机场安检述职报告

国民经济的快速发展下，越来越多的行业，开始通过报告的方式，用于记录工作内容。怎么样才能写出优质的报告呢？以下是小编收集整理的《机场安检述职报告》相关资料，欢迎阅读！

第1篇：机场安检述职报告

基于毫米波技术的安检门在机场防爆安检中的应用

摘 要：当前，国家处于和谐社会的构建阶段，社会治安形势依然严峻复杂，防爆安检工作在日常生活中显得极其重要。防爆安检工作是指安检人员利用特定的设备和技术手段，对人身、场地、车辆、携带物品进行安全检查，以防止爆炸、枪击、行凶等案件的发生。防爆安检工作的好坏，在很大程度上影响国家的安危、社会的稳定与否。探讨机场防爆安检工作中毫米波新技术的应用，提高机场的反恐防爆能力，对促进整个社会的稳定与发展起重要作用，对和谐社会的构建也具有重要意义。

关键词：毫米波技术;防爆安检;机场安检

1 防爆安检概述

防爆安检又称防爆安全检查，是指为了防止炸弹、枪支、管制刀具、易燃易爆物品等违禁品危害公共安全，安全检查人员利用特定的设备和技术手段对目标(人、物、地)进行的安全检查[1]。主要检查内容有：进入目的地的人员及其携带的物品、进入目的地的车辆、大型活动或有特殊要求的场所及相关设施。防爆安全检查不包括防火、防生产事故以及防灾害事故等方面。

防爆安全检查是一种排查爆炸物品及其相关违禁品的有效手段。为防止爆炸和暴力犯罪事件的发生，当前在港口、机场、铁路、大型活动以及重要固定场所等都开展了严格的防爆安全检查工作。

2 机场安检的发展历史及现状

中国的机场开展防爆安检工作起步较晚。从时间上来看，1981年以前，我国机场主要靠查验乘机人证件及其介绍信来确保机组的安全。之后，一些国家如日本、埃塞俄比亚、巴基斯坦等因与我国有通航关系，相继对我国提出建议并要求我国根据《海牙公约》和《东京条约》两个文件，乘坐其飞机的旅客和行李在机场进行严格的安全检查[2]。20世纪60年代末至70年代初，国际机场相继开启了对登机旅客及其行李进行严格的安全检查模式，以防劫机事件的发生。早在1957年10月5日，周恩来总理在民航局《关于中缅通航一周年的总结报告》上批示：“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常。”特别强调民航安全的重要性。2018年9月30日，习总书记在会见四川航空“中国民航英雄机组”时，再次强调安全是民航业的生命线，任何时候、任何环节都不能麻痹大意[3]。诸多事实及经验告诉人们，安全是民航长期遵循的原则。然而，民航运输安全防范的核心点还是爆炸物所造成的安全威胁。当前，由于国家安全形势严峻，各国都要求提高防爆安全检查技术水平，以防范重大安全事件的发生。机场安检也不例外。在我国，机场的建设及地铁的应用促进了安检市场的快速发展。当前安检设备中，用于人体安检的主要有金属探测门、手持式金属探测器、成像型人体检查仪，用于行李检查的主要是X射线仪、安全检查AT机、CT型高速探测系统、炸药探测仪，用于车辆检查的主要是移动式车底检查仪、X射线车辆安全检查设备。机场的安检已由传统的依靠手工检查比光波方式，发展到使用金属探测及安全门以及现在研究的基于人工智能等新技术应用的安全检查模式。

3 毫米波技术在机场安检中的应用

3.1 机场传统人体安检存在弊端，引发新技术的思考

据调查发现，接触式和非接触式两种方式仍旧是机场对人体进行安检的主要手段。首先，受检人员通过安全门接受非接触式安检，检查受检人员是否携带金属物品，然后安检人员手持小型金属探测仪对过往的旅客进行近体检查，必要時，安检人员还要对其搜身，进行接触式安检。这种方式存在的弊端是一些人认为不够人性化，特别是外国人进出我国时，他们认为这种肢体接触的方式很不礼貌，甚至是一种侮辱。金属探测门这种传统的非接触式人体安检设备，只能检测受检人员是否携带金属物体，已不能满足日益增长的空防形式需求。对于机场安检，亟需一种速度更快、更加人性化、全面性更高的安检新模式。

