二级减速器ug建模步骤

第1篇：二级减速器ug建模步骤

二级圆柱减速器三维建模UG课程设计说明书,湖南工程学院

目

录

第1章 前 言 .................................................................................. 1

1.1 引言 ................................................................................... 1 1.2任务分配 .............................................................................. 1 第2章 减速器零部件三维造型设计 ......................................... 2

2.1 引言 ................................................................................... 2 2.2 箱盖建模............................................................................. 3 2.3 箱底造型设计(略) ..................................................... 12 2.4 轴承端盖建模 .................................................................. 13 第3章 生成工程图 ..................................................................... 15 3.1 Ⅰ轴的工程图 .................................................................. 15 3.2 装配图的工程图 ............................................................ 16 第4章 虚拟装配.......................................................................... 17 4.1 窥视孔盖虚拟装配 ....................................................... 18 4.2 轴1虚拟装配 .................................................................. 19 4.3 轴2虚拟装配 ................................................................ 19 4.4 轴3虚拟装配 ................................................................ 20 4.5 总装配图......................................................................... 20 第5章 小 结 ................................................................................ 30 第6章 参考文献.......................................................................... 31

第1章 前 言

1.1 引言

UG NX是由Siemens PLM Sofewar发布的集CAD/CAM/CAE于一身的三维参数化设计软件。它致力于从概念设计到工程分析再到制造的整个产品开发过程，使产品的开发从设计到加工真正实现了数据的无缝集成;它是企业产品开发全过程的解决方案，涉及产品设计、仿真和制造中开发过程的全范围，包括产品概念设计、式样造型设计、结构细节设计、性能仿真、工装设计和数控加工;UG NX是一个全三维的双精度系统，它允许用户精确地描述几乎任一几何形状，通过组合这些形状，用户可以设计、分析产品并建立它们的工程图，一旦设计完成，制造应用允许用户选择描述零件的几何体，加入制造信息并自动生成刀具位置源文件(CLSF)，用来驱动数控机床进行零件的加工(CNC)。

UG软件被当今世界领先的制造商用于从事概念设计、工业设计、详细的机械设计以及工程仿真和数字化制造等工作，广泛应用于航空、航天、汽车、船舶、通用机械、家用电器、医疗设备和电子工业以及其他高科技应用领域的机械设计等行业，它已成为世界上最优秀的公司广泛使用的系统之一。

UG NX 6.0软件具有多个功能强大的应用模块，主要包括CAD、CAM、CAE、注塑模、钣金件、管路应用产品、质量工程应用、逆向工程应用模块，其中每个功能模块都以Gateway环境为基础，它们之间既相互联系，又相对独立。每个模块都具有独立的功能，而且模块之间具有一定的关联性。因此用户可以根据工作的需要，将产品调入到不同的模块中进行设计或加工编程等操作。

1.2任务分配

第一天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计; 第二天：零部件造型设计; 第三天：工程图生成;

第四天：虚拟装配、撰写说明书; 第五天：检查、答辩。

第2章 减速器零部件三维造型设计

2.1 引言

UG软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。

显示建模：显示建模的对象是相对于模型空间，而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。

参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储，参数变量可以彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。可以通过编辑参数变量改整个模型。

基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义，称之为约束。模型是通过约束或求解的。这些约束可以是尺寸约束或几何约束。

2.2 箱盖建模

1.拉伸创建草图。

2.完成草图并拉伸，布尔(无)。

3.拉伸创建草图。

4.完成草图并拉伸，布尔(求和)。

5.拉伸创建草图。

6.完成草图并拉伸，布尔(求和)。

7.创建凸台。

8.镜像凸台特征。

9.拉伸创建草图。

10.完成草图并拉伸，布尔(求和)。

11.创建三个简单孔直径分别为90，100，140。

12.修剪体，对其进行修剪。

13.拉伸创建草图，内壁厚为8。

14.拉伸形成空腔。

15.创建窥视孔，拉伸创建草图，尺寸如图。

16.完成草图进行拉伸。

17.创建矩形腔体。

18.创建沉头孔，沉头孔直径为

32、深度为2，孔直径为

18、深度贯通，布尔(求差)。

19.镜像螺栓孔，求和。

20.创建箱座箱盖连接螺栓孔，沉头孔直径为

19、深度为2，孔直径为

12、深度贯通并镜像。

21.定位销孔，创建锥孔，直径为8，锥角为1.15。

22.结构细化，创建边倒圆特征。

23.创建视孔盖螺纹孔，M8×1.25，并生成螺纹。

24.创建起盖螺纹孔，M8×1.25,并生成螺纹。

25.分别创建轴承该盖螺纹孔，M8×1.

