新能源经济汽车技术论文

摘要：由于我国汽车需求量的逐步提升，加大了本国的石油的使用量，并且同时给环境方面增加了很大的负担。想要改变这种情况的出现，如何利用新能源汽车非常关键。本篇文章通过以技术和经济的层面认真剖析了新能源汽车的各种情况，充分认识到新能源汽车的适用性，针对这些情况，从政府、技术、产业体系3个做法给出了措施建议，希望可以使新能源汽车得到长足发展。今天小编为大家精心挑选了关于《新能源经济汽车技术论文 (精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

新能源经济汽车技术论文 篇1：

新能源汽车技术经济综合评价及其发展对策分析

摘要：目前，我国新能源汽车制造企业在核心技术方面不断取得突破，使得我国新能源汽车整体技术水平走在了世界前列。为了促进我国新能源汽车行业的发展，必须做好技术经济分析工作。对新能源汽车技术经济进行综合评价，并对其发展策略进行研究与分析，提出合理的意见和措施，旨在为进一步提高新能源汽车的综合效益提供依据。

关键词：新能源汽车;技术经济;综合评价;发展策略

0 前言

当前，我国正处于新能源汽车技术研发的关键阶段，为了突破核心技术的束缚，相关技术人员必须深入了解新能源汽车的技术经济综合评价指标，在技术层面上不断创新，全面分析新能源汽车的技术成本，并通过相关措施确保新能源汽车的经济效益，才能使新能源汽车具有市场竞争优势。

1 新能源汽车概述

新能源汽车主要是指以新型清洁能源或可再生能源为汽车的动力来源，或者虽然采用常规的传统燃料，但采用新型车载动力装置，并具有新技术、新结构的汽车。如图1所示，目前新能源汽车主要包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车，以及其他新能源汽车等。

如今，清洁能源在当前时代发展中具有直观优势，符合全球可持续发展的基础理念。新能源汽车既能满足能源要求又符合环保主题，必将成为未来汽车的主要发展方向。 如今，中国新能源汽车保有量超过1.4亿辆，共节约和替代石油共计超过6300万吨，相当于减少了22%左右的汽车石油能源需求。由此可见，新能源汽车技术研究对于我国经济发展和科学技术创新具有重要意义，需要不断加強新能源汽车技术经济研究，在新能源汽车“赛道”中实现突破。

2 技术经济综合评价分析

2.1 技术层面分析

新能源汽车相比于传统能源汽车，在技术层面上的门槛具有较大提升，但是这并不是指新能源汽车比传统能源汽车技术更为先进，而是指动力能源更换需要研发新的配套系统和技术。提升质量是当前新能源汽车领域的重要发展方向，重点支持技术水平较高的优质新能源汽车产品是新能源汽车发展的主要途径。提升新能源汽车技术水平的主要方向包括提高新能源汽车动力电池系统的能量密度，提高新能源汽车整体的能耗水平，以及提高纯电动汽车行驶里程。

2.2 经济层面分析

随着国家新能源汽车补贴退坡政策规定，为了确保新能源汽车能够稳定发展，采用了分段释放和调整压力的方式。这种调整方式与新能源汽车生产成本逐渐下降的趋势相符合。

2.3缓解新能源汽车企业资金压力

自2019年起，针对具有运营里程要求的新能源汽车，在完成销售上牌后，国家会预发放部分资金，在达到行驶里程要求后再根据程序申请进行清算。对于销售上牌且具有里程要求的新能源汽车，从注册登记开始2年内，行驶里程达不到2万km的车辆将不给予补助，且会在清算过程中扣除预发资金。

3 新能源汽车技术发展策略分析

结合当前我国新能源汽车产业的发展情况，本文总结了推动新能源汽车技术发展的策略框架，可分为增加财政投入、加强信息技术驱动、促进产业升级、发挥国家创新力量、加强国际交流合作、加强充电桩技术研发等5个方面的技术发展策略。

