煤矿提升运输培训教案

作为一名无私奉献的老师，就难以避免地要准备教案，教案是教学蓝图，可以有效提高教学效率。教案要怎么写呢？以下是小编帮大家整理的《煤矿提升运输培训教案》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第1篇：煤矿提升运输培训教案

提升预警控制系统做好煤矿运输安全

摘 要：煤炭能源作为我国主要的能源产业，安全问题受到越来越多的重视。近几年经济发展迅速，能源开采量也在不断增加，煤矿工作因为其特殊性时有发生安全事故，煤矿生产也因为安全管理不善造成大量损失，严重影响了能源产业的发展。面对这一严峻的安全管理形式，煤矿安全管理水平的提升迫在眉睫，本文就针对煤矿生产的具体特点，以预警管理指导现代安全生产管理，在安全事故模型的基础上，提升预警控制能力，为煤矿安全生产提供良好的安全管理系统。

关键词：预警控;制安全管理;系统;

一、煤矿安全生产的重要意义

煤矿生产工作存在一定的危险性，安全问题始终是人们最关注的问题，但是重大安全事故并没有很好的从根源上进行控制，安全生产的情况不容乐观。我国煤炭生产量居于世界前列，但是煤矿的安全管理水平却处于比较落后的位置，所以提高预警控制强化安全管理是非常重要的。

(一)安全是工人的根本需要

安全是一切生产活动的根本，也是工人最基本的需要，一旦人身安全受到了威胁，基于工人的生产活动也就无法正常开展，更不用说追求高效的安全生产。

(二)安全是煤矿生产的需要

煤矿生产过程中安全情况直接影响到具体的经营，安全事故对煤矿企业造成的经济损失是巨大的。各类安全事故的造成直接的经济损失加上其他安全问题引起的间接损失，对于煤矿企业的发展来说是致命的，如果不对安全问题加以控制，很难真正提高经济效益。

(三)安全是能源行业发展的需求

随着科学技术的发展和各种自动化技术的应用，传统管理模式已经很难适应时代发展的需要，同时计算机技术和自动化技术也为煤矿安全管理提供了有力的工具，所以全新的安全管理系统是必然的，其中预警管理工作能够有效降低安全事故的发生率，提高安全管理水平，减少安全事故造成的损失，确保煤矿行业正常发展。

二、煤矿安全管理的发展趋势

煤炭行业始终是以安全生产为主要工作中心的，传统的安全管理模式遵循着国家检查、行业管理、企业负责以企业自主管理为主的模式。经济发展速度的加快，使得煤矿企业在发展过程中将更多的精力放在了追求市场收益上，安全问题并不是最重要的工作点。传统安全管理工作，通常是根据经验和安全原则对生产工作进行管理，属于经验管理范畴，相比之下现代化的安全管理则更加注重系统工程理论，在传统经验管理的基础上，结合多学科专业指导理论，形成一个综合的安全管理模式。合理引用计算机技术和自动化技术，对安全信息进行实时的监管，对生产过程实现动态的管理，积极改造客观条件，主动分析和判断安全问题，打破传统单一主观判断决策的模式，加入更多科学数据的分析，系统的综合的看待问题，找到安全问题的关键因素，采取合理的处理措施，将事故的危害降到最低，最好是能够将事故在萌芽阶段就发现并消除掉。所以，现代安全管理工作主要解决的是如果消除导致人员伤亡的安全问题，消除职业病，降低损失，采用系统工程原理，建立标准化指标和技术方法，有效的识别生产工作中的潜在危险因素，及时的消除或预防，使工作保持在一个动态安全的状态。

三、煤矿安全事故成因分析

安全事故主要是主观的不安全行为和客观的不安全环境造成的，同时安全管理失误也会造成生产安全问题，为了更好的避免安全事故的发生，我们必须要对事故的成因进行分析，这样才能更好的对事故进行预测和准确的分析。

(一)事故模型

通过事故模型描述事故发生的多种因素之间的关系，建立与管理的逻辑联系，事故发生便能够通过安全管理进行一定的控制。事故发生的原因，一方面是客观环境中存在诱发事故的不安全因素，另一方面就是认为主观上的行为造成事故。由此可以说明，事故隐患是由客观条件和主观失误共同造成的。客观上隐患的存在不仅是环境的隐患，还有可能是操作或管理的隐患，在事故形成过程中，客观隐患是主要的，但同时操作或管理的失误直接导致了事故的发生，所以对于安全事故的分析和处理不能只从主观失误出发，还用综合考虑具体的客观因素。

事故模型可以进行如下的描述：井下生产的工人、机械和环境的相互作用，地面指挥操作的相互作用，以及自然环境和社会环境的相互作用，共同影响并产生着相应的潜在隐患，客观物质的不安全因素主要有设备老化、防护装置不科学等，主观认为不安全因素主要是违规操作和操作失误，管理失误主要是越权管理、管理漏洞等。这些潜在因素都会形成安全隐患，而安全隐患就会造成事故发生，会产生人员伤亡、经济损失等。

(二)煤矿安全事故的原因分析

第一、安全意识不到位，安全责任不能很好的落到实处。

第二、安全管理制度存在缺陷，管理力度也比较薄弱。在安全管理方面，因为人员编制问题导致很多安全问题被忽略，导致安全管理并不全面。

第三、专项整治工作不够平衡，有明显的表面工作倾向，检查工作也并不全面，存在安全疏漏。

第四、安全管理投入不足，停留于传统安全管理模式，效率低，安全保护措施也不足。

第五、事故处理不规范无标准，对于安全事故的处理是积累安全管理经验，完善安全管理体系的过程，事故处理逃避责任，缺少相关的处理标准，安全管理工作仍然存在隐患。

四、煤矿安全预警控制系统

(一)预警管理理论

预警管理在我国安全管理中的应用比较晚，但目前预警管理机制受到了越来越多的关注。预警管理是安全管理中较为系统的管控理论基础。安全管理实质上是一个控制的工作，按照一定的安全标准来评估目前工作的具体状态，及时的纠正或保持现有的工作状态，对工作进行调控以实现预期的工作目标。预警管理改变了传统经验管理的方式，以预防安全事故为主，逆向考察安全模型，控制安全状态。基本的工作原理是：制定一个安全指标，安全预警管理人员以该指标对预警管理对象进行分析，分析的结果与指标进行对比，考察当前工作状态是否处于安全状态，并对安全事故的可能性等进行评估，以动态反馈的形式对工作状态进行相关的调控。

(二)安全预警管理体制

以往的安全管理主要以制定安全计划为主，建立在经验之上，有一定的工作基础，根据具体的实施结果来调整安全工作计划，实施的过程中检查和分析工作状态，抽取有效的安全状态信息，以此来确定具体的管理方式，但是这个安全信息往往被人们所忽略。利用过程中具体的安全信息，以预警管理体制加以控制，可以很好的降低事故发生概率。

(三)安全预警控制分析过程

第一、监测。该过程主要对可能出现事故隐患的地方进行具体的监控，动态收集相关的工作状态数据。一方面是对安全环节的监测，另一方面是对检测信息进行处理和保存，建立预警信息档案，作为处理经验储存起来。

第二、识别。根据监测数据和信息，按照安全指标，对当前煤矿工作状态进行分析，判断其处于安全状态还是隐患状态，及时找到存在隐患的位置，是安全预警的重要参考。具体的识别有利于更快的进行预警，同时还有利于及时的制定处理方案，降低安全事故产生的影响。

第三、诊断。识别的结果对安全和隐患做出了一定的知识，明确化当前的工作状态。同时，处于隐患状态和危险状态，还要对事故成因和隐患发展进行判断，从整体出发判断事故的影响和隐患的严重性，快速找到问题所在，以便尽快调整工作状态，恢复安全生产。

参考文献：

[1]孙建华，郭英霞，张锦鹏，秦宪礼，张克春.基于煤矿的多层次模糊综合安全评价方法[J].煤矿安全.2009(05)

[2]刘勇，江成玉，李春辉.基于WebGIS的煤矿灾害预警系统的设计[J].煤炭工程.2012(01)

[3]高晓旭，董丁稳，杨日丽.BP神经网络在煤矿本质安全评价模型中的应用[J].西安科技大学学报.2011(06)

作者：井光伟

第2篇：煤矿提升运输安全机电运输培训教案)

