押运中队工作计划

如何你是一名人民教师，那么你必然会经常书写计划，这对于做好本职工作，提高教学效率都具有重要的意义，那么你真的熟悉计划的书写要领吗？今天小编给大家找来了《押运中队工作计划》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：押运中队工作计划

保安押运中队管理初探

怎样抓好守押中队管理工作

守押中队是押运大队下设的最基层并相对独立的组织机构，像部队的连队一样，其战斗力强弱，直接关系全局的胜败。因此，如何管理好中队，是摆在每个押运大队和中队长面前的重要工作之一。怎样才能做好押运中队管理工作，

一、抓住全局“关键”

押运大队是金融企业主辅业务分离，守押社会化的产物，体现了现代社会分工细化的发展趋势。其目的在于兼顾社会效益的同时，追求企业经营利润的最大化。要想达到这个目标，就必须保证守押标的物的安全，而承担守押安全职责的就是押运中队。

在押运大队的架构中，中队是不折不扣的执行层。“上有千条线，下面一根针”，中队管理者首先应该学会并掌握使用“一根针”，将千头万绪、事无巨细的日常管理事务之线科学地穿入“一根针”，有条不紊地做好贯彻落实工作。纵观押运公司发展历程和基层中队的工作实践，虽然各地经济发展水平不同，中队规模大小有别，但押运工作的性质、服务对象以及任务目标却没有区别。人、车、枪、弹、款、库，始终是贯穿中队押运工作的六大要素，或称六个环节。在这诸多要素中，人是最主要最根本的要素。做好中队管理总体工作的关键就是做好人的工作。抓住这个“关键”,就抓住了中队管理的根本。

押运一线员工来自四面八方，文化程度参差不齐，总体素质差异

较大，这就要求基层管理者在日常工作中通过认真管理教育，逐步将其思想、行为统一到公司的总体要求上来。

首先，以科学发展观为指导，强化员工政治思想教育工作。要通过一系列行之有效的方法，引导教育全员树立远大理想和报负，树立正确的世界观、人生观和价值观，培养甘于奉献的高尚情操，做好本职工作，认真履行肩负的光荣使命。通过不间断的教育，激发广大员工的工作自豪感、责任心和积极性。

其次，加强职业道德教育。守押工作因其涉及枪、弹、款，被列为高危行业，其特殊性决定了具备较高的职业道德。与社会其他服务行业相比，虽然押运工作本身的服务特性并没有改变，但在层次的要求上，工作的精细化、严格度、保密性、时间性等，是其他服务行业所不及的。押运的标的物均为巨额资财，押运使用的是真枪实弹，这就要求从业人员必须要具备更为高尚的职业操守。中队管理者，在抓“人”这个关键因素时，应把对员工职业道德教育放在重要的位置，持之以恒，常抓不懈，切实养成良好的职业道德，树立正确的名利观，时刻保持思想的纯洁性，维护押运公司的良好社会形象。

第三，加强纪律教育。武装押运使押运中队具有准警察的特性，因此，对于员工的纪律性有较高要求。加强纪律性，革命无不胜，这是毛泽东同志对以往革命胜利的经验总结，同时也凸显出加强纪律对做好押运工作的重要性。近年来，一些逐利之徒，妄图谋取不义之财，押运行业成为其重点窥视并伺机侵袭目标。押运流程是一个有机整体，任何一个环节出问题，都有可能导致严重后果。因此，严格执行

纪律是押运行业的刚性要求，决不能有丝毫含糊。中队应将纪律教育、保密教育贯穿到守押工作的始终。

总之，在守押工作中，只要抓住了“人”这个关键因素，就会起到“纲举目张”的作用，其他管理工作即可迎刃而解。

二、紧盯重要环节

守押工作是押运公司中心工作，公司的任何工作都就应围绕这一中心进行。根据守护押运流程看，守押工作的重要环节不外乎人、枪、弹、款、车、库六个方面。前面已对人的管理作为守押工作的关键进行了专门论述，而其他五个方面亦非常主要，且事关押运安全，因些，不能有任何轻视而放松管理，在中队日常工作中，必经紧抓不放。

