驾车安全顺口溜

第1篇：驾车安全顺口溜

驾车顺口溜汇总

1. 情况处理常识

往远看，早发现。 早处理，多方案。 留余地，易当难。 情绪稳，心不烦。 能做到，才安全。 2. 倒车

一般不要回头看，养成驾驶好习惯。 停车之前细观察，基本情况先判断。 摆放位置倒车线，角度大小留空间。 反光镜看左右偏，后视镜来定深浅。 车后情况不简单，倒车够量不多贪。

3. 超车

足够的储备动力是关键，各向车速要准确的判断。 正常超车要选择直和宽，出弯超车必须有好视线。 侥幸蛮干斗气都不安全，超车判断要把余地放宽。

4.并线

观察要准，判断要快。保持车速，并线才帅。 超车并线，安全自在。慢速并线，耐心等待。

5.山区公路的驾驶方法

转弯坡顶视线差，越线抢道事故大。 弯前借线细观察，进弯回线才不怕。 坡后路形难判断，路树电杆方向靶。 联合制动要多用，快停快起安全达。 方向一把要打准，来回调整技术差。

6.沙路(沙漠)

走沙路视线远，选择地形是优先。 取直线少转弯，迅速通过莫迟缓。 被困住要坦然，中低转速不空转。 路丙边选择宽，草根树棵硬底浅。 进沙漠易迷路，罗盘向导想在前。

7.涉水

过水面别蛮干，先要搞清水深浅。 找硬底砂石面，确定走向和路线。 头触水先要慢，防止灌水机器淹。 低排档别掉转，一气呵成过大川。

水深淹到机舱盖，还有一招倒着干，车尾排水一招鲜。

起动之前先坐稳，车内仪表检查准。

油压电压都稳定，切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。

踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。

出库倒车要注意，来往车辆看仔细。

轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。

车身出库快打轮，车尾方向要对准。

车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。

移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。

位置狭窄分次移，车身两侧留余地。

拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。

倒车镜中测距离，注意回轮有时机。

调头倒车要安全，不让后轮出边线。

操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。

挂上一档看前方，起车平稳不要抢。

车动加速换二档，逐级增档要流畅。

路面行驶要沉着，思想集中慢行车。

十次肇事九次快，麻痹大意事故来。

路好不开英雄车，路阻不开赌气车。

十分把握七分开，留着三分防意外。

快速反应要敏捷，判断情况要准确。

犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。

交通信号要留意，提前减速别忘记。

公路标志看仔细，行车方向要注意。

交叉路口情况杂，车前左右细观察。

交通规章要牢记，出事就在一两米。

并道之前打转向，后视镜里看车辆。

车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。

车速慢减要换档，及时减档才正常。

窄道会车靠边行，注意行人随时停。

转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

人多车多别硬挤，不要生气不能急。

手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。

刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。

快道行车有四忌，每条必须要牢记。

一忌超速快行车，二忌压速慢行车。

三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

超车之前看车辆，道路畅通左转向。

鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。

转向减速再回道，后面车辆要关照。

雨天路面视距差，注意减速防侧滑。

雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。

夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。

农村公路比较窄，控制车速不能快。

遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。

掌握车距很重要，行车安全很有效。

沉着灵活别着急，全凭目测有距离。

车速较快远距离，以防刹车来不及。

出租车后远距离，随时停车要注意。

雨雪雾天远距离，视线不清能见低。

向阳行车远距离，日光强烈太刺激。

停车之前左转向，空档滑行看车辆。

靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。

开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。

行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。

违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。

纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。

机智果断保平安，归家团聚尽开颜。

酒后是不行的

离合器踏板是要踩到头的 方向盘是不能打死的

起步并线掉头时是要歪下脑袋的 倒车时要下车看一眼的 刹车是要果断的

关车门是要使点劲的 锁完车是要再拉下门的

