吊装工程的安全监理探讨
摘要：吊装工程的施工情况较为复杂，再加上其高空作业的危险性较高，对工程施工的安全监理要求也相对较高，并且其安全监理开展情况直接影响着吊装施工的顺利开展及其整体安全性，应引起重视。本文结合工程实例，对吊装工程施工中的安全监理主要内容及其监理要点进行研究，以促进吊装工程的安全监理工作不断完善和提升，为有关工作开展及研究提供参考。
关键词：吊装工程;施工;安全监理
0引言
在社会经济的快速发展与工程建设不断推进的影响下，我国的工程建设中吊装工程的数量也不断增加，并且进行吊装施工的设备与构件形式、吊装方法等，也更加多样化和复杂化。在这种情况下，针对吊装施工中的安全监理工作开展及其有关问题进行研究，以促进吊装工程的安全监理水平进一步提升，从而对工程建设的安全和质量进行全面保障，具有十分积极的作用和意义。下文将结合工程实例，对吊装工程的安全监理内容及要点进行研究，以供参考。
1工程概况简述
申江南路跨大治河桥是采用高架整幅单层形式断面布置的120m跨径全钢拱肋下承式系杆拱桥，桥梁全宽39.4m，单幅桥面，二片主拱肋，两端分别与高架小箱梁结构连接。其中，申江南路(沪南公路至奉贤区界)新建工程2 标段的主要施工范围包括跨航道主桥及两岸引桥、两岸人行梯道，地面道路、排水、河道工程等，跨航道主桥及两岸引桥的主桥采用下承式系杆拱桥，横断面宽39.4m，引桥为预制预应力砼简支小箱梁，标准段宽30.5m，南北引桥与主桥相临跨跨度均为35.5m，宽度与主桥相同，为39.4m;两岸人行梯道分别布置在河道南北岸，供行人上下主桥过河通行，梯道宽3m，与紧邻主桥的第一跨引桥人行道相接。
此外，申江南路跨大治河桥的桥梁跨径为116m，拱肋采用全焊钢箱构造，结构尺寸为1.7(宽)×3(高)m，由四块钢板焊接成矩形断面，钢板上设置通长的加劲肋;拱肋内沿顺桥向每隔一定距离设置横隔板及吊杆处的加强隔板，两道拱肋之间设风撑，保证结构的整体稳定性;风撑采用焊接矩形钢箱梁，纵向系梁、中横梁、悬臂板、端横梁均采用钢混组合结构。全桥钢结构材质采用Q345qD，梁拱结合段局部采用Q345qDZ15级钢，钢结构工程量约2600吨。如下图1 所示，即为该桥梁工程的立面结构示意图。
2吊装工程的安全监理内容及要点分析
结合上述桥梁结构的吊装施工及安全管理情况，在进行吊装工程的安全监理工作开展中，为确保吊装工程施工的顺利开展，并确保吊装的安全和质量，需要从吊装施工前的安全技术监理与吊装现场施工准备的安全监理、吊装施工过程中的安全监理等不同阶段，对其主要工作内容及要点进行准确把握，从而在全面、完善的安全监理工作开展基础上，促进吊装工程施工的顺利开展，提高其吊装施工的安全、质量与效率。
2.1 吊装施工前的安全技术监理分析
在进行吊装施工前的安全技术监理中，应注意从以下三个方面对其工作内容和要点进行把握：1)进行吊装施工前，应根据吊装施工所需的设备以及吊装构件的重量、吊装半径、吊装施工的现场位置等情况，进行合理的施工方案编制，并加强对所编制施工方案的合理性审核，从而制定合理的施工组织设计方案，对吊装施工的安全技术要点进行明确，并采取合理、有效的技術措施，确保吊装施工安全、顺利开展;此外，在吊装施工的安全技术监理工作开展中，还应结合吊装施工的构件以及设备、场地等情况，准确掌握和了解吊装施工的开展情况及其施工中存在的问题，并在吊装施工的组织设计中，制定相应的安全施工专项技术方案或者是措施，提升吊装施工的安全技术以及各项措施在实际施工中的可行性。
2) 对吊装施工设备的选型以及吊车站位、基础处理等各项技术措施进行严格审查，以确保其在吊装施工中的可靠性，从而对吊装施工的安全进行保障。在进行吊装施工的安全技术监理中，对吊装施工安全技术措施的可靠性进行审查是进行吊装施工安全技术监理的重要内容，并且对吊装施工的顺利开展及其安全性存在着重要的影响。其中，在进行吊装施工的安全技术措施可靠性审核中，主要是对其设备以及吊装构件的受力情况、通过力学计算进行吊装设备型号与吊装索具确定等内容进行严格审查，从而根据吊装施工的设备器具以及构件重量等，判断吊装施工中的地基处理与有关技术措施应用是否合理，为吊装施工的顺利开展提供参考和支持。
3) 除上述安全技术监理内容外，在吊装施工中，针对其施工方案的组织措施以及吊装平面布置、吊车组装与拆卸等内容进行重点审核和管理，也是进行吊装施工的安全技术监理的重要内容，对吊装施工的安全监理整体工作开展效果有着重要的作用和影响。
2.2 吊装现场施工准备的安全监理
在进行吊装施工现场准备的安全监理中，首先，需要在吊装施工开展前，做好施工现场的“三通一平”准备工作，并针对吊装施工设备的场内运输以及吊装路线、吊车位置、基础处理等内容，严格按照施工方案做好相应的安全检查与审核管理，以确保各项施工准备工作与有关要求相符合，从而为吊装现场施工的顺利开展提供良好的条件支持。
其次，在吊装施工现场准备的安全监理中，还应确保吊装施工应用的各类工具与器械设备准备到位，对特殊设备应进行检验，并具有相应的检验记录，确保其设备的各项技术性能与吊装施工的安全质量要求相符合，在必要情况下需要相应的安全质量检测认定合格书，以确保其在吊装施工中安全使用。对吊装施工中应用的起重设备在使用前应进行试运转，并对其中存在的问题进行及时调试和修理，在确认无问题情况下才能够进行施工应用;对吊装施工应用的大型构件以及设备吊装，需要有施工技术责任人员的签字，才能够进行吊装施工。
此外，吊装施工的现场准备安全监理中，还应对设备构件吊装的作业半径以及吊装车辆的站位等平面布置情况进行检查和控制，以确保各项内容参数和施工设计情况相一致;对设计多台设备构件的吊装施工情况，还需要在施工现场准备中对其具体吊装开展的顺序进行确定，以确保其在吊装施工中的有序开展，对吊装施工的安全和质量进行保障。对吊装施工作业区还应进行相应的安全警示标志设置，以实现作业区和安全区的有效区分，确保吊装施工各区域工作开展的有效协调和相互配合，提高其施工质量和效率。对吊装施工的有关作业人员也应加强安全技术教育，并对其在吊装施工中的具体职责和分工进行明确，以确保各施工人员能够严格按照各项安全规定作业，从而对吊装工程的施工安全进行保障。
2.3吊装施工中的安全监理分析
在吊装施工中，首先，应对施工作业开展以及施工指挥情况、施工技术人员的安排与分配到位、作业分工等情况进行明确和检查，确保吊装施工的作业环境符合施工的要求。其次，在吊装施工过程中，为确保施工的安全性，还应对设备与有关构件的仪表接口与连接法兰等保护情况进行检查，同时确保吊装施工应用的索具以及设备、构件等尖锐部位做好相应的防护处理，对各设备吊点以及钢丝绳连接接头的连接牢固性进行检查确认，对使用辅助吊车的吊装工程，在施工过程中应对吊点进行合理布置，并督促施工单位对施工开展的各项安全状况进行自检和复检，根据检查结果进行签字确认，对检查不合格的情况，应及时督促其进行改正，从
而对吊装施工的安全、顺利开展进行支持。
3结论
总之，对吊装工程的安全监理工作进行研究和分析，有利于促进吊装工程的安全监理不断完善和提升，从而对吊装工程的施工安全进行有效保障，促进整个工程建设的安全和经济效益提升，具有十分显著的研究价值。
参考文献：
[1] ，李辉，工业厂房钢结构吊装工程施工方法及安全技术措施研究，建筑技术开发，2019.
[2] ，史燕娜，芦潮港闸门吊装工程安全管理控制要点分析，建设监理，2019.