3.2 毫米波技术介绍

毫米波是一种电磁波，其波长在1～10 mm，因波长位于远红外波与微波相交叠的范围，所以具有这两种波普的特点。与光波相比，可以发现毫米波在大气窗口传播时比光波的衰减要小，并且毫米波受热辐射源和自然光的影响小。基于此，其具有4个方面的独特优势：(1)毫米波的带宽极宽，频率在26.5～300.0 GHz，通过测试发现，从直流到微波全部带宽的10倍也不及毫米波的带宽。(2)毫米波的波束较窄。通过比较发现，毫米波的波束在相同天线尺寸下要比微波的波束窄得多。(3)毫米波技术设备可以全天候工作，因为毫米波的传播受气候的影响小。(4)毫米波技术电子设备可以设计得更小型化。

总之，通过充分利用其优点，毫米波在诸多方面得到应用。如在天文学方面，可以利用毫米波技术的射电天文望远镜探索宇宙空间的辐射波谱，进而推断出星际物质的成分;在通信方面，可以利用大气窗口的毫米波频率进行大容量的卫星-地面通信;在制导及遥感技术方面，可以利用毫米波能顺利穿透等离子体的优点，在发射远程导弹时实现通信和制导等。

3.3 毫米波技术的应用推动毫米波全息成像人体安全门的使用

毫米波全息成像人体安全门可以在不接触旅客肢体的情况下，快速检测出违禁品，并可以从图像上发现隐匿物品的性质、位置和大小等信息，大大提高了检测的准确性、客观性和针对性，在降低安检员劳动强度的同时提升了安检效率。具体优势如下。

3.3.1 检查对象范围更广，检查物品速度更快

比起传统的金属安检门，毫米波成像人体安全门不仅能够快速检测出金属物品，还能够检测出象牙、化学制剂、酒精、陶瓷刀具等非金属物品，可以快速探测到被检测对象的存在形式是固态还是液态，即使危险气体用伪装的包装套上，毫米波全息成像人体安全门也能够快速探查到。由此，大大提高了安检人员查验违禁品的能力，同时也降低了工作强度。比起传统的安检过程，旅客脱掉衣物原地转身接受检查的形式已不存在，更不存在人工搜身的可能，安检人员完全不需要肢体接触旅客员，这种非接触式的安检方式大大提高了旅客的安检舒适度。

3.3.2 檢查过程可靠，有利于保护旅客隐私

毫米波人体成像安检门发射的功率比手机电磁波辐射的千分之一还要低，虽然穿透力强，但对人体没有伤害，非常安全，被检旅客只需要自然地走进安检门中间，并静止站立1～2 s即可。若被检人藏有违禁物品，屏幕上就会出现一张卡通人偶图，藏有违禁品的部位会在卡通人偶图的具体部位标红显示。这样的方式对被检人员来说具有很好的隐私保护优势。

3.3.3 设备智能化程度较高，结构创新较强

将人工智能技术融入毫米波全息成像图形分析中，可使得毫米波全息成像人体安全门越来越高智能地识别检查结果，同时，毫米波全息成像人体安全门在结构上也比较有特色。利用“阵列双面联动”的平面加垂直相结合的扫描模式，充分发挥阵列横置与天线张角拓展的宽度，大大增强对体侧藏匿嫌疑物的检测能力，可以快速、准确地将紧贴皮肤藏匿的非金属陶瓷刀探查出来。

4 结语

毫米波全息成像人体安全门在不接触人体的情况下，具有检查范围广、速度快、检查过程可靠、有利于保护旅客隐私、可降低安检人员的工作强度以及提升防爆安全检查效率等优点。随着人工智能的发展、云计算及大数据的应用和多元化的信息融合技术的实现，希望能够增强毫米波核心模块的成像能力，最终实现更“全面化”“智能化”“集成化”“人性化”的新型防爆安全检查新模式。

[参考文献]

[1]李振宇，陈菊娟，周文峰.安全技术防范[M].北京：中国人民公安大学出版社，2018.

[2]芦球.论安全心理学在地铁旅客安检中的作用[J].科技资讯，2020，18(12)：228，230.

[3]中国民用航空网.牢记安全使命 严守民航生命线[EB/OL].(2018-10-30)[2021-02-20].http：//www.ccaonline.cn/news/hqtx/461588.html.

