公路工程监理年度总结

总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《公路工程监理年度总结》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。

第1篇：公路工程监理年度总结

公路工程监理年度总结

广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 2010年度工作总结与2011年度工作计划

忻城周安至宾阳新桥二级公路工程位于广西中南部来宾市忻城县和南宁市上林县、宾阳县境内，起点于忻城县古蓬镇周安村委处(k0+000)，与在建的忻城至大化二级公路K14+870.40相接。途经忻城的茂洞、三浪街、那满、上林县的龙头、横岭、乔贤、龙保、恭睦、龙联、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫桥、澄泰、石奇、塘兑、亭亮、九龙、万古、万加、巷贤、长联、上林和宾阳分界处的六达坳，终点K93+383.707于宾阳界太守附近的潘村，与南梧二级公路K714+100处相接。主线全长93.469公里(其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，宾阳段3.6737公里)。同期修建上林县城至明亮镇连接线，连接线起点于上林县明山大道南端新安村(LK0+000)，途经周利，终点于上林县明亮镇亭亮街附近(LK5+428.5)与主线K68+630相接，长5.4285公里。全线建设里程共 98.8975公里。路基总土石方为5913136m(其中挖方为3411700 m，填方为2501436 m)，计价土石方为5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小桥89m/4座，中桥508.022m/9座。沥青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本办目前有监理人员共47人，其中正、副总监2人、专业监理工程师12人、监理员25人、其他后勤人员8人。本工程计划于2010年6月竣工通车总工期18个月，但由于项目资金问题路基工程开工时间较计划开工时间推迟了7个月，路面工程还在进行招投标筹备工作，预计无法在计划工期内完工,估计全部工程约在2011年底完成。截止2010年11底，本项目共完成生产产值12730.65万元。在过去的2010年度，在公司、建设办

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的正确领导下，我办全体监理人员团结奋斗，开拓创新，认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010年度工作进行总结，并制定2011年度相应的工作计划：

一、工程质量监理工作方面：

1、完善监理组织机构与质量质量保证体系，落实质量责任 我总监办根据监理服务合同与工程实际开展情况，积极向公司汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，建立与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。

2、重视质量通病处理，重视新技术、新材料、新工艺的应用 我办注重对关键部位和重点部位及隐蔽工程实行全过程旁站，如№

7、№8合同段将本标段的预制箱梁交由南宁预制场预制，我办针对此情况向南宁预制场派驻了现场监理员进行全过程旁站，专业监理工程师、总监经常性的对预制场进行巡查，切实的做好预制箱梁的质量控制工作。我办同时还注重处理和解决施工中影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度应保持在25cm以内，在多次的区质监站检查中，本工程的路基质量均为合格。为保证砌筑工程质量，所有砌筑用砂浆均要求使用搅拌机进行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不执行我办对砂浆拌合必须使用搅拌机的要求，被我办勒令暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。

3、做好试验检测工作

试验检测工作是评定工程质量的基础工作，为此我办专门成立了

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检测组，专门负责施工现场的试验检测工作，一切以试验检测数据说话。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。对开工后进入我办的检测人员和现场监理人员，我办也要求先到中心试验室进行培训、学习以熟悉各项试验检测手段与方法。另外我办的试验检测人员均通过了试验检测的上岗的考试，现实全部持证上岗。

4、严格施工操作、加强施工工艺管理，明确监理程序

工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求。

5、正确对待质量缺陷和质量事故

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影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。2010年我办所辖合同段均无质量事故发生。

6、加强计量机具的标定工作

工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。

7、搞好质量教育，提高质量意识

我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉试

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验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。

二、工程进度监理工作方面

1、做好承包人施工进度计划的审查

根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。

2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备

由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。

3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定，

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发现能利用的土方就利用，已减少借方量;其次，在路线附近多寻找土场，并进行方案比较，找出最优方案，利用建设办的征地拆迁上的优势，帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力，终于解决了取土场这一难点问题，路基施工的顺利进行提供了有利的保障。

三、工程费用监理工作方面

1、找出工程费用易突破部分与环节，明确投资控制的重点 我办根据本路线特点，明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点，对这三个方面的费用增减进行重点的关注，并随着工程的进展，根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。

2、加强对工程量清单管理

熟悉合同文件，掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容，保证在监理工作中计量准确，避免产生错误计量。

3、严格控制工程变更和设计变更

严格执行变更的监理程序，对工程变更要技术合理、经济合理，尽量减少工程变更，尽量避免出现不合理变更。

4、严格遵守计量支付的监理程序，搞好计量支付

计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量，我办在计量支付工作中，严格按照计量支付的监理程序开展计量工作，对要求计量支付的工程项目，必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付，同时我办重视现场丈量核实，严格执行收方制度。

5、定期向业主报告工程投资情况

我办经常对投资变化情况进行跟踪，及时进行统计，掌握投资变

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化情况，每月都向建设办报告投资情况，以便建设办随时掌握投资变化情况。

四、工程合同监理工作方面

1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况

我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查，对不符合合同的，及时下达指令要求承包人进行整改。2010年，我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。

