一枝独秀的秘诀：对话广西玉柴机器副总经理钟玉伟
解读玉柴机器2013年上半年高速增长
中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2013年上半年全国共计完成内燃机销量3073.89万台，累计同比增长3.73%；完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长3.06%。“微增长”下，我国内燃机产业渐有回暖之势。据悉，2013年上半年的1-5月，广西玉柴机器业绩领军全国，发动机板块销量同比增长2.44%，销售收入同比增长15.7%，销量继续领跑行业，在领军者的光环与抢眼的业绩下，作为中国发动机市场保有量最大的制造商，在日益激烈的市场与经济整体不景气的下行环境下，玉柴如何独善其身，取得优秀的业绩？日前，我们采访了玉柴机器股份有限公司的副总经理钟玉伟。通过他的解读，我们或许可以了解玉柴如何保持一枝独秀的秘诀。
来源：中国内燃机协会统计工作部
记者：广西玉柴机器股份有限公司在今年上半年发动机销售一枝独秀，实现销售收入15%增长。可不可以给我们介绍下玉柴是用什么样的方法取得如此瞩目的成绩？
钟玉伟：玉柴机器股份有限公司上半年确实取得了一些成绩。1-7月发动机销量超过31万台，同比增长15%，增长幅度超过了行业平均增长水平，销售收入超过120亿元，同比增长15%，发动机市场份额比去年同期提升1个百分点，继续位列行业首位。
销量的增长令人喜悦，但是更令人欣慰的是，玉柴的产品结构也实现了优化。前些年投放市场的10L黄金排量的重型发动机YC6MK和YC6M，在重型卡车、大型客车领域大放异彩，增幅达100.1%，卡车动力在大马力重卡动力销量走高的拉动下增长了12%，客车动力在大客动力、校车动力市场的提升拉动下增长9.2%，通机板块在农业机械市场的提升拉动下增长了36.2%。
除了重型发动机，在轻型发动机上，产品种类也增多了，功率段不断延伸，YC4S等高端轻型发动机，性能、可靠性、经济性可以媲美进口动力。
另外，我们的绿色节能新能源动力增幅明显，我们的混合动力、燃气发动机的市场表现，表明了玉柴完全有能力在未来的动力市场掌控足够的话语权。
取得以上成就我认为是玉柴围绕以下几点做了努力。
一是技术储备充足。无论是燃气发动机国5排放标准的切换，还是7月1日起执行的柴油机国4排放标准，我们都能从容应对，随着用户对产品经济性、动力性提出新的要求，我们也能快速对产品进行升级。比如燃气发动机，年前，我们对供气系统进行了再次升级，从产品的结构、零部件的选用、燃烧开发都进行提升，现在玉柴的燃气发动机继续保持技术领先的地位。
二是对质量的关注。我们在三年前，提出了产品质量三年提升100%的目标，今年是收官之年，今年上半年我们目标完成率超过了94%。特别是产品的三包赔付率大幅下降，既提高了公司整体经营效益，又为客户创造了更大的价值。客户的信赖才是我们最宝贵的财富。
三是精益制造、精益供应链建设，提高了生产效率，交付、成本、质量都得到了很好的控制。这也是近年来我们提升内部管理的重要举措。
除了以上三点，还有我们优秀的企业文化等方面。总体而言，今年玉柴增长并不是市场突如其来的青睐，而是一直以来，玉柴在产品技术、质量以及内部管理的专注，使增长“水到渠成”。
记者：玉柴国4柴油机技改升级项目于2010年8月开工建设，2013年6月竣工交付使用。该项目竣工以来是否已初步展现出它的力量？在未来它还会有哪些亮点？
钟玉伟：玉柴是行业最早研发、批产国4发动机的企业。2006年推出了行业首台国4发动机，2007年开始小批试产，2008年批量投放市场。根据国家政策和市场需求，玉柴紧抓机遇，在同行中又率先开始国4柴油机技改升级项目，并将产品广泛投放市场。
其实，我们的国4柴油机技改升级项目是在不断推进的。从2010年开始，我们全面补充研发、制造技术、质量控制、铸造、机加工、装配等领域生产国4柴油机所需设备，提升玉柴研发、铸造、加工、检测和试验水平，形成了年产30万台国4柴油机生产能力。
当然，由于市场的原因，今年上半年，玉柴才第一次迎来国4机产销高峰。从目前的表现来看，我们当初的决定是正确的。我可以举个例子。我们下属的一个专门生产轻型发动机的工厂，今年1-7月国4柴油机产出突破万台大关，同比增长244.39%。其中YC4F系列国4柴油机的增量最大，同比增长383.39%。假如我们没有前期的准备，我们几乎不可能如此完美地完成客户交给我们的订单。
至于未来它会展现出怎样的亮点，我认为，首先它所拥有的技术水平将很大程度上，为我们国5乃至欧Ⅵ的产品生产奠定了技术基础、设备基础和管理基础；其次它的潜力仍远未完全挖掘，在未来的生产中，它仍将有较大的生产潜能，能满足更多的订单需求；再次，它还能推动我们更多新品的研发试制工作，这对我们公司，乃至整个行业的发展，都具有非常重要的意义。
记者：国4排放标准已在今年7月1日正式实施，在面对国家柴油机排放标准下我国柴油机动力行业还会面临哪些调整？我们玉柴又将如何面对呢？
