不能得心应手，训练应用。在一次又一次的修改过程中不断地进步和提高，但是还是有些功能我无法把它用到我的论文中来，真有点遗憾，相信我会在接下来的时间里更深入地去钻研这方面的知识。.希望以后也可以参加这方面的锻炼。
最后，再次感谢各位老师对我的培养，在今后的学习生活中，我会继续努力。
安全生产工作总结
在上级主管部门的领导下，我站认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神，坚持“安全第
一、预防为主”的原则，深入开展“安全生产周”、“安全生产月”、“反三违”等活动，为企业的安全生产工作奠定了良好的基础，取得了较好的经济效益和社会效益。现将我站安全生产工作总结如下：
一、进一步提高安全生产意识。采取一系列有力措施，健全和完善安全生产工作机制，有力地推动了企业安全生产工作扎实有效的开展。我站充分利用宣传手段，采取安全知识竟赛、观看安全生产录像、张贴安全标语等多种形式，大力宣传《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律、法规和安全生产知识，提高全体职工的安全防范意识，营造了“安全生产人人抓、遵章守纪保安全”的良好氛围。
二、加强现场安全管理和落实安全隐患整改制度。按照“抓源头、保安全”的工作思路，加大现场检查力度，狠抓制度落实。我站坚持每天值班检查、每月安全大检查和节前
大检查等检查方式，做到安全生产时时有人抓、天天有人管，实行全方位、全天候的安全管理模式。在检查中发现安全隐患，及时整改，并及时落实，防止了事故的发生。
三、强化职工的安全教育、培训。我站积极参加安监局、技术监督局、消防等上级部门组织的各类安全培训教育，还坚持对新入员工进行入厂“三级安全教育”和“岗位调动安全教育”等教育方式，做到安全考试不合格不上岗，现全站共五名人员，三人持有安全资格证，两人持有特种作业人员安全操作证书，多人持有消防培训证书。
四、健全、完善安全工作档案。按照安全管理工作做到“有章可循、有据可查”的指导思想，我站认真健全、完善安全工作档案，对安全生产管理资料加强分类整理，及时归档，实行专人负责管理。
五、完善安全工作机制。我站把安全生产工作列入“谁主管、谁负责”，主要负责人是安全生产工作的第一负责人。主要负责人和员工签订了安全生产责任状，形成了“一级抓一级、层层抓落实”的安全生产工作机制。同时，配备专职安全员，加强对安全生产工作的领导和指导。
六、提高应急救援能力。我站制定了事故应急救援预案，
定时、不定时开展演练，提高应对各种突发事件的防护能力。
三、今后的努力方向
在全体员工的共同努力下，我站的安全生产工作实现了全年无安全生产事故的目标。但我们不能满足，要不断完善各项安全规章制度，狠抓落实，加强管理，让安全工作朝着科学化、规范化、制度化的方向发展，争取取得更大的成效。 20xx年12月29日篇二：关于加油站安全工作总结—安全工作总结
关于加油站安全工作总结—安全工作总结 关于加油站安全工作总结 近年来加油站抢盗案件时有发生。仅以东北某市为例自2007年至2009年起全市共发生加油站被盗案件16起、被抢案件9起。因此防抢防盗工作已上升为加油站安全管理工作的重点之一。
一、加油站工作基本情况介绍 加油站的安全现状 1地理环境复杂。加油站分布在市区、干道、农村星罗棋布。特别是干道加油站前不着村、后不着店且多临公路及乡村小路结合处歹徒得手后易于逃窜。 2现金流量大。当前加油站油品销售多为现金交易每日营业款少则上千元农村网点多则逾万这也是诱惑一些不法分子冒险的因素。 3员工少流动性大。一般情况下油站值班人员为2-3人夜间加油现场只有1-2人且员工多为临时用工流动性大多数未经过专业培训整体素质不高防范意识较差。个别加油站甚至出现加油工与不法之徒里应外合合伙作案的情况。 4加油站属开放式经营场所来往人员复杂易于歹徒踩点。
