总结是记录某个时期的学习或工作情况，通过系统性分析的方式，编写出详细的书面报告，通过这份报告的内容，可让我们更加了解工作情况。那如何写出科学合理的总结呢？以下是小编整理的《竣工验收总结报告》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
长春轻轨系统竣工环境保护验收总结
摘要：以长春市轻轨二期工程为例，通过采用资料收集、现场调研、实际监测等方法，从选线选址、敷设方式、减振降噪措施、生态保护等方面对快速轨道交通环境保护进行了全面阐述，重点分析该工程所采取的环境保护措施及其实际减振降噪效果，并全面总结以噪声污染为主轨道交通工程的环境保护对策措施。本文可应用于今后快速轨道交通的环保设计和环境影响评价，可有效指导环评工作中有关快速轨道交通环境保护措施的选择，提高城市轨道交通环保措施的可靠性，具有一定的示范和借鉴意义。
关键词： 轻轨;噪声;振动;环境保护
DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2016.05.006
The acceptance of the environmental protection in Changchun light rail system
Zhu Min
(Beijing Xinguohuan Environmental Technology Development Co，Ltd，Beijing 100044)
城市轨道交通建设是我国经济、社会发展的需要，也是以人为本、服务人民群众、构建和谐社会的需要。2003年，国务院办公厅出台《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》后，我国城市轨道交通规划、建设与发展进入了高速期。截至2015年底，全国共有25座城市开通运营轨道交通线路，运营里程达3286.51km，车站2257座。根据发改委已经批复的城市轨道交通项目，以及各地的城市轨道交通建设规划，预计到2020年，我国城市轨道交通通车里程有望达到8500km，我国获得国家批准建设轨道交通的城市将达到50多个。
随着我国城市轨道交通建设、运营规模的快速发展，轨道交通从建设到运营过程中产生的诸如噪声、振动、电磁辐射、地下水、景观灯环境问题接踵而至，尤以噪声和振动影响最为突出，备受各界公众关注。2003年我国颁布实施《中华人民共和国环境影响评价法》，提出轨道交通线网规划和建设项目需要开展环境影响评价工作。现阶段我国的大多数轨道交通线路均已开展了环境影响评价工作，对轨道交通项目提出了相应的环境保护措施。本文旨在以长春市轻轨二期工程为例，讨论我国以噪声污染为主轨道交通环境影响评价提出的主要环境保护措施的有效性，目的是为下阶段轨道交通环评工作提出建议。
1 工程及环境概况
1.1 工程概况
长春市轻轨二期工程又名长春市快速轨道交通净月线工程，北起一期工程终点卫光街站，经朝阳区、南关区、长春经济技术开发区、长春净月潭旅游开发区至长影世纪城。线路全长17.36km，其中地下线1.398km、高架线9.692km、地面线6.27km。设地下车站1座，高架车站10座，地面车站5座，停车场1处，牵引变电所7座及配套的通信、信号、供暖、通风、给排水等辅助工程。
工程于2003年4月开工建设，2006年12月26日正式投入试运营。
1.2 环境概况
长春市轻轨二期工程自一期工程终点卫光路站接出，工程线路起点位于一期工程终点卫光路站，沿卫星路南侧向东，经人民大街、亚泰大街、伊通河、临河街、东盛大街、会展中心，向北转经世纪广场南侧先上跨长伊公路再下穿长伊高速路，进入净月开发区。沿净月大街南侧向东经净月中心小学、东北师大、小合台，到达净月公园。由此线路随净月大街向南转，并沿净月大街西侧，向南经净月国税局、福祉路、滑雪场，到达终点长影世纪城。
工程建设初期，沿线起点至世纪广场段，主要以居住和商业为主，规划建设居住小区、长春国际会展中心等;世纪广场至净月公园段，主要规划以教育为主，辅以工业和住宅;净月公园至滑雪场段，主要以住宅为主，辅以旅游开发如净月潭风景名胜区国家森林公园、长影世纪城等。工程建成后，全线基本形成以居住、办公、旅游为主的现代化城区。
沿线现状环境噪声主要来自既有道路交通噪声、社会生活噪声，其中既有道路交通噪声是沿线主要噪声源。沿线位于1类区的敏感点环境背景噪声昼间48.6%超标，夜间24.3%超标;位于4类区的敏感点环境背景噪声均满足标准。
2 环境评价及环保设计思路
(1)以人为本，加强环保选线选址意识：线路选线、站段选址应避绕或远离生态、噪声等环境敏感区，线路走向与客流主方向一致。
(2)统筹考虑市域快速线的特点和沿线规划符合性，合理选择线路敷设方式，城镇建成区、规划居住建筑区应以地下线为主：城郊地区采用高架线敷设应尽可能利用既有交通走廊，避免对沿线区域形成二次阻隔及交通噪声污染。
(3)综合工程特点、环境特征，凸显时代特色，合理选择生态保护与污染防治措施，噪声振动防护统筹考虑，高架及地面线以防治噪声为主兼顾生态保护和景观协调，地下线以减缓振动为主兼顾风亭、冷却塔噪声防治与景观协调。
(4)贯彻环境保护“预防为主、防治结合、综合治理”的基本原则以及“社会效益、经济效益、环境效益相统一”的基本战略方针，本着将污染物削减于源头的指导思想，结合工程沿线既有交通噪声影响较大、土地资源宝贵的现实情况，噪声污染防治以不恶化环境现状为目标，优先考虑声源降噪(选用低噪声设备及结构类型)、其次考虑传播途径降噪(强化噪声污染防治工程措施)、再次采取受声点防护(采取必要的隔声降噪或其他补偿措施)并结合城市建设规划提出沿线土地利用规划建议。
3 环境保护措施及效果
3.1 环境保护措施
3.1.1 选线选址
本工程线路基本位于既有城市道路规划红线一侧行走，从选线角度最大限度地减轻了轨道列车运行产生的噪声和振动干扰;净月停车场选址于净月大街与柳莺东路交口西北，最大限度地减少了对外围环境的影响;风亭、牵引变电站均远离居民住宅设置。
3.1.2 生态与景观保护措施(含绿化美化)
在运营期，线路、停车场、车站、牵引变电所等进行了细致的植物美化措施。各车站外部在设计上充分考虑到了与外部景观的协调融合，同时与市政绿化相配套，采取了多种绿化形式，采用的物种多为长春市当地土著种。
3.1.3 噪声防护措施(声屏障工程、风亭噪声防护等)
本工程由地面线、高架线和地下线构成，主要噪声为地面段、高架段及U型槽路段车辆运行产生的噪声、风亭噪声及停车场噪声。工程采取的具体降噪措施如下：
(1)地面段、高架段及U型槽路段降噪措施
①车辆噪声控制：工程采用C型低地板轻轨车辆，车轮为弹性车轮，车身为铝合金车体，列车最大轴重10t，一般一节～三节编组，具有轻量化的优点，有利于降低轮轨撞击产生的噪声。