作者：袁佳凌
摘 要：起重吊装技术对于建筑工程有着十分重要的作用。起重机能够有效解决建筑工程物料提升问题，大幅提升施工效率。起重机属于重型机械设备，要想保障其作业安全稳定性，需要具备高质量吊装技术，尽量減少安全事故隐患。为及时消除起重机吊装安全隐患，需要不断强化起重机作业安全管理。本文就重型设备起重在吊装作业中的安全控制工作进行了相关探讨。
关键词：起重吊装作业;安全风险;有效措施
随着我国经济稳步向好，各行各业都迎来快速发展良机，在冶金、采矿、机械、电力建设等行业上，已经朝着大型化及超大型化发展，体量的增大促使起重机械得以广泛应用。起重机能够以机械化、自动化的形式减轻施工人员体力劳动强度，提升工作效率。为减少吊装作业过程中的安全问题，需要对起重机实施系统化、科学化的安全管理，重视设备维护保养、严格按照操作规程进行操作、强化相关技术人员素质，保障企业健康稳定持续发展。
1起重机吊装作业概述
起重机械结构较为复杂，需要在一定空间内完成上升与水平运动，所处作业环境受自然气候影响较大;所吊运的构件形式多样，载荷变化较大;在起重机吊装过程中，起重机械和吊运工作人员经常直接接触，有着潜在偶然性危险。
2起重吊装作业存在的安全风险
2.1现场作业人员方面
一是无证上岗。按照国家相关规定，起重吊装作业属于特种行业作业，操作人员应当身体健康，能够满足登高作业需求，熟悉本岗位操作规程，具备良好的操作技能和丰富的设备操作专业知识储备，并且通过专业考试合格后，方可持证上岗。但是当前一些施工企业的吊车司机没有取得特种设备操作证，只是凭借经验进行操作，这是一个较为严重的安全隐患。二是带有情绪上岗。一些起重司机或指挥人员将生活中的情绪带到工作当中来，出现精力不够集中问题，极易造成操作失误。三是隐瞒病史上岗。一些起重机司机有着高血压、低血糖等病史，但是其为了能够上岗工作，私自隐瞒病史，病情忽然发作时将会引发严重后果。四是操作规范性不足。吊车司机和地面指挥人员缺乏沟通协调，在信号规定方面不够统一，导致操作失误，有可能造成起重机与作业人员发生碰撞;作业人员未按照规定穿戴好安全防护用品，存在安全隐患;起重指挥人员对于吊装物品重量判断失误，有可能导致起重设备倾斜;地面作业人员绑扎吊装物品不够标准，牢固性不足，可能会造成高空坠物;维修人员在进行维修时未按照规定悬挂警示标识等等[1]。
2.2起重机械方面
一是起重吊车自身设计缺陷，出厂时存在质量不达标或者重要安全部件存在安全隐患。比如防护栏高度不足、起重机制作材料低劣等等，有可能导致人员高空坠落。二是起重机状况恶化。年久失修，钢丝绳、刹车、吊钩磨损严重，有可能造成高空坠物;登高楼梯及走台腐蚀严重，存在人员从高空坠落的风险。三是未按照国家标准实施特种设备设施年检。
2.3作业环境方面
一是极端天气影响。比如大风、突发性暴雨、极端严寒等等，可能会造成起重设备翻斜、人员触电。二是吊装区域警示标识不清晰。起重作业时，其吊装工作区域均属于危险区域，其中吊杆及吊物下方，被吊物品起吊前区、斜拉吊钩及导向滑轮受力方向、导向滑轮受力钢丝绳三角区等区域尤为危险，这些区域一旦出现危险时极难躲避，因此，在这些区域需要安装明显警示标识，但是一些施工企业没有充分认识到在这些区域安装警示标识的重要性，经常出现标识数量不够、张贴不规范等问题。三是物品堆放不规范。作业区物品堆放多、杂、无秩序，使得作业空间狭窄，现场监管不到位也会造成安全隐患。四是触电安全事故。当起重机滑触线和操作室处于同一侧，此时操作人员上下起重设备过程中就可能造成触电事故;露天操作时起重机和高压线出现碰撞以及起升钢丝绳与滑触线产生碰撞时也会导致触电。
3降低起重吊装作业过程中安全事故发生几率的有效措施
3.1加强人员培训，提升风险防范意识
相关管理部门要做好应急预案，对于可能存在的安全风险进行预判，避免出现应对突发事件不当的问题，将安全责任细化到岗到人，确保出现问题能够进行责任倒追。各部门之间要加强沟通交流，明确自身责任范围，加强部门之间联动，提升管理效率。要加强操作人员培训，不断提升操作人员责任意识、安全意识以及综合素质。起重机操作人员与指挥人员必须定期参加特殊作业教育培训，确保取得政府相关作业资格证，并保障有效期限，企业还应当定期开展内部专业技能培训班，所有操作人员必须参加培训，并且只有通过考核后方可取得上机操作资格。要做好安全宣传工作，定期组织安全充分利用宣传栏、宣传册、现场广播、移动电视、微信公众号、直播平台等多种载体，大力宣传起重吊装安全知识，促使操作人员牢固树立起安全第一思想[2]。
3.2做好起重设备控制
政府相关部门应当加强起重吊装机械设备的监管力度，对于质量不合格、存在安全隐患的起重机械，一律严禁入场。如果发现施工企业滥用劣质起重机械，应当严格按照国家相应规定予以惩处。企业需要制定特种设备管理使用制度，定期开展起重设备风险识别并实施风险评估，对于评估存在风险的设备及时进行整改。要加强起重设备维保工作，按时按点进行逐级保养，并做好相应维保记录。做好起重设备日常检测检查工作，日检及时、周检到位、月检仔细、年检扎实，发现问题及时处理，尤其是年检时，应当严格按照起重设备相关规定执行并挂牌通告。对于重大起吊工作，应当对所有通用部件开展全面安全检查确保构件状态良好。对于存在安全隐患的老危起重设备，要及时报修或进行更换[3]。
3.3加强作业环境监控
对于天气状况进行正确判断，如果存在运行风险应当停止设备运行并划分好警戒区域。对于施工现场物品堆放不规范的现象，要加大监管力度，严格把好现场管理关、施工进度关、人员分配关，以经典案例为警示，不断强化施工操作人员安全意识。
起重设备吊装时，由于机械设备大型化，极易出现因工作失误而引发的安全事故。为保障起重吊装作用的绝对安全，需要加强人员培训，提升风险防范意识，做好起重设备控制，加强作业环境监控，促使整个施工环节处于可控状态，为企业健康稳定持续发展奠定坚实基础。
参考文献：
[1]薛敏.工程建造大型起重设备使用管理[J].石油化工建设，2021，43（01）：28-30.
[2]程延清.起重吊装作业常见事故起因及对策研究[J].化工管理，2019（21）：133-134.
[3]张国清. 重型设备起重吊装作业安全控制分析[J]. 科学与财富，2018（20）：289. DOI：10.3969/j.issn.1671-2226.2018.20.288
作者：邹磊
【摘要】海阳核电站工程施工采用模块化的施工方式，大件吊装重量重，起吊高度高，整体吊装难度非常大，本文总结了大件吊装安全管理的经验，从吊装方案、专用吊索具管理、吊装全过程检查、区域控制、应急管理、经验反馈六个方面进行总结，可为同类工程的吊装安全管理提供借鉴。
【关键词】大件吊装；安全管理；
1 概述
海阳核电工程采用第三代核电AP1000技术，工程施工采用模塊化的施工方式。许多模块是现场预制或拼装后整体吊装就位的，在这样模块化建造的设计理念下，海阳核电工程出现了多件近千吨的体积庞大的超级模块。例如 CA01、CA20等模块，整体组装后的重量均超过800吨，这些模块外形尺寸大，形状不规则，重量重，起吊高度高，整体吊装难度非常大。本文总结了核岛大件吊装安全管理中的经验，从吊装方案、吊索具、吊装检查、人员和区域控制、应急管理、经验反馈六个方面进行经验总结。
2吊装方案
吊装方案是吊装过程的指导性文件，吊装方案的审批是整个吊装管理过程中的重中之重。
首先，由业主、工程管理单位、监理单位各专业工程师组成了大件吊装的直接管理组织大件吊装小组，不仅要对方案中的计算过程、机械选型、风险分析等详细内容进行审查，也负责对方案中的组织机构、人员资质等进行确认。
其次，为确保吊装方案的适应性和有效性，工程管理单位编制了吊装管理程序，要求：
1）所有批准的方案必须根据最新版图纸、规范和相关程序编制；
2）程序指定了吊装中使用的工机具检验的标准和要求，
3）吊装方案中对作业过程的描述必须足够细致，可以直接指导施工人员作业；
4）施工开始前都要求根据方案编制详细的安全技术交底，确保所有参加施工的人员都能够完全了解自己在整个施工过程中的角色和要求。
最后，对于方案的审核，除了各部门根据本部门的特点进行详细的审核以后，一些比较重要的方案，承包商还会组织专家评审会对方案进一步评审。业主单位把专家意见的完成作为开工先决条件检查的一个步骤，确保评审意见在吊装方案中得到有效落实。
3 专用吊索具管理
在海阳核电大件吊装过程中，除了常规吊索具外，也大量使用了专用吊索具。专用吊索具是为满足模块化吊装需求而设计制造的，设计过程中充分考虑了吊点位置、重量要求、吊装方式等大件吊装重要要素。
3.1设计方面
为了保证设计的质量，工程管理单位选择了制造经验和相应资质的专业设计院进行设计，组织中外专家一起通过专家评审会的方式一次次对设计进行审核，直至设计完成。
3.2制作过程
一是派专业工程师驻厂监造并见证吊索具的制造和试验。二是工程管理单位对制作厂家进行质保评审、先决条件检查、制作过程检查等活动，并在制造厂进行最终检查。
3.3制作完成后
所有专用吊索具均按照相关规程完成现场动载和静载试验，试验后按照设计要求和各项规范对吊索具的各个组件进行严格检查和签证确认。
3.4吊装使用过程中
承包商派专人对吊索具的状态进行实时观测。
3.5吊装结束后
再次进行检查，编制详细程序规定吊具的储存位置、储存条件、保养要求等，同时在下一次使用前对吊具再次进行检查，确保吊具的安全和使用寿命。
4 吊装全过程检查
4.1吊装前检查
为了提髙管理质量，在每次吊装之前都根据吊装方案和进度计划编制详细的先决条件清单，对现场可能出现的问题逐一识别、解决。在吊装开始前，工程管理单位组织业主、各管理部门对先决条件清单上的内容逐条检查，对于检查中出现的问题，必须完成整改后，满足全部检查清单要求且完成先决条件联合会签后才允许施工开始。
4.2吊装过程中检查
在施工准备过程中，工程管理单位组织各单位相关人员对施工质量、安全进行现场监督。对于出现的问题立刻要求承包商进行整改，绝不允许任何可能对吊装造成影响的问题发生。
4.3吊装完成后检查
吊装完成后往往是最容易松懈的阶段，由于大件吊装的特殊性，吊装完成后还面临着拆除吊索具、吊索具运输、检查、储存、保养等一系列问题；因此，在管理过程中要梳理好不同工序中的管理接口，提前确定各项工作接口人，并在管理过程中安排专人对整个施工过程进行现场监督。
5 区域控制
为避免和减少吊装过程的风险，吊装施工单位编制了吊装现场区域控制措施。设置警戒点并安排警戒人员在吊装过程中对吊装风险区域进行控制，进出控制区人员实行授权管理，发放授权帽贴。吊装过程中严格执行授权管理，施工人员根据任务安排分批进入吊装区域内作业，以减少吊装区域内人员数量，降低吊装风险。
6 应急管理
应急管理是国家“预防为主”方针的重要体现。大件吊装一旦出现事故，后果严重，因此，及时、有序、有效开展应急救援工作十分重要。业主单位、工程管理单位、施工单位均编制了大件吊装相关应急预案，每次吊装前组织进行应急演练和培训，提高各级人员的技能和整体协调响应能力，确保事故发生后能够指导应急救援迅速、高效、有序地开展，将事故的人员伤亡、财产损失和环境破坏降到最低限度。应急物资方面均结合大件吊装的特点，配备了应急车辆、应急药品等、专用应急工具等，如角磨机、切割机、千斤顶等应急器材在现场随时待用。
7 经验反馈
一套有效的大件吊装管理模式和工作流程离不开经验的积累。核岛大件吊装工作完成后，工程管理单位组织吊装各参与方一起讨论吊装活动的优缺点，进行经验反馈和总结，编制吊装总结报告，制定改进措施，优化管理程序和工作流程，并确保后续大件吊装活动有效开展，持续改进。
8结语
截止目前海阳核电站一期工程所有大件已顺利完成吊装活动，这得益于核电严格的方案审批和规范化的程序制度，以及精细化的吊索具设计制造和吊装过程中严格的区域控制、完善的应急管理和经验反馈机制，本文总结了这些大件吊装的经验，希望为后续同类工程的大件吊装提供借鉴参考。
参考文献
[1]刘宝勇，张明志，海阳核电工程核岛大件吊装管理探索与实践，中国工程咨询，2011.08
作者：庞硕
国华河北分公司
风电机组大部件吊装工作安全保障措施
一、编制依据
(一)、按国颁、部颁及颁发的，适应起重安装专业的施工和验收规范及规定编制。
(二)、规范、规程和标准目录
《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-2010) 《起重机试验规范和程序》(GB5905-2011)
《继电保护和安全自动装置技术规程》(CB/T14285-2006) 《发电厂、变电所电缆选择与敷设设计规程》(GB50217-2007) 《电力金具通用技术条件》(GB2314-2008) 《低速风力机安装规范》(JB/T9740-1999)
《风力发电机组装配和安装规范》(GB/T19568-2004) 《风力发电场安全规程》(DL796-2012) 《高空作业机械安全规则》(JGJ5099-98) 《起重机设计规程》(GB3811-2008)
《电业安全工作规程:发电厂和变电站电气部分》(GB26860-2016) 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2017) 《起重机械吊具与索具安全规程》(LD/48-1993) 《司索、指挥规程》(GB5082-85)
《风力发电场项目建设工程验收规范》(GB/T 31997-2015) 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》(GB50254-2014)
二、施工现场安全方针目标