3.1 加强财政投入，提高汽车购置优惠

新能源汽车产业的快速发展必须具备较好的市场经济效益，提高消费者新能源汽车购买热情，提升新能源汽车利润空间，才能帮助新能源汽车企业获取更多的资金用于技术研发。因此，国家财政需要持续加强对新能源汽车行业的支持，以满足新能源汽车企业庞大的技术研发资金投入需求。新能源汽车需投入大量的研发资金，且成本收回速度较慢。如果没有国家财政的大力支持，许多新能源汽车企业都无法承担巨大的成本支出，进而严重影响新能源汽车技术的创新发展。所以，国家需要增加财政投入，继续开展新能源汽车购置优惠政策，确保新能源汽车具有一定的销量，提升企业技术研发的积极性。

3.2 加强信息技术驱动，促进产业优化升级

在信息时代，新能源汽车技术创新需要以智能化和大数据为导向，将大数据技术、云计算技术等与新能源汽车技术深度结合，实现新能源汽车产业升级目标。根据相关调查数据显示，我国新能源汽车产业已经从初期阶段进入高速成长阶段，产业发展初具规模。下一阶段新能源汽车产业目标是与信息技术充分结合，将大数据技术、互联网技术等作为产业模式升级的核心驱动力，重点发展汽车行业和大数据的深度融合，加强行业信息共享和互联互通，依靠信息化技术手段为新能源汽车产业升级提供助力，从而实现产业模式升级与转型。

3.3 发挥国家创新力量，为技术研发赋能

为了推动新能源汽车产业升级和技术创新，我国政府需要充分发挥国家创新力量，以国家科研机构为主引导新能源汽车领域的关键技术发展，形成以点带面的新能源汽车技术创新局面。为此，政府需要充分调动国家创新中心力量，与高校、科研机构及新能源汽车企业等建立深入且广泛的合作关系，秉持共享开放的原则，建立协同创新、开放共享的新能源汽车技术研发机制，发挥多方主体和平台的力量，加强新能源汽车技术人才的培养，引领新能源汽车技术创新发展，以国家的科研力量为新能源汽车技术创新赋能，从而全面促进新能源汽车领域的技术创新和产业结构创新。

3.4 加强国际交流合作，优化资源整合

在全球一体化、经济全球化的发展背景下，国家与国家之间的经济交流会更加密切。当前，我国新能源汽车在驱动系统、关键零件及新型材料等核心技术方面处于世界前列，但是依然有一些核心技术尚未完全掌握，且在产业集成化能力和产业链资源配置方面的能力有待提升。为了促进新能源汽车产业发展，我国需要加强与其他国家的国际交流合作，建立技术共享体系，积极学习其他国家在新能源汽车领域的先进生产经验，确保我国新能源汽车产业链在上游的控制能力。通过跨界合作实现资源整合，可为我国新能源汽车技术研发及产业发展提供资源和技术支持，全面推动我国新能源汽车技术创新能力提高，同时拓展国际新能源汽车市场。

3.5 加强充电桩技术研发，完善配套设施

新能源汽车的普及，必须具备完善的配套设施。传统能源汽车以化石能源为主，对于加油站的依赖程度较大。通过增加加油站数量，能够确保传统能源汽车的发展。但是，新能源汽车以电力能源为主，对于充电桩的依赖性较大，充电桩数量不足，将严重影响新能源汽车的普及。为了促进我国新能源汽车产业的发展，我国必须加强充电桩技术的研发，以充电桩技术为核心，构建完善的新能源汽车配套设施服务网络，在提高新能源汽车充电桩数量和密度的基础上，提高充电桩充电技术水平，降低使用能耗并提高充电效率。此外，加强氢燃料加气站的研发和推广，利用氢燃料电池逐步替代传统锂电池，可以更好地应用清洁能源，促进新能源汽车行业的发展。

4 结语

本文对新能源汽车的技术经济评价进行了综合分析，提出了多项有利于促进我国新能源汽车产业发展的策略，并对新能源汽车行业的未来发展进行了初步设想。相关发展策略和设想将有利于提升我国在新能源汽车行业的技术创新能力，促进汽车行业的健康稳定发展。

参考文献

[1]余洲.新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[J].中国战略新兴产业，2019(14)：13.

