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高职院校铁道交通运营管理专业调研
[摘 要] 专业调研为专业建设提供基础信息。全国铁道交通运营管理专业教学标准制定项目组面向铁路运输企业、铁路高等职业院校，近五年毕业生开展专业调研。基于调研结果，总结分析铁路行业发展对专业人才培养的要求、专业人才培养现状及专业建设经验，为高等职业学校铁道交通运营管理专业教学标准的制定提供全面、客观的依据。
[关 键 词] 高职;专业建设;专业调研;铁道交通运营管理
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专业调研是了解行业人才需求情况、高等职业学校专业建设情况以及本专业毕业生就业情况的基本方法，是科学、合理制定专业教学标准的基本依据，也是开展专业建设的基础保障。
近年来，中国铁路快速发展，路网规模不断扩大，铁路运输技术技能人才需求强劲，促进了铁道交通运营管理专业的发展。但是随着以高速铁路为代表的铁路技术不断更新升级，如何使铁道交通运营管理专业的人才培养更适应铁路企业的需求，更好地服务于铁路行业发展是铁道交通运营管理专业建设面临的重要课题。
一、调研对象与调研实施
(一)调研对象
专业建设调研面向企业选择了中国铁路总公司所属18个铁路局集团公司，具体单位涉及各铁路局运输处、客运处、货运处，车务段、车站、货运中心、集装箱中心等。面向高职院校选择了全国25所举办铁道交通运营管理专业的铁路高等职业院校，选择本专业近五年的毕业生。
(二)调研实施
项目组采用走访座谈形式，深入铁路企业人事管理部门，了解专业人才需求、岗位要求、毕业生就业质量和发展情况。
项目组编制了企业调查问卷、职业院校调查问卷、毕业生调查问卷。2017年6月，由全国铁道职业教育教学指导委员会组织有关铁路局，高等职业学校以网络形式开展调查，企业人员参与网络调查人数为3600人，各高等院校参与网络调查人数为775人，毕业生参与调查人数为2100人。
项目组查阅相关文献，搜集了本专业的教育教学资料、职业资格证书资料、中长期铁路网发展规划以及相关专题材料。
项目组走访了全国铁道类高职院校，与专业负责人访谈，获取相关信息，搜集了全国同类院校现行铁道交通运营管理专业人才培养方案。
二、主要调研内容
面向行业、企业重点调研铁路运输行业的发展趋势、行业技术技能人才供需情况及需求预测、高职教育专业人才供给情况、专业教学标准与行业标准对接的联动机制建设情况、铁路行车岗位群对应的技术装备以及运输组织方式变化情况、铁路客运、货运岗位群对应的服务方式变化情况、本专业关键岗位执行的国家职业标准现状等有关信息。
面向高职院校重点调研专业人才培养方案现状、铁道交通运营管理专业建设基本情况、专业招生就业情况等信息，针对近五年本专业毕业生重点调研了就业岗位及岗位迁移情况、毕业生对本专业教学效果的评价以及毕业生对专业人才培养工作的意見及建议。
三、调研结果分析
(一)专业背景
目前，全国铁路运输行业从业人员总数为204万人，预测2016—2020年人才需求如图1所示，铁路行业具有不同的专业属性，约1/5的人才需求总量是运输专业人才需求数量。目前全国开设铁道交通运营管理专业的高职院校每年毕业生约为1万人，本专业毕业生部分会进入城市轨道交通工作领域，因此，今后一段时间内，专业技术技能人才仍会有较大需求。
(二)从业人员现状
调查数据表明，18个铁路局运输生产单位一线员工其中初级工占6.8%，中级工占30.0%，高级工占38.4%，技师占6.9%，高级技师占1.0%，职业资格结构合理。
如图2所示，运输岗位专业技术人员平均年龄为41.1岁，从年龄分布来看，大于40岁以上的占比较高，说明从业人员年龄偏大。铁路运输生产岗位安全压力大、劳动强度高，需要及时补充年轻专业技术人员。
如图3所示，运输生产岗位作业人员绝大部分直接从高职、中职(技校)学校的毕业生中招收，从社会招聘的人员极少。近几年，铁路运输企业对新职人员的要求不断提高，要求毕业生持有毕业证书与就业岗位的职业技能鉴定合格证书。
(三)职业岗位群
根据《国家职业技能标准目录》，本专业对应的职业(岗位)有车站值班员、助理值班员、信号员、车站调度员、调车区长(站调助理)、调车长、连结员、制动员(长)、车号员(长)、驼峰值班员、驼峰调车长、驼峰作业员、客运值班员、铁路客运员、货运值班员、货运员等岗位。
专业能力指专业技术能力和业务能力，强调对职业活动技术领域的应用性和针对性。专业能力包括专业基础能力和专业实践能力。专业基础能力是铁道交通运营管理专业中主要就业方向所共同需要的能力。调查统计表明，企业对学生在铁路线路与车站设备运用、铁路信号与通信设备运用、铁路机车车辆设备运用方面的能力普遍具有较高的要求，如图4所示：
专业实践能力是从事专业职业工作岗位必备的专业技能，企业对学生在接发列车作业、调车作业、技术站作业组织、列车调度指挥、客运组织与货运组织等方面普遍具有较高的要求，如图5所示：
职业素质体现为非专业能力，本次调研指标选择社会能力、方法能力与个人能力三个维度。社会能力包括安全生产、敬业爱岗、责任心、组织协调能力、团队合作能力、服从管理、学习能力等;方法能力包括语言表达、交流沟通、创新能力;个人能力包括学习能力、心理调控能力、抗压能力、文体活动等。在非专业能力方面，企业最为看重学生安全生产、敬业爱岗与责任意识。学生的非专业能力可以通过公共基础课程学习、校园文化熏陶以及课外实践活动等多种路径来培养，如表1所示：
专业对应的岗位群主要包括以下三类：铁路行车岗位群、铁路客运岗位群、铁路货运岗位群，如表2所示：
(四)职业资格分析
铁路企业要求专业技术人员生产作业必须持证上岗。专业教学对接职业标准，强化专业技能培养，使学生在毕业时能够获取相应的职业资格认证，其有助于增强学生就业机会，如表3所示：
(五)专业人才培养
全国高等职业学校开设铁道交通运营管理专业的学校数量为25所，各校近3年招生就业数量及在校生情况，如表4所示：
近五年铁道交通运营管理专业毕业生就业岗位分布在行车、客运、货运领域。调查结果显示，车站值班员、客运值班员、货运值班员是毕业生就业后的主要岗位，以车站值班员岗位为例，学生入职后，在助理值班员、信号员等初级岗位发展，经过岗位迁移，工作的业务范围和工作内容由单一走向综合，胜任关键核心岗位，通过不断的锻炼和提升逐步走向生产管理岗位，如图6所示：
根据企业人才培养需求实际，大部分院校将接发列车工作、铁路调车工作、车站作业计划、列车调度指挥、铁路客运组织与铁路货运组织等课程设置为专业核心课程(见表5)。
本专业实践性教学环节主要包括铁路现场认知实习、生产实习、毕业顶岗实习、铁路信号设备操作实训、铁路客运业务实训、技术站工作组织实训、列车运行图课程实训、阔大货物装载加固实训、接发列车实训、非正常接发列车安全实训、职业技能考证实训、铁路服务及礼仪实训、铁路运输综合实训以及社会实践与毕业设计(论文)等。
开设本专业的全国铁路高职院校均建立了较为稳定的校企混编教学团队。校内专职教师均具有大学本科以上学历，具备高校教师的任职资格;企业兼职教师大部分来自于运输生产一线，具有工程师以上职称或具备高级工以上的职业资格;专业带头人均具有副教授以上专业技术职称。据统计，本专业具有高级职务的教师占专任教师的比例超过31.5%，专职教师中“双师”素质的专业教师比例超过75%。
四、对策建议
(一)适应需求，准确定位人才培养目标
根据行业发展趋势，企业人才培养需求，将“培养理想信念坚定、德技并修、全面发展，具有一定的科学文化水平、良好的职业道德、工匠精神和创新精神，具有较强的就业能力、一定的创业能力和支撑终身发展的能力;掌握铁道交通运营管理的专业知识和技术技能，面向铁路运输业行车、客运、货运等岗位群，能够从事行车指挥、客运、货运组织管理等工作的高素质技术技能人才”确立为专业人才的培养目标。
(二)对接岗位，教学内容同步职业标准
调研数据显示，企业对本专业人才需求量较大的初次就业岗位有助理值班员、信号员、连结员、铁路售票员、铁路客运员、铁路货运员等。为了提高毕业生进入企业的适应能力，促进学生职业生涯的不断延伸，应该在课程标准建设过程中紧密对接职业领域关键核心岗位的职业标准。
(三)校企合作，共同开展人才培养
遵循“工学结合，校企合作”人才培养模式，以铁路运输企业的人才需求为导向，实现教育与产业、学校与企業、专业与职业岗位群、课程标准与职业标准、教学过程与生产过程的深度对接;实施“教、学、做”一体的工学结合教学模式，将铁路文化引入校园，将学生职业素质和铁路文化培养融入各教学环节;通过学校和企业的双向介入和资源共享，围绕工作过程进行课程设置、课程开发与教学实施。
(四)优化机制，搭建混编教学团队
探索完善学校专任教师、企业优秀技术人员校企互聘共用的激励与竞争机制，加强校企教学环节结合部管理，建设适应专业人才培养需要的校企双聘教师合作教学管理办法。安排青年教师到铁路运输企业直接参与企业生产活动，提高其实践能力;鼓励骨干教师直接到生产企业挂职锻炼或参与企业技术研发，提高科研能力和教学研究水平;选聘企业专家任兼职专业带头人，多途径、多形式打造一支适合专业人才培养的校企混编教学团队。
(五)技术同步，建设专业实训平台
在专业既有各类单项实训室的基础上，联合铁路运输企业，突出资源共享理念，同步铁路现场技术升级，共同建设集成实践教学、职工培训、技能鉴定、技术研发等功能为一体的开放式专业实训平台，服务铁路运输技术技能人才培养需要。在实训场地及实训设备满足专业教学需求的前提下，侧重实训环境的铁路文化建设，通过借鉴铁路运输站段管理规章和制度、内部装饰、管理图示等手段引入企业文化，强化创设真实的职场环境和氛围。
(六)闭环管理，构建人才培养质量保障体系
应在教学准备、课堂教学、实训实习、课程评价等各主要教学环节制订明确具体的质量标准体系和教学工作规范。依据专业人才培养方案，课程标准等质量控制文件，建立较完善的教学质量保证与监控体系。专业教学管理机构应当健全，人员数量稳定、结构合理，满足教学管理工作开展的需要。应建立健全严谨的规章制度，积极采用现代信息技术辅助开展教学管理工作，切实保障教学管理工作的严格执行，完善的教学管理措施应基本涵盖人才培养市场调研、课程建设、教材建设、教学团队建设、校内外实训基地建设、学生专业社会实践、毕业生跟踪调查、产学合作等基本内容。
参考文献：
[1]徐国庆，唐正玲，郭月兰.职业教育国家专业教学标准开发需求调研报告[J].职教论坛，2014(34)：22-31.