2、每月坚持召开工地会议

我办坚持每月至少召开一次工地例会，总结上个月的工作，解决施工中存在的问题，布置下一阶段的工作。

五、工程信息监理工作方面

1、设置专人负责信息管理

我办设置了2名资料员，专门负责工程资料的收集与整理，并要求资料员对收集资料进行检查，发现错误及时提出，并进行改正。

2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档

我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档，为此，我办还建立了专门的奖惩制度，对收集及时的人员进行奖励，对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。

六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面

1、进一步成立以总监办为组长，副总监为副组长，主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组，负责我办安全生产、文明施工环境保护工作，有组织、有领导的开展工作，建立各级人员责

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任制度，做到全员承担责任。

2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控，确保承包人管理机构与管理人员落实到位，工作落实到位。

3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中，加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控，使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求，对违反要求，及时发出指令进行整改，同时根据施工进度计划，根据不同施工部位、施工工艺，制订相应安全防范措施。2010年我办所辖各合同段均未发生安全、环保事故。

七、廉政建设管理方面

1、建立廉政建设管理小组

我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组，负责总监办的廉政工作，管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度，检查总监办人员执行廉政制度情况，及时解决存在的廉政问题。

2、加强廉政建设的检查、考核与监督

定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。

3、搞好廉政建设的宣传与教育工作

我办定期组织召开专题的廉政会议，组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例，增强监理人员防腐拒腐能力。

八、总监办内部管理、外部协调情况

1、定期召开监理例会

我办坚持每月至少召开一次监理例会，总结本月监理工作，解决

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施工中遇到的问题，并组织监理人员学习技术规范，布置下一步工作。

2、建立完善各项规章制度

我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度，对工作积极负责、品质端正的监理人员，我办给予奖励表扬，对工作不负责、品质不正的监理人员，我办积极进行教育，对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。

3、重视外部协调工作

工程项目施工不是施工单位单方面的工作，是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大，做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位，是协调工作的中间环节，我们上对建设办、业主，下对施工单位承包人，要做好对建设办、业主的解释说明工作，又要做好对施工单位的监督指导工作，还要明确立场不偏不帮、实事求是。

九、业主评价

在2010年中，通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作，我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中，指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。

十、小结

2010年上半年，我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟，但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，

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为了更好的完成监理服务工作，我办拟主要从如下几个方面加强监控：

1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度，保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段，做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。

2、继续加强做好质量、安全教育工作

质量与安全是工程的关键点，任何时候都不能放松要求，特别是本工程以旧路改扩建为主，施工中仍要保持社会车辆的通行，质量与安全的问题更是重中之重，一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。

3、加强沟通与协调工作

人是有意识、有感情的，而在工程施工监理过程难免要出现一些问题，在坚持原则的前提条件下，通过沟通与协调，完全可以避免问题扩大化，为工程施工、监理工作提供良好环境。

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办

2010年12月21日

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第2篇：高速公路筹建处2008年度*工程工作总结

文章标题：高速公路筹建处2005年度*工程工作总结

二00五年度，XX筹建处在省交通厅和高管局的正确指导下，认真贯彻落实《交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案》，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以政务公开和行政审批改革为基础，以依法行政、公正便民、勤政廉政为原则,以政务透明、政策公开、准确及时为基本要求，以明确责任、强化监督为管理手段，严格落实《中华人民共和国行政许可法》，坚持公开、公正、依法办事，按照省厅要求将XX高速公路的项目审批、暂定金招投标、征地拆迁、施工过程管理、设计变更管理、交工验收、资金使用七项工作向社会公开，主动接受社会监督,预防腐败现象的发生，确保XX高速公路建设达到优质、高效、健康的总体发展要求。

截至12月31日，XX高速公路累计完成投资额X万元，占总投资计划的X。今年累计完成投资X万元，占年度计划的X，其中XX段完成范文搜网-互联网最大文秘资源网X万元，XX段完成X万元。完成路基土方X万m3(占总量的24);桥涵、通道主体工程完成X座(占总量的56);大桥、特大桥下部结构基本完成，上部结构完成40。一年来，我们做了以下工作：

一、强化廉政教育，专项预防，夯实建设XX高速“阳光工程”的基础。

XX筹建处领导班子在全面布置XX项目工程建设总体规划和奋斗目标的同时，将廉政建设作为全处工作的重要内容列入议事日程，正确认识高速公路建设的严峻形势，明确工作目标，提出了“修三年路，树百年人”的廉政建设工作目标。筹建处还学习了XX高速公路的“阳光工程”的经验、作法。通过各项教育整顿活动，全处干部职工思想态度端正、工作作风扎实、精神状态饱满、工作热情高涨，工作形成合力，整顿效果明显。为了有效的防止和减少工程建设中职务犯罪的发生，维护建设、施工单位的经营管理秩序，促进XX高速公路项目顺利进行，筹建处与XX市人民检察院共同制定了《关于共同开展XX高速公路(XX段)工程建设专项预防职务犯罪工作方案》。11月30日，XX省高速公路管理局与XX省人民检查院联合在XX召开了高速公路工程专项预防工作会议，筹建处组织全线驻地监理和施工单位主要人员参加了由XX处长讲授的“重大工程项目建设预防职务犯罪培训班”，努力实现“建优质工程，育优秀干部”的目标。