教

案

课

程：煤矿机电运输提升应急培训 任课教师：王伟伟

单

位：高庄矿职教中心

煤矿机电运输提升安全教案

教学目标：了解提升运输安全知识 教学重点：安全知识 教学方法：理论联系实际 教学过程：新课传授

一、提升设备的安全运行及安全检查 (一)提升系统的检查

对所安装的提升设备，经验收后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。 检查验收和测试的内容包括：

①《煤矿安全规程》所规定的各种保险装置。

②天轮的垂直和水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。 ③电气、机械传动装置和控制系统的情况。

④各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精密程度。 ⑤检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。

⑥测试保险闸空动时间和制动减速度。对摩擦式提升机，要检验在制动过程中钢丝绳是否打滑。⑦测试盘形闸的贴闸压力 ⑧井架的变形、损坏、锈蚀和震动情况。 (二)提升容器的安全运行

(1)立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施。 凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，并遵守下列规定：

①应采用不旋转提升钢丝绳。

②吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40 m；凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40 m；井筒深度超过100 m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。 ③吊桶上方必须装保护伞。 ④吊桶边缘上不得坐人。 ⑤装有物料的吊桶不得乘人。

⑥用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置，严禁用底开式吊桶升降人员。

⑦吊桶提升到地面时，人员必须从井口平台进出吊桶，并只准吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。

(2)专为升降人员和升降人员与物料的罐笼(包括有乘人间的箕斗)必须符合下列要求：

①乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。

②罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。

③进出口必须装设罐门罐帘，高度不得小于1.2 m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250 mm罐帘横杆的间距不得大于200 mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。

④提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

⑤单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9 m，其他各层净高不得小于1.8 m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。

⑥罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。罐笼每层内1次能容纳的人数

应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。

(3)提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。

(4)升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。

(5)检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定： ①在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。 ②必须佩戴保险带。

③提升容器的速度，一般为0.3 m／s～0.5 m／s，最大不得超过2 m／s。 ④检修用信号必须安全可靠。 (三)提升信号及信号把钩工 1.井口和井底系统必须有把钩工

人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。 2.提升信号装置及信号工

每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

1套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。 井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得超越井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限：

①发送紧急停车信号；

②箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升)； ③单容器提升；

④井上下信号联锁的自动化提升系统。

用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：

①井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号；

②井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号。

信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。 3.立井罐笼提升时，井口必须设置的安全设施及有关规定

在立井提升的地面井口和各个水平的井口，都必须装有防止人员、矿车及其他物件坠入井底的安全门、阻车器，防止发生人员、矿车等坠井事故。《煤矿安全规程》规定，井口安全门必须同提升信号及罐位信号闭锁，只有在人员上下时，安全门才能打开，其他时间处于关闭；井口阻车器必须同罐位信号闭锁，只有罐笼在井口停车位置停稳后，才能打开阻车器；为防止摇台同罐笼发生冲撞，摇台必须同提升信号闭锁，既摇台未抬起，发不出开车信号。 (四)提升钢丝绳及连接装置 1.钢丝绳的使用和维护

使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定： ①平巷运输设备；

②30°以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；

③斜巷无极绳绞车； ④斜巷架空乘人装置； ⑤斜巷钢丝绳牵引带式输送机。

在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1 000倍。 钢丝绳使用过程中应注意涂油，定期并正确地涂油对提高钢丝绳使用寿命作用很大。

涂油的主要作用有： ①保护外部钢丝不受锈蚀；

②起润滑作用，减少股间和丝间的磨损；阻止湿气和水分浸入绳内，并经常补充绳芯油量。应采用专用的钢丝绳油。并注意与钢丝绳厂家制造时所用的油脂相适应。摩擦轮式提升绳只准使用增摩脂。

严禁用布条之类的东西捆缚在钢丝绳上作提升容器位置的标记，这样会破坏钢丝绳在捆缚处的防护和润滑，导致该处严重锈蚀，国内外都曾因此发生过断绳事故。

2.日常检查及定期检验

提升钢丝绳，每天必须以不大于0.3m/s的速度进行详细检查，并记，良断丝情况。

钢丝绳如果遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。 钢丝绳做多层缠绕时，由下层转到上层的临界段必须加强检查，并且每季度移绳1／4圈。

二、井下运输设备

（一）带式输送机

带式输送机主要使用在井下水平巷道和倾斜巷道的运输。向上运输倾角≤18º，

向下运输倾角≤15º。目前使用的主要类型有以下几种：

（1）固定式和钢丝绳牵引带式输送机，用于井下主要运输斜巷和水平运输大巷。 （2）可伸缩带式输送机，主要使用在机械化采煤工作面的顺槽运输。 二）刮板输送机

刮板输送机又称溜子，是井下运输中最常见的运输设备。主要使用在采煤工作面运输及顺槽运输。根据使用条件可分为以下三类：

（1）普通刮板输送机，其特点是输送机只能直线铺设。随工作面推进，人工拆卸移溜。

（2）可弯曲刮板输送机，可配合采煤机，金属或单体液压支架使用。可作为采煤机的导轨，随工作面的推井可实现蛇形自移。

（3）多机传动高效铠装可弯曲刮板输送机，主要是为综合机械化采煤工作面配套。

三）矿用小绞车

井下运输用的小绞车，主要是指卷简直径1.6m以下的搬运绞车、调度绞车和回柱绞车。

（1）搬运绞车主要使用在大中型矿井的井下倾斜巷道运送物料。

（2）调度绞车一般使用在水平巷道调度车辆，或在中间巷拖动矿车，或用于辅助搬运。

（3）回柱绞车主要用在工作面的回柱放顶，可安装在回风巷内，或回采工作面上端和中间

（四）矿用机车

矿用机车主要使用在井下水平运输大巷。

我国使用的矿用机车主要是直流电机车。按使用条件和设备特点不同分为架线

式电机车、防爆特殊型蓄电池机车、防爆柴油机车、防爆柴油齿轨机车、防爆柴油胶套轮机车等类型。

三、提升运输的安全设施

矿井提升运输能否做到安全运行，安全设施有着十分重要的的作用。现介绍如下：

（1）井口安全门。在使用罐笼提升的立井井口及各水平的井底车场靠近筒处，必须设置防止人员、矿车及其实他物品坠落到井下的安全门。井口安全门必须和提升信号系统相闭锁。

（2）罐笼防坠器。《规程》规定：升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须设置可靠的防坠器。当提升绳或连接装置一旦发生断裂，防坠器可使罐笼安全而平稳地支承在井筒的罐道上，起到保护作用。 （3）防过卷保护装置。立井提升时，当容器超过正常终端停止位置0.5m时，该装置能使提升系统实现安全制动。

（4）满仓和松绳保护装置。立井或斜井箕斗提升时，当煤仓满或箕斗卡住造成松绳，该装置能自动发出警告信号并进行安全保护。

（5）斜井平台阻车器。在斜井上部的水平车场设置。目的是防止因推车工失误时，造成矿车自行下滑。

（6）防跑车装置。所有轨道斜井必须设置“一坡三挡”。 （7）斜井人车断绳防坠装置。 （8）斜井带式输送机安全装置。

第3篇：煤矿机电运输安全培训教案

课程名称：机电运输安全

任课教师： 培训单位： 安全培训中心

第一章：煤矿机电运输安全知常识

在煤矿生产中电的应用十分广泛，掌握煤矿安全用电至关重要。现就电的基础知识、矿井供电设备、井下电气设备的隔爆与失爆、井下电网的三大保护、触电事故、矿井运输

分述如下：

一、电的基础知识

(一)电流、电压和电阻

1、电流---- 电荷有规则的定向运动称为电流。也作为电流强度的简称。电流有方向性，习惯上把正电荷流动的方向规定为电流的方向。

电流有两种及：交流与直流。 交流电---- 电流的大小和方向随时间作周期性变化。 直流电---- 电流的大小和方向不随时间变化。

电流用符号I 表示，单位为安培，简称安，用符号A表示。常用单位还有千安(kA )、毫安(mA)和微安(µA)。它们之间的关系是： 1 kA(千安)=1000A(安) 1A(安)=1000 mA(毫安) 1 mA(毫安)1000µA

2、电压

在电路中，由于电源中电动势的作用，使电源的一端聚集正电荷，另一端聚集负电荷，形成电源的正极和负极。人们规定，正极电位高，负极电位低，在正负极间接上负载(如灯泡)，构成闭合回路后，电流就会从高电位的正极经负载流向低电位的负极。电源正极和负极之间的电位差，称为电压。

