随着国民文化水平的提升，报告在工作与学习方面，已经成为了常见记录方式。报告是有着写作格式与技巧的，写出有效的报告十分重要。下面是小编为大家整理的《道路工程质量评估报告》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
《浙江省殡葬管理条例》立法质量评估报告
省人大常委会：
为了解地方性法规的立法质量和实施情况，改进立法工作，提高立法质量，2006年4月至10月，省人大法制委员会、省人大常委会法制工作委员会牵头组织了《浙江省殡葬管理条例》(以下简称条例；条例于1997年9月1日省八届人大常委会第三十九次会议通过，自1998年1月1日起施行)立法质量评估工作。这是我省人大常委会自1979年行使地方立法权以来，第一次开展地方性法规的立法质量评估工作。
为做好这次评估，我们研究制定了评估工作方案，明确了评估目的和主要内容，确定了合法性、合理性、立法技术和实施效果等四项评估主要指标。6月中旬，在浦江召开有关部门和市县人大常委会领导同志参加的条例立法质量评估工作座谈会，对评估工作进行动员和部署，正式启动评估工作。省人大常委会副主任卢文舸同志参加会议，对评估工作提出了具体要求。
评估采取“四个结合”的方式进行，即立法总体效果评估与具体内容评估相结合，定性评估与定量评估相结合，立法机关评估与执法部门评估相结合，人大自行评估与委托评估相结合。为获取准确客观的定量分析数据，委托国家统计局浙江调查总队在全省组织开展条例立法质量评估问卷调查，发放和收回有效问卷2000份。还通过浙江人大网和地方立法网向社会公众开辟网上问卷调查和评估专栏，了解条例的实施情况和公众对条例的认知状况。除省民政厅对条例实施的总体情况和立法质量进行评估外，还商省国土资源、林业、工商、公安、卫生等10个执法部门，对条例中的相关内容进行了评估，并委托海宁、乐清、普陀、浦江四个县(市、区)人大常委会进行区域评估。评估小组到海宁、乐清、普陀、浦江、开化、松阳等地进行了实地考察和调研。11月15日，法制委员会、法制工作委员会召开会议，对条例的立法质量和实施效果及存在问题进行综合分析评估。现将评估主要情况报告如下。
一、关于条例立法质量的总体评价
(一)条例的制定十分必要。殡葬管理和改革涉及千家万户，事关社会主义精神文明建设。国务院于1997年7月11日颁布的《殡葬管理条例》(以下简称国务院条例)共6章24条，内容比较简单、原则，需要地方立法加以补充细化。因此，根据浙江实际制定条例是十分必要的。
(二)条例总体上符合上位法。我省条例符合宪法、相关法律和国务院条例，没有与行政处罚法、土地管理法等国家法律、行政法规相抵触的地方，符合合法性要求。但如以与时俱进的视野审视之，2003年行政许可法颁布后，个别条文与新制定的法律不一致，应当及时进行修改。
(三)条例立法技术较好。条例共6章51条，结构安排较为合理，条文间逻辑关系清楚，没有相互矛盾的地方；权利和义务的设置基本恰当、平衡；违法行为与法律责任的规定基本相称；用语较为规范。没有发现与本省其他地方性法规矛盾和冲突的地方。经调阅1997年制定条例时的相关立法文件，条例制定过程各项工作程序合法，基本符合立法技术要求和规范。
(四)条例总体上符合浙江实际，内容针对性和可操作性较强，具有一定的地方特色。一是我省人多地少，土地资源十分宝贵，条例将“保护土地资源和环境”作为重要的立法目的之一。二是条例针对我省经济发展较快，群众思想觉悟较高等实际情况，强调在本省行政区域内全面推行火化；人口稀少、交通不便、暂不具备火化条件的乡、村，经省人民政府批准，才可以划为逐步推行火化区。这与国务院条例规定的在条件具备的地方推行火化有较大不同，体现了我省殡葬改革和地方立法走在全国前列的特色。三是针对全面推行火化的客观需要，以及条例制定时很多市、县未建立火化殡仪馆的实际情况，一方面强调各市、县都应当建设火化殡仪馆，同时又规定“尚未建火化殡仪馆的市、县，应当自本条例施行之日起一年内建成”；“个别有特殊困难不能按期建成的，经省人民政府批准，可以适当延迟，但至迟必须在1999年底前建成”等等，具有较强的针对性、可操作性和浙江特色。但上述内容有的不尽合理，其可执行性也有待进一步探讨和评估。
同时通过评估发现，条例对行为主体的规定有的不够具体明确，法律责任特别是针对行政不作为的责任设置有待改进，创设的个别制度和内容也需要完善。
二、关于条例实施效果的基本评价
(一)条例具有较高的公众知晓度，主要内容得到普遍认同，实施效果较好。民为法之本，公众对条例的了解程度直接关系到条例能否有效贯彻实施。据国家统计局浙江调查总队问卷调查，在2000个被调查者中，有1211个被调查者“知道”有这个条例，占调查样本的60．6％；经进一步询问对条例内容的了解程度，在知道条例的1211个调查对象中，有15．4％的人员表示比较了解，76．8％的人员表示有所了解，两者合计占92．2％；仅有7．8％的人员表示不了解条例内容。可见，条例已有较高的公众知晓度。从区域评估问卷调查情况看，海宁市公众对条例的知晓度更高，达到84．4％。
条例规定的全面推行火化等主要内容得到广大群众肯定。据国家统计局浙江调查总队问卷调查，在调查的2000名城乡居民中，90．7％的被调查者认为火葬有利于土地资源的节约，其中城市居民为93．3％，农村居民为88．9％。条例规定要严格控制公墓、乡村公益性基地的墓穴占地面积，制定墓碑大小标准。有70．3％的被访者赞同这一规定，只有3．9％的人表示反对，另有25．8％的人表示无所谓。
公众对条例的实施效果给予肯定。据国家统计局浙江调查总队问卷调查，认为条例实施效果很好的占14．4％，认为实施效果较好的占53．2％，两者合计为67．6％；认为实施效果不好或不太好的居民仅占3．3％(见图1)。可见，条例的实施效果良好，已得到公众的肯定。
(二)殡葬改革不断推进，全省火化率快速上升并保持较高水平。据省民政厅调查，条例制定前的1996年，全省遗体火化率只有27．94％，低于全国35．2％的平均水平。条例制定过程中的1997年，全省火化率上升到39．16％。条例实施的第一年即1998年，迅速提升到58％，此后继续逐年上升。2005年，全省火化率达到97．5％(见图2)，位居全国前列。
但从实施过程分析，1999年全省的火化率只有71．01％，2000年的火化率也只有82．25％，2002年的火化率才首次突破90％。因此可以说，立法时的四个预期目标之一即“到20世纪末，全省平均火化率达到90％以上”并没有按时实现。
(三)“三沿五区”“青山白化”现象得到初步整治，土地节约和环境改善效果较为明显。1996年以前，我省遗体乱葬滥埋问题相当严重，造成了极大的土地资源浪费和环境、视觉污染。1996年以来，特别是条例实施后，全省各地依法开展了数次大规模的“三沿五区”坟墓“青山白化”清理整治活动，对“三
沿五区”视线范围内的建筑性坟墓，采取迁移、深埋、绿化覆盖和平毁等措施，进行大规模集中整治。经整治，许多山体提高了绿化率，改善了自然生态环境，恢复了山清水秀的景象。据省民政厅调查，近10年来，全省共整治坟墓300万余穴、乱葬滥埋坟地数以万计，恢复可用地10万余亩。条例实施后，全省大范围推行火葬并逐步实施生态葬法，节约了土地、山林等资源。1998年至2005年，全省共火化遗体191．3万具，节约土地22944亩，节约木材130多万立方米。经过各方面努力，取得了良好的经济效益、生态效益和环境效益。
但由于我省铁路、高等级公路的增加和城镇的发展，“三沿五区”的范围不断扩大，再加上治理力度不足、管理没有到位等原因，目前需治理的坟墓数量仍然很大，整治任务相当艰巨。
(四)殡葬管理工作逐步改进，殡葬设施明显改善，服务水平明显提高。各级政府按照条例规定，逐步建立健全殡葬管理制度，为我省殡葬事业的可持续发展提供了制度性保障。一是普遍建立了殡葬管理目标责任制。二是把殡葬管理纳入精神文明建设考核的重要内容。三是把殡葬事业纳入当地国民经济和社会发展的总体规划，把殡葬设施的建设和改造列入当地城乡建设规划和基本建设计划。四是各地普遍建立了殡葬管理机构。据省民政厅调查，条例实施以来，全省市、县两级共建立76个殡葬管理所，殡葬管理专职工作人员有328名，576个乡镇有专人负责殡葬管理工作。五是加大公共财政投入。8年来，全省各级财政投入殡葬事业建设资金共132714万元，其中省级财政投入4701万元，市、县两级投入128013万元。六是加大殡葬执法力度，查处违反条例的行为。历年来，全省共处罚殡葬违法行为16288起，为依法规范殡葬活动和殡仪服务市场，提高殡葬管理水平发挥了重要作用。