过年了，矛盾多

心平气和来驾车

不急又不躁，

赌气不发飙

不喝酒，不超速

疲劳驾驶要不得

谨慎通行保安全

违章行驶隐患多

基本原则要牢记

下面细节要注意

出租车，小公交

一天到晚忙作业

急刹车，乱调头

不守规矩乱停车

碰见他们躲着点

安全距离多一点

同行并线要当心

出租空车看仔细

要谦虚，

不和他们比车技

要忍让

亲密接触不撒气

拖拉机，跑得慢

快到路口常变线

没信号，不鸣笛

自做自事惹不起

三轮车，拉得满

载重汽车不占先

霸着主道跑得快

潜在危险伴身边

农用车，没灯光

晚上抛锚在路上

夜幕掩护象地雷

碰上就得认倒霉

国道行驶莫大意

减速慢行是第一

晚上频试远近光

内侧行驶保安全

大货车，跑得欢

春节时间忙加班

满载货物走国道

归心似箭带隐患

工程车，个子大

飞扬跋扈藐天下

惹不起咱躲得起

敬而远之保距离

军车警车特权车

春节一到腐败欢

领导过年司机忙

喝点小酒也难免

闯红灯，压黄线

逆向行驶家常饭

跟在后面跑还行

对头走过想周全

二轮摩托电动车

城市乡郊急穿行

鸣笛不忘减速度

全神贯注过马路

注意行人自行车

司机碰上很受伤

路权让位生命权

金牌令箭保违章

新手上路才开车

礼让三先显风格

注意畜牲和猫狗

碰着不好兜着走

遵章出行要牢记

经验教训记心间

千言万语一句话

安全驾驶保平安

一二档别硬冲 三四五档别硬撑

查机油，看水箱 ，看完镜子看灯光， 一顾轮 ，二顾档 ，第三才是顾灯光。

汽车走进百姓家，生活质量提高大，驾车安全须记牢，方能平安走天下。新手新车新上路，驾驶技能要谙熟，交通拥堵常常有，技术不精必犯愁。开车容易上路难，克服紧张第一关，驾照在手心莫急，先找师傅来把关。市区驾驶不容易，车多人密道路挤，礼让慢行选好道，红灯绿灯看仔细，跟车不近也不远，安全距离把车行。绿灯起步易熄火，先挂一档找结合，提前准备心不慌，绿灯一亮把路行。夜间行车视线差，巧用灯光作用大，远光近光勤变换，会车远光是路霸。雨天行车道路滑，刹车距离会变大，控制车速开雨刷，起雾要把空调打。雪天驾驶难度高，低挡慢行很重要，拐弯降挡缓刹车，急踩刹车车会飘。高速公路速度快，超速行驶易爆胎，长途驱车常犯困，疲劳驾驶把祸埋。开车若遇大雾天，慢行开灯打双闪，遇到车辆和行人，减速通过把笛鸣。车辆保养定时做，排出故障不能拖，磨刀不误砍柴工，爱车寿命定增多。以上要点若记清，车行万里保太平。

驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。

检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)

瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。

上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。

人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。 绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。

第2篇：安全驾车意识

安全驾车

一、道路交通管理部门需要不断完善交通设施，随着经济社会的持续急遽发展，改革开放的逐步深化，造成人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不平衡，从而造成交通隐患。为此，交通部门面对现在的形势要日臻完善：道路线形设计合理，道路间衔接科学;建筑物距离路口不能过近，免得妨碍车辆驾驶人员安全行车视线;公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要齐全，减少交通事故发生的概率。

二、车管单位需要制订出严明的规章制度。一位企业领导人说得好：“我宁听职工的骂声，不愿听家属的哭声”，顾名思义，制度定得严了，职工骂我，我也能理解、能接受，可我最不愿听到事故发生后，家属撕心裂腹的哭声。为此，各单位一定要制度出严格科学地车辆安全规章制度，使驾驶员同志懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。不论涉及到谁，如果违犯了规章制度，决不姑息迁就，决不手软，坚决按制度进行处罚，以达到处罚一个，教育一片的目的,用严格的制度把事故隐患消灭在萌芽状态。

三、驾驶员需要加强个人修养。一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的业务水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，为此，要加大驾驶员培训力度，给他们创造学习培训的好机会，并对其进行思想道德教育，开展技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾，要常查车辆上的电瓶，及时为电瓶添加蒸馏水。另外，还要经常对电瓶的通气孔进行检查，以免麦秸、干草等杂物绕车底，如发现及时清理，避免引起火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。

四、车管人员得履行好职责。车管人员要合理安排生产、生活和工作用车，引导驾驶员要加强学习，树立正确的人生观、价值观和世界观，教育他们自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成驾驶员的自觉行为;要与驾驶员勤沟通、常谈心，准确把握驾驶员的思想脉搏，了解他们的所需、所想和所求;要做到遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，坚决不予派车，遇驾驶员心情不好或有病坚决不派车，驾驶员喝酒后不予派车等，尽最大努力减少事故的发生，努力实现安全零事故目标。

