建筑施工工程机电安全保障措施
摘要:建筑业是安全生产事故多发的行业之一。文章分析了施工机械和临时用的常见安全风险。从管理制度、安全技术措施等方面对建筑施工工程的机电安全保障措施进行了探讨。
关键词:施工机械;临时用电;安全保障
目前,中国建筑业有超过3 800万的中国的建筑工人,与世界上其它产业相比堪称是最大的从业群体。然而,建筑安全生产形势依然十分严峻。除采矿业外,建筑业已成为所有工业部门中最危险的行业。通过施工安全监督部门的日常安全检查发现,施工现场机械安装、用于工程的临时用电存在更多的安全隐患。因此,为了确保建筑工人的生命安全,建筑承包商和项目经理部必须对这些安全问题密切加以关注,及时采取有效的保障措施,将安全事故消灭在萌芽状态。
1施工机械及临时用电常见安全风险
1.1施工机械常见安全风险
由于项目经理安全意识薄弱,没有将安全管理工作的放在重要的位置,使责任制度流于形式,安全保障措施不到位。在机械安装拆卸过程中,工作方案不完整,监督力度不够。建设单位的施工机械往往使用频繁,却忽视对设备的日常保养工作,导致设备不能处于运转良好状态,为日后安全生产留下事故隐患。对于塔式起重机、物料提升机及其他起重设备等特种施工机械,在拆卸使用过程中存在无证上岗操作、违反安全操作规程作业或指挥等现象,还有一些人员岗位设置违反了安全技术规范的要求。
1.2临时用电常见安全风险
2005年建筑部制定出台了《施工现场临时用电安全技术规范》,对建筑工程施工现场临时用电安全管理提出了更明确的要求。然而,有些建设单位对新规范没有深入学习,不了解电力工作的重要性,导致在电线连接、接地、接零和漏电保护等方面出现各种问题,如:未使用三相五线制;重复接地不到位;相同的系统和一些设备的接地保护不一致等等。
2建筑施工工程机电安全保障措施
2.1建立机械及设备的科学管理制度体系
对各类施工机械设备登记造册,执行档案化管理,明确相关机构人员的管理职责、管理目标和要求。只有落实了设备负责人,才可使管理人员不敢掉以轻心,一旦出现事故也不会出现推卸责任的现象。在日常设备维护中,要建立并认真落实机械维修和保养制度。
2.2加强大型施工机械使用的安全管理
塔式起重机、物料提升机和其他大型施工机械的采购、拆卸、使用、维修、保养、报废必须重点监控。严格禁止采购无生产许可证和国家强制认证的产品,设备使用前必须由适当的检验机构检验合格后才能使用。机械拆卸必须由具备合格资质的作业单位进行操作。工作开展之前要依据施工现场的环境和条件编制施工技术方案和安全措施,并对工人进行安全技术交底。拆卸操作人员必须经过安全技术培训,持有特种作业操作证书,严格行使各自的职责,服从统一的指挥命令。拆卸作业期间在现场设立警戒区,与工程没有任何关系的施工人员将被禁止进入施工现场。为了便于处理可能出现的事故,必须提前准备好应急计划,将损失降低到最低限度。
2.3规范施工现场临时用电
施工现场临时用电的电力供应必须统一来源,避免私搭乱接,致使保护性措施失效。电源线从变压器至配电箱使用三相五线。如果现场条件只允许使用四线,可以将工作零线一分为二,一路电源线进入总配电箱漏电保护器,另一路电源重复接地保护后进入现场用电系统。为了防止相线、零线误操作事故,三相电缆用规定醒目的颜色加以正确区分。按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,所有施工临时用电应该都配有电气开关箱以及漏电保护装置。总配电箱中漏电保护器负责保护施工现场全部设备的用电安全。通常漏电电流入往往大于开关箱漏电保护器电流,否则,发生事故后很难找到漏电位置。因此,两种级别的保护装置必须是进行合理的选择,能够实现作为分级保护的一项基本要求。
3结 语
由于施工现场施工人员、建筑材料、机械设备、电缆和其他生产要素高度集中。为了防止发生各类安全事故,有关管理人员和工人必须充分了解施工机械和临时用电的安全技术知识,并采取积极有效的措施落实安全技术规范,以确保安全顺利完成建筑项目。
参考文献:
[1] JGJ46-2005,施工现场临时用电安全技术规范[S].
[2] 卢鉴章.安全生产技术[M ].北京:煤炭工业出版社,2005.
[3] 邱少清.浅谈建筑施工临时用电安全[J].山西建筑,2007,33(17):123-124.
作者：彭小军
摘要：在建筑工程项目建设中，安全管理作为施工管理中重要的组成部分关系到整个建筑工程的重要性，然而，在当前建筑工程安全生产中仍然存在着一定的安全隐患，从而严重威胁整个建筑企业的人员以及生命财产的安全性，进而影响了建筑企业的经济效益。为此，建筑企业要结合当前施工安全管理问題，通过采取一系列的安全防范措施全面提升建筑施工安全管理效率，进而更好的提升建筑企业的竞争力。本文对完善建筑施工技术保障建筑施工安全管理措施进行了探讨分析。
关键词：建筑施工;安全管理;对策措施
随着我国社会经济水平的不断发展，建筑行业作为我国社会建筑领域中的重要组成部分对于我国的经济发展发挥着重要的作用，然而，建筑业也是一个危险性和危险系数比较高的行业。因此，本文针对当前建筑工程施工安全管理现状进行了具体分析，通过采取相应的安全措施提升工程的安全管理效率，进而更好地促进建筑企业的全面发展。
1、建筑施工安全管理的重要性
1.1有利于提高施工人员的安全意识
众所周知，安全管理是建筑工程施工过程中重要的组成部分之一，为此，建筑企业要充分认识到工程安全管理的重要性，通过按照安全管理条例采取高效地安全管理措施，进而更好地提升工程的安全管理效率。同时，建筑工程的施工人员要树立正确的安全意识，并努力增强自身的责任感意识。总之，在建筑行业的发展中，建筑企业要结合相关的安全管理条例，通过建立健全施工安全管理体系加强建筑施工的安全管理工作，从而有效地提升施工人员的安全意识，进而更好地促进建筑企业的稳定发展。
1.2建筑工程现场提供安全保障
当前，有些建筑企业在施工过程中为了获取更多的经济效益，一味地追赶施工工期而忽视工程施工中的安全管理工作，长期以往将会极易引发施工现场安全事故，进而严重的威胁到施工人员的人身安全，同时也在一定程度上影响了工程项目的施工进度和施工质量。为此，建筑企业要结合工程项目特点，通过加强施工质量和安全管理力度，从而更好地提升施工现场的安全管理效率。
2建筑施工管理中出现的问题
2.1建筑施工的质量管理方面以及成本的控制方面
政府已经针对建筑施工的质量管理做出表示和政策扶持，已经建立了相关监督和管理的部门和机构，但是安全监督的管理人员、机制和手段方面还没有实际做到位，不能够满足市场经济发展需求，安全监督和管理机构部门的任务还是停留在对安全和事故的检查和调查上，对发许可证上也有严格地程序，但是工作方法上还有待改善和协调，通过微观和宏观调控能够提高施工的安全管理意识，能够推动企业安全生产的管理制度和体系的完善和发展，企业的激励机制和在安全生产管理方面自我约束的机制还有待健全和完善。
2.2建筑施工的安全管理方面
建筑施工的安全观念和意识还没有深入人心，还没有得到人们的关注和重视，缺乏安全生产的观念会导致建筑施工的安全管理方面出现很多的问题，缺乏法律意识和观念，就有可能逃避法律责任和义务，没有必要的安全生产教育知识，安全生产的观念就比较淡薄，只是一味的追求高收益、高效益和高效率，而对安全生产管理视而不见，在施工的过程中就有可能出现不安全生产的现象和举措，就有可能不按照正确地操作流程进行操作，一些必要的大型设备和设施在施工时必须要按照流程来做，否则会给建筑施工的管理造成许多的安全问题，在施工前的计划和方案一定要受到重视，施工要靠很多人不仅仅靠个人的安全意识和观念就能够实现。
2.3建筑施工的资料信息的管理方面
建筑施工应该是一个系统的管理问题，在施工过程中，材料、技术、施工人员都是工程管理的重点，对这些方面一定要做好记录，将这些记录整理成必要的资料信息就便于建筑施工的过程中资料和信息的查找，但是建筑施工的工程很难对资料信息的管理关注和重视，施工材料一般都是临时建立的，不能够作为经验的考察依据，因为资料信息的收集方面缺乏科学有效管理，有的甚至是凭空捏造，违背事实。
2.4施工企业安全文化建设不足
一方面，很多建筑企业在工程施工中未能制定完善的安全管理制度，另一方面，由于建筑工程安全管理人员素质低下，未能真正地落实好相关的安全管理工作，进而使得工程的整体安全工作得不到有效的保障。同时，在建筑工程施工运行后期阶段，一些施工企业由于没有发生过重大的安全事故则会心存侥幸，对安全管理工作也会变得比较松懈，从而无法形成整体的企业安全文化。
2.5缺乏先进的安全施工技术
当前，在社会发展的新形势下，建筑施工技术也经历过不断地改革创新，尤其是先进的施工技术在很多大城市中已经被广泛使用了，然而，一些比较偏远落后的地区在建筑施工中仍然采用传统的施工工艺，从而使得整体建筑工程面临较大的安全隐患，进而使得施工企业面临较大的经济损失。
3、建筑施工安全技术对策与措施
3.1防止人失误的技术措施和方法
在建筑工程施工过程中，建筑企业首先要进行耐失误设计，这种设计方法会使得员工在施工过程中不发产生失误，又或者说，即使真的发生了失误，也不至于会产生较为严重的后果。例如，为了防止安装操作失误，利用不同的形状或颜色进行标注，又或者是采用一定的措施强制性地防止误操作， 从而使人无法进行错误的操作。其次，建筑企业还要实行冗余技术。所谓的冗余是指在需要时进行运行并完成指定功能的备用措施，从而更好地提升系统的可靠性。换句话说，即便是其中的一部分措施发生故障，那么系统仍能进行正常运行。例如，在危险岗位设置双人操作而互不受控制， 或者实施人机并行的模式等。
3.2防止事故发生的安全技术和方法