二、建立组织，强化制度，确保XX高速“阳光工程”的顺利实施

为了保障“阳光工程”的顺利实施，切实把交通厅提出的“十大公开、六项内容”落实到实处，成立了以处长为组长，副处长为副组长，有关科室科长为成员的实施“阳光工程”领导小组。根据《XX省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案(试行)》的通知，制定了《高速公路“阳光工程”实施细则》，除认真落实项目法人责任制等“四制”外，针对工程分包、材料采购、工程变更、工程质量、征地拆迁、财务管理和建设资金的使用等容易出现腐败的七个方面，先后制定了党风廉政建设制度、行政管理规章制度、财务管理制度、计量支付管理制度、工程变更管理办法等规章制度，做到按制度办事。筹建处认真贯彻和执行民主集中制，凡设计到筹建处人事、大额资金支付、工程材料选定、工程变更等重大问题和员工热点问题，都由班子集体研究决定，把民主集中制作为加强班子团结和提高科学决策水平的重要环节与有效办法。

XX筹建处严格遵守《中华人民共和国招标投标法》和有关管理办法，根据本项目的实际情况制定了《XX高速公路材料招标实施办法》，对工程项目中的暂定金和业主采购材料等(例如：工程一切险及第三者责任险、锚具、桥梁支座、下穿京九铁路和朔黄铁路地道桥工程)都依法进行了公开招标。同时，在全省首次对工程保险进行了公开招标，开创保险公开招标的先例，得到省交通厅招投标中心、省发改委的高度评价和认可。

三、召开专门会议，保障XX高速“阳光工程”的健康发展。

10月27日筹建处召开了由全线驻地监理机构、施工单位参加的“阳光工程”动员大会，要求各单位坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以政务公开和行政审批改革为基础，以依法行政、公正便民、勤政廉政为原则，以政务透明、政策公开、准确及时为基本要求，以明确责任、强化监督为管理手段，严格落实《中华人民共和国行政许可法》，坚持公开、公正、依法办事。明确了“阳光工程”实施的责任主体为筹建处、各参建单位和监理单位，各单位负责人是实施“阳光工程”的第一责任人，对实施“阳光工程”需要公开的内容和方式进行了公布和强调。筹建处在网站上专门设立了“阳光工程”专栏，将XX高速公路建设的有关批文、相关政策向社会公布。使XX高速公路建设的各项工作处于公众和社会的监督下，做到了公开、公正、透明，保障了各项工作的健康发展。

四、加强资金管理，重视建设资金筹措，保证工程建设顺利进行

第3篇：2015年度公路工程（增项）考试

试卷总分： 100/考试总时长： 120分钟

一、 判断题 (本大题共20小题，每小题2分，共40分)

1、水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层必须喷洒透层沥青。

参考答案：错误

2、浅埋隧道是一种特定条件下的隧道工程，因埋深浅其施工不仅受到覆盖层地质因素的制约，而且还受地下环境的影响。

参考答案：错误

3、对于高速公路和一级公路，水泥稳定基层的养护期不宜少于7d。

参考答案：正确

4、一氧化碳最高浓度在30mg/m3以内，属于有害气体最高容许浓度。

参考答案：正确

5、需取得特种作业操作证的特种作业工种是架子工、钢筋工、焊工。( )

参考答案：错误

6、配电室顶棚与地面的距离不低于2.5m，配电柜侧面的维护通道宽度不小于1m。

参考答案：错误

7、目前高度施工平面控制测量仪器一般采用全站仪。

参考答案：正确

8、悬臂浇筑可以建造跨径大于100m以上的桥梁。

参考答案：正确

9、填土边坡施工应自上而下分层进行，每一层填土施工完成后均应进行相应技术指标的检测，质量检验合格后方可进行下一层填土施工。边坡工程在雨季施工时应做好水的排导和防护工作。( )

参考答案：错误

10、试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请业主审核。

参考答案：错误

11、挂篮加工完成后就可直接运至施工现场进行施工。

参考答案：错误

12、边坡按其破坏后果进行分类，破坏后果很严重的，边坡安全等级为三级;破坏后果严重的，边坡安全等级为二级;破坏后果不严重的，边坡安全等级为一级。( )

参考答案：错误

13、中粒式沥青混合料是矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。

参考答案：错误

14、挂篮制作加工完成后应进行试拼装。

参考答案：正确

15、边坡支护总的原则是动态设计、信息化施工。为此，现场施工时要注意观察岩土体条件的变化，同时通过监测手段获取边坡的运行信息。( )

参考答案：正确

16、连续刚构桥不需要设置临时支座。

参考答案：正确

17、强夯加固地基有三种不同的加固机理，分别为动力密实、动力固结、动力置换。( )

参考答案：正确

18、隧道开挖应采用干式凿岩，喷混凝土尽量采用湿喷工艺.