电压用符号U表示，单位为伏特，简称伏，用符号V表示。常用单位有千伏(kV)、毫伏(mV)等。它们之间的关系是：1 kA(千伏)=1000V(安)1V(伏)=1000 mV(毫伏)

3、电阻

物体对电流通过所呈现的阻力称为电阻。电阻与导体的长度、断面和材料等有关。导体愈长，电阻愈大。断面愈大，电阻愈小;材料对电阻的影响用电阻系数来衡量。电阻系数以银为最小，铜次之，吕再次之。因为银的价格昂贵，所以人们一般以铜和铝来做导线。

第4篇：煤矿机电运输提升安全)

第七部分

煤矿机电运输提升安全(108+83+54=245)

一、判断题

1.在每次更换立井提升钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。( √ ) 2.立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号联锁。(√) 3.滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带。( × ) 4.倾斜井巷内使用串车提升时，必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 (√) 5.使用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证安全，在拐弯处钢丝绳内侧必须设专人指挥。 (×) 6.使用滚筒式采煤机采煤时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。(√) 7.提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强检查维护。 (× ) 8.《煤矿安全规程》规定：对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。 (√ ) 9.使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。(× ) 10.使用中的立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√) 11.升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。

(×) 12.巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两侧推车。(√) 13.井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√) 14.倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(× ) 15.巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√ ) 16.采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。(√) 17.矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。(√ ) 18.掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。 (√ ) 19.倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。(√ ) 20.采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明、后有红灯。(√) 21.架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场段的高度不小于2m. (×) 22.提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。

(√) 23.提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√) 24，升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。(√) 25.立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5m/s2。(×) 26.立井中，用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m/s。(√) 27.在提升速度大于3m/s的立井提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。 ( √) 28.对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行一次手动落闸试验。(×) 29.对使用中的斜井人车防坠器，每半年必须进行一次静止松绳落闸试验。 (×) 30.对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。 (√) 31.井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/S. (√) 32.矿井轨道(道岔除外)同一线路必须使用同一型号钢轨。 (√) 33.矿井轨道铺设质量要求，轨道接头的间隙不得大于5mm。 (√) 34.井下采用机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。(√) 35.架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接 (√) 36.井下架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。(√) 37.为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。(×) 38.井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。(×) 39.用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过1.5m/S。 (×) 40.用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不得小于5m。 (√) 41.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。(√ ) 42.用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。(√ )

43.罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过200mm。 (× ) 44.倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(√ ) 45.立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。(√ ) 46.井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。(× ) 47.用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。(√ ) 48.按照《煤矿安全规程》规定，对在用提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验，(√) 49.摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应不超过2年。(√) 50.立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。(× ) 51.在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳捻距的5倍。(× ) 52.倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验 (√) 53.倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。(√) 54.钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。 (× ) 55.斜井提升容器，升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.75m/s。 (×) 56.使用中的矿井主要提升装置，必须每4年进行1次测试。(×) 57.空气压缩机上的安全阀的动作压力，应整定为额定压力的1.5倍。(×) 58.空气压缩机必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。 (√) 59.提升绞车的保险闸必须能自动发生制动作用。 (√) 60.提升绞车升降人员的罐笼内，每人占有的有效面积应不小于0.18㎡。(√) 6l. 煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。(×) 62，电网过电流是引起电气火灾的主要原因之一。(√) 63.漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×) 64.煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。 (√) 65.装设保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。 (√) 66.矿井的两回路电源线路上可以分接其他负荷。 (×) 67.10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。 (√) 68.瓦斯矿井总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷可选用矿用防爆型电气设备和矿用一般型电气设备。(×) 69.煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。

(√) 70.在煤矿井下，容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。(√)， 71.井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。(√) 72.井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。(√) 73.煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。(×) 74.井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。(√) 75.井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。(√) 76.井下低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。 (√) 77.井下供移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护装置。(√) 78.井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路。(√) 79.直接向井下供电的高压馈电线上，应装设自动重合闸。(×) 80.经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线，必须在入井处装设防雷电装置。(√) 81.通信线路必须在人井处装设熔断器和防雷电装置。(√) 82.井下机电设备硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。(√) 83.井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。(√) 84.井下用电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。(√) 85.在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆(包括通信、信号电缆)必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。(√) 86.井下巷道内的电缆，不同型电缆之间可以直接连接。(×) 87.矿灯应集中统一管理。每盏矿灯必须编号，经常使用矿灯的人员必须专人专灯。(√) 88.所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。(√) 89.井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。(√) 90.矿用橡套电缆的接地芯线，除用作监测接地回路外，不得兼作他用。(√) 91.井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。(√) 92.防爆性能遭受破坏的电气设备，在保证安全的前提下，可以继续使用。(×) 93.井下电气设备的检查、维护和调整，必须由采区电钳工进行。(×) 94.井下高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。(√) 95.矿用电气设备的失爆主要是由于安装、检修质量不符合标准及使用、维护不当造成的。

(√) 96.在有瓦斯、煤尘爆炸危险的井下场所，电气短路不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×) 97.设置过电流保护的目的，就是当线路或电气设备发生过电流故障时，能及时切断电源，防止过电流故障引发电气火灾或烧毁设备。(√) 98.集中性漏电是因淋水、潮湿导致电网中某段线路或某些设备绝缘下降至危险值而形成的漏电。(×) 99.在煤矿井下36V及以上电气设备必须设保护接地。(×)， 100.保护接地可有效防止因设备外壳带电引起的人身触电事故。(√) 101.井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。(√) 102.每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。(√) 103.在总回风巷和专用回风巷中可以敷设电缆。(×) 104.立井井筒中所用的电缆中间不得有接头;因井筒太深需设接头时，应将接头设在中间水平巷道内。(√) 105.列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。(√) 106.在机械提升的进风的倾斜井巷(不包括输送机上、下山)和使用木支架的立井井筒中敷设电缆时，必须有可靠的安全措施。(√) 107.对井下各水平中央变(配)电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线蹄，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。 (√) 108.在煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。(√)

二、单选题

1.立井提升速度超过(C)m/s的提升绞车必须装设限速装置。

A.2

B.2.5

C.3 2.提升装置使用中，专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于(C)时，必须更换。 A.5

B.6

C.7 3.提升机过卷保护装置的作用是，当提升容器超过正常终端停车位置(C)m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。

A.0.1

B.0.2

C.0.5 4.提升机过速保护装置的作用是，当提升速度超过最大速度(C)%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。

A.5

B.10

C.15 5.提升装置装设的限速保护装置是用来保证提升容器到达终端位置时的速度不超过(C)m/s。

A.0.5

B.1

C.2 6.提升绞车的(C)是指在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先给定的程序施行紧急制动的装置。

A.常用闸

B.工作闸

C.保险闸

7.立井提升中，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内，断丝断面积与钢丝总断面积之比达到(A)%时，必须更换。

A.5

B.6

C.10 8.提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于(B )mm。

A.1

B.2

C.2.5 9.提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过(B )s。

A.0.1

B.0.3

C.0.5 10.井下巷道轨道运输中，两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于(B)m的距离。 A.50

B.100

C.150 11.倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方(C)地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A.15m

B.20m

C.略大于一列车长度

12.在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过(A)m。

A.40

B.45

C.50 13.井下采用机车运输时，列车的制动距离每年至少应测定一次，运送人员时不得超过( B)m。

A.10

B.20

C.30 14.井下运输时，当轨道坡度大于(C)‰时，严禁人力推车.

