测量年终个人工作总结

工作总结是当代年轻人的重要成长方式。根据自身的工作情况，编写详细的工作总结报告，可使我们在不断的反思、吸取教训、目标优化的过程中，对自身进行科学合理的评价，改进自身的工作不足之处，从而得出有利于自己成长的宝贵经验。以下是小编收集整理的《测量年终个人工作总结》相关资料，欢迎阅读！

第1篇：测量年终个人工作总结

测量工作个人年终总结

尊敬的公司领导、项目领导、各位同事大家好!我叫***，于2009年02月17日到公司上班，非常荣幸能加入****公司，和众多

年富力强、经验丰富的专业人士一起共事感到很荣幸。并****工程测量员工作。进入项目以后，在项目领导及各位同事的热心帮助下，在本工作岗位得以胜任，现将一年来的工作情况向各领导汇报：

初到公司我直接分配到即将开工的*****项目，由于工程尚未开工驻留在****项目配合分户验收工作。

3月份同项目经理、总工、技术员等到现场进行现场高程控制永久桩进行选点同时定出桩点位置。并陪同测绘单位一起到现场定永久高程桩。根据甲方会议指示,要求对现场约三万三千平米的原始场地进行原始地貌观测,并计算出现场所存的土方量。在技术员、电气工长、水工长等人的配合下完成此项工作，经报验甲方、监理通过后对场地进行平整，为日后各楼测量定位做好准备。

建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。在工程尚未开工之前，为了做好前期的准备工作，没有特殊情况从未回家休息过。2009年03月24日由我和临水、临电、资料、作为首批人员正式搬到***工地现场入住。为保工程的顺利开工做好前期的临水、临电、资料、测量等工作。我们每天到工地进行巡视，奔波在甲方和监理之间。并利用休息的时间编制各自的方案。**现场各楼桩位复测、引桩、做控制线、槽边线等工作并上报监理、甲方验收通过。

2009年04月21日是个值得庆祝的日子，****区工程正式开工了。测量工作中要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚

踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。开工后我负责3-12#等7项住宅及2#地下车库工程主体及二次结构中的引测轴线、控制线、及验线、报验等测量工作。工程前期土方开挖测量主要根据交底中的比例撒好槽边线、引测高程标高等工作。一切工程施工，测量工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风。在土方开挖过程中出现的困难是难以预测的，工程西侧与304所交接处土方开挖时出现的问题，也是让项目各口工作人员、项目各层领导、甚至公司各级领导最为关注和担心的就是本工程西侧与304所相邻的西边坡问题了。西侧边坡地上有高压电杆，地下有304所生活污水管道，槽边相邻四个化粪池。由于污水管道接口处缝隙大常年累月的漏水导致管道下方的土质松软，在开挖到西侧时管道中的水大量流入基槽中，导致西侧边坡由南到北大面积的塌方。出现了这样的问题作为测量人员来说，首先考虑到的是地上高压线干的垂直度，西边坡和304所周边楼房的沉降和位移，这些不利的因素直接影响着工程的进度和周边的居民关系。我及时把我的想法上报了项目领导，并对西侧边坡及电杆、周边建筑物设置沉降、位移观测点，每天进行观测，上报监理、甲方观测成果报表。每天无论刮风下雨，从未间断过以确保的工程的顺利进行。直到西边坡相邻的各楼和车库工程完成，肥槽回填好，脱离险情后才停止观测。

一个工程就是一块丰碑!一个公司就是一个大家庭，人人同心协力，发扬主人翁精神，我相信，****有限公司一定能做大!做强!祝愿****明天更美好!

第2篇：测量主管年终个人总结

2016年个人工作总结及2017年工作计划

时光飞逝，转眼间2016年即将过去。回顾这一年来我们测量所做的工作，有好的地方也有不足之处，为了以后的测量工作能够顺利的开展，以及更好的为昌赣客专服务，作如下总结：

1、2016年测量工作完成了6座特大桥、3座大桥、1座中桥主体测量工作，10座涵洞测量放样完成，3座框构中桥测量工作完成，路基开挖及抗滑桩放样也是今年放样重点。并组织对全线导线复测，减少因控制点被移动未发现而引起的偏差错误。高铁测量还包括沉降观测，虽然我们的沉降观测已外包，但是我们也时刻关注着。沉降观测使用的基准点埋设及沉降观测标志的埋设与保护也是我们分内的事。以及配合征拆部门对永久地，临时便道、弃土场、改路的征迁工作。同时完善测量资料，做到数据实时跟进。