条例实施以来，全省共新建和改建火化殡仪馆50余个。截止2006年8月底，全省共建有火化殡仪馆74个。各地火化殡仪馆的服务水平和质量不断提升。据省民政厅调查，全省火化殡仪馆丧户投诉率平均不到0．4‰，丧户满意率达到95％以上。据国家统计局浙江调查总队问卷调查，对殡仪馆的服务质量表示满意的占9．5％，比较满意的占44．9％，两者合计为54．4％，表示不满意和不太满意的占7．3％，另有38．3％的人表示一般；69％的被调查者认为殡仪馆的收费项目设置合理和基本合理，72％的被调查者认为不会发生殡葬服务人员利用工作之便索取财物或刁难丧主的情况。
(五)社会公众的殡葬观念发生较大改变，现代殡葬意识不断增强。条例颁布实施以后，经过各级政府和有关部门的大力宣传和推行，群众的传统习俗观念得到较大改变，遗体要火化、“青山白化”要治理、出大殡要管理等殡葬新观念得到普遍树立，依法殡葬的观念不断强化，人民群众的殡葬观念发生了深刻变化，殡葬文化整体朝着健康、科学、文明的方向发展。如今，遗体火化已为人们普遍接受，生态葬法正得到逐步推广。殡葬事业的发展促进了我省社会主义精神文明建设。
此外，社会对殡葬从业人员的理解和尊重程度不断提高。据国家统计局浙江调查总队问卷调查，75．2％的被调查者认为殡葬职工从事的是特殊职业，应该更加受人尊敬，且不同年龄、不同受教育程度的人员对这一评价的认同度非常接近。
三、关于条例及其实施中存在的主要问题
评估过程中，有关部门和社会公众对条例提出了一些问题。这些问题中，有的是属于执法层面的问题，有的是属于立法层面的问题。
(一)一些条文贯彻实施情况不好，执行未到位。根据条例第11条和第13条规定，自1998年1月1日条例实施之日起，如果没有经过法定程序划为“逐步推行火化区”的，就应当“全部实行火化”。但自条例实施以来，全省只有个别地方按程序报批后被依法划为“逐步推行火化区”，不少地方没有经过审核批准程序，也没有从条例实施之日起全面推行火化。有的市、县甚至未经批准，在2001年、2002年、2003年才全面推行火化。条例第12条规定：各市、县至迟必须在1999年底前建成火化殡仪馆。但根据省民政厅评估报告，到1999年底即条例规定的“至迟”日，全省火化殡仪馆只有47个，远远少于应建数量。至今，永嘉等地的火化殡仪馆仍然没有建成。
究其原因，既有执法方面的：一些地方重视不够、执法没有到位等；也有立法方面的：具体制度的设计不尽符合实际、不够合理。如有关火化殡仪馆的建设，1997年全省火化殡仪馆只有34个，各市、县要在1999年底前全部建成火化殡仪馆，立法上有些操之过急，客观上不太可能。
(二)殡葬管理体制尚未理顺，执法力度不够。不少基层民政部门身兼殡葬管理与服务、执法与经营双重角色，政府公共管理、公共服务职能与市场经营行为相混淆，“管办不分、事企不分”的现象比较普遍。一些殡葬管理所、殡仪馆、公墓既是服务经营单位，同时又承担了政府监管殡葬工作，监管主体与监管对象错位。一些地方对整治“三沿五区”坟墓重视不够，力度不大，特别是在治理“青山白化”方面存在不平衡、不彻底现象。随着我省铁路、高等级公路的增加和城镇的发展，“三沿五区”范围扩大，目前需治理的坟墓数量仍然很大。公墓和公益性墓地以外的丧葬用地管理缺位，民政、国土资源、林业等相关执法部门对墓地建设的监管没有形成合力，乱埋滥建坟墓等违法行为仍然存在。据国家统计局浙江调查总队调查，有45．6％的被调查者认为当地对未经批准、擅自建立墓葬设施的违法行为“查处力度不大”或“根本不查处”；有48．5％的被调查者表示对擅自新建坟墓的违法行为“查处力度不大”或“根本不查处”，执法不公正、不到位情况比较严重。
造成上述问题，固然有条例的有关内容规定较原则、需要增强操作性等因素，但重要的原因是政府职能转变和依法管理没有到位，殡葬管理体制改革的步伐不够大。
(三)殡仪服务市场化程度低，殡葬服务中高收费、乱收费等问题比较突出。一些地方规定骨灰盒、花圈等丧葬用品必须由殡仪馆提供，形成了垄断经营现象，限制了公众对殡葬用品的选择权。一些地方政府对殡葬事业投入不足，殡葬事业单位靠服务经营利润偿还建设资金、弥补经费不足，导致公益性和营利性的矛盾凸现。一些乡村公益性墓地建设有经营化、高档化倾向。近年来，有的地方特别是农村由于二次出殡、丧事大操大办等，殡葬成本没有下降反而上升。部分殡葬服务单位存在无依据、超范围、超标准违规收费情况。据省审计厅审计报告，杭州市殡葬管理所及其服务部未经物价部门许可，向华侨陵园等6家单位收取公墓管理费、联办费共计406．74万元；文成县殡仪馆龙玉凤骨灰盒销售价1280元，是成本价的7．11倍。条例规定，殡仪馆、公墓等殡仪设施应是非营利的，但据国家统计局浙江调查总队问卷调查，认为殡仪馆、公墓营利的，分别达97．1％和91．3％(见图3)。究其原因，主要是收费明显
超过了经营成本，超出了居民非营利的心理承受力。
要解决殡葬服务中的高收费，减轻群众负担，一个重要途径是大力推进殡葬管理体制改革，根据殡葬业的特点逐步开放殡葬服务市场，同时要进一步规范殡葬服务收费。殡葬事业要在坚守公益性的基础上，引入市场竞争机制，实现适度合理竞争。这些也是下步修改条例时，需要重点研究解决的问题。
四、几点启示
立法质量评估是立法工作的有机组成部分。通过这次立法质量评估，有以下几点启示。
(一)地方立法要进一步重视实证分析，做好定量评估，积极借助“外脑”。这次立法质量评估的一个亮点，就在于其评估方法比较科学，做了大量有成效的定量分析，将条例立法质量这个较为抽象的概念通过众多具体内容和一系列数据指标加以具体化，从而把定量与定性有机结合起来。人大自行评估与委托评估相结合，除委托4个县(市、区)开展区域评估外，还委托国家统计局浙江调查总队开展问卷调查，通过大量的问卷调查和实证分析，从条例实施的总体效果来反证和评价立法总体质量，从条例创设的具体制度实施情况来反证和评价该项制度设计的合理性、必要性，进而对条例的立法质量进行较为准确、客观地评估。今后我省地方立法中，特别是涉及行政许可和一些重要指标、数据的设定时，要充分运用实证分析的方法，认真做好定量评估，在充分的定量评估基础上得出定性结论和“划好杠杠”，使法规中设计的重要制度更具有可信度和科学性，更符合浙江实际，更具有生命力和可执行性。
(二)地方立法的项目选择要突出重点，切合实际需要。法规项目是否选得准，是否为当前所急需，是否符合经济社会发展方向，是地方性法规出台后能否得到有效实施的重要基础。从总体上看，条例在全省实施的效果是好的，成效比较显著。其原因之一就是在确立立法项目时，把握了国家殡葬改革的大方向，考虑到我省人多地少等一些特殊情况和实际需要，从而为条例的实施提供了良好的基础条件。建设“法治浙江”对我省地方立法提出了更高要求，任务艰巨繁重。今后一个时期内，地方立法资源仍然相当紧张。因此，立法机关在选择和确定年度立法项目时，要更加重视科学论证，突出一个“准”字，精心选好立法项目。
(三)地方立法必须从浙江经济社会实际出发，更加注重法规的针对性、合理性、可操作性和可执行性。条例规范的殡葬事业关系到千家万户，关系到社会主义精神文明建设。条例的实施效果及存在问题，从正反两方面昭示我们地方立法要善于从最广大人民的最根本利益出发，善于处理好理想与现实、需要与可能、全局与部分，以及立法的针对性与前瞻性、操作性与适应性等之间的相互关系。今后我省地方立法要更加重视全面了解社情民意，深入研究立法所要解决和法规出台实施后可能遇到的具体问题，从而设计出最佳制度，选择最佳方案。要坚持科学发展观，更加注重以人为本精神，切实维护好广大人民群众的根本利益。要正确处理好市场与政府、权利与权力、权力与责任等关系，更加注重规范行政执法机关行使权力的程序和要求。要突出一个“实”字，防止立法不合实际、操之过急等现象发生。
(四)地方立法必须坚持“立、改、废”并举，更加注重法规的适应性，密切关注客观情况的发展变化并适时进行修改完善。通过评估发现，条例实施中存在的一些问题如个别条文与行政许可法相抵触、生态葬法的推行缺少法律依据等，完全可以通过适时修改法规及时加以解决。这也是进一步树立法律权威所必需的。
