电动葫芦操作规程
一、起吊前应检查设备的机械部分，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，检查电器部分应无漏电，接地装置应良好。每次吊重物时，在吊离地面10cm应停车检查制动情况，确认完好后方可进行工作。露天作业应设置防雨棚。
二、不准超载起吊，起吊时手不准握在绳索与物体之间，吊物上升时，严防冲撞。
三、起吊物体要捆扎牢固，并在重心。吊重行走时，重物离地不要太高，严禁重物从人头上越过，工作间隙不得将重物悬在空中。
四、电动葫芦在起吊过程中发生异味，高温应立即停车检查，找出原因，处理后方可继续工作。
五、电动葫芦钢丝绳在卷筒上要缠绕整齐，当吊钩放在最低位置，卷筒上的钢丝绳应不得少于三圈。
六、使用悬挂电缆电气开关启动，绝缘必须良好，滑动必须自如，并正确操作电钮和注意人站立位置。
七、在起吊中，由于故障造成重物下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。
八、起吊重物必须作到垂直起升，不许斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。
九、在工作完毕后，电动葫芦应停在指定位置，吊钩升起，并切断电源。
第一条 矿车修理工必须熟悉矿车各部件的性能和作用以及各部的使用限度和检查方法，熟悉矿车的完好标准、维修质量标准及“煤矿安全规程”的有关部分。
第一条 在现场检修矿车时，一定要和电车司机、把勾工联系好，要注意来往车辆，确保人身安全。在电车架线下检查矿车(或人车)时要特别注意，不能触及架线。检查出来的问题要及时处理，凡发现危及安全的缺陷(如：碰头损坏连接装置磨损超过原尺寸的15%，插销能够自行脱落，底盘开焊和裂纹、轴弯、轮不转)应停止使用，进厂修理。
第一条 吊运拆修矿车时，应首先检查所使用的起重工具是否良好，是否有足够的承载能力，起吊时必须平衡，吊起来的工作物下严禁站人。
第一条 使用大锤、手锤时，必须检查锤头、锤柄固定是否牢固。并注意周围是否有人或障碍物。打锤时不准戴手套，锤柄、锤顶不准有油污。
第一条 在台钳上工作时，虎钳卡的工作物要卡紧，虎钳手柄不准用锤子击打或套上管子紧，并注意钳柄夹手。虎钳上夹持的工作物禁止用两磅以上的锤敲击。以免损坏钳口，使用扁铲时注意铲顶端不要有油污，并随时注意顶端产生的飞刺伤人。
第一条 使用铆钉枪与甩铲时，必须双手操作。铆铆钉时，必须头戴安全帽。防止铆钉伤人。拿铆钉人员头部应躲开铆钉枪。投钉人员必须把氧化皮除掉后方可投钉，接钉人员要平接钉头。
第一条各种机械操作人员：气焊电焊、钻床、砂轮机、注油机、平车箱机、拆装轮轴机、清洗轴承机、起重吊车等，都必须熟知机械使用性能，具备操作技能，严格遵守操作规程。
第一条 各种机械停止工作时，必须将所有开关与手把柄置于停止工作状态的位置上。
第一条 必须严格遵守各部件的拆卸与组装顺序，正确地使用工具严禁使用重锤或其它硬质金属直接敲击各接触表面和用扁铲松紧螺丝。
第一条 拆卸滚动轴承时，应使用退卸器，遇不得已时可用铜棒轻轻敲打。
第一条 使用的滚动轴承的间隙要符合检修质量标准，新旧轴承不得混合使用，用在同一车轮内的旧轴承的径内间隙差应小于0.1mm。
第一条 矿车轴承箱应注入SYB1401-62标准中II号钙基润滑脂，使用中的轮轴应保持经常润滑良好，应建立定期注油制度。注油期最大不得超过6个月。
第一条 车轴轴颈磨损后不允许滚花及镶套，车轴应用45#钢材制造。
第一条 修理矿车时禁止使用已磨损而未经修复或不符合质量标准的零件。
第一条 使用中的矿车保持完好状态，检修后的矿车要达到矿车维修质量标准。
绞车司机操作规程
一、开车前的检查和准备
1.绞车操作人员，必须经专业培训合格，持证上岗。
2.检查绞车各部件，螺栓、螺母、背帽、垫圈、销子、护板等是否齐全，完整、紧固，绞车安装是否牢固可靠，地锚、地脚螺栓是否松动变形，压柱是否齐全稳固。
3.检查工作闸和制动闸间隙是否适当，两操作手把是否灵活可靠，闸带磨损是否超过规定，闸轮上的油脂污物应擦试干净。
4.检查绳筒及钢丝绳，绳筒无裂纹，钢绳在滚筒上必须用压板压紧，排绳整齐，钢绳断丝、锈蚀及变形量不超过规定。
5.检查电气设备及信号联络系统应完好，灵活可靠。
6.经检查确认无误后，盘转滚筒一圈，然后拉紧制动闸，松开工作闸，起动电机试运转(不带负荷)，要求声音正常，无异响。
二、开车运行
1.操作绞车，必须听从信号指挥。
2.司机听清信号后，应集中精力，注意前方，首先拉紧制动闸刹紧滚筒，同时离合闸手把松开，然后根据提升或下放按下相应按钮起动电机，再慢慢拉紧离合闸，待离合闸皮与离合轮开始接触，随即松开制动闸，滚筒开始转动，与此同时，适当控制离合手柄，即可调节绞车起动速度，绞车起动接近全速时，应平稳拉紧离合闸，同时制动闸全部松开，但手不能离开制动手把，此时，绞车全速转动。
3.正常情况下，绞车的起动和停车，其速度应逐渐增加或减小，不准急骤开车或停车，保证开车或停车平稳性。
4.绞车运行时如遇紧急停车或临时停车，应立即松开离合闸，同时使用制动闸将车停下来，如停车时间较长，应切断电机电源，闸紧制动闸，司机不得离开绞车。
5.任务完成后，应将钢绳收到滚筒上，切断电源，锁紧开关，打扫好场所及设备的卫生。
三、注意事项
1.绞车运转过程中，司机应一手握住制动手把，一手握离合手把，严禁将两手把同时拉紧，严禁不带电下放。
2.操作下放时，发现松绳过多，应适当松开离合闸，拉紧制动闸，但不允许将制动闸刹死，以防断绳而发生跑车。待钢绳拉直后，再拉紧工作闸，松开制动闸，绞车正常运行。
3.操作中发现声音不正常，制动不灵活，绞车各部温度急剧上升等异常情况，必须停车检查，其温升不超过70
4.钢绳在滚筒上应排列整齐，下放时不允许放完，在滚筒上至少保留3圈，滚筒上的钢绳长度不得超过规定绳量。
5.绞车不准带病运行，不准超拉多挂。
6.应经常检查绞车润滑情况及绳头连接情况，防止发生跑车事故。
小绞车司机操作规程
一、上岗条件
第1条绞车下井前必须经机电科、动力科等部门检查、填发使用合格证后方可下井使用。
第2条绞车司机必须经专业考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
3条小绞车司机必须经过培训，达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理)、“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)，考试合格并持有合格证，方准上岗操作。
二、安全规定与操作准备
第4条小绞车使用期限在6个月以上，应用混凝土基础固定。基础规格不大于小绞车底座几何尺寸0.6m以上，垂直基础不小于0.8m。地脚螺栓必须采用标准做法，长度不小于 0.4m。
第5条小绞车使用期限在6个月以内，必须用18#槽钢制作坚固的底盘。底盘上必须有防滑圈的戗压柱窝、用标准件螺丝把小绞车底座固定到自加工的底盘上。然后用压戗柱或地锚固定。用压戗柱固定时，用四颗压柱、两棵戗柱，戗柱角度65·~75°。柱顶、柱根要打在柱窝内，不准加楔。严禁用戗柱代替硐室棚子支柱。地锚可用直径不小于Φ20mm，长度不小于1.5m的圆钢制作。
第6条绞车机件距运行矿车的最外侧不小于400毫米。绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车正常运行的杂物堆积。
第7条小绞车提升钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环。采用插接时，其插接长度必须达到钢丝绳直径的30倍加100mm以上。采用钢丝绳卡子卡接时，卡紧度应使钢丝绳被压扁尺寸大于1/3时，前、末两卡子“U”型螺丝应卡在副绳上，螺丝不滑扣，钢丝绳头不得散股、断丝、变丝。钢丝绳卡子的使用应符合要求：
第8条小绞车提升必须装设保险绳。
第9条每个绞车必须设独立专用电信号，信号规定为：“一响停、二响提、三响为放车、四响为慢提、五响为慢放”。绞车司机必须接到信号无误后方可提车或放车，否则必须重新联系。
第10条严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，一次只准挂一辆车，严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
第11条斜坡提升“一坡三挡”必须按规定装设齐全、并正常使用。
第12条工作时必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
第13条停车时，关闭好制动闸，松开传动闸后后再停电;开车时先松动闸把，然后送电。
第14条绞车不允许急开急停，运转时要平稳匀速，不得忽慢忽快。往下放车时，应带电放车，严禁不带电放车。
第15条绞车运行中，如发生矿车掉道，司机要立即停车，将钢丝绳绷紧并闸牢滚筒。
第16条车辆运行过程中禁止用手或其他东西拔弄绳。司机双手不能离开闸把。
第17条车辆在运行中，如发现异常，应立即发送紧急停车信号。矿车掉道后，要按事先规定的信号(长铃)与绞车司机联系。严禁用绞车牵拉处理掉道。
第18条严禁绞车司机兼做把钩工，车辆在斜巷停车时，严禁司机擅自离开岗位。