钟玉伟：排放控制是玉柴的优势。从国1到欧Ⅵ玉柴都是在行业率先发布符合相关排放标准的产品。目前，从行业的整体情况来看，国4、国5技术路线是成熟的，大部分发动机厂产品能够符合国家制定的排放标准，发动机厂存在的主要问题可能是成本的上升、市场需求微增长、市场竞争更加激烈等问题，行业的整合会加剧。
从我们玉柴的角度来看，国家切换排放标准，对我们是好事，我们无论是研发和生产都做足了储备，所以假如国家能严格执行国4排放标准，将最大程度地发挥我们的产品和技术优势。
反而值得认真思考的困难和挑战的是当前的经济环境。
目前的经济困境是全球性的，中国的经济发展也已进入关键的转型期，过去那种粗放的靠低廉的劳动力、超强度的资源和资金投入的经济发展方式已不可持续，2008年本来就已经进入调整期，但国家强力投资把这个进度推迟了，但矛盾积累更多，解决的难度更大，这不是单个企业所能改变的，以为市场就会好起来的想法是不现实的，行业也基本不可能再恢复到前10多年的复合增长速度。因此对形势的判断不是很乐观，需要我们冷静下来思考对策。
中国大规模的固定资产投资时代已经过去，我们的能源限制、环境条件也不支持汽车、工程机械行业继续高速增长。目前中国绝大多数行业的产能都是过剩的，接下来的市场竞争会更激烈，不单是玉柴所在的汽车、机械行业，基本所有的行业都不同程度会面临这个问题，无法逃避。要实现“转变经济发展方式，调整经济发展结构”必然要淘汰一批能力差的企业，特别是技术能力差、成本控制能力弱、产品质量提升慢、市场营销能力不强的企业。
玉柴一直非常重视企业内部竞争力的建设，特别是晏平董事长就任后从企业文化重建、加强责任机制建设、加大研发投入、注重财务健康、大力开展能力提升培训等方面提高企业的竞争力，我们后来提出“内涵增长”的概念，推行精益制造，推进玉柴管理体系（YCOS）建设，通过对标的管理寻找与标杆企业的差距和改进机会。这些都是我们坦然面对退潮期市场危机的信心所在。
行业必须要有新的技术突破才能创造新的需求，技术的突破需要巨大的投入和技术积累，这些玉柴都不缺，相反正是我们一直非常重视的。客户对产品品质的要求越来越高，政府的监管也越来越严，如果市场竞争进一步加激，规模小、能力弱的企业必然最先被淘汰，行业的集中度会越来越高。玉柴的占有率在去年和今年都有提高，说明我们在新一轮的竞争中已经取得了一定的优势。随着国4法规的实施和汽车、发动机电控化，发动机与整车的匹配难度大大增加，汽车厂不再像以前那样可以很容易在同一个车型上配很多种发动机，后进者的机会越来越少，即是我们玉柴所说的“一步领先，步步领先”。凭借我们所拥有的技术优势，我认为，玉柴有能力、有信心面对更加严峻的挑战。
记者：据了解，玉柴近期有意开拓安徽省的船舶动力市场，在国家大力发展船舶制造业的背景下，未来玉柴还会在该领域内有哪些举措呢？
钟玉伟：2009年，玉柴船机在市场只有一千多台的占有量，目前，玉柴的船机产品的年销量已突破7000台，占据南方市场的50%，北方市场有20%-30%的进入量，2013年，玉柴船机成功开辟了贵州等多个市场。
在船舶动力市场上，我们会一如既往地致力推出更多满足客户需求的优质船电产品，特别是大功率中高速船舶动力。“十二五”期间，玉柴计划投资50亿元用于发展船机事业，其中，15个亿用于发展高速机。为此，公司还专门成立船电事业部和船电动力研发所，将玉柴船电产品打造成行业一流。
除了我们股份公司系统，我们玉柴集团还先后与南车公司、瓦锡兰强强联合，建立南车玉柴公司和玉柴船舶动力公司，顺利打造中速船机和低速船机生产基地后，2012年12月份，玉柴集团又再次与瓦锡兰联手打造中速船机生产基地，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，应用于船舶动力主机和发电用辅机，2013年5月28日，该项目正式动工建设。随着整个玉柴集团的低速、中速、高速船机全面投放市场，将产生连带的品牌效应，使玉柴在未来的发展中获得更多的发展机遇。
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人物介绍：钟玉伟，广西玉柴机器股份有限公司副总经理产品规划师、高级工程师，玉柴内燃机技术的领军人物。
1993年毕业于北京清华大学内燃机专业，大学毕业后加入广西玉柴股份有限公司。1995年钟玉伟先后主持玉柴YC4110、YC4112、YC6M、YC6112ZLQ、YC6T等20多项新产品开发及攻关项目，这些品种已累计实现销售柴油机60万台（约占公司总销量的三分之一），主营业务收入（含税）约180亿元。他还参与了玉柴与清华大学共同承担的国家“九·五”课题“汽车电子控制技术在YC6108车用柴油机上应用”等重点攻关课题3项，也正是在钟玉伟的主持研发下，玉柴结束了无四缸轻型发动机的历史，并成为国内首家具有自主知识产权的电控国III发动机批量生产企业。同时，钟玉伟在产品结构上使玉柴从单一车用市场发展到目前拥有十三大系列，产品涵括轻、中、重型柴油机，排放技术国内领先，并覆盖车用、农用、工程机械用、船用、发电机组等市场的全方位发展过程中起到了关键作用，为我国汽车工业、内燃机行业的发展做出了突出的贡献。2005年，钟玉伟荣获广西省劳动模范称号，2007年，获得国家技术发明二等奖，入选2008年第6批“广西壮族自治区优秀专家”，获得2008年国务院政府特殊津贴，入选广西“新世纪人才”的优秀企业家。