[2]邓府.新能源汽车技术经济综合评价与发展策略分析[J].汽车实用技术， 2019(11)：2

作者：程大伟 赵子谨

新能源经济汽车技术论文 篇2：

新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究

摘要：由于我国汽车需求量的逐步提升，加大了本国的石油的使用量，并且同时给环境方面增加了很大的负担。想要改变这种情况的出现，如何利用新能源汽车非常关键。本篇文章通过以技术和经济的层面认真剖析了新能源汽车的各种情况，充分认识到新能源汽车的适用性，针对这些情况，从政府、技术、产业体系3个做法给出了措施建议，希望可以使新能源汽车得到长足发展。

关键词：新能源;汽车技术;经济综合评价;发展战略

1新能源汽车技术综合分析

由于技术的不断发展壮大，在涉及的很多领域中，都会出现新能源的使用，特别是风能、太阳能及生物质能、地热能等新能源的应用。并且在很多情况下，新能源汽车在将来的汽车领域的进展过程中，至关重要，也非常受到各个国家的关注，它是通过运用清洁能源、可再生能源而去代替原本的燃料，所以也被叫做代用燃料汽车。

1.1技术层面

目前，新能源汽车主要有混合动力型、太阳能型、燃气型、燃料电池电动器型等。以技术层来看，混合动力型和燃氣型的技术水准相对较成熟，并且安全系数及稳定性较高。本文所提到的新技术，主要含有电子控制、蓄电池、电力驱动、功率耦合几种，它的耗油程度占传统汽车得30%～50%，很大程度上降低了污染，并且可以连续运作，全面做到了清洁实用的功能，颇受买车者喜欢。但是，在混合动力型汽车的很多环节会或多或少有些许问题，需要我们更加认真研究分析，从而降低对传统汽车的依附。现如今，其最重要的四种类别如下。

①插电式：它的功率大于50%，节油率大于50%。

②全混：功率在25%～50%之间，节油率在30%～50%。

③轻混：功率在5%～25%之间，节油率15%～40%。

④微混：功率为5%，节油率5%～10%之间。

燃气汽车主要运用压缩天然气和液化石油气为原料，它的CO2相对于传统的排放量降低90%，在此过程中，HC及NOx化合物等比较影响生态环境的气体，排放量也相对较低。

1.2经济层面

新能源汽车的运作环节重点是把清洁燃料作为主要运行原料，因为其浓度强、清洁程度深、污染程度小、性价比高，所以它所带来的经济效益也比较高。混合动力汽车虽然仍使用传统燃料，但与传统汽车相比，它全面减少了油的消耗速度，是利用新科技改良传统汽车的典范，因此也被列为新能源汽车的重要成员。

2新能源汽车发展策略

2.1政府强化对新能源汽车经济支持

新能源汽车得普及和长远进程，要有很大的高科技的支持，因此，国家财力的支持不可或缺，各个国家在这个方面都有很大的提高和认识，政府对新能源汽车得广泛使用都给出了很强烈的支持，包括人力、物力、资金方面及其技术手段和财力，这些条件都能够快速提高新能源汽车的发展。国家关键是运用财政补贴、税收优惠等手段去加强资金投入，并且关注产业体系。

2.2找寻新能源汽车技术协作

要加强新能源汽车的快速进展，必须要加强技术的水平，重点要以本身的技术水准来要求，借助外国的一些发展经验、技术水准，如美国、欧洲、日本等国家，利用国际的平台，完成新能源技术的生产、开发。而且能通过实行跨国的互助、合作组织一起创新发展新能源汽车技术水平，也可以运用国际技术的结论，加入新能源的机构。

2.3提高产业体系模式

新能源汽车是以后汽车行业很重要的一个方面，如果要实现产业模式的增大，需要快速完善产业体系的发展建设。新能源汽车产业的组织联合是经典得产业体系，实现快速的发展及新能源的标准的发展形式，必须有很多的高科技的大力支持，在汽车的设计、生产都应该一条龙进行，把新能源汽车的快速发展提到哦啊日程上来，并且可以带领新能源科技的快速进行。