温州二手车商城网表示要做到安全驾驶、文明驾驶，不是驾驶员一人的事，需要得到社会各方的大力支持、理解和帮助，树立全员“一盘棋”思想，共建和谐交通、文明交通，促进社会安全和谐发展。

第3篇：安全驾车（大全）

安全驾车

一、道路交通管理部门要不断完善交通设施。随着经济社会的持续快速发展，改革开放的不断深化，带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不协调，从而影响到交通安全。为此，交通部门面对现在的形势要努力做到：道路线形设计合理，道路间衔接科学;建筑物距离路口不要太近，以妨碍车辆驾驶人员安全行车视线;公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要完备，以减少交通事故发生的概率。

二、车管单位要制订出严明的规章制度。一位企业领导人说得好：“我宁听职工的骂声，不愿听家属的哭声”，顾名思义，制度定得严了，职工骂我，我也能理解、能接受，可我最不愿听到事故发生后，家属撕心裂腹的哭声。为此，各单位一定要制度出严格科学地车辆安全规章制度，使驾驶员同志懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章制度和操作规程运作就是珍惜生命、珍惜父母的养育之恩，珍惜家人和儿女的情感。不论涉及到谁，如果违犯了规章制度，决不姑息迁就，决不手软，坚决按制度进行处罚，以达到处罚一个，教育一片的目的,用严格的制度把事故隐患消灭在萌芽状态。

三、驾驶员要加强自身修养。一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的业务水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，为此，要加大驾驶员培训力度，给他们创造学习培训的好机会，并对其进行思想道德教育，开展技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾，要常查车辆上的电瓶，及时为电瓶添加蒸馏水。另外，还要经常对电瓶的通气孔进行检查，以免麦秸、干草等杂物绕车底，如发现及时清理，避免引起火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。

四、车管人员要履行好职责。车管人员要合理安排生产、生活和工作用车，引导驾驶员要加强学习，树立正确的人生观、价值观和世界观，教育他们自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成驾驶员的自觉行为;要与驾驶员勤沟通、常谈心，准确把握驾驶员的思想脉搏，了解他们的所需、所想和所求;要做到遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，坚决不予派车，遇驾驶员心情不好或有病坚决不派车，驾驶员喝酒后不予派车等，尽最大努力减少事故的发生，努力实现安全零事故目标。

温州二手车商城网表示做到安全驾驶、文明驾驶，不是驾驶员一人的事，需要得到社会各方的大力支持、理解和帮助，树立全员“一盘棋”思想，共建和谐交通、文明交通，促进社会安全和谐发展。

第4篇：安全驾车责任重于泰山

安全驾车，责任重于泰山!!!

请大家相互转发，只要能帮助一人，能救人一命，您就功德无量。请大家用心看完，这样能帮助您自己。

珍爱生命，千万不要酒后驾驶，疲劳驾驶，晚上请不要乱开远光灯。

开车慢点儿，请不要喝酒开车，平安回家„„单位领导的嘱托，家人的叮咛，无时不在提醒着我们的驾驶员，开车时看到路边交通安全宣传标语牌上，以及收音机交通台播音员对司机朋友的安全提示和问候，当听到、看到、感受到这样的关怀，做为驾驶员的您心里是否也会因此而涌现出一股带着责任幸福的温暖?

幸福是属于所有人的，有人说，汽车凝结了人类科技与智慧的结晶，它给人们带来了方便和快捷，单位有了班车，职工们避开了上下班高峰拥挤的公交车，坐在干净舒适的班车上，享受班车带来的方便和温馨。不过，再好的朋友也会有闹别扭的时候，汽车有时也会让您遭遇到不期而至的尴尬、烦恼甚至悲伤，酒后驾车、超速行驶、违章行驶等导致的事故，让我们怵目惊心，给社会和家庭带来了无法弥补的损失。人是车的主人，车的"行为"是受人支配的，作为驾驶员要熟悉所驾车辆的技术性能，加强平时维护、保养，调教好自己所驾的车辆，驾驶与安全真是一种不可忽视的责任。

安全驾驶是对您自己负责，也是对家人的负责，您的丁点闪失都会给您的家人带来莫大的伤害。开车同时也是对他人的负责，生命是平等的，别人的生命同样可贵，别人也有幸福的家庭，也期待着亲情和温暖。如果因为您一时的疏忽，而剥夺了别人的一切，那您岂能承担得了?安全、责任不轻松，要把它作为心中的准绳，自觉用来约束自己的行为，时刻做到开车安全第一，责任重于泰山。

开车请不要喝酒。司机一杯酒，亲人两行泪!