2、我分部测量人员9名。在日常的工作和学习中，测量队的整体水平都有了较大的进步，每一位成员都能很好的完成本职工作。测量工作是一项比较辛苦的工作，但是我们测量员不惧艰辛，不畏严寒酷暑，把每次的测量任务及时准确的完成。不足之处就是我们的工作中出现了错误，本应该可以避免的，但是由于粗心，没有对测量数据及图纸尺寸认真核对，而出现了不该出现的错误。因此在以后的工作中，我们应该多看，多问，多复核，应该量量放样尺寸与设计尺寸的偏差。

总之在工作中时刻牢记理论联系实际的方针，注重理论知识联系现场。经常做到“多学、多动、多看”，做到“手到、眼到、心到”。

3、测量队在测量过程中的控制重点抓的就是细节上的管理。测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都要把他看做作是一项大事去做，规范是过程控制的标尺。工作中，需要经常翻阅，查看规范，一些测量过程中出现的问题，我们集体讨论解决。测量队工作目标不变，工作重点狠抓不放，加强对每个人的理论与实践结合能力培养，多动手，多思考，让他们迅速成为测量队的主力，甚至是中流砥柱。外部加强与其他部门的沟通，以确保测量工作顺利展开。施工过程中如发现有较大的偏差必须进行校核。施工测量工作外业中，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法或不同仪器，或换人进行复核测量。放样数据必须由两人利用不同的方法求得，结果一致后，还应该交换算法进行反算，并进行自查和复查，换手复核，保证放样数据准确无误，放样数据与检算资料一起，按照测量资料由专人统一保管。现场测量中工作严格实行测量双检制，对工程项目的关键测量如桩位、墩台位必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量，彻底换测量和计算人员。与此同时还应定期对我区段内的控制导线点、水准点进行复核测量严格要求精度满足。严格杜绝因为人为的疏忽大意而造成的不必要的损失。只要我们认真一点，错误就不会发生，误差就会小一点。尽管仪器的精度可以满足要求，但是为了避免出现差错，尽量把误差减到最小，就能把工作干到最好。我们每一次测量所发生的数据及当时的情况都做了详细的记录，做到有据可查。测量原始记录、资料、计算书、图表必须真实完整，不得涂改。测量记录与资料必须签字齐全，分类整理、妥善保管。测量仪器按计量法规的要求定期进行检定，准确记载检定、维修情况，并应做好日常保养工作，保证状态良好。

4、一个优秀的企业要求员工所具备的最基本的素质就是团队合作精神。我们在工程项目中也同样如此，各部门之间要有默契的配合，这样就会避免工作中的漏洞，工程的进展也就会很顺利。我们测量工作中接触最多的就是施工队伍，我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好，有些环节缺少部门之间的沟通，在今后的工作中一定加以改进，使施工生产进行得更加顺利。

5、2016年即将，暂新的一页已经翻开，在新的一年里，我依然会用积极饱满的热情去完成领导交给我的工作、去学习。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导给予成绩的肯定，不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识，完成好每一项工作，为公司贡献一份微薄的力量。我需要学习和掌握的知识还很多，为以后更好的工作，我会更加努力!为2017年项目的发展，添砖加瓦，贡献一份力量。

测量队2017年工作展望：

1、2017年测量主要工作任务是3座连续梁的放样及贯通，路基表层的填筑放样。关注沉降观测评估的事项保证其顺利通过，并参与CPIII的测设与轨道板的精调。还有就是市政路的放样工作。剩余的测量工作都是些精度高的工作，测量工作中应细心，保证其精度。

2、要提高测量队的整体素质，要牢固树立服务一线，顾全大局的意识，加强测量有关方面知识的学习，把理论和实践有机的结合好。诚诚恳恳做人，扎扎实实做工作，锻炼出一支能吃苦，善思考，勤学习的测量队伍。

3、继续完善测量内业资料，做到不拖欠资料，少出错，让领导放心，让监理无从下手。

4、根据工作计划合理安排测量队工作，合理安排现场放样工作，保证只要现场需要，我们随叫随到。

测量队队员将努力为昌赣客专铁路项目建设的顺利进行做好基础保障，确保2017年施工目标任务顺利完成。

测量班：胡运

2016年11月25日

第3篇：测量主管年终个人总结

2013年个人工作总结

时光飞逝，转眼间2013年已经过去。在此提前祝各位领导们新年快乐、阖家欢乐。一年的时间很快过去了，在一年时间里，我在各位领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在工作能力和思想觉悟方面都有了更进一步的提高。

通过总结一年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在很多方面还存在不足，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，本的个人工作总结主要有以下几项：