二、在全市发生的案件分析 随着现在市场经济高速发展受利益驱使一些不法之徒铤而走险把罪恶之手伸向加油站 面人口流动性日趋增大导致流窜作案的情况增多为加油站案件侦破带来一定难度也助长了歹徒的气焰。 在这两年间关于加油站案件的特点已经由个体作案发展到团伙作案。在一起加油站被盗案件中2名歹徒把保险柜抬出了营业室在另一起盗油案件中作案者利用深夜雨天将油罐车开到加油站旁从油罐中直接抽油2007年发生的四起加油站被抢案件中作案者均为2人或2人以上作案时间短均配有摩托车或 小型机动车辆在站外接应逃逸快。 以去年5月份的一件案子为例郊外一座加油站遭到4名蒙面男子持刀、铁棍抢劫犯罪分子残忍的杀害了营业厅内值班人员然后将隔壁房间内另一名工作人员控制后抢走收银台里的现金2600余元。在夜色掩护下4名歹徒仓皇逃离后经市公安局一个多月的缜密侦查寻踪觅迹终于在于6月19日、20日、24日分别将4名杀人抢劫犯罪嫌疑人和涉嫌包庇的犯罪嫌疑人缉拿归案这起重大的杀人抢劫加油站案件成功告破。 近年来由于加油站重视了现金的防抢防盗歹徒不易得手又将盗窃目标转移到油品、设备上。在油品盗窃上多从罐区后墙将皮管伸入油罐计量口抽油更有甚者乘雨夜直接开油 。 罐车从罐内抽油在设备盗窃上加油站特别是关闭站、点的加油机、消防器材甚至变压器都成为歹徒的盗窃目标。
三、加强安全防范措施 加油站在稳固做好防盗工作的同时应重点做好防抢工作。通过健全体系、严格制度、加强防范可以基本避免加油站被盗案件的发生而被抢案件却防不胜防。因此作为加油站管理人员应积极研究防抢对策降低被抢风险减少被抢损失。
1、健全组织体系构建防范网络 1成立加油站防抢防盗组织。由零售片区成立加油站防抢盗领导小组相邻加油站成立防抢盗救援小组。每座加油站成立防抢盗小组由站长任组长各作业班长任副组长全体加油工为成员制定防抢防盗预案每季开展一次防抢防盗预案演练。 2建立防抢防盗联防组织。加油站与周围工厂、饭店、住户或村委会、派出所成立联防组织约定报警方式以便在发生抢盗案件时及时与周围联防单位联络形成群防群治、齐抓共管的局面保障油站安全。
2、加强教育提高员工防 范意识 加油站在每季开展防抢防盗预案的同时应抓住“两个重点”进行教育。一是对新上岗职工进行上岗前防抢防盗知识的培训 。二是加强重大节日前的专题防抢防盗教育重大节日期间是此类案件的多发时期加油站特别要做好防范工作加大教育力度使员工提高警惕。
3、建立员工档案加强流动人员管理 1据统计该市加油工的年流动率超过20有的加油站一年内甚至更换了所有加油工。因此加油站有必要建立员工档案凡在加油站工作过的人员均登记其家庭住址、电话、家庭成员姓名、身高等自然情况。 2加油站不得容留非站内工作人员住宿或长时间逗留以防止歹徒借机踩点掌握站内作业程序及人员动态。
4、严格财务制度降低风险减少损失。做到“2个及时、1个专人”即加油站营业现金及时放入保险柜加油工随身携带现金不得超过500元加油量小的站可规定不超过300元当日营业款及时解缴银行由银行上门收取或由2名及以上员工护送至银行存放票证、印鉴、各类发票及保险柜钥匙专人保管。
5、加固防盗设施从根本上杜绝被盗案件发生 1为营业室安装牢固的防盗门窗。 2根据歹徒多从营业室后窗、撬开防盗窗入室行窃的特点建议封闭营业室后窗仅留下通风口或观察孔。 3配备保险柜为保险柜加装铁马夹增加保险柜撬开难度同时将保险柜与地 面或墙体加固生根防止歹徒搬动保险柜。
6、配备必要的防身器材从容应对歹徒。教育员工始终把人身安全放在第一位在保证人身安全的前提下才能与歹徒斗争 1营业室内配备警棍、沙包、灭火器、石灰粉等防身器材。这些防身器材应放在员工随手可拿到的地方以备遭遇突然袭击时的自我防卫。 2现场加油工可随身配 备微型麻醉笔便携式催泪瓦斯以应对持械歹徒。
7、加强油品管理防止油品失窃 加油站油品失窃是近年来出现的新类型案件。应从加强人员教育、严格巡检制度入手消除麻痹思想。 1在罐区设置巡检记录本加油工夜间每隔半小时巡检1次值班站长或计量员每夜复查2次一是能防止值班人员睡岗二是能确保罐区油品的安全。 2对油罐计量口坚持上锁制度锁要坚固杜绝此类案件发生。 3关闭加油站应及时清空油品防止油品失窃篇三：2014年望江加油站安全工作年度总结(改) 2014年望江加油站安全工作年度总结及2015年工作计划 加油站的工作因其特殊性，首重安全，其次才是服务、是经营数据和经济效益。在过去一年的安全生产工作中，我站在上级主管部门的领导下，认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神，严格执行中石化的操作规程，坚持“安全第
