城市交通工程论文

(3)城市交通工程一般都意味着需要大量投资,而单靠交通经营者是不可能提供的。由于必须由国家或地区和(或)地方当局来提供公共基金,交通工程必须能同其它公用事业投资进行竞争。下面是小编整理的《城市交通工程论文 (精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

城市交通工程论文 篇1：

城市交通工程设计中人文关怀理念的运用

摘要：我国城市化进程的不断加快使得交通工程设计的重要性日益凸显，为了能推进型我国城市交通的顺利发展，在城市交通设计中体现人文关怀理念，是非常必要的。在人为关怀基础上的城市交通工程设计，是我国交通工程设计的方向和目标，在实现这个目标的过程中，我们还需要对交通工程的安全性，合理性，以及施工的效率进行综合的分析和考虑，进而提高其工程质量。文章从人文关怀的内涵和本质开始论述，进而提高出了具体的设计方法，希望能够为人们提供一些帮助和参考。

关键词：人文关怀;城市交通工程;

一、引言

我国的城市化进程的不断发展，使得城市人口不断增加，车辆不断增多，这就造成了我国城市交通压力越来越大，在这样的情况下，我国城市交通工程设计中，加入人文关怀的力度，能够有效的缓解我国城市交通拥堵以及混乱的现状，进而是我国城市交通符合时代发展需求，促进整个交通系统的高效稳定运行，为城市的发展提供更加可靠地交通环境。

二、人文关怀的内涵和本质

在人类社会发展的过程中，人是其中最为主要的因素，人生来平等，但与此同时，国家法律也赋予了其在行驶权利的同时，必须要履行应尽的义务。因此人文关怀在我国社会的发展过程中，就有非常重要的位置，我们应该提倡人人平等，相互关爱的行为，承认人的价值，尊重人的个人利益，包括物质的利益和精神的利益。这是社会文明进步的标志，是人类自觉意识提高的反映。加大社会决策的公共参与力度。努力提供城市公共服务的满意度。让城市公共服务的使用者参与决策，让他们知道路是怎么设计的、怎么修的，城市的交通体系是怎么组织的。图1的奥运专用车道彰显了人文关怀的理念

三、人文关怀理念对城市交通工程设计的影响

人文关怀的理念起源于14世纪的欧洲，恰逢文艺复兴，又经过不断的发展、丰富，逐渐演变成被大众所认同的重要思想，并对众多领域产生较大影响，其中也包括城市交通工程设计方面。人文关怀理念对城市交通工程设计的影响有很多方面，其主旨是为确立人文关怀的重要地位，并且在城市公用交通中明确了是以人的权利和利益为原则。首先要就是要尊重生命，生命只有一次，它是人类最为宝贵的东西，因此，我们要尊重生命的价值和意义，在交通规则中，也要充分的体现这一点，如果有人不遵循国家法律，凌驾于人的生命之上，那么国家相关部门既要对其进行严格的惩罚，并追求其法律责任。在城市交通设计中加入人文关怀的理念，能够促进城市交通更好的为人类服务，进而更好的满足人们的各种要求。

除此之外，我国城市交通工程设计的道路还很长，其中所存在问题并非朝夕就可以解决，因此我们需要对我国的城市交通的状况有所了解，具体包括，交通的拥挤，事故，污染以及能源问题，只有解决了以上几个难题，我国的交通才能够更加完善的发达。人们遵守交通规则，不是尊重它，而是害怕车祸，害怕死亡，而恐惧消失时，"车祸猛于虎"的认识也就淡化了，因此人们越来越不遵守交通规则，经常会出现行人与机动车抢道以及机动车闯红灯的现象也就见怪不怪了。现阶段，人们已经意识到城市交通安全与自我是否遵守交通规则有很大的关系，并非是害怕被处罚，而是對自我利益的保护，更是对生命的尊重，因此将人文关怀理念与城市交通工程设计联系在一起，并以人文关怀为指导原则，可以使城市交通工程更好的发展成为环境、能源、可持续发展相互支持的并且能够提高生活水平质量的城市设施。

