在现实社会中，很多场合都离不开制度，制度是每个人都需要遵守的规则或行动准则。你接触过什么样的制度？下面是小编精心整理的《施工安全技术措施制度》仅供参考，希望能够帮助到大家。
市政施工技术安全措施研究
摘 要 现如今，道路施工工艺和施工技术水平有了很大的提高，但是在市政道路施工过程中如何以最少的投入，获得最佳的经济效益，一直是永恒的话题。尤其是在施工过程中，本文就保证道路工程质量进行探讨，对施工质量问题的重点提出相应的防治措施。
关键词 市政工程 施工技术 安全措施
工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键。市政道路施工选派优秀技术、经济管理人员组成工程项目管理部，全权负责对本工程施工、技术、质量、安全、经济、物资供应、现场文明等各项工作的管理、协调、指挥。为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工，我们必须重视施工技术和管理。
一、道路路基工程
1.道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。在道路路基施工中主要存在以下质量问题：一是地基处理质量差;二是路基压实质量普遍较差;三是桥台路基回填设计不当、施工质量差，使得桥头路基工后沉降大，导致桥头跳车明显。
2.防治措施。(1)施工方法合理选择。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。(2)严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心开展工作。路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填(挖)方式→路基压实。
3.严格控制不合格的土填入路基。路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制，防止不合格土填入路基。不同的土质不能混填，要分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
二、道路路面工程
1.道路路面施工主要存在的质量问题。(1)路面基层强度不足，路面结构早期破坏。(2)沥青或混凝土路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝、推移、壅包、车辙、断板、角隅损坏。出现这样的病害主要是由于施工工艺不当、质量控制不严、盲目抢工时等原因，造成施工质量差而引发。(3)沥青路面的早期破坏。(4)因规划设计不合理、施工组织与协调不当等原因，道路附属管线工程的交叉施工、随意开挖导致路面局部破坏、沉陷、平整度差、跳车等病害。(5)路面纵横坡设置不合理或施工错误，导致行车不舒适或路面易积水。
2.防治措施。(1)加强对原材料的控制与检测。材料由质检工程师亲自抓，所有原材料进场前一律经过试验室取样检验，必须由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。砂石料严格分类堆放，并备有彩条薄膜布覆盖。(2)加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量;严格控制沥青混合料的施工温度;在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测。
三、道路排水工程
1.管道渗水，闭水试验不合格的原因及预防措施。(1)管道渗水、闭水试验不合格的主要原因：管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂;管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂;管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水;检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏;闭水封口不密实。
(2)预防措施：认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力;所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象;选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工;检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
2.检查井与路面的接缝处出现塌陷的原因及预防措施。(1)原因：大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
(2)防治措施：认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉;检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形;检查井井盖与座要配套，安装时坐浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
四、道路附属工程
1.盲道口道板安装不牢，易脱落。由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。对于盲道口的问题，施工单位应在施工前的技术交底中，向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。
2.人行道上的路灯检查井盖板与道面。高差超标，易产生绊脚现象。在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。施工单位需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。
要搞好市政道路工程施工质量控制，必须考虑到道路路基工程、路面工程、排水工程和附属工程等施工中易出现的各种质量问题，采取针对性的质量防治措施，才能有效地避免施工质量问题的产生，最终确保工程质量。
作者：王晓军
【摘 要】在桥梁设计过程中，人员的安全、桥体的安全以及设备的安全一直是桥梁施工安全的重要话题，在实际桥梁建设过程中我们按照通常采用的方式就是以预防为主体、各种安全教育培训并存的桥梁施工安全预防措施。在本文中，笔者根据自己多年的实际工作经验，首先分析了桥梁施工安全的相关技术防范措施提出的背景与必要性，接着理论联系实际的分析现阶段的桥梁施工安全体系的主要内容，最后结合桥梁建设需要提出过程控制的改进措施。
【关键词】桥梁施工；安全防范；技术
随着我国经济实力的日益增强，国家对基础设施的建设也加大了投入力度。尤其是在大型桥梁建设上，积累了许多丰富的施工经验，为我国的桥梁建设事业做出了良好的发展铺垫。但是桥梁施工安全问题一直贯穿了整个施工过程，一直受到桥梁专家的关注与研究。桥梁施工安全涉及到很多方面的内容，从施工人员的人身安全到国家的资源使用效率，再到后面的社会经济效益，影响较为深远，值得我们去花时间探索与研究。
1 现阶段我国桥梁施工所暴露出的问题
本人结合实际工作多次在桥梁施工现场进行安全调研，结果就发现存在很多的施工安全问题。比如说，在炎热的夏天很多施工人员为了更凉快些，就会出现不戴安全帽就进入了施工现场，甚至出现在可能有坠落物的区域，这样的危险性可想而知；还有施工方为了盲目的追求工程进度，增加了夜间施工的计划，由于夜间的照明条件不好、视野有限，这就在一定程度上产生了安全隐患，不利于安全操作。更有甚者，现在的建筑行业规范仍然存在不合理的地方，所以给了一些不法分子有了可乘之机。那些具有建筑大型桥梁资质的施工方在接到施工任务之后，再将其承担的项目分配给一些没有资质的小施工单位去完成，这些规模不大或者结构不完整的小施工单位可能不具有安全生产的能力，对施工人员不提供相应的安全防范设备和防护用品，进一步产生了安全隐患。
眾所周知，现代化的桥梁建设大都是借助于重型机械设备的参与，这样会在节省人力资源的同时提高了工程质量和缩短了工程周期。由此可见重型机械设备在现代化的建筑行业里起到了很重要的作用。但是近些年由于重型工程设备质量的不达标而造成的安全事故数不胜数，值得我们引起足够的重视，比如2014年安徽省某施工地区由于塔吊质量的不达标，造成了塔吊从中间折断砸毁了施工现场的脚手架，造成多名施工人员伤亡和和工程项目受损，直接带来的巨大的家庭损失与社会损失。而塔吊这样的重型工程设备在桥梁建设中是很常见的一种设备之一，也是具有代表性的设备之一，所以对施工中所用到的重型设备进行选择时要注意其质量是否达标，设备的额定功率、额定载荷等各种参数是否符合工程的实际需要以及按照设备的使用要求来进行安全生产。
2 桥梁施工安全技术具体防范措施
2.1 结合实际，应用桥梁施工安全管理理论
可持续发展战略的提出要求我们在社会发展过程中，不仅仅需要我们顾及到眼前的各种利益需求，也对我们为将来的和谐发展提出了要求。注意桥梁施工安全并且将之系统化与理论化就是将现代化的桥梁安全管理理论应用在实际的桥梁建设中去，系统化的桥梁建设理论包含了很多的内容，比如说我们广义上的桥梁安全施工系统论、控制论、电子信息通信论以及模型论等。这样的安全管理理论充分分析了各种安全事故的发展原因，分析了各个过程的原因与人为可控制点，将人员管控、机械自动化以及信息管理等各种参数优化整合，从各个方面提前做好事故的分析与预防。通过建模与数值模拟的方式建立了如下的事故分析原理图（如图1），这样的新型管理理论可以在相当大的情况下杜绝了桥梁施工安全隐患。
2.2 明确目标，做好生产过程控制
施工过程需要每个施工单位与施工人员有着明确的生产目标，这也是桥梁施工这样的大型建筑工程所必须具备的生产条件之一。让“安全生产、预防先行”的安全生产理念深入人心；明确安全监管人员的轮值制度，设定好奖惩制度，明确安全问题，责任落实到人；在实际施工之前，做好人员的登记与培训，培训符合工作要求之后才允许上岗；做好设备的维护和采购工作，在保证重型设备的质量的同时，也要做好专门的设备管理维护制度，尤其是那种结构件（类似于塔吊，龙门吊等设备），避免因为设备的问题造成安全隐患的形成；在工程项目的分包过程中要严格按照国家相应的法律法规的要求去实施，必要的时候要进行招投标，让有建筑施工资质的企业平等的参与到桥梁施工工作中，做好分包工程的过程控制与监管机制，必要的时候可以设立联合监管指挥部，以监督分包工程的质量与桥梁施工安全的具体工作；在实际施工过程中要及时的注意气象条件的变化以及时去调整施工计划和施工方式，在一些不利的外界因素干扰下做好预防措施；最后还需要做好常规的质量检查机制，让质量与安全贯穿桥梁施工建设的始终。
2.3基坑的挖掘方法
（1）垂直坑壁基坑：符合当最佳含水量以及基本的结构构造，保证土质的相对均匀，不会轻易错位，松散，移动等情况时，才可使用垂直坑壁基坑的挖掘方法。
（2）斜坡与阶梯形坑壁基坑：湿度正常，且深度不宜超过五米，土质均匀，结构夯实，
就可以采取斜坡或者阶梯形坑壁基坑挖掘方法。
（3）变坡度坑壁基坑：当需要挖掘机穿越不同的土层时，建议使用这个方法。
2.4基础施工的加强
（1）测量放样：当场地平整完成后，找出合格的水准点和导线点，使用水准仪和全站仪开始施工放样。桥梁施工的控制网必须达到一定的放样条件，当不符合要求时，必须要完善控制网，同时还要结合桥墩位置进行合理的规划，达到整齐划一。