第19条下放车辆时，要与把钩工配合好，边推车边放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳。
第20条上提车辆时，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
第21条运送支架，超长、超大物件，应按专项措施执行。
三、正常操作
第22条听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒缓慢转动，平稳启动加速，最后压紧离合闸，达到正常运行速度。
第23条必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
第24条启动困难时应查明原因，不准强行启动。
第25条下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。
第26条绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
第27条禁止两个手把同时闸紧，以防烧坏电机。
第28条接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
四、收尾工作
第29条每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
钉道工操作规程
第一条 在运输巷道内铺设、修理或撤换轨道时，必须设专人监视来往车辆，并在离工作地点前后不少于80米处分别设置临时信号，同时要与有关作业人员取得联系后，方可进行工作。
第一条 运搬轨道时，须注意抬起、放下的动作，两人扛一根铁轨时，应用同侧肩，按口号一起举放，同时要注意附近人员及设备的安全。
第一条 用矿车架向坑内运送钢轨，必须缚扎牢固，必须注意来往车辆，不得碰上电缆、行人，或道旁的设备，特别在拐弯处要更加注意安全。
第一条 要求枕木的厚度应为道钉长的1.3倍1.4倍，长度应为轨距的两倍，枕木的间距，在直线部分最大不超过800毫米，弯道不超过600毫米。
第一条 钉道钉时，第一锤要轻、稳、准、当道钉进入枕木后再重打，以免道钉飞起伤人，在低矮的坑道内、管子和电线下不得抡起锤来打道钉，打锤时注意来往人和自己的脚，以免砸伤。
第一条 打钉前，要用撬棍插入枕木下端将枕木撬起，压撬棍用垫垫好再压，压棍人不得坐在撬棍上或站在打锤人对面。以免闪倒或崩脸。
第一条 铺设铁轨，必须按中腰线进行，不得任意抬高或压低，或左右弯曲，轨道的曲率半径，必须符合设计要求。
第一条 弯道部分的铁轨，必须根据曲率半径的大小进行，外轨超高，铁道弯道部分的加宽不得超过10毫米，坑内铁道轨距的误差，不得超过+5毫米和-2毫米。
第一条 钢轨接头处应上下左右对齐，不得错对，接头间隙不得大于5毫米，螺丝帽要在外侧拧紧。
第一条 联接钢轨准备上鱼尾板时，禁止将手放在两轨缝处或用手指试验钢轨与鱼尾板的螺孔是否合适，以免挤伤。
第一条 推进掌子头轨道，两轨应在同一平面上，操纵装岩机侧的铁轨不得低于另一侧的铁轨高度，以防装岩机由于某种原因失去平衡而倒向操作人员。
第一条 掌子面每次放炮后，必须检查道钉、枕木、螺丝、轨距等有无松动和变化，发现问题立刻修理。
第一条 掌子头临时轨道，在操纵装岩机一侧的轨道距离不得小于1米，以防挤伤操作人员。
第一条 废石场的道头码架，要铺设牢固，要稍高于平道，道头必须安装挡车木，以防矿车脱链坠于坝下。
第一条 废石场道头翻车地点必须设有翻车用的保险钩，卸碴一侧铁轨必须稍高于另一侧铁轨。
第一条 拨道注意事项
(1)使用撬棍两爪头向下插入岩碴内，以防用力过猛，摔伤人员。
(2)拨道时前排人员应注意，防止撬棍磕伤后排人员。
(3)拨完道后，枕木下面一定要捣固结实尤其是废石砀翻车道，不但枕木下捣实、垫平，并要填实道心，以免翻车，矿车坠入沟内。
第一条 捣固、起道注意事项：
(1)进行捣固工作时，前后操作人员要保持三个枕木空档的安全距离，以防举镐伤人。
(2)捣固时要先用镐尖砸几下，再进行捣固，以免石碴飞起伤人。
(3)捣固时要有专人指挥动作。
(4)起道器要有专人负责，起道时，不得将脚等伸入轨底，并防止撬杠伤人。
第一条 结束工作时注意事项：
(1)工作结束，应将工具整理好，不用的道钉、枕木要放到适当地点，不得乱扔。
(2)清理现场，保持铁道两旁清洁，无障碍物。
第一条 在斜井铺设、修理轨道时应注意事项：
(1)作业前必须与上下信号工取得联系，在斜井当中修理、铺设轨道时，严禁行车，待轨道修复正常后方可行车。
(2)斜井待用的轨道必须缚扎好，以免沿斜井下滑伤人。
(3)斜井待用的枕木必须码好，以免下滑伤人。
(4)斜井道轨按设计防滑设施，以防下滑伤人。
斜井信号工操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第2条 必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安顿规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。
二、安全规定
第3条 提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。
第4条 连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。
第5条 收到的信号不明确时不得发送开车信，应用电话或其他方式查明原因，并且废除一次信号，重新发送。
第6条 发出信号后，发出提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
第7条 必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号。
第8条 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。
第9条 认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方 均应履行正规交接手续。
第10条 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。
第11条 信号发出后，不得离开信号机旁，工认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。
第12条 多水平提升时操作应符合下列规定：
1、不同水平所发出的信号必须有区、
2、在中部车场操作信号时，除严格执行第10条外，还必须做到弯道处严禁站人。
第13条 升降人员时操作必须符合下列规定：
1、每班挂人车时或井筒检修后，必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。
2、发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。
第14条 矸石山信号工操作要遵守下列规定：
1、接班后的信号试验殷实本规程第4条进行。
2、开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方呆发出开车信号。
3、需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸 矸完毕后废除。
4、必须同时执行本规程的有关条款。
第15条 连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定：
1、当发现有人进入运行区希时，行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定人员是否离开运行区段，如人员未离开运行区段，不得发出开车信号。运行中严禁人员进入运行区段。
2、牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。
3、发出信号后，不得离开信号机旁，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。
4、中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，要保证直线线路的通畅。联络巷口弯道处严禁站人。
5、必须按统一击规范化定的信号操作。
第16条 各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
第17条 运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等到特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
四、收尾工作
第18条 每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。
斜井把钩工操作规程
第1条 把钩信号工必须经过专业培训，并考试合格持证上岗。
第2条 开工前把钩信号工应详细检查电话、信号、保险梯、保险绳及连接装置是否安全灵敏可靠。
