在大学生涯中，毕业实习是每个大学生必然经历的阶段，这对于大学生提升实践能力和社会适应能力都非常重要，而一份优秀的实习总结能更好的提升大学生的实习收获。那么，优秀的实习总结该如何撰写呢？以下是小编整理的关于《会计实习日记25篇》相关资料，欢迎阅读！
25篇中学生暑假生活日记200字
今天，因为天气炎热，所以爸爸带我到河边去玩，还带了瓶子装鱼。来到河边，爸爸坐在大树下乘凉，我呢，就在河里玩水呀、捉鱼呀。 忽然，我看见一只虾，还以为是鱼，就迫不急待地正想把它搂了起来，没想到它却跑了。我又去追，好不容易才用手把它围住了，搂到瓶子里，仔细一看，呀，原来是一只虾。这时，我像一个泄了气的皮球，一下子软了。我想:好不容易才把它抓住，还是把它养起来吧!接着，我又捉住几条鱼放在瓶子里，和虾做伴。 我抬着瓶子得意地往前走，不小心踩到石头上的一块青苔。只听“咚”的一声，我像一只落汤鸡，浑身是水。而且瓶子里的鱼和虾也趁此机会跑了，留下一个空瓶子泡在水里。我捡起瓶子闷闷不乐地向岸上走去。真是“偷鸡不成，反失把米”。结果我就这样湿漉漉地回家了。 平时的我，总是在学校，很少和大自然亲密接触，对于大自然的很多东西，我都很陌生，以后有机会我一定多接触接触大自然。 9. 暑假已过了一半儿，我的作业早写完了，剩下的日子里，我本想好好玩几天的，可是，家长逼着我学这学那，如果我不情愿，他们就问我是不是骄傲了，然后就莫名其妙的训我一顿，讲一大堆道理，还说是为我好，真不知道他们是怎么想的。 早上我起床，先洗漱完毕。然后，妈妈连吃早饭的时间都不给我，逼着我写奥数作业，写完就该吃中午饭了，吃完午饭，妈妈也不让我睡午觉，就让我写作文，写完后，我知道该在网上学英语了。学了三四个小时。 吃完饭，出去转一圈，回来就得冲澡，然后爸爸就催我早点睡，迎接新的一天。 哎，一天就这样模模糊糊过去了。晚上，我趴在床前，看着星星自由的眨着眼睛，心想:我今天都干了什么有意义的事?没有啊!我进入了梦想，我做梦都在写作业。 我期待的暑假不是这样的!是劳逸结合，是很灿烂、很阳光的。并不是像考试前一样，整天挣扎在学海里，在习题中苦苦煎熬，我不要! 也许在家长们的眼里，暑假是学习的黄金时段，而在我们这些小学生眼里，暑假是放松的日子。 爸爸妈妈，请尊重我们，我的暑假，我做主。 10. 暑假的一天，在爸爸、妈妈的陪同下，我走进体育馆的大门，我仿佛置身于一个奇妙无比的世界里:喷水池前，两盆大月季傲然怒放，数百朵小月季环绕簇拥，争气斗艳，真是好一派佳景呵，东边的鲜花白似飘雪，西面的鲜花金黄如金，阳光之下，黄白交映，分外清馨宜人，喷水池傍边，还开满了雅洒脱，多姿华丽的俏月季，枝头低下来，好像一个脸红的少女。还沉静在遐想中我，突然，听见一声“嘟嘟，快过来呀”，我吓了一大跳，原来是妈妈在叫我，我风一样地跑了过去，妈妈给我报了暑假补习班，有奥数、作文和主持人，我开心极了，因为我最喜欢的就是这些，只是报主持人课的老师没有回来，所以没有上，多少有些遗憾。 不管刮风下雨，还是身体有些不舒服，我都坚持上课，说实话，虽然这个暑假比较辛苦，学习任务比较重，但是苦中有乐，在爸爸、妈妈的鼓励和陪同下，在老师们辛勤的培养下，我逐步攀登知识的智慧宝塔，在智慧的世界里散步，饮着智慧仙泉，品尝智慧之果„„ 11. 今天我与妈妈去了乡下，我一个人在田间的小路上散步。走着走着，一只正在缓慢爬动的小动物进入了我的眼球。 仔细一瞧，原然是一只小蜗牛。我突发奇想，我想与这只小蜗牛一起散步。于是，我慢慢得走着，生怕这只小蜗牛跟不上。当我走了几步，回头一看，那只小蜗牛竟离我这么远。 我在它后面推了推，可它仍是那样慢慢地爬着。我催它，我唬它，我责备它，蜗牛用抱歉的眼光看着我，彷佛在说:“我已经尽力了!” 蜗牛它虽然爬不快，但是它仍旧爬着。为的就是能到达自己想去的地方，为的就是能完成给自己定下的目标。 我们的目标是什么?我们是怎么样完成这些目标的?蜗牛它靠自己的努力，永不放弃的精神，完成了自己的目标。我们要学习蜗牛的精神，去完成自己的目标! 生活常给人以启示，然而，生活却不会主动把"启示"送上门。生活按照它自己的模样和规律进行着，每个人都有权利从它那里获得启示。它给每个人以机会，而问题在于我们自己能不能从中去发现"启示"。勤于思索的人，在某种意义上，就是在辛勤寻找启示的人------带着悬而未决的问题去找，怀着种种疑团去找。思索生活本身，思索生活中的种种现象，你才会受到生活的馈赠。 12. 现在我们大家的功课都很忙，本该休息的时间全被占去学习，一堆堆的作业压得我喘不过气来，但若你真的问我:“你们最想要的是什么?”我感觉大部分同学会坦白地告诉你--表扬，而并非自由。 的确，我们学习是为什么?不过是为了老师、长辈、同学的表扬。认真地写作业，考第一，上好学校，为了什么?也是为了表扬„„ 表扬是对我们的肯定、赞扬和鼓励，是一种心灵的必须品，有了表扬，才有我们不断的努力，才有我们光辉的成绩。 老师与长辈们是多么苛刻他们的表扬!当儿女、学生们做了好事来报喜时，虽然说心中有说不出的高兴，可脸上却依然一副无所谓的样子，嘴里用几句简单的话打发我们，给我们泼上一盆冷水。霎时，喜悦之情如灰被风一般地吹走了，剩下的是什么?只有无助的叹息。于是不再发愤，不再努力;于是失去了上进心;于是有了喜讯不愿告诉别人，让美好的东西，湮没在心底，成为永久的记忆„„ 我们一次次盼望家长与老师们能给我们表扬，哪怕是一个鼓励的眼神、一句赞扬的话、一个真诚的微笑„„可他们却一次次让我们失望，一次次吹走我们的喜悦，在这个五彩缤纷的世界里，少了一份温馨。 可是，又有谁，会真正去倾听我们发自内心的呐喊;又有谁，会真正懂得我们的想法;又有谁，会真正给我们最需要的表扬，来填补我们心灵的伤口呢? 13. 真好又到暑假了，但暑假里的色彩，却总是那么单一，终于我今天发现，那一片蓝蓝的暑假，蓝蓝的天。 今天漫步在路上，头不由的仰望了一下天空，啊!真的好蓝，蓝的很干净，放假以来我第一次看到，这么美的天空，我喜欢天空的颜色，而今天的天空刚更让我不由自主的就这样定格在路上，那种感觉真的好舒服，好轻松，所有的烦恼在那一瞬间烟消云散。 我喜欢这样暑假，如果每一天的天空都如此蓝那多好啊!~~~但那不会实现的，这样的天空也是在雨后的第二天才会出现，我最讨厌下雨，因为我不喜欢天是阴的，那样的一天是难熬的，会很闷，但如果不下雨，天空就不会有那么好看颜色，也许就和雨后才会出现彩虹一样吧!~~~ 蓝蓝的暑假，让人有些懒懒得，开学后，还会有一段这么美好的回忆留在暑假，但不会在有放松的时间了了，上初二了，当然不会在有时间了，唉!上学真累，也许每一个学生的花季时代都是在教室里度过! 蓝蓝的暑假成为我生命中最绚丽的色彩!