参考答案：错误

19、按喷射流的移动方向，高压喷射注浆法分为旋喷、定喷、直喷。( )

参考答案：错误

20、摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后可以采取人工摊铺施工。

参考答案：正确

二、 单选题 (本大题共20小题，每小题2分，共40分)

1、目前隧道支护通常采用( )，其由初期支护和二次衬砌组成，初期支护帮助围岩达到施工期间的初步稳定，二次衬砌则是提供安全储备或承受后期围岩压力。

A、浆砌片石 B、先拱后墙 C、复合式衬砌 D、混凝土

参考答案：C、复合式衬砌

2、挡土墙设泄水孔是为了( )。

A、增大水对土的软化及降低水压力和冻胀力 B、减小水对土的软化及降低水压力和冻胀力 C、减小水对土的软化及增加水压力和冻胀力 D、增大水对土的软化及增加水压力和冻胀力

参考答案：B、减小水对土的软化及降低水压力和冻胀力

3、 锚杆是用金属或其他高抗拉性能材料制作的一种杆状构件。使用机械装置、钻结介质，将其安装在隧道( )，形成承受荷载，阻止围岩变形的锚杆支护。 A、围岩中 B、钢架中 C、衬砌中 D、边墙中

参考答案：A、围岩中

4、工程中使用的沥青碎石混合料(AN)的组成结构属于()。 A、密实骨架结构 B、骨架空隙结构 C、密实悬浮结构 D、连续级配结构

参考答案：B、骨架空隙结构

5、土层锚杆的锚固段长度不应小于( )。 A、5m B、4m C、3m D、6m 参考答案：B、4m

6、隧道的监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，应按设计要求进行布点和监测，并根据现场施工情况( )量测项目和内容。

A、分别

B、及时调整 C、进行 D、决定

参考答案：B、及时调整

7、喷射混凝土面板厚度不应小于( )。

A、600mm B、500mm C、40mm D、700mm 参考答案：A、600mm

8、墩柱钢筋主筋安装间距允许偏差是( )。 A、±15mm B、±10mm C、±5mm D、±20mm

参考答案：D、±20mm

9、岩石锚杆的锚固段长度不应小于( )。 A、6m B、4m C、5m D、3m 参考答案：D、3m

10、墩柱标准节段施工高度为4.5m每节，钢筋加工长度一般设置为( )。 A、6m B、4m C、4.5m D、3m 参考答案：C、 4.5m

11、边坡工程勘察中，主要土层和软弱层应取取试验。每层的试样对土层不应少于( )件：

A、9件 B、5件 C、6件 D、4件

参考答案：C、 6件

12、按规范要求，挂篮与悬浇段混凝土的重量比一般控制在()。 A、20%～40% B、40%～60% C、50%～70% D、30%～50% 参考答案：D、30%～50%

13、乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予()。

A、增加碾压遍数 B、废弃 C、降级利用

D、再加沥青重新拌合

参考答案：B、废弃

14、采用总应力计算竣工时边坡稳定性，其方法( )。 A、无法评价 B、正常 C、偏于保守 D、偏于安全

参考答案：B、正常

15、挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重结构，其锚固悬挂在已经施工的()。 A、后端粱段 B、前端梁段 C、预埋钢筋 D、预埋钢板

参考答案：A、后端粱段

16、边坡稳定性评价主要方法有( )。 A、当边坡地质条件复杂时，可采用有限单元法分析 B、A B D C、工程地质类比法

D、图解分析法和极限平衡计算方法结合进行

参考答案：B、 A B D

17、热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()℃。 A、160-180 B、150-170 C、120-150 D、140-165 参考答案：C、 120-150

18、下列( )不属于滑动破坏形式。 A、楔形体 B、弧面型 C、溃屈 D、平面型

参考答案：C、溃屈

19、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大.该工程最适合采用的换填方法是( )。 A、水冲成孔法 B、爆破排淤法 C、开挖换填法 D、抛石挤淤法

参考答案：B、爆破排淤法

20、压路机碾压应遵循原则()。 A、先右后左原则

B、先慢后快，从高到低原则 C、先左后右原则

D、先慢后快，从低到高原则

参考答案：D、先慢后快，从低到高原则

三、 多选题 (本大题共10小题，每小题2分，共20分)

1、边坡工程勘察报告应包括的内容，描述正确的有( )

A、边坡工程安全等级

B、岩体结构面(特别是软弱结构面)产状、性质、粗糙度、充填情况等 C、边坡稳定性评价结论和建议 D、地形地貌

参考答案：边坡工程安全等级,岩体结构面(特别是软弱结构面)产状、性质、粗糙度、充填情况等,边坡稳定性评价结论和建议,地形地貌,

2、挂篮按使用材料分类有()组拼制成。 A、型钢 B、军用梁 C、贝雷片 D、万能杆件

参考答案：型钢,军用梁,贝雷片,万能杆件,

3、关于滑坡类型，说法正确的有( )

A、按运动速度可分为崩塌性滑坡、蠕动性滑坡、高速滑坡 B、按运动形式可分为牵引式滑坡和推(移)动式滑坡 C、按形成的时间可分为新生滑坡和古滑坡两类

D、按主滑面成因类型分为堆积面滑坡、层面滑坡、构造面滑坡

参考答案：按运动速度可分为崩塌性滑坡、蠕动性滑坡、高速滑坡,按运动形式可分为牵引式滑坡和推(移)动式滑坡,按形成的时间可分为新生滑坡和古滑坡两类,按主滑面成因类型分为堆积面滑坡、层面滑坡、构造面滑坡,

