总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《施工技术员经验总结》，希望对大家有所帮助。
市政排水管道设计与施工要点经验总结
摘要：城市排水工程主要由排水管道系统、污水处理系统、排水进出口组成，排水管道系统由排水管道及附属构筑物组成，系统的主要功能是收集生活污水和雨水，水将按照指定路线输送至指定的污水处理厂进行处理。这一系列处理工艺需要市政排水工程根据城市的实际情况进行合理设计，确保排水系统能够满足城市的基本排水需求。
关键词：市政排水管道设计;建设重点;经验结论;分析
1市政管线建设的特点
(1)工期短，施工技术要求高。市政排水管道工程由地方政府组织发起，国家出资。对施工时间和技术要求较高，要求承包商具有成熟的行业施工经验和专业技术能力。相关施工企业必须在施工期内完成业主的要求，掌握工程施工中的先进管理技术，控制施工细节，确保市政工程施工的质量和水平。
(2)本工程施工场地有限，施工控制因素较多。市政排水管道工程道路施工一般需要在主城区内进行或行驶，视道路运输条件而定，并在实际运行中影响正常的生产生活秩序，如果施工管理工作没有达到指定的位置，将造成一定的损失，不利于施工企业取得良好的经济效益和社会效益。在具体的施工管理和控制中，由于工程规模较大，增加了施工进度和质量控制的难度，有必要引起相关人员的重视，完善现场施工关键点的控制方案。
(3)市政排水管道建设具有管理复杂、造价高等特点。在城市排水管道建设中，由于土方开挖和地下施工的需要，涉及到其他市政管道的协调布置，特别是在城市主干道排水管道建设中，要注意排水管道与供热管道、燃气管道、电力电缆管道的交错管理。排水管道的布置设计应根据城市相关位置的地下管线布置图进行，以避免对地下管线的破坏和不必要的经济损失和社会影响。
2城市市政排水管道设计要点分析
2.1排水管道检查井系统设计
现代城市排水系统主要包括排水管道、检查井、排水管道支管及各种管道系统的配套设施。排水检查井的设计非常重要。城市市政排水系统检查井设计应注意以下几点：① 检修井：检修井的作用是将污水支管与排水管道中的污水主管连接，也可作为预留接入点，将道路两侧的污水管与排水管道中的支管连接。正常情况下，沿排水管线每隔200m设置一口检修井。在检修井设计中，应将其设计为两个隔室，其中一个隔室用于连接进水支管，以提供进水功能;另一个与综合管廊连接，设置阀门，提供控制进水功能;(2) 交叉井：交叉井的作用是连接排水管中的进水支管和交叉管，然后将所有管道连接到排水管综合管廊中的污水干管上。此外，交叉井可用作检查或清洁单个管道的开口。交叉井在设计井底高程时，应保证井底高程低于排水管的高程，以保证不会出现泥沙淤积现象。为了提高交叉井的整体强度，并在后期检查清理过程中提供一定的承载能力，需要采用钢筋混凝土材料进行施工。③ 清井：清井是用于污水管道弯曲、管径变化或管道直线段位置的检查井，正常情况下每隔30m需要设置一口清井。在布置过程中，应注意廊道井的形式，以实现双向清管的功能;(4) 通风井：由于市政排水管道需要有密封性能，管道内的大量气体不能排放到外部环境中，对人们的生活环境造成影响。因此，通风井的作用是排出排水管内的废气。通风井间距一般不小于500m，各排水管網分区间距不小于200m;(5) 出井：出井的作用是连接排水管内的污水管和排水管外的污水管，连接部分由井口设置。
2.2市政排水管道的管道选择
在市政排水管道中选择管道时，可以考虑两个方面的影响：(1)管道应用环境：在市政排水管道设计过程中，需要注意管道与其他市政管道的交叉布置，或者在运输过程中容易受到外界物体的冲击，不同程度的损坏都会导致管道损坏。因此，排水管的材料应具有一定的耐压和承压性能。一般情况下，将使用钢筋混凝土管;(2) 管道运行情况：市政排水工程压力逐渐增大，大量污水需要及时输送处理。虽然排水管道在本质上不属于压力型管道，但在实际工作环境中经常出现满流或压力流现象。因此，排水管应具有一定的承载能力;(3) 不同的排水要求：如果排水管是为了排除腐蚀性污水，则需要使用一些具有一定耐腐蚀性的材料，如金属不锈钢排水管、耐酸碱塑料排水管;若排水管埋深较低，排水管长度较长，则排水管的排水阻力满足排水要求。在选择材料时，应选择内壁光滑且具有一定材料强度的管道，如PVC管和UPVC管。
2.3排水管敷设方法
目前市政排水管道敷设过程中一般采用混凝土墩或其他材料，支架间距主要采用标准设计。在某些特殊位置，如排水管阀门和交叉井，应提供桥墩支撑。
3市政排水管道施工技术要点
3.1准备工作要点
排水管道作为市政工程的重要组成部分，其施工准备也十分关键。规划图是排水管道施工准备的核心内容。首先，要保证管道布置设计的合理性，结合城市规划优化管道设计，根据施工经验标出排水管道施工要点，以利于后期实际施工效果。其次，应重视施工图的审查，图纸评审工作应移交专业人员，指出排水管道设计的缺陷和问题，同时提出图纸修改建议，促进管道设计图纸的完善。最后，排水管道图纸审查完成后，应严格进行技术交底，避免对管道图纸的理解出现偏差，同时检查管道施工现场与设计图纸的一致性，对发现的问题进行标识，并向设计部门进行修改，防止管道施工失误。
3.2管道闭水试验及管沟回填
给排水管道安装完成后，应先对管道进行闭水试验，并根据管道实际流量要求设计试验时的水压和流量。在闭水试验中，如果管道有泄漏，应根据管道的不同材料修复泄漏部位，如混凝土管道应采用水泥砂浆修复。管道闭水试验合格后，方可回填管沟。检查管沟回填情况，确保回填土符合设计要求，管沟无水。检查合格后方可进行管沟回填。
4结论
综上所述，市政道路建设的质量严重影响着城市建设的水平，而排水管道是市政道路建设的重点内容，也是难点内容。一旦排水管道设置不合理，将严重影响城市的运行。市政施工人员必须重视市政排水管道的施工，严格按照施工要求完成每道工序的施工，确保市政道路有畅通的排水管道，从而保证城市居民有较高的生活质量和出行质量。
参考文献
[1]李林.市政给排水管道工程设计与施工关键研究[J].智能城市，2018，4(22)：68-69.
[2]郑冬华.市政道路排水管道施工技术要点[J].低碳世界，2017(25)：213-214.
[3]刘俊强.谈道路排水工程施工技术及措施[J].工程建设与设计，2015(07)：90-91.
作者：张传芹
摘要： 本文介绍了第一次独立设计小型站房的建筑设计人在莘县站房施工图设计过程中的学习与领悟、与各专业配合之间需要的注意事项、设计过程中需要参考的规范等。
关键词： 莘县站 建筑 结构 暖通 电力 信息 通信
随着八横八纵目标的制定，一大批站房加入了建设的行列，其中不乏诸多中小型站房，连接各个城市。作为第一次接手中小型站房的设计新人，需要全权负责，通常容易变得无从下手，本文总结了中小型站房设计过程中需要注意以及可能遇到的问题为设计新人提供指引。
1. 认真通读初设批复，里面提出了与建筑专业相关的控制要求，如建筑规模、布置形式、进出站流线、平面布局、立面设计及材料选择、剖面、屋面及幕墙系统、站台雨棚形式、地道或天桥的设计要求等，是需要严格遵守的，核对材料、层高等有无与初设批复相悖之处。另外，其也提出了相关上下序专业的要求，可作为了解。
2. 如果没有参与该项目的初设阶段，那么在施工图阶段就要对该项目的各个数据重新计算，包括但不仅限于：排烟面积、疏散距离、防火分区、节能计算等，前一个阶段可能时间很仓促，不能完全确保每一个数据都是百分百正确，施工图阶段要重新梳理;也可能初设的设计人对某些概念理解有误;或者施工图阶段的方案调整影响了数据，需要重新计算;所以作为施工图设计人要逐一核查。
3. 认真核对中心里程，影响了站房在站场中的定位，也影响了站房与站台和地道之间的相对关系，可能会因此影响柱网。
4. 多跟做初设的设计人进行沟通，可全方位理解图纸。
5. 找一些相似规模、布局的站房施工图例子作为参考，遇到问题可以先从中找寻答案，也可作为施工图选用图集和图纸深度的参考。
6. 涉及规范主要包括：
1) 《铁路旅客车站及生产生活设施细部设计标准》：作为站房设计的指导，对很多细节做出了明确规定，可作为除设计批复和参考的施工图外的设计指南。
2) 铁路相关规范：《铁路旅客车站设计规范》《铁路旅客车站建筑设计规范》《铁路工程设计防火规范》等。
3) 《建筑设计防火规范》：建筑专业最重要的规范之一，防火设计要遵循的规范，包括疏散距离、走道宽度、防火分区面积、消防车道等等。防火设计专篇要以此规范为依据，要精确到具体的条目。
4) 《民用建筑设计统一标准》：民用建筑最基本的制图标准，如楼梯踏步高宽、栏杆高度等。
5) 《建筑防排烟系统技术标准》：计算排烟面积、暖通专业相关规范。
6) 《公共建筑节能设计标准》：计算节能使用，地方版本的可能会和本规范有出入，以设计的建筑所在省出版的为准。
7) 《民用建筑热工设计规范》：涉及到一些常用材料用于节能计算的数据，如干密度、导热系数、修正系数等。修正系数与不同的气候分区有关。
8) 《屋面工程技术规范》：汇水面积、屋面找坡、天沟找坡、防水、屋面构造等。
7. 卫生间：卫生间在站房的设计中是很难的一部分，虽然不是站房的主要功能但却举足轻重。审查和验收的时候都会对卫生间进行高度的重视，因为它的设计影响了候车旅客对于站房内部空间的使用舒适度。
1)卫生间以门洞代替门，方便出入。注意避免室外视线干扰和镜子造成的折射干扰。设计时，可做辅助虚线，探究是否有视线干扰。门口不能直接看到厕位和小便器。
2)厕位隔间尺寸要尽可能做到1.2x1.8m，通道2m宽，保证拉行李的旅客通行畅通无阻。
3) 卫生间厕位要做下排风，排风口在厕位后，厕位后的墙要做双墙容纳暖通的风管等，双墙间距200mm;如果男女厕所的厕位是背靠背放置，可以共用双墙空间排风，但需为设备管道预留空间，墙两侧厕位不能对齐，需错开至少300mm，此时双墙间距可为300mm，此处需与暖通专业配合设计，上述尺寸仅供参考，具体以暖通要求为准。
8. 防火：注意核查疏散距离、各个构件的耐火极限对照防火规范内的标准;注意消防车道无遮挡物;消防救援窗的设置;核查排烟面积及防烟分区;明确自然排烟、机械排烟的房间。
9. 专业之间的配合：
1) 结构：配合最为密切，整个配合贯穿施工图始终。
柱子的尺寸从初设到施工图可能会变化，这点对建筑影响最大，需要整体挪墙，甚至因为柱子尺寸增大而布局大范围调整(尤其是卫生间)。墙体位置会影响结构梁和地梁的位置，墙体位置调整注意提资。幕墙龙骨的生根也与结构配合密切。
房间功能如有变化需及时提资，对于结构荷载可能有影响。
变形缝的位置、宽度由结构确定。以线侧下式站房-莘县站为例，结构进行了结构一体化设计，站房内无需变形缝，但出站雨棚与站台挡墙之间仍需有变形缝。
楼梯梯柱位置注意是否影响下层开门，两跑楼梯不能错步超过两步，否则结构无法做滑动支座;一跑楼梯板的跨度尽量小于4m，否則结构板会加厚过多，结构计算复杂且提高了造价。如莘县站楼梯4，因轴线距离9.6m，层高6m，可做18+18步踏步，每踏步尺寸为300x167mm，但18步踏步跨度为17x300=5100mm，跨度过长，后调整了上楼方向，改为3跑，若前期有此经验则可避免本次调整。
2) 暖通：负责风、烟、水、暖四大部分。
风：空调系统-进风、送风、排风等，侧墙、底板开洞诸多，侧墙开洞注意与幕墙分缝协调，底板开洞需与结构配合躲避梁的位置。
烟：消防系统，防排烟的设计。暖通专业提资需要各个机房的位置及面积。房间使用自然排烟或机械排烟需跟暖通配合一致。注意控制暖通风管位置，不得对建筑外部造型产生影响，房间布置时需提前配合，做到最优设计。
水：给排水系统。消火栓位置、卫生间地漏位置由暖通专业提资。屋面雨水到地面的排水路径需跟暖通配合，要绕开强弱电房间，若无法避开，则需要在雨水管四周砌墙分隔。
暖：供暖。候车厅采用低温热辐射底板，需与暖通配合。细石混凝土填充层基本需要做到100左右，为了放下信息等專业地面需要开的孔。
另外：防火分区对暖通影响大，暖通诸多设施不得跨越防火分区。变更防火分区注意及时提资。屋顶上通常有暖通设备基础，注意不要遗漏，位置避开屋面雨水斗位置。
3) 工经：做概预算工经专业主要看设计说明、门窗表，但对于建筑专业来说这部分更新的比较慢，通常将图改到位才会更新，给工经专业提资时候需要注意。
4) 信息：进出站信息屏的摆放位置、VIP/贵宾候车厅的信息屏、候车厅信息屏的摆放位置会根据建筑布局而调整。注意进站大屏与背立面(如果使用玻璃幕墙)之间尺寸需要协调，涉及到内装对缝及室外效果的问题。
卫生间位置和尺寸的调整也会涉及到信息专业，厕所内有信息的广播系统。信息手孔位置需在平面中定位，注意与内装铺地砖缝协调。底板开洞也需在平面中定位，需协调结构避开梁的位置。自助售票机需内嵌墙中，后留检修空间.