枪支弹药是守押员的生命，是做好守押工作的防卫武器，同时也是犯罪分子实施抢夺盗窃的主要对象。押运公司完成守押勤务过程中枪支弹药的日常管理、存放、使用都由中队负责，其重要性不言而喻。枪支弹药管理应突出把握好保管、出入库、使用、保养四个要点。枪弹入库一定要按规定分离存放，入柜保管，实行双人双锁，钥匙密码无交叉管理;出入库必经履行枪支登记交接手续，做到准确无误;使用中必须严格执行《专职守护押运人员枪支使用管理条例》，准确把握枪支使用规定尺度;同时要定期对枪支进行保养，时刻保持良好性能，延长使用寿命。中队管理者应把主要精力放在上述四个节点的监督检查上，确保枪弹安全。

款(款包、贵重物品)是守护押运的标的物。标的物是否安全，直接关系到押运工作的成败，确保标的物安全是中队守押工作的出发

点和落脚点，也是守押工作的中心环节。因此，在日常守押勤务中，中队管理者应把落实各类交接登记制度作为监督检查的重点，一抓到底，毫不懈怠。

金库是基层中队重点守护目标，虽然与款包性质相同，但从库存款项额度和贵重物品的数量上看，其重要性超过前者。因此，要调动一切可用手段(现场守护、异地监控守库、远程监控)，切实做好守护工作，管理者要履行好监督检查职责，保证金库的安全。

运钞车是流动金库，兼有金库和机动库两种特征，其押运防护特点有别于金库。主要表现在流动性上，与固定金库相比，防护空间和距离更大，守护难度并不比金库小。因此，在日常押运中，一方面要加强运钞车运行管理，要求驾驶员严格按照规定路线行驶，遵守交通法规，防止各种事故，保证人车安全;另一方面，要做好运钞车款箱内标的物的安全守v护工作，保证标的物安全入库。

在日常守押勤务中，把握好上述几个重要工作环节，既能避免“眉毛胡子一把抓”的弊端，又能突出工作重点，达到事半功倍的效果。

三、突出管理重点

押运公司赢得利润是靠优质服务。如何保证服务质量，还得靠管理，管理过程就是各项规章制度的落实过程，也是服务质量的体现过程。由此可见，管理工作的重点是落实各项制度。

一般来讲，押运公司的制度大体分为两大类，一类是行政管理制度，它包括各类会议制度，劳动人事制度，请销假制度，值班制度，保密制度等;另一类为勤务管理制度，包括守库制度，押运制度，运

钞车辆管理制度，枪支弹药管理制度等。两类制度中，前者属于保障性制度，保障性制度服务于勤务管理制度。

守押中队是各项制度的贯彻执行者，因此，管理者要分清制度的主次。当然，通常情况下各项制度都应落实，不能有丝毫折扣，但遇有特殊情况，首先应保证勤务制度的落实，只有这样才能保证和突出中心工作，体现优质服务，实现守押工作的最终目的。

制度落实，是持之以恒并不断深入的过程，是考验和衡量中队领导管理能力的尺度，是中队整体素质和勤务实力的重要体现。如何贯彻落实守押中队管理制度，使其有机地融入到全员自觉行动中，不同的管理者有不同的办法，但就其一般情况而言，不外乎宣传贯彻、落实执行、监督检查三个方面。

首先，抓好制度的宣传。传达贯彻是执行制度的开始，是执行制度的重要步骤。因此，中队管理者要将上级各类规章制度，勤务规范及时进行传达贯彻。同时，为加深员工的理解和记忆，要调动一切手段，进行广泛学习宣传，真正做到人人明白，全员知晓，从而为确保制度落实奠定良好基础。