25、M10×1.5,并生成螺纹，并镜像。

26.箱盖造型设计整体图。

2.3 箱底造型设计(略)

箱底造型设计主要依附于箱盖，在箱体的基础之上结合机械设计课程设计的设计尺寸等相关要素，完成此零件的造型设计。

2.4 轴承端盖建模

1.创建闷盖，新建建模文件，回转体，进入草图界面，绘制草图。

2.完成草图，回转草图。

3.选择螺纹孔→绘制截面命令，确定孔的中心位置。

4.倒斜角，建立螺纹孔，并生成螺纹。

5.建立透盖，选择闷盖，创建简单孔，根据轴直径确定孔径。布尔(求差)

6.完成透盖并保存。

第3章 生成工程图

UG采用当前先进的复合建模技术，保证了工程图与装配图的相关性，使工程图随模型的改变而同步、自动地进行更新，从而通过直观友好的操作界面，方便、快捷地建立和管理符合标准的零件图和装配图，为工程和技术图纸的生成和管理提供了一个完全自动地工具。

3.1 Ⅰ轴的工程图

(见附录1：Ⅰ轴的工程图)

3.2 装配图的工程图

(见附录2：装配图的工程图)

第4章 虚拟装配

零件之间的装配关系就是零件之间的位置约束，也可以见零件组装成组件，然后再将多个组件装配成总装配件。

根据装配的模型和零件模型的引用关系，UG软件有3种创建装配体的方法，即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。

自顶向下装配：如果装配模型中的组件存在关联，可以基于一个组件创建一个组件，即首先完成装配级的装配模型，然后再根据装配级模型创建其子装配件。也可以首先完成顶层装配模型文件，然后在装配体中创建零部件模型，再将其中的子装配体另外存储。

从底向上装配：先创建零件模型，再组合成子装配模型，最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。

混合装配：混合装配是将自顶向下装配和从底向上装配结合在一起的装配方法，这将增加装配设计的功能。例如，用户开始用从底向上的装配方法，然后为了设计的顺利进行改用自顶向下装配的方法，这两种方法之间互相转换。