（2）挖基和排水：在挖基前，必须要了解当地的天气情况，尽量选择在雨水少的时候进行，并且要对施工地点的地质进行严格测探，并派专人进行核对，施工前要把施工所需的人力、设备、资金等要求计划好，在机械开挖出现死角时，应由工人手动挖掘；在挖掘过程中要随时进行浇筑。
（3）桥墩柱的基础钢筋：桥墩钢筋需要按照标准尺度购买，并且现场固定，预埋在墩柱身的连接处；对于桥台基础应采用15 号片石混凝土，其中片石混凝土中掺配片石的所占比例应不大于25%。为了保证混凝土的密实性，混凝土入模后要注意均匀的振捣，当达到要求时，再停止搅拌。
（4）桥台浇筑：桥台浇筑时必须采用钢模装模，当无法采用钢模装模时，在使用竹胶板来配合。使用时注意不要超过其载荷强度，以免断裂。浇筑时进行水平分层，厚度应保持在30 cm左右。并在施工时进行不断的搅拌。
（5）墩柱浇筑：当之前预留的连接钢筋和墩柱钢筋焊牢之后，在进行桥墩浇筑。中低墩柱利用圆形钢模一次性成型。浇筑时也要水平封层，厚度要保持在30 cm。
2.5加强对施工设备的保养
在桥梁施工过程中，要对施工设备管理部门对设备的保养工作给予高度的重视，对每个工程项目的施工设备信息和施工进度进行全面的了解，在操作過程中还要注重对施工设备的维护和保养，只有这样才能避免使用设备和保养之间出现矛盾，确保工程的顺利施工。如今，随着信息技术的发展，可以借助计算机系统来完善施工设备的管理，提高对施工设备的定期维护和保养。定期委派专业维修人员对所有施工设备进行检修和保养，同时要求现场施工人员给予有效的支持和配合，以保证施工设备保养工作的顺利进行。
2.6加强桥梁与路面衔接部位的施工管理
首先，要根据施工条件来选择回填材料，最好选择压实性和排水性较好的材料，按照要求选择合理的级配，以确保桥梁台背填土达到一定的压实效果，从而预防桥梁台背填土过程中出现沉降现象。此外，可以在桥梁与道路的连接处开挖，然后清理掉软弱淤泥质土，选择材料进行回填，该过程中要使用振动压路机对回填材料进行碾压，以确保空隙处于填满状态。
其次，在回填过程中，还要将回填厚度控制在30cm以内，结束回填工作后，还要对其进行检查，如果不合格，要重新压实回填材料，保证密实度满足施工标准。如果回填土方无法达到施工标准，可以借助其它技术继续进行加固处理，如土体压密注浆等手段。
3 结语
随着我国建筑行业的不断发展与进步，桥梁施工安全问题也越来越受到了工程管理人员和各层工程参与人员的重视，相关的管理部门在不断的做好桥梁施工安全管理的同时也加强了对施工人员的安全培训。在本文中，本人结合自己多年的工作实际经验，分析了桥梁施工安全技术的提出背景与必要性，并探讨了现阶段我国桥梁施工安全技术的缺陷以及改进措施，希望加强并提高我国的桥梁施工安全。
参考文献：
[1]赵涛，徐平.浅谈桥梁施工中技术保障和安全管理相关措施[J].科技创新与应用，2014，（28）：232-232.
[2]张晖.高墩大桥径桥梁施工安全技术概述[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（21）.
[3]孙健.高速公路桥梁施工安全控制技术探析[J].交通世界（建养机械），2013，（10）：214-215.
作者：孙月阳
摘要：公路工程建设规模的不断扩大与社会主义经济发展密不可分。科学技术的发展，带动了我国的公路建设进步，先进的技术和工艺不断涌现。在实际施工中必须要注意安全问题。同时注意施工技术要点，在确保施工安全的前提下不断提高项目施工质量。基于此，本文重点论述了公路工程中施工安全管理和相关施工技术。
关键词：公路工程;安全管理;施工技术
引言
做好公路工程施工安全管理工作对提升现场安全性有着重要作用。各参建单位要不断压紧压实安全生产主体责任，细化现场安全生产责任落实，通过多种方式推动公路工程施工安全的标准化管理，及时消除工程的安全隐患。
1公路安全管理的特点
随着经济和科学技术的发展，我国进入了信息化时代，信息化在各个行业也得到了应用。信息技术在公路管理中的应用，可以提高安全管理质量，为先进的工程建设开发铺平公路。由于公路工程的应用领域大，整体规模非常大，施工中难免会发生安全，确保现场施工人员的安全是施工工作顺利进行的条件。降低工程安全事故的概率，需要根据施工工作建立安全管理标准。
2公路工程施工安全管理措施
2.1构建公路安全评价指标体系
加强组织领导，强化责任落实，开展隐患排查治理和安全生产专项检查工作，细化风险防范和隐患治理措施，完善安全生产风险的查找、研判、预警、防范、处置、责任六项机制，抓好安全风险源管控。一是要严格落实安全生产领导责任，施工企业主要负责人要坚决扛起安全生产第一责任人的责任，切实把安全生产工作抓细抓实;二是要严格落实安全生产防控责任，做到风险分级管控工作常态化、标准化，全面排查各类事故隐患;三是要严格落实安全生产制度完善责任。加强源头治理体系、风险防控体系、监管能力体系、责任落实体系建设，通过吸取事故教训实现安全发展，提升本质安全水;四是严格落实安全生产保障责任。落实组织机构、人员队伍、教育培训、资金设施、应急设备等要素保障，全方位保障各项措施有效实施。
2.2加强施工人员管理
人是从事公路工程建设施工的主体，重视对人的监督管理才能够推进安全管理的标准化建设，做到严把登记关、审查关、考核关、排查关。对新进场人员进行实名登记，发现不符合要求的直接进行清退处理。对特种作业人员持证情况、身体条件要进一步进行审查，安排医院专业人员进行全面体检，确保进场人员综合素质能够满足其所从事岗位。对“初审”通过人员根据不同岗位，进行有针对性的三级安全教育工作，考核合格后配发劳动防护用品。利用日常巡查、班前教育、发放劳动防护用品等手段对现场人员进出场情况、教育交底情况进行排查，确保现场人员处于受控状态，做到全员登记、全员教育。
2.3规范现场施工制度
公路建设施工操作的过程中存在各种风险。因此必须由特殊专业类型的人员进行操作，如输送操作员、电工、模板工等。因此，要建立严格的施工管理制度，在公路工程施工现场必须严格遵守施工制度。在施工之前，必须通过相应考核，并取得相关工作后资格才能上岗作业。以有效防止因人为因素导致的质量或安全事故。另外由于现场大型设备较多，正常开工前必须进行科学调试和规范验收。只有对设备测试评分合格后才能使用。现场安全监督人员必须有具备专业知识，同时了解各施工作的流程，在开始任务前必须要接受相关专业的培训，防止违规的监督管理行为。
3公路工程施工技术要点
3.1路基施工技术
第一，路基施工强度控制。在具体开展农村公路施工中需要根据设计方案做好路基施工强度的严格控制。在开挖阶段需要采用挤密排水法等方式处理含水量超標的路基。如果所在区域有着较为丰富的地下水，那么需要设置集水井和排水沟进行排水并且观察地下水位情况。如果开挖时遇到雨季那么可以选择分段开挖并且及时排水处理的方式进行路基施工。施工人员在路基施工阶段需要详细地检查和记录水准点、平面控制桩、边坡坡度等参数。在验槽阶段，如果出现和设计方案不符合之处要及时进行处理。第二，路基填筑。做好填筑材料含水量的控制，用设备将填筑用土摊平压实。在完成填筑后，工作人员要清理干净现场的所有杂物，在指定地点堆放杂物，并且开展摊铺压实作业。
3.2公路工程路面的施工技术
路面施工时，应科学控制混合料，并且需要注意混合的均匀性。在铺设基层时，现场的技术人员应及时检查路面平整度和密实度，检查确认符合路面施工技术要求后，再进行施工。在打基础层时，注意混合料的质量，检查路面的平衡和密实度。在路面的摊铺施工前，实验室需要进行试拌，对于制作试块需要在铺装前做好试验并验证检查。同时，在混凝土摊铺前，通常需要铺设至少300m的试验区，然后检查搅拌、摊铺和碾压等施工质量情况，确保在公路工程中的施工设备和技术的有效结合，保证了公路工程路面施工质量达到技术要求。此外，在公路工程路面碾压施工中，对于碾压设备必须与摊铺速度对应，确保设备可以匀速移动，控制匀速移动，避免快速倒卷和急停，碾压设备在摊铺中始终保持平衡运行，严禁突然停车造成的路面压力。
3.3排水系统
排水系统是公路路基施工的重要组成部分，如果排水系统设计不合理，排水效果不佳，雨水在路面聚集并渗透到路基结构内部，对其产生水破坏，导致公路出现塌陷、沉降等病害问题。因此，在进行公路路基施工时，要注重排水系统施工技术的合理性应用。要对排水系统周边环境进行全面清理，保持其畅通性，使其和周边的排水系统形成一体，保障排水效果;健全排水机制，确保排水系统施工技术应用的规范性和标准性，要对排水点位进行合理设置，形成标准性的路拱，采取高质量的材料对其进行填充。
结束语
综上所述，在未来的工程中，施工单位必须要继续支持新技术的研究和开发，同时提高施工安全管理水平，提高施工单位的综合实力。同时还要全面分析目前国内公路项目发展现状，及时总结工程实践中的安全管理问题，不断优化安全管理措施，促进公路工程的健康发展。
参考文献：
[1]陈柯立.公路工程施工安全管理措施及施工技术要点[J].住宅与房地产，2020(18)：212.
[2]孙文杰.公路工程施工不同阶段的技术管理措施研究[J].人民交通，2020(3)：62.
作者：孙庆旗
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施工安全技术措施
施工安全技术措施
一、文明施工的技术组织措施
(一)入口处设置“五牌一图”，标明工程简介、入场须知及现场平面布置图。
(二)施工现场地面硬化，保证运输。
(三)成立施工现场管理监督小组，定期组织检查，制定奖罚制度，重点强化及整改。
(四)临道施工，制定相邻道路保护措施。
(五)树立标准化管理，加强文明施工，杜绝脏乱差施工，现场实行现代化科学先进管理办法，保证达到定下“三清六好”要求的各项指标，创建文明施工工地。
1、三清
A、下工活具清;B、工完场地清;C、料具底数清。
2、六好
A、现场管理好;B、安全管理好;C、工程质量好;D、完成进度 好;E、生活管理好;F、宣传教育好。
二、安全生产技术组织措施
(一)高空作业安全技术措施
1、单位工程负责人要对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应责任制。施工前逐级进行安全措施教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工，对高空作业人员
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施工安全技术措施
进行体检，合格后才能上岗作业。
2、高处作业的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查，确认其完好后方能投入使用。
3 、高处作业人员，必须经过专业技术培训及专业考核合格，持证上岗。
4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。
5、施工作业场所有可能坠落的物件，一律先行撤除或加以固定;高处作业中的物料，应堆放平稳，不得防碍通行和装卸;作业中的走道、通道板、登高的工具要随时清理干净;拆除下的物件及余料、废料均要及时清理干净运走，不得任意乱置或向下丢掉;传递物件禁止抛掷。
6、雨天进行高空作业时必须采取可靠的防滑措施，遇六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与高空作业。雨雪过后，要对高空作业安全措施逐一检查，发现松动、变形、损坏和脱落现象，修整完毕后再施工作业。