②轨道噪声控制：全线铺设50kg/m钢轨、无缝线路;除高架车站外，其他地段均铺设了碎石道床，其散粒体结构使其具有良好的弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动的作用，在相同条件下，碎石道床较整体道床可减少振动约5dB，相应减少结构的二次噪声;在曲线半径R≤400m的曲线端(列车进入曲线起点处)的外股钢轨侧面安装固定式自动涂油器，进行钢轨涂油。
③在沿线环境敏感点距线路较近的位置，安装山东金光集团生产的JG-95型百叶吸声屏障。JG-95型百叶吸声板由面板、消声空腔、吸音棉、PET薄膜、百叶板、胶条、卡簧构成。面板为镀锌板，吸音材料为超细玻璃棉，外覆杜邦PET薄膜，胶条采用XPE密封弹性胶条，该吸声板平均吸声系数0.95，计权隔声量32dB(A)。JG-95型百叶吸声板结构图如图3-1和实景照片。
(2)风亭降噪措施
风机设置变频器，排风口风速控制在4m/s以内;风亭距敏感点民航花园20m，排风亭风口背向民航花园设置。
3.1.4 轨道减振降噪措施
根据振动产生原理，工程从车辆选型、轨道结构、线路条件等方面进行减振设计，以降低振动对环境的影响。
①车辆振动控制：采用长客生产的C型低地板轻轨车辆，车轮为弹性车轮，车身为铝合金车体，列车最大轴重10t，一般一节～三节编组，具有轻量化的优点，有利于降低轮轨撞击产生的振动。
②轨道振动控制：工程全线铺设50kg/m钢轨、无缝线路，地面线采用弹条Ⅰ型扣件、高架线采用DTⅦ4型扣件、地下线采用DTⅣ2型扣件，并严格控制轨道施工质量;除高架车站外，其他地段一般均铺设了碎石道床，其散粒体结构使其具有良好的弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动的作用，在相同条件下，碎石道床较整体道床可减少振动约5dB，相应减少结构的二次噪声;在曲线半径R≤400m的曲线端(列车进入曲线起点处)的外股钢轨侧面安装固定式自动涂油器，进行钢轨涂油。
3.1.5 水污染防治措施
运营期各车站排水采用雨、污分流制。各车站的生活污水直接排入城市污水管网，进入市政污水处理厂。雨水就近排入道路上的市政雨水管道。
3.1.6 大气污染防治措施
通过优化风亭选址，使风亭距敏感点20m以外，风亭排风口背向敏感点。同时合理选定装修材料、加大运营初期通风量和通风时间及风亭周围绿化措施，以保证其排风异味不对下风向居民的生活环境产生影响。
3.1.7 固体废物收集与处置
工程各车站均设置分类回收垃圾箱，进行部分分类回收后由环卫部门收集纳入城市垃圾处理系统。
3.1.8 电磁防护措施
牵引变电站选址距离住宅20m以外。
3.1.9 净月停车场环保措施
本工程于滑雪场站西侧、柳莺东路(环评乙四路)北侧的地块内设置1座停车场—净月停车场。停车场总占地11.37ha，主要承担工程初、近、远期配属车辆的停放、运用、列检、清扫、消毒、救援等任务，设有停车库、工具发放间、仪器仪表间、行车记录室、变电站、综合办公楼等生产、生活房屋。
净月停车场的出入段线和停车列检库布置于停车场的北部，车场变电站、信号楼、办公楼沿停车场南厂界自西向东布置。停车场内主要产噪设备和设施距敏感点较远。
排水：采用雨、污分流制，雨水收集后排入附近市政雨水管网。停车场生活污水接入市政污水管网，最终纳入市政污水处理厂。
废气：停车场不设喷漆车间，无生产性废气排放;职工浴室采用太阳能和电加热供应热水，冬季采暖由净月开发区集中供热，不设锅炉房;停车场内食堂使用煤气，排放终端设有油烟净化装置。
绿化：停车场内部种植了大面积的绿地，绿化植物采取了乔灌草结合的方式，进入停车场给人以美丽清新的感受。
固体废物：净月停车场设置分类回收垃圾箱，进行部分分类回收后由环卫部门收集纳入城市垃圾处理系统。车辆产生的危蓄电池定期由厂家回收。
3.2.2 环保措施实施效果
工程竣工环保验收监测及调查结果表明：
(1)沿线噪声敏感点由于同时受到轨道交通和伴行的城市道路交通噪声影响，在采取长钢轨无缝线路、声屏障及绿化措施后，监测值与背景值相比，增量不到1dB(A)。轨道交通运行对沿线敏感点的噪声贡献量很小，影响轻微。
(2)地下车站风亭布置在主干道边，风亭设消声器，其噪声与交通噪声相比可忽略不计，对周边环境影响不明显。
(3)振动敏感点监测值全部达标。
(4)停车场废水全部纳入市政污水管网，出水水质符合《污水综合排放标准》(GB 8978-96)的三级标准要求，对地表水环境未造成影响。
(5)风亭下风向边界处臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中二级厂界标准20的限值要求。
(6)牵引变电站厂界及敏感点处工频电场强度、工频磁感应强度均低于相应标准限值要求。
(7)净月停车场更换的蓄电池定期由供应的厂家回收，各车站和停车场的生活垃圾部分分类回收后由环卫部门收集纳入城市垃圾处理系统。
(8)高架及地面段两侧、停车场、车站、变电所周边以植草和乔灌木相结合的方式绿化，工程建设在对城市交通条件极大改善的同时，对城市生态环境的改善也起到了一定的作用，并形成一区段一景，车移景异，景随线移、路景交融、浑然一体的绿化和轨道交通线路景观效果。
4 总结
(1)线路选线及敷设方式选择要充分考虑沿线土地利用规划，绕避或远离生态、噪声等环境敏感区，尽可能沿既有交通走廊布线;线路经过城市建成区或规划建设住宅区等噪声敏感建筑路段，应采取地下线形式，将轨道交通对敏感点噪声的污染降至最低。
(2)高架线要全线考虑声屏障的设置条件。轨道交通的建设无疑会带来沿线土地的开发利用，如在设计之初预留声屏障的设置条件，则可保证增设声屏障工程不引起桥梁主体结构的变化。
(3)针对工程特点、地表建筑类型及与线路的关系，分别采取不同的减振措施，必要时开展专题研究，充分发挥建设、设计、科研、施工单位综合优势，推广采用减振降噪新技术。
(4)声屏障等附属设施的建设要考虑到与桥梁主体景观及周边人文景观的协调性。
(5)初步设计及施工图设计开展前，应由设计总体牵头，按照环境影响报告书及其批复意见的要求，对相关专业设计提出相应的环保要求。施工过程中应严格按照“三同时”要求，全面落实各项环保措施，避免环保措施落实不到位而影响工程的顺利运行。
(6)贯彻《地面交通噪声污染防治技术政策》(环发[2010]7号)，落实防治责任和控制目标要求，做好轨道交通沿线土地利用的合理规划布局，可有效避免轨道交通噪声对居民声环境的影响。
参考文献
[1]吉林省环境科学研究院.长春市快速轨道交通净月线工程项目环境影响报告书，2006.6.
[2]李莉，王进.长春轻轨系统振动及噪声控制措施总结[A].2012中国城市轨道交通关键技术论坛暨第三届中国(长春)国际轨道交通论坛论文集[C].2012.
