时间过得很快，四季轮回的过程中，一年忙碌的工作时间结束。在这一年的工作中，大家通过工作，可学到更多方面的工作知识，也留下了众多的学习回忆。为记录这一年的成长，可编写一份年终总结。以下是小编精心整理的《系统工程项目总结》，仅供参考，希望能够帮助到大家。
计算机系统集成项目的问题总结与分析
摘要:信息技术在飞速发展,计算机信息系统集成项目也变得越来越复杂,规模变得越来越庞大,传统管理的落后,不适应系统集成项目发展的需要,科学规范的项目管理在系统集成行业变得愈加需要,当务之急是要引入项目管理成为系统集成公司。本文结合实例介绍了系统集成项目中常见问题及总结的重要性。
关键词:系统集成;项目管理;问题
The Problem Summary and Analysis of Computer System Integration Project Zhang Wei(Beijing CYCS Com,Ltd.,Beijing100080,China)
现代企业中,计算机系统集成项目管理变得越来越重要,成为企业制度管理的一个非常重要的部分。IT企业建立现代企业制度必须进行计算机信息系统集成项目管理,只有搞好计算机信息系统集成项目管理才能够完善现代企业制度,使之管理科学化。
一、计算机系统集成项目管理的内容和特点
研究如何以高效益地实现项目目标为目的是计算机系统集成项目管理的主要内容,以项目经理负责制为基础,对项目按照其内在逻辑规律进行有效地计划、组织、协调和控制,以适应内部及外部环境并组织高效益的实施,使各项目要素优化组合、合理配置,保证实施的均衡性,利用现代化的管理技术和手段,以实现项目目标和使企业获得良好的综合效益。计算机系统集成项目管理是为使项目实现所要求的质量、所规定的时限、所批准的费用预算所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。项目管理的对象是项目,由于项目是一次性的,故项目管理需要用系统工程的观念、理论和方法进行管理,具有全面性、科学性和程序性。计算机系统集成项目管理管理就是在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法,使项目能够实现或超过项目干系人的需要和期望。
具体执行要包含以下三要素:首先是必须在一定的时间、费用和资源的限制条件下保证质量完成目标;其次是必须确保计划得以执行,并监督项目进展,根据需要及时调整计划;最后是项目管理必须根据项目的具体情况,制定计划。
这里拿本人参与的项目“浙江玉环人民医院机房改造及防雷接地项目”为例说明一下这三要素:因为医院早已投入使用,不能随便断电和断网络,故造成机房内部施工实施时间非常有限,只能利用晚上医院下班后的时间进行施工,所以如何在有限的时间内,充分利用有限的资源保证质量完成目标,制定一个周全可行的计划是最关键的环节。当时我们制定的项目实施计划是每天两组进行施工,白天A施工队进行外部防雷接地挖坑埋接地装置,夜里B施工队进行内部机房新设备安装接线,避免浪费时间。该项目另外一个重要的环节就是要合理分工,因为在医院是一个非常特殊的环境,施工一是不能破坏现有设施,影响医院的日常运行;二是要求安静,不能影响到病人和医生;三是机房接地和防雷接地要做成综合接地,对地电阻要求很高;四是这个医院的房子是老房子了,和新式建筑有区别,没有现成的钢柱做引下线,要重新做接地井,而且机房地板都是水泥,对铺设机房接地网造成了很大的难度。从这个项目我们就不能看出,计算机系统集成项目管理必须要理论与实际相结合,不能一味的按书本上的理论制定计划,必须结合现场实际情况进行指定计划、合理选用和安排人员施工,才能使项目按时保质的完成。
二、项目管理问题略析
(一)问题的出现
在这个项目上当然不是一帆风顺的,我是从项目招投标开始接收组织项目进展的,当时接到项目任务后,随后立即召集了商务部、售前技术部、销售部、客服部和质量部等相关部门,进行了一次项目内部启动说明会,并把各自的分工和进度计划进行了部署。
然而,在投标前三天进行投标文件评审时,发现技术方案中所配置的设备在以前项目使用中是有问题的,必须更换。我和方案编制人员经过加班加点,终于修改完成。到了正式评标会上,又遇到了一点麻烦,原来授权代表声明和投标方案中写的不一致,影响了评标分数。不过还好,项目最终拿了下来,并和用户确定了合同。根据公司流程,我把项目移交给了售后实施部门,由他们具体负责项目的执行和验收。
实施部门接手项目后,另外一个工程人员被任命为实施项目经理,负责项目的实施和验收工作。他由于项目前期自己没有尽早介入,许多项目前期的事情都不很清楚,而导致后续跟进速度较慢,影响项目的进度。同时,设计方案时,售前工程师没有很好地了解用户需求,也没有书面的需求分析调研报告。在接手项目后,必须重新开始了解用户需求,编制实施方案,这样无形中增加了实施难度和实施成本。
等到这一切理出了头绪,在商务下单订货过程中,又发现由于商务人员的工作失误,导致少采购了几台设备,并且设备模块配置功能错误而不能符合要求。
而在我们公司中,由于售后和售前是两个独立的部门,在项目执行中,特别是项目执行完毕后,没有一套明确而完善的项目总结和闭环的问题分析和关闭流程,导致许多项目中重复出现相同或类似的错误或失误,进而导致投标失败、项目成本较高、项目执行中困难重重、用户满意度较低等诸多风险。
(二)项目总结
经过这个项目完整结束后,我认识到了做好项目总结工作是其中的关键之处。与项目成员沟通后,我发现要做好项目总结的工作,首先就应该在项目启动时将其加以明确规定,比如项目评价的标准、总结的方式以及参加人员(如项目办公室、商务部、售前部、市场部、储运部等)等。
事实上,项目总结工作应作为现有项目或将来项目持续改进工作的一项重要内容,同时也可以作为对项目合同、设计方案内容与目标的确认和验证。项目总结的目的和意义在于总结经验教训、防止犯同样的错误、评估项目团队、为绩效考核积累数据以及考察是否达到阶段性目标等。总结项目经验和教训,也会对其他项目和公司的项目管理体系建设和项目文化起到不可或缺的作用。完善的项目汇报和总结体系对项目的延续性是很重要的,例如项目完成后项目的售后维护、设备保修等。特别是项目收尾时的项目总结,项目管理机构应在项目结束前对项目进行正式评审,其重点是确保能够为其它项目提供可利用的经验,另外还有可能引申出用户新的需求而进一步拓展市场。
(三)项目总结的内容及分析
总结项目经验所需的信息应来自哪些方面呢?以前项目中的总结信息很零散,每个部门只从本部门出发,总结自己的问题,而没有其他部门或人员的参加。而实际上,它应该来自项目的各个方面,其中包括来自项目组、客户及其它项目干系人的反馈及项目管理信息系统(PMIS)。同时,使用这些信息以前,应确保收集这些信息的系统、组织和流程能够正常运行,并且应建立项目信息的收集、发布、存贮、更新及检索系统,确保有效地利用项目中的各种信息资源。
从管理的观点来说,项目生命周期的每个阶段或者称之为里程碑,都应该进行评估总结,以确定是否实现了此阶段的目标,项目是否可以正式开展下一个阶段工作。总之,项目的不同阶段都应该有完善的项目总结,只不过总结的形式、内容、编写者和阅读对象等侧重点不同而已。
在编写项目总结报告时,应该首先明确编写的目的,同时也应简述项目概况、项目背景和项目进展情况。因为既然叫项目,就有其独有性、时间性。这样,项目总结的内容才能够更具有针对性、时效性和持续改进的意义。
1.项目进度。
按照项目整体计划或项目滚动计划编写的计划工期与实际工期之间差距和原因分析。其间有哪些变化?对工作量的估计如何?以便为项目经验库提供相应数据,提高下次计划的准确性。
2.项目质量。
项目的最终交付物与客户实际需求的符合度。需要注意的是“客户”,他可以是一般意义上的外部客户,也可以指内部的客户。项目质量管理不但包括对项目本身的质量管理,也包括对项目生产的产品进行的质量管理。具体可以从质量计划、质量控制、质量保证入手,以保证项目质量的持续改进。具体可以采用ISO9000质量保证体系,加上完善的质量管理工具、图表等辅助工具加以统计分析,得出改进建议。
3.项目成本。
就计划成本、实际成本对比成本构成明细的差距和原因分析及建议,也包括项目合同款执行情况的分析总结。IT项目经理一般可控制的成本主要是人工费,对于未建立项目级核算的组织,可以用加权人天数表示,对不同级别的人员(项目经理、高级工程师、一般工程师)赋予不同的权重。
4.项目风险。
就风险识别、风险分析和风险应对中的经验和教训进行总结,包括项目中事先识别的风险和没有预料到而发生的风险等风险的应对措施的分析和总结。也可以包括项目中发生的变更和项目中发生问题的分析统计的总结。
5.项目资源。
项目资源不但包括人力资源情况,而且还包括设备、材料等其它资源的合理使用、开发情况。特别是项目成员的绩效统计分析和评价,以便更加有效地开发和利用人力资源。通常,可以采用直观的图表形式来反映项目的资源情况。
6.项目范围。