7、因作业必须临时拆除或变动防护措施时，必须经施工负责人同意并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。
8、在建筑物周围通高设置密目式安全网，随外脚手架同时架设，地面通道安装安全防护走廊。
9、各种垂直运输接料平台，除两侧设围护栏之外，台口还要设置安全门。
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施工安全技术措施
10、搭设防护栏杆时，防护栏由上下两道横杆及栏杆组成，下杆离地面高1.2米，下杆离地0.5米，并加挂安全网。
11、模板未固定前，不得进行下一道工序，严禁在连接件和支撑上攀登上下，并严禁在上下同垂直面上装拆模板。
12、各种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。
13、在进行高处作业时之前，要进行安全防护设施的各项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。
14、安全防护设施的验收应按其类别逐项查验，并作出验收记录，凡不符合规定者经修整合格再进行检验，施工工期内应定期进行抽查。
三、施工现场临时用电安全技术措施
1、施工现场配电
施工现场用电采用220/380三相五线制供电，为TN-S系统，采用三级配电两级保护。开关箱采用：一机、一闸、一漏、一箱。
2、施工用电安全技术措施
(1)使用设备前必须佩戴好相应的劳动防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带病作业。
(2)安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成，电工等级应同工程的难易和技术复杂性相当。
(3)对停电的设备拉闸断电，锁好开关箱。指定专人对所有设备的负荷线、保护零线、开关箱进行维护、检查，发现问题及时报告解决，安全技术档案由主管现场电技术人员负责建立与管理。
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施工安全技术措施
(4)对临时用电工程要定期进行检查，施工现场每日检查一次，检查工作按分部分项工程进行，对不安全因素必须及时处理，履行复查手续，搬迁和移动电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。
(5)保护零线除必须在配电箱处做重复接地外，还必须在配电线路的中间和未端重复接地。
(6)每一根接地装置的接地线要采用两根以上导体，在不同地点与接地装置做电气连接，不得用铝导体作接地体或地下接地线，垂直接地要采用扁钢、钢管或圆管，不得用螺纹钢材。
(7)施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置，架空线必须设在专用电杆上，严禁设在脚手架上。
(8)插入振动器、水泵等的漏电保护器应符合规定要求，而其负荷线必须采用耐气候型的橡皮套软线，此线不得承受任何外力。
(9)动力配电箱与照明配电箱分别设置，总配电箱设在靠电源的地区，分配电箱设在用电设备或负荷相对集中的地区，配电箱、开关箱采用定型专作的金属配电箱。配电箱的金属箱体、金属电器安装板、金属底座、外壳等必须做保护接零。
(10)每套用电设备应有各自一开关箱，必须实行一机、一闸，严禁同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备，开关箱开关电器必须用在任何情况下都可以使用电设备与电源实行分断。
(11)焊接机械应设置在防雨通风良好的地方，焊接现场不准堆放
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施工安全技术措施
易燃物品。使用焊接机机械必须按规定穿戴防护用品。
(12)手持式电动工具外壳手柄、负荷线、插头开关必须完好无损，使用前必须做空载检查，运转正常方可使用。现场电源用低压安全电源。
(13)打夯机必须装设漏电保护器，使用夯土机必须使用绝缘用品，并有专人调整电缆线。
四、消防措施
施工现场施工员和施工队长领导现场保卫，防火小组负责消防保护工作，进行监督检查教育人员认真执行各项消防保卫管理制度。奖勤罚懒，避免失盗着火。易燃物品堆放地设立防火标志，对库房、堆料场地加强巡守保护。施工现场需点火作业时，应提前办理动火证，经确认后方可动火。完善消防器具，设置明显标志并设专人管理。
五、特种作业人员的作业要求
特种作业人员，是指直接从事特种作业的从业人员。本工程的特种作业人员有：电工、电(气)焊工、起重司机、架子工、(推、挖、装、铲)司机。
1、特种作业人员的条件
(1)特种作业人员必须持有效证件上岗; (2)年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄;
(3)身体健康合格，并无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷;
5 中铁二十五局集团有限公司株攸电厂铁路专用线工程项目部
施工安全技术措施
(4)具有初中及以上文化程度;
(5)具备必要的安全技术知识与技能;
(6)相应特种作业规定的其他条件。
2、对特种作业人员的管理
(1)收集特种作业人员的身份复印件和岗位资格证复印件; (2)对特种作业人员进行安全培训，经考试合格后上岗; (3)对特种作业人员进行安全技术交底。
施工安全技术措施，只有遵循规范性、全面性、针对性、经济性的原则，才能使其真正成为工程施工安全管理工作的指令性文件。安全技术措施要有针对性，切不可随意、简单、应付了事。选择最佳施工方案，追求最佳经济效益;同时，还要保证施工准备阶段各项工作的顺利进行和各分包单位、各工种、各类材料构件、机具等供应时间和顺序，对一些关键部位和需要控制的部位，要提出相应的安全技术措施。安全技术措施的目的既然是保证施工安全，就要针对不同工程的特点，采用不同的施工方法。
1 、煤矿措施的规范
安全技术措施包括：根据基坑、地下室深度和地质资料，保证土石方边坡稳定的措施;脚手架、吊篮、安全网、各类洞口防止人员坠落的技术措施;外用电梯、井架以及塔吊等垂直运输机具的拉结要求及防倒塌的措施;安全用电和机电防短路、防触电的措施;有毒有害、易燃易爆作业的技术措施;现场周围通行道路及居民防护隔离等措施。
2 、煤矿措施的全面性
安全技术措施的交底制度是安全施工的重要保障，对减少生产安全事故起着重要作用。首先要明确安全管理组织机构，安全管理程序，安全检查控制，安全生产各项规章制度及操作规程，职工安全教育、培训的内容、形式和方法，安全考核奖惩制度及安全技术资料管理制度。其次要针对建设项目的自身特点和条件，规划施工现场平面布置，制定特殊工程安全技术措施，“三宝”、“四口”防护，高空作业安全要求，临边防护措施;大型机械设备及井架物料提升机安装、使用、拆除方案;制定中小型机械设备及手持电动工具使用防护措施;制定防火、防毒、防爆、防雷及职业卫生安全方案和现场临时用电安全技术方案，以及季节性施工作业安全措施等。施工安全管理工作主要为安全组织管理和安全技术管理两部分，只有从安全组织管理和安全技术管理两个方面，全面具体分析其不安全因素，制定全面安全防范措施，才能真正预防事故的发生。对于安全技术交底，应当做到：①项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员;②技术交底必须具体、明确、针对性强;③技术交底的内容应针对分部分项工程施工中给作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题;④应优先采用新的安全技术措施;⑤应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长进行详细交底;⑥保持书面安全技术交底签字记录。要做到：准备施工项目的作业特点和危险点的具体预防措施，应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。
3、煤矿措施的针对性
施工安全技术措施是针对单位工程在施工生产过程中可能出现的不安全因素，依据施工安全技术管理规范和标准，在管理和技术方面制定具有针对性预防措施，确保在施工生产过程中，避免发生人身伤亡、机械事故，从而为企业风险经营提供可靠的安全保障。每项工程建设，无论建筑结构设计，还是施工组织设计采用的施工方法、机械设备以及建设场地的自然条件和场界条件，均具有自身的特点。
4 、煤矿措施的经济性
安全生产责任制度也是促进安全生产，保障社会安定和经济发展的本质要求。施工安全技术措施是为了避免发生人身伤亡、机械事故，降低企业经营利润损失，因此经济上的投入是必然的。目前，施工企业经营状况均存在不同程度的困难，如果安全技术措施的制定不考虑其经济性，盲目套用其他地区或企业的做法，措施落实起来难度就会很大。为此，在制定安全技术措施过程中，必须从企业本身实际出发，对每项安全技术措施提出多种方案，并进行多方面论证，制定出既满足规范、规程和标准要求，又相对经济的防范措施，争取以较少的投入，做好安全管理工作，是实现安全生产工作制度化、规范化、科学化的重要手段，是搞好安全生产的基础。
以上只是我个人累积的一些小小煤矿技术措施。
工程名称：
施工单位：
编 制 人：
审 核 人：
挖土工程安全技术措施
1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、 挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3、
挖入时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍的可能时，人员要立即离开并及时处理。
4、 人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2-3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。
5、 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
6、 机械挖土，启动前应检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
7、 机械操作中，进铲部应过深，提升不应过猛。
8、 机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
9、 机械应停在坚硬实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机覆带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
10、 电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。
11、 配合拉铲的清坡、清理工人，不准在机械回转半径下工作。
12、 向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，严禁铲斗从汽车驾驶室上越过。
13、 基坑四周必须设置1.5公尺高护栏，要设置一定数量临时上一施工楼梯。
14、 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