安全生产管理，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针。组织全体施工人员进行岗前安全教育培训，认真学习各种安全规程，树立施工必须安全，安全为了生产的观念，提高全员的安全意识，规范操作行为，认真落实进入施工现场前的安全教育工作。做好施工的安全建设，做好安全技术交底、危险点告知，责任必须落实到每个人，完善各种安全设施，抓好现场技术交底的关键环节和危险控制点，确保工程施工安全无事故。并完成安全生产目标：
(一)、不发生轻伤及以上人身事故，不发生群伤事故。
(二)、不发生有人员责任的一般及以上设备事故，不发生因风电场责任引起的电网事故。
(三)、不发生负主要责任的生产车辆直接经济损失超过5万元的交通事故(含保险赔偿金额)。
(四)、不发生环境污染事故。
(五)、不发生重大及以上施工遗留安全隐患。
(六)、不发生生产区域火灾事故。
三、现场安全施工管理组织机构
四、主要岗位职责
(一)、项目经理主要职责
对所负责的项目进行全过程管理，是工程项目安全、质量、进度、成本控制、文明生产管理的第一责任人。
(二)、现场负责人主要职责
1、组织和协调进入施工现场的人员、工具、机械和各相关单位之间的关系，及时协调解决施工中出现的问题。
2、负责制定施工进度计划并组织落实。
3、负责组织召开班前班后工作会议，总结当日工作，安排筹划次日工作。
4、负责施工现场人员、车辆、工器具等各项生产要素的配置及协调。
(三)、安全员主要职责
1、负责对施工现场的安全管理及监督执行。
2、及时查找、解决现场存在的安全隐患。
3、进行现场安全技术交底，及安全交底资料进行整理存档。
4、对施工现场每天进行安全巡回检查，并作好记录。
5、做好对现场人员正确佩戴劳保用品、安全绳的检查，及时发现及时纠正。
6、做好对现场警戒线拉设的检查。
7、负责日常安全例会的组织、记录。
(四)、起重指挥岗位职责
1、起重吊装指挥人员是指直接从事指挥起重机械，将物件或设备进行起重、吊装搬运的全过程的专业人员。
2、牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真学习执行有关安全生产方针、政策法规，掌握本工种安全操作规程及有关方面的安全知识，自觉遵守安全生产的各项制度，听从安全管理人员的指导。
3、指挥过程中，手势要规范明确，语言要清晰。
4、负责指挥作业现场起重机械起重吊装搬运的全过程工作，参加编制起重吊装作业方案，确定起重吊装作业人员的构成，向参加起重吊装作业的人员进行安全技术交底，明确人员分工以及每个人的工作职责，负责载荷的重量计算和索具、吊具的正确选择，与司索工和起重机械司机密切配合，保证起重吊装作业顺利完成。
5、坚守工作岗位，爱护和正确使用安全用具及个人防护用品。
6、严格执行安全操作规程，及时制止违章违纪行为，负责对工作场地情况提出安全保障意见、建议和措施。
7、负责对可能出现的事故采取必要的防范措施，防止同类事故重复发生。
8、维护自身安全，遇到人身危害而无保障措施的作业时，有权拒绝进行施工，同时立即报告或越级报告有关部门。
(五)、起重工主要职责
1、对吊车的移车、使用、维护、保养进行全过程管理，是吊车安全运行的第一责任人。
2、负责吊车组内所有人员、配备的工器具、机械设备的调度和管理。
3、全面负责吊车安全生产，每周组织起重人员召开一次安全学习会议。
4、按规定要求和时间间隔组织检查、维护、保养吊车，确保吊车始终在安全可靠状态下运行。
5、负责起重的安全和技能技术培训工作。
6、负责按规定时间上报吊车保养、审验、备品备件等月度计划，及时上报吊车故障、缺陷和设备隐患。
7、负责做好行车记录、保养维修记录。
8、负责组织开工前、收工前吊车及现场周围环境安全检查，认真做好各项危险点分析和预控措施。
9、严格遵守各项安全生产制度、规定和设备操作规程，严禁违章作业、违章指挥。
(六)、技术员主要职责
1、组织施工人员贯彻国家、省、市及企业颁发的施工技术规范、规程的规定等技术文件。
2、组织人员学习和熟悉施工方案。
3、负责编制施工方案和质量计划，认真实施已经批准的施工方案和质量计划，若施工中对之需补充或变更，应提出申请，经审批同意后方可实施。
4、主持确定本工程项目的关键过程和特殊过程，亲自编制分部工程和重要分项工程和关键工程和特殊工程的施工方案交底书、作业指导书，并亲自组织施工交底。
5、参与工程施工计划安排。
6、解决施工中的技术问题。
7、确定重点工序，设置质量管理点，制订对策措施(计划)，落实责任人及完成时间。
(七)、施工班组长主要职责
1、全面负责项目检修工作，是工程项目检修作业安全、质量、进度、成本控制、文明生产管理的第一责任人。
2、负责工作组内所有人员、配备的工器具、机械设备的调度和管理。
3、负责协助制定施工技术方案，带领、督促工作组成员严格按照施工技术方案和工艺要求进行检修作业。
4、随时检查和督促工作组成员认真执行各项安全生产规定，确保检修作业安全。
5、负责工程项目开工前的安全措施落实和检查工作。
6、负责工程项目工器具的准备和管理工作。
7、负责组织开工前、收工前作业区域内环境安全检查，认真做好各项危险点分析和预控措施。
(八)、施工班组成员岗位职责
1、检修组成员应服从机长、检修班长、相关领导的指令，进场时间应按通知时间进场。
2、施工前，检修组应做好施工工具的准备，借用时，需按公司 “工具材料管理制度”执行，需办理工具外借票。检修组在借用、归还工具时，应及时将工具装车和卸车。
3、施工现场涉及相关安全危害作业问题时，检修人员应及时向班长、机长及相关领导进行汇报，采取可靠防范措施后方可作业。
4、检修人员在施工中要正确、齐全佩戴合格的劳保防护用品。
5、负责检修风机相关零件更换工作的全过程操作。进场人员应配备齐全，同时必须持有上岗证及登高证，才能进行作业。施工中应派专人在塔筒下进行指挥、装卸、整理物品。 每天下班时应将现场吊具、风绳、工具进行整理。
6、检修人员必须严格按安全施工规范、检修规范、国家现行风电机组维修有关规范及标准组织施工，进场工具必须坚持先检后用，对各自的施工质量加强自检。
7、检修组应认真落实施工进度计划，严格按照施工进度计划进行施工，同时严禁不按操作规程进行操作。
五、施工安全保证措施
(一)、安全管理的一般规定
1、所有进入吊装现场的工作人员必须正确佩戴安全帽、穿全棉长袖工作服、绝缘鞋。所有工作人员作业前需要全面了解现场及作业对象的有关情况，以便在起重吊装作业中正确操作机械。
2、施工现场负责人要为起重机作业创造必备的条件，以保证机械安全作业。
3、指挥人员的素质和职责要求，既要求操作人员要听从指挥人员的指挥，又明确对错误指挥要拒绝执行。这对防止指挥失误是十分必要的。
4、雨雪天气能使露天作业的起重机部分机件受潮，尤其是制动带受潮后影响制动性能，所以需要经过试吊无误后再使用。
5、安全装置是起重机必备的，否则不能使用。利用限位装置或限制器代替制动停车等动作，将造成失误而发生事故。
6、在吊装作业中，起重机不能超出额定起重量。
7、起重机的额定起重量是以吊钩与重物在垂直情况下核定的。斜吊、斜拉其作用力在起重机的一侧，破坏了起重机的稳定性，会造成超载及钢丝绳出槽，还会使起重臂因侧力而扭弯，甚至造成倾翻事故。对于地下埋设或凝固在地面上的重物，除本身重量外，还有不可估计的附着力(埋设深度和凝固强度决定附着力的大小)，将造成严重超载而酿成事故。
8、吊索与物体与夹角越小，吊索手拉力就越大，同时，吊索对物件的水平压力也越大。因此，吊索与物件的夹角不要小于30°时吊索所受拉力已增加一倍。
9、起重机载荷越大，安全系数越小，越要认真对待。因此当起吊载荷接近满负荷时，要经过试吊检查无误后再起吊，这是预防事故的必要措施。
10、重物下降时突然制动，其冲击载荷将使起升级损坏，严重时会破坏起重机稳定性而倾翻。如回转未停稳即反转，所吊重物因惯性而大幅度摆动，也会使起重臂扭弯或起重机倾翻。
11、使用直升制动器，可使起吊重物停留在空中，如遇操作人员疏忽或制动器失灵时，将使重物失控而快速下降，造成事故。因此，当吊装因故中断时，悬空重物需要设法降下。
12、转动的卷筒缠绕钢丝绳时，如用手拉或脚踩钢丝绳，容易将手或脚带入卷筒内造成伤亡事故。
13、由于作业过程中涉及人员多，工种多，各工种应相互联络，服从统一指挥和调配，分工要明确，坚守岗位，尽职尽责，避免发生设备损坏及工种间的相互伤害，保证拆卸工作的顺利进行。
14、作业区拉设安全警戒绳，施工区域设安全监护人一名，非施工人员严禁进入施工作业区，施工人员应自觉接受安全管理人员的管理和监护。
15、在雷雨天气或潮湿的环境禁止使用电动工具及其它带电机械;雷雨天气禁止接打手机、使用对讲机和带有天线的电气装置。雨后使用电动工具，除确保漏电保护装置有效外，还应避免使线路直接接触到地面积水处;检查配电箱是否进水，对被雨淋的用电设备进行绝缘测试，测试合格后方能使用。
16、起重机在雷雨前必须做好停车方案，汽车式起重机必须在雷雨前收车，履带式起重机在雷雨前如周围无比自身高的避雷设备或装置，在雷雨前必须将臂杆落到地面上。
17、履带吊作业完毕收车时，应摘除挂在吊钩上的索具，并将吊钩升起;起重臂变幅到安全幅度(起重臂角度40°～60°)，刹住制动器，所有操纵杆放在空档位置并切断主电源，如遇天气预报风力将达六级时，应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器;当接到七级及以上大风预报时，履带吊卸去所有负载，将吊臂趴落到地面。汽车式起重机还应将支腿全部支出。
18、吊车停车时，应选择地基坚实的路面，防止下雨后出现地基下沉现象;各类机械设备不能停或存放在沟边、回填土区域或可能存水的坑内。
19、移动式起重机、柴油发电机、汽油发电机加油时严禁吸烟、动用明火，必须熄火后再进行加油。油料着火时，应使用干粉灭火器或砂土扑灭，严禁用水浇灭。
20、现场24小时需要安排专人进行设备看护，防止设备丢失或被破坏。
(二)、起重机械安全管理规定
1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
2、起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并按照本有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30时，方可开始作业。
3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再进行调整。
5、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
6、起重机械停车位置地况不明时必须铺设垫板或长道木，防止地面下陷引发事故。作业过程中起重机械起、制动必须平稳，防止产生冲击载荷造成超载。
7、起重器伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
8、起重臂伸出后，出现一节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
9、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
10、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超过驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
11、采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
12、起吊重物达到额定起重量的50﹪及以上时，应使用抵速挡。
13、作业中发现起重机倾支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
14、重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。
15、起吊重物达到额定起重量的90﹪以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
16、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
17、当履带式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
18、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
19、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
20、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
(三)、吊装现场安全管理规定
1、每次起吊作业都应设专人指挥，每部吊车各设一名监护人，安全员负责监督检查操作人员执行安全操作规程情况。起重指挥人员要由技术熟练、施工经验丰富、懂机械性能、有一定应变和判断能力的人来担任;作业前必须详细了解每项作业的内容和要求，熟知各部件的重量和吊点位置;在起吊重物前，先检查吊耳、吊具、索具是否可靠，检查起吊方式是否合适。
2、吊车单机作业，现场安全管理工作由该机机长或司机负责。
3、参加吊装作业人员，配合吊装作业的人员，都要经过岗位安全培训，并经有关部门考核合格后方可上岗。