四、基于人文关怀理念的城市交通工程设计探讨

城市交通最基本是要满足人的出行、交流等要求，一方面可以寻找人的心理上的慰藉，另一方面出行也已成为日常生活的重要组成部分。因此，为满足城市交通工程的出行要求，甚至是更高的要求，作为城市交通设计的重点内容，以人文关怀为指导理念，对交通工程设施进行设计，使得城市交通工程设计更具人性化。随着社会的发展和城市化进程的加快，城市交通工程设计更应该加强人文关怀，其具体体现在以下几个方面：

1.对弱势群体的保护

城市交通工程在设计的过程中，需要对使用对象进行综合考虑，其中相当大的一部分是利用步行和骑行进行交通出行，对于机动车来说相当于弱势群体。基于人文关怀理念的城市交通工程设计应该让更多的人享受到城市交通的快速发展，应该对弱势群体进行保护。现阶段，我国城市的主干路一般为双向四车道，如果汽车交通流量过大，则会采取压缩中央分隔带等措施进行机动车道数的拓宽，信号灯的设计方面也要考虑将右转机动车、直行非机动车以及行人放在同一相位，使得行人和非机动车在过马路时处于一种危险的情况下，为斑马线中间设置行人等待区，以此来解决行人过马路时的安全问题。近期实施的新交通规则，规定了闯红灯扣除驾照6分并处以罚款的规定，也是对弱势群体的一种保护政策。

弱势群体还包括老人、儿童、残疾人以及孕妇等，为了让弱势群体能感受到城市交通工程设计中对他们的关怀，首先要按照其不同的特点进行考虑，并综合分析，要尊重弱势群体，保护弱势群体的权利和利益，积极处理弱势群体与其他群体的关系，并采取适当的安全措施，比如学校门口设置人行道交通标志牌对儿童进行保护;为残疾人专门设置的无障碍人行过街斑马线，并且在斑马线的中间专门开通一条轮椅通道;道路两边和中间设置蓝白相间的无障碍设施的标志牌;在路面上进行相关醒目标记的设置，以提醒过往司机和行人;立体式彩色斑马线的设置可以增强交通工程设计的警示性，蓝白红相间的彩条形成强烈的视觉冲击，并且带有一定的立体感，使得过往司机得到警示，并放慢车速，行人得到警示也能谨慎安全的穿过马路。

2.创造人性化的服务环境

基于人文关怀理念的城市交通工程设计要创造人性化的服务环境，比如一些交通标志容易让人反感，"此路段禁停，违者罚款"、"前方正在施工，车辆绕行"等，我们在城市中经常看到此类标志牌，虽然属于正常的交通管理措施，但是大多数司机看到以此类表达方式展现出来的交通标志牌会产生强烈的反感情绪。以人性化理念为指导，我们在进行具体的城市交通工程设计中，可以改变下思维，不要老是提高"禁止这样"或者"禁止那样"，应该提一提"可以这样"，而且内容要简便，不要千篇一律。

3.无缝式公共交通系统

城市化进程的加快以及社会经济的发展，城市的规模也越来也大，就业岗位也分布的越来越广泛，城市中出行的费用也逐渐增高。作为弱势群体的主要交通方式，政府公益事业的公共交通需要便捷、高效的设计，才能满足城市的发展需要。然而，无缝式的公共交通系统，体现了人文关怀的理念，保障了公民出行的公平正义，确保了公共交通服务的方便、高效。除此之外，复合交通以及针对多种交通的视觉设计是非常有必要的，

五、结束语：

我国交通那个事业的发展，与其交通工程设计有着密切的联系，人文关怀理念在交通工程设计中的应用，能够充分体现出我国绿色环保的发展理念，进而促进我国城市向着更加科学，合理的方向发展，人文关怀是将人作为城市交通发展中的主体，体现人的利于与价值，这是符合人类社会发展规律的，并且，在我国城市交通中存在很多凌驾于人的生命之上的违法犯罪行为，针对这样的现行，我们必须要采取有效的措施，在我国城市交通工程设计中，要充分的体现出人文关怀的理念，进而有效推进我国城市交通工程设计水平的提高。促进我国城市的发展。

参考文献

[1]王瑞琦.城市道路设计的方法[J]. 科技创新导报. 2012(03)

作者：唐现南

城市交通工程论文 篇2：

简析城市交通工程管理现状及发展趋势

摘 要：经济的发展与社会的进步使得城市化的进程得到了很大的提高。城市化进程的提高使得城市人口大量激增，进而给城市的交通带来了很大的压力。本文主要阐述了我国城市交通存在的一些主要问题和我国交通管理现状，并且展望了我国城市交通工程的发展趋势，旨在为我国城市交通工程管理提供一定的借鉴意义。