3结束语

在我国甚至全国的汽车使用数量的快速增多，污染问题及汽车的消耗问题日益严重，为能够与国家的政策相一致，及与国家的号召相适应，因此，亟需汽车的新能源改良。新能源汽车是国家汽车方面的关键问题，它能够快速解决石油等能源的短缺问题，并实现环保。所以在环境问题、能源缺乏的情况下，新能源汽车有其必然的存在感，在本文的研究方向下，可以通过经济及技术的手段进行实施，进而加快我国能源汽车的改革，确保环境得到改善。

作者：史向峰

新能源经济汽车技术论文 篇3：

新能源汽车技术的经济性评价及策略研究

摘 要：近年来，我国的经济取得了很大的进步，我国人民的经济水平和生活水平都得到了很大的提高，很多家庭都有了自己的私车，但是很多汽车烧的都是石油能源，而我国目前的能源十分紧张，所以新能源技术的开发是我国社会发展的需要，也是未来汽车能源的新趋势。本文将会重点分析我国目前新能源汽车的经济性并进行策略研究，为我国新能源汽车的发展提供参考依据和相关建议。

关键词：新能源汽车 汽车技术 经济性评价

随着我国经济的进一步发展，人们的生活水平也有了显著的提升。在人们出行的过程中，交通工具成为了必不可少的组成部分。但是，从当前的形势中可以看出，我国面临着比较严重的能源危机。因此，汽车等交通工具需要打破过度依赖石油等能源的现象，从而通过寻找新的能源来缓解能源压力[1]。这使得新能源汽车技术成为了当前汽车技术发展的方向。新能源汽车技术的发展一方面能够促进汽车技术的进一步发展;另一方面也能够达到节能减排的作用。因此，新能源汽车技术的经济性评价对于汽车技术的发展有着非常重要的作用。

1 新能源汽车技术的经济性评价

当前，科学技术的快速发展使人们的生活方式得到了非常大的改变。而汽车作为人们出行中最重要的交通工具也得到了一定的发展。但是就目前比较严重的能源危机以及环境污染情况而言，交通能源消耗对于生态环境有着非常严重的影响。因此，在这种形势之下，新能源汽车技术的发展有着非常必要的作用。

1.1 技术角度

我国人口数量非常的庞大，这使得我国汽车数量的基数也不容小觑。从目前的情况来看，我国新能源汽车的数量已经占到了总汽车数量的90%。同時，随着科学技术的进一步发展，汽车又出现了混合动力汽车、燃气汽车、纯电动汽车等种类。对于汽车技术来说，目前人们普遍使用的新能源汽车种类为燃气汽车以及混合动力汽车[2]。这两种类型的汽车比较的可靠和安全。其中，混合动力汽车在运行过程中仍然使用的是传统原料，通过电力驱动技术来提高汽车的行驶速度。

从节能方面来讲，该汽车应用了电力驱动技术、电子控制技术等。大量研究表明，混合动力汽车的耗油量只有40%[3]。同时，该种类汽车能够降低对于环境的污染，从而有着既经济又清洁的作用，在当今的社会中有着广泛的应用。但是，混合动力汽车技术在目前的发展中仍然存在着一些问题。因此，人们应当加强对于该技术的研究，从而提高混合动力汽车的应用率。

目前，混合动力汽车的类型主要有插电式、全混式、轻混式以及微混式[4]。所代表的车型有比亚迪F3DM、丰田Prius、本田insight、君越混合动力。其中，插电式混合动力汽车的电动率比例大于50%，理论节油率也超过了一半，能够实现纯电动行驶以及外接充电。同时，插电式还能够发动机驱动优化，大点制动能量回收。全混式混合动力汽车电动率比例为25%～50%，理论节油率为30%～50%，其也能够实现发动机驱动优化、电机助力、大点制动能量回收以及纯电动形式，但是却不能够外接充电。轻混式混合动力汽车电动率比例为5%～25%，理论节油率为15%～40%。其能够实现发动机驱动优化、电机助力、大点制动能量回收。而微混式混合动力汽车的电功率比例为5%，理论节油率为5%～10%。其功能为发动机驱动优化，电机轻微助力，发电等。