在建筑工程施工中，建筑企业首先要消除第一危险源，从而降低事故发生的概率，比如，采用新材料，新工艺等，又或者是用无毒材料代替有毒材料等，从而最大程度地降低危险源的发生。其次，建筑企业在施工过程中要谨慎使用危险物质，并将其控制在一定的安全范围内。最后，建筑企业要将危险性高的物质在时间和空间上进行分隔， 或采取一定的措施约束危险性的物质。
3.3认真做好安全技术交底
建筑企业在工程开工前要根据工程施工特点及各时期安全施工的要求组织现场管理人员认真进行安全技术交底， 从而更好地提升建筑工程的安全管理水平。同时，在工程施工过程中， 现场管理人员要按照施工安全要求对操作人员进行工序、工种等分部工程进行逐一的进行安全技术交底， 从而确保施工人员能够更加规范地进行安全施工。在此过程中，建筑企业还要完善相应的安全交底签字手续，从而增强施工人员的责任感。
结语：
综上所述。建筑企业在工程施工中要坚持“安全第一， 预防为主”的方针，通过采用新材料、新技术、西工艺等措施加强工程的安全管理工作，从而更好地提升工程的安全管理效率。总之，建筑工程在施工过程中存在很多不确定的因素，为此，建筑企业要充分做好安全管理工作，进而更好地提升企业的经济效率。
参考文献
[1]陈俍甫，于亦龙，毕国政.建筑施工安全管理方法及技术的构建[J].建筑技术开发，2019(04).
[2]王宏珍.建筑施工安全管理思路及技術构建思考[J].住宅与房地产，2019(03).
作者：董欣欣 李洪建
摘 要：通过对山区改扩建低等级公路施工期道路特征和环境特征的分析，获得交通安全影响因素。在吸收高等级公路施工期保障措施的基础上，针对低等级公路的安全影响因素，归纳出适合山区改扩建低等级道路的常规安全保障措施;将宽容性理念引入施工期安全保障中，从主动引导，降低事故伤害和适度防护的角度去系统的保障低等级公路施工期的安全。
关键词：山区 低等级公路 施工期 宽容性 保障措施
由于低等级公路的改扩建作业区域通行能力的减小，工人、施工机械、路边施工护栏和来往的车辆又构成了一个危险的复杂的交通环境，且作业区附近车流量大、车速快，因此公路的改扩建工程区域很容易诱发交通事故。Asad J. Khattak[1]分析了 1992年至1994年道路交通事故，发现作业区时期道路交通事故比非作业区时期高出 21.5%，美国Liste[2]研究证明改扩建工程作业期间的事故率比作业前增长了119%。
国外对于改扩建工程施工期公路的安全保障措施研究较早，主要从中微观的角度，通过对作业区交通数据的分析，发现里面的各种有关交通安全的问题，从而提出解决方法。James Migletz[3]研究了作业区的车速特性及车速-事故率之间的关系，发现将设计车速降低16 km/h作为限速值可达到最佳效果，并提出了作业区实施限速的步骤;美国宾夕法尼亚州交通局[4]提出到作业区附近某一点时再进行合流的交通控制方法，可以有效地避免道路交通流混乱，缩短排队长度;Chien S[5]通过综合优化作业区的交通组织，交通控制方法以及合理的车道封闭位置及合理的作业区长度，减轻了道路作业区对交通流的影响;另外，美国的MUTCD(Manual on Uniform Traffic Control Devices for streets and highways，2003)和HCM(Highway Capacity Manual)分别对道路施工区的交通组织和通行能力进行了集成研究[6]。国外社会经济的发展水平、公路的道路条件、车流特征和道路使用者的安全意识与国内存在很大的差异，国外较早的研究可以为国内的研究提供借鉴，但国内对于改扩建工程施工期的保障研究还应基于本国公路的特点进行。目前，我国改扩建公路相应的保障措施，特别是作业区的交通保障措施严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要。
霍东芳[7]运用交通工程学、行为学、概率论及数理统计等理论对高速公路改扩建工程施工期的交通特性和通行能力进行了分析，制定了高速公路改扩建工程施工期交通组织的方案;祝飞[8]分析高速公路改扩建期间导致交通事故的因素，结合改扩建期间的交通特性，从管理、安全设施、监控以及紧急救援等多个方面建立交通安全保障体系;李清富[9]分析了高速公路工程建设项目风险的特点和施工期风险评价，为施工期工程改善奠定基础;郑来[10]则主要从交流分流措施的角度来维护双车道高速公路在施工期的安全;王建华[11]在综合考虑可能影响低等级公路施工期交通因素的基础上，采用主动与被动措施相结合，主动措施为主，被动措施为辅的方法来维护施工期低等级道路的交通安全。我国对高速公路作业区安全保障的研究较为丰富，在低等级改扩建公路方面，国内研究较少。
因此本文通过对云南省低等级公路改扩建工程施工期事故资料的分析和施工作业区实地调研，来获得山区改扩建低等级公路施工期交通安全主要影响因素，并在此基础上提出针对改扩建低等级公路特性的安全保障措施。
1 山區改扩建低等级公路施工期交通安全影响因素分析
1.1 道路因素
(1)施工作业区挤占车道。
公路施工作业的同时要开放交通，但施工作业占用的道路空间会使车道数减少或车道变窄，造成道路环境突然改变，如在此处发生意外，驾驶员躲避危险的空间不足，往往是措手不及，发生事故的可能性大大增加。同时施工作业区构成了道路空间范围内的障碍物，增加了车辆撞固定物的危险，在急弯或者本就视距不足路段，会加剧车辆驶出路外的危险性。云南省低等级公路改扩建后技术标准为双向双车道，因此施工作业区只有一条道路可供通行，双向车流汇聚在单车道上，容易发生碰撞事故。
处于山岭地区的改扩建道路，车辆常行驶在长下坡或陡坡路段，车速较高。车速越高，躲避危险需要的制动距离越长，在发生事故时速度越大，事故的后果越严重。另外，在行驶过程中，速度较高使驾驶员视力降低，视野变窄，对距离及其它车辆的行驶速度判断不准，因此在作业区仅剩下一条车道的情况下，发生交通事故的概率大大增加。
(2)路肩。
路肩既是路面的构造部分又是路面的横向延伸，它不但稳定了路面各层次结构，而且两侧的横坡度也可将路面雨水顺利排出，使路面免受水的侵蚀，因此路肩直接关系到路况的稳定和交通运输效益的提高。当公路进行改扩建时，原双车道路基宽度8.5 m三级公路，行车道宽度3.5 m，土路肩0.75 m，采用加宽提速改扩建后为双车道路基宽度12 m二级公路，行车道宽度3.5 m，硬路肩2.5 m。这样就存在安全隐患：由于土路肩只有0.75 m，车辆一旦发生故障，只能停在行车道上，而不能停在其他地方;即使进行拓宽增加到2.5 m，也不能适应大型车辆停车的需要。
1.2 环境因素
(1)施工作业区环境复杂。
公路改扩建及维修项目，是在不中断交通的条件下进行的，施工作业人员和机械设备出现在公路上，施工人员需要在公路上作业或者行走。施工人员的出现，造成了对交通的干扰，实际给行车驾驶员造成了一个突然变化的行车环境，如果没有适当的安全防护措施和交通控制技术，让驾驶员适应新的行车环境，就有发生意外交通事故的可能。总之，行车环境的突变、车辆的高速行驶及较高的失控比例，决定了改扩建及维修项目施工作业环境的复杂性。
(2)夜间作业频率高。
公路的改扩建与维修项目，由于是在不中断交通的条件下进行的，时间紧、任务重，有些项目不得不安排在夜间进行，作业区安全防护措施的布设就显得尤为重要。由于外界信息大部分是通过司机的眼睛传输到脑中枢的，具备良好的必要视觉条件是获得视觉信息的基本条件，良好的视觉条件有赖于照明设施。如果分流、合流处路锥、导向、禁令和警告标志等看不清楚，或区域规划考虑的欠周全，都会给夜间出行的司机增加不同程度的危险性。
2 山区改扩建低等级公路施工期常规安全保障措施
本文在总结高等级公路安全保障的基础上，根据上文分析的山区改扩建低等级公路施工期安全特征，总结出3条针对性的常规安全保障措施。
2.1 完善设置交通标志、标线
改扩建作业区交通标志起提示驾驶员和管理交通的作用，一般包括道路施工安全标志、警告标志、禁令标志和指示标志等。山区改扩建低等级公路道路两侧通常距离较窄，多为山体或悬崖，施工时多会占据半幅道路，因此改扩建作业区应注意设置道路变窄标志警告标志。同时由于山区低等级公路改扩建工作区无分隔设施，还应注意设置禁止超车标志，500 m设一组，一组2个，并在作业区下游过渡区结束后 200 m处设置禁止超车解除标志，重复设置2个。
在公路改扩建作业区应根据驾驶员的交通行为来设置交通标线，作业区分为警告区、上游过渡区、工作区、下游过渡区及终止区等五部分[11]，各部分根据车辆交通行为科学设置交通标线。需要注意的是，改擴建作业区标线虽然为临时标线，但仍要保证其耐久性，必须保持与路面之间的紧密结合，在施工时期内不会因为车辆的来往通行而剥落。
2.2 完善护栏设置
山区改扩建低等级公路道路高路堤路段或沿崖路段应特别注意护栏的设置。由于改扩建后一般要在旧路面上加铺结构层，导致护栏高度不再满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的要求，可采用赵晓雷[12]的护栏增高法对护栏进行完善。
2.3 其它常规安全设施设置
其它常规安全设施主要包括主动发光太阳能安全设施(图1)及大型可变情报板(图2)。在改扩建工程中，设置发光太阳能设施可以通过LED的发光和频闪提高识认性，尤其是在夜间十分醒目，可以给驾驶员很强的视觉刺激，太阳能标志是使用最多的太阳能安全设施，其主要设置在车道的分、合流处，在夜间无照明的条件下，驾驶员只有在较近处才能分清分、合流处，稍有不慎，车辆就会撞到工作区施工器械上，造成交通事故。在车道的分、合流处设置黄闪灯标志，通过标志的主动发光来引起司机的注意，使驾驶员在较远处就能够清楚的得到分、合流的控制信息。