第3条 行驶车辆在斜井内，要严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。
第4条 在传递信号时，把钩信号工应集中精力，按信号种类准确无误的发送信号，上车场把钩信号工要做好二级传递，及时将底车场发送的信号传递给2.5米绞车房，开车时信号不清，应认为无效，必须听第二次发信号听清后方准发信号。
第5条 上车场下车时把钩信号工发信号是从上车场信号房至2.5米绞车房，并打信号通知下车场信号把钩工准备下车，下车场上车时把钩信号工发信号是从下车场至上车场再由上车场至2.5米绞车房，信号使用规定为“一”声停止运转，“二”声提车，“三”声下车。
第6条 凡是上车场，下车场的保险梯和挡车器要经常关闭，放车时才能打开。
第7条 当车辆进入车场时，要将车挡死后停稳后方可进行摘钩。摘挂钩时要在大巷或宽敞处，以免发生意外。
第8条 每钩车挂好后，必须详细检查各处连接装置，三环链或40型链子连接是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确定无问题时，才能进入躲避洞内发开车信号。
第9条 每钩车的挂车数，上、下物料时1次只准挂4个车，上、下长管子时1次只准挂1个车，上、下超重、超宽、超高、超长物料时，按专项措施执行。
第10条 升降车辆和物料时，严禁蹬车或行走人员。
第11条 发开车信号及车辆开始运行时，把钩信号工必须进入躲避洞或安全地点。
第12条 发生掉道事故时，上车场把钩信号工必须与下车场把钩信号工及2.5米绞车房司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧余绳。
第13条 离发生掉道事故地点近的把钩信号工到现场进行详细检查，并联系进行处理。
第14条 现场处理掉道事故时，人员必须站在两侧和上方，首先掩好车，检查各处的连接装置是否松动失效，如有失效必须先处理好后，再行处理掉道事故。
第15条 在处理掉道事故时，下车场人员不得在车场内同时进行任何工作，以免发生意外。
第16条 掉道事故处理好后，将人员全部撤出，清理干净工具和杂物后，上、下把钩信号工联系好开慢车将车辆运至目的地。
机电检修工操作规程
一、一般规定
第l条机械维修工(以下简称维修工)必须具备一定的钳工基本操作及液压基础知识。经过培训并考试合格后，方可持证上岗。
第2条 维修工必须熟知自己的职责范围，熟练掌握所维修设备的技术性能、完好标准、检修工艺和检修质量标准，并了解周围环境及相关设备的配合关系。
第3条 作业前，要由维修工作负责人向有关人员讲清工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项;维修工要根据当日工作的需要认真检查所带工具是否齐全、完好，材料、备件是否充足，是否与所检修和维修设备需要的材料备件型号相符;并备好专用停电牌。
第4条 维修工在进行检修工作时，不得少于2人，在维修时应与司机配合好。
第5条 不允许在井下拆检的设备、部件等，必须及时升井检修。
第6条 在距检修地点20米内风流中瓦斯浓度达到0.5%时，严禁送电试车;达到
0.8%时，停止一切作业，并切断电源。
第7条 倾角大于15°的地点检修和维修时，下方不得有人同时作业。
二、操作前的准备
第8条 维修工进入现场后，要与所维修设备及相关设备司机联系。处理故障时，要确认故障的部位和性质。
第9条 在检修现场，检修负责人要讲清工作内容、分工和安全措施;清点所带材料、备件，应符合维修需要。
第10条 清理所维修设备的现场，应无妨碍工作的杂物;吊起重装备的支撑物应牢固，检查周围有无其它不安全因素。如有问题，应妥善处理后方可工作。
第1l条 对所维修的设备停电、闭锁并挂停电牌;并与相 关设备的司机或周围相关环节的工作人员联系，必要时也须对相关设备停电、闭锁并挂停电牌。
三、操作
第12条 维修工对所负责的设备维护检查时应注意：
1、检查各部紧固件应齐全、紧固;
2、润滑系统中的油嘴、油路应畅通，接头及密封处不漏，油质、油量应符合规定;
3、转动部位的防护罩应齐全、可靠;
4、机械(或液压)安全保护装置应可靠;
5、各焊件应无变形、开焊和裂纹;
6、机械传动系统中的齿轮、托辊、钢丝绳等部件磨损(或变形)无超限，运转正常;
7、液压站、轴承温升正常;
8、液压系统中的连接件、油管、液压阀等应无漏、无缺损、无变形;
9、相关设备的搭接关系应合适，附属设备应齐全完好;
10、输送带接头可靠并符合要求，无撕裂、扯边;
11、发现问题应及时处理，或及时向当班领导汇报。
第13条 在打开机盖、油箱进行拆检、换件或换油等检修工作时，必须注意遮盖好，严防落入煤矸、粉尘、淋水或其它异物等;注意保护设备的防爆结合面，以免受损伤;注意保护好拆下的零部件，应放在清洁安全的地方，防止损坏、丢失或落入机器内。
第14条 在吊运物件时，必须检查周围环境，检查吊梁、吊具、绳扣、滑轮、千斤顶起重设施和用具，应符合安全要求。
第15条 井下焊接作业时，必须按《煤矿安全规程》中的有关条款执行。
第16条 检修结束后。必须与司机联系并通知周围相关人员后，方可送电试车。
四、 收尾工作
第17条 维修工应会同司机对维修部位进行检查验收;并就检修部位、内容、结果及遗留问题做好检修记录。
第18条 检查清点工具及剩余材料、备品配件，特别是运转部位不得有异物。
第19条 认真清理检修现场。
弱电维修工操作规程
1.检修及维护人员要熟悉所用设备的性能、原理，不要随意拆卸电器设备。使用喷灯应遵守喷灯安全操作规程。
2.维修人员应做好值班监视工作，经常巡视各种机械动作是否正常，定期测试，定期检查。
3.经常保持机房和机械设备的清洁。
4.进行高处作业时，严格遵守“高处作业安全操作规程”。
5.在处理线路故障时，要注意弱电与强电交叉接触处。如辨别不清时，应先验电。
6.总机电话间、机要室、电力室等严禁明火作业。易燃物品必须妥善保管。用汽油或酒精擦洗设备时，必须加入70%的四氯化碳。清洗时应戴上防毒面具。
7.充电时应按充电工安全操作规程进行。
巷道清理工操作规程
1、凡参加巷道清理的人员，必须遵守本规程。
2、开工前将工具准备齐全，并检查是否完好。
3、精力集中，注意来往车辆，过车时，提前躲至安全峒或站在巷道较宽的安全地点，躲开时严禁将工具放在轨道上，并将防碍行车的脏杂物清理到一边。
4、在有直流架线区域内工作，应注意架线，有危险时，必须先处理，无问题后方可工作。
5、挖水沟时，人员要拉开一定距离，两人同装一车必须互相关照，并注意手脚。
6、注意保护水沟附近的铁管，电缆、挖完水沟后应将盖板盖好。
7、大巷回收旧料和设备，装车时应互叫互应。
8、清理集中的煤泥和乱料应及时装车运去，用矸石车装运乱料时，要码好，不能超出车沿0.1米。
9、如遇水沟内有沉积硬底，须用钎子打掉，打锤人和把钎人要站好位置，防止走钎伤人。
10、巷道清理人员要保持水沟畅通，巷道内无积水，无杂物，无淤泥，达到三无一通。
11、清理人员推车或清理装车占道时，要和调度站取得联系，说明清理巷道区及时间，保证正常运输。
12、揭水沟盖板时，要用镐与钎子进行，严防砸脚碰手，揭下的盖板要放至妥善地点，不得影响运输。
13、在弯道上清理巷道时，如需占用道轨，必须在距工作地点40米以外的直道口截车，执行截车制度。
14、巷道清理人员，若遇有交锋车时，人员事先躲至安全峒内，如来不及躲避，应先截住空车，等重车过后，再放空车。
运搬工操作规程
一、一般规定
1、运料工必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。
2、运料工必须熟悉运料线路的巷道支护、轨道道岔质量、安全设施完好情况。
3、必须按供料计划的规格、质量、数量装车，并及时准确地将料运往作业地点。
4、装运不同材料，应用不同车辆(矿车、花栏车、平板车)装、并按措施规定要求将物料封牢。
5、在架空线下装卸物料，如需停电必须按规定停电后进行工作;严禁站在矿车内(或其他车辆上)装卸车。
6、装卸料上，必须将车辆掩牢。在坡度较大的地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。
二、装卸车
7、装、运、卸过程中，应根据不同的材料采取有效的防护措施，不得损坏材料。
8、装车前检查车辆及连接装置。车内杂物等要清理干净，防止将长料放在底层，短料放在上部。
9、一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。
10、装、卸、运金属支柱时，不准乱扔乱放。磨擦式金属支柱，要将柱心插入套柱内，打紧水平楔;单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活塞收缩到位。装拱形支架时，两边木墩或木楔挤紧，防止滑倒。
11、两人同时装卸长重物料时，必须互相呼应，动作协调，口号一致。
12、拆垛搬取物料时，人要站在牢靠地点，由上往下，由外往里搬取物料，不准先抽取中、底层，悬空顶层;禁止放垛取料，防止倒垛伤人。
13、用铁锹装碴子、砂子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。