15、 车辆进出门口的人行道下，如有地下管线(道)必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。
16、 在开挖杯基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
17、 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质资料，以利考虑开挖过程中的意外应征措施(流沙等特殊情况)。
18、 清坡清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖，如超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。
19、 开挖出的土方，要严格按照施工组组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免影响地面堆载超荷因企图体位移，扳桩位移或支撑破坏。
20、 挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。
21、 开挖土方必须有挖土令。
模板工程安全技术措施
1、 进入施工现场人员必须带好安全帽，高处作业人员必须佩带，并应系牢。
2、 经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。
3、 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作是思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4、 安装育拆除5m以上的模板应搭脚手架并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
5、 高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应切实的安全技术措施。
6、 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高处作业，雪霜雨后应清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
7、 二人抬运模板是要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛，组合钢模板拆装时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送。严禁从高处掷下，高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。
8、 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
9、 支撑、牵杆等不得打在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8米高以上。
10、 支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。折模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
11、 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后将洞口盖好。
12、 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模上，在拆除模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板作平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。
13、 在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用36V低电源或采用其他有效的安全措施。
14、 装拆模板时禁止使用2*4木料，钢模板作立人板。
15、 高处作业要搭设脚手架或操作台，上下要使用梯子，不主行站产在墙上工作;不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬功夫鞋机有跟鞋作业。
16、 装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
17、 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
18、 拆除的钢模做平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
19、 在钢模及机件垂直运输时吊点必须符合荷重要求，以防坠落伤人，模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶模板，支撑还需考虑大型机械行走因素，每平方米支撑数，必须根据载荷要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手扳。脚手扳搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。混凝土土板上的预留孔，应在施工组织设计时就做好技术交底(预设钢筋网架)、以免操作人员从孔中坠落。 20、 封柱子模板时，不准从顶部往下套。
21、 禁止使用2*4木料做顶撑。
钢筋工程安全技术措施
1、 进入现场必须遵守安全生产6大纪律。
2、 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高处操作。
3、 搬运钢筋要注意附近又无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋再回转是碰撞电线或发生触电事故。
4、 现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作;绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。
5、 起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
6、 起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。
7、 切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电;电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。
8、 钢筋头子应及时清理，成品堆入要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明必须加网罩。
9、 高处作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上，也不要把工人、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。
10、 在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
11、 钢筋骨架上无论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。
钢筋冷拉安全技术措施
1、 钢筋冷拉时，冷拉线两端必须装置防护设施，冷拉时严禁在冷拉两端站人、或跨越、触动正在冷拉的钢筋。
2、 钢筋焊接方面：
1) 焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于接地时导线及焊钳接导线处，都应可靠的绝缘。 2) 大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
3) 室内电弧焊时，应有排气通风装置。焊工操作地点相互之间应设挡板，以防弧光刺伤眼睛。
4) 焊工必须穿戴防护衣具，电弧焊焊工要戴防护面罩，焊工应立在干木垫或其他绝缘垫上。
5) 焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂，漏电等均应立即进行检修。
混凝土工程安全技术措施
1、 进入施工现场必须遵守六大纪律。
2、 串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下每隔1.5米须加横楞、顶撑，2米以上高处串跳。必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾，石子等到防车跳滑跌。
3、 车道板单车行走不小于1.4米阔，双车来回不小于2.8米阔，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走，抢道或超车，到终点卸货时，双手应扶牢车辆倒料，严禁双手拖把，防止翻车伤人。
4、 手塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站冰冻稳当，防止料碰人坠落。
5、 离地面2米以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在塔头上操作，如无可靠的安全设备时，必须带好安全带并扣好保险钩。
6、 使用震动机前检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动计移动时，没有硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
7、 井架吊篮起吊或放下时，必须关好井架安全门，手头不准伸入井架内，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。
砌筑工程安全技术措施
1、 在操作前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。
2、 砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放砖块材料应离开块边1m以上，当深基坑装设挡板支撑时，操作人员应设梯子上下，不得攀跳，运料不得碰撞支撑，也不得踩踏砌体和支撑上下。
3、 墙身砌体高度超过地坪1.2m以上，应搭设脚手架，在一层以上或高度超过3.2m时，采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
4、 脚手架上堆料量不得超过规定荷载。堆砖高度不得超过单行侧摆三层，同一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
5、 在楼层(特加中预制板面)施工中，堆放机械，砖块等物品不得超过使用荷载。如超过荷载时，必须经过验算采取有效加固措施后方可进行堆放和施工。
6、 不准站在墙顶作划线、刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
