民航空管安全文化建设论文

摘要：我国民航在世界民航的安全排名上接近首位，一方面是我国对航空设备安全指数的高标准严要求，另一方面是由于我国民航空管的安全文化方面进行了积极的建设。在空管安全文化方面建设的过程中，空管人员对安全文化的学习取得了良好的效果，相关部门对安全文化的建设也在逐年加强。本文对民航空管安全文化建设进行系统的研究分析。下面小编整理了一些《民航空管安全文化建设论文 (精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

民航空管安全文化建设论文 篇1：

民航空管安全文化建设探析

摘 要：随着社会的发展及科学技术的不断更新，民航空管企业的安全管理水平也在不断的提高与完善。对民航空管安全文化建设进行研究，在具有广泛的社会外延性同时，也具有极其深刻的实际内涵。本文简述了安全文化的概念，探讨了民航空管安全文化建设的必要性，并针对民航空管的发展现状提出了其安全文化建设的途径，旨在为提高我国民航空管在安全建设方面做出自己的贡献。

关键词：民航;空管安全;文化建设

前言：虽然我国民航空管对安全文化的建设有較为全面与正确的认识，但不得不承认的是，安全文化的建设是一个长期而久远的过程，其中的作用也只能在保障民航进行安全空中管理的前提下，逐步显现出来。由此得出，形成完善的安全文化建设体系，是保障民航空管发展的强有力后盾，因此，建立、健全民航空管中安全文化建设，对提升民航的整体实力、提高民航空管在国际空管中的地位，有着不可忽视的作用。同时，对于“民航空管安全文化建设”的研究，具有一定的现实意义。

一、安全文化的概念

安全文化，是人类文明的产物，使存在于个人和单位之间的种种素质和态度的总和。企业安全文化是为企业在生产、生活、生存活动提供安全生产的保证。对于现代安全管理来说，安全文化则是其有力支点。其主要包括行为安全、工艺安全、系统安全和安全观念等。同时，安全文化较适用于具有高风险操作及高技术含量的企业。其在电力、航空、化工、能源等行业的作用也较为明显。并且，在现代安全管理中年，法制约束和经济约束，是实现现代安全管理的两个有效方法，安全文化则是现代安全管理的支点，这就说明需要以安全文化为前提，以法治约束和经济约束作为实现安全管理的手段，两者并行，才能够起到相互制约、促进共同进步与发展的目的。

二、空管安全文化建设必要性

人们在进行安全生产实践中逐步发现，仅通过安全技术手段和安全管理手段对事故进行预测和预防是远远不够的。原因是当前的科技手段还无法达到事物及物体的本质安全化，在生产、生活中，很多由外界及不可控因素带来的危险并不能得以避免，因此，必须要将安全文化引入到安全手段中来，空管作为民航运行体系的中枢，其对危险系数的控制要求极高，将安全文化建设引入其中，就具有其必要性和必然性[1]。

(一)安全是空管建设的前提。

多年前，周总理为我国民航做出了重要指示“保证安全第一”，多年后，民航局局长也在民航工作会议中指出“空管是民用航空运行体系的中枢，在建设民航强国中担当着举足轻重的角色”。这写都是从安全的角度对民航的工作加以注解。安全，是民航的生命线。同时，空管的持续安全理念与系统安全理念，是民航发展的核心理论。为更好的激发出空管人员的积极性和向心力、提升空管人员的职业素质、发挥出空管人员的进取和创新精神，也必须要建设先进的空管安全文化。这都对民航空管提升安全生产和安全操作具有实际意义。因此，作为空管建设的前提，安全文化的建设成为了重中之重。

(二)解决空管中的人为错误

维持并加速孔中交通的有序流动、防止机场机动区内航空器与障碍物相撞、同时防止航空器与航空器之间相撞，是进行空中交通管制的目的与任务。目前，空中管制运行面临的安全压力问题，主要由人为因素造成。从众多数据中体现出，飞行事故由人为因素失误占到总事故的75%以上，管制人员和飞行员共同失误占40%，虽然空管在设备使用中日益先进，安全保障制度也日趋完善，但管制运行任然面临巨大的安全压力。因此，进行空管安全文化建设，减少航空事故中的人为因素，就显得极其的迫切[2]。

(三)建立空管安全文化管理体系

安全管理体系提出了建设安全文化的要求，致力于打造出良好的安全文化环境。其是安全管理体系得以运行的根基，更是建立和维护安全管理体系的动力[3]。因此，推进安全文化建设，是空管安全管理体系在整体营造中不可或缺的部分。

三、空管安全文化建设途径

(一)丰富健全管制员的文化生活

管制员的工作性质，决定了其工作环境与工作内容。不分昼夜的工作、精神的高度集中、与社会隔绝，致使他们的生活不仅枯燥乏味、毫无规律可言，在精神上也难以得到有效的放松。这些都会对管制员的身心健康产生严重的影响。因此，针对管制员岗位的性质，丰富、健全管制员的文化生活，建立和谐、健康的空管文化，就显得极其的重要。