14、卸料时必须按照材料的规格尺寸将料码放整齐，牢固可靠。
15、卸料时应站在车辆的两端，材料垛距车帮必须保持足够的安全间隙，以防材料滚垛伤人。
16、装卸料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。
三、平巷、斜巷运料
17、推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。
18、平巷、斜巷运料过程中如需使用电机车、电瓶车、小绞车等设备，必须严格执行相应工种的“技术操作规程”。
四、安全注意事项
19、装卸车时必须对装卸地点的管线、设备、设施等进行保护，严禁损坏。
20、下列地点禁止堆卸料：
1)变电所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库、测风点、躲避硐、信号把钩硐室。
2)顶板破碎、压力大、支护状况不好的地点。
3)巷道断面小，影响通风行人处。
21、装卸料人员不准扒乘材料车。
22、装卸料需起吊时，必须执行相应的“技术操作规程”，确保安全。
叉车操作规程
一、行车前检查
1、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处于完好状态。
2、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。
二、行驶
1、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。
2、叉车起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。
3、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。
4、叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。
5、厂内叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。
6、厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。
7、厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。
8、厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。
9、厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。
10、在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。
11、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。
12、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。
13、厂内叉车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。
14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。
15、严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。
16、不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。
17、叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。
18、叉车在厂内，车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。
三、收车后保养
1、检修叉车时，应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮以及支顶担重滑架等防护措施。
2、清洁叉车及起重滑架;紧固螺丝;检查补充燃油、润滑油等。
3、蓄电池叉车除应遵守上述有关安全技术操作规程外，还应遵守蓄电池车的有关安全技术操作规程。
一、叉车操作规程
1 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。
2 在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。
3 搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。
4 平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。
5 坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。 6 装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。
7 行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。 8 不准人站在货叉上，车上不准载人。 9 不准人站在货叉下面或在叉车下行走。 10 不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。
11 不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。
12 对起升高度大于3米的高起升车 应注意上方货物吊下，必要时，须采取防护措施。 13 对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后倾。 14 在码头或临时铺板上行驶时，应倍加小心，缓慢行驶。
15 加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。 16 离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，发动机熄火并断开电源;在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用垫坎垫住车轮。 17 转向时，应遵守交通规则，并开转向灯， 18 严禁无令行车和空挡溜车。
19 严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。
20 定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下将会导致事故发生。
21 不要使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄漏。
22 叉车运行时切勿上下，上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手。 23 不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。
二、叉车安全操作规程
1.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 1.2 开动前应检查以下项目：
1.2.1 检查是否有漏油或漏水，特别是检查液压管路的接头处，油缸，泵，控制阀。 1.2.2 检查轮胎气压是否足够。检查轮胎的磨损，损伤情况及轮毂的变形，损伤情况。 1.2.3 检查散热器内的水是否充足。检查V型皮带的松紧及绕度是否符合标准。 1.2.4 检查发动机油盘油量及油质.。检查油箱油量是否充足。 1.2.5 检查踏板动作情况及微动踏板能否与制动踏板联动。 1.2.6 检查喇叭鸣响情况。检查车灯是否正常。
1.3 将起动钥匙插入，右转一档为“接入”位置，右转二档为“起动”位置，发动机起动后，应立即把钥匙转回“接入”位置，若起动不成功时再起动，要相隔20秒。
1.4 发动机起动后应进行预热运动，使水温计运转至绿色范围内。驾驶中，水温计若超出绿色范围，应停止作业，使发动机空转，使水温降至正常范围后，再开始作业。
1.5 在驾驶中，若发动机油压警告灯亮，应立即停车对润滑系统进行检查。若变距器油温表指针不在绿色范围内，表示油温不正常，应停机检查冷却系统。
1.6 车子转向时，转向灯闪亮，转向完毕后，应注意转向控制杆不能自动回位。 1.7 叉车在高速行驶时，严禁换档。 1.8工作结束后;
1.9 将积存在燃油系统内的水排掉。在低温天气，工作后把水箱内的水排掉。
1.10 蓄电池充电量应保持75%以上，并作好保温。
1.11 叉子放在地面上，门架前倾，发动机熄火，拔出钥匙，对叉车进行日常维护保养。 2 安全操作规程
2.1 驾驶员必须经过专业培训，持证驾驶。
2.2 驾驶员不准酒后开车、超重、超高、超速行驶，应安全礼让。转弯处呜号慢行，不准乱停乱放，禁止人在叉臂下。
2.3 机动车辆安全装置必须齐全完好，各部件灵敏有效，技术性能良好，严禁车辆带病行驶。 2.4 叉车行驶时，严禁叉上(或所叉物体上)站人，驾驶室内不得乘坐他人。
