公路路域环境整治方案

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《公路路域环境整治方案》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：公路路域环境整治方案

山东省公路路域环境综合整治实施方案

为全面提升山东公路交通整体服务水平，努力营造“畅、安、舒、美”的行车条件和运营环境，按照“山东省公路综合整治年活动”总体部署，我省将组织开展公路路域环境综合整治活动，为确保综合整治工作的扎实有序开展，制定本方案。

一、指导思想和工作目标

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“山东省公路综合整治年活动”任务目标，按照“政府主导、部门联动、各司其职、协调推进”的工作方针，以集中清理违法建筑、非公路标志、地面构筑物和优化、美化公路路域环境为着力点，力争通过集中综合整治,全面优化公路沿线两侧及周边的环境, 基本实现公路路域环境整洁、美观、舒适的景观和视觉效果，全面提升公路交通综合服务水平，为山东经济和社会发展创造更加优良的公路交通环境。

二、整治范围和主要内容

公路路域环境综合整治的范围是指国省干线公路用地范围外两侧各500米，分为公路建筑控制区和建筑控制区外沿线可视范围内两部分。其中，建筑控制区是指与公路边沟外缘的间距不少于以下距离的范围：高速公路50米、高速公路立交桥匝道、收费站两侧100米，国道20米，省道15米。省际边界公路以及穿村镇、城区路段是本次整治活动的重点。

整治工作主要包括以下内容：

(一)建筑控制区内主要内容

1、违法建筑、非公路标志和地面构筑物的治理;

2、绿化林带缺行断垄的补植;

3、堆积物和砂(石)建材、废旧回收等经营场所的治理;

4、荒山、荒坡、破损山体和河道、湖泊的治理;

5、穿村镇路段的环境治理;

6、公路大中型桥梁上游500米、下游1000米，公路隧道上方和洞口外100米范围内，挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、爆破作业及其他危及公路桥隧安全活动的整治;

7、增设展示山东人文、景观和文明、安全交通宣传的标志及保留建筑物的清洁或粉刷。

(二)建筑控制区外可视范围内主要内容

1、荒山、荒坡、破损山体和河道、湖泊的治理;

2、“白色污染”和垃圾堆、垃圾场的治理;

3、公路沿线破旧、废弃建筑物整治;

4、被交道路整治。

三、整治措施和标准

1、规范非公路标志设置。按照“统一规划、科学布局、合理设置”的原则全面规范非公路标志、标牌设置，对违法设置的非公路标志、标牌进行全面清理，确有必要保留的，按规定补办手续;对经批准设置的破损非公路标志进行维修或更换;增设必要的展示山东自然、人文景观和文明、安全交通宣传等标志、标牌。

2、改善、提升绿化效果。因地制宜，突出特色，进一步优化、完善和提升绿化效果，对原有绿化林带缺行断垄部分进行补植，按照“封、漏、透、诱”的原则，提高绿化体量和绿化档次，达到美化和景观化要求。

3、加强建筑控制区管控。坚持动态管理和静态管理相结合，预防为主，强化巡查，采取“一推、二挡、三清、四刷”的措施，对违法建设、违章搭建和废弃的建筑物、地面构筑物和桥下违法建筑全面拆除，对破旧建筑、坟墓进行遮挡，对保留建筑进行清洁或粉刷，同时，杜绝出现新的乱搭乱建、乱建坟墓现象;对沿线的砂、石等建材市场、废旧回收点等有碍观瞻的经营场所进行迁移或遮挡;对建筑控制区内的柴草堆、粪堆、垃圾堆和其他堆积物进行彻底清理。

4、加强穿村镇路段的环境整治。要保持边沟清洁、排水通畅，路宅、路田分家设施齐全，绿化完好。两侧保持无垃圾堆、柴草堆和粪堆。临街建筑要力求整齐，违法搭建的临时建筑要全部拆除，破旧建筑要采取遮挡、粉刷等措施进行美化。要对公路两侧的集贸场所进行综合治理，对占路经营行为要坚决取缔。

5、绿化美化荒山、荒坡、破损山体和河道、湖泊。对沿路可视范围内的荒山、荒坡进行整体绿化，对破损山体进行回填、加固，对河道、湖泊进行整治，并进行美化、绿化，做到视觉舒适、美观。

6、强化公路桥隧保护。对公路大中型桥梁上游500米、下游1000米，公路隧道上方和洞口外100米范围内的挖砂、采石、取土、倾倒废弃物等行为进行整治，对已倾倒的废弃物进行彻底清理，对因挖砂、采石、取土形成的可能危害公路桥隧安全的河床、山体进行全面恢复;在上述范围内，坚决杜绝爆破作业及其他危及公路桥隧安全活动，保证公路运营安全。

7、净化沿线环境。对可视范围内的“白色污染”和垃圾堆进行全面清理，做到无垃圾、无污染;对公路沿线破旧、废弃建筑，采取拆除、遮挡、改造和翻新等措施进行整治;对沿线建筑物立面进行统一清洁或粉刷，改善公路路域环境。

