铝合金轮毂是汽车中的一个重要配件, 双色涂装技术有机结合了现阶段应用较为广泛的涂装路径以及新兴的电泳涂装工艺, 从而不仅可以使铝合金轮毂得到鲜艳的色彩界面, 还可以给汽车外观带来多种色彩的复合型特点, 基于此, 铝合金轮毂双色涂装技术逐渐得到了消费者的热烈欢迎。与此同时, 通过应用双色涂装技术, 能够将车体中的涂装树脂去除, 从而可以有效避免对汽车内铝合金的暴露。此外, 在电泳部分也可直接进行电泳涂装, 无需进行接纳抛光, 从而可以节省加工费用、节省退除费用, 达到降低铝合金轮毂涂装成本的目的。
轮毂是汽车中的一个主要配件, 具有承担车体所有重量的作用, 也可以在一定程度上维护车体安全。除此之外, 轮毂还具有凸显美观、车体个性的重要功能。在生活质量不断提高的同时, 人们对生活品质的要求也在日益提高, 因此, 对汽车轮毂的美观性、综合性能也提出了更严格的要求[1]。基于这样的原因, 汽车行业越来越注重轮毂外延性的发展, 在满足人们原有要求的基础上, 还要致力于提高轮毂的机械属性、美观度以及抗腐蚀性能。面对这样的要求, 在铝合金轮毂方面, 人们逐渐接受了表面搭配处理方式, 应用较为广泛的主要包括涂覆处理路径、电镀处理路径以及氧化处理路径。
其中, 涂覆处理路径是一种核心的工艺, 通常情况下, 这种处理路径主要用于较为复杂的轮毂上, 由这种工艺而产生的涂层, 不仅电绝缘相对比较稳定, 同时硬度相对比较大, 耐磨性能也相对比较优越。现阶段来说, 在一些较小批量的双色涂装中, 我们逐渐开始应用这种单一静电涂层, 即在多样涂装面上设置特定的二次涂装, 来在铝合金轮毂上形成双色膜[2]。但是, 这样的做法, 不仅大大降低了合格率, 还在一定程度上增加了资源消耗。面对这样的问题, 必须对常用涂装技术进行有效的改造与优化, 基于此, 铝合金轮毂双色涂装技术应运而生。双色涂装技术有机结合了现阶段应用较为广泛的涂装路径以及新兴的电泳涂装工艺, 不仅可以优化、美化铝合金轮毂的外观, 还有利于提高铝合金轮毂的综合性能与稳定性。除此之外, 双色涂装技术还可以降低原有的资源消耗, 能够实现降低成本的目的, 提高铝合金轮毂涂装的经济效益。
铝合金轮毂双色涂装技术应用过程中, 静电涂装是一项非常重要的环节。静电涂装这一环节通常情况下是在电泳涂装之前进行, 基于此, 静电涂装的质量与效果, 在很大程度上影响着车体的总重量, 必须加强对静电涂装的关注与重视。在对铝合金轮毂进行二次涂装之前, 需要进行喷涂底装, 再对铝合金轮毂进行烘烤。在经过这些环节的实际操作之后, 粉底便可以牢牢涂在铝合金轮毂的表层。通过采取这一工序, 可以有效提高铝合金轮毂的光洁度[3]。但需要注意的一点是, 喷涂的全过程中, 必须仔细、认真地进行涂装, 切忌出现遗漏, 以免对铝合金轮毂的表面光洁度造成影响。同时, 铝合金轮毂大多数具有特有的尖角、高边, 基于此, 在进行涂装的过程中, 应尽量避免放电现象的出现。
静电涂装完成之后, 接下来的环节便是使用特殊的车刀以及精密车床, 来将轮毂上原有的树脂去除, 以便于暴露轮毂的原有材料, 从而能够确保接下来能够对轮毂进行高效的涂装。在实际操作这一环节的过程中, 需要做到的一点是, 必须将铝合金轮毂原有的尺寸牢牢保护好, 仿造镜面路径上, 切忌存在凸痕的车刀纹, 或者是明显的痕迹, 若是稍有不慎而产生了明显的车刀纹, 则必须及时采取有效的措施将其清除, 以避免对车身美观及接下来的涂装造成的不利影响。
最后需要加强注意的一点是, 在铝合金轮毂涂装过程中, 应严格控制车床速度, 不宜过快, 也不宜过慢, 应符合铝合金轮毂双色涂装技术的规范要求, 才能使产品具有良好的完整性。除此之外, 通常情况下, 应为涂层、亮层之间的衔接部分设置连续涂膜, 由于涂层、亮层各自均具有分界面, 因此无需特意的对涂层、亮层进行粘合。