对于燃气汽车来说，该汽车主要使用的是天然气、液化石油气等燃料，和传统的汽车相比，该种类的汽车有着非常低的二氧化碳产生率。同时，燃气汽车所排放的氮氧化合物以及碳氢化合物等具有重大污染的气体的含量也比较低。这在一定程度上起到了保护环境的作用。纯电动汽车运行的动力为车载电源。同时，纯电动汽车的装置中并没有燃机发动装置。该种类的汽车对于环境没有任何的污染，并且有效降低了对于能源的利用，也没有较大的噪音。如果汽车发生故障，那么其维修过程也非常简便。

1.2 经济角度

其实新能源汽车技术说的就是，汽车在运行的时候燃烧的燃油由汽油变成了清洁性的燃料，以达到节能减排的目的。因为这种燃料自身具备很强的密度，而且具有清洁性，在汽车运行的过程中产生的污染很低且具备很高的实用性能，在经济性方面相对于燃烧石油能源的汽车要高很多。

目前在我国，随着国家各种生态环保政策和节能减排政策的实行以及人们环保意识的提高，新能源汽车技术实现了非常快的发展，目前已经在很多领域都得到推广和运用，可以说取得了不错的成绩。与此同时，混合动力车燃烧的主要还是石油能源，和之前的汽车基本一样，但是这种汽车的驱动力却是电力，这就在很大程度上减少了其在运行过程中对石油能源的消耗。这种创新改造方式是当前比较典型的方式，也是目前新能源汽车中较为主流的改变方式。了解大家对这种改造技术的汽车进行评价，比如对其价格以及排放的污染物和汽车的节油率进行评价，通过这些评价的数据可以很真实地看到当前新能源汽车的经济状况。

2 促进新能源汽车经济性策略研究

2.1 政府要加强支持的力度

新能源汽车的探究和开发，是因为我国当前的能源危机，所以对其的研究和创新需要很多新兴的技术和科技作为支持，当然，巨大的资金投入也是其发展的关键。因为只有足够的资金投入，才能引进先进的技术和设备，继续对新能源汽车进行创新研究。所以，想要提升新能源汽车的经济性，政府必须要大力支持，在人力、财力以及各种新兴技术上支持。

同时，由于新能源是近几年才发展起来的，所以很多企业都是抱着试试看的态度，因此政府可以再增加一些新能源方面的财政补贴以及采取一些税收上的优惠，让新能源汽车可以销售到全国的市场，得到经销商的支持，为新能源的发展开辟一条绿色通道。

2.2 构建技术产业体系

对于新能源汽车来说，技术是其发展非常关键的一部分，因此在对新能源汽车研发的过程中，新能源汽车制造企业要学习外国的先进经验以及失败的教训，多加强中外交流和合作，逐渐的建立其适合自身发展的产业生产体系，创建符合我国当前国情和人们需要的新能源发展模式，提升新能源汽车的综合评价。以达到实现新能源汽车的一体化生产，加快其发展的脚步。

3 结语

对于我国目前的能源情况来说，对新能源汽车的研究和发展，已经成为当前我国汽车行业发展的关键途径，所以为了实现新能源汽车技术又快友好的发展，提升其使用的经济性，除了要从新能源的技术方面进行创新，更离不开国家的大力支持。更需要我国国民齐心协力大力支持国家的创新和发展，促进新能源汽车在全国范围内的推广，一起为解决我国当前的能源危机做出贡献，实现我国新能源汽车行业更加快速和稳定的发展。

参考文献

[1] 陈昊.车用替代能源综合评价与发展策略[J].中国能源，2013(1)：31-36，43.

[2] 李晓英，李敏.新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示[J].邵阳学院学报：自然科学版，2016(1)：68-76.

[3] 仝冰.新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[J].现代国企研究，2015(12)：56.

[4] 梁大珍，曹明源.我国新能源汽车发展的现状及政策建议[J].河北农机，2014(4)：21-22.

作者：陈少伟 赵文龙 全颂华