一、预防为主”的原则，深入开展“安全生产周”、“安全生产月”、“反三违”等活动，为企业的安全生产工作奠定了良好的基础，取得了较好的经济效益和社会效益。现将我站2014年安全生产工作总结如下：
一、强化安全教育培训，进一步提高安全意识。
1、加油站负责人及相关管理人员要求根据加油站岗位职责学习中石化的安全管理办法，包括“加油八步法”、“卸油十步法”， 《危险化学品安全管理条例》等法律法规和安全生产知识，同时认真学习新的《安全生产法》，在加油站的日常安全管理中从上到下的做到贯彻落实和实施。
2、加油员要求熟练掌握加油八步法以及应急处置常识，加油站内部定期开展安全生产例会，组织员工外出进行参观学习和技能培训，对新入员工进行入厂“三级安全教育”和“岗位调动安全教育”等教育活动。同时积极参加安监局、技术监督局、消防等上级部门组织的各类安全培训教育活动。
3、卸油员严格按照卸油十步法操作，步步到位，安全有序。
4、开票员及财务人员注重资金安全，按照中石化资金管理办法，监 管加油员交款、结款，保险柜密码、钥匙指定专人管理，确保资金安全。
5、充分利用宣传手段，定期更新宣传栏、张贴安全标语等多种形式，大力宣传新《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律、法规和安全生产知识，在“安全生产月”开展安全知识竟赛，举行岗位技能比赛，在“比学赶超”中提高全体员工的安全技能水平，增强自救逃生等应急处置能力。在集团组织的“安全生产月消防演练”中取得了优秀的成绩。并协同中石化石油分公司开展了2014年度中石化加油站消防实地演练活动，取得一致好评。
二、现场管理和定期巡查相结合，确保安全工作无死角。
按照“抓源头、保安全”的工作思路，加大现场检查力度，狠抓制度落实。我站设立专职安全员一名、交通疏导员一名、每班组设立安全员一名，对全站现场及巡查工作负责。每天值班检查、每月安全大检查和节前重点大检查，做到安全生产时时有人抓、天天有人管，实行全方位、全天候的安全管理模式。在检查中发现安全隐患，及时整改，日事日清，杜绝了事故的发生。
三、健全、完善安全工作档案，安全工作做到有据可查。
按照安全管理工作做到“有章可循、有据可查”的指导思想，我站认真健全、完善安全工作档案，对安全生产管理资料加强分类整理，及时归档，实行专人负责管理，现有加油站交接班记录、温州市社会单位每日防火巡查、加油站油桶登记等安全台账。
四、完善安全工作机制，明确安全管理职责。
建立“一级抓一级、层层抓落实”的安全生产工作机制。同时，配备专职安全员，加强对安全生产工作的领导和指导。根据新的安全生产法明确安全管理人员职责。
五、制定应急救援预案，提高应急救援处置能力。
我站制定了事故应急救援预案。定时、不定时开展演练，提高应对各种突发事件的防护能力，确保加油站财产和人员的安全，成立义务消防队、安全小组，加强应急处置能力。
六、经过全体员工的努力，本站顺利通过安全标准化评审。评审组专家对加油站工作开展表示了肯定。
七、日常在工商、消防、质检、安监部门巡查中，没有受到处罚等事件的发生。
综上所述， 2014年在全体员工的共同努力下，我站安全生产全年无事故。安全生产任重道远，2014年只代表过去，在未来的工作中，我站将继续认真贯彻“安全第一，预防为主，全员参与，综合治理”的方针，强化安全生产管理，扎实推进加油站的各项安全管理工作，确保加油站安全有序运行，为加油站创造更大的经济效益保驾护航，为集团公司的安全工作增光添彩。
2015-年望江加油站安全生产工作计划 2014年我站安全管理工作的取得不俗的成绩，2015年我们将再接再厉，认真做好安全工作的每个细节，完善再完善，落实再落实，紧绷安全工作这根弦，确保全站安全有序运行。2015年我站安全工作计划如下：
一、认真贯彻落实国家“安全第一，预防为主”的安全工作方针、政策、法律法规和规章制度，认真学习《安全生产法》。按时参加公安、消防、中石化等组织的安全工作会议，及时将会议学习的内容向加油站的各位员工进行传达、落实。