4.1 窥视孔盖虚拟装配

1.以窥视孔盖为基本工作面。

2.添加组件透气螺塞，设置为通过约束。

3.采用同心约束，安装透气螺塞。

4.完成窥视孔盖装配图，保存。

4.2 轴1虚拟装配

以零件齿轮轴为基本工作件置于绝对原点。采用同心约束在齿轮轴安装挡油环及轴承。采用接触在轴上安装键。完成轴1装配图，保存该装配图。

4.3 轴2虚拟装配

以轴2为基本工作件，置于绝对原点。采用接触约束在轴上安装轴上的两个键。采用同心、接触约束安装两个齿轮。采用同心约束安装挡油环及轴承。完成轴2装配图，保存。

4.4 轴3虚拟装配

以轴3为基本工作件，置于绝对原点。采用接触约束在轴上安装轴上的键。采用同心、接触约束安装低速级大齿轮。采用同心约束安装挡油环及轴承。完成轴3装配图并保存。

4.5 总装配图

1.箱体为基本工作件。

2.安装油塞调整垫圈。

进入已经创建的装配环境，单击开

命令在添加组建对话框中选择打命令，所要装配的组建名：zhiquan(纸圈)。

21

进行如图设置并单击“应用”。

选择索要约束的对象。

22

3.安装油塞。

参照纸圈安装，打开yousai(油塞)组建，同心约束。

4.安装油标尺。

参照纸圈安装，打开youbiaochi(油标尺)组建，同心约束。

5.安装调整垫片。

参照纸圈安装，打开dianquan(垫圈)组建，同心约束。

23

6.安装轴承端盖。

参照纸圈安装，打开gai(盖)组建，同心约束。

7.通过同心及接触约束装配低速轴。

参照纸圈安装，打开3zhouzhuangpei(3轴装配)组建，同心及接触约束。

24

8.通过同心及接触约束装配中间轴。

参照纸圈安装，打开2zhouzhuangpei(2轴装配)组建，同心及接触约束。

9.通过同心及接触约束装配高速轴。

参照纸圈安装，打开chilunzhouzhuangpei(齿轮轴装配)组建，同心及接触约束。

25

10.装配箱盖，通过接触及同心约束将其定位。

参照纸圈安装，打开xianggai(箱盖)组建，同心及接触约束。

11.安装窥视孔垫片及窥视孔盖。

参照纸圈安装，打开shikongdianquan(视孔垫圈)组建，同心约束。

26

12.安装轴承旁连接螺栓。

参照纸圈安装，打开M16-145(螺栓)组建，同心约束。

安装垫圈。

再安装螺母。

27

13.安装箱底箱盖连接螺栓。

参照纸圈安装，打开M10luoshuan(螺栓)组建，同心约束。

安装垫圈。

再安装螺母。

14.安装起盖螺钉。

参照纸圈安装，打开M8-15(螺栓)组建，同心约束。

28

15.安装轴承盖螺钉。

参照纸圈安装，打开M8qigailuoshuan(螺栓)组建，同心约束。

16.通过镜像装配安装好两边的螺钉。

17.安装透视孔螺钉。

18.完成总装配图，并保存。

29

第5章 小 结

为期一周的UG课程设计主要是针对几种常见的零件的绘制，进一步掌握UG的应用，增强动手操作的能力。我学到了很多东西，也认识了自己的很多不足，感觉受益匪浅!

刚开始时面对时，感觉有大量的图要完成而不知道从何处落手，以前上课的时候是一步一步，一个一个的命令的学，课后的练习与前面学到的知识的连贯性不大，开始绘图时感觉很多知识有些陌生。

在运用UG 6.0的过程中我学会了很多东西，通过不断的制图过程中，我的画图速度明显提高了，并且这次的课程高计给我教训最深刻的就是做事一定要严谨，不能有丝毫的马虎。在画箱盖的过程中我不小心一个尺寸弄错了，到装配时装不上去才发现，导致又得返工重新调整整个箱盖。所以深刻的理解到在作图时必须要很细心，步步为营，做到精确。与此同时，也感觉到UG绘图的便捷，其在设计过程中基本是以参数化定义所有的线条，在你完成某一零件后，发现某一部件需要修改，只要对一些参数进行修改即可。另外，在绘图过程中出现颇多的错误，向同学请教后，慢慢的熟悉了某些技巧。这锻炼了我们请教的勇气和团体合作的能力。

这就是我在此次课程设计中的心得体会，及时总结，发现问题，弥补不足，才能有今后的提高，让我们有信心在未来的学习工作中更出色的完成任务。

最后，感谢老师平时的认真授业解惑，才能让我在这次课程设计中不至于太过急躁，才能有序的进行每一个步骤，谢谢您!

30

第6章 参考文献

1.胡凤兰. 互换性与技术基础测量. 北京：高等教育出版社，2005. 2.李丽华. UGNX6.0入门与提高. 北京：电子工业出版社，2010. 3.刘小年. 机械设计制图简明手册. 北京：机械工业出版社，2001. 4.徐锦康. 机械设计. 北京：高等教育出版社，2010. 5.王昆. 机械设计、机械设计基础课程设计. 北京：高等教育出版 社，2008. 6.庄家煜 UGNX4——零件设计篇. 北京：人民邮电出版社，2007. 31

第2篇：基于UG NX的单级圆柱齿轮减速器建模

华中科技大学文华学院毕业设计(论文)

毕业设计[论文]

题

基于Unigraphics NX的单级圆

柱齿轮减速器建模

2010年 5月 26日

I

目：

华中科技大学文华学院毕业设计(论文)

目 录

摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 Abstract„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 1. UG简介„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 1.1 UG发展历程及影响„„„„„„„„„„„„„„„„6 1.2 UG的功能与特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 1.3 UG的用户界面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 1.4 UG的系统组成及硬件要求„„„„„„„„„„„„„„12 2.绘制草图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 2.1 草图的概述与通用操作„„„„„„„„„„„„„„„13 2.2 草图曲线绘制与编辑„„„„„„„„„„„„„„„„14 2.3 草图形状约束„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 3.特征建模与操作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 3.1 UG造型概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 3.2 特征建模„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 3.3 特征操作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24 4.减速器实例建模与装配„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 4.1 设计任务及模型分析„„„„„„„„„„„„„„„„26 4.2 减速器零件的造型设计„„„„„„„„„„„„„„„28 4.3 减速器零件装配„„„„„„„„„„„„„„„„„36 5.结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„38 6.参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„39 7.致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40

第3篇：机械设计 二级减速器 UG教程

机械设计：减速器的设计

(13032228 沈旺)

