涵洞重建施工方案

一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了《涵洞重建施工方案》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第1篇：涵洞重建施工方案

涵洞拆除重建工程施工方案

国道107线驻马店境遂平县和兴至驿城区确山交界段 改建项目G107SQ-S1合同段 (K921+068～K938+820) 涵 洞 拆 除 重 建 工 程 安 全 施 工 方 案

河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司

G107线驻马店境遂平和兴至驿确交界段改建项目G107SQ-S1项目部 二0一五年六月二十三日 施工技术方案报审表 (编号：)

A-JL-02 合同号：G107SQ-S1

施工单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司监理单位：河南中交路通工程监理咨询有限公司 致(监理工程师)先生：

现报上

G107驻马店境遂平县和兴至驿城区确山交界段改建项目G107SQ-S1合同段《涵洞拆除重建工程安全施工方案》请予以审查和批准。

承包商：日期：

监理工程师审定的意见： □同意

审定结论：□修改后再报批 □不同意

监理工程师：日期：

涵洞拆除重建安全施工方案

根据涵洞本项目施工规范及设计要求，该工程主要部位的施工按以下顺序进行：涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。

其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。

一、老涵洞拆除：

1、浆砌石拆除

浆砌石拆除用人工结合机械拆除，先用冲击钻将较大的石体破碎，破碎至人工可以搬运为止，装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。完整的石料可以经监理人批准后重新利用，要求石材表面无污垢、水锈等杂质，用于外表面的石材，色泽必须均匀一致。

2、砼拆除

(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具，施工过程中如有意外，应上报监理人研究后方可继续施工。 (2)凿除废渣及时清理运出场外，放置业主指定的地点。

(3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中，安排专职安全员和质检员，随时做好记录，包括凿除工程量等，凿除结束后及时上报监理人。

(4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行，其它区域用挖掘机进行自上而下拆除，自卸汽车运废料至监理指定弃料区。

(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作，备好洒水车，保持运输路面湿润，避免漏渣及扬尘。

3、堆放及回收利用

(1)凡可利用的构件归发包人所有，开挖出的砼渣料，按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。

(2)废渣用于铺垫场内道路使用，剩余部分先在场内指定的范围内堆放。堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理，不允许不同类型的拆除物堆放在一起，待全部拆除完毕后再按照类型分别处理，不可使用的废料由车辆清运出场;

(3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收，存放在指定地点。

二、涵洞的土方挖、填、压：

挖掘机的开挖按顺序进行，从开挖区的一端开始，边挖边装运。安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测，避免挖掘机误挖超深。测量仪器为DS-3水准仪。

三、混凝土及钢筋混凝土工程：

1、模板安装及拆除：

模板及支架的安装必须牢固，位置准确，因此支架必须支承在坚实的地基或老混凝土上，并有足够的支承面积，斜撑要防止滑动。支架的立柱必须在两模板安装过程中，设置足够的临时支撑和铅丝、扒钉等固定措施，保证模板结构有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力，防止产生位移，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有足够的密封性，避免漏浆，影响混凝土外观质量。模板拆除时限，除符合施工图纸要求外，还应符合下列规定：不承重侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除;在墩、墙、柱部位，其强度不低于3.5MPa时，方可拆除。承重底模在混凝土强度达到下表规定后，方可拆除。

2、钢筋：

(1)材料：每批进场钢筋都附有产品质量证明书及出厂检验单，使用前会同监理工程师按规定分批进行钢筋机械性能试验。对合格钢筋取样试验，不合格钢筋严禁使用。

(2)堆放：按不同规格分类分别集中架空堆置在指定场地，并挂牌标明其名称、规格、产地等。

(3)加工：按设计图纸将钢筋原材料加工成配料单所规定的形状和尺寸，主要工序为：调直去锈、划线剪切、弯曲成型、焊接等。

(4)安装：主要施工工序有焊接架立筋、划线排筋、绑扎焊接、垫保护层、固定预埋件、检查校正等。

3、混凝土：

商品混凝土的运输及喂料

混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌桶内积水倒净。运输途中，严禁向拌桶内加水。

砼搅拌运输车给砼泵喂料前，应用中、高速旋转拌桶，使混凝土拌合均匀，避免出料的混凝土的分层离析。喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。暂时中断泵送作业时，应使拌桶低转速搅拌砼。

砼泵进料斗上安装网筛并设专人喂料，以防粒径过大的骨料或异物进入砼泵造成堵塞。 浇筑前对模板和钢筋的要求

由于泵送砼的流动性大，施工的冲击力大，对模板的侧压力很大，因此必须确保模板和支撑有足够的强度、刚度和稳定性。搭设满堂脚手架，钢管和模板的材质必须符合要求，地面平整夯实，钢管加垫木板，纵横向杆、剪刀撑连续设置，纵横向杆间距均不大于1米。主要受力钢管支设在承台及板带上。梁模板按要求起拱。供料设备不得碰撞或直接搁置在模板上。模板加固必须符合要求，防止出现胀模现象。 钢筋必须严格按照设计要求进行安装，应加强对钢筋的保护，一旦钢筋骨架发生变形或位移，应及时纠正。加好垫块，留足砼保护层厚度。 砼的泵送

泵送砼的布料方法 浇筑梁砼时，不得在同一处连续布料，应在2—3m范围内水平移动布料，且宜垂直于模板。砼浇筑厚度，一般为300—500mm。浇筑厚度超过500mm时，可按1：6—1：10坡度分层浇筑;振捣泵送砼时，振动棒插入的间距一般为400mm左右，振捣时间一般为15—30s。在浇筑砼时，应经常观察，当发现砼有不密实等现象，应立即采取措施进行及时振捣。砼表面应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上，防止产生收缩裂缝。

(四)养护：

混凝土浇筑完毕后严格按照规范要求进行养护。

4、混凝土外观质量技术措施：

在混凝土的施工过程中，除严格按照以上施工工艺及技术措施施工外，应加强以下管理，以确保混凝土外观质量达到清水混凝土的美观要求。

(1)模板光滑、平整、不漏浆、不跑浆，保证混凝土面的光滑平整。

(2)混凝土浇筑中不漏振、不过振，保证无蜂窝麻面的出现。振捣器的操作程序严格执行砼浇筑方案的规定。

(3)加强缺陷修复工作的管理：修补前必须用钢丝刷或高压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其他填料补缺陷处，并予抹平，修整部位应加强养护，确保补材牢固粘结，色泽一致，无明显痕迹。