Application of security door based on millimeter wave technology

in airport explosion proof security inspection

Feng Rong

(Sichuan Police College， Luzhou 646000， China)

Key words：millimeter wave technology; explosion-proof security; airport security

作者：冯荣

第2篇：机场安检智能回筐系统应用分析

摘 要：日益发达的航空运输增加了民航的客流量，也给机场安检带来了巨大的挑战，特别是人包管控方面。因此，本文简单介绍了机场安检技术现状，并从实际出发提出了一种新型的智能回筐系统，以满足现代机场安检的需要。通过详细介绍智能回筐系统的组成部分和运行过程，笔者发现，该智能回筐系统具有自动化和智能化的优点，极大解决了机场人包和安全等问题。

关键词：机场安检;智能回筐系统;人包信息;智能化

随着民航事业的发展，民航客流量的人数日益增多，这对民航安检提出了更高的要求。每位旅客上机之前必须进行安检，安检的内容主要有检查旅客的身份和检验随身携带行李物品是否安全。安检的目的也是为了保证旅客有一个安全的飞行过程和飞行体验。“智慧机场”的兴起，对传统安检造成了强烈的冲击，机场智能化安检呼之欲出。传统安检业务无法实现人包对应，而智能回筐系统可以轻松实现人包对应，防止旅客丢失行李[1-2]。另外，智能化的回筐系统可以减轻安检人员的负担，直接或间接地提升了机场安检业务运行的安全性和可靠性[3]。结合目前机场安检业务存在的不足，本文对智能回筐系统进行探讨与分析。

1 机场安检技术现状

安检是安全技术检查的简称，它是一种强制性的技术性检查，主要对象是旅客，其目的是防止劫机、炸飞机以及其他危害航空安全事件的发生，最终保障旅客、机组人员和飞机的安全。在检查民航飞机旅客时，维护秩序是安检工作中的基础和保障，其责任是协调指挥旅客有秩序地等候安检;接下来是对证件查验，主要是查看旅客的身份证件是否有效;再次是前传岗位，将旅客随身携带的行李放在X光机传送带上，如果是较小的物件，如钥匙硬币等，则需要放在托盘中，和大块物件一起接受X光机检查;其次就是对旅客的人身检查，主要利用安全门的自动报警和安检人员手持的金属探测器，共同检查旅客是否藏匿危险物品;下一步是X光机开机员岗位，在X光机图像的照射下，辨别旅客行李中是否存在危险物品;最后一个岗位是开箱岗位，主要是对不确认的或是疑似的危险物品进行再确认和排除。

开机员会让开箱检查员告诉旅客进行进一步的开箱检查。安检现场工作的流程如图1所示。

在民航機场旅客安检业务中，安检信息管理系统负责识别验证旅客身份，X光射线设备、金属探测门等设备主要负责检验旅客手提行李和旅客人身安全。虽然各个检测项目分工明确，但是系统与系统之间、系统与设备之间只有简单的基础业务数据综合，却没有数据的深度分析，导致各个检查项目都是独立的个体，不能形成一个有机的检查系统，所以当安全事故发生时，只能采取模糊查找方法对事件进行追溯，造成工作效率低下。

2 智能回筐系统构建

对于目前安检存在的问题，人们需要综合、系统地分析，智能回筐系统得以问世。智能回筐系统的优点有很多，一是可以减轻机场安检人员的负担，二是保证信息的准确性，方便旅客和行李的信息绑定，安全可靠，机器人的使用大大节约了人力资源，使得机场接顾客的效率大大提高，顾客对机场的满意度逐渐增加。

2.1 系统组成

智能回筐系统仅仅保留了X光机设备，其他设备都进行更换，其中更换的部件有发筐台、发筐组件、主安检线(入口滑床、出口滑床)、二次复检线、回传线和智能组件等设备，如图2所示。

2.2 各部件功能

2.2.1 发筐台。为了方便旅客获取行李，本研究对以往的托盘结构进行改进，得到承载平台，即发筐台。在发筐台处，阅读装置区域识别登机牌，接着托盘由发筐组件发出提供给旅客，然后旅客将行李放在托盘上，最后在移载器的运行下将行李移至入口滑床区域。