7、 不准用不稳固的工具或物体在脚手架板面上垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意在叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用2*4木料钢模作立人板。
8、 砍砖时应面向内打，注意碎砖跳出伤人。
9、 使用垂直运输的吊笼，绳索具等，必须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载，并需经常检查，发现问题及时修理。
10、 用起重机砖要做砖笼，吊砂浆的料斗不能装的过满，吊件回转范围内不得有人停留。
11、 砖料运输车辆两车后距离平道上不小于2米，坡道上不小于10米，装砖时要先取高处后取低处，防止倒塌伤人。
12、 砌好的山墙，应临时系联杆(如檀跳等)放置各跨山墙上，使其联系稳定，或采取其他有效的加固措施。
13、 冬季施工时，脚手板上有冰霜、积雪，应先清除后方能上架子进行操作。
14、 如遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，以防雨水冲走砂浆，使砌体倒塌。
15、 在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下放操作人员必须带好安全帽。
16、 人工垂直向上或往下(深坑)传递砖块，架子上的站人板宽度不小于90cm。
构件吊装工程安全技术措施
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10、 进入现场必须遵守安全生产六大制度。
吊装前应检查机械索具、夹具、吊歪等是否符合要求并应进行试吊。 吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。
高处作业人员必须系安全带，安全带生根处需安全带靠。 高处作业人员不得喝酒，在高处不得开玩笑。
高处作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 六级以上大风和雷雨，大雾天气，应暂时露天起得高处作业。 拆卸绳子时，下放不应站人。
使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止撬滑发生事故。
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14、 构件在未经校正，焊牢或固定之前，不准松绳脱钩， 起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。
起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊铁线或坚硬物体磨损。 遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。
钢结构吊装安全技术措施
1、 在柱、梁安装后而未设置浇注楼板用的压型钢板时，为了便于柱子螺栓等施工的方便，须在钢梁上铺设适当数量的走道板。
2、 为了便于接柱施工，在接柱处要设操作平台，平台固定在下节柱的顶部。
3、 需在刚安装的钢梁上设置存放电焊机，空压机，氧气瓶，乙炔瓶等设备用的平台，防止距离符合安全生产的有关规定。
4、 为便于施工登高，吊装柱子前要先将登高钢梯固定在钢柱上便于进行柱梁结点紧固高强螺栓和焊接，须在柱梁结点下方安装挂蓝脚手。
5、 施工用的电动机械和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。施工用电器和机械的电缆，需集中在一起，随楼层的施工而逐节升高，每层楼面须分别设置配电箱。供每层楼面施工施工散电需要。
6、 高处作业，当风速达到15m/s所有工作均须停止。
7、 施工时应注意防火，提供必要的灭火设备和消防监护人员。
金属扣件双排脚手架搭设安全技术措施
1、 脚手架的搭设按《江苏省建设安装工程施工技术操作规程》脚手架工程分册(DB32303-1999)规定要求执行。
2、 搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。
3、 严重锈蚀、变形、裂缝及螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。
4、 脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。
5、 脚手架立杆必须设底座、垫木。
6、 不宜采用承插式钢管座底部立杆交错之用。
7、 所有扣件螺栓拧紧，扭力矩为40-50M.
8、 凡立杆与纵面水平杆相交处必须设置一根横面水平杆，严禁任意拆除。
9、 斜杆接长宜采用载体连接，且不少于2个回转扣件固定，固定间距不少于800mm。
10、 高层建筑金属脚手架的拉杆，不宜采用铅线攀拉，必须使用埋件形式的刚性材料。 金属扣件式双排钢管脚手架拆除工程安全技术措施
1、 拆除现场必须设警戒域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工。地面监护人员必须履行职责，高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。
2、 细检查吊运机械包括索具是否安全可靠，吊运机械允许打折在脚手架上，应另立设置。
3、 如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，夜间实施拆除作业，应具良好的照明设备。
4、 所由高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
5、 建筑内所有窗户必须关闭锁好，不允许向外开启或向外伸挑物件。
6、 拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
7、 允许分面拆除或上下两步同时拆除(踏步式，认真做到一步一清，一村一清。)
8、 打折的反程序进行拆除，即安全网-竖挡笆-垫铺笆-防护栏杆-搁栅-斜栏杆-连墙杆-大横杆-小横杆-立竿。
9、 所有连墙干、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。
10、 所有杆件、扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
11、 所有垫铺笆拆除，应自外向里竖立，搬运，防止自进而向外翻起后，笆面垃圾物件直接从高处附落伤人。
12、 脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗(桶)，防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。
13、 当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一处程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。
14、 送至地面所有的杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。
安全网道内脚手架搭设工程安全技术措施
1、 脚手架外排立杆的内侧必须挂设密目式安全网。实行架体外立面全封闭。
2、 脚手架所有横楞两端，均与墙撑紧，四角横楞与前面距离为400mm。
3、 脚手架柱距不大于1.8m，排距为1.8m，每低于楼层面200m处加搭一排横楞，横向间距为350mm，满铺竹笆，竹笆一律用铅丝与钢管四点绑扎牢固。
4、 脚手架拆除顺序应上而下进行，拆下的钢管、竹笆等妥善运出电梯井道，禁止乱扔乱抛。
5、 挂设安全网及拆除安全网措施时，操作人员必须带好安全带，挂点必须安全可靠。
塔式起重机的使用安全技术措施
塔式起重机的使用要点，可参照轨道式塔式起重机的使用要点进行，还需注意以下几点：
1、 四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突遇到大风必须停止作业，并将塔身螺栓紧固。
2、 爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位。Z80吨米塔吊的升降必须有专职安全监护。
3、 附着形式和位置，必须按施工组织设计的规定进行，垂直偏差需校正在千分之一以内。
4、 每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。
搅拌机使用时安全技术措施
1、 搅拌机应设置在平坦的位置，用方木垫起前后轮轴，使轮胎搁高架空，以免在开动时发生走动。
2、 电源接通后，必须仔细检查，经空车试转合格后，方可使用，试运转时应校验拌筒转速是否合适，一般情况下，空车速度比重车(装料后)稍快2-3转，如相差较多，应调整动轮与传动轮的比例。
3、 筒的放置方向应符合箭头指示方向，如不符时，应更正电机接线。
4、 检查传动离合器和制动器是否灵活可靠，钢丝绳有无损坏，轨道滑轮是否良好，周围有无障碍及各部位的润滑情况等。
5、 开机后，经常注意搅拌各部件的运转是否正常，停机时，经济检查搅拌机叶片是否打弯，螺栓有否打落或松动。
6、 当混凝土搅拌或预计停歇1小时以上，除将余料出净外，应用石子和清水倒入拌筒内，开机转动，把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出。料筒内不得有积水，以免料筒和叶片生锈，同时还应清理搅拌桶外积灰，是机械保持清洁完好。
7、 下班后及停机不用时，将闸刀拉下，以保证安全。
圆锯使用安全检查技术措施
1、 操作前应检查机械是否完好，电器开关等是否良好，熔丝是否符合规定，并检查锯片是否有断裂现象，并装好防护罩，运转正常后方能投入使用。
2、 操作时，操作者应在锯片左位置，不应与锯片站在同一直线上，以防木料弹出伤人。
3、
4、 送料不要用力过猛，木料拿平不要摆动或抬高压低。
料到尺头不得用推按。以防锯片伤手指，如系两人操作，下手应待木料出锯台150mm后，方可去接拉。
5、
6、
7、 锯短料时，必须用推赶送料。 木料卡住锯片时，应及时停车后处理。
应严格按老人家，选用熔丝，严禁随意改用代用品。
电工安全技术措施
1、
2、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
在拉设临时电源时，电线均应架空过道处须用钢管保护，不得乱拉乱托或电线被车辗物压。
3、 电箱内电器设备应完整无缺，设有专用漏电保护器，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。
4、 所有移动电具，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。
5、
6、 人力弯管时，应选好场地，防止滑落和坠落，操作时面部要避开。 砖墙剔槽、打眼时，锒头不得有松动，凿子应无卷边裂纹。楼板、砖墙打透眼时，要板下面、墙后不得有人靠近。
7、 管道烧焊解释，要特种操作证工作，开具动火证，由监护人员和配备灭火器材。
8、 各类电动工具，要管好、用好、经常清洗、注油，严禁机械带“病”运转，各类防护罩完整无缺。
9、 所有扶梯都应有防护脚、防护绳，使用角度为60°--70°为宜。严禁使用缺档、断档扶梯。