(五)要加强立法质量评估工作，积极探索地方立法质量评估工作的思路与模式，努力构建科学合理、切实可行的地方立法质量评估制度。立法质量评估是与时俱进，是建设法治国家、法治社会的必然要求，是促进立法决策科学化、民主化，提高立法质量的重要途径，也是公众参与立法、监督立法的良好平台和有序政治参与的重要载体。然而，从总体上说这项工作目前还处于起步阶段，既缺乏实践经验，又缺乏理论支撑，没有建立统一规范的立法质量评估制度和指标体系。这次对条例的立法质量评估，在我省是第一次，是开创性的工作，因此有关评估的主体、程序、内容、方法以及评估指标等都还在摸索过程中，由谁来评估更加合适，怎样评估更好，评估法规质量好坏的标准是什么，评估指标除了社会效益、经济效益、立法和执法成本外，还应包括哪些内容等等，都需要加以进一步研究。建议省人大常委会加强地方立法质量评估工作，建立地方立法质量评估的长效机制，将评估工作制度化、规范化，并以此促进我省地方立法质量进一步提高。
同时，要充分运用立法质量评估成果。这次立法质量评估中，各方面对条例提出了不少修改意见和建议。建议有关方面成立条例修改小组，作进一步调研论证。鉴于国务院条例正在修改之中，待国务院条例修改后，及时修改我省条例。
浙江省人大法制委员会
浙江省人大常委会法制工作委员会
2006年11月
单位工程质量评估报告 工程质量评估报告 (道路工程) 工程名称： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 总监理工程师：
一、工程概况：
陈翔路位于上海市嘉定区南翔大型居住社区中部，为规划东西向城市次干路，起止点桩号为K1+780-K2+577.26,全长797.26 米。道路横断面设计为3.5米(人行道)+ 2.5米(非机动车道)+1.5米(分隔带)+ 7.5米(机动车道)+2米(中央分隔带) +7.5米(机动车道)+ 1.5米(分隔带)+ 2.5米(非机动车道)+ 3.5米(人行道)=32米 车行道横坡为1.5%，人行道和非机动车道横坡为-2% 4cm
SMA-13(SBS改性沥青)
8cm
粗粒式密级配沥青混合料AC-25C
透层油骨架密实型水泥稳定碎石衬垫(单层厚度在15cm-20cm)
20cm
C30混凝土(与老混凝土板设置拉杆Ф14@80长70cm) 15cm
砾石砂
二、评估依据：
1、建设工程相关法律、法规及强制性标准条文。
2、工程建设监理合同、施工承包合同。
3、工程设计施工图、变更通知及业务联系单。
4、《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005。
5、有关的质量检验、检测资料。
6、国家和上海市现行的有关规范和标准。
三、施工质量控制：
1、原有路面砼板块未受扰动的部分予以保留，扰动较大的部分重新浇筑砼基层。
2、土路基中线位置、断面尺寸、中线高程、横坡坡度、平整度等符合设计及规范要求。对土路基按规范进行认真碾压，对局部出现的弹簧土现象采用翻晒或换填方法加以认真处理。对土路基进行密实度检测，检测报告显示土路基密实度满足设计及规范要求。
3、砾石砂垫层中线位置、断面尺寸、中线高程、横坡坡度、平整度等符合设计及规范要求，经压路机认真压实，对砾石砂垫层进行密实度检测，检测报告显示砾石砂垫层密实度满足设计及规范要求。
4、水稳基层中线位置、断面尺寸、中线高程、横坡坡度、平整度等符合设计及规范要求。水稳基层施工中分两层铺筑，厚度满足设计要求。经压路机认真压实，层间连接及摊铺接头处处理良好，及时吊浆，认真养护。对水稳基层进行密实度及弯沉检测，检测报告显示水稳基层密实度及弯沉值满足设计及规范要求。
5、沥青混凝土路面摊铺前，对水稳基层表面进行了彻底清理，并对水稳基层喷洒透层油，对平石内侧面及构筑物侧面喷布沥青粘层。沥青混凝土配料符合要求，摊铺时来料温度满足要求，压路机按规范要求认真碾压。经检测，沥青混凝土面层中线位置、断面尺寸、中线高程、横坡坡度、平整度等符合设计及规范要求。密实度满足规范要求。面层与井边及平石边结合密实，高差符合规范要求。
6、侧、平、缘石：基本做到排设整齐，缝宽一致，侧缘石排设直顺，曲线圆顺，接缝填筑饱满密实，外观良好。
四、施工质量管理和控制：
1、对原材料及成品、半成品构件的质量控制：原材料及成品、半成品构件随出厂质保资料进场后，由监理见证按要求频率随机取样，送具有相应资质的测试中心检测，测试合格后方准使用，出厂合格证及测试报告等质保资料经监理核查满足要求，按照监理合同监理机构对材料进行平行检测。
2、隐蔽工程验收：施工过程中严格执行了隐蔽工程验收制度，在施工单位自检合格的基础上，经监理按设计及规范要求进行隐蔽工程验收，各项隐蔽工程质量满足设计及规范要求。
3、内在质量控制：在结构工程混凝土施工时进行全过程控制，首先要求施工单位在原材料复试的基础上，做好混凝土及砂浆配合比设计，施工中准确控制配合比的计量，并监督按规定频率现场制作试件。经检测中心检验，试件全数合格。
五、施工质保技术资料：
施工过程中施工技术资料与外业施工同步进行。质保资料齐全，自检及报验资料完整，资料总体符合有关验评标准。
六、施工质量评估意见：
南翔大型居住社区市政配套陈翔路二标(惠平路-沪宜公路)改建工程已按施工合同要求完成全部工程量，工程平面位置、结构尺寸准确，结构强度满足设计及规范要求。工程整体观感良好，施工质量符合设计及有关验评标准，施工质保资料齐全，同意验收，工程质量等级评定为合格。 总监理工程师：
XXXXXX街道路整治工程
质
量
评
估
报
告
编制：审核：
XXXXXXX监理有限公司
XXXXXXXX街道路整治工程
工程质量评估报告
一、工程概况
本工程道路施工起讫桩号为K0+040—K0+680，由XXXXXX发展有限公司建设，XXXXXX公用事业工程有限公司施工，XXXXX院有限责任公司设计。温州市经济技术开发区建设工程质量检测中心承担工程材料、混凝土试块的质量检测，XXXXXXX监站对本工程进行安全质量监督。XXXXXXX监理有限公司实施质量监理。
本工程由道路工程、排水工程、交通设施工程组成，其中道路工程为宽度16m的钢筋砼路面，总长度为640m;采用22cm水泥混凝土路面、三向土工格栅、25cm钢筋混凝土、25cm5%水泥稳定碎石层。排水工程为雨水口拆除及修复、检查井升降、破损井盖更换、排水管道清通及修复、雨水井清淤。交通设施工程为交通警示标志设置、交通信号灯安装、路面交通标线制作、电缆保护管安装、接线工作井设置。
完成工程量如下：
1、路面工程：完成铣刨沥青路面、拆除路面10637.39m²路面破除、基层拆除均为10837.39m²，挖方、填方均为1420.34m³，25cm厚水泥稳定碎石7961.72m²，25cm厚C35钢筋混凝土2945.24m²，22m厚C30混凝土路面10813.72m2;沥青混凝土(4cm细粒式+6cm中粒式)200m²，拆除、安装砌侧石350m。
2、排水工程：雨水口拆除修复均为26座，检查井升降25座，井盖井座更换10座，雨水井清淤20座，排水管道清通及排水管维修工程量按实量计算。
3、交通设施：标线3.049km，横道线、停止线847.74m²，标记56个，标志板40块，标杆42套，交通信号灯16套，电缆保护管580.91，接线工作井24座。
二、工程施工监理情况简述
本工程于2012年12月10日开工——2013年6月20日完工。
监理根据国家有关法律、法规及工程建设标准强制性条文，设计图纸、合同约定，以及协同监理工作贯标文件开展监理工作，对工程施工进行全过程的监控对施工方的现场项目管理机构的质保体系及现场质量管理进行了检查检查。检查结论：施工现场具有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。
监理对进场的材料按国家和地方相关规定执行验收，路面、平基、检查井用的主要受力钢筋、钢筋网片，均有工业产品生产许可证，质量证明文件真实有效，且按批复试合格，商品砼采用上海石化安东砼有限公司生产的商品砼备案证明，质量证明文件齐全，对进场砼配比等级检查符合设计文件要求，对雨水管的开挖、回填、砼浇捣时均有安排监理工程师旁站，对砼坍落度，试块制作，级配砂石的压实度的取样，符
合要求，本工程用路灯的电缆、灯具、路灯基础相关质量证明文件符合要求。砼试块成型后送上海化工区检测中心养护和检测，相关数据符合要求
监理在隐蔽工程验收过程中对排水管道预埋时出现的偏差，监理工程师发现后及时口头或书面提出整改要求，检查井洞口处钢筋按图纸加强布置，经验收合格后进行下一道工序施工，确保施工质量符合设计及规范要求。