玉柴YC6系列介绍：玉柴重型发动机YC6系列，主要包括是玉柴10L级别重型发动机的拳头产品YC6M，玉柴12L级别以上重型发动机YC6K，以及介于两者之间基于YC6M平台研发于2011年推向市场的YC6MK。
其中YC6MK系列型号综合性能出色，在经济性方面得到强化。YC6MK系列特别针对12m以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车等细分市场的特点，联合欧洲AVL公司开发设计，成熟的专利四气门技术，提高发动机进排气效率，“肺活量”更大，吸气更多，燃烧更充分；四气门技术的应用大幅度降低机械损失15%以上，增加有效输出功率，降低油耗；低惯量小孔径中置喷油器，雾化更均匀，燃烧更易控制，油耗更低；智能化电控喷射系统，无限精确控制喷射正时和喷油量，大幅提高燃油经济性。针对客车不同的使用特点，推出公路和公交专用机型，较同类产品燃油耗降低5%-10%；活塞环柔性化设计，有效降低机油消耗，机油燃油消耗比小于0.1%；全面应用多功能省油开关，针对不同工况让发动机按不同的功率曲线运行，省油率更高。电子风扇智能控制，精确控制发动机水温和风扇转速的关系，节油率可达到5%以上。
作者：权佳 宋永赓 李薇
备受市场关注的大家保险集团有限责任公司(简称：大家保险)将出现重大人事变动，64岁的寿险老将徐敬惠在执掌这家脱胎于“安邦保险”的万亿保险巨头两年零三个月之后，将辞去总经理这一重要职务。
9月15日，此前担任大家保险副总经理的罗胜，以大家保险总经理临时负责人的身份出席了2021年中国寿险业转型发展峰会。
“大家保险股权转让项目一再延期，同时公司内部较为复杂，身为总经理的徐敬惠虽然长袖善舞，但也倍感压力之大。”权威人士向《金融理财》透露，日前，徐敬惠或以超期服役为由，辞去大家保险总经理一职。
颇为蹊跷的是，近期大家保险股权转让项目再次挂牌，挂牌期满日期为9月26日，此前该项目曾两次延期。值得注意的是，此次挂牌不设置延期，相较于此前333.83亿元的转让价格，本次价格“打了九折”为302.12亿元。
市场分析人士称，在股权转让这一敏感时期，徐敬惠提交辞呈不得不让人产生联想。
徐敬惠
大家保險成立于2019年6月，为化解安邦保险风险而生，伴随责任而来。凭借在保险行业30多年的实战经历，徐敬惠积累了一身胆气、勇气和破解难题的手段。作为国内保险业难得的“思想家”与实战人才，“临危受命”的徐敬惠，在任职总经理期间交出一份令人满意的答卷。
在其任职期间，大家保险完成了极端场景下公司治理的另类探索，“城心养老+独代”模式更是在同质化竞争格局下创造新蓝海。目前大家保险已步入稳健发展的快车道，初步形成了一支由各领域精英人才组成的管理团队，“补传统的课，讲养老故事”成为大家保险的主基调。
功成身退，或因年龄原因递交辞呈
每一个年龄阶段都有每一个年龄阶段的使命，或许对于徐敬惠而言，他在大家保险的使命已然完成，到了功成身退的时候。
9月3日，大家保险公布了一份颇为亮眼的业绩报告。中期业绩报告显示，2021年上半年大家保险实现保费收入305亿元，合并归母净利润达到57亿元。纵观这份成绩单，大家保险在处理安邦保险遗留风险、保护既有消费者权益的前提下，更打开了创新性的业务发展通道，多维交织下更显来之不易。
然而就在这份“成绩单”公布之际，有权威人士向《金融理财》透露，大家保险总经理徐敬惠已于近期提交辞呈。
此番出任临时负责人的罗胜生于1970年，南开大学管理学博士，此前为大家保险副总经理。罗胜与徐敬惠都曾任原保监会派驻安邦保险集团接管工作组副组长。
大家保险官网简历显示，罗胜曾长期在金融监管部门任职。历任银保监会公司治理监管部副局长级干部，中国保险信息技术管理有限公司执行董事兼常务副总裁，保监会发展改革部副主任、法规部副主任、发展改革部公司治理处处长等职务。
“大家保险股权转让项目一再延期，同时公司内部较为复杂，身为总经理的徐敬惠虽然长袖善舞，但也倍感压力之大。”权威人士向《金融理财》坦陈。
继大家保险98.78%股权挂牌转让两次延期后，上述股权于8月30日再次在北京金融资产交易所挂牌转让。根据公告，该笔股权转让价格为302.13亿元，较此前的335.7亿元降价约10%。此次挂牌不设置延期，在9月26日挂牌期满后未征集到意向受让方，则信息发布终结。
此前，7月16日中国保险保障基金挂牌转让大家保险98.78%股权，底价335.7亿元，因在挂牌期满后未确定意向受让方，挂牌期满后未征集到意向受让方，发生了两次延期，第一次是8月12日至8月19日，第二次是8月19日至8月26日。