(二)关注管制员的心理健康

管制员在工作中存在极大的心理压力，一方面要需要通过雷达和通讯设备保障航空器之间的距离安全，另一方面还要通过信息传输装置保证航空器与地面设施之间的位置安全。虽然近年来 空管的办公自动化程度不断提高，但电脑并不能完全的替代人脑工作[4]。长期单调的工作过程，使得管制员或多或少的都具有一定的心理健康问题，其主要表现形式为管制员的心里素质和自我调控能力方面出现的问题。作为空管部门，应当建立管制员心理培训与辅导机制，定期与其沟通，从而使管制员排解掉心理方面的压力，提高其心理承受能力和心理素质[5]。为航空秩序有效进行保驾护航。

(三)提升管制员的专业水平

与其他行业相比，管制设备的更换更加的频繁，这就需要管制员具有良好的专业水平，以应对不断更新的设备和技术所带来的全新挑战，管制员在进行不间断空管指挥的同时，要同步适应和运用新的管制设备和管制模式。因此，应不断的对管制员进行先进技术的培训和先进管制理念的培养。这对建立健康、和谐的空管工作环境，更有效的保障航空安全、有效运行都具有重要作用。

结语：综上所述，随着安全意识逐步受到社会各界的关注，安全文化的建设也越来越在各个领域出现并完善。作为极具危险系数的民航空管行业，更加需要牢牢把握住安全文化这个管理手段。从开展丰富的社会活动、建立管理员心理培训与辅导机制、提升管制员新技能适应能力等角度，并且从提高民航空管企业每个成员的安全意识和企业责任感入手，使安全文化生产深入人心、融入血液，民航管理才能真正的落到实处，才能成为其稳步、健康发展的强有力保障，才能为民航适应并引领时代的发展，做出卓越的贡献。为经济国际化发展做出相应的促进作用。

参考文献：

[1]张健，宋祥波，王万乐.民航空管安全文化建设探析[J].中国安全生产科学技术，2012，(05)07：214-217.

[2]刘伟.民航空管安全管理建设研究[J].黑龙江科技信息，2015，(08)14：283.

[3]刘捷.浅谈民航空管的安全管理现状与对策[J].现代商业，2015，(01)25：51-53.

[4]李军，肖勇.关于民航空管安全中人为因素的分析[J].舰船电子工程，2014，(07)05：23-26.

[5]胡峰.以建设民航强国战略构想为指导推动民航空管事业又好又快发展——民航局空管局副局长王利亚作民航空管系统工作报告[J].空中交通管理，2010，(11)02：11-19+10.

作者：卢飞

民航空管安全文化建设论文 篇2：

民航空管安全文化建设研究

摘要：我国民航在世界民航的安全排名上接近首位，一方面是我国对航空设备安全指数的高标准严要求，另一方面是由于我国民航空管的安全文化方面进行了积极的建设。在空管安全文化方面建设的过程中，空管人员对安全文化的学习取得了良好的效果，相关部门对安全文化的建设也在逐年加强。本文对民航空管安全文化建设进行系统的研究分析。

关键词：空管;安全;文化建设;研究创新

随着时代的发展和科技水平的提高为人们带来了更多的便利，在出行方面也有更多的方案进行选择：火车，汽车，轮船等。但最为便捷的就是乘坐飞机出行。一方面节约了旅客大量的时间，另一方面飞行过程也为旅客提供了较好的服务。所以乘坐飞机也是出行的最佳方式之一。在飞机的飞行过程中，安全是人们关注的问题，国内外的航空安全事故也对我国公民的思想观念造成了一定冲击。为了让民航有更好的安全文化的教育，就要加强对民航空管的管理，使其在快速发展的同时健康安全的成长。

1 国内民航的现状

全球的经济化加强了我国与世界的交流，空管行业也达到了快速发展的最高峰。在航班量飞速增长的同时，民航空管的工作压力也与日俱增，民航空管的工作难度的逐步加大。民航事业的快速发展也造成整个空管行业出现了一些漏洞。这些漏洞主要体现在设备更新不及时，相关安全规定不完善，以及扇区划分不合理导致的工作负荷过大等。航空安全水平虽然处在一个安全发展的阶段，但仍然有较大的提升空间。有些意外不可避免，但在可以避免的位置上进行更好的加强，最大程度的减小意外发生的可能性以及严重性也是十分有成效的安全建设工作。在今后的民航空管部门发展中，需要采取更加合理有效的措施进行更好的加强。