因酒酿成的人间悲剧，在现实生活中可谓比比皆是。**部**局某负责人指出，2008年—2010年,全国共查处酒后驾驶192.8万起,其中醉酒驾驶29.1万起。仅2009年1月至8月，全国便发生酒后和醉酒驾车肇事事故3206起，导致1302人死亡, 其中酒后驾车肇事2162起，造成893人死亡，醉酒驾车肇事1044起，造成409人死亡。酒驾也是“全球公敌”。根据世界卫生组织2008年的统计，全球有50%到60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒驾已经成为车祸致死的首要原因。以美国为例，根据美国政府的统计，2009年美国全国范围内的交通事故造成33808人死亡，其中有10839例与酒驾有关，约占总数的32%，这相当于平均每50分钟就有1人因酒驾死亡。面对如此严重的后果，各国惩治酒驾都非常严厉，决不手软。惩治措施涵盖道德责难、民事赔偿、行政处分、刑事刑罚等各个方面。 劝酒也是有罪的，最好不要劝酒，酒并不是好东西，喝下去对人只有坏处，没有一点好处。劝酒还是适可而止，三番劝过后人家不喝，那就慷慨地说你随意，劝酒和劝捐，都是强人所难。

珍爱生命，千万不要疲劳驾驶。

我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，给无数家庭带来巨大痛苦!

晚上开车的司机朋友们请注意了，为了您自己和他人的安全，请不要乱开远光灯。眼睛被照到会有一瞬间出现白茫茫一片盲区，很容易出意外，所以奉劝各位司机不要乱开远光灯。

如何正确使用远光灯?

根据道路交通安全法第48条规定：

(一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。

(二)在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。

(三)通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。

(四)夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。

(五)夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。

(六)在照明较好的城区不宜使用远光灯。

交警介绍，以下几种情况下可以使用远光灯：

1、远光灯警示前车和对面来车。

2、超车：预备超车时，应先打左转向灯，变道超车，在此过程中发现右侧车辆有变道意向时，可闪烁远光灯提醒对方注意。

3、跟车：跟车行驶，若前车速度过慢影响后方车辆，可闪烁远光灯提醒注意。

4、会车：对面来车侵占了自己车道时，可闪烁远光灯提醒对方。

这些行为会被查处

道路交通安全法规规定，不按规定使用灯光有以下7类情况： 这些行为一旦被交警查到，将被罚款50元(发生交通事故罚款200元)，记1分。

1、超车时不按规定使用灯光。

2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内使用远光灯;在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时使用远光灯(应当使用近光灯)。

3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时使用远光灯。

4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，使用远光灯。

5、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，不提前开启左转向灯。

6、机动车夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，没有交替使用远近光灯示意。

7、牵引车和被牵引车没有开启危险报警闪光灯。

小贴士

车辆开着远光灯迎面驶来，我该怎么办?

遇到这种状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

后方的车辆打开了远光灯紧随，我该怎么办?

遇到这种状况，最关键的是千万不要“轻举妄动”，尽量避免做不必要的变线或者超车动作，保持直线行驶。直到能够完全确认某一侧无其他车辆通过时，再变道行驶，“躲开”从后而来的强光。

滥用远光的后果

一般在照明良好的城市大街上开着远光灯，会对别的司机造成炫目或“瞬间失明"，使对面驾车的司机产生视觉错误，容易引发交通事故。比如说，如果两车相遇并同时使用远光灯，就会造成对方的前面是都白茫茫一片，此时如果中间有行人通过，几乎是无法看到的，而等到发现有人突然来个急刹车或者急拐弯，极易酿成事故。尽管夜间滥用远光灯存在极大的安全隐患，但仍有不少司机未能认识到这个问题的严重性，只顾自己行车方便，随意使用远光灯。每年由于滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事故已不在少数。