10、 材料间、更衣室不得使用超过60瓦灯泡，严禁使用碘钨灯和家用电加热器(包括电炉电热杯、热得快、电饭煲)取暖、烧水、烹饪。擅自使用者，一经查获，按规定处以罚款处理。
11、 电器设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止使用其他金属代替保险丝。
12、 办公室、更衣室等照明安装导应绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。
13、 现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。
平泉县双兴家园·府佑新城B9#住宅楼工程
施工安全技术措施
编制人： 审核人： 审批人：
施工单位：平泉新兴建筑有限公司
施工安全技术措施
一、工程概况
本工程为平泉县双兴家园·府佑新城B9#住宅楼，建设单位：承德双兴房地产开发有限公司;勘察单位：华北有色地质勘察局承德勘察院。施工单位：平泉新兴建筑有限公司。建筑面积9447.05m
2、CL复合剪力墙结构，地下二层，地上二十层，层高为2.9m 。计划开工日期为2013年05月10日，计划竣工日期为2014年11月20日，工程质量等级为合格。
二、场区情况及周围环境
本工程施工场区东侧为道路，南侧为府佑新城12#楼，西侧为拟建府佑新城B17#楼，北侧为居民区。
场地较为平坦，道路畅通与外界路段连接良好。原有地上地下管线已迁移，电源在现场北侧变压器引出，水源为地下水。排水便利，土质为粉质粘土，场区内临设机械、物料堆放、线路等位置详见施工现场平面图。
工程所在区域属大陆季风气候、冬长而寒冷，夏短而炎热，多年最低冰冻线为1.39m。基础坐落于粉质粘土上，位于地下水位以上，无须考虑降水问题。
三、安全管理目标
本工程的安全生产目标为：以河北省《建筑施工安全检查标准》实施细则为指南，落实好各项工作，安全生产达标率100%，轻伤频率控制在千分之六以内，杜绝重伤及死亡事故，安全生产检查评定得分85分以上。
四、组织措施
1、成立以项目经理为首的安全领导小组、组长：王文生 组员：张志海、王磊、刘秉仁、柳健、徐丽伟、兰涛、吴晓田，建立安全生产保证体系。
2、严格执行安全管理的各项规章制度及岗位责任制，制定各工种安全技术操作规程，专职安全管理人员持证上岗。
3、将安全管理责任制目标分解到各班组，按安全生产责任目标考核制度按月进行考核，根据考核结果进行奖惩。
4、对新入场职工进行三级教育，组织全体职工定期学习《安全生产法》等法规和安全技术操作规程。每周进行安全教育，坚持班前班组活动有文字记录。
5、特种作业人员持证上岗，变换工种进行变换工种教育。
6、项目部每月进行定期安全检查，安全检查有文字记载，对查出的安全隐患作到定人、定时间、定措施进行整改，不按时整改的予以罚款处理。
7、认真执行《河北省建筑施工现场环境保护规程》，不违章占道，不污染环境，做到施工不扰民，对职工进行职业道德，劳动纪律教育，自觉遵守规章制度，树立企业形象。
8、建立施工现场保洁制度，划分责任区，落实到人，道路、做业场区，材料堆放，办公区设专人负责，做到三清六好。砂浆、砼不剩，垃圾及时清扫，做到日净、月清、晴天无扬尘，雨天无积水。
五、技术措施
(一)、土方工程施工安全技术措施
(1)施工中防止地面水流入基槽内，以防边坡塌方。基坑四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设立网，夜间必须设红色标志灯。
(2)在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械，应与坑边保持一定的距离。当土质良好时，要距坑边1.5m以外，堆放高度不能超过1.5m. (3)挖出的土不要堆放在坡顶上，要立即转运至规定的距离以外。 (4)开挖前做好排水工作，防止地表水，施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。
(5)开挖后的基土不受烈晒或雨水浸泡。 (6)土方开挖、基础施工和回填要连续进行。
(7)挖土时随时注意土壁变动的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。
(8)上下基坑沟设梯子，不要踩踏土壁及其支撑上下。 (9)用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不进行其他工作。至少留0.3m不挖，最后由人工修挖至设计标高。
(二)钢筋工程施工安全
1、钢筋绑扎
(1)绑扎梁、柱，必须在有外防护架的条件下进行，外防护架高度不低于作业面1.2m，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。
(2)绑扎、安装楼板前，应检查模板、脚手架是否稳固，绑扎梁、柱，高度超过2m，必须搭正式操作架和挂安全网。
(3)在绑扎的平面钢筋上，不准踩踏行走。 (4)在搬运及安装钢筋时，防止碰触电线。
(5)绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少;绑扎主柱、墙体、钢筋不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在2m以上时，应搭设工作台，柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
2、钢筋加工
(1)工地设加工场地，因此对加工机械如切断机、除锈机、调直机、弯曲机等，必须进行安全操作和安全技术交底。安全技术交底由钢筋工长进行。
(2)钢筋加工场地外围做好围护工作，非施工人员不得入内。成型时要有专人操作，钢筋调直时人员不得随意穿越。加工现场内搬运钢筋注意周围人员安全，钢筋分类码放整齐。
(3)钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。距电气开关或配电箱不少于800mm。
(4)钢筋加工及钢筋堆放场地必须使用保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面应铺设橡胶板或其他绝缘材料。
(5)随机电源开关灵敏，漏电保安器完好。安全防护装置必须完整有效。 (6)拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。
(7)展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧，禁止行人。人工绞磨拉直，不难用胸、肚接触推杠，并缓慢松懈，不得一次松开。 (8)人工断料，工具必须牢固。打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩，各部分螺栓必须紧固，不得松动，作业按“十字”作业法操作。
(9)工具夹具不得有开焊和裂纹。盘条钢筋应放在盘条架上进行，盘条架应安放稳固，转动灵活。
(10)钢筋加工、搬运时，应防止钢筋崩、弹、甩动造成碰伤和触电事故。 (11)严禁用钢筋触动电气开关，钢筋头、铁锈皮应随时清除，集中堆放，清扫工作场地时，电气设备不得受潮。
(三)模板工程施工安全
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。
3、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4、安装与拆除4m 以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
5、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
6、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1. 8m 高以上。
7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
8、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的顶留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
9、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。
10、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作;不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
11、装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
12、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
13、拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
14、模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶模板，支撑还另需考虑大型机械行走因素，每平方米支撑数，必须根据载荷要求。
15、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。混凝土土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作技术交底(预设钢筋网架)，以免操作人员从孔中坠落。
(四)脚手架搭设拆除工程施工安全
1、搭设作业
(1)搭设金属扣件满堂红脚手架，严格按国家《建筑安装安全技术规程》、市建工局关于《高层建筑双排钢管脚手架施工规定》和脚手架施工方案的要求进行设计和搭设。
(2)搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁。严重弯曲及裂变的杆件不宜采用。
(3)严重锈蚀、变形，螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。 (4)脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水外理。 (5)所有扣件紧固力矩，应达到40—50N.m。
2、拆除作业
(1)拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。
(2)拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除架体内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 (3)所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
(4)所有随层板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
(5)当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。
(6)输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。
(五)混凝土工程施工安全
1、使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