四、闸门、启闭机安装：

1、闸门安装

(1)堆放时闸门用木方垫平、垫实;采用汽车吊轻吊轻放。

(2)闸门安装前，首先对闸孔尺寸逐一进行复核。清除闸室及埋件上的一切障碍物; (3)检查闸门在运输过程中有无损伤、变形，如有必须恢复原样;

(4)闸门用吊车吊起放入门槽安装就位前，在底槛上放两根等高道木，防止闸门吊入门槽内下降时门叶底缘与底槛相碰，门叶下到一定位置后再撤去道木，将门叶放到底;

(5)在关门位置时，检查闸门底止水橡皮与底槛是否满接触，两侧止水压缩量是否正常，进行大致调整，并做好检测记录;

(6)利用吊车将闸门全开全闭，检查闸门是否启闭平稳、无震动、无异常响声，侧限位效果是否良好，并做好检测记录;

(7)将完整的闸门安装、调试检测资料报监理工程师申请验收。

2、启闭机安装

(1)检查发运到现场的启闭机型号是否符合要求，各种配件如中间轴、油杯、地脚螺栓等规格、型号、数量是否与发货清单相符，有无缺件和差错。

(2)检查启闭机在运输过程中是否受到损伤及破坏，如出现损伤与破坏及时采取补救措施，防止不合格品在工程中使用。 (3)测放安装控制线：

①根据启闭机安装布置图，明确左、右机位置。 ②在闸室底板上逐孔放出门槽和孔口两中心线。

③用径纬仪将底板上门槽两中心线逐孔翻到工作桥上，作为启闭机安装的控制线。 (4)确定启闭机安装位置

①根据工作桥上放出的启闭机安装控制线结合安装布置图和闸门吊点距，确定启闭机安装中心线如图所示。

②门槽中心线与吊点横向中心线之间的距离E可从闸门主滚轮中心线与吊耳中心的位置求得。

③检查启闭机地脚螺栓孔或地脚螺栓预埋的位置是否正确，如误差过大，影响安装则及时处理。

④调整左、右机位置，根据吊点中心线找正其纵、横中心线偏差不应超过±3mm。 ⑤用水准仪测量主、副机控制面高差其偏差不超过±5mm、水平偏差不大于0.5/1000。 ⑥浇筑二期混凝土，待达到强度后拧紧地脚螺母。如采用埋设板、则焊接地脚螺栓，拧紧螺母。

⑦安装中间轴。

(5)启闭机的检测检测方法

①检查齿轮啮合情况，目测齿面接触斑点，齿高不小于40%，齿长不小于50%。如出现超差情况，进行检查调整到符合规范。

②将检查、记录各安装数据，报请监理工程师检验认可。 (6)联合调试方案

①闸门调试：在启闭机初步调整结束后，与闸门连接起来，在闸室内进行全行程启闭试验。启闭前，在止水橡皮及止水座板接触面上用水冲淋润滑。闸门全行程上下启闭三次，检查主滚轮的运行有无卡阻现象、侧滚轮运行是否平稳，有无异常响声、震动。如有异常就进行调整。

②止水橡皮调整：闸门处于全关闭时，对止水橡皮作透光检查，如止水橡皮与埋件止水座间有透光缝隙，进行调整直至不透光，检查止水橡皮有无撕裂，若有撕裂，及时更换处理。做好检测记录，报请监理工程师验收。

③有水调试：待启闭机与闸门连接好，电气设备安装调试好，闸门正式放水后，如发现有漏水或异常响声等，对止水橡皮进行垫调整至不漏水，如有异常响声，检查门槽内是否有异物或启闭机是否连接自然，对其进行调整到符合规范要求。以上有水试验结束后，报请监理工程师签字认可并移交全部竣工验收资料。

五、施工安全保证措施

1、涵洞拆除重建分部工程施工前制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。

2、涵洞拆除重建分部工程施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。

3、工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施。

4、做好施工现场的安全用电工作。

①生活区、加工厂、拌和台等电力干线采用非裸体电线架设，统-布置电力线路，不准私接乱拉电线。

②使用振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。

5、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。

6、机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。

六、环境保护措施

1、严格执行国家《环保法》和水利部有关文件精神，以及有关省行政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员环保施工意识。

2、编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

3、由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构请示汇报工作，做到文明施工。

4、生活、生产废水应经收集、处理后再排出。

5、安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水，防止尘土污染环境。

6、严格按土方调配方案取、弃土。取、弃土坑(堆)及时平整、复耕或植树，不破坏生态环境。

七、安全应急救援方案

(一)应急准备和响应组织准备

1、目的：

为了保护从业人员在施工过程中的身体健康和生命安全，保证出现安全事故时，能够及时进行应急救援，成立安全事故应急救援小组。

2、小组成员及责任：

以项目经理为组长，施工员、技术负责人、安全员、施工班组负责人为小组成员。项目经理主持现场全面工作，施工班组负责人组织应急救援协调指挥工作，安全员负责救援实施工作。 (二)应急处理设备和实施

1、应急电话

工地应安装应急电话，安装于项目部。在施工过程中保证通讯的畅通，以及正确利用好电话通讯工具，可以为现场事故应急处理发挥很大作用。

2、急救箱

急救箱的配备应以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，定期检查和补充。

3、其他设施

配备医用担架，急救药品，卫生绷带，灭火器等设备。

(三)抢救实施办法

1、事故发生后，在班组长或施工员、项目经理的指挥下，根据伤情开展抢救工作，同时拨打120急救电话。

2、事故发生后，项目经理应在1小时内，向公司应急救援领导小组汇报事故情况，公司领导小组在接到电话100KM范围内2小时到达事故现场，组织人力、物力进行抢救工作。

3、现场施工用车即为紧急情况下的抢救用车，必要时租用社会车辆。

(四)事故的调查处理

为了防止事故的再次发生，对事故的调查应按“四不放过”的原则，即事故原因未调查清楚不放过，事故责任人未受到处理不放过，事故责任人和相关人员未受到教育不放过，未采取防范措施不放过。还应形成有关记录，制定、实施有效防范措施。 河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司

