报告是在工作或项目事后编写的，所以报告具有总结性、叙述性的特点，只有按照报告格式编写，才能编写出有效的报告。以下是小编整理的《某道路可行性研究报告》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。
道路硬化可行性研究报告
目 录
一、项目概况
二、基本情况
三、项目建设背景及理由
四、有利条件
五、主要建设内容
六、投资估算及资金来源
七、项目效益
八、项目组织管理
九、环境影响评价
十、结论
- 1
(一)自然条件
巴迪乡结义村打尼拉村民小组位于距巴迪乡政府所在地27公里处，全组总面积5.52平方公里。该村地处云贵高原西北缘，属暖温带大陆性半干旱气候，年平均气温13.5℃, 无霜期182天，春季雨少干旱，降雨集中在
七、
八、九三个月，年均降水量567毫米。区域内沟壑纵横，山大沟深，土壤贫瘠，地下资源比较匮乏，地表资源相对丰富，粮食产量低，产业结构单一，已严重制约了该组的农业经济发展。
(二)社会经济条件
2011年底，全组居民32户128人、大小牲畜443头，耕地面积1303亩，其中基本农田430亩，农业生产以种植业为主。粮食总产66560公斤，人均产粮520公斤，农民人均纯收入1057元。
三、项目背景及建设理由
农村道路建设是区域经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，该组与外部连接的交通路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造成该村科技、文化力量薄弱，农业和养殖业人才缺乏，人口知识层次低。2009年在县、乡政府的大力支持下，已通了结义至打尼拉小组通组路，但是由于村组之间的道路
- 3的行路难问题，大大改善当地群众生产、生活条件。为当地农副产品及粮食外销打开运输通道，增加农民收入，推进当地经济发展，同时可以加快产业结构调整步伐，促进区域经济社会的持续快速发展。
八、项目组织管理
1、该项目由巴迪乡人民政府组织实施，成立以高志雄任组长，乡工程技术人员为成员的巴迪乡结义村打尼拉小组硬化道路领导小组，定期召开工程建设会议;掌握项目建设进度，及时解决实施中存在的重大困难和问题，领导小组设在乡政府，由专人具体负责日常管理工作。
2、该项目严格执行国家基本建设项目管理程序，建立健全项目法人制、质量监理制，对项目设计、建设内容、质量标准、完成时间、资金管理等各个环节实行目标管理，并聘请乡工程技术人员为工程施工技术人员，负责工程实施中的质量问题。
九、环境影响评价
环境保护是关系人类生存的首要问题，在施工期间，将限定运输车辆速度，定期向运输路面洒水，降低粉尘物排量，对施工垃圾及废渣深埋处理，减小施工造成的粉尘污染。
十、结论
综上所述，该项目的实施，符合国家各项政策、项目建
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民主乡民主村危旧房 改造道路建设
可 行 性 报 告
武平县民主乡人民政府 二○一四年十月
目 录
一、项目概况
二、基本情况
三、项目建设背景及理由
四、有利条件
五、主要建设内容
六、投资估算及资金来源
七、项目效益
八、项目组织管理
九、环境影响评价
十、结论
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(一)自然条件
民主乡地处武夷山脉的最南端，位于武平县西南部，地理介于北纬25°，东经115°55′，距县城32公里。东邻中山镇，南接广东平远县，西北与江西省寻邬县交界，是闽粤赣三省结合唯一的乡，素有“一脚踏三省”之称。全乡辖6个行政村，64个村民小组，土地面积108.33平方公里。气候温和，雨量充沛，宜种植高优稻谷，盛产名称高埔茶、杂果、毛竹等。民主乡乡村财力较为贫乏，交通十分落后，很多通自然村的道路还是机耕路，交通不便严重制约了我乡经济发展和村民增收。
(二)社会经济条件
民主村位于民主乡集镇所在地，全村总面积22平方公里，2013年底，民主村有农户612户，2500人、耕地面积2341亩，农业生产以种植业为主，主要种植水稻，仙草。农民人均纯收入7230元。
三、项目背景及建设理由
农村道路建设是农村经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，民主村特别是溪头、流芳、仙岭等小组通往村部的道路是农村机耕路，路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造
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民主村溪头片农户主动申请进行危房改造，按照“政府引导、住户自愿、统一规划、互助共建”和不征迁补偿的总体要求，在民主村溪头范围危旧房住户自愿拆除房屋及附属设施，由乡政府出资对旧改范围进行规划设计和建设公共部分的道路、排污等设施，公共部分的道路、排污建设所需用地由被拆迁户按原房屋和附属设施的占地面积按比例分摊，危房户按统一规划要求建设新居。
4、该地区具有独特的自然、位置条件减少了项目实施中的人工和用料成本。
五、主要建设内容
硬化道路2272平方米，铺设排污管道1公里