2 民航空管安全文化建设的方案策略

2.1 在空管部门营造良好的环境氛围

想要更好的提高空管部门的安全建设，就要提升文化氛围，政治素养。通过良好的工作环境进行熏陶，采用更加系统的培训手段进行更加专业的安全知识培训，在安全建设方面加大工作力度。对民航空管部门进行专业的安全建设工作，并非一朝一夕可以完成，在工作的进行过程中需要在多方面进行加强。首先要建立明确合理的空管安全制度，有一个统一的执行标准，有一套统一的理论概念。建立完善的规章制度后，就要加强对制度的规范管理和制定严格的执行标准。想要让工作顺利的进行，就需要更好的执行标准。想要取得安全文化的学习效果，就需要空管人员发自内心的对安全培训内容进行认同，只有认同培训，才能取得更加优异的学习效果。

2.2 提高空管部门对学习安全文化的积极性

安全教育有着普遍存在的通病，就是过分流于形式。造成这种状况的原因有很多种。一方面是安全教育管理者的教育态度不认真，想要被教育者认同观念，首先就要教育者发自内心的认同民航空管安全文化的教育内容，进行富有感染力的宣贯，才能更好的打动其他人进行学习。但现在大多数安全管理教育者都存在一定的教育问题，自我认识高度提高不上去，从而影响整个教育的质量。另一方面教育的方法过于老旧。社会在不断发展，空管部门工作人员的思想不断更新，传统老旧的安全文化教育模式并不适合对当代工作者进行合理化的教育。设备在更新，空管人员换了一代又一代，老旧的工作思想并不能适应当代人的新颖思路。这样就造成了知识内容的不匹配，进一步影响整个空管安全文化建设的顺利进行。

民航空管安全文化建设是一个大工程，想要为这个工程添砖加瓦需要每一位空管人员的共同努力。只有这样才能让民航空管安全文化与时俱进，走向新的高度。想要空管工作人员更好更全面的了解安全文化建设，首先就需要对空管工作人员的心理进行更加合理有效的研究。知其然，知其所以然。空管安全文化真正的建设标准就是空管人员从本质上正确的理解空管安全文化存在的作用和意义。在进行安全培训的工作模式上也更应该有所创新，建立新的教育方法，打破常规，根据取得的作用和效果进行更加系统的完善。另外为了提高空管部门工作人员工作的积极性，就要进行安全知识考核，并将安全知识的考核成绩纳入工资绩效中去，对于考试成绩优异的员工给予一定比例的额外绩效奖金。这样空管部门工作人员无论是在安全上还是实际利益上都会更加合理有效的学习安全文化，为民航空管安全文化的建设锦上添花。

2.3 建立有效的安全文化交流机制

想要空管安全文化更加合理有效的建立，更加顺利的执行，就需要对安全文化进行合理的交流。只有在交流中才能发现优点与缺陷，只有在交流中才能发现实际的问题与不足。为了避免灯下黑的现象发生，就需要将空管部门的安全建设发展扩大范围，让安全文化活动起来。通过身边发生的事情进行现身说法，对安全有著全新全面的领悟。对空管部门安全文化的建设人员和管理人员进行更加全面的培养，送去国外先进的培训机构进行学习，了解国际上先进的安全文化知识，进行更加系统的安全内容学习，将国外先进的安全知识和安全案例更好的引进国内，使得加强空管部门安全文化建设的工作能够更好更顺利的进行。

3 结语

民航在未来会得到更好的发展，也有着更好的发展空间，但在未来的发展过程中，不要忘记进行安全文化建设，这是对空管人员的安全负责，更是对我国民众的安全负责，相信在今后的日子里，民航事业空管部门的安全建设工作会越做越好。

作者：刘天伦

民航空管安全文化建设论文 篇3：

关于民航空管安全体系研究

摘 要： 本文从民航空管安全体系中的空管员出发，分析了空管员对于安全体系的影响，接着分析了民航设备对于民航空管的影响，最后给出了提高民航空管安全体系建设的建议措施。

关键词： 民航空管;安全体系;民航设备

我们经过分析航空的安全事故可以发现最主要的还是人为因素，这类因素已经占了全部航空事故的百分之八十二以上了，也是因為出现的这类现象使得人们给予了航空安全体系足够的重视。

一、在民航空管的安全体系中空管员起到的影响

(一)主观上的因素

在深入的了解了管制员本身的能力问题后，总结了下面这几方面：

(1)后天的教育以及培养问题。因为管制员比较缺少管制基础知识的学习以及培训，所以就使得在管制的理论知识上管制员并不能很深入的了解到，在管制的技能上更是出现了比较薄弱的一个现象，导致了管制员的自身差错率不断的增多。

(2)在基本的素质和天赋上的问题。反应比较迟钝、说话口齿不清或者是自身有较差的心理素质等都是先天缺陷的一个具体表现，想要在培训之后成为一个完美的管制工作人员有了这些缺陷是比较难的。因为管制这个工作的性质比较特殊，因此，培养出一个合格的管制人员难度是比较高的。