可变信息情报板是改扩建公路监控系统中不可缺少的外部设备，它在监控中心的统一控制下向道路使用者传递前方路段的交通信息，使驾驶员在车辆行驶中及时了解各种交通状况，以便安全行驶，如前方正在施工等信息。此外，管理部门还可以通过可变信息标志发布各种控制命令，如改扩建工程的位置、里程和限制速度等，以调解车辆行驶状态，避免事故发生。
3 宽容性理念在施工期安全保障中的应用
宽容性理念是宽容道路的使用者，当他犯错时，有足够的空间和时间，让他为所犯的错误付出最小的代价，而这个时间和空间是由道路设计者提供的[13]。宽容性理念体现了以人为本的思想，从保障人的安全和人本身的生理、心理特点出发，最大限度的保护人车安全。因此，在施工期安全保障中，不仅要有常规的安全措施，更要有从“人本”出发的宽容性设计。本文对宽容性理念在施工期安全保障中的应用研究主要从主动引导、降低事故伤害和适度防护三个层次进行。
3.1 主动引导
主动引导是指通过采取安装交通安全设施和改善道路行车环境等措施实现驾驶员与道路的良性交互，使驾驶员能够根据行车环境所传达的信息自觉地改变操作行为和行驶方向，在驾驶员与行车环境所发生的信息交互过程中，行车环境起到了“主动”引导的作用，防止车辆驶离车道冲出路外，有效地降低了车辆驶出路外的可能性[14]。
山区改扩建低等级公路多为二级及以下等级公路，视距不良路段及连续急弯陡坡路段较多，因此主动引导措施是从视线诱导，速度控制，路肩设置等方面多管齐下。
(1)视线诱导。
山区改扩建低等级公路本身路幅较小，在施工期时作业区挤占车道又不可避免，这样就使得通行车辆可利用的道路宽度进一步减小，在急弯和视距不良路段会产生较大隐患。因此视距不良路段及连续急弯陡坡路段皆宜设置轮廓标、线形诱导标或凸面反光镜(图3)。
轮廓标反射体的颜色分为白色和黄色，按行车方向，配置白色反射体的轮廓标应安装于公路右侧，配置黄色反射体的轮廓标应安装于公路左侧，轮廓标一般设置在公路的土路肩上或附着在路侧护栏上，由于夜间作业频率较高，且像云南省山区多有雾天出现，宜设置反光性能高的轮廓标。线形诱导标一般设置在小半径曲线路段、匝道、急弯路段或通视较差，对行车安全不利的曲线外侧，且至少在150 m远处就能看见，其设置间距保证驾驶员至少能看到三块线形诱导标或能辨明前方进入弯道运行。
(2)路肩设置。
对于山区公路，在项目资金有限的条件下路肩硬化比路肩加宽更为经济、快捷，尤其是在低等级山区公路等路面宽度较小的公路路段，能起到提高通行能力、提高行车安全性的目，而且尽量缩短施工周期，对于减少交通事故有着很大的帮助。
大雨或雾天时，可能导致路面标线辨识不清，以云南省为例，云南省属于多雾地区且85%的雨量集中在5～10月间的雨季，在雨季，视认性较差或有限的条件下，路肩震动带能帮助司机保持在正确的行驶车道上。美国联邦公路局的多项研究估计，路肩震动带可使冲出路外事故减少20%～50%[2]。
(3)速度控制设置。
山区低等级改扩建公路有较多的急弯陡坡、连续长大陡坡路段上以及穿越城镇、村庄的路段，如果这些路段速度控制不当，会产生严重的碰撞或碾压事故，根据云南省2007年至2011年事故调查资料显示，碰撞和碾压事故分别占到所有事故类型的57.45%和14.89%，可见速度控制的重要性。速度控制主要依靠减速丘、减速标线和视觉心理减速措施。
减速丘和减速标线较为常见。减速丘主要利用自身对行车的阻碍，强制大、中型重载车辆的驾驶员在长下坡路段行驶时使用低速档位，采用发动机辅助制动来减轻行车制动器的负荷强度，从而降低车辆失控的可能性，主要应用在急弯陡坡、连续长大陡坡路段上以及公路穿越城镇、村庄的施工期路段;减速标线是用于提醒驾驶员前方应减速慢行的标线，一般设置在施工区处于长下坡路段下坡方向车道、小半径曲线段外侧车道、上坡凸型竖曲线前方视距不足路段上坡方向车道处，由于减速带横条高度影响行驶安全，必须谨慎考虑横条设置高度。错觉标线是一种减少交通隐患的新型标线，通过改善视觉效果，达到降低车速的目的。当司机行驶在有这种标线的路段时，从心理上感觉道路越走越窄，从视觉上感到前方将是一条狭窄的道路，由于这种强烈的视觉冲击，司机会不由自主地刹车减速，此装置可应用在施工作业区的前方，引导驾驶员减速行驶。
3.2 降低事故伤害
如果引导手段不能完全避免路侧事故，当车冲出路外时，道路设计时应该尽可能提供路侧净区，使事故车辆“软着陆”。
(1)边坡。
施工期路堑边坡应防止设置碎落台，为滚落的岩石提供安全净区。如图4所示。
(2)路侧危险物标识。
施工期道路路侧时常会出现暂时无法移除的危险物，如各种施工装置，这时可采取在危险物上涂刷反光漆或粘贴反光膜的方法标识其轮廓，或在危险物前方设置警示标志，起到及时提醒驾驶员危险物存在的作用。
(3)避险车道。
施工期道路路面宽度变窄，双向行驶车辆在作业区附近会车时往往需要共用一条车道，如果作业区设置在长下坡路段附近，车辆制动措施容易失效产生严重的交通事故，因此宜在长大下坡的施工路段设置紧急避险车道，如图5所示。
避险车道宜设置在长陡下坡右侧的视距良好路段。根据相关研究成果，紧急避险车道最好设在长大下坡第二个1/3处的末端，即在下坡中部和尾部的中间部分，相对应的即在施工作业区前的1/3处。在避险车道设计同时，设置与避险车道对应的标志、服务设施，可更有效地预防并减少失控车辆事故的发生，如电话报警系统和相应的标志标线。
3.3 适度防护
路侧净区虽然可以有效降低事故，但是在不具备设置净区条件的路段，通过科学合理的设置护栏、防撞设施等，实现最小的伤害，最大的保护。
(1)设置安全护栏。
山区高路堤沿崖路段设置安全护栏可最大程度的减轻事故的伤害。需要主要的是：护栏本身也是一种障碍物，应首先采用宽容设计理念对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，失控车辆越出路外产生的事故严重度高于碰撞护栏的严重度时，应按护栏设置原则进行安全处理;不同形式、不同刚度的护栏之间均应进行过渡处理，以保持护栏强度的连续性，防止事故车辆在护栏不连续的地方传过，通过过渡段的设置保证了护栏整体刚度的逐渐过渡，避免了大刚度护栏成为路侧障碍物。另外，施工期路段护栏可能出现断头现象，应注意对护栏断头处的处理，防止护栏的断头处切入车舱[15]。
由于山岭地区的特点，改扩建低等级公路施工区常常会临近隧道，路基与隧道的横向宽度和布置是不一致的，隧道宽度较路基寬度要窄。在隧道与洞外连接道路之间，设置有一定长度的过渡段，使车辆能够顺利驶入隧道。该连接线的路基宽度一般仍按公路标准设计，通过护栏实现过渡，车辆如果冲出护栏将撞上山体，后果十分严重，因此，此处护栏应考虑增加消能设施，逐渐缓冲减速，从而降低事故的严重程度。
(2)缓冲消能设施。
施工期道路作业区环境复杂，车辆在急弯转弯或会车时躲避不及可能会撞倒施工装置上，因此应在迎交通流方向设置缓冲消能设施，如防撞桶，以起警示和缓冲的作用。防撞桶材料一般为玻璃钢，在防撞桶上粘贴红、白相间的高强级反光膜，桶内装 2/3桶高的细砂以增加防撞桶的重量，并以钢带或其它形式联结成一体，如图5所示。
4 结语
本文通过对山区改扩建低等级公路施工期道路特征和环境特征的分析，获得了相关的交通安全影响因素，并在吸收高等级公路施工期保障措施的基础上，针对低等级公路的安全影响因素，归纳出了适合山区改扩建低等级道路的常规安全保障措施;同时创造性的将宽容性理念引入施工期安全保障中，从主动引导，降低事故伤害和适度防护的角度去系统的保障低等级公路施工期的安全。
参考文献
[1] Asad J. Khattak， Aemal J. Khattak， Forrest M. Council. Effects of Work ZonePresence on Injury and Non～injury Crashes. Accident Analysis & Prevention.2002，34：19-29.
[2] 周茂松，吴兵.美国道路作业区交通管理研究与启示[J].中外公路，2005，25(2)：116-118.
[3] James Migletz， Jerry L. Graham， Ingird B. Anderson， Douglas W. Harwood， Karin M. Bauer. Work Zone Speed Limit Procedure. The 78th Annual Meeting Transportation Research Board， Washington， D.C.， revised.1999：584-596.
[4] Yi Jiang. Dynamic Prediction of Traffic Flow and Congestion at Freeway Work Zone. The 78th Annual Meeting Transportation Research Board， Washington， D.C.， revised.1999.
[5] Chien S， Schonfeld P.Optimal Work Zone Lengths for Two-lane Highways. Transp.Eng..2001，127(2)：124-131.
[6] Federal Highway Administration. (2003). Manual on Uniform Traffic Control Devices for streets and highways (MUTCD)[S].U.S.Department of Transportation，Washington DC.