六、投资估算及资金来源
该项目总投资46万元，其中上级申请资金30万元，乡村配套自筹16万元。
七、项目效益
该项目建成后，大大改善当地群众生产、生活条件。为当地农副产品及农产品运输提供更便利的条件，也为通往岭下村改善交通条件，进一步推进危旧房改造项目的实施工作。同时增加农民收入，推进当地经济发展，加快产业结构调整步伐，促进民主村经济社会的持续快速发展。
八、项目组织管理
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篇一：道路硬化可行性研究报告
目 录
一、项目概况
二、基本情况
三、项目建设背景及理由
四、有利条件
五、主要建设内容
六、投资估算及资金来源
七、项目效益
八、项目组织管理
九、环境影响评价
十、结论
巴迪乡结义村打尼拉小组道路硬化 项目可行性研究报告
一、项目概况
1、项目名称：巴迪乡结义村打尼拉小组道路硬化 项目
2、建设地点：巴迪乡结义村打尼拉小组
3、建设单位：巴迪乡人民政府
4、项目性质：新建
5、项目负责：高志雄
6、建设年限：2012年
7、建设规模及内容：硬化道路430米，跨河桥3座。
8、投资规模及资金来源：该项目总投资46万元，其中向上级申请资金30万元，农民自筹16万元。
9、项目效益：该项目建成后，可改善全组居民32户128人、大小牲畜571头的行路难、生产难和生活难等问题，推进当地区域经济快速稳步发展，为当地农副产品及粮食外销打开运输通道，增加农民收入，同时可以加快我乡产业结构调整步伐。
二、基本情况
(一)自然条件
巴迪乡结义村打尼拉村民小组位于距巴迪乡政府所在地27公里处，全组总面积5.52平方公里。该村地处云贵高原西北缘，属暖温带大陆性半干旱气候，年平均气温13.5℃, 无霜期182天，春季雨少干旱，降雨集中在
七、
八、九三个月，年均降水量567毫米。区域内沟壑纵横，山大沟深，土壤贫瘠，地下资源比较匮乏，地表资源相对丰富，粮食产量低，产业结构单一，已严重制约了该组的农业经济发展。
(二)社会经济条件
2011年底，全组居民32户128人、大小牲畜443头，耕地面积1303亩，其中基本农田430亩，农业生产以种植业为主。粮食总产66560公斤，人均产粮520公斤，农民人均纯收入1057元。
三、项目背景及建设理由
农村道路建设是区域经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，该组与外部连接的交通路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造成该村科技、文化力量薄弱，农业和养殖业人才缺乏，人口知识层次低。2009年在县、乡政府的大力支持下，已通了结义至打尼拉小组通组路，但是由于村组之间的道路不畅，大部分群众生产的农产品不能及时外运、销售;有病得不到及时治疗，严重制约着全村经济社会的全面发展，群众的生产、生活困难，脱贫致富步伐缓慢。
四、有利条件
1、党的十六届五中全会开始，把改善和加强农村基础设施建设确定为社会主义新农村建设的重点，为项目建设提供了千载难逢机遇。
2、县、乡政府对该路段的实施极其重视和支持，制定了项目建设的配套方案，出台了相应的政策和办法，为项目的顺利建设创造了良好的外部环境。
3、近年来，人民群众思想开放，致富心切，投工投劳的积极性较高，为项目的顺利实施奠定了良好的基础。
4、该地区其独特的自然、位臵条件减少了项目实施中的人工和用料成本。
五、主要建设内容
硬化道路430米，跨河桥3座
六、投资估算及资金来源
该项目总投资46万元，其中上级申请资金30万元，农民自筹16万元。
七、项目效益
该项目建成后，全组居民32户128人、大小牲畜571头的行路难问题，大大改善当地群众生产、生活条件。为当地农副产品及粮食外销打开运输通道，增加农民收入，推进当地经济发展，同时可以加快产业结构调整步伐，促进区域经济社会的持续快速发展。
八、项目组织管理
1、该项目由巴迪乡人民政府组织实施，成立以高志雄任组长，乡工程技术人员为成员的巴迪乡结义村打尼拉小组硬化道路领导小组，定期召开工程建设会议;掌握项目建设进度，及时解决实施中存在的重大困难和问题，领导小组设在乡政府，由专人具体负责日常管理工作。
2、该项目严格执行国家基本建设项目管理程序，建立健全项目法人制、质量监理制，对项目设计、建设内容、质量标准、完成时间、资金管理等各个环节实行目标管理，并聘请乡工程技术人员为工程施工技术人员，负责工程实施中的质量问题。
九、环境影响评价
环境保护是关系人类生存的首要问题，在施工期间，将限定运输车辆速度，定期向运输路面洒水，降低粉尘物排量，对施工垃圾及废渣深埋处理，减小施工造成的粉尘污染。
十、结论
综上所述，该项目的实施，符合国家各项政策、项目建篇二：xx村道路工程可行性研究报告 xxxx镇xx村道路硬化工程 可行性研究报告
一、基本情况
xx道路工程位于xx13公里处xx镇xx村，属典型的黄土高原残塬沟壑地貌特征，地形复杂破碎，致使农业生产条件恶化，农业生产水平相对落后。xx村位于xx镇川道，共有5个村民小组210户，753人，耕地总面积1504亩， 2010年农民人均纯收入4043元。农作物以小麦、玉米为主，经济作物以大棚果蔬为主。