据媒体报道，有多家联合体曾参与竞购大家保险，但转让一事却迟迟未有结果。究其原因，大家保险的交易涉及99%股权，对价超300亿元，整体体量较大，相比一般险企普通股权转让处置难度也就更大。
“银保监会对于保险公司股东资质审核比较严格。”上述市场分析人士向《金融理财》表示，目前要找到一家既有资金实力接盘股权，又能够符合监管导向的投资者绝非易事。
临危受命，64岁太保老将再出发
有着万亿基本盘的大家保险，从成立之初就一直备受市场关注，无论是其风险化解还是战略，皆为业内焦点。
2020年1月13日，银保监会官网发布公告称，核准其担任大家保险总经理徐敬惠的任职资格，批文显示的日期是2019年9月9日。彼时对于这一任命，业内并不意外。自2018年2月起，徐敬惠兼任安邦保险集团股份有限公司接管工作组副组长。
2020年2月22日，银保监会依法结束对安邦保险的接管， 大家保险宣布未来的发展战略：将坚定回归保障、回归本源，做一家负责任的保险公司，打造国内领先的个人、家庭及团体风险管理、健康养老、财富管理服务提供商。
在带领大家保险转型这项课题上，徐敬惠是极佳人选。在30多年的保险从业生涯中，徐敬惠经历过保险业多个发展阶段，对保险有极为深刻的理解。
作为一名“老太保”，徐敬惠于1991年加入中国太保，先后出任中国太平洋保险公司国内业务二部总经理、大连分公司总经理、总经理特别助理，中国太平洋人寿保险股份有限公司副总经理、以及兼上海分公司总经理，中国太保副总裁、常务副总裁，中国太平洋财产保险股份有限公司董事，太保寿险总经理，长江养老董事长，太保寿险董事长等职务。
最为外界称道的是，在徐敬惠掌舵太保寿险的8年多时间里，徐敬惠曾通过收缩银保、开辟大个险之路，带领太平洋寿险 重登“寿险三强”。在国内保险市场“狂热”、过度强化产品金融成分而忽视保障作用的当时，徐敬惠坚持价值导向， 用“两个聚焦”——“聚焦营销”和“聚焦期缴”，推动太平洋寿险转型1.0。
2019年6月徐敬惠因年龄原因辞去太保寿险董事长、董事的职务。对于徐敬惠任职期间所作的贡献，中国太保曾在公告中给出高度评价，“在该公司及太保寿险任职期间，勤勉尽职，为寿险业务结构优化，实现渠道结构转型付出了辛勤的努力。中国太保对徐先生在任职期间为本公司所做的贡献表示衷心感谢。”
补传统的课，锻造精英管理团队
任何一个企业要实现爆发性成长，必须要关键人物的推动。其中，关键人物的专业性是根本。只有成为行业的专家和内行，才具备创造价值的能力。
徐敬惠之于大家保险就是这样的关键人物。凭借丰富的一线作战经验，徐敬惠认为重塑大家保险，关键是要有一支极富创造力、驾驭力的高管团队。
在今年，大家保险初步完成了一支由各领域精英人才组成的管理团队的搭建，其中既有管理经验丰富的市场化人才，又有来自监管部门对政策和行业规律有深刻理解的高端人才，这样的组合为大家保险的稳健前行筑牢了根基。
罗 胜
据大家保险披露的中报显示，2021年上半年，大家保险集团按照规范公司治理的要求，搭建了集团、子公司董监事会和有关专业委员会，形成集体决策、专业支撑、有效制衡的治理机制。集团组建临时党委和各级基层党组织，充分发挥党建在公司发展中的政治引领作用。对标监管制度和行业经验，建立了符合正常保险集团要求的经营管理体系。
大家保险步入良性发展轨道后，徐敬惠肩上的担子不断“加码”。大家保险面临的不只是缺乏高质量团队的问题，等待徐敬惠解决的还有大家保险的业务调整、渠道重构上进行价值转型，也就是大家保险提出的“补传统的课”。
保险的传统是“保障”，以保障型尤其是长久期产品为客户提供风险保障，为企业积累长期资金，是保险企业的立命之本。但大家保险成立之际几乎只有万能险一种产品、银保一条渠道，想要“补传统的课”，难度之大可想而知。
“大家保险要开发出老百姓喜欢、具有高性价比的产品!”徐敬惠坚定认为，把保险作为资金融通工具的时代已经过去，回归保障成為主旋律。保险的属性更多地体现在风险管理而不是资金融通，它需要跨周期的经营，唯有回归保障。自成立以来，大家保险在产品开发上一直将这一方针作为突围点。
大家保险成立以来的业绩表现，则从另一个维度佐证了策略的正确性，2021年上半年，大家保险成立以来首次实现新业务价值转正，大幅提升至10亿;截至2021年6月底，大家资产受托管理总资产规模8100多亿元，公司位列IPE 2021全球资管行业500强全球榜单第169位。此外，在投资端，大家保险初步建立了资产负债匹配管理体系和投研体系，投资收益率较好地覆盖了负债端成本。
当前，大家保险不仅拥有寿险、财险、养老险、保险资产管理牌照和不动产基金牌照， 还拥有保险销售代理、保险经纪以及支付等牌照，“全牌照”优势明显。业内指出，寿险、财险和资管等各大重要子板块的陆续发力，为大家保险真正的战略转型抢得一定的时间和空间。
转型突破，养老与独代双管齐下
补上传统的课，是大家保险绕不开的一条路，却也是一个漫长的过程。在这一过程中找到自己的生存空间，确保现金流稳定，是大家保险必须同步解决的另一问题。最终，大家保险选择了“讲养老的故事”。