1、自从事本岗位以来，深知测量工作无小事，在做好本职工作之余继续学习钻研，努力提高自己的业务水平，经常不断地在研究和探讨适合特长隧道测量的测量方案以及相关的测量规范，来不断满足工程需要和工作需求。

2、经过参加工作以来的这些年个人也掌握了一些工程管理上的技巧，为自己驾驭每项施工管理工作充实了力量，完善了工作经验。

3、工作中，努力为其他测量职员做好表率，希望通过自己以身作则影响着测量班的每位职员在工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各项任务。

4、过去的这一年中发生了一些不应该出现的低级错误，充分证明对测量工作还是不够严谨，对各种测量数据应该加强多人复核并长期坚持形成制度。

5、与业主单位，监理单位方面的沟通还需要加强，恰到好处的处理好各方面的关系也是测量工作重要的一部分。

6、在测量班内部管理方面还有待进一步提高，多关心每一个测量班职员生活上及工作上的困难，团结每一位成员，拧成一股绳，心往一处使。

以上是我今年测量工作情况;回顾今年，虽然小有成绩，但是成绩不能掩盖工作中的不足。测量工作比较多、繁琐，但是通过自己所掌握的理论知识，再结合实际工作，加上自己的思考和分析，在专业上有了很大的收获和进步，工作中也取得了一定的成绩，扩展了自己的知识面，但也存在很多有待提高的问题，我将不断学习，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，在以后的工作中，把好的方面继续下去，把不足之处弥补回来。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导给予成绩的肯定，不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识，做好每一步工作。

2013年已经过去了，暂新的一页已经翻开，在新的一年里，我依然会用积极饱满的热情去完成领导交给我的工作、去学习。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导给予成绩的肯定，不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识，完成好每一项工作，为公司贡献一份微薄的力量。我需要学习和掌握的知识还很多，为以后更好的工作，我会更加努力!为2014年公司的发展，添砖加瓦，贡献一份力量。

此致 敬礼!

测量班：

2013年1月11日

第4篇：测量员个人年终总结

工作 2008-05-17 15:52:33 阅读2419 评论1字号：大中小 订阅

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。2008年在天津武清区京津高速十九标工程标段测量工作中，总结出一些经验与

教训，以利来年更好开展工作。

测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程

序，以利测量工作。

导线的测量测量工作的主要内容

导线点、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。我标段导线点从DD13～DD30，复测时从DD11测到DD32，复测结果满足要求，可以使用。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，

所以必须增设支导点(增设支导点见附表)，在选点的时候，遵循以下几点原则：

导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。

相邻两点间互相通视，便于测量。

导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。

导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的

控制桩、点资料的正确。

控制网点的加密

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点

桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工

程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。

施工放样复核

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

第5篇：测量员个人年终总结

亚包大厦工程测量2009总结

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。在(2009年)这一年亚包大厦工程测量工作中，总结出一些经验与教训，以利来年更好开展工作。

测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案，以利测量工作。

控制轴线(龙门桩点)的测量工作的主要内容

控制轴线(龙门桩点)、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。我标段导线点从DD13～DD30，复测时从DD11测到DD32，复测结果满足要求，可以使用。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点(增设支导点见附表)，在选点的时候，遵循以下几点原则：

导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻两点间互相通视，便于测量。

导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制网点的加密

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。

施工放样复核

测量人员应按图纸设计要求将本工程的平面位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

亚包大厦工程测量2009总结

虎年即将来临之际，在牛年为期一年的工程测量中，遇到了理论知识运用到实际当中的种种麻烦，这不仅锻炼遇到困难要独自解决的能力，还凝练了在劳而无获的情况下心态平静的能力，更重要的是在精神上得到了一次升华，真正体会到室外作业人员的艰辛和劳苦。总的来说，这一年的工程测量让我们收获的还是很多。

上面是在本工程2009年测量施工的总体鸟瞰，接下来将对各个流程和细节进行总结。我主要想从以下三个方面来谈，即实习的内容及方法步骤、实习的结果情况、实习的经验教训。

一、实习的内容及方法步骤

实习的内容主要包括平面控制测量、高程控制测量、绘制坐标网和展绘控制点、地形图

测绘、地形图的检查和整饰这5个方面。

首先，我们组进行的是平面控制测量，我们向实验室借来的器材有经纬仪、钢尺、标杆(两根)、三脚架，接下来我们就开始实验了。

第一步，选点作标记。我们组选了一块呈长方形、地势高低起伏不大的地(实习前的准备工作)，我们在随即选了A、B、C、D四个点，组成了一条闭合的导线，其中选点是有要求的，控制点应选在土质坚实、便于保存标志和安装仪器，视野开阔、便于测角、量距。选好控制点后，我们立即作了四个显著的标记。