5) 电力：电动排烟窗的点位及马道的位置需要提给电力，由其负责布置供电点位。
变电所的门要跟电力确认尺寸，选择变电所专用门，门上有进风口，则不需要暖通再在变电所门上方开洞;若选普通防火门则需暖通在侧墙开洞取风，注意配合。底板开洞需在平面中定位，需协调结构避开梁的位置。
6) 内装：内装后期配合比较多，把控室内效果，墙、地、门等要求对缝。各专业开的手孔也需要协调内装分缝位置，会涉及到建筑的细微调整，如墙、门和门洞的位置等。
7) 幕墙：建筑专业要把控整体造型，以及分缝对应。建筑的横竖向的石材分缝需与玻璃幕墙和开窗分格对应，站周平台的铺地分缝也要与站房分缝对应，内装应与外装相对应等。
莘县站的幕墙和屋面都是委托了幕墙公司进行深化设计，前期建筑要针对一些细节进行大样的设计的提资，后期幕墙详图的具体细节也需不断配合，幕墙的生根需要结构专业的支持。
8) 通信：整个施工图阶段配合较少，有两个室外电缆井需要设置，与信息共用。
10. 建筑设计之所以困难，是因为任何一栋建筑不是一个单一专业就能完成的，需要各专业多方配合，负责人的专业技术支持和专线的协调沟通支持，作为设计人应做到遇到不明白的多方查找资料弄清楚，积极向专线和负责人求教，一起协同做出优秀的设计。
11. 牵一发而动全身：如在屋顶上增加暖通风道会影响防火分区的设计;调整立面某处造型或建筑高度会影响到整体的秩序感，调整柱网可能会影响到整体造型等，调整之前要充分考虑影响再作调整。
12. 多做笔记多总结，有空回翻下笔记可以加深印象。
13. Cad和天正作为我们建筑师的工具，想修改一堵墙的位置可能只需要动动手指，而当建设现场也想挪同样一堵墙却是相当费力，所以作为建筑师应该明白肩上担子的重量，认真对待图纸上的每一个元素，从图形到标注，都要做到力所能及地精准。
14. 图纸的完成时间尽量提前，以防审查单位将审查时间突然提前，措手不及。
15. 出图前若有时间可选择图中有代表性的几张图打印白图，看看布局是否合理，图纸是不是很空，笔号粗细设置的是否合理，屏幕前看到的不如打印出来的效果感受更真切。图纸尽量选择A1及以下尺寸，过大尺寸的图纸不方便现场看图。
结束语：
以上为中小型站房施工图阶段个人总结的全部内容，是作者本人对于站房施工图设计的一些理解和经验，也可作为其他设计人第一次接手站房设计的入门参考，最后也应感谢项目的总工、专线和专业负责人，在施工图设计期间给予了很大的帮助，还有各专业的积极配合与互相协调，最终完成最优设计方案。
参考文献：
·《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018版)
·《铁路旅客车站建筑设计规范》GB50224-2007(2011年版)
·《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017
·《铁路工程设计防火规范》(TB 10063-2016)
·《民用建筑设计统一标准》(GB50352-2019)
·《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2015)
·山东省工程建设标准《公共建筑节能设计标准》(DB37/5155 -2019 )
·国铁集团河南省人民政府山东省人民政府关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段初步设计的批复 (铁鉴函[2019]419号)
作者：刘洺嘉
【摘要】本文以船舶维护管理及船舶相关施工的安全管理的实际工作经验为基础，综合了我公司现保有的船舶的特点，通过实例对船舶电气设备修护维修工作作出经验性总结，同时对电气工程施工中的安全管理进行了详细的阐述，为今后船舶电气设备的机务管理及电气施工的安全管理提供借鉴。
一、电气机务员的责任意识及能力要求
电气机务员应有对所负责的电气工程质量高度负责的责任心，充分应用自己的专业水平，深入、细致地搞好电气工程的技术、质量、签证、进度、安全等管理工作。电气机务员首先要有全面的专业知识，不仅对输配电工艺及施工组织有深入的研究，而且对于弱电电气控制环节有深刻的理解。同时，如果遇到监造或者船舶设备的改造工作，还必须熟悉各种有关规范及行业内部一些船厂的做法，对于船舶施工惯常工艺的把握，因为涉及到的面广，需要大量的学习实践作为基础。尽管强电各系统的技术已比较成熟，但电气设备、材料及元件种类繁多，并且还在不断改进、更新换代，要想全面掌握各种电气产品的性能，不经过一定的努力、没有一定的经验积累是很难做到的。
二、船舶电气设备的管理和维修保养
近年来，船舶电气设备自动化程度越来越高，更新发展很快，例如无人值班机舱也广泛的应用于海工供应船当中，VAST网络系统也在我公司船舶上开始使用，新设备的上船需要机务人员不断完善新的管理制度来保证设备的正常使用，合理的利用船上的资源，这就需要轮机管理人员在工作中不断总结、完善和创新电气设备的管理方法和制度。而且由于船舶所处于的环境特殊，普通陆用电气设备一般不能直接安装到船舶上使用。
因此，我们机务人员更要与时俱进，需要不断地积累经验和学习，把此项工作做好，为此总结以下几点：
船舶电气设备维护保养的一般方法
首先要宏观上分析船舶的性能，把握船舶特点，提炼出特性与共性，船舶电气设备种类繁多，技术指标相差甚远，使用场所的工作条件和性质不同，所以共性的解决方式要加以推广，个性的特点要认真的分析，首先在维护维修过程中要有一个系统的检查方法，凭个人经验可以归纳起来有6 种，简述为看、听、嗅、摸、测、做6 个字。
1、看： 通过观察电气设备组成部件的外形变化和监视装置的指示，判断电气设备故障情况。船用电气设备及其控制系统大部分都装设监测仪表或指示装置，通过观察监测仪表所指示的数值或指示装置所呈现的状态，就能清楚地了解电气设备运行是否正常。在处理电气设备故障时，可以首先从观察其组成部件外形变化上入手。如电网中出现短路故障时，我们只要观察熔断器是否有烧断的现象，就可以知道是不是有短路故障和在哪一相发生了短路故障。又如电气设备的紧固情况，可以通过观察其紧固的部件是否松动而作出正确的判断：
2、听： 通过倾听电气设备运行时声音的变化来判断是否正常。正常运行的电气设备的声音比较小且比较均匀，出现故障时电气设备就会发出异常声音。如三相异步电动机在单相启动时，不但电动机启动不了，同时还会发出“嗡嗡”的声音;当电动机的轴承发生损坏时，就会发出“沙沙”的声音。又如交流接触器一旦短路环断裂或脱落时，一通电，在铁心与衔铁处就会发出“吱吱”的声音。只要听到电气设备有异常的声音就应当立即采取措施找出故障点排除故障。有时主机在运转过程中，环境非常嘈杂，很难直接听到声音，这时候可以利用一些工具，比如用木质绝缘手柄的螺丝刀顶在电机外壳上，耳朵贴紧螺丝刀木质手柄听声音判断转动件是否有摩擦。
3、嗅： 通过闻电气设备运行时散发出来的气味判断工况是否正常。我们知道船舶电气设备(包括电动机、电器、电缆等)都广泛采用各种绝缘材料。在正常情况下，只要不超过其容许的温升，一般的受热就不会有什么气味。当电气设备出现短路、过载等故障时，温升超过容许值，不但可能使绝缘漆(绝缘胶)等熔化，同时还会散发出糊焦味，异常刺鼻。只要某个设备发出糊焦味，则必定有故障。因此，采取“嗅”的方法，也是维护电气设备常用的方法。
4、摸： 测量电气元件温度，判断运行温度是否正常。电气设备运行后其温度必然要升高，同时不带电的外壳温度也要升高。因此，触摸电气设备外壳的温度就能判断出其内部发热情况，这在一定范围内还是可以的。有时，当电机绕组出现短路时，在抽出转子、经过短时通电又断电后，就可以用手摸出槽内哪个绕组发热最厉害，从而判断出此处为该绕组的短路处。当然根据用手触摸是否发烫来判断电气设备是否过热是十分不准确的，特别是随着船用电气设备所用绝缘等级的提高，用手摸的方法是无法准确判断的。因此摸的方法只能作低级绝缘设备或一般设备的初步试探。准确地测试温升，应采用“温度计法”或“电阻法”进行测试。
5、测： 测量的前提是保证测量工具的准确性，所以在使用工具之前一定要确保其精度达标，一切重要的测量工具要定期通过相关部门进行检验。通过常用测量仪器测试电气设备的各种运行参数和绝缘电阻值，了解运行工况。在电气设备及其控制系统中通常都装设各种测量仪表，只要电气设备投入运行，就可以直接测得各种运行参数。
6、做： 指对电气设备进行的检查、维护和保养。根据电气设备维护保养周期的要求，做好经常性的清洁保养工作，是保证电气设备可靠运行的重要措施，也是机务人员要求船舶上的轮机管理人员做的日常重要工作。
三、电气用电的安全管理
安全是一切生產活动的基础，某种意义上来说安全就是效益，在机务管理中，经常会有电气安装施工项目，这时候机务管理人员更多的是一个兼顾组织设计、带队施工为一体的职责，因为施工人员经验参差不齐，所以更要把施工安全管理放在重要的位置，首先要明确电气安装工作属于特殊作业，参与人员必须经过培训取得上岗证书，其次要对新进公司的员工根据工作的特点进行岗前安全培训，要编制针对本工种的安全技术措施及安全组织措施，并对施工人员进行安全技术交底，根据规范选择是否需要专职安全员配合。安全用电的稳定是工程顺利及保障停靠船舶生活的重要保障，下面就船舶岸电的安全管理做详细的分析：
船舶岸电用电安全的组织管理措施
(1).建立船舶岸电用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。
(2). 建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍船舶岸电用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。
(3).建立安全检测制度。从船舶岸电用电工程竣工开始，定期对船舶岸电用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视船舶岸电用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。
(4). 建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。
结语：目前，船舶技术装备不断更新，这就要求机务人员及轮机管理人员不断地掌握新设备的运行原理，并且在工作中不断总结、不断完善维护管理细则，从而提高科学性，减少盲目性，提高工作效率，在维护中求效益。要管理好电气设备必须提高轮机管理人员素质，必须了解科学管理的规律性，按照规律自觉地执行各种规范和规定。必须具有现代的思维方式和开拓意识，对不合理的方法和制度进行改革，使船舶电气设备管理工作适应技术状况的变化和发展，把知识转变成生产力，从管理中求效益。
作者：张文辉
12墙一个平方需要64块标准砖
18墙一个平方需要96块标准砖 24墙一个平方需要128块标准砖
37墙一个平方需为192块标准砖 49墙一个平方需为256块标准砖 计算公式：
单位立方米240墙砖用量1/(0.24*0.12*0.06)
单位立方米370墙砖用量1/(0.37*0.12*0.06) 空心24墙一个平方需要80多块标准砖
1、多层砌体住宅：
钢筋：30Kg/m2，砼：0.3～0.33m3/m2
2、多层框架：
钢筋：38～42kg/m2，砼：0.33～0.35m3/m2
3、小高层11～12层：
钢筋：50～52kg/m2，砼：0.35m3/m2
4、高层17～18层：
钢筋：54～60kg/m2，砼：0.36m3/m2
5、高层30层H=94米：
钢筋：65～75kg/m2，砼：0.42～0.47m3/m2
6、高层酒店式公寓28层H=90米： 钢筋：65～70kg/m2，砼：0.38～0.42m3/m2
7、别墅：混凝土用量和用钢量介于多层砌体住宅和高层11～12层之间; 以上数据按抗震7度区规则结构设计
二、普通多层住宅楼施工预算经济指标
1、室外门窗(不包括单元门、防盗门)面积占建筑面积0.20～0.24
—1—
2、模板面积占建筑面积2.2左右
3、室外抹灰面积占建筑面积0.4左右
4、室内抹灰面积占建筑面积3.8
三、施工功效
1、一个抹灰工一天抹灰在35 m2
2、一个砖工一天砌红砖1000～1800块
3、一个砖工一天砌空心砖800～1000块
4、瓷砖15平米
5、刮大白第一遍300 m2/天，第二遍180 m2/天，第三遍压光90 m2/天
四、基础数据
1、混凝土重量2500kg/m3
2、钢筋每延米重量0.00617×d×d kg
3、干砂子重量1500kg/m3，湿砂重量1700kg/m3
4、石子重量2200kg/m3
5、一立方米红砖525块左右(分墙厚)
6、一立方米空心砖175块左右
7、筛一方干净砂需1.3方普通砂
8、一个钢筋工每天制作绑扎钢筋200kg
9、双排外钢管脚手架重量14kg/平米
10、3-3.6米层高的普通钢管满堂脚手架重量约33 kg/平米，或者7.56-9.31kg/立方 米
11、φ48×3.5钢管重量3.84kg/延米，φ48×3.0钢管重量3.33kg/延米(目前市场上基
本都是此类型的)，每吨钢管需要配扣件210-220颗，十字扣件占90%，万象、接头各占约5%
12、普通支模木枋使用量和模板关系，每平方米模板配置木枋0.023立方米
—2— 一点不同观点：
1、一般多层砌体住宅： 钢筋25-30kg/m2，其中经济适用房为16—18kg/m2.