三、工程质量评估依据
1. 建设监理合同、施工合同及招投标文件 2. 监理规划
3. 设计图纸、总说明、图纸会审纪要及设计变更 4. 经审批的施工组织设计
5. 工程建设标准强制性条文有关规定 6. 建设工程监理规范
7. 市政道路工程质量检验评定标准 8. 市政排水管渠工程质量检验评定标准 9. 水泥混凝土路面施工及验收规范 10. 城市道路工程施工质量验收规范
11. 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 12. 给排水管道工程施工及验收规范
13. 《建筑电气施工质量验收规范》GB50303-2002
四、工程质量验收
(一). 道路工程质量验收情况：
(1)工序划分：
路基、垫层、面层共计三项 (2)施工质量验收：
① 路基：主要项目全部合格，非主要项目合格率85%; ② 垫层：主要项目全部合格，非主要项目合格率85.5%; ③ 面层：主要项目全部合格，非主要项目合格率86%;
由此可见，道路工程主要检查项目达到质量标准，路面质量较好。 (二). 道路排水管质量验收情况：
(1)工序划分：
沟槽、平基、管座、修复管道、回填、检查井、现浇砼结构。 (2)施工质量验收：
各工序主要项目：平基、管座的抗压强度、管道安装的管内底标高全部符合要求;各工序非主要项目合格率达85% 。 由此可见，道路排水管施工质量符合要求。 (三) 附属设施质量验收情况：
(1)工序划分：
排水管道检查修复、雨水口检查修复、雨水井检查修复升降、检查井升降、接线工作井、路灯
五、施工单位检查评定结果
施工单位对道路、排水工程、交通设施三个分部工程进行了检查，检查结果符合设计及施工验收规范要求。施工单位自评质量等级合格。
六、建筑工程质量验收组织情况
在道路、排水工程、交通设施三个分部工程完工后，由监理单位组织，建设单位工程项目负责人、勘察、设计单位工程项目负责人、监理单位总监理工师和施工单位项目负责人和技术、质量负责人等组成验收小组。对该分部工程进行了验收，验收结果：施工质量符合设计及施工验收规范要求。
七、工程质量验收情况
1、对本工程结构道路、排水工程、交通设施三个分部工程观感质量进行捡查，质量
评价为好。
2、监理对质量控制资料进行了检查，质保资料基本齐全。详见附表：“资料核查汇总表”。
通过对XXXXXXXXX街道路整治工程的外观检查、实测实量和工程技术资料的核查，依据道路工程施工及验收规范及市政工程质量检验评定标准，该工程综合评定为合格，同意申请正式验收。
XXXXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXX
凯里市宁波路西段道路改造工程质量
评
估
报
告
一、工程概况：
本道路位于凯里市内宁波路路延伸段的一条主干道，K0+000由宁波路中段起至K0+689.439永丰东路止。全长689.439米。原有道路不能适应快速经济发展的要求。为解决该道路日益增加的交通量，改造拓宽该段道路势在必行。经改造拓宽后，宁波路延伸段的主要技术指标：
1、道路等级：主干线Ⅱ级，设计车速40km/h。
2、道路全长：689.439米。
3、最大纵坡：5.35%。
4、道路宽度：全宽30m，其中车道宽21.6m，人行道为2×3.75m。
5、道路车行拱横坡为2.0%(外侧)，人行道横坡为1.5%(内侧)。
6、路面结构：全线采用沥青混凝土路面，其结构组合如下：
7、
面层
中粒式沥青混凝土
厚5cm
粗粒式沥青混凝土
厚7cm
基层
水泥稳定碎石
厚20cm
底基层
级配碎石
厚30cm
8、桥梁结构：1-16M预应力先张法钢筋混凝土空心板桥
9、桥梁设计荷载：城-A级汽车荷载
10、 排水工程配合道路工程进行，在道路下埋设排水管沟，以排除本工程汇水面积内的雨水，汇入永丰东路段雨水排放系统，由于该段工程位于老城区内，工程量大，困难条件多，土质差，地下管网复杂是该工程的一个特点，而该段工程的主要特点是工期紧，当工程全面展开时，是多专业、多断面同时交叉作业，为保证正常施工，均有现场监理工程师在场加强各专业之间协调工作，以避免专业之间相互干扰，而影响施工正常进行。
该段工程难点是由于两端接口在原有道路基础上进行改造的情况下施工，施工场地内地上的电力、电信、通讯、电视线路和地下管网复杂;施工场地旁建构筑物较多，地质条件较差，基底情况不明较多，这些都成为摆在施工面前需待解决的难点问题。在保证路基和沟槽开挖安全施工和周边建构筑物稳定前提下，现场监理人员要求施工单位采取不同施工方法和手段，协助施工单位随时处理各种意识不到的问题，而不影响施工顺利进展。
宁波路延伸段道路工程和排水工程，从2007年5月27日开工至2007年12月30日，沥青混凝土路面全段贯通。施工中，在各级领导的关怀和指导下，在质检站的监督和业主的大力支持下，施工单位克服了工期紧、任务重、地下管网复杂、地质情况不明和气候多变等诸多因素的影响。通过各施工单位的相互协调配合和共同努力，圆满地完成了建设路延伸段道路工程和排水工程的施工任务。
二、工程完成施工图和施工合同，执行强制性标准的情况：
宁波路延伸段道路工程和排水工程由宁波路中段至永丰东路，是改造工程重要组成部分。根据业主提供的道路施工图、桥梁施工图及排水工程施工图，以及业主与施工单位签定的施工合同顺利完成任务。
现场监理工程师在施工过程对注有强制性规定的检查项目，要求施工单位必须一定达到，并督促施工单位质检员，加大自检力度不折不扣的贯彻至施工全过程。凡带强制性标准检查项目，不符合要求的要进行整改，无法进行整改的要求返工，直至符合标准规定。
三、参建施工单位质量执行情况：
宁波路延伸段道路工程、桥梁工程和排水工程参建施工单位，自始至终把工程质量作为头等重要的大事来抓，树立“质量第一”的思想。刚开工就建立质量保证体系，成立由工程项目部经理和总工程师分别担任组长和副组长的质量检查小组，负责整个工程的施工质量，项目经理部设立专业质检工程师，负责所担负地段的施工质量问题。在施工过程中，还不断的加入对施工人员的质量意识教育，使施工人员认识到没有质量就没有进度的道理，提高质量意识，将“质量第一”的思想贯彻到工程施工的全过程。
在该段工程施工中能自觉的坚持上道工序未经检查验收合格，不准进行下道工序的原则，预防和避免工程质量事故发生。
四、对宁波路延伸段道路工程、桥梁工程和排水工程施工管理方面的评价：
宁波路延伸段道路工程、桥梁工程和排水工程的施工管理包括合同管理、信息管理、安全管理、组织协调管理四方面内容。为满足施工现场工作需要，宁波路延伸段工程项目建立相应的合同管理制度、信息管理制度、安全生产组织体系、工作协调程序，做到规范管理，使工程施工制度化，从而发挥组织管理制度的约束机制作用，促进合同的认真而全面地履行，解决好各专业在施工过程中的争端，力争计划目标的实现。在监理工程师协助下，该工程项目部从以下几个方面加强施工管理工作：
1、一个月定期召开一次工地协调例会，以解决工程进度、质量、协调等 问题。
2、由工程项目部总工程师牵头，现场监理参加，定期组织质量、安全大检查，促进施工现场质量与安全管理，做到制度化。
3、建立质检员工序交验及检查验收制度。
4、建立档案管理制度，专人负责，统一施工用表，建立行文制度，分类归档，在施工过程中参建各方文件往来均通过专人转发。为加强规范管理，工程用表采用建设部规定的示范用表。
该工程由于采用上述施工管理措施，工程施工管理做到制度化、规范化和文明施工。
五、对宁波路延伸段道路工程、桥梁工程和排水工程实物质量的评价：
1、原材料的控制
现场监理工程师对施工单位进场“原材料”、“成品”或“半成品”的质量进行认真检查，严格把关。从砂、碎石、水泥到钢筋至排水工程混凝土管和钢筋混凝土雨水管，为杜绝不合格的原材料进入本工程，现场监理工程师要求施工单位提供与原材料相符的出厂合格证及原材料质量检验报告。为保证工程质量，从原材料进场抓起，每批原材料进场在使用之前，现场监理工程师都要进行检验，并按规范规定进行现场抽样，并由我公司中心试验室及黔东南博西工程质量检测有限公司对进场钢筋、水泥进行相关的平行试验，试验合格后，现场监理工程师才准许投入到本工程使用。
施工过程控制