“保险业应当担负起整个养老金融发展的历史使命，综合发力风险保障、养老储备、服务供给和产业投资，为我国养老保障体系的构建与完善贡献保险力量。”在徐敬惠看来，“聚焦国民养老需求，保险业应聚焦风险保障和财富管理领域，突出账户管理、风险转移、保值增值等保险的核心优势。”
近一年来大家保险将养老作为转型突破口，按照“保险+养老+服务”的思路，全力打造“城心医养”产品线，有序启动“旅居疗养”产品线，持续巩固“海外养老”产品线，积极探索更具普惠性的“海外养老”服务模式，养老生态初具雏形，市场口碑逐步建立。
截止2021年上半年报告期末，大家保险城心医养产品线已在北京市中心布局3个高品质养老社区、2个嵌入式护理站，可提供床位超过1500个;海外养老产品线已提供高品质养老社区23个，养老床位近4000张。
从实际经营效果看，养老战略对保险主业拉动作用明显现，自2020年9月启动养老项目销售以来，截至2021年6月末，累计实现规模保费25.4亿元，积累中高净值客户4000余位，为集团转型升级奠定了良好的客户基础。
除此之外，徐敬惠任职总经理期间，大家保险还推进了“独立个人保险代理人制度”。
2021年8月19日，大家保险庞月晗专属代理店在深圳注册成功，正式完成从个人到个体工商户的转变;8月25日，信泰保险独立代理人郭华香的鑫汇专属代理店在深圳完成注册。这二者的注册成功，意味着我国独立个人保险代理人模式探索实现质的突破。
业内分析人士指出，独立代理人制度的实施对传统的保险营销模式带来的影响与变革自不必多说——有助于打破保险九级分销体系销售模式;有利于提高保险销售人员的整体素质;有利于提高消费者理赔体验。
同时，大家保险作为行业第一家独立代理人模式试点机构，独代探索也正成为其差异化发展的独特标签，并为转型中的寿险企业提供了生动的实践样本。更重要的是，大家之独立个人保险代理人模式探索取得突破性进展，队伍人均产能居于行业较高水平。
经过一系列卓有成效的转型措施，大家保险的内生动力得到极大提升。业绩是一家公司发展趋势最基础的呈现。最新数据显示，作为转型关键的大家人寿，上半年实现保费收入203亿元，同比增长88%，公司成立以来首次实现新业务价值转正，大幅提升至10亿;独立个人保险代理人模式探索取得突破性进展，队伍人均产能居于行业较高水平。后继者自有后来人，万亿大家保险未来可期。
作者：立莉 琅琅
如今中国的城市轨道交通在新一代科技的支持下高速发展，总运营里程高居世界首位，成为海内外华人的骄傲。赛迪顾问智能装备产业研究中心副总经理刘壮认为，城市轨道交通作为有效促进我国区域协调发展，加速以城乡统筹、城乡一体、产业互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的新型城镇化建设的重要支撑，在保障我国国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
中国城市轨道交通
投资力度保持高位
刘壮介绍，2019年9月，我国正式发布的《交通强国建设纲要》明确提出构建便捷顺畅的城市(群)交通网。建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展，完善城市群快速公路网络，加强公路与城市道路衔接。城市群一体化交通网建设将进一步提升我国干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通基础设施建设的投资力度。
据中国城市轨道交通协会发布的统计快报，2019年国家发改委共批复郑州、西安、成都等3个城市的新一轮城市轨道交通建设规划，新获批建设规划线路长度达到486.25公里，投资额度达到3425.78亿元。从城轨道交通运营总里程来看，截至2019年年底，全国累计40个城市开通城市轨道运营线路6730.3公里。从全球排名来看，根据国际公共交通联合会( UITP)统计简报，城市轨道交通开通线路排名前三的国家分别为中国、德国和美国，其中德国、美国开通运营线路分别为3147 6公里和1296.7公里。
城轨建设对上下游关联产业
带动效应强
刘壮认为，除传统基建部分以外，城市轨道交通还可直接带动前期工程设计与勘察服务、城轨装备及零部件、城轨设备运维服务等上下游产业联动发展。其中，城轨车辆购置约占城轨建设投资总额的12%左右。据此测算，2019年国家发改委新批复的3425 78亿元投资，可直接带动411亿元的城轨车辆市场需求。
同时，随着城轨运营线路持续增加，城轨线路系统、供电系统、站场系统维保需求也将得到进一步提升。截至2019年年底，全国城市轨道运营线路为6730.3公里，按照平均每公里投资成本5亿元测算，全国城市轨道交通累计投资的总额达到3.36万亿元，而城市轨道交通运维支出约占城轨投资总额的2% - 3%，据此保守估计，我国城市轨道交通运维服务市场空间达到672亿元。
新一代技术加速开启
城轨交通智能化变革新时代