8、实施被交道路整治。重点整治与高速公路、普通国省干线交叉的农村公路和其他道路可视范围内部分，要全部进行绿化，要保持路面无严重病害、路肩坚实平顺、边坡稳定，要完善标志、标线等安全设施;上跨高速公路的农村公路和其他道路上跨桥梁要保持安全设施齐全、立面清洁。

四、职责分工和实施步骤

(一)职责分工

公路路域环境综合整治工作由各市政府负总责，省有关部门进行行业指导和监督考核，沿线地方政府具体负责组织实施。

省公路综合整治年活动领导小组办公室负责组织对各市高速公路和普通国省干线公路的路域环境综合整治工作的监督检查与考核评比。

农村公路综合整治工作由各市政府根据具体情况和整治要求，另行制定整治方案并组织实施和考核评比。

(二)实施步骤

公路路域环境综合整治活动主要分以下几个步骤进行:

1、调查摸底阶段(2010年1月1日—1月31日) 各市政府应当按照省政府要求，成立相应办事机构，并于1月15日前将办事机构成立情况及联系电话报全省公路综合整治年活动领导小组办公室。同时，各市要根据本方案确定的整治内容和工作标准进行全面调查摸底，摸清各路段当前存在问题和不足，有针对性地制定实施方案，明确工作任务，落实工作职责，确定整治措施，制定实施计划。各市实施方案和排查情况等于1月31日前报全省公路综合整治年活动领导小组办公室备案。 省有关部门要按照职责分工，对业务范围内的整治工作进行指导和监督。

2、集中整治阶段(2010年2月1日—2010年8月31日)

各市根据全省公路综合整治年活动的总体要求和本辖区公路路域环境综合整治工作安排，按照“统筹兼顾、突出重点、同步实施、分步完成”的原则组织实施。整治计划安排：

(1)2010年5月15日前：建筑控制区内的违法非公路标志、违章建筑、地面构筑物、“三堆”清理、宣传标志设置和穿村镇路段的整治工作全部结束;建筑控制区及可视范围内的绿化、美化工作完成70%;荒山、荒坡、破损山体、河道、湖泊整治和可视范围内破旧、废弃建筑的拆除、遮挡、改造和翻新等工作完成60%;与高速公路、普通国省干线交叉的农村公路和其他道路可视范围内部分，县道整治工作全部完成，乡道整治工作完成70%，村道完成50%。

(2)2010年8月31日前整治工作全部结束。

3、总结表彰阶段(2010年9月1日—2010年12月31日)

根据全省公路综合整治年活动的总体部署，全省公路路域环境综合整治活动分别在2010年5月和2010年9月组织两次全省考核评比，2010年12月进行全面总结和评比，评比结果计入全省公路综合整治年活动考核体系，对取得突出成绩，做出积极贡献的市、县政府、单位、部门和个人进行表彰奖励。

五、几点要求

(一)提高认识，加强领导。公路路域环境综合整治是全省公路综合整治年活动的一项重要内容，对提高公路路域环境总体水平，提升山东公路交通的整体形象具有重要意义。对此，省委、省政府高度重视，在省公路综合整治年活动领导小组办公室设立了路域环境整治部，对全省公路路域环境综合整治工作进行全面指导、监督和考核。各市要进一步统一思想，提高认识，尽快建立专门机构，层层落实工作责任，按照分工迅速开展工作，确保综合整治工作高标准、高质量按期完成。

(二)积极筹资，保障投入。综合整治活动能否取得实效，资金保障是关键。各市要在满足本辖区综合整治工作需要的前提下，安排预算资金，多方筹资，专项用于综合整治工作。

(三)加强宣传，营造氛围。各市要充分利用各种媒体和宣传手段，采取多种宣传方式，对综合整治活动的意义进行广泛宣传，为综合整治活动创造良好的工作氛围，推动综合整治工作的顺利实施。

(四)建立长效机制，保持整治效果。各市要以本次公路路域环境综合整治为契机，建立长效机制，加强日常监管和集中治理力度。要把公路路域环境整治工作纳入政府工作目标考核，巩固和保持综合整治成果，为山东经济和社会发展创造畅通、安全、舒适、美观的公路交通环境。

第二篇：公路路域环境综合整治实施方案

为推动“城镇建设三年上水平”，有效促进“大交通”战略实施，改善公路路域环境，保障群众安全便捷出行，决定在全镇范围内开展公路路域环境综合整治活动，制定本实施方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，围绕社会主义新农村建设和“城镇建设三年上水平”活动，对国省干线公路及县乡道路软环境进行治理，进一步美化、优化公路路域环境，建立公路环境治理长效机制，确保城乡面貌发生新变化。