二、交通现状
该村位于福银高速沿线，新村路基翻浆、沉陷等病害普遍，行车不畅，，坑洼不平，纵坡不顺，排水不畅，严重影响着群众生产生活。按照社会主义新农村建设要求，拟对该路进行硬化。
三、项目建设的必要性和可行性
1、建设该工程是改善本村交通条件的迫切需要
目前该路面窄弯急，大棚果蔬运输困难，极大地影响着群众的生产生活，建设该路成为改善村民出行条件、解决行路难的迫切需求。
2、建设该项目是区域路网合理布局的需要 该路是该村次网道路骨架的重要组成部分，目前路况差，通行能力低，不能适应路网结构发展的需要，实施该项目可使路网更趋合理，路网服务水平有所提高，充分发挥道路作用。
3、建设该项目有利于新农村建设。该路沿线两旁有新农村建设点，实施该工程可促使新农村建设，更好地为区域经济发展服务。
四、规划设计原则与依据
(一)设计原则
1、坚持遵循客观实际、经济合理的原则;
2、坚持突出重点、统筹兼顾的原则;
3、坚持方案比较效益最佳的原则。
(二)设计依据 依据《公路工程技术标准》、《陕西省农村公路技术标准》的规定，结合全县公路规划和本地实际情况，确定道路技术标准为：
1、公路等级四级,设计行车速度20km/h,其余指标为：
2、路拱要求为：路面2.5%,路肩3.5%。
3、矮填和挖方路段设梯形339式(上宽0.9米,下宽0.3米,深0.3米)水沟,纵坡与路线纵坡一致。
4、路面结构型式为20cm(压实厚)天然砂砾路面。
五、主要建设内容与工程数量
土方开挖2250m3，铺筑天然砂砾路基层4500 m2，混凝土面层3600m2。
六、工程预算
(一)工程预算依据《2004市政工程消耗量定额》、2009年咸阳市造价信息3期等并结合实际情况进行编制，本工程预算造价343800元(详见预算书)。 xx镇xx村道路硬化工程预算表
七、质量要求
本工程应组织专业施工队伍按下列要求作业。
(一)路基工程施工要点为：
1、路基土方施工以机械为主，人工配合。
2、路基填方、挖方边坡采用直线边坡，填方坡比1：1.5,挖方坡比1:0.5。
3、填方前，要清除腐植质、垃圾等杂物。
4、路基填方应分层水平填筑。
5、土质路基压实标准如下表：
(二)路面工程施工要点为：
1、路面工程采取机械拌合、摊铺、碾压的方式铺筑。
2、砂砾料从xx河道挖运，砂砾料级配要合理且含有15%左右粘性土,最大粒径不得大于37.5mm，压碎值不大于35%。
3、路面压实度应不小于96%。
八、工程管理
本工程由xx镇人民政府组织实施，交通局负责技术指导与质量监督工作。施工管理过程中宜做到以下几点：
1、提高科学性，要求计划顺序符合施工工艺要求，对计划进行综合平衡。
2、实行项目承包责任制。
3、保证现场需要，做好后勤保障供应，要按计划规定的时间和数量供应所需的材料等。
4、施工过程进行全面控制。合理组织施工，确保按规定工期完工。抓好工程质量监控，确保达到合格工程。同时要加强工程成本、安全等方面的控制和管理。
九、社会与经济效益 建成该工程，将大大改善我县的区域公路网络结构，提高道路通行能力，优化该地投资环境，同时方便了群众生产生活，加快新农村建设的进程，促进地域经济发展。该工程建成后可解决753人行路难问题。篇三：道路硬化可行性研究报告
民主乡民主村危旧房 改造道路建设 可 行 性 报 告
武平县民主乡人民政府 二○一四年十月 目 录
一、项目概况
二、基本情况
三、项目建设背景及理由
四、有利条件
五、主要建设内容
六、投资估算及资金来源
七、项目效益
八、项目组织管理
九、环境影响评价
十、结论
民主乡民主村危旧房改造道路硬化 项目可行性研究报告
一、项目概况
1、项目名称：民主乡民主村危旧房改造道路硬化
2、建设地点：民主乡民主村危旧房改造
3、建设单位：民主乡人民政府
4、项目性质：新建
5、项目负责：钟以桥
6、建设年限：2014年
7、建设规模及内容：硬化道路2772平方米米，铺设排污管道1公里。
8、投资规模及资金来源：该项目总投资63万元，其中向省级预算内资金50万元，乡村自筹13万元。
9、项目效益：该项目建成后，可改善我乡民主村集镇交通，同时拓宽了通往岭下村道路，特别是完善民主村溪头片全组农户203户688人、行路难、生产难和生活难等问题，推进了民主村新农村建设和美丽乡村建设，为帮助我乡农民脱贫致富、产业结构调整创造更好的条件，也为打造我乡精品集镇奠定基础。
二、基本情况
(一)自然条件 民主乡地处武夷山脉的最南端，位于武平县西南部，地理介于北纬25°，东经115°55′，距县城32公里。东邻中山镇，南接广东平远县，西北与江西省寻邬县交界，是闽粤赣三省结合唯一的乡，素有“一脚踏三省”之称。全乡辖6个行政村，64个村民小组，土地面积108.33平方公里。气候温和，雨量充沛，宜种植高优稻谷，盛产名称高埔茶、杂果、毛竹等。民主乡乡村财力较为贫乏，交通十分落后，很多通自然村的道路还是机耕路，交通不便严重制约了我乡经济发展和村民增收。
(二)社会经济条件
民主村位于民主乡集镇所在地，全村总面积22平方公里，2013年底，民主村有农户612户，2500人、耕地面积2341亩，农业生产以种植业为主，主要种植水稻，仙草。农民人均纯收入7230元。