二、进一步完善有关安全管理的规章制度和安全操作规程。形成“一级抓一级、层次抓落实”的安全生产工作机制，认真按照安全标准化的要求开展安全工作，按照责任区域划分确定安全责任人，安全管理一目了然，明确到位。
三、定期组织员工参观学习安全方面的知识和技能，讨论工作中遇到的安全隐患。定期组织安全知识竞赛、安全技能比赛，为员工提供一个交流学习的平台。落实好“加油八步法”。“卸油十步法”等工作规程。
四、定期组织加油站员工进行应急救援预案演练，并做好消防器材、防护和急救器材的管理工作，做到专人专管的原则。
五、严格执行国家和上级有关计量、法规、制度。对于使用的计量器具，应定期维护保养。
六、 强化卸油管理，计量人员在接受油品前应检查品名、规格，严格按照计量操作规程要求进行作业。“卸油十步法，每步必到位，卸油复核员，职责要履行”。在卸油做到不跑、不冒、不漏、不混，杜绝一切事故的发生。
七、认真做好桶装(散装)油品销售管理工作，严格按照公安局、商务局、安监局等部门的相关规定实行，认真做好证件核对、登记工
作。
八、做好采购管理工作，必须了解各油品的物理化学性能和运输要求，并索取保留书面材料。适时对运输的车辆进行抽检，确认发货数量。
九、加强资金安全管理，特别是过夜现金管理。现滨江广场项目建设外来务工人员、售楼处建设务工人员居住在加油站附近，同时西片区大部分摩托车全部到我站加油，造成人员复杂，因此，必须加强夜间过夜现金管理。
十、确保安全资金投入，做到专款专用，并监督执行、切实保证对安全的资金投入，保证安全技术措施和隐患整改项目费用到位。
十一、认真做好集团公司、中石化安排的其他相关安全工作。
中石化望江加油站 2014年12月篇四：红原加油站安全生产总结
加油站安全总结
公司: 根据公司安排,按年初《安全承诺书》的要求认真落实各项安全责任，结合红原加油站实际，对安全工作作了安全部署，并认真贯彻执行。2010年在公司的领导下，在安全小组的统一指导下，紧紧围绕生产经营目标，充分调动全体员工的积极性和主动性，精心组织、牢固树立“安全第一预防为主”的方针，全面落实各项安全责任制，深入开展安全检查和隐患整改工作，进一步对安全管理规章制度的学习，在公司和相关职能部门的大力支持和通力配合下，实现了公司制定的安全目标，为公司生产经营的稳定和发展创造了一个良好的环境，现将红原加油站年安全工作总结如下：
一、2010年主要工作
1、根据公司安全工作的目标和要求，初步履行了“质量、环境、健康、安全”管理体系，在履行安全管理体系中，对公司管理规章制度进行了学习、笔记、应用，使各项规章制度在实际应用中配有较强执行力，提高安全管理工作的规范性、针对性，同时基本完善了安全管理档案和安全基础台帐，做到了安全资料齐全，有据可查。
2、积极开展安全宣传、思想教育、预防预控、矛盾排查、专项整治、信息反馈、维护稳定，确保了安全等各项工作的推行，按照公司指定“谁主管，谁负责”的要求，加油站经理和员工签定
了安全责任书，按照责任书的各项内容认真开展工作，加油站把安全工作纳入每日重要议事日程，每日对加油站进行两次夜间巡查，使安全管理的各项措施真正落实到实处。
3、指定安全生产奖惩办法，公司配备专职安全管理人员，加强监督管理，落实各项安全生产规章制度，加油站安全监督管理的重点是生产运行过程中防火、防设备故障、防抢、防盗、防国有资产流失、防事故等，加大对各种应急预案的演练，每周我站进行一次应急预案演练，对加油站特别在生产过程中，设施设备的安全性能、油料的保管、资金管理、超损耗的管理，加大对自管项目的监督检查力度，全力遏制安全事故的发生。每日巡检必做详细检查，检查内容包括应急灯、灭火器、配电室、发电间、宿舍、办公场所、油台、加油机等检查结果与责任人挂钩，从而强化了安全生产意识，防范了事故的发生。
4、主动积极接受县安监局、县消防队、公司的检查考评，经过各项安全专项检查，公司1—4季度综合大检查，隐患整改率达100%，每月组织不定期的安全自查，及时进行现场整改，有效地预防和避免了隐患引起的安全事故。
经过一年的努力和公司综合整治，红原加油站安全管理工作不断规范和完善，各项安全工作制度不断健全，安全责任意识得到了加强，从而实现了公司制定的各种安全目标顺利完成。
二、存在的问题和不足
1、我加油站的安全工作指导和检查力度还不够。