4、对于吊装作业现场，有关人员应先实地查看，对有碍安全的障碍物应设法排除，不能排除的须提出有效的安全防范措施。
5、吊车司机应遵守“十不吊”，必须夜间作业时，须有充足的灯管照明。
6、吊车作业时，起重臂回转半径之内不得有人站立、工作或通行。
7、对于违反安全操作规程的人员，指挥人员、安全员应立即给予批评指正。
8、严防起重机械超负荷起吊，严防起吊索具超负荷使用，起吊绳使用夹角不得超过90°，吊物棱角与起吊绳接触位置采取保护措施。起重作业时，严禁起部件上站人，起吊物下方站人。
9、施工现场临时用电应采取可靠的安全措施，严防使用的电动工具未经绝缘测试而投入使用。所使用的电源线必须使用防水线，配备漏电保护器，并应有良好接地，严禁私拉乱接电源。设备停用后，必须及时切断总电源，防止无关人员误操作。
10、作业前密切关注天气预报，如预报未来将有大风、大雾、雷雨等不宜拆卸施工的天气出现，必须提前做好防护，不得强行施工。在拆卸作业中通过主吊起重机械时时关注作业位置风力变化，如风力超过作业安全风速要求，必须及时停止作业，对起重机械进行停车防护。
(四)、起重吊装安全操作规程
1、起吊重物时，提升应平稳，避免振动和摆动，在重物就位固定前，不得解开吊装索具。
2、在吊装过程中，如因事故中断施工，必须采取安全措施，不得使重物悬空、过夜。
3、严禁在风力大于8m/s以上时进行吊装工作。
4、吊装重物时，施工人员不得在重物下面及受力索具附近逗留。
5、任何人不得随同装重物或吊装机具升降。
6、进行大中型吊装作业时，在施工作业范围内，应设警戒线并树立明显警戒标志，严禁非工作人员通行。
7、在进行高空作业时，起重工所带的工具必须拴在保险带上或绳上，以防止脱手坠落伤人。
8、高空作业人员不准随意抛掷物品，高空往下放置物品时应用麻绳拴好慢慢放下。
9、在高空作业时，起重工不得在活动的物体上停留，构件未放稳，双方人员在没有取得一致信号时，不得站到构件和在构件上走动。
10、凡是参加吊装作业的起重工，必须坚守岗位，并根据指挥人员的命令进行工作。
11、作业中，地面和高空各安排一名起重指挥人员，两名起重指挥人员根据起吊部件所在位置不同分阶段进行指挥，严禁其他人员指挥。起重机械操作人员要严格按照起重指挥人员指挥进行操作。作业中如两名指挥人员同时发出指挥信号，操作人员不得进行操作，只有一名指挥人员发出指挥信号时方可操作。起重机械的工作条件不符合有关的安全规定时，起重指挥人员不得指挥其作业，起重机械操作人员不得操作起重机械进行作业。
12、指挥人员应站在所以施工人员全能看到的位置，同时指挥人员本人也能看到吊装全过程。如起重人员看不到指挥人员，指挥人员应通过助手传达指挥信号。
13、起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类必须符合GB5082-85规定的要求。起重指挥人员在作业中除使用对讲机指挥的情况外，指挥时必须位于配合起重机械操作人员听力和视力所及的明显处，不允许在操作人员的盲区和隔音区进行指挥;如使用对讲机进行指挥，必须根据公司相关要求办理《使用对讲机进行起重指挥申请》。作业中使用对讲机指挥时必须保证电池电量充足，每台对讲机配备一块存满电的备用电池，防止指挥过程中对讲机电量低，不能准确传递指挥信号。
14、指挥人员应反应敏捷，熟知各种机械的技术性能，对于意外情况应能及时处理。
15、大型设备吊装中，出现情况，应立即报告指挥者，不准擅自离开岗位。
16、指挥人员应遵守“十不吊”的制度，在指挥工作中，不应闲谈、打闹，严禁酒后指挥作业，以防事故的发生。
17、起吊部件时，吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，不得偏拉斜吊，作业人员不得位于吊物前方和后方(位于起重机械位置看吊物)。吊物周围所有死角均不得站人。部件落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。
18、部件放回地面时必须有两个以上支点，防止其塌腰或上翘等严重部件移位，对人员、设备造成伤害。
19、起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类必须符合GB5082-85规定的要求。起重指挥人员在作业中除使用对讲机指挥的情况外，指挥时必须位于配合起重机械操作人员听力和视力所及的明显处，不允许在操作人员的盲区和隔音区进行指挥;如使用对讲机进行指挥，必须根据公司相关要求办理《使用对讲机进行起重指挥申请》。作业中使用对讲机指挥时必须保证电池电量充足，每台对讲机配备一块存满电的备用电池，防止指挥过程中对讲机电量低，不能准确传递指挥信号。
(五)、吊车安全操作规程
1、吊车操作人员应该进过专业的培训并持证上岗，吊车司机需随身携带操作证，不得无证操作，操作证等不得涂改或转借。
2、作业前检查上车、下车各部件是否完好，先做无负荷运转吗，然后将重物吊起10厘米确认完好后，方可开始作业。
3、吊车司机应熟悉所操作起重机各机构的构造、技术性能、保养和维修的基本知识。司机酒后不允许起重作业，操作时，不得说笑，打闹或做有碍安全的动作，吊车制动装置失灵不得出车。
4、在安装作业中，司机不得离开操作室，中途停工休息时，应将吊物放下，不得悬挂在空中。
5、作业中，司机应服从指挥人员的指挥，如发现指挥信号不清或明显失误时，有权拒绝执行，听到停车信号，应立即停车。
6、吊车严禁斜拉、斜拽和起吊埋在土里的或与地面粘连的不明物体(电杆、树木、烟囱等)。
7、在高压线附近作业时，必须保证安全距离。作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空输电线及其他带电体的最小安全距离应满足：35kV电压最小安全距离为4m，110kV电压最小安全距离为5m，220kV电压最小安全距离为6m。且应设有专人监护，小于安全距离时，应停电进行。
8、严禁在人防工程地沟盖板上面起重作业。
9、在松软地面作业，一定要在支腿下面加放木制垫板或方木，吊车转台须呈水平状态，不伸出支腿不准作业。
10、吊车在任何情况下都不得超负荷作业。
11、作业中，上车转台和起重物上严禁站人，吊零散货应捆扎或用网箱吊运，重物上方不得放有负重物。
12、钢丝绳、吊带应严格按其报废标准实施，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得少于3圈。
13、吊车作业时，不得进行检查、维修、保养，如需要进行时，必须停车进行。
14、所有配合机械在使用前必须经过检查验收，起重机械有特种设备检验单位出具的检验合格报告，保证所有机械使用性能达到该机正常使用性能，保证起重机械的限位器、限制器、性能、主要零部件检验合格;新安装的机械必须按规定进行载荷试验，并且满足试验要求，确保机械性能可靠;运输机械保证转向、刹车系统完好，同时起重机械还要保证安全装置应齐全有效，力矩显示器灵敏可靠，如发现配合机械有缺陷时应排除缺陷后方可使用。
15、确保现场所有起重机械安全装置齐全有效，严禁机械带病作业。起重作业前应对起重机械、工机具、钢丝绳、索具、滑轮、吊钩进行全面检查。起吊前应检查起重机械及其安全装置。
16、使用的起重索具必须经检验为合格品，并有合格证和检测报告：起重索具必须经检验符合安全使用要求且标识清楚，所有使用的钢丝绳应断丝、磨损不超标，卸扣应无扭曲、变形等缺陷，专用吊具及吊带外观无异常，所有起重用具必须都有合格证;使用过程中要经常对钢丝绳、吊带、吊盘、卸扣进行检查。
17、风机轮毂更换吊装所用索具全部使用风机厂家提供吊装专用吊具，且有合格证，检测报告，其他索具严禁在过程中使用。吊带起吊负荷及安全系数见吊带标签。
18、雨、雪、大雾、雾霾天气应在保证良好视线的条件下作业，在作业前检查各制动器并进行试吊，确认可靠后方可进行作业，并有防止起重机各制动器受潮失效的措施。
(六)、起重指挥人员安全操作规程
1、吊运指挥必须为18周岁以上(含18周岁)，视力(包括矫正视力)在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。
2、必须经安全技术培训，劳动部门考核、并发给安全操作证后方可从事指挥。
3、指挥人员必须严格执行GB5082-85标准与起重机械司机联络时做到准确无误。
4、指挥人员应熟知LD48-93《起重机械吊具与索具安全规程》。
5、指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。
6、指挥人员不能干涉起重司机的正确选择。
7、负责载荷的重量计算和索具和正确的选择。
8、指挥人员负责对可能事故采取必要的防范措施。
9、指挥人员必须佩带鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。
10、指挥人员在发出脱钩或负载下降信号指挥时，应有保护在降落地点的人身设备安全措施。
11、开始指挥吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100～200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥上升。
12、指挥起重机的雨雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。
13、在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。
14、指挥人员应保证与起重机之间视线清楚;在所指定的区域内，应能清楚地看到负载;与被调运物体保持安全距离;当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
15、根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。
16、作业前应对吊具与索具进行检查后方可投入使用。
17、起升重物时，应检查连接点是否连接可靠。
18、吊具承载时不得超过额定起重量，吊索(含各分支)不得超过安全工作载荷(含高低温、腐蚀等特殊工况)。
19、作业中不得使用损坏的吊件、吊具与吊索，必要时应在吊件与吊索的接触处加保护衬垫。
20、调运成批零散物件必须使用专门吊篮、吊头等器具，同时调运两件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。
(七)、风机安装高空作业安装保障措施
1、参加风机高空作业人员必须经医生体检合格，可进行风机高空作业，对患有精神病、癫痫病、恐高症、高血压、视力和听力严重障碍等的人员不准从事风机高空作业，我公司每年定期组织全体高处作业职工体检一次，体检合格者放允许进行风机高空作业。
2、风机高空作业人员必须进行专门培训，经考试合格后，持安全生产监督管理部门所颁发的《特种作业安全操作证》，方可上岗作业。
3、凡参加风机高空作业人员，应在开工前进行安全教育，并经考试合格方可上岗。
4、参加风机高空作业人员应按规定要求戴好安全帽、系好全身安全带、双背钩，衣着符合高空作业要求，空软底防滑鞋，不穿带钉易滑鞋。
5、根据风机高空作业的特点，进入轮毂作业时(尤其是上海电气1.25MW型风机)，需指派专人监督、检查，对违反者给予重罚。
6、高空作业人员需遵守现场“十不准作业”。 1)不准违章作业;
2)不准工作前和工作时间内喝酒; 3)不准在不安全的位置上休息; 4)不准随意往下面扔东西;
5)严重睡眠不足，不准进行高空作业; 6)不准在高空作业时打赌、斗气;
7)不准乱动机械、消防及危险用品、用具; 8)不准违反规定要求使用安全用品、用具; 9)不准在高空作业区域追逐打闹;
10)不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。
6、风机高空作业时，随身工具应放在工具袋中，精心保管，较大工具应放好、放牢，必要时要捆绑固定，以防坠落伤人。
7、在风机中工作时，必须保证作业现场照明充足，如不满足，配备安全照明灯。
8、风机高空作业应尽量避免立体交叉作业。如需立体交叉作业要有相应的安全防护隔离措施，无措施严禁同时施工。
9、吊装风机高空作业时，塔架、机舱对接严禁将头、手伸出塔外。
10、风机高空作业必须配备可靠地防护用品、用具，如需在吊栏完成工作，吊篮须有合格证且有检测报告，吊篮中工作人员需将双背钩挂在吊车吊钩并固定，防止脱落。
11、风机高空作业，必须由2人或2人以上完成，禁止1人单独高空作业。
12、风机用材料(如螺栓等)在高空作业时，必须堆放好，固定好，不可放置在平台门口附近，防止高空坠落。
13、风机高空作业，当人员需要在机舱外部工作时，所以人员及工具都应系上安全带，且用双背钩挂在机舱外固定点。(如果在上海电气风电机组需进行轮毂作业时，作业人员必须系好全身安全带，佩戴好双背钩)
14.风速达到12m/s时，禁止轮毂内作业出机舱作业(风速达到10m/s时，禁止在上海电气风电机组轮毂内作业);风速达到18m/s时，禁止在机舱内工作。
15、风机高速作业时，安全带应挂在牢固安全可靠的地方。
16、风机高空作业指挥时，应用对讲机，指挥要明确、清晰。
17、如在高空拆卸过程中，作业人员要到机舱外部作业，在打开机舱前，机舱内人员应系好安全带。安全带应挂在牢固构件上，或安全带专用挂钩上;机舱外作业，应使用带有缓冲装置的双钩加长安全带;在机舱内作业要脱掉全身安全装置，防止旋转部件将安全装置卷入发生伤害事故。