三、项目背景及建设理由 农村道路建设是农村经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，民主村特别是溪头、流芳、仙岭等小组通往村部的道路是农村机耕路，路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造成该村经济发展滞后、农业产业结构单一，严重制约着全村经济社会的全面发展，群众的生产、生活困难，脱贫致富步伐缓慢，农民收入低下，人均纯收入低于全县平均水平。2013年民主乡被定为省级贫困乡镇，民主村也是贫困村之一。2013年在省直单位扶贫挂钩单位和市级联乡挂钩帮户的大力帮扶下，民主乡各村基础设施得到了改善，尤其是道路得到了修缮和硬化。今年在省直单位的帮助下，民主乡民主村危旧房改造配套工程列入了县2014年扶贫开发省级预算内投资项目，此项目主要是对民主乡民主村危旧房改造道路道路硬化和铺设排污管道，从而改善集镇危旧房居民交通和居住环境，提升集镇品味，造福于民。
四、有利条件
1、民主乡是省级贫困乡，上级把民主乡改善和加强农村基础设施建设确定为脱贫致富和社会主义新农村建设的重点，民主村又被县列建设美丽乡村的后备村，为项目建设提供了千载难逢机遇。
2、县、乡政府对该路段的实施极其重视和支持，制定了项目建设的配套方案，出台了相应的政策和办法，为项目的顺利建设创造了良好的外部环境。
3、近年来，人民群众思想开放，致富心切，投工投劳的积极性较高，为项目的顺利实施奠定了良好的基础。特别是
关于申请道路运输许可证
可
行
性
研
究
报
告
安徽海波罗建设工程有限公司
日期：2016年7月
可行性研究报告
第一章 总 论
1.1 公司简介
1.1.1 公司名称：安徽海波罗建设工程有限公司 1.1.2 公司概况
安徽海波罗建设工程有限公司成立于二零一二年七月十二日，企业注册资金102800万元人民币，主要经营范围为建筑工程、市政公用工程、土石方工程、汽车道路运输服务等，位于六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2单元，现拥有员工近150多人,其中高学历、高职称、汽车道路运输专业人员近半;拥有3台车辆,可以进行长短途道路运输服务。
安徽海波罗建设工程有限公司在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的客户群体需求;在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险。
1.1.3 公司负责人：席海林
1.1.4公司经营范围：建筑工程、市政公用工程、土石方工程、机电安装工程、钢结构工程、景观绿化亮化工程的施工;劳务作业分包，外派;服务业、旅游业、房地产投资开发;汽车道路运输服务;机电、五金、、电器、汽车、建材销售。
第二章 公司成立的选址及建设条件
2.1 公司成立的选址
公司位于安徽省六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2单元，地处安徽省交通枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好，更快捷的为客户提供满意周到的运输业服务! 2.2 公司建设条件
本公司有大型停车场、网络调度、管理办公室。
职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂等。 网络调度及办公室服务有微机十多台，扫描仪1台、打印机3台、复印机3台。
第三章 公司经营策略
3.1公司服务策略
1、土石方运输和运输业服务全程化
全程服务(Total Logistics)的服务理念是现代运输业的主要特征，它强调已服务于服务对象、使服务对象满意、最终达到服务对象的全过程的服务，提供不仅包括装卸、运输等基本服务，还包括咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程、全方位的服务。
2、与电子商务互为支撑
随着Internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使服务在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对运输业配送的巨大需求，推动了运输业业的进一步发展，而运输业也在促进电子商务的发展。因此，拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。
3、运输业社会化
现代运输业通过对运输业资源的重新组合，使原来的运输业资源、运输业活动从生产企业和商业企业中分离出来，成为一种社会化的资源和市场化的活动。运输业活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的运输业公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要运输业服务的企业提供这种服务，降低了制造业的运输业成本。也就是说，必须大力发展第三方运输业服务。
3.2公司管理策略
