污泥脱水技术说明书

第1篇：污泥脱水技术说明书

袋装污泥脱水植生技术在高速公路绿化中的应用

摘要：袋装污泥脱水植生技术是一项利用废弃袋装污泥实现生态防护的新型技术。它主要是将污水处理厂的袋装污泥脱除水分，转化为半固态或固态泥块。其中，含丰富营养成分的污泥袋再经过工程铺设等过程, 实现高速公路裸渣区的植生绿化。利用污泥作为高速公路植生的基本原料, 实现高速公路边坡及裸渣区的生态绿化是一项综合创新型技术。本文主要是对该技术在高速公路绿化中的具体应用做一浅析。

关键词：袋装污泥脱水植生技术，生态防护

1、引言

高速公路是现代化交通的一个重要组成部分，直接关系到一个地区的经济发展。边坡是高速公路系统中的一个组成部分，边坡绿化工程是高速公路建设中的一项重要工程。但是由于高速公路一般都高于地面，土壤水分蒸发较快，而且得不到地下水的补充，加之裸露的公路边坡土壤贫瘠，温度剧变等多个综合因素，对植物的生长极其不利。因此袋装污泥脱水植生技术的研发弥补了一系列边坡贫瘠土壤不足的问题。

2、工程概况

高速公路, 全线共设互通式立交2座, 桥梁172 座(单幅) , 分离式隧道4 座, 开挖路基土石方1143万m³, 路线外的废弃土石方398万m³, 由此产生的挖方裸露边坡面积704122㎡, 填方裸露边坡面积512980㎡。沿线地貌单元可分为山地丘陵和河谷盆地(平原)两大类型。以低山丘陵为主(约占90%)，山体呈北东-南西走向，地形相对起伏大，地势较为陡峻路线区属亚热带季风气候。雨季的温度、降水情况与地势分布如表

1、表2所示。

表2 地势情况

3、高速公路边坡绿化的重要性及发展趋势

现如今高速公路的建设已被列入国家重点建设项目的行列当中。然而高速公路的建设使公路沿线耕地和林地减少,植被覆盖率大大降低，影响甚至破坏了生态环境。高速公路的路面一般都高于自然路面, 容易受到雨水冲刷进而造成路基失稳，而且路段大多都远离市区，受风沙侵害严重，边坡也容易受到雨水的冲刷，造成水土流失，尤其是遭遇暴雨袭击时可能导致滑坡或者崩塌的情况出现。高速公路边坡是高速公路水土流失最为严重的部分, 增加边坡植被的面积可有效降低水土流失，防止土壤侵蚀, 达到稳定路基的目的，同时还能使其美观。

随着时间的发展，由于人价值观念的提高和环保意识的加强，高速公路的建设不但要求在质量上达到要求，绿化上也有一定的要求。边坡防护也逐渐的从传统的防护演变到现在的生态防护。各式各样的植生技术也被研发出来，广泛的应用于高速公路的边坡防护和绿化中。早在上个世纪30年代欧美等发达国家已经对工程建设中的生态环境问题做出研究，并将生态保护加入到公路铁路等一系列建设当中。日本在工程建设中对于生态防护的研究开发和应用已经走在世界的最前端，公路建设发展的同时，植被护坡技术也同步发展起来。由其研发的生态防护技术有植被型混凝土，绿化网和厚层基料喷射技术等已被很多国家引进。我国高速公路从20 世纪90 年代起进入高速建设阶段，虽然其建设对社会经济的发展起到了巨大的促进作用，但同时它对于生态环境的破坏也是极其严重的。由于人们认识上的不足，我国在高速公路植被恢复，边坡生态的防护仅仅出于研究当中, 近年来也取得了一些成果，并应用在一系列的工程中。