4、在挂篮上可以进行下一粱段的()及预应力张拉、孔道压浆等施工作业。 A、预应力管道安装 B、钢筋下料 C、模板安装 D、混凝土浇筑

参考答案：预应力管道安装,模板安装,混凝土浇筑,

5、滑模施工模板系统设计一般包括( )。 A、液压提升系统 B、操作平台系统 C、模板系统 D、垂直运输系统

参考答案：液压提升系统,操作平台系统,模板系统,垂直运输系统,

6、关于人工边坡的种类，描述正确的有( ) A、半挖半填边坡 B、填方边坡 C、开挖边坡 D、土质边坡

参考答案：半挖半填边坡,填方边坡,开挖边坡,

7、下列关于钢筋工程施工的说法中正确的有( )。 A、Φ25mm钢筋接头必须采用机械连接 B、钢筋原材切断后可直接进行车丝加工 C、锈蚀的钢筋须除锈方可使用

D、钢筋加工形状尺寸应进行复核，经核实无误后再成批生产

参考答案： Φ25mm钢筋接头必须采用机械连接,锈蚀的钢筋须除锈方可使用,钢筋加工形状尺寸应进行复核，经核实无误后再成批生产,

8、具有排水功能的软基处治措施有(

)。 A、塑料插板 B、砂垫层 C、袋装砂井 D、砂井 E、抛石挤淤

参考答案：塑料插板,砂垫层,袋装砂井,砂井,

9、埋深小的隧道，因不能期待形成承载拱，故为防止支护下沉，增强支撑力而采取必要的措施有：如( )等辅助施工方法。 A、全断面开挖法 B、超前锚杆 C、超前长管棚 D、预注浆

参考答案：超前锚杆,超前长管棚,预注浆,

10、滑模施工操作平台在工作盘下方处悬挂一辅助盘主要用于( )。 A、即时对混凝土表面进行洒水养护 B、浇筑混凝土

C、时修补混凝土表面缺陷 D、调整和拆除模板

参考答案：即时对混凝土表面进行洒水养护,时修补混凝土表面缺陷,调整和拆除模板,

第4篇：黄山公路分局2011年度工作总结

今年以年，在区委、区政府和上级主管部门的正确领导下，我们以中国特色社会主义理论体系为指导，深入开展“争创先进基层党组织，争当优秀共产党员”活动，围绕区委、区政府中心工作和市公路局下达的年度责任目标要求，以迎接建党90周年和全国公路大检查为契机，以精细管理为抓手，凝心聚力，克难而进，积极抢抓发展机遇，科学应对各种挑战，狠抓各项措施落实，公路建养管等项工作较好地完成了年度目标任务，顺利完成了“迎国检”和各项重大接待工作任务，党风廉政和精神文明建设工作都取得了新的业绩，并保持了安全稳定的良好态势。现将一年来的工作情况作如下回顾：

一、攻坚克难，公路改建工程项目稳步推进。严格按照公路工程项目管理规范和质量技术规范，积极做好218省道公路改建的项目管理工作，一是严把施工工程质量关，强化监理责任，严格监理程序，加强变更设计管理;二是加强施工进度管理，三是重视文明施工，努力提升公路建设形象;四是加强环境保护工作，合理处置施工废水、渣土、生活污水、垃圾等;五是加强施工安全管理，因此确保了工程的进度、质量和安全，到11月上旬， 218省道甘焦段15.437公里二级公路改建工程已完成总工程量的77.3%，包括：完成两座隧道的大部分开挖，路基土石方34万立方米，完成涵洞468米等，并完成了用地审批上报、环境和水土保持影响的评价和批复工作。特别是积极做好施工安全管理，做到思想认识、制度措施、责任落实、宣传教育“四到位”，加强安全监管，在交通运输部开展的创建“平安工地”活动中被省局评为“平安工地”优胜单位， 1

获得通报表彰。

同时，积极做好205国道、322省道改建的地方协调工作。目前，205国道改建二级公路的路基、桥梁、隧道及路面工程均基本完成。改建后，比原路段缩短约4公里。322省道改建后长30公里，约已完成总投资的94%，除两座大桥正在进行桥面铺装，4公里路段仍在进行沥青混凝土路面施工外，所有路基、挡土墙、一座隧道、6座桥梁、涵洞等项目均即将完成。

二、精细管理，公路养护工作扎实有效。一是对养护队伍进行了调整充实，坚持道班养护和作业队养护相结合，严格执行经过分局职代会讨论通过的《养护公司检查考核管理办法》，狠抓出勤和工效，加强了日常检查考核，拉开了绩效工资分配的档差，真正做到了奖优惩劣，促进养护，例如谭家桥等道班常年路况保持稳定，在评比中名列前茅;二是按照精细管理加强正常养护，积极开展清沟疏涵、重点保障线养护竞赛、交通干线路域环境整治活动，做到了领导重视、加大投入、措施有力、狠抓落实，全面完成了区文明委下达的S10