施工过程控制是现场监理工程师实施工程质量监控的重要举措，是工程监理工作中的重要环节之一。因此，在施工过程中必须严格的按审批认签程序加以控制，即开工报告经监理工程师审批同意后方能开工。施工过程中的工序，首先由施工单位质检员对工序进行自检，合格后报现场监理工程师对工序检查签认后再转入下工序施工。中间交工报告及单项工程完工检查验收合格后，由监理工程师签发中间交工证书。对完工的工程项目，待自检资料完备齐全后，由总监理工程师签发《中间计量表》，否则，业主将不支付工程进度款。在工程施工过程中，监理工程师必须把以质量为中心的方针理念，贯彻到施工的全过程，坚持严格要求、实事求是、公正合理、热情服务的原则加强施工过程的监理。在工程施工过程中，始终遵循“政府监督、社会监理、企业自检”的质量监督原则，除施工单位质检员对施工过程自检外，现场监理工程师及业主代表经常对施工现场进行监督检查，发现施工过程中存在的问题，及时通知施工单位纠正整改。对重要部位的某些重要工序，除施工单位质检员、现场监理工程师、业主代表参加外，还应邀请设计单位、区质检站共同到现场检查，经各方检查合格签字后，才允许进行下道工序施工。
2、工序质量控制
工序质量的好坏直接关系到整个工程质量的优劣。针对施工过程中对各工序的不同要求，现场监理工程师分别采用全过程旁站、部分时间旁站和巡视检查三种形式和四不准：一是人力、财力、机械设备不足不准开工;二是未经检查认可的材料不准使用;三是未经批准的施工工艺，施工中不准采用;四是上道工序未经检验合格，下道工序施工不准进行。在工序质量控制监理上，同时要求施工单位内部质量保证管理体系，切实负责、各司其职、尽职尽责，做到对施工过程中的各工序质量严格把关，防止不合格的工序流入下一道工序的现象发生。各施工单位质检员对每道工序完工后进行自检达到《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、《和《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90以及设计要求后，填写《工序质量验收申请单》报请现场监理工程师验收，经验收合格签认后，方可进入下道工序施工。现场监理工程师针对每道工序除要求施工单位自检合格外，还要亲自检查验收，一切符合《标准》规定和设计要求后，才同意转入下道工序。这样，从工序质量控制下手，做到超前监理、预防为主、动态管理、跟踪监控，一环扣一环，环环紧扣，从工序质量控制出发，实现提高整个工程质量的目标。
六、宁波路延伸段执行本工程监理大纲和实施细则的情况，以及对本工程采取
的监理措施、手段的总结：
根据宁波路延伸段K0+000~K0+689.439改造的范围，结合本工程的特点和难点，按监理大纲和监理实施细则，对本工程施工过程进行全方位监理，将监理工程师的工作重点放在全过程的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理和组织协调，以及缺陷责任期的监理。为确保本工程质量等级达到优良的目标，施工中保证安全，做到无重大人员伤亡事故，以确保文明工地，争创优质工程。工程进度以合同中规定建设工期(排除不可遇见因素影响外)为控制目标，使工程投资实际支出额控制在业主预定的投资目标值之内。
施工准备阶段的监理工作从以下几方面入手：
1、熟悉合同文件：首先由总监理工程师组织现场监理人员在监理工作实施之前，对该工程项目的合同文件进行全面了解和熟悉，以便监督施工单位严格地按要求履行合同条款。
2、审核设计文件和图纸：总监理工程师会同现场监理人员对业主提供交付的设计图纸进行检查、核对。在工程实施之前将发现一些设计上的遗漏和错误，及时签报业主，并会同设计单位共同研究处理。同时拟订监理使用的监理表格及施工单位使用的表格，统一以建设部批准的《市政工程施工技术资料管理规定》中统一规定表格表式为准。
3、审批施工单位的施工组织设计：总监理工程师会同现场监理人员审核施工组织设计。施工单位必须在约定的时间内，向总监理工程师提供一式四份格式和细节符合监理要求的本工程施工组织设计供审批。要求施工组织设计内容必须包括：①针对本工程的特点和难点制定的施工方案;②施工组织体系;③施工质量保证体系和安全体系;④施工进度网络计划;⑤施工过程中的材料进场计划;⑥施工单位进场人员和机械动态计划;⑦施工单位的测量仪器、标准试验的准备(自建、委托)等。监理工程师重点审查施工单位的质量保证体系的运行程序是否完善，自检人员的数量和资质是否满足需要。从本工程施工组织设计审查结果来看，是否符合施工要求的。监理工程师对施工进度计划，要求施工单位必须按进度计划网络图上关键工序安排实施，施工单位在进场后基本上按不同阶段的轻重缓急进行施工。对施工单位报送的施工复测数据，要经现场监理进行认真审核认可。对复测中高程数据产生疑问，由监理在现场进行三次水平测量抽检。抽检结果说明施工复测无误，从而确定平面和高程数据的正确性。施工单位在施工材料进场前，首先就要求施工单位提供材料产地、厂家及出厂合格证书，钢筋、水泥等重要材料及混凝土成品或半成品构件应提供完整的试验报告。为控制施工单位在本工程 中施工质量，现场监理工程师明确规定了对本工程质量必须进行的标准试验项目，并由现场监理工程师在现场抽样后，送中心试验室进行试验。
4、检查开工条件：现场监理工程师在开工前检查施工单位是否具备下列开工条件：①开工前所需的场地、施工单位已经接受并已办完相关手续;②施工单位所需的保险、保函正在办理;③本工程进度计划已提交，并经批准;④开工时所需的施工机械设备、材料和工程技术人员、工人已按合同规定到达施工现场。在确认具备上述开工条件后，由总监理工程师下达开工令，并签发开工通知书，经施工单位负责人签收回执，由现场监理工程师监督检查施工单位按期开工，并报业主备案。
施工阶段的监理工作该工程质量的关键环节，对保证工程质量优劣起着决定性作用。因此，监理工程师要对施工单位的各施工程序、施工方法和施工工艺流程及施工中使用的原材料、机械、混凝土配合比等进行全面检查。监理工程师通过深入施工现场，用科学的监理方法和质量保证措施，严格约束施工单位按照施工图和技术规范中写明的试验项目、材料性能、施工要求和允许偏差等有关规定进行施工，使其达到消除工程隐患，防止质量事故，来把工程质量关的目的。根据工程施工阶段工序的难易程度，复杂性和重要性，现场监理工程师采用全过程旁站、部分时间旁站和巡视抽查三种形式实行全方位监理，对某些产生缺陷后难以补救的工序和部位，如隐蔽工程、排水和“胸腔”回填、钢筋工程及混凝土工程及预应力空心板桥钢筋混凝土梁板的浇筑等实行全过程旁站监理，随时实行抽样试验，用以检验这些工序的施工质量。而对路基、雨水管沟槽开挖、混凝土浇筑后养护等采用巡视检查，其余则采用部分时间旁站。监理工程师在旁站和巡视过程中，如发现施工中存在有关工程质量的问题应及时给予指出，并纠正错误的施工手段和方法，督促施工单位及时整改。
针对本工程特点和难点，监理工程师对工程质量实施的监控措施可归纳为一条原则、两个重点、三个阶段、四种手段。
一条原则：督促施工单位按合同、技术规范、施工图要求施工，是监理工作的原则。
两个重点：重要的分部分项工程;关键部位
三个阶段：施工准备阶段;施工阶段;成品验收阶段 四种手段：旁站;测量—就是监理工程师对完工的工程几何尺寸进行实测实量验收，不符合要求的要进行整改，无法整改的要求返工;试验—对各种材料、配合比、混凝土强度等级等，监理人员可随机抽样试验;指令性文件—施工单位和监理工程师的工作来往，必须以文字为准，监理工程师通过书面指令和文字对施工单位进行质量控制，同时指出施工中发生或可能发生的质量问题，提请施工单位重视和修改。
七、评估报告结论：
在各级领导的关怀和指导下，在业主大力支持和协调帮助及施工单位密切配合和通力合作下，我驻地办遵循“守法、诚信、公正、科学”的监理准则及“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针，认真履行监理合同内容。对宁波路延伸段改造工程实行监督管理，全面正确地使用国家有关规范、标准的规定，严格质量监理，使宁波路延伸段如期按照施工图和规范、标准及合同要求完成施工。经综合评定宁波路延伸段K0+000~K0+689.439质量等级如下：
宁波路延伸段：K0+000—K0+689.439。 单位工程质量评定：
一、排水工程：优良。平均合格率94.70%。 其中：
1、沟槽：优良，平均合格率92.8%;
2、平基管座：优良，平均合格率94.3%;
3、安管：优良，平均合格率97.2%;
4、接口：优良，平均合格率100%;