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、 前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不 知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
7月15日
上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。
或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：
1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;
2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队)。
3、重视员工的信息反馈 ，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。
我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?
7月16日
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：
1、先安装刹车盘;
2、安装刹车分泵;
3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);
4、将刹车垫装上;
5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
7月17日
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
7月18日
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常
7月19日
今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。如果他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。如果技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我相信其的生活也将是五颜六色的。
任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是因为学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，如果只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经验的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是因为他善于提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快经验的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传说。
如果做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗?
7月20日
今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。
每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。
7月21日
今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。
对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。
下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。
今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。
下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。
明确自己的实习目的，少说多做。加油……
7月22日
今天我比较幸运遇到发动机、波箱大修(其他组的)。由于今天我们组的修车单非常少，就有时间去观看其他组大修发动机和波箱。庆幸的是：我看了装发动机的大部分和拆装波箱的整个过程。美中不足的是：我没能动手操作一下。在看的过程中，我觉得他们的每个动作都非常的简单，也感觉到他们的那份细致、认真。但每个简单的动作你真是记得了吗?能做到吗?我不敢说：我可以，我能。不是因为我缺少自信，而是我深知由看到做，还是有很大的距离的。如：同事将螺丝拧紧，看起来非常简单，而如果是自己去做的话，就要考虑需不需要垫片、用什么工具、要用多少斤的力等。
究其原因到底是什么呢?一方面，我们看到的只是结果，而结果的产生是由于一系列的过程而形成的，但大多时候我们却没有去思考其形成此结果的原因——过程。如：追星，比较多的追星者追的是该明星此时的位置(荣誉、财富等)，而很少人关注其在未成为明星之前的那段刻苦铭心的奋斗历程。另一方面，右脑的记忆能力远远超过左脑的记忆能力。大多数人都会感觉到小时候的某些事物，现在想起来还记忆犹新，而现在长大了，虽然可以记住许多事情，但那都是短暂性的记忆。为什么呢?那是因为小时候我们一般都是用比较形象思维的右脑记东西，而中国的教学模式注重的是培养我们抽象思维的左脑。现在教育模式也应该做适当的调整。两个人看着同一张相片，那位曾在相片中的地方游玩的人(A)跟另一位B(未曾去过该地方的)的感觉是完全不一样的。A可以回忆起当时的那种感受，而B仅仅只能看着相片里的风景。只有自己亲身接触过、经历过，那种感觉是想赶都赶不走的。
加油!我感觉自己离大千世界越来越近。
7月23日
今天，我一整天跟着建哥修车。在工作中，因为有些事情我做得不好，我被建哥“骂”了好几次。我都是带着微笑，坦然地倾听。在这里，我要跟建哥说声：谢谢。因为他肯“骂”我，我才能知道自己的不足，有改变的机会，并且这种印象又是比较深刻的。
如果心态没有调整好，可能会觉得连这些小事都做不好，而完全抹杀以前的“成功”，会打击自己的自信心;或者会认为施“骂”者为什么不可以慢慢说给你听，而要“骂”你呢?在学校工作时，做错了，恩师会慢慢跟我讲解。虽然在学校工作和在众合力工作有这种反差，但是我还是能适应的，我也很高兴能有这种经历。所以心态必须调整好。心态虽不能决定一切，但其却能决定85%的成功。
我以昨天的指导思想(亲身接触)，在今天中我擦密封胶、拆后轮刹车、装前轮刹车等。自己接触过的那种感觉是最真实的。
7月24日
今早到长安站时，看到站长跟所有同事在开会。我赶紧排到队伍中，我还以为是我的手机时间有问题，开完会才知道是星期一 8：30就要开会(完全不知情)。开完会后，我跟站长说了此事，他说：你不知情，这次就不罚你，下次要再迟到，是要进行行政处罚的。我的同事以为我知道，所以没有跟我说。对于这一种预料不到的事，我只能是调整心态，坦然面对。
下午，我们组修理一个车门窗，弄了两三个钟头，我帮不上忙，只在一旁看，站得脚都酸了。初哥，另外一部车的左窗有这种问题。我就想会不会设计者在设计时，就存在这种问题。而长安的每个服务站，有没有反馈这种信息呢?信息反馈非常重要，可以让其知道当时现在的情况，也许由于距离等其他问题，让彼此不能面对面交谈，一起工作等。但及时的信息反馈有这种功能——让其跟我们站在同一条战线上，成为一个团队。
今天，我同事的发工资日。今晚我们一起去“华夏娱乐场”KTV,大家到那里都很HAppY。点歌、唱歌、玩筛子、打牌、喝酒等。由于宿舍门是在11点左右就要关门，所以我是最离场的。在离开之时，我拿起话筒跟各位同事说：谢谢大家在这段时间的支持、帮助，如果有空的话，可以过来汽车学院玩，我先干为敬，各位请随意。
7月25日
上午上班时，驾照培训中心的工作人员打电话通知我：后天(7月30号)下午参加笔试，我一听，一下子昏了。那本考试资料我都还没有看过。几分钟后，我立即中断关于笔试的事的想法，回宿舍再想。因为我明白此时此刻自己是处在什么位置，此时该做什么，所以我还是以往常心态对待工作。
下午，我在刮除波箱壳上的密封胶时，我思考着：在这里工作都要非常细致、认真。更不用说日产、风神的工作人员了。其实我最怕的就是：时间有时会让我盲目，只看到自己身边的事物，而忘记眺望远方更加美丽的景观(多谢恩师经常提醒我这一点)。如果我想要脱颖而出的话，就必须比较他们更努力。古人云：天道酬勤。虽然天道未必酬一切勤，但是天道绝对只酬勤。换句话说：努力不一定有结果，但只有努力才可能有结果。
若以恩师为标准的话，我要补的东西实在太多太多!但我并不盲目地“学”，因为根据自己这一阶段的主要任务，来进行有目的性的自我培养。我相信只要有恒心，就等时间这个东风。从懂事开始，我始终没忘记过：蜗牛的壳是自己加上的，既靠天，也靠地，更要靠自己。我的“人”字中，撇捺交点下面那一部分的高度比其他人短，所以若想达到跟他人一样的高度甚至高于他，就必须提高交点上面的那一部分。
7月26日
我真是上天的宠儿，老天知道我还没看学车的复习资料，所以今天长安站的修车单比较少(呵呵，阿Q精神)。上午我们组比较有空，我利用工作之余的时间，积极看复习资料。今天也是我在众合力这些日子中最早吃饭的一天(12：05)。吃完饭之后，许多同事都在沙发休息，都睡在一起，我觉得能够相识是一种缘份。我感觉到自己今天对“度”的理解又上升了一个层次。
下午，我们组在大修室里修理波箱时，虽然我已经知道其内部结构以及挡位，但我还是盯着它不放。因为我知道自己所读的专业是：车辆工程，而不是做维修工，而是要比维修工要更深入研究。要考虑其：为什么要这样设计，有什么好处，有什么可以改进的呢?虽然我知道现在所说的这些对我而言：太遥远。但我相信即使不能达到目标，至少也能向其靠近。
好像很久没有跟师兄见面了，师兄一见面就问我：为什么水箱的温度会很高呢?在这段时间我没有遇到这种情况或者是我没去注意。哪怕真是没有遇到这种情况，主要原因还是在于我，因为自己不够主动去寻找问题，该反省(谢谢师兄提醒)。我决定在实习完之后写一篇比较完整的汽车保养的日志。我终于真正理解了这句话：生活是一本最好的教科书。
7月27日
上午，我向忠哥请教有关维修方面的知识。波箱一般要在确定有问题，才可以拆开。因为波箱的精确度是0.05mm。确定其是否有问题：
1、听波箱里面是否有碰击声，有可能是齿轮磨损或是轴承磨损;