加强用户服务(Custmer Service)、外协(Outsourcing)、战略合作伙伴、第三方运输业(Third Party Logistics)、信息管理和网络控制是运输业发展的重要趋势。毫无疑问，用户服务是运输业管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面;专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将运输业活动分离出来，并委托给专业的运输业公司去实施，这就是外协;在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系;越来越多的生产商认识到了第三方运输业在其原材料和产品供销中的作用;作为促进运输业发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业运输业管理中所关注的重要方面。
1、供应链一体化
供应链管理(Supply Chain Management,简称SCM)是围绕核心企业，通过对信息流、运输业、资金流的控制，直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。
2、运输业管理信息化
现代运输业业作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部运输业的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代运输业管理的任务变得复杂和艰巨，运输业管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导运输业活动和相关的商务活动，成为所有现代运输业企业发展的瓶颈和前提条件。
3、运输业系统的规划
运输业系统规划是指确定运输业系统发展目标和设计达到目标策略与行动的过程。它对运输业业的发展、运输业设备的配置、运输业用地的布局、运输业企业的经营与管理模式有十分重要的意义。
为此，本案设计的系统规划包括社会经济及运输业调查分析、运输业需求及其预测、运输业用地规划、交通运输系统规划以及运输业信息系统规划等。
3.3营销策略
(一)横向协同运输业战略。
所谓横向运输业协同是指同产业或不同产业的企业之间就运输业管理达成协调、统一运营机制。前者是产业内不同的企业之间为了有效地开展运输业服务，降低高额运输业成本，而相互之间形成的一种通过运输业中心的集中处理实现低成本运输业的系统。从实践上来看，不同产业之间的协调运输业是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过运输业或配送中心达成企业间运输业管理的协调与规模效益性。一般来讲，不同产业横向协同运输业处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同运输业由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同运输业，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证运输业集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间的协同运输业相对发展较快，这也是发展横向协同运输业中我们不得不关注的问题。
(二)纵向协同运输业战略。
纵向协同运输业战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性、共同化的运输业管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是运输业活动的效率性(即通过集中作业实现运输业费用的递减)，而且还包括运输业活动的效果性(即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品运输业服务水准)。纵向协同运输业的形式主要有服务对象之间的运输业协作等形式，为了强化运输业的效率化，充分利用自己的信息网络;享受省略本企业运输业中心所带来的利益。
(三)通过第三方运输业实现协同化。
第三方运输业是通过协调企业之间的运输业运输和提供运输业服务，把企业的运输业业务外包给专门的运输业管理部门来承担。它提供了一种集成运输业作业模式，使供应链的补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我运输业服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的运输业服务。从第三方运输业协作的对象看，它既可以依托下游的企业，成为众多的配送、运输中心，也可以依托上游的龙头企业，成为运输企业，特别是中小型生产企业的运输业代理。目前第三方运输业无论在国际还是在我国国内都有着广阔的市场。
第四章 环境影响分析
4.1项目选址环境状况 该项目位于六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2单元，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准;声环境达到《区域环境噪声标准》的II类标准。 4.2项目建设期的环境影响