第一部分.零件和结构部件的建模

一.大小齿轮的建模

轴承作为比较常用的零件，可去网上下载工具箱，根据参数的输入，可生成相应的齿轮。但是作为一个学生，本着学习的态度，学习了齿轮的具体建模，方法如下。 本次选用的齿轮是渐开线斜齿圆柱齿轮，采用的方法是参数化建模生成渐开线，然后做出螺旋线，用扫掠和拉伸等基本指令生成，具体过程如下。

1.渐开线生成，输入曲线参数方程，用规律曲线生成渐开线

2.画出分度圆 基圆 齿顶圆

3.修剪，用齿根圆拉伸出主体部分，做出螺旋线并复制。螺旋线参数((n=B*tanβ/π*Db p=πDb/tanβ R=Db/2))

4.沿两根以上的螺旋线扫掠(由于斜齿轮扫掠线不垂直于截面，一根会导致齿轮误差太大)

5.圆形阵列齿，得到齿轮

6.回旋 出轴部分，与齿轮求和，可得到完整的齿轮，然后进行开键槽，倒角，倒圆的细节操作，如下7.同理可画出大齿轮轮齿部分。

8.在截面上拉伸出腹板，拔模角定为3

9.拉

伸

出

孔10.拉伸出轴孔、键槽，并做倒角、圆角。修整，使之与轴相配合最终效果图如下。

二.轴的建模

根据设计尺寸，做出草图，用回旋指令可得到轴，并进行修整，步骤图如下

做出键槽。最终效果图如下

三.联轴器的建模

1.根据国标，查出零件相关尺寸，用回旋指令形成主体。

2.打孔，拉伸轴孔，键槽

3.做出挡圈，并打孔

4.为了后面方便装配，将联轴器做成整体建模。首先将整体隐藏，在孔中回旋出相应的销，如图，并将销复制旋转180。

5.圆形阵列。

6.打螺纹孔，装上螺栓。(螺栓的建模，在稍后的篇章中会提到)。最终效果图如下

四.轴承端盖的建模

轴衬端盖的建模思路与联轴器基本一致。此处为轴伸端的端盖，内径需要比配合的轴略大，并有梯形结构(另一端联轴器直接将草图改为封闭即可)

五.轴承的调用

标准件的调用，可去网络下载资源，直接调用，本次设计唯一的一个调用，即为轴承

六.螺母螺栓的建模

螺母、螺栓、双头螺栓、游标尺、通气塞、油塞、等部件方法基本相同，此处只列出其中一种零件的建模过程。 1.拉伸出正六边形

2然后在其截面上做出内接圆，拉伸——求交——拔模角—15-30°

3做出栓体部分，高度均根据连接需求定。

4做出螺纹

5.倒斜

角

，

最

终

效

果

如

下

七.地脚螺栓的建模

根据国标绘制出引导线，扫描，做螺纹，修整。如下

八.螺栓、螺母、双头螺柱等器件成品的展示 1.双头螺栓极其螺母

2.带有垫片的普通螺栓连接

3.游标尺

4.油塞

5.通气塞

6.起吊螺钉

7.轴承端盖调整垫片

8.轴用弹性挡圈

9.键

10.套筒

九.箱体的建模

1.创建三个长方体，并求和，如下图

2.用绘制长

方

体

并

求

差

“

挖

出

”

腔

体

。

3.用绘制圆柱体求差的方法做出支撑部分

4.拉伸

延伸支撑部分

5.加强筋 以箱体上表面为基准，6.往下47mm做出基准平面。在此基准面上画出如图所示草图。

7.将草图进行拉伸，选项开始0，结束“直至下一个”，如图。可做出相对应形状

8在箱体上相应面上做草图画出定位线，打沉头孔，加上螺纹

9.拉伸出油槽，倒圆角。上表面打螺纹孔，定位销孔，油塞孔，起吊结构，游标尺结构，等一系列修整，得到最终箱体图。

十.箱体盖的建模

1创建草图，拉伸出主体

2.抽壳，厚度为

8mm3.做出凸缘部

分

4.用与箱体类

似

的

方

法

做

出

支

撑

部

分

，

如

图

5.在盖上开个透气孔，指令，拉伸-贯穿，拉伸出盖体部分。做出加厚部分和起吊螺钉结构，方法为拉伸-直至下一个

6.在盖上相应位置画上定位线，打上对应尺寸的孔

7.加强筋

8倒斜角、圆角

9.最终得到箱盖部分

10.对应

的

透

气

盖

第二部分.装配

由电脑所建出的模型均为零件基本尺寸，无公差带，因此装配过程中基本全部为接触和对齐。将箱体作为基准，以固定的方式添加，随后往上面添加其他零部件。一些对称(轴承、轴承盖)或规律部件(螺栓)可用 镜像装配 和 旋转--复制 的方法装配，可减少工作量。装配过程简单而繁琐。省去了其中的装配操作，直接列出了装配过程进程图。