3、G205线约70公里整治美化任务，确保了路面平整，防护构造物、标志标线的完善。谭家桥、新明道班的清沟疏涵工作受到了市局表彰;三是坚持预防性养护，完成水泥路板缝隙灌注10 平方米，实施了S103线太平湖段6公里油路面中修，S218线焦郭段油路面小修罩面32000平方米，四是加强桥涵日常检查养护工作，实施完成了市级事故隐患点S218线45K地质灾害治理，共完成C20砼边沟70米，C25砼挡墙320 立方米，浆砌片石挡墙及护坡160立方米，回填1800立方米，修补加宽路面260平方米，并在滑坡面打锚杆浇筑砼挡土墙;五是积极开展抗灾抢险工作，在年初抗雪保畅中，购买工业盐20吨，防滑材料300 立方米，冷补材料20吨，

加强了冬季养护，并及时清除各线路的积雪，迅速恢复公路通车，确保春运安全畅通。6月份各线路遭受了几次大暴雨袭击，造成塌方和路基缺口，交通受阻，分局共出动装载机22台次抢险人员400余人次，突击清除塌方、填补路基缺口，共1000余立方米，较快恢复了公路畅通，并及时修复路基缺口防护工程820立方米，砼边沟650米;六是完善内业管理工作，建成启用了两个道班便民服务点，及时收集整理2006年—2010年公路改建改善、大中修、水毁修复、养护的档案资料，做到了完整、准确、规范。由于养护工作做到常抓不懈，确保了路况稳定，在历次省局巡检取得了好成绩，在全市季度检查评比中均名列前茅，为我市在国、省检查中争得了荣誉。

三、严格执法，促进路政管理工作。为扎实开展《公路安全保护条例》的学习宣传工作，分局成立了组织机构，制定了实施方案，组织职工参加省、市局专题视频讲座和知识竞赛，采取出专栏、张挂宣传标语，到公路沿线发放宣传资料，接受咨询，在区电视台6个频道播放“条例”等方法广泛深入地进行宣传，为7月1日正式实施创造了良好的舆论氛围。在路政管理工作中，一是加强路政巡查，积极做好交通标志、示警桩等设施完善出新工作，及时发现制止了普仁滩景区在103省道控制区搭建钢构标志，并废弃已投资3万余元所浇筑的混凝土基座，查处了太平湖段“莲花会所”损路事件，收取了路损恢复费用。二是组织实施办理了两处涉路工程安全评价和行政许可，做好安全监管工作，还有5份涉路工程设计图纸资料正在办理评价和报批，监督整治道口2处，硬化30米，封闭道口2处。三是做好省路政信息网信息制作发布报道工作，共发布信息108篇，制作500余处预警信息，办理网上审批许可3件;四是

完善了“十一五”路政管理内业资料、档案，将文字图片资料汇编成册;五是在常年加强超限运输、抛洒污染公路治理的基础上会同运管、交警部门开展了联合治超

1、

2、3号行动，共查车800余辆，卸载近百吨，并强制拆除加长、加高的车箱栏板，扼制了超限行为。通过强化管理，提高了依法治路水平。

四、强基固本，提升精神文明建设水平。

(一)在“创先争优”活动中，坚持机关集体学习制度，加强党章、时事政治学习和党风廉政教育，开展了机关作风整治活动，深化承诺践诺评诺，提高组织及个人年度承诺和即时承诺的实效。结合公路行业特色开展为民服务创先争优活动，取得了新成绩。七一前夕，党支部被区委授予了先进基层党组织称号。

(二)在精神文明建设中，拓展文明单位、文明示范道班等群众性创建活动，继续开展“微笑服务、温馨交通”和路政养护岗位大练兵活动，在创建主干线文明示范路活动中，继续搞好路域环境整治，实施路肩硬化绿化、边沟一体化、缘石硬化，巩固了G205线、S103线70公里文明样板路成果。今年分局再次被省厅确认为文明单位，申报省第九届文明单位通过了公示。

(三)在开展送温暖、献爱心活动中，分局及职工春节向困难群体捐款10000元，分局向结对帮扶的新明乡退伍军人捐款500元，向计生困难家庭捐款1000元，“八一”开展了慰问军属活动，召开了退伍军人座谈会，职工还向重病职工王小新捐款6320元，向我市洪灾地区捐款3500元。在“我们的节日”活动中，组织志愿者看望结对帮扶的社区空巢老人杜香翠和居民赵宏兰、焦华，送上帮扶款1200元和慰问品。“七一”又慰问了困难党员黄安斌，送上慰问金500元，在金秋助学活动中，向在高考中取得较好成绩的职工子女发给奖学金1000元。

(四)在公路文化建设中，拟定了实施方案，健全了组织机构，分解了工作任务，推动活动有序开展，已着手编写文化手册，设计分局

标识，完善各项规章制度，继续搞好职工专业技术培训，职工阅览室上半年已晋升为省级职工书屋，春节前夕开展了职工羽毛球、80分比赛，在参加市局庆“七一”演讲、征文比赛中取得了好成绩，国庆期间开展了迎国庆羽毛球、乒乓球、钓鱼比赛活动，编辑了反映“十一五”分局工作成就的图片集。努力通过文化建设，营造了良好的文化氛围，在职工中弘扬黄山精神和铺路石精神，使省公路局倡导的“修路修身，养路养心”的核心理念深入人心。