[7] 霍东芳.高速公路改扩建施工期交通组织研究[D].长安大学硕士学位论文，2008.
[8] 祝飞.高速公路改扩建施工区交通安全保障体系研究[J].交通企业管理，2011(7)：50-52.
[9] 李清富，高攀，马磊.公路工程施工期风险评价[J].山西建筑，2008，34(3)：211-212.
[10] 郑来.双车道公路改扩建施工期区域交通分流路网设计研究[D].哈尔滨工业大学硕士学位论文，2010.
[11] 王建华，任素琴，赵宏或.旧路改扩建工程施工期交通维持方案浅析[J].内蒙古石油化工，2010(4)：64-65.
[12] 赵晓雷.公路改扩建作业区交通安全分析与设施设置研究[D].哈尔滨工业大学博士学位论文，2007.
[13] 张淑林，何利佳.宽容性设计在公路中的应用[J].科技信息，2011(9)：352-358.
[14] 尹自永.基于宽容理念的农村公路改造与安全设施设计[J].道路交通与安全，2010，10(4)：45-47.
[15] 叶雨霞.浅析公路路侧安全防护技术[J].科技经济市场，2010(9)：28-29.
作者：粟海涛 王谷 张东长 杨静 聂欣
绿色施工保障措施 第一节 环境保护保证措施
1、环境管理策划 (1)管理目标
项目经理部应根据国家、地方环境方面法律法规和公司相关制度要求，制定项目部环境管理目标。
(2)获取法律法规及其他要求
项目经理部还要建立获取途径，获取项目所在地适用于项目生产的地方性质环境方面的法律法规及其他要求。
(3)环境的识别与评价
项目技术负责人组织项目部有关人员结合项目的实际情况，识别出生产、服务等活动中存在那些环境，同时对这些环境进行评价，从中判定出那些为重大环境，并建立《项目经理部环境识别与评价一览表》和《项目经理部重大环境清单》，由项目经理批准实施。
随工程的进展和施工条件、环境的变化，项目现场的环境因素也将发生变化，项目部必须及时调整工作的策略和重点，做到有备无患。
(4)制定管理方案
项目部针对环境因素制定各类相应作业规程;针对评价出的重大环境因素制定《项目经理部环境管理方案》，管理方案的内容应包括：控制目标、法律法规的要求、具体控制方法或措施、负责人及其职责权限、时间表等。编制时可参考《公司环境管理方案》。
常见环境因素管理规程见附件2。 (5)制定应急预案与响应计划
项目部应制定项目应急预案与响应计划，以确保出现潜在的事故或紧急情况时，项目部能作出积极、准确响应，从而预防或减少可能伴随的环境影响和与之有关的疾病和伤害。
1)紧急情况和潜在事故：火灾、泄漏、地震、爆炸、雷电、暴雨、大风、中毒、污染、停水和停电等。
2)应急预案与响应计划应符合下列要求：
a保证在作业场所发生紧急情况时，能提供必要的信息、内部交流和协作以保护全体人员的安全健康。
b通知并与有关当局、近邻和应急响应部门建立联系。
c阐明急救和医疗救援、消防和作业场所内全体人员的疏散问题。
2、入场教育 (1)入场环境教育
项目经理部对新入场工人进行入场环境教育，教育内容： 顾客/监理提出的环境管理要求及注意事项; 施工现场环境管理规章制度;施工现场扬尘、噪声、污水、废弃物的管理办法;发生重大事故事件时上报程序等。
(2)教育效果
通过环境教育应使项目部各级人员都意识到： 1)遵循作业规程与管理方案;
2)作业活动中实际和潜在的重大环境影响和职业安全健康风险，以及改进个人行为所带来的环境、职业安全健康效益;
3)在执行作业规程与管理方案，包括应急准备与响应要求方面的作用与职责;
4)偏离规定的运行程序的潜在后果。
3、技术交底
对主要分部分项工程和重大环境施工部位，专业工长应对施工班组进行书面的环境技术交底，技术交底必须定期或不定期分工种、分项目、分施工部位进行。
4、环境与职业安全健康检查 (1)检查方式
1)项目日常巡查：安全员每天深入施工现场进行巡查，并记录发现的问题及处理结果。
2)班组随时检查：班组每天应对各施工点进行随时检查。
3)项目经理部由安全员填写《环境、职业安全健康检查记录表》于每月25日之前报公司备案。
(2)检查内容
1)各项规定的执行情况、重大环境因素管理方案的落实情况、直接接触职
业病环境作业的劳动者(油漆工、电焊工)的健康情况、隐患的处置情况。
2)项目经理部在实施环境绩效监测时，必要时可委托相应的监测机构进行，如：甲醛含量、场界噪声、污水排放、有害挥发性气体的排放、石材的放射性等;
(3)隐患整改
环境出现的隐患可分为一般隐患和严重隐患。凡可能造成死亡事故或可能造成直接经济损失超过50，000元的隐患即构成严重隐患。
对于一般隐患，检查人员应即时向作业人员发出口头整改指令，由作业人员实施整改，检验人员对整改情况进行重新检查，直到符合要求;对于严重隐患，检查人员应立即下发《工程整改通知单》，由作业人员限期整改，检验人员对整改情况进行验证。
5、环境事故、事件的处置
紧急事故发生时，项目经理部必须立即按照自行编制的《应急预案》中应急响应部分的有关规定进行处理。当事故严重，自身难于处理时，应立即联络紧急救援并向上级领导报告。
6、环境因素识别与管理
项目部根据公司《环境因素台帐》进行识别与评价，通过环境因素识别及评价确定项目部的重大环境因素清单并建立目标、指标管理方案。
7、环境因素管理措施 (1)向顾客获取排污申报信息
工程开工前，项目经理部应以公函或工程联系单的形式向业主索取排污申报登记，得到业主是否有排污申报登记的信息;如果有排污申报登记，应向业主索取，项目经理部保存;如果没有，公函或工程联系单应得到业主的答复，保存相关的答复信息。
(2)建筑废弃物的分类管理
1)建筑废弃物可分为：无毒无害可回收、无毒无害不可回收、有毒有害可回收、有毒有害不可回收等四类;
2)按建筑废弃物的类别，在施工现场分别设置废弃物临时堆放点，并做好明确标识;有毒有害类废弃物堆放处还应设置不泄露的容器;
3)项目经理部对建筑废弃物进行分类堆放;
4)对于有毒有害类废弃物，由项目经理部按照总包方或业主要求进行处理，并向总包方或顾客索取清运单位的资质证明及清运协议;或由项目经理部委托施工所在地环保局批准的有毒有害废弃物清运、消纳单位进行处理，签订《废弃物清运协议书》，并向消纳单位索取资质证明及相关的资料。
(3)严格原材料的采购
施工中原材料的采购必须严格按照ISO9001和ISO14001的相关执行文件进行。现代装饰中必须强调装饰材料的无害化，建筑材料的放射性污染物氡，化学污染物甲醛、氨、苯及各种具有挥发性的有机物(TVOC)是人体健康和环保污染的罪魁祸首。所以，在材料的采购过程中要特别注意石材和各种涂料，油漆;它们的采购必须要有检验机构所出示的合格证明和绿色环保标志。
(4)施工场界噪音的控制
1)概念：施工场界指施工现场建筑物围墙外1m范围内，根据GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，装饰施工噪声标准限值如下：
昼间(6：00—22：00)≤ 65dB;夜间(22：00—6：00)≤ 55dB。 2)措施：产生较大噪音的施工机具应采取降噪措施，如设置封闭的电锯房;在合理的时间段安排有噪音的施工;石材和木制品尽量在工厂加工等。
(5) 施工污水的沉淀和排放
施工现场如有石材切割以及大面积水磨石施工等时，应在施工现场设置沉淀池。
(6)有毒有害挥发气体的散发
1)采购材料时严格按照《室内装饰装修材料有害物质限量十个国家强制性标准》选择环保材料;
2)保持现场良好的通风，必要时设置排风装置; 3)作业人员在施工时应戴好面罩; 4)油漆作业尽量采用场外作业等。 (7)扬尘的控制
1)对易产生粉尘的材料，装卸时应轻拿轻放，并严密遮盖存放; 2)现场设专人对现场进行洒水降尘;
3)对必须产生较大粉尘的作业空间，应保持良好的通风，必要时设置排风
装置;或进行临时封闭，并要求作业人员戴好面罩;
4)严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾袋装运走。运输车辆必须冲洗干净后方可离场上路：在装运建筑材料，建筑垃圾的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行始途中不污染道路和环境;
5)车辆运输水泥、砂石、渣土和废弃物时，应不超载、严密覆盖，防止遗撒。
(8)灯光控制
我们将注意夜间灯光照明，在施工区内进行作业封闭，尽量减低光污染。 (9)施工现场资源、能源消耗的管理
1)现场材料的管理：编制合理的采购计划，严格审批手续，防止超预算采购;合理控制材料的使用，对可重复使用的材料应加以充分利用。
2)现场水电管理：优先选用节能型照明灯具;合理布置照明灯具，使光照射在施工场界范围内;杜绝施工机具无负荷运转及长流水现象;充分利用废水，节约水资源;
3)工艺及设备选型：在进行工艺和设备选型时，优先采用技术成熟、能源消耗低的工艺技术和设备;对耗电较大的工艺及设备在条件许可的条件下逐步替代。
第二节 防扬尘污染措施
为了确保在本工程施工期间对扬尘污染的控制达到当地建委、物业管理公司及其他相关机构的要求，同时达到周围居民、企业投诉率为0的防扬尘管理目标，项目部特编制此措施以加强现场对于扬尘污染的控制力度。
一、成立文明施工领导小组
以项目经理牵头，由主要施工工长及材料负责人、质安员、保卫组长组成项目防扬尘领导小组，全面负责工地现场的防扬尘污染工作。
二、现场施工防扬尘管理措施
1、施工现场周边设置硬质围挡;
2、主要道路做硬化处理，派专人负责清扫道路及冲洗，保证运输途中不污染道路和环境;