在刘壮看来，城市轨道交通通信服务质量与效率是保障城轨运行可靠性和安全性的关键所在，随着无线通信技术的创新与应用，基于4G通信技术的LTE车地无线通信技术在城轨交通中率先得到广泛推广。但从LTE车地无线通信系统的实际运行来看，受地方频率资源应用限制，城市轨道交通通信网络带宽仅为10MHz，无法支撑轨交通信系统系承载列车运行控制、视频监控、紧急文件发布等综合通信需求，而5G通信具有大带宽、快速传输、低延时通信等优势，不仅可满足轨道交通多业务通信需求，有效处理列车运行控制系统数据、管理数据，提高轨道交通系统的维护效率和系统安全性，还可与大数据技术相结合，为轨道交通客流管控、联动调度等提供运营支持。
工控系统是确保
城轨安全运行的重要保障
刘壮告诉记者，在高密度轨道交通高速发展的今天，工控系统安全问题不可忽视。当前，随着城市人口密度的不断增加以及对绿色交通需求的不断增长，城市轨道交通建设逐步得到各大中型城市青睐，以北京、上海为例，两座城市地铁系统日均承载客流量均达到900万人次左右，高密度的客运承载，让城轨道交通工控系统安全问题成为广泛关注的热点。因此城市轨道交通工控系统涉及范围较为广泛，主要包括CTBC通信系统、AFC自动售检票系统等，其中CBTC通信系统是城轨交通工控系统的核心，担负着指挥列车安全运行的重要任务。随着信息化技术与通信系统的深度融合，CBTC系统大多采用组建无线局域网进行网络数据传输，增加了木马、病毒等通过无线网络接人方式，对CBTC系统进行侵入的风险。从工控系统安全防范来看，一是要围绕内网、交通数据等方面，加强工业防火墙、入侵检测系统、数据加密等安全防护技术部署，从技术角度抵御针对工控系统的攻击入侵风险。二是围绕轨道交通工控系统日常运维管理，建立完善的安全防范应急机制和智能安全防范管理平台，探索云安全、基于大数据的网络安全防护、基于区块链的工控数据储存等新兴技术应用，通过提高对潜在风险的智能分析和有效识别能力，实现自动生成防御策略。
城轨交通建设
痛点及建议
对于城市轨道交通在未来的发展，刘壮提出了一些痛点和建议。首先，城市轨道交通行业普遍具有较强公益属性，且投资成本大、运营成本高、投资回报周期长等特点突出，一般以政府财政投资为主。近年来，随着我国城市轨道交通基础设施投资规模的持续扩大，政府财政压力骤增，以单一的政府投资模式已难以为继，亟待通過盘活各类社会资本构建多元化投融资渠道，激发轨道交通发展活力。应加强推广pPp、BOT、BT等创新型融资模式在各类轨道交通建设中的应用，不断完善优惠政策体系吸引社会资本投人。同时，还要积极拓展对外合作渠道，通过融资租赁、项目融资等方式，拉动国外资本积极参与到我国轨道交通建设中来。二是部分城市也出现了城市轨道交通建设与城市发展相互脱节、对城轨建设客观因素认识不清、对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中等突出问题，从而造成公共资源浪费。因此，加强科学合理的规划是保障城市轨道交通健康稳定发展的基本条件。应着重分析交通需求的经济承受能力，深入了解经济效益和社会效益的关系，从而探讨轨道交通良性循环发展的有效机制，最终实现轨道交通可持续发展。
作者：诸玲珍
总经理岗位职责
组织、带领公司经营班子，全面主持公司的各项经营管理工作，包括领导制订公司战略规划、经营计划及预算，日常经营管理，建立健全各种规章制度，塑造公司企业文化以及组织协调分管部门的工作，保证股东利益最大化，确保公司的高效率运转。
1.对集团公司和董事会、监事会负责，全面抓好公司各项工作。
2.根据董事会提出的战略目标，组织制订公司发展战略，报批董事会，并根据审批意见组织修正、实施。
3.根据公司发展战略，组织制订公司的经营计划、预算方案、业务发展计划，完成责任目标和计划。报批董事会，并根据审批意见组织修正、实施，并落实分解至季度、月度。
4.主持公司的全面经营管理工作，组织实施董事会决议;坚持集体决策、科学决策、民主决策和依法决策公司重大事项，推进经营管理优势与核心竞争力同步提升，促进公司发展。
5.组织制定公司组织结构和管理体系、相关的管理、业务规范和制度，内部管理制度化、规范化、精细化。 6.召集、主持总经理办公会议，检查、督促和协调各部门的工作进展，主持召开行政例会、专题会等会议，总结工作、听取汇报。
7.对公司运作与各职能部门进行管理，监督各项管理制度的制定及推行。
8.组织、监督公司各项规划和计划的实施，实施公司的经营管理目标及发展目标。
9.做好员工的思想工作，加强员工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、适应需要的员工队伍。 10.组织开展企业形象宣传工作，推进公司企业文化的建设工作。
11.搞好社会公共关系，做好外部协调及集团内部协调工作，为公司树立良好的企业形象。
12.代表公司对外签署有关协议、合同、合约和处理有关事宜。
13.履行集团公司授予的其它职权，完成集团赋予的其它任务。
