在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《公路冬季施工安全方案》，希望对大家有所帮助。
桓仁山区高速公路冬季除雪防滑方案设计
摘 要：随着社会经济的快速发展，高速公路的重要性日渐显著，对于北方高速公路而言，冬季除雪防滑是重要的养护内容之一。桓仁山区降雪频繁，为了保证降雪期间，高速公路的通畅性与安全性，本文探讨了桓仁山区高速公路冬季除雪防滑方案，旨在全面提高除雪防滑工作的质量与效果。
关键词：高速公路;冬季;除雪防滑
随着交通设施建设的日渐完善，高速公路的覆盖范围不断扩大，山区高速公路建设满足了社会经济发展的需求，但在北方冬季降雪期间，高速公路的安全性与畅通性得到了广泛的关注，如果除雪缺少及时性与有效性，则会造成交通事故。在此背景下，本文以桓仁山区的高速公路为研究对象，分析了其冬季除雪防滑的措施，旨在进一步提高高速养护管理的水平，保证高速公路行车的安全。在高速公路养护管理工作中，除雪工作具有一定的特殊性，缺少科学理论的支持，在实际工作开展过程中，需要结合区域具体特点及实际情况，坚持“以人为本，安全第一，生命无价”的精神，并“以雪为令”，总结工作经验，通过分析与探讨，明确除雪工作的重点与难点，在工作开展前，积极准备，在工作过程中，合理调配除雪资源，在工作结束后，全面验收，以此保证高速公路的畅通与安全。
1 桓仁山区高速公路冬季除雪防滑的思路
2015年冬季，桓仁山区高速公路除雪防滑工作要遵循全过程的原则，即：前期准备工作、除雪前、除雪中与除雪后。具体内容如下：
1.1 前期准备工作
未雨绸缪，做好雪前工作，责任落实到人
桓仁地处桓仁山区，为长白山余脉西麓，气候湿润多雪，风向复杂多变，雪情主要集中在每年的11月中旬至次年的4月上旬，针对这段时间，桓仁管理处工程科应全面部署以下工作：
1.1.1 组建除雪工作领导小组。领导小组主要是对除雪防滑的相关工作进行组织、安排与调度，完善相关的规章制度，如：值班制度、奖惩制度等，保证工作分工的明确性与合理性，具体分为以下几个工作小组：
(1)雪前预报组：负责查询未来3～7天桓仁及周边县市的天气情况，观察云团走向、风向，并在降雪过程中在监控中心通过监控观察重点路段雪情，同时向周边管理处及收费站收集雪情及雪量。
(2)除雪准备组：针对预报组给出的情报及时上道观察雪情，根据降雪类型及形状、降雪缓急判断需要出动的设备和人员数量，及时对除雪工作组进行通知，保证在雪到来之前能够全部就位，保证除雪工作顺利有效地进行。
颗粒雪：此类雪最为难处理，颗粒状、不易粘结、不易聚集，比重大，需要在除雪前期保证道路路面有少量防滑盐，方可达到最佳除雪效果;
片状雪：此类雪最易处理，可在路面降雪厚度达到2cm以上时及时出动除雪车进行处理，不用在路面撒布防滑盐。
(3)除雪工作组：共备有快铲30辆(全部停放在管理处)、铲车19辆(每两个收费站间保证有2辆，方便除雪善后工作)、平地机2辆(主要负责清除碗铺大桥桥面结冰)、撒布车5辆(每条线路1辆，剩余1辆作为应急)由工程科人员亲自指挥带队，同有除雪经验的司机及技术人员一起，分别坐在快铲头车和尾部指挥车中，在上道除雪过程中，起到牵头和收尾的作用，确保车过雪清，在最短的时间内恢复通车。同时配有养护工人若干，确保在机械除雪后能起到收尾作用。
(4)后勤保障组：后勤组成员会根据除雪准备组所上报除雪人数准备必需的食品和水，确保除雪人员在路上不会饥饿和口渴影响正常作业;同时还为除雪设备准备好机油、液压油、防冻液、玻璃水等物品，确保设备能安全上路、正常工作。
(5)路面检查组：在除雪前上道检查路面情况，确定雪情及路面积雪厚度，以确定撒盐及除雪准确时间;在除雪结束后，上道检查道路清理情况，对没有清理到位的地方对指挥小组进行汇报，以便及时出动机械进行清除。
1.1.2 保证除雪队伍人员的充足性。除雪队伍人员应具有较高的综合素质，通过培训与学习，了解高速公路交通法规，掌握作业流程、作业要求及注意事项等，经过培训合格后方可上岗工作，在具体工作中，应结合冬季行车的特点，考虑高速公路除雪的需求，以此保证除雪工作的有序性与高效性。
1.1.3 关注除雪资源的配置。除雪需要一定的机械设备，在10月中旬应对机械设备展开全面的检查，保证其安全性，如：刹车、灯光、转向等，并为其提供必要的保养工作。同时要关注相应的除雪备件，如：雨刷器、玻璃水、防滑链、除雪铲、作业警示灯等。
1.1.4 准备防滑盐或者融雪剂。根据降雪的实际情况，合理利用防滑盐或者融雪剂，并分配专人进行保管，保证其能够正常使用。
1.1.5 巡查特殊地段及重点位置。在10月中上旬，应对相关的位置进行清理，保证桥梁泄水孔的通畅(对上跨道路处泄水孔进行封堵，防止流水形成冰锥掉落伤人)。在特殊地段储备适量的融雪剂和防滑盐，如：背阴处、连续下坡路段、转弯半径小路段、大桥桥面、隧道口、上跨桥下路面等，保证此地段除雪的及时性，避免因除雪问题而造成交通事故。
1.2 除雪前
高速公路除雪防滑工作有序、高效开展的坚实基础为全方位的准备，在车辆准备方面，应坚持少撒盐多动用机械设备除雪的思路，在此思路的指导下，2015年冬季应增加租赁除雪设备，如：平地机、铲车、撒布车及快铲等，保证车辆的充足性、配置的合理性、维护的及时性。
同时，冬季除雪防滑在工作开展前，应保证各项准备工作的全面落实，不仅除雪设备要充足，还要关注物资、人员及后勤等准备工作。桓仁山区高速公路冬季除雪防滑的准备工作具体有通知除雪人员，根据天气预报，了解降雪的情况及天气状况，并为工作人员提供可靠的后勤保障。
1.3 除雪中
在除雪过程中，根据实际的雪况进行开展工作，采用不同的除雪防滑方法，利用快铲，掌握实时的雪况，以此为依据，保证物资、设备与人员配置的合理性，进而除雪防滑工作的质量才能够得到可靠的保障。同时，要对各项工作进行合理的、科学的规划与安排，以此提高除雪工作的效率与质量。对于值班人员来说，要利用不同的媒体对天气预报给予严密的关注，如果即将降雪，则要通知各个部门与人员，并结合雪况准备除雪设备、工作等，在除雪前，对相关物品进行全面的检验，并且要制定适合的、高效的除雪方案。
1.3.1 结合雪况，采取相应的对策。(1)小雪：积雪量小于3cm，在降雪初期应在大桥桥面、隧道口、路段背阴处等位置撒布防滑盐或者融雪剂，主要为机械作业;在降雪过程中，高速公路车流量较大，行车道与超车道的积雪相对较少，仅在中央分隔带边缘、应急车带存有少量积雪，此时，可根据积雪的实际情况，利用机械或人工等方式给予清除。(2)中雪：积雪量在3～6cm之间，在降雪初期应在大桥桥面、隧道口、路段背阴处等位置撒布防滑盐或者融雪剂，主要是机械作业。在降雪过程中，行车道、超车道部分保持黑色路面，其他路段的积雪量相对较多，此时需要机械除雪，避免积雪压实，对于部分机械作业困难位置，可结合人工除雪。(3)大雪：积雪量超过6cm，降雪初期应在所有路段撒布融雪剂或者防滑盐，在降雪过程中，仅行车道和超车道有轮胎轨迹，其他部分均被积雪覆盖，此时要积极利用机械除雪，通过反复作业，保证积雪的及时清除，对于压实积雪，应由人工撒布，此后再清除。(4)暴雪：积雪将路面全部覆盖，此时要利用机械循环、持续除雪，对于重点地段来说，应结合人工撒布，以此保证交通的通畅。
1.3.2 根据除雪要求，利用不同的方法。具体的方法有3种，分别为化学除雪、机械除雪和人工除雪。
(1)第一种。此方法主要是利用融雪剂，通常情况下，其撒布可以在降雪前、降雪中，也可以在降雪后，此项工作的关键点便是把握撒布时间及撒布量。在实际工作过程中，应结合天气的实际情况，保证撒布融雪剂的及时性，避免因融雪不及时导致车辆碾压下结冰，进而出现交通事故，撒布的合理性与有效性，为机械除雪提供了可靠的保障。撒布融雪剂时间选择应考虑以下条件，如：气温、路面情况等。化学除雪方法虽然效果显著，但其缺点为融雪剂易损坏高速公路设施，因此，在撒布过程中，应尽量避开绿化植物、路肩和排水沟，并在中分植被带设立挡盐板。
(2)第二种。此方法主要是利用快铲除雪，通过铲刃的合理搭接，以此实现了路面积雪的彻底清除。除雪每组8台车，从超车道开始成梯度排开，一直到应急车道，确保积雪最后抛出高速公路。机械除雪一般采用双向同时作业，效果比较显著。每辆快铲在作业过程中都使用闪烁警示灯。雪量较大时，每车配备两名除雪手，避免因连续作业而引发意外事故。同时，在除雪设备作业过程中，应关注过往车辆及养护人员，在相遇过程中，应减速慢行，并利用对讲机等工具提醒后方车辆注意避让。在桥梁伸缩缝等可能对快铲铲刃造成损坏的部位设立警示标识，防止机械或者人员伤害的出现。
(3)第三种。此方法主要对机械除雪未能完全清除的地方使用。
1.4 除雪后
除雪工作结束后，路面检查组上道进行全面的检验，保证其达标，以此保证除雪工作质量与效果：
(1)对于机械除雪防滑而言，其标准为，除雪后，行车道、超车道应超过90%为黑色路面，三条标线露出;加减速车道、匝道均要露出黑色路面;连接线的积雪应彻底清除，保证车辆及人员的正常休息和通过。
(2)对于人工除雪防滑而言，其标准为，彻底清除活动开口护栏处的积雪，清除应急车道上的积雪，如果需要堆放，其高度应低于护栏板底边高度，保证中央分隔带的积雪未超过护栏板高度。
在除雪防滑工作后，应统计物资、设备与人员，了解车辆、工具的损坏情况，并给予及时的维修，同时掌握工作人员的加班情况及除雪数据，根据作业时间发放相应的除雪补助。
2 桓仁山区高速公路冬季除雪防滑的措施
2.1 准备工作
设备使用分工如下：
平地机：共计2辆，停放铧尖子收费站负责清除碗铺大桥路面的结冰以及机动调配至需要路段。
铲车：共计19辆，其中6辆更换除雪铲代号为A，另外9辆代号为B。铲车除雪主要任务是清理路边积雪，以及收费站广场积雪。分为6个AB组合工作小组共计12辆，负责桓仁-雅河、雅河-砬门(停放雅河收费站)、桓仁-西古城子、西古城子-新开岭(停放古城子收费站)、桓仁-铧尖子、铧尖子-永陵(停放铧尖子收费站)。管理处自有的2辆铲车用于装盐分别停放桓仁处盐库、铧尖子盐库，1辆B改装抛雪设备，剩余 4辆B留作紧急备用车辆。