2、是否漏油(即是波箱里面中的油封问题)。
下午，我们组修理一台水温高的汽车。当温度比较低(小于八十四五度)时，其进行小循环，而在八十四五度时，节温器会自动打开，让水进行大循环，降低水温，维持汽车各部件工作的适当温度。造成水温高可能有以下几种原因：
一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
二.冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。(防冻液的沸点是130-140 温度低 也不会冻 还有防腐蚀水箱的保护作用)
三.节温器损坏。①拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔(桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用);另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四.水箱或水管堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
七.点火正时不正确(用正时灯校正)
汽车冷凝器装在汽车前端，是装在水箱前面的空调散热器，它的作用主要是给空调系统中的冷媒散热的，一般其寿命很长 只要不漏就不需要更换，它的性能是通过散热能力来衡量的，散热能力越好性能就越高 。(冷媒是包括氟里昂在内的所有制冷剂的统称)
7月28日
上午，我们组修理一部前支臂柱有杂音的车，于是将其拆下来，没有查看是否能修理就直接换了一个新的。而我在清洗旧的前支臂柱时，看到有个环套没有套好。由这件事以及这段时间内的所见所闻，我发现4S店里有个潜规则：在保修期内就粗略检查，过了保修期就细心检查;在不影响安全问题上，如果觉得可换也可不换，就一定会选择换(企业的内部管理带动了员工的这种积极性)。一般，假如每一部车的维修时间是10分钟，会用5分钟检测，4分钟更换零件，1分钟测试。
长安汽车的车型有：长安CX30、长安奔奔、长安小卡、长安星光、长安星卡、长安悦翔、长安之星、长安志翔、杰勋。长安小卡、长安星光、长安星卡、长安之星的传动类型是：中置引擎后轮驱动。
汽车主要传动类型：
一、前置引擎前轮驱动
目前最普及的配置方式，结构传动距离短，优点是经济与维修便利，容易操控，缺点是得以集中车头，不利过弯、刹车，容易产生转向不足。
二、前置引擎后轮驱动
高级常见的布局方式，FR引擎多为纵置排列，具备左右与前后配重，并可以应较大动力，一般而言运动性较佳，缺点 是传动距离长，结构复杂且成本较高。
三、中转引擎后轮驱动
纯种跑车或是竞技车款的标准配置，车辆重心最趋近驾驶者，传动距离最短，缺点是引擎就在身后，震动与噪音在，安全设计要求高。
四、后置引擎后轮驱动
以porsche911(保时捷)最为知名，引擎与变速箱排列与MR恰恰相反，引擎位于后轴之上，优点是后轮具有最出色的附著力，缺点是重心集中在后轴，容易转向过度产生危险。
五、四轮驱动
4个轮子均有驱动力，目的是让车辆得到最佳的牵引性能，主要用在就会恶劣路况的越野车，也有愈来愈多的轿车采用4WD设计，具有更出色的主动安全，缺点是结构复杂，耗油。
7月29日
今天，我们组的主要工作还是做些日常保养。我明确实习目的，抓住主要任务，其他的事变得无所谓，无需在意。如果将自己当成一个团队，那么里面的各个细胞都是该团队的一员，都要团结起来，共同协作，完成当前任务，尽量避免能量内耗。
虽然今天还是做日常保养，但收获还是有的：机油压力传感器若检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。
下班后，听同事说还要开会，觉得有点晕晕的。开会时我才知道是这是一个培训，由良哥(技术型)培训我们，主要是总结一下总段时间所出现的工作问题，以及要怎样解决这些问题，并共同交流、探讨。虽然我现在还不是很懂他培训中的内容，但我觉得这种培训做得很好。每个人在某一行业工作的长短以及满意都大多数取决于：是否有发展空间，是否有成就感。通过组织培训不仅能够留得住“人才”，而且可以提高该团体的整体技术水平，从而提高公司的服务质量、效率，有利于公司的长远发展。
现在，我觉得众合力中的管理制度是比较完善的。能从心理学与管理学的角度，进行管理。我相信其队伍会越来越强大。
7月30日
时间过得很快，离实习结束的时间只有八天了。怎样在这八天中，完善我的汽车保养日志呢?还有安排其他的任务的跟进。我感觉自己跟身边的每一位同事都相处得比较好，都谈得来，给他们的印象也还不错。
经过最近几天，我对一些新零件的认识中，可以看出我认识某些事物时，没能抓住其特征来认识它，而是单一的认识。弄得我遇到下一个特征相同、性能相同，而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让自己总结，这样才能进步得比较快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。还记得在上学期团支部总结大会上，我说过：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传递一种思想，一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。
今天我们组的修车单大概有六七份。多谢建哥今天帮我总结一下保养的过程，多谢忠哥给我动手的机会。谢谢我的各一位组员。看几次还不如做一次，要多加动手。在这炎热的夏天中，我们每个人看上去都像是刚刚洗完凉一样，我们挥汗如雨，将“雨水”挥洒在客户的车上，祝他们跟长安车一样，长长安安。
平衡杆的作用 ：当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是
如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身。
扭转，产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
刹车油的更换周期由刹车油的保质期决定，与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质
期为3年(市面上某些经济型油液的保质期为2年左右)。
一、工作原理：刹车油的作用是将施加于制动踏板的力量传递给制动钳，实现制动效果，良好的
刹车油性能是保证安全行驶的前提条件;
二、不更换的危害：
1、汽车制动时有少量的空气进入制动系统，会使刹车油变脏及变质;刹车
油有很强的吸湿性，空气中的水分被刹车油吸收后其含水量升高;刹车油在高温、高压的环境下
工作，老化变质的速度较快;刹车油变质、变稀后沸点降低，刹车油沸腾，严重影响制动效果甚
至刹车失灵;
2、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件，造成刹车油泄
备注：
1、装刹车油时，必须排空，排尽里面的空气
2、粘过刹车油的零件必须要用清水洗干净，因为刹车油(制动液)有醇醚型、酯醚型、
酯型和硅油型三在类型。有比较强的吸湿性，会产生酸性或碱性物质腐蚀零件。
惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比。而张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失。这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的零件。
8月3日
今天我的工作效率比较高，因为我现在知道保养该做什么，要怎样做。从九点一直忙到十七点半左右，天气又很闷热，以汗如洗脸，挥汗如雨，对我们来说，已是平常事。多谢组员，今天多数时间我都动手实操。有一部车加机油时，我不小心加多了一些，为了车主的安全着想，我立即跟组员说并放些机油。
每天一小步，今天也收获不少。
一、传统离合器的结构是由压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等构成的。切断汽车动力的过程是：踩踏离合器总泵-液压油从总泵油缸押送至离合器分泵-分泵受到压力后推动推杆向前运动-顶住拨叉-拨叉推动离合器压盘-(注意，此时拨叉如果与正在高速旋转中的离合器压盘结合的话，必须需要一个轴承来消除直接摩擦产生的热力与阻力，因此安装在这个位置的轴承叫做分离轴承)-分离轴承推动压盘使其与摩擦片分离于是切断了曲轴输出的动力。
二、雪种的流动过程：压缩机(输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。)→干燥器(吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。)→制冷系统
空调检漏的七种方法：
目测检漏
发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
肥皂水检漏
向系统充入 10-20kg/cm2 压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
氮气水检漏
向系统充入 10-20kg/cm2 压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。
卤素灯检漏
点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。
气体差压检漏
利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能 “ 定性 ” 地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。(今天的检漏就是用这种方法)
电子检漏
用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。
荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作 20 分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。
8月4日
今天上班开早会时，由于两位站长因某事没来上班，就由峰哥顶上去，担任今天早会的主持人。从这件事中，我觉得应该多思考、多关心同事或上级的工作及其他事情。当有一天，他们因某事不能进行正常工作，此时既是你的机会来了，平时准备得充分的话，舞台就是你的啦!