G107线驻马店境遂平和兴至驿确交界段改建项目G107SQ-S1项目部 二0一五年六月二十三日

第2篇：涵洞施工方案

武警四川省总队“1217”工程

建设项目进场道路

涵 洞 施 工 方 案

贵州建工集团有限公司项目经理部

二○一五年四月

涵洞施工方案

编制依据

(1)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); (3)、《公路工程抗震设计细则》JTG/T B02-1-2008 ; (4)、《公路工程抗震设计规范》JTJ 04-89; (5)、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005;

(6)、《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规范》JTG D62-2004;

(7)、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007; (8)、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007; (9)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011; 工程概况

本公路工程起于已建成的中金快速通道(K0+000)，沿未见规划道路5，于K0+742.6上跨成德南高速公路(利用已建成的5-21.6m预应力混凝土连续梁桥)，于K1+286.623处右转沿未建规划道路4，于K3+604.697处接规划兴太路，后左转沿规划兴太路翻大湾梁子，后下行至杜家沟，经牛王庙，跨碾子河后与老兴太路平交，跨富顺河，经谢家老房子后止于规划直升机场油库(K9+090.7),路线全长9.0907公里。

本工程全线共设涵洞40道，其中21道圆管涵、15道板涵、4道倒虹吸。

涵洞施工方法

1、钢筋混凝土圆管涵 (1)基础工程

基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。

基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。

(2)涵身施工

涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。

管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹;涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。

(3)接缝按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。

(4)台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。

2、钢筋混凝土板涵

(1)基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。

(2)底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝(墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块)，底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。

(3)内支撑及内模施工内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接(内外模的横竖带均采用双根钢管)，起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。

(4)绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。 (5)混凝土浇注混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。

(6)变形缝处理箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈(包括基础)，凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板(夹紧止水带)，并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

(7)箱涵两侧台背、涵顶填土回填与圆涵相同。

3、质量保证措施

(1)涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

(2)对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

(3)钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

(4)混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。 (5)涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

(6)沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

(7)涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

涵洞工程施工安全措施

1、 开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。

2、采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。 文明施工的主要技术措施

1、 认真做好文明施工的技术交底工作，把文明施工有关规定作为重要内容进行详细、周密的技术交底，并与安全生产、环境保护、水土保护等工作有机结合起来。

2、 施工现场在醒目位置张挂施工铭牌、安全操作规程及安全生产文明施工标语。

3、 各类施工设备要符合安全、文明施工要求，机械设备做到用后及时保养，认真执行十二字作业法(清洁、润滑、紧固、调整、防腐、安全)，用电设备要保持完好，严禁私拉乱接。严格遵守安全技术操作规程，集中思想，谨慎工作，不擅离岗位，严禁酒后操作。

4、 路基土方等各类施工不得超出购地界，防止泥土冲出界外，堵塞道路河沟，淹没农田、鱼塘等，搞好当地关系，争取他们的密切配合和支持。

5、 施工材料机具堆码整齐，施工排水畅通，施工现场布局合理整洁、作业井然有序。

6、 后勤部门加强生活区域的环境管理，建立卫生值日清扫制度，加强“五小”设施(食堂、宿舍、厕所、澡堂、医务娱乐场所等)的管理，优化生活环境。

7、 机械设备的废油应统一回收处理，不准乱倒弃，污染环境。

8、 文明施工领导小组应认真加强现场的文明施工检查、督促，及时整改不文明施工现象。做好文明施工的信息反馈，抓好文明施工的协调和处理工作，争创安全文明标准工地，做到“两通三无、五必须”。

“两 通”：施工现场人行道畅通;

施工工地沿线单位和居民出入畅通。 “三 无”：施工中无管线事故;

施工现场排水畅通无积水和泥浆外溢;

施工工地无重大伤亡事故。 “五必须”：施工区域与非施工区域必须严格分隔;

施工现场必须挂牌施工;

工地现场材料必须堆放整齐;

工地生活设施必须清洁文明;

工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。 环境卫生保护措施

1、 保护施工现场环境卫生

坚持文明施工，严禁乱弃建筑垃圾。桥梁钻孔桩废弃泥浆应经沉淀处理符合要求后排放指定地点;路基施工要注意水土保持，防止泥石冲入农田、公路、房屋。

2、 建立良好的驻地卫生环境

驻地卫生参照创建文明卫生城市标准认真执行，加强施工驻地的厨卫设施的管理，做到生活区内清洁卫生，不乱倒垃圾，不乱排生活污水，建立驻地环境卫生清扫制度，定期进行宅区消毒，优化生活环境。

交通配合的措施

1、 坚持文明施工，严禁向公路河道弃土，在可能造成土石方冲向公路的处所应在铁路路基坡脚予以码砌防护。如有冲积土石，应及时清除。

2、 做好施工的临时排水，避免向河道直接排水。

3、 利用当地公路进行土石方运输的车辆应遵守交规。

4、 不在公路上堆放工程器材占用路面。

第3篇：涵洞施工方案

一、圆管涵施工

利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。施工准备：

(1)涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。

(2)测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。基坑开挖：

(1)将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。

(2)基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。

(3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。

(4)基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。圆管涵施工方法：

(1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。

(2)砼基座：基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。

(3)敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。

(4)浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。

(5)接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

(6)洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。

(7)回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。

(8)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。

(9)管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。圆管涵施工工艺框图 ：

法1

施工准备 → 施工测量放样 → 基坑开挖 → 夯铺砂砾垫层 → 浇筑基础 → 涵管安装 → 涵管接口 → 铺砌洞口浆砌片石 → 涵背回填 → 清理验收法2

清理场地→ 基坑开挖 → 测量放样 → 基底整平→ 测量基坑标高 →地基承载力检验 → 浇注基座砼 → 安装圆管 → 圆管运输 → 砼拌和 →砼运输→ 浇筑管壁外侧砼 → 监理检验 → 嵌缝 → 洞口铺砌 → 台背回填→ 验收分层压实 → 监理检验

台背、涵顶填土

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m.压实度全部要达到95%.