铝合金轮毂双色涂装技术实际应用过程中, 因为工艺上的需要, 必须对相关设备进行改进与完善, 使用符合铝合金轮毂双色涂装技术的设备[4]。铝合金轮毂双色涂装技术的应用流程如下所示:首先, 应对铝合金轮毂进行一次热处理, 使用机器设备来对铝合金轮毂原胚进行相应的加工, 在进行加工的过程中, 必须确保铝合金轮毂具有足够的余量, 将这些具有余量的铝合金轮毂用于已经完成热加工的铝合金轮毂之中, 去除或者是替换这些铝合金轮毂中有黑皮的地方或者是质量较差的地方, 同时用沙子将不平的地方打平, 完成上述操作之后, 便可以为后续加工步骤奠定良好的基础与前提。其次, 将第一步完成的铝合金轮毂, 置于温水之中洗净, 主要是将铝合金轮毂上存在的灰尘、油脂去除, 将铝合金轮毂风干, 确保水渍完全去除之后, 便可以对铝合金轮毂进行高温处理, 从而将铝合金轮毂上存在的灰尘杂质彻底清除干净。再次, 对铝合金轮毂进行热处理、清洁两个处理之后, 便需要对处理结束后的铝合金轮毂进行精磨。从而去除铝合金轮毂表面存在的微粒, 将铝合金轮毂上明显或不明显的凹凸部分磨平, 在处理完成之后, 应当再使用纯水对铝合金轮毂进行清洗, 以便于去除处理过程中产生的杂质。然后, 在对铝合金轮毂进行电泳涂装之前, 还需要对铝合金轮毂进行热浸操作, 以达到去除铝合金轮毂上存在的油脂的目的[5]。然后, 再使用化学皂将铝合金轮毂上的抛光蜡去除干净。清洗完成之后, 应及时将铝合金轮毂上存在的松动的油脂擦拭干净, 从而在真正意义上将铝合金轮毂清洗干净。清洗完成之后, 将铝合金轮毂置于脱脂蜡之中, 这一操作的主要目的是降低污染。综上, 我们可以看出, 之前的几个环节, 包括这一环节, 需要做到的几点主要包括:用化学热浸将铝合金轮毂内的油污去除, 将铝合金轮毂上存在的灰尘用纯水清洗去除, 确保将铝合金轮毂上存在的油脂和灰尘切实去除之后, 才可以进行下一环节。其原因在于, 下一环节的工艺, 不能存在任何油脂及杂质, 否则就会给涂装效果产生非常严重的影响。基于这样的原因, 必须对铝合金轮毂进行认真的清洗。最后, 对铝合金轮毂进行电泳涂装, 应选择特定规格的电泳漆, 来对铝合金轮毂进行涂装, 这一环节可以有效降低铝合金轮毂的原有电压。
综上所述, 随着市场经济的迅速发展, 人们的生活方式发生了很大的改变, 私家车的数量逐渐增多, 从而推动了我国汽车行业的飞速发展。现阶段, 人们对汽车外观及整体性能提出了更高的要求, 铝合金轮毂双色涂装技术的产生与发现, 有利于提高汽车铝合金轮毂的美观度, 也有利于提高铝合金轮毂的综合性能, 因此, 得到了人们的欢迎与认可。本文中, 笔者主要探讨了铝合金轮毂双色涂装技术的特点、重点及流程, 相信在未来, 铝合金轮毂双色涂装技术将会得到更好的发展与应用, 从而对推动我国汽车行业的持续、健康发展提供有效的帮助。
摘要：在现代化发展过程中, 我国市场经济得到了很大的提高, 这样的背景下, 我国汽车行业也走向了蓬勃发展的新阶段, 从而在很大程度上推动了铝合金轮毂双色涂装技术的产生与发展。轮毂是汽车中的一个重要配件, 铝合金轮毂有着装饰、防腐的双重作用, 其涂装质量的好坏, 直接影响着汽车轮毂的使用寿命。随着逐渐提高的生活水平与质量, 人们对铝合金轮毂的要求也在不断提高, 现阶段, 传统的铝合金轮毂涂装技术已逐渐无法满足新的工艺需要。面对这样的问题, 铝合金轮毂通过实现与粉末涂装的有机结合, 从而产生了铝合金轮毂双色涂装技术。本篇论文中, 笔者主要对这种铝合金轮毂双色涂装技术进行了分析与探讨, 以供参考。
关键词：铝合金轮毂,双色涂装技术,汽车行业
[1] 陈晓鹏.铝合金轮毂双色涂装工艺初探[J].化工管理, 2016, (14) :206.
[2] 佟林, 黄亮.国内铝轮毂涂装设备及技术研究[J].硅谷, 2014, (12) :111+100.
[3] 李福祥.铝合金轮毂双色涂装工艺探讨[J].企业改革与管理, 2014, (04) :144.
[4] 肖艳.谈汽车的铝合金轮毂及其使用与维护[J].汽车维修, 2011, (12) :37-39.
[5] 李珍芳, 毛爱穗.铝合金轮毂双色涂装工艺研究[J].科技信息, 2011, (24) :16.
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