二、目标任务

规范设置公路沿线商铺、企业牌匾和居民垃圾倾倒行为，迁移公路集贸市场，统一平交道口设置标准，加强对穿村路段“脏乱差”环境的整治，引导群众养成爱路、护路的良好习惯，增强爱路意识，提高公路使用效率，减少交通事故发生，提升公路整体形象和城市品位。

三、组织机构

成立镇路域环境综合治理领导小组，由镇长李立任组长，政府副职 任副组长，养路工区、派出所、国土分局、国土所、工商分局、环保局、监察局和各村支书主任为成员。领导小组下设办公室，陈红玉任办公室主任， 任办公室

副主任。 养路工区牵头组织国省干线路域环境整治工作。

四、工作措施

各村有关部门要积极主动，互相配合，采取有效措施抓好公路路域环境整治工作。镇政府将公路路域环境综合整治活动开展情况作为对村有关部门年终评比的一项重要指标。

(一)各村要结合社会主义新农村建设，在沿线村庄远离公路的合适位置，设立统一规范的垃圾倾倒点。

(二)各村对本辖区公路范围内的集贸市场选择远离公路的合适场所实施整体迁移。

(三)各村与公路两侧居民、商铺、企业签订《维护公路环境责任状》。

(四)全镇范围内，以片为单位，组织搞好全镇公路路域环境综合整治，由工商分局牵头，有关乡镇、部门配合，对路边商铺、企业牌匾按统一规格、统一样式进行规范。

五、方法步骤

(一)宣传发动阶段

1、通过各种形式大力宣传公路路域环境综合整治活动的重要意义，营造氛围，做到家喻户晓，深入人心，赢得群众的理解支持。

2、通过条幅、标语、宣传栏、明白纸等方式，对沿路居民、商铺、企业广泛宣传，使他们自觉提高爱路意识，维护公路

环境，保证公路路域综合整治顺利开展。

3、组织相关部门、相关乡镇及路边村民代表、企业代表，召开公路路域环境综合整治动员大会，统一思想，明确目标，并根据本地实际，制定公路路域魂晶综合整治实施方案，为整治活动奠定坚实基础。

4、从实际出发，集思广益，广开言路，利用网络、电话、邮件等形式，向社会广泛征集公路路域环境综合整治好的思路，好的办法。

(二)标准示范阶段

1、按照我县公路的地理位置、建设状况，确定园区路为标准示范路段，在此路段率先开展整治规范工作。

2、对标准示范路段的公路环境进行详细统计汇总后，制定整治规范措施，大力开展整治规范工作，确保标准示范路段全线无路边垃圾、无集贸市场、无堆积物料，平交道口平整规范交通标志醒目洁净，并能够长期保持。

3、完善路边乡村各项基础设施建设，规范沿线乡村垃圾倾倒行为。对公路及涉路集贸市场整体迁移，彻底改变陈习陋俗，提高公路使用效率。

(三)全镇推广阶段

1、组织各村部门相关人员对标准示范路段进行参观。在学习参观的基础上，结合我县公路特点，制定规范整治措施。

2、以标准示范路段为工作目标，在全县范围内集中开展公

路路域环境综合整治活动，确保公路环境标准统

一、规格统一。

(四)效果保持阶段

1、完善县、乡(镇)、村各种基础设施建设，加强公路环境巡查，长期保持公路环境整治成果。

2、对破坏公路环境的，依据县官法律法规，严惩严罚，绝不纵容姑息。

3、成立督查小组，对公路进行检查，对维护情况好的予以表扬通报;维护差的追究相关人员责任。

(五)总结验收阶段

1、对公路路域环境综合整治工作先进单位进行通报表扬，并推广先进经验。

2、以公路路域环境综合整治成果为基础，形成维护公路环境的长效机制。

第三篇：2020年全县干线公路迎国评路域环境综合整治工作方案

为贯彻落实交通运输部《关于做好“十三五”全国干线公路养护管理评价准备工作的通知》(交办公路函〔2019〕1399号)、省交通运输厅《关于印发XX省2020年公路养护管理评价工作方案的通知》(X交建管函〔2020〕X号)精神，大力开展我县国省干线公路路域环境集中整治活动，进一步改善干线公路路域环境质量，提高公路通行能力和服务水平，提升我县公路运营整体形象，以良好的路域环境迎接全国公路养护管理工作大检查,特制定本工作方案。

一、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以全国干线公路管养检查为契机，以创建“畅通、安全、舒适、优美”的路域环境为目标，按照创新、协调、绿色、开放、共享五大理念，深入开展“迎国评干线公路路域环境综合整治”活动，科学谋划，突出重点，整体推进，狠抓落实，进一步强化普通干线公路养护管理工作，以养护到位、管理规范、路况优良的良好形象展示XX普通干线公路养护管理成果，为全县经济社会高质量发展作出新的贡献。