台背填筑施工工艺框图：

回填前清理 → 基底承载力检测 → 回填第一层料 → 备料 →含水量测定→机械碾压 → 压实度试验 → 回填上层料 → 返工 → 不合格

二、钢筋混凝土箱涵

2.1基础处理

采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。

基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。

基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。

2.2底板及侧墙钢筋绑扎

在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝(墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块)，底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%.

2.3内支撑及内模施工

内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接(内外模的横竖带均采用双根钢管)，起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。

2.4绑扎顶板钢筋、立外模

顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。

外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。

2.5混凝土浇注

混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。

2.6变形缝处理

箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈(包括基础)，凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝.变形缝橡胶止水带采用QZ5-400型橡胶止水带。

箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝.在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直

且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板(夹紧止水带)，并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

2.7箱涵两侧台背、涵顶填土

回填与圆涵相同。

三 、 钢筋混凝土盖板涵

盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工，两侧设1：1边坡，预留施工空间，人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和，吊机吊运铺设导管浇注，采用插入式振动棒振捣密实。盖板涵施工顺序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。

3.1基坑开挖

采用反铲式挖掘机分层开挖，宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不适宜做路基填料的开挖土，按监理工程师的指示弃除。

基坑开挖两侧成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深，则根据实际情况适当加大坡度，确保边壁土坡稳定。

基底应预留50cm的施工空间，基坑过深时，可适当加宽，以利于基础施工。

3.2垫层施工

垫层施工前，先将基底平整、夯实，进行测量放线布点，然后用符合设计要求的砂砾进行人工铺筑，铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时，用人工夯实。

3.3浆砌片石施工

涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。

精确进行测量放线布点后，进行浆砌片石施工。

砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸要求，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙;面层相互错开，不得出现通缝、瞎缝。

基础每4~6m设沉降缝一道，并与涵身沉降缝位置相同。

沉降缝用沥青麻絮塞填密实。

3.4涵盖板预制

盖板集中预制。模板架设应平顺，不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定，不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填，以防漏浆。

混凝土严格按设计配合比拌制，保证有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗车运输，插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。

小预制厂设在桥涵一队附近。

盖板预制按设计要求进行施工、养护。达到设计强度后，用吊车吊装，汽车运输至工地。

3.5盖板安装及铺装

台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满，相邻板快之间用1：2水泥砂浆塞填密实。

3.6防水层

混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层，每层1.5~2.0mm;或按监理工程师指示施工。

四、石拱涵施工

施工程序：测量放样 → 基坑开挖 → 清理基底 → 浆砌块片石基础 → 浆砌块石台身 → 铺砌涵底 → 块石拱圈砌筑 → 安装盖板

根据工程特点，施工时特别做到以下几点：

①、地基充分，均匀地碾压密实，防止因不均匀沉降造成涵台身断裂;②、特别做好分段分次施工的连接，其分段部位设沉降缝处理;

③、石拱涵台背填筑在涵台及涵底部铺砌的砂浆强度达到70%以上，且块石拱圈砌筑后方可进行，并在填筑时，两侧同时对称进行，并严格控制材料粒径及每层厚度、压实度，对于边角部位重型压路机无法碾压的地方，则采用蛙式打夯机进行反复夯打碾压，以确保台背填土密实。

质量及安全保证措施

1、质量保证措施

1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢|考试大|固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

2.1施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

2.4模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套;拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。

2.6加强现场治安防护工作，施工现场的|考试大|布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。

2.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌

第4篇：涵洞冬季施工方案

AK0+779.8涵洞冬季施工方案

由于本标段工期紧、任务重、地处我国东北寒冷地区，冬季漫长而寒冷，最大冻土深度为200cm，平均开始冻结日期10月19日，平均解冻日期4月15日。涵洞工程由于对路基施工有影响，要求主线涵洞及低洼地段内的涵洞安排在冬季施工，处于胜利互通A匝道低洼段的AK0+779.8涵洞就是其中一个。因此制定切实可行的冬季施工方法对于兑现工程进度、保证工程质量具有重要的作用。

一、冬季施工技术准备工作

1、冬季施工技术准备原则 1)确保工程质量。

2)施工中必须做到安全生产;工程项目的施工要连续进行。

3)冬季施工方案(措施)制定要因时因地因工程项目制定，同时结合甲方及监理工程师的要求，要求经济上合理、减少能源消耗。 4)所需的热源和材料要有充足、可靠的来源。

5)力求施工方法简单可靠，施工速度快，达到缩短工期降低成本的目的。 6)凡没有冬季施工方案(措施)，或者冬季施工准备工作未做好的涵洞，不得强行进行冬季施工。

7)必须制定行之有效的动机施工管理措施。

2、冬季施工方案编制的主要内容

1)冬季施工生产任务安排及施工部署。 2)主要进行涵洞的基础及混凝土施工。

3)热源设施计划及安排，本的涵洞浆砌片石利用温棚蓄热砌筑、水管利用包裹防冻、混凝土利用蓄热法施工、养护采用薄膜包裹后并用草袋或棉絮覆盖养护。 4)做好冬季施工人员的技术培训、做好劳动力计划。 5)做好冬季安全生产、消防要点及工程质量控制要点。 6)做好冬季施工的物资计划及采购工作。

二、冬季施工方法

1、保温材料及设施 本涵洞的保温设施主要为暖棚、水管路及其他小型机具等。其相应的保温材料为： 1)钢模板的保温：选用质轻、放火、保温性能好的聚苯乙烯泡摸板、岩棉等;

2)混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉絮、稻草编织的草帘等，混凝土终凝后先用薄膜包裹密实，然后在薄膜上面覆盖棉絮，棉絮上面覆盖草袋;

3)基坑保温选用价格便宜的草帘; 4)水管保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳; 5)小车、搅拌机保温：选用聚苯乙烯泡沫板; 6)暖棚：选用双层高强塑料薄膜、帆布蓬;