项目范围包括产品范围和项目范围。其中,产品范围定义了产品或服务所包含的特性和功能;项目范围定义了为交付具有规定特性和功能的产品或服务所必须完成的工作。合同中所规定的产品范围和项目范围以及用户确认的计划等都属于项目中要控制的范畴,另外还包括实际执行情况的差距和原因分析。
7.项目沟通。
沟通是人员、技术、信息之间的关键纽带,是项目成功所必须的。在国内,不少项目经理对沟通不够重视,或者不知如何做好项目中的沟通工作,这都需要各级项目管理人员对其加以重视。在项目总结时,可以就项目过程中的内部、外部沟通交流是否充分,以及因为沟通而对项目产生的影响等方面进行总结。
8.项目采购。
国内IT项目的项目经理一般对项目采购接触不多或接触不到,多由商务和财务部门负责。如果是项目级的核算,采购管理是很重要的组成部分,否则可能因采购过程中的成本、风险、进度、技术和资源等方面引起很多问题。
9.项目评价。
项目评价是对项目交付物的生产率,产品质量,采用的新技术、新方法、项目特点等的总结。另外还应该包括项目客户满意度收集统计和分析。客户满意度调查内容不但包括项目管理或流程层面,也应包括技术层面。同时,有必要说明本项目与以往项目相比的特别之处。例如:特殊的需求、特殊的环境、资源供应、新技术新工艺等,总之是具有挑战性的、独特的事件以及关键的解决方案和实施过程。
10.遗留亟待解决问题。
说明项目有无遗留亟待解决问题。如果有,必须针对这些问题进行深入分析,明确责任,提出解决方案。
11.经验教训及建议。
不断将实施过的项目中的技术经验、管理经验以及教训等进行总结,积累起来就可以成为公司的财富。
需要强调的是,项目总结非常重要,不能只报业绩,不报失败,对于失败的项目,总结会不能变为批斗会,要坚持对事不对人的原则。这样项目总结才能够顺利开展,并对今后工作有指导意义。
参考文献:
[1]周伦钢,吴建军.IT项目管理探讨[J].郑州大学学报,2003,24,4:102
[2]池仁勇.项目管理[M].北京:清华大学出版社,2004,9
[3]周小桥.突出重围:项目管理实战[M].北京:清华大学出版社,2003,9
[4]中国(双法)项目管理研究委员会.中国信息产业商会.iPMBOK,2004:IT信息化项目管理知识体系与国际项目管理专业资质认证标准[M].北京:电子工业出版社,2004,5
[5]白思俊.现代项目管理(上册)[M].北京:机械工业出版社,2002
[6]毕星,瞿丽.项目管理[M].上海:复旦大学出版社,2000:353-357
作者：张 伟
摘 要 探讨作为地方性应用型本科院校，在工程教育认证背景下，针对“电力系统暂态分析”课程的改革。包括教学目标与毕业要求的对应关系，以OBE理念优化课程内容，教学内容在实践项目上的应用等，以及持续改进中的教学成效分析和教学反思。
关键词 工程教育认证 “电力系统暂态分析” 课程研究
0 引言
“电力系统暂态分析”是电气工程及其自动化专业中“电力系统自动化”方向的核心专业课之一，是“电力系统分析”中“稳态”和“暂态”两个组成部分之一，系统性、理论性强，涉及电磁暂态过程分析，抽象思维要求高。因此，这门专业课既重要，又具有一定难度，一向考验教师的授课能力与学生的思维理解能力。所以，在掌握课程内涵的基础上，探索适当的教学方法是必要的。尤其在电气专业进行工程教育认证的过程中，需要结合OBE的教学理念，对该课程进行深入的教学研究。
1 围绕工程教育认证进行教学过程的探索
工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保证制度，也是我国高等教育认证的重要组成部分。[1]作为一所具有“亲产业”特色的年轻的地方性本科院校，我校一直把工程教育认证作为目前工程教育改革的趋势及提升我校工程教育质量的重要抓手。电气工程及其自动化专业作为学院工科的老牌专业，也积极启动专业认证工作，把专业建设、人才培养重心转到工程教育认证上。在相应的专业课程改革中，需要明确教学目标与毕业要求的对应关系，以OBE理念优化课程内容，以及如何应用于学生的实践项目。
1.1 教学目标与毕业要求的对应
我校电气工程及其自动化专业的培养目标是：本专业培养适应海峡西岸经济区，尤其是厦门市经济与社会发展需要，德、智、体全面发展的，掌握电力系统及其自动化、电器及其控制等工程技术领域基础理论和基本知识的，具备工程师基本素养的，能在电力或电器行业从事设计制造、研制开发、试验分析、系统运行、自动控制、电力电子技术、生产管理以及电子与计算机技术应用工作，能逐步成长为本领域的技术精英(骨干)或中高层管理专家的高级应用型人才。
在此基础上，经过论证分析，結合5个培养目标，明确了12个毕业要求，35个指标点，以及各个课程的教学目标与指标点的对应关系。
“电力系统暂态分析”总体的教学目的是使学生了解电力系统的暂态行为，掌握电力系统在暂态过程中的参数计算和分析方法。此课程与毕业要求指标点的对应关系见表1。
1.2 教学内容的调整与优化
“电力系统暂态分析”课程的核心即短路计算，同步电机的数学模型是理论基础，内部的电磁暂态过程决定故障时的短路计算，从教学经验看，是本门课程的重点与难点。[2]尤其在部分学生“工程电磁场”、“电机学”课程基础较弱的情况下，往往难以理解其中抽象的基础知识部分。而若以OBE的理念来看，教学应当以产出为导向，要以短路分析和计算为最终目标，在此基础上，理论部分应突出重点，抓住“磁链守恒”的分析思路，去繁就简，抓住解决复杂工程问题的关键性理论知识。因此，在一开始涉及此知识点的时候，无需抓住具体方程和公式的分析和推导，而要先从思路着手，搞清楚整体分析框架，再考虑细节上的数学模型，才能避免学生产生“瞎子摸象”的困惑。
1.3 教学内容在实践项目上的应用
本校电气工程及其自动化专业的“电力系统暂态分析”课程学分学时设置为2学分，32学时，不含实验学时。但这并不意味着本门课程是纯粹的理论课，因为电力系统的分析本身就具有较强的工程性和实践性。这些内容可以体现在课程设计、毕业设计等实践教学环节，希望学生能够提高文献研究、工程问题数学建模、报告撰写以及团队合作等方面的能力。近年来，每年的毕业设计，都开展了电力系统分析的相关设计任务，如“基于PSAT的某地区电网N-1静态安全分析”、“基于MATLAB的电力系统短路与接地故障分析”等，利用各类电力系统仿真软件，结合先进的人工智能算法，对电力系统进行稳态、暂态或稳定性的分析。
2 通过工程教育认证过程进行教学成效的总结
按照工程教育认证的要求，每门课程结束后，要进行达成度的评价和教学反思。其中，课程达成度的计算方式并无统一的要求，可根据各学校各专业的具体情况自行设置。
2.1 课程达成度的评价
我校电气工程及其自动化专业的指标点计算办法为：各课程根据自己大纲的要求，制定适当的考核项目。各考核项可以对应不同的指标点，若考核项符合某指标点的分值为A，学生实际得分为B，该指标点的权重为C，则该课程对应的各指标点达成度(评估值)=C€譈/A;其中，在同一指标点下，A为各考核项理论满分之和，B为各考核项实际得分之和，C为所制定《工程教育认证-毕业要求与培养标准能力矩阵》中所确定的权重系数。课程达成度计算即为B/A，计算时只写出数值即可，精确到小数点后两位。
“电力系统暂态分析”目前的考核项包括课堂表现、平时作业、大作业及期末考试等。期末总结时，需要对所有学生的所有考核项目得分进行统计，计算出本门课程对应指标点的达成度。近两年来，“电力系统暂态分析”在三个毕业要求指标点的达成度均在0.7左右，毕业要求1.4和3.1的达成度一般较高，毕业要求2.4的达成度相对偏低，说明学生对综合运用各种基本原理分析复杂工程问题的能力偏弱。
2.2 课程反思
工程教育认证的另一突出思想是“持续改进”，对教学效果的评价， 要建立教学过程质量监控机制。各个知识点环节都要明确给出培养目标和质量要求， 通过教师现场跟踪每个学生的学习环节、设计环节、合作环节等过程进行监控和质量评价。[3]
课程反思正是建立在教学效果的评价上，它包括的内容有教学方法的总结、课程考核的情况、课程达成度的计算以及针对达成度情况进行的分析和改进措施。
以往的课程反思，虽然对教学方法和成绩进行了分析，但缺乏量化的指标。有了课程达成度的计算，就可以清楚地反映出教学在完成毕业要求上的效果和贡献程度，才能有的放矢进行反思和改善，形成人才培养的整体闭环。
3 结语
我校的电气工程及其自动化专业在综合改革与建设发展过程中，以工程教育认证工作为引领，以“根植厦门、立足海西、面向全国”为服务定位，立足于厦门及海西经济区域电气工程(电器及其制造、电力系统自动化)支柱产业需求，有较为明确的专业定位和鲜明的培养特色。“电力系统暂态分析”课程的教学研究，也希望能够一直以“培养目标为导向，以学生为中心”的教育理念作为驱动，在教学目标、课程内容、实践教学等方面继续加强。
参考文献
[1] 林健.工程教育认证与工程教育改革和发展[J].高等工程教育研究，2015(2)：15-19.