4、袋装污泥脱水植生技术

在不具备天然绿化条件的地区我们就要采用植生技术进行绿化。袋装污泥脱水植生技术恰恰就弥补了天然条件不足地区的绿化问题。不仅将废弃的污泥再次利用，同时也解决了一系列绿化难的问题。袋装污泥脱水植生技术就是将城市中的污水污泥装入特殊设计的土工袋中, 利用重力原理适度脱水。 然后就可以运送到绿化地区, 给植被提供营养基质。由于城市污水污泥的含水量高并具有一定的污染物，因此在生态绿化中的应用受到了一定的限制。这种污泥是污水处理的产物，其伴生物约占污水总量的0. 5%- 1. 0%, 伴生物是由多种微生物聚集在一起形成的胶团外加其吸附的各种有机、无机物质组成的。成分及其复杂：主要的是水分，含水量可达99%以上，还包含了重金属，各类盐、难降解物质和微量的

微生物及寄生虫等。故一般不用于城市当中的绿化以免造成二次污染。

在某些生态脆弱区, 如采矿区、尾矿堆填区以及高速公路穿过的崩塌区、泥石流堆积区等, 植被的恢复较慢，通常需要采用人工绿化。但是有些地区土壤贫瘠，植物最基本的生长基质缺乏，绿化的难度很大。若采用城市污水处理后的污泥作为植物的的生长基质，不仅解决了绿化所缺少生长基质的问题，又使城市污水变废为宝。目前,我国对于污泥的处理绝大部分是弃置或者填埋, 只有很少一部分是进行干化后制作混合肥。但是发达国家是将污泥轻量、无害、稳定化处理后作为再次利用的资源。袋装污泥植生技术使我国向资源化利用的方向迈出了一大步。

城市污水污泥含有机物、氮、磷较高, 供肥能力相对较强, 是一个很好的有机肥源。除了有机物外, 污泥中还含有大量植物生长所必需的肥分、微量元素及土壤改良剂( 有机腐殖质) 。大量研究表明, 中国城市污泥( 不包括工业污泥)总养分和有机质等指标, 基本达到了普通有机农肥的标准( 除钾含量) 。但作为植生基材, 污泥尚存在质地过细、及微量元素不足等问题。对此, 可以通过添加其他材料的办法来实现人工土壤组成的改良和不足微量元素的追加，例如，污泥质地过细,则可采用添加粉煤灰的方法来改变其通透能力, 提高人工土壤的活性;对于缺乏的微量营养元素, 则可以采用添加废弃矿渣的办法来进行补充。污泥经过添加钾肥、杀虫剂及粉煤灰、矿渣等辅料后,泵入脱水袋。污泥脱水袋可采用具有腐蚀降解特性的材料, 以实现脱水袋和植生袋的双效合一。

综上所述，污泥袋装脱水植生技术具有以下优点:利用城市废弃污泥作为高速公路植生基材主料,转废为宝，经济又合理;袋装污泥脱水可以实现控制性的适度脱水，与传统的植生技术相比，除去了污泥干化成块再粉碎的过程，最大限度的避免了污泥中的营养成分流失;在污泥中添加一些粉煤灰和矿渣等材料，可以实现对人工土壤组成的改良，使土壤中的微量元素达到平衡;选择具有腐蚀降解特性的材料开发污泥脱水袋,实现脱水袋和植生袋的双效合一，从而降低成本。

5、结语

通过全文分析可以清楚的看出,袋装污泥脱水植生技术利用城市废弃的污水污泥作为高速公路绿化植物生长的基质材料,不但减少了城市对于污水污泥的处理负担，而且降低了高速公路的建设成本,变废为宝，很好的实现了高速公路边

坡和废渣区域的绿化。 这对我国高速公路的建设具有重要的意义。 参考文献：

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[5]石东扬,熊忠臣,金代钧,王瑞雄.高速公路边坡绿化的研究[J].中国园林,2001,(03)

第2篇：各个行业的污泥脱水中聚丙烯酰胺的最佳使用量的详细解答

1、用于污泥脱水时，建议配比浓度0.2%，搅拌时间50分钟投加使用。

2、实验时，取100ml废水，用注射器缓慢滴加PAM溶液，每次约0.5ml，根据根据生成的矾花大小及絮体紧密程度、上清液清澈度、沉降速度、投加量等来确定最合适的药剂。

3、适用于制药厂、皮革厂、印染污泥、化工污泥、造纸厂、污水处理厂等，吨废水添加干粉量为10-20g。

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