A.3

B.5

C.7 15.架线式电机车在运送人员时，车速不得超过(B)m/s。

A.3

B.4

C.5 16.立井提升，专为升降物料用的提升钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔( C)个月检验1次。

A.3

B.5

C.6 17.立井提升专为升降人员和物料的罐笼，进出口必须装设罐门或罐帘，罐门高度不得小于( C)m。

A.0.8

B.1.0

C.1.2 18.提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到(B )%时，必须更换。

A.5

B.10

C.15’

19.立井中升降人员或升降人员和物料的提升装置,卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过( A)层。

A.1

B.2

C.3 20.立井提升，提升容器的罐耳在安装时与罐道之间所留的间隙，使用木罐道时每侧不得超过(C)mm。

A.5

B.8

C.10

21.立井提升，使用组合钢罐道时，罐道和罐耳任一侧的磨损量超过原有厚度的(C)%时，必须更换。

A.10

B.25

C.50 22.立井提升，摩擦轮式平衡钢丝绳的使用期限应不超过(C)年。

A.1

B.2

C.4 23.立井提升容器与提升钢丝绳的楔形连接装置，单绳提升累计使用期限不得超过(B)年。

A.8

B.10

C.12 24.斜井人车使用的连接装置的安全系数不得小于(C)。

A.6

B.8

C.13 25.提升装置中，滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的(C)倍。

A.1.5

B.2.0

C.2.5 26.用于辅助物料运输的滚筒直径在(B )m及其以下的绞车，可只设置手动闸。

A.0.6

B.0.8

C.1.0 27.提升机盘型闸液压制动系统(C)过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。

A.压力

B.减速度

C.残压

28.采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，乘坐人员的间距不得小于(C)m。 A.2

B.3

C.4 29.井下用机车运送爆炸材料时，装有炸药和装有电雷管的车辆之间，必须用空车隔开，隔开长度不得小于( B)m。

A.1.5

B.3.0

C.4.5 30.井下架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间，每隔(B)m应连接1根断面不小于50mm的铜线或其他具有等效电阻的导线。

A.25

B.50

C.75 31.空气压缩机必须使用闪点不低于(C )℃的压缩机油。

A.105

B.155

C.215 32.下列说法中，错误的是(B)。

A.外壳严重变形或出现裂缝为失爆

B.隔爆接合面严重锈蚀为失爆，可涂油漆防锈

C.外壳内随意增加元件使电气距离小于规定值造成失爆

33.在煤矿井下对电气设备进行验电、放电、接地工作时，要求瓦斯浓度必须在(B )%以下。

A.0.5

B.1.0

C.1.5 34.当电网停电后，矿井监控系统必须保证正常工作时间不小于(C)h。

A.1

B.1.5

C.2 35.对于有漏电闭锁功能的漏电继电器，其闭锁电阻的整定值为动作电阻整定值的(B)倍。

A.1

B.2

C.3 36.矿井高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流不超过(A)A。

A.20

B.25

C.30 37.电气设备的防护等级是指(C)。

A.绝缘等级

B.防爆等级

C.外壳防水和防外物的等级 38，本质安全型防爆电气设备适用于(C)。

A.全部电气设备

B.大功率电气设备

C.通信、监控、信号和控制等小功率电气设备

39.隔爆型电气设备应与地平面垂直放置，最大倾角不得超过(C)。

A.10°

B.12°

C.15°

40.井下选择高压动力电缆截面时，应按配电网络的最大(A)电流，校验电缆的热稳定性。

A.三相短路

B.两相短路

C.单相接地

41.要求煤矿井下电气设备的完好率、小型电器的合格率、防爆电器的失爆率应是(C)。

A.90%

95%

0

B.90%

90%

C.95%

95%

0 42.矿井提升机制动系统由(A)和传动机构组成。

A.制动闸

B.深度指示器

C.滚筒

43.在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的(C)倍。

A.100

B.200

C.1 000 44.提升钢丝绳、罐道钢丝绳必须(A)检查1次。

A.每天

B.1个月

C.每季

45.井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过(C )m/s。

A.1.2

B.1.5

C.1.8 46.下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳的是(C)。

A.平巷运输设备

B.斜巷钢丝绳牵引带式输送机

C.30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车

47.对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每(B )涂油一次。

A.周

B.月

C.季

48.严禁井下配电变压器中性点(B )接地。

A.经电容

且直接

C.间接

49.井下电力网的(A)不得超过其控制用的断路器在井下使用的开断能力，并应校验

电缆的热稳定性。

A.短路电流

B.过负荷电流

C.工作电流

50.井下机电设备硐室内各种设备与墙壁之间应留出(C)m以上的通道。

A.0.3

B.0.4

C.0.5 51.井下低压配电系统同时存在(B)以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值。

A.3种或3种

B.2种或2种

C4种或4种

52.井下机电设备硐室内各种设备相互之间应留出( A)m以上的通道。

A。0。8

B.0.7

C.0.5 53.煤矿井下供电，高压不得超过( C)V。 A。6 000

B.3 300

C.10 000 54.煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不得超过(C)V。

A.220

B.127

C.36 55.煤矿井下供电，低压不得超过(C)V。

A.380

B.660

C.1 140 56.煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不得超过(B)V。

A.220

B.127

C.36 57.采区电气设备使用(A)V供电时，必须制定专门的安全措施。

A.3 300

B.1 140

C.660 58.煤矿井下(B )kW及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。

A.30

B.40

C.50 59.地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设(C)的单相接地保护装置。

A.有漏电闭锁

D.有漏电保护

C.有选择性

60.在煤矿井下，每天必须对低压检漏装置的运行情况进行( A)次跳闸试验。

A.1

B.2

C.3

61.在煤矿井下，每班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行1次(B)试验。 A.合闸

B.跳闸

C.运行

62.从井下机电设备硐室出口防火铁门起(B )m内的巷道，应砌碹或用其他不燃性材料支护。

A.10

B.5

C.6 63.井下变电硐室长度超过(B)m时，必须在硐室的两端各设1个出口。 A.5

B.6 y

C.10 64.在水平巷道或倾角在(C)以下的井巷中，电缆应用吊钩悬挂。

A.10°

B.20°

C.30°

65.井下电缆悬挂点的间距，在水平巷道或倾斜井巷内不得超过(A)m，在立井井筒内不得超过6m。

A.3

B.5

C.7

66.井下电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持( A)m以上的距离。 A.0.3

B.0.4

C.0.5 67.矿灯的管理和使用要求，发出的矿灯，最低应能连续正常使用(C)h。

A.8

B.10

C.11 68.井下防爆型的通信、信号和控制等装置，应优先采用(B)型。

A.隔爆

D.本质安全

C.防爆特殊

69.矿井中的电气信号，除信号集中闭塞外应能(C)发声和发光。

A.连续

B.交替

C同时

70.井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和(A )保护的照明信号综合保护装置配电。 A.漏电

B.欠压

C.过压

71.井下电气设备，电压在( B)V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。

A.24

B.36

C.42 72.井下接地网上任一保护接地点的接地电阻值不应超过(B)Ω。 A.1

B.2

C.3 73.井下每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值，不得超过(A)Ω。

A.1

B.2

C.3 74.井下电气设备保护接地的主接地极应在(B)各埋设1块。

A.水仓、水沟中

B.主、副水仓中

C.水沟、潮湿处

75.井下电气设备保护接地的主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于(B)m.厚度不得小于5 mm。

A.0.5

B.0.75

C.0.8 76.井下低压配电点或装有(B)台以上电气设备的地点应装设局部接地极。

A.2

B.3

C.4 77.井下使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，应( B)1次。

A.每周

B.每月

C.每季

78.井下配电系统继电保护装置整定检查，应每( C)1次。

A.月

B.3个月

C.6个月

79.井下高压电缆的泄漏和耐压试验，应每( C)1次。

A.季

B.6个月

C.年

80.井下固定敷设电缆的绝缘和外部检查，应每( A)1次。

A.季

B.6个月

C年

81.井下保护接地网接地电阻值测定，应每( A)1次。

A.季

B.6个月

C.年

82.(A)是指当电力网路中漏电电流达到危险值时，能自动切断电源的装置。

A.检漏装置

B.接地装置

C.过流保护装置

83.在变压器中性点不接地系统中，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳及构架等与大地作良好的电气连接称为(B)接地。

A.绝缘

B.保护

C.工作

三、多选题

1.《煤矿安全规程》规定：采煤机停止工作或检修时，必须(AC)。

A.切断电源

B.巡视采煤机四周有无人员

C打开其磁力启动器的隔离开关

D.合上离合器

2.采煤机更换截齿和滚筒上、下3m内有人工作时，必须做到(ABCD)。

A.护帮护顶

B.切断电源

C.打开隔离开关和离合器

D.对工作面输送机施行闭锁 3.下面关于采煤机喷雾装置说法正确的是(AB)。

A.喷雾装置损坏时，必须停机

B.必须安装内、外喷雾装置

C.喷雾装置的喷雾压力可以随意选取

D.如果内喷雾装置不能正常喷雾，外喷雾压力不得小于2MPa 4.使用耙装机作业时，必须遵守的规定有(ABCD)