[2] 李光琦.“电力系统暂态分析”(第三版)[M].中国电力出版社，2007.
[3] 危雪.基于工程教育专业认证的电力系统自动化课程研究[J].新课程研究(中旬刊)，2016(9)：76-77.
作者：孙园
摘要：以长春市轻轨二期工程为例，通过采用资料收集、现场调研、实际监测等方法，从选线选址、敷设方式、减振降噪措施、生态保护等方面对快速轨道交通环境保护进行了全面阐述，重点分析该工程所采取的环境保护措施及其实际减振降噪效果，并全面总结以噪声污染为主轨道交通工程的环境保护对策措施。本文可应用于今后快速轨道交通的环保设计和环境影响评价，可有效指导环评工作中有关快速轨道交通环境保护措施的选择，提高城市轨道交通环保措施的可靠性，具有一定的示范和借鉴意义。
关键词： 轻轨;噪声;振动;环境保护
DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2016.05.006
The acceptance of the environmental protection in Changchun light rail system
Zhu Min
(Beijing Xinguohuan Environmental Technology Development Co，Ltd，Beijing 100044)
城市轨道交通建设是我国经济、社会发展的需要，也是以人为本、服务人民群众、构建和谐社会的需要。2003年，国务院办公厅出台《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》后，我国城市轨道交通规划、建设与发展进入了高速期。截至2015年底，全国共有25座城市开通运营轨道交通线路，运营里程达3286.51km，车站2257座。根据发改委已经批复的城市轨道交通项目，以及各地的城市轨道交通建设规划，预计到2020年，我国城市轨道交通通车里程有望达到8500km，我国获得国家批准建设轨道交通的城市将达到50多个。
随着我国城市轨道交通建设、运营规模的快速发展，轨道交通从建设到运营过程中产生的诸如噪声、振动、电磁辐射、地下水、景观灯环境问题接踵而至，尤以噪声和振动影响最为突出，备受各界公众关注。2003年我国颁布实施《中华人民共和国环境影响评价法》，提出轨道交通线网规划和建设项目需要开展环境影响评价工作。现阶段我国的大多数轨道交通线路均已开展了环境影响评价工作，对轨道交通项目提出了相应的环境保护措施。本文旨在以长春市轻轨二期工程为例，讨论我国以噪声污染为主轨道交通环境影响评价提出的主要环境保护措施的有效性，目的是为下阶段轨道交通环评工作提出建议。
1 工程及环境概况
1.1 工程概况
长春市轻轨二期工程又名长春市快速轨道交通净月线工程，北起一期工程终点卫光街站，经朝阳区、南关区、长春经济技术开发区、长春净月潭旅游开发区至长影世纪城。线路全长17.36km，其中地下线1.398km、高架线9.692km、地面线6.27km。设地下车站1座，高架车站10座，地面车站5座，停车场1处，牵引变电所7座及配套的通信、信号、供暖、通风、给排水等辅助工程。
工程于2003年4月开工建设，2006年12月26日正式投入试运营。
1.2 环境概况
长春市轻轨二期工程自一期工程终点卫光路站接出，工程线路起点位于一期工程终点卫光路站，沿卫星路南侧向东，经人民大街、亚泰大街、伊通河、临河街、东盛大街、会展中心，向北转经世纪广场南侧先上跨长伊公路再下穿长伊高速路，进入净月开发区。沿净月大街南侧向东经净月中心小学、东北师大、小合台，到达净月公园。由此线路随净月大街向南转，并沿净月大街西侧，向南经净月国税局、福祉路、滑雪场，到达终点长影世纪城。
工程建设初期，沿线起点至世纪广场段，主要以居住和商业为主，规划建设居住小区、长春国际会展中心等;世纪广场至净月公园段，主要规划以教育为主，辅以工业和住宅;净月公园至滑雪场段，主要以住宅为主，辅以旅游开发如净月潭风景名胜区国家森林公园、长影世纪城等。工程建成后，全线基本形成以居住、办公、旅游为主的现代化城区。
沿线现状环境噪声主要来自既有道路交通噪声、社会生活噪声，其中既有道路交通噪声是沿线主要噪声源。沿线位于1类区的敏感点环境背景噪声昼间48.6%超标，夜间24.3%超标;位于4类区的敏感点环境背景噪声均满足标准。
2 环境评价及环保设计思路
(1)以人为本，加强环保选线选址意识：线路选线、站段选址应避绕或远离生态、噪声等环境敏感区，线路走向与客流主方向一致。
(2)统筹考虑市域快速线的特点和沿线规划符合性，合理选择线路敷设方式，城镇建成区、规划居住建筑区应以地下线为主：城郊地区采用高架线敷设应尽可能利用既有交通走廊，避免对沿线区域形成二次阻隔及交通噪声污染。
(3)综合工程特点、环境特征，凸显时代特色，合理选择生态保护与污染防治措施，噪声振动防护统筹考虑，高架及地面线以防治噪声为主兼顾生态保护和景观协调，地下线以减缓振动为主兼顾风亭、冷却塔噪声防治与景观协调。
(4)贯彻环境保护“预防为主、防治结合、综合治理”的基本原则以及“社会效益、经济效益、环境效益相统一”的基本战略方针，本着将污染物削减于源头的指导思想，结合工程沿线既有交通噪声影响较大、土地资源宝贵的现实情况，噪声污染防治以不恶化环境现状为目标，优先考虑声源降噪(选用低噪声设备及结构类型)、其次考虑传播途径降噪(强化噪声污染防治工程措施)、再次采取受声点防护(采取必要的隔声降噪或其他补偿措施)并结合城市建设规划提出沿线土地利用规划建议。
3 环境保护措施及效果
3.1 环境保护措施
3.1.1 选线选址
本工程线路基本位于既有城市道路规划红线一侧行走，从选线角度最大限度地减轻了轨道列车运行产生的噪声和振动干扰;净月停车场选址于净月大街与柳莺东路交口西北，最大限度地减少了对外围环境的影响;风亭、牵引变电站均远离居民住宅设置。
3.1.2 生态与景观保护措施(含绿化美化)
在运营期，线路、停车场、车站、牵引变电所等进行了细致的植物美化措施。各车站外部在设计上充分考虑到了与外部景观的协调融合，同时与市政绿化相配套，采取了多种绿化形式，采用的物种多为长春市当地土著种。
3.1.3 噪声防护措施(声屏障工程、风亭噪声防护等)
本工程由地面线、高架线和地下线构成，主要噪声为地面段、高架段及U型槽路段车辆运行产生的噪声、风亭噪声及停车场噪声。工程采取的具体降噪措施如下：
(1)地面段、高架段及U型槽路段降噪措施
①车辆噪声控制：工程采用C型低地板轻轨车辆，车轮为弹性车轮，车身为铝合金车体，列车最大轴重10t，一般一节～三节编组，具有轻量化的优点，有利于降低轮轨撞击产生的噪声。