3、垃圾、渣土及时清运;
4、施工土方用彩条布或其他覆盖物进行覆盖;
5、施工现场出口设置清洗池等冲洗设施;
6、施工现场出大门的地方设置洗车处和高压水枪，运输车辆驶出施工现场时由专人协助将车轮和槽帮冲洗干净后方可离场上路;
7、水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须在库房存放。若有临时存放于施工现场的材料，则必须严密覆盖;
8、严禁向建筑物外凌空抛掷垃圾、渣土，所有垃圾、渣土必须袋装运走;
9、严密禁止在施工现场焚烧旧材料，有毒，有害和有恶臭气味的物质;
10、装卸有粉尘的材料时，应洒水润湿和在仓库进行。
安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将开展安全标准化工地建设，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事;加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查，消除事故隐患;建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行;并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现，创建安全标准化工地。
一、安全生产管理制度
(一)建立安全生产责任制
各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。对其职责范围内的安全生产工作负责任。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
(二)建立持证上岗制度加强全员安全培训，安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人做到培训合格，持证上岗，上岗佩带胸牌。
(三)明确安全生产目标在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。
(四)建立安全奖惩制度
根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。
(五)坚持安全检查制度
建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
1、检查组织
成立以项目经理为首的安全检查组，建立、健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。
安全监察部每周组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。
2、检查类型采取定期检查和不定期检查。
定期检查：施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。项目总工程师和安全监察部每旬组织一次安全检查。项目经理
每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。
不定期检查：按照施工生产的不同阶段安排不定期检查，具体为施工准备工作安全检查;季节性安全检查;节假日前后安全检查;专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。
3、安全检查内容
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则;主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防洪、防触电、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。
4、检查方法和手段
采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。
(六) 坚持教育培训制度
1、加强全员安全教育和技术培训考核
施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序的进行，确保施工安全。
2、加大安全教育培训的力度 加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级干部和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，掌握安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，严格执行操作规程。
(1)新工人入场安全教育
①.项目部教育
内容包括：一般教育(即新工人入场教育的意义和必要性;建筑施工的特点及它给劳动者的安全带来的不利因素;当前安全生产情况);安全生产法规和安全知识教育(即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款，建设部、颁布的施工企业安全生产条例、规定，某市等地方政府和安全行政主管部门发布的有关安全生产规定，总部、项目经理部有关安全生产管理的规定及细则，国家有关部门关于重伤事故范围的意见等);建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。
②.施工队教育
教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定;建筑工程现场的安全管理规定细则;本工程基本情况、安全生产的重点和必须遵守的安全事项等。
③.班组教育
教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围;个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用;本工种的安全操作规程;容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。
(2)特种作业人员安全生产教育
①.特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文接受本工种的安全生产教育和技术培训，考核合格后，方可持证上岗。
②.定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。
③.采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。
3、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训
①.定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平和业务水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。
②.培训主要内容
安全生产的重大意义;国家有关安全生产的方针、政策、规定;安全生产法规、条例、标准;本工程施工生产的工艺流程、主要危险因素以及预防重大伤亡事故发生的主要措施;企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施;各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理;编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。
4、安全生产的经常性教育
在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育;普及安全生产知识宣传教育;适时安全教育。
二、安全生产技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
1、施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。
2、经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
3、安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。
4、技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。
5、各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。
6、对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
三、施工现场临时用电安全措施
施工现场临时用电按相关的规范要求进行设计、验收和检查。须进行安全技术交底，并建立健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。
1、施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加
大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不架裸线。
2、凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。