A.必须有照明

B.将机身和尾轮固定牢靠

C必须悬挂甲烷断电仪的传感器

D.刹车装置必须完整、可靠 5.开动掘进机前，必须做到(BCD)时，才可开动掘进机。

A.有专人放哨

B.发出警报

C.铲板前方无人

D.截割臂附近无人 6.掘进机停止工作和检修以及交班时，必须做到(ABC)。 A.将掘进机切割头落地

B.断开掘进机电源开关

C.断开磁力启动器的隔离开关

D.发出警报

7.倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设(ABD)。

A.防逆转装置

B.制动装置

C断带保护装置

D.防跑偏装置 8.采用钢丝绳牵引带式输送机时，必须装设的保护装置有(ACD)。

A.过速保护

B.断带保护

C钢丝绳和输送带脱槽保护

D.输送带局部过载保护 9.下列关于带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是(BCD)。

A.使用阻燃输送带

B.输送带打滑

C.输送带严重跑偏、被卡住

D.液力偶合器采用可燃性工作介质 10.带式输送机运转中，输送带跑偏的原因可能是(ABCD)。

A.机头、机尾滚筒不平行

B.输送带接头不正

C.输送带张力不足

D.输送带横断面受力不均匀 11.带式输送机运转中，发生断带事故的主要原因是(ABCD)，

A.输送带张力过大

B.严重超载

C.输送带接头质量不符合要求

D.输送带磨损超限、老化 12.在采煤工作面移动刮板输送机时，必须有(ABC)的安全措施。

A.防止冒顶

B.防止顶伤人员

C.防止损坏设备

D.防止输送机弯曲 13.提升机司机的主要规章制度包括(BCD)。

A.操作规程、干部上岗查岗制

D.岗位责任制

C.交接班制

D.监护制和巡回检查制

14。提升机停车期间、司机离开操作位置时，必须做到(ABC)。

A.将安全闸移至施闸位置

B.主令控制器手把扳到中间零位

C.切断电源

D.严禁切断电源

15.提升钢丝绳(ABCD)时，必须立即更换。

A.锈蚀严重

B.点蚀麻坑形成沟纹

C.断丝数或绳径减小量超过规定

D.外层钢丝松动 16.倾斜井巷串车提升时，必须设置的安全装置有(ABCD)。

A.阻车器

B.挡车栏

C，各车场甩车时能发出警号的信号装置

D.斜巷防跑车装置

17.巷道运输机车的(ABCD)中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用该机车。

A.灯

B.警铃(喇叭) C连接装置或撒沙装置

D.制动闸

18.巷道运输时，电机车司机离开座位时，必须(ABC)。

A.切断电动机电源

B.取下控制手把

C.扳紧车闸

D.关闭车灯

19.巷道运输时，机车行近(ABCD)时，必须减速，并发出警号。 A.道岔

B.弯道、巷道口

C坡度较大及噪声较大地段

D.前有车辆或视线受阻地段 20.蓄电池电机车的安全装置有(ABCD)。

A.闭锁装置

B.安全开关

C.电源插销

D.隔爆插销徐动机构

21.井巷中，用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有(ABCD)

A.听从乘务人员的指挥

B.严禁超员乘坐

C严禁扒车、跳车和坐矿车

D.人体及所携带的工具严禁露出车外 22.《煤矿安全规程》规定：严禁采用(AB)作为主要通风机使用。

A.局部通风机

B.风机群

C.离心式通风机

D.轴流式通风机

23.装有主要通风机的出风口应安装防爆门，它的作用是当井下一旦发生(CD)时，爆炸气浪将防爆门掀起，防止毁坏通风机。

A.矿井涌水

B.漏气

C.瓦斯爆炸

D.煤尘爆炸 24。《煤矿安全规程》规定：水冷式空气压缩机必须有(ABD)。

A.断水信号显示装置

B.安全阀

C.电流表

D.压力表

25.以下属于煤矿一类用户，需要采用来自不同电源母线的两回路进行供电的是(ABC)。

A.主要通风机

B.井下主排水泵

C.副井提升机、

D.采区变电所 26.井下检修或搬迁电气设备前，通常作业程序包括(ABCD)

A.停电

B.瓦斯检查

C。验电

D.放电

27.《煤矿安全规程》规定：矿井必须备有井上、下配电系统图，图中应注明(ABD)。

A.电动机、变压器、配电装置等装设地点

B.设备的型号、容量、电压、电流种类及其他技术性能

C风流的方向

D.保护接地装置的安设地点

28.《煤矿安全规程》规定：操作井下电气设备应遵守的规定有(ABD)。

A.非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备

B.操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上

C.操作低压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿电工绝缘靴

D.手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘 29.下列属于供电安全作业制度的有(ABCD)。

A.工作票制度

B.工作许可制度

C.工作监护制度

D.停、送电制度 30.按照《煤矿安全规程》要求，下列地点中的(BCD)应单独装设局部接地极。

A.每一台电压在36V以上的电气设备

B.连接高压动力电缆的金属连接装置

C.装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备

D.采区变电所(包括移动变电站和移动变压器) 31.以下选项中，属于防触电措施的有(ABCD)。

A.设置漏电保护

B.装设保护接地

C.采用较低的电压等级供电

D.电气设备采用闭锁机构 32.煤矿井下低压漏电保护应满足的主要要求包括(ABCD).

A.安全性

B.可靠性

C.选择性

D.灵敏性 33.低压检漏装置运行期间，每天需要检查和试验的项目包括(ABC)。

A.局部接地极和辅助接地极的安设情况B.欧姆表的指示数值

C.跳闸试验

D.调节补偿效果 34.下列属于过电流故障的是(BCD)。

A.漏电

B.断相

C.过负荷

D.短路 35.造成电动机过负荷的原因主要有(ABCD)

A.频繁启动

B.机械卡堵

C.电源电压低

D.启动时间长 36.造成短路故障的主要原因有(ACD)。

A.误操作

B.电源电压低

C.绝缘击穿

D.机械性绝缘损伤 37.在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流的主要危害有(BCD)。

A.导致牵引网络发生短路故障

B.引起电雷管先期爆炸

C.腐蚀轨道

D.产生火花，引爆瓦斯。

38.为减小架线电机车牵引网络中的杂散电流，可以采取的措施有(BCD)。

A.降低轨道与道床间的绝缘

B.加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘

C.加强架空线的绝缘 D.可靠连接轨道与道岔的接缝

39.《煤矿安全规程》规定：进行以下作业选项中的(ABCD)，需要安全监控设备停止运行时，须报告矿调度室，并制定安全措施后方可进行。

A.拆除与安全监控设备关联的电气设备的电源线

B.改变与安全监控设备关联的电气设备的电源线

C.改变与安全监控设备关联的电气设备的控制线 D.检修与安全监控设备关联的电气设备

40.下列措施中，能够预防井下电气火灾的措施有(ABCD)。

A.按电气保护整定细则整定保护装置

B.采用矿用阻燃橡套电缆

C.校验高低压开关设备及电缆的热稳定性和动稳定性

D.电缆悬挂要符合《煤矿安全规程》规定 41.出现下列情形中的(ABCD)时，可能引发电气火灾。

A.设备内部元器件接触不良，接触电阻大

D。变压器油绝缘性能恶化

C.电缆线路漏电

D.电缆线路过负荷，保护失效

42.隔爆型电气设备隔爆接合面的三要素是(ABC)。

A.间隙

B.宽度

C.粗糙度

D.隔爆面平整度

43.防爆电气设备人井前，应检查其(ABC)检查合格并签发合格证后，方准人井。

A.“产品合格证”

B.“煤矿矿用产品安全标志”

C.安全性能

D.“防爆合格证” 44.下列属于失爆的情况有(ABCD)

A.隔爆外壳内有锈皮脱落

B.隔爆结合面严重锈蚀

C.密封挡板不合格

D.外壳连接螺丝不齐全

45.《煤矿安全规程》规定，井下防爆电气设备的(ABD)，必须符合防爆性能的各项技术要求。

A.运行

B.维护

C.整定

D.修理 46.防护等级就是(AB)的能力。

A.防外物

B.防水

C.防火

D.防撞击 47.在(AB)中不应敷设电缆。

A.总回风巷

B.专用回风巷

C.总进风巷

D.专用进风巷

48.井下巷道内的电缆，沿线每隔一定距离，在拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有(ABCD)的标志牌，以便识别。