2、振动器使用时，插入深度不准超过60cm，时间不能超过一分钟，震捣手要穿胶靴戴胶手套。
(六)砌块工程施工安全
1、在操作之前：必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。
2、脚手架上堆料量不得超过规定荷戴，堆砖高度不得超过3 皮侧砖。
3、在楼层施工时，堆放机械、砖块等物品不得超过使用荷载，如超过荷载时，必须经过验算采取有效加固措施后方可进行堆放和施工。
4、不准站在墙顶上做划线、刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
5、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用200×40厚木料或钢模板作立人板。
6、使用于垂直运输的吊笼、绳索具等，必须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载，并须经常检查，发现问题及时修理。
(七)电焊工操作施工安全
1、电焊工须特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准作业。
2、施焊作业必须办理动火审批手续。
3、电焊机外壳，必须接地良好，要有触电保护器，电源的拆装应由电工完成。
4、电焊机要设置单独的开关，开关应在防雨的开关箱内。
5、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
6、严禁在压力容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
7、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有气孔打开。
8、在密闭金属容器内施焊，容器必须可靠接地通风良好，并应有监护，严禁向容器内输氧气。
9、雷雨时，应停止露天施焊作业。
10、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。
11、焊点下方未设接焊时不准施焊作业。
12、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。
13、作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开现场。
(八)气焊工操作施工安全
1、气焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。施焊作业必须办理动火审批手续。
2、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭器材。
3、每台电焊机应有专用电源控制开关。开关的保险丝容量，应为该机的1.5 倍，严禁用其它金属丝代替保险丝，完工后，切断电源。
4、必须在易爆易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后方可施焊。
5、乙炔气瓶必须装减压阀和防回装置，乙炔气瓶与氧气瓶之间距离不得小于5m，严禁平放、曝晒、距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10m。检验是否漏气，要用肥皂水，禁用明火。氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
6、气瓶的购运，储存和领用必须严格执行公安部门的有关规定。经常检查氧气瓶与磅表头处的螺绞是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。
7、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上，带有乙炔和氧气时，不准放在金属器内，以防气体逸出发生燃烧事故。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
8、作业结束，应将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险方可离开。
(九)现场临时用电(低压)电工操作施工安全
1、必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业上岗，从事作业的难易程序，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程不得由低等级电工完成。
2、电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》，所有绝缘检验工具，应妥善保管，严禁他用，并要定期检查、校检。
3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作、带危险作业，必须有人在安全距离外监护。
4、电力传动装置的调试和维修时，除采取可靠的断电措施外，在开关箱外应悬挂“有人操作、禁止合闸”标志牌，并有专人监护。
5、配电系统必须采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，开关电器标照用途，各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。
6、独立配电系统应按有关标准规定采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护，各种电气设备和电力施工机具的金属外壳，金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。同时，应设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。
(十)、其他注意事项
1、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品
2、高处作业中的安全带、标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训，专业考试合格后方能持证上岗，并必须定期进行体格检查。
4、施工中高处作业的安全技术设施，如发现有缺陷和隐患时，必须及时解决;危及人身安全时，必须停止作业。
5、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋;作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和皮料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
6、因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
7、临边作业
(1)五临边都必须设置防护栏杆;
(2)搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：
①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度0.6m。坡度大于1:22的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱;
②1.5m×1.5m以下的孔洞，应预埋通长钢筋网或加固盖板。1.5m×1.5m以上的孔洞，四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水平安全网。
③梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。
8、洞口作业
(1)板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施;
(2)楼板、屋面和平台等面上，短边尺寸大于20cm小于100cm的孔口，必须用坚实的盖板盖。盖板应能防止挪动移位;
(3)边长为100～150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用钢筋防护网，钢筋网格间距不得大于20cm;
(4)边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网; (5)垃圾井道和烟道，应随层的砌筑或安装而消除洞口，或参照预留洞口作防护。管道井施工时，除按上一条的方法办理外，还应加设明显的标志。如有临时性拆移，需经施工负责人核淮，工作完毕后必须恢复防护设施;
(6)梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以750(土5°)为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档;
(7)梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度;
(8)悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。
(9)悬空进行门窗作业时，必须遵守下列规定：
1)在高处外墙安装门、窗，无外脚手架时，应张挂安全网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险钩应挂在操作人员上方的可靠物件上;
2)进行各项窗口作业时，操作人员的重心应位于室内，不得在窗台上站立。必要时应系好安全带进行操作;
3)进行支模、粉刷、砌墙等上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠蒋范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层;
4)模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。模板部件拆除扣件，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放高度不得超过1.6m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件;
5)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊;
6)建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。
夏季高温施工安全技术交底单
1、夏季来临前，对职工加强安全教育，提高安全防患意识。
2、适当调整作息时间，让职工充分休息，保证上岗时不疲劳。
3、做好防暑降温，备足开水或茶水，在气温超过360以上时，要进行作息时间的调整，高温时间不准作业，作息时间定为早上5：30～10：00，下午2：30～6：30，各班组如在作息时间外发生安全事故由各班组承担。
4、注意饮食卫生，防止各类疾病的发生，切身保护职工身心健康。食堂严禁销售变质、腐烂等不合格、不卫生的食品，确保职工健康。
5、室内操作注意透气、进风，特别是地下室操作人员要注意通风、透气、烈日照射。
6、所有上班人员严禁赤脚、赤膊、穿拖鞋、背心、短裤等使皮肤外露的服装，以避免烈日刺伤皮肤或其他安全因素造成安全事故。