有部分司机是由于没有养成良好的习惯，开了远光灯，但在行驶过程中忘记在需要的时候调换为近光灯。还有部分驾驶员是因为自己开的车靓，大灯装备好，所以故意开远光灯炫耀，只顾着自己眼前光明，无视他人的感受。更有些司机是因为迎面来车开着远光灯照射到自己，所以自己也以远光灯来“回敬”他，这样其实对双方行车都造成危险。

对机动车夜间不按规定使用远光灯的违法行为，交警部门将依据《道路交通安全法》规定处以罚款并扣分的处罚;在机动车年检安全检测时，对私自安装强光灯不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆将不予核发合格标志。

低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高企之下显然也很不划算。

今年5月的一个晚上，梅城居民刘某骑着摩托车在梅城繁华的主干道正常行驶着。突然，对面射来一束刺眼的白光，他的眼睛瞬间白花花的，什么都看不见。刘某一阵心慌，左右摇晃着的摩托车不知不觉就顺着白光开了过去。只听一阵碰撞声响，刘某的摩托和打着白光的小车狠狠地撞在一起，刘某倒地受伤，驾驶人下车大声指责着刘某：“你是怎么骑摩托的，会不会骑?怎么突然就出现在我的车前，害我来不及刹车。”处理事故的交警赶到现场后，认真听取了双方对事故发生一瞬间的情况后，交警很快就明白了造成事故的原因。这是因为小汽车的驾驶人使用了远光灯!交警告诉小车驾驶人，他乱用远光灯是造成这次事故的主要原因。他委屈地说：“我怎么知道不可以使用远光灯，我以为能把车灯开得越亮，我看得越清楚就越安全。”交警向他解释道：“远光灯和刺眼的氙气灯会对别的司机造成炫目或瞬间失明，使对面驾车的司机产生视觉错误，容易引发交通事故，每年由于滥用远光灯而造成的交通事故和死亡人数不在少数。希望你能够认识到自己乱用远光灯的错误。”对于梅州市区晚上车辆乱用远光的现象，梅州交警加大了查处乱用远光的力度。在行动中，市区里不少驾

驶人乱用远光灯被交警处以了200元罚款、扣1分的处罚。在一晚的行动中，就有10辆使用远光灯的驾驶人被查处，还有两辆小车驾驶人因为非法使用、加装疝气灯和特种车辆车灯被交警处罚。在行动中，记者向司机提问：“你们不知道晚上在市区里不能开远光灯的吗?”司机有些含糊其辞地说：“知道啊，只是一时间忘记关掉远光换成近光灯了!”记者说：“这个解释未免也有点太过牵强了吧!”这时，司机就直接说：“我不知道„„”

最后提醒：开车请系安全带，不要违规打手机!

祝大家高高兴兴出门，平平安安回家!

第5篇： 安全驾车的倡议书

篇一：安全行车倡议书

表态发言稿

尊敬的各位领导：

下午好!

公交是社会服务的窗口行业，代表城市的形象，关系着乘客的安全出行，随着社会进步和发展，广大市民对公交优质服务和安全运营有了更高的要求，为了认真落实集团公司交通安全综合整治的要求，以开展的“降事故、畅交通”道路交通专项整治行动为契机，努力营造安全行车的良好氛围，自觉、有效的维护安全、畅通的交通秩序，同时也为我市“五城联创”工作的顺利进行奠定一个良好的基础，我代表全体公交驾驶员作表态发言：

一、遵守交通法规，维护交通秩序。

认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及相关的法律、法规，牢固树立“安全第

一、文明行车”的意识，时刻将广大乘客的利益放在首位，做到“开文明公交车、做文明公交人”， 发挥表率示范作用，立足本职工作，爱岗敬业，竭诚奉献，全心全意为人民服务，努力为市民提供安全、满意、周到的服务，进一步提高交通安全意识，树立企业的良好形象，带头成为文明出行的排头兵;

二、从自身做起，文明驾车，杜绝违法。

行驶中要率先做到文明驾车、安全行车、礼让三先，驾车按站、靠边停车，不扎头进站、不强超抢会、不随意上下乘客，严格落实开关门制度，纠正一切不良驾车行为和嗜好，积极维护有序、安全、畅通的道路交通环境。

三、精心服务，不断提高驾驶技术水平。

以身作则，严于律己，积极参加各类培训教育活动，苦练基本功，不断增强驾驶水平和应急处置能力，认真钻研驾驶技术和安全知识，虚心学习好做法、好技术、好经验，努力成为驾驶能手和技术尖兵。

文明交通是反映城市文明程度和市民道德水准的重要标志，文明交通，行重于言，让我们携起手来，从现在做起，从自身做起，以自己的一言一行，树立文明新风尚，争做流动的文明使者，做一个领导放心、企业信赖、市民满意的文明公交人!为安全、畅通、和谐的交通环境做出积极努力，为创建文明城市作出我们积极的贡献。 2014年8月13日 篇二：安全行车倡议书

安全行车倡议书 XX公司全体员工：

大家好!

