风机盘管在地铁通风空调系统中的应用分析

2022-09-12 版权声明 我要投稿

引言:

目前,我国已经是世界上的第二大经济体,在交通压力的增长下,地铁的建设速度越来越快。为了城市居民的集中出行,更好的服务于城市居民生活,我国的地铁运行里程已经突破了原有记录。在地铁系统运行过程中,我国的技术管理人员越来越认识到相关的能源损耗以及运行能耗过大的问题。在国家统计局的官方统计中,地铁的集中通风空调系统占着地铁总运行能耗的40%,这样的一种状态对于地铁运行的经济效益是一种巨大的阻碍,地铁的回收回报值显著降低。所以,在充分的分析现有地铁空调系统的问题中,针对合理有效的方案提供相应的措施,进一步的降低空调通风系统的能耗问题。在我国运行的地铁空调系统中,大多数采取的都是一种全空气状态系统空调,系统的主要缺点一方面是风管体积和机房机械占用了大量的地下空间,会造成工程建设成本增加;另外的一方面是空气在长距离的运输过程中,自己的损耗也非常的严重,导致最后的运输效率低下。目前,经过技术人员的攻关,最终制造出来的地铁通风空调风机盘管系统因为其的节能降耗性能,所以有着很大的应用前景。

1.工程应用实例

在某城市地铁的机组运行区段,运用的是空气-水结合的系统。这样的一种全新的系统,有着先进的技术优势,在技术的角度取得了节能环保的效应。在机组的联合运行中,通过技术分析,整体的结构中采用多阶段的方式运行。在闲置的空间范围内布置一些机械排管,这样可以减少设备的占地面积,降低工程建设投资;在机组的运行中,通过风机管盘的联合控制,通过把握机械操作灵活度去实现效率提升,可以有效的降低系统的集中运行状况。

该地铁的整体空调系统一部分采用风机盘管系统配合空气-水系统去运行,另外的一部分采用的是全空气系统,本文就通过对比得出两种空调的经济性。

2.地铁通风空调的系统介绍

地铁的通风空调内部有着很多的系统组织与技术零件组成,整体的结构部分可以分为通风系统、大系统、小系统、水循环系统。这些都是组成系统的重要组成,缺一不可。通风系统就是通过隧道、沿着轨道进行通风排风;大系统就是站台公共区域内部的;小系统就是设备运行区间内的;水系统指的是正常的运行下,为大、小系统提供基础冷源的系统设备,包括机组冷水器、冷藏水设备、冷却水机械水泵以及冷却水设备。在地铁通风的整体运行阶段,依照具体的情况去分类,大致上可以分出空调运行期、非空调运行期、空调运行过渡期。

3.空气-水系统的基本情况

空气-水系统指的是一种风机盘管的独立送风装置,在基础的冷水运行阶段,冷水通过冷水设备处理后送往盘管机械内部,新风由专门的机械风管送往车站。在车站内部的区域,空调的机组负担着整体柜式盘管机械运行的载荷,在通风的过程中独立设置柜机风盘进行处理,通过分担负荷进行内循环。在机械运行后,通风装置快速运行,将产生的风气源源不断的送入房内,在车站的公共区域内混合形成新的风源。

3.1水系统

水系统由冷却机组、分水器械、冷却泵等组成,在整体的运行过程中,风机盘管产生一定的冷凝水,由排水系统将其排走。在整体的水系统中,通过一定的水循环处理,实施了具体的步骤。

3.2风运行系统

在整体的运行系统中,风系统也是重要的一个环节。风运行系统通过整体的整合,将室内外的风进行统筹处理,实现了风循环。室外的新风由通风管道、竖井管道等进入,在与风机充分的混合中送入到车站的各个区域,在夏季阶段,通风系统通过新风的供应实施价值,站内的负荷荷载增加到风机盘管之上。在过渡阶段,风机通过联合行驶,可以实现风的运输,实现整体车站的气流运动,通过排放实现循环。

3.3终端处理装置

在车站的一些公共区域内部,采用风机盘管的装置进行,在吊顶的设置上处理。一些管理机械用房和其他应用设备用房都需要装配风机盘管。

3.4能耗值的监测

在空调的整体运行阶段,抽取空调季运行容量确定数值。以2017年的空调压缩机目标运行总量为限,灵活机动的控制一些机械的运行。通过分析该城市地铁一个起始站点,在基础性的阶段去分析空调冷水系统的平均化承担负荷。

4.空调系统备消耗量监测值

4.1全空气系统的设备消耗量监测值

在全空气系统的阶段,一些基本的负荷有空气承担,空气的基础数值经过一些冷却基站去给设备进行降温。该系统的运行设备消耗量主要是来自大、小系统以及水循环系统。

(1)基础性质的大系统主要由两台组合式的空调机械组成,在组合式的空调运行中,运用的是变频的技术,空调季的运行频率基本上可以确定。

(2)由统计的结果可以确定,运行风机水泵的设备,机械功率与运行速率固定。

4.2空气-水设备消耗量监测值

采用的是风机盘管和独立新风系统,每一个设备都是独立运行的。依据系统的特性,各自承担自己机械那部分应该的负载。这是一种最新理念的运行程序,比全空气系统的运行效率高。通过监测,可以得出空气-水的节能效果较好,各个方面的数据值较低,可以推广。

4.3节能效果的分析

根据全空气系统的监测值,在该城市地铁的运行过程中,依据5个月的空调季去进行运算,一般的节能效果如下:在单个基站内,空调系统的联合化运行中,空气-水的循环系统比全空气系统运行的费用少,耗用的能量低。

5.结束语:

在风机盘管的总体性研究分析中,风机盘管系统有工作量大、噪声严重、事故率低等特点。结合本文的分析:采用风机盘管的系统,实际的运行能耗很低,可以实现广泛的运用。在广泛的经验的积累上,通过一些方法的实施可以为风机的运行提供大的根据。所以,综合以上的多种情况的分析,在空调系统中,细致的考虑空气-水的节能降耗效应,使用最低的安装维修费用去实施最好的空调选择计划。

摘要:近几年来,随着经济的快速发展和科学技术创新能力的提升,我国的各项事业取得全新的发展。在相关技术的发展中,我国的地铁已经成为我国技术创新的一张名片。以某城市地铁车站为例,简单的介绍一下地铁通风系统的运行情况,以及风机盘管在地铁通风空调系统中的应用,统筹的分析空调设计中空气系统的运行变化状况,在系统的实施阶段对设备的能耗进行分析,得出相关的节能化结论,为风机盘管系统的整体性运行原则提供宝贵的数据依据。

关键词:地铁,通风空调,风机盘管,节能

参考文献

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