5、检查井：优良，平均合格率96.8%;
6、回填：优良，平均合格率87.5%;
二、道路工程：优良，平均合格率92.2%。 其中：
1、路床：优良，平均合格率89.0%;
2、30CM级配碎石基层：优良，平均合格率93.7%;
3、20CM水泥稳定土基层：优良，平均合格率90.6%;
4、12CM沥青砼面层：优良，平均合格率95.3%;
5、附属构筑物(栏杆、人行道板、道牙)：优良，平均合格率92.1%。
三、桥梁工程：优良，平均合格率
其中：
1、桥基开挖：优良，平均合格率
2、桥台基础：优良，平均合格率
3、混凝土桥台：优良，平均合格率
4、台 帽：优良，平均合格率
5、桥台搭板：优良，平均合格率
6、预应力空心板：优良，平均合格率
7、附属构筑物(栏杆、人行道板、道牙)：优良，平均合格率
贵州省通力达监理有限公司
凯里市宁波路东西段道路改造工程驻地监理工程师办公室
2008年5月10日
华阳道路综合改造工程
质量评估报告
工程名称：建设单位：监理单位：
华阳道路综合改造工程沥青砼路面
华阳街道办事处
四川正菱建设监理咨询有限公司
年
月
日
华阳道路综合改造工程质量
评
估
报
告
一、工程概况：
1、华阳大道位于华阳街道中心地段，起于双华侨桥头，止于华阳老码头路口，全线长2200米，平均宽度20米，与华新街、正北街两条主要道路平交。
2、华新街起于堂华大酒店，止于高新区界，全长3763米(含通济桥至堂华大酒店483米)，平均宽度为20米。
3、正北街起于华阳丁字街路口，止于华阳水印城，全线长3317米(含丁字街至华阳大酒店100米和堂华大酒店至丁字街217米)，宽16米。全线原有路面类型为沥青混凝土和水泥混凝土路面。主要技术指标：
二、
1、道路等级：城市道路Ⅱ级，设计车速40km/h。
2、道路全长：9280米。
3、最大纵坡：5.35%。
4、道路宽度：车行道宽20米和16米，人行道宽度不等。
5、道路车行拱横坡为2.0%，人行道横坡为1.5%。
6、路面结构：全线采用土工布对水泥砼路面断缝处进行封盖是，铺筑5cmAC-20C沥青砼下面层。全路段面层铺筑4cmAC-13改性沥青上面层(华新街高新界至蜀郡段加铺5cmAC-20C沥青砼)。其结构组合如下：
7、车行道
上面层
中粒式沥青混凝土
厚4cm
下面层
粗粒式沥青混凝土
厚5cm
人行道
混凝土垫层
厚5cm
砂浆
厚2cm
彩砖
厚5cm 华阳道路综合改造工程和人行道改造工程，从2010年12月9日开工至2010年12月26日，沥青混凝土路面全段贯通。施工中，在各级领导的关怀和指导下，在质检站的监督和业主的大力支持下，施工单位克服了工期紧、任务重、施工环境复杂和气候多变等诸多因素的影响。通过建设单位、监理单位、施工单位的相互协调配合和共同努力，圆满地完成了华阳道路综合改造工程和人行道改造工程的施工任务。
三、工程完成施工合同，执行强制性标准的情况：
华阳道路综合改造工程和人行道改造工程位于华阳街道，是改造工程重要组成部分。根据业主提供的道路施工图、相关规范以及业主与施工单位签定的施工合同顺利完成任务。
现场监理工程师在施工过程对注有强制性规定的检查项目，要求施工单位必须一定达到，并督促施工单位质检员，加大自检力度不折不扣的贯彻至施工全过程。凡带强制性标准检查项目，不符合要求的要进行整改，无法进行整改的要求返工，直至符合标准规定。
四、参建施工单位质量执行情况：
华阳道路综合改造工程和人行道改造工程参建施工单位，自始至终把工程质量作为头等重要的大事来抓，树立“质量第一”的思想。刚开工就建立质量保证体系，成立由工程项目部经理和总工程师分别担任组长和副组长的质量检查小组，负责整个工程的施工质量，项目经理部设立专业质检工程师，负责所担负地段的施工质量问题。在施工过程中，还不断的加入对施工人员的质量意识教育，使施工人员认识到没有质量就没有进度的道理，提高质量意识，将“质量第一”的思想贯彻到工程施工的全过程。
在该段工程施工中能自觉的坚持上道工序未经检查验收合格，不准进行下道工序的原则，预防和避免工程质量事故发生。
五、华阳道路综合改造工程和人行道改造工程施工管理方面的评价：
华阳道路综合改造工程和人行道改造工程的施工管理包括合同管理、信息管理、安全管理、组织协调管理四方面内容。为满足施工现场工作需要，华阳道路综合改造工程和人行道改造工程项目建立相应的合同管理制度、信息管理制度、安全生产组织体系、工作协调程序，做到规范管理，使工程施工制度化，从而发挥组织管理制度的约束机制作用，促进合同的认真而全面地履行，解决好各专业在施工过程中的争端，力争计划目标的实现。在监理工程师协助下，该工程项目部从以下几个方面加强施工管理工作：
1、一个月定期召开一次工地协调例会，以解决工程进度、质量、协调等 问题。
2、由工程项目部总工程师牵头，现场监理参加，定期组织质量、安全大检查，促进施工现场质量与安全管理，做到制度化。
3、建立质检员工序交验及检查验收制度。
4、建立档案管理制度，专人负责，统一施工用表，建立行文制度，分类归档，在施工过程中参建各方文件往来均通过专人转发。为加强规范管理，工程用表采用建设部规定的示范用表。
该工程由于采用上述施工管理措施，工程施工管理做到制度化、规范化和文明施工。
六、华阳道路综合改造工程和人行道改造工程实物质量的评价：
1、原材料的控制
现场监理工程师对施工单位进场“原材料”、“成品”或“半成品”的质量进行认真检查，严格把关。从砂、碎石、水泥、彩砖、反光漆到沥青砼，为杜绝不合格的原材料进入本工程，现场监理工程师要求施工单位提供与原材料相符的出厂合格证及原材料质量检验报告。为保证工程质量，从原材料进场抓起，每批原材料进场在使用之前，现场监理工程师都要进行检验，确认材料合格后，现场监理工程师才准许投入到本工程使用。
2、施工过程控制
施工过程控制是现场监理工程师实施工程质量监控的重要举措，是工程监理工作中的重要环节之一。因此，在施工过程中必须严格的按审批认签程序加以控制，即开工报告经监理工程师审批同意后方能开工。施工过程中的工序，首先由施工单位质检员对工序进行自检，合格后报现场监理工程师对工序检查签认后再转入下工序施工。中间交工报告及单项工程完工检查验收合格后，由监理工程师签发中间交工证书。对完工的工程项目，待自检资料完备齐全后，由总监理工程师签发《中间计量表》，否则，业主将不支付工程进度款。在工程施工过程中，监理工程师必须把以质量为中心的方针理念，贯彻到施工的全过程，坚持严格要求、实事求是、公正合理、热情服务的原则加强施工过程的监理。在工程施工过程中，始终遵循“政府监督、社会监理、企业自检”的质量监督原则，除施工单位质检员对施工过程自检外，现场监理工程师及业主代表经常对施工现场进行监督检查，发现施工过程中存在的问题，及时通知施工单位纠正整改。对重要部位的某些重要工序，除施工单位质检员、现场监理工程师、业主代表参加外，还应邀请设计单位、区质检站共同到现场检查，经各方检查合格签字后，才允许进行下道工序施工
3、工序质量控制
工序质量的好坏直接关系到整个工程质量的优劣。针对施工过程中对各工序的不同要求，现场监理工程师分别采用全过程旁站、部分时间旁站和巡视检查三种形式和四不准：一是人力、财力、机械设备不足不准开工;二是未经检查认可的材料不准使用;三是未经批准的施工工艺，施工中不准采用;四是上道工序未经检验合格，下道工序施工不准进行。在工序质量控制监理上，同时要求施工单位内部质量保证管理体系，切实负责、各司其职、尽职尽责，做到对施工过程中的各工序质量严格把关，防止不合格的工序流入下一道工序的现象发生。各施工单位质检员对每道工序完工后进行自检达到《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、填写《工序质量验收申请单》报请现场监理工程师验收，经验收合格签认后，方可进入下道工序施工。现场监理工程师针对每道工序除要求施工单位自检合格外，还要亲自检查验收，一切符合《标准》规定和设计要求后，才同意转入下道工序。这样，从工序质量控制下手，做到超前监理、预防为主、动态管理、跟踪监控，一环扣一环，环环紧扣，从工序质量控制出发，实现提高整个工程质量的目标。
七、评估报告结论：