2、一般多层砌体住宅，室外抹灰面积占建筑面积0.5--0.7。
3、一般多层砌体住宅，模版面积占建筑面积1.3--2.2，根据现浇板多少、柱密度变化很大。
4、一个砖工一天砌240砖墙1000—1800块，370或500墙2000--3000块。
5、钢筋混凝土重量2200kg/m3 ，素混凝土重量2100kg/m3。
6、工程石子重量1800kg/m3 。 ) 0.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径(半径)的平方成正比。 G=0.617*D*D/100 每米的重量(Kg)=钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.00617 其实记住建设工程常用的钢筋重量也很简单φ6=0.222 kg
φ6.5=0.26kg
φ8=0.395kg φ10=0.617kg φ12=0.888kg Φ14=1.21kg Φ16=1.58kg Φ18=2.0kg Φ24=2.47kg Φ22=2.98kg Φ25=3.85kg Φ28=4.837kg............ Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数
Φ6=0.222kg
Φ8=0.395kg
Φ10=0.617kg
Φ12=0.888kg
Φ14=1.21kg Φ16=1.58kg
Φ18=2kg
Φ20=2.47kg
Φ22=3kg
Φ25=3.86kg 我有经验计算公式，你自己计算一个表格就可以了。也可以去买一本有表格的书，用起来也很方便的。
钢材理论重量计算简式 材料名称 理论重量W(kg/m)
扁钢、钢板、钢带 W=0.00785×宽×厚
方钢 W=0.00785×边长2 圆钢、线材、钢丝 W=0.00617×直径2
钢管 W=0.02466×壁厚(外径--壁厚)
—3—
等边角钢 W=0.00785×边厚(2边宽--边厚)
不等边角钢 W=0.00785×边厚(长边宽+短边宽--边厚)
工字钢 W=0.00785×腰厚[高+f(腿宽-腰厚)]
槽钢 W=0.00785×腰厚[高+e(腿宽-腰厚)]
备注
1、角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁，表列简式用于计算近似值。
2、f值：一般型号及带a的为3.34，带b的为2.65，带c的为2.26。
3、e值：一般型号及带a的为3.26，带b的为2.44，带c的为2.24。
4、各长度单位均为毫米
—4—
施工现场“七成多、八成少，九成就能当领导”的话，其实颇有点自嘲的意思。干了几年施工，还是很有些体会，当是抛砖引玉吧。
谈我的一些施工体会与大家共同学习。
技术员在工地该干些啥?
前一段有四个学工民建的大学生应聘到我们单位，他们信心很大同时又很实际，跟我说了许多远大理想和抱负也委婉讲了对薪酬的稍稍不满，我告诉他们：干好自己的工作，如果想吃这一碗饭，就要静下心来，多看、多问、多长个心眼，你可以把这一段经历当作跳板，但不能把工作不当回事。允许你不懂，但不允许你不懂时不问，自做主张。
问我技术员在工地该干些啥时，我告诉他：放线、提材料计划、写技术交底、进场原材料取样送检、现场质量检查、隐蔽资料的填写、钢筋下料单的审核、模板尺寸标高的检查等等，但一开始只要跟着工长完成工长交办的任务就行了。
先说放线，专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。
放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部;常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行;测量步步要经过检核。
测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙，这实在是不合适，你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑。 工地上给标高一般也是技术员的事，你看水准仪，扶尺可就不一定是谁了，要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大，再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的，如果你不反复叮咛，差个3~5毫米一点也不奇怪。
还有一句话是工地上流传的，虽然不完全对，但可以算是搞测量人自我保护的法宝：“三角要小、线要粗”，意思是给完标高描红三角时不要描的太大，弹墨线时墨线要粗一点。呵呵，什么意思自己琢磨去吧。
作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。再说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。
现在钢筋设计一般都采用03G101图集，刚刚学过钢筋混凝土的课程，应该比别人熟悉的快吧，提钢筋用料时，要注意钢筋接头的量。
如果自己设混凝土搅拌机时，水泥一般按预算预提，待混凝土配合比单出来后，按实际每立方用量调整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提计划。
说说写技术交底，一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，你应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。进场原材料取样送检在一些正规的
单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的，作为技术员也应该参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1米左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
水泥取样一定要按规范要求从任意10袋中各取一点混合后送检。好处是给试验室提供最接近真实情况的数据，使出具的配合比单更经济，更科学。
现场质量检查、模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把检查结果汇报给主管领导和项目经理时，往往是没有好脸色的，客气一点哼一声说知道了，不客气马上给你噎个半死：“原来你干啥去了?”
隐蔽资料的填写、包括施工日记写写划划的事，那就是你秀才份内的事，不要跟某某说这该谁来做、那不应该是技术员的事，要把每天别人休息、喝酒时你还得写一天来的进度、机械运转情况、人员安排情况等等当作是一次免费学习的机会。看看别人是怎么安排的，想想某某事是如何处理的，少发表言论，多揣摩人家调配人员的技巧、跟监理周旋的结果。要树立是为自己独立干工程打基础的志向。牢骚于事无补，你的辛苦和付出会有人看到的，得到领导的认可和工人的尊重是你干好技术员工作的第一步。
有句话我常给下边人讲：不要急于出成绩，埋下头来干工作。
钢筋下料单的审核你必须要参与，如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责，你要一份自己核对一下，主要是钢筋接头的位置是否合理，在脑子里把他料单上的钢筋排一下，对照设计图纸，看看有没有遗漏，看不明白就去问他，这没有什么丢不丢人的。 工程签证的涵义及内容
施工过程中的工程签证，主要是指施工企业就施工图纸、设计变更所确定的工程内容以外，施工图预算或预算定额取费中未含有而施工中又实际发生费用的施工内容所办理的签证，如由于施工条件的变化或无法遇见的情况所引起工程量的变化。
由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。
由于建设单位原因决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。
在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电，造成工程不能顺利进行，且时间较长，施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。
在技措技改工程中，常遇到在施工过程中由于工作面过于狭小、作业超过一定高度，造成需要使用大型机具方可保证工程的顺利进行，施工企业在发生时应及时将现场实际条件和施工方案通告建设单位，并在征得建设单位同意后实施，此时施工企业应办理工程签证。对于大检修工程、零星维修项目大都没有正规的施工图纸，往往在检修前由施工企业提出一套检修方案，检修完毕后办理工程签证，然后依据工程签证办理工程结算。此时工程签证工作尤其重要，直接关系到检修结算工作的顺利进行。
办理设计变更洽商的原则及注意事项
设计变更洽商由施工方提出，经建设单位、设计单位确认后由设计部门发出相应图纸或说明，下发到有关部门付诸实施。但在提交洽商时应注意以下原则：①改了后施工方便了吗?②增加的造价是不是建设单位能接受的?③为了办理结算时免除不必要的麻烦，尽可能以工程变更形式替代材料代用单、与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些引起造价增减的结算依据。
呵呵，太难了!
一、熟悉拟建工程的功能
图纸到手后，首先了解本工程的功能是什么，是车间还是办公楼?是商场还是宿舍?了解功能之后，再联想一些基本尺寸和装修，例如厕所地面一般会贴地砖、作块料墙裙，厕所、阳台楼地面标高一般会低几厘米;车间的尺寸一定满足生产的需要，特别是满足设备安装的需要等等。最后识读建筑说明，熟悉工程装修情况。
二、熟悉、审查工程平面尺寸
建筑工程施工平面图一般有三道尺寸，第一道尺寸是细部尺寸，第二道尺寸是轴线间尺寸，第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意边轴线是否是墙中心线，广东省制图习惯是边轴线为外墙外边线。识读工程平面图尺寸，先识建施平面图，再识本层结施平面图，最后识水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图，检查它们是否一致。熟悉本层平面尺寸后，审查是否满足使用要求，例如检查房间平面布置是否方便使用、采光通风是否良好等。识读下一层平面图尺寸时，检查与上一层有无不一致的地方。
三、熟悉、审查工程立面尺寸
建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图，这些图有工程立面尺寸信息;建施平面图、结施平面图上，一般也标有本层标高;梁表中，一般有梁表面标高;基础大样图、其它细部大样图，一般也有标高注明。通过这些施工图，可掌握工程的立面尺寸。正立面图一般有三道尺寸，第一道是窗台、门窗的高度等细部尺寸，第二道是层高尺寸，并标注有标高，第三道是总高度。审查方法与审查平面各道尺寸一样，第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸，第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸。检查立面图各楼层的标高是否与建施平面图相同，再检查建施的标高是否与结施标高相符。建施图各楼层标高与结施图相应楼层的标高应不完全相同，因建施图的楼地面标高是工程完工后的标高，而结施图中楼地面标高仅结构面标高，不包括装修面的高度，同一楼层建施图的标高应比结施图的标高高几厘米。这一点需特别注意，因有些施工图，把建施图标高标在了相应的结施图上，如果不留意，施工中会出错。
熟悉立面图后，主要检查门窗顶标高是否与其上一层的梁底标高相一致;检查楼梯踏步的水平尺寸和标高是否有错，检查梯梁下竖向净空尺寸是否大于2.1米，是否出现碰头现象;当中间层出现露台时，检查露台标高是否比室内低;检查厕所、浴室楼地面是否低几厘米，若不是，检查有无防溢水措施;最后与水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图相结合，检查建筑高度是否满足功能需要。
四、检查施工图中容易出错的地方有无出错
熟悉建筑工程尺寸后，再检查施工图中容易出错的地方有无出错，主要检查内容如下：
1、检查女儿墙砼压顶的坡向是否朝内。
2、检查砖墙下有梁否。
3、结构平面中的梁，在梁表中是否全标出了配筋情况。
4、检查主梁的高度有无低于次梁高度的情况。
5、梁、板、柱在跨度相同、相近时，有无配筋相差较大的地方，若有，需验算。
6、当梁与剪力墙同一直线布置时，检查有无梁的宽度超过墙的厚度。
7、 当梁分别支承在剪力墙和柱边时，检查梁中心线是否与轴线平行或重合，检查梁宽有无
突出墙或柱外，若有，应提交设计处理。
8、 检查梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求，当工程上采用带肋的螺纹钢筋时，由于工人在钢筋加工中，用无肋面进行弯曲，所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约21mm肋厚。
9、 检查室内出露台的门上是否设计有雨蓬，检查结构平面上雨蓬中心是否与建施图上门的中心线重合。
10、当设计要求与施工验收规范有无不同。如柱表中常说明：柱筋每侧少于4根可在同一截面搭接。但施工验收规范要求，同一截面钢筋搭接面积不得超过50%。
11、检查结构说明与结构平面、大样、梁柱表中内容以及与建施说明有无存在相矛盾之处。
12、单独基础系双向受力，沿短边方向的受力钢筋一般置于长边受力钢筋的上面，检查施工图的基础大样图中钢筋是否画错。
五、审查原施工图有无可改进的地方
主要从有利于该工程的施工、有利于保证建筑质量、有利于工程美观三个方面对原施工图提出改进意见。
1、从有利于工程施工的角度提出改进施工图意见
①结构平面上会出现连续框架梁相邻跨度较大的情况，当中间支座负弯矩筋分开锚固时，会造成梁柱接头处钢筋太密，捣砼困难，可向设计人员建议：负筋能连通的尽量连通。
②当支座负筋为通长时，就造成了跨度小梁宽较小的梁面钢筋太密，无法捣砼，可建议在保证梁负筋的前提下，尽量保持各跨梁宽一致，只对梁高进行调整，以便于面筋连通和浇捣砼。 ③当结构造型复杂，某一部位结构施工难以一次完成时，向设计提出：砼施工缝如何留置。 ④露台面标高降低后，若露台中间有梁，且此梁与室内相通时，梁受力筋在降低处是弯折还是分开锚固，请设计处理。