②轨道噪声控制：全线铺设50kg/m钢轨、无缝线路;除高架车站外，其他地段均铺设了碎石道床，其散粒体结构使其具有良好的弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动的作用，在相同条件下，碎石道床较整体道床可减少振动约5dB，相应减少结构的二次噪声;在曲线半径R≤400m的曲线端(列车进入曲线起点处)的外股钢轨侧面安装固定式自动涂油器，进行钢轨涂油。
③在沿线环境敏感点距线路较近的位置，安装山东金光集团生产的JG-95型百叶吸声屏障。JG-95型百叶吸声板由面板、消声空腔、吸音棉、PET薄膜、百叶板、胶条、卡簧构成。面板为镀锌板，吸音材料为超细玻璃棉，外覆杜邦PET薄膜，胶条采用XPE密封弹性胶条，该吸声板平均吸声系数0.95，计权隔声量32dB(A)。JG-95型百叶吸声板结构图如图3-1和实景照片。
(2)风亭降噪措施
风机设置变频器，排风口风速控制在4m/s以内;风亭距敏感点民航花园20m，排风亭风口背向民航花园设置。
3.1.4 轨道减振降噪措施
根据振动产生原理，工程从车辆选型、轨道结构、线路条件等方面进行减振设计，以降低振动对环境的影响。
①车辆振动控制：采用长客生产的C型低地板轻轨车辆，车轮为弹性车轮，车身为铝合金车体，列车最大轴重10t，一般一节～三节编组，具有轻量化的优点，有利于降低轮轨撞击产生的振动。
②轨道振动控制：工程全线铺设50kg/m钢轨、无缝线路，地面线采用弹条Ⅰ型扣件、高架线采用DTⅦ4型扣件、地下线采用DTⅣ2型扣件，并严格控制轨道施工质量;除高架车站外，其他地段一般均铺设了碎石道床，其散粒体结构使其具有良好的弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动的作用，在相同条件下，碎石道床较整体道床可减少振动约5dB，相应减少结构的二次噪声;在曲线半径R≤400m的曲线端(列车进入曲线起点处)的外股钢轨侧面安装固定式自动涂油器，进行钢轨涂油。
3.1.5 水污染防治措施
运营期各车站排水采用雨、污分流制。各车站的生活污水直接排入城市污水管网，进入市政污水处理厂。雨水就近排入道路上的市政雨水管道。
3.1.6 大气污染防治措施
通过优化风亭选址，使风亭距敏感点20m以外，风亭排风口背向敏感点。同时合理选定装修材料、加大运营初期通风量和通风时间及风亭周围绿化措施，以保证其排风异味不对下风向居民的生活环境产生影响。
3.1.7 固体废物收集与处置
工程各车站均设置分类回收垃圾箱，进行部分分类回收后由环卫部门收集纳入城市垃圾处理系统。
3.1.8 电磁防护措施
牵引变电站选址距离住宅20m以外。
3.1.9 净月停车场环保措施
本工程于滑雪场站西侧、柳莺东路(环评乙四路)北侧的地块内设置1座停车场—净月停车场。停车场总占地11.37ha，主要承担工程初、近、远期配属车辆的停放、运用、列检、清扫、消毒、救援等任务，设有停车库、工具发放间、仪器仪表间、行车记录室、变电站、综合办公楼等生产、生活房屋。
净月停车场的出入段线和停车列检库布置于停车场的北部，车场变电站、信号楼、办公楼沿停车场南厂界自西向东布置。停车场内主要产噪设备和设施距敏感点较远。
排水：采用雨、污分流制，雨水收集后排入附近市政雨水管网。停车场生活污水接入市政污水管网，最终纳入市政污水处理厂。
废气：停车场不设喷漆车间，无生产性废气排放;职工浴室采用太阳能和电加热供应热水，冬季采暖由净月开发区集中供热，不设锅炉房;停车场内食堂使用煤气，排放终端设有油烟净化装置。
绿化：停车场内部种植了大面积的绿地，绿化植物采取了乔灌草结合的方式，进入停车场给人以美丽清新的感受。
固体废物：净月停车场设置分类回收垃圾箱，进行部分分类回收后由环卫部门收集纳入城市垃圾处理系统。车辆产生的危蓄电池定期由厂家回收。
3.2.2 环保措施实施效果
工程竣工环保验收监测及调查结果表明：
(1)沿线噪声敏感点由于同时受到轨道交通和伴行的城市道路交通噪声影响，在采取长钢轨无缝线路、声屏障及绿化措施后，监测值与背景值相比，增量不到1dB(A)。轨道交通运行对沿线敏感点的噪声贡献量很小，影响轻微。
(2)地下车站风亭布置在主干道边，风亭设消声器，其噪声与交通噪声相比可忽略不计，对周边环境影响不明显。
(3)振动敏感点监测值全部达标。
(4)停车场废水全部纳入市政污水管网，出水水质符合《污水综合排放标准》(GB 8978-96)的三级标准要求，对地表水环境未造成影响。
(5)风亭下风向边界处臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中二级厂界标准20的限值要求。
(6)牵引变电站厂界及敏感点处工频电场强度、工频磁感应强度均低于相应标准限值要求。
(7)净月停车场更换的蓄电池定期由供应的厂家回收，各车站和停车场的生活垃圾部分分类回收后由环卫部门收集纳入城市垃圾处理系统。
(8)高架及地面段两侧、停车场、车站、变电所周边以植草和乔灌木相结合的方式绿化，工程建设在对城市交通条件极大改善的同时，对城市生态环境的改善也起到了一定的作用，并形成一区段一景，车移景异，景随线移、路景交融、浑然一体的绿化和轨道交通线路景观效果。
4 总结
(1)线路选线及敷设方式选择要充分考虑沿线土地利用规划，绕避或远离生态、噪声等环境敏感区，尽可能沿既有交通走廊布线;线路经过城市建成区或规划建设住宅区等噪声敏感建筑路段，应采取地下线形式，将轨道交通对敏感点噪声的污染降至最低。
(2)高架线要全线考虑声屏障的设置条件。轨道交通的建设无疑会带来沿线土地的开发利用，如在设计之初预留声屏障的设置条件，则可保证增设声屏障工程不引起桥梁主体结构的变化。
(3)针对工程特点、地表建筑类型及与线路的关系，分别采取不同的减振措施，必要时开展专题研究，充分发挥建设、设计、科研、施工单位综合优势，推广采用减振降噪新技术。
(4)声屏障等附属设施的建设要考虑到与桥梁主体景观及周边人文景观的协调性。
(5)初步设计及施工图设计开展前，应由设计总体牵头，按照环境影响报告书及其批复意见的要求，对相关专业设计提出相应的环保要求。施工过程中应严格按照“三同时”要求，全面落实各项环保措施，避免环保措施落实不到位而影响工程的顺利运行。
(6)贯彻《地面交通噪声污染防治技术政策》(环发[2010]7号)，落实防治责任和控制目标要求，做好轨道交通沿线土地利用的合理规划布局，可有效避免轨道交通噪声对居民声环境的影响。
参考文献
[1]吉林省环境科学研究院.长春市快速轨道交通净月线工程项目环境影响报告书，2006.6.
[2]李莉，王进.长春轻轨系统振动及噪声控制措施总结[A].2012中国城市轨道交通关键技术论坛暨第三届中国(长春)国际轨道交通论坛论文集[C].2012.