近半年来，全国各地交通安全事故频发，尤其是在本月16日，发生在甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口的一起交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车相撞，当场致5人死亡，(其中校车司机1名，幼儿园学生4名)，在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人(老师1名，学生14名)。经初步调查，该校车相关手续合法，核载9人，实载64人，属严重超载。我们的员工是公司的重要资源，员工的安全是兴企之本。为营造安全、文明的交通环

境，是我们全体员工生命安全的重要保障。但在宽阔的道路上，同样也存在车辆超速行驶、占道、抢道、逆行、行人横穿马路等不文明交通行，一次次让人们付出了惨重的代价。血的教训再次警醒我们，文明交通就是珍爱生命，我们要从自身做起，增强交通安全意识和交通法制观念，自觉遵守交通法规，积极维护交通秩序!我向动力公司全体员工发出如下倡议：

一、从我做起，骑车和搭乘摩托车佩戴安全头盔;增强交通安全意识，提高自我保护能力!

二、从我做起，行文明车，走文明路。自觉遵守交通安全法律法规，遵守交通信号、交通标志、交通标线，坚决抵制闯红灯、车辆超速、逆向行驶、强行超车、酒后行车、乱停乱放等一切不文明交通行为!

三、从我做起，不要与机动车辆及行人抢行，行车时不要急转猛拐，低头疾驶;转弯时，应放慢车速，向后张望，提前打转向示意行驶方向，不要在机动车临近时突然转弯!

四、从我做起，坚持做到“车让人、人让车、车让车、人让人”，共同维护良好的交通环境!

五、从我做起，经常宣传和提醒家人、亲戚、朋友和邻居，树立文明交通安全意识，关爱自己和他人的生命，做文明交通的倡导者、实践者和守护者!

六、从我做起，行安全路，做文明人，克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，确保自己与他人的交通安全!

亲爱的公司员工们，让我们携起手来，珍视安全、珍惜健康、珍爱生命。亲爱的同事们，让我们共同树立对自己负责、对家庭负责、对社会负责的责任感、荣誉感，从我做起，从现在做起，平安出行，文明出行，让生命之树常青! XX公司XX科 2011年11月21日

篇三：驾驶员安全文明驾驶倡议书

驾驶员安全文明驾驶倡议书

全县道路客运驾驶员：

大家好!夏季来临，天气炎热，雷雨天增多，是道路交通事故的多发季节，为预防各类交通事故的发生，全面提升客运服务质量，给乘客创造一个安全、祥和、愉快的出行环境。在这里，我向各位驾驶员发出以下五点倡议：

一、文明驾驶、主动礼让行人。文明用语，保持车内环境干净整洁。

二、不酒后驾驶，不疲劳驾驶，不超员载客，不随意调头，不随意停车。

三、不超速行驶。超速行驶是安全行车的大忌，俗话说“十次事故九次快”。驾车时一定要保持安全车速，切忌抢时间赶趟数。

四、主动系好安全带，并提醒乘客系好安全带，严禁“三品”上车，遇到不配合的乘客，要耐心劝导。

五、遵守车站、公司各项规章制度，车辆按规定停放，遵守GPS监控规定，不私自关闭。

一人出车全家念，一人平安全家福。广大驾驶员同志们，让我们从现在做起，关爱生命，平安出行，齐心协力，争做安全文明行车好驾驶员!