撒布车：共计5辆，桓仁—砬门、桓仁—新开岭、桓仁—铧尖子、铧尖子—永陵每条线路1辆，剩余1辆作为应急车辆。
快铲30辆：全部停放桓仁管理处。管理处自有4辆车作为除雪组头车使用，另外安排四辆快铲安装小型撒布车负责清理桓永线、鹤大线匝道，除雪与撒盐同步进行。
2.2 工作方案
桓仁山区高速公路冬季除雪防滑的总体原则为以雪为令、确保畅通，根据降雪的实际情况，采取不同的对策，并且要坚持先重点后一般的准则，首先对主线、服务区车道等进行除雪，此后开展匝道、收费站等除雪工作，同时要保质保量地完成各项工作，以此提高公路的畅通性与安全性，具体方案有三种，其内容如下：
2.2.1 大雪
大雪应在12小时内开放交通，并且在3天内完成除雪。分4条线路小循环除雪，除雪重点为行车道。桓仁—砬门、桓仁—新开岭、桓仁—铧尖子、铧尖子—永陵，每条线路5辆快铲小循环不间断除雪。剩余10辆快铲作为备用车辆，视雪情赶往亟需路段。待降雪减小趋于稳定时再派车处理匝道与服务区。每条线路均使用快铲进行持续、循环除雪。在降雪趋于稳定或者减少时，再对服务区、匝道及收费站等进行除雪，同时，防滑料撒布应小于50g/m3。
2.2.2 中雪
中雪应在8小时内开放交通，并且在2天内完成除雪。分两条线路大循环除雪，工作顺序与大雪一致，防滑料撒布应小于30g/m3。桓仁—永陵、新开岭—砬门。每条线路第一批次派出6辆快铲，间隔一段时间每条线路再派出5辆快铲收尾。剩余8辆车中2辆负责清理桓仁立交、2辆负责桓永线匝道及服务区、2辆负责鹤大线匝道及服务区、2辆作为备用车辆。
2.2.3 小雪
小雪应在6小时内开放交通，并且在1天内完成除雪。分两条线路大循环除雪，防滑料撒布应小于20g/m3，桓仁—永陵、新开岭—砬门，每条线路派出6辆快铲。剩余车中2辆负责清理桓仁立交、2辆负责桓永线匝道及服务区、2辆负责鹤大线匝道及服务区。
拐磨子收费广场除雪安排如下：暴雪、大雪情况下负责拐磨子方向的除雪组清理车道为主，待降雪减小，再派出5辆快铲清理内外广场。中雪、小雪情况下由拐磨子方向除雪组负责清理拐磨子收费广场，雪停之后再派出2辆快铲负责广场收尾工作。
除雪时保证快速除雪车同速同向按照超车道、行车道、硬路肩顺序，分梯次连续作业，避免零散、单车作业，每台除雪车车距应保持100～200m，车速控制在30～40km/h，如果雪未压实，可控制在50km/h。
2.3 工作方法
第一种方法为机械除雪、化学除雪与人工除雪结合法。机械除雪作为主要的方法，要遵循除雪由重点到一般的原则，在使用前，应检查设备的状态，根据雪况选择适合的除雪车辆，例如：大雪应使用快速除雪车，将积雪抛出护栏板外，尽量减少积雪量，此后再使用平地机除雪。人工除雪主要是负责清除特殊位置的积雪，如：隔离带、桥梁防撞墙下及路缘石根部等，其中应对桥梁防撞墙下及弯道处的积雪进行清除，以此减少积水对桥梁构造物的影响。
第二种方法为化学防滑与撒防滑料结合法，其中的防滑料主要是指液态融雪剂、防滑盐等，在平地机与快速除雪车将路面积雪推薄后，利用撒布车均匀撒布防滑料。但在高速公路大桥及其两侧1km内禁止使用防滑盐，可使用融雪剂。
第三种方法为建立健全保障机制，在设备方面，应根据高速公路降雪的情况，安排适合的车辆、工具及人员等;在安全方面，除雪机械及工具俊男要设置安全标志，如：彩旗、作业牌及警灯等，除雪车辆及人员均要参保，同时在桥头、伸缩缝及路面震荡标线等构造物设置明显的警示标识;在后勤方面，为除雪工作人员提供就餐地点;在奖惩方面，由专门人员记录除雪时间、除雪车辆及工具使用情况，根据作业时间，发放除雪补助。
同时，在实际工作过程中，应明确除雪防滑分工，建立组织机构，充分发挥领导班子的作用，保证全体人员的积极参与与各个部门的协调配合，以此提高除雪防滑工作的有效性、有序性。在划分除雪防滑工作时，应关注主线作业工作，根据雪况，合理调配车辆、设备及人员，并采取合理的、适合的作业方法，此后，要注重设备的保养、信息的采集及其他相关工作。
3 总结
综上所述，近几年，桓仁山区高速公路积极开展冬季除雪防滑工作，为了进一步提高除雪防滑工作的质量，设计了2015年冬季除雪防滑方案，明确了工作思路、工作方案及工作方法，缩短了因降雪封闭高速公路的时间，减少了高速公路安全事故的发生，维护了辽宁高速公路管理的形象，满足了辽宁省社会经济发展的需求，保证了人民财产的安全。
参考文献
[1]钟瑞文.辽宁省高速公路冬季除雪防滑预案探讨[J].交通建设与管理，2014，(20)：65-66.
[2]卢国彪.高速公路冬季除雪防滑融雪材料撒布量分析探讨[J].中国水运(下半月)，2015，(4)：207-208.
[3]高艳娟，高强.浅谈辽宁省高速公路的冬季除雪防滑养护工作[J].北方交通，2011，(5)：156-157.
(作者单位：辽宁省高速公路管理局桓仁管理处)
作者：孟繁军 陈宏宇 姚大海 周一鸣
**至**高速公路第六合同段
冬季施工安全专项方案
中国中铁
**至**高速公路第六合同段项目经理部
二○一二年十一月二十日
**集团清织高速第六
合同段项目部冬季施工安全专项方案
一、编制目的
为了抓好冬季施工生产的安全管理工作，预防和避免由季节性危害因素造成的伤害事故，特编制本方案。
二、概述
1、工程概况
**集团有限公司承建的厦蓉高速贵州境**至**段高速公路第6合同段位于**县牛场镇境内，起点里程K40+160，终点里程YK44+140，线路全长3.98Km。主要工程包括：大桥3座，计1071.6延米，占全线总长的26.9%;隧道1座，计881延米，占全线总长的22.1%;路基长2027.4米，占全线总长的51%;涵洞共计7座，其中：钢板波纹管涵计103.73米/1座;钢筋砼盖板通道计227.5m/6座。主要工程量：路基工程：挖方132万方，填方66万方，附属工程6609圬工方;桥梁工程：砼7.1万方，钢材11400T;隧道工程：砼3.9万方，钢材2600T。预制架设T梁共计190片，其中40mT梁150片，30mT梁40片。开工日期2011年11月23日，合同工期2年，合同造价2.48亿元。
2、工程重、难点工程
本合同段龙井湾特大桥桥跨布置采用1-30m预应力砼T梁+(81+150+81)m连续刚构+3-30m预应力砼T梁，最大墩高96m;本桥墩高跨大，施工安全风险较大，施工周期长，是本标段的重点控制性工程。王家寨隧道埋深较浅，施工条件比较差，围岩强度较低，在施工过程中易发生坍塌，侧壁亦不稳定，是本标段的
重、难点工程。
三、冬季施工准备
1、当工地昼夜平均气温(日0
2、0
8、
14、20时所测室外温度的平均值)室外气温昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采用冬季施工的措施。
2、为保证工程的施工质量，在冬季的12月份至次年的3月严格按照冬季施工要求进行施工。
3、开工前与气象部门加强联系，搜集气象信息，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好物资和机械设备的储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查工人住房是否达到过冬条件，当室内采用煤炉或电烤炉保暖时，做好防火、防煤气中毒、防漏电等措施，屋内必须设有通风窗口，保证通风良好。
7、进入冬季施工前施工现场提前作好防寒保暖工作，对进场施工道路作好平整，开挖好边沟，保持施工便道畅通。高空作业和陡坡段施工应采取防滑措施。
四、冬季施工安全预防措施
(一)隧道工程
1、加强洞内通风照明，挂防水板施工处注意防火，增设消防设施。洞门施工处注意防滑，加强林区防火管理，严禁工人流动吸烟，野外动用明火取暖等。
2、应解决现场作业人员防寒保暖的防护用品;加强特种机械的保养与维修，车辆行驶时严格控制好车速。
3、加强安全用电管理。进行安全隐患排查，发现老化破损的线路及时进行改换或者维修，严禁违规使用大功率用电设备进行取暖，严禁线路私拉乱接。
(二)桥梁工程
1、浇筑墩台混凝土施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，平台外侧应加设栏杆和上下扶梯，加安全网，墩台顶设加安全护栏，施工人员应系好安全带作业。
2、经常检查起吊设备的安全性能，起吊作业时必须有专人进行指挥起吊作业中，严禁闲人走近吊车工作范围，起重臂下严禁站人。
3、模板吊装前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模块起吊时，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
4、使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否良好，电源线不得有接头;机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
5、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部
的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
6、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道上，均应设置足够的照明设置。照明设置应用36v 以下的安全电压。
7、拆除模板，应做好足够的安全措施，划定禁行区，警戒线到高墩身的安全距离不小于10m。严禁行人通过。拆除时，可以根据吊装设备能力分组拆除，以减少高处作业量和避免杆件变形。
(三)人工挖孔桩
1、井口围护应高出地面0.3m，不得使土、石、杂物滚入孔内伤人，井口四周近处严禁堆放机具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏，3米以内不许有重车通过。