18、登塔过程中，不得两个人在塔筒内同时登塔;上下塔身必须通过塔身爬梯，同时必须使用安全保护用品，攀爬过程中精力集中;工作中要保证体力充沛，不可勉强坚持。
19、在携带工具攀爬塔筒爬梯时，工器具应可靠放在封闭的工具袋内，工具袋应背在肩上进行攀爬;或使用麻绳将装在工具包中的工器具提到塔筒上一层平台，不得手中拿有工器具进行攀爬;在工器具转移过程中，爬梯下部不得有人，防止工件坠落伤人。
20、严防施工管理性违章;未编写作业指导书;未对施工人员进行作业文件交底;安排无特殊作业证人员参加特种作业。
21、严防双机抬吊、高压线附近作业等特危、重大施工项目未办理安全施工作业票而进行施工。
22、严防高空作业、高空行走、垂直攀登时未正确使用安全设施，造成人身坠落事故;高空作业要注意防滑，登高作业时不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。
23、施工人员必须熟悉掌握该方案，详细了解作业工序及工艺要求，熟知施工中技术、质量、安全控制点，并能根据要求做出有效控制。各工种必须严格按照各自的作业规程要求进行作业，严防违章操作、指挥等错误行为出现。
24、如有线路接线，接线人员必须按要求连接线路，防止虚连情况出现，接完线柱必须进行检查方可供电。
25、为了保证人员和设备的安全，只有经培训合格或经授权人员才允许对电气设备进行安装、检查、测试和维修。
26、安装调试过程中不允许带电作业，在工作之前，断开控制柜主开关，并挂上警告牌。
27、如果必须带电工作，只能使用绝缘工具，而且要将裸露的导线作绝缘处理。应注意用电安全，防止触电。
28、现场需保证有两个以上的工作人员，工作人员进行带电工作时必须正确使用绝缘手套、橡胶垫和绝缘鞋等安全防护措施。
29、自觉遵守现场安全纪律和有关规章制度。
六、环境保护、文明施工要求
(一)、文明施工
1、各施工队必须保证足够数量的保护用品供职工使用;主要有：安全帽、护目镜、安全带、焊接防护罩和玻璃片、切割用护目镜、呼吸面罩。
2、施工区域的设备、工具放置稳固、整齐有序，工作中造成的垃圾做到“谁干谁清，随干随清，工完料尽场地清”。
3、现场道路上不得堆放杂物和设备，施工区域严禁焚烧施工垃圾。
4、施工现场拉设警戒区域，警戒绳高度不低于1.2米，在危险作业区设安全警戒标志，现场设专人监护，严禁无关人员进入施工作业区。
5、施工现场不得吸烟，严禁在塔架、机舱、轮毂内和仓储重地吸烟、动火。禁止酒后上班。
6、施工现场必须配备足够的消防器材。
7、不得在风机部件上乱写乱画。
8、严禁在机组内大、小便，吸烟、乱扔杂物，保持机组内的卫生。
9、严禁随意拆除或破坏风机设备上的安全设施。
(二)、环境保护
1、尽可能避免对周边施工环境的破坏，如移栽树木或损坏树木，经有关部门批准后，负责赔偿，不得折断野生植物树枝生火。
2、穿越树林、草地、人工植被应提前查看，采取必要的保护措施。
3、注意风景区的保护，施工车辆不宜入内，在风景区、文物保护区等场所施工时采取洒水降尘措施。
4、在施工过程中，禁止对周边环境随便抛弃杂物，乱倒污水、污油，污染环境。
5、施工完成后，对产生的垃圾进行有效回收。防止留下任何污染物。
6、进入施工现场的所有车辆不得有漏油、漏水现象，噪音必须达标，尾气排放必须达标，轮胎必须清洁。
7、所有施工设备必须定期检查和维修，使其噪音控制在最小，所有漏油的地方需马上修理或将设备移出现场。
8、所有的设备包装物集中放置;施工废料必须分类放置，集中处理，易燃废料必须及时回收。
一、一般安全要求
1、特种作业人员必须持有效操作证上岗。
2、参加吊装作业人员应培训合格后方可作业。
3、施工现场设吊装作业专职安全员，对吊装现场进行安全防护。
4、起吊前须由专职安全员对现场进行巡视，检查现场是否有高压线、低压线、临时用电线及对起重机、人工吊装作业有安全隐患的障碍物。并向现场施工负责人报告，如存在安全隐患，决不允许起吊。存在重大安全隐患的要及时以书面形式报告项目部安质部解决，以确保设备、人员的安全。
5、起重机、人工吊装作业，要有明显的警示标志防护。无关人员禁止入内。
6、起吊前所有人员都必须远离吊机回转半径和吊物的下方。
7、在雨天、风力等于或大于五级时，严禁进行吊装作业。
8、吊装零星材料、小件工具等，须用结实的工具袋装好后捆绑吊运。
9、吊装作业时不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。
10、 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
二、吊装作业安全
1、起重机吊装作业 (1)使用起重机吊装时应严格按照起重机安全操作规程进行吊装作业。
(2)吊装作业前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环等部件进行细致检查，如发现有损坏或松动现象，应立即更换。经检查各部位正常后方可进行吊装。
(3)吊装作业时严禁人员在吊装作业范围内嬉戏、打闹等，如发现立即停止作业，确保人身安全。
(4)在吊装作业过程中，安全员、指挥人员一旦发现违章作业等各类危险因素，应立即制止，并有权责令暂停施工。
(5)吊装构件时，严禁在被吊装的构件上指挥和放置材料、工具等。
2、人工吊装作业 (1)构件上桥
1)人工进行吊装作业时应保证吊装人员充足，在人员不充足的情况下严禁进行吊装作业。
2)构件吊装应按规定的吊装程序进行，不得随意改变吊装程序。 3)构件必须捆绑牢固，起吊点应设在构件的重心位置，起吊时应平稳，避免剧烈振动或摆动。
4)构件上桥后应码放整齐，平稳。
(2)构件上杆安装
1)构件安装前应对安装部件进行外观进行检查，确认无破损、无裂缝等情况后方可进行安装。 2)吊装前检查吊装工具是否存在问题，如有发现问题应及时更换，严禁使用有问题的吊装工具作业。
3)吊装构件下严禁站人。
4)施工人员在安装构件前必须戴好安全帽，系好安全带，严禁未戴安全帽、系安全带进行高空作业。
钢
结
构
安
装
安
全
措
施
2008年12月18日
吊装安全施工措施
1、 安全计划
(1) 管理方针及目标
1.1 我公司在本项目中将认真执行国家、省、市、业主、及公司的有关安全管理法规和标准，保证为全体员工提供安全的工作环境。 1.2 我公司在本项目施工生产中将努力做到：
1.3 消除不安全因素，提高全体员工的安全意识，确立“安全生产、人人有责”思想，创立良好的企业生产形象。
1.4 本项目的安全管理目标：伤亡事故为零(即百万工时无重伤死亡事故)
(2) 管理机构和职责 2.1 管理机构
在本项目中，我公司将成立由团党委李瑞团为组长及兼专职安全员进行对本项目钢结构总指挥施工安装。 2.2 管理人员的主要职责 (1) 班组长主要职责：
贯彻执行国家安全生产政策和法律法规，对本项目的安全，卫生工作负全面责任;满足业主的要求审核和批准安保规定;发布安全生产目标：主持召开项目安全会议，讨论研究安全工作中的重大问题;领导和组织重大事故的调查和处理工作。 (2) 安全员的主要职责是：
协助项目经理安排施工中的安全工作：组织定期安全卫生检查，对重大隐患，要专题研究整改措施，责成关部门限期整改：组织安全竞赛，奖励有关先进个人和集体：组织对员工安全教育和培训，以及系统人员的考核：组织对重大伤
1 亡事故的调查处理。
工作范围：维护工地及办公室安全，防火，紧急情况处理及危险工作监督：工地保卫及车辆、人员的管理：对工人进行人身保护及医疗保障。
2、 施工安全措施：
(1) 一切人员进入施工现场必须戴安全帽，佩戴工作证，否则禁止进入工地。禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚上班。
(2) 各种机械操作人员均应持证上岗，专人专机。挂设安全操作规程及岗位责任制牌。
(3) 架设临时供电线路必须符合规定，线路必须绝缘，移动式电动工具不准用普通电线，要使用护套线，电动机械要做到“一机一闸一防漏电”装置。遇临时停电、停工或机械、电器设备维修拉闸断电。严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸都有应有门、有锁、有防漏雨盖板、有危险标志。
(4) 各种施工机械要完好，不准带病工作，不准超负荷使用权用，危险部位都要有安全防护装置，并定期检修。工地所有电器设备均应设有接地或接零装置。
(5) 防止高空坠落和落物伤人的主要措施：
1、严禁从楼上往下投掷物品，工具和螺丝等应放在工具袋内。
2、吊装散状物品必须装好捆牢。
3、高空作业必须系安全带，安全带系于钢梁上。
4、上下交叉作业时，上下一定要错开一定的工作面，必须保证避开5米，达到安全工作范围。 (6) 电焊安全措施：
1、电焊工作地点5米以内有得有易燃、易爆材料，工作前应仔细检查焊接设备，待空运转无问题后，方可进行焊接。
2、工作时周围的温度应符合有关规范的规定。焊接电源应保持稳定，焊接时一次电压波动不得大于5%，否则禁止施焊。
3、为防触电，必须遵守有关电气操作安全规定。 下雨时，如无特殊措施，一般应停止露天电焊工作。
(7) 由专职电工实施施工期间的用电安全，制订安全用电的规章制度并严格实施，定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查，确保安全用电。
3、
汽车、轮胎式起重机吊装及其安全措施
(1)
起重机在作业前应全部伸出支腿并在撑脚下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜在无载荷时不大于1/100。支腿定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿之前应收紧稳定器。
(2) 作业中严禁板动支腿操纵阀。如需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前或正后再行调整，起重变幅应平稳，严禁猛落臂杆。 (3)
伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜太小。 (4)
吊装时专人指挥，构件两端用索件或网具来控制被吊构件的移动方向以配合吊车工作，及保证高空作业人员的人身安全及被吊构件的质量。
(5)
机械传动的汽车式起重机，起吊重物时，必须用低速低档传。作业中发现支腿沉陷起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，待调整后，才能继续作业。
(6)
汽车式起重机作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超驾驶室上方。起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。
3 (7)
钢结构的吊装，构件应尽可能要地面组装，并应反搭设进行临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。
(8)
高空作业必须系安全带、穿防滑鞋，使用梯子时要注意放置平稳及安装、吊装的工作顺序。
(9)
吊钢梁时安全带系于临时安全护栏上，装屋面板由气楼上绑住安全绳，安全带系于安全绳上。
(10)
构件起吊点必须保证在构件重心位置，并进行安全验算。
吊车起吊稳定性验算：
根据QY16型起重机性能参数见附表。
实际钢屋架重量为0.8吨左右，其工作半径为16米，能满足吊装位置要求。 另钢丝绳采用18mm钢芯钢丝绳，完全能满足起吊要求。
3、 消防安全措施
针对施工环境及特点，采取以下措施：
(1) 以项目经理为现场防火责任人，建立现场安全，消防领导小组，制定消防方案和检查制度，教育现场每个施工人员要认真执行各项消防安全管理制度，定期研究消防工作中所遇到的问题，现场实行义务消防员与正式消防员相结合，按在场人数不小于15%编制配备义务消防员。
(2) 完善消防设施，现场设置专门的消防灭火器材和系统，利用施工用水水池。消防专用电源、消防通道和消防救生照明用电，设专线独立供电。 (3) 现场人员必须遵守工地范围内的防火管理制度，并经常开展有关防火宣传教育工作以提高他们的防火安全意识。严禁在仓库、工棚和在床上吸烟。在施工区域、生活区设置灭火器材和太平桶，位置设在显眼易取的地方，
4 各房间都要设在相同的位置，现场设立吸烟区，非吸烟区不得吸烟。 (4) 现场使用明火作业时，必须按有关规定办理审批手续，动火时设专人值班监护，使用明火和电焊作业前，必须清理附近的可燃物品，不得使明火散落，防止事故发生。
(5) 油料等特殊燃材料设专人管理，放置数量必须符合防火要求。电气设备和电线不得超过安全负荷，接头处要牢固，绝缘性能良好，照明灯具下方一般不准堆放物品。仓库、电房设置防雷装置，以免雷
失火。
(6) 现场保卫员必须24小时值班，保安员应勤巡视现场及生活区，以便能及时发现隐患，确保安全，对消防器材要加强维护和保养，确保灵敏有效。
质量保证措施
我公司正在进行ISO9002标准的
标和认证工作，本项目按ISO9002质量保证模式进行运作。依据ISO9002标准，建立严密有效的质量体系，制定《质量手册》，向客户提供满意的产品和服务承诺。