今天我们组的修车单比较少，并且也都是日常保养。在没有工作时我还是不安分，去其他组看看的。虽然我跟各一位同事接触的时间不长，只有一个月左右，但我觉得我们是因为缘份而在一起工作，工作中的苦与甜是永恒的，没有任何东西可以取代，都将会成为我们人生中的一道风景。在此，我想跟各位同事说声：谢谢!谢谢你们这段时间以内的帮助与支持。
在这段时间的工作生活中以及回顾二十年以来身边所发生的事情，我突然发现了一条“骂人链”，与我们所说的“食物链”的传递方向是完全相反的(一般而言)，它是从最高级，再逐级递减，最后到最低级，它可以跨级进行，也可以等级进行。“骂人链”与“食物链”最大的区别在于：每一级都可以进行自我调整，恢复平常心，中断“骂人链”。在经济快速发展的今天，大多数人的物质生活水平提高了，而却有比较多的人却“没有”时间培养自己本身所具有那种自我调整的潜能。在这种情况下，某些人抓住了这一类人的这种特点，最近在网络上就出现了“卖骂”的商店。自我调整，不是一味的忍让，而是要能彻底化解心中的那种不爽的心情，那些能自我调整的人，有大气，堪称为“人上人”。
8月5日
今天我们组负责的车主要是简单的保养而已，不过，我也有所收获。但是我这样是不够的，为什么呢?因为实际操作没有可能跟课本上的知识那样，从浅到深，或各个系统、机构详细说明。最重要的一点是：实际操作不可能面面俱到，不能进行系统的实操。所以无论做什么工作都要找些相关书籍，一边学习一边工作，用比较系统理论指导实际，用实际来拓展理论。
一、 三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用墨迹为无害的二氧化碳、水、氮气。由于这种催化器可同时将废所中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
二、催化转换器有相当严格的使用条件
A、装有催化转换器的发动机只能使用无铅汽油，否则会覆盖在催化表面而使其失效。
B、只有当温度超过350摄氏充时，催化转换器才起催化作用，温度低时转换器的转换效率很低，因此催化转换器都安装在温度较高的排气支管后面。
C、必须向辨才须待七年期有三无催化转换器的发动机供给理论混合比的混合气，才能保证有较好的转换效果，否则CO和HC的氧化反应或NOx的还原反应不可能进行得很完全。
三、故障现象：踩下制动踏板，制动灯不亮。
故障原因：1. 灯泡灯丝烧断(比较常见)或搭铁不良
2. 制动灯开关损坏或线路断路。
故障诊断排除：
1. 更换新灯泡，如果更换后踏下制动踏板，制动灯亮，则故障在灯泡本身。若灯仍不亮，则应检查相关线路。
2. 踩下制动踏板，用导线在制动灯电源与搭铁处试火，如有火为搭铁不良;否则应继续进行检查。
3. 踩下制动踏板，用导线将制动灯开关短路，如灯亮，则为制动灯开关故障;否则应检查相关线路。
四、驱动桥壳漏油
拆出驱动桥壳的油封，擦干净内表面与传动轴的接触面。先不更换油封，而是将滚动轴承、差速器左壳(除油封之外)等零件辨装好并拧紧。摇动差速器左壳，如果有间隙，就表明只有油封坏了。如果没有间隙，说明里面的半轴齿轮平垫片也坏了，应该更换。
8月6日
今早还是跟往常一样，开例行早会。哈飞站的工作人员江报了工作中存在的问题：由于配件问题，某部车放在车间大概两个星期了;买工具的问题。其实那些问题也不算是问题，都是缺少交流而使工作进程推迟。凡人就是“凡人”，有时会给自己制造问题，而不是解决问题。开早会对员工产生一种负面影响：对于比较“急”的事，也都会等到开会时才汇报，甚至要站长有问，才有汇报。如果每位同事都汇报一些琐碎的事情，都是可以自行解决的问题，那么管理者岂不是不用做其他事情了?所以要怎样让员工“用管理者的思维去思考问题，用工作人员的身份去执行”是非常重要的。
今天我们二组同心，共同努力，分工合理(有默契)，能比较有效率地保养车。下午，我再一次拆刹车轮制动器(谢谢初哥)。刹车保养：长安车的前轮刹车是用盘式的，后轮刹车是用鼓式的。前轮：
1、清扫刹车磨擦面;
2、刹车盘是否已经磨掉1/3，若已磨掉1/3，就更换。后轮：
1、用一字批(其他工具也可以)检测刹车蹄是否卡住;
2、先查看后轮缸是否漏油;
3、清扫刹车磨擦表面;
4、检验是否脱沙。前后轮检察完之后就开始排空。排空时要注意以下几点：
1、装制动液的瓶子要确保有足够的制动液;
2、只有等到有干净的制动液流出时，排空才真正开始;
3、先将出油口螺丝拧紧，踩制动踏板，踩到很紧时，再松螺丝，重复3至4次或是根据制动踏板的高低来确定已排完空。
8月7日
今天8点30分就开早会(一般两个星期，所有车间工作人员都要参加)，由钟主任主持。首先钟主任带领大家喊众合力的口号：全力以付，超越自我，追求卓越，超越目标 。接下来由各车间站长带领自己站同事喊本站口号。然后由各站站长讲述一下前段时间的业绩，并提出奋斗目标。紧接着钟主任宣读相关文件，表扬业绩突出的团队，并由组长上台领奖，还让本月寿星的工作人员休息一天(这些工作人员是8月份生日)，这就是大会的主要流程。
这次早会，让我再一次的体会企业文化，管理者通过开会表扬有突出业绩的工作人员，不仅能让被表扬者产生成就感、满足感，也能鼓励未被表扬者，激发他们的工作热情。我觉得企业有些像学校一样，管理者如学校领导，而工作人员如学生。学校也通过表扬、奖励来激励学生认真学习。企业和学校都抓住了两点：成就感、满足感 (人类的心理特性)。我现在终于明白：为什么会有人说“大学生若想创业，必须先进入中小企业工作几年”。
今天，我们组还是做一些日常保养，不过，在各位组员的配合之下，效率大有提高，在时间的磨合下，我们之间的默契之花已开始生长了，一想再过几天就要离开，真是舍不得啊。我今天发现了一个问题：这段时间内我为什么能工作到忘了时间、忘记了吃饭?不仅是因为工作的连续，而且是能让我感觉到在某方面有发展空间、满足感。
加油!天上的星星，我从不放弃对你的遐想……
8月10日
本来是打算这两天提前去上班，提前打扫好卫生。可是老天却不成人之美，竟让我在雅宝路口遇到“军车”，几位军人拦住路口，不给任何车辆通过。我在那里等了一会儿，就转另一条道路，可还是塞车。郁闷中，我担心自己到实习尾声时还迟到啊!过了塞车区，我就拼命的加速，以求更快的到达公司。幸亏还没迟到，保持了我一贯的工作作风。
今天是实习结束倒数第二天，就快要离开众合力，离开相处一个月的同事，心中不免有些不舍。但我还是跟往常一样，认真工作，尽理避免引起那种不舍的情怀。中午吃完饭之后，我利用业余时间将(草稿)实习总结写到A4纸上，并给谢站长阅读(谢站长说我文采好，但自己觉得只是一般而已，还有待提高)，阅读完之后，我就将其交给曾主任。
下午5点左右时，整个车间都没有车，我们坐在维修工休息室里面聊天。突然之间说到我明天做完就要回学校了。“时间过得真快”、“以后有时间要记得过来看我们哦”，听到这些话，我心里觉得甜滋滋的。多谢各位同事这段时间内的帮助与支持，我有时间的话，我会过来看大家的。
或许对于众合力来说，我只是一个普通的过客;但对我来说，其是我人生道路中不可替代的一道风景。其实这几天，我都在思考，要怎样跟你们告别，要怎样让8月13号成为我们彼此人生中的一个风景点。现在我知道了，期待明天……
工商管理0702班李井泉07201206
11.02.25
一切照常的，早上起来刷牙洗脸做工，来到厂房讯查了一下员工的工作，因为需要热循环厂房安置了很多散热水管，这是整个设备不可缺少的。
刚开始发现地上有一块湿本来以为是员工不小心溅到得，就没太在意，但是后来才发现原来是水管漏了，由于漏水量少我当时就打算明天修，可没想到的是突然水就碰射出来，给了大家一个措手不及，大家手忙脚乱真的忙坏了。
首先把所有水电断掉，所有工作停止，开始急救，整修工作在按部就班的进行着，如果失败系统设备将报废，实在是紧张至极。在这种情况下作为领导的我当让不能慌，要冷静的安排人员的工作动向，大家从早忙到中午这是我做总经理以来第一次遇到这么棘手的事情，但是还好总算解决了，松了一口气。
看来真的不能大意，即使很微小的事情都有可能酿成大祸。这是教训!