炉门修理工岗位操作规程
1.岗位职责
1.
1负责对炉门的修理，炉门刀边坏了及时修理并做到半年炉门循环修理一次。
1.2 负责炉门维修计划制定和实施。
1.3 管理和维护保养好炉门修理站的一切设备。 1.4 督促焦炉操作人员正确操作、管理好炉门。 1.5 完成班长、车间领导交办的临时工作。 2.交接班制度
2.1 交接
2.1.1 交班前把机、焦两侧操作平台清扫干净。
2.1.2 交班时要把本班生产操作、炉门工作情况、存在问题，详细向接班者汇报。
2.1.3 未接班时，不准擅自脱岗，也不准离开岗位系统接班。 2.2 接班
2.2.1 参加班前会。 2.2.2 掌握出炉计划。
2.2.3 接班前15分钟到达工作岗位，检查下列各项。 2.2.3.1 机焦两侧炉门工作是否正常。 2.2.3.2 本班的炉门清扫计划。 2.2.3.3 炉门冒烟情况。
2.2.3.4 炉门清扫工具是否齐备、完好。 2.2.4 接班时要认真听取交班者关于上班生产、设备情况及存在问题的口头汇报。 3.岗位操作规定
3.
1与推、拦焦车司机联系,将要修的炉门放在旋转架上,插好安全销旋转180º。
3.2 用卷扬机将炉门放倒后取下安全销，拉起旋转架就位。 3.3 对炉门进行全面检查、清扫，修复缺陷部位或更换不能修复的零件。
3.4 重新放倒旋转架，装上炉门，插好安全销并拉起。旋转180º再放倒旋转架，对刀边进行平整修复，检查焊口是否断裂，保证好气密性，紧固螺丝。
3.5 卸下横铁螺杆并抹油、润滑，扭曲或变形严重不可修复的更换新件。
3.6 炉门钩变形时，用气焊加热调正。 3.7 断裂炉门钩不能更换时，加铁板焊牢。
3.8 整个炉门钩更换，将旧炉门钩齐颈割下，用沉头螺栓将新挂钩固定好。
3.9 炉门框断裂或变形较大时，应更新炉门框。 4.设备维护保养
4.1 专人经常检查上部和滑轮架情况及铁架和钢丝绳是否有断裂﹑螺丝松动等情况。
4.2 经常检查电气设备的运转情况和减速机的油位。 4.3 工作完毕应清扫设备，保持卫生清洁，做到文明生产。 5.岗位安全规程
5.1 卷扬机起、落炉门时，严禁有人在炉门下站立和通过。 5.2 旋转炉门时要注意安全，附近不准站人。 5.3 调修炉门时，注意梯子放稳，避免滑倒、摔伤。 5.4 调修炉门竖起后，插好安全销，脱开离合器，断开电源 5.5 必须穿戴好劳动保护用品，做到安全生产。
安全第一 预防为主 综合治理
林德托盘式电动叉车安全操作规程
为规范托盘式电动叉车的安全使用，完善托盘式电动叉车保养控制流程，有效确保员工安全生产顺利开展，特制订此规程。 1. 只允许车间认可，并经过专业培训的专职人员操作托盘式电动叉车，严禁非培训人员启动和使用该设备。
2. 电动叉车严禁驶出车间现场，在车间内行驶时随时注意路面情况，避让障碍物。
3. 严禁使用电动叉车装载人员和非规定货物。
4. 电动叉车装载原材料总重量不得大于2吨，必须保持装载平衡，提升后先检查材料托盘不得有蹭地、歪斜活动等现象，才能行使。 5. 配料托盘要码放整齐，移动时注意不能碰到盘上的材料，电动叉车叉托盘时应慢速进入，不能碰坏托盘。
6. 送料时应慢速启动，电梯门完全开启后才可动车，转弯要低速，注意避免碰到墙壁、柱子等。
7. 电动叉车启动前先观察行驶方向有无危险，行驶中要保证速度平稳，匀速启停，行驶速度不大于5千米每小时。
8. 通过门帘时应鸣笛，提醒人员注意，确认帘后无人或障碍物时方可进出。
9. 随时保持电动叉车踏板的清洁干燥，注意防滑，驾驶过程中，驾驶员要保持中间站立，严禁坐跨、倚靠叉车侧板。 10. 电动叉车启动后，驾驶员严禁将脚伸出站台以外。 11. 电动叉车启动后直到关闭电源前，驾驶员应始终将手放于控制件上，保持注意力集中。
安全第一 预防为主 综合治理
12. 严禁使用非承载部位(如侧护板)移动货物。 13. 出现紧急状况时，立刻按下急停按钮采取制动。
14. 严禁启动怀疑存有故障的叉车，必要时先请机电维修工检查确认，正常后方可使用。
15. 电动叉车不使用时，必须停放于规定位置的黄线以内。 16. 离开电动叉车前，必须关闭电源，按下紧急按钮，取下电源钥匙。
17. 电动叉车充电必须使用专用充电器，严禁相互错接。 18. 充电完毕后，及时关闭充电电源，断开充电连接插头时必须先按下充电器上的STOP键，再拔下插头，最后关充电总电源。 19. 每周末最后一班必须检查确认电动叉车充电电源关闭，插头断开。周初第一班及时恢复充电。
20. 定期(每半年)请维修工检查电池电解液和接线柱氧化情况，必要进行加液和维修。
21. 电动叉车出现故障或需保养时，及时通报车间领导和维修人员，并断开电源，拔下插头。
22. 严禁私自拆装、起吊叉车部件，必须有专业人员进行相关操作。
汽车维修安全操作规程
编辑：机务科
审核：
批评：姚姚文元
二零一七年三月十日
1 目 录
车间安全操作规程 ................................. 3 检验试车安全操作规程 ............................. 5 叉车安全操作规程 ................................. 6 配电室安全规程 ................................... 8 电工(空调)安全操作规程 ........................ 12 汽车修理工安全操作规程 .......................... 13 钣金工安全操作规程 .............................. 15 气焊作业安全操作规程 ............................ 17 电焊机安全操作规程 .............................. 20 氧气瓶使用安全操作规程 .......................... 21 乙炔气使用安全操作规程 .......................... 23 漆工安全操作规程 ................................ 24 烤漆工安全操作规程 .............................. 25 空气压缩机安全使用操作规程 ...................... 26 砂轮机安全操作规程 .............................. 27 压床安全操作规程 ................................ 28 钻床安全操作规程 ................................ 29 剪板机工作安全操作规程 .......................... 30 折弯机工作安全操作规程 .......................... 31 普通车工安全操作规程 ............................ 34 厂区内应付突发事件预案 .......................... 35 2
车间安全操作规程
一、 车间生产员工一律穿工作服，着装整洁，不准穿拖鞋，不留长发。
二、 经常检查并保持各自工位消防器材设施完好、可靠。车间内不准吸烟，危险性作业应做好应急防范措施，以防万一。
三、 拆卸燃油管必须按章进行卸压后，再进行拆卸。
四、 做好车辆路试的防火工作，必要时带上灭火器材。
五、 升降台作业必须严格按《升降台操作规程》进行。
六、 对正在进行车底作业的汽车，应挂出表示“车底作业”的标牌，拉紧手制动器，脱开档位及垫角木塞住车轮。作业时应使用卧板，不要直接躺在地上。
七、 千斤顶作业，按《千斤顶安全操作规定》进行。
八、 在装配作业时，不得用不正确的操作方法(如用手试探螺孔、锁孔等)，以免造成工伤事故。
九、 当试验发动机时，不得在车下工作。
十、 起动发动机前，应检查机油及冷却液是否适当，换杆是否置空档位置，并拉紧手制动器。
十一、 在车间内起动发机进行检查调整时，应打开窗门，使空气畅通，必要时可将排气管接出室外。注意安全，防止风扇及皮带伤人。
3 十
二、 发动机起动后，应及时检查各仪表的工作情况是否正常，及时检查发动机是否存在泄漏。
十三、 在搬动、拆装电池应轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液溅出伤人。禁止将金属工具放置在电池壳体上，以免造成短路及火灾发生，正在进行充电的电池周围应避免火花、火苗出现。
十四、 经常打开窗户保持车间空气清新。
十五、 各种设备、机具的操作应严格遵守相关的安全操作规定、规程进行。
十六、 油漆、涂料、溶剂、汽油等按相关规范进行操作;气焊设备按《气焊设备安全管理及操作规定》严格按章操作。 十
七、 电动工具使用前，先检查电动工具是否完好无损，开关、插头、电线是否破损、裂纹及裸露，使用中留意如发生过热、焦味等应及时停止作业。移动风扇使用前，应检查是否完好安全，严禁使用有故障的电器及设备。
十八、 车间临时用电，应使用安全线排，使用前应检查开关、插头及电线是否完好无损，并防止机械设备卷伤电线，注意用电安全。
4 检验试车安全操作规程
1.路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。