公司生产技术科负责工程质量计划的制定和管理，向项目现场派专职质量检查员。质量检查员实得跟班质量监督。发现问题及时处理，对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程、施工方案和有损工程质量的行为，有权停止施工并限其整改，有质量否决权。使工程从施工准备施工过程到竣工全过程质量到处于受控状态，而质安科将定期和不定期对现场质量和技术资料进检查。项目经理部负责工程质量计划的制定和实施，严格执行上下工序交接验收制度，确保本工序质量不合格不交出，上工序不符合要求，下工序不继续施工，安排操作人员施工时，切实做好工程任务、技术要求、质量要求、安全注意事项等交底工作，并有书面记录。同时为质安员质量监督提供依据。根据公司ISO文件《客户提供产品的按制程序》，保证产品符合工程使用要求，以保证施工质量，由公
5 司生产技术科对客户提供产品管理。项目经理部设专职资料员，进行工程资料收集、整理，确保资料齐全和数据准确、可靠，按照业主要求编制竣工资料，存档待查。对已交付使用的产品提供按合同规定期限内的保修。涉及客户的投诉，要妥善处理，每一项都要有解释、答复和结果，并在保修期间对客户进行工程回访，使服务满足规定要求。在工程施工前严格认真挑选施工班组及分包商，严格考察其技术能力，考察其过往工程质量及人员配备。在工程施工中交经常组织各种形式的质量检查，进行动态质量分析，针对质量通病和薄弱环节采取技术组织措施。在工程认真执行奖惩制度，奖励表彰先进，对质量意识较差的班组停产整顿，如不改正则取消其施工资格，消除对质量的潜在威胁。
1、 施工过程的质量控制 (1) 施工储备工作的质量控制
1、 搞好图纸会审及交底工作，组织施工人员认真学习设计文件，施工图纸以入各项技术标准、施工验收规范。操作规程和施工组织设计，要做到事前有控制，事后检查，把握设计意图，对工程制订详细施工计划和工艺方案，做到心中有数。
2、 正确选择和合理调配施工机械设备，制订维修保养制度，保持机械设备的良好技术状态。
3、 及时制定各种材料供应计划和质量要求。 (2) 施工过程一般的质量控制
1、 坚特质量第一，在工程质量管理中，严格实施“工程质量执罚条例”和“创优良样板工程奖惩条例”。分项工程完成后，由施工员、质安员会同班长进行分项工程质量检验评定，评定为合格或为优良后，方可进行下一道工序施工，有关隐蔽工程和分部工程还需会同设计、监理公司、质监站，
6 建设单位进行验收，并输有关签证手续。
2、 加强线墨管理，专人负责放线、高程控制、垂直度控制，精密仪器的专用保管。做好工程任务和技术交底，并在施工中认真检查执行情况，明确各自的施工责任。对影响工程质量的关键工序和特殊工艺，在操作前应编好作为指导书，指导现场施工，提高工程质量。
3、 材料进场应有出合格证，并按规定抽样送材料试验室进行试验，鉴定质量合格后方可使用。对业主指定的品牌材料，采购人员必须确保，材料进场时需及时通知业主进行验收，如不能时应及早与业主协商解决。
4、 加强对墙柱垂直度的控制和检查。钢柱在吊装完毕，立即进行复核其垂直度，若发现有偏差，立即采以措施纠正：将垂直度偏差控制在8㎜以内，整栋建筑物垂直度偏差控制在全高的H/100内，且不大于20㎜。 (3) 隐蔽工程质量控制
1、 理解设计意图，对隐蔽工程必须按照图纸规范、技术要求实施控制，积极配合建设单位、监理单位把好质量关，并为检查验收提供方便，所有隐蔽工程办好验收签证后，才能进行下一工序施工。
2、 基础螺栓预埋件等到完成后，必须由现场施工单位质量保证体系的三级检查，并备有书面记录，合格后才由监理工程师按隐蔽工程办好验收，签证后才能浇筑混凝土。;
3、 本工程贯彻、执行的主要规范及检验标准
(1)《普通碳素钢技术条件》
(GB700---88) (2)《钢结构工程质量检验评定标准》
(GB50221—2001) (3)《建筑装饰工程施工及验收规范》
(GBJ73—91) (4)《钢结构工程施工质量验收规范》
(GB50205---2001)
7 (5)《建筑工程施工现场供用电安全规范》
(GB50194—93) (6)《工程测量规范》
(GB50026—93) (7)《建筑钢结构焊接规程》
(JGJ81—91) (8)《钢筋焊接及验收规程》
(JGJ18—96) (9)《屋面工程技术规范》
(GB50207—93) (10)《地基与基础工程施工及验收规范》
(GB1202—83) (11)《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
(CECS 102：2002)
4、产品保护措施
(1)进场的贵重物品(半成品)和专用料要设专门仓库保管。
(2)协调土建与水电施工的工作，减少交叉次数，以免重新凿孔或补孔。
(3)教育工人不要在施工完成面上乱涂乱画，以免涂损。对人为造成成品涂损及碰坏者，作罚款处理。
(4)进行焊接作业时，应采取措施，防止电焊火花损坏周围的铝合金门窗型材、玻璃等材料。
(5)禁止人员踩踏铝门窗，不得在铝门窗框架上安放脚手架、悬挂重物，经常驻进入的门洞口，应及时用木板将门框保护好，严禁擦碰铝合金门窗产品，防止铝门窗变形损坏。铝门窗清洁时，保护胶纸要妥善剥离，注意不得划伤、划花铝合金表面氧化膜。
结构吊装安全专项方案
为保证钢结构在安装中安全施工，避免伤亡事故的发生，特制定以下安全措施保障职工的身心健康、家庭幸福和社会安定，坚持“安全第
一、预防为主“的方针，防止施工过程中发生工伤事故，保证各项工程的建设顺利进行，故采取各种组织措施和技术对策，具体如下：
一、安全工作：A.安全管理;B.安全技术;C.劳动卫生三个方面。
A.安全管理：以人的因素为主采取各种安全组织措施，主要有设立安全组织机构、制定各种保障安全施工的规程、制度、标准、法规等，督促这些规章制度的实施，进行人员的职业培训、安全教育、安全技术及劳动卫生组织管理、事故管理及预防等。
B.安全技术：消除或者控制施工过程中各种不安全因素而采取的技术措施，以物质的因素为主，它主要包括工艺技术、人机匹配和环境工程技术、机械设备的安全装置、危险地点的安全措施、生产过程中的个体防护技术等。
C.劳动卫生：生产环境及作业条件对人体健康的危害及科学防治。
一、制定安全生产责任制并且落实;
二、定理安全领导小组责任制并且落实;
三、安全教育：A.安全知识教育;B.安全技能教育;C.安全意识教育。
四、安全检查：定期和不定期进行安全检查，检查内容为查思想、查领导、查制度、查管理、查隐患、查整改。
五、安全管理的对象：A.现场施工人员的管理;B.现场施工的机械管理;C.现场施工用电管理;D.现场施工机具管理;E.现场材料管理。
针对该工程钢结构为多层钢结构安装，现施工现场钢结构安装的具体管理如下：
施工前，对施工现场采取封闭施工，所有进入施工现场的施工人员应持证上岗，并且正确佩戴合格的安全防护用品(如安全帽、安全带)，严禁无证上岗，进入施工现场的机械(如吊车)必须具备检验合格证，严禁带病机械进入施工现场，钢结构吊装时所使用的钢丝绳、扣件必须经检查合格后方可使用，钢结构吊装时现场有具有：指挥证的专人指挥，严禁无证指挥，施工现场四周设置醒目的标志标语牌。
施工中的安全管理：钢构件运输到现场由吊车卸货，卸货时由上往下的顺序卸货不得随意卸货，卸到施工场地的构件因堆放整齐并有可靠的防倾覆安全措施，钢梁在地面拼装时，钢梁应有可靠的倾倒措施，(如钢梁两边应用枕木加固牢固)钢梁固定绳索的中心位置应为构件的重心，钢梁绳索绑扎以后应先试吊，试吊钢梁离地面500左右，试吊合格后方可吊装，吊装构件下严禁站人，为保证钢梁在空中有可靠的稳定性应在钢梁两头设置牵制绳来调整钢梁在空中的方向，严禁吊装构件的重量超过起重机械额定的起重量，吊装工作人员上下高空时应有专门的楼梯上下，严禁徒手攀爬，高空作业人员应佩戴安全带并且在工作时将其挂在固定可靠的位置上，严禁交叉作业，吊车在起吊构件时应慢升、慢放针对本工程为多层，故严格按吊装顺序施工。
铺装安全：施工人员施工应小心行走，避免滑倒，在未铺楼承板之屋面上行走及作业，须在屋面绑安全索，并将安全带之铁勾悬挂于安全索上。楼承板铺设时，施工人员禁止在高处向地面掷物品，下雨天禁止高空作业，以免滑倒，禁止将尖锐物直接放置彩板上，以免刮漆，施工人员下班后，须将屋面未铺彩板及收边用尼龙绳绑扎好，施工人员在铺设完毕的屋面施工时，须在作业区放垫布，以免铁屑掉在彩上生锈。
工地用电安全：电器连接工作必须由受过专业训练的合格的电器技工担当，临时搭接电线使用前必须加以检视，查检察员是否有绝级，接触不良或表皮破损等现象发生，电器设备使用完毕一定要随手关闭电源，禁止使用零件有故障的电器用品，所有电器必须有漏电保护装置。
焊工安全：焊工人员须持上岗证，焊工人员施工时，应戴着焊接面罩，戴电焊手表，穿著焊工服，焊接时检查是否有着火源，以防火灾的发生，焊接时禁止在火花喷射范转内放置易燃品。
施工现场卫生管理：放置于地面的钢构和彩板、收边等禁止踩踏，起吊安装前应将构件上的污迹清扫干，工地垃圾应定点堆放，并于每日下班前统一收集、整理养成每人有随时拾捡地面杂物之良好习惯。
一、安全管理体系及安全保证体系：
(一)安全管理体系
为了确保钢筋笼吊装安全、顺利，不产生任何安全隐患及事故，，必须建立健全的安全x保证体系，制定完善的安全保证措施，领导挂帅，全员参加，使安全工作制定化、经常化、贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理，作业队x直接管理安全，项目经理部设专职的安全员，作业队设兼职安全员，具体起重吊装安全管理网络如下附图所示：
(二)施工安全保证体系
施工安全保证体系如下框图所示：
二、起重吊装前的安全管理保证措施
(一)起重设备进场时检验
1、进场施工用起重机械必须有随机档案：即产品生产许可证、产品合格证、产品说明书、周转xx记录等。
2、进场施工用起重机拆装单位必须持有拆装《资质证书》和《安全许可证》，并且有经批准的《拆装方案》，拆装人员必须持证上岗并xx工地安全x纪律和xxxx。
3、安装后，使用前必须经xx验收，测试数据要x化等验收意见及验收人姓名。
4、起重吊装设备安装完毕后，必须报苏州市主管检验部门进行检验合格，取得合格证后方可使用。
(二)起重人员报验及相关操作规程
1、进场起重人员严格执行特种作业人员持证上岗制度，司索xx吊机驾驶员等进场将特种上岗证上缴简历工程师审查，审查合格后再由项目部安全教育合格后再正式上岗操作。
2、起重工(起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工)安全操作规程： (1)、一般规定
1、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。
2、起重工应健康，两眼视力均布低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性晕厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
3、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑争取牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
4、履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，并派人监护。
5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气必须停止露天起重吊装作业。
(2)起重机司机、指挥信号、司索工必须具备下列操作能力： A、起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：
1、所操纵的起重机的构造和技术性能。
2、起重机安全技术规程、制度。
3、起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系
4、钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
5、一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
6、钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。
7、吊装构建重量计算。
8、操作中能及时发现或判断各机构故障，并能及时采取有效措施。
9、制动器突然失效能做紧急处理。 B、指挥信号必须熟悉下列指示和操作能力：
1、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重故障性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声、和通讯设备。
2、能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
3、掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。
4、争取地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。
5、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
6、掌握起重机最大起重量和各种高度、服毒时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。
7、具备指挥单机、双机或者多机作业的指挥能力。
8、严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围;信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。