第6篇：公务员申论热点：公共安全之酒后驾车

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公务员申论热点：公共安全之酒后驾车

“备材料”、“备观点”是申论备考的重要环节。公共安全问题，诸如食品安全、生产安全、药品安全、环境安全、网络安全等问题，一直是国家和地方公务员申论考试的热点焦点内容。2003年和2006年国家公务员申论考试、2004年和2005年山东公务员申论考试、2008年天津公务员申论考试都涉及到这一问题。今年的经济安全(“力拓间谍门”事件)、交通安全(治理酒驾)无疑也是社会关注的热点问题。联创世华公考研究中心特对治理酒后驾车问题进行了梳理，以助广大应试者一臂之力。

一、背景

2008年12月14日，成都长期无证驾驶的孙伟铭在醉酒驾车追尾逃逸途中，严重超速并撞向反向正常行驶的4辆轿车，造成4人死亡、1人重伤。2009年7月23日，成都中级人民法院以危害公共安全罪判处无证酒后驾车的司机孙伟铭死刑。

2009年1月21日夜，河南灵宝宝马车主醉酒后驾车连撞一辆桑塔纳、一辆摩托车和多名行人，造成6人当场死亡、6人受伤的特大道路交通事故。

2009年5月7日晚，20岁的在校大学生胡斌驾驶红色三菱跑车在杭州闹市区飙车，将走在斑马线上的26岁青年谭卓撞死。一审获刑三年。

2009年6月30日晚，一名醉酒司机在南京撞上路边西瓜摊，随后沿途撞倒9名路人，并撞坏6辆路边停放的轿车，造成5人死亡，其中还有一名是临盆的孕妇。

2009年8月4日晚上，杭州29岁的司机魏志刚酒后超速驾驶保时捷越野车，将正在过马路的16岁女孩马芳芳撞死。在事故现场的不远处，是当地首条“爱心斑马线”。

2009年8月5日，鸡西某夜市一路虎越野车连撞26人，死亡2人，8人住院治疗。

2009年8月6日晚间，上海市嘉定区霜竹路上一辆宝马轿车司机酒后驾车，先将一名4岁男孩撞飞出50米远，接着又撞上一辆别克车，导致男孩伤重经抢救无效死亡，别克车上3人骨折。

二、酒后驾车判定标准、处罚法律依据

(一)酒后驾车与醉酒驾车标准

根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522—2004)规定，驾驶人员每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克为醉酒驾车。

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大概喝多少酒会达到这个标准?有关专家大体估算了一下：20mg/100ML，大致相当于一杯啤酒;80mg/100ml，则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml，大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

(二)法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。

饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。

一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

三、酒后驾车原因

第一，我国对于酒后驾车的处罚规定过轻，同时对酒后驾车的判定标准起点过高，是造成目前酒后驾车，并且引发交通事故的主要原因。

我国认定酒后驾车标准的起点是0.2%，相比瑞典为0.02%，德国为0.03%，日本为0.05%，我国认定酒后驾车标准的起点显然放得有些宽。我国的《道路交通安全法》对酒后驾车者和醉酒驾车者的处罚较轻，根本就是形同虚设。而在国外，比如美国，酒后驾车一经查实，即上铐逮捕，并列入个人档案记录。血液中的酒精含量超过0.1%，则以醉酒驾车论处。除了罚款之外，还可判处坐牢。有的州将醉酒驾车视为“蓄意谋杀”定罪。在瑞典、澳大利亚、日本、丹麦、法国、瑞士等国，对于酒后驾车一般都是终身吊销驾照，甚至判处监禁。

第二，驾驶者在思想方面认识不足。

一是对酒后驾驶的危害性认识不到位。驾驶人饮酒后判断操作能力降低。对声、光刺激的反应时间延长，触觉会比平时迟钝，不能及时准确地判断行车的距离和速度，不能正常控制油门、刹车和方向盘，不能正确地处置突发情况。

二是安全意识不强，并自恃酒量大、驾驶技术高超，认为少喝点酒不碍事，往往酒后驾车来炫耀自己，常常酿成大祸。

三是存在侥幸心理。自认为以前饮酒驾车从来没有发生过事故，也没有被交警抓到和处罚过，于是便酒后驾车，往往酿成车祸。

四、各方出台措施

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(一)公安部专项行动

中国公安部自8月15日起在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，全力预防重特大交通事故。

公安交通管理部门将调集优势警力，针对高发区域和高发时段，高密度部署勤务，提高拦查频率，对有酒后驾驶嫌疑的车辆和驾驶人严格检查。

对酒后驾驶的，将严格按照道路交通安全法的规定从严处罚，坚决做到“四个一律”：对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月;对醉酒驾驶机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月;对一年内2次醉酒驾驶的，一律吊销驾驶证，2年内不得重新取得驾驶证，属营运驾驶员的，5年内不得驾驶营运车辆;法律法规规定有罚款处罚的，一律从重处罚。