2.起步前必须关好车门、检试制动系时，气压制动系的气压不得低于294～392Da(3—4kg/cm2)。
3.倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。
4.试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。
5.试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。 6.试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部及格后，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并通知车主前来接车。
叉车安全操作规程
叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。
一、在良好的路面上，叉车的额定起重为2吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。
二、在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。
三、严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。
四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。
五、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
六、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。
七、在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在
6 没有排除故障前不得继续作业。
八、工作一天后，应对燃油箱加油，这样不谨可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止刹气在夜间凝成的水珠溶于油液中。
九、未经领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
出车前必须检查以下各处：
一、检查燃油储油量。
二、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。
三、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。
四、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。
五、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。
六、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。
配电室安全规程
1、值班电工必须具备必要的电工知识，熟悉安全操作规程，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方法。并具备在异常情况下采取措施的能力。
2、值班电工要有高度的工作责任心，严格执行值班巡视制度，倒闸操作制度工作票制度、安全用具及消防设备管理制度和出入制度等各项制度规定。
3、允许单独巡视高压设备及担任监护人的人员，应经动力部门领导批准。
4、不论高压设备带电与否，值班人员不得单人移开或越过遮栏直行工作。若有必移制栏时，必须有监护人在场，并符合设备不停电时的安全距离。
5.雷雨天气需要巡视室外高压设备时，应穿绿缘鞋，并不得靠近避雷器与避雷针。
6.巡视配电装置，进出高压室，必须随手将门锁好。
7、与供电单位或用户《调度员)联系，进行停、送电倒闸操作时，值班负责人必须复核对无误，并且将联系内容和联系人姓名作好记录。
8、停电拉闸必须按照油开关(或负荷开关等)。负荷侧刀闸、母线侧刀闸的顺序依次操作。
9、高压设备和大容量低压总盘上的倒闸操作，必须由两人执行，并由对设备更为熟悉的一人担任监护人。远方控制或隔墙操作的油开关和刀闸(和油开关有连锁装置的)可以由单人操作。
10、用绝棒拉合高压刀闸或经传动拉合高压刀和油开关，都应戴绝缘手套。雨天操作室外高压设备时，应穿绝缘靴。雷电时禁止进行倒闸操作。
11、带电装卸熔断器时，应戴防护眼镜和绝缘手套，必要时使用绝缘夹钳，并站在绝缘垫上。
12、电气设备停电后，在未拉开刀闸和做好安全措施以前应视有电不得触及设备和进入遮栏，以防突然来电。
13、施工和检修需要停电时，值班人员应按照工作票要求做好安全措施，包括停电、检电、装设遮栏和悬挂标示牌，会同工作负责人现场检查确认无电，并交待附近带电设备位置和注意事项，然后双方办理许可开工签证，方可开始工作。
14、工作结束时，工作人员撒离，工作负责人向值班人交待清楚，并共同检查，然后双方办理工作终结签证后，值班人员方可拆除安全措施，恢复送电。
在未办理工作终结手续前，值班人员不准将施工设备合闸送电。
15、高压设备停电工作时，距离工作人员工作中正
9 常活动范围小于0、35米必须停电。距离大于0、35米但小于0、7米设备必须在与带电部门不小于0、35的距离处设牢固的临时遮栏，否则必须停电。带电部分在工作人员的后面或两侧无可靠措施者也必须停电。
16、停电时必须切断各回线可能来电的电源。不能只拉开油开关进行工作，而必须拉开刀闸，使各回线至少有一个明显的断开点。变压器与电压互器必须从高低压两侧断开。电压互感器的
一、二次熔断器都要取下。油开关的操作电源要断开。刀闸的操作把手要锁住。
17、验电时必须用电压等级合适并且合格的险验电器，在检修设备时出线两侧分别验电。验电前应先在有电设备上试验证明验电器良好。高压设备验电必须戴绝缘手套。
18、当验明设备确已无电压后，应立即将检修设备导体接地并互相短路。对可能送电至停电设备的各方面或可能产生感应电压的部分都要装设接地线。接地线应用多股裸软铜线，截面不得小于25平方毫米。接地线必须使用专用的线夹固定在导体上，拆除时的顺序与此相反。装拆接地线都应使用绝缘手套。装拆工作必须由两人进行。不许检修人员自行装拆和变动接地线。接地线应编号并放在固定地点。装拆接地线应做好记录，并在交接班时交待清楚。
19、在电容器回路上工作时必须将电容器逐个放电。放电后接地。
20、在一经合闸即可送电到工作地点开关和刀闸操作把手都应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。工作地点两旁和对面的带电设备遮栏上和禁止通行的过道上悬挂“止步、高压危险”的标示牌。
21、线路或用户检修要求停电时，值班人员应采取安全措施，然后通知对方负责人开始工作并进行登记。工作结束后必须接到原负责人通知方可恢复送电。严禁约时停、送电。
22、在带电设备附近工作时，必须设专人监护。带电设备只能在工作人员的前面或一侧否则应停电进行。
23、低压回路停电检修时应断开电源，取下熔电器。在刀闸操作把手上挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。
24、低压设备带电工作时，应设专人监护。工作中要戴工作帽，穿长袖衣服，戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，并站在干燥的绝缘物上进行工作。相邻的带电部分，应用绝缘板料隔开。严禁使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷，毛掸工具。
25、在带电的电流互感器二次回路上工作时，要严防电流互感器二次侧开路产生高电压。断开电流回路时，必须使用短路线在电流互感器二次的专用端子上短路。严禁用导线缠绕。工作中不得将回路的永久接地点断开。工作时必须有专人监护，使用绝缘工具，并站在绝缘垫上。
26、发生人身触电事故和火灾事故，值班人员应不
11 经联系立即断开有关设备的电源，以进行抢救。
27、电器设备发生火灾时，应该用四氯化碳、二氧化碳灭火器扑救。变压器着火时，只有在周围全部
电工(空调)安全操作规程
1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。
2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。
3、在装有微机(电脑)控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。
4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。
5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。
6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。
7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。