作者：朱敏
摘要：建设项目竣工环境保护验收监测报告是检验建设方落实环保“三同时”
制度的技术手段，也是环保部门依法管理的技术支撑和依据，竣工验收监测报告除遵循行业技术规范要求外，建设内容变更、环保设施落实、污染物排放及总量、环境质量影响等成为不可或缺的重要内容，需要逐一阐述明确。
关键词：建设项目竣工;环境保护验收;监测报告;重要内容
Discussion on construction project completion acceptance of environmental protection monitoring report must clarify the content
Wu Fengxia，Dang Xiangyu
(Environmental Monitoring Station of Shiyan City， Hubei 442000)
建设项目竣工验收监测是执行环境保护“三同时”制度的重要抓手，是建设项目执行环保法律法规必须经历的程序和阶段，是检验项目建设方落实各项环境保护措施和投资承担社会责任和义务的手段，完成环评阶段的“纸上谈兵”到实际生产的“真枪实弹”的转变，能为环保行政主管部门管理和服务公众提供技术支撑。因此，对建设方和环保行政主管部门都有着重要的意义。笔者认为，要完成一个项目的竣工验收监测报告，除需遵循行业监测技术规范外，还必须阐明以下几个方面的内容。
1 项目建设内容是否与环评相符
由于建设项目历经可研、环评、施工、完成、试运行到竣工验收监测，可能跨度时间较长，按照《建设项目环境保护条例》的要求，环评文件批复5年内开工建设的都算有效[1]，再加上时间长短不一年的建设期，到验收监测可能会经历几个月甚至几年的时间，建设内容会随着投资额变动、市场波动、新技术方法应用、建设环境变动等因素而发生不同程度的变化，导致实际建设内容与环评有一定差异，按照国家有关规定，建设项目的主体工程建设地点、内容以及相应环境保护设施的变更，除需建设项目主管部门批准外，还应报建设项目环境影响报告书(表)审批部门变更審批备案。而很多时候由于建设方环保法律法规知识的欠缺或环保部门宣传的缺位，环评变更批复手续也没有及时办理到位，因此，环保部门掌握的资料不全面，需要项目验收监测负责人实地勘察、仔细核实。实际工作中，可通过查看建设项目预决算报表，核实建设项目分项投资，来全面掌握项目建设最真实的建设情况，一是查看固定资产投资，包括土地使用面积和厂房建设;二是查看设备投资;三是查看环保投资，包括环保设施、设备、清污分流、雨污分流和绿化等。以上分别列出预算投资、实际投资、投资增减量和变更建设内容清单，这样环评与实际建设的相符性也就一目了然了。
2 环评中要求的各项环保设施的实际建设、管理、运行状况及各项环保治理措施的落实情况
对照环评，现场逐项核查各个环境要素包括废水、废气、噪声、固废、危废的治理设施和贮存设施的建设情况、运行情况和试运行台账记录等，并拍照选择附录到报告中。
2.1 废水
通过收集资料(企业水表、水费发票、污水流量计)核算清项目试运行期间的新鲜用水量、循环用水量、回用量和废水排放量，绘制出符合实际的水平衡图。明确雨污是否分流，清污是否分流，清净下水是否单设排放口，生活污水化粪池设计容量能否满足要求，是否单独排放。对于含有一类污染物的项目，查看是否在车间或在进入综合废水处理设施前，建立了单独的针对性的污水处理设施。调查了解污水处理站的设计能力，设计指标削减率，实际处理能力、处理效果及处理核算成本。查看排污口是否进行了规范化整治，是否具备监测测流条件，标识牌的规范性、安装在线监测设备及监测因子情况。对处理设施的运行记录，地下污水管网建设情况、排污去向、排入污水处理厂污水管网的接管证明等资料进行收集。查看排污企业的事故废水应急处置设施是否完备，是否可以保障对发生环境污染事故时产生的废水实施截流、贮存及处理。
2.2 废气
现场勘查时首先注意在废气处理设施建设中是否统筹考虑废气收集系统，是否尽最大限度地收集无组织排放工艺废气，废气收集系统是否充分考虑防腐、防火、耐高温等因素[2];其次查看烟囱及排气筒数量、高度、内外径;烟道平直段长度及截面几何尺寸;除尘器、有机废气焚烧装置、脱硫装置、脱硝装置进出口监测点位置;主要污染因子及烟气量、治理设施(含效率)、有无预留监测孔、采样监测平台，设置是否符合《固定源废气监测技术规范》(HJ/T 397-2007)的要求;最后，查看无组织排放及气象条件。对于无组织排放有毒有害气体、粉尘、烟尘的排放点，有条件做到有组织排放的，勘查排污单位是否进行了整治，实行有组织排放。查看煤场、料场、货场和建筑生产过程中的扬尘，是否按要求采取了防治扬尘污染的措施或设置防扬尘设备。
2.3 固废
根据环评和生产工艺，弄清楚固体废物产生的种类、数量、理化性质、产生方式。依照《国家危险废物名录》或《危险废物鉴别标准》(GB 5085.3-2007) 确定生产中危险废物的种类及数量。
固体废物贮存设施或贮存场是否设置了符合环境保护要求的设施，如防渗漏措施是否齐全，是否设置人造或天然衬里，配备浸出液收集、处理装置等。对于临时性固体废物贮存、堆放场所，检查是否采取了适当的环境保护措施。对于危险废物的处理处置，检查是否取得相应资质;是否设置了专用贮存场所，是否设置明显的标志，边界是否采取了封闭措施，是否有防扬散、防流失、防渗漏等防治措施;是否符合《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2001)的要求。
2.4 污泥
核查废水处理中排出的污泥产生量和污水处理量是否匹配，污泥的堆放是否规范，是否得到及时、有效的处置，是否产生二次污染。
2.5 噪声
查看产噪设备是否为国家禁止生产、销售、进口、使用的淘汰产品;核查产噪设备的布局和管理;核查噪声控制与防治设备是否完好，是否按要求使用，管理是否规范，有无擅自拆除或闲置。
3 外排污染物达标情况及总量是否符合要求
外排污染物达标与否及总量是否符合要求是污染类建设项目竣工验收监测需要关注最核心的内容。
根据项目生产周期和监测技术规范制定监测频次和时间，依据执行的排放标准和特征污染物确定监测因子。废水按日均值计算排放浓度，废气按小时均值计算排放浓度。分别用排放浓度、吨产品水消耗量、吨产品水排放量与标准比对;废气用相应烟囱高度对应的排放浓度、排放速率同时与排放标准去比对，给出各项排放污染物达标与否的明确结论，超标的给出超标程度评价，并分析原因。
在所有的排放口测定流速流量，核算国家或地方实行总量控制的污染物废水中CODcr、NH3-N，废气中SO2、NOX等是否满足地方政府或当地环保行政主管部门所下达的总量控制指标要求，对于尚未给定总量控制指标的，暂按批准的环境影响报告书预测的该项目污染物排放的总量考核。对改扩建项目评价是否能达到增产不增污、增产减污的效果。
4 周边环境质量影响验证情况
建设项目周围环境质量的影响验证主要从环境介质和敏感点两个方面进行。环境介质包括地表水、地下水、环境空气、声环境、震动、土壤等，评价介质的监测结果是否满足执行标准要求，分别与项目建设前进行对比，对有显著性差异的数据进行分析。对敏感点遭受的主要影响因子进行监测，评价其是否满足功能区标準要求，不能满足功能区要求的要给出合理的有针对性的措施和建议，并与环评预测结果相互印证，有显著性差异作出原因分析。
5 特别应该注意的问题
5.1 对环评报告或项目建设方声称全部循环利用的零排放废水要注意甄别，结合实际生产用水对水质和水量的要求，通过水平衡图核算企业生产用水全部回收利用的可行性。如果水质不能满足工艺要求的，像汽车防冻液生产的化工企业需要经过特殊处理的自来水用于生产，那么诸如此类的项目零排放无从谈起。有些行业的废水是可以阶段性循环使用的像汽车行业的喷漆废水，通过添加除漆沉淀剂，滤出漆渣，生产用水可以循环使用10-20天不等，像这样间歇性排放废水的，验收期间，不仅要求企业生产负荷达到75%以上，还要要求企业的循环生产废水要排放，污水处理设施正常运转。不要被企业所谓的生产废水全部循环使用不排放、零排放的假象所蒙蔽。
5.2 当竣工验收监测涉及环境保护敏感点的环境质量监测时，最新的国家环境质量标准是验收的执行标准。验收监测涉及污染物排放标准时，应执行环境保护行政主管部门相关批复及批准的环境影响报告书中确定的污染物排放标准[3]。
当国家或地方颁布实施新的污染物排放标准或某项污染物的排放限值被新发标准修订时，应执行新标准相应时段的标准限值，即按新标准时段划分的原则，分别以环境影响报告批准时间、项目初步设计批准时间、项目建成使用时间等来确定相应时段污染物排放限值，以此作为建设项目竣工环保验收监测执行标准。
若国家或地方新颁布实施的污染物排放标准超前于建设项目相应时段要求的标准限值，则新标准可作为参考标准，新标准的作用在于考核建设项目是否能满足验收期间的现行标准，体现超前思想，为企业环保整改提供依据，为建设项目验收后交由地方环境保护行政部门管理做好铺垫。
对于既是生产工艺特征污染物，而目前又无国家标准限定的，可引用环评或初设选用的ISO标准或国外标准作为参考标准。
对既是环保设施又是生产环节的装置，工程设计指标可作为环保设施的设计指标。化工、石化项目多有此类情况。
5.3 建设项目环评和批复中有卫生防护距离、大气环境防护距离或安全防护距离要求的[4]，一定要认真、仔细核实，明确回答是否落实搬迁。对没有全部完成搬迁任务的应说明原因及下一步即将采取的工作方案。
5.4
对于建设项目存在建设内容变更上的、环保设施建设未完全到位的、环保设施处理效率、效果达不到要求的、应急措施和设施缺失的，环保管理等各方面存在问题应逐一提出整改要求，对存在的不完善的提出意见和建议。
参考文献
[1] 中华人民共和国国务院令.建设项目环境保护条例，1998.