2、孔口要设置安全盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下，下班人员要记得盖好孔盖。孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降。
3、每次交接班时，要认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，下一班下井前，必须先进行通风排气，并要检查孔下是否有有毒气体。对井下的电气设备，如水泵、风扇、照明灯等，要保证线路绝缘良好并充分接地。孔内必须采用可靠的通风措施，才可进行人工挖孔，挖孔时应经常检查孔内的二氧化碳含量，孔深超过10m时应采用机械通风。
4、爆破作业人员必须持证上岗，爆破作业开始前，必须确定危险区边界，并设置明显标志，地面爆破时应设岗哨。
5、起重用的钢丝绳，必须满足起重量的要求，使用前严格检查，如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废，严禁任意乱用钢丝绳作起重吊装用。起重吊物必须绑牢、平稳，遇有棱角的吊物，应采取加垫措施，严禁歪拉斜吊，严禁起吊埋在地下、凝结在地面的设备及其他物件，对吊装点位置，要认真选择，按设计规定进行。
(四)路基工程
1、做好机械、车辆的维修和保养，冬季路基上暗冰较多，车辆行驶时严格控制好车速，做好防滑措施。特种机械作业人员必须持证上岗。
2、爆破作业时，装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用炮棍捣实。装药过程中严禁工人吸烟。装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。
3、火工品领至施工现场，必须要有专人进行看守，有专职安全人员监督工人装药，剩余火工品必须及时进行退库处理。
(五)制梁场及拌和站
1、施工人员必须戴好劳保用品，戴好安全帽、防滑手套。夜间施工时，必须要有足够的照明设施。
2、龙门吊司机必须持证上岗，按时找专门的检测技术本门对龙门吊进行检测，遇到不合格的地方，及时进行维修整改。龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开
车警告信号。不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。
3、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
4、搅拌站机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业。
5、作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁用手、脚伸入料斗或搅拌筒探摸。作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净，并应确保称量精度。
6、冰冻季节，应放尽水泵，附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水,并应起动水泵和附加剂泵运转1—2分钟。
7、混泥土罐车要加强检修和保养，行驶时严格控制车速，注意暗冰。
五、冬季施工安全管理规定
第一条：当昼夜室外平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，均为冬季施工。
第二条：在编制冬季施工措施时，应同时编制防寒防毒、防滑、防冻、防火、防爆安全技术措离，并进行逐级安全交底。
第三条：加强对施工作业人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防爆、防寒保暖等知识教育，严格遵守冬季施工各项规定，确保冬季
安全施工。
第四条：施工道路应加强维护，采取防滑措施。霜雪后，应及时组织对脚手架、脚手板、跳板等进行清除，采取相应的防滑措施。 第五条：车意气温低于5℃时，应有取暖设备，经常开放的门户应有防寒设施。
第六条：各种机电设备、仪表、应存放在专用的保暖库房，温度应在5℃以上。
第七条：爆炸物品库房，应保持一定的温度，防止炸药冻结。严禁用火烤冻结的炸药。
第八条：各种运转机械的润滑，必须用符合防冻要求的润滑油。 第九条：各种水冷机械、车辆等停机后，必须水箱中的水全部放净或加适当的防冻液。
第十条：进行气焊作业时，应经常保险壶、胶管、减压阀，以防冻结。如冻结时，严禁用火烤，应用温水溶化。
第十一条：采用煤、油、电炉取暖的场所，应符合防火要求，并应注意防止一氧化碳中毒、触电事故。
第十二条：冬季施工期间，应解决现场作业人员防寒保暖的防护用品。
第十三条：经常对各种建筑物基础，脚手架、土石方边坡等危险部位，进行全面检查，以防解冻发生坍塌。
第十四条：及时清除施工现场内的冰雪、污物，维护好施工作业场所和大行通道。
第十五条：各级领导，管理人员，思想上应高度重视冬季施工安全工作，经常对施工现场进行巡查，及时发现、消除存在的隐患。
六、危险源识别、分析和预防措施
(一)重大危险源的识别
冬季施工从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
1、爆破伤害
2、机械伤害
3、火灾
4、触电
(二)对重大危险源的评价
1、爆破伤害——爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
2、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
3、火灾——因天气寒冷取暖而发生的火灾事故而造成人员伤害或自然灾害的。
4、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
(三)预防措施
1、危险源的综合预防、控制措施
(1)对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 ①前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
②施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 (2)加强安全生产的综合管理。
①认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
②加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
③增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 ④严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 (3)切实加强安全交底制度的落实
①交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场或者项目部实施。
②交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
③被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
2、四个危险源的具体预防措施 (1)爆破施工的安全防护措施 ①施工管理
a、建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，下属各施工队专职安全员和专业爆破员。
b、建立爆破器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材
料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员收回，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
c、安排好作业时间、爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。 d、爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。
e 、专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。 f、爆破员负责起爆工作。 ②施工组织
本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。 ③安全技术措施
a、严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的区段、地质状况、岩层倾向、列席和周围情况确定不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。
b、爆破飞石的控制措施
在离公路或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。
c、爆破防漏电措施
爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前周围所有的电器设备应提升至安全距离。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。
d、瞎炮的处理
在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。 ④爆破器材的安全管理措施
爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。
a、严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度;