8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
汽车修理工安全操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物
钣金工安全操作规程
1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。
2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。
5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。
6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
气焊作业安全操作规程
1.作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长
发罩于工作帽中。
2.作业前，应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减
压阀、压力表(或乙炔发生器、水封安全器)，焊炬，胶管等进行检查，发现问题及时修好。
3.氧(乙炔)气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔气瓶(或乙炔发生器)严禁放置在一起，应保持一定的安全距离。搬运时必须将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。
4.施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。
5.水封回火安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。
6.气瓶必须立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。
7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等
清洗干净，并将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密
封容器或两端不通气的管子等物体，要先钻出排气口，防止焊接时
容器内气体膨胀发生意外。
8.点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关;施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关;当焊嘴温度过高，发出“噼啪”
声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放人净水中冷
却后再点燃施焊。
9.氧气胶管和乙炔胶管严禁互相换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤。乙
18 炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应及时更换。
10.作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气
瓶(或乙炔发生器)分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。
19 电焊机安全操作规程
1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。
3、移动电焊机时应切断电源。
4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。
5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。
6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。
20 氧气瓶使用安全操作规程
1.每个气瓶必须在定期检验的周期内使用(三年)，色标明显，瓶帽齐全。氧气瓶应与其它易燃气瓶油脂和其它易燃物品分开保存，也不准同车运输。运送贮存，使用气瓶需有瓶帽。禁止用行车或吊车吊运氧气瓶。
2.氧气瓶附件有毛病或缺损，阀门螺杆滑丝时均应停止使用。氧气瓶应直立着安放在固定支架上，以免跌倒发生事故。 3.禁止使用没有减压器的氧气瓶。
4.氧气瓶中的氧气不允许全部用完，气瓶的剩余压力应不小于0.05兆帕，并将阀门拧紧，写上“空瓶”标记。 5.开启氧气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，但应观察压力表指针是否灵活正常。 6.当氧气瓶在电焊同一工作地点，瓶底应垫绝缘物，防止被窜入电焊机二次回路。
7.氧气瓶一定要避免受热、曝晒，使用应尽可能垂直立放，并联使用的汇流输出总管上应装设单向阀。
8.使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。 9.工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。
21 10.在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。
11.不得超负荷使用压力机;不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。
12.工作完后，应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。
22 乙炔气使用安全操作规程
乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项：
1.乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。
2.使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压,造成空气进入瓶内,最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。
3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。
4.乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m。
5.气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好;卧放时，应用垫木垫好，防止滚动
23
漆工安全操作规程
1.严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。
2.喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。
3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4.在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。
5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。
6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。
7.检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。
24 烤漆工安全操作规程
(1)进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。
(3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。 (4)严禁在喷漆间内点火吸烟。
(5)在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。
(6)进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。
(7)经常清洁进气滤网，以防止阻塞。
(8)供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。
25 空气压缩机安全使用操作规程
1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。
2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。
3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。
5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。