[2]唐正玲.职业教育国家专业教学标准开发技术方案研究[D].华东师范大学，2015.
[3]张宇，徐国庆.新职业主义时代特征下国家专业教学标准建设策略[J].职教论坛，2016(4)：24-27.
[4]王秀英.工程造价专业人才培养模式改革调研报告[J].内蒙古师范大学学报(教育科学版)，2016(29)：90-92.
[5]徐国庆.职业教育课程论[M].上海：华东师范大学出版社，2008.
编辑 陈鲜艳
作者：程谦 周平 曹国红
摘 要： 基于对克拉玛依市城市公交及出租车运营管理情况的实地调研，分析了克拉玛依市城市公交及出租车运营管理当中存在的问题，提出对策和措施：城市公交运营管理应当制定和完善公共交通发展专项规划，充分发挥主体作用;完善基础设施建设，完善公交线路网规划和设置;建立长效财政扶持政策;建立稳定公交车驾驶员队伍的机制和办法。出租车运营管理应当建立健全运管机制;完善相关配套服务，提高服务质量和水平;加强从业人员的培训工作和提高从业人员的整体素质等。
关键词： 城市公交;出租车;运营管理;基础设施;路网规划
城市公共交通是重要的城市基础设施和社会公益性事业，也是关系人民群众基本出行服务的重大民生工程。近年来，随着我国社会经济的快速发展和城市化水平的不断提高，广大群众对安全、便捷、舒适、环保出行的需求不断增加，国务院于2012年出台了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，新疆维吾尔自治区于2013年制定了《加快自治区城市公共交通行业发展的指导意见》，从政策层面着力推动城市公共交通的快速发展。[1]为进一步提升克拉玛依市城市客运管理水平，给各族群众提供更加安全、便捷、舒适的城市客运服务，促进城市客运健康发展，克拉玛依市人大常委会于2014年5月对城市公交及出租车运营管理情况进行了调研。调研组先后深入公交企业和出租车代理服务组织听取汇报，实地察看了企业公交场站建设、公交车智能调度和GPS时实监控系统及LNG新型环保公交车的运行情况，并分别邀请部分区人大代表、社区居民和出租车从业人员进行座谈，征求社会各界对克拉玛依市城市公交及出租车运营管理的意见和建议，最后听取了市、区政府城市公交及出租车运营管理情况的工作汇报。
一、克拉玛依市城市公交和出租车运营管理的基本情况
克拉玛依市城市公交实行公车公营的运营管理体制，运营主体为国有专业客运企业，运营所需的场站由市、区两级政府全额投资建设，车辆及运行费用由市、区两级财政、新疆油田公司分别承担。截至调研前，克拉玛依市共有城市公交企业2个、公交场站9座、公交站点781个、公交车506辆、驾驶员844人、公交线路39条;城市公交站点500米覆盖半径覆盖率达90%以上;克拉玛依区和白碱滩区城市公交由油田公司客运公司承担，该公司现有公交车438辆、公交驾驶员762人、运营公交线路26条，管理公交场站8座，年平均公交客运量约3 600万人次。此外，克拉玛依区人民政府管理、运营了小拐乡1条公交线路、公交车2辆、驾驶员2人;独山子区城市公交由独山子永兴公交公司承担，该公司现有公交车62辆、公交驾驶员76人、运营公交线路9条、管理公交场站1座，年平均公交客运量约690万人次;乌尔禾区城市公交由区政府委托宝翼出租车管理服务中心经营管理，运营3条公交线路，公交车4辆，驾驶员4人，年平均公交客运量约8万人次。克拉玛依市现有出租汽车1 526辆，其中克拉玛依区915辆、独山子区282辆、白碱滩区270辆、乌尔禾区59辆，除了独山子区有22辆车属于独山子永兴公交公司所有，采用公车公营模式管理外，其余1 504辆均为私人投资购置并经营，全行业有从业人员3 000余人，个体出租汽车均由辖区的出租车代理服务组织管理。①
(一)城市公交运营管理
1.明确了公交的定位和目标。将公交定位为城市的基础设施和与人民群众息息相关的公益事业，把方便市民乘车作为市委、市政府“关注民生年”活动的一项重要内容，以工程管理的模式督导落实，并提出了要打造“疆内第一、国内一流、领导放心、群众满意”的公交发展目标。
2.加快基础设施建设，提升公共交通设施和装备水平。落实公交优先政策，市、区连续多年加大资金投入力度，大力发展国有公交，市财政累计投入资金1.06亿元，在克拉玛依区和白碱滩区建设了8座公交场站;投入资金2.05亿元，新增高档次、环保型公交车420辆;投入资金2 000多万元，对市区150组公交站台进行了改造，增加了雨棚、座椅和公交指示牌。独山子区财政累计投入资金1 699万元，购置了32辆公交车;投资2 000万元，新建了1座综合性公交停车场;投资650万元，新建、改建公交站台77座。①
3.建立价格补贴机制。从2011年起，克拉玛依市财政每年对油田公司客运公司提供政策性亏损补贴5 000万元，独山子区、乌尔禾区财政每年对辖区公交企业给予相应的政策性亏损补贴。市、区财政每年冬季还对公交驾驶及相关人员发放冬季严寒补贴，2011～2014年累计发放补贴1 111.3万元。转拨2010～2012年度城市公交油价补贴6 988万元。通过资金支持，城市公交软硬件环境持续改善。①
4.科学合理制定城市公共交通票制票价。通过刷公交卡和优待老年人政策的实施，实行了更加优惠的票制，从2007年10月15日起，全市公交车实行无人售票，普通乘客刷公交卡7折，65岁以上老人、残疾人、军人免费乘坐公交车的优惠政策，近3万名市民受益。2012年6月15日起，克拉玛依市又实行了中小学生免费乘坐公交政策，4.6万名中小学生受益。
5.提升城市公共交通行业管理智能化水平。着力推进智慧公交建设，建成了智能公交管理系统，克拉玛依市已经实现了公交车GPS智能调度、公交车自动语音报站、车辆运行轨迹回放、电子站牌、手机查询公交实时状态、出租车顶灯滚动播放信息等功能。
(二)出租汽车运营管理
1.完善执法依据、服务规范和硬件环境，提高管理和服务能力。克拉玛依出台了《克拉玛依市客运出租汽车管理办法》等规范性文件，通过签订《城市公共客运特许经营协议书》《公共客运从业人员服务质量监管协议》，强化行业自我约束。根据城市发展和出租汽车管理工作的需要，由政府出资，进一步完善了出租汽车软硬件环境。一是在出租汽车行业完成了计价器升级换代工作;二是完成了车载GPS监控系统，实现了出租汽车智能调度、车辆运行轨迹回放、车内实时监控等功能;三是实现了出租汽车从业人员工装、车内座包套、计价器、运价及监督电话标贴、出租汽车顶灯的“五统一”。
2.加强培训，把好出租车从业人员的准入关。政府主管部门对出租车从业人员进行岗前和服务过程中的政策法规、服务规范、交通安全等相关知识培训;同时开展以“四德”、文明礼仪、乘客心理、服务规范与服务技巧、民族团结和克拉玛依市人文历史、旅游景点等知识为内容的培训。2008年至今，共集中培训211期，培训从业人员2万余人次。
3.建立了出租车从业人员电子诚信档案和考核制度。克拉玛依市在出租车行业实行了《特许经营协议书》《服务质量监管协议书》制度，明确了经营者的权利义务，将违章违规行为纳入市场监管和违约追究范畴;制订了《从业人员职业素质评定办法》和《从业人员职业素质评定手册》，将从业人员的经营行为纳入诚信档案动态考核的范围，多次违规或严重违规的从业人员将注销营运资格。
4.开展志愿者服务活动和出租车行业的优质文明服务竞赛活动，展示行业及从业人员形象。
二、克拉玛依市城市公交和出租车运营管理存在的主要问题
(一)城市公交运营管理的问题
1.城市公共交通规划滞后。由于城市公共交通规划与城市总体规划及土地利用总体规划的编制主体不同、在编制时间上不一致，导致城市公共交通规划与城市总体规划及土地利用总体规划衔接不紧密，滞后于城市总体规划。特别是近年来随着城市规模的不断扩大和延伸，克拉玛依市城市总体规划也在进行不断调整修编，影响城市公共交通规划的制定。
2.城市公共交通基础设施还需进一步完善。部分城市道路在新建或改建时没有按照公交停靠站设置要求建设标准化的港湾式停靠站，部分站点有正规的站亭，但没有座椅;个别停靠站规划建设不符合规定的标准，非港湾式停靠站易造成交通拥堵，有的停靠站距离十字路口太远，不便于乘客的快速换乘。公交专用车道规划建设和公交优先信号系统建设不足，目前市区内只有个别主干道设置全天或高峰时段公交车优先车道。市区内大多公交站点取电困难，已经安装的电子站牌无法使用;同时由于无法取电，已建成的标准化公交站点没有灯箱，夜间各站点都比较昏暗。目前，克拉玛依市公交企业多为天然气公交车辆，但却没有符合专业标准和技术规范的天然气车辆维修、保养车间，由于天然气车辆，特别是LNG车在停放状态下出现气瓶自动排气等现象，在维修、保养时存在安全隐患。
3.城市公共交通线路设置和车辆运行调度安排还不尽合理，高峰时段乘车比较拥挤。主要是部分公交线路不优化，因为随着城市规模的不断扩大，有的地方运行线路密度高，有的地方运行线路密度低，甚至还存在公交盲区。市区内公交车高峰和平峰时段客流相差很大，上下班高峰时段乘车人多，车内比较拥挤;而平峰时段乘车人相对较少，资源利用率不高。
4.公交运营企业普遍存在公交车驾驶员紧缺问题。随着城市规模不断扩大，城市公共交通也得到快速发展，城市公交车辆不断增加，驾驶员短缺的矛盾也日渐突出，这种矛盾已成为公交发展的瓶颈。2013年，油田客运公司驾驶员与车辆的比值为1.74∶1，独山子永兴公交驾驶员与车辆的比值为1∶1;按照城市公交运营管理的需要，公交驾驶员实行两班倒，人车比例为2∶1，这还没有考虑公交驾驶员的轮休等因素。如照此测算，克拉玛依市公交车驾驶员缺口应为168人。这一矛盾导致克拉玛依市城市公交企业驾驶员都是超负荷工作，正常的休假得不到保障。目前，油田客运公司因受管理体制的制约，新增驾驶员的难度比较大;而独山子永兴公交公司因受公交车驾驶员工作劳动强度高、工作量大、安全责任重、待遇不高、吸引力不强等因素影响，同样存在招聘驾驶员比较困难的问题。
5.部分车辆车型过旧、运行年限长、老化严重，增加了维护运营成本。油田客运公司的公交车大多是2007年后陆续购置的;而独山子永兴公交公司老旧车型较多，乘坐舒适性较差，公司8年以上的公交车有25辆，车辆老化严重，维修频繁，影响公交车辆的正常运行。