[2]环境保护部.工业污染源现场检查技术规范[M]，北京，中国环境科学出版社，2011.
[3]国家环境保护总局环境影响评价管理司.建设项目竣工环境保护验收监测培训教材[M]，北京，中国环境科学出版社，2004.
[4] 万玉玲.关于我国工业企业防护距离设置的探讨[J].环境保护，2013，09期：53-55.
作者：武凤霞 党翔宇
园区大道污水工程--礼德铝业污水管道工程
项目竣工验收总结报告
设计单位：南通市规划设计有限公司
建设单位：海安县工业园区发展有限公司
监理单位：江苏开源工程咨询监理有限公司
施工单位：南通市泉辰建筑安装工程有限公司
施工周期：2010年月2010年月
编制单位：南通市泉辰建筑安装工程有限公司
尊敬的各位领导、专家：
您们好!由我单位承建的园区大道污水工程—礼德铝业污水管道工程项目自从2010
年11月12日进场以来，经过1个多月的精心施工，在设计、建设、监理单位的细心指导和帮助下现已完成了该工程，现我代表施工单位就工程的施工情况，向各位领导和验收专家组作简要汇报：
1.工程概况
1.1总体概况
园区大道污水工程--礼德铝业污水管道工程项目位于海安工业园区，本工程管道总长
度612m，其中开挖管槽埋管420m、过路顶管192m，消能井、压力检查井、排气阀门井各一座，预算总投资为40万元。
1.2建设单位：海安县工业园区发展有限公司
设计单位：南通市规划设计有限公司
监理单位：江苏开源工程咨询监理有限公司
施工单位：南通市泉辰建筑安装工程有限公司
1.3污水管道设计概况
1.3.1本工程设计规范按现行的(室外排水设计规范)(GB50014-2006),施工及验收按(给排水管道工程施工及验收规程)(GB50268-2008)
1.3.2沿线过路管有开挖条件的尽量开挖施工，无开挖条件，具备顶管作业条件可采用顶管施工，但施工前须摸清现有管线情况。
1.3.3管材：污水管道(压力管)采用PE管，熔接，工作压力0.3MPa,试验压力0.6MPa，覆土深度不小于0.70m。过园区大道及四环路污水管道(压力管)采用PE管顶管，熔接，压力为1.0MPa。
1.3.4管道每隔200m左右，设压力检查井一座，管道转弯处设置支墩。
1.3.5本压力管道设计流量为80立方米/小时，试验压力为0.45MPa。
2.工程施工情况
2.1本工程从2010年11月11日进行了图纸会审(图纸会审记录复印件附后)，于2010年11月12日正式开工，开挖管槽、做管道基础、管道安装、管槽回填、过路顶管、砌井、管道水压试验通过项目部全体职工的精心施工，工程于2010年12月13日顺利完工，并于2011年8月16日由设计、业主、监理、施工等单位共同进行了竣工验收。
2.2该工程自开工以来项目部全体职工以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的相关质量文件来保证工程质量。
2.3项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、料、环”等五大质量因素进
行全方位的质量管理及控制。
2.3.1严把工程材料质量关。材料采购均有产品出厂检测报告、合格证。进场后会同现场监理、业主，随机见证取样并送检，检验合格后才用于工程中。(祥见表一)
2.3.2严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检。在此基础上，由项目部检查，公司抽查，组成了一个完整的质量检测体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检测验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。
4.强制性条文执行情况：
在工程施工过程中，严格执行国家现行颁布的建设工程强制性标准以及各相关建设
工程质量验收规范，本工程各项目均符合强制性条文要求。
5.结束语：
本工程在建设单位、设计单位、监理单位等单位大力支持下，经过本项目部全体施
工人员的共同努力，顺利地完成了施工任务，敬请各有关单位对本工程进行竣工验收并提出宝贵意见。
项目经理：曹为泽
项目技术负责人：孙曙
四川宏润燃气有限公司 剑阁县CNG加气站工程
竣
工
验
收
总
结
报
告
广元利川建设有限公司
二○一二年十月十七日
剑阁县CNG加气站工程竣工验收总结报告
剑阁县CNG加气站工程工程自2011年12月7日开工至今进行竣工验收，得到了各相关单位的配合和大力支持，首先我谨代表广元利川建设有限公司向各位到会的专家、领导致以诚挚的谢意;并热情地欢迎各位领导、专家对本工程进行检查、指导!
本工程通过全体参建者的不懈努力，于2012年1月25日完成了地基与基础结构，4月27日完成了主体结构工程，现又完成了所承包的全部工程合同要求的工作量，特邀请建设、质监、监理、设计、地勘、等部门对本工程进行竣工验收。
下面，就本工程的工程概况、施工情况、工程质量自评、以及资料情况等向各位专家、领导作简要汇报：
一、 工程概况
剑阁县CNG加气站工程位于剑阁县下寺镇三江村，该工程主要包括站房、加气棚和压缩机房，本工程建筑面积为：718.7M2，建筑层数：站房二层、加气棚房、压缩机房均为一层，工程造价：约176万元，基础类型为独立基础。
本工程由四川宏润燃气有限公司投资的商业建筑，由四川宏达石油天然气有限公司设计，地基勘察单位是四川名阳工程勘察设计咨询有限公司，由四川广元鑫森建设工程监理有限公司监理，工程质量由剑阁县建设工程质量监督站进行监督，广元利川建设有限公司承建。
本工程站房为二层框架结构、加气棚、压缩机房为一层框架结构，站房总高度为10m,加气棚、压缩机房为分别为8.28m和7.35m。建筑面积718.7㎡，室内外高差为0.3m。
工程的装修：
外装修：采用混合砂浆抹灰乳胶漆涂料面层，石膏板吊顶。
内装修：卫生间墙面采用5mm厚釉面砖墙面，其余房间为混合砂浆抹灰刷乳胶漆，楼梯间和库房屋面均采用不锈钢栏杆。二层阳台栏杆采用钢化玻璃栏杆。
屋面防水做法：防水等级为三级，斜坡屋面采用聚氨酯涂膜防水，平屋面采用4mm厚SBS防水卷材，上设有细石混凝土面层。
给排水系统：给水采用PPR热熔管，热熔连接。排水系统采用UPVC管。粘结连接。
建筑电气：穿线导管采用阻燃塑料管和热镀锌钢管。设普通插座和防爆插座、开关和接线盒。
工程结构：
工程基础、主体均采用C30现浇混凝土，楼面现浇板厚度为100mm厚，屋面板为120mm厚。
梁、板、柱钢筋主要采用二级钢和三级钢。框架柱钢筋采用电渣压力焊连接，梁钢筋采用闪光对焊连接。
填充墙采用A3.5加气混凝土砌块，砌筑砂浆用M5混合砂浆。卫生间采用MU10页岩砖M7.5水泥砂浆砌筑。
二、工程施工过程：
本工程在施工过程中，在业主、监理严格把关的同时，也得到了他们的及时指导和帮助，在钢筋验收中，他们随施工的进展及时指导，纠正错误，避免了返工，保证了工程的顺利进行。设计院虽然较远，但在施工中也给予了大力配合，对工程联系及时反馈，均对我们的施工起到相当大的帮助，在此，我们施工方对上述单位表示感谢。
工程施工过程中，我们坚持质量第一的方针，项目部制定了详细的施
工方案及措施。在组织上、技术上保证工程质量达到标准。钢筋进场做到先试验后使用，严禁不合格的材料投入使用，杜绝了返工。对加工成品钢筋，按使用部位的不同，进行堆放，防止弄错。现场钢筋焊接中，我们在监理单位的督促下，加强了钢筋连接部位的平直度和饱满度，钢筋连接均按规范要求做了试验。
混凝土施工中，我们对模板支撑体系，作出了详细的施工方案，并经监理审定把关，使工程施工的安全得到了保障。