A.编号

B.用途

C.电压

D.截面

49.在(ABCD)的电缆可采用铝芯电缆;其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。

A.进风斜井

B.井底车场

C.井下中央变电所至采区变电所之间

D.井底车场附近

50.在立井井筒或倾角30°及其以上的井巷中，电缆应用(AB)或其他夹持装置进行敷设。

A.夹子

B.卡箍

C.钢丝

D.吊钩

51.井下巷道中，电缆与(AB)在巷道同一侧敷设时，必须设在管子上方，并保持0.3 m以上的距离。

A.压风管

B.供水管

C.瓦斯抽放管路

D.风筒

52.《煤矿安全规程》规定：在井下(ABCD)安设的电话，应能与矿调度室直接联系。

A.井下主要水泵房

B.井下中央变电所

C.矿井地面变电所

D.地面通风机房

53.采掘工作面配电点的位置和空间必须能满足(ABCD)的要求，并用不燃性材料支护。

A.设备检修

D.巷道运输

C.矿车通过

D.其他设备安装

54.立井井筒检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定中的(ABCD)。

A.必须装设保险伞和栏杆

B.必须佩带保险带

C.提升容器的速度，一般为0.3—0.5 m/s

D.检修用信号必须安全可靠

第5篇：矿井提升运输授课教案

矿井提升运输

讲课人：王家杰

第一节

矿井提升运输简述

矿井提升运输系统是矿井生产的重要环节，其主要任务是： (1)把井下采区的煤炭、矸石及其他需要送到地面的东西等，通过运输巷道中的运输设备运到井底车场，再利用提升设备提升到地面。

(2)把井下生产、安全、维护等所需要的器材、设备等，从地面利用提升设备，通过井筒运输到井底车场，再经过巷道中的运输设备送到各个所需要的地点，为安全，生产服务。

(3)升降人员。矿井运输系统按生产流程分，由三个基本环节组成，即采区运输系统、水平运输系统及井筒提升系统。

一、矿井提升系统按不同的分类方式可分为下列几种情况： (1)按用途分为主井提升和副井提升。

(2)按提升井筒的倾角不同分为立井提升和斜井提升。

(3)按提升机类型分为缠绕式提升(又分为单滚筒提升和双滚筒提升)和摩擦式提升，缠绕式提升可用于立井和斜井提升系统，摩擦式提升只用于立井提升系统。

(4)按拖动类型分为交流拖动提升系统和直流拖动提升系统。 (5)按提升容器的不同分为提升、罐笼提升和串车。

二、矿井提升系统

矿井井筒提升和斜巷运输中的动力设备时提升电动机，按其所带

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滚筒的径来分，直径大于2M的称提升机，直径小于2M的称为提升小绞车。

矿井提升设备主要有提升机、提升钢丝绳、提升容器、井架、天轮等部分组成，并与井筒的罐道、装卸设备、装推车设备等构成一个整体的提升系统。

1、立井罐笼提升系统

立井罐笼提升系统的作用比较繁杂，任务比较繁重，它主要实现把井下采区的矸石及其他需要送到地面的东西经过井筒提升到地面;把井下生产、安全、修护等所需要的器材、设备等，通过井筒运输到井底车场，为安全、生产和升降人员三方面服务。

2、立井提升系统的组成

立井罐笼提升系统由提升机、天轮、提升钢丝绳、罐笼、井架、井口安全门、罐门、罐座、摇头以及井口辅助机械和安全保护装置等组成。

3、立井罐笼提升系统的工作过程

立井罐笼提升工作过程是在井底车场用人工把钩工或推车机将重矿车推入罐笼内，并将罐笼内的空矿车顶出，同时在地面井口用同样的方法将空矿车推入罐笼内并把重矿车顶出，当罐笼在井口、井底装卸车以后，由信号工、把钩工通过提升系统按规定的信号进行联系，然后由提升机司机操纵提升机，将井底装有重矿车的罐笼上提到井口，井口装有空矿车或装有物料的罐笼下降到井底车场，完成一次提升循环。然后再重复上述提升循环过程。

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4、斜井提升系统

(1)、斜井提升的使用条件及特点：斜井提升系统分为斜井串车提升、斜井漏斗提升和带式输送机。 (2)、斜井提升系统的组成

斜井提升系统由提升设备、斜井提升场所及有关设施构筑物组成。 斜井提升设备有提升绞车、提升容器、提升钢丝绳、天轮、井架、装卸设备等。斜井提升场所有提升机房、井口车场、斜井筒、中段及井底车场、井口及井底装卸构筑物等。 (3)斜井提升系统的工作过程

斜井提升物流运转与立井有所不同。斜井提升一般为单钩提升，只允许一个提升容器在斜井内运行。既井口空矿车或装有人员、材料等的提升容器下放到井底后，由把钩工摘钩，并把提升容器推运到井底车场的空车线，而后把装有煤炭(矸石)的重矿车沿重车线运到井底，进行挂钩，检查安全无误后，按信号约定向信号工发出提升信号，信号工转发开车信号到提升机房，提升机司机得到信号后，操纵提升机，将重矿车提升到井口后，把钩工摘钩，同时把井口阻车器复位到阻车位置，而后把重矿车转运到车场。

第二节

矿井运输安全

(一)钢丝绳

1、钢丝绳子的结构

钢丝绳都是丝-股 – 绳的结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻制

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成绳，在由钢丝捻成绳股时，一般在股芯，在由绳股捻制成绳时要有绳芯。

钢丝绳的股芯可以由不同断面形状的钢丝组成。钢丝绳的绳芯人为金属绳芯和纤维绳芯两种，金属绳芯由钢丝组成，纤维绳芯最好采用剑麻，我国一般用性能较差的黄麻代替剑麻。

2、钢丝绳的分类，

按捻次分成：一次捻、二次捻、三次捻。 按股在绳中的捻向分：左捻绳、右捻绳、

按丝在股中和股在绳子中捻向的关系分：交叉捻、同向捻。

3、钢丝绳的断绳原因

钢丝绳断丝、钢丝绳锈蚀、钢丝绳磨损、超载运行。

(二)平巷轨道运输

1、轨道

轨道有两大部分组成，即轨道的下部建筑和上部建筑，下部建筑主要有路基及附属设施，上部建筑主要有道碴、轨枕、钢轨、道岔及安全设备等组成。

轨道的分类：按轨距分：井下常用的标准轨距有600mm轨距、762mm轨距、900mm轨距。

按运输量分可分：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级运输线路。

矿蟛轨道用的钢轨是标准钢轨，钢轨的型号简称为轨型，以每米长质量表示，即：Kg/m。轨型有重轨和轻轨两大类，超过24kg/m的称为重轨。

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2、对轨道的质量要求

(1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符、轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

(2)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

(3)直线仙和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

(4)在曲线段内应设置轨距拉杆。

(5)轨枕的规格及数量应符合要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实对道订应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

(三)倾斜井巷轨道运输

1、斜巷跑车事故原因：

钢丝绳断裂跑车;连接件断裂距车;矿车底盘槽钢断裂跑车; 连接销窜出脱钩跑车;制动装置不良引起跑车;由于工作人员的失职，特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车。

2、斜巷跑车事故的预防

(1) 开展技术培训，提高职工技术素质，

(2) 加强设备的技术管理，定期检查、检修各环节设备、保持处于完好的状态。

(3) 设置可靠的阴车器与挡车栏。

3、防跑车装置

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(1) 保险绳：保险绳有单绳式和环绳式两种，其作用是利用保险绳子或绳子套，防止矿车因跳销或断销使钩头脱钩而发生跑车。 (2) 阻车器：阻车器按规定安设在斜巷上部平车场入口、上部平车场接近变坡点处及各车场，其主要作用是防止车辆进入摘挂钩地点和滑入斜巷发生跑车事故。

4、跑车防护装置

在斜巷内安设的能阻挡住跑车的装置叫做跑车防护装置。有：吊挂式跑车防护装置、绳压式跑车防车装置。

5、连接装置(钩头) 卡子型、插接形、滑头形

斜井打运车辆掉道时的注意事项

(1)、在处理斜井掉道车辆事故时，绞车司机必须坚守岗位，必须用绞车带紧掉道车辆。

(2)、处理斜井掉道车辆事故时，信号工应集中思想，坚守岗位，不得擅离工作岗位。

(3)、处理掉道事故时，斜井禁止人员上下，非工作人员不得进入斜井上、下口及中间车场内逗留和作业，斜井下口信号把钩工人员应进入打点硐室内。

(4)、处理井身车辆掉道时，要先紧绳，处理掉道车辆人员必须在车辆两侧即站在车辆距巷壁较宽的一侧拿道，拿到人员不得站在车辆下方作业。

(5)、在车上道前，不得松绳;严禁用绞车强拉硬拽复位;用千斤顶

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撑起车辆时，应随起随垫木板。

(6)、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动造成人身事故。

(7)、必须站在轨道外侧进行处理掉道事故，严禁脚踩在轨道上作业。 (8)、处理或处理完毕需越过车辆时，必须从车辆上方越过，严禁从两车之间或车辆下方越过。

(9)、在掉道处理工作之后，必须对轨道线路、车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置、绞车及安全设施等进行详细检查维修，证实巷道、轨道和各种安全装置完好可靠后，放准允许提升。