关键词：城市交通;工程管理;道路建设;发展趋势

近年来，随着城镇化与城市化发展水平的不断提高和进步，使得大量的农村人口向城市人口转移，城市人口的激增使得城市交通工程管理成为人们普遍关注和重视的问题。虽然，我国城市交通工程管理已经有了一定的基础和经验，但是，随着城市人口的大量涌入，我国交通工程管理逐渐的显现出一些问题，且这些问题严重的影响了交通安全，从而给城市居民人口带来了很大的生命威胁和安全威胁。所以，为了我国城市居民能够顺利出行、安全出行，我国的城市交通管理工程必须要加强对交通管理的重视，不断的研究和探索新的、更好的适合城市交通管理的有效方法，为我国的交通管理事业做出更大的贡献。

1 我国城市交通存在的问题

虽然，我国城市交通管理的现状要比以往有很大的进步，但是我国的城市交通中仍有很多问题制约着我国城市交通的顺畅与安全，严重的影响到了我国的城市的发展与进步，因此，我们必须要找到这些问题，才能针对问题研究出相应的解决方案，从而有效的提高我国交通管理。

1.1 交通发展不平衡、汽車过快增长

造成城市交通出现严重问题的关键因素之一就是汽车数量增长过快。由于人们生活水平的提高，再加之汽车产业的不断发展使得各种价位的车数不胜数，这一现象使得我国很多人民都能够买的起车，从而使汽车数量迅速增长。然而，汽车数量猛增，交通道路还保持原有不变，造成了二者的矛盾，使得城市中堵车塞车现象越来越严重，尤其是上下班时间，这种现象更为严重，给我国城市的交通管理造成了很大的压力。

1.2 公共交通急需优化、忽视公共交通的发展

许多国家和地区都认为公共交通是效率最高的交通方式，亦是最节约成本和发展国家的交通方式。而我国城市用地较少，人口密度较高，非常适宜公共交通运输，所以国家早就制定了优先发展公共交通的政策。由于我国一直对“优先发展，公共交通”的方针没有落实到位，票价问题直接导致了公共交通从运营效率到经营管理、服务水平到经济效益，出现了全面的衰退问题。

2 我国城市交通工程管理的现状

我国城市的不断发展过程中，虽然受到科技发展的影响，但是相对于国外的交通管理发展水平而言还是处于较低的水平，面对我国城市交通工程管理的现状，提出了以下几个方面的管理问题：

2.1 内部管理混乱

由于内部管理职能上存在交叉职能，因此管理上普遍存在混乱的现象。只有内部之间的上下级关系明确，各级之间的职能清晰，才不会出现多头管理、政出多门的问题。多数城市的城市规划、道路建设和维护、公交运营、道路交通管理和公路建设、轨道交的管理职能分别属于建设、公安、交通等部门。这种多头管理体制最终会导致交通市场管理尺度小、依据小，间接影响着交通市场法制化建设进程和政府的依法行政。

2.2 管理方式不科学，效率低下

较多数城市的交通行政管理体制主要以管理为中心，为管理而去管理。由于管理部门众多，机构重复，办事效率低下，人员没有得到有效的利用，导致人、财、物资源的浪费，并在一定程度上分裂了交通行政管理体系各组成部分之间的内在联系。

2.3 管理监督机制不健全

现有的交通管理部门即是政策的执行者，又是政策执行的监督者。交通行政复议和行政诉讼大都设立于交通管理部门内部。因此，交通管理部门既是运动员又是裁判员，无法保证自身的执法公正，对广大人民群众来说，监督如同虚设，公平必然遭受质疑。

3 我国城市交通工程管理发展趋势

城市交通工程管理发展趋势是建设现代化的多层次综合交通体。我国城市交通工程管理发展趋势城市交通工程管理发展趋势是建设现代化的多层次综合交通体系。

3.1 城市交通管理现代化趋势

我国城市交通工程管理发展趋势问题的核心是要实现城市交通现代化，提高服务质量的外部措施，优化交通管理机制。主要包含以下几个方面：

3.1.1 设施装备现代化，城市交通设施技术水平要不断提高，既要发挥现有的实用技术，又要采用先进的科学新技术，以达综合效益。

3.1.2 交通战略现代化，政策措施要不断完善，既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合，又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。先进的设施是硬件前提，正确的战略是软件保证，两者相辅相成。