C、司索工必须相对固定并熟知下列指示和操作能力;
1、必须服从指挥信号的指挥。
2、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
3、熟悉起重机的技术性能和工作性能。
4、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。
5、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。
6、能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。
7、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
8、使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
9、使用两台吊车台吊时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。
(3)、基本操作：
1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。
3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起挂不得过高，试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须配合。采取措施并确认安全后方可起吊。
4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如玉不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助;严禁攀登吊物及绳索。
5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6、吊挂作业用遵守以下规定：
A、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。 B、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。 (4)、吊装
1、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。
2、作业时用缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。
3、暂时作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。 (5)吊索具
1、吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%，钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、
2、编插钢丝绳锁具宜用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
3、吊索的水平家教应不大于45°。
4、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊钱必须坚持封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
5、凡有下列情况之一的港交所不得继续使用： A.在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。
B.出现拧钮死结、死弯、压扁、股绳明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
C.钢丝绳直径减少7%~10%。
D.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表达钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
E.使用新购置的吊索具钱应检查其合格证，并试吊，确认安全。
(三)起重吊装劝做好事故现场安全生产宣传教育和管理工作，对作业人员做好吊装施工安全技术交底工作，明确施工内容及国家地方规定的条例、业主、监理的有关规定以及企业的规章制度。
(四)每日由当班施工班长根据当时施工条件及作业环境作班钱讲话，明确当日工作事项及安全事宜。
(五)钢筋笼起吊前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，现场技术员复查，专职人员专检，检查内容包括：
1、吊点和搁置板的焊接情况是否质量满足要求。
2、检查吊具、锁具、卸壳是否可靠。
3、检查钢筋笼内散落的钢筋头及其它物品并及时清除，防止起吊时坠落伤人。
4、检查设备的卷扬筒的安全情况是否可靠。
5、钢丝绳是否有损伤，发现问题及时更换。
6、检查主筋的径是否有损伤、裂痕、吊钩保险是否完好。
7、检查吊钩的上限位是否灵敏有劲、设备有无异常。
8、起重机械就位的位置是否准确、地面是否坚硬。
9、只会、操作人员、现场安全员是否到位，朝中有人是否持证上岗。
10、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置是否齐全完整、可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。
11、对周围环境进行检查，防止无关人员进入吊装操作区。
(六)、检查完毕后报监理工程师验收，然后由项目经理签发试吊装令，试吊时，起重机的操作应平缓细致，一旦发现异常必须马上停止吊装。试吊期间，在吊装形象范围内应进行清场，严禁交叉作业。试吊完成之后，检查和总结各种工况下的吊装数据，以便对正式吊装时的改进和优化。每幅吊装前，均由项目部组织安全部洪水虎、质量部盛海军和起重机组项柏唐，会同简历一起组织检查验收，合格后由项目经理签发吊装令。
(七)、对已成槽还没有吊笼如槽的置放时间较长的槽段应增加安全防护栏杆或者铁板，确保人员的安全，同事采取清孔换浆措施，提高泥浆质量，降低槽壁坍塌风险。
三、起重吊装过程中安全管理措施
(一)、钢筋笼起吊注意事项：
1、整幅钢筋笼在吊装前必须进行试吊，检查是否符合安全技术要求，确认安全后方可正式进行吊装作业。
2、钢筋笼起吊钱要在吊装场地范围内拉起禁戒线，有专门的司索工和起重指挥工，对起重进行指挥。
3、在起吊前仔细检查吊具、钢筋绳的完好情况，必须符合安全规范要求。对已吊具检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。
4、在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。
5、起吊前检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。
6、起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。钢筋笼在如槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。
7、钢筋笼在如槽过程中自信检查预埋件的完好情况，如有发生预埋件或钢筋脱焊和脱落现象必须马上弥补后再如槽。
8、双机抬吊重物，应尽量选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时由专人统一指挥，动作应协调配合，载荷分配合理，吊机的最大载荷不得超过允许起重量的80%。起重机如带载行走时，负载不得超过允许重量的70%，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得超过50cm，并拴好拉绳，缓缓行驶。严禁长距离行驶滑行。
9、如钢筋笼下放困难且不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再如槽。
卸除副吊吊钩及主吊换吊点时，人员由钢筋笼上下，做好安全带等防护措施。
(二)、起重设备的安全要求
1、钢筋笼吊装之前必须由项目经理发吊装令。
2、检查设备的卷扬筒的安全情况是否可靠。钢丝绳是否有损伤，发现问题及时更换，确保吊装安全。检查主筋是否有损伤、裂痕、吊钩保险是否完好。检查设备是否正常，有无异样。
3、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
5、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。
6、起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷起吊不明显重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
7、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
8、起重机械就位的位置应准确、坚硬，履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳钱变换档位。起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。
9、履带式起重机如必须带载行走时，载荷必须符合规范要求，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机行走正前方向，重物离地面不得超过50cm并拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。
10履带式起重机行走时转变不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯。下坡时严禁空档滑行。
11、履带式起重机通过地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。
四、起重机械的日常检查维护制度
(一)、应对建筑起重机械及其安全保护装置、吊具、索具等进行经常性和定期的检查、维护和保养，并做好记录。
(二)、机械部分的维护保养：必须各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查，发生故障应及时排除，检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的作业情况，定时紧固和上油漆。
(三)、液压系统的维护保养：按时添加或更换液压油，并检查油管及其接头、安全网、液压泵和液压缸等，发现问题应及时处理。
(四)、电气系统的维护保养：电线、电缆应无损伤，安全装置的行程开关必须可靠，接地保护电阻要符合要求(若有)。
(五)、润滑工作：应经常检查塔机各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。
钢结构以其工期短、跨度大、劳动强度低等优点在建筑工程中得到广泛的应用。目前建设部已提出在民用建筑中推广钢结构，并以进入实验阶段。大量钢结构工程将会不断涌现。而安全技术措施是保证钢结构工程吊装顺利进行的前提，笔者通过几项大型钢结构工程施工经验的总结，对钢结构吊装安全技术措施进行了简单阐述，以供大家在施工中参考。
一、组织保证：
建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，设置安全生产领导小组，并设专职安全检员，做到分工明确，责任到人。
(1)吊车司机、指挥、电工、架手工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。 (2)参加吊装作业的人员(含消防施工人员)应体检合格方可登高作业。有关资料归挡备查。
二、安全技术保证：
(1)在主要施工部位、作业点、危险区，都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须有专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。
(2)季节施工时，认真落实季节施工安全保护措施，做好与气象太台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够水泵、铅丝、篷布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时 采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误时方可继续施工。
(3)新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足需求。