会计实习日记范文40篇
3月28号 星期一
今天是二月最后一天，也是我公司实习的第一天，对于这一次实习。从刚刚放假到现在是既紧张又期待。
我早早的便来到了我实习的公司,次负责我实习的是公司财务部门一名前辈是张会计，他为人热情、和蔼可亲。年纪50左右随后，我称呼他为王叔。他向我简单的介绍了公司历程和规章制度 第一天来实习，我有些拘谨。王叔给我安排了一个座位， 他根据我是刚刚从出学校是新手，所以主要是让我了解财务
的使用和会计处理的流程,公司的财务部并没有太多人,设有一名财务经理,一名会计,一名出纳.我感觉今天的任务就是熟悉公司环境,第一天便这样轻松过去了
3月1 星期二
今天是实习的第二天了，或许是我刚去吧，这两都没有做什么很重要的事情，只是帮着王叔粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类。
这与在学校里练习时粘贴凭证的方法和情况不太一样。在学校里练习时，都是将所得到的原始凭证直接粘贴到自己所作的会计凭证的背面;而在这里，都是先将原始凭证按日期摆放在一起，将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有A4大小的原始凭证汇总表上，王叔还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看，而且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。
让我感觉到，书本上的知识只是其中的一种，现实中所需要的会随着实际情况的变化而变化。
3月2 星期三
在实习的第三天，王叔拿了一些收款凭证和付款凭证给我看，让我试着填写收款、付款凭证。这些都不算太难，在学校时都有学过，只需要熟练掌握每一项业务的会计分录就差不多可以了。不过有时还真记不得某些业务的会计分录，在王叔，王会计细心的教导，给我好好的补了一堂《基础会计》课。在王叔细心加耐心的指导下，我很快的适应了这里的工作环境，也慢慢的都进入了工作的状态，我觉得我还是蛮幸运的，能够在一个良好的环境下工作实习。
3月3 星期四
这是实习的第四天了，这几天都是些简单的事情，主要是看、观察、、、。今天，王叔告诉我说这个星期要教我使用电算化，就是在电脑上进行记帐，虽然公司的经营规模不大，但也要与时俱进，它的账务处理都是通过网络进行的。他先打开公司的用于会计记账的专用网页，先让我在电脑上输入一些公司的相
关文件。我很久不接触了电算化了，感觉比较生疏，于是就向王叔请教。每作一次都向我讲清楚，慢慢的看得多了，我也就觉得不是那么糊涂不清了。
3月4 星期五
按照上班时间来说这是这个星期的最后一天了，虽然一直在按时上班实习，但是因为王叔的帮助，所以感觉会计工作不累，反而觉得有一点轻松。加之又是实习还是一个循序渐进的了解、熟悉和学习的阶段，这些天也就很快过去了。感觉实习很重要。是从书本上学不到的，理论和实践还真是有些不同，还是很高兴很有成就感的。
快下班时和王叔聊了一会儿有关实习的事情，他说实习就要多看、多练、不懂就问
这些话很鼓舞我。下个星期再接再厉。
3月7 星期一
经过上周的了解，我大概知道了公司的基本运作。我在学校里也学过一些
与会计电算化相关的软件知识，乘着两天假期，我自己用电脑下了金蝶软件相关教材和练习。会计毕业实习日记因此，今天在网上进行帐务处理并不是很困难，而且觉得它们之间有很多的相似性，只是一个是单机操作，而另一个是通过网络保存。由于现在是淡季，公司的业务也不是很多，王叔也不是很忙，他就主动给我讲解电算化，让我有了新的收获。
3月8 星期二
今天，我准时到了办公室，王叔已经到了那里了，他说我们今天就学习使用打印机吧。公司只有这一台打印机。打印机很小，就放在电脑旁边的桌子上，王叔说我们就把这个月已经做好的凭证打印出来吧，于是他打开公司的网站，把以前保存好的凭证调出来，他说，第一次一定要把所需的数据设好，否则以后会很麻烦的，她还告诉我，她就是没有设置好凭证打印时的边距，虽然不是什么大问题，但是就是这么一个小问题，
我每打印一张凭证都要输入一次边距。
3月9 星期三
今天所做的事还是和昨天一样，因为那个打印边距问题，我打印的速度并不快，没办法，只能今天继续。将已经审核并经出纳签字的凭证打印出来以后，王叔还告诉我，在公司的这个网站上，每个财会人员都只有一定的权限，她还向我演示了出纳进入软件程序所规定的权限内容，我一看才知道，出纳人员只有签字和察看凭证的权限。这和林姐以会计身份进入软件程序是上面所列的权限有很大的不同，因为会计可以填制凭证，修改凭证等当然也可以查看，只是没有签字这一项，另外还有很多出纳没有的权限。
3月5日星期一
今天是开始实习的第一天，我一大早就在介绍人的陪同下来到了天津丝印器材供销公司财务部。丝印器材供销公司是一私人企业，以给我市提供丝印器材为主要业务。部门主管在看过我的介绍信后，欣然接受了我在该部门实习的请求。由于是第一天，在部门主管带领我熟系了该公司的工作环境后今天的实习就告一段落。
3月6日星期二
今天到了公司，我的老师杨姐利用了整个上午的宝贵时间，向我详尽讲述了公司的发展历程、业务范围、部门分工等情况，使我对公司有了初步的了解。通过与我的交谈，杨姐为我量体裁衣，定制了一套学习方案，并针对我个人的性格特点，为我指出未来的几个发展方向，使我受益匪浅。
3月7日星期三
今天我的主要任务是看公司以前的帐目，杨姐指定出纳先将以前的收款凭证和付款凭证让我们看,复习会计科目,不了解的明细科目就问.根据成本找了四页相关的材料费用明细账,再将总数合计起来。觉得还可以接受，并不是很难。
3月8日星期四
今天已到公司，杨姐要我开始看以前的一个完整的会计期间的凭证–一个月的转账凭证，了解大概的会计科目有哪些。由于杨姐今天比较忙，我只好自己看，也回忆了一下会计基础知识。一天下来觉得很累。
3月9日星期五
今天仍然是看凭证，但根据以前学习的很多理论来考虑借贷方向很容易使人思路不清，带我们的会计就给我们讲了一些比较实用的考虑借贷的方法，然后还出了一道题对我们进行了测试,还学习了使用办公室的一些办公工具如：传真机、打印机。