我们加强了对作业班组的施工管理，落实施工责任制对各班组按工种进行技术交底，并且在质量控制上，进行跟踪管理，班组进行自检和互检，项目部和监理单位进一步加强检查。
砼采用了万力商品砼公司的商品砼，用泵送技术进行灌注，对砼的质量起到有效控制。根据设计要求预先做了级配施工。
水、电分项工程经自检合格并进行了绝缘电阻测试和通电、通水等试验。
本工程在施工过程中，受到监理的指导和帮助，对问题及时提出，对我们的施工起到有力的帮助，对工程的顺利进程起到关键作用。
本工程依靠全体人员的努力和监理的帮助督促，施工过程中未发生任何安全事故。
三、工程资料情况：
1、砼出厂合格证由砼供应商提供，一共3份，所采用的水泥为广旺水泥厂生产。其质保资料均真实齐全。
2、砼试块强度报告单共31组，试验结果均合格。
3、钢筋力学性能试验
本工程共使用10种规格的钢筋，均为我方自购钢材，所用钢材均有出厂质量证明书共10份，各项指标符合要求，钢筋进场后现场抽样进行了力
学试验，报告经统计共10份，试验结果合格。
4、钢筋连接试验报告汇总：
本工程使用的钢筋连接主要是采用焊接连接，共有试验报告15份，其试验结果均为合格。
5、砌筑材料
(1)、加气砼砌块: 由广元鸿飞建材有限公司生产，设计强度为A3.5,有出厂合格证1份及检验报告，试压结果达到设计要求，试验合格。
(2)、烧结普通砖: 由赤化利民砖厂生产，它作为卫生间和外围护砌筑部位。设计强度为MU10,有出厂合格证1份及检验报告1份，试压结果达到设计强度要求。
(3)、砌筑用水泥：采用川煤集团公司生产的水泥，有质保书和复检单各1份均合格。
(4)、有砂浆配合比试验单1份、砂浆试压报告：2份，均符合设计要求。
6、防水及防水材料
采用蜀羊牌防水卷材，有出厂合格证一份。试验合格。
7、施工记录
(1)隐蔽工程验收
前期对本工程的主体及基础结构各部位均进行了及时的验收，验收由甲方、监理和施工单位参加。每道工序经上述单位经认真核查后，均由监理公司签字盖章，共有记录49份。
地基基槽验收记录1份。
(2)技术复核记录
本工程对轴线控制点、高程控制点、基础轴线、垫层厚度、标高，基础及地下室梁、柱、板的模板等进行复核工作。通过道道把关，层层落实，
再进行下道工序的施工。共有记录9份。
工程定位放线记录3份。沉降观测记录3份
(3)、水电安装及各种试验记录均完整，详见资料汇总。
8、检验批、分项、分部工程质量验收
在检验批、分项、分部工程完成后，由项目技术负责人组织各项目专业质量员、施工班组进行检查、验收，对工程质量进行评定，在自行检查、评定合格后，再提交监理工程师、总监理工程师组织各有关单位进行验收。单位工程的检验批、分项、分部工程经验收全部符合设计及规范要求。详见资料汇总表。
根据《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)，结合本工程的实际情况，工程自评为合格。
四、结束语
本工程原材料质保资料、试验资料及工程检验、验评资料基本齐全，并经过了公司内部的检查验收，各分项、分部工程自检、自评均已完成，自检结果符合施工验收规范要求。今天，请各位专家、领导对本工程进行竣工验收，敬请各位领导、专家多提宝贵意见和建议，以利我们在今后工作中的改进，进一步加强管理，改进工作，更好地确保工程在施工质量方面取得更大的成绩。
广元利川建设有限公司
2012年10月15日
****************************
环保搬迁技术改造项目 编制人：审核人：审批人：场平挡土护坡工程 竣工验收汇报
2016-**-**
各位领导大家好：
首先对参加验收会的各级领导表示热烈的欢迎，在施工中得到建设单位，设计单位、项目管理、监理公司、跟踪审计等单位的工作协调支持，在此首先表示感谢!现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。
一、工程概况
工程位于********，由土石方平整及挡墙护坡工程组成，其中土石方平整按图纸内容，*************。本工程挡土墙采用悬臂式挡土墙。挡土墙抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值0.1g,安全等级为二级。做法选用图集《挡土墙(重力式、衡重式、悬臂式)》04J008第92页悬臂式挡土墙和第103页悬臂式路肩墙。悬臂式挡土墙的立板施工采用错开式，位置在底板上500mm处。挡土墙每段之间设置变形缝，缝宽30mm。
场平土石方工程采用机械开挖整平，自卸汽车进行装车外运。对厂地进行分区划分作业并树立警告标志，非作业人员严禁进入施工区。
本工程自2016年*****开工，至2016年***********顺利竣工。尽管在施工周期内遇到较多的连续阴雨天气及政府要求停工等因素，我公司克服了这些困难，施工进度基本满足合同工期的要求，施工过程中未发生质量、安全事故。
二、技术管理情况
工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审;并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。在每个分项工程施工前，由技术负责人编制专项施工方案，并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底，严格执行技术质量保证措施。项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度，保证有关技术工作正常运行。
三、质量管理制度
1、编制并执行了创优计划和各分部分项的作业指导书，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。
2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。
3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个分部、分项工程的关键工序(位
第 1 页 共 3 页
1 置)设立质量管理点，贯彻实行自检互检和交接检制度。
4、在施工队伍的组建上，选择施工经验丰富的技术型操作工人参与施工，推行工程施工质量奖罚制度。根据各个分项的施工质量进行奖罚。
5、制定质量通病的预防措施。
四、质量保证情况
在施工过程中，我们严把工程原材料、成品及半成品的进场关和验收关，对进场材料实行台帐管理，进行收、发、储、运等环节的技术管理。对进场的钢材、螺杆及商品砼等材料，首先检查其生产厂家是否具备相应生产资质;再结合出厂合格证和质量检测报告等质保资料，核对现场材料的质量、数量是否达到要求;最后在监理工程师现场见证取样情况下，送往南京方园建设工程材料检测试验中心试验室进行复试。只有复试合格后，该批材料方可用于工程上。
五、安全文明施工
在整个施工过程中，我们严格执行国家有关安全生产法律法规。努力做到文明施工、安全生产、不扰民，使职工置身于文明施工的氛围下。整个施工过程中未发生安全事故。
六、资料整编情况
工地现场配备专职资料员一名，持证上岗。负责对工程资料进行收集和整编归档，保证工程技术资料的及时、完整和真实。工程开工、竣工形成的各项程序文件;工序施工前、后形成的技术资料;以及原材料进场复试等质保资料等，都及时进行收集，报监理单位备案，以便对整个施工过程进行全方位控制。同时认真做好安全资料收集和整理。
最后我代表施工方，再次感谢建设单位，设计单位、项目管理、监理公司、跟踪审计等公司在施工中的密切配合。谢谢!