(二)出租汽车运营管理的问题
1.现有的出租车经营模式对从业人员管理不到位，行业自我约束力弱。各区的出租车代理公司和协会，职责是自我管理，服务于车主和从业人员，但实际情况是公司和协会对车主和从业人员在管理方面缺少强有力的措施和手段，特别是克拉玛依区出租车代理公司在服务意识、服务的积极性、主动性方面与其他区出租车协会还有一定差距，导致克拉玛依区出租车代理公司对个体出租车的管理比较松散，出租车从业人员对出租车代理公司也存有意见。
2.管理和服务部门相关的管理制度、服务配套设施还不完善、不到位。克拉玛依市政府于2003年制定了出租车管理办法，经过十多年的发展，原有的管理体制、管理模式已发生变化，相应的管理制度还没有做进一步的完善;同时相应的服务配套设施还不到位，如城区专用停车场太少，不能满足市场需求，出租车驾驶员停车难、如厕难、休息难，有的路段停车泊位太少，不少出租车停车泊位被私家车和其他车辆长时间占用。出租车加气比较困难，加气时与其他车辆一起排队，等候时间过长。
3.出租车服务质量和服务水平有待进一步提高。一是出租车违规、违章行为时有发生。为了抢客、拉客，不少出租车在城区道路随意掉头、停靠载客，有的出租车驾驶员不主动为乘客出具发票。二是出租车车况和卫生状况不佳，有的出租车运营年限过长，车况老化，乘坐的舒适度较差，且存在安全隐患;有的出租车车容车貌不好，卫生状况比较差，如车内座包套脏旧，灰尘未及时清理，车内有异味等。三是出租车从业人员文明礼仪做得不够，有的出租车从业人员没有按规定着工装上岗，很少使用文明用语，甚至开车时抽烟、打电话，有的从业人员服务意识不强，不愿意为乘客上下车提供帮助。出租车作为窗口行业，上述问题与克拉玛依市文明城市的形象不相协调。
4.出租车代理公司和协会对所属从业人员的培训工作还不深入全面，部分从业人员的综合素质有待提高。一方面，克拉玛依市的出租车从业人员大部分是外来人员，目前对从业人员的培训内容还只是侧重于交通法律法规、安全知识和违章学习，且学习的深度和效果不明显;而对克拉玛依人文、风俗、民情等方面知识的学习培训比较少，导致出租车从业人员对克拉玛依这座城市的认知不深。另一方面，由于从事出租车行业要求的门槛过低，造成克拉玛依市出租车从业人员普遍学历过低，综合素质整体不高。上述问题导致克拉玛依市出租车行业及其从业人员与其他窗口相比，还有一定的差距。
三、克拉玛依市城市公交和出租车运营管理的建议
(一)城市公交运营管理方面的建议
1.尽快制定和完善克拉玛依市城市公共交通发展专项规划。将城市公共交通发展规划纳入城市总体规划，统筹安排城市公共交通基础设施建设。采取切实有效措施，防止违反规划、侵占公共交通基础设施及建设用地的行为，保障规划的严肃性、权威性。按照远近结合、协调发展的要求，明确各类公共交通方式的结构比例与配套基础设施的用地规模、建设时序等。
2.加强宣传引导，充分发挥公共交通在城市交通服务中的主体作用。公交出行具有客运量大、人均占用道路面积少、运输效率高等优点和人均能耗低、环境污染较小等优势，各级政府要坚持公交在城市交通中的主导作用，提高公交优先发展意识，实行差别化政策，确保公共交通设施用地优先、财政支持优先、路权分配优先、科技投入优先等政策的落实，降低公交出行成本，引导和鼓励公众选择公共交通出行。同时，城市交通运输主管部门和城市公共交通企业要积极采取多种形式，通过推行城市公共交通便民、利民、惠民新举措，不断提高公交服务水平，构建安全、便捷、经济、舒适、低碳、环保的公共交通系统，满足居民出行需求。
3.加快完善建设公交基础设施。搞好公交场站规划和建设，新建居住小区、大型公共活动场所等工程项目，要将公交场站作为配套建设的重要内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。对非标准化站点，政府要有计划地分步改造完善。对个别站点规划建设距离十字路口达不到规定的标准，要做出适当调整。加快建设公交专用车道，市区多数主干道都应逐步设置全天或高峰时段公交车优先车道，并选择在公交车优先车道或公交线路集中的路段，进行优化调整信号配时的试点，提高公交运行效率和安全性。针对公交站点供电问题，政府应统筹协调，尽快解决市区公交站点的供电和互联网接通，同时要支持公交企业建设符合专业标准和技术规范的天然气车辆维修、保养车间，减少车辆安全隐患。
4.完善公交线路网规划和设置。进一步整合线网资源，优化公交线网，扩大公交服务覆盖范围，消除公交服务盲区。优化重要交通节点设置，因为随着城市建成区面积的不断扩大，市民所去的地方较远，若仅选择1条公交线路将无法到达目的地，就要采用换乘的方式进行，这需要政府相关优惠政策的鼓励和引导;同时要根据数据分析，适时调整和优化高峰与平峰时段车辆的调度，高峰期缩短发车间隔，增加发车密度，使用大容量长车型的公交车缓解市民乘车拥挤的问题;平峰期适当延长发车间隔或使用小容量公交车，充分提高公交资源的使用效率。
5.建立规范长效的财政扶持政策。各级人民政府要建立稳定、科学、规范的城市公共交通发展资金投入和财政补贴、补偿机制，将城市公共交通的发展纳入公共财政预算体系，将城市公共交通枢纽及相关配套设施建设与维护纳入交通运输基础设施投资范围，给予必要的支持。建立规范的城市公共交通成本费用评价制度和政策性亏损评估制度，交通运输主管部门要会同财政、价格、审计等部门，根据公交车辆的实际经营情况制订定额补贴标准和相关的考核办法，对公共交通企业的成本费用和政策性亏损进行审计和评价，合理界定、计算盈亏和财政补贴、补偿额度。
6.建立稳定公交车驾驶员队伍的机制和办法。由于油田公司客运公司用人制度受制于上级主管部门计划的严格限制，政府应积极与油田公司协商，通过公司计划外用工，或依托市运输公司招录员工，以及通过定向培养等方式，弥补驾驶员的缺口。同时，还要不断提高聘用公交车驾驶员的薪酬福利待遇和社会保障水平，对优秀驾驶员进行重奖，提高公交行业的吸引力，稳定驾驶员队伍。
7.统筹规划车辆购置，加快车辆更新步伐。各级政府要继续支持公交企业的发展，提前做好公交车更新购置计划。要从优化城市公共交通车辆结构、推进行业节能减排、保障城市公共交通安全的角度出发，对达到使用年限的公交车辆实施强制报废，更新购置公交车辆应以新能源车辆为主。
(二)出租汽车运营管理方面的建议
1.完善出租车运营模式，建立健全出租车的运营机制。出租车运营管理一直都是该行业的难题，多年来，各地都在出租车运营模式上进行积极探索，但是都不甚理想。目前从4个区来看，白碱滩区出租车协会行业管理相对比较到位，该区政府通过强化出租车协会职能的方式，将出租车车辆档案管理、车辆年审、从业人员客运服务资格证办理、车辆二级维护、车辆更新过户、出租车新进人员培训等属于政府管理部门的部分职能下放到协会，让协会协同管理，自律经营，使出租车行业走上合理有序的发展轨道;同时该协会在出租车管理方面提出了以公司化挂靠经营的模式解决现有外地户籍人员私下挂靠、从业人员底数不清、管理不便、服务不到位问题的设想，政府相关管理部门可对其可行性加以认真论证。
2.建立健全相关管理制度，完善相关服务配套设施。针对克拉玛依市出租车行业的实际情况，积极完善各种制度，扎实推进城市客运出租管理的制度化和程序化。加快出租车行业基础服务设施建设，在条件成熟的情况下，筹划建设出租车服务中心，为广大出租车驾驶员提供舒适、便捷的服务，努力为出租车从业人员创造良好的经营环境。多措并举，积极破解出租车加气难等难题，最大限度地挖掘现有加气站供气潜力，在加气站为出租车开通高峰期绿色通道，优先保证出租车加气，引导出租车驾驶员错时交班、错时加气。
3.提高出租行业服务质量和服务水平。出租车作为窗口行业，其服务质量和水平关乎克拉玛依市文明城市的整体形象，为此各出租车协会和代理公司要对从业人员开展以车容车貌、服务质量、安全驾驶、文明行车、维护行业形象为主要内容的优质服务教育活动，政府有关部门要建立专项整治与日常管理相结合的长效管理机制，加大执法力度，对违法、违规行为给予严厉打击，规范克拉玛依市出租市场秩序，使得出租汽车车容车貌明显改善、服务质量明显提高、经营秩序明显好转、文明行车、安全驾驶明显改观、行业整体形象明显提升。
4.加强出租车从业人员的培训工作，不断提高培训效果和从业人员的整体素质。必须建立行之有效的长效学习机制，使对出租车驾驶员的培训学习制度化、规范化、常态化。学习培训的内容要有针对性，首先是安全知识的教育培训，提高出租车从业人员对交通法规的熟知程度。第二是经营行为知识的教育培训，不断提高出租车从业人员规范经营的意识。第三是服务质量知识的教育培训，要求广大出租车从业人员在日常的营运中优质文明服务。第四是克拉玛依民俗、文化等知识的教育培训，使出租车从业人员对克拉玛依有全面深入的了解。在培训方式上要将理论与实际有机结合，通过身边典型案例分析，使广大出租车从业人员从中汲取教训，通过先进模范事例的宣教，引导出租车从业人员学习先进、赶超先进，力求取得实效，全面提升出租车从业人员的整体素质。
城市公共交通不仅反映了一座城市的基础设施建设水平，也反映着一座城市的公共文化服务水平。一座具有自身独特文化氛围的城市，公共交通工具恰恰是她内在的、流动的文化符号。在克拉玛依市进行“政企一体”公共文化服务体系建设的当下，通过实地调研获取的相关资料以及由此提出的相应措施，也正是在为城市公共交通建设和文化服务建设做出应有的努力。同时，调研工作会随着克拉玛依市公共交通水平的发展而跟进。一方面，通过跟进式调研，及时解决城市公共交通发展过程中出现的问题;另一方面，也会从市民实际体验的角度进行调研，了解市民对城市公交、出租车运营管理的满意度，从而给予克拉玛依市公共交通运营管理水平的发展以助力。
注释：
①克拉玛依市交通运输局.关于城市公交及出租车运营管理情况的汇报(2014年5月).
参考文献：
[1]国务院.关于城市优先发展公共交通的指导意见(国发〔2012〕64号)[EB/OL].http：//www.gov.cn/zwgk/2013-01/05/content_2304962.htm，2013-01-05.