其次，抓好制度的落实。制度实施是中队管理的重点。对此，中队管理者不仅要有清醒的认识，而且要有坚定的信心，要在实际工作中不断强化全员的制度观念和纪律观念。同时要在考核上下功夫，做到违规必纠、奖罚分明，全力提高中队整体执行力，进而提高服务水平和保障安全运行能力。

第三，抓好事中事后检查。守押各项制度落实情况，多数将以文

字形式留存在登记簿上，中队管理者应以高度负责的精神履行职责，每日进行检查，发现违规现象及时予以纠正和处理。同时，对未能列入登记的勤务行为应注意日常跟踪监督检查，以便发现问题现场纠正，保证各类制度落实到位，保证守押工作安全。

四、讲究工作方法

做任何一项工作，都应讲究方法。工作方法得当，效果明显;否则，不仅达不到预期目标，甚至有时适得其反。在守押工作中，虽然抓住了全局的“关键”，突出了工作重点，但如果不注意讲究工作方法，其工作成效将会大打折扣，甚至埋下严重事故隐患。因此，中队管理者应将注意讲究工作方法作为良好的工作习惯长期保持下去，力争收到明显的管理成效。

首先，管理者应起到模范带头作用，率先垂范。这是最有效的管理方法之一。中队的工作事无巨细，员工来自四面八方，素质不一，认识不尽相同，要想圆满实现最终工作目标，领导带头示范，身先士卒是必不可少的，其效果是其他方法所达不到的。做人的工作，领导身正才有说服力;坚持制度，领导带头才有影响力;强调优质服务，领导做出样子才能取信于民。

其次，注重调查研究。没有调查，就没有发言权，这是毛泽东同志多年工作的经验总结，也是我们中队领导应遵循的主要工作方法之一。凡事都有来龙去脉，在实际工作中，有许多问题需要我们去思考、决策、拍板和处理，如果事前不进行周密的调查研究，不了解事情的前因后果，单凭经验和想象匆忙下结论，不仅主观臆断偏离事实，而

且很容易得出错误结论。长期以往，必将给守押工作带来巨大损失。中队管理者要做有“心”人，要当调查研究的模范，不仅要做到对中队全局工作胸有成竹，而且对所有员工应了如指掌，只有这样，才会掌握工作的主动权。

第三，要体现人性化理念。“以人为本”是现代企业管理的核心，人性化管理是企业管理核心价值的具体体现。要想形成团队力量，提高向心力、凝聚力和战斗力，严格的纪律和严谨的管理是必要的，但符合人性的温馨关怀也是不可缺少的，否则将会产生 “弓硬逼弦”的结果。对全员的人文关怀必须做到细微之处，大到节庆慰问联欢，学习工作，小到婚丧嫁娶，兴趣爱好，都应成为管理者关注的事项和实施关怀的重点。要让全员体会到在中队工作学习以及生活的尊严。只有这样，所有员工才会义无反顾，全身心地投入到守押工作中。

第四，要坚持公正、公平的原则。公生明，廉生威。中队长作为中队的“最高长官”，凡事一碗水端平，不偏三向四，就能服众，威信自然产生。公平、公正的前提是无私无畏，无私即无任何私心杂念;无畏是敢于坚持原则。只有无私，才能做到无畏，只有无私无畏才能做到公正、公平，只有公正公平，中队才会呈现和谐景象。中队是押运公司的主体，中队管理工作的好坏直接关系到公司的整体声誉，从这个意义上讲，中队无小事。作为中队的管理者和责任人，中队长应将公正公平作为自己的必修课和座右铭坚持始终。果能如此，中队上下定会出现团结向上、努力争先、积极工作的大好局面。

抓好中队全局关键、盯紧重要环节、突出工作重点、讲究工作方

法，是做好守押中队工作的四个方面，相互联系，内在统一，运用得当，即可取得理想效果。如此，服务质量必将进一步提高，运营安全将会得以保证，公司的社会效益和经济效益将会大幅提高。