公安部表示，对酒后驾驶，无论涉及什么人，不管什么理由，都要一视同仁，从严处罚，绝不允许开口子，绝不搞下不为例，让酒后驾驶成为不能碰、不敢碰的高压线。公安民警对酒后驾驶违法行为不处罚、从轻处罚或者为酒后驾驶违法人说情的，要严肃追究有关责任。

(二)南京制定六项措施

南京交管部门，针对酒后驾驶，与其它部门联合研究制定六项措施：

一是会同市文明办、市廉政办把酒后驾车、闯红灯等严重交通违法与全市文明单位评比和单位、个人评先评优挂钩，凡酒后驾驶发生重大交通事故或醉酒驾驶的，实行“一票否决”。

二是协调保监会、银监会等部门，与车辆保险费率和银行个人诚信体系挂钩，凡酒后驾车发生重大事故或醉酒驾车的，提高车辆保险费率，纳入银行个人不良记录。

三是对酒后发生重大交通事故或造成恶劣影响的，实行责任倒查，严肃追究相关人员责任，对同桌劝驾驶人饮酒或同车明知驾驶人酒后驾车不及时主动劝阻制止的，通报相关单位和主管部门予以内部处理，媒体公开曝光并视情追究连带责任。

四是对领导干部、公务员以及“黑名单”驾驶人等重点人群，宾馆、饭店、酒吧等重点场所以及元旦、春节等重大节日，督促提醒驾驶人严禁酒后驾驶。

五是设立禁酒举报热线，对举报查实的，视情予以适当奖励。

六是定期深入机关企事业单位宣传。

五、对策建议

一是继续严格查处酒后驾驶行为。在现行法律法规范围内和公安部专项整治活动部署下，各级公安交管部门将不间断地开展酒后驾驶整治，对酒后驾驶的，做到“四个一律”。对酒后驾驶者，要一视同仁，从严处罚，绝不允许开口子，绝不搞下不为例。公安民警对酒后驾驶违法行为不处罚、从轻处罚或者为酒后驾驶违法人说情的，要严肃追究有关责任。除

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了加大对重点地区、重点人群的检查之外，要形成全面覆盖的检查网。改进查处方式方法，创新查缉手段，应用新式测定血液酒精含量的科技装备，提高查缉效率，减少因查处酒后驾驶引发的交通拥堵。

二是不断加强交通安全宣传教育。充分利用电视、广播、网络、手机短信等平台宣传酒后驾驶的危害性，在重点区域，如酒店和娱乐场所门口悬挂酒后驾驶危害性宣传标语，在酒店餐桌上放置不酒后驾驶的提示卡，号召全社会共同关注道路交通安全，使更多的群众自觉参与到抵制酒后驾驶行动中来。最终在全社会形成“饮酒不驾车、驾车不饮酒”的社会公德和反对酒后开车的社会氛围。

三是完善部门联动机制。会同文明办等单位把酒后驾驶、闯红灯等严重交通违法纳入文明城市测评和单位内部管理考核，与全市文明单位评比和单位、个人评先评优挂钩，凡酒后驾驶发生重大交通事故或醉酒驾驶的，实行“一票否决”。协调保监会、银监会等部门，与车辆保险费率和银行个人诚信体系挂钩，凡酒后驾驶发生重大事故或醉酒驾驶的，提高车辆保险费率，纳入银行个人不良记录。

四是加强立法调研。配合有关部门，积极开展立法调研，借鉴国际通行做法，修订酒后驾驶的认定标准，细化酒后驾驶的处罚标准，加大对酒后驾驶交通违法的惩戒力度。一是酒后驾车判定标准要降低;二是酒后驾驶并肇事本身定罪要重;三是处罚要重，加大罚款力度，坐牢期限，引入终身禁驾制度;四是实行责任倒查制度，严肃追究相关人员连带责任。

五是加强社会监督。建立酒后驾车群众举报程序，情况属实的要给予一定奖励;发挥家庭、社区在监督中的作用;可实行在重点场所设立监督员或信息员，或督促服务人员对酒后驾车的驾驶人进行劝阻或及时向交警部门报告驾驶人饮酒信息。

六大力提倡正规的代驾服务等业务，以解决酒后代驾业务的需要。国家要规范汽车代驾行业的合同条款，对服务双方进行权益保护。