3.2 城市交通管理规范化趋势

在进行城市交通工程建设时，必须要制定规范的管理制度，这样才能确保城市交通工程不影响到居民的日常工作与生活，另外通过规范的管理还可以确保工程在规定的期限内保质保量完成，从而降低对城市生活的影响力。主要有以下几个方法：

3.2.1 对工程期限的规范化管理在城市中建设交通工程一定会对城市生活产生一定的影响，所以我们必须加强对工程期限的控制，使其能够在规定的期限内完成，这样才能尽可能的减少城市交通建设对经济和社会发展的影响。

3.2.2 对工程规划的规范化管理

在进行城市交通规划时必须要考虑城市建设和经济发展的需要，工程规划是否合理直接影响着一个城市的发展。所以，我们必须进行规范化的城市规划管理，这样才能使城市交通发挥其真正的作用，为城市发展提供更好的服务。

结束语

一个城市的发展，无论是经济方面还是文化方面，都离不开城市的交通建设和交通管理。由此可见，交通建设和交通管理在我国国家发展中的重要性。在我国的一些城市中，交通工程管理还存在着一些严重的问题，如果这些问题不能得到很好的解决，那么会严重的影响到该城市的健康、顺利发展。然而，解决这些问题的关键还在于从根本上完善城市交通工程管理体系。所以，相关部门必须要对这个问题加以重视，不断的研究科学合理的交通管理模式，为我国城市交通的顺畅与安全，为我国城市能够又快又好的发展提供坚实有力的保障。

参考文献

[1] 程玲俐，吴铀生.加强城市公共管理改善城市人居环境——成都市生活垃圾的调查报告及政策建议[J].西南民族大学学报(人文社会科学版)，2012(08).

[2]黄晓平，林颍，闽泰善.浅谈哈尔滨市地质地貌条件对城市交通的影响[J].林业科技情报，2010(02).

作者：王文丽

城市交通工程论文 篇3：

城市道路交通分析与城市交通工程设计技术研究

摘 要：现如今，我国城市建设的脚步正在不断加紧，同样，对于城市道路交通的建设工作也变得日益关键。由于我国城市当前面临着道路拥堵、道路混乱等现象，给群众的日常出行与物流运输带来了麻烦。因此，必须要不断加强城市道路交通的分析，了解城市交通道路的组成，才能够真正实现对交通工程设计技术水平进行大幅度提升的目的。因此，本文将对此展开细致、深入的分析与探讨，促使我国城市道路交通的发展能够获得提高。

关键词：城市道路交通;交通工程设计;技术分析

引言

在城市道路设计过程中，要结合城市的实际发展状况和经济发展，遵守相关道路建设规定和规定，使城市道路建设符合安全规定，从而更好地缓解城市道路压力，促进该城市经济的快速发展。

1、道路交通设计的局限性

交通工程在我国虽然引进时间较长，发展快，但还有几个问题需要解决。交通工程设计理念不足，相应的设计要求也不足，道路交通设计不科学合理。其局限性有四个方面。①对道路功能和服务的研究不够深入。②车道的数量与相应宽度、速度等之间关系的深入探索不足。③道路交通相关分析不足;④城市道路交叉口和市政管道之间的影响容易被忽略。

2、城市道路交通设计基本原则

2.1具有城市特色

在对城市道路交通工程进行规划时，需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础，促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上，提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用，提高城市道路交通工程设计的特色。

2.2具有较强的交通功能

城市道路中，不同道路的车流量会存在一定差异，车流量比较高的情况下对路面宽度要求会更大。在城市各区域间要对道路的宽度进行合理设置，才能够实现长途交通转移的目的。

2.3突出景观功能

道路景观能够加大城市的綠化面积，同时能够表现出一个城市的地貌文化。在景观道路设计的过程中，可以将休闲区以及绿化区作为主要布置内容，确保有较宽的人行道，同时对各区域进行合理设计，将道路设计与当地的绿地进行有效结合。