作者：朱敏
第一章
1.系统的定义
系统可被定义为具有一定功能的、相互间具有有机联系的由许多要素所构成的一个整体。 2.系统的特性
集合性
相关性 阶层性
整体性
目的性
环境适应性 3.系统工程定义
系统工程就是从系统的观点出发，跨学科的考虑问题，运用工程的方法来研究和解决各种系统问题，以实现系统目标的综合最优化。
4.系统工程的理论基础
一般系统论、大系统理论、经济控制论、运筹学
第二章
1.系统分析基本过程(简答)
阐明问题
谋划备选方案
预测未来环境
建模和估计后果
比较备选方案 2.系统工程方法论
1.霍尔三维结构(时间维，逻辑维，知识维)
霍尔三维结构集中体现了系统工程方法的总体化、综合化、最优化、程序化和标准化的特点，是系统工程基本工作过程的集中体现。
霍尔三维结构强调明确目标，核心内容是最优化，并认为现时问题基本上都可以归纳成工程系统问题，应用定量分析手段，求得最优解。 霍尔三维结构具有研究方法上的整体性(三维)、技术应用上的综合性(知识维)、组织管理上的科学性(时间维与逻辑维)和系统工程工作的问题导向性(逻辑维)的特点。 2. 切克兰德方法论
切克兰德方法论的核心是“比较”与“探寻”，它强调从“理想”模式(概念模型)与现实状况的比较中，探寻改善现状的途径，使决策者满意。 两种方法比较
• 霍尔三维结构和切克兰德方法论均为系统工程方法论，均以问题为起点，具有相应的逻辑过程。 • 两种方法论的不同点为：
霍尔三维结构主要以工程系统为研究对象，而切克兰德方法更适合社会经济和经营管理等软系统问题的研究;
前者的核心内容是优化分析，而后者的核心内容是比较学习。 前者更多关注定量分析方法，而后者比较强调定性或定性与定量有机结合的基本方法。
第三章
1.结构模型定义
所谓结构模型，就是应用有向连接图来描述系统各要素间的关系，以表示一个作为要素集合体的系统的模型。 2.邻接矩阵
图的基本的矩阵表示，描述图中各节点两两间的关系. 3.可达矩阵
用矩阵来描述有向连接图各节点之间，经过一定长度的通路后可以到达的程度. 4.邻接矩阵，可达矩阵，解释结构模型的计算(重点)
第四章
1.建模过程中的因素分析(P59)
现实事物在模型中的作用可以分为三类： 可以忽略其影响的因素. 对模型起作用但不属于模型描述范围的因素。 模型所要分析和研究的要素或因素。
第一类因素在模型中可以忽略不计;第二类因素作为制约条件来考虑;第三类是描述系统结构或行为的因素，是构成系统模型的主要内容。 2.系统模型的原则和步骤
• 基本原则:
现实性
简洁性
适应性
强壮性 • 步骤: 1.形成问题 2.选定问题 3 .变量关系的确定 • 4.确定模型的数学结构及参数辩识 5.模型真实性实验 3.分析模型的方法
图解法
拟合法
经验法
机理法 4.莱氏人口模型的计算(练习题) 某企业根据预测前一年(t=0)统计可知，该企业共有技术人员300名.其中：技术员140名，助理工程师100名，工程师(包括高级工程师)60名.现企业规定在技术员中每年有30%的人数可晋开为助理工程师，有l0%的人数因种种原因而调离该企业，余下的60%技术员继续担任原职，在助理工程师中，每年有30%晋升为工程师，30%调离，而余下的40%继续留任;在工程师中，每年有60%留任，40%调离和退休.同时，该企业每年招收大学毕业生80名以补充技术员队伍.试预测今后5年内该企业技术人员的拥有量及其职称的分布情况.
第五章
1.因果关系图画法 2.反馈回路
在自然现象中，存在着作用与反作用的相互关系。一些原因与结果总是相互作用。原因引起结果，而结果又作用于形成原因的环境条件，促使原因变化，这样形成了因果关系的反馈回路。
反馈回路的基本特征：原因和结果的地位具有相对性，即在反馈回路中将哪个要素视作原因，哪个要素视作结果，要看分析问题的具体情况来定。
第六章
1.关联矩阵方法(P160)
2.层次分析法中用判断矩阵求相对重要度(P172)
1：市政工程：一般属于国家的基础建设，是城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，电力通信，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设。
2：城市的用水量分类：综合用水(包括居民生活用水和公共建设用水)，工业企业用水，市政用水，官网漏损水量，未预见用水，消防用水。
3：城市中每个居民日常生活所用的水量范围称为居民用水量标准，单位常用L/人.日计。 4：城市用水量预测的主要的基本方法：人均综合法，单位用地指标法。
5：水源保护的原则：a.取水点周围半径100米的水域内，严禁捕捞，停靠船口，游泳和从事可能污染水源的任何活动，并应设有明显的范围标志。B.取水点上游1000米至下游100米的水域，不得排入工业废水和生活污水。C.以河流为给水水源的集中式给水，应把取水点上游1000米以外的一定范围河段划为水源保护区，严格控制上游污染物排放量。D.水厂生产区的范围硬明确划定，并设立明显标志，在生产区外围不小于10米范围内不得设置生活居住区和修建禽畜饲养场，渗水厕所等，应保持良好的卫生状况和绿化。
6：输水管线的走向和具体的布置原则：a.根据城市总体规划，结合当地地形条件，进行多方案技术经济比较，确定输水管的位置。B.定线时力求缩短线路长度，尽量沿现有或规划道路定线，少占农田，减少拆迁，减少与河流，铁路，公路，山丘的交叉，便于施工与维护。C.选择最佳的地形和地质条件，努力避开滑坡，岩层，沼泽，侵蚀性土壤和洪水泛滥区，以降低造价和便于管理。D.规划时考虑近远期的结合和分期实施的要求。 7：管线与管线的分类： 分类 干管 分配管(配水管) 接户管(进户管) 管径 >200mm >100mm(大城市150~200mm)>200mm(视用户用水量定) 8:树状网与环状网的优缺点：
树状网：构造简单，长度短，节约管材和投资，但供水的安全可靠性差，并且在树状网末端，因用水量小，管中水流缓慢，甚至停留，致使水质容易变坏，而出现浑浊水和红水的可能。一般适用于小城镇和小型工矿企业或城镇建设初期。
环状网：环状网中，任一管道都由其余管道供水，从而提高了供水的可靠性。环状网能降低管网中的水头损失，并大大减少水锤造成的影响。但环状网由于增加了管线的总长度，使投资增加。环状网用在供水安全可靠性要求较高的地区。
在城市给水工程管网布置中，常是由环状网和树状网相结合的。一般城市中心地区布置成环状网，而郊区或城市次要地区，则布置成树状。
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综合最大负荷利用小时数，可由平均日负荷率，月不平衡负荷率，季不平衡负荷率三者的乘积乘以8760而求得。 15:城市电压的八个级别：500kv,330kv,220kv,110kv,66kv,35kv,10kv,380/220v.通常城市送电(区域电源至城市电源变电所)电压为500kv,330kv,220kv，高压配电(城市电源变电所至城市变电所)电压为110kv,66kv,35kv,中压配电电压为10kv，低压配电电压为380/220v。 电源变电所的等级一般为35kv或者35kv以上，对于大中城市而言，通常以220kv~500kv变电所作为电源变电所，而对于规模较小的城市和城镇，其电源变电所的进线电压等级通常为110kv或35kv。
多数城市是：220/110/10/0.38kv;东北是：220/66/10/0.38kv;西北多是：330/110/10/0.38kv;上海，天津是：220/35/10/0.38kv。
大城市：多电源，高压深入市中心，单环或者双环。(高压采用双环与多环深入市中心)
中等城市：多电源，高压，采用环状或者半环。
小城市：单电源，高压，采用多回线放射式。 16:市区送电线路和高压配电线路有下列情况的地段可利用电缆线路：(1)架空线路走廊在技术上难以解决(2)狭窄街面，繁华市区高层建筑地区及市容环境有特殊要求(3)重点风景旅游地区的某些地段(4)对架空线严重腐蚀的特殊地段。低压配电线路有下列情况的地段可采用电缆线路：a.负荷密度较高的市中心区b.建筑面积较大的新建居民楼区、高层住宅区c.不宜通过架高线的主要街道或重要地区d.其他技术经济比较，采用电缆线路比较合适
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23.如果一个城市采暖平均负荷有600MW，平均负荷系数0.6，工业负荷800MW，热化系数取下限0.52，计算该城市的主热源规模，辅助热源规模是多少? 解：供暖最大负荷=供暖平均负荷/平均负荷系数=600/0.6=1000MW 则该城市的主要热源规模=(供暖最大负荷+工业负荷)X热化系数=(1000+800)X0.52=936MW 所以，该城市的辅助热源=供暖最大负荷—主要热源供暖负荷=1000—936=64MW 24.例如，某城市规划人口规模为80万人，规划建设用地为78km2，该城市邮政局所总量配置为：规划人口密度=80万人/78km2=10256人/km2，其邮政局所服务半径为0,71~0.8km(取其半径为0.75km)，该城市邮政局所配置总量=78/π*0.752=44处