2.2.2 发筐组件。发筐组件主要包含三个部件，分别是登机牌阅读装置、行李托盘顶升装置和清晰的状态指示装置。要想获得自身的信息，旅客需要阅读登机牌，在登机牌信息阅读成功后，在3 s内，联动顶升装置完成行李托盘发放操作。

2.2.3 主安检线。主安检线分为两个部分，分别是入口滑床和出口滑床。入口滑床位于X光机输送机入口处，主要用来承接旅客行李，采用的设备是动力滚筒式滑床。出口滑床位于X光机输送机出口处，同样采用动力滚筒式滑床。

2.2.4 二次复检线。安检过程中需要进行二次安检，即在旅客完成行李开检后，按照有关规定还需要对旅客的行李进行重新安检。二次复检滑床和二次复检传送机是旅客行李二次复检的承载滑床和传输动力，将行李运送到入口滑床并重新进行安检。

2.2.5 回传线。在旅客提取行李时，留下的行李托盘还需要送到回传线输送机，因此用到回传线滑床，采用的是动力滚筒式滑床。

2.2.6 智能化组件。智能化组件由两部分组成，分别是信号发送装置和信号读取装置。二者采用当下主流的智能化传感器，其主要安装在X光机的入口、出口、移载器装置附件及其他节点，其目的是在完成移载器推送前做出判断。

2.3 系统运行方式

在取筐旅客和过检旅客进入安检通道后，首先要在登机牌识别区阅读登机牌信息，当登机牌信息被机器阅读成功后，系统就会自动发放行李托盘，行李托盘上会带有RFID的标签。

旅客将自己随身携带的行李放在行李托盘后，在主安检线的入口滑床操作下，随身行李与行李托盘一起滑入X光机，然后在机器终端完成行李图像扫描。RFID读取装置需要专门设计在X光机入口和出口处，并且联动摄像机，目的就是对应旅客和他们的行李，防止行李丢失或难以找到。

在X光机查验后，再次对行李进行开包检查和二次复检。如果行李中不存在违禁物品，行李可以放行。如果存在违禁物品，行李会在出口滑床移载器的操作下自动被移动到复检线，在开包台进行开包处理，开包完成后，二次复检线处再次对行李进行二次复检。

在传统的安监系统检查中，行李托盘是由人工进行手动回收的，但是在智能回筐系统下，空托盘会在回传线的作用下移回托盘存放处。

3 结语

随着航空事业的不断發展，传统的安检系统已经不能有效适应新的安检环境，所以本文提出并设计了智能回筐系统，着重介绍了该系统的构成部件和运行规程。该系统的运用实现了自动化和智能化，更有利于应对机场高要求的安检环境，解决旅客手提行李时人包精准对应的问题，既提高了业务效率，也提高了机场运营的安全性。

参考文献：

[1]杨淑珍，郭青.基于旅客分类的机场快速安检系统研究[J].单片机与嵌入式系统应用，2019(9)：46-49.

[2]曾学，唐野，姚正亚.机场旅客随身行李智能安检系统研究[J].科技创新与生产力，2018(4)：46-48.

[3]赵振武，唐玉丽，麻建军.基于旅客分类的机场安检系统研究[J].综合运输，2017(3)：37-41.

作者：吴天佑

第3篇：机场安检述职报告

1、机场安检述职报告

机场安检总结时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位;并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您的配合!请慢走!”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。

我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!

总结人：曾宇杰

0951E

20XX年8月5日

2、机场安检站站长助理述职报告

各位领导，同志们：

我被聘任为民航机场安全检查站站长助理。在机场党政和安检站的正确领导和同事们的支持下，我按照机场安检总体工作部署和目标任务要求，以科学发展观为指导，认真执行安检工作方针政策，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，在自己工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己任安检站站长助理以来的工作情况向领导和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：

一、学习理论，提高政治思想觉悟

自任安检站站长助理以来，我认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，学习十七大和十七届三中、四中全会精神，用党的理论武装自己的头脑，提高政治思想觉悟，在思想上与机场、安检站保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为旅客服务的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风，服从机场、安检站领导的工作安排，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把安检工作做完做好。

二、学习文化，提高业务工作水平

我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识外，重点是学习机场安检方面的国家方针政策和业务工作知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好机场安检工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了机场安检方面的方针政策、法律法规和基本工作知识与技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的机场安检工作任务，取得良好成绩。