14.完成董事长及集团领导交办的其它工作。 15.处理公司重大突发事件。
副总经理岗位职责
副总经理是公司行政班子的组成人员，是总经理参谋和助手，协助总经理制定和实施公司总体战略与经营计划，完成责任目标和计划，建立和健全公司的管理体系与组织结构，组织开展好公司各项工作，实现公司的经营管理目标及发展目标。
1.对总经理负责，在公司总经理的领导下，协助总经理抓好各项工作。同时抓好分管部门的各项管理工作的落实。 2.熟悉和掌握公司情况并及时向总经理、董事会反映并提出合理建议或意见，当好总经理的参谋和助手。
3.协助总经理向董事会或集团公司提出公司的业务拓展发展规划方案、预算外开支计划。
4.协助总经理做好员工的思想工作，抓好公司职工的职业道德教育和业务学习工作。
5.协助总经理制定公司组织结构和管理体系、相关的管理、业务规范和制度，内部管理制度化、规范化、精细化。 6.协助总经理开展企业形象宣传工作，推进公司企业文化的建设工作。
7.协助总经理制定公司发展战略规划、经营计划、业务发展计划。
8.协助总经理对公司运作与各职能部门进行管理，协助监督各项管理制度的制定及推行。
9.协助总经理组织、监督公司各项规划和计划的实施，确保公司的经营管理目标及发展目标实现。
10.协助总经理搞好社会公共关系，做好外部协调及集团内部协调工作，为公司树立良好的企业形象。 11.出席总经理办公会议、中层干部会议、职工代表大会等会议，列席董事会，参与公司重大事项决策。
12.受总经理委托，组织召开行政例会、专题会等相关会议，处理相关事宜。
13.完成董事长、总经理交办的其它工作。
总经理岗位职责
组织、带领公司经营班子，全面主持公司的各项经营管理工作，包括领导制订公司战略规划、年度经营计划及预算，日常经营管理，建立健全各种规章制度，塑造公司企业文化以及组织协调分管部门的工作，保证股东利益最大化，确保公司的高效率运转。
1.对集团公司和董事会、监事会负责，全面抓好公司各项工作。
2.根据董事会提出的战略目标，组织制订公司发展战略，报批董事会，并根据审批意见组织修正、实施。
3.根据公司发展战略，组织制订公司的年度经营计划、预算方案、业务发展计划，完成责任目标和年度计划。报批董事会，并根据审批意见组织修正、实施，并落实分解至季度、月度。
4.主持公司的全面经营管理工作，组织实施董事会决议;坚持集体决策、科学决策、民主决策和依法决策公司重大事项，推进经营管理优势与核心竞争力同步提升，促进公司发展。
5.组织制定公司组织结构和管理体系、相关的管理、业务规范和制度，内部管理制度化、规范化、精细化。 6.召集、主持总经理办公会议，检查、督促和协调各部门的工作进展，主持召开行政例会、专题会等会议，总结工作、听取汇报。
7.对公司运作与各职能部门进行管理，监督各项管理制度的制定及推行。
8.组织、监督公司各项规划和计划的实施，实施公司的经营管理目标及发展目标。
9.做好员工的思想工作，加强员工队伍建设，建立一支作风优良、纪律严明、训练有素、适应需要的员工队伍。 10.组织开展企业形象宣传工作，推进公司企业文化的建设工作。
11.搞好社会公共关系，做好外部协调及集团内部协调工作，为公司树立良好的企业形象。
12.代表公司对外签署有关协议、合同、合约和处理有关事宜。
13.履行集团公司授予的其它职权，完成集团赋予的其它任务。
14.完成董事长及集团领导交办的其它工作。 15.处理公司重大突发事件。
副总经理岗位职责
副总经理是公司行政班子的组成人员，是总经理参谋和助手，协助总经理制定和实施公司总体战略与年度经营计划，完成责任目标和年度计划，建立和健全公司的管理体系与组织结构，组织开展好公司各项工作，实现公司的经营管理目标及发展目标。
1.对总经理负责，在公司总经理的领导下，协助总经理抓好各项工作。同时抓好分管部门的各项管理工作的落实。 2.熟悉和掌握公司情况并及时向总经理、董事会反映并提出合理建议或意见，当好总经理的参谋和助手。
3.协助总经理向董事会或集团公司提出公司的业务拓展发展规划方案、预算外开支计划。
4.协助总经理做好员工的思想工作，抓好公司职工的职业道德教育和业务学习工作。
5.协助总经理制定公司组织结构和管理体系、相关的管理、业务规范和制度，内部管理制度化、规范化、精细化。 6.协助总经理开展企业形象宣传工作，推进公司企业文化的建设工作。
7.协助总经理制定公司发展战略规划、经营计划、业务发展计划。
8.协助总经理对公司运作与各职能部门进行管理，协助监督各项管理制度的制定及推行。
9.协助总经理组织、监督公司各项规划和计划的实施，确保公司的经营管理目标及发展目标实现。
10.协助总经理搞好社会公共关系，做好外部协调及集团内部协调工作，为公司树立良好的企业形象。 11.出席总经理办公会议、中层干部会议、职工代表大会等会议，列席董事会，参与公司重大事项决策。
12.受总经理委托，组织召开行政例会、专题会等相关会议，处理相关事宜。
13.完成董事长、总经理交办的其它工作。