3月12日星期一
一周的工作又开始了，希望在这周力能学到些东西，我怀着期盼的心情来到公司，经过上周的了解，我大概知道了公司的基本运作。今天杨姐拿了一些以前的文件，叫我输入电脑,还要打印出来，她可能想了解我的计算机应用能力。现在的大学生计算机能力都不会差的。
3月13日星期二
我今天依然打着主管给我的文件，但到了下午，杨姐开始叫我记录一些凭证，由于在学校上课也比较认真，所以记录凭证对我来说也并不难应付，在杨姐的指导下我开始填写了存款进帐单，我很快的完成了杨姐交给我的凭证。一天下来，觉得在学校好好学习是很正确的，工作中还是很需要专业知识的。
3月14日星期三
经过昨天做的工作，让我觉得做会计并没有想象中那么难应付，感到这次实习还蛮轻松的，我想杨姐昨天叫我写凭证，今天应该叫我做其他吧。谁知道今天还是让我做凭证，只是数量比昨天多了一些。可能是我心高气傲的原因吧，认为自己都会做了，根本就没有复核过，写完就交给了主管，结果主管检查完就错了一半，我还以为会被骂呢,但主管并没有说我什么，就是叫我改正错的地方。
3月15日星期四
今天我还是继续写凭证，但经过了昨天的教训，我知道一定不能再马马虎虎了，要认真做才行，做凭证时认真计算清楚数额，完成后也一一检查。确认没有错误了，才交给杨姐,杨姐看了以后，发现没有错误，就对我笑了笑，说我今天做得很好。然后让我输入电脑中。对于刚进入工作中的我们老说，吃一堑长一智，还是很重要的。
3月16日星期五
今天一早，杨姐又拿了一些凭证给我做，吸取了一次的教训，让我养成了好习惯，做完凭证后，都能够做到认真审核，所以再次把凭证交给主管时，他就对我说，"凭证虽然容易做，但也是容易错的，就算是那写做了十几年的会计师，做了不审核，也都是会有错误的，因为会计是要计算的，没有复核是不会知道是否正确的，所以做会计一定要认真细心，不能太过于相信自己。"他的一席话让我终于明白他为什么要我做这么多天的凭证。就是这个原因，真是让我得益不少呢。
3月19日星期一
又是新的一周，当然也有学习新的东西了。由于我们在学校还没有学习会计电算化，所以我并不会电脑记账，今天的主要任务是了解和学习财务软件，杨姐还特意把自己的书借给我看，又是看书，不过这次是边看书，便进行电脑实际操作，觉得还是蛮有意思的，学习的速度也挺快的。
3月20日星期二
今天还是学习财务软件的运用，杨姐会时不时问我有没有觉得困难呀，什么地方不明白要记得问，不要自己瞎耗时间，那样是没有效率的。还好，我的自学能力不错，学校的基础课学德也扎实，再加上杨姐的帮助和指导，所以我学得还是挺快的。
3月21日星期三
今天又是学习财务软件的运用，不过今天上午我就基本学完了，好高兴呀，下午应该可以有新的任务了。下午杨姐让我把一些凭证输进电脑，让我把前几天的财务软件学习落实到实践。
3月22日星期四
上午按照公司的业务，我开出了三张转帐支票，并且复核了五笔收款业务。
今天在和杨姐的聊天中，我明白了很多书本上无法企及的东西，使我摆脱了盲目就业心理的束缚，开始比较清醒的认识到了自己想做的是什么，应该做的是什么，以及如何去做。
3月23日星期五
实习已经过了一半了，公司中会计工作的业务我也接触了不少，也基本掌握。我对实习的新鲜感也已经过了，每每闲暇来就觉得无聊。和公司的人也渐渐熟起来了，才知道在一个公司里，人际关系坐镇得很复杂。处理好人际关系对于将来在单位中发展是很重要的。我们每个人都要学习这门课，对于自己和他人都是好处的。
3月26日星期一
今天心情比较烦燥，因为已经过了我二次面试一个星期了，我觉得这次二面我表现得很好，他们不会不接收我有的。由于烦燥，没有什么心思工作，以至于做错了一笔帐，还好杨姐及时发现了，还说了，做会计最忌讳心烦气躁了，这样很容易出错的。我很感激杨姐对我的宽容。
3月27日星期二
今天杨姐帮我给通广集团打了给电话，问了下我的情况，说他奔已经基本确定下我了，由于老总自外出差还没有比下来，让我再耐心的等几天。这回我就比较放心了，这是我第一次面试的单位，同事们和我说这家单位挺好的，别的单位的面试通知我也就都推掉了。
下午我填写了几张存款进帐单，并辅助杨姐办理了一笔电划业务。
3月28日星期三
由于快到月末了，一些帐都改结了，我们单位很多现金都是月末才能收回来，有些款也是月末才付的，所以这连天挺忙的，一天下来，真的很累，看来会计真的是只有月末和年末才会忙。
3月29日星期四
今天终于接到通广的录用通知了，同事们都恭喜我找到工作了，不过要四号才能签约，看来国企就是效率低呀!从一面到签约整整进行了一个月，这样比起来，还是现在这个私企的实习单位效率高。
今天，杨姐找出些时间对如何处理并汇总以上的凭证进行了指导。我还学习了记总账和明细账。
3月30日星期五
经过昨天的系统性学习今天我和杨姐一起处理并汇总以上所作的相关凭证了，学习记总帐与明细帐平衡。
结出本期发生额和余额。为编制报表作准备。
今天杨姐还说了经常会出现的问题："帐帐不相符，帐实不相符。这可能是我们对业务了解不够，不深，所以说明的不够准确。在以后的工作中，要尽量坚持这一原则的：帐帐相符，帐实相符。而在现在的社会，很多时候可能没有办法实现这一点，但是我们要坚持。"
4月2日星期一
这一天对我来说是很难的一天：因为在学校的时候我就没学好做报表，一点头绪都没，而且想到东西内容那么多我就害怕没有了信心。今天杨姐看出了我的顾虑，所以在开始做之前先讲了很多消除我们害怕心理的话，我听了之后，感觉轻松多了。于是我开始工作了：学习做报表，主要为损益表、负债表、现金流量表，并学作财务报告分析。这是个严峻的学习任务啊。下面的时间我要努力了。
4月3日星期二
根据会计准则的要求，编制会计报告要做到：
1、按照国家统一的会计制度规定，定期编制财务报告。财务报告可分为月度、季度、半、等编制。所以我们在工作中始终贯彻这一要求，一定要按照国家的要求执行我们的工作，在执行中的确会遇到很多困难，我们会努力克服。
4月4日星期三
今天上午，我去和天津通广集团前就业协议了，在人力安全部签约时，负责和我签约的人也问我，这学校是本科吗?我真是晕，怎么石家庄铁道学院在天津就这么没名气呀!