3、照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。
4、对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。
5、严禁非专业人员操作机电设备。
6、变压器设在施工现场边角处，并设围栏;根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
7、架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
8、电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上;露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
9、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎;保险丝按实际用电负荷量装设。
10、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
11、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
12、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺;跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
13、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
14、所有接地和重复接地电阻值，须经检验符合规范要求，并每季复测一次。
四、施工机械设备安全管理措施
实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，须按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。在投入使用前，须按规定进行验收，经验收确认状况良好，能安全运行的，方可投入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。施工中，指定专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保其完好率、使用率和安全运作。
五、施工现场防火措施
1、严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。
2、现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。
3、严格三级用火审批制度，切实落实“二证一器一监护”工作。
六、防汛措施
1、项目部成立防汛抗洪领导小组，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。
2、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗
洪防汛意识和警觉性。
3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。
4、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。
5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。
七、安全施工措施
1、建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人。
2、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。
3、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。
4、建立严格来访制度。
5、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。
八、卫生防疫措施
采取有效的措施，预防流行病的发生。
(一)以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。
(二)保持施工区域和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。
(三)施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。
(四)根据工地具体情况，配备一定数量的、有急救和现场医疗经验的医务人员。
安全监理是建设监理的重要组成部分，是对建筑施工过程中安全生产状况所实施的监督管理。把施工图纸上的各种线条，在指定的地点，变成事物这个过程复杂，涉及到的范围广大，考核的指标繁多，但其中有两个实质性的内容，一个是质量，一个是安全。安全是指建造“实物”的人在建造“实物”过程中的生命安全和身体健康。如果说质量是管物的，而安全则是管人的。各类建筑物、构筑物、公路、桥梁等是建筑业的产品，没有产品质量，建筑业就无法生存和发展。那么不能保证施工人员的安全和健康，就难以生产出产品，没有产品，建筑业也就不存在。因此质量和安全是工程建设中永恒的主题，安全工作搞好了，施工人员能在安全舒适的环境中作业，自然会生产出优质产品。安全是工程质量的前提条件;而工程质量的好坏，也是为了安全。低劣的工程质量，造成建筑物倒塌。那就直接威胁着人们的安全和健康。如果说质量是业主所追求的最终目标，那么安全则是实现这一目标的基本环境条件，而安全监理则是这一环境条件的保护神。我司在本项目中采用以下的措施进行安全监理。
一、安全文明施工控制目标
坚决杜绝重大事故、减少一般事故，以强有力手段实施安全文明施工监理，尽可能减少对周围其它单位的干扰，使现场安全文明施工达到东莞市一流水平，争取获得“市安全文明施工示范工地”称号。
二、安全监理的依据
1、设计的施工说明书;
2、本工程委托安全监理合同书;
3、经过审定的施工组织中安全技术措施及单项安全施工组织设计;
4、《建筑施工安全检查评分标准》及其它建筑施工安全技术规范和标准;
5、企业或项目的安全生产规章制度;
6、安全生产责任制;
7、关于加强施工现场安全生产管理的若干规定;
8、施工现场防火规定;
9、有关安全生产的法令、法规、政策和规定;
三、安全监理的主要工作
1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准;
2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制;
3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底;
4、审查施工方案及安全技术措施;
5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部，分项工程或各工序，关键部位的安全防护措施;
6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作;
7、不定期的组织安全综合检查，可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价，提出处理意见并限期整改。
四、安全监理控制措施
1、任命项目总监为兼职安全主任，负责整个工程的安全文明施工监理。任命一名工程师为兼职安全员，对日常安全文明施工进行监督管理。每周组织安全文明巡视，对违章情况进行处罚。每月形成《安全月报》，对安全文明施工情况进行评估。每位工程师均具有安全安全文明施工管理责任。
2、督促并定期检查承建商贯彻实施国家及省、市关于安全文明施工的规定。
3、督促承建商每周召开一次安全文明施工职工教育会，做到警钟长鸣。
4、监督承建商在施工现场配备足够的消防器材、安全器材，如灭火器、安全带等。
5、公司安委会每月组织一次安全文明施工检查评比，通过交流学习和讲评，不断提高监理部安全文明施工管理水平。
6、《现场施工奖罚管理办法》中规定了现场平面布置、安全文明施工、成品半成品保护达到或达不到规定的标准进行奖或罚的数额;并对参加会议、监理通知单的执行情况进行量化奖罚，做到监理依据充分，奖罚分明;约束总承包商和独立分包商或分包商的安全文明施工。
7、实行工序交接单制度，交接单在那一方成品保护责任即在那一方，作到成品保护责任分明，协调有依据。
8、积极组织项目参加深圳市安全文明施工评比，争创优良业绩。本工程力争获得市安全文明施工样板工地称号。
9、临时用电监督管理：审核施工现场的临时用电设计方案，配电箱(柜)、线路敷设严格按照施工规范进行，并由专职电工24小时维护。
五、各阶段的安全监理工作内容
1、招标阶段的安全监理
严格审查施工单位的安全资质，具体如下： (1)营业执照; (2)施工许可证; (3)安全资质证书;
(4)安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等; (5)安全生产责任制及管理网络; (6)安全生产规章制度;
(7)各工种的安全生产操作规程; (8)特种作业人员的管理情况;
(9)主要的施工机械、设备等的技术性能及安全条件; (10)建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况;
2、施工准备阶段的安全监理