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9、排水分类：按来源和性质分为生活污水、工业废水和降水。
污水排放系数：在一定的计量时间(年)内的污水排放量与用水量(平均日)的比值。 面积比流量：城市单位面积排出的污水量(L/s.104m2或L/s.ha) 10. 直排式合流制，截流式合流制。完全分流制。不完全分流制
合流制：将生活污水工业废水和雨水混合在、一个管渠内排除的系统。
直排式合流制：管渠系统的布置就近坡向水体，分若干个排水口，混合的污水经处理和利用直接就进排入水体。这种排水系统对水体污染严重，但管渠造价低又不设污水厂所以投资省，这种体制在城市建设早期多使用，不少老城区都采用这种方式。特点：投资省、污染大、无污水厂;
适用：小污染、大水体、建设初期 、老城区 截流式合流制：在早期直排式合流制排水系统的基础上，临河岸边建造一条截流干管，同时，在截流干管处设置溢流井设污水厂。晴天和初雨时，所有污水都排送至污水厂，处理后排入水体。当雨量增加时，混合污水的流量超过截流干管的输水能力后，将有部分混合污水经溢流井溢出直接排入水体。这种排水系统比直流式有了较大改进。但在雨天，仍有部分混合污水不经处理直接排入水体，对水体污染较严重，为了进一步改善和解决污水厂晴雨天水量变化较大引起的管理问题，可在溢流井后设置晴雨调蓄池，待雨停之后，将积蓄的混合污水送污水厂进行处理，随着技术的发展，还可以考虑使用就地式处理混合污水调蓄池，将混合污水就地处理排放。但投资大，截流式合流制多用于老城改造和干旱地区。特点：投资较省、污染不大、有污水厂; 适用：干旱地区、旧城改建
分流制：将生活污水、工业废水和雨水分别在两个或两个以上各自独立的管渠内排出的系统，称为分流制排水系统。
完全分流制：分设于水和污水两个管渠系统，前者汇集生活污水，工业废水送至处理厂，经处理后排放和利用。后者汇集雨水和部分工业废水(较洁净)就近排入水体。特点：投资大、污染小、有污水厂。适用：新建地区 、重要工矿企业。 不完全分流制：只有污水管道系统而没有完整的雨水管渠排水系统，污水经由污水灌渠系统排到污水厂，过处理后排入水体，雨水通过地面漫流进入不成系统的明沟或小河，然后进入较大的水体。特点：投资较省、污染小、有污水厂;
适用：地形起伏且水系健全地区、新建城市 城市建设初期，根据情况，采用直排式合流制、截流式合流制、不完全分流制，逐步向完全分流制过渡。要因地制宜，一个城市有两种或两种以上的排水体制是很正常的。 11.排水管网布置要求
因地制宜。地形地貌和竖向设计、现状管网条件、路网情况 短捷节约，系统清晰(羽毛状)、管道短捷、与道路坡向结，避免反坡，各管线避免交叉 合乎规范，坡度(雨水管纵坡千分之一，污水管、纵坡千分之三)管径(给水100豪米到200豪米。污水管300——400)、埋深(不超过6米，超过六米加提升泵站提升或分区设计)间距。一般一米 管位
排水坡度纵坡不大于8%，最好0.3%-6% 12.污水处理厂位置：厂址必须位于集中给水水源的下游，并应设在城镇，工厂区及居住区的下游和夏季在主导风向的下风向，厂址于城镇工厂和生活区位置有300米以上距离，设卫生防护带。
13.城市排水系统的布置形式以及适用情况：正交式布置：干管与地形等高线垂直相交，而主干管与等高线平行敷设，使用与地形平坦略向一边倾斜的城市。平行式布置：污水干管与地形等高线平行，而主干管与等高线基本垂直，适用与城市地形坡度很大，可以减少管道的埋深，避免设置过多的跌水井，改善干管的水利条件。 不同城市如何因地制宜
干旱地区与多雨地区城市——排水与水资源利用 山区与平原城市——排水与防洪防涝
发达地区与欠发达地区城市——排水系统的性能与造价 滨水与非滨水地区城市——水系的保护与建设
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17：城市燃气的发展方向：a.优先使用天然气，b.合理利用液化石油气，c.发展完善煤制气，d。大力回收工矿余气。
18：我国燃气的四种类型:天然气，人工煤气，液化石油气，生物气。
燃气的分压级别：(1).中压燃气管道：a.0.2=4.0mpa 19：煤气厂布局：(1)在城市边缘，主导风向下风向，并有足够的防护空间，300m以外(2)良好的交通，电力条件，避开高压走廊，(3)邻近协作企业为运输，公用设施，三废处理创造条件。
液化石油气厂布局：(1)在城市边缘或外围，一个城市有几个厂，应根据城市规模而定。(2)要求有足够的防护空间，根据厂的规模进行确定，少则百余米，多则四五百米。(3)地势平坦开阔，最小风频上风向(有小爆炸性，危险性)(4)气化站和混气站位于负荷中心，要求足够的防护空间和平坦开阔的地势。
20：燃气输配设施：(1)燃气储配站(2)燃气调压站(3)液化石油气瓶装供应站。 燃气储配站的功能：(1)储存必要的燃气量，以调峰(2)使多种燃气进行混合，达到适合的热值等燃气质量指标(3)将燃气加压，以保证输配管网内适当的压力。 厂外储配站的位置一般设在城市与气源厂相对的一侧，即对置储配站。
布置调压站时主要考虑的因素：(1)调压站供气半径以0.5km为宜，(2)调压站应尽量布置负荷中心。(3)调压站应避开人流量大的地区，并尽量减少对景观环境的影响。(4)调压站布局时应保证必要的防护距离。
21.集中供热普及率:是指实行集中供热的建筑面积与需要供热的建筑面积的百分比。 何种情况下采取集中供热:1.有现成经济的热源2.有大量集中用户和稳定的热负荷3.城市条件有利于热源建设. 22.热电厂供热能力的确定应遵循“热电联产，以热定电”的基本原则，结合本地区供电状况和热负荷的需要，选定不同的热化系数，从而确定热电的供热能力。
热化系数：是指热电联产的最大供热能力占供热区域最大热负荷的份额。一般来说，以工业热负荷为主的系统，热化系数宜取0.8~0.85，以采暖热负荷为主的系统，热化系数宜取0.52~0.6，工业和采暖负荷相当的系统热化系数宜取0.65~0.75. 平均负荷系数由下式求得：
热电厂布局：1.靠近热负荷中心2.供热半径4~5公里3.要有一定的防护距离
锅炉房选址：1.便于燃料贮运和灰渣排除，并宜使人流和煤、灰车流分开;2.有利于自然通风和采光;3.位于地质条件较好的地区;4.全年运行的锅炉房宜为居住区和主要环境保护区的全年最小频率风向的上风侧，季节性运行的锅炉房宜位于该季节盛行风的下风侧。5.有利于凝结水的回收;6.锅炉房位置应根据远期规划在扩建端留有余地。
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25.邮政通信枢纽选址原则：1.枢纽在火车站一侧，靠近火车站台2.有方便接发火车邮件的邮运通道，3.有方便出入枢纽的汽车通道4.有方便供电、供水、排水、供热的条件5.地形平坦，地质条件良好6.周围环境符合邮政通信安全7.符合城市规划要求8.在非必要而又有选择余地时，局址不宜面临广场，也不宜同时有两侧以上临主要街道。
邮政所选址：1.局址应设在闹市区、居民聚集区、文化游览区、公共活动场所、大型工矿企业、大专院校所在地，车站、机场、港口及宾馆内应该设邮电业务设施2.局址应交通便利，运输邮件车辆易于出入3.局址应有较平坦的地形，地质条件良好4.符合城市规划要求。 城市管线综合规划
(管线种类)
按工程管线性质和用途分类：给水管道(包括工业。生活。消防给水等管道)、排水管道(雨水、污水、降低地下水等管道和明沟)、电力线路(高压输电。高低压配电。生产用电、电车用电等线路)、电信线路(电话、有线电视、有线广播、电报、网络)、可燃或助燃气体管道(燃气、乙炔、氧气等管道)、热力管道(蒸汽、热水等管道)、空气管道(新鲜空气、压缩空气等管道)、灰渣管道(排渣、排灰、排泥、排尾矿等管道)、城市垃圾输运管道、液体燃料管道、工业生产专用管道
按工程管线输送方式分类：光、电流管线(电力、通信)、压力管线(给水、燃气、供热)、重力自流管线(排水雨水，污水管道
按工程管线敷设方式分类：架空(电力、电信、供热)、地下敷设(直埋和综合管沟、适用于所有管线)、地铺管线，(雨水沟渠) 按工程管线弯曲的难易程度：可弯曲(电力电缆、电信光电缆、给水管道、燃气、热力)、不易弯曲(排水管道、电力管道、电信管道)
27.管线综合的技术要点：平面布置：1.满足本系统布局要求2,满足管线水平间距要求3尽量敷设于道路下4尽量敷设在非机动车道和人行道下5平行于道路红线6减少交叉穿越;竖向布置：1满足埋深或高度要求2满足管线垂直间距要求
28.避让原则:压力管让重力管(不同管线)可弯曲管让不易弯曲管(不同管线)小管让大管(同类管线)分支管让主干管(同类管线)