(五)认真做好国有资产、“小金库”清理、原路桥公司财务善后和资金保障工作，及时兑现了去年下半年和今年增加的在职、退休职工工资(生活)性补贴100余万元，使职工的工资收入水平有了很大的提高。还认真做好文秘档案、宣传信息、劳动工资、社会治安综合治理、安全生产和计划生育等项工作，较好地完成了人民代表建议办理工作。

分局今年各项工作虽然取得了较好的进展，但存在着不少困难，例如：

1、公路改建的拆迁和用地审批等程序复杂，进展不理想，影响施工进度。

2、公路沿线开发建设项目多，超限、重载车辆多，造成公路养护、路政管理难度大;

3、物价上涨较快，保养经费投入幅度增大，造成经费紧张，这些困难需要不断克服。

为确保做好年底前和明年的各项工作，以优异的成绩向党的十八大献礼，我们将对照年度工作目标的进展情况，分析存在的不足，积极谋划，狠抓各项工作的落实，现提出如下工作打算。

1、公路建设：继续做好205国道、322省道改建后期有关地方协调工作，确保两项工程早日竣工通车;坚持做好218省道改建施工项目管理工作，争取按期完成改建任务。

2、公路养护：加强正常养护和防冻防滑工作，做好今冬明春抗雪抢险救灾工作，确保春运期间公路安全畅通。

3、路政管理：继续做好《公路法》、《公路安全保护条例》学习宣传工作，推进依法治路、规范管理，打造平安畅通的行车环境。

4、精神文明建设和其他工作：认真完成市公路局下达的各项工作任务，积极做好文化建设、行业管理、总结评比、区人大换届有关工作，争取在全市公路系统检查评比和全区目标考核中取得好成绩，加强党风廉政建设和安全生产工作，不断巩固提高省级文明单位等文明创建成果。

二〇一一年十一月十日

第5篇：晋中分局公路学会2010年度工作总结

2010年是“十一五”规划的最后一年，也是我分局分离推进，跨越发展的关键一年。我分局公路学会以科学发展观为统领，围绕公路发展大局，积极主动地开展活动，开展了多种多样的活动，开展了多种多样的活动，并取得了较好成绩。

一、学会主要工作<一>积极开展学术交流和申报科技成果活动，培养和举荐科技人才。

1、学术交流是促进学术发展与促进公路交通行业科技创新和创新人才成长的手段，是学会凝聚科技工作者的基础。今年3月初组织了晋中分局20110年度公路学会学术研讨会，参加人员78人，征集到论文10余篇。会议主要讨论了怎样把“预防性养护”的诸多先进技术更准确，更广泛地应用于公路养护中，使公路养护又快捷成本又低。

今年学会共组织近百余名学会会员参加了由省公安厅，省公路局，举办的各类专业技术培训班，听取了专家关于公路桥梁建设、工程管理、新技术应用等专题讲座，与晋中市学习、设计、施工、管理等部门和单位进行了学术交流活动，通过参加一系列学术交流活动，使会员在提高了专业水平的同时，学到了先进经验，了解了国内外最新公路工程技术发展动态。学会为会员提供这些学习机会，受到了会员的广泛好评。同时学会也加强了与省、市公路学会的联系，为更好地扩大科技交流奠定了坚实的基础。

2、今年共有二个省部计划科技创新课题已申报到山西省交通厅科技处：第一，大运公路介休至霍州改建工程路基不均匀沉降控制家属应用研究，此项目研究充实了国内外这方面研究内容，不仅可有效指导该公路特殊路段路基不均匀沉降处治，而且可以为各种公路特殊路段路基差异沉降处治提供参考大大提高公路建设水平，减少明显的实用价值;第二，大运公路介休至霍州段改建工程基于GTM的废旧橡胶改性沥青混合料及高模量沥青混合料与橡胶改性沥青混合料技术进行系统和较为全面的研究，包括高模量颗粒聚合物与橡胶改性沥青混合料的指标评价体系，配合设计方法，路面性能，结构组合施工技术与质量控制等，为山区领情混合料路面修筑提供理论和技术直尺，从而有效的减少沥青路面的早期破坏现象，延长路面的使用寿命20%。

3、根据山西省交通运输厅下发《关于组织推荐“十一五”科技创新先进的通知》文件精神，我会推荐了二名长期在施工管理第一线，工作有突出贡献的优秀科技工作者。

第6篇：公路工程监理总结

广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办 2010工作总结与2011工作计划

忻城周安至宾阳新桥二级公路工程位于广西中南部来宾市忻城县和南宁市上林县、宾阳县境内，起点于忻城县古蓬镇周安村委处(k0+000)，与在建的忻城至大化二级公路K14+870.40相接。途经忻城的茂洞、三浪街、那满、上林县的龙头、横岭、乔贤、龙保、恭睦、龙联、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫桥、澄泰、石奇、塘兑、亭亮、九龙、万古、万加、巷贤、长联、上林和宾阳分界处的六达坳，终点K93+383.707于宾阳界太守附近的潘村，与南梧二级公路K714+100处相接。主线全长93.469公里(其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，宾阳段3.6737公里)。同期修建上林县城至明亮镇连接线，连接线起点于上林县明山大道南端新安村(LK0+000)，途经周利，终点于上林县明亮镇亭亮街附近(LK5+428.5)与主线K68+630相接，长5.4285公里。全线建设里程共 98.8975公里。路基总土石方为5913136m(其中挖方为3411700 m，填方为2501436 m)，计价土石方为5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小桥89m/4座，中桥508.022m/9座。沥青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本办目前有监理人员共47人，其中正、副总监2人、专业监理工程师12人、监理员25人、其他后勤人员8人。本工程计划于2010年6月竣工通车总工期18个月，但由于项目资金问题路基工程开工时间较计划开工时间推迟了7个月，路面工程还在进行招投标筹备工作，预计无法在计划工期内完工,估计全部工程约在2011年底完成。截止2010年11底，本项目共完成生产产值12730.65万元。在过去的2010，在公司、建设办