作者：高华 房卫东
【摘 要】 文章介绍了管理会计报告运用于医院的必要性，医院精细化管理需求促进医院建立管理会计工作，医院管理会计报告可以满足不同层次管理者的需求。结合公立医院科室日常运营实际情况，从资源配置、运营效率、运营效益、资源利用和医改监督五个维度搭建科室层面管理会计分析报告的参考框架，并提出在财务部门设置财务助理，相关科室设置管理会计报告岗位，借助信息化系统融合财务与业务信息编制报告，保证分析报告信息及时准确，切实为科室决策提供服务。
【关键词】 管理会计报告; 公立医院; 科室运营分析
随着医疗体制改革的深入和信息化的迅速发展，公立医院既要体现公益性，又要面对复杂的竞争环境，加剧了医院经营的不确定性，运营风险成本加大，促使医院提升内部管理水平，向精细化管理发展。管理层的决策决定了医院的可持续发展，决策的正确性取决于信息的及时性、相关性与可靠性，要求医院建立管理会计体系。财政部2016年6月22日发布《管理会计基本指引》(财会〔2016〕10号)明确指出：“管理会计的目标是通过运用管理会计工具方法，参与单位规划、决策、控制、评价活动并为之提供有用信息。管理会计报告是管理会计活动结果的重要表现形式，旨在为报告使用者提供满足管理需要的信息。”[ 1 ]本文拟从管理会计的角度，探讨公立医院科室经济运营分析，构建科室层面管理会计报告。
一、管理会计报告运用于医院的必要性
2017年9月29日财政部发布《管理会计应用指引第801号——企业管理会计报告》，对企业内部管理会计报告做了明确的应用指引[ 2 ]。医院管理会计报告是指医院应用管理会计工具，根据医院运营过程中财务信息和非财务信息加工整理形成的，满足医院内部管理和决策支持需要的内部报告。内部报告提供的信息包括预算管理信息、成本管理信息、资金管理信息、绩效评价信息、投资信息等。
(一)医院的精细化管理需求加快医院构建管理会计报告
医院管理会计报告不同于传统的财务会计报告。(1)医院财务会计报告有标准的格式，《医院会计制度》(财会〔2010〕27号)规定医院会计报表的范围和格式，《国家卫生计生委办公厅关于印发公立医院预决算报告制度暂行规定的通知》(国卫办财务发〔2015〕17号)[ 3 ]确定了公立医院年度财务分析报告模板，严格要求“不随意改变分析内容、计算方法和编制口径”，会计信息具有较强的逻辑性;管理会计报告内容根据管理需要和报告目标而定，只要管理者对某个环节有需要即可按要求提供，形式上相对灵活，报告期间也可因需设定，不受会计制度约束。医院的内部管理日益精细化，对各类信息的需求是多维度的，信息点之间并不具有较强的逻辑性。(2)医院财务会计报告主要依据财务信息;内部管理者除了对财务信息有需求外，还需要提供竞争者(同级医院和上下级同类专业)分析、供应商、设备合格率、患者满意度等非财务信息，这是财务报告无法满足的。(3)财务会计主要反映历史事实;管理会计报告不仅反映过去，而且要运用历史资料预测未来，为单位的战略规划、决策、控制和评价提供相关信息，具有一定战略性和前瞻性。(4)财务会计报告是外部报告，反映单位整体的财务状况;管理会计报告是内部报告，可以根据管理活动的全过程进行设计，既可以是整体报告也可以是分部报告，既可以是综合管理会计报告也可以是专项管理会计报告。因此，对外的财务报告无法满足医院日益精细化管理需要，构建基于管理会计的内部管理报告体系势在必行。
(二)医院管理会计报告满足不同层面管理者的需要
医院管理会计报告按照使用者所处的层级可分为战略层的管理会计报告、经营层的管理会计报告和业务层的管理会计报告。医院的管理会计报告可以按照医院内部组织结构划分为医院层会计报告、职能部门会计报告和医疗医技科室会计报告，针对各级使用者的不同需求，有针对性地设计详略不同的报告;面向院领导层提供战略管理报告、重大事项报告、经营分析报告、风险分析报告等，属于战略性管理报告，关注医院的整体运营，具有战略性和前瞻性;面向医院职能部门报告属于经营层管理会计报告，应根据不同职能部门提供适宜的报告，如设备科需要着重关注医疗设备的运营效率、效益，设备投资前的项目可行性报告等;面向医疗医技科室(以下简称科室)管理层提供的报告属于业务层管理会计报告，医疗医技科室是医院的基本责任单位，关注重点是具体科室日常开展医疗活动情况、成本控制好坏以及绩效管理结果等[ 4 ]。
二、基于管理会计的科室管理会计报告参考框架
面向作为医学专家的医疗医技科室主任，财务人员将各类指标以横向或纵向对比图表，以饼图、柱形图等形式呈现数据的构成及变动趋势，找出科室异动指标，有针对性地进行异动情况分析，并结合财务专业知识运用各种分析方法编制分析报告，提出切实可行的解决方案。常见的分析方法包括对比分析法(与历史年度纵向比、与同类科室横向比)、比率分析法(构成比率法、相关比率法)、趋势分析法等，常用的管理会计工具包括成本性态分析、变动成本分析、本量利分析、边际分析、平衡计分卡、关键指标法、波士顿矩阵等[ 5 ]。编制分析报告要易于理解，没有特定需要可以按月、季、年设定科室会计报告期间。科室的经济运营分析报告框架包含资源配置、运营效率、运营效益、资源利用和醫改监督五个维度。
(一)资源配置
资源配置主要介绍科室的人员、编制床位、医疗设施设备配置情况。人员配备应提供科室医生、护士和技术人员数量，学历层次及职称结构信息，参照国家规定标准床护比、医护比以及职称要求对照检查分析;医疗设施设备配置应提供房屋占用面积、设备投入情况，同时反映资源配置变化的环比和同比数据信息。
如某院康复科最近一段时间绩效奖励一直较低，科主任要求分析原因。财务人员分析康复科人力成本占比，了解科室各类人员的数量、学历层次、职称结构后，得知科室医生、护士和技师的配备比例为27%、33%和39%，对照国家规定的三级医院康复科医护技床位配比，人员结构相对合理，但是人员数量多出两倍以上。与康复科进一步沟通，康复科拟扩大科室床位规模而进行人才储备。建议科室应加强人才培养，提高医疗技术水平;找准科室定位，利用好现代网络信息工具，加强宣传力度，提高全院医务人员对康复项目、康复效果的认知程度，提高患者在医院内部的流转效率;充分利用现有设备和闲置人员，下病房治疗，提高人员和设备利用率，完善医疗流程，方便患者。
(二)运营效率
医疗医技科室包含临床科室与医技科室，根据科室的性质不同提供不同的效率分析情况。临床科室的运营效率指标应体现科室日常运营情况，包括门诊人次、出院人次、住院手术例次、外科手术人次占出院人次比、平均住院日、床位使用率等。财务人员要提供与同类科室之间的横向对比及与科室历史水平纵向趋势比较的结果，分析医生的工作负荷程度，有利于科主任优化现有资源，提高配置效率。医技科室的运营效率指标相对复杂，影像科、超声科、病理科、检验科等各有特色，科室间由于收费项目繁杂，技术风险、难易程度、人力投入、设备依靠等程度各不相同，医技科室间难以统一标准，可以提供科室总体项目工作量(如采用RBRVS核算科室工作量绩效)，并结合科室关键指标项目进行重点分析。
(三)运营效益
科室的运营效益主要以科室成本核算报表为基础，其中收入分析包括纵向(与上月环比、与上年同期比较)对比分析、横向(如外科系统科室之间、不同院区同类科室之间、所有科室之间比较)对比分析、趋势分析、结构(门诊与住院、收入项目、收入来源—省医保、市医保和自费)分析、人均比较等;支出项目指标包括人员成本、固定资产折旧、无形资产摊销、各库房领用耗材以及水电物业管理费用等，其中领用耗材以领用地点消耗材料反馈信息，利于科室成本控制措施有的放矢;收益分析指标包括收支余增长率、边际贡献、安全边际率等。
以某医院外科系统为例，选取结余率与结余增长率两组指标做波士顿矩阵分析。选取三年连续数据，纵坐标为结余增长率，以0作为与横坐标交叉点，显示正增长率与负增长率，横坐标为结余率，以各科室结余率平均值作为中间值[ 6 ]。根据各科室的数据在矩阵中标识出位置，如图1及图2所示。
在图1中，八个科室基本分布在第一、二象限中，结余增长率均呈正增长，结余率较高的科室为心脏外科、普外五科、整形外科、普外二科及普外三科。结余率低于平均值的有普外四科与普外一科。普外二科和普外八科结余率基本处于中间值。结余增长率最高为普外四科。
图2与图1对照，科室分布于四个象限之中，位置变化明显，结合科室的资源配置情况、管理重点以及学科发展建设，对每个科室进行深入的分析。以心脏外科为例，科室的结余率降低，结余增长率由正增长的26%转为负增长13%，作为国家重点学科，科室的发展势头较好，科室新增床位、设备、人员，业务收入增长幅度低于成本费用的增幅。因此，科室应在优化收入结构上入手，降低药占比，加强高值耗材使用的监督控制。同时，对科室收支明细项目、工作流程以及各种效率指标进行细化，切实提效降耗。
(四)资源利用
资源利用包括人力资源利用和设备资源利用。人力资源利用包括平均每医生门诊人次、平均每医生出院人次、人均医疗收入、人均结余、每护士负担床日等;设备资源利用包括百元固定资产医疗收入、医疗设备收益率、百元医疗设备医疗收入等。
在高科技时代，先进医疗设备的使用提升了诊疗效果，然而，如何科学投资医疗设备，避免医疗资源的浪费，是科主任普遍面临的难题。科室投资设备前参考其他科室或其他医院同種设备使用情况，估计出设备固定成本、变动成本以及收入等，借助本量利分析办法对设备投入进行可行性分析。针对已购入设备进行后续投资分析，提高设备使用效率效益，比如某科室医疗设备收益率偏低，要进行细化分析，尤其是通过对该科大型设备的单机分析，发现维修保养费在该设备固定成本中的比重较大，建议科室对该设备进行定期保养、维护，能够降低设备的使用成本[ 7 ]，同时促进科室更加注重成本节约。
(五)医改监督
在医改背景下，医院运行绩效要实现公益性，切实减轻患者负担，结合医院控制费用绩效考核内容，监控科室次均门诊费用、出院者平均医药费用以及平均每出院患者床日费用、当期费用以及费用变化情况。防止过度检查化验，鼓励医务人员提高劳动价值的手术类、治疗类收入比例，提供科室药占比、百元医疗收入(不含药品收入)消耗的卫生材料费用比(即耗占比)、检查化验收入占医疗收入比、卫生材料收入占医疗收入比和服务性收入占医疗收入比，优化收入结构，进一步提高服务性收入占比，降低药占比、耗占比。
如某科室的控制费用分析报告：该科室某月较上年同期均次住院费用增长25%，远超医疗费用增长不超过10%的政策。针对此问题，采用两因素分析法分析该科次均费用，分析结果见表1。可以看出住院费用增长为主要影响因素，占住院收入增长的64%;工作量增加因素影响占29%，为次要影响因素;两种因素共同作用影响占7%。进一步分析住院收入结构，药占比降低24%，卫生材料收入占比增长16%，医疗服务性收入占比提高4%。原因分析：一是2017年9月河北省药品零差价政策落地，医疗收费政策结构性调整——药品零差价同时提高治疗收入、诊察收入等服务性收入收费标准;二是医院制定严格的控制药占比政策;三是卫生材料费用迅速提高。科室应加强对可收费卫生材料的管控力度。
三、运用管理会计分析报告的管理建议
科室运营分析报告发现数据背后的问题是基础，针对存在的问题提出切实可行的解决方案或管理建议是关键。不同业务素质的财务人员其分析结果不同，要增强分析报告的可用性，人和工具二者缺一不可。
(一)设置财务助理岗，在业务科室与财务人员之间架起沟通的桥梁
医院卫生体制改革政策明确指出公立医院管理要向精细化管理模式转变，提高国有资产的利用效率，切实降低运营成本，这就要求医院充分融合财务和业务活动，打破横亘在财务与业务人员之间的专业壁垒。建议在财务部门设置管理会计岗位，如在财务处设置财务助理岗位，分别由成本会计岗、预算管理岗、绩效管理岗和效益分析岗兼任，每人负责若干科室，按照医疗系统大类进行分工，如内科系统、外科系统、医技等，负责向科室解读财务相关政策以及财务工作流程，同时深入到科室一线了解医疗业务流程。每月向科室提供科室运营分析数据，将发现的问题追溯到业务形成分析报告，及时反馈科室，为科室决策提供有效的支持信息。
(二)借助信息化系统或运用好Excel工具
管理会计分析报告数据基础不仅是财务信息，还要收集大量的非财务信息。为保证管理会计分析报告的及时准确，有条件的医院应搭建医院管理会计信息化平台。借助计算机、网络通信等现代信息技术，对医院海量业务活动数据进行搜集、整理、加工、挖掘、分析形成管理会计分析报告模板[ 8 ]。目前医院信息化水平不能达到要求的时期，财务人员要学习运用好Excel工具，整合HIS系统、人事系统、物资系统等导出Excel报表，制定基础数据分析模板，达到定向分析的要求。
(三)在相关科室设置管理会计报告岗位
管理会计是会计的重要分支，主要服务于单位内部管理需要。单位应用管理会计，管理会计活动涉及战略管理、预算管理、成本管理、营运管理、投融资管理、绩效管理、风险管理等领域，辐射单位管理活动的全过程。医院管理层应提高对管理会计的应用意识，在相关科室设置管理会计报告岗位，按财务处要求定期提供管理会计报告所需信息，确保会计人员及时获得相关的、可靠的管理会计基础信息。
【参考文献】
[1] 财政部.关于印发《管理會计基本指引》的通知[A].财会〔2016〕10号，2016.