一.装配过程

1.添加箱体并固定。

2.添加齿轮。轴肩对齐箱体内壁，齿轮中心线对齐支撑园中心线。添加键

3添加齿轮。齿轮孔与轴接触。与轴肩对齐，(注意齿轮方位，齿轮孔有一端倒有圆角，与轴肩结构对应)齿轮键槽与轴上 安装 键 对应接触

4添加轴用弹性挡圈

5.添加轴承，轴承孔与轴接触，端面与箱体内壁对齐

6.添加轴承端盖，端面与轴承端面接触后。中间留有空隙，用来添加调整垫片，调整垫片与轴承端盖和箱体分别接触。最后用对齐—自动判定中心线的方法将箱体、垫片、端盖孔一一对应好。

附加图：不代表装配过程，由于装配在一起不能直观的看出垫片，特添加一张垫片的展示图

7.添加联轴器。端面接触。联轴器孔与轴接触

8箱体盖与其上透气盖、螺栓、透气塞的添加

8.螺栓的添加。

由于电脑绘制尺寸无误差。因此定位销的添加放在了箱体盖添加后，与实际装配过程不一致

9.轴承盖螺栓的添加，装配完成

二.装配图展示。

1齿轮部分

2爆炸图

三.视图展示 1箱体三视图

2啮合三视图

3 零件图

第三部分.心得体会

本次设计均为自主完成，所有零部件都查过国标尺寸，但是由于第一次设计，有些尺寸并不合理，为了协调，自己改过一部分数据，特此说明。

此次课程设计尝试了新的模块，如装配，绘图，参数化建模，调用零件。收获很大，一直在学习和进步，很多东西初次尝试，可能做得并不好，但是大体上算是合格。在建模过程中，参考了百度文库中许多教程，如 《UG的参数化建模教程》《简单零部件装配教程》《爆炸图》等资源，自己也尝试着利用网络资源，下载了标准件库，充分利用了网络资源。

本次设计中，由于技术和软件的限制，密封装置普遍省去了，也省去了部分垫片。其次，由于小零件太多，为了节省装配的时间，很多小零件直接画在一起，当整体用，如螺栓和垫片。利用电脑完成过程中，由于每个零部件都具体化了，因此对每个零件都展开了设计，都查过国标，为此收获比较多。

13032228 沈旺 2016.1.10

第4篇：总结的UG建模快捷键

UG NX6.0 1.视图

正二侧视图：

Home 正等侧视图：

End 前视图：

Ctrl+Alt+F 俯视图：

Ctrl+Alt+T 左视图：

Ctrl+Alt+L 右视图：

Ctrl+Alt+R 1. 视图操作

旋转视图：鼠标中键

平移视图：Shift+鼠标中键 缩放视图：Ctrl+鼠标中键

2. 快捷键

新建文件：Ctrl+N 打开文件：Ctrl+O 保存文件：Ctrl+S 另存文件：Ctrl+ Shift+A 绘图：Ctrl+P 草图：S 拉伸：X 回转：R 修剪：T

/中键+右键 /中键+左键

缩放视图：F6 旋转视图：F7 变换：Ctrl+T 重做：Ctrl+Y 撤消：Ctrl+Z 删除：Ctrl+D 显示：Ctrl+ Shift+K 隐藏：Ctrl+B 移动或旋转对象：Ctrl+ Shift+M 编辑对象显示：Ctrl+J 显示工作坐标：W 图层设置：Ctrl+L 图层在视图中可见：Ctrl+ Shift+V

互换显示与隐藏：Ctrl+ Shift+B

显示部件中所有的：Ctrl+ Shift+U

缩放：Ctrl+ Shift+Z

旋转：Ctrl+R

查看截面：Ctrl+H

应用- 建模：Ctrl+M

应用- 外观造型设计：Ctrl+Alt+S

应用- 制图：Ctrl+ Shift+D

应用- 加工：Ctrl+Alt+M

应用- NX钣金：Ctrl+Alt+N

刷新：F5

适合窗口：Ctrl+F

捕捉视图：F8