三、加强建设，提高自身综合素质

我是机场安检站站长助理，知道自己责任重大，努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。在加强自身建设中，我主要抓好三方面工作：一是严格要求自己。要求自己做到爱岗敬业、履行职责，吃苦在前，享乐在后，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。二是加强执行力建设，不折不扣执行机场安检工作方针政策。做到关键的两条，一条是认真学习机场安检工作的方针政策，要学深学透，正确理解方针政策的精神，领会在心中，时刻不忘。另一条是要具体落实到实际工作中，不折不扣执行。在执行中立场坚定，态度坚决，毫不含糊，把机场安检工作的方针政策正确、全面地落实到自己的分管工作中，提高执行力，确保完成自己的工作任务。三是做好服务工作。我把自己看作是机场安检站的普通一兵，开动脑筋，想方设法，搞好服务，获得旅客的满意，提高安检工作质量，维护机场的平安稳定。

四、开拓创新，积极开展各项工作

我从事机场安检工作，安检工作是机场的重要工作，关系到机场和航班的安全，我以认真、细致、负责的态度去对待它，务必把各项安检工作做好，切实维护机场和航班的安全，这里面，我主要做了三方面工作。

1、协助站长管理好安检站日常工作

机场安检站的日常工作是琐碎繁重的，面对川流不息的旅客，要做好安检工作，确保机场和航班的平安。我积极协助站长管理好安检站日常工作，一是头脑清醒，警钟长鸣。在安检工作中，我时刻保持清醒的头脑，充分认识安检工作的重要性，时刻保持高度的警觉性，集中精力投入到安检工作中，确保安检不出任何问题。二是齐心协力，共同做好安检工作。我和全体安检工作人员严格按照安检制度要求，制度化、规范化做好安检工作，确保安检工作不出任何疏忽，不发生任何安全问题。由于自己认真、细致、负责做好安检工作，我任机场安检站站长助理以来，机场和航班没有发生大小安全事故，这一点，我自己感到很欣慰。

2、协助站长制定好安检规章制度

要做好机场安检工作，除了提高安检人员的思想觉悟和业务技能外，关键还是靠制度。我积极协助站长制定好安检规章制度，把安检规章制度落实到实际工作中，做到不折不扣执行。在执行中，加强检查与监督，对违反安检规章制度行为，严厉批评，限期改正。还协助站长制定应急突发处置预案，加强对应急突发处置预案的学习，做到应急突发时，能沉着应对，从容处置，确保掌控应急突发事件，不发生大的影响与危害。同时还做好设备换季的维护与保养工作，将设备性能始终保持在最佳状态，满足安检工作需要。

3、加强队伍建设，提高员工素质

要做好机场安检工作，队伍建设是根本。首先，我在站长的领导下，组织员工认真学习集团公司第一次党代会的报告精神，响应公司三严整顿和二次创业的号召，把集团公司与公司的工作要求与精神落实到实际工作中，确保有效执行。其次，我切实担负好管理员工的责任，牢固确立“以人为本”的管理理念，认真听取员工的意见与建议，充分调动每个员工的工作积极性，提高员工的综合素质，使大家团结一致，齐心协力，把各项安检工作搞好。

自任安检站站长助理以来，我认真努力工作，虽然取得了较好的工作成绩，但是与机场和安检站的要求，还是存在一些不足和差距，需要努力改进和提高。今后，我要继续加强学习，掌握做好安检工作必备的知识与技能，按科学发展观的要求，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把机场安检工作提高到一个新的水平，为维护机场和航班的平安做出自己应有的努力与贡献。

我的述职报告完了，谢谢大家!

3、机场安检竞聘班长述职报告

一次面临新的工作，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇，更是最好的检验和挑战。参加工作一年来，从对机场工作的零认识到现在我工作能驾轻就熟，我积累了较丰富工作经验。今天，我竟聘的职位是首都国际机场的班长。我认为我有以下有利条件:

第一，我喜爱这一富有挑战性的工作岗位。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，提高自身综合素质，更好的为我所热爱的机场事业做贡献。虽然这项工作很繁杂，巨细无遗，默默无闻，甚至很辛苦，付出很多却难看出成效和成绩，但我有充分的思想准备，有投入这项工作的良好愿望和热情。因此，安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于接受挑战是我参与这一岗位竟聘的直接动力。