b、现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞;雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
(2)预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械打滑、机械对人体的伤害事故，制定本措施。
①对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
②设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。
③使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。
④使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
⑤各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
(3)火灾事故的防护措施
①冬季气候比较干燥，是火灾的高发季节。野外施工时，禁止动用明火取暖等，林区施工禁止流动吸烟。各生活营区配置充足的消防设备。 ②生活区用电线路进行安全隐患排查，破损老化的用电线路及时更换禁止违规使用大功率用电设备进行取暖。
③易燃易爆物品必须妥善放置，氧气瓶、乙炔瓶分开放置，不得混放或者直接倒放在地上。 (4)预防触电事故的防护措施
①施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
②电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
③必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。 ④对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。
⑤专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
⑥配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
⑦配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1 小时以上时，应将开关箱断电上锁。
⑧照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。
⑨线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。 ⑩使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
七、火灾、爆炸事故应急预案
(一)目的
为了加强消防安全管理，提高义务消防队员的防火、防爆等综合作战能力，保护项目财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失，特制定本预案。
(二)组织机构及职责
项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。 组
长：温
波
副组长：杨
波
高志军
高德权
组
员：张立安
姚正明
黄俊涛
李
辉
杜建新
张志强
姜文国
邓
力
各施工负责人
(三)火灾、爆炸事故应急措施
(1)发现火灾、爆炸事故后，要及时向项目部消防领导小组报警，并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧(爆炸)物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。
(2)项目部消防领导小组接到电话报警后，立即通知义务消防队员赶赴火场，拨打“1
19、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、
地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场。 (3)火灾较大时要立即启动应急响应指挥小组，指定灭火总指挥，下设灭火作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组。
①灭火作战组负责扑救火灾。
②抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。
③安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。 ④后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。
(4)在灭火总指挥的统一调度下，应迅速查明火场情况、燃烧物质及周围的情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后义务消防队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第
一、分清主次、快速准确”的扑救原则，针对不同的燃烧物质，采用隔离灭火法、室息灭火法、冷却灭火法、抑制灭火法等方法组织扑救火灾，灭火时加强个人防护意识，防止意外事故的发生。
(5)火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下，安全地出入火场进行各种扑救工作。
①对泄毒口要做“关堵”处理(关闭阀门、堵塞洞口)，以切割毒气来源。
②对已弥散在火场周围的毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气，降低空气中的毒气含量。
③针对毒气对人身的特殊毒害作用，应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防的救护工作。
④根据有毒物质的化学反应原理和物理性质，选择合适的灭火剂和灭火方法，避免实施无效扑救或造成“火上浇油”的后果。火灾扑灭之后，应清洗工具，并对参战人员进行体检，消除余毒，减少后患。 (6)当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击。对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取通风稀释的方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸。
(7)火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见。
(四)应急物资
(1)常备药品：消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 (2)灭火器、防毒用具等。
(五)通讯联系
医院急救中心：120
火警：119
报警: 110 项目部值班电话：0857-2190700
(六)注意事项
(1)重要的档案资料一旦着火不可用水扑救。 (2)比重轻于水的易燃液体着火后不宜用水扑救。 (3)高处电器设备不能用水扑救。 (4)硫酸、硝酸、盐酸遇火不能用水扑救。
(5)金属钾、钠、锂和易燃的铝粉、锰粉等着火不可用水扑救。
目前已进入严冬季节,天气骤冷,为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：
一、路基工程
1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机
具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。
2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。
4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，(来源：好范文 http:///)并注意施工段落不宜过长。
5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。
6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。
7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
8.已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。
二、混凝土工程
1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。
2、拌和场：(1)严格检测，控制砂石料含泥量指标;(2)砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团;采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性;(4)提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能;(5)加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。
3、钻孔灌注桩：(1)尽量缩短混凝土的运输时间;(2)防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降;(3)在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量;(4)做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转;(5)浇筑与钢筋笼焊接应在5℃以上白天进行，尽量避免夜间施工。