(10)、掉道处理完毕后，必须将处理掉道用的 物料、工具、杂物等及时清除，以免妨碍行车。

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第6篇：提升运输培训学习心得体会

高技能人才培训心得体会

徐国祥

2016年5月22日临矿集团技能人才(提升运输专业)培训班第二期在临矿集团职业鉴定站开班，为期六天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学习心得总结如下：

这次技能培训班是临矿集团举办的第二期高技能人才培训班，集团公司工资处李处长亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。

授课老师有技师学院的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电老总。大家从不同专业、不同角度讲解了提升运输知识和先进的管理方法，特别是集团公司的陈国成科长讲解了集团公司各矿提升运输系统现状及今后管理重点。张洪磊主任通过讲解王楼矿的提升机及液压制动系统，讲解了未来提升机的发展方向和现阶段使用的类型。董建廷科长讲解了提升机信号及保护，通过信号和保护的完善，可以提高生产效率和提升机的安全可靠性，提供了重要的保证。亚龙公司副总经理张乃国讲解了当今皮带的发展趋势和现阶段各矿使用的皮带类型;重点讲了皮带的设计和选型。使我们更加能根据现场的环境和工作面的储量选择合理皮带的类型。技师学院杨建银教授讲解了PLC的编程及

控制，使我们在现场维护和维修PLC时更加得心应手。

以上专家的讲解，使我们明白了随着自动化程度的提高，提升运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。“多上设备，少用人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了现阶段煤矿机电的最高水平，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升运输改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。

我矿质量标准化开展以来，我们运搬工区虽然做了一定的工作，但对照标准，现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。

一、 按矿规定做好隐患排查制度。过去总认为隐患排查就是检查，通过学习与兄弟单位的交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。

二、 做好“三大保护、架空乘人装置、电气防爆、电气保护”的安全实验管理。通过学习我们与兄弟单位还存在较大差距。要借鉴兄弟单位的做法，对我们的实验管理标准进一步细化修改。发现问题及时处理，按照标准，全面检查、分析。

三、 从电缆吊挂，小件上板，皮带保护，保险设施，小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努

力，机电设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化。

四、 通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。

第7篇：煤矿机电、运输安全管理(201303四级复训教案)

安 全 培 训 教 案

课程名称：机电运输安全

任课教师：

培训单位：

重庆市实业有限公司四级培训中心

煤矿机电、运输安全管理

第一节

概

述

一、煤矿机电、运输事故概况

煤矿机电事故是指采掘设备和通风、排水、空气压缩设备以及供电系统和用电设备所发生的事故。

煤矿机电事故除直接带来人员伤亡和设备损坏外，还可能引起矿井瓦斯、煤尘爆炸和矿井火灾事故。

煤矿运输事故是指煤矿提升、运输系统发生的事故。 煤矿机电事故主要原因分析：

1.安全生产认识不到位，安全生产意识淡薄 2.安全管理制度不完善、措施不落实 3.技术装备落后、安全性能差 4.技术力量薄弱，人员素质差

三、煤矿机电安全管理的基本原则

贯彻党的“安全第一，预防为主，综合治理”的方针以及“管理、装备、培训”三并重的原则。

1.强化安全管理质量，提高安全管理水平 2.加强设备管理，不断提高安全装备水平

矿用机电设备必须要有产品合格证、煤矿矿用安全标志，防爆设备还必须要有防爆合格证;

3.强化安全技术培训，提高职工队伍素质 第二节

矿井提升运输的安全管理

一、矿井提升的安全管理

1.事故案例

[案例1]长山岭煤矿西无级采区，绞车在下放重车时，运输工赶乘矿车。因绞车司机操作不熟悉控制系统，致使绞车速度下放加快，一人死亡，一人重伤，一人轻伤。

[案例2] 长山岭煤矿284采区一级平车场设定提升能力为5个，因运输工擅自超挂轻车15个，连接轻车时，把钢丝绳回出进行连接(已超出车场长度)。下放时，钢丝绳挂在阻车器上，造成钢丝绳登绳断裂，运输工当场被矿车挤压死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析

提升事故大致可分为以下类型：超拉超挂、违章乘车、断绳事故、断轴事故、维修操作事故、电气事故等。

造成提升事故的原因：司机疏忽、违章操作;设备老化、深度指示器失效，保护装置不完善或失灵，制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。

3.提升事故的防治措施

(1)加强钢丝绳的管理。 (2)完善安全保护装置。

(3)加强提升系统运行的安全管理。 4.斜巷提升的安全管理

(1)使用串车提升时必须按规定安设阻车器、挡车栏、跑车

4 防护装置和信号装置。挡车装置必须处于常闭状态，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须处于常开状态，并可靠地锁住。轨道的铺设质量符合规定，并采取防滑措施。

(2)矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。不得采用其他不合格的连接器或用其他物品代替连接环和插销。

(3)加强司机、信号工和把钩工的安全意识和责任心教育。运送人员前，必须加强对人车连接装置、保险链和防坠器的检查，并先放1次空车;运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号;提升时，严禁蹬钩、行人。

二、矿井运输的安全管理

1.事故案例

[案例3]长山岭矿8 t蓄电池跟车员在机车经过运输平巷机车充电处，在机车高速运行时跳车，造成重伤。

[案例4]长山岭矿2.5 t蓄电池机车司机驾驶机车经过运输平巷风门时，把头探出车外嘹望，结果被风门横梁撞击而死亡。 2.运输事故的类型及主要原因分析

运输事故类型：平巷机车运输事故。

平巷机车运输事故主要原因：列车运行伤亡和行车行人伤

5 亡。

列车运行伤亡事故以撞车、追尾和掉道碰人等事故为多，基本上都是司机违章操作所致;行车行人伤亡事故则多为列车行驶中与在轨道中行走的人员相碰，与巷道狭窄障碍物处无躲避的人相碰以及违章蹬、扒、跳车等。

运输事故发生的频率相对较高，对生产的影响较大。而其他事故则往往会造成对人身的伤害。 3.运输事故的防治措施

(1)机车司机必须经过培训，严格遵守各项规程、制度，严禁非司机开车;认真执行用车辆运送人员的规定;加强电机车检修维护，保证其在完好状态下工作;加强巷道及线路的维修保养，疏通巷道积水，及时清理巷道中的杂物及翻在道边损坏的矿车;逐步实现机车调度的现代化工作，加强信号集中、闭锁装置的管理工作，采用电子模拟调度盘进行合理调度。 第三节

采掘机械的安全管理

一、采煤设备的安全管理

1.事故案例

[案例5]大石堡煤矿1名工人在送电时，由于矿方未安装检漏继电器，开关漏电，导致触电身亡。

[案例6]大石堡煤矿1名工人在水中搬迁正在运行中的潜水泵，导致触电身亡。同样，矿方也未及时安装检漏继电器，检修工误操作，把接地线当成相线，直接透地漏电造成事故。

6 第四节

煤矿电气的安全管理

一、电气事故的主要类型及原因分析

1.事故案例

[案例7]某矿通风系统不合理，串联通风，二上山一平巷冒顶阻断风路造成瓦斯积聚，达到瓦斯爆炸浓度。电工在安装局部通风机时违章带电调试，产生火花，引燃瓦斯继而发生爆炸，造成16人死亡、3人受伤的重大事故。

某矿采用1台电控设备为普通型的55 kW绞车，司机在操纵主令控制器时产生火花，引起瓦斯爆炸，死亡34人，重伤1人。

[案例8]某矿一大巷绞车司机把防爆灯当作取暖灯，经常抱在怀里，夹在腿中，有时又踩在脚下，久而久之，引线绝缘损坏。司机下班后，照明线在灯泡连接处发生短路，加之灯线长达580 m，截面4mm2，短路电流小，熔断丝不起作用，因此引燃可燃物，使火势扩大，造成11人中毒死亡。

[案例9]某矿2名卸料工在明知架线有电，矿车距架线不足1 m的情况下，还违章上车弯腰卸炮泥。1人在工作中忘了头上的架线，猛一直腰导致触电，经抢救无效死亡。

2.电气事故的主要类型

(1)电气设备因过流、过电压、绝缘失效、防爆电气设备失爆等产生的漏电、电弧、电火花造成的瓦斯(煤尘)爆炸和火灾事故。这类事故的后果是非常严重的。据1949～1995年国有重