二、整治时间

集中开展路域环境综合整治活动时间为三个月(7—9月)。

三、整治范围

整治范围为全县普通国省干线公路及控制区，此次以迎国评必检线路GXX(XX至XX)、GXX(XX曲至XX)为重点，以线带面，逐步扩展到辖区内各条省道，实现国省干线公路环境整治全覆盖。

四、整治目标

通过综合整治，全面优化净化美化干线公路路域环境，实现全县干线公路和公路控制区“无占道经营马路市场、无违法建筑物和生活垃圾、无私搭乱建和非公路标志、无种植农作物”四无工作目标，建立健全我县普通国省干线公路路域环境综合整治长效机制，为公众出行创造畅通、安全、舒适、优美的行车环境。

五、整治内容

（一）整治马路市场及占道经营，解决交通拥堵问题。

国省干线公路沿线乡镇政府要加强政府所在地街道规范化管理，成立治理马路市场及占道经营领导组织，抽调专职人员组成管理队伍，加大马路市场及占道经营清理力度，禁止在过村镇公路上违规摆摊设点，禁止门面房店外占道经营，全面清理和解决占道经营现象。

牵头单位：市场发展中心

责任单位：交通运输局、城市管理局、公路局，乡镇政府。

（二）整治违法私搭乱建和生活垃圾乱堆乱放现象。

1、全面清理和拆除公路沿线影响行车安全或有碍观瞻的建筑及其它附着物。公路控制区内一律不能私搭乱建，禁止堆放杂物及垃圾,如公路两侧搭建的临时工棚、活动板房、围墙和建筑材料等。

牵头单位：城市管理局

责任单位：交通运输局、自然资源局、公路局，乡镇政府。

加强公路沿线停车场与汽修厂管理，对国、省道路两侧的违规停车场与汽修厂依法取缔。

牵头单位：交通运输局

责任单位：自然资源局、城市管理局，乡镇政府。

加强对公路两侧的“三散”企业的管理，对手续不全的散乱污企业依法取缔。

牵头单位：市生态环境局XX分局

责任单位：城市管理局、自然资源局、市场监管局、工信局，乡镇政府。

4、加强生活垃圾处理，严禁在公路上设置垃圾站，置放垃圾箱、垃圾桶，更不能随时随地倾倒垃圾，污染破坏公路沿线环境,确保政府所在地街道路面干净整洁。

责任单位：乡镇政府

（三）整治设置非公路标志现象。

依法对公路沿线的非法广告牌、非公路标示标牌进行全面拆除。

责任单位：公路局

（四）清除公路路肩、边坡、沟底农作物。

依法对干线公路两侧路肩、边坡、沟底的种植农作物、林木全面清除。

责任单位：公路局

（五）整治公路路面路肩边坡沟底。

全面加强干线公路管养工作，提升公路路容路貌。认真组织开展迎国评标准化路肩整治活动，重点做好桥梁养护及路肩、边坡、沟底整治、小修保养、沿线设施规范化等重点工作，着力提升干线公路路况管养与服务水平。

责任单位：公路局

五、实施步骤

此次整治活动分为集中整治和巩固提高两个阶段：

（一）集中整治阶段（7月1日—8月31日）

以迎国评必检线路为重点，其他干线公路同步推进，对公路路面、边沟进行清理和修整，对公路两侧环境进行彻底整治，确保路容路貌焕然一新，路域环境有显著改观。

（二）巩固提升阶段（8月31日—9月30日）

在集中整治取得成效的基础上，进一步巩固整治成果，建立长效治理机制，防止问题反弹。要严格按照《公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规，严格加强日常管理，坚决杜绝任何单位和个人在公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动。

五、保障措施

（一）加强领导，落实责任。

县政府成立分管副县长为组长，相关单位、乡镇分管副职为成员的路域环境综合整治工作领导小组。各乡镇、各相关单位要充分认识实施路域环境集中整治的重大意义，切实加强组织领导，明确职责，密切配合。县公路局要切实承担起迎国评行业部门职责，加强组织协调、督促检查，实行全局动员、班子成员包线，全力以赴做好2020年迎国评工作。公路沿线乡镇政府要全面履行公路两侧路肩、边坡、沟底的农作物及林木全面清除和街道马路市场,综合整治的主体责任，确保整治工作落到实处。

（二）加强宣传，营造氛围。

各乡镇、各相关单位要紧密结合实际，加大宣传力度，在公路沿线醒目位置张贴悬挂标语口号，为整治工作营造声势。要主动加强与当地新闻媒体的联系，做好深入细致的对外宣传工作，向社会各界特别是公路沿线群众广泛宣传，积极争取社会各界的理解和支持，营造全社会关心支持公路路域环境综合整治工作的良好氛围。

（三）加强督导，严格问责。

路域环境综合整治期间，县政府办、县委改革办、交通运输局、公路局组成联合督查组进行专项督查，对工作进度较快，成效显著的单位予以表扬，对工作不重视敷衍应付的单位给予全县通报批评。迎国评时，对因落实不到位给县里造成不良影响的单位，将严肃追究其主要领导责任。