第二步，水平角测量。我们测水平角采用的是测回法，使用的是DJ6光学经纬仪，这个工作需要四个人来完成，其中两人立标杆，1人记录，1人观测和操作仪器。首先我们把经纬仪安置在A点，B点和D点分别立杆，同时观测者对经纬仪进行对中和整平。然后用盘左位置瞄准左目标D，并置水平度盘读数为0°00′00″，且记录，再顺时针方向转动照准部，瞄准右目标B点，并读数和记录，以上称为上半测回，这之中的瞄准和读数是很重要的，在瞄准时首先要调节目镜对光螺旋使十字丝清晰，然后用望远镜的照门和准星瞄准目标。从望远镜内看，使目标成像在望远镜视场内，即旋紧望远镜制动螺旋和水平制动螺旋，转动物镜对光螺旋，使目标成像清晰，并消除视差，再转动望远镜微动螺旋和水平微动螺旋，使十字丝精确照准目标，使十字丝竖丝精确照准目标并尽量瞄准目标底部，读数时，打开水平度盘反光镜，转动读数显微镜目镜，使读数分划线清晰，再读出度、分、秒值，其中秒为估读，数值一定为6的倍数。上半测回进行完之后，倒转望远镜成盘右位置，先瞄准右目标B点，并读书 ，然后逆时针转动照准部瞄准左目标D点，并读数，这称之为下半测回。上、下两半测回合称一测回。同理，在BCD三个点上进行与A点同样的操作，在此不再详述。在实验过程中，记录人员要随时检查上、下半测回角之差是否小于40″，内角之和是否为理论值，若其中之一不满足条件，就要重测。

第三步，边长丈量。边长丈量相对于水平角测量就要简单些，采用的仪器主要有两根标杆和钢尺，采用的方法是平量法，并进行往返测。首先进行的是往测。在B点立标杆，在A点安装经纬仪，并进行对中和整平，瞄准目标B点，定位 A点为钢尺的起始点，当尺长拉到整尺段时，在该点立标杆，用经纬仪瞄

准标杆，使其在AB这条直线上，最后记录整尺段数和零尺短数，这样往测进行完毕。接下来进行的是返测，原理同往测，记录人员要随时检查K值是否小于1/3000，否则要重新测量。同理BC、CD、DA边长也可测量出来。

第四步，高程控制测量。对于高程控制测量不必单独选点，直接利用平面控制网中的各导线点位即可，并依原导线的几何形状，组成相应的高程路线形状。此工作用到的仪器有水准仪、水准尺、三脚架。首先我们将水准依固定在AB之间的某一点，并粗略整平，然后在A点立尺，并作为后视点，再瞄准水准尺，这一步是相当重要的，瞄准水准尺一般要按如下步骤操作①目镜调焦②粗略瞄准③物镜调焦④检查消除视差⑤精确地瞄准目标。最后一步就是读数，并作相关的记录。同理可测出前视点的前视读数，对BC、CD、DA上的高程测量在此不作细述。在测量的同时记录人员粗略估计水准路线高差闭合差是否满足条件，若不满足条件，就要重。在高程测量中，采用假定的高程系统，此工作中我们组将A点作为假设点。

第五步，绘制方格网和展绘控制点。①选择一张较好的30×30cm大小的图纸②用对角线法绘制20×20的坐标方格网，格网边长10cm，绘好后进行必要的检查③展绘控制点④检查。

第六步，地形图测绘。①安置经纬仪于测站点上，对中整平，量取仪器高②后视另外一个控制点，将水平度盘拨至0°0′，并检查仪器的竖盘指标差③确定测站周围欲测地物和地貌，并在其特征点上立尺④读数测站点与碎部点连线方向与后视方向之间的水平夹角，并读出碎部点上水准尺的视距读数，以及竖盘读数和瞄准高(中丝读数)⑤记入相应的表格，并计算出测站点至碎部点的水平距离和碎部点的高程⑥依据水平角和水平距离，用量角器按测图的比例尺将碎部点展绘于图纸上，并根据地形情况描绘成图。

第七步，地形图的整饰和检查。当地形图测完之后，我们小组进行了测图的检查。首先在室内，找出地物、地貌及各种注记符号是否合理，发现可疑矛盾之处，然后到野外实地对照查看。