(1)制定安全监理程序。任何一个工程的工序或一个构件的生产都有相应的工艺流程，如果其中一个工艺流程未进行严格操作，就可能出现工伤事故，因此安全监理人员在对工程安全进行严格控制时，就要按照工程施工的工艺流程制定出一整套相应的科学的安全监理程序，对不同结构的施工工序制定出相应的检测验收方法，只有这样才能达到对安全严格控制的目的。在监理过程中安全监理人员应对监理项目做详尽的记录和填写表格。
(2)调查可能导致意外伤害事故的其它原因。在施工开始之前，了解现场的环境，人为障碍，以便掌握障碍所在和不利环境的有关资料，及时提出防范措施。这里所指的障碍和不利环境着重是图纸未表示出的地下结构，如暗管、电缆及其它构造物。或者是建设单位需解决的用地范围内地表以上的电讯、电杆、树木、房屋及其它影响安全施工的构造物。当掌握这些可能导致工伤事故的因素后，就可以合理地研究制定监理方案和细则。
(3)掌握新技术、新材料的工艺和标准。施工中采用的新技术、新材料，应有相应的技术标准和使用规范。安全监理人员根据工作需要与可能，可以对新技术、新材料的应用进行必要的了解与调查，以求及时发现施工中存在的事故隐患，并发出正确的指令。
(4)审查安全技术措施。要对施工单位编制的安全技术措施和单项工程安全施工组织设计进行审查。施工单位对批准的安全技术措施应立即组织实施。做财力、物力、人力方面的准备，做到准时、准确定位。对需修改的安全技术措施计划，施工单位修改后再报安全监理人员审查后，才能实施。
(5)施工单位开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已达现场，并处于安全状态，施工现场的安全设施已经到位。
(6)审查施工单位的自检系统。虽然安全监理是对施工的全过程进行安全的监督和管理，但作为安全监理人员，不可能对每一工程的每一部分进行全面的监控，只能进行部分抽检。因此工程开工前应尽早督促施工单位进行安全教育，成立施工单位的安全自检系统，要求施工中的每一道工序必须由施工单位按安全监理规定的程序提供自检报告和报表。施工单位的自检人员对保证安全施工起着重要的作用，因此要施工单位的自检人员有良好的、全面的安全知识和职业道德。安全监理人员必须在工程实施过程中随时对施工单位自检人员的工作进行抽检，掌握安全情况，检查自检人员的工作质量。
(7)施工单位的安全设施和设备在进入现场前(如吊篮、漏电开关、安全网等)的检验。安全监理人员应详细了解承包单位的安全设施供应情况，避免不符合要求的安全设施进入施工现场，造成工伤事故。
3、施工阶段的安全监理
工程项目在施工阶段，安全监理人员要对施工过程的安全生产工作进行全面的监理。项目安全监理的职责如下：
(1)安全监理与建设单位的关系：在建设项目实施阶段，安全监理受托于建设单位，代表建设单位的利益，按安全监理合同规定的范围，全权处理关于施工中安全的一切事宜。
(2) 全监理与施工单位的关系：安全监理与施工单位的关系是监理与被监理的关系，但安全监理与施工单位应本着尊重、协助、督促、检查的精神，基于与施工单位目标一致的共识，协助施工单位完善施工过程中的各项制度，并按规定进行必要的抽查和验证。
一、 机电设备安保措施：
1、 电动工具、小型设备及气瓶收线进库。木工、钢筋、砂浆、砼机械(净料清洗、收斗挂钩)，切断开关箱电源并锁好电箱。
2、 物料提升机、人货升降机、塔式起重机吊栏落地，吊钩收起，切断电源并锁好开关箱和驾仓吊栏门。
3、 切断所有分电箱电源并锁好电箱。
4、 切断总电柜所有分路电源(保留照明及安保器材用电)并锁好柜门。
二、 洞口临边防护安保措施：
1、 楼梯口、电梯井口，各类预留洞口均已按规定封闭。阳台边、落地窗边、采光井及各处临边均已封闭。
2、 对脚手架上、卸料平台上及建筑物临边处的材料杂物已清理。
三、 办公区、生活区安保措施：
1、 办公室所有办公设备、生活电器均已切断电源并锁好办公室门。
2、 生活区各室内的生活电器均已切除电源并锁好室门。(注：生活区内无燃气瓶等禁用器具)
四、 其他安保措施：
1、 安排专人值班。
2、 复工前安排专项安全检查，确认无安全隐患后向贵站呈报“复工条件验收报告”。
镇江第二建筑工程有限公司
xxxx工程项目部
年
月
日
住房城乡建设部关于印发《房屋建筑和市政基础设施工程施工安全监
督工作规程》的通知
各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委，新疆生产建设兵团建设局：
为规范房屋建筑和市政基础设施工程施工安全监督工作程序，我部制定了《房屋建筑和市政基础设施工程施工安全监督工作规程》。现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部
2014年10月28日
房屋建筑和市政基础设施工程施工安全监督工作规程
第一条 为规范房屋建筑和市政基础设施工程施工安全监督工作程序，依据有关法律法规，制定本规程。
第二条 县级以上地方人民政府住房城乡建设主管部门或其所属的施工安全监督机构(以下合称监督机构)对新建、扩建、改建房屋建筑和市政基础设施工程实施施工安全监督的，适用本规程。
第三条 监督机构应当在办公场所、有关网站公示施工安全监督工作流程。
第四条 工程项目施工前，建设单位应当申请办理施工安全监督手续，并提交以下资料：
(一)工程概况;
(二)建设、勘察、设计、施工、监理等单位及项目负责人等主要管理人员一览表;
(三)危险性较大分部分项工程清单;
(四)施工合同中约定的安全防护、文明施工措施费用支付计划;
(五)建设、施工、监理单位法定代表人及项目负责人安全生产承诺书;
(六)省级住房城乡建设主管部门规定的其他保障安全施工具体措施的资料。
监督机构收到建设单位提交的资料后进行查验，必要时进行现场踏勘，对符合要求的，在5个工作日内向建设单位发放《施工安全监督告知书》。
第五条 监督机构应当根据工程项目实际情况，编制《施工安全监督工作计划》，明确主要监督内容、抽查频次、监督措施等。对含有超过一定规模的危险性较大分部分项工程的工程项目、近一年发生过生产安全事故的施工企业承接的工程项目应当增加抽查次数。
施工安全监督过程中，对发生过生产安全事故以及检查中发现安全隐患较多的工程项目，应当调整监督工作计划，增加抽查次数。
第六条 已办理施工安全监督手续并取得施工许可证的工程项目，监督机构应当组织建设、勘察、设计、施工、监理等单位及人员(以下简称工程建设责任主体)召开施工安全监督告知会议，提出安全监督要求。
第七条 监督机构应当委派2名及以上监督人员按照监督计划对工程项目施工现场进行随机抽查。
监督人员应当在抽查前了解工程项目有关情况，确定抽查范围和内容，备好所需设备、资料和文书等。
第八条 监督人员应当依据法律法规和工程建设强制性标准，对工程建设责任主体的安全生产行为、施工现场的安全生产状况和安全生产标准化开展情况进行抽查。工程项目危险性较大分部分项工程应当作为重点抽查内容。
监督人员实施施工安全监督，可采用抽查、抽测现场实物，查阅施工合同、施工图纸、管理资料，询问现场有关人员等方式。
监督人员进入工程项目施工现场抽查时，应当向工程建设责任主体出示有效证件。
第九条 监督人员在抽查过程中发现工程项目施工现场存在安全生产隐患的，应当责令立即整改;无法立即整改的，下达《限期整改通知书》，责令限期整改;安全生产隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，下达《停工整改通知书》，责令从危险区域内撤出作业人员。对抽查中发现的违反相关法律、法规规定的行为，依法实施行政处罚或移交有关部门处理。
第十条 被责令限期整改、停工整改的工程项目，施工单位应当在排除安全隐患后，由监理单位组织验收，验收合格后形成安全隐患整改报告，经建设、施工、监理单位项目负责人签字并加盖单位公章，提交监督机构。
监督机构收到施工单位提交的安全隐患整改报告后进行查验，必要时进行现场抽查。经查验符合要求的，监督机构向停工整改的工程项目，发放《恢复施工通知书》。
责令限期整改、停工整改的工程项目，逾期不整改的，监督机构应当按权限实施行政处罚或移交有关部门处理。
第十一条 监督人员应当如实记录监督抽查情况，监督抽查结束后形成监督记录并整理归档。监督记录包括抽查时间、范围、部位、内容、结果及必要的影像资料等。
第十二条 工程项目因故中止施工的，建设单位应当向监督机构申请办理中止施工安全监督手续，并提交中止施工的时间、原因、在施部位及安全保障措施等资料。
监督机构收到建设单位提交的资料后，经查验符合要求的，应当在5个工作日内向建设单位发放《中止施工安全监督告知书》。监督机构对工程项目中止施工期间不实施施工安全监督。
第十三条 中止施工的工程项目恢复施工，建设单位应当向监督机构申请办理恢复施工安全监督手续，并提交经建设、监理、施工单位项目负责人签字并加盖单位公章的复工条件验收报告。
监督机构收到建设单位提交的复工条件验收报告后，经查验符合复工条件的，应当在5个工作日内向建设单位发放《恢复施工安全监督告知书》，对工程项目恢复实施施工安全监督。
第十四条 工程项目完工办理竣工验收前，建设单位应当向监督机构申请办理终止施工安全监督手续，并提交经建设、监理、施工单位确认的工程施工结束证明，施工单位应当提交经建设、监理单位审核的项目安全生产标准化自评材料。
监督机构收到建设单位提交的资料后，经查验符合要求的，在5个工作日内向建设单位发放《终止施工安全监督告知书》，同时终止对工程项目的施工安全监督。
监督机构应当按照有关规定，对项目安全生产标准化作出评定，并向施工单位发放《项目安全生产标准化考评结果告知书》。