7)拌合站：采用防寒棚; 8)大堆材料：采用集中加热。

2、基础开挖冬季施工方法

1)确定好涵洞基坑开挖位置，引出中、边桩。清理出开挖场地。

2)做好挖机破碎锤和挖机配合施工。用大型挖掘机破碎锤破碎冻土层，再用挖机把破碎的冻土清理出施工现场。

3)开挖出基底用草帘子及时覆盖，做好防冻措施，并在开挖后及时进行砂砾回填。

3、混凝土的冬季施工方法

本涵洞工程混凝土冬期施工采用暖棚蓄热法。混凝土的浇筑时间安排在每天气温较高的时段10：00~16：00进行，其他时间进行混凝土浇筑准备工作。 1)暖棚的搭盖

暖棚的支架应坚固，利用钢木构件，必须能承受风、雪的荷载;墙壁、屋顶不应透风并应利用导热系数小的材料(草帘、帆布蓬);暖棚内生火炉但须防火、防煤气;暖棚内电气线路应按有关规定架设，应绝缘良好，与热源保持安全距离。 2)砼冬季施工混凝土对材料的要求

①配置冬季施工的混凝土，应选用普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于425#，最小水泥用量不能少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。 ②骨料在投料时不得带有冰雪或冻结物。大堆材料必须进行覆盖保温，必要时加热。

③外加剂使用引气型减水剂，含气量在3%~5%，钢筋混凝土不能掺加氯盐外加剂，且混凝土必须振捣密实。

④加防冻剂和早强剂。砂浆和砼可根据气温可加三乙醇胺溶液等高效防冻、早强型外加剂，以保证圬工不受冻害。

⑤设置专门的测温人员，对材料和砼进行连续观测，确保各种材料和砼在规定的温度内，如超出，立即采取措施，确保温度正常。

⑥在加热或应用保温设施时，并在随后的时间内，任何结构表面温度不应超过32度，在8小时内不应超过10度。 3)砂石材料的预热

砂石材料预热可在混凝土搅拌站内进行，预热方法为砂石加热装置。砂石加热装置利用红外热风炉产生的热风作为热源。碎石加热用对流方式在碎石加热炉内进行热交换，排出的具有一定温度的尾气由高压风机引入砂加热炉，用流化床形式加热砂。

4)混凝土的搅拌

混凝土搅拌站应设置暖棚，采用火炉提高棚内温度，外部采用选用帆布蓬保温。混凝土搅拌前先应根据热工计算公式计算混凝土出罐的温度的估算。砂石料入机温度不得低于5℃;水泥不加热，应储藏于室内，保持与室内同温;水加热至40℃～60℃;搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象;混凝土的搅拌时间应比常温时延长50%。为提高混凝土的早期强度，混凝土的入模坍落度应在8cm～12cm范围内，入模温度不低于10℃，并可通过调整配合比，增加部分水泥用量，掺配高效干粉减水剂等措施。 5)混凝土输送

混凝土的运输采用大容量运输罐车进行运输。采取的主要措施为较少运输时间和距离，减少倒运次数。并且考虑到堵管等现象需要进行处理而耽误时间，混凝土的入模温度可以提高到13℃。 6)混凝土的浇注及冷接茬部位预热 A、混凝土浇注：混凝土浇注应连续一次性浇注完成，混凝土的分层厚度控制在60厘米左右，采用插入式振捣器振捣。混凝土在浇注前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，并用热风预热，摸板、钢筋的表面温度不得低于5℃，混凝土的捣鼓时间应比常温有所增加，并应特别注意对钢筋密集部位的振捣 B、混凝土冷接茬部位的预热

混凝土冷接茬部位采用喷热风，确保接头处温度不得低于5℃，加热深度不小于30厘米，预热长度控制在1米左右，当外界气温低于20℃时，应在接茬部位埋设测温元件，以监控预热质量。 7)混凝土的养生

混凝土终凝后先用薄膜包裹密实，然后在薄膜上面覆盖棉絮，棉絮上面覆盖草袋。如果是夜间及外界气温太低，也可以在短期内使用电热毯或防寒被覆盖在外面。混凝土的养护时间不能少于7天。

4、浆砌片石的冬季施工方法

浆砌片石冬季主要是进行涵洞的基础及附属设施施工，因此采用暖棚法，暖棚内生火炉。其施工要点为：

1)暖棚内地面处的温度及砌块温度不应低于5℃，砂子和水加热拌制后的温度不应低于15℃;砌体和砂浆的保温养护时间，以达到砂浆抗冻强度为准，一般不应低于设计强度的70%。

2)砌块在砌筑前将一部分放在暖棚内以提高温度。

5、钢筋工程的冬季施工方法

本项目钢筋冬季施工主要用在涵洞涵身施工中，加工数量不是很大，因此搭设临时简易暖棚予以解决。

6、机械设备的冬季保养、维修

7、职工冬季施工取暖设备及劳动保护用品

1)冬期施工职工劳动保护用品应按国家和有关部门的劳动保护条例的规定执行，并及时发放。

2)冬期施工条件艰苦、环境恶劣，应做好思想工作，使职工始终在饱满的热情下工作，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 3)施工现场夜间测温、供暖人员的劳动用品应考虑：棉(皮)大衣、棉(皮)帽、防滑棉(皮)鞋、手套、手电、试电等等。

4)添加水泥、外加剂人员应考虑：防尘面具、工作服、、胶手套等。 5)生活取暖采用火炉燃煤，但应注意防火、放煤气，应装好风斗、烟筒，炉口上方应加防火石棉板。

第5篇：盖板涵洞施工方案

盖板涵

1、施工工艺

测量放线→基坑开挖→基础→台身→台帽→现浇盖板→进出口铺砌等附属工程。

2、施工前准备：

开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度与实际不符实，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。测量放线后清除障碍物、平整场地，必要时将附近的水流改移，防止水流倒流入基坑内，在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作，靠近老涵台基础边，可根据实际情况采用角钢，模板支护，确保挖方边坡塌落。施工现场配备足够的动力设备;试验室做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报监理工程师批准。施工区域的水电必须接通，以及施工区的临时道路。

4、基础、台身、台帽施工： (1)基础 ①、基坑开挖

基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10-20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，根据通道、涵洞的土质施工开挖边坡为1：1～1：1.5，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖。基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分清除。基坑挖至标高后，不得长时间暴露、扰动或浸泡。

②、基底处理

基坑挖到设计标高后，如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.25MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.2MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。

③、涵洞墙身施工：墙身采用M7.5浆砌片石砌筑。沉降缝按规范要求每4~6米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料采用有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。涵洞的洞身及端墙、基础顶面以上