在各级领导的关怀和指导下，在业主大力支持和协调帮助及施工单位密切配合和通力合作下，我驻地办遵循“守法、诚信、公正、科学”的监理准则及“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针，认真履行监理合同内容。对华阳道路综合改造工程和人行道改造工程实行监督管理，全面正确地使用国家有关规范、标准的规定，严格质量监理，使华阳道路综合改造工程和人行道改造工程如期按照施工图和规范、标准及合同要求完成施工。经综合评定华阳道路综合改造工程和人行道改造工程质量等级如下：
质量评定：
1、华阳大道(双华侨桥头至老码头路口)车行道：优良。 厚度平均合格率96.0%;
横坡平均合格率95.9%;
纵坡平均合格率97.1%。
华阳大道(双华侨桥头至老码头路口)人行道：优良。 平整度平均合格率95.8%; 横坡平均合格率96.8%。
2、华新街(堂华大酒店至高新区界含通济桥至堂华大酒店483米)车行道：优良。
厚度平均合格率95.7%; 横坡平均合格率96.1%;
纵坡平均合格率95.9%。
华新街(堂华大酒店至高新区界含通济桥至堂华大酒店483米)人行道：合格。
平整度平均合格率94.2%; 横坡平均合格率93.5%。
3、正北街起于(丁字街路口至水印城含丁字街至华阳大酒店100米和堂华大酒店至丁字街217米)车行道：优良。 厚度平均合格率95.0%;
横坡平均合格率96.6%;
纵坡平均合格率97.9%。
正北街起于(丁字街路口至水印城含丁字街至华阳大酒店100米和堂华大酒店至丁字街217米)人行道：优良。 平整度平均合格率95.2%; 横坡平均合格率96.5%。
总监：
四川正菱建设监理咨询有限公司
年
月
日
西河汽贸新城片区基础设施一期工程
监理质量评估报告
工程名称：西河汽贸新城片区基础设施一期工程
监理单位： 四川铁兴建设监理有限公司
发出日期： 二0一三年三月六日
质量评估报告
一、工程概况
本工程包括三条道路，分别是清水河街、汽贸一线和汽贸二线。
清水河街概况：位于龙泉驿区西河镇近郊与中心城市结合部，紧邻成都市城市副中心十陵镇及成都大学，此道路设计内容主要为道路工程，排水工程，道路全长380.765m，红线宽度为16m，施工范围内为工程量的计算范围。
汽贸一线概况：位于龙泉西河片区西平镇，南北走向，起点与成洛路相交，终点与北二线下相交，共4个交叉口，全长2521.962m，路幅宽度30m，为城市次干道Ⅱ级，此道路设计内容主要为道路工程，排水工程。
汽贸二线概况：位于龙泉西河片区西平镇，南北走向，起点与成洛路相交，终点与北二线下相交，共4个交叉口，全长2063.155m，路幅宽度20m，为城市次干道Ⅱ级，此道路设计内容主要为道路工程，排水工程。
各参建单位为: 建设单位：成都经济技术开发区发展有限公司 监理单位：四川铁兴建设监理有限公司 设计单位：中国市政工程西南设计研究总院 施工单位：成都金梅建筑工程有限公司
二、评估依据 1. 工程建设监理合同 2. 工程施工合同 3. 工程设计施工图
4. 城镇道路工程施工与质量验收规范 5. 砌体工程施工质量验收规范 6. 混凝土结构工程施工质量验收规范 7. 建筑电气工程施工质量验收规范 8. 给水排水管道工程施工及验收规范
9. 其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定
三、质保资料核查情况
1、 路基、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。
2、人行道所用的道板砖质量合格，铺装符合设计及规范要求，表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。
3、 给水、雨水、污水、交通设施与交通监控等管线工程的管材质量合格，安装符合设计及规范要求，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。
4、 混凝土为商品砼，所用的材料、砼的配合比、试块强度报告
符合设计要求，砼养护符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定。
四、各分部工程质量评定验收 1)路基
1. 本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与砂砾石换填回填碾压处理方法。后在施工过程中，局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符，通过变更，对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。
2. 在施工过程中，监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理，每层回填都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。
3. 本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。
4. 按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了压实度和弯沉值，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 2)基层
1. 本基层分为两层，下基层级配连砂石、上基层为 5%水泥级配碎石，现场施工主要采用机械摊铺、机械碾压的方式进行。
2. 在施工过程中，监理单位对拌合料的摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家
施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。
3. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合设计和规范要求。
4. 按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了压实度和弯沉 值，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 3) 面层
5. 本面层分为两层，下面层为 AC-20C、上面层为 AC-13C，其中，上面层为改性沥青混凝土，现场施工采用全机械操作。
6. 在施工过程中，监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。
7. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。
8. 按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了压实度和厚度及弯沉值，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。
4) 其他分部工程的质量状况
(1).人行道分部工程含分项工程 1 项，其中合格 1 项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
(2)道路附属构筑物含分部工程分项工程 5 项，其中合格 5
项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
(3)给排水工程含分项工程 19 项，其中合格 19 项，承包单位自评评定等级为： 合格，监理验收合格。
(4)交通设施与交通监控工程含分项工程 5 项，其中合格 5 项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
五、观感质量验收
通过对沥青面层、人行道、道路附属构筑物、交通设施、等各分部的外观检查验收，观感质量总体评价为一般。
六、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果。
在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性的质量问题(包括常见质量通病)在施工过程中时有发生，这些问题通过自查、自检进行整改处理，达到合格后才进行下道工序施工。 整个施工过程中监理单位共发出监理备忘录12份， 对施工单位落实整改也起到了一定的促进作用。
七、评估意见