7、及时发放职工劳动防护用品及各种降温用品，并教育职工正确使用。
8、如遇暴雨、台风应及时避让，严禁站在高压线下、配电房、配电箱和其他不安全地带。
9、随时收听天气信息，在天气有变化前，做好各种机械设备、脚手、仓库、材料等的防护加固措施。
10、如冒雨施工，注意不得穿易滑鞋上下脚手架操作，持振动棒人员要配戴绝缘手套、雨鞋，并做好机械设备的防雨防漏措施。
11、做好施工现场、塔吊、仓库等四周的排水、降水。
12、如遇特殊情况应停止施工。
南通四建集团有限公司
金通·牡丹园项目部
二〇一四年七月十九日
南平联络线高速公路A1标项目部
夜间施工安全技术措施
为加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障施工人员人身安全和做到不扰民，根据施工现场实际情况，特编制夜间施工安全管理方案。
一、 目的
规定高速公路工程夜间作业的工作程序，对夜间作业的准备及检查程序作出指导，确保工程夜间施工的安全。
二、范围
本作业指导书适用于南平联络线高速公路A1标项目部高速公路的一般夜间施工和单项工序的夜间施工。
三、夜间作业时间
一般夜间施工指为完成一般施工生产工序，如模板、钢筋、土方工程等安排的夜间施工，工作时间为晚8：00～晚11：00。 单项工序夜间施工指为完成某些特定或有特殊要求的夜间施工，如砼浇筑、抢修及某些紧急工作，其工作时间以完成该工序所需要的时间来确定。
四、职责
1、项目经理：负责协调夜间施工所需要各种资源配备，为夜间施工提供人员、物质、资金保证。
2、专职安全员：在夜间施工开始前进行照明、安全防护的专项检查，提供专项培训，并在施工中进行安全监督。
3、技术负责人、技术员：对班组夜间施工进行专题技术交底。
4、施工员：督促施工班组落实夜间施工的安全措施，保证安全和施工质量。
5、电工及相关配合部门：按指导书提供足够的符合现行规范、安全规定的照明和其他防护措施，保证安全。
6、库管、材料员：保障夜间施工物质，材料的供应。
7、急救员：对一般轻伤进行救治处理，对超出处置能力的及时联系医院。
五、一般要求
1、所有夜间作业人员均已进行了安全培训，通过进场安全教育及考核合格。特种作业人员要持证上岗。
2、所有夜间作业人员均应能胜任工作，有夜盲、高血压、癫痫病、心脏病等有碍安全操作的疾病及生理缺陷的人员不得安排夜间施工;生病及酒后人员也不得安排夜间施工。
3、所有夜间作业人员都必须按本工程的要求穿戴个人防护用品，尤其是反光衣，焊工作业需佩戴焊工手套，特殊防护服，焊工防护眼镜;电工移动电缆需佩戴绝缘手套。
4、有夜间施工时，在白班下班前应完成夜间施工的准备工作，夜间施工开始前10～30分钟，安全员应完成施工区域的安全巡检(如机械、照明、通讯等)。检查符合夜间作业要求，方可进行施工。未符合要求，整改合格后，方可施工。
5、各施工员、班组负责人应在夜间施工作业开始前清点本班组人数，并作口头安全交底，下班时清点人数，保证本班组作业区域所有参加夜间施工人员全部到齐后，统一列队下班。
6、夜间作业人员白天需充分休息，不得疲劳作业，夜间需提高警觉性。
六、夜间施工管理措施
1、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人;
2、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实; 尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。
3、施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常;
4、当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换;
5、夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通;施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。
6、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系;各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立治安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。
7、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。
8、夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通;作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系;
9、夜间施工机械车身必须贴有有效的反光标志;
10、坚决杜绝车辆带病作业，严禁超速、超载、超限、超高行驶或施工;
11、强化驾驶员安全责任意识，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶，做到文明驾车、礼貌行驶宿舍、确保行车安全;
12、夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按照环境保护有关的保证措施进行。
七、夜间施工主要安全技术措施
夜间施工的照明在安装好后必须经现场检测，能达到施工照明要求。夜间作业的工人必须保证有足够的休息，每天工作时间不得超过11小时。夜间施工的各工序除满足白天施工的安全技术措施外，还应满足如下要求：
1、土方开挖
作业范围内拉警戒线和设置反光标志，无关人员严禁进入现场，车辆应按规定速度行使，有专人指挥。 沿开挖线路每30m设一有防护罩的碘钨灯供场区照明;机械开挖时挖掘作业总照明以挖掘机自带灯为主，局部辅以手持式电筒照明。在挖掘机作业时回旋范围内禁止人员进入，挖掘机作业时应有专人指挥。需进入回旋范围查明地下有关情况时，挖掘机应处于停止作业状态，必要时应熄火。
2、钢筋加工
利用工棚照明设施进行照明，其他技术要求同正常施工。
3、钢筋绑扎，线管预埋 利用区域照明辅以局部照明，保证照度能满足施工要求，没有照明死角，由安全员对施工范围进行安全巡查。
4、模板
柱模板原则不安排高处作业，仅安排作业面<2.0m的施工范围，梁、板模在保证照明时，逐板向前推进，保证操作人员站立于平面模板上。
5、砼浇筑
在区域照明的基础上，用防护罩的碘钨灯或手持式电筒对浇筑点进行局部照明。
6、脚手架
脚手架作业禁止安排夜间施工(抢修工程除外)。
7、移动碘钨灯 碘钨灯必须有防护罩，灯位原则设置在工作区域以外，如施工原因必须在施工区域设置，应尽量采用直线方式直接引入。电线用移动三角架架空设置，电线穿越脚手架的部分用磁瓶固定。所采用的电线应无破皮、漏电现象，漏电开关检查合格。如灯位需要移位，须由电工进行，严禁硬拽。每天下班后，电工应将相关开关、插座断电、拆除移动电线、插座及灯具。
八、安全保证措施
1、夜间施工时，工器具、设备(梯车、发电机等)悬挂具有反光的黄色标志牌;
2、进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。
3、雷雨、大风天气禁止夜间作业，禁止夜间高处(陡坡、悬崖等)作业，禁止夜间涉水(过河、鱼塘、水库等)作业;
4、公路交叉口或转弯处必须按要求设立警示牌，人员穿信号服;
5、夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备和应急药品(蛇药、雄黄等);现场作业点集中固定时采用日光色镝灯 作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。大型设备作业时其照明部件必须启动运转。作业人员可随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒
6、夜间行动必须有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动;
7、施工中的深基坑、开挖沟槽等临时工程，应设置围栏，行人、车辆等交通要道必须设置反光警示、悬挂红灯示警标志。
8、公路营业线夜间施工时，必须按公路施工安全标志及设置的要求，设置作业标志和防护人员，夜间设置的照明设施应满足公路行车安全要求，避免干扰行车信号;
9、做好夜间施工防护，在危险地段(临近深坑、水塘、河边、大桥)作业地点附近设置警示标志，以提醒行人和司机注意，必要时并安排专人值守;
10、实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。
九、夜间施工的环境保护措施
1、夜间施工现场周围有噪声敏感区域，必须对周围社区告知，必须时要取得周围社区居民的谅解，使用的机械时尽量选择低噪声的设备，必须采用大噪声的设备时，必须采用降噪措施。
2、在居民区附近进行夜间施工时必须了解当地相关部门对建筑工地监督管理的规定，如需办理《夜间施工许可证》时，必须提前办理手续。
十、夜间施工安全应急保障措施
1、夜间施工照明及应急保障
夜间施工能见度较差，所以夜间施工照明是最重要的工作措施。主照明设施采用3kw的高压镝灯，按施工区域及施工顺序布设，布设总见《夜间施工高压镝灯布置图》，高压镝灯布放后用门式架搭设的专用灯架上，灯架高3～4m，局部照明采用1kw有防护罩的碘钨灯，配备数量及位置随工作进展调整，碘钨灯固定在专用灯架上。施工照明应从现场临电的末级箱中的备用回路中引入专用开关箱。为防止突然停电等意外，电工、施工员、安全员、急救员等每人须配备应急照明。 主施工道路在临电方案中已布置照明，有夜间施工时，夜间施工区域与主施工道路每30m左右设一盏有防护罩的碘钨灯供应照明。 供局部照明、施工区与主干道之间的照明灯具，在夜班结束后，应从开关箱中拆除，第二天上班时收回库房。
2、监护人员安排
为了保证夜间施工的安全，在有夜间施工时，项目部将安排下列人员进行现场监护：
(1)现场总值班：1人，全面协调处理夜间施工中出现的问题。 (2)安全员：1～2人：对现场安全状态进行施工前检查及施工中的巡查， 及时消除危险因素，对不能满足安全生产的区域/班组，具有下达暂停施工令的权利，并通知责任人整改。
(3)值班电工根据用电的多少，安排2～3人，进行安全用电检查及用电维护 (4)急救员：1人
总值班在完成安全巡查后，可根据检查情况对重点部位进行安全监控或在现场办公值班，急救员可在现场巡视或办公室待命，其他人员均在现场。
3、异常情况处理
(1)在夜间施工开始前，暴雨、大风及台风已来临或接收到暴雨、大风及台风警报，则当天的夜间施工取消，并由电工、安全员落实收回已布设的电线、电箱(包括开关箱)，关闭相关电源。并检查电气线路;当暴雨过后，仍需对电气线路进行彻底检查，合格后方可作业 (2)如夜间施工已开始，天气情况有变或接到暴雨、大风及台风警报，则安排工人将正在进行的施工作收工处理，由施工员/班组长组织工人进入紧急集合点，并清点人数。
(3)施工中如遇到全场或大面积照明灯熄灭(局部少数熄灭，由施工员或班组长通知电工处理)安全员、施工员及班组长首先应告诉工人保持镇静，并随即起用手持蓄电式电筒，将现场的施工材料、机械放置到安全状态，然后组织人员撤离至紧急集合点，并清点人数。
二O一四年五月二日
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