(二)客观上的因素

尽管空管工作上本身有很多的特点，比如：责任比较大、风险比较高、专业性质比较强等，可是国家对此的重视以及认可还不是很高;有较高的劳动风险，却与收入差距较大，导致了偏低的经济状况。管制员在工作上的积极性都会因为这些因素而受到影响，使人员自身的责任感和使命感很难树立起来。

二、民航的空管安全体系受民航设备的影响

(一)分析民航设备

常见的民航空管设备主要有几种：

(1)雷达设备，这个设备是使民航的空管人员可以观察和控制空中飞机的各种动态。当有不明物体被检测到时，比较先进的雷达就会给控制中心发警报，当处于低温或者是高温的环境中时，也能完成对警报的预警工作。

(2)通讯的设备，是可以完成民航空管工作人员和飞机飞行员之间进行的无线电通讯的工作。

(3)民航中其他的设备，比如，导航、气象、灯光、电源等设备都是民航空管用来进行安全管理的设备。

(二)雷达设备遇到的难题

在雷达中的低温高温预警装置的问题至关重要，政府的有关部门自一九九六年到今天已经下达了好多次与全国各大民航飞机雷达的预警功能控制有关对策。作为一名民航的空管工作人员来说，最主要的工作职责就是在飞机发出低温或高温警报的时候，可以控制飞机的飞行状态以及飞行的方向，防止发生撞山或者是坠毁的情况，这个问题发生在平原的概率比较小，一般的情况下都会发生在丘陵或者是高山地区，比较严重的一些撞山案例有：

(1)在80年代时，在南方某地有大型的民用客机发生一次重大的撞山事故;

(2)在1994年时，一架波音737型号飞机在某南方地区发生了撞山事故而发生坠毁;

以上所说到的飞机都是飞行时间很短而且在狀态非常良好的情况下，因天气的变化或者是空管工作人员不合格指挥才导致飞机降落比较盲目，从而发生事故。这就能看出来，在民航的空管工作中如果对雷达的低温高温警报的装置控制力度不够，长期下去就会影响到民航空管这个行业的发展。

三、外部的环境影响民航的空管安全体系

作为空管员来说工作的环境就包括管制室的环境，比如，管制室的温度、照明以及噪声等，能见度以及地空间的干扰通信的情况也都是属于环境的因素。而影响组织的环境因素包括：空管系统中具备的安全观点，在安全组织中的整体结构是不是拥有安全性，或者是空管安全具备的文化程度，组织的环境会因为这些因素而受到影响。人们在以前更看中民航系统中的大环境是不是安全，因为涉及到的范围很大，所以针对性就不强，特别是在对飞机进行指挥这点上，并没有什么特别的要求和文化的特点，因此完整的体系就一直形成不了，也是处在建设空管安全文化中的羸弱阶段上。

四、可以把民航空管安全体系提高的措施

(一)控制和管理民航的空管人员

提高管制班组在自身资源上的管理，这样就能完成合理搭配的目标，使班组中的人员不管在性格上还是技术上或者年龄上都可以做到相互配合，团队的精神也能正确的树立起来，与此同时，我们可以依据外国开展的空管安全课程来持续的开发研究班组协作的课程。因为大部分的问题都是出自与管制教学的时期，所以就应该优化空管专业中的实习管理，能更加规范的管理，把教员的教学方式重点进行改善，使管制员可以接受更多的模拟训练。深入的学习分析“双语”，配合飞行部门使英语的对话可以得到推广，也使英语的陆空通讯更加的完善。除了这些，还应该把与民航空管员有关的管理体系建立起来，保证每位空管员都可以把自身的价值发挥出来，使空管的绩效在考核时的完整性得到保障。

(二)民航空管的文化建设

在提升民航空管安全的体系中建设安全文化意识是重中之重，为此，民航空管业当中的管理层也对民航的安全文化进行了深入的研究和探索，有效的控制住了影响民航空管安全的因素，比如：人为的因素，民航的空管安全事故是因为空管员的不当操作或者是错误的指挥等。除此之外，建设民航的安全文化这一项工程从本质上来说是长期而且比较艰巨的，所以在建设中不能急于求成，要循序渐进的使安全文化的机制建立起来，从而使民航空管业的安全得到保障。■

参考文献

[1]丁亚平. 关于民航空管中计算机网络信息安全探讨[J]. 现代经济信息，2015，(18)：355.

[2]李军，肖勇. 关于民航空管安全中人为因素的分析[J]. 舰船电子工程，2014，(05)：23-26.

[3]张健，宋祥波，王万乐. 民航空管安全文化建设探析[J]. 中国安全生产科学技术，2012，(07)：214-217.

作者：李瀚巍