本项目工程内容主要以建筑工程、市政公用工程、土石方工程、机电安装工程、钢结构工程、景观绿化亮化工程的施工;劳务作业分包，外派;服务业、旅游业、房地产投资开发;汽车道路运输服务为主;机电、五金、、电器、汽车、建材销售为辅。车辆的调度和和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气与粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境产生影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄漏等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。
4.2.1污水
施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面水;工区所积雨水应排至市政雨水管道;施工人员的生活污水应答后就近排入环境;在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。
4.2.2噪声
施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。施工期间施工机械采用有减震消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声限制值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dBA，夜间55dBA;各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯;昼间70 dBA，夜间55 dBA。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感时段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。
4.2.3生态
地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。
4.2.4固体废物
建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时运至垃圾场集中处理。 4.3绿化原则
本项目绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。 4.4项目运营期环境影响
项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人流量将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化，并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。
4.4.1废气环境影响
主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。为了防止汽车废气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场四周设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。
4.4.2废水环境影响
项目产生的生活污水排入市政污水管网，由市政管网进入望城污水处理厂处理到《城镇污水处理厂污染物排放标准》中一级B标准，通过沿道路铺设污水干管。
4.4.3噪声环境影响
项目建成后的主要噪声源为车间生产噪声、交通噪声、社会活动噪声。社会噪声主要是是交易和装卸货物时的嘈杂声，根据类比调查，这类噪声声级一般在65～75dB(A)，且只在市场内部，对周围环境的影响不明显。交通噪声源强为59～85dB(A)，项目在建设大街周围有居民楼及其他商铺，项目交通运输的噪声会对其产生一定的影响。
4.4.4固体废弃物环境影响 项目固体废弃物主要为生活垃圾，垃圾统一收集后交由环卫部门填埋处理，废包装材料可由废品回收部门回收利用，对周边环境影响轻微。 4.5环境影响评价
该项目本身污染较小，建设期及运营期均有相应的环保措施进行有效控制，项目建设地质环境质量良好，因此，项目在环保方面是可行的。
第五章 结论与建议
5.1 就业效益分析
安徽海波罗建设工程有限公司的建成将增加20多个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时，发展运输土石方工程的运输和运输业运输服务可以带动周边地区的配套产业发展，提高当地的经济效益。 5.2 效益分析
土石方工程的运输和运输业业运输服务在缴纳各种税费，增加地方财政收入。
从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善了就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。综上所述，此项目是可行的。
综上所述情况特向道路运输管理部门申请道路运输许可证，请求批准!