第四篇：公路路域环境综合整治情况汇报材料

为进一步落实区委“五大行动”工作部署，优化xx镇交通主要干道路域综合环境，创造有序、安全、便捷、靓丽的交通出行环境，今年八月份以来，xx镇在区委区政府的统一部署指挥下，抽调区、镇相关职能单位部门精干力量开展了xx公路xx段、镇各工业园区主要交通干道的路域环境整治行动。

整治范围包括：xx公路xx交界处至xx公路xx交界处公路沿线，整治对象约xxx家;

xx镇三大工业园区(xx、、xx)公路主干道沿线，整治对象约xx家;

目前，完成了前期的出台公告、入户宣传摸底、建立台账、督促自行整改环节，已进入整治行动强制清拆阶段。现将有关情况汇报如下：

一、主要做法：

一是加强组织领导。为加强对此次路域环境综合整治行动的协调领导，xx镇成立了以镇委书记陆泽均同志为组长，镇委副书记、镇长为常务副组长，部分班子成员为副组长，区职能单位及镇属部门抽调人员为组员的镇路域环境整治工作领导小组，领导小组下设办公室，由镇委副书记为兼任办公室主任，负责协调全镇路域整治各项具体工作。为进一步提高广大干部职工对路域整治工作认识，提升广大干部职工参与路域整治工作的积极性，研究部署下一阶段工作，xx镇先后召开党委班子扩大会议x次，全体干部职工大会x次及路域整治工作领导小组会议x次。

二是加大宣传，提升群众知晓率和支持率。为提高广大群众对路域整治工作知晓率和支持率，规范有序开展整治行动。xx镇出台了《关于在xx镇部分主干公路建筑控制区范围内开展公路路域环境综合整治行动的公告》，及时张贴在公路整治路段显眼位置，并逐户派发。同时通过镇政府led显示屏、广播宣传车、政府门户网站等媒介及时宣传报道，做到路域整治行动家喻户晓，取得广大群众的参与支持。

三是科学分工、密切配合，确保清拆行动有序高效推进。为保证整治行动的高效有序开展，xx镇科学调配人员力量，在行动前期将人员分为三个行动小组，任命班子副职为工作小组组长，带领各工作组成员迅速开展整治行动前期的出台公告、入户宣传摸底、建立台账、督促整改等各项工作。在进入整治清拆阶段后，xx镇迅速将人员进行整合，轮流安排相关班子成员到场指挥协调，并明确其他小组成员工作职责，明确分工，各自其职。

据统计，行动共派发路域整治公告单张xxx份，在主要公路显眼处张贴大幅宣传资料、公告共计xxx余份。镇路域整治工作人员对主要整治路段区域的xxx家整治商户进行入户摸底调查，发出整改通知书xxx分。截止xx月x日下午，已集中力量完成了xx公路xx交界处至xx村段的xxx余户整治对象的清拆工作(其中，圩镇违法搭建户外广告牌xx户，合计面积xxxx平方;

拆除违法搭建雨棚、围闭xx户，拆除违法搭建雨棚面积约xxxx平方、拆除违法搭建围闭约xxxx平方)。

四是文明劝导、安全清拆，构建和谐、安全、有序整治清拆环境。进入清拆环节，xx镇将清拆工作中的动员劝导、清拆现场指挥协调、困难整治对象后续跟进等工作内容进行了细分，并明确了工作要求，即在整治对象劝导过程中做到劝导语言文明礼貌、解释发动耐心细致，做到文明劝导;

清拆现场安排专人监督，并不断加强对清拆人员安全引导，常念安全经，把牢安全关;

清拆工作做到先易后难，对于有抵触情绪、不理解或者暂时清拆困难的整治对象，安排专人进行后续劝导跟进，确保整治行动的顺利推进。

二、下一步工作计划：

一是继续按照区委、区政府的工作部署要求及原定整治计划，继续按时按质完成xx公路xx村至xx交界段的路域整治任务;

二是加大对整治清拆重点对象的解释劝导工作，争取得到整治对象的支持配合。对于拒不配合、态度刁蛮的整治对象，xx镇将联合区相关执法部门，依法依规强制执行;

三是加强与区自然资源、规划部门的协调沟通，并广泛调研论证，力争早日敲定适合砂石厂、汽车维修、建材销售、建筑搭棚行业的经营区域，并积极引导其入场经营，真正做到治疏结合。

第五篇：公路局路域环境整治工作汇报

县公路局普通干线公路路域环境

整治工作汇报

根据县府办[2000]00号《某某县人民政府办公室关于印发某某县普通干线公路路域环境整治实施方案的通知》精神，我局紧紧围绕创建“畅、安、舒、美”的公路交通环境，按照“政府组织、部门配合、综合治理、标本兼治”的原则，努力开展公路环境治理各项工作，使全县省干线公路路域环境得到明显改观，公路交通服务水平进一步提升，现就公路环境治理工作情况汇报如下：