[2] 财政部.关于印发《管理会计应用指引第100号——战略管理》等22项管理会计应用指引的通知[A].财会〔2017〕24号，2017.
[3] 国家卫生计生委.公立医院预决算报告制度暂行规定[A].国卫办财务〔2015〕17号，2015.
[4] 娄兴汉.构建医疗机构管理会计报告体系的建议[J].财经界，2017(5)：116-118.
[5] 郑大喜.基于管理会计视角的公立医院经济运营分析[J].中国卫生经济，2016(12)：110-113.
[6] 韩斌斌.波士顿矩阵在医院科室运营分析中的应用[J].中国总会计师，2016(1)：126-127.
[7] 袁晓晶，付昕.医院电子肠镜中心投资的损益平衡分析[J].中国卫生经济，2014(12)：91-94.
[8] 贲慧.公立医院管理会计信息化建设研究[J].会计之友，2018(8)：1-9.
作者：张宏娟
浙江师范大学经济与管理学院
企业运营仿真《实验报告》
姓名：
学号：
编号：
专业：
年级：
实验名称：
实验日期：
实验机房及机号：
企业管理实验分室
实验指导教师：
叶永玲
实验考核成绩：
每次实验及综合成绩见电脑清单 ---------- 1.实验目的
运营仿真(人机)、(群体)模拟软件在实验的同时也是提供了一种互动学习的氛围。它融角色扮演、决策分析、竞争合作于一体，提升了工商管理专业学生的管理理论和操作水平，让学生感受到市场营运竞争的残酷，体验承担经营的责任与风险，在成功和失败的中体味市场环境变化的影响，感受如何考虑企业的收益及可利用的资源，权衡利弊。此外，在制定决策前，要计算自身企业的投入和产出，因为研发、生产、销售等多价值环节最大化和成本环节最小化是实验追求的复合目标。 2.实验基本原理和方法
教师实验前需要向学生提供实验指导书与任务书，解释决策变量包括价格、广告费用、计划生产量、购料生产量、库存、贷款、员工数量及其之间的逻辑关系，然后学生在多个决策变量和复合目标的基础上进行一个市场的生产—销售决策模拟实验。《运营仿真——人机对抗版》和《运营仿真——群体对抗版》可配套使用，循序渐进。
模拟决策运行过程采用数字输入和预算把关方式，决策数据输入、竞争结果输出均为报表形式，清晰易懂，并可直接在屏幕上显示预算，决策成败程度可自由预知。实验开始后， 1 系统即会进入第一周期决策数据输入页面，学生可依次输入决策数据，以形成为一个完整的企业周期生产经营决策方案。学生输入决策数据时，单击各个决策项目内容，即可获得各项决策的帮助内容。
预算后的企业预算报告中含有：《市场生产数据报告》、《成本类型核算报告》、《成本发生部门核算报告》、《成本承担单元报告》、《利润亏损核算报告》、《税后利润核算报告》、《利润分配核算报告》、《生产经营财务报告》、《资产负债合计报告》和《预算后的评价总表》等各个报告选项。分别单击各个选项，通过查看，可以了解一定决策方案下的企业产品市场销售量、销售额、设备负荷、人员负荷、生产成本、销售利润、贷款数额、现金流量、资产负债等经营成果及综合评分结果数据。这些数据可供学生分析初始方案的得失和利弊，通过分析，进而修改初始决策方案，并重新修正决策。
第一周期的竞争结果数据、企业报告报表及评价总表数据分析完后，即可转入到第二周期的运营仿真。学生可查看第二周期的市场形势报告，根据新的市场形势变化、结合上一周期主要竞争结果数据，分析竞争企业可能采取的经营战略和销售策略，制订出本企业的经营战略和销售策略，并就第二周期的数据做出决策，输入决策数据、显示竞争结果、查看企业报告、显示评价总表等。以后各周期 运营仿真过程均与此相同。重复上述过程，直至所有七个周期运营仿真过程全部完成。最后一个周期完成后，在主菜单中选择“显示评价总表”，即可显示所有企业七个经营周期的主要决策数据、竞争结果数据和综合评价数据。七个周期模拟决策完成后，由教师在主机进行实验决策评价与分析。 3.主要仪器设备及耗材
实验分为40组，需要40台装有运营仿真(人机)、(群体)模拟软件的电脑和一台主机，且联网运行。
4.实验方案或技术路线
(1)市场形势模拟
实际的市场经济形势是动态的，始终处于不断的变化之中，这对企业的生产经营决策及其成果有着重大的影响。
市场经济形势变化主要表现在产品销售市场容量的变化和生产所需各种资源采购价格的变化上。市场容量的变化则又主要依据社会需求、社会购买力和价格指数的变化。所以，市场经济形势仿真应突出这一重点，构造出若干个以产品销售市场容量和料材采购价格变化为主要内容的连续性经营周期，以使企业运营仿真模拟与现实情况尽可能地保持一致。
(2)市场营销原理
2 系统设置的各模拟企业可交替生产特型产品。特型产品可在不同类型的市场上进行销售。一般市场是各模拟企业一般产品的主要销售市场，通过促销手段运用进行市场竞销;
决策过程中须先察看周期形势。依据市场周期经济形势变化，分析竞争企业可能实施的营销策略，再结合本企业所拥有的生产经营条件，制订出一定的经营战略和销售策略。通常，一定的经营战略和销售策略具体表现为对市场促销手段的运用。系统设置的市场促销手段主要为产品销售价格、广告费用投入、销售人员数量和产品质量水平等四个。
(3)生产调整原理
根据市场销售原理，可测算出可能达到的产品市场销售量，进而依据以销定产的原则进行设备和人员生产能力调整。通常，是在调整设备生产能力后， 进行满负荷(100%)运行条件下的生产人员招聘和辞退计算。
(4)材料订购原理
材料订购批量与资金占用成正比、与材料单价成反比，对产品成本影响较大。所以，在确定材料订购批量时既要考虑满足产品生产的需要，尽量减少资金积压，又要充分利用批量价格折扣。
(5)成本核算原理
首先，系统根据企业拟定的生产经营决策方案，进行生产经营成本类型核算。其次，系统进行成本发生部门核算，最后，系统再进行成本承担单元核算，计算出各类产品的产品成本和经营成果。
(6)中期贷款原理
中期贷款额计算公式为：中期贷款额=本周期的所有支出费用+本周期期末所必备的现金存量10万元―本周期销售收入的80%―上周期销售收入的20%― 期初现金和其它收入
计算结果若为正值，此值即为需要的中期贷款额，并应略微多贷一些，留有余地，以防对销售收入的判断失误，造成贷款不足而引发透支贷款;反之，计算结果若为负值，则表示企业现金拥有量已可满足经营需要，此值即为余额，不必再向银行贷款，不再作扩大性投资的话，进而可考虑运用余额购买有价证券(须区别的是：支出费用不一定就是成本费用，如本周期购买的原材料为45001个单位， 支出原材料费用3.15百万元 ， 但用于当期生产的仅为29750个单位，即进入成本的原材料仅为2.08百万元，其余的存放在仓库中)。
(7)综合评分原理
每周期的运营仿真过程结束后，系统将依据各企业的经营成果给出综合评分，各指标评价权重预设值。主持人可对表中各评价指标权重进行修改，但各指标总权重累计数始终为100%。
3 5.实验内容及步骤
(1)运营仿真开始后，参加者可以注册时所填写的学号和密码登录，进入运营仿真模块。登录后获得所在组号，运营仿真过程中都将以此对参加者进行标识。
(2)进入运营仿真模块，参加者须先察看周期形势。一轮七个周期，每一周期都会呈现出不同的市场经济形势。经济形势的变化将直接影响参加者的经营决策竞争结果。
(3)拟订决策方案，输入决策数据前，参加者可通过察看、分析上一周期的企业竞争结果数据(第一周期可通过察看第0周期的数据)了解、掌握企业运行的基本状态。
(4)在分析市场形势变化和竞争企业营销策略后，参加者即可拟订初始方案，输入决策数据。输入决策数据过程中，参加者可点击决策项目内容，以获取决策帮助信息。
(5)启动预算仿真周期模块，可对拟订的决策方案可能取得的经营成果进行测算，通过对预算结果数据的分析，调整输入数据，优化决策方案。可反复测算，不断优化。
(6)调整好各项决策数据后，提交最终决策方案，启动计算模块对决策方案进行计算。
(7)启动显示竞争结果模块，参加者可察看到竞争结果数据，这些数据主要包含有各参加者决策方案下的产品市场销售量、销售额、市场占有率、库存量及主要成果等。
(8)启动查看评价总表模块，参加者可结合评分标准，比较各项评价指标分数得失，对各决策方案从总体上做出评价，因评价均相对而言，故决策应力求各指标的平衡。
(9)启动查看企业报告模块，参加者可获得竞争条件下本企业决策方案实施后的市场生产报告、成本核算报告、企业财务报告、资产负债报告等，供下周期决策分析用。
(10)运营仿真实验一轮进行七个周期。所有七个周期仿真过程完成后，参加者可相互之间展开讨论，交流心得，也可以选择开始新一轮的决策。教师根据参加者最后一轮的最终经营成果数据和系统评分，给出最终成绩。
6.实验小结
通过模拟决策实验，学会、领悟了做市场细分并了解市场细分的具体内容与方法;会分析各种复杂的市场环境;学会市场预测;会应用科学定价方法;会应用营销策略与技巧;懂得市场营销成功与否对企业的重大影响;根据市场对产品质量的需求度(比较其它企业产品质量和价格情况)，确定投入研发费用;生产部、采购部以及财务部的实战模拟是包含在以上两个部门的多期模拟中，自己在部门角色轮换中，都能感受到各部门，各种岗位的职能与作用;感受到企业决策的各个环节、各个部门的综合效率与系统思考，综合运用多门专业课相关知识做出有利于全局与长期(多期模拟)的优胜决策。最终在实验指导老师的点评下得出优胜模拟决策的系统规律。
(一)企业运营仿真实验优胜决策要点
1、人机对抗第1周期决策数据输入
(1)购买原材料量、附件量：分别填入45001 进入圆圈1，查看第0周期形式，说明原材料、附件批量定购的折扣，填入45001件。查看第1周期形式，说明价格波动时，可以酌情(最少)25001或(最多)70001的数量。
(2)特殊产品数：查看第1周期形势(批量订购)
为了精确原材料、附件采购的数量，需要决策特殊产品(B型或I型)的数量。进入圆圈1，查看第1周期形势，把批量订购(特殊产品B型或I型)的数量直接复制到特殊产品数。
说明特殊产品的特殊表现为只需要原材料，不需要附件。一般地，原材料的数量大于附件的数量，差额就是特殊产品的数量，即原材料的数量=附件的数量+特殊产品的数量。 特殊产品B型和I型差别在于一条生产线对应的一般产品的生产能力为6500台，特殊产品B型的生产能力为6500台(6500台÷0.9=7200台)，特殊产品I型的生产能力为6500台(6500台÷1.1=5900台);一个生产人员对应的一般产品的生产能力为250台，特殊产品B型的生产能力为280台(250台÷0.9=280台)，特殊产品I型的生产能力为227台(6500台÷1.1=227台)。一般不用考虑B型和I型的微小差别。
(3)一般市场产品计划量：填入25000 查看0周期数据能看到市场容量2300万元(系统每期随机给出的市场容量围绕2300万元波动，竞争者每期一般市场价格围绕1150元波动，为了保证一般市场产品计划量×一般市场价格>2300万元，一般市场产品计划量为25000台较稳妥)。 一般市场产品计划量过小就不能最大限度提高销售额，一般市场产品计划量过大就超出了销售额上限，形成企业产品库存或竞争对手产品库存。人机对抗总市场容量4600万元=2300万元×2。
(4)生产线投资数：填入1 系统本身自带了4条生产线(自带生产人员94人，即每条生产线对应生产人员23人左右)，1条生产线对应的生产能力为一般产品6500台，维修保养系数为0.9，即系统自带生产能力为：4×6500台×0.9=23400台。增加1条生产线对应的生产能力增加5850台(6500台×0.9=5850台)，5条生产线对应的生产能力为29250台。29250台减去特殊产品数(5000台左右)就是一般市场产品计划量(25000台左右)