下午回到单位，继续工作。杨姐告诉我们在做会计报表时要根据登记完整、核对无误的会计帐簿记录并且根据其他有关资料编制，经过细心的努力得到数字要真实、要计算准确、要内容完整、并且说明清楚。
4月5日星期四
结合实际我知道了：合计报表之间、以及会计报表各项目之间，凡有对应关系的数字，应当一致。能得到这样的总结是因为今天做的大量的工作，
通过学习我知道：编制财务报告是对会计核算工作的全面总结，也是及时提供合法、真实、准确、完整会计信息的重要环节。
4月6日星期五
以极高的工作热情来到了公司。今天公司安排我的任务是陪同公司的会计去当地税务局报"纳税申报表"。公司派车把我们送到了地方，很高兴因为公司一直以来的积极合作，地税局二科徐科长接待了我们，并且审核我们的报表无误，审核完我们11时30分就返回了公司。完成了任务，今天上午在外工作，感觉自己像个大人了，心里偷乐…
下午来到公司安排我整理纳税报表，并且把它们归档。这件工作虽然简单但是需要耐心和细心，挺考验人。
4月8日星期日
今天，我回学校了，因为就业协议上要有学校就业部的章，匆匆回到学校，一路从北到南，越来越热，下午到了学校就不舒服，喉咙特别疼，看来扁桃体有发炎了，坐车真是辛苦呀，怪不得人们都不喜欢出差。
4月9日星期一
今天上午，去了大学生就业中心，把就业合同的事都办好了。现在必须去医院了，因为明天还要赶回天津。医生给我打了点滴，又给我开了些药，舒服多了。身体是革命的本钱，为了将来能单骑工作的重担，以后我要加强体院锻炼了。
4月10日星期二
下午下了火车，我直接就去了单位，把协议交给他们。晚上回到家，由于身体不适就直接休息了。
4月11日星期三
由于昨天太累了，今天起床气得很晚，幸好妈妈早就给杨姐打电话，帮我请好假了，我就利用今天好好休息一下吧!一想到实习就快结束了，聚感到很伤感，哪里有太多我只得我留恋的了，在那里我真的学到了很多东西。
4月12日星期四
今天我很早的来到公司，把办公室打扫了一番。大家挺关心我的健康，都叮嘱我以后要注意身体，杨姐对我更是关心。上午我做了几笔收款凭证，下午作了两笔原材料入库的转帐凭证，现在我已经自己独自进行我们单位的开机工作了。
4月13日星期五
今天一醒我就很困惑，因为今天是实习的最后一天，很舍不得：因为我觉得我还想在公司继续学东西;来会计们的帮助就像和蔼的赖是一样无私的奉献着他们的关怀，很感谢他们，我会经常回来看他们的。在公司里我闻到了自己成长的味道。
这次实习我的收获很大，不仅仅为了知识增加了高兴，更因为我是一个就要毕业的人了。储备了这么多年的我们，应该勇敢地迎接即将要来的检验了，社会的洗礼…
4月14日星期六
今天是我写最后一天的实习日志了，看看前面写的，有点心虚，写得不是很好，像是流水帐。我从上学以来语文就一直是最差的一门，我很怵头写东西，每每都是硬着头皮写呀，不过我都是很认真地对待的，所以我也希望这的实习日志是符合老师的实习要求的。
两周会计实习日记(5400字)
1月1日
今天是本人第一次实习，心里异常亢奋，虽然天气冷的刺骨，但是还是挡不住我工作实行的激情。似乎是由于过度亢奋，我今天居然迟到了，哦，这可不是上学啊，第一次的印象就减分了，不行，我得努力踏实的工作才行。
此时的我立下誓言，要尽我最大的努力和我平生所学，学以致用，加油!
我所在的公司是一家房地产中介公司--华熙房产。到了那，首先填了一份实习期手续，然后就是给我了一些关于公司的简介，并没有急着给我工作，我心里暗想，哦!好清闲啊，哈哈!
人力资讯部的赵姐对我很好，这是我来到这对她的好感，其次大家都对我很友好!赵姐带我见了几个重量级的领导后，我就一直坐在我的专座上，努力地研究起公司的简介来。今天我没什么工作做，下午赵姐简单的又向我讲述了公司的发展历程、业务范围、部门分工等情况，就这样，一天的时间就过去了，我似乎觉得不过瘾哦!
1月2日
今天是实习的第二天，赵姐上午给我做了一个简单的培训，培训如下：
财务会计业务包括下列各项：(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告的编制、分析与解释;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。机关中报表的编制也是一项非常重要的事务，会计报表的目的是向机关信息的使用者提供有用的信息。会计信息要准确、全面、及时，然而当前的财务报表有很多的局限性。在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展，人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，龙州县商贸局基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。
下午我的任务就是粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类，但是这个还是和书本有一定的差距的，在学校里练习时，都是将所得到的原始凭证直接粘贴到自己所作的会计凭证的背面;而在这里，都是先将原始凭证按日期摆放在一起，将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有A4大小的原始凭证汇总表上，赵姐还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看，而且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。
没有实习之前，我一直都以为会计的实际操作会与学校里老师所教的、我们所见到的一模一样，实际上，书本上的知识只是其中的一种，现实中所需要的会随着实际情况的变化而变化。快下班时和林姐聊了一会儿有关实习的事情，不少人都在会计师事务所实习过一段时间，有些人自认为学到很多东西，也有些人觉得浪费时间的，其实不光是实习，学习、上班等许多方面的事情都有两面性，每个人都有自己的理解，其实关键还是在于自己如何把握。时间过的真快，转眼到了下班的时间。
1月3号
今天给我安排的任务是装订记账凭证，把打印好的记账凭证和原始凭证汇总表按照时间顺序放好，每一天的记账凭证下面都放一张当天的原始凭证汇总表，因为记账凭证式打印出来的，两张纸刚好一般大，所以放在一起也非常整齐。
记帐凭证是由会计人员对审核无误的原始凭证或汇总原始凭证，按其经济业务的内容加以归类整理，作为登记帐簿依据的会计凭证。
记帐凭证按其反映的经济业务内容或者按其反映的内容是否与货币资金有关可分为收款凭证，付款凭证和转帐凭证。会计人员填制记帐凭证要严格按照规定的格式和内容进行，除必须做到记录真实，内容完整，填制及时，书写清楚之外，还必须符合下列要求：“摘要”栏是对经济业务内容的简要说明，要求文字说明要简炼，概括，以满足登记帐簿的要求，应当根据经济业务的内容，按照会计制度的规定，确定应借应贷的科目。 科目使用必须正确，不得任意改变，简化会计科目的名称，有关的二级或明细科目要填写齐全，记帐凭证中，应借，应贷的帐户必须保持清晰的对应关系，一张记帐凭证填制完毕，应按所使用的记帐方法，加计合计数，以检查对应帐户的平衡关系，记帐凭证必须连续编号，以便考查且避免凭证散失，每张记帐凭证都要注明附件张数，以便于日后查对。这家公司用的财务软件是用友财务软件，所以日常凭证的制作都是用电脑完成的。
具体操作方法如下：1，记帐凭证的“摘要栏”是对经济业务的简要说明，又是登记帐簿的重要依据，必须针对不同性质的经济业务的特点，考虑到登记帐簿的需要，正确填写，不可漏填或错填。2，必须按照会计制度统一规定的会计科目，根据经济业务的性质，编制会计分录，填入“借方科目”和“贷方科目”栏，“二级或明细科目”是指一级科目所属的1