4、钢筋制作：(1)钢筋尽量堆放在作业棚内，或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻;(2)焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施;(3)预应力钢筋张拉设备(油压表、油泵、千斤顶等)和各项张拉操作均应在作业棚内正常温度条件下运行。
5、小型结构物：(1)应在白天中午前后高温时段浇筑，要有足够的振捣时间;(2)模具、钢筋笼上无霜冻;浇筑完成后，混凝土覆土工布保温，拆模时间不易过早;温度过低，在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工关键问题是如何根据不同类型的混凝土采取不同的加热保温措施，以保障混凝土在不低于5℃环境下施工作业，并正常保温养生。
三、其他注意事项;
1、为职工创造良好的冬季施工的生活、生产环境，保暖、照明设备齐全。
2、高空作业时，清扫作业面上冰雪，防滑、防风，强化安全防范措施。
3、加强安全用电管理，对所有电路作一次安全检查，破旧电线即时更新，严禁乱拉乱扯。
4、加强对施工可用的便道、便桥维护，清理好排水沟，以保证其畅通无阻。
5、密切注意天气预报，并从物质上做好保温材料的准备，冬季施工的各项投入应予满足。
秋季即将过去，冬季就要到来，工程施工将进入冬季施工，•冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。•冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d•的日平均气温稳定在5°C以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
该工程为秀水花苑5#、6#住宅楼及地下车库二期工程，位于滨州市黄河一路以北、渤海十六路以东党校以南。建筑总面积21506.89平方米，皆为混凝土框架剪力墙结构。5#住宅楼为地上18+1层，地下2层;6#住宅楼为地上10层，地下2层。建设单位为山东房投，承建单位为山东滨州城建集团公司。监理单位为淄博永安建设项目监理有限公司
一、 冬季施工特点
冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、冬季施规定：
1、冬期施工期间，应做好在建工程的防寒工作。
2、冬期施工前，应对使用的设备、机具、防护设施进行检修、保养与防寒，更换设备防冻剂和冬期用油，消除事故隐患、入冬前必须将停用设备内的存水放净。
3、冬期施工的一切取暖设施应符合防火和防中毒要求。
4、冬期施工应采取防滑、防冻措施。霜雪过后，应及时清扫施工道路及作业面上的积雪、浮冰，在高处进行焊接、安装、绑扎施工时，应采取可靠的防滑措施。
三、冬季施准备工作
1、组织措施
(1)、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
(2)、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温。
2、现场准备
(1)、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
(2)、工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
3、安全与防火
加强对加强对加强对加强对施工现场的用火管理施工现场的用火管理施工现场的用火管理施工现场的用火管理，严格动火审批制度严格动火审批制度严格动火审批制度严格动火审批制度,杜绝无证动火杜绝无证动火杜绝无证动火杜绝无证动火
(1)施工现场临时用火，必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续，并向用火人进行消防安全书面交底。现场监理主管人员根据操作环境及消防措施落实情况开“用火证”。“用火证”当日有效，过期作废;
- 2•漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
(4)、现场火源，要加强管理，宿舍应注意通风换气。 (5)、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，•防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
(6)、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，•防止滑落及高空坠落。
(7)、施工现场水源及消火栓应设标记。
5、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
6、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
四、冬季季施工安全保证措施
1、强化冬季霜冻冬季霜冻冬季霜冻冬季霜冻、雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑及临边临边临边临边防护防护防护防护措施措施措施措施：室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，用钢管、扣件组合高度1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性，在架体中间部位加设一道保护杆件进入高空作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道、通道、平台用5㎝厚的木脚手板铺设，两端用8#铁丝与架体绑扎牢固，上用草包铺垫，斜道板上间隔30㎝钉小木条作防滑条，高空作
- 4可靠;要做好塔机、物料提升机等设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力;施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记制度。机械设备每月检修两次(特种设备每星期检修一次)。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人安全隐患整改 复检合格后，才能使用;停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作。
、加强职工宿舍管理;冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由各班组长负责夜间不少于两次巡视检查。
检查内容：
① 炉使用情况，是否有发生火灾的危险; ② 室内煤气量是否超标;
③ 通风状况;冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由项目工程提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m;不得在火炉就近凉
- 6安全标识设置安全标识设置安全标识设置安全标识设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患. (2)施工现场材料摆放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。 (3)编制环保管理条例，并按其认真贯彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。 (4)防扬尘措施
由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。 租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议： A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。
B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
C：外租车辆必须接受安全质量部门及施工单位的检查。 D：禁止车辆带泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车箱顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格
- 89 -
冬季施工来临，根据新疆宏远建设集团公司下发的文件和通知要求，结合工地的实际情况，为认真贯彻落实上级领导致使精神，切实加强冬季施工安全生产工作的管理，确保施工生产安全运行和万无一失，防止各类安全事故的发生，做好各项安全防范措施，特制定本方案。
第一章、 工程概况
一、工程主要情况
1、工程地理位置
全国重点中小河流治理实施方案(2013—2015)新疆兵团第四师六十二团开根沟防洪治理工程(一标段)位于新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市第四师62团10连境内。
2、建设规模
全国重点中小河流治理实施方案(2013—2015)新疆兵团第四师六十二团开根沟防洪治理工程(一标段)开根沟河设计洪峰流量：10年一遇洪水流量为34.4—52.3m³/s。该工程在易发生洪水灾害以及冲刷、漫堤严重的河段进行布置堤防工程，工程治理导线沿河岸布置，本次防洪工程建设护岸工程长度：2871.63m，采用新建永久性护岸的防护形式，防护对象主要为河道沿线连队居民住房及耕地。
内容包括：开根沟右岸K14+150—K14+339.