徽商银行押运中队

2014年1月

第二篇：xx押运中队十月份工作情况汇报

勤务一部：

我中队按照xx一部提出的十月份重点工作部署，大力抓了两节期间的安全，通过对xx二次创业讲话的再学习、再教育，确保了守押工作的安全，现将十月份主要工作情况报告如下：

一、狠抓两节勤务安全，确保了节日的安全守押。 按照公司抓好两节期间的勤务安全和文明执勤工作的部署。我中队首先将公司领导的指示精神原原本本传达到了每一位队员，并且制定了两节期间发生情况的防范预案。中队在两节期间通过走访、到守库点和押运车进行突击检查，使两节期间的安全工作落到了实处，确保了两节的安全和万无一失。

二、以xx总二次创业讲话为统领，进一步搞好再学习、再教育。

xx总在二次讲话中强调：“今后三年，我们要着重抓这六条的贯彻和落实工作，我相信这六条做好了，我们二次创业的目标也就达到了”。我中队围绕xx总提出搞好二次创业的六条标准组织队员进行了重点学习和讨论。大家一致认为，xx总的二次讲话更注重人性化，突出建立现代企业制度理念，使大家感到只要为公司的发展做好本职工作，为保安守押事业献身，就能享受到公司发展带来的好处。使大家进

1 一步坚定了与公司共存，与公司共发展的信念。大家都表示要创先争优，做遵守制度的模范，为公司的发展努力工作。

三、加强对驾驶员的教育，确保行车安全。

进入十月份，xx公路xx至xx段公路开工建设，致使一些路段需要绕行，因此为xx农行取送款运钞车的运行路线需要调整。我中队针对发生的新情况，中队长亲自上路踏查，了解改变路线后沿线的路况以及经过的桥梁、村屯等情况，同时计算出了行车时间。通过踏查，合理制定了运钞路线。我中队教育驾驶员改变路线后不但要绝对保证行车安全，更要文明行车，维护“龙江押运”的良好形象。通过以上措施，确保了新运钞路线的行车安全

总之，我中队在十月份工作中，严格按照勤务一部的工作部署开展工作，取得了一定成绩，但是按照要求，还存在一定的问题，主要是：个别队员存在安全意识不够强的问题，主要是在守库中，不按操作规程执勤，认为在银行楼室内，不会发生问题，存在麻痹思想。

特此报告。

xx中队

年十月二十四日

第三篇：押运工作总结

今年的押运工作已经结束,这一年来的工作,我在押运过程中不敢有任何的思想上的松懈,虽然很好的完成了每天的工作，但也看见了本身不足的地方，做出以下总结:

我认为在做好本职工作的基础上,努力掌握押运与金融方面的知识也是非常重要的。作为押运公司一名押运员,我牢记自己肩膀上的重担,在工作中精神时刻保持高度集中,确保每次与网点交接都做到万无一失。除了执行日常工作外,还做到待命时间随叫随到。在平时的工作中,提高工作效率,杜绝差错事故的发生。在工作中,不仅要熟悉相关知识,还要从实际工作中摸索经验并且灵活应用。

我作为一名车长，我在每次押运执勤中，都严格要求自己，给车组人员起到带头作用，并认真履行好车长职责，严格要求自己，按照押运操作规程认真执勤，确保每次押运任务安全顺利完成。我觉得和同事之间搞好关系，是做好工作的先决条件，只有关系融洽才能更好的配合默契，顺利安全的完成每一次的押运工作。

我进公司已经好几年了，也算是一名老员工了，进公司这些年我都严格要求自己，凡事本着自己先做好原则，认真遵守公司各项规章制度，做任何工作都认真负责。押运工作不是办家家酒敷衍了事就行了，它是一件长期的、艰巨的任务,并且从业人员必须具有强大责任心的工作，并且责任心也是这项工作的必备条件,因此,做为一名押运员从责任心是至关重要。全力做好日常工作是我对自己的要求，押运工作事情繁杂,人很少但事情却很多,可是不能马虎了事,有些工作