生产线折旧10年，要增加生产线则尽可能在第1周期增加。第2期开始生产线投资数为0。
(5)生产人员招收数：填入27 1条生产线对应生产人员为23人左右(94÷4=23.5)，每期生产人员自行流动数为4人左右，生产人员招收数为27(23+4=27)。第2期开始生产人员招收数为4。 生产人员与机器人相比费用基本相同。生产人员年薪3万元+福利费用≈4万元，机器人为32万元/8年=4万元。如要购买机器人，则应在第1周期购买。
5 (6)为了精确决策一般市场产品计划量(25000台左右)，需要把预算的市场生产数据报告中的设备负载率调整为100%。设备负载率小于100说明计划量偏低，设备闲置。反之，计划产量偏高，设备超荷。
(7)为了精确决策生产人员招收数(27人左右)，需要把预算的市场生产数据报告中的员工负载率调整为100%。员工负载率小于100说明生产人员偏多，人员闲置。反之，生产人员偏少，人员加班。
在员工负载率无法调整为100%，宁愿小于100%。或者微调(调小)社会福利费用。 (8)为了精确购买原材料量、附件量，需要把预算的市场生产数据报告中的原材料、附件的期末库存量调整为0(一般直接复制原材料、附件消耗一栏对应的数据。有期初库存时还要减去期初库存)。
购买原材料量、附件量最少不能小于25001，否则宁愿库存。
也可以查看圆圈1每周期形势对应的原材料、附件的价格波动，趁便宜的周期，最大限度购买(价格降幅超过10%时可买45001，价格降幅超过20%时可买上限70001，宁愿库存。然后下一周期不购买或购买小于25001)。
(9)一般市场价格：填入1120 一般市场价格区间为950~1150元，价格是决定销量的最重要变量(一般市场价格、广告费用、销售人员数、科研人员数共同的组合效应决定销量)，1150的价格与22000销量对应，价格与销量的对应关系(950，200%)，(1150，100%)和(1350，50%)。围绕1150的价格与22000销量对应的基数，大约每减1元价格对应增加100台销量为100(1120的价格与25000的销量基本对应)，大约每增1元价格对应减少50台销量。 考虑到竞争对手的价格，人机实验850~1250都可能。一般市场价格>投标价格>一般市场的产品成本(点击圆圈5，可以查看前一周期是谁中标及中标价格，还可以查看前一周期一般市场的产品成本)。 从第2期开始，参考上周期产品库存(点击圆圈6，各企业生产经营决策评价总表中的生产类指标中的累积产品库存)和上周期竞争对手的价格(点击圆圈6，各企业生产经营决策评价总表中的市场类指标中的一般市场价格)做调整。
在没有库存的前提下尽可能高价格。预算的市场生产数据报告中的一般产品的期末库存应为0。
(10)广告费用投入：填入1.8 广告费用投入区间为1~4百万元，广告也决定销量。广告费用投入占销售额7%左右时，广告边际效应达到最大值。1.8百万元为佳(25000台×1000元×7%=1.75百万元)。
广告费用投入每期均可以精确计算(一般市场产品计划量×一般市场价格×7%)。 从第2期开始，广告费用投入既可以精确计算，也可以参考上周期产品库存(点击圆圈6，各企业生产经营决策评价总表中的生产类指标中的累积产品库存)和上周期竞争对手的广告费用(点击圆圈6，各企业生产经营决策评价总表中的市场类指标中的广告费用)做调整。
(11)销售人员个数：填入50
6 销售人员个数区间为40~80人，45为佳，销售人员也决定销量。销售人员的费用占销售额7%左右时，推销边际效应达到最大值。50人为佳(25000台×1000元×7%÷3.5万元=50人)。 销售人员个数每期均可以精确计算(一般市场产品计划量×一般市场价格×7%÷3.5万元)。 从第2期开始，销售人员个数既可以精确计算，也可以参考上周期产品库存(点击圆圈6，各企业生产经营决策评价总表中的生产类指标中的累积产品库存)和上周期竞争对手的销售人员数(点击圆圈6，各企业生产经营决策评价总表中的市场类指标中的销售人员数)做调整。
(12)科研人员招收数：填入4 科研人员招收数区间为2~10，第1期4为佳，第2期及以后3为佳。科研人员改进的产品质量也决定销量。每周期8人左右维持质量等级3的水平。科研人员改进的产品质量水平所起的效应可按 60% 比例递减性地延续到以后各经营周期。
(13)中期贷款：取决于透支贷款额
先输入0，然后在预算的资产负债合计报告中看透支贷款额，就是中期贷款额。 (14)计划支付股息：0.6 计划支付股息区间为0.3~1，支付股息多少占评分权重比例较大(10%)。各周期累计支付股息总数越多，系统评分越高。但支付股息会减少总的盈亏累计(评分权重40%)，所以不宜过多。当中期贷款额为0元，预算的资产负债合计报告中的透支贷款额也为0元时，计划支付股息才实际生效。
(15)购买有价证券：取决于现金
当中期贷款额为0元，预算的资产负债合计报告中的透支贷款额也为0元时，在预算的资产负债合计报告中看现金额，再减去现金储备0.1百万元，就是购买有价证券额。购买有价证券会在下一周期带来6%的利息收入。
(16)投标价格：一般市场的产品成本<投标价格<一般市场价格
投标产品是一般市场产品，企业中标的决定因素是投标价格。如有两个以上企业的投标价格最低且相同的话，理论市场占有率较大的企业中标。点击圆圈5，可以查看前一周期是谁中标及中标价格，还可以查看前一周期一般市场的产品成本，用于投标价格(一般市场的产品成本<投标价格<一般市场价格，投标价格同时参考前一周期的中标价格)参考。 (17)所有指标完成后，点击提交，点击决策数据确认返回。然后对一般市场价格、广告费用投入、销售人员个数、计划支付股息、科研人员招收数(也可以对管理合理化投资、投标价格、生产合理化投资)分别微调，每次微调一个数据，然后点击预算，查看生产经营评价总表中的经营决策综合评价的综合评分的消长变化，确保每一个决策数据最优。
2、人机对抗决策优胜的关键变量
(1)一般市场价格(决定累积产品库存与总的盈亏累计，总的盈亏累计占系统评分权重的40%，累积产品库存也决定成败)
7 (2)中期贷款(如果生产线、机器人、广告、原材料库存、附件库存、产品库存等过大，中期贷款就会增加，中期贷款额占系统评分权重的24%)
(3)支付股息(没有盈利时将无法支付股息，股息占系统评分权重的10%) (4)设备利用率100%，员工利用率100%;产品库存0;透支额0;原材料库存0(大于25001且是调整后的库存0);附件库存0(大于25001且是调整后的库存0)。第7期尽量消化各种库存，最大限度变卖。
(5)购买有价证券(当中期贷款额为0元，预算的资产负债合计报告中的透支贷款额也为0元时，用现金最大限度购买有价证券)
(6)也可以创新，在第1周期上2条生产线。其他相应数据也大幅创新。
(7)按照上述方法提交决策数据后，每次微调一个数据，然后预算查看生产经营评价总表中的经营决策综合评价的综合评分的消长变化。
3、群体对抗第1周期决策数据输入 群体对抗决策数据与人机对抗相同。
所有指标完成后，点击确定，点击预算仿真周期。然后对一般市场价格、广告费用投入、销售人员个数、计划支付股息、科研人员招收数(也可以对管理合理化投资、投标价格、生产合理化投资)分别一个一个微调，每次微调一个数据，然后点击预算仿真周期，查看生产经营评价总表中的经营决策综合评价的综合评分的消长变化，确保每一个决策数据最优。
4、群体对抗决策优胜的关键变量
(1)决策优胜的关键变量与人机对抗相同。注意计划支付股息、投标价格的尾数处理。 (2)按照人机对抗相同方法决策后，每次微调一个数据，然后预算查看生产经营评价总表中的经营决策综合评价的综合评分的消长变化。
(3)也可以创新，在第1周期上2条生产线。其他相应数据也大幅创新。额外增加1条生产线一次性投资费用为 400万元，另需扩大厂房的一次性投资400万元(总费用为800元)。额外增加1条生产线可增加生产能力6500台，需要额外增加生产人员23人，需要额外增加6500原材料和6500附件，需要额外把一般市场价格下降65元。虽然第1周期会产生较多费用，但后续周期会有显著的持续规模优势。但如果人人都上2条生产线，市场容量并不会增加(2300万元/企业)，就会造成产品积压6500台/企业。
(二)企业运营仿真实验竞赛排名
(1)人机对抗实验次数(7周期为1次)：
。群体对抗实验次数(7周期为1次)：
。 (2)人机对抗实验，第7周期实验竞赛排名 ：第1次排名
;第2次排名
。 (3)群体对抗实验，第7周期实验竞赛排名：第1次排名
;第2次排名
;第3次排名
;第4次排名
。
个人总结报告 姓名：李翔 岗位：运输部
一、环境认知
对现代商业社会环境的认知
经济全球化、计算机网络普及、知识取代资本成为核心生产要素、顾客需求的多样化导致企业竞争加剧和商业环境的不稳定性、不确定性和复杂性前所未有地提高，企业管理和经营面临着巨大的挑战。商业环境的变化从根本上改变了时间和空间对企业的限制，不仅扩大了企业可利用的资源，而且加剧了企业之间竞争的压力。 对现实企业管理的认知
企业管理是一项系统活动，有一定的原理存在。内部要素间是一个有机的整体，相互联系，相互作用，形成整体功能。在三天的模拟中，我对现实企业管理的认知是要有一套完善的体制和优秀的员工。企业以人为本，一切运行离不开人。所以企业要有精明的CEO做决策，还要有优秀积极的员工，这样企业才有竞争力。其次还要有一套完善的体制，这样才能更好地去运行。 对公司岗位的认知
11月11日，我开始了我为期三天半的物流企业的工作，在山东黑旋风物流我主要负责对订单信息的确认、集货调度、货物出入库、运输等一系列流程的单据的填写。第一天主要是公司的注册和熟悉业
务流程，由于有个能干的CEO以及大家积极配合所以过的很轻松。但是，从第二天签订运输合同开始，就非常忙碌了，由于我们不是很熟悉业务流程，当把所有单都填好时，还是不能发出货物，大家都很着急，最后在老师的帮助下发现时因为订单消息没有发布，所有不能发货。在解决了问题后工作就进行的很顺利了，渐渐的熟悉了所有流程，也很轻松。第三天重复第二天的工作，虽然订单很多，也很忙。但是都能应付的来。但是自己很清楚，模拟中的物流跟现实中的物流业务流程比起来，还是差很多，简单了很多。由此可见，当我们真正走进社会，在真正的企业中工作的时候，工作要比现在多得多，所以要不断地充实自己，锻炼自己，提升自己，为自己将来的工作充电，保证自己在面临更大的挑战是能游刃有余。 对团队协作认知
团队的合作绝不是为了和气而合作，团队的合作是为了更好完成团队的目标。我们团队团结，和谐。有优秀的CEO做决策，有积极的员工做事情，大家在做好本职工作的同时相互帮助。更好地完成企业目标
二、专业认知 我是工商管理专业的学生，而我所在的是物流公司。虽然专业不同，但是因为没有很高的门槛，所以做起来也很轻松。通过这次实训，我深刻意识到物流远没有我们想象的那么简单，并不是单纯的送货。它所涉及到的知识有很多，包括各种单证的制定填写、财务、决策、等等很多方面，而我们在书本上看到得只是冰山一角。经过这次实训，
我对我的专业印象最深的就是各种单据，调度集货单、出入库单、运单、路单、签收单等等，这让我认识到我的专业需要高度集中的精神和认真负责的态度，一个环节出现错误，后面就会都出错。
三、素质训练 沟通能力方面提升
在实际工作中，一个人的沟通协调能力是很重要的，善于沟通，良好的沟通效果往往会使人很快在工作中打开局面，赢得宽松的发展空间，并且有较高的成就感，而不善于沟通，沟通不畅则经常会让人感到举步维艰，有较强的挫折感。
通过这次实训，在与本公司及其他公司成员的沟通过程中，我的沟通能力得到了提升，能够更加有效的沟通，沟通过程中突出重点，善于倾听。 自学能力方面提升