一、总体情况

全县公路环境综合整治工作启动后，我局根据《某某县普通干线公路路域环境整治实施方案》的要求，结合工作实际，制定详细的公路路域环境整治实施方案并积极地组织实施。同时，为加大工作力度，局领导经常到整治现场，检查、指导、督办公路环境治理工作，协调整治工作中存在的困难和问题，有力地促进了整治工作顺利开展。截止12月底，共处理超限超载、洒漏运输违章车辆52辆，清除路边堆积物779立方米，拆除非公路标牌205块，整治交叉道口4处，清理路边乱摆乱放35处，拆除违法建筑物7处，查处污染公路63宗，制止其它违章207宗。通过整治，干线公路通行环境得到明显改善、公路环境管理水平得到明显提

1 升。

二、主要措施及做法

(一)加强领导，认真安排部署公路路域环境整治工作。 为了加强对公路路域环境整治工作的领导，成立了某某县公路局普通干线公路路域环境整治工作领导小组，全面负责公路路域环境综合整治工作的组织领导和综合协调。同时，制定了《某某县公路局普通干线路域环境整治实施方案》，明确整治任务和内容，细化职责，规定时限，建立责任倒查机制，确保环境整治任务按照标准、按照时间、按照要求，保质保量完成。同时为了使公路路域环境治理成果得到有效保持，逐渐形成长效机制，我局多次召开机关全体和道班长会议，安排部署公路路域环境整治工作，进一步明确目标，夯实责任，加压紧逼，激发公路养护及路政工作人员的积极性和主动性。

(二)扎实开展全方位、多角度的宣传工作。 为了争取群众对路域环境整治工作的理解和支持，增强群众的爱路护路意识，我局路政执法紧紧围绕路域环境整治工作的具体要求和内容，对公路路域环境整治活动进行广泛宣传，一是采取宣传车、悬挂横幅、张贴标语、设立路政管理公示牌等方式宣传路政法律法规。二是印制了1500份路政法规宣传单走村入户散发，使群众了解《公路法》的有关规定。三是充分发挥电视台等新闻媒体的宣传作用，在集中

2 行动时邀请有关新闻媒体进行现场报道，同时通过网络、门户网站努力宣传公路环境治理工作动态。在多管齐下，多措并举的舆论宣传作用下，沿线广大群众清楚了公路路域环境整治的范围及要求，提高了群众爱路护路意识，减轻了执法工作阻力和难度，为全面开展公路路域环境综合整治工作创造了良好的外部环境。

(三)加强横向协作配合，有效开展联合执法。 路域环境综合整治涉及面广，牵涉部门多，我局路政部门积极加强与各相关部门的横向联系，紧密配合，齐抓共管，确保了公路环境综合整治工作顺利推进。

一是积极向县委、县政府请示汇报，争取了上级大力支持，成立专项整治工作组，与交通综合执法局、某某等职能部门、公路沿线镇村通力合作、互相配合，合力推进路域整治工作。重点对省道S111线、S112线私设道口、沙场和S113等路线在公路路面及公路用地内乱堆乱放，设立非公路标志牌，以及在建筑控制区内栽设电杆等违章建筑及行为等进行集中整治，尽量将各类违法行为消灭在萌芽状态，避免出现事后查处难的被动局面，整治效果明显。

二是开展车辆违法超限超载运输和洒漏专项整治行动，对全县境内公路行驶的运载砂、石等各类货运车辆超限超载运输、洒漏、及非法改(拼)装的货运经营者和砂石料场、搅拌站等运输源头进行监督管理。

3 三是路政与养护的联勤联动，养护人员日常巡查中发现侵害公路路产路权行为时，立即制止并及时通知路政人员赶赴现场查处，路政人员在巡查过程中，发现路面等出现病害或无主堆积物时，及时通知养护部门进行养护、清理，保证了公路环境安全整洁。

(四)完善公路交通安全设施，优化公路通行环境。 对所有干线公路路域环境内道路交通标志标线等设施使用情况进行排查，对存在安全隐患的重新设计并整改，规范公路标志设置，对危险段完善和增设警示标志牌，进一步优化公路通行环境。

三、存在问题

虽然我局在公路环境整治活动中取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，还存在一定的差距，主要体现在：

一是我县主要干线沙场较多，造成运输车辆超运超载、撒漏情况屡禁不止，路政部门在公路环境整治活动中，与政府其它相关部门的横向联动、协作力度不大，还没有形成有效的工作合力。

二是部分过村镇路段公路路域环境治理问题仍较多，没有取得实质性突破。主要表现在违章建筑、乱堆乱放、摆摊设点、生活垃圾随意堆放等存在反弹现象，没有得到根本性治理，影响交通安全畅通。其原因是：过村镇路段群众单纯从自身生活便利及经济利益角度出发，忽视公路的社会效