42、
- 1
二、编制依据
六十二团开根沟防洪治理工程设计文件及施工调查报告提供的气象和气候情况
1、施工组织设计
2、安全施工组织设计
3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
5、《堤防工程施工规范》SL260-98 其他有关法律法规、规范标准和规范性文件等。
第二章 冬期施工前的准备工作
一、冬季施工条件
冬季对建筑企业的施工质量、作业计划安排必将产生不容忽视的影响，当室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下，且最低气温低于0℃时，即进入冬期施工。
二、冬季施工准备
进行冬季施工的工程项目，必须在保安全、保证质量前提下，严密组织、妥善安排。将关键工作避开恶劣天气作业，并认真做好冬期施工准备工作。
1、现场准备
冬季施工要有专人收集、整理气象资料、实测室外最高最低温度。现场要组织好排水、道路要干洁，不能积水，防止冰冻后滑跌;机械要搭设防护棚。临时设施，危房要适当
- 3
(5)安排专人测量施工期间的室外气温并做好记录。
4、现场准备
(1)根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。
(2)现场材料应做好保温防冻措施。
第三章、冬季安全生产危险源分析
及保障措施
为贯彻和落实“安全第
一、预防为主”的方针，工地成立以项目经理为首的安全领导班子，配齐专职安全员，建立建全并落实各级安全生产责任制，实行安全责任分解到人，横向到边，纵向到底。
一、冬季危险源分析
1)根据冬季风、雪、雾多发的气候特征，建立特殊天气预警机制，要根据气象信息合理安排施工作业，做到预警及时，处置得当。如遇雨、雪天气，要采取必要的防滑措施。生活区及施工道路、坡道经常积雪、积水、结冰，跑道要有可靠的防滑条，冰雪融化后，方可上人作业。
2)大雪过后应将道路上的积雪清扫干净。防止因各类恶劣天气引发的安全事故。
3)施工时如接触热水，要防止烫伤;使用氯化钠，要防止腐蚀。
- 5
③施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。 ④现场火源，加强管理;使用煤气时，要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
⑤挖掘机在填装石料过程中，存在多人作业时，危险作业面要互相给予明确的信号，配合挖掘机作业，进行清底、平整、修整边坡及填装石料的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停止回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保人员安全。挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
⑥装载机在施工作业时严禁斗臂下有人站立或通过，在配合汽车工作时，装载时汽车不要在斗铲下通过，往运输车上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。装载机在起步前和运行中应对工作场地及行驶路面做充分的检查估计。观察四周是否有人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其他物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。
- 7
统进行淤热，以防止发生火灾。
④冰雪天行车，汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
⑤严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
F)制定应急救援预案
组织相应应急救援演练，提高抵御事故风险的能力。
四、加强现场安全防范，建立建全值班制度，严格落实值班人员岗位责任制，项目部要24小时安排人员值班，杜绝各类事故的发生。
五、施工现场要在冬施期间由项目经理负责并组织项目有关人员认真做好“三查一报”工作，对每一个施工现场确定安全责任人，详细进行日常巡查、重点检查。对违规违章作业的行为坚决予以及时制止，严格整治存在的安全隐患，在确保安全条件下进行施工作业，做到“三不伤害”：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
六、加强现场巡视、检查(包括夜查)，尤其是民工宿舍内严禁私接乱拉220V电源，严格规范民工宿舍的取暖用电，严禁使用电褥子、电炉子、电热毯以及自制的燃煤、燃油等炉具取暖，严禁搭设屋中屋，消除火灾及一氧化碳
- 9
水放净，以防冻坏。
十三、未经同意，任何人不得触动机电设备，非司机不得驾驶，严禁酒后驾车，违章操作。
十四、冬施安全与消防要求
1、施工时如接触气源、热水，要防止烫伤。
2、夜间施工应有足够的照明。
3、电气设备必须有防护罩，并要有接地装置，严禁用电炉取暖。
4、电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
5、动力及照明线路在冬施前要进行检查加固，有损坏、老化的绝缘器材坚决更换，并作好线路的防风加固，以确保安全。现场严禁吸烟。
6、现场用火必须实行用火申请审批制度，设专人看火。易燃易爆物品应分类堆放，加强易燃易爆物品的管理，配备足够的消防器材。消防器材要按平面图布置存放，数量充足，操作开关灵活，并应提前检查调试。
7、生活区宿舍内使用炉子取暖，必须注意通风换气，防止煤气中毒。办公室、职工宿舍等要设防煤气风斗，保证通风良好，设专人夜间看护，杜绝煤气中毒发生。
8、加强对所有施工队伍的安全教育，做到各工序，各分项都要有相应的技术交底，生产、技术、安全等部门应相
- 11
注意事态变化，必须做出应急救援决策，使事故损失降低到最低点。
2、项目经理是重大安全事故现场抢险救援的具体组织者，在案发后迅速赶到事故地点，组织各部门开展抢险救援工作，调查事故原因。
3、项目经理、施工员、安全员负责公司《重大安全事故应急救援预案》的审批，负责制定和审核应急救援安全技术方案。接到案情后，应迅速赶到事发现场，了解事故原因，提出最佳救援措施。
4、公司安全管理部是本工作程序的归口管理部门，负责编制公司《重大安全事故应急救援预案》和组织施工现场的建筑、设备和消防设施的安全检查，消除事故隐患。发生重大安全事故要及时进入事发现场，调查取证，将第一手资料及时向领导和上级部门汇报，并积极组织抢险自救，使损失降低到最低点。
5、材料科及设备管理科负责紧急情况下的物资设备的调拨供应工作，保证抢险救援的顺利进行。
6、保卫科负责对重大安全事故现场的维护治安及联络工作。
7、现场安全员负责项目《重大安全事故应急救援预案》的编制工作，平时负责本项目的安全检查、监督及预案的实施工作，预防事故的发生，发生重大安全事故要与项目经理
- 13
技术负责人：贺灿飞 13519999261 安全员：朱峰 18609052020 施工员：崔俊浩 18999585905 质检员：李产龙 18999585903
第五章、冬季施工安全生产管理
一、项目部冬季安全领导小组以检查人身安全、消防安全、交通安全和用电安全为重点，扎扎实实地定期开展拉网式、全覆盖的检查，深挖细找，切实将本项目各工点，宿舍，仓库在冬季施工安全管理中存在的隐患和问题检查出来，明确分工，落实责任，严格整改，对整而不改的项目和人员纳入项目奖罚考核。
二、认真做好施工作业人员的防风，防寒，防滑，防火安全技术教育，落实各项方案、措施和应急预案，避免意外事故发生，确保现场作业人员安全，施工遇到大风、雪、降温等天气情况，现场施工负责人要立即下达停止施工指令，确保施工和人身安全。雨、雪、大风等恶劣气候期间，派专人进行施工范围内作业内容的巡查，出现异常情况立即通报，以便采取措施。
三、对所有施工人员配备必要的防寒保护用品，如防寒帽、防寒服、防寒手套、防滑鞋;员工宿舍配备必要的取暖
- 15
不得出车。大风、雾雪恶劣天气，汽车司机要严格遵守交通法规，严禁疲劳和酒后驾驶，严禁超速和超载。冰雪路面施工车辆轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。
九、加强施工机械设备的管理，做好换季保养和维修，做好冰雪路的防滑措施，加强对施工机械设备的检查和维护，防止水箱缸体冻裂等机械故障和交通事故的发生;雪天严禁吊装作业。
十、保证劳务工有良好的过冬环境，项目部统筹考虑，关心劳务工的衣食住行，杜绝用电乱拉乱扯，对临时用电有执证上岗电工统一按照规定布设，驻地配齐消防器材，防止触电和失火，确保安全用电，安全过冬。
十一、加强与气象部门联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况
- 17
目 录