第二，我有信心和决心干好此项工作。一是通过一年多的岗位磨炼和工作实践，加之在岗位上参加的各种系统的专业知识培训，使我不文章版权归范文搜网作者所有;转载请注明出处!仅熟悉过检检查，而且在工作中也积累了一些宝贵的经验。这是我竟聘这一职位的最大优势和最强信心。二是我有着较强的事业心，这是安检工作的前提。安检工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成绩，没有一定的责任心和事业心是很难做好的;三是我比较善于钻研业务，干一行，爱一行、专一行是我工作的座右铭。

第三，我有“以人为本、人格至上”的现代行为理念，处事公道正派，待人热情诚恳。能始终围绕“人文关怀”这四个字来做文章、办事情。努力使领导满意、让乘客放心。

第四，更重要的是，有领导的关心、爱护和鼓励，有同事的帮助、协作和支持，为我做好工作创造了有利条件，增强了勇气和信心。

这些有利条件决定了我能够更快地进入安检班长这个角色。假如组织和大家信任，能给我一个施展的平台，我有决心有信心担当此重任。并以树立“五种意识”，作为保证。

一是树立学习意识。着力提高全体人员思想政治素质和业务知识能力。一方面要坚定信念，增强党性，解决办事“靠得住”的问题;另一方面要刻苦钻研，业务熟练，解决办事“有本事”的问题，成为本职工作的行家里手。

二是树立全局意识。只有着眼全局、顾全大局，树立全局“一盘棋”的思想，正确处理好个人与集体、集体与整体的利益关系，做好服务，才能圆满完成好组织和领导交办的各项任务。

三是树立创新意识。当今时代是创新的时代，需要我们不断探索和创新。只有与时俱进，才能改变那些不合时宜的思想观念和传统做法，以增强工作的主动性、预见性和创造性。

四是树立奉献意识。要有甘当绿叶，做好配角，勇挑重担、无私奉献的境界和胸怀。从小事做起，从自身做起。摆正位置，扮好角色，到位不越位，补台不拆台。

五是树立团结意识。只有讲团结，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充满生机，形成合力;只有讲团结，靠大家力量，才能提高工作效率，发挥整体作用，当好参谋助手。

假如我竞争如愿，将不辜负组织、领导和大家对我的信任、期望，我会以此为新的起点，努力履行诺言，实现奋斗目标，积极为机场工作作出新的贡献!

假如我竞争落选，我也不会灰心和气馁，因为能够勇于参与竞争，对我来说就是一次自我挑战和磨砺，是一次难得的学习和锻炼，一次重要的认识自我和展示自我的机会。从中找出不足和差距，今后的进步和提高才能更快，我会努力成为一名让公司和领导信任、让群众满意的好员工!

谢谢大家!

第4篇：机场安检述职报告

各位领导，同志们：

2017年9月我被聘任为反恐防爆队的一名中队长。在安检站的正确领导和同事们的支持下，我按照防爆检查总体工作部署和目标任务要求，以科学发展观为指导，认真执行安检工作方针政策，围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，在自己工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己任检爆中队长以来的工作情况向领导和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：

一、学习理论，提高政治思想觉悟

自任检爆中队长以来，我认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，学习十七大和十七届三中、四中全会精神，用党的理论武装自己的头脑，提高政治思想觉悟，在思想上与机场、安检站保持一致，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为旅客服务的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风，服从机场、安检站领导的工作安排，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。在实际工作中，我坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把安检工作做完做好。

二、学习文化，提高业务工作水平

我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识外，重点是学习防爆检查方面的国家方针政策和业务工作知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好防爆检查工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了防爆检查方面的方针政策、法律法规和基本工作知识与技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的防爆检查工作任务，取得良好成绩。

三、加强建设，提高自身综合素质

我是机场检爆中队长，知道自己责任重大，努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。在加强自身建设中，我主要抓好三方面工作：一是严格要求自己。要求自己做到爱岗敬业、履行职责，吃苦在前，享乐在后，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。二是加强执行力建设，不折不扣执行防爆检查工作方针政策。做到关键的两条，一条是认真学习防爆检查工作的方针政策，要学深学透，正确理解方针政策的精神，领会在心中，时刻不忘。另一条是要具体落实到实际工作中，不折不扣执行。在执行中立场坚定，态度坚决，毫不含糊，把防爆检查工作的方针政策正确、全面地落实到自己的分管工作中，提高执行力，确保完成自己的工作任务。三是做好服务工作。我把自己看作是防爆检查站的普通一兵，开动脑筋，想方设法，搞好服务，获得旅客的满意，提高安检工作质量，维护机场的平安稳定。