3、城市道路交通工程设计

3.1横断面的形式与选择

对于道路的功能设计主要分为几点：路况区域要分清，有效利用路况，做出合理的运用。对于指示牌的选择也要严格把控，路况知识也要向居民进行宣传，让居民好好学习。对于横断面的选择尽量选取平滑不宜过度陡峭的，对于十分陡峭的应注明，并利用警示牌告知居民。

3.2路段交通设计

对于路段设置，可采取多维空间设法，面对主路尽可能做到更加宽阔，使来往车辆不再拥挤发生碰撞事故，其次主路属于交通枢纽，注重交通指示线的画法，不可以马虎处理，同时对于桥上路线、次路线千万不可掉以轻心，次路线一般都会有人行横道，要保证人行横道与车辆流通的距离，以免人员受到伤害，同时在人流量多的地区，如学校附近，热闹街市等地方应设立交通指示牌，明确写清此地慢行或禁止汽车进入等字样。

3.3交叉口设计

交叉口是城市道路交通的特殊和核心环节，对提高交通的畅通和安全水平具有重要作用。主要设计方法有轮廓法、栅格法和两种方法的联合设计方法。节点设计方法是当前常用的方法之一。在特定设计中，必须根据特定的道路状态适当地设计。通常，设计应基于主要道路，尤其是各种等级的道路情况。主要道路的原始水平和垂直坡度应尽可能保持。还要注意高程点的加密设计，以便更好地反映交点。

3.4交通景观设计

交通道路不只是要设计得实用，还要具有美感，也要为人民考虑，在道旁设计些绿色植物，净化空气，同时还可栽培花树或松树，方便人们欣赏，对于人行路可以设置休息的区域，同时别忘记要遮阳。对于绿化的设计也要注重规则不可超过界限。定期安排人员对花草树木进行浇水，修剪，面对花草树木生病可以采取及时的救治，打入营养液等措施。

4、基于大数据系统的交通工程设计技术改善措施

(1) 监测城市交通态势。通过电子地图能够将信息进行集中并且进行展现，对城市道路的交通情况加以显现，同时也能够将交通突发事件内容反馈，促使城市道路交通的态势更加具有可视性。(2) 实现调度与指挥。通过交通诱导或是视频监控等方式，能够对交通中的警情迅速获取，同时在系统中显现为报警记录。将GIS系统加以运用，从而促使交通警情能够在电子地图上充分显现，为交通的调度与指挥工作提供帮助，同时，能够将调度与指挥期间的执行过程与执行成果加以记录，从而将统计与报表工作完成。(3) 交通资产与设备管理。针对城市道路交通工程中所使用的资产与设备而言，通过大数据系统来展开集中管理工作，从而为道路交通工程所用的资产与设备维护、储存等工作提供技术支持。(4) 汽车查缉布控。集中相关的业务数据，并且对报警功能与布控界面进行开发，促使布控汽车的信息能够及时得到反馈。(5) 公共信息服务。对数据展开分析，对交通资源展开整合工作之后，为公众带来监控图像、路况、事故报警等服务功能，促使群众能够对出行的路线进行策划，为行驶带来更大的便利。(6) 交通信息研判。针对所收获的交通信息，展开处理与关联分析工作，促使专题信息研判结果形成，为交通管理决策带来相应的支持。(7) 处置突发事件。对于重大的交通事件而言，可以通过大数据系统来处置相应的应急预案，发生突发事件能够将预案启动，并且展开处置工作。

结束语

国民经济的快速提高，提高了人们的生活水平，车辆大幅增加，道路经常发生交通堵塞，引发了很多交通问题，严重影响了交通安全。因此在交通工程设计过程中必须结合城市交通道路设计的根本要求和基本原则相结合，从而使得设计方案具有科学合理性，以此促进交通事业又好又快发展。

参考文献

[1] 刘宏强.城市道路交通分析与交通工程设计技术分析[J].河南科技，2018(16)：96-97.

[2] 王腾远.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践路径分析[J].科技经济导刊，2018，26(08)：56.

[3] 刘国峰.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].黑龙江科技信息，2017(16)：284.

[4] 何健安.城市道路交通分析与交通工程设计技术研究[J].中国高新技术企业，2017(10)：133-134.

[5] 李成.关于城市道路交通工程设计技术方法完善探讨[J].时代汽车，2016(12)：18+20.

作者：俞淋艳