4 益，爱路护路意识淡漠，占道经营、违章建筑、摆摊设点现象屡禁不止，对路政执法有抵触情绪，从而加大了过村镇路段的治理难度，使前治理后反弹的情况反复出现。

三是路政管理经费不足，致使日常执法活动难于有效开展。公路路域环境治理活动经费及相关路政管理经费等未得到全面落实，给公路路域环境治理工作带来一定的困难。

四、下一步打算及要求

(一)联合交通综合执法局、公按交警部门开展车辆违法超限超载运输和洒漏专项整治行动。

(二)针对当前路域环境整治存在问题，建议由县政府牵头，迅速行动，组织职能部门和沿线乡镇联合开展路域环境综合整治工作：

1、在公路路面、路肩以及排水沟外缘1米范围内不得有堆积物，包括生活垃圾。由公路部门清理，沿线乡镇维持保洁，交通、环卫部门协助。

2、对各种违法广告标牌和非公标志进行拆除。由交通部门牵头，公路等部门及沿线乡镇配合。

3、从现在至“国检”前不得再出现新的违法建筑，旧的违法建筑要逐步拆除。由城乡规划部门牵头，住建、国土资源、城管、交通等部门协助。

4、公路沿线不得有沿路摆摊设点现象。由城管部门牵头，交通、公路、工商等部门及沿线乡镇配合。

5、对乱拉乱挂电线、电缆严重影响公路美观的现象进行整治，对遮挡公路标志的树枝进行修剪，并完善各种标志、标线。由公路部门负责，交通及沿线乡镇协助。

第六篇：12月 关于公路路域环境综合整治工作的汇报(草稿)

关于公路路域环境综合整治工作

情 况 的 汇 报

(2010年12月日)

山亭区人民政府

自公路路域环境综合整治工作开展以来，山亭区委、区政府领导高度重视，始终把公路综合整治工作作为优化城乡环境、提升“鲁南欧情山城、生态休闲家园”城市形象的重要抓手，突出重点，强化措施，综合整治工作取得了良好成效。截止目前，全区共完成资金投入8196万元，冯木公路、李城公路路面大修工程完成了6公里，中修完成了5公里，清理各类非公路标志378块，拆除建筑物650处，栽植绿化树木27万株，清理四堆4409处，清理取缔砂石建材废品回收等经营场所243处，迁移整治集贸市场23处，治理大中型公路桥梁河床5处，增设宣传标志13块，安装警示桩500根，硬化平交道口26处。下面我把全区公路综合整治情况作以简要汇报：

一、加大投入，全力打造绿色生态路域环境

生态是山亭的最大优势和后发潜力，绿色是山亭最大的特色和亮点，多年来我们一直高度重视绿化工作，坚持大手笔植绿、造绿、增绿，努力打造省道、旅游道路沿线景观化，省道穿城镇驻地路段园林化，县乡道路林网化的绿化格局。1

一是打造林海果园。牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，下大力气造林绿化，做到“既显山又露水”。截至目前，全区有林地面积发展到86万亩，林木覆盖率52.3%，占全市森林资源总量的50%，农民人均近2亩林，全市第一。其中，公路两侧5 00米可视范围内的林木面积达1 O.5万亩，省道3 0米可视范围内的林木面积达2万亩。积极开展“千亩林”、“万亩园’’会战活动，宜果则果、宜林则林，建立了火樱桃、长红枣等1 0大特色林果基地，农民人均一亩果，被评为全市唯一的全国绿化模范县。

二是做靓绿化节点。按照“绿不断线、景不断链”、“一路一花、一节一景”的思路，一方面，抓好干线公路穿乡镇驻地绿化、沿线绿化节点建设，在所有省道穿乡镇路段全部安装了路灯，砌垒花池、排水沟，实现了绿化、美化、亮化;实施了店韩路西集段、北留路北庄驻地、枣徐路凫城段等绿化节点建设，将道路绿化与景观石、景观树相搭配，乔木、灌木、果树、花草相结合，打造了具有山亭特色的绿化景观大道。另一方面，抓住雨季有利时机，积极开展雨季造林，重点实施了枣木高速公路速生杨林带、店韩路经济林带、长江路景观林带等道路绿化工程，在十字河、月亮湾湿地两侧分别营造30米宽的主林带，仅店韩路西集段总投资达750万元，完成了穿镇驻地3公里的立面绿化工程。