四、开拓创新，积极开展各项工作

我从事防爆检查工作，防爆检查是机场的第一道关卡，我以认真、细致、负责的态度去对待它，务必把各项工作做好，切实维护机场和旅客的安全，这里面，我主要做了三方面工作。

1、协助领导管理好所在小组的日常工作

防爆检查站的日常工作是琐碎繁重的，面对川流不息的旅客，要做好防爆工作，确保机场和旅客的平安。我积极协助领导管理好所在防爆小组日常工作，一是头脑清醒，警钟长鸣。在防爆检查工作中，我时刻保持清醒的头脑，充分认识检爆工作的重要性，时刻保持高度的警觉性，集中精力投入到检爆工作中，确保检爆现场不出任何问题。二是齐心协力，共同做好检爆工作。我和小组队员严格按照反恐防爆队制度要求，制度化、规范化做好安检工作，确保检爆工作不出任何疏忽，不发生任何安全问题。由于自己认真、细致、负责做好安检工作。

2、协助领导制定好反恐防爆队规章制度

要做好防爆检查工作，除了提高检爆队员的思想觉悟和业务技能外，关键还是靠制度。我积极协助领导制定好检爆规章制度，把检爆规章制度落实到实际工作中，做到不折不扣执行。在执行中，加强检查与监督，对违反检爆规章制度行为，严厉批评，限期改正。还协助领导制定应急突发处置预案，加强对应急突发处置预案的学习，做到应急突发时，能沉着应对，从容处置，确保掌控应急突发事件，不发生大的影响与危害。同时还做好设备换季的维护与保养工作，将设备性能始终保持在最佳状态，满足安检工作需要。

3、加强队伍建设，提高员工素质

要做好防爆检查工作，队伍建设是根本。我切实担负好管理员工的责任，牢固确立“以人为本”的管理理念，认真听取员工的意见与建议，充分调动每个员工的工作积极性，提高员工的综合素质，使大家团结一致，齐心协力，把各项安检工作搞好。

自任检爆中队长以来，我认真努力工作，虽然取得了较好的工作成绩，但是与机场和安检站的要求，还是存在一些不足和差距，需要努力改进和提高。今后，我要继续加强学习，掌握做好检爆工作必备的知识与技能，按科学发展观的要求，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把防爆检查工作提高到一个新的水平，为维护机场和航班的平安做出自己应有的努力与贡献。

第5篇：机场安检人员的辞职报告

时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

第6篇：机场安检总结

时光荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。 为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：

我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位;并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您的配合!请慢走!”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。 也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。 我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!

总结人：曾宇杰

0951E

2011年8月5日

第7篇：机场安检

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。 目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。

检查

1、安检部门应当根据任务量以及实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜

绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。

2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件;外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等;民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。

3、 对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。

4、 对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。

5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。 手工人身检查一般应由同性别安检人员实施;对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。

6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。

7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查 。发现可疑物品时应当开箱(包)检查，必要时也可以随时抽查。 开箱(包)检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。

8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。

9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。特殊情况的处置

1、拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。

2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。

3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育;情节严重的，交由民航公安机关处理： 1逃避安全检查的;2 妨碍安检人员执行公务的; 3携带危险品、违禁品又无任何证明的; 4扰乱安检现场工作秩序的。

有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：

1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的;

2、强行进入候机隔离区不听劝阻的;

3、 伪造、冒用、涂改身份证件乘机的;

4、 隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的;

5、 在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的;

6、其他威胁航空安全的行为。

对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》(见附件一)所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。

1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的物品》(见附件二)所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员;如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。安检部门应当登记造册，妥善保管;对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。

2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带(见附件三)。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内领回;逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。

身份证件

概况

“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。

大致可归纳为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。

居民类身份证件

国内大陆地区的居民身份证和临时居民身份证。

军人类证件

军官证、武警军官证、士兵证、军队文职干部证、军队离(退)休干部证、军队职工证、学员证。 护照类证件

护照、港澳同胞回乡证、港澳同胞来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。

其它可以乘机的有效证件

包括：

1.本届全国人大代表证、全国政协委员证;