在本次实训中，我的自学能力也有很大的提高。在一开始，有很多东西我并不知道应该怎么做，同学也不知道，大家都在自己的摸索过程中慢慢的学习，这让我不得不积极主动的自学。从开始不知道该填哪些单证到熟练填写需要填写的单证，在这个过程中，我到自学能力都得到了很大的提高。我的自学能力并不是来自自己，它包括自己的探索，同时也包括从他人哪里学习有用的知识。
判断能力方面提升
判断，对任何人来说都是重要的。准确地判断，有利于我们掌握事物的发展趋势，并作出正确决策。当我们对自己的生活、工作、学
习等各方面的事情都有了准确的判断后，我们就能够透过一切扑朔迷离的迷雾，清晰地看到事物的真实本质。这次实训对我的判断能力也有一定的提高，让我能更准确地抓住重点，更清楚地认识事物的发展趋势，更快地做出决定。
四、感受感想
首先，在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向前辈们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，通过书籍以及论坛上高人的指导，自己总结经验，寻找相关途径来解决问题。 其次，良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间以及与客户之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校的长期的锻炼，通过不断地参加社团活动以及在校篮球队的每日训练和比赛中使我掌握了一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。
目录
目录......................................................................................................................................摘要：..................................................................................................................................
一、实习的内容 ..........................................................................................................................
(一)市场 ..........................................................................................................................
(二)企业 ..........................................................................................................................
二、市场......................................................................................................................................
(一)市场 ..........................................................................................................................
(二)市场对企业的销售 ..................................................................................................
(三)市场质检 ..................................................................................................................
(四)银行的作用 ..............................................................................................................
三、企业......................................................................................................................................
(一)企业的规模 ..............................................................................................................
(二)企业的实际运营 ......................................................................................................
(三)企业分析 ..................................................................................................................
1、计划 ........................................................................................................................
2、消费 ........................................................................................................................
3、领导者 ....................................................................................................................
4、诚信 ........................................................................................................................
5、风险意识 ................................................................................................................
6、团队 ........................................................................................................................
7、人际关系 ................................................................................................................
8、市场环境 ................................................................................................................
9、融资 ........................................................................................................................
10、共赢 ......................................................................................................................
四、实习总结 ..............................................................................................................................
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一、实习的内容
本次实习包括两个部分：市场和企业。本次实习的主要活动是企业从市场购进帽子的原材料进行加工生产，并最终向市场出售，获得利益。
(一)市场
市场分为两个小组：A市场，B市场。A市场负责3个企业小组的活动，B市场负责2个小组的活动。每个市场都有银行、会计、销售、质检。具体的分工是：银行负责各企业的贷款、转账及存取款业务，会计负责记收账款，销售负责向企业出售原材料，质检负责验收企业向市场出售的商品。
(二)企业
企业分为5个小组，也就是5个企业。
企业职位有：总经理、销售部经理、采购部经理、销售部经理、会计、质检部经理、生产员。
二、市场
(一)市场
市场就是一个统一的有机整体，市场为企业的提供了一切可以提供的资源，市场调节了企业的合理竞争，，市场需要什么，
- 3
三、企业
(一)企业的规模
每个企业都是有5-7个同学组成，有一名总经理、一名销售部经理、一名采购部经理、一名销售部经理、两名会计、一名质检部经理、生产员若干名。总经理负责企业的大方向道路，其他的由各个部门协力完成。
(二)企业的实际运营
实际操作远要比纸上谈兵难很多，在具体的操作过程中，每个公司的质检和采购部门没有进行很好的合作，从而导致了公司买进了次品的原材料，纸是坏的。采购部门也没有和市场的销售部门签订购买合同，导致企业自己承担损失。这种结果就致使企业走向了倒闭。
在整个过程中生产部门没有按照市场的需求进行生产，导致企业生产的帽子不适合市场的需求，浪费了企业的人力，财力，物力。他们以为只要生产了就会被市场所接受，所以就没有进行严格的生产。
企业的质检部门也没有对购进的原材料进行检查，导致买进了许多的次品，使公司损失了大量的资金。也没有对生产完的产品进行质检，使次品走向市场，影响了小组的信誉，造成了损失。
总经理没有进行一个合理的分配，当企业发展时没有进行足
- 5好的企业，如果一个领导没有技术但是他可以唯贤任用，那么也可以。如果没有一个好的领导那么再好的企业也会破败，正所谓“兵熊熊一个将熊熊一窝”。总经理把握好了这个小组的大方向和详细的生产计划，那么就会使本组业绩稳稳上升，才能更好的适应市场，得到长远的发展。
4、诚信
诚信是一个人的立身之本，也是一个企业的立足市场的根本。第一小组没有讲诚信，违规生产，用胶带粘住了帽子边沿，市场不认可从而造成了小组的损失，也致使小组走向了破产。所以说讲诚信才能使企业更好的发展，诚信也是一个企业的影响力，软实力的一种。