二级或明细科目，不需要进行明细核算的一级科目，也可以不填“二级或明细科目”栏。3，“金额”栏登记的金额应和“借方科目”或“贷方科目”相对应或与“一级科目”，“二级或明细科目”分别对应。4，“过帐符号”栏，是在根据该记帐凭证登记有关帐簿以后，在该栏注明所记帐簿的页数或划“√”，表示已经登记入帐，避免重记，漏记，在没有登帐之前，该栏没有记录。5，“凭证编号”栏。记帐凭证在一个月内应当连续编号，以便查核。收款，付款和转帐凭证分别编号，对于收，付款凭证还要根据收付的现金或银行存款分别编号，如“银收字第×号”，“现付字第×号”，“转字第×号”。一笔经济业务需要编制多张记帐凭证时，可采用“分数编号法”。6，记帐凭证的日期。收付款凭证应按货币资金收付的日期填写;转帐凭证原则上应按收到原始凭证的日期填写，也可按填制记帐凭证的日期填写。7，记帐凭证右边“附件×张”，是指该记帐凭证所附的原始凭证的张数，在凭证上必须注明，以便查核。如果根据同一原始凭证填制数张记帐凭证时，则应在未附原始凭证的记帐凭证上注明“附件××张，见第××号记帐凭证”，如果原始凭证需要另行保管时则应在附件栏目内加以注明。8，对于收款凭证或付款凭证左上方的“应借科目”或“应贷科目”，必须是“现金”或“银行存款”，不能是其他会计科目。凭证里面的“应借科目”或“应贷科目”是与“现金”或“银行存款”分别对应的科目。9，记帐凭证 填写完毕应进行复核与检查，并按所使用的记帐方法进行试算平衡。有关人员，均要签名盖章，出纳人员根据收款凭证收款，或根据付款凭证付款时，要在凭证上加盖“收讫”或“付讫”的戳记，以免重收重付，防止差错。制作完记帐凭证以后还要必须把凭证一一的打印出来，然后把对应的相关票据贴在打印后的凭证后面，具体的操作如下：胶水抹在凭证背面的右上角以便贴凭证相应的票据，贴完票据后如果票据比凭证要大的话应按凭证的大小把票据整齐的叠好便与以后的装订，之后要按凭证业务号的大小有序的把凭证排列整齐，这样如果以后要查找也方便许多。
1月4号
今天我学到了成本计算等方法
1、成本的归集与分配
2、各种成本(品种法、分批法、分步法)的计算方法
3、编制成本报表，进行成本分析
一、生产成本的归集与分配是本次实习的重头戏，是中心环节。成本归集与分配过程实际上就是成本计算过程。在本次实习中，我们按照成本核算的基本程序，先后对材料费用、职工薪酬、、其他费用、辅助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品等七个板块进行了练习。
1、材料费用方面，用于生产产品的原材料及主要材料，通常是按照产品分别领用的，可根据领料凭证直接计入各种产品成本的“直接成本”项目，但有时一批材料为几种产品共同使用，应根据一定的分配方法分配计入各产品成本。
2、人工费用方面，分配工资和福利费应划清计入产品成本与期间费用和不计入成本和期间费用的工资和福利费的界限，应按成本项目进行归集，生产工人的计入生产成本，车间管理人员的计入制造费用，厂部管理部门的计入管理费用等，若生产多种产品，应按一定的方法进行分配后分别计入各成本项目。
3、辅助生产费用，是为企业的基本生产服务而发生的费用，最终要分摊到各受益单位在本次实习中。
1月5号
今天的实习中，收获颇多!总结所学：记账凭证右边附件×张，是指该记账凭证所附的原始凭证的张数，在凭证上必须注明，以便查核。如果根据同一原始凭证填制数张记账凭证时，则应在未附原始凭证的记账凭证上注明附件××张，见第××号记账凭证，如果原始凭证需要另行保管时则应在附件栏目内加以注明。
1月8日
本星期的第一天，新的开始。跟着赵姐实习已经有一个星期了，上周做的都是些最简单的事情，主要是看、观察、学习。今天赵姐告诉我说这个星期要教我电算化，就是在电脑上进行记帐，虽然公司的经营规模不大，但它的账务处理也都是通过网络进行的。她先打开公司的用于会计记账的专用网页，先让我在电脑上输入一些公司的相关文件。输完之后，就拿来了一些原始单据凭证，根据原始凭证记录登记记帐凭证。虽然不是自己登记，但是赵姐每作一次都向我讲清楚，慢慢的看得多了，我也就觉得不是那么糊涂不清了。这个星期的主要任务就是学习会计电算化。因为我在学校里的学习期间，我的专业知识学得还可以，最起码的基本知识还都记得，而且在校期间也经历了学年实习，因此这些编制登记凭证并不是很难应付。因为有些基础，所以学习的也很快。
1月9日
经过上周的了解，我大概知道了公司的基本运作。我在学校里也学过一些与会计电算化相关的软件知识。因此，学习在网上进行帐务处理并不是很困难，而且觉得它们之间有很多的相似性，只是一个是单机操作，而另一个是通过网络保存。由于刚过完年不久，公司的业务也不是很多，赵姐也不是很忙，就很耐心的教我，如：三大凭证：收款凭证、付款凭证和
转帐凭证的科目如何在网上进行输入和保存，登记凭证的增加、删除和修改，如何将已经录入的凭证从网上调出来并察看其相关内容等等。 赵姐还告诉我会计工作有其自己的连通性、逻辑性和规范性：每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账，如：凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户;会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的;在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计的法律法规、制度为前提、为基础。
1月10号
今天我了解到公司主要涉及到的会计科目有应收帐款、现金、银行存款、其他应收款、其他应付款、固定资产、原材料、应付帐款、应付工资、短期借款、应付福利费、应交税金、管理费用、制造费用、营业费用、财务费用、生产成本、实收资本、本年利润，利润分配、所得税等。
我一直都觉得很奇怪，公司登记的好多账款都直接记入其它应收款和其他应付款，而应收账款和应付账款却基本没有见到，为什么要这样设置呢?我后来好好的仔细想想，觉得可能是因为公司的业务少，科目简单，就将这两种账户合二为一，虽然是这样想过，但还不是很明白，会计工作本来就存在很多差异，根据会计本人的个人喜好，也许这就是所谓的偏差吧!
1月11号
以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。
1月12号
今天是实习的最后一天，我感觉真的不舍，但是我没有办法，要认真过好今天，不辜负她对我的期望!今天赵姐教我的是
1、错帐更正方法：
在记帐过程中，可能由于种种原因会使帐薄记录发生错误，而作为会计人员应运用正确的更正方法，一般有划线更正法、补充登记法、红字更正法三种，而不是填补、挖改。我想这是我们在作帐时注意的一点。
2、对帐。在实训中我们必须做的是原始凭证与证帐凭证、各明细帐与总帐核对等。我想其中有好多人都省略了这一步。以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。
会计总结：开始我在选择会计这门专业时还是很犹豫，因为感觉天天和钱打交道不太好，但是通过我上大学后的学习和本次的实习，我感觉当一名会计真的很满足也很快乐，而且要想当一名合格的会计更不容易，要付出更大的勇气和耐力，除了这些，诚信也是重要的，为了公司，不能见钱眼开，更不能谋取不正当利益。通过实习，我熟悉并掌握了会计流程的各个步骤及其具体操作--包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规则，掌握开设和登记账户以及编制会计分录的操作、原始凭证填制和审核的操作以及根据原始凭证判填制记账凭证的方法，使自己对会计有了更深的理性认识并掌握会计基本操作技能。
短短的两周，却比在书本上的学到的更详细，更认真，谢谢公司和赵姐的教导，我会在接下来的日子里，争取最大的时间来不断完善自己，努力早日成为一名合格的会计!
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