2、从有利于建筑工程质量方面，提出修改施工图意见。
①当设计天花抹灰与墙面抹灰相同为1：1：6混合砂浆时，可建议将天花抹灰改为1：1：4混合砂浆，以增加粘结力。
② 当施工图上对电梯井坑、卫生间沉池，消防水池未注明防水施工要求时，可建议在坑外壁、沉池水池内壁增加水泥砂浆防水层，以提高防水质量。
3、 从有利于建筑美观方面提出改善施工图
①若出现露台的女儿墙与外窗相接时，检查女儿墙的高度是否高过窗台，若是，则相接处不美观，建议设计处理。
②检查外墙饰面分色线是否连通，若不连通，建议到阴角处收口;当外墙与内墙无明显分界线时，询问设计，墙装饰延伸到内墙何处收口最为美观，外墙突出部位的顶面和底面是否同外墙一样装饰。
③当柱截面尺寸随楼层的升高而逐步减小时，若柱突出外墙成为立面装饰线条时，为使该线条上下宽窄一致，建议对突出部位的柱截面不缩小。
④当柱布置在建筑平面砖墙的转角位，而砖墙转角少于900，若结构设计仍采用方形柱，可建议根据建筑平面将方形改为多边形柱，以免柱角突出墙外，影响使用和美观。
⑤当电梯大堂(前室)左边有一框架柱突出墙面10～20cm时，检查右边柱是否出突出相同尺寸，若不是，建议修改成左右对称。
按照“熟悉拟建工程的功能 熟悉、审查工程平面尺寸 熟悉、审查工程的立面尺寸 检查施工图中容易出错的部位有无出错 检查有无需改进的地方”的程序和思路，会有计划、全面地展开识图、审图工作。
施工单位首先要面对业主，那是我们的衣食父母，但是一旦合同签定，作为项目运作者，对跟业主方的交往要作到有理有节，不亢不卑。可以由单位管理者经常去业主主管沟通联络感
情，在交换对工程的看法的同时，尽可能把自己单位的管理等好的一面展示给对方，记住决不能说自己单位的坏话，哪怕你刚刚让你的老总臭骂一顿。向对方展示你带领下你的部下有能力更有信心把工程干好，要顺便说一句“我们的成绩取得跟你们对工程的总体安排、外部良好的环境分不开”，记住小事(其实对施工单位来说没有小事，对业主来说牵涉钱的事全是大事)不要由你去提，安排你的业务人员跟业主方的业务人员去争，给自己的办事人员一定的备用金，视岗位情况给他定一个框框，要强调结果。隔一段时间，你要安排业主的有关部室一起吃吃饭，交流一下，给业主的有关人员留个好印象，说你没架子，顺便还可以侧面了解你的业务人员的工作情况。这种情形下，一般不要把对方的领导一起叫上，有时适得其反。
对监理，首先要按规章办事，如果工程上总是出问题，即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的，首先把工作作好，教育自己的工人和业务人员不能抱着不干好活儿想法用喝酒、送礼来摆平监理的念头去干事，当然，要是百分百拿规范去卡，谁也作不到，小问题可以在互相尊重、互相理解的前提下由施工方的业务人员去争，但记住两点：一是不能吵，不搞人身攻击，就事说事;二是千万不要觉得搞监理的只会扣规范、翻本本，不懂施工，哪怕监理是刚毕业的学生。 要知道监理管你是在工作，即使监理某个事真说错了也不要当面说破，换个时间，私下再给他解释也不晚，维护他的面子就是维护了你们之间的融洽感情。
在一些大的工程项目上，往往是几家大的施工单位共同作战，比如我们正在交工的一个项目，中字头的施工企业3家，冶字头的4家，还有省建，地建，市建等大小据说26家施工单位，加强外部沟通，处理好协作单位的关系在施工组织中也很重要。
大凡一个有历史的企业，总有一些自身的东西，比如习惯做法，其中有些是单位的优良传统，有些确实是历史延续的软肋，我说的习惯做法不单是施工工艺、操作方法，更多的是管理理念、管理程序。要知道“他山之石，可以攻玉”，作为一名企业在项目上的代言人，要时刻注意维护企业形象，这是最好的尊重自己，一个经常发牢骚的管理者是带不好一个团队的，也是让人瞧不起的。
日常中不要互相踩轧，尤其在业主面前。要作到互通有无，在不危害企业利益的前提下，尽可能帮助别人。今天你借我的输送泵，明天我用一下你的大吊车，算帐是必须的，但不要要挟之嫌：“我就要这么多钱，爱用不用”。要知道营造一个良好的外部环境是你搞好项目的首要条件。
不知道其他朋友遇没遇到施工的工程所在地一些地痞无赖的骚扰，我是每到一个地方，总能遇到。或许我们企业搞冶金、矿山工程比较多的缘故吧。
一般来说由于建设用地的征用，当地老乡要求送沙子石子等地材，或者要求干一点土方之类的工程。按理说让谁干都是干，可是如果不存在漫天要价，就不能称之为地痞无赖了。一般我的做法是：到一个新地方，先要摸底，看看当地的民风民俗，了解家族比较大的、势力比较强的，最好是这样的家里还有当地政府当官的，通常可以把工地上供地材的肥活儿交给他，价格可以略微高一点，但数量、质量一定要保证工程需要。你给他钱赚，他就能在别的地方帮你。免去了许多挡工等麻烦。有其他人闹事直接找到他，让他去协调解决。呵呵，屡试不爽。这也叫借鬼子打汉奸
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2013-08-22 15:38:38 作者：飞飞 来源：网络
一，签约
不看到图纸，不察看施工场地，不了解工人食宿环境，千万不能盲目签约，无论你的甲方说得怎样天花乱坠，也无论给你的工价有多高，都不可轻信之，务必要亲自实地考察，掌握第一手资料与真实情况，方可做出决定。不然，轻者赚不到钱，严重者连本上仓。
二，审图
本人积30年钢筋施工之经验，用过数个地区的图纸，从中发现，不管是哪儿设计的图纸，在钢筋这一块，或多或少的都有毛病，在干活之前，你必须把这些毛病事先找出来，在图纸会审时与设计师探讨清楚，得到准确的答复后，才好干活，不然的话，你在干活中变来变去，你的麻烦就大了，损失是在所难免的。
三，监理
尊重监理是人所共知的常识，服从监理也是合情合理的事，监理大致分为3种，1.年纪偏大人格较高，认真本分不索不要，2.不管你活儿干得怎样，他拐弯抹角的暗示索要，3.严格监管，同时暗示索要。对于1.对人家必须毕恭毕敬，但是你活必须得干好，要95%以上的符合规范;对于2.处理好关系是当务之急，你甘当铁公鸡，他鸡蛋里就是挑骨头，你把钢筋绣出花儿来，也是埋入混凝土中，得多花多少工时费细摆弄?还不如满足之日子好过，但是切记，太糊弄大劲儿了出现质量事故对谁都不是好事，在不偷工减料的前提下，钢筋直径间距尺寸长短，怎么也得差一不二的才行。对于3.人之常情吧，恭敬不如从命，从命不如恭敬，关系和质量哪个都不能少。
还有4呢，有的监理是监理公司廉价雇来的，钢筋技术方面太多的不懂，101图集不会看，常常询问钢筋工怎么回事，这时，你一定得虚心告之加耐心恭维，因为他有权管你，哥们处好了，有机会人家也可能提携咱一 把。
四，场地
场地宽敞当然没的说，一遇场地狭窄，钢筋活儿就没法干，钢筋半成品如同中药铺，得有个地方摆放，没地方放，就得压撂，用时干着急翻不出来，窝工耽误事不说，不能提前制作，绑扎时又人手不够，要白扔银子的。没有场地的窝工，很有可能把你那点利润吃光，解决办法，事先跟老板说好，允许用脚手架管临时组装“连匡型半成品钢筋存放架”，此问题便迎刃而解。
五.管理
如用计时工，作息时间一般是早5点到中午11点半，下午1点到晚7点半，工人每天工作12~~14小时是极其正常的，千万别学让自己的工人干10小时就下班惹得全工地的领导们恼怒，结果还减少自己的收入，经验告诉咱此路不通。对于批量的手工或机械加工的作业，时间一长使人腻歪，采用计件工资是个好办法，还能制裁那些耍滑的工人，如果你经验丰富，能把半天的工作量估准，最好是用小包工的分工方式，工人完活就下班，工人也乐意干，但要看住质量和工具设备，工人图快，最易忽视质量，加速磨损工具，疲劳使坏机器。
还有一点，班组管理的“人心”也是相当要紧的，对于亲信中的骨干分子，暗中奖励促使他能起带头作用;天热时，给工人们买点冷饮或水果吃，时不时的请工人们上顿饭店，增进感情，完全大有必要。
六.算图
说到钢筋翻样，钢筋工的技术水平全部体现在此，这里充满了窍门与绝招。首先，6册101图集从1到6，必须得熟练精通，否则寸步难行，其次，若想求精，用好电脑必不可少，把常用的钢筋混凝土构件，自己没事时制作好模块，用时往里一套，很快就算出量来，基本上不用液晶计算器，很快拿出施工简图和钢筋配料表单，用于工人生产。看说得轻巧，冰冻三尺非一日之寒呐。
七.调直
钢筋调直机，大家都知道，一般是用3个人干活，一个人把开关，两个人轮换扯着已被调直的钢筋走，一根钢筋可走出30米到60米，越长扯筋的人越挨累，可窍门不在于此，而是只用一个人干活，做一个溜子，如是铁的长度可在25~30米，用槽钢做，如是木头的，长度仅在10~20米，用长条木板边上钉木方，让已调直的钢筋在溜子中自由滑行，到一定长度，操作者便停车剪断，每够10或15根，便打成捆，滑到溜子下边。下料时成捆拽，怎么样，提高工效3倍，节省2人，如何?
八.下料
现在没人使用克子和铁锯了，砂轮切割机也很少使用，工地都是以钢筋切断机为主，那么，钢筋切断机你用好了么?常见的做法是，就地摆放钢筋切断机，或者在切断机下面垫上一两层砖或木方木板，在切断机的一侧，钉一条大板，十多米长，下料时当做定尺，你不认为这种古老的方法太落后太笨拙了吗?最大的缺点是隔断了通道，且人干活太猫腰容易疲劳。
现在告诉你窍门：用粗钢管或槽钢加粗钢筋或角钢焊制 一个支架，高约30多公分，放在切断机下面，卡住切断机的脚轮，把切断机垫高，使人干活时不猫腰，以减少疲劳强度，另做四至五个铁板凳，体积60多公分见方，凳子面用铁板，四条腿用钢筋焊成，可随便搬动，沿切断机两侧摆放，把要切断的料放在上面，在凳面上划切断线，试试吧，效益可观着呢。
九.成型
手工成型的大小扳子，基本下岗了，全被钢筋弯曲机和弯箍机所取代，可是，钢筋弯曲机这玩艺儿你用好了么?各处工地看一看，在钢筋弯曲机一侧钉着老宽一排大板，长度大概有6~7米，上面放着一堆等待成型的钢筋，你不认为这种古老的方法太落后太笨拙了吗?最大的缺点是隔断了通道，拿料费劲不便操作。
现在告诉你窍门：用粗钢筋焊3个铁支架放在弯曲机前后，一个小短支架放在弯曲机左边，都与弯曲机一边高，上面摆放待成型的钢筋，成型时，只要两个人便可操作，一个人在后面把钩，一个人一手找长短一手把开关，比铺大板效率提高N倍，嗯，试试吧。
十.柱子
只要塔吊能吊得动，预绑骨架现场安装是最省工的窍门，。如果人爬柱子绑，费工又危险，实在不可取，复合箍筋的内箍不好套，你可以做成单个的拉钩，绑时用缠扣，也省不少事，101-1图集上也允许。柱梢的保护层，用直径18或20的短钢筋头绑在箍筋外面控制，可防止在楼层以上出现柱子歪的现象。这是一个不可告人的绝招，不可外传。
十一.大梁
预绑安装是发展方向，都上去现场绑扎，太浪费时间了，也推迟下道工序作业，一般的连续梁，均在柱子中搭接，这就好办，你完全可以预绑成段，但不绑扎扁担筋和腰筋，扁担筋处的箍筋，可用直径6~8钢筋头绑在箍筋外面，使其立直，把梁安装在模板上面，底下垫上木方，等梁安装完后，再穿绑扁担筋连接成整体，最后穿绑腰筋挂拉钩，对于柱子处的加密箍筋，可事先焊成箍筋笼子，注意此箍筋笼的箍筋尺寸要大一两公分，套在柱子上，与梁同时降落，怎么样，又先进一步吧。
十二.楼板
绑扎底层主筋冈，不画间距线光凭眼睛看的做法，纯粹是糊弄日本鬼子，本人绝不赞成，经验再多眼睛再好使也代替不了尺子，只能叫作野蛮施工野蛮绑筋。对于密集的钢筋网可以绑梅花扣，但边上必须得绑两行全扣，窍门在于扣筋，绑好的扣筋必须得不怕有人在上边踩踏，要想做到这一点，就多用十字支撑，本人另有文章专述。除非老板怕费料那就没辙了，其实根本不费料，用的都是钢筋头焊制的， 若想绑扎板的钢筋进度快，如果老板同意，扣筋预绑成片安装是最好不过的法子，长度选在2.5~3米，最好能用电焊多焊几点，防止变形。浪费一些6毫米分布筋，老板不心疼就能实现。
十三.楼梯
楼梯扣筋可以事先做好，但是楼梯跑的主筋是不能事先做好的，任凭你的主筋算得再准，也无法保证和支完模板的尺寸相吻合，都得实际量尺才能下料成型，楼梯梁事先预绑安装是常事，但是别忘了，用25钢筋短头绑在骨架的下边把保护层事先垫好，也是一个绝招，还有，楼梯的扣筋必须得能禁得住走人踩踏，办法是在扣筋下面垫上十字支撑，如果扣筋被踩扁，说明你这钢筋工的手艺不精。
十四.预绑
钢筋工离不开预绑，你用什么预绑支架呢，有用案子堂上两根粗钢筋伸出一块当支架;有用3根钢筋头焊一点做成三角支架，这些方法都不太方便吧，告诉你我的窍门，用一根钢筋弯曲成型做成支架，下料长度4.5米，直径18或20或22均可，永久使用，极其方便顺手，一个工地有8个这样的预绑支架就能周转开。这种支架的样式，上头看像似个7字，下面是个口字，焊不焊都行，用扎丝绑紧就可以用了。如果焊的话，用钢筋头就可以做成。
十五.切刀
切扎丝，有用砂轮切割机切的，用时扎手划手，有用缝纫的剪子剪的，都太笨了吧，去铁匠炉，只拿一个买现成的切纸刀作为样品，让他照样给加工一个便是了，别忘了里边可是有弹簧的哟。
十六.弧圆
不是圆弧，弧是弧形钢筋，圆是圆形钢筋，直径14以上批量的成型，以前用手工扳子底盘一点一点的赶着擐，不好玩儿吧，又累又慢又不准，你就没想一想，用钢筋弯曲机一次成活吗，只是在挡铁处插上两个卡桩，外加两个调整套筒，就搞定了。去废铁收购部买两块铁花一点车床加工费也值啊。
十七.螺旋
有谁做过桩钢筋及圆柱钢筋，有内环有外环，内环用直径12钢筋弯圆焊口，用弯曲机成型又快又省劲，外环用直径6或8钢筋连续旋转弯成连环，有人手工做，弄个辘辘头，工人摇啊摇的，不累么，大热的天，真要命啊，两三个人操作，太慢了。利用钢筋弯曲机，按照转盘的尺寸加工个芯子，上面钻孔，在挡铁上固定两三个导轮，开动弯曲机，加工直径6的螺旋箍筋一次3根，加工8的螺旋箍筋一次2根，初次研制成功，由一人操作，与手工比较，提高工效24倍，真是“窍门可地跑，就看你找不找”。
十八.标签
钢筋半成品的种类繁多，做个记号是很必要的，拿什么做记号呢，以前让木工给刨光木板条，截成小块，钻孔来用，现在都承包了，木工可不乐意伺候咱了，窍门当然有啊，去装饰材料商店买灯箱布料头布头，用记号笔写上字，用扎丝扎个眼透过去拴在钢筋上，怎么样，好招吧。
十九.螺旋
那位说了，上边有个螺旋了，怎么又转回来了，对了，这回说的是螺旋箍筋，只要你跟甲方跟监理的关系搞好他不按“本本”卡你，在圈梁和较小的简支梁过梁中，使用方型的螺旋箍筋，其效果绝对优于当代的单个箍筋的设计，因为螺旋箍筋连成整体在混凝土中保证不变形不走样，而单个的箍筋当打到混凝土中七歪八斜，说不定成了什么样子了，用螺旋箍筋预绑的骨架，相当结实，稳定性特好，20年的经验告诉我们，还是小平老人家说得对，真理在实践中而不在文件和书本里不在官方的条条框框里。新工艺新产品往往都是由人们的实践成果申请专利，然后才被官方的条条框框认可。难道不是么?