*************有限公司
2016年***月****日
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工 程 竣 工 验 收 总 结
项目名称：滨江区农转居拆迁安置房停车场系统工程(一期)
施工单位： 杭州启运智能停车设备有限公司
第1页
项目简介
滨江区农转居停车场管理系统工程(一期)主要由春波小区，长江小区，迎春小区，迎春小区北，迎春小区东，新浦苑，孔雀苑等七个小区组成，由杭州市滨江区农村多层住宅建设管理中心承建。该工程提出停车场管理系统改造从2012年3月25日开工以来，得到上级有关部门的支持及设计单位、建设单位、监理单位、的协助，经过我司工程部的努力，严格按照设计和施工规范有关质量评定标准进行施工监督与验收，使工程顺利的竣工，并取得较好的工程质量。现本工程已具备竣工验收条件。为此，将本工程竣工验收总结报告汇报如下：
一、工程施工概况：
杭州市滨江区农转居拆迁安置房停车场系统工程(一期)是由杭州市滨江区政府采购中心和杭州市滨江区农村多层住宅建设管理中心组织进行公开招标采购，采购项目编号：BJCG-GKZB2011-129，招标文件发售时间：2011年12月30日至2012年01月11日(双休及节假日除外)，本公司预中标时间为2012年02月02日09时30分在杭州市滨江区政府江南办事大厅二楼公共资源中心2305开标室。取得中标通知书时间为2012年02月10日，中标总金额：￥600536.07元(陆拾万零伍佰叁拾陆元零柒分)包括本项目的材料费、人工费、机械费、设备费、用工具、仓储费、施工措施费、运输费、检验检测费、安装调试费、总包配合费、验收费、售后服务、管理费、维修费、税费、利润、风险等全部费用。
项目总施工周期为120历天。
合同的付款方式：前期管线，基础施工完成且按投标文件全部货到现场后支付到货合同总金额的50%，安装调试完成且通过竣工验收，支付至完小区的合同总金额的90%，余款在满2年质保期后经甲方签字确认后30天内付款清全款。
二、设备基础工程施工概况： (一)、基础分部工程
第2页
基础整身采用混凝土，基础混凝土强度等级C30，基础有效长度4.5M～5.0M，基础有效宽度0.45M～0.5M，基础有效高度0.15M～0.35M，基础总数12套。基础施工时间2012年5月～8月完成施工程。
(二)地感线圈施工工程
线圈材料
在不理想状况下(考虑一切环境因素的影响)，导线的材质采用了铜芯BV1*1.5国标。主要是考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题。
线圈形状
矩形安装
探测线圈施工为长方形，并进行15度斜角。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度宽度现场实设计为1000*2000MM，通常两端比道路间距窄0.3米至1米，确保检测的准确性。
(三)管线施工工程
所有的线材由杭州启运智能停车设备有限公司(本公司)按招标要求提供，总包单位负责施工，按照停车库(场)行业标准GA/T 761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》进行敷设。
(四)、安全提示分部工程
所有混凝土基础前后安装PU材料防障柱，并使用膨胀螺丝固定。
(五)、文明提示分部工程
所有出入口读卡机箱侧面贴反光字：减速慢行。 所有自动道闸闸杆正面贴反光字：一车一卡，严禁跟车。
(六)、设备安装工程
读卡机固定
将读卡机竖直安放在安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，将读卡机安装使用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，每个螺丝上加装垫片、簧垫，固定好读卡机以后，将读卡机保持平整、清洁。 闸机固定
第3页
将道闸竖直安放在安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好道闸安装的位置，将道闸移使用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，每个螺丝上加装垫片、簧垫，固定好闸机后，使用棉布将闸机拭擦干净，保持清洁。 915M读写器的安装
高度要求：无源微波立杆高度为1.8M，能正常与车辆前档玻璃构成平行面。 读卡距离要求：读卡距离一般在3M—8M之间
(七)设备调试工程
先单体设备或部件调试，而后局部或区域调试，最后整体系统调试，具体调试按系统种类或数量而定。
调试阶段应特别注意：
1、严禁不经检查立即上电。
2、测试时应根据客户实际要求进行每一项的功能测试各100次。
3、远距离读卡应进行各个角度、远近距离进行测试各100次。
4、图像拍摄应进行各个角度、远近、光线进行测试20次。
5、近距离IC/ID应进行反复测试读卡距离及读卡稳定性及读卡灵敏度200次。
6、IC收费应根据客户需求设置进行反复测试，确保收费不出错300次。
三、工程项目技术资料情况： 〈一〉、原材料出厂和复试报告：
春波小区：三进三出
1、 于2011年09月14日至2011年09月23日杭州启运智能停车设备有限公司(本公司)委托国家安全防范报警系统产品质量监督检测中心(上海)，国家公安部安全防范报警系统产品质量监督检测中心报告一份(报告编号：公沪检阅113324)
2、 于2012年11月15日通过第三方检测公司检测，检测单位：浙江省质量技术监督局报告一份，报告编号：2012AF013，受理公司：杭州立云风上检测技术有限公司
第4页
3、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
BV1.5护套软电缆检测报告一份
4、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV 3*2.5护套软电缆检测报告一份
5、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV8*0.5一份
6、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP4*1.0护套软电缆检测报告一份
7、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP6*0.5护套软电缆检测报告一份
8、
9、
10、
11、 现场平面设计图一份，物业签字确认。 现场管线竣工图一份，基础内部管线图。 工程材料报验管线一份。
管线材料合格证五份。分别是：RVVP6*0.5、RVVP4*1.0、RVV8*0.
5、RVV 3*
2、BV1.5护套软电缆
12、
13、 工程设备材料报验一份。
工程设备合格证十二份，自动道闸一套一份，读卡机一套一份。
14、
15、
16、 设备移交清单一份，物业管理方已确认。 设备培训记录表一份。物业管理受培训人签字。 停车场管理软件系统说明书一份(电子文档版)
长江小区：四进四出
第5页
17、 于2011年09月14日至2011年09月23日杭州启运智能停车设备有限公司(本公司)委托国家安全防范报警系统产品质量监督检测中心(上海)，国家公安部安全防范报警系统产品质量监督检测中心报告一份(报告编号：公沪检阅113324)
18、 于2012年11月15日通过第三方检测公司检测，检测单位：浙江省质量技术监督局报告一份，报告编号：2012AF013，受理公司：杭州立云风上检测技术有限公司
19、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
BV1.5护套软电缆检测报告一份
20、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV 3*2.5护套软电缆检测报告一份
21、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV8*0.5一份
22、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP4*1.0护套软电缆检测报告一份
23、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP6*0.5护套软电缆检测报告一份
24、
25、
26、 现场平面设计图一份，物业签字确认。 现场管线竣工图一份，基础内部管线图。 工程材料报验管线一份。
第6页
27、 管线材料合格证五份。分别是：RVVP6*0.5、RVVP4*1.0、RVV8*0.
5、RVV 3*
2、BV1.5护套软电缆
28、
29、 工程设备材料报验一份。
工程设备合格证十六份，自动道闸一套一份，读卡机一套一份。
30、
31、
32、 设备移交清单一份，物业管理方已确认。 设备培训记录表一份。物业管理受培训人签字。 停车场管理软件系统说明书一份(电子文档版)
迎春小区：三进三出
33、 于2011年09月14日至2011年09月23日杭州启运智能停车设备有限公司(本公司)委托国家安全防范报警系统产品质量监督检测中心(上海)，国家公安部安全防范报警系统产品质量监督检测中心报告一份(报告编号：公沪检阅113324)
34、 于2012年11月15日通过第三方检测公司检测，检测单位：浙江省质量技术监督局报告一份，报告编号：2012AF013，受理公司：杭州立云风上检测技术有限公司
35、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
BV1.5护套软电缆检测报告一份
36、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV 3*2.5护套软电缆检测报告一份
第7页
37、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV8*0.5一份
38、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP4*1.0护套软电缆检测报告一份
39、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP6*0.5护套软电缆检测报告一份
40、
41、
42、
43、 现场平面设计图一份，物业签字确认。 现场管线竣工图一份，基础内部管线图。 工程材料报验管线一份。
管线材料合格证五份。分别是：RVVP6*0.5、RVVP4*1.0、RVV8*0.