6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。
26 砂轮机安全操作规程
1.开机前应用手拨动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。
2.过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时压力应适宜。
3.进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。
4.磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。
5.更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡试验。 6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑.。
7.经常打磨砂轮，使砂轮运转平稳。
27
压床安全操作规程
1.使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。
2.工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。
3.在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。
4.不得超负荷使用压力机;不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。
5..工作完后应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。
28
钻床安全操作规程
1.开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑状况。
2.装、拆钻夹头，钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、凿子、铁块敲打。
3.工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装的要用钳子(或手虎钳)挟持，下方垫木板方可作业。
4.操作前应按规定戴防护眼镜，女同志还应戴工作帽，严禁戴手套操作，不得用手掣动还在旋转的主轴。
5.在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑油或冷却液，(铸铁件用冷却液,钢件用润滑油)运转过程中不得用手巾等擦拭工件。
6.钻削过栏中发现夹头松动或工件不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。
7.工作完毕及时清洁工作台，虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源。
29 剪板机工作安全操作规程
1.发现机床不正常时，要立即停车检查。
2.剪板前要调整好刀具，夹紧工作物。夹紧部位的长度不得少于50毫米。停车挡板要固定，经过夹紧、松开、向前、向后等顺序试车后，方可进行工作。
3.剪板机工作时，人体的任何部位不得接触传动部件。操作时，要扎好袖口，严禁戴手套工作。人体头部应偏离切削方向。
4.调换刀具、测量工件、润滑、清理板料时，必须停车进行。
5.剪切板料时，要防止料头飞出伤人。
6.长料放入料架和松开捆扎时，应采取防止料滚动、冲击、压伤人的措施。
7.使用剪板机时，应事先检查有无缺损裂纹、受潮，电源线是否可靠。
8.在进出料方向不应站人。
30 折弯机工作安全操作规程
1.检查工作场地周围，清除一切妨碍工作和交通的杂物。地面上不得有油污以免滑倒。工件堆放要整齐牢固，以防倒塌伤人。
2.检查折弯机上的防护装置是否完好，如没有装好，就不准开车
折弯机应有良好接地和电气绝缘，电压应稳定。 3.检查折弯机的润滑部位，缺油和无油时应将油加足。 4.在空车试运转时，检查机械运转是否正常，电器开关是否灵敏好用。一切正常后，再进行工作。
5.两人同时工作时要密切配合，协调一致。应指定专人操作开关。操作时不准与旁人谈笑，以防误动作。 6.在机床开动时，操作者不得离开机床。
7.折弯机工作时，在弯度行程范围附近不准有人，并设立防护警示标志。撬板料时要站稳，防止被撬棒打滑击伤。操作人员只能站在外侧。
8.校正板料要注意四周安全，使用榔头要先浸入水中;数分钟，防止脱柄伤人。敲板料时禁止戴手套。
9.弯、校板料时，脸部要避开料口。
10.捆扎板料架及解开捆扎铅丝时，要拦好垫牢，防止滚滑压伤。搬运板料应注意行人，防止碰伤人。
31 机床工安全操作规程
1.加工工件时，必须扎紧袖口，束紧衣襟。严禁戴手套、围巾或敞开衣服操作旋转机床。
2.检查设备上的防护装置是否完好和关闭。保险、联锁、信号装置必须灵敏、可靠，否则不准开动。
3.工件、夹具、工具、刀具必须装卡牢固。
4.开车前要观察周围动态，有妨碍运转、传动的物件要先清除，加工点附近不准有人站立。机床开动后，操作者要站在安全位置上，以避开机床运动部位和切屑飞溅。
5.机床停止前，不准接触运动工件、刀具和传动部件。严禁隔着机床遗转、传动部分传递或拿取工具等物品。
6.调整机床行程、限位，装夹拆卸工件、刀具，测量工件，擦拭机床都必须停车进行。
7.机床导轨面伤、工作台上不得放工具或其它物品。
8.不准用手直接清除切屑，应采用专门工具清理。
9.两人或两人以上在同一机台工作时，必须有一人负责统一指挥。
10.发现设备出现异常情况，应立即停车检查。
11.不准在机床运转时离开工作岗位。因故要离去必须停车，并切断电源。
12.正确使用工具，要使用符合规格的扳手，不准加垫块和任意用套管。
13.使用起吊工具时，必须遵守挂钩工安全操作规程。
32 工件堆放不得超高。
14.工作完毕，应将各类手柄扳回到非工作位置，并切断电源和及时清理工作场地的切屑、油污，保持通道畅通
33 普通车工安全操作规程
1.必须遵守机床工一般安全规程，高速切削时要戴好防护眼镜。
2.装卸卡盘及大的工、夹具时，床面要垫木板，不准开车装卸卡盘。装卸工件后应立即取下扳手。禁止用手刹车。
3.床头、小刀架、床面不得放置工、量具或其它东西。
4.装工件要牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用榔头敲打。滑丝的卡爪不准使用。
5.加工细长工件要用顶针、跟刀架。车头前面伸出部分不得超过工件直径的20～25倍，车头后面伸出超过300毫米时，必须加托架。必要时装设防护栏杆。
6.用锉刀光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光，应比照用锉刀的方法，成直条状压在工件上。
7.车内孔时不准用锉刀倒角;用砂布光内孔时，不准将手指或手臂伸进去打磨。
8.加工偏心工件时，必须加平衡铁，并要紧固牢靠，刹车不要过猛。
9.攻丝或套丝必须用专用工具，不准—手扶攻丝架(或扳牙架)一手开车。
10.切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。小料切断时，不准用手接。
34
突发事件预案
为加强厂区内的安全生产工作，切实做到“安全第一，预防为主”的原则，积极应对可能发生的重特大安全事故，高效、有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保证正常地生产、生活和工作秩序，结合我厂的实际情况，特制定本预案。 组织机构 领导小组组长： 副组长： 成 员： 办公室负责人：
一、预案适应范围
本预案适应厂区突发性严重事故，包括：
1、重特大火灾事故
2、重特大机械事故及工伤事故等
二、重特大事故应急救援指挥部职责
1、按照预案迅速开展抢险救灾工作，防止事态扩大，力争将损失降到最低程度。
2、根据事故救灾情况，有危及周边单位和个人的险情时，组织好人员和物资疏散工作。
3、积极配合上级部门进行事故调查处理工作。
4、及时发布消息，将事故原因、责任及处理意见汇报给公
35 司及上级有关部门领导。
三、重特大事故报告和现场保护
在厂区发生重特大事故后，应急救援领导小组成员要立即赶赴现场，维持秩序，保护现场。 A、重特大事故发生后，必须做到：
1、发生事故时，应立即切断电源以最快的速度拨打救援电话并上报公司。
2、重特大事故发生后，事故发生地的有关单位必须严格保护事故现场，迅速采取必要措施抢救人员和财产，因抢救人员防止事故扩大等原因需要移动现场物件，必须做出标志、拍照，做好详细记录，并妥善保存现场重要痕迹和物件等。
3、事故发生时，现场人员应尽可能了解事故类型、地点和严重程度，在保证安全的前提下，及时消除或控制事故或者安全退避。 B、其他事项
1、本预案在实施过程中，可以根据不同情况随机进行处理。
2、厂里要结合各自职能，适时进行安全宣传，加大力度，提高预防重特大事故意识，落实有效防范措施，防止事故发生。
火警电话 119 急救中心电话 120 曲沃煤运公司 2017.03.09
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