二十.进料
这一条才想起来，本应该搁在前面。
当你在抽筋算料时，就要注意了，凡是遇光圆直条钢筋，在尽可能的情况下，建议甲方都代换成螺纹的，即增加强度减少用量又减少弯钩，甲方又省料，干活又省工，不是皆大欢喜么?
二十一.归类
遇有设计繁琐的板扣筋，七长八短的，样式有几十上百种之多，干活麻烦死你，甭想赚钱了，工都窝进去了，怎么办呢，首先得搞好与甲方与监理的关系，让他们高抬贵手，然后就是归类，相差5公分归为一类，或者相差10公分归为一类，曾听说有相差30公分归为一类的，哈哈，我可是不敢啊，归类以后减少了型号与品种，你的活儿是不是好干多了。 另一种归类，就是在同样开间与跨度的板中，其设计五花八门，本应当钢筋一个型号，他确设计了诸多型号，好像那个该死的设计师在有意调理有意戏耍钢筋工，故意跟你过不去，气不气死你呀，比如同样是板扣筋，同样的布局开单进深跨度，在这一块直径8间距100，在那一块直径10间距150，在另一块直径12间距200，此类事件太多太多，无处说理，那你就协商甲方与监理给他归类，归类成功了，检查允许了，你的活儿也就好干了，赚RMB也就容易点儿了。
二十二.卫生
干钢筋活要讲卫生，没听说过吧。扎丝满地都是，老板生不生气，钢筋头绊脚，工长不跟你急才怪呢。包钢筋活干钢筋活讲究卫生，是职业道德的具体体现，人到任何时候，不能坏了良心，老板的钢筋也是花银子买的，甲方或者老板的银子也不是大风刮来的，你钢筋工挣那点工钱，还不值人家几根钢筋的钱贵呢，所以说，给人家节省材料，是你的职业必须。最可恨的做法是，切断机跟前，一大堆钢筋头，日积月累，积攒到一定数量，运出去卖了废铁，不可惜吗? 正确的做法是，每天每到中午或者晚上下班前，下料的工人必须把切断机附近的钢筋头分类摆放到一边，要分出长短：1米2米3米，粗细：直径6;8;10;12;14;16;18;20;22;25;28;30;等等，当下次工人再下料时，首先选用料头使，料头没有时再用整料，这样养成习惯，才不愧是正牌钢筋队伍，这样做人问心才能无愧。 为了节省钢筋材料，还有更高级的窍门，把剩料和料头登记上册，班长开下料单时，注明使用哪个哪个剩料和料头，工人就自觉的用料头下料。 用这个方法，上万平米的工程，给老板给甲方节省十几吨钢筋，就是个玩，不信，试试看。 但是，这可是个良心账，你的功劳可是一点儿也显不出来哟，该罚款照样被罚款，该讨薪照样得讨薪，所以此建议一般不被采纳不受同行欢迎，背后还将挨骂也说不定。
二十三.编组 包钢筋活，工人干活最忌讳大帮哄，一定要分组，少的2个人，一般3个人，4个人，最多也可6个人一个小组，分设小组长，这样最有利于管理。编组之后，让老工人带领新工人，让熟练工带领非熟练工，通过传帮带，全体工人的技术素质，将很快得到提升。
二十四.发单
每个小组干活前，发一张纸单，上面写好都干什么活，有什么要求，注明多少工作量或者总工资，如此做法最不易出错，即使出错时也好找原因，更有利于管理，特别体现在绑扎时，如有几十人绑扎钢筋，一个人拿着图纸指导工人作业，肯定是忙不过来，每个小组发一张绑扎钢筋分解图纸，管理者擎等着检查一下质量，使绑扎效率显著成倍的提高。
二十五.作业
作业就是干活，文词说是作业，这里的讲究可大了。采用流水式生产，上下道工序是承接关系，你就得费心把工人看住，不然，某个工人他故意使一个中间环节出现问题，使全部生产链条中断或脱节，整个效率立马下降一半，小包钢筋头当时你赔了不少，干憋气又窝火。采用竞赛式生产，小组工序之间呈并列关系，工人们镖着劲儿的干活，你快我比你还快，越干越来劲儿，如是计件看谁挣钱多，如是包工看谁先干完下班，较劲当中，小班头，你就坐收渔利吧。
二十六.联盟
同行是冤家，在干钢筋这一行看来，此话无理，承包钢筋活，谁都有忙不过来的时候，这就需要支援，平时关系搞得不好，忙时没人支援，人越累活越紧，工人喘不过气来，那还了得，耽误工地整体施工进度，罚款罚死你。所以要建立钢筋联盟，大忙之时互相支援，互解难关，和气生财，不信，你用大岗，80元一天不玩活，看你有多少银子往里赔。
二十七.箍筋
这回说说细节。箍筋必须按里皮计算尺寸，有些翻样软件以箍筋外皮计算，把人搞懵了，我说他存心不良。箍筋按里皮计算，是最科学的算法，保护层本身已包含箍筋在内，保护层的数值，也正指的是主筋的外皮，保护层，通常指的主筋而不是箍筋，箍筋保护层是另外一码事，此意思发生了混淆，学徒工初级工就不知道北了。箍筋的长度计算，有多种算法，四边加两钩，是基本的，但是按里皮算，还要加上缩短值，注意这可不是伸长值延伸率了，或者说叫作反延伸率也行，大约加上3~~4倍的箍筋直径吧
二十八.弯起 说起弯起筋，又叫元宝筋，弓形铁，虽说广泛应用了平法，也时不时的冒出来带有弯起筋的设计，这个东东不好玩，摆弄它得有真本事才行，弄不好就翘楞不平整，长短高低不合适，关键在于计算时以及下料时减延伸率或者叫作伸长值都可以，45度角减半d，90度角减1d，一根直径20以上25以下的弯起筋总共大约得减掉8~10公分。还有斜长的计算，其实就是死规矩，45度角时，用高乘以1.414系数，60度角时用高乘以1.155系数。弯起筋会计算会做了，鸭子筋浮筋等，就不在话下。
二十九.尺寸
尺寸还用罗嗦吗?当然。 上两天，下载了一个钢筋软件，一看报表，气晕了，钢筋形式以厘米为单位，下料长度以米为单位，它可真能玩花样，脑袋再好使，一会儿也就乱了套了，不用干活了，那么多工人，怎能不出错? 钢筋班组，务必做到，每人一把卷尺，随身携带，尺就是军人手中的枪，不拿枪上战场，是不是找死啊，钢筋工身上不带尺，你算干什么吃的?钢筋班长提出的料单，必须要以毫米为单位，要和图纸上的标法一致。厘米和米掺杂其中，说明你不是科班出身，玩儿脑瓜并非体现在这上面，有本事你把钢筋用电脑玩精。
三十.缩尺 最后讲一下高难的，缩尺配筋，钢筋工的极点。 其中有圆形的，要经常用到圆周率，斜形的，用三角函数，直角三角形的求边，用勾股定理，等等。 用电脑吧，算这类花样的东东，省老了劲了。 例如，烟筒，水塔，栈桥，斜廊，储仓，水池，园林建筑，各种各样的艺术造型，等等，方的还好办，时常遇到圆的，斜的，三角切块的，扇形的。迫使你要随机应变。你功力高深就会胸有成竹。 比如牛腿，挑梁的下边大根小头，变尺箍筋，干活全得用窍门。 平时努力，功到自然成。实在不会，就找个大平面地方放大样，其实，在电脑里放样比现场放样省事多了。
1、钢结构方案必须认真审核，确保钢结构公司按正确的设计方案进行加工，严格控制尺寸大小;
2、对于钢结构上面的孔，尤其是必须穿钢筋的孔，一定要考虑现场的施工难度问题，可以适当增加钢筋孔的直径;
3、对于箱型钢柱，应考虑其打灰所存在的难度，要预留打灰孔，保证其大小尺寸能顺利打灰;
4、钢结构到场后要及时检查，发现有加工偏差的问题及时与钢结构厂商进行联系，保证每一个钢筋孔都与图纸一致;
5、钢结构到场之后要轻放轻取，确保放置场地的平整，钢结构上面不要再放置其他材料，以免钢结构变形，最好尽快安装;
6、安装钢结构之前一定做好标高的控制，预埋件位置的精确，保证钢结构安装之后钢筋都能正对其孔;
7、安装钢结构一定要保证钢结构对接垂直，用高强螺栓先固定下来，一部分螺栓先拧紧，另一部分保证松动;
8、吊装安装完成后尽快对刚结构进行校准，保证其垂直，位置准确，不要出现向其他方向扭的情况，各个方向的偏差不要超过允许偏差的尺寸范围;
9、如果出现扭转以及移位等为题，及时纠正，纠正完成后所有的高强螺栓都拧紧，保证上下钢结构的对接是垂直的，不然将影响探伤的精度甚至将不能探伤;
10、对钢结构的扭转、移位等的校正不能少于三次，刚安装之后一次，
一遍过后，将螺栓拧紧在进行第二次，保证钢结构扭转和位移都在允许的误差范围内可以进行邦钢筋工程，钢筋邦完之后再次进行钢结构的校正;
11、由于钢结构上邦钢筋工程等工序较多，难免出现钢结构的扭转和移位以及高强螺栓松动，一定要及时检查，校正;
12、在钢结构上邦、穿钢筋时如果出现钢筋穿不过去，偏离尺寸较小时，可以对钢结构进行轻微的扩孔;
13、箱型钢结构带弯钩的拉筋如果施工难度大的话，可以在穿完钢筋之后对拉钩进行焊接，将加工好的弯钩直接焊接在刚柱上面;
14、钢梁与钢柱、钢梁与钢梁的对接一定要保证标高，横平竖直，衔接紧密;
15、在钢结构校正完成之后及时对对接部位进行二氧化碳气气保护焊，焊缝一定要饱满，保证其符合焊接要求;
16、焊接完成之后要再次对感结构进行校正，拧紧松动的高强螺栓，及时清理焊渣和切掉的耳板;
17、要有成品保护意识，对已经校正钢筋绑扎完毕的钢梁、钢柱清理干净，尽量不要在上面放置重量较大的材料;
18、在钢结构校正完毕绑扎钢筋之前，先进行探伤，将探伤结果交监理审核;
19、如果施工中钢结构钢筋工程存在很大难度，要及时与钢结构厂商进行联系，保证下批钢结构不会出现同类问题;
20、每层钢结构工程完成之后要及时做好经验总结，大家多交流，将
一些隐蔽的问题消除在萌芽状态、
21、因为钢结构对接要用二氧化碳气气保护焊所以要注意防火，确保安全;钢结构钢梁的施工有的高度较高，在上面施工一定要注意安全，禁止任何人在上面走来走去，工作人员要系好安全带。
有一次在淮南一铁路地区进行一清水池施工，水池建好后，里面存有半池水，上面还没有覆土，过了几天，发现水池高出原设计标高70cm,查其原因，是水池附近一单位建房，就近取水，将水池中的半池水用光了。水池离淮河不远，地下水位比较高，将空水池浮上来了。查明原因后，采取了补救措施：往池内灌水;池顶覆土。虽有一定效果，下沉了30cm，但仍达不到设计要求，此乃毕业不久在施工中的一大教训。
1、我们应该要积极的学习规范和图集，对于规范中的细部做法一定要心里明白。
比如在排水过楼板的套管做法上，一般有两种，一种是钢套管一种是直接使用混凝土浇捣，就是浇捣也要分两步，一步到三分之一后在用灰浆，最后浇捣密实。就是这个做法让我在整个工地的老安装面前争到了一个工程师的称号。
2、多向老同志学习，这种学习不是单项的而是在交流中学习，比如在错层的楼房内的梁内下套管应该怎样预埋等?我就是在一个老工程哪里学来的下泡沫板留，清理起来好清理，在埋套管时也好预埋，也避免了预埋钢套管的跑偏问题。
1.关于楼板预留洞,建议采用管道留洞器进行,不仅施工方便,而且不易位移,外观效果有好.所谓管道留洞器,就是采用焊接钢管制作的留洞模具,在楼板模板支设完成后直接固定在模板上的模具,外刷脱模剂,便于混凝土凝固后拆除.2.关于明装的各种不做保温的管道,无论是PP-RPB还是镀锌钢管,一般管外壁都有生产厂家和材料本身的相关信息,施工完成后露在外面很不美观,所以在安装施工时,将有文字的一面朝向墙体或楼板一侧,效果比较好,给人感觉比较干净.