2、安全检查和奖惩办法还需健全，预防监督和隐患整改机制的有效性、合理性、针对性方面还存在差距。
3、负责日常安全工作人员观念和意识、业务水平、工作方法还需进一步转变，主动性要加强。
4、安全知识的宣传、学习和培训力度还不够。
三、2011年工作意见
1、进一步加大安全知识宣传、学习和培训力度，让各岗位员工了解安全生产的各项规章制度和操作规程，提高安全意识，完成“要我安全”到“我要安全”，最终到“我会安全”的根本转变，开展“安全生产宣传月”活动，通过时常安全知识教育活动，提高全员安全意识，努力营造安全和谐氛围。
2、继续严抓控管各项安全工作，切实把好保证生产经营正常进行，保障公司财产，保持安全和稳定的工作落到实处，实现全年“安全无事故”。
总之，安全工作是一项基础性、长期性工作，安全管理工作只有起点，没有终点，对待安全工作，一定要“警钟长鸣”，坚持“安全第
一、预防为主”的方针，把不安全因素控制、拔除在萌芽状态，我们要总结经验，以利再战，把安全生产工作做的更好，力争在新的一年取得更好的成绩。
红原片区红原加油站 2010-12-17篇五：加油站年终工作总结
加油站年终工作总结
加油站年终工作总结
为进一步规范我县成品油市场秩序，打击非法经营活动，确保成品油市场的运营安全。11月1日至11月15日，由县商务局牵头，联合加油站整治工作领导小组各成员单位、各街道、乡镇配合，对全县各非法加油站(点)和存在安全隐患的站点进行集中整治。现将本次活动的有关情况总结如下：
一、加强领导，制订成品油市场专项整治工作方案。
为确保专项整治的效果，我县成立了以分管商务工作的副县长为组长，以联系商务工作的政府办副主任为副组长，以商务局、工商局、公安局、质监局、安监局、税务局、消防大队、中石化xxxx分公司、各街道、乡镇政府为成员单位的加油站整治工作领导小组。明确了整治活动的指导思想、整治目标、整治内容、各成员单位的具体职责、方法步骤及工作要求，从而为本次活动的顺利进行打下了坚实的基础。
二、组织联合执法，确保这次活动取得真正实效。11月1日至11月15日加油站整治工作领导小组各成员单位、各街道、乡镇等部门组成的联合执法队伍对全县的非法加油站点，实施打击取缔。此次专项行动共下发整改通知书6份，对浩塘镇满满非法加油站点、舂陵江镇张国庆非法具加油站、方元镇燕塘村王寒冰非法加油点、太和镇曹国伟非法加油站点、洋市镇东成雷大军非法加油站、东成邓小春非法加油站实施了关闭或取缔;对非法提供散油的经营户进行了严厉的批评教育;对合法的加油站进行了安全指导。
通过这一阶段的打击非法加油站(点)的专项整治行动，彻底取缔了不符合安全生产条件，无证无照经营的非法加油站(点)，从根本上规范了成品市场秩序，消除了成品油市场经营的安全隐患问题，创造了公平竞争和安全有序的成品油经营秩序，使我县成品油市场的安全形势得到了进一步的改善。
三、存在的现象和问题
1、已取得商务部门的加油站建站批复但尚未取得其他部门的工商前置许可的加油站。如樟木村的胡汉武加油站、桥市的架栅加油站、青兰的邓国田加油站都已在营业。由于各个部门的办证时间周期长，有时一个部门的证办下来就要
1、2年，每年整治只能下发停业整改通知书。
2、无证无照，非法储存、销售柴油行为的加油站点加油站设施屡拆屡装。浩塘镇满满非法加油站点、舂陵江镇张国庆非法具加油站、方元镇燕塘村王寒冰非法加油点、太和镇曹国伟非法加油站点、洋市镇东成雷大军非法加油站、东成邓小春非法加油站。这些 非法加油站点无任何手续，有的点就建在人口密集的居民区，生活区与加油区混在一起，存在极大的安全隐患。且关停一次、整治一次，即使每次拆除加油站设施，可等整治组走后又死灰复燃，依然我行我素。
3、因道路改道搬迁新建的加油站未经许可擅自建站。如莲塘供销加油站，未到商务部门申报备案就在新路上建站。
4、企业改制，历史遗留问题加油站。xxxx城南加油站、接官亭加油站由于当时石油公司分家产生的权属纠纷而未能取得有关部门的证照，从2004年至今一直未能得到妥善解决。2005年以前城区外建设的加油站用地基本上都是划拨用地，没有通过规划部门，建议规划部门给予补办手续。
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