南昌速腾物流有限公司 南昌速腾物流有限公司可行性报告
总 论
1、申请人概括;
南昌速腾物流有限公司于2012年3月21日在新建县工商行政管理局冠名，企业注册资金10万元，企业名称预先核准通知书为(洪新工商)登记内名预核字【2012】第00178号，核准2个投资人出资，正在申请办理设立登记。
2、经营范围;
一. 仓储服务：在上海，无锡，宁波，广州，深圳都设有仓库，都能为
客户提供内装，货物配送，仓储，发送各服务。
二. 拖车服务：自准备购置20-30吨解放，扬天，斯太尔货车，可随时
根据客户要求灵活调度，同时配GPS卫星导航系统，对货物进行全程跟踪，高度提高调度能力，严格管理制度，高度责任心，保证你的货物托运更加安全可靠。
三. 服务对象：南昌，无锡，上海，广州，深圳，全国各地均可随时调
度，就南昌市场而言，市场需求还是挺大，各大企业，工厂，都是我们服务的对象。
3、经济规模;
当前南昌企业正处于经济转轨变型时期，一部分企业已经顺利地完成了由遵从企业制度到遵从现代企业制度的转变，还有一部分企业正在或拟将进行企业制度的转变。这个转变过程，不仅仅是形式的转变，更重要的是体制的转变，管理人员思维的转变。具体地说，就是在企业产权清晰的基础上，加强管理的现代化。随着世界经济一体化的纵深进行，经济也参与到世界经济发展的浪潮中，
4、资金来源;
一、注册资金都有2为股东以现金方式进入中国工商银行南昌中山支行，验资审计报告已出。
5、市场分析和组织机构效益分析;
2012年，全球经济发展面临的不确定性因素较多，发达经济体主权 债务危机不断扩散和蔓延，经济下行的风险进一步加剧。在面对即将到来的挑战，公司发布的《2011-2012年中国现代物流业发展研究总报告》，通过分析现代物流业的发展现状，剖析产业链各环节的发展情况和竞争态势，并预测未来中国现代物流业的发展趋势，为关注现代物流业的社会各界提供比较翔实的信息，供在该领域进行生产、投资、研究等活动的人士参考。
更加深入、翔实的研究数据。提供对产业环境、产业结构、产业特点、重点企业等多个角度的生动描绘，清晰发展方向。
更加全面、深刻的产业链分析。公司依托对现代物流业的深刻理解，对现代物流业进行界定，并详细分析现代物流业产业链各个环节的竞争情况和发展需求。
更加科学、完整的未来发展预测。建立在各重点细分市场上的预测模
型，并与相关产业环节进行关联分析，确保给出有价值的趋势分析与定量预测结果。
南昌速腾物流有限公司
2012-3-
21物流部人员名单及管理员岗位职责
一、 人员名单：
经理：揭丹;
监事：刘金;
主管：刘云;
财务经理;李活生
二、 岗位职责：
物流部经理职责
(1)主持公司的生产经营管理工作，组织实施执行董事决议;
(2)组织实施公司经营计划和投资方案;
(3)拟定公司内部管理机构设置方案;
(4)拟定公司的基本管理制度;
(5)制定公司的具体规章;
监事职责
(1)参与公司投融资和项目建设方案的研究制定，对重大事项享有表决权和建议权;
(2)对公司主要管理人员执行公司职务的行为进行监督;
(3)定期听取财务总监关于公司财务监督工作情况的汇报。
物流部主管职责;
(1)负责公司物资仓储管理制度的起草修订。
(2)负责公司其他部门物资仓储的业务指导。
(3)负责同公司各职能部门及相关供应商沟通与协调。
(4)负责公司物资仓储的管理。
(5)负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。
财务经理职责