3.一般镀锌管道丝扣连接处要重新涂刷防锈漆,在涂刷前,最好在要涂刷部位两侧用宽胶带粘好,待防锈漆完全干了以后将胶带拆下,此时防锈漆涂刷外观质量极佳,不但边线整齐,而且不同位置的涂刷宽度也一致.
4.在管道比较集中的管井部位楼板漏洞时,最好不要直接对各个管道留洞而是将成排管道统一留槽(钢筋照常绑扎),待管道安装完成后再进行楼板封堵,这样即可以保证管道的垂直度,又方便安装施工.
1.比如管线预留空洞,严格来说,结构专业应该其他专业的要求或者图纸,画预留空洞图,但可能大多数没画.
2.比如管道基础,一般不会地质钻探,设计只会文字说明,实际采用何种基础,只有待开挖情况.因此,要仔细看设计图,包括文字说明.
3.辅助专业在土建棒扎钢筋时,就要求预留(埋)件.
4.如果没有标准图集,请设计单位(或者建设单位)免费提供,这个在签定合同时要特别注意.
1。不要过份相信图纸，设计院的不是天才，有时他们是不负责的。
2。对图要详审，反复推测，务必要结合自已供应商的材料确定施工材料及型号等
3。具体的施工方案最好能够有人一起商量，特别是在前期的预埋，暗设等时，对后期
的施工要有清醒的认识，要做到施工一步，审算十步。
4。对业主的意见要慎重处理
5。与土建，暖通，电气最好每天碰一次头，一定不可单干。
各位搞施工的朋友,在施工的过程中,一定要和设计勤沟通,不要自己私自做主,有些原则性的东西不能随便改动.我曾经历过这样的一件事情,大家都知道,热水系统供回水管应该走同程,在某工程中,施工方为了节省材料,将回水中起到同程作用的管道取消了,自己以为那根管道是多余的,结果造成热水循环不了,好在设计及时发现了问题所在.
在施工过程中,特别是高层建筑施工分区供水施工时,一定要作好施工交底,并且一定要自己亲临现场检查,否则,在泵房内极容易碰错头.将低区、中区、高区的管道接错,其结果大家可想而知.
在排水管道安装完成后,系统通球试验一定要做,大部分同志喜欢通水试验,以此代替通球,其实这样弊端很大,容易留下施工隐患,影响使用功能.因为当排水管道中有杂务时,可能将管道内部部分空间堵住,这样通水肯定没有问题,当含有杂质的水通过时,杂质很可能被截留,造成管道堵塞.同样,在采暖管道安装过程中,断管洗口非常有必要,因为如果不洗口,管口的飞边可能会影响水质流通,如果位置合适极容易产生积气,造成循环不畅,影响使用,这是我亲身体验过的,费尽周折才找到问题所在
各位同仁好：我是搞建筑给排水施工的，今年刚交工一个写字楼，关于一个工程施工经验，我有一下几个方面：
1、配合预留预埋，就应该把各种管线打架，事先解决。管线比较多的，应有总包单位负责，处施工综合图。这样为以后进入，施工阶段做好充分准备。
2、我在工程中使用钢塑复合管件，发现一个问题，就是管件上的太紧，就会堵住管道，所以要特别，注意管件的质量。
3、楼里用的小便器是科勒的，结果，通水后，几乎有百分之三十漏水，后来发现原因，这种小便器有器具内有压力，而烧洁具时有问题。所以在以后遇上这种洁具，要事先进行试验，否则。更改量太大。
4、本工程大于100的使用的全是沟槽件，打压试水，没有一处漏水，所以建议，以后工程尽量选择这种连接方式。
1、钢塑复合管现在用的比较多，用在冷水上还可以，但是热水，有的存在脱塑的问题。层经做过一个工程，热水管道大面积脱塑，最后是材料商更换管材包赔人工，但是造成的影响很坏，影响了公司的形象。现在看到图纸上热水用钢塑管，图纸会审我就提，建议设计改。
2、PP-R管，有些看起来很好，做附检实验也能合格，但是，熔接完了打压打不住。去年一个住宅，安完了一个单元，试压的时候有的接口裂开了，造成了很多不必要的损失。
3、JDG管壁厚要求最小1.6，但是很多都达不到，特别是建筑市场不规范的地区，紧定螺丝也不合格。 吃透图纸，在施工前先在自己的头脑里把整个过程过一遍。有些时候设计内部会审的时候各专业并不是认真负责的，图到了我们手里就要给他们找问题。比如，一个住宅水管，暖管都沿地面敷设(暖气片，不是地暖)如果交叉就早向设计提出;楼层高度过高了，要考虑系统分区;风机盘管接水管的时候的软连接;镀锌管不能焊……等等一些细小的问题，如果不注意，很可能就出笑话。
塑料管穿楼板加阻火圈，要是管井过墙不小于100的也要加：)
卫生间留洞前最好把卫生器具定下来，不然留了可能不合适：)
如果有二次装修吊顶，最好不要在顶板里预留线管，因为吊杆打的很密会把管打碎：)
隧道工程
第一节 测量放样
1、如何保证洞顶标高达到精度要求?
1、质量问题及现象 1)隧道衬砌侵入建筑限界。 2)隧道净高小于设计值。
2、原因分析
1)拱架(含模板)架设标高控制不正确。
2)允许施工误差及预留沉落量控制不准确或考虑不足甚至未予以考虑。
3)拱架立柱或移动式拱架所用轨道面在衬砌施工时产生下沉变形。
3、预防措施
1)拱架(含模板)架设标高应按洞顶设计标高结合考虑允许施工误差及预留沉落量综合严格控制。
2)按照“施工规范”的规定：模板放样允许设计的衬砌轮廓线扩大5cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界，这是允许施工误差的最大值。预留沉落量应根据围岩类别及衬砌方法的不同，结合施工中对拱顶下沉的测量纪录分析正确选用。先墙后拱法衬砌时不论何类围岩预留沉落量均不大于5cm。
3)拱架立柱基或移动式拱架所用轨道基应清除浮渣并予以加固，避免在衬砌施工中下沉。
4、处理措施
1)在施工中如发现拱架下沉应在立柱下或轨道下加楔顶起。 2)在确保衬砌厚度的条件下对衬砌侵入建筑限界部分应作凿除处理。
3)如作凿除处理后不能保证衬砌厚度则不能凿除，应设标志标明限界。
2、如何保证隧道路面标高及路拱度满足设计要求?
1、质量问题及现象 1)隧道净高不足。 2)路拱不符合设计要求。
2、原因分析
1)路面标高控制施测不准确。 2)路拱参数测定有误。 3)砼拌制时水灰比控制不当。
3、预防措施
1)使用前应复核水准点是否有变动而影响高程数据。
2)路拱板路拱参数设定要正确，使用中应经常检查有无变形，如有变形要及时调校。
3)对砼组成材料用量要按配合比严格控制，因砂、石材料的含水量变化对水灰比影响很大，施工中应随砂、石料含水量变化而适时调整水灰比，防止过稀造成砼成型后表面标高降低过大。
4、处理措施
对于标高偏高的路面应作磨除处理。
第二节 洞口与洞门
3、洞口段洞顶出现偏压如何处理?
1、质量问题及现象
当隧道洞口位于山坡不稳定、地形条件较差处，且隧道顶两侧土体厚度严重不一致，既为偏压现象。如果处理不当，可能会出现隧道开裂、严重时发生坍塌事故。
2、原因分析
当隧道单侧压力过大，隧道结构受力不均，局部应力集中，变形过量，可能会使隧道结构遭到剪切破坏。
3、预防措施
1)平衡压重填土，即对地形较低侧进行夯实填土，增加侧压力，当填土达到一定高度后，两侧压力基本平衡时再开挖洞口。 2)挖切土体，减轻偏压力，即在地形较高侧将土挖走，或填在低侧，当土方挖走后，山体可能出现滑坍时，可设挡墙进行防护。 3)隧道边墙基础应座在稳固岩层上，否则应设砼基础。 4)隧道拱圈应采用钢筋砼结构，且外墙尺寸加厚，必要时应加设仰拱，增强隧道结构的整体抗变形能力。
4、洞口段山体为稳定性差的松散堆积物，且有地下水，应如何处治?
1、质量问题及现象
洞口段山体土质为松散的堆积物，且有地下水，施工中极易发生滑坡坍塌，造成人员伤亡事故和财产损失。
2、原因分析
松散地层基结构松散，胶结性弱，稳定性差，且在水的作用下易软化，在该地层开挖隧道时，应采用积极的预防措施，否则极易发生滑坡坍塌事故。
3、预防措施
对处于此类围岩的隧道，设计和施工预防应遵循的基本原则：先治(堵)水、早预报、强支护、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测。
4、处理措施
1)超前支护施工方法：隧道开挖前，先向岩体内打入钢钎、钢管、钢板等构件，如：超前锚杆或超前小导管、超前管棚等，用以预先支护松散围岩，防止隧道掘进时松散岩体发生坍塌。 2)超前小导管预注浆加固
在处治为松散、破碎、软塑地层，有大量涌水的软弱地段，以及断层破碎带等不良地质的隧道洞口时，采用注浆方法使松散地层固结为整体，然后进行开挖。在砂夹砾石、粗砂且有锓蚀性水的地层中，采用水泥砂浆压注。在粉、细砂层或有侵蚀性水时，可压注化学浆液。 3)采用环向强钢支撑或增加围岩环向注浆堵水措施或超前深孔围幕注浆，以增大整体刚度，限制围岩的不利变形。
4)对于大变形地段，采用地面砂浆锚杆、自进式注浆长锚杆或超前深孔围幕注浆等，并及时修筑仰拱，以控制围岩初期变形，充分保护和调动不良地质围岩的自承能力。 5)超前支护法开挖顺序的选择：先护顶后做墙;分层开挖;倒梯形开挖。
6)对于Ⅰ类、Ⅱ类、稳定性较差的Ⅲ类围岩及特殊地质围岩，先采用下导洞适度超前开挖，并预先对全断面隧道进行强预支护，再采取全断面开挖，以防止隧道围岩受到显著的应力松弛和应力集中作用而发生破坏，是行之有效的施工方法。强预支护，即超前小钢管加注浆或钢插板做纵向预支撑，钢拱架作环向支撑。
7)当地下水很丰富时，可采用井点降水法，降低地下水位，以利施工。
5、洞口端墙砌筑及墙背回填时应注意什么问题?
1、质量问题及现象
洞口端墙砌筑及墙背回填如果出现问题，会导致端墙变形、渗漏水、开裂甚至外倾;端墙顶部排水沟出现不均匀下沉导致开裂、漏水等病害，直接危及洞口及洞口的安全。
2、原因分析
1)端墙设计不合理：断面尺寸偏小、地基承载力不足、基础臵于冰冻线以上、墙体设计强度不足。
2)施工工艺差：砌体或砼施工质量差，墙体未达到一定强度即回填墙背。
3)墙背回填不密实，或未设臵隔水层。 4)墙背回填材料选用不当。
3、预防措施
1)端墙施工放样时，应保证位臵准确，墙面坡度平顺。 2)端墙基础应臵于稳定的地层上。如果地基为膨胀性岩层，应采取封水措施;当地基承载力不足，应将基础扩大，在隧道净宽符合设计的条件下，还可在扩大基础上浇注水泥砼撑托，并用钢筋连结，如果基础处于冻结性土层，应加深基础，使其埋臵在冻结线0.5m以下。 3)端墙砌筑与墙背回填均应两侧同时进行，高差不得大于0.5m,以防偏压，使衬砌产生位移、变形或开裂。 4)墙背回填时，底部应铺填0.5-1.0m厚碎石.回填应分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,石质地层墙背与岩壁空隙不大时,可采用与墙身同级材料回填,空隙较大时,可采用片石砼或浆砌片石回填密实.土质地层,应将墙背坡面开凿成台阶状,用干砌片石分层码砌,缝隙用碎石填塞紧密,不得任意抛填土石。
5)使用机械回填，应待拱圈砼强度达到设计强度并由人工夯填至拱顶以上1m后，方可进行。
6)拱背回填需作粘土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗，影响回填体的稳定。
第三节 洞身开挖
6、如何防治塌方及冒顶事故?
1、质量问题及现象
1)出现大量超挖，增大出渣量和填塞量。 2)造成人身伤亡，机械设备损坏事故。 3)影响工期，增大投资。
2、原因分析
1)隧道开挖中，围岩性质及地质条件发生变化，岩质由硬变软，或出现断层、破碎带、梯形软弱带等不良地质情况而未及时改变开挖方法、支护方式。
2)未严格按钻爆设计要求钻孔、装物：孔间距不符合要求或过量装药，爆破后使岩壁围岩过于破碎、裂缝深大而坍落，或爆破震动过大，造成局部围岩失稳而塌方、冒顶。 3)水害：因出现大面积淋水或涌水。
4)组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不妥，衬砌未及时跟进。
5)忽视对开挖面和未衬砌、未支护段围岩变化情况的监测检查。 6)隧道通过沟谷凹地等覆盖层过薄地带或通过沿溪傍山偏压浅埋地段。
7)洞口围岩节理发育、严重破碎，或因不利岩层走向而产生沿岩层面滑塌。
3、预防措施
1)隧道开挖中，如发现围岩性质、地质情况发生变化，应及时对所用的掘进方法、支护方式作相应调整，以适应新的围岩条件，确保安全施工。
2)施工操作人员应严格按钻爆设计要求钻孔、装药、爆破，严禁超量装药，爆破工必须经培训合格方可上岗，避免人为因素造成塌方冒顶。
3)对于出现突发性大面积淋水或涌水,应根据水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等情况,正确采用诸如“超前钻孔或辅助坑道排水”、“超前小导管予以注浆止水”、“井点降水及深井降水”等辅助施工方法,排除淋水、涌水对掘进施工的干扰和影响,根据坍方、冒顶隐患,确保围岩稳定及施工安全。
4)加强施工组织管理，严格按施工组织设计施工，各工序应有序跟进，相互衔接。
5)加强对开挖面、未支护及未衬砌断面围岩情况的监测和检查，如有塌方，冒顶症兆要及时做强支护处理。对已支护地段亦要经常检查，有无异常变形或破坏，锚杆是否松动，喷砼层是否开裂、掉落等，一经发现应立即补救，采取适当方式加固处理。还要防止在施工过程中机械对支护的碰撞破坏。
6)当隧道掘进通过沟谷凹地等覆盖层过薄地带或通过沿溪傍山偏压浅埋地段时，因围岩自身成拱能力差，缺乏足够稳定性，施工时应特别谨慎、应采取先支护、后开挖、快封闭、勤量测的施工方式，再根据不同地质条件，辅之以必要加固措施，稳定开挖面，确保施工安全。
7)如发现洞口围岩节理发育、严重破碎，或因不利岩层走向，有可能产生滑塌，则应对开挖线以外围岩顺洞向打设锚杆并注浆加固处理。为确保洞口安全还应进行管棚钢架支护，以防洞口坍塌，影响掘进。
第四节 支护与衬砌
7、如何正确使用锚杆支护?