看起来是小,可耽误了就变成了大事。

认清自我,找出差距,在这一年的工作中,虽然我对工作十分认真,但出现的问题的时候也是有的,在今后的工作中,我会努力改善这些缺点。总的来说在过去一年的工作中,我虽然不错的完成了工作，可是也有做的不足的地方;当然,在今后的工作中,我一定努力克服自己的惰性，让最好的自己投入每一天的工作中。

第四篇：押运半年工作总结

(一)

光阴如梭，几个月的守押工作转瞬将成为历史，回顾这几个月来的工作，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不敢怠慢，但也看见了自己的薄弱，并做出以下总结：

1、以高度的责任感主动做好本职工作，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求，努力掌握守押与金融方面的知识。作为湖州安邦公司工行中队的一名守押员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中精力保持高度集中，做到万无一失。除了执行运钞外，还做到待命时间随叫随到，真正做到一名合格的守押员。在平时的工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，其次，及时掌握公司对各项工作的要求和押运英雄人物的先进事迹。另一方面，提高工作效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、 以“军事化”标准严格要求自我，我虽然并没有当过兵，但我知道一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，所以在这方面应首先严格要求自己。 在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。在以后的工作中学习、创新。

3、统一思想，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析目前公司的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一思想认识，改进了作风。押运工作是项长期的、艰巨的任务，是安邦公司向社会的服务窗口，押运服务质量的好坏，不仅关系到我们押运工作的社会形象，而且直接影响到整个公司押运事业的对外声誉，为此，做为一名守押员从严按章办事至关重要。在长期的押运工作中，逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起安邦员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其它工作，作为一名守押员，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务，根据领导的交待将各项工作部署及时分解，明确工作目标和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好日常工作。押运工作事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如接听电话等，这些工作看起来是小事，可耽误了就是大事。在2008年下半年里，我将立足本职，努力把各项工作做得更好，为我安邦公司的守押事业的发展尽自己的最大努力!

5、认清自我，找出差距，在这几个月的工作中，虽然我对工作十分认真，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质，为我公司的发展做出自己应有的贡献。

在过去的工作时间里，既取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服困难，再接再厉，从而较好地起到武装护卫的作用，决心为安邦武装押运事业作出巨大贡献!

总而言之，在上半年里，公司在押运安全工作取得了一点成绩，但与领导和各部门的指导和关心是分不开的。守押工作无小事，任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失，在下步的工作中，要时刻保持清醒的头脑，严格要求，针对上半年存在的个人问题，从实际出发，从根本上解决，力争把事故消灭在萌芽状态。同时，好的方面也要继续保持。公司全体人员将继续努力，确保人员生命和财产的安全。

押运半年工作总结

(二)

岁月如梭，光阴似箭，转眼间半年又过去了。新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的半年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!

第五篇：银行押运工作总结

年终工作总结

2011年的时间很快就将过去，回顾以往，我在大队领导、中队领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本的工作总结主要有以下几项：

1、遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

2、专业知识、工作能力和具体工作。为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了押运公司的工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。为了工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有旷工和无故请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及大队工作做出了应有的贡献。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献

第六篇：押运调度员工作总结

关于对押运调度员工作的一点心得体会

从事调度室调度员工作。至今已将6个年头，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的的学习与锻炼，已逐渐认识并能初步掌握调度室调度员的工作。下面把本人在调度岗位的一点心得体会阐述如下。