二、实习的结果情况

对于实习的情况，我们小组一共测出的数据如下所示：水平距离、高程、水平夹角和碎

部点一系列数据，根据这些数据，我们小组首先进行的是计算，计算中我们发现一些细节上的问题造成计算产生很大的误差，这也正是我们小组在高程测量中重测的原因之所在。对于其他的一些结果计算都是满足要求的，误差是再所难免的，在水平测量中，上、下半测回角值之差均小于40″，这也是满足要求的，只是某些个别的偏离程度不同，闭合导线的内角之和，虽然不能准确的达到360°00′00″，但在我们的结果也只与理论相差十多秒而已，我认为这样的误差应该是允许的，经过改正数的分配，最后改正后的角值总和为

360°00′00″，这应该是满足要求的。

三、实习经验和教训

这也是我在这次报告中最想谈的一个方面，这次实习说小点是一次小小的作业，说大一

点是将来自己的一份工作，对待这次工作，对待这次工作，首先我要说一下，我们组最大的失误是眼高手低，在实习之前的准备工作中，我们组看了工程测量实习指导书，认为上面的实验都是我们做过的，没有什么难得到我们的，我想我们是典型的纸上谈兵，遇到真枪实弹就不行了，将理论和实际完美的结合

做得相当不够好，就拿水平测量来说，在准备的时候，说的多简单，不就是要测整尺段和零尺段吗?可是到了实习场地之后，遇到高低不平的地步，我们显得束手无策，耽误我们相当多的时间，最后还是通过查看资料，才采取平量法。想象一下，这样的效率回好到哪儿去吗，我想通过这一点，我的收获是不要眼高手低，要脚踏实地，要考虑每一个影响结果的细节，这也是以后做任何事要考虑全面。

其次就是熟中生巧，在本次测量中，我是观测者，我发现在多次使用经纬仪后，能提高操作的速度。开始对经纬仪的操作不怎么熟练(毕竟有好几个月没有碰过了)，经过多次操作渐渐地不需用眼去找哪个部件了，意识上马上能找到那个部件，通过这点以后做类似的工作时，一定要提前熟悉所使用的仪器，这将会提高办事效率。

最后是做任何事要事实求是，最初我们在碎部测量中，对于那些碎部点要测视距、瞄准高、水平角等，我们觉得有点烦琐，随即产生了造假的念头，伪造了一些数据，但后来发现这些碎部点的高程有点不符合实际情况，现实中，明显低于A点的碎部点，但在数据中的高程却比A的大，这与事实相违背，发现这我们组不得不重测。通过这我认识到该认真的事是来不得半点虚假的。

第6篇：2011年测量监理个人年终总结

2011测量监理个人总结工作

2011年本人主要负责张唐铁路一标项目测量监理工作。在工作中，我重视加强理论和业务知识的学习，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。始终坚持以一个合格职业人的标准要求自己，热爱公司，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神;工作态度严谨，思想品德端正;遵守公司的规章制度;服从公司分配，尽职尽责，认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，严格履行自己的岗位职责，解决实际测量监理工作中的各种问题。在工作上，虚心向领导和同事请教，同时及时掌握建筑业的法律、法规以及测量方面的新规范、新标准;不断地将测量理论知识与实践操作相结合，在接受每项任务后，认真审阅图纸和设计文件，对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时向总监及总监代表汇报。认真编写测量监理实施细则;认真审查施工单位提交的测量施工方案，对其测量施工工艺、施工方案、质量保证体系、劳动力和仪器设备组织的可行性提出了自己的审查意见并及时同总监及分站沟通、汇报。在监理过程中“质量”方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然：结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和复核验收;并要求测量施工人员持证上岗;检查施工单位测量施工所使用图纸、规范、标准的有效性，检查所使用测量仪器和测量工具的准确性(是否在鉴定周期内);在日常的验收中，发现桩基、隧道被支断面超欠挖及隧道中线、洞内支导线等放线 1

质量问题时及时通知施工单位进行整改(或以监理工程师通知单或整改

联系单要求整改)，并及时汇报总监、分站长及中铁六局分部负责人商

讨解决。认真进行测量验收工作，对测量主控项目进行100%的复核检查。

督促检查施工单位测量验收文件和资料，在监理过程中，及时记好监理

日记，规范整理监理资料。

本人在2011年中一直以科学的监理方法，严谨的工作作风，使得各

项测量监理工作实现预期控制目标。在工作中，坚持廉洁自律，恪尽职

守，摆正自己的位置，公正及时解决工作中的问题，平时只要监理部安

排无论休息日、节假日都坚持坚守工作岗位。在今后的工作中，本人将

努力完善自己，发扬优点，为华西监理公司的发展壮大作出自己的贡献。

2011年12月