第一章 工程概况..................................... 1
第二章 冬季施工前的准备工作......................... 3
第三章
第四章
第五章
冬季安全生产危险源分析及保障措施............ 5 应急预案................................... 12 冬季施工安全生产管理....................... 15
新建松陶铁路项目经理部二分部
架桥施工冬季专项安全方案
中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部二分部
二〇一三年三月
架桥施工冬季专项安全方案
冬季天气干燥且多风多雪天气，不利于冬季施工，但因工期任务紧，必须进行冬季施工。冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，我分部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、和防交通事故的“五防”工作，加强对桥梁架设、机械铺轨等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。 成立冬季施工安全领导小组
组
长：姜 宁
副组长：张 军
陈 昕
邱 梓
组 员：陈光亮 曹正忠 王志和 刘 洋 张曙光 张全兴 孙雪冬 高丽红
职责和制度
一、防人身伤害事故
1、强化防高空坠落管理。加强对高墩施工的检查，并设置观测点，随时检查作业人员有无违规，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发高空坠落事故;桥梁周边必须进行有效防护，桥梁临边严禁堆
放大量的物料，易掉落物品妥善保管;对桥梁加强对临边处的安全防护措施。
2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。必须按照上级领导的要求，使用有效的安全防护设施。
3、架桥作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带;
4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;
5、对施工现场要实行严格的检查制度，不得随意拆除防护设施。临边防护和机械运转的安全设施，必须按规范要求设置到位。
二、防风事故
1、每天由专人负责收听当地气象台发布的天气预报，及时将大风或灾害天气警报通过手机通知现场施工人员，并向分部领导汇报。
2、分部成立具有快速反应能力的抢险小分队，项目部抢险小分队为预备队，预备队直属项目经理领导和指挥。
3、分部应组织形式多样、多层次的宣传活动，增强每位职工的防范意识。
4、铺架架子队提出各类施工机械、设备易磨的易损零配件的备料计划，架桥机、运梁车零配件由物资设备部负责备料;其它机械、设备的易磨易损零配件由铺架架子队负责申报物资设备部备料。铺架架子队备足缆风绳、卸扣、铁丝、尼龙绳、塑料布、塑料袋、铁锹等抢险物资并配备保暖设备1套。
5、储备足生活用水及生活物资用品，确保员工的正常生活。
6、大风来临前对各施工点上的设施进行加固;物资、设备加固;
材料转移的防护等。
7、领导小组和调度室应24小时有人值班，根据施工现场的具体情况及时调动一切人力、物力资源。
8、在大风到之前认真组织好现场的防风劳力，在严密的防风措施下做到合理安排留守。在有较大灾害来临前，将施工人员现场居住人员及重要生产、生活用品转移至安全地带。
9、当遇有6级以上大风预报时，项目部应通知各工点停止生产， 并向电力部门反应，需要时停止生产区供电。
三、防火灾事故
1、 加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各工区要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度;
2、 消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查;
3、 严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电;
4、 加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
5、 取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好;排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。
6、 进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
7、 宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
四、防冻、防滑
1、防止施工现场积水和结冰，造成安全隐患;有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
3、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
五、防交通事故
1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾
驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
六、做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
施工方案
根据规范要求，冬季架梁确保运梁车和架桥机各部件正常运转。因此冬季施工就是保证高在受冻临界强度以下的保温防寒措施和运梁车和架桥机运转正常。支座、防落梁挡块堆码整齐，并用篷布覆盖，防止下雨下雪结冰，耽误施工。
在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保松陶铁路工期目标，及时准备以下工作：
(1)、技术人员结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资人员提出防寒材料、设备、劳保用品计划。
(2)、技术人员组织本工程全体施工作业人员学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。
(3)、安质人员针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体施工人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。
(4)、物资人员做好油料、支座、防落梁挡块等施工材料的运输
和储备工作，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。
(5)、设备管理人员做好运梁车、架桥机等施工机械(车辆)和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各类指挥车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水等。
(6)、冬季施工中质检人员应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实，现场技术人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。
设备保证措施
(1)、架桥机在入冬前进行保养，对钢结构连接螺栓、主销、钢梁梁缝、各支腿及挂臂、架梁小车等参照使用说明书检查，发现问题及时整改，确保状况良好。
(2)、对运梁车前后车发动机、照明发电机、架桥机发电机更换冬季机油，柴油根据气温更换-10#(或-20#)柴油,各种润滑油、液压油等附属油根据使用说明书及时更换冬季用油，冷却系统水箱更换防冻液，防止设备冻裂。
(3)、电气系统全面检查，对控制柜各部件进行排查，排查各种电缆、各个配电箱是否绝缘，如有问题，及时解决，防止冬季气温低，各部件变脆、绝缘破损，发生漏电事故。
(4)、关键部件如卷扬、吊点(动、定滑轮)、钢丝绳必须由专业人员负责进行检查，并做详实记录。
(5)、工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。
(6)、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
(7)、架桥机和前后车行走部位安放防滑麻袋;同时要保证上下架桥机的爬梯以及从梁面下到墩顶的爬梯安装防滑稻绳或防滑麻绳，
以防摔落，在导梁上安放防滑麻袋等。
安全保证措施