5、RVV 3*
2、BV1.5护套软电缆
44、
45、 工程设备材料报验一份。
工程设备合格证十二份，自动道闸一套一份，读卡机一套一份。
46、
47、
48、 设备移交清单一份，物业管理方已确认。 设备培训记录表一份。物业管理受培训人签字。 停车场管理软件系统说明书一份(电子文档版)
迎春小区北：三进三出，暂未施工，因现场不具备施工条件。 迎春小区东：二进二出，暂未施工，因现场不具备施工条件。 新浦苑：一进一出
49、 于2011年09月14日至2011年09月23日杭州启运智
第8页
能停车设备有限公司(本公司)委托国家安全防范报警系统产品质量监督检测中心(上海)，国家公安部安全防范报警系统产品质量监督检测中心报告一份(报告编号：公沪检阅113324)
50、 于2012年11月15日通过第三方检测公司检测，检测单位：浙江省质量技术监督局报告一份，报告编号：2012AF013，受理公司：杭州立云风上检测技术有限公司
51、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
BV1.5护套软电缆检测报告一份
52、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV 3*2.5护套软电缆检测报告一份
53、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV8*0.5一份
54、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP4*1.0护套软电缆检测报告一份
55、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP6*0.5护套软电缆检测报告一份
56、
57、
58、
59、 现场平面设计图一份，物业签字确认。 现场管线竣工图一份，基础内部管线图。 工程材料报验管线一份。
管线材料合格证五份。分别是：RVVP6*0.5、RVVP4*1.0、
第9页
RVV8*0.5、RVV 3*
2、BV1.5护套软电缆
60、 6
1、 工程设备材料报验一份。
工程设备合格证四份，自动道闸一套一份，读卡机一套一份。
62、 6
3、 6
4、
孔雀苑：一进一出 6
5、 于2011年09月14日至2011年09月23日杭州启运智能停车设备有限公司(本公司)委托国家安全防范报警系统产品质量监督检测中心(上海)，国家公安部安全防范报警系统产品质量监督检测中心报告一份(报告编号：公沪检阅113324)
66、 于2012年11月15日通过第三方检测公司检测，检测单位：浙江省质量技术监督局报告一份，报告编号：2012AF013，受理公司：杭州立云风上检测技术有限公司
67、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
BV1.5护套软电缆检测报告一份
68、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV 3*2.5护套软电缆检测报告一份
第10页 设备移交清单一份，物业管理方已确认。 设备培训记录表一份。物业管理受培训人签字。 停车场管理软件系统说明书一份(电子文档版)
69、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVV8*0.5一份
70、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP4*1.0护套软电缆检测报告一份
71、 江苏保视通光电设备有限公司委托扬州市产品质量监督检验所有
RVVP6*0.5护套软电缆检测报告一份
72、 7
3、 7
4、 7
5、 现场平面设计图一份，物业签字确认。 现场管线竣工图一份，基础内部管线图。 工程材料报验管线一份。
管线材料合格证五份。分别是：RVVP6*0.5、RVVP4*1.0、RVV8*0.
5、RVV 3*
2、BV1.5护套软电缆
76、 7
7、 工程设备材料报验一份。
工程设备合格证四份，自动道闸一套一份，读卡机一套一份。
78、 7
9、 80、 设备移交清单一份，物业管理方已确认。 设备培训记录表一份。物业管理受培训人签字。 停车场管理软件系统说明书一份(电子文档版)
〈二〉、施工验收情况：
系统功能要求：
本系统对杭州滨江区农转居安置小区(迎春小区、春波小区、新浦苑、孔雀苑、迎春东苑、迎春北苑、长江小区)进行车辆出入管理：小区业主车辆进出采用远距离卡不停车出入管理，临时车辆实行收费等。每个小区设置一个停车场管理中心于监控中心内，并设置管理服务器一台。本系统设备采用全数字式网络型出入口设备，传输协
第11页
议采用TCP/IP协议。图像对比用摄像机与安防系统共用。
1、系统组成：
停车管理系统组成
★远距离感应式ID卡(微波无源卡)
★感应读卡控制模块(含读卡天线)
★IC卡读卡器
★主控制模块(含数据处理器及通讯接口)
★读卡机箱
★中文显示系统
★自动出卡机
★车辆检测器
★语音模块
★快速道闸
★ID、IC卡发行器
★系统管理软件
四、单位工程质量综合评定
共评定七个分部工程，各分部工程质量均合格，单位工程安全和功能性检验及观感质量符合要求，单位工程质量综合评定为合格。
杭州启运智能停车设备有限公司
2012年12月 22 日
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娄底市娄涟公路改扩建工程(勤丰路-迎春路K2+511-K5+660)
竣工验收汇报材料
建设单位：娄底市经济技术开发投资建设有限公司 设计单位：娄底市规划设计研究院
监理单位：湖南省农林工业勘察设计研究总院 施工单位：海南华成建设有限公司
海南华成建设有限公司娄涟大道改扩建工程项目部
2015年02月10日
娄底市娄涟公路改扩建工程(勤丰路-迎春路K2+511-K5+660)
竣工验收汇报材料
一、 工程概况
项目西起勤丰路，东至耀春路，全长3834米;本次验收起于K2+511止于K5+660,该路段长2838米。道路建设按55米实施，道路路幅布置为：中间为23米行车道+两侧各(6.5米绿化带+7米辅道+2.5米人行道)，本道路穿过丘陵地带，道路两侧多处有较高的填方、挖方边坡，根据道路两侧用地规划，两侧开发用地均填挖至道路路面标高，因此道路填挖边坡多为临时性质。
该工程于2013年03月开工，2015年1月完成了K2+511-K5+660段合同约定的全部施工内容，K5+660-K6+55.89段因征地、拆迁及其它各种原因至今未交付施工。恳请各位领导、专家对已完工的K2+511—K5+660段先予以验收，K2+511-K5+660段经我单位自检合格，具备了竣工验收条件，现将有关情况予以汇报，请核验。
二、施工所遵循的规范
《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB 50268-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《混凝土工程强度检验评定标准》 GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-99
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建设工程文件归档整理规范》 GB/T50207-2001 《道路工程质量评定标准》 JTGF80-1-2004
三、本工程主要参建单位
建设单位：娄底市经济技术开发投资建设有限公司 监理单位：湖南省农林工业勘察设计研究总院 施工单位：海南华成建设有限公司 设计单位：娄底市规划设计研究院
四、施工过程控制简介
我公司对该工程非常重视，制定了完善的质量保证体系，严格按照设计图纸及施工规范组织施工。开工前编制了详细的施工组织设计，经我单位技术主管部门审定并报监理批准后组织实施。在施工中严格执行强制性条文，严把进场材料质量关，对进场的材料检验试验合格，向监理报验并同意后才准予使用。每个分项工程开工前，进行详细的技术交底，重点做好过程控制，认真落实“三检”制度。对于隐蔽工程及时向监理报验，形成文字记录后，才允许进入下道工序。在质量验收时，严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)进行验收，根据制定的检验批划分原则和计划，对每个检验批进行验收，在检验批验收合格的基础上进行分项工程验收，进而进行子分部工程的验收。
在施工过程中，我施工方重点控制了以下几点：
1、路基工程
(1)、按照初定清淤深度挖至标高，再次进行动力触探试验，检验基底承载力，如有不符，报告监理工程师，采取其他处理措施。
(2)、回填片石、级配砂砾前，均先对其原材料进行了现场取样试验，经试验结果合格达到设计要求后进行下道工序。
(3)、路基土方回填，严格按照30cm每层回填压实完成后，监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。
2、排水工程
路基完成后定位放线、沟槽开挖土方，经验槽合格后，浇筑C15混凝土垫层，安管、抹带、装模、C15砼管座，混凝土强度达到70%后拆模以及沟槽回填。 3.路面工程
(1)、首先对导线点、水准点进行二次复测，并把复测的结果上报监理工程师确认。对移交的土路基顶层标高进行检查，然后把所测量的结果与设计高程进行比较。存在问题、误差的要及时整改后方可进行下道施工程序。
(2)、施工机械配备齐全，并做好保养、调试工作，确保在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 机动车道采用沥青砼路面，其结构组成如下：
路面结构层从下至上依次为25cm级配碎石垫层+20cm4%水泥稳定碎石下基层+水泥灰粘层+36cm6%水泥稳定碎石上基层(分两层施工)+透层+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+玻璃纤维格栅+粘层+5cm中粒式沥青砼(AC-16)+粘层+4cm细粒式沥青砼。 辅道采用沥青砼路面，其结构组成如下：