岗位名称：财务经理
直接上级：总经理
直接下级：会计主管，收银主管，成本主管，采购主管，文员 资质要求：掌握公司一般理论知识，熟悉经济、会计、统计、财务理论和专业知识。熟悉并掌握有关的财经法律、法规、政策和制度;了解旅游经济、旅游法规知识，懂得电脑使用技术。有一定的管理能力和思想工作能力。三年以上工作经验，大专或具有同等学历，具备会计师以上职称。身体健康，普通话表述良好。
复核会计凭证是否合法，内容是否真实，数字是否正确，所附原始单据是否齐全和符合规定，不对时应及时查明、更正。
完善采购制度，控制采购成本，主持好采购工作，保障酒店运营需要。 负责协调本部门与其它部门的合作。
完成上级交办的其它工作。
南昌速腾物流有限公司 物流部
第一章总论
第一节 概述
一、项目基本情况
二、项目的建设背景
三、项目提出的理由和过程
第二节编制依据与范围
一、可行性研究报告编制依据
二、可行性研究的范围
三、研究过程
第三节项目建设意义及SWOT分析
一、项目建设意义
二、SWOT分析
第四节主要经济技术指标
一、项目总投资
二、效益指标
第五节可行性研究结论与建议
第二章景区概况及规划
第一节景区概况
第二节景区规划简介
第三章游客开发预测
第一节风景名胜区性质
第二节游览内容
第三节游客路线分析
第四节游客结构分析
第五节消费档次分析
第六节景区游览路线分析
第四章 游客源市场分析及预测
第一节项目所在地衡南县概况
第二节客源市场现状及供需预测
第三节国内旅游客源市场预测
第四节国外客源市场预测
第五节地区可实现客源具体分析
第六节景点资源品味及游客目的分析
第七节客源市场拓展战略
第五章旅游资源条件评价
第一节资源现状分析
第二节资源品质状况
第三节资源条件
第四节资源开发价值
第六章建设规模和内容
第一节规划建设规模
第二节分期实施方案
第三节建设内容
第七章项目场地建设条件
第一节景区建设条件
第二节道路交通条件
第三节建材供应条件
第四节给水排水条件
第五节电力电讯条件
第六节工程技术条件
第七节社会环境条件
第八章工程技术方案
第一节项目建设要求
第二节工程技术方案
第三节 土建工程方案
第九章总图布置与主要公用辅助工程
第一节总图布置
第二节公用辅助工程
第十章节能措施
第十一章节水措施
第一节节水措施
第二节水耗指标
第十二章自然生态环境保护
第一节环境保护目的及适用标准
第二节环境影响分析及措施
第三节生态环境建设与资源保护 第十三章游客安全保护与消防
第一节该旅游建设项目，主要的安全隐患
第二节主要安全保护措施
第十四章组织机构及人力资源配置
第一节组织机构
第二节人力资源配置 第十五章项目实施进度
第一节阶段划分及建设工期
第二节项目实施进度安排
第三节工程建设实施进度表
第十六章 工程招标
第十七章投资估算与资金筹措
第一节投资估算
第二节资金筹措
第十八章项目财务分析与评价
第一节财务评价依据与测算说明
第二节财务评价的基础数据选取
第三节 经营收入预测
第四节经营成本预测
第五节财务评价报表
第六节财务盈利能力分析 第十九章社会效益评价
第一节项目对社会影响分析
第二节互适性分析
第二十章风险分析
第一节各种风险分析
第二节敏感性分析
第三节风险分析结论 第二十一章综合分析与评价
第一节经济效益分析
第二节社会评价
第三节评价结论
第二十二章结论与建议
第一节结论
第二节建议
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