等部位，被土掩埋部分的表面设置防水层。沉降缝的防水措施在基础顶面以上，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约为5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分涂热沥青两道，每道厚度约1.5mm。涂后不再另涂砂浆。

④、台帽、盖板浇筑砼

模板采用新制作的，用脚手架配合安装，其必须有一定的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，并保证不发生变形;钢筋由钢筋加工厂进行统一加工，用运输车运至涵洞位置;混凝土在拌和站集中拌制，由混凝土运输车运送到施工现场，放入吊料斗，采用吊车吊送到模板内放入。砼的振捣采用插入式振动棒分层振捣，振捣每层厚度为20cm,不得漏振、强振，直到砼不冒气泡为止，防止出现分层离析现象，振捣应密实为止。插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍;与侧模保持5～10cm的距离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。基础的平整度、平面尺寸、高程必须符合设计和规范要求。

两侧回填：涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到96%。对大型碾压机具压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用大型机械推土筑压和在涵身一侧夯填。

箱涵

一、基础施工

(1)基坑开挖与基坑处理

采用机械和人工配合开挖，其开挖边坡坡比控制在1：0.5，并设立明显的施工和安全标志牌，以便业主、监理工程师掌握施工全过程的施工情况。并切实做好以下几点：

1)基坑开挖前，开挖临时排水沟，设置便道，保护好原有水系和原有交通。

2)基坑开挖，为便于施工，各边应放大0.5米进行开挖，并根据不同的地质情况，采用不同的处理方法。

3)基坑开挖至距基底标高10cm时停挖，然后采用人工突击开挖至基底标高。基坑开挖完成后，会同监理工程师测定标高和基底承载力，当基底承载力满足要求，可组织人员进行最后清基。如果承载力不满足设计要求，则采取处

理方案，该方案必须经监理工程师或业主及设计代表同意时方能实施。

4)若基底有渗水则在基坑两侧开挖排水沟，根据渗水大小在涵洞出水口端开挖集水坑，并按排专人将水提出基坑外，若渗水较多则采用潜水泵抽水。

2、铺设砂砾垫层

碎砾垫层施工前，首先用全站仪测定出碎砾垫层两侧的外边线，碎砾垫层施工时两侧比设计宽度各宽5 cm。且应严格控制碎砾垫层顶面高程。并严格控制碎砾垫层的质量，不合格的材料绝不允许进场使用。分层填筑并夯实，压实度满足规范和设计要求。

3、基础模板安装

碎砾垫层经监理工程师检验合格后，即在上面进行测量放样，准确定出涵洞基础边线，并按4-6m设置一道沉降缝，缝内采用沥青麻絮填充，相邻沉降缝分段施工。

1)模板采用1×1m定型钢模板，按设计图纸对模板进行拼装，在模板外设立支撑固定。模板安装前，用全站仪放出基础角点，再将各角点相连构成基础边线。

2)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高和纵横向稳定性进行检测，并对砼顶面进行标记，报监理工程师签认后方能浇注砼。

4、基础混凝土浇筑

模板安装经监理工程师验收合格开始浇注混凝土。砼集中在砼拌和楼拌和，用砼搅拌运输车直接运送至施工现场。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水清理干净。混凝土强度必须符合图纸要求C30。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。在浇注时，要严格控制砼的自由倾落高度，分层浇注厚度不大于30cm，采用插入式振动器逐层浇注振捣密实，砼密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼振捣要均匀、密实，避免漏振，防止产生气泡眼、蜂窝和麻面。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。在浇筑过程中按规范由监理旁站取样，并控制坍落度。砼浇筑完毕后应及时覆盖养生。

在砼强度达到2.5Mpa后，即可进行模板拆除，在拆除时，不得硬撬硬拉，避免损坏结构棱角。并及时进行基坑回填处理和对顶面继续进行覆盖养生，养生时间不得少于7天。

二、箱体施工 (1)模板安装

基础施工完经监理工程师检验合格后，用全站仪准确放样定出台墙角点，再将各角点相连构成台身边线，并对台身墙与基础接触面进行凿毛处理和清洗干净。沉降缝与基础垂直对齐，缝内采用沥青麻絮填充，相邻沉降缝分段施工。

1) 箱涵模板分两次支设，第一次支设底板与侧板，第二次支设侧板与顶板。模板采用1×1m定型钢模板，拼装时要严格按施工图进行。为确保台墙的几何尺寸，在模板两侧设立对拉杆加固，对拉杆采用φ14圆钢制成，并加套PVC管，以确

保对拉杆可以多次利用。模板支架必须稳定、可靠，务必与脚手架分离。对拉杆布设间距按横向0.5m、纵向0.5m控制，两端采用双钢管加蝴蝶扣固定于模板外侧。同时在模板外侧设置钢管支撑，以确保模板自身的稳定性。

2)每次模板安装完成后需通过监理工程师验收合格后，方可进入下一工序施工。

3)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检测，并对砼顶面进行标记，报监理工程师签认后方能浇注砼。 (2)钢筋加工及安装

1)所有进场钢筋均符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证，钢筋按不同规格、不同品种分批存放，钢筋存放时须设置标示标牌，标明材料来源。钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同时进行见证试验，钢筋试验结果合格后，进行加工安装。

2)钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

3)加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲成型。并运到施工现场进行安装。

4)钢筋分两次进行安装。第一次绑扎底板与侧墙，待第一次浇筑的砼强度达到70%以后再绑扎侧板与顶板钢筋。钢筋的绑扎严格按照施工技术规范操作，钢筋焊缝采用单面焊，搭接长度不小于10d。钢筋绑扎时注意钢筋位置的间距和保护层厚度。钢筋安装完成后，应对钢筋位置、间距等进行检查，报现场监理检测合格后，方可进行下步工序。

(3)混凝土浇筑

1)模板安装经监理工程师验收合格开始浇注混凝土。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水清理干净。混凝土强度必须符合图纸要求C35。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。在浇注时，要严格控制砼的自由倾落高度，高度大于2m时，应设置溜槽或串筒，并采取分层浇注，分层浇注厚度不大于30cm，采用插入式振动器逐层浇注振捣密实，砼密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼振捣要均匀、密实，避免漏振，防止产生气泡眼、蜂窝和麻面。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。在浇筑过程中按规范由监理旁站取样，并控制坍落度。砼浇筑完毕后应及时覆盖养生。