调度工作是押运公司的核心指挥机关，调度员编制好车辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更重要的是保证车辆运行计划的实施。调度员掌握和指挥押运公司的三大资源，计划、车辆、人员，在业务运行过程中，调度员既是上级部门和领导的参谋，又是车辆的指挥员，既是车组人员的勤务员，又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调度员的主动性和积极性，合理安排、科学调度，保证充足运力，最大限度发挥押运车辆运输的能效，使现有的线路资源与公司的投资成正比最终达到效益最大化。

一、调度的日常工作

调度员首先要有干一行爱一行踏实工作的精神，主动积极、认真负责、秉公办事，具有沉着、机智、果断处理工作与应急事件的能力。调度员要根据业务情况、编制车辆运行动态计划，进行有计划的指挥调度。要了解公司的经营计划和保证完成计划的各项措施及业务指标完成进度情况。了解

当前运营形式，熟悉各线路业务情况及流量、流向、季节性变化并掌握天气变化情况;熟悉押运各项规章制度和交通安全法规;熟知各类汽车的一般技术状况、车型等，能够了解驾驶员的驾驶操作水平与技能，掌握驾驶员的思想情况、个性、爱好、身体健康状况等。

其次在调度工作中要严格执行调度计划， 随时了解计划进行情况，听取各方面反映，做好调查记录;随时掌握各线路车况、路况，加强与各中队，车组和用车客户单位联系，保证内外协作、沟通及时，增强突发事件应急能力。在节假日期间，科学合理调整运力，使车辆的利用率、效益最大化。调度员应经常深入现场了解运营实际，掌握运营进度。现场调度要与中队和车组调度密切配合，合理调剂计划，变更车辆运行计划及时与客户，中队和车组沟通。做好公司各项登记统计的换发工作。对现场出现的各种违规现象及时反馈。值班调度员要坚持早送晚迎制度，签发行车变更单，详细交代工作与安全注意事项，做好车辆动态记录工作，回收行车临时派车单与各项统计，并做好登记。交接班时做好记录，交代清楚需要办理的遗留事项，不断研究和改进调度工作，发现有关情况，及时向领导请示、汇报，按照企业制度、科学合理调度、灵活机动恰当处理各种有关客户、车辆、车组人员日常运营中发生的问题。

再次调度员要加强对车组人员及客户的管理，为他们提供优质服务，对他们一视同仁，积极协调并解决运营中出现的问题。杜绝扰乱正常运营行为的发生，严禁不按正常路线行驶、误点、漏点等现象。对公司管理规章制度和通知及时通知到中队，帮助上级完成车辆、驾驶员年审、年度换证等工作。在了解当前运营的情况下积极申请新增线路与更新车辆，扩大公司新的效益增长点。

调度员还要为广大车组人员做好表率作用，带头遵守企业的规章制度，严格考勤并组织好人员参加每周例会与学习。根据公司的要求督促车组做好文明服务工作，达到公司要求，让客户满意。及时处理好客户、承运人的投诉，避免业务事故，切实履行好服务承诺，对客户投诉要认真核查，及时处理，投诉处理率100%，保证公司的服务质量。要对日常生产中出现的问题及时沟通及时整改，交流各自工作经验，广泛吸收各方面的意见，持续改进调度工作。

二、调度员的工作要领

调度员工作最大的特点来自于对车组执行业务的管理，各人有各人的脾气、性格、爱好，每个人都有差异的，说实话很难去了解每个车组队员的心思。这个时候，首先要有温

情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求，因为好的心情是安全行车的条件之一，但是，也不能一味去满足他们，要有魄力，不执行计划就要通知相关单位按照规章处罚，要严格执行调度计划，保证调度命令的严肃性，还要做公平公正，严禁以权谋私，坚持以人为本，把车组人员当成我们的客户，调度人员要为他们提供一流的服务，只有这样车组人员才有可能为广大乘客提供一流的服务。

要坚持自我学习，不断总结、不断完善。调度工作没有最好，只有更好。影响道路运输的环境每天都在变化，要不断地观察每车的计划执行情况，认真总结，持续改进。