第十五条 工程项目终止施工安全监督后，监督机构应当整理工程项目的施工安全监督资料，包括监督文书、抽查记录、项目安全生产标准化自评材料等，形成工程项目的施工安全监督档案。工程项目施工安全监督档案保存期限三年，自归档之日起计算。
第十六条 监督机构应当将工程建设责任主体安全生产不良行为及处罚结果、工程项目安全生产标准化考评结果记入施工安全信用档案，并向社会公开。
第十七条 鼓励监督机构建立施工安全监管信息平台，应用信息化手段实施施工安全监督。
第十八条 监督机构应当制作统一的监督文书，并对监督文书进行统一编号，加盖监督机构公章。
第十九条 本规程自发布之日起实施。
2013年国庆节将至，按照国家规定国庆节放假时间为2013年10月1日至2013年10月7日至。为了确保国庆节假日期间我司项目部的安全生产工作，让项目部坚守岗位的每一位职工过一个欢乐、祥和、愉快的节日，特制定国庆节期间施工安全保障措施如下：
一、组织落实
1、为了搞好国庆节期间各项安全工作，项目部决定在节日期间成立安全领导小组，分别对节日期间返乡人员的的安全离开、按时归队以及对留守人员的安全生产全面负责。各小组人员组成如下：
安全生产领导小组
组长：
副组长：
成员：
2、相关人员职责
1)领导小组组长应及时掌握返乡人员数量情况，并负责对人员返乡、归队期间需用车辆的联系及调度，并对整个客运途中的人员安全负责。
2领导小组副组长负责节前返乡及节后归队人员数量的统计及人员联系工作，确保归乡人员按时归队，并及时向组长汇报人员情况。
3)安全生产领导小组组长主持节日期间全面安全生产工作，对节日期间安全生产负责。
4)安全生产领导小组副组长负责加强管理节日期间安全生产全面的安全检查及安全生产组织工作。
3、节日期间安全生产领导小组定期或不定期组织对全项目部范围内进行安全检查，项目部领导坚持24小时值班制度，以便及时发现、解决和处理安全方面存在的问题。
4、国庆节期间项目部继续严格按要求安排施工管理人员跟班、值班制度现场跟班，严格监管，确保国庆节日期间安全生产。
5、国庆节放假期间领导值班表：
2013年10月1日~2013年10月3日
2013年10月4日~2013年10月7日
二、施工安排及生产组织管理
由于目前施工工期非常紧张，为了按时完成甲方的施工进度节点要求，确保保利东江首府一期工程如期完工，经项目部研究决定，国庆节期间项目部将组织留守人员正常有序的进行安全生产工作。针对节日期间施工的特点项目部制定了节日期间施工安全管理规定：
1、各施工工序严格按照《安全技术操作规程》施工，坚决杜绝“三违”现象。节日期间由安全领导小组组长刘望栖负责组织加大检查力度，发现不安全因素和违章现象要及时制止、上报并严肃处理。
2、各班长负责组织开好班前、班后会，加强对作业人员的安全教育工作，做到班前讲安全、班中查安全、班后总结安全。不断提高全员安全生产意识。各班组安全监督员要认真履行职责，结合实际把好安全关。
3、国庆节前项目部组织一次安全大检查，主要对架手架、临时用电、消防设备、机电设备和安全设施等危险性较大的检查，对不安全因素和事故隐患要落实到人，并限期立即整改，真正做到不安全不生产。
4、加强对混凝土质量管理、严格按照公司有关规定及文件精神安排组织施工，保证节日期间安全生产的正常运行。
5、加强节是期间安全管理，严禁酒后作业及酒后闹事等事情的发生。
三、后勤保卫
1、国庆节日放假期间加强施工现场保卫工作，增派后勤保卫人员，加强巡逻，做好消防及安全生产工作，确保生产物资和个人财产的安全。
2、国庆节放假前项目部组织一次由质安、后勤、机电、保卫人员参加的对职工生活区的安全卫生大检查，杜绝生活用电私拉乱扯现象。做好节日期间的防火、防盗、防煤气中毒等安全工作。
3、尽最大努力搞好节日期间物资供应，提高饭菜质量，保证大家在节日期间吃得饱、吃得好，工作做得更好。
四、国庆节放假时间和日期
节日放假时间定为2013年10月1日至2013年10月7日。
广建筑安装工程有限公司
一期工程项目部
2011年9月21日
安全生产资金保障和
安全防护、文明施工措施费使用登记制度
编制单位：湖北金巢建设集团有限公司 编制时间：2015年8月10日
为加强公司施工安全管理，维护人身和财产安全，保障安全生产投入，根据《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建筑施工安全检查标准》、《建设工程施工发包与承包计价管理办法》、《建设工程造价管理规定》等法律法规、文件的规定，结合我司实际，制定本办法。
一、 本办法所指的安全生产投入，是指按上级文件规定的安全生产保证金和安全生产措施费。安全生产措施费以建筑安装工程造价为计提依据。安全生产措施费必须在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件。
二、 公司安全生产投入管理的主控部门为安全科，协办部门为工程科、经营科、财务部，分管领导为生产副总经理。
三、 安全生产费用的开支范围：
1、 完善、改造和维护防护设备、设施支出。
(1) 基坑临边防护和坑壁内支撑、基坑支护的变形监测及危房鉴定加固费用;
(2) 楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口、阳台周边、楼层周边以及上下通道的临边安全防护费用;
(3) 升降机等起重吊装设备与外用电梯的安全检测、安全设施防护装备(含警戒标志)费用;卸料平台的临边防护、层间安全门、防护棚等设施费用;
(4) 施工机具和临时防雨工棚和外围护栏的安全保护设施费用;
(5) 隧道施工等地下作业中的通风、低压电配送等有关设施、监测费用和上下层间安全防护费用;
(6) 用于水上、水下作业救生设备、器材购置和设置临边防护、警示设施费用;
2、 配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出。
(1) 消防设施和消防器材配置以及保健急救措施的费用;
(2) 抢救应急措施设备费用，包括供水、燃气工程抢险工作中所需的特殊防护费用;
(3) 符合规范要求的临时用电系统、标准化电箱、电器保护装置、电源线路的敷设、外电防护措施等(变配电装置的三级配电箱、外电防护、二级防护的防触电系统购置费用);
3、 安全生产检查与评价支出。
(1) 安全管理实施方案(制度)的编印费用;
(2) 安全标志的购置以及宣传栏的设置(包括报刊、宣教书籍、标语的购置)费用;
(3) 交通疏导、警示设施费用;
(4) 安全带、安全帽及脚手架、提升架等架体内外安全网的购置和检测费用;
4、 重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出;
5、 安全技能培训及进行应急救援演练支出;
6、 其他与安全生产直接相关的支出。
7、 除上述外， 按照国家、省、市有关规定和建筑施工安全标准，购置施工安全防护用具、落实安全施工措施、改善安全生产条件、加强安全生产管理等直接所需的费用。
四、 安全生产措施费的管理
1、 安全生产措施费的计提标准、金额、提取、收支、专款专用以及违反约定造成损失后赔偿等条款，由公司在该项目安全生产管理协议书中明确规定。工程开工前，项目部需编制工程安全生产措施费使用计划。
2、 项目部根据施工合同明确的安全生产措施费支付原则，在工程进度请款时，对安全生产措施费用单独列项请款。项目第一笔安全生产费用的请款，由项目部提供相应金额的安全措施费使用计划。领款后，项目部必须专款专用，投入到本办法第三条规定“安全生产费用的开支范围”要求的安全生产投入中。现场项目部负责做好安全生产措施费支出的登记台帐，并负责收集相关费用支出凭证。现场项目部不按规定投入安全生产措施费或安全生产措施费落实不到位，由公司安全管理部门责令其改正，停止安全生产措施费用的拨付，同时上报公司领导。现场项目经理督促安全生产投入费用不力的，其奖罚与员工绩效考核挂钩。
3、 项目部从申请第二笔安全生产措施费用开始，必须向公司提供前一期安全生产措施费用投入情况、本期投入计划和过程费用支出凭证资料，上述资料作为公司安全生产费用拨付的支持材料。不能提供的，暂停安全生产费用的拨付，直至其提供为止。
4、 项目部、公司安全科、财务部各自建立安全生产投入费用台帐。其中，项目部负责建立项目安全措施费使用台帐，收集整理过程费用支出凭证;安全科负责建立各项目安全生产费用的内部拨付台帐，并监督安全生产费用的专款专用;预算部负责在批款过程中按规定费率计提安全费用，并按项目工程资金审批流程建立安全生产费用专项审批程序，建立安全生产费用审批拨付台帐;财务部负责按要求建立相关财务凭证资料账目和相应财务报表。
5、 项目现场安全生产费用投入不足形成重大危险隐患的，公司安全管理部门一经发现，有权立即暂停施工，停止安全生产投入费用的拨付。项目部必须严格按照公司的整改要求组织隐患排查和整改工作，项目部组织整改不力或者整改无效且经公司警告后仍不能消除的，公司有权自行组织整改措施，公司组织整改发生的人工、材料、机械费用，由公司在安全生产费用中扣除，安全生产费用额度不足的，在工程进度款中扣除。
推荐阅读：
全和绿色施工保障措施（推荐7篇）08-27
绿色施工技术保障措施（精选9篇）02-07
绿色施工保证措施07-26
绿色环保施工措施09-07
绿色施工节能减排措施11-14
绿色建筑施工质量管控措施09-12
绿色施工的措施（精选9篇）06-18
绿色施工方案措施（推荐9篇）09-02
绿色施工节能措施（共9篇）11-24
绿色施工的具体措施（通用9篇）05-30