2.出席全国或省、自治区、直辖市的党代会、人代会、政协会，工、青、妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级(含)以上党政军主管部门出具的临时身份证明;

3.旅客的居民身份证在户籍所在地以外被盗或丢失的，凭发案、报失地公安机关出具的临时身份证明;

4.年龄已高的老人(按法定退休年龄掌握)，凭接待单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位(必须是县、团级〔含〕以上工作单位)出具的临时身份证明;

5.十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等等。

禁止物品

1、枪支、军用或警用械具类(含主要零部件)，包括： 军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。 民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。 其他枪支：样品枪、道具等。 军械、警械：警棍、军用或警用匕首、刺刀等。 国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。 上述物品的仿制品。

2、爆炸物品类，包括：弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹(空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹)等。 爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。 烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等。 上述物品的仿制品。

3、管制刀具： 指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃、双刃、三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩带、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售、使用。

4、易燃、易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体;黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等自燃物品;金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等遇水燃烧物品;汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃固体;过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。

5、毒害品：包括氰化物、剧毒农药等剧毒物品。

6、腐蚀性物品：包括硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。

7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

8、其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上的各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。

9、国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。2008年3月14日起，禁止乘坐国内航班旅客携带液态物品(100毫升以下的化妆品每种可带一件)，2008年4月7日起，禁止任何旅客携带打火机和火柴。民航局曾计划在2008年12月20日放松上述两项限制，但后来决定暂缓执行。目前这两项限制仍然有效。

托运物品

附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器以及液态物品。

其《中国民用航空总局关于禁止随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》如下： 为维护旅客生命财产安全，中国民用航空总局决定调整旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的相关措施，现公告如下：

一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。

二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。

三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。

四、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品;糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。

五、乘坐国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》中有关规定。

六、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。

第8篇：机场安检英语

引导岗位：

1. Please pass through the detector one by one. 请一个一个通过探测门。

2. Hello. put your baggage on the belt please. 您好，请把您的包放在传送带上。

3.Please put all your metallic objects such as coin,cellphone,chewing gum,cigarettes,and anything with Aluminum foil into the basket. 请把您随身携带的所有金属物品，如硬币、手机、口香糖、香烟、以及带锡纸的物品等放在篮子里。

4. Could you hold the baby in your arms and let the pram be checked by the X-ray machine? 您可以抱起婴儿，将婴儿车通过X光机检查吗?

5. Excuse me, sir.please take your computer out and put it in the basket. 对不起，先生，请把您的电脑从包里取出放入筐里。 6. Take off your jacket, please. 请把您的外套脱下。

7. Antthing else in your pocket? 口袋里还有其它物品吗?

8. I’m sorry to tell you that flammable items cannot be taken with you into the aircraft. 很遗憾的告诉您，易燃品不能随身带上飞机。

手检岗位：

1.

Please come over for inspection. 请过来接受检查。

2.

Please raise your arms. 请您抬起双臂。

3.

Turn around please. 请转身。

4.

Please unbutton your coat. 请把您的衣扣打开。

5.

I’m sorry to tell you that it is a prohibited item.youcan’t take it with you into the aircraft. 很抱歉告诉您，这是违禁品，您不能把它带上飞机。 6.

Checking is done, thankyou for your corporation. 检查完毕，谢谢合作。

7.

You can take your baggage now. 您可以拿行李了。

移交台岗位：

1.

These items are forbidden by law and will have to be confiscated. Here is your receipt. 这些东西是违禁品，我们必须没收。这是给您的没收单据。 2.

We could check it in for you ,or you could have it deposited temporarily at our place for up to one month. 您可以办理托运或在我们这儿办理暂存，我们可以替您保留一个月。 3.

Within a month, if you return to Beijing, take this receipt to the Domestic Security office to get your things back. 一个月之内，当您再来北京的时候，您可以到国内安检值班室凭单据领取您的东西。 4.

If you can’t come back within a month, we won’t keep it for you. 如果一个月之内，您不来领的话，我们将不再替您保存。

5.

This is the government’s rule. For your own safety and other passangers, we need your understanding and corporation. 这是政府规定的，为了您和其他旅客的安全，请您理解和配合我们的工作。