(1)、对施工人员进行安全教育，对各班组进行高空、防火、防电等技术交底，并且对施工现场、设施等组织大检查，对检查出来的问题，限期整改。
(2)、遇大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。
(3)、严格控制生产及非生产用火和用电，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。
(4)、各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。
(5)、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。
(6)、正确佩带安全帽(带)，攀爬作业要赤手进行，作业平台要有防滑措施。
(7)、教育职工要增强防火的安全意识，做到万无一失。 (8)、加强日常安全检查和临时防护。
(9)、加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。
洛阳市瀛洲大桥(安全资料)
冬季施工安全专项方案
为了保证冬季施工人员安全，保证工程质量，按照国家相关行业标准，特制定本措施。
一、总要求
1、做好冬期施工质量保证措施计划;
2、各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施;
3、预应力张拉应专门制定施工工艺要求及安全措施;
4、混凝土配合比考虑冬期施工情况;
5、铺设防水层应按防水层冬季施工的有关规定执行;
6、制定冬期施工的防火、防冻、防煤气中毒等安全措施;
7、对工人提前进行冬季施工技术交底;
8、与气象部门联系，做好冬期气温预报。
二、冬期施工的其它注意事项
1、高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施;
2、在冬季施工进行钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量;
3、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转;
4、在大风、大雪、雾天应停止施工;
5、若受到寒冷天气连续袭击时，可考虑暂停墩柱、箱梁等表面砼施工作业，待气温回暖后再进行施工。
6、及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施。
洛阳市瀛洲大桥(安全资料)
三、相关注意事项
1、工地禁止使用未满18岁的少年工从事任何施工生产工作和其它工作，如在检查中发现使用将立即要求清退，并处使用单位5000元/人的罚款;
2、进入施工现场的各级施工人员须由各工区项目部人事教育部门进行安全技术培训，经考试合格后方可安排工作，未经培训上岗的一经发现将给予使用单位500元/人的处罚;
3、各工区须在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间、炸药库等危险场所设置警示标志;
4、凡从事2米以上高处作业人员应按有关规定定期进行体格检查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、严重贫血、手脚有残疾、视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员，均不得从事高处作业，严禁酒后作业;
5、所有购置的安全带须符合GB6095-85《安全带》标准、安全网需符合(GB5725-5726)标准、安全帽须符合GB2811-89标准的要求，确保安全防护用品的质量;安全带应有试验合格标记，一般每隔6个月应进行一次负荷试验，静载试验可225公斤停5秒钟进行观察，或用120公斤在离地面2米高处冲击试验(试验过的安全带应当场报废)。安全网在使用前应按规定进行试验，合格后方可使用;
6、进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品，高处作业必须戴安全带，水上作业必须穿救生衣，安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时，应随摘随挂;
洛阳市瀛洲大桥(安全资料)
7、作业前，应检查作业点走行和站立处的脚手板，临空处的栏杆或安全网，上下梯子，确认符合安全规定后方可进行作业，不合格的可拒绝高处施工，并通知工区项目部令其整改;
8、施工区域的风力为六级(包括六级)以上时，应停止高处作业和起重作业;
9、完善脚手平台、水上施工作业平台以及浮吊、浮体作业平台。施工平台要求使用木质脚手板满铺，浮吊、浮体临水侧、浮吊顶面作业平台安装栏杆，栏杆高度不小于1.2米，间距小于30cm。作业平台支架四周及平台必须挂好安全网，施工脚手四周设置密目防护网，保证人员、工具、配件不会坠落，防止物体坠落伤人，高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，不使用时应放置在小工具箱内，以防坠落伤人和坠落伤害;
10、禁止在模板或构架上攀爬，严禁利用吊机•、塔式吊机、提升爬斗等吊送人员;
11、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理;
12、高处、水上作业人员的衣着要灵便，决不可赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律;
13、高处、水上作业中所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不
洛阳市瀛洲大桥(安全资料)
能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人;
14、施工过程中若发现高处、水上作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移动和拆除。有些确因施工需要而暂拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原;
15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业，•如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应及时恢复。
16、绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道，搭设操作台、架和张挂安全网，保证作业人员在支架、脚手架或操作平台上操作，作业人员作业时必须按照要求佩带安全带;
17、尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避免时采用脚手板对不同的作业面进行隔离。加强施工现场的封闭管理，在墩柱下安排值班人员加强了望，非作业人员不得进入施工现场;
18、要派专人检查支架连接插销，对拉螺栓及斜撑等是否松动，随时拧紧加固，支架和作业平台的稳定;
19、严禁在还没有固定牢靠的脚手架、模板上和不稳定的结构上行走和工作，必须通过时，应以骑马式的方式向前通过;
20、严禁乱拉、搭接电线，所有电器必须安装漏电保护器、电器开关、插座等设施应安装固定牢靠，并设防护罩防护人员触碰和漏电。禁止非专业人员进行电器作业;
21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规
洛阳市瀛洲大桥(安全资料)
程，钢筋加工及模板吊装等施工作业，必须遵守相应的机械安全操作规程。
22、吊装中使用的钢丝绳、麻绳、卡环等起吊用具，必须相互配套，并按照要求及时更换;
23、严格按照下发的各项工艺、规范进行吊装、钢筋、模板等的施工，出现问题必须按照现场技术人员的要求处理，未经同意，不得进入下步施工;
24、施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的，将不允许进入下一步施工;
25、各工区项目部必须按照相关规定认真检查落实各作业队的安全设施、安全行为，督促其按要求整改，并配合解决如吊装过程中用具的使用、安全设施的完善等问题，负责判定钢丝绳等吊装工具是否应该报废，并及时更换，
26.违反施工工艺、规范以及安全技术规程操作和本措施施工的，将按照指挥部的规定给予相关责任单位500-5000元的经济处罚。
推荐阅读：
高速公路冬季施工安全12-29
冬季高速公路施工方案（精选9篇）07-09
冬季施工安全措施方案（推荐9篇）07-31
冬季安全施工措施方案（精选9篇）09-28
隧道冬季施工安全方案（精选7篇）02-11
公路安全文明施工方案05-27
冬季钢构施工方案04-24
冬季施工安全措施107-09
高层住宅冬季施工方案01-07
冬季施工消防安全措施09-14