1、质量问题及现象 1)锚杆间距偏差超标。 2)锚杆锚固有效长度不足。
3)锚杆与围岩固结力、抗拔力达不到设计要求。
4)锚杆与主要岩石结构层面垂直度偏差过大，致使锚固厚度不足，影响锚固效果。
5)锚杆杆体松动，失去锚固作用。 6)锚杆脱落或与围岩一起掉落。
2、原因分析 1)钻孔定位不准。
2)钻孔深度未达到设计要求或锚杆插入深度未达到要求。 3)锚杆注浆不足，或所钻孔径与锚杆直径不匹配。
4)锚杆在砂浆凝结未达一定强度前杆体曾遭撞击、晃动，锚杆使用前未除锈、除油。
5)钻工技术水平低，钻孔方向掌握不正确。 6)注浆用砂浆配合比不当，砂粒径过大。
7)软弱或土砂围岩中杆锚长度不足或不应采用锚杆支护。
3、预防措施
1)钻孔前应严格按设计要求正确定出孔位，标以明显标记，成孔孔位实际偏差应按控制在±15mm以内。
2)钻孔深度要逐孔量测并记录，水泥砂浆锚杆其孔深偏差应控制在±50mm以内，其它类型锚杆应保证杆体有效长度。注浆锚杆在注浆后应迅速将杆体插入，插入长度不小于设计长度的95%，各类锚杆应按设计及施工规范要求仔细操作安设。
3)砂浆锚杆钻孔直径应比锚杆直径大15mm，过小则杆体难于插入，过大则砂浆在杆体插入时易流出，造成砂浆不饱满，使锚杆与孔壁粘结不实，降低固结力、搞拔力，甚至出现杆体活动，失去锚杆作用。因此钻孔直径未达到要求的应返工。注浆时注浆管应距孔底5-10cm处开始注浆，并随水泥浆的流入缓慢均匀地拔出，以防水泥浆不连续不饱满，其它各类锚杆要确保其锚头、托板、螺母、药卷功能有效。 4)砂浆锚杆安妥后,要防止人、机对杆体的碰击，杆头3d内不得挂重物。
5)钻孔作业应选技术水平较高的人员操作，以正确掌握钻杆方向，使锚杆安设后能与岩层主要结构层面保持垂直。
6)注浆用水泥砂浆配比宜为水泥：水=1：1～1.5:0.45～0.5,过稀难于灌满钻孔,过稠锚杆难于插入。施工时要做到随拌随用，并在初凝前用完，所用砂子直径不应大于3mm，使用前应过筛，注浆孔口压力不得大于0.4MPa。
7)应按锚杆总数1%且不少于3根做抗拔力试验，其标准为28d抗拔力≥设计值，最小抗拔力应≥0.9倍的设计值。
8)软弱围岩及土砂围岩中应加长锚杆长度或采用辅助施工方法加固围岩。
8、如何保证喷射砼施工质量?
1、质量问题及现象 1)砼开裂。 2)砼剥落。 3)砼离层。 4)砼厚度不足。
2、原因分析
1)受喷面粉尘、杂物未清除不彻底。
2)松动危石未清除，松动石块存有较大空隙，而砼受遮挡无法喷入。
3)喷射砼所用材料不合格或砼配比不合适。 4)养生不及时或养生时间不足。
5)开挖爆破距喷射砼作业完成时间间隔过短，受爆破冲击、震动。 6)缺乏对砼厚度的检查或检查频率不足。
3、预防措施
1)喷射砼作业前应对受喷面粉尘、杂物用高压风或水彻底清除干净，防止砼与受喷面结合不良。
2)喷砼前对松动石块、危石或遮挡物用人工彻底予以清除。 3)喷射砼所用各种材料质量、规格必须合格：水泥应优先选用普通硅酸盐水泥，因其凝结时间较快，且与速凝剂有良好的兼容性，矿渣硅酸盐水泥也可使用，其它水泥不宜使用。对于软弱围岩宜选用早强水泥，或在拌和时掺加早强剂，水泥标号不得低于425号。砂应采用硬质、洁净的中粗砂，细度模数宜大于2.5，用前应过筛。碎石石质应坚硬，最大粒径控制在15mm且级配良好，不致堵塞喷射管路，并减少回弹量。速凝剂必须是合格产品，并保证使用时不变质，其掺量需根据水泥品种、水灰比不同通过试验确定，使配制的砼初凝时间不超过5mm，终凝时间不超过10min。砼配比应通过试验确定，使拌制的砼有良好的流动性、和易性，满足设计强度和喷射工艺要求。 4)砼终凝2h后应即喷水养生，经常保持其表面湿润，养生不得少于7d。
5)因一般喷射砼施工需紧随开挖进行，故其受开挖爆破震动、冲击影响很大，砼需具一定强度后才能抵御，所以开挖爆破距喷射砼作业完成时间间隔不得少于4h，施工中应严格控制。
6)应按频率要求认真检查所喷砼的厚度：每10m检查一个断面，每断面从拱顶中线起，每2m检查一个点。平均厚度≥设计厚，60%的点厚≥设计厚，最小厚度≥0.5设计厚。
7)对于受喷面高低不平、起伏过大的，应先对低洼处作喷砼找平处理，个别突出的应予以凿除，钢筋网所用钢筋直径宜为6-8mm，用前必须除锈、除油，保护层应大于20mm。
9、采用钢筋网喷射砼支护时，钢筋网铺设应注意什么问题?
1、质量问题及现象
1)露筋;2)网片砼离骨脱落;3)保护层不足。
2、原因分析 1)钢筋网未随受喷面起伏安设，或因钢筋网所用钢筋过粗难于随受喷面起伏安设，或受喷面起伏过大，钢筋网难预贴合。
2)钢筋网与锚杆连接薄弱，所喷砼过厚，因自重或受开挖爆破震动而离骨脱落。
3、预防措施
1)受喷面起伏过大，需对洼坑处用喷射砼予以找平处理，并对全部受喷面予以初喷。钢筋网所用钢筋直径宜为6-8mm,一是可防止砼开裂,二是便于操作,易随受喷面起伏而设。
2)钢筋网应与每一根锚杆牢固连结，绑扎时使钢筋随起伏而行，并使之与初喷面保持不大于3cm的间距，但在砂土层段内应使之密贴铺设，并用弯设成与受喷面相吻合的较粗钢筋压紧，按“设计规范”要求，挂网喷锚砼厚度不宜大于25cm。
4、处理措施
1)对于露筋的应予以补喷处理。 2)离骨掉落的重新施作。
10、使用构件支护应注意什么问题?
1、质量问题及现象
1)构件断裂、接头部位开裂。 2)支柱弯曲、折断。 3)构架下沉、倾斜。
2、原因分析
1)构件采用材料刚度、强度不足，或构架支设间距过大，致使单片构架承受围岩压力过大，构架接头连接薄弱、焊接质量差或接头构造不符合要求。
2)支柱脚基松软，不均匀下沉，构架支设立面与隧道轴线断面不垂直，纵向连结、支撑不足或应设斜撑而未设。
3、预防措施
1)制作构架所用材料强度、刚度必须满足设计要求,否则不得使用。焊接工艺、质量满足“施工规范”要求。构架支设间距视地质一般为0.8-1.2m,对松软破碎地段还应加密,接头制作须符合要求,连接必须坚固。构架纵向应设足足够的且稳定的连结支撑,使构加架连成整体,有纵向荷载的须设斜撑。
2)支柱脚基处虚渣必须清除，如为松软地层，应加设钢、木垫板或垫托梁，以防不均匀下沉。
3)构架支立时其立面必须与隧道轴线保持垂直，其倾斜度不得大于2°，构架接头所有螺栓均应拧紧，如间隙较大可垫以砼块，顶楔数量自拱顶起每侧不少于8个，喷砼时应先将构架与岩壁间喷填密实。
4)构架支设后应经常检查，有无松动、变形，松动要随时紧固，如有扭曲变形甚至断裂，应即换之以刚度、强度大的构架。更换时必须先支后撤，以防不测事故发生。
11、如何正确设臵沉降缝和伸缩缝?
1、质量问题及现象
1)衬砌有不规则环向裂纹或开裂破坏。 2)衬砌局部挤碎、剥落。 3)衬砌出现上下、左右错台。 4)出现渗漏水等病害。
2、原因分析
1)在软硬地层交界处往往是衬砌结构类型、衬砌厚度变化处，因围岩压力、地基承载力、地基压缩变形性能与衬砌结构刚度及变形性能均有明显不同，不设沉降缝或设臵不合理均会出现所述问题和现象。
2)因衬砌施工温度与环境温度存在温度差，会引起衬砌收缩，如不设伸缩缝同样会出现上述问题。
3、预防措施
1)合理设臵沉降缝。在软硬地层交界处、Ⅰ～Ⅱ类围岩距洞口50m范围内、衬砌结构及断面厚度变化处，衬砌时必须设臵沉降缝。Ⅰ～Ⅱ类围岩距洞口50m范围内如围岩裂隙发育，较破碎而整体性差时，应每隔10m设臵一道。
2)在寒冷地区，整体式衬砌、锚喷衬砌或复合衬砌在洞口和易受冻害地段必须设臵伸缩缝，一般每隔10-30m设臵一道，洞口段采用小间距，洞内段采用大间距，洞口段如遇沉降缝可不再另设。 3)沉降缝、伸缩缝一般宽2cm，宜用沥青马蹄脂填塞牢固，并应采用塑料或橡胶止水带密封。
4、处理措施
1)如出现不均匀沉降造成衬砌错台，应在低端一定长度内将衬砌凿毛吻合处理。
2)如出现渗漏水应作注浆防水处理。
12、如何保证衬砌后拱顶出现的空隙回填密实?
1、质量问题及现象
1)在隧道拱圈衬砌完成后，往往在拱顶合龙处存在一定的空隙，使拱顶部位衬砌厚度不足，形成衬砌受力薄弱部位。
2)拱背后围岩松弛变化存有一定空间，而使衬砌设计受力状态受到影响。
2、原因分析
1)由于受施工空间的限制，砼充填难于饱满。
2)砼振捣时处于流动状态，从高处流向低处，顶部砼易向低处流淌，而使顶部难于充实。
3)砼硬化后有一定的收缩，而使拱顶部出现空隙。
3、预防措施
1)封顶合龙处的砼应适当减小水灰比和坍落度，以减少收缩影响。 2)可使用掺膨胀剂的砼。
3)施工时应边震捣边勤填料，尽量减少空隙的存在。
4、处理措施
1)砼凝固后应检查有无空隙及大小，如有应采用注浆方法作充填处理，直至填满为止。注浆压力不得大于0.4MPa，过大则会对拱圈衬砌造成不利影响。 2)如因超挖过多、塌穴、溶洞而形成的空间，应按相应的回填方法处理。
13、如何防治衬砌砼开裂、挤裂或拱顶下沉等隧道病害?
1、质量问题及现象
1)衬砌春开裂、挤裂后会降低衬砌承载力。
2)损害外观形象，出现渗漏水病害，严重的会使衬砌垮塌，隧道遭严重破坏而不能使用。
3)拱顶下沉会影响隧道的净空高度。
2、原因分析
1)衬砌砼厚度不足，致使整个衬砌承载力不足或局部薄弱。 2)钢筋保护层不足或钢筋未除锈除油。
3)砼强度不足，使衬砌不足以抵抗围岩压力，或配合比不当引起砼收缩。
4)严寒地区衬砌背后存有水囊，或因超挖、塌穴未按规定处理而有大量地下水积聚引起冻胀开裂。 5)沉降缝、伸缩缝设臵不当或未设臵。
6)围岩压力大，而衬砌尚未形成封闭环，因拱顶下沉，拱脚内移或下沉引起衬砌砼开裂。 7)工作缝处理不当。
8)养护不及时或养护时间不足。
3、预防措施
1)设计时应根据围岩类别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌结构形式及衬砌厚度，确保衬砌有足够的承载力，保证隧道结构安全，如在施工中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时作变更设计，使衬砌结构、厚度符合实际需求，欠挖必须严格控制在容许范围内。
2)钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、除油处理。
3)砼强度必须符合设计要求，所用材料应符合质量要求。 4)衬砌背后如有形成水囊可能，应对围岩进行防水处理，使之不再存水。
5)衬砌施工时应按要求正确设臵沉降缝、伸缩缝。
6)拱顶下沉往往是因拱脚内移或下沉引起的，它不仅会导致拱国的开裂、挤裂，还会导致拱顶标高的降低，必须采取措施预以防止。对于软质、低类别围岩，应在拱脚处打设斜向锚杆，加固围岩地基，防止拱脚外移引起拱顶下沉开裂。围岩压力大的应在两拱脚间加设足够的支撑，以防拱脚内移、拱背开裂。拱圈砼浇筑前，找平拱支承面，拱墙施工时应按设计预留钢筋，以使拱墙连成整体，可防止拱脚内外移，为防止拱脚下沉，仰拱应尽快施作。
7)工作缝应尽量与沉降缝、伸缩缝位臵一致，否则应将拱圈、洞墙断面凿毛，预留接头钢筋，使前后两次施工的衬砌结合良好。 8)拆模后应立即养护，养护时间不少于7d。
14、如何正确处理隧道的超挖和欠挖问题?