2)在砼强度达到设计强度85%后，方可进行模板拆除，在拆除时，不得硬撬硬拉，避免损坏结构棱角。在砼强度达到设计强度100%后方可进行基坑回填处理和对顶面继续进行覆盖养生，养生时间不得少于7天。并按规范进行检测

三、端墙施工

1)模板安装

基坑经监理工程师检验合格后，则进行测量放样，准确定出端墙基础边线。 模板采用1×1m定型钢模板，拼装时要严格按施工图进行。在模板两侧设置对拉杆以确保结构的几何尺寸，并在外侧设立钢管支撑，以保证模板整体的稳定性。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高和纵横向稳定性进行检查，并对砼顶面进行标记，报监理工程师签认后方能浇注砼。

2)混凝土浇筑

模板安装完成并经监理工程师签验合格后开始浇注混凝土。砼在集中拌和场集中拌和，用砼搅拌运输车直接运送至现场。混凝土强度必须符合图纸要求C30。在砼浇筑前应将模内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。在浇注时，要严格控制砼的自由倾落高度，高度大于2m时，应设置溜槽或串筒，并采取分层浇注，分层浇注厚度不大于30cm，采用插入式振动器逐层浇注振捣密实，砼密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼振捣要均匀、密实，避免漏振，防止产生气泡眼、蜂窝和麻面。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。在浇筑过程中按规范由监理旁站取样，并控制坍落度。砼浇筑完毕后应及时覆盖养生。 在砼强度达到2.5Mpa后，即可进行模板拆除，在拆除时，不得硬撬硬拉，避免损坏结构棱角。并及时进行基坑回填处理和对顶面继续进行覆盖养生，养生时间不得少于7天。并按规范进行检测

四、洞口工程

涵洞进出水口工程均采用M7.5浆砌片石，包括洞口铺砌、隔水墙、竖井、斜井、排水沟等其他工程。

1)砌筑圬工时应选用强度和大小符合规范要求的片石，砌筑前应先将片石洗净，严禁使用风化石。

2)砂浆采用砂浆拌和机严格按施工配合比拌和，用磅秤准确称量，砂采用中粗砂，砂浆中所用水泥、砂、水等材料检测均须满足规范要求，砂浆拌和机配合斗车随拌随用，保证砂浆具有良好的和易性和强度，不得使用已凝结的砂浆。

3)片石砌筑采用坐浆法，砌体安放应稳固，片石大头朝下，敲除尖锐部分，空洞要用小片石填充。砌筑片石基础与铺砌时顶面应带线，且注意基础与墙身相接处应预埋片石。 五.台背回填

台背回填应在涵洞顶及涵身不小于两倍孔径范围内两侧对称分层填筑，每层压实厚度20~25cm,采用小型夯实机夯实。两侧回填到涵洞顶面时，应根据台阶高度分层回填压实。另外注意涵洞顶上回填土厚度必须大于0.5～1m时，才允许机械通过。台背回填应逐层碾压检测，检查频率不小于三点/侧，检查点

位为中间一点，左右边1m处各一点，检测点离台背的距离一般为100～300mm或由监理工程师指定，压实度按照图纸规定和技术规范要求进行控制。见下表

第6篇：广大 涵洞施工缝、沉降缝施工方案

目录

1、编制依据 .............................................. 3 1.1编制依据 .......................................... 3 1.2编制范围 .......................................... 3

2、工程概况 .............................................. 3

3、总体施工组织安排 ...................................... 4 3.1 施工总体目标 ...................................... 4 3.1.1 质量目标 ..................................... 4 3.1.2创优目标...................................... 4 3.1.3安全目标...................................... 4 3.1.4环境保护目标 .................................. 4 3.1.5文明施工目标 .................................. 5 3.2施工组织机构....................................... 5 3.2.1组织机构...................................... 5 3.2.2人员分工...................................... 5

4、施工方案 .............................................. 5 4.1施工准备 .......................................... 5 4.1.1技术准备...................................... 5 4.2施工方法 .......................................... 6 4.2.1施工缝处理 .................................... 6 4.2.2沉降缝及防水层 ................................ 7

2 涵洞施工缝、沉降缝施工方案

1、编制依据

1.1编制依据

(1)广通至大理铁路扩能改造工程站前六标段施工图及说明; (2)改建铁路广通至大理线扩能改造工程《指导性施工组织设计》;

(3) 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》

(TZ203-2008); (4)《铁路混凝土工程施工技术指南》 (铁建设【2010】241号);

(5)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

(TB10415-2003 J286-2004);

(6)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB10303-2009) 1.2编制范围

本方案适用于D1K121+100～D1K148+646.45段落内所有盖板箱涵施工。

2、工程概况

广通至大理铁路扩能改造工程站前六标位于云南省西部地区，属云贵高原的西部，本标段位于祥云县附近。

线路主要通过构造侵蚀、剥蚀中、低山区及祥云断陷盆地以及其间的残丘缓坡地带，地形起伏较大，地势总体西高东低。区内覆盖层主要为第四系全新统人工填筑层(Q4ml)、冲洪积层(Q4al+pl)、坡洪积层(Q4dl+pl)、崩坡堆积层(Q4dl+col)、滑坡堆积层(Q4del)、坡残积层(Q4dl+el)、湖沼相沉积(Q4l+h)，以及第四系更新统松毛坡组(Qps)等。下伏地层为上第三系(N2)、白垩系、侏罗系、三迭系上统、二迭系下统、石炭系、泥盆系下统、奥陶系下统，以及燕山期与喜山期岩浆岩。

D1K121+100～D1K148+646.45段落内共计67个盖板箱涵，

3 共计1671.52横延米。

3、总体施工组织安排

3.1 施工总体目标

坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成广大线涵洞建设任务。

3.1.1 质量目标

(1)工程质量“零缺陷”，达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准;

(2)单位工程一次验收合格率100%;

(3)涵洞工程：满足设计使用寿命内正常运营要求; (4)杜绝各类质量事故的发生，减少质量通病;

(5)竣工文件资料真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。 3.1.2创优目标

以满足建设单位全线创优规划为前提，制定工程的创优目标，结合广大线创优规划确保单位工程一次验收合格率100%，杜绝工程质量隐患及重大质量事故;杜绝发生严重不良行为影响企业信誉。实现主体工程质量零缺陷，材料设备无隐患。