二、强化措施，着力推进综合整治工作深入开展

我区属纯山区，这也正是我区“灵山秀水、林海果园”的特点，因此打造绿色、生态、休闲山亭，首先要靠一个好的路域环境，我们着重加大了以下三个方面的整治工作。

一是以迁移整治公路集贸市场为重点，保障公路安全畅通。在迁移整治集贸市场上，我们结合山亭实际，学习借鉴诸城的经验和做法，采取“堵、疏”结合的方式，下大力气做好集贸市场迁移、规范工作。5月份专门成立了由公安、交通、公路、工商、安监等部门组成的集贸市场专项整治督导小组，重点对省道干线公路、重点县乡公路两侧的集贸市场进行清理、迁移和规范，对山城街道城区驻地200余家商业户下达整改通知书，严格执行一店一牌制度，统一规格制作门头广告牌;徐庄镇成立了执法中队，划定区域新建集贸市场，彻底解决了集贸市场在镇驻地主干道的难题;全区先后迁移徐庄、北庄、店子、桑村、凫城5处集贸市场，整治规范了半湖、岩底、东江等18处集贸市场，从而保障了公路安全畅通。

二是以解决主干道和旅游道路穿乡镇、村路段脏乱差为重点，提高综合整治水平。穿乡镇、村路段是严重影响路域环境的重点区域，我们在对店韩、北留、枣徐、新枣、平滕五条主干道全面调查摸底的基础上，对公路控建范围内的违章建筑依法予以拆除。对穿乡镇驻地的公路沿街门头房进行美化整改，对沿街广告牌统一标准、统一尺寸、统一位置。对所有乡镇驻地，穿村路段的店外店、残墙断壁、四堆杂物

等进行全面清理。西集镇紧紧抓住路域整治的大好时机，成立了综合整治执法中队，拆除各类店外店、店外棚247处，迁移线杆20棵，解决了长期困扰镇驻地的乱搭乱建难题;徐庄镇投入400余万元，对所有广告牌进行统一更换，砌垒花池补植花木，拆除店外店20余家，更换广告牌600余个，粉刷墙体20000平方米，粘贴琉璃瓦2600平方米，新增绿化带15000平方米;水泉镇集中清理了镇辖区枣徐线、李城线沿线违章建筑260多间，占道建筑材料285方。

同时，对公路沿线的非公路标志标牌和各类广告牌、宣传牌进行清理规范，在所有乡镇驻地、学校门口、主要岔路口安装了指示牌、设置了警示桩、划出了斑马线;在北庄镇半湖路口安设电子监控设备、设置减速警示标志，并逐步在 全区推行。

三是突出重点，集中整治，推动路域综合整治工作向纵深开展。为深入贯彻落实市政府办公室《关于开展公路路域环境集中综合整治活动的通知》(市政办字[2010]53号)和市公路综合整治办公室《关于迎接全省公路路域环境综合整治工作第二次大检查的通知》的文件精神，区委董书记9月17日在全区迎接转方式调结构会议上又专门提出了关于路域环境综合整治的要求，为加快推进集中综合整治工作的迅速开展又成立了有区督查局及区公路综合整治办公室有关领导组成的督查组，到各乡镇(街道)进行现场督查整治工作。

督查组到每个乡镇(街道)在分管领导的带领下，对重点路段逐路逐项地进行了督查，对查出的问题进行了现场督导，下达限期整改通知，并下发了《山亭区公路综合整治督导检查反馈表》，由分管领导即责任人签字，对整治工作做的好的或做的差的将在全区《督查信息》中直接通报责任人，进一步加大整治工作力度，推动了整治工作的深入开展。

三、健全完善机制，实现公路综合整治长效化

公路路域环境整治工作是一项长期的系统工程，我们始终坚持把公路综合整治工作作为一项重要工作紧抓不懈，健全机制，多措并举，整体推进。成立了全区公路综合整治工作领导小组，制定下发了《山亭区公路综合整治工作实施方案》、《山亭区关于开展公路路域植树绿化活动的通知》等文件，把整治任务分解落实到28个责任部门。多渠道筹集整治资金，有效整合林业、水利、城建、新农村建设等资源，先后投入3000万元，其中仅林业专项资金600万元，全部用于公路综合整治，有力保障了整治工作的顺利开展。同时，将公路综合整治工作纳入各乡镇(街道)工作目标进行考核，制定出台了《山亭区公路综合整治工作考核奖惩办法》，年底依据考核验收结果，严格奖惩。

各位领导，虽然我区在公路综合整治方面做了大量工作，取得了一些成效，但与上级领导要求和群众的期望相比，还存在一定差距和不足：公路沿线绿化力度还需要进一步加强，集贸市场管理力度还不够，整治工作长效机制还没有真

正建立等等。下一步，我们将以此次大检查为契机，继续查找不足，狠抓落实，确保全面完成公路综合整治工作任务。一是继续加大资金投入，全力做好干线公路、旅游道路和重要县乡道路沿线绿化节点建设，打造山亭“灵山秀水、林海果园”绿化特色。二是继续做好穿村路段的整治工作，做到绿化、美化、亮化相结合，加大综合整治力度，确保安全畅通。三是进一步加大督导考核力度，在制度、管理、队伍上做到规范化、制度化、长效化，切实建立综合整治长效机制，全力打造安全畅通便捷的路域环境。