7 点矿务局发生的一次死亡3人以上的瓦斯(煤尘)爆炸和火灾事故统计，瓦斯(煤尘)爆炸引爆火源为电气火花的150次，占总次数的41.55%，死亡3692人，占总死亡人数的53.24%;由电气设备引起的火灾27起，占总次数的46.55%。

(2)工人在高、低压电网或直流架空线触电伤亡事故。 3.电气事故的原因分析

(1)供电系统不具备安全生产的基本条件，包括未按照规定选择煤矿井下电气设备，电气参数不符合要求，如在采区的进风巷选用矿用一般型电气设备、电气设备长期处于超额定负荷运转等;应该具备的过流保护、短路保护、单相接地保护以及检漏保护装置不具备或者失效;井下电缆的选用、悬挂、连接不符合要求，电缆的截面太小、出现明接头等。

(2)电气设备运行及管理不当，造成短路、漏电、断相、触电等。造成短路和漏电具体有以下一些原因。

短路：由于电网线路受到挤、压、拉、折、砸等机械性损伤、接头质量不好，潮湿空气侵入和积水的浸泡，绝缘老化龟裂等，使绝缘破坏造成相间短路;电气设备检验不严、质量低劣、维护不当，造成设备内部发生短路;操作和使用不当造成短路;过电压把电气设备的绝缘击穿造成短路等。短路的直接后果就是产生很大的短路电流，烧毁电气设备，甚至引起瓦斯、煤尘爆炸和火灾事故。

漏电：电气设备本身绝缘受潮或进水，造成相与地之间的

8 绝缘电阻下降到危险值或直接接地而漏电;电缆受到机械性破损构成漏电通路;电缆与设备连接处因各种原因致使相线与金属外壳接触，或接头发热过度，使绝缘损坏而接地漏电;电气设备内部接头脱落或有金属异物落人，造成一相火线与金属外壳相接而产生漏电;维修电气设备时，由于停电操作失误或施工不慎，造成人身触及一相而漏电。

(3)违反操作规程、违章作业、违反劳动纪律等，如带电作业、检修线路或电气设备时错停电或错送电，违章爬乘矿车直接或间接与架空线接触等。

触电的人身伤亡事故树见图9—4。

二、电气设备事故的预防

1.保证供电系统符合规定

(1)严禁井下配电变压器中性点直接接地;严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机向井下供电。

(2)矿井应有两回路电源线路;两回路电源线路都不得分接任何负荷;电源线路上严禁装设负荷定量器。

(3)井下各级配电电压和各级电气设备的额定电压等级应符合要求。

(4)矿井高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流值不超过20 A。

(5)矿井上、下必须装设防雷电装置。 2.正确选择电气设备

(1)井下电气设备的选用必须按照表的规定，根据使用场所来选定电气设备的类型，然后按工作参数选择电气设备的额定值，并按出现短路故障条件进行校验。

(2)防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证书后，方准人井。

(3)井下电缆的选型和截面选择要符合以下规定： 必须选用经检验合格的并取得煤矿矿用产品安全标志的阻燃电缆;严禁采用铝包电缆。

电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体;主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。

11 低压电缆不应采用铝芯，采区低压电缆严禁采用铝芯;在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间，可以采用铝芯电缆;其他地点必须采用铜芯电缆。

电缆实际敷设地点的水平差应与规定的电缆允许敷设水平差相适应。

固定敷设的低压电缆，应采用MVV铠装或非铠装电缆或对应电压等级的移动橡套软电缆;非固定敷设的高低压电缆，必须采用符合MT818标准的橡套软电缆。移动式和手持式电气设备应使用专用橡套电缆。

对固定敷设的高压电缆：在立井井筒或倾角45°及其以上的井巷内，应采用聚氯乙烯绝缘粗钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆、交联聚乙烯绝缘粗钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆;在水平巷道或倾角45°以下的井巷内，应采用聚氯乙烯绝缘钢带或细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆、交联聚乙烯钢带或细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆。

照明、通信、信号和控制用的电缆，应采用铠装通信电缆、橡套电缆或MVV型塑力缆。

3.完善供电系统的电气保护

主要有：电流保护、漏电保护、接地保护、电压保护、单相断线保护、风电和瓦电闭锁以及综合保护。

具体应用如下：

(1)井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有

12 短路、过负荷、接地和欠压释放保护功能。井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。

低压电动机的控制设备应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。

(2)井下低压馈电线上，应装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线;地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设有选择性的单相接地保护装置;供移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护装置。

(3)电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。

(4)煤电钻必须使用综合保护装置;40 kw及以上电动机应使用真空电磁起动器控制，并使用电动机综合保护器。

(5)局部通风机和掘进工作面中的电气设备，必须装有风电闭锁装置;煤巷掘进工作面必须装设风电闭锁装置和甲烷风电闭锁装置。

(6)矿灯必须装有可靠的短路保护装置。高瓦斯矿井必须装有短路保护器。

(7)井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。

13 4.正确使用和维护电气设备

(1)严格执行井下不准带电检修、带电搬迁、带电安装电气设备的规定;严格执行工作票制度和工作监护制度，防止误送电或随便停送电的情况发生。

(2)防爆电气设备的接线要牢固可靠，接线工艺要符合要求，达不到防爆性能要求甚至出现失爆的必须停止供电，切断电源进行处理，达到防爆性能要求后方准送电运行。

(3)容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施;电机车架空线的悬挂高度符合安全要求。

(4)操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿绝缘靴或站在绝缘台上。非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。

(5)对低压检漏装置的运行情况必须每天检查1次;煤电钻综合保护装置在每班使用前都必须进行1次跳闸试验。

(6)电缆的悬挂、连接必须符合规定。

(7)井下电气设备和电缆必须按规定定期进行检查、维护、调整和试验，并应有相关记录。

第五节

煤矿综合监控系统

一、煤矿综合监控系统概述

安全监测监控系统可监测人员定位、监控瓦斯、风速、负压、一氧化碳、烟雾、温度、风门开关等环境参数，各种机电

14 设备开停等生产参数，电压、电流、功率、电度等电量参数;同时可以监测轴承温度各种机电设备的运行情况。

二、矿井安全监测监控系统 1.矿井安全监测监控系统的组成

矿井安全监测监控系统用以环境监测和生产设备工况的监控。

系统主要由监测传感器和执行机构、分站、信息传输系统、主站四大部分组成。

(1) 监测传感器及执行机构。

传感器负责采集各种环境参数，将被测物理量信号转换为电信号。有些传感器还有显示和声光报警功能。

执行机构的功能是接收来自传输系统的信息，并根据它执行开、停、断电等指令，从而完成各种控制功能。

传感器的供电方式有2种：一种是1个传感器1个电源箱方式;另一种是集中供电的方式，即若干个传感器共用1个电源箱，而这种电源箱大多是与系统分站在一起。井下使用的传感器的供电电源必须是本质安全型的。

(2)分站。

分站的作用是接收来自传感器的模拟信号，并按预先约定的复用方式(时分制或频分制等)远距离传送给主站;同时，接受来自主站多路复用信号(时分制或频分制等)。分站还具有线性校正、超限判别、逻辑运算等简单的数据处理能力，对传感

15 器输人的信号和主站传输来的信号进行处理，控制断电器工作。传感器及执行机构距分站的最大传输距离一般不大于2 km。

(3)主站。

主站主要完成地面非本质安全型电气设备与井下本质安全型防爆电气设备的隔离。主站还具有控制分站的发送与接收、多路复用信号的调剂与解调、系统自检等功能。

主站一般由主机(含显示器)、打印机、电视墙(或投影仪、模拟盘、多屏幕、大屏幕)、UPS电源等组成。

(4)信息传输系统。

连接井下分站和地面中心站系统的即是信息传输系统。 2.矿井安全监控系统的装备要求

三、六大系统

监测监控、人员定位、紧急避险、压风自救、供水施救和通信联络等井下安全避险

复习思考题

1.提升装置必须装设哪些保险装置? 2.倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定? 3.为什么采区进风巷不能选用矿用一般型电气设备? 4.矿山供电设备电压等级有哪几种? 5.哪些地点应装设局部接地极? 6.井下电缆的选用和敷设应遵守哪些规定? 7.煤矿井下电气保护有哪几大类?各有何作用?

16 8.我国将在全国煤矿建立完善哪六大系统?