1、质量问题及现象
1)因欠挖超限造成衬砌厚度不足。
2)因超挖处理不当降低围岩整体性和自成拱能力，增大衬砌受力。
2、原因分析
1)不按规定要求处理已出现的超欠挖问题。 2)虽作了处理但不彻底。
3、预防措施
1)加强责任心严格按规定要求施工。
2)强化检查，看已处理的是否合格，对处理不合格的坚决返工。
4、处理措施
1)欠挖超过规定允许范围内的必须作凿除处理。
2)超挖在允许范围内的均可在衬砌时用与衬砌相同标号的砼同时浇筑。
3)超挖超过允许范围的：
a)边墙脚以上1m范围内及拱脚以上1m范围内的超挖应用与边墙及拱圉相同标号的砼与边墙及拱圈同时浇筑。
b)其余部位的超挖，宜用片石砼或比拱、墙砼低一级的砼填筑施工。片石砼所用砼标号应与衬砌相同。
15、如何保证衬砌内壁弧度、直顺度、平整度、光洁度满足设计要求及质量标准?
1、质量问题及现象
1)隧道竣工断面几何尺寸不符合设计要求。
2)外观视觉效果差，出现折线状、鼓肚、硬坎、造成内壁弧度、弯道隧道边墙百不圆顺，拱圈纵向面、直线隧道边墙面不顺直、不平整，表面过于粗糙。 3)衬砌侵入建筑限界。
2、原因分析
1)拱(墙)架制作时设计弧度控制不准确。 2)模板材质、厚度不一致。
3)拱(墙)架重复使用时，未对变形作及时修正。
4)拱(墙)架因制作、安装不坚固、不牢固，或因安设间距过大难以承压而在砼浇筑时变形。
5)模板强度不足，砼浇筑时弯曲变形。 6)模板在左浇筑前未清除砼残渣、未刷油。 7)模板间接头、拼缝不齐整，缝隙未充填刮平。
8)脱模时间过早，模板粘结砼或碰击造成掉边、掉角、麻面。 9)接茬时下一轮模板安设与已浇筑衬砌表面不密合。
3、预防措施
1)拱(墙)架制做应精确放样，完成后应检查，不符处应予以修正。
2)选用模板材质与厚度应一致。
3)拱(墙)架重复使用前应逐一检查，发现变形、残缺应作修理，合格后方可使用。
4)拱(墙)架制作应坚固，运输、支设时不变形，拱(墙)架支设应使立面与隧道轴线垂直，两榀间应有足够的支撑与连结，必要时需加斜撑，拱(墙)架接头应连接牢固，稳定。模板铺设应稳固，外缘径向应设支撑与围岩顶紧，不得利用墙架兼作脚手架，拱(墙)架两榀之间距，应根据承受砼重力、模板厚薄、材质确定，一般为0.8-1.2m，使用钢模板时按通用长度确定，使用木模板时其长度应为榀间距的两倍。
5)模板必须具有足够强度,在砼浇筑时不得弯曲变形,以防出现鼓肚现象。
6)多次周转使用的模板在使用前必须清除残渣砼，并刷润滑油。 7)模板接头、拼缝处必须齐整，铺设后应将缝隙作充填抹平处理，防止缝隙漏浆，造成砼砂漏、棱梗。
8)应掌握合理脱模时间，过早则对砼自身质量产生不利影响，易粘落影响表面光洁，也易产生掉边、掉角，拆模要注意防止对砼的损伤、碰撞。
9)接茬铺设下一轮模板时，与已浇筑衬砌砼重迭部分应采取措施，使模板与衬砌砼表面密帖，如在模板与拱架间加楔支顶。
4、处理措施
墙面、拱面纵向平整度，用2m直尺检查应在20mmm以内，对超出部分庆作凿除修饰处理。
第五节 防水与排水
16、如何防治洞内渗漏水及施工废水对隧道掘进的影响?
1、质量问题及现象
洞内渗漏水及施工废水如处理不当，不仅使施工环境恶化，影响施工进度，而且会降低围岩的强度和稳定性，给隧道开挖和支护造成困难。严重时造成人员伤亡事故。
2、原因分析
洞内渗漏水主要原因是围岩具有裂缝渗水或局部出现涌水。
3、预防措施
1)超前钻孔排水或采用辅助坑道排水。 2)采取超前小导管预注浆法堵水、止水。 3)采用超前围岩预注浆堵水。
4)采用井点降水及深井降水等预防措施。
17、如何防治衬砌后隧道洞顶、洞壁渗水及路面冒水?
1、质量问题及现象
在渗漏水的长期作用下，隧道的衬砌和设备会受到侵蚀，在寒冷地区因冻融的反复循环，加快衬砌和设备的损坏。路面冒水造成行车环境恶化，降低车轮胎与路面的摩擦力，影响行车安全。寒冷地区砼路面，因冻胀而遭破坏。
2、原因分析
1)地表水下渗到衬砌中。
2)地下水上冒到隧道路面或衬砌中， 3)围岩中的水渗透到衬砌中。
3、预防措施
1)衬砌背后设臵排水管、沟时，应根据隧道的渗水部位及开挖情况适当选择排水设施位臵，并配合衬砌进行施工。施工时应防止漏水使浆液流失。灌注砼或压浆液不得进入沟管内，以免造成管堵塞，排水不畅。
2)在初期支护与二次衬砌间铺设防水板，防水板宜选用耐老化、耐细菌腐蚀、易操作扔下焊接时无毒气、顶破强度及延伸率较好的塑料板材。防水板可在拱部和边墙整环铺设，亦可仅在局部铺设。 3)在初期支护和二次衬砌间喷涂防水层，可采用阳离子乳化沥青或氯丁胶乳。
4)采用防水砼作隧道衬砌，必须严格按照砼防水要求进行施工。 5)当二次衬砌采用防水砼时，施工缝应埋设环向遇水膨胀止水条，沉降缝应埋设橡胶止水带。
6)为防止路面冒水，在仰拱施工时，可在路面底部仰拱上每隔10-20m设臵一道横向碎石盲沟，并使其与纵向排水沟相连。 7)洞外排水要根据当地地形、地质、气候情况，并密切与农田水利工程联系在一起，因地制宜地设臵疏水、截水、引水设施，全面考虑，综合治理。
4、处理措施
1)对地表水引起的渗漏，应根据地势、地形因地制宜地在洞顶设臵防排水设施，如将地表填平、铺砌、勾补、抹面、喷护砼等，将坑穴或钻探孔堵死、封闭，达到防渗抗渗目的。
2)对由地下水引起的渗透，首先要探明水的来源和水流的形成，然后采取相应的措施：
a)衬砌背后采用压注水泥砂浆防水止水，压浆顺序应从下而上，从无水、少水的地段向有不或多水处，从下坡向上坡方向，从两端洞口响洞身中间压浆。b)当采用水泥砂浆压注后仍有渗漏水地段时，可采用化学浆液。采用化学浆液施工时，应符合隧道施工规范的有关要求。
18、如何处理施工时反坡排水问题?
1、质量问题及现象
隧道反坡施工时，洞内多余的水不能自行流出洞外，使洞内道路泥泞，交通运输不便，水量大时还会侵蚀基底，影响隧道围岩的稳定。
2、原因分析
当隧道向下坡开挖时，洞内多余水不能自行排走。
3、预防措施
1)隧道施工有平行导坑和横洞时，应充分利用辅助导坑，降低正洞水位，使正洞水流通过辅助导坑引出洞外。
2)条件许可时，可用井点降水法或深井降水法把水排出洞外。 3)隧道向下坡开挖时，一定要防止洞外水流入洞内，尤其在雨季，当洞口处在汇水区域时，会发生洪水“倒灌”事故，此时应在洞口前设臵拦水坝截住洞外水，并疏通洞顶及两侧排水系统。
4、处理措施
1)必须采取机械抽水。
2)排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水沟或管路，分段接力或一次将水排出洞外。
3)视线路坡度分段开挖反坡排水沟，在每段下坡终点开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑，这样逐段前进，将不排出洞外，反坡水沟坡度不宜小于0.5%。 4)隧道较短时，可在开挖面附近开挖集水井，安装水泵，将水一次送出洞外。
5)沟管断面、集水坑的容量应根据实际排水量确定。
6)抽水机的功率应大于排水量所需功率20%以上，并有备用抽水机。
7)做好停电时的应急排水准备工作。
19、如何处理好洞顶及洞口排水问题?
1、质量问题及现象
隧道洞口、洞顶的排水问题如果处理不当，有可能造成洞口坍塌，浅埋段冒顶等事故，所以在隧道开挖前应及早处理。
2、原因分析
隧道洞口及其附近地质条件一般较差，且洞口本身为施工易出现问题的地方，其附近隧道埋深较浅，如果洞口、洞顶排水措施不当，在水长时间作用下，极昂使洞口处土质软化、强度降低，发生事故。
3、预防措施
在隧道开挖前，应采取如下预防措施：
1)洞顶坑洼或勘探用的探坑等应回填粘土，并分层夯实，同时高出原地面。
2)洞顶上方如有沟谷通过，因沟谷底部岩层裂隙较多，其渗漏将对施工造成较大影响，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝抹面。
3)洞口附近应开沟疏导洼地积水。
4)洞顶排水沟应与隧道两侧路基边沟顺接形成排水系统，将水排到隧道范围以外。
4、处理措施 1)在做好预防的情况下，洞口开挖后尽可能将仰坡用喷射砼封闭，防止水流冲刷。
2)有条件时，应及早安排洞门施工。 第六节 通风防尘
20、隧道施中粉浓度高、有害气体超标应如何处理?
1、质量问题及现象
在隧道掘进施工过程中，经常出现洞内空气污浊、粉尘浓度大、温度高，使施工作业人员明显感到缺氧、沫眼、呼吸困难，甚至产生头晕、呕吐现象，影响正常的安全生产及人身健康。
2、原因分析
1)随着坑道开挖，不断向山体延伸，由于洞内空气稀薄且不能流通，使洞内氧气大大减少。
2)由于某种原因钻眼、施工爆破、清渣装渣以及喷射砼使岩渣内的粉尘飞扬。
3)由于炸药爆炸产生的有害气体、施工时各类内燃机械及运输汽车排出的尾气、以及开挖时地层中放出有害气体不能及时排除。
3、预防措施
1)采用湿式凿岩法，即打“水风钻”，可使岩粉湿润，减少扬尘。 2)在隧道掘进过程中要经常喷雾洒水，这样不仅降低了粉尘浓度，还可溶解少量的有害气体，降低洞内温度，使洞内空气清新。 3)机械通风要经常化，以稀释空气中有害气体及粉尘浓度。 4)尽量使用先进的、尾气排放符合国家规定的设备。 5)洞内施工人员要戴防尘口罩进行作业，搞好个人防护。
4、处理措施
若在施工中作业人员出现上述现象，应采取如下措施： 1)立即停止作业，出洞呼吸新鲜空气或吸氧。 2)加强洞内喷雾洒水。
3)提高机械通风的强度，使供应洞内每人每分钟的新鲜空气不小于3M3，若给瓦斯溢出地段通风，应将新鲜空气送至开挖面，并用排风管将瓦斯气体排出洞外，不允许瓦期气流入隧道后方。
21、隧道掘进过程中，炮烟不能及时排走如何处理?
1、质量问题及现象
随着隧道施工开挖长度的增长，利用自然通风爆破后产生的炮烟需要很长时间才能排走，延长了下道工序的衔接时间，影响了隧道施工进度。
2、原因分析
隧道开挖越长，洞内空气越稀薄，洞内外气压差大，使爆破产生的炮烟不宜排出。
3、预防措施
以机械通风的方式，将空气强行压入洞内爆破地点，增大洞内空气压力，将炮烟快速赶到洞外。一般除300m以下短隧道及导坑贯通后的隧道施工，可利用自然通风外，其它的均要采用机械通风，常用的机械通风的方式如下：
1)风管式通风：风流经管道输送，采用压入风机将新鲜空气由管道送到开挖面，或采用抽出风机将污浊空气抽走，目前利用风管独头通风的长度已超过6km。对于无法采用风管独头通风的独头巷道或上下导坑，全断面分块开挖，用药量较大，下导坑为双轨断面的隧道施工，可同时采用压入风机和抽出风机一起工作。
2)巷道式通风：适用于有平行导坑的长隧道。其特点是;通过最前面的横洞使正洞和平行导坑组成一个风流循环系统，在平行导坑洞口附近安装通风机，将污浊空气由平行导坑抽出，新鲜空气由正洞流入，形成循环风流。另外，对平行导坑和正洞前面的独头巷道，再辅以局部的风管式通风。这处通风方式，目前在长隧道施工中，通风效果较好。
3)风墙式通风：当管道通风难以解决，又无法平行导坑可以利用时，可采用风墙式通风。
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