29.管线共沟敷设原则(综合管沟):1.集中布置多条管线,热力管不应于电力、通信电缆和压力管共沟，不宜布设燃气管;2.宜同沟布设电信电缆、低压配电电缆、给水管、供热管、雨污水管,其中雨水管应布置沟底;3.综合管沟应与道路中心线平行，管路宜在机动车道下 30.管线综合规定
1由道路红线至中心线，管线顺序为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力、燃气输气、雨水排水、污水排水
2.庭院中由建筑边线向外，管线顺序为：电力、通信、污水、燃气、给水、供热
3.道路红线大于等于30米时，宜双侧布置给水配水管和燃气配气管，道路红线大于等于50米时，宜双侧布置排水管。
4.管线相交时。自上而下宜为：电力和通信、热力、燃气、给水、雨水、污水。交叉点各类管线高程应根据排水管高程确定。
架空管线中，同一性质的管线宜合杆架设。
架空管线宜设在人行道上距离缘石不大于1米的位置，有分隔带的宜布置在分隔带内。 31.综合术语：
1.管线水平净距：指平行方向铺设的相邻两管线外壁之间的水平距离。
2.管线垂直净距：指两条管线上下交叉敷设时，从上面管道外壁最低点到下面管道外壁最高点之间的垂直距离。
3.管线埋设深度：指地面到管道底(内壁)的垂直距离，及地面标高减去管底标高 4.管线覆土深度：指地面到管道顶(外壁)的垂直距离 5.同一类别管线：指相同专业，且具有同一使用功能工程管线 6.综台管沟：指不同类别工程管线的专用管沟
7.专项管沟：指敷设同一类别工程管线的专用管沟。
《系统工程概论》课程总结
一、 学科内容
系统工程概论这门学科主要讨论了各种系统工程和大规模系统的一些基础知识和原理，并通过讨论系统工程的需求、定义，引出描述系统工程过程的生命周期模型。引出描述系统工程过程的生命周期模型。在对系统工程生命周期各过程和系统管理进行阐述的同时，对表达、分析和解释方法的实际应用做了大量的讨论。通过许多丰富的、真实的案例，让学生领会和掌握系统工程方法和问题求解技术。
具体包括系统工程学的基础理论、系统分析、系统设计、系统结构模型技术、人工神经网络技术、系统动力学方法、系统评价与检验、系统工程案例等内容。系统、全面地介绍了系统科学与工程的基本原理、系统工程活动的总体组织管理框架与系统工程技术方法。
二、 学科应用
日常生活中的许多问题都可以用系统工程的方法来解决，它为处理复杂问题提供了系统的科学的方法，在社会、经济和生产中都有非常实用的价值。
在生活中如果我们要对某些事物进行评价时，可以用系统工程中的层次分析法，模糊评价法、主成分分析法等多种评价方法进行建模，能够得出科学的评价结果。在生产中在确定产品的产量及上市时间等一些要素时也可以采用系统分析的方法进行决策。在经济方面，系统工程也给出了非常科学的方法，例如博弈论就是系统工程学的产物。可见，这门学科在实际生活中起着不可代替的作用。
三、 心得体会
学完这门学科是我了解到生活中的很多看似难以解决的问题其实都有科学的解决办法，就像我们做的数学题一样，每种问题都有适合自己的模型，都是有规律可循的。在做事情时要行全局考虑，不能拘泥于小节，
通过本门课程的学习还让我认识到：学知识不能纸上谈兵，要到实际生活去运用和实践，这样才能体会其真正的内涵，做到活学活用。
四、 课程建议
首先，我觉得老师的讲课风格很好，虽然是选修课但能抓住同学们的眼球。常常列举一些生活中常见的例子，既能让同学理解课上的知识，也能使课堂气氛活跃，引起同学学习的兴趣，并且在课上给同学独立思考的时间，让同学踊跃发言也是很好的教学的方法。
除此之外，让同学在课堂上进行PPT演讲，不但能检查学生对知识的掌握程度，也能给同学自我展现的机会，我很喜欢这个教学环节。但在这方面我想向老师提一个小小的建议。通过这九个班的演讲情况，我发现大家演讲的内容都是系统评价方面的知识，我觉得这样有些单调。因此，我建议以后老师可以尝试在每章结束后让同学对本章的知识进行演讲，可以是老师给出题目，也可以让同学自己选择，这样，同学演讲的都是不同章节的内容，可以使演讲的内容更加丰富。
以上只是我一些浅薄的建议，只是我的个人感觉，仅供老师参考。
XXXXXXXXXXX项目
项目总结
XXXXXXX科技有限公司
2016年6月
我公司自2016年3月3日与XXXXXXXX签订了《XXXXXXXXXXXX项目》的合同，严格按照合同要求与约定来执行合同，在甲方单位及监理单位的大力帮助下，通过近四个月的项目沟通与实践，已进入项目验收阶段，现在就此次项目作出如下总结：
1、项目开工阶段。
我公司在监理单位下达开工令后，编制了符合现项目状况的施工组织方案及项目实施计划，并按计划执行项目。
2、需求调研阶段。
由于此项目属于软件项目，我公司对甲方及使用方进行充分的需求调研，确认了甲方及使用方对项目的具体需求，力求全面的收集并理解甲方及使用方的需求，并完美的完成项目建设。
3、详细设计阶段。
在需求调研的基础上，我公司进行软件系统的详细设计。在详细设计中，描述实现具体模块所涉及到的主要算法、数据结构、类的层次结构及调用关系，需要说明软件系统各个层次中的每一个程序(每个模块或子程序)的设计考虑，以便进行编码和测试。应当保证软件的需求完全分配给整个软件。
4、系统测试阶段。 我方对软件系统进行了模块测试和整体联调;也测试了正常操作情况测试和异常情况测试;按并进行了全覆盖测试和抽样测试。我方会在软件的后续使用中不停的跟踪软件的运营状况并持续修补升级，直到这个软件被彻底淘汰为止。
5、系统试运行。
自试运行开始以后，我方及时对系统中出现的问题进行解决，对用户使用中提出的对功能的使用及更改需求进行完善。按照合同经过为期一个月的试运行，进入正式的系统运行阶段。
6、系统培训阶段。
为了让用户能更好的管理和使用系统，我们针对所有的系统进行了系统的专业的培训，以确保用户可以在最短的时间内熟练的使用系统，确保系统高效的运行。
为了更好的保障整个项目中各个系统的正常运行，我们将在以下方面做好服务：
甲方在软件使用过程中如发生故障或遇到疑难问题，乙方提供有效支持，保证30分钟响应，4小时内派人赶到现场，一般故障1天内修复，重大故障7天内解决。对所提供的软件实行6个月定期进行一次维护。
我公司非常荣幸参加XXXXXXX项目的建设工作，我们以最大努力完成XXXXXXX项目建设要求，我们将严格按照合同要求执行各个系统的维护和服务承诺，为XXXXX(建设方)美好的明天贡献我方一份微薄的力量。
项目负责人：
承建单位：XXXXXXX科技有限公司 时间：
年
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“题库系统”项目分析
XXXXXX 项目描述：
这是我自身参与的一个项目。XXXXX学院的学生规模从最初的千人级迅速增加到近十万人级。在学生人数不多的情况下，学生作业及在线考试可以通过手工方式完成。学生规模快速增长后，手工方式周期长、容易出错、也不易统计。如何快捷方便地让学生完成作业及在线，以及如何快捷方便地批改作业及在线考试题，迅速反馈给学生，提在技术的首要日程。“题库系统”项目就是基于以上背景，是将常规的书面作业及考试系统化成网络化作业及考试，从而大幅缩短学生作业及考试到教师批改作业及考试的周期，也方便学生和老师随时随地完成作业及考试任务，也方便管理人员对组织的作业级考试进行统计分析，提供下一次作业考试的决策。“题库系统”项目已经上线，基本上完成了预计目标。但上线后经过几次大规模的修改，才使用户较为满意。 项目分析： 第
一、清楚的需求
1) 业务部门(需求方)因为IT知识缺乏，对自己需要什么样的题库系统没有明确的概念，走一步算一步，甚至于今天的需求跟昨天的需求是南辕北辙的。
2) 业务部门的业务流程不是规范的，固化的，在系统准备上线后，业务流程还有变化。 3) 未能与业务部门进行充分有效地沟通、引导业务部门清楚具体有效的梳理需求。 第
二、高层管理者的支持
高层领导对信息系统的不理解，对信息化的作用没有深刻的认识。对技术部门的支持不够，导致在项目需求界定、项目开发、实施上线过程中业务部门占了主导地位。 第
三、项目计划
1) 工作量估算过少 ，由于业务部门和高层领导的压力在工数估算上予以妥协。 赶工赶进度，项目节点项目质量相应下降。
2) 项目组织过小 ，人手不足，项目组人员不够造成以下问题：
工作分担(责任范围)不明确，工作分割结构与项目组织结构不明确或者不相对应，各成员之间的接口不明确，导致有一些工作根本无人负责。
每个开发阶段的提交结果定义不明确，中间结果是否已经完成，完成了多少模糊不清，结果是到了项目后期堆积了大量工作。
开发中没时间去按指定里程碑或检查点检查完成情况。
篇一:java管理系统项目总结
期末将至，怕没有时间再去写这篇不成器的文章，所以早早写完，早早留给时间去复习。随着期末的临近，java课程也结束了，距离之前写过的“java-象棋设计心得”有差不多过了2个月了。我们的java课程主要做全班选出来的两个项目，一个是象棋，一个就是人事管理系统。做完都要通过答辩才能评分，以此两次来作为整个java学期的成绩。快走题了，就在这里止步回头!