(4)吊装作业应规划危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区，吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s(6级以上)时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。 (5)施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有、不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定，吊索具的配备做到齐全、规范、有效、使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。 (6)吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度。组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连续工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂号安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全，并在操作行走时将 安全带扣挂于安全缆绳上，作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。
(7)禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工作袋内，并将工作袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。
(8)现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。 (9)焊接操作时，施工场地周围应消除易燃易爆物品进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业，电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装必须由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防御的闸箱内，焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线攀爬登高。划分动火区，现场动火作业必须执行审批制度，并明确
一、
二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时需随身带好“二证”(电焊工操作证，动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。气割作业场所必须消除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m。
(10)施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。
(11)施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离，下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。
(12)现场使用的油料，油料必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品存放在带盖得铁桶内，并定期处理。
三、夏季施工注意事项：
夏季施工避开高温阶段，尽量利用早晚低温加紧施工，每个工人必须配有清凉油、鼻舒等夏季用品。要确保工人有足够的休息时间，工人每间寝室配有吊扇或小风扇。工地必须备有邦迪等简易用品、防止中暑及跌打损伤药品，以便在现场作简单处理，对于情况严重者应立即送至附近医院就诊。
四、 安全技术交底与监控职责
(1)吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
(2)明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。 (3)在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。 (4) 安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。存在不安全隐患，决不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。
五、警戒区设置与管理
(1)各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。
(2)全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。 (3 所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。
(4)在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方(包括起重指挥和起重工)。工艺要求必须流人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。 (5起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。
六、汽车吊安全使用
(1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
(2)起重机不得停放在斜坡到上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
(3)起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起叼重机型构件时应设牵拉绳。
(4)起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。
(5)起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提
升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
(6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
(7)双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。;两台起重机的驾驶人员要互相密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
(8)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
(9) 在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
(10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。
八、吊装作业安全
(1) 吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
(2)起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。
(3)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
(4)起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。
(5)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。 (6)高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。
(7)高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。 (8)构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。 (9)起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。 (10)构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。 (11)吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。并必须事先明确应急停吊信号。
(12)在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。同时向有关领导报告。在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。
九、安全绳设置与使用
(1)安全绳敷设在每榀钢梁上，随钢梁同时起吊并使用。
(2) 钢梁在空中拼接完毕后，同时须将大梁拼接处的安全绳相互安全可靠连接。 (3) 使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。如发现有问题应自行固定牢固。 (4) 安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条的上方。 (5) 高处安装大梁、安装与搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等各种屋盖高处作业，均必须全数牢固设置和使用航空镀锌水平安全绳。
(6) 安装墙面板和屋面板前，必须全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳，并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。 (7) 采用悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时，必须同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。
(8)先布设安全绳，再从事高处任何作业。
(9)禁止不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。 (10安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。
十、安全带
(1)安全带应与安全绳联合使用。
(2)局部无安全绳的部位，应将安全带牢固系挂在钢结构或管道上。 (3)禁止将安全带弹簧钩系挂在钢梁、檩条的翼缘上。 (4)禁止不系挂安全带从事任何高处作业。 十
一、爬梯
(1)应设置足够数量带护身圈的笼式钢管梯。无护身圈的直爬梯或航空软梯禁止使用。 (2)相对固定的专用爬梯位置与最远作业点水平距离不大于30m，沿途应连续没有安全绳，有良好水平通道的距离不大于50m。钢构施工中应据此要求及时调整直爬梯位置，以方便作业。
(3竹梯加节捆绑处应牢固可靠。禁止使用已裂缝、损毁的竹梯。 (4)竹梯应有足够安全作业的高度。 (5)梯子与地面夹角以75o ±5o为宜。
(6)竹梯低部应坚实、防滑。上端捆绑牢后再上人。 (7)人员上下梯子禁止持物，应面向梯子。
(8)禁止在竹梯上从事油漆，端面板安装等高处作业。 (9)所有登高施工人员必须从专用爬梯上下。禁止爬钢柱上下。 十
二、檩条上作业
(1)每个施工人员身下应水平放置2个竹梯或脚手板，以便变动作业位置。 (2)系好安全带后作业和变动作业位置。
(3)禁止施工人员从平放于大梁间尚未安装固定的檩条上爬动变动工作位置。 (4)禁止施工人员从保温棉和未固定或探头的屋面上行走，变动工作位置。 十
三、安全平网
檩条和屋面板安装前，安排脚手工在作业面下张挂25mm × 25mm小眼安全平网，并随施工进度超前张挂。
注意：施工时不得随意拆除。张挂面积大于即将为施工面的投影面积。并不少于二跨。
十四、交叉作业
(1)屋盖和墙面板安装作业下方禁止一切交叉作业。
(2)吊物下禁有氧气、乙炔瓶、有电电箱和吊装作业人员及吊车司机。 十
五、施工程序
施工人员相对集中施工，各工种充分利用已有的安全绳等安全设施，按“做一处，清一处”的原则进行配合施工。禁止东一榔西一棒的散打作业。 十
六、气候
雨天、六级及其以上大风禁止高处作业和吊装作业。
十七、临时用电
(1)吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
(2)构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
(3)使用标准电箱。电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损，绝缘良好，符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)规定。
(4)各种用电机械必须有良好的接零保护，电阻值不应大于4Ω ，并定期进行电阻摇测试验。
(5)禁止使用花线，护导线作移动电线。 (6)各级漏电开关灵敏可靠，参数正确。
(7)电缆绝缘良好
(8)禁止绕开漏电开关接电和电线直入插座孔接电
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