综合以上所述，本监理部认为该工程质量基本符合设计和施工规范验收要求，质保资料基本齐全、真实、有效。工程质量等级评定为合格。请质监站给予审核和监督。
XX市XX区新东路道路建设工程第X标段
质量评估报告
工程名称：XXXX道路建设工程第X标段 监理单位：XXXX建设监理有限公司
发出日期：
XXX 年
月
日
XX市XX区新东路道路建设工程第X标段
质量评估报告
一、前言
XXXX建设监理有限公司受XX市XX区管委会的委托，对XX市XX路道路建设工程工程实施施工阶段监理工作。项目监理部于2010年3月开始对本工程进行施工阶段监理，经建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力下，于2011年 5月30日本工程达到基本竣工验收条件。
二、工程概况
XX路道路建设工程市政工程位于XX市XX区内，本工程技术指标均按城市主干道，设计车速60Km/h，双向八车道，设计使用年限为15年。南起黄河路，北至北环路，全长5101.43米。本标段修筑桩号为k2+524.868-k2+997，全长472.132米。
本工程包括道路工程、污雨水工程、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等，工程造价为 万元。 各参建单位为: 建设单位：XX
监理单位：XX建设监理有限公司
设计单位：XX市政工程设计研究有限公司 施工单位：XX建设有限公司
三、评估依据 1. 工程建设监理合同 2. 工程施工合同 3. 工程设计施工图
4. 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 5. 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 6. 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002
7. 给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 8. 其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定
四、质保资料核查情况
1、
路基、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。
2、人行道所用的道板砖质量合格，铺装符合设计及规范要求，表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。
3、挡土墙所用砌块的强度合格，地基承载力符合设计要求，外形美观，勾缝密实、均匀，泄水孔通畅。
4、 雨水、污水、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等管线工程的管材质量合格，安装符合设计及规范要求，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。
5、
混凝土为现场拌制砼，所用的材料、砼的配合比、试块强度报告符合设计要求，砼养护符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定，砼外观质量一般，局部有蜂窝麻面现象。
五、各分部工程质量评定验收
1)路基
1. 本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与抛石挤淤再回填碾压处理方法。后在施工过程中，局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符，通过变更，对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。
2. 在施工过程中，监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理，每层回填都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。
3. 本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。
4. 按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了10个点的压实度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 2)基层
1. 本基层分为三层，下基层为20cm12%石灰土、中基层为18cm12%石灰土、上基层为18cm水泥稳定碎石，现场施工主要采用机械搅拌、人工摊铺、机械碾压
的方式进行。
2. 在施工过程中，监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。
3. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合设计和规范要求。
4. 按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了30个点的压实度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。
3) 面层
5. 本面层分为二层，下面层为6cm中粒式沥青混凝土、上面层为3cm细粒式沥青混凝土，现场施工采用全机械操作。
6. 在施工过程中，监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。
7. 本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。
8. 按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了20个点的压实度和20个点的厚度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。
4) 其他分部工程的质量状况
(1).人行道分部工程含分项工程 1 项，其中合格 1 项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
(2).挡土墙分部工程含分项工程 1项，其中合格1项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
(3)道路附属构筑物含分部工程分项工程 5 项，其中合格 5 项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
(4)污雨水工程含分项工程 6 项，其中合格6项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
(5)绿化供水、电缆预埋管工程含分项工程 6 项，其中合格6项，承包单位自评评定等级为：合格，监理验收合格。
六、观感质量验收
通过对沥青面层、人行道、道路附属构筑物、管线工程等各分部的外观检查验收，观感质量总体评价为一般。
七、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果。
在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性的质量问题(包括常见质量通病)在施工过程中时有发生，这些问题通过自查、自检进行整改处理，达到合格后才进行下道工序施工。整个施工过程中监理单位共发出监理通知 7 份，对施工单位落实整改也起到了一定的促进作用。
八、评估意见
综合以上所述，本监理部认为该工程质量基本符合设计和施工规范验收要求，质保资料基本齐全、真实、有效。工程质量等级评定为合格。请质监站给予审核和监督。
XX建设监理有限公司
总监：XX 日期：XX
推荐阅读：
市政道路工程评估报告（通用9篇）12-25
道路工程监理评估报告（推荐9篇）12-20
质量评估报告道路12-28
道路监理质量评估报告10-11
市政道路质量评估报告11-17
道路质量评估报告（通用8篇）09-28
道路工程质量论文提纲11-15
市政道路工程质量控制论文提纲11-15
市政道路工程质量论文（推荐3篇）04-18
道路工程质量通病防治（精选9篇）07-08