这一次的主要通过 问题->理解->修改->添加 的步骤讲解，跟java-象棋设计心得的讲解思路基本上差不多。
----问题篇
一开始着手这个java-人事管理系统项目的时候就感觉到这比之前的java-象棋项目难了，知识明显不够，需要边看书本源代码边查看API文档和通过网上来解惑。就这样，一周的时间就过去了，当然一周里还有很多课程需要跟上，所以并不是把一周的所有时间都花在项目设计上。
这里介绍一下我项目中遇到的一些“坎”： 1.布局管理器
GridBagLayout
的使用和GridBagConstraints类的使用
类和DefaultMutableTreeNode类和其他类的使用
面板和JSplitePane面板和其他面板
4.设计的界面的还原
5.数据库如何实现数据的保存
可见，问题多多，解决起来又会出现其它的问题，但我知道每一个项目必定存在多个类和面板的设计，设计的过程也是一个不断自我矛盾和自我更正的过程，只有这样设计出来的产品才符合我们的要求。其中首先要说问题的是界面的还原是比较耗费时间的，但这也是任何软件设计的第一步，所以必须理解透!其次就是数据库和SQL语言的学习，因为数据库是新知识，还没有可以通过课程来学习的，这就意味着只能通过自己学习新知识，这又是一个新问题的开始，但我知道必须要克服。最后就是动作的实现问题，例如：点击了这个节点，相应的功能是如何实现，是通过什么来实现的，这些问题也必须理解，因为是答辩问的最多问题。好了，问题篇就到这里了。
----理解篇
理解的基本条件就是问题的产生，上篇说的就是问题篇，那么这里说的就是理解。或许这里有一些东西会跟java-象棋设计心得有些相同，所以会提醒一下就过了，理解是理解软件制作的必要过程，重要性可想而知了，在java-象棋设计心得里，有些理解的方法这里就不在重复了。那么这里要讲的东西不多，主要讲的是功能的实现过程，书本中人事管理系统的功能有，如下：
1.基本信息管理--添加人员信息、修改人员信息、删除人员信息、查询人员信息、部门管理;
2.人员调动管理--人员调动、调动历史查询;
3.人员考核管理--人员考核、考核历史查询;
4.劳资管理--劳资分配管理、劳资历史查询
因为基本上以上的所有功能的实现基本相同，所以这里通过其中一个功能的实现来粗略理解其它功能的实现吧，说的不好请谅解!
那么就说“人员调动管理--人员调动”这个功能的实现，从点击叶子节点人员调用后，调用了人员调用的实现类，在右面板显示相应的人员调用面板，由图可知面板里的放了“人员调动”的JLabel、数据显示的表单Jtable、一些文本框TextField和Jabel,还有下拉菜单JComboBox,以及三个按钮。主面板里使用默认的BorderLayout布局，可以看下图来知道该功能布局的实现：图片的大小和真实的有差别，只作为理解而用。
接下来说如何通过点击面板上的调入新部门的按钮来实现与数据库的连接，当正确操作后，按调入新部门按钮后，调用与数据库连接的实现类的相应方法，来对数据库存放数据的相应表进行修改和给存放历史数据的表进行调动历史添加。这样就完成以一个调用人员功能的实现了，类似的功能也可以参照次步骤来理解。
除了理解好这些功能的实现外，我还应该要是自己来实现一个功能，作为真正理解好一个功能实现的动手机会，这个会在添加功能里详解。好了，理解篇就到这里了!
----修改篇
修改、添加也是在理解的基础上才能对代码进行改进和添加，这里是修改篇，下一篇就是理解篇。可以说书本上的每一项目的代码都存在不足和缺陷，可以运行但运行起来其中总是存在不少的缺陷和矛盾，所以就需要修改，那么在实际开发过程中，修改和添加就相当于软件的后期维护了，这是一个永远也完成不了的功能，要做到软件的完美，是不可能的!只能不断的修改，添加，再修改，再添加。。。
在书本的人事管理系统代码，只代表本人的观点下，进行了一些修改，这里就不一一说明了。
----添加篇
因为人事管理系统的庞大，其功能也可以有相当多，之前就说过，功能的实现都是差不多的，而且考虑到作业提交和答辩的时间，所以只添加了一个功能 “加班信息管理--添加人员加班信息、人员加班信息查询”，请看下图：
总结：虽然java课程随着人员管理系统的完成而结束了，但java的学习还会继续，这是一个厉害的技能，不是说课程教完就结束了，老师只能带领我们进门，但java提升是靠自己的努力的，有不少人说java作为一个谋生的技能很不错，我想我会在边学习java之余边体会java的魅力。
篇二:java管理系统项目总结
这个学生管理系统相对来说比较简单，主要就是复习下java怎么连接数据库，然后你怎么来实现这个功能，我简单的说下思路吧。
首先你要构思好这个界面，他包括增删查改这些基本功能，然后你去分析这些功能都能怎么实现，对于查找，应该是比较简单的，这里连接数据库就不详述了，导jar包，设置三个变量，然后传固定的参数进去，查询你应该单独写一个类，在这个类里面你要做的就是传入sql语句，利用executeQuery返回的结果集存放在一个向量里面，然后返回给java界面里面JTabel的参数，同样增加一条记录，你可以自定义java界面，从键盘读入数据，然后将数据返回给你自定义的add类里面，在这个类里，主要处理sql增加语句，所以语句将被使用，这里还是要注意下防止sql注入。修改操作和增加操作类似，这里因为主键的特殊性，所以你需要把他设为不可修改，当然你也可以选择不。对于删除操作，因为不需要特别的界面为他服务，所以你大可以在Main函数里面进行操作，除非你觉得有必要整理下长的吓人的代码，其实删除操作也就是获取你指定的主键，然后在sql里面执行操作。大概也就是这些了，有些细节地方要注意下，很多参数里面的下标要千万小心，不然很痛苦的，连接sql文件后记得关闭，弹出界面自己要加些异常处理，每次操作完后，要记得及时更新界面。另外对于MVC模式，你可以在写完后，想想，其实很多代码都有其复用性，你可以分几层来操作啊，业务层就专门提交具体操作，也就是contral啊，然后增删查改界面可以全放在view里面，model就专门处理和数据库的衔接，反正mvc模式你会觉得代码非常清晰，后续你还可以增加分页操作啊，分页操作其实很简单，上一次sql里面测试了下，对于百万级的数据，分页操作跑了三到五秒，或许我的本本真该换了。想说的也就是这么多了，另外鉴于昨天晚上发生的一些事情，后续不打算再更新任何东西了，也许这两者没任何关联，于我而言，结局早已注定。
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