3.1.3安全目标

(1)杜绝较大及以上施工安全责任事故; (2)杜绝较大及以上道路交通责任施故; (3)杜绝较大及以上火灾责任事故; (4)控制和减少一般责任事故。 3.1.4环境保护目标

施工营地、场地、便道在使用完毕后及时恢复。

总原则：环保、水保要本着“三同时”原则与主体工程同步实施。

4 施工过程中应有完善的环保、水保措施。

采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍。

采取合理措施，减少施工引起的扬尘等;工程建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。

3.1.5文明施工目标

实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序 ，标识标志醒目，环境整洁干净。

3.2施工组织机构 3.2.1组织机构

为确保涵洞施工缝、沉降缝施工的顺利进行，我项目部专门成立了相关领导小组，积极调配设备、人员、材料，确保工程质量。

领导小组成员 组

长：夏吉涛

副组长：王振田

赵天智

孙明海

组

员：曲登殿

周宜芬

李涛

邢发红

石增辉

陈兵

陈兵

柳峰华

晁曾科

胡建东

张志超 3.2.2人员分工

组长：负责整体施工安排和协调;

副组长：负责技术方案的制定、实施及施工质量的把关; 组员：协助副组长做好日常的管理工作;

4、施工方案

4.1施工准备 4.1.1技术准备

技术准备是施工准备的核心，任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成人、财、物的损失，因此必须认真细致地做好技术准备工作。具体有以下内容：

5 (1)施工图纸会审

组织技术人员认真学习设计施工图，掌握施工图纸的全部内容，熟悉设计目的、领会设计意图，提出合理化建议。对设计文件中存在的疑问及时、主动的与设计单位联系，求得明确答复，及时修正作业指导书，以便更好的指导施工。

(2)现场核对

涵洞施工前需做好现场施工调查，如不符合设计要求则通知业主和设计院,结合现场实际情况确定施工方案。

(3)线路控制及复测

接桩后，立即派精测队进行导线复核，形成控制测量文件;完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底包括场地构筑物、管线埋设等。布置桩就近加密,间距300m~500m一处,同时在涵洞位置引测临时水准点。

(4)技术交底

在工程开工前，工程技术负责人应组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体工程内容、施工现场、关键工序和施工难点的质量要求、操作要点及注意事项，验收标准等进行交底。技术交底采取“双层三级制”，即技术负责人同班组长和质检员交底，班组长接受交底后组织施工人员进行反复学习、贯彻执行。

4.2施工方法

施工前组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。

4.2.1施工缝处理

在涵洞施工完底板基础混凝土时应注意在涵身与底板基础接缝面及八字墙与底板基础接缝面预埋连接钢筋，在涵身及八字墙施工前接缝面应做相关处理，具体要求如下：

接缝面一般应为水平面，边缘应处理平整;

6 混凝土与混凝土之间接缝，周边应设直径不小于16mm的钢筋，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍，使用光面钢筋时两端应设半圆形标准弯钩，螺纹钢筋可不设弯钩。连接筋的混凝土保护层厚度应符合有关规定; 施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，浇筑混凝土前应用水冲净、湿润。但不得存有积水。凿毛应在距混凝土外缘2～3cm以内进行，并使接缝面露出70%以上新鲜混凝土面; 混凝土凿毛时须达到下列强度: 人工凿毛

不小于2.5MPa; 机械凿毛

不小于10 Mpa。 4.2.2沉降缝及防水层

涵洞沉降缝均设中埋式橡胶止水带，基础沉降缝结构形式为填塞沥青浸制模板，底板顶部设10cm厚水泥砂浆塞缝;墙身及盖板沉降缝处理形式为顶板外侧粘贴防水卷材，墙身沉降缝由外至内分别为5cm厚沥青麻筋塞缝→填塞黏土→中埋式橡胶止水带→填塞黏土→10cm后M10水泥砂浆塞缝，盖板中部不设中埋式橡胶止水带，盖板顶部及两侧向下延伸20cm位置设甲种防水层。

基础混凝土施工前，在沉降缝位置预埋3cm厚与基础断面等宽沥青浸制木板，混凝土浇筑完成后不拆除，作为基础沉降缝填塞处理，基础中部预埋中埋式橡胶止水带，并预留边墙橡胶止水带长度。混凝土浇筑完毕，人工清除基础顶面10cm木板，填塞M10水泥砂浆至密实。

墙身混凝土施工前，使用木模板作为沉降缝处隔离措施，中间预埋中埋式橡胶止水带，使用堵头模板止水带卡住或使用专用扣件将中埋式止水带弯折90°角，整体浇筑在混凝土中，拆模后立即将弯折段止水带翻起。

涵身两侧拆模后取下沉降缝处木板，自外向内在沉降缝位置填塞黏土，最外侧填塞沥青麻筋，涵内侧沉降缝处10cm深度填M10水泥砂浆至密实。

7 沉降缝位置环向设50cm宽防水层带(甲种-B类)，布设范围为盖板及边墙，并延伸至基础顶面下20cm。沉降缝施工示意图详见下图：

涵身外侧50cm宽防水卷材带沥青浸制麻筋5cm厚现浇涵身中埋式橡胶止水带涵身内侧M10水泥砂浆10cm厚沉降缝内构造详图涵洞沉降缝段面聚丙烯晴纤维C40细石混凝土保护层甲种-B类防水层甲种-B类防水层带(宽50cm)中间填黏土中间填黏土沥青浸制麻筋深度5cm中间填塞黏土中埋式橡胶止水带填塞M10水泥砂浆(深10cm)基础塞木板填塞M10水泥砂浆(深10cm)填塞木板中埋式橡胶止水带 8

D /2D /2涵洞防水层设置图聚丙烯晴纤维C40细石混凝土保护层甲种防水层20cm

沉降缝防水层结构示意图C40聚丙烯晴纤维混凝土保护层(厚度不小于30mm)氯化聚乙烯防水卷材(宽度50cm)一层沥青禁止麻布两层石棉沥青混凝土基层

涵洞防水层在盖板及两侧向下20cm范围设甲种防水层，防水层结构形式详见下图：