上海黔香阁餐饮管理公司
门店副总经理岗位职责
一、在门店公司总经理的直接领导下，协助门店的经营管理。根据公司经营
目标计划，参与制定门店经营管理工作计划和门店营运财务预算。
二、根据公司管理模式，结合门店实际情况，协助拟定门店岗位定编和员工
配置;并督导门店管理部门实施行政人事各项管理制度，加强员工队伍建设，拟订绩效考评原则和确定绩效考评方法，严格对管理干部的考核，重视人力资源开发和提升，提高企业整体素质。
三、协助门店财务管理，参与每月审定门店物料供配、营运开支等报表和工
资分配发放方案。协助督促控制经营管理成本费用，完成公司下达的经营目标任务。
四、协助门店的资产管理，检查监督门店固定资产的管理使用和维护配置。
参与拟订各类餐饮设备和房屋设置的更新维修计划，确保门店正常运营。
五、协助组织和召开门店部门经理例会，听取汇报，协调各部门关系。按照
公司制定的服务工作规范和质量标准，检查门店服务、菜肴、管理等方面的工作状况，发现问题及时解决。组织员工教育培训，以全员管质量讲效益的整体意识和优质高效的服务效应，提升黔香阁餐饮的品牌竞争力。
六、协助门店的安全管理，严格执行国家的有关法规法令，切实抓好安全生
产，食品卫生和消防保安工作，保持与社会相关职能部门的良好协作关系，保障消费者权益和维护企业良好形象。
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一、在公司总经理的领导下，全面主持公司办事处各项工作。
二、组织贯彻执行公司的各项规章制度，维护公司办事处的正常经营秩序。
三、组织制定公司办事处内部各项管理制度。
四、根据公司安排及公司办事处实际情况制定本公司办事处各项工作计划并组织实施。
五、分解落实公司办事处指标和其它各项考核指标，并组织完成。
六、全面负责公司办事处区域调整工作。
七、及时掌握公司办事处运行情况，并进行系统分析，定期向有关部门及领导汇报经营管理情况。
八、协调与客户的工作关系，随时随季做好业务的调整与更换。
九、解决公司办事处内重大投拆，并按公司有关规定及时解决问题。
十、组织进行市场调研及现行管理模式的探讨，收集有关信息及合理化建议，对公司整体经营管理工作提出改进意见。
十一、监督公司办事处内部财务管理，协同会计部及财务部做好结款工作。十
二、组织公司办事处会计人员审核各组帐务登记情况。
十三、
十四、作为楼层安全、消防第一责任人，做好公司办事处内部各项安全保卫消防工作。十
五、负责公司办事处内财产的合理使用与调配。
十六、负责公司办事处内部重大人员调动、部门业绩考核、奖金分配等工作。十
七、负责对员工思想文化、技术业务的指导教育，提高全体员工的整体素质，关心员工生活，做好思想工作。
十八、协调与公司其它公司办事处、部门之间的工作关系。
十九、完成领导交办的其它工作。
1.全面负责公司的管理工作。
2.负责向总经理汇报工作，接受监督。
3.负责制订经营和管理目标。
4.保证公司办事处在信守道德、提高服务质量的同时，全面实行服务规范化，提高企业社会效益。
5.保证公司办事处的安全，教育员工牢固树立法制观念，增强安全意识。
6.兑现承诺的经济指标，否则按协议处罚。
7.完成公司领导交办的其它任务
淮北神华理工科技有限责任公司
副总经理岗位职责
岗位性质：副总经理是总经理的工作助手，协助总经理工作。受总经理的委托，行使对公司日常运作的指导、指挥、监督、管理的权力，并承担执行各项规程、工作指令的义务
管理责任：主持公司经营管理工作，对公司各部门的管理与协调
主要职责：
1、在董事会领导下，协助总经理制定公司发展战略规划、生产经营计划、业务发展计划;
2、建立健全生产经营管理系统，组织、监督公司各项规划和计划的实施;
3、健全公司内部管理制度，负责将公司内部管理制度化、规范化;
4、组织编制年度营销计划及营销费用、内部利润指标等计划;
5、积极促进校办产业的快速健康发展，做好产教结合工作;
6、负责协调校内各部门、合作单位及客户、供应商等工作的协作关系;
7、对各校办厂工作负监管责任，协调各部门的内部业务;
8、负责对企业文化的建设工作;
9、在总经理缺席时，完成总经理临时授权的其他工作;
10、完成总经理交办的其他工作任务。
一、在总经理领导下，负责所分管的工作，协助总经理工作，对总经理负责。
二、贯彻执行公司的各项规章制度和业务准则并下达公司各部门各项工作和指标。
三、负责公司具体的生产经营活动，保证各项生产任务的完成。
四、领导组织有关部门编制年度生产计划，并及时制定完成各项生产任务的措施。
五、负责审定公司承建工程的预、决算及各个时期的工程进度。
六、经常指导检查各职能部门的工作情况，并做到随时发现问题，随时解决问题。
七、定期召开生产调度会，随时掌握各生产环节的工作情况，及时作出必要的生产布置。
八、协助技术人员搞好技术管理，并保证文明生产。
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