5、风险意识
一个企业要有风险意识，毕竟社会在发展，会有许多不确定的事情出现，有风险意识就可以未雨绸缪，留下一定的资金来度过危险期。这也是每个实际的企业所必须准备的。我认为每个小组的成员都可以向总经理提出自己的风险忧患，集思广益，使企业发展。
6、团队
“三个臭皮匠赛过诸葛亮”，一个优秀的团队可以创造一个优异的企业。马云说过。“我有一个江湖，我的团队成就了我也
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9、融资
资金是企业的血液。融资时每个小组都遇到的问题，但是没有一个组融资成功了，就此我的看法是不要在自己企业低迷的时候融资，要在自己企业发展最好的时候进行融资。当自己低迷的时候，没有人会为了一个快要破产的企业提供资金，因为他们认为你没有能力偿还。而在发展好的时候，他们认为你有潜力，有支持你的理由，即使你破产了现在有的资产也可以偿还他的贷款。所以融资要把握好一个时间，一个多少的度。
10、共赢
市场和企业不是敌人而是好的伙伴。市场应该在企业不景气的时候适当的调节市场，给企业一个好的环境。从而促使企业能够生存和发展，但是我们的市场小组比较的严苛，所以没有给企业创造一个适合的环境，导致企业破产，当然这只是其中一方面。企业在自己发展的同时也要回馈市场，这样企业和市场才能健康发展，达到共赢。
四、实习总结
总体来说，这次的实训我的收获还是颇丰的，不管在游戏过程中企业的经营结果如何，还是市场的运营结果如何。虽然我们每个同学或多或少的犯了一些错误，但是我还是学到了很多有用的东西，也对企业和市场有了全新的看法，经营一个企业并不是
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经过为期半年的资产运营，我部门基本顺利完成了企业下达的资产运营工作任务。通过半年的实际工作，使得我部门员工充分认识到了资产经营对于公司的长期发展具有的重要意义。
在过去的半年时间里，我们能够积极采取主动完成领导交办的工作和任务。在领导和同事的帮助下，我们工作中遇到的困难喝问题都得到了积极、有效的处理。
现在总结企业资产运营部门工作如下：
第一，积极参与学习活动，提高业务能力。
我企业资产运营部门在工作中努力学习业务知识，认真积累工作经验，熟练掌握工作方法。由于我企业资产运营部门属于公务部门，日常资产运作任务繁多，程序复杂，业务领域范围。我们在积极学习业务知识的同时，也努力提高工作能力。在办理各种手续问题的时候努力减少浪费，少走弯路，不仅节省了时间，也提高了工作效率。
第二，尽一切努力，完成资产经营的重点任务。
这半年期间，企业重点资产运作是十处房地产的资本运营任务。我企业资产运营部门开展分支操作，多种经营模式相结合，根据实际情况运作资本，取得了良好的运作效果，也取得了相当出色的业绩。对于缓解公司资金紧张
1 压力，发挥了积极作用。
第三，工作中出现的问题。
因为我企业的性质与历史原因，一部分海外业务处理遇到较多的政策问题，一部分工作不能保证及时完成。
2
03111
11、031111130、何天驹
实习目的：
本实习通过对“厂房建设、市场分析、制定战略、组织生产、整体营销、资金运作等一系列活动”的模拟操作，把企业的结构和管理操作通过计算机直接展示，将抽象复杂的企业经营理论以最直观的方式让学生体验和学习,以加深学生对企业战略策划、资源分配、投资分析、生产管理等方面的认识，使学生对真实的企业运营和管理有更为深刻的理解，进而提高学生的计划决策能力。
实习原理：
1、利用计算机交互处理技术，构建企业运营管理的模拟环境，通过学生的互相竞争与协作，用图表和数据等多种方式实时反映各个企业的经营变化。
2、企业经营管理所涉及的各方面知识，包括：企业的战略定位、整体规划、品牌建设、生产管理，资金运作以及从企业的计划决策到产品的销售分析等一系列理论知识;
3、企业经营沙盘软件的操作流程及构成机理。
一、体投资策略
(一)经营方法及战略
1.财务预算
对于每个同学来说，初始资金都是相同的1500万。那么在整个运营过程中，每个同学都会遇到相同的一个问题，那就是资金短缺。因为如果企业要想发展，并且是更好更快的发展，那么企业就必须要研发多种类型的产品、研发适应市场需要的产品，同时还需要开发更多的市场，以及投入更多的设备去生产更多的产品来满足市场需求，提高市场占有率。这样的话1500万的初始投资是远远不够的，为了避免出现紧急贷款的出现。我们就需要事先做好企业的财务预算，统筹资金的利用，避免出现资金的不足或者是资金的浪费，更好的利用好手中所有的资金来获取企业利润的最大化。
2.团体合作 一个好的团队、好的企业甚至是一个好的国家，都需要具备良好的团队合作意识。只有具备了良好的团队意识，才能团结大家的力量，整合大家的意见，增强团队的凝聚力，使团队朝着更好的方向发展。在整个运营过程中，我们遇到各种各样的选择，需要做出各种各样的决策。虽然做出战略决策是总经理的职责，但是每个决策不能都由总经理一个人来完成。必须同各部门主管一起协商、互相讨论，由各个总监说出自己的想法和意见，最后由总经理综合大家的意见做出最适合企业利益的决策
3.整体意识
古人云：笑到最后，才能笑的最好。企业在整个运营的过程中，不可能总是遥遥领先其他对手，总会在某个或几个季度中排名有所波动。有的同学，一旦企业效果比预期的差，很容易就乱了自己的节奏，导致后面不知所措，决策频频出现失误，这都是没有整体意识和长远目标的结果。我们同学在整体上考虑的很充分。我们所要做的是不断关注细节，努力减少失误，一个季度一个季度的提高。
(二)具体投资策略
1.第一季度
通过预算，首先我们发现我们的资金不够充足，所以我们一开始便向银行申请了49万的短期贷款。由于青少年产品不用开发，而其他二类产品开发均需要周期，为了以后能满足市场的需要，我们决定第一季度就研发剩余的两类产品。由于市场对产品认证在2个季度之后，因此我们没有对产品追加认证。在开发市场上，我们通过分析发现西北和西南两个市场开发的周期比较长要3个周期，所以我们决定这两个市场暂不开发，开发剩余的所有市场。在厂房设备上我们综合考虑了我们的资金和市场竞争对手的情况，决定租用中型厂房购置2条生产线。对于生产线的选择，我们同学讨论后觉得柔性生产线虽然价格高还需要一个季度的建设期，但是它有产能高，可生产多类型产品的特点。因此，最后我们选择了购买柔性生产线。由于第一季度没有市场，所以就不用设置网点和购进原料，只关注产品的研发、市场的开发以及厂房和设备的建设。
2.第二季度
市场形势开始变的复杂。我们中老年的产品已经开发完成，除了西北和西南两个市场外，其他市场均开发完成。由于前两期我们都进行了贷款，我们看了财务发现我们接下去的几个季度需要支付的应付账款增多，但是我们已经可以对上季的应收账款贴现。所以这个季度我们并没有向银行申请贷款，而是贴现。然后我们还是继续对商务产品和认证追加投资，继续对西北、西南市场的开发。对销售网点的设置，我们增加了20个中老年的网点，并分别生产了2000的青少年和中老年。在广告费上，我们查看了上季度的市场占有率，发现还不是很高。因此，这季我们决定采取低价占领策略。我们降低了广告费，同时也降低了定价。就这样我们稳固了我们的市场份额，同时增加了企业的收入，使企业取得了盈利。
3.第三季度
从这个季度开始，市场情况更加复杂多变，我们同其他同学的竞争也进入了白热化。我们一开始还是做好了本季度的预算，然后贴现、开发认证、产品设计、市场开发、调整销售网点、租用厂房购买生产线、采购原材料投入生产、投入广告、制定价格等一系列流程下来之后。最后等我们支付各项费用后，发现我们竟然出现了一次紧急贷款，这让我们很是失望。因为这不仅意味着我们要比普通贷款多付出20%的利息，而且更重要的是我们还要被扣。为了招出出现的原因，我们分析发现原来是我们在市场分析和网点设立上出了问题，我们太自信自己的市场份额，过度的扩大了生产，导致后面资金不足以支付各项费用。这是一次惨痛的教训，给了我们当头一棒。也让我们有点措手不及，打乱了我们原先的节奏。
4.第四季度
我们首先向银行申请了短期贷款，然后还是按照我们预先设计好的投入。在调整厂房设备上，我们认真计算了各种厂房的价格、流水线的产能，还有市场所需的的需求并且查看了库存。最后我们出售了手工线的生产线，退租了小厂房，租用了中型厂房，换置了产能更高的半自动生产线。合理的投入广告费，完成对产品定价。最后我们在这个季度收获了大量的现金，取得了很好的收益，并且，没有出现紧急贷款
5.第五季度
这个季度我们采取的是保守的策略，在对市场认真分析的同时，对网点进行了微调，保证供需的相对平衡。同时，在广告投入和产品定价上我们依旧采取稳步提高市场占有率的策略。完成所有流程后，我们取得了预期的成果，公司收益和市场表现比较满意。
6.第六季度
由于最后一季了，我们在生产规模和市场上已经不做调整，要做的就是稳稳收官。最后我们的市场战略是以适当的广告费和较低的定价去占领更高的市场，同时保证盈利。最后完成这个季度后，我们贴了所有的现金，所有者权益我们达到了1000多万的效益。完成了完美的收官，实现了我们预期的目标。
二、在实训中的得与失
(一)得
通过这次经营沙盘模拟实训，我们收获良多。首先，就是给我们带来了如何运营好一个企业的相关知识。让我们懂得了管理一个企业，并使它变大变强并不是一件容易的事。需要很多专业知识做支撑，同时还需要一个对市场敏锐的洞察力。其次，我们意识到团队合作的重要性。一个团队，要想成功靠一个人的力量是不可能的。没有我们同学其他成员的付出和努力，我们绝对达不到我们想要的高度。因此，团队精神已经深深扎入我们的心里，让我们学会了团结，学会了合作。最后我们还学到了经营一个企业要有长远的目光和整体意识，不能把一时的得失看的太重，也不能贪图一时的利益。要把目标放在一个整体最优的高度，协调好各个季度的任务，为最终目标的实现打下基础。同时关注细节，因为细节往往决定成败。
(二)失
我们还是存在许多不足。比如：预算做的还是不够准确;对市场的把握还是有待提高;最后库存没有达到最少;企业效益没有达到最大;临场的应变能力还是不够;对竞争对手的研究还不够充足等等。这些都是我们这次实训存在的不足，也是我们需要提高的地方。
如果再给我们一次机会，我们会在市场网点的设置和厂房建设已经广告费投入和产品定价上进行调整。我们会花更多的时间和精力去分析市场和竞争对手。把网点设置的更加合理，使我们的厂房和流水线更适应市场需求的需要。同时，我们会更加准确的去完成预算，加强临场的应变能力，保证不会出现紧急贷款的情况。最后，我们还会调整最后一季的广告和定价，实现最少库存。
我们在老师的带领下去漕河泾参观学习。
月度运营总结报告
(201 年 月)
为加强公司运营管理水平，提高运营管理的质量和效率，完成公司下达的计划任务，运营管理中心现将201 年 月公司计划达成情况总结、通报如下，以期共同改进和提高：
一、 月计划达成情况
示例说明：“—”表示未下达计划;红字表示未达到公司达成率目标的指标;
1、总体指标
说明：
2、
3、 按项目统计
4、
二、 月关键节点计划未达项列示(例)
1、
项目1： 原因分析：
2、
项目2： 原因分析：
三、 月项目一二级节点计划未达项列示
1、
项目1一二级节点计划：
设计管理部： 主要原因分析： 合约管理部： 主要原因分析： 营销管理部： 主要原因分析：
四、 各部门月计划未完成情况汇总表(详附表一)
说明：
五、 项目进度情况汇报
1、 项目A：
六、 流程执行情况说明
七、 下月关键节点及一二级计划提醒
运营管理中心 201年 月 日
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