路面结构层从下至上依次为20cm4%水泥稳定碎石下基层+水泥灰粘层+36cm6%水泥稳定碎石上基层(分两层施工)+透层+7cm中粒式沥
青砼(AC-16)+粘层+4cm细粒式沥青砼。
五、见证取样、材料报验
各类材料进场后，由材料员通知质检员共同对进场材料进行观感验收，验收内容为：所送材料是否同项目部技术负责所报材料计划表型号、规格、数量是否符合要求;向厂家索要出厂合格证，校对出厂日期及出厂批号是否与原材料包装相同; 并认真对照材料有关验收规范进行观感检查、尺量检查、游标卡尺检查是否符合有关要求。验收合格后通知监理、取样员对有关材料进行见证取样后送检测部门进行相应的复试检验。
见证取样试验结果如下： 回填土CBR检测4组，试验合格; 砂、石检测6组，试验合格; 水泥强度检3组，试验合格; 砂浆试配检测2组，试验合格;
混凝土试配检测3组，试块检测46组，试验合格; 钢筋混凝土排水管检测2组，试验合格; 井盖检测1组，试验合格; 压实度共检测 3181点，试验合格; 弯沉共检测18960点，试验合格; 沥青配比检测3组，试验合格; 沥青路面厚度检测1组，试验合格; 沥青路面压实度检测1组，试验合格; 沥青原材料检测9组，试验合格。
六、质量控制资料检查情况
我们本着“认真负责、真实有效”的原则，严格按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)的规定，对质量控制资料、安全和功能检测资料核查、整理、装订，使各项资料齐全真实、完整有效。
七、质量保证措施
我们建立了施工组织机构及质量保证体系，以项目经理为核心，下设一名副项目经理和现场技术负责人，副项目经理和现场技术负责人直接管理各项施工员，测量员、质检员、材料员、试验员、资料员等，各专业人员即各施其职，又相互合作，在生产进度、质量控制、安全生产、文明施工上紧密合作，顺利完成了施工任务。
八、安全生产、文明施工：
工地成立了安全生产领导小组，建立了安全奖罚制度。严格执行三级安全教育制度。对施工现场实行半封闭及全封闭施工，用硬质围挡将施工区域和生活区分开。各交叉路口、临边、全线施工段均设置围挡、警示灯、警示牌、横幅等安全防护用品，各种机械经检查合格后方投入使用。保持施工场地整洁，材料不乱堆乱放。为防止路面扬尘，配备洒水车全天进行洒水除尘。在施工过程中无一列安全事故发生。
七、企业自评结论
在整个施工过程中，我们得到建设单位、监理单位、设计单位的大力支持和热心帮助，在此在这里对他们的工作表示衷心的感谢。本工程娄底市娄涟公路改扩建工程勤丰路—迎春路(K2+511-K5+660)段, 已按承包合同完成了设计文件的全部内容，且单位(子单位)工程所含分部(子分部)工程的质量控制材料完整;单位(子单位)工程所
含分部工程有关安全和功能的检查资料完整;主要使用功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定;观感质量验收符合要求;技术资料齐全真实、完整有效，工程质量符合《建筑工程施工质量验收统一标准》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》等标准规定，我单位自评结果为合格，观感质量评价为“好”。
海南华成建设有限公司娄涟大道改扩建工程项目部
2015年02月10日
淮北市采煤沉陷区水土保持及环境综合治理D标段
市政道路工程
审批： 竣工验收报告
审核：
编制：
安徽同济建设集团有限责任公司
2012年5月日
一、工程概况
本工程为淮北市采煤沉陷区水土保持及环境综合治理D标段
道路(桩号AKO+015.41~AK1+304.52)长1289.11米，7米车行道，道
路临水侧的人行道宽2.5m，其它路段人行道宽1.5m。路面结构：3cm
细粒式沥青混凝土(AC-13C)+粘层+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)
+0.5cm下封层+透层+20cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土，结构层总厚
度48.5cm。人行道：6cm花岗岩道板(30×60)+2cmM10水泥砂浆+5cmC20
砼+15cm12%石灰土，总厚度为28cm。该工程于2011年9月19日开工，
2012年4月25日完成了合同约定的全部施工内容，并经我单位及监
理单位组织了预验，具备了竣工验收条件，现将有关情况予以报告，
请核验。
二、施工所遵循的规范
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1——2008
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008
《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33——2001
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46——88
《建筑项目管理规范》GB326——2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB20300——2001
《建筑施工图及其他相关施工技术规范》
三、本工程主要参建单位
建设单位：淮北市重点工程建设管理局
设计单位：徐州市市政设计院有限公司
勘察单位：淮北工程勘察院
监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司
施工单位：安徽同济建设集团有限责任公司
四、施工过程控制简介
我公司对该工程非常重视，制定了完善的质量保证体系，严格按照设
计图纸及施工规范组织施工。开工前编制了详细的施工组织设计，经我单位技术主管部门审定并报监理批准后组织实施。在施工中严格执行强制性条文，严把进场材料质量关，对进场的材料检验试验合格，向监理报验并同意后才准予使用。每个分项工程开工前，进行详细的技术交底，重点做好过程控制，认真落实“三检”制度。对于隐蔽工程及时向监理报验，形成文字记录后，才允许进入下道工序。在质量验收时，严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》( CJJ 1-2008)进行验收，根据制定的检验批划分原则和计划，对每个检验批进行验收，在检验批验收合格的基础上进行分项工程验收，进而进行子分部工程的验收。
在施工过程中，重点控制了以下几点：
1、路基工程
1)、按照设计图纸要路基宽度比路面每边宽出500mm，挖至设计标高
后请甲方、勘查、设计和监理单位验槽。
2)、路床验收合格后采用压路机基层碾压，完成后请监理、试验室现
场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。
3)、路床碾压合格后进行山皮石回填、分层回填，振动压路机压实，
每层完成后请监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。
4)、天然级配砂砾层级回填，回填压实完成后，监理、试验室现场取
样试验，达到设计要求后进行下道工序。
5)、雨污水管敷设、雨污水井砌筑
路基完成后放线定位雨污水井位置、雨污水管的位置，开挖雨、污水
井、雨污管土方，填筑碎石垫层，砌筑雨污水井、敷设雨污水管。雨污水管敷设时应重点检查管接头处热熔连接的安装是否正确，接头是否顺直;雨污水井砌筑砂浆饱满，且内外侧抹灰，防止渗漏。
2、路面工程
1)、路基所有工作完成后监理验收合格方可进行路面施工。路面施工
先进行模板安装，模板采用定型钢模板，模板宽度为300mm，长度为6米。支模时水准和经纬仪配合，调整模板的位置和模板顶部标高，让侧模竖直且处于一条直线上，侧模顶部标高为要浇筑混凝土标高。这样便于控制标高也方便施工。
3、路缘石安装
电缆敷设完成后进行路缘石安装。先基层人工机械夯实，再用挂线进行
安装，严格控制路缘石接缝的宽度，且用砂浆将缝隙填实抹平。
4、沥青灌缝
五、见证取样、材料报验
各类材料进场后，由材料员通知质检员共同对进场材料进行观感验收，验收内容为：所送材料是否同项目部技术负责所报材料计划表型号、规格、数量是否符合要求;向厂家索要出厂合格证，校对出厂日期及出厂批号是否与原材料包装相同; 并认真对照材料有关验收规范进行观感检查、尺量检查、游标卡尺检查是否符合有关要求。验收合格后通知监理、取样员对有关材料进行见证取样后送检测部门进行相应的复试检验。
六、质量控制资料检查情况
我们本着“认真负责、真实有效”的原则，严格按《城镇道路工程
施工与质量验收规范》(CJJ1——2008)、《给水排水管道工程施工及验
收规范》(GB 50268-2008)的规定，对质量控制资料、安全和功能检
测资料核查、整理、装订，使各项资料齐全真实、完整有效。
本工程共 6 个分部工程，个分项全部合格。
七、自评结论
该工程经2012年5月日监理单位组织各方预验，已按承包合同完
成了设计文件的全部内容，且单位(子单位)工程所含分部(子分部)工程的质量均已验收合格;质量控制材料完整;单位(子单位)工程所含分部工程有关安全和功能的检查资料完整;主要使用功能项目的抽查结果符
合相关专业质量验收规范的规定;观感质量验收符合要求;技术资料齐全真实、完整有效，工程质量符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1——2008)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-2008)等标准规定，自评为合格。
安徽同济建设集团有限责任公司
2012年 5月 日
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