忻城周安至宾阳新桥二级公路总监办

2

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333广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

的正确领导下，我办全体监理人员团结奋斗，开拓创新，认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010工作进行总结，并制定2011相应的工作计划：

一、工程质量监理工作方面：

1、完善监理组织机构与质量质量保证体系，落实质量责任 我总监办根据监理服务合同与工程实际开展情况，积极向公司汇报与联系，配备满足合同与工程施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，建立与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。

2、重视质量通病处理，重视新技术、新材料、新工艺的应用 我办注重对关键部位和重点部位及隐蔽工程实行全过程旁站，如№

7、№8合同段将本标段的预制箱梁交由南宁预制场预制，我办针对此情况向南宁预制场派驻了现场监理员进行全过程旁站，专业监理工程师、总监经常性的对预制场进行巡查，切实的做好预制箱梁的质量控制工作。我办同时还注重处理和解决施工中影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度应保持在25cm以内，在多次的区质监站检查中，本工程的路基质量均为合格。为保证砌筑工程质量，所有砌筑用砂浆均要求使用搅拌机进行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不执行我办对砂浆拌合必须使用搅拌机的要求，被我办勒令暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改№7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。

3、做好试验检测工作

试验检测工作是评定工程质量的基础工作，为此我办专门成立了

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检测组，专门负责施工现场的试验检测工作，一切以试验检测数据说话。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。对开工后进入我办的检测人员和现场监理人员，我办也要求先到中心试验室进行培训、学习以熟悉各项试验检测手段与方法。另外我办的试验检测人员均通过了试验检测的上岗的考试，现实全部持证上岗。

4、严格施工操作、加强施工工艺管理，明确监理程序

工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求。

5、正确对待质量缺陷和质量事故

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影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处理。№11合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对№11合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。2010年我办所辖合同段均无质量事故发生。

6、加强计量机具的标定工作

工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。

7、搞好质量教育，提高质量意识

我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉试

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验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。

二、工程进度监理工作方面

1、做好承包人施工进度计划的审查

根据建设办提出的施工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。

2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备

由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。

3、明确进度控制重点，对进度控制关键点给予重点监控 我办所辖路段，由于路段内土质都较差，无法达到路基填料的要求，所以需要大量从线外借土，因为土场征用难度大，所以造成路基工程迟迟无法开展，严重的影响了本工程的施工进度。我办发现这个情况后，汇同建设办与施工单位一起寻求解决的办法。首先，我办对线内所有的挖方路段全部重新做土工试验，重新对土的质量进行评定，

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发现能利用的土方就利用，已减少借方量;其次，在路线附近多寻找土场，并进行方案比较，找出最优方案，利用建设办的征地拆迁上的优势，帮助施工单位进行征地。经过三方的共同努力，终于解决了取土场这一难点问题，路基施工的顺利进行提供了有利的保障。

三、工程费用监理工作方面

1、找出工程费用易突破部分与环节，明确投资控制的重点 我办根据本路线特点，明确了清淤换填、借土填方、弃方三个方面的投资控制的重点，对这三个方面的费用增减进行重点的关注，并随着工程的进展，根据工程的实际情况随时对投资控制重点进行调整。

2、加强对工程量清单管理

熟悉合同文件，掌握工程量清单的计量方式、方法和工作范围与内容，保证在监理工作中计量准确，避免产生错误计量。

3、严格控制工程变更和设计变更

严格执行变更的监理程序，对工程变更要技术合理、经济合理，尽量减少工程变更，尽量避免出现不合理变更。

4、严格遵守计量支付的监理程序，搞好计量支付

计量支付的关键是可变工程数量的确认与保证合格工程能及时计量，我办在计量支付工作中，严格按照计量支付的监理程序开展计量工作，对要求计量支付的工程项目，必须经相关专业监理工程师检验合格并且相应的质量保证资料齐全后方能进行计量支付，同时我办重视现场丈量核实，严格执行收方制度。

5、定期向业主报告工程投资情况

我办经常对投资变化情况进行跟踪，及时进行统计，掌握投资变

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化情况，每月都向建设办报告投资情况，以便建设办随时掌握投资变化情况。

四、工程合同监理工作方面

1、定期检查承包人进场机械设备、人员情况

我办不定期的组织有关监理人员对承包人做主要施工机械、主要技术人员情况进行检查，对不符合合同的，及时下达指令要求承包人进行整改。2010年，我办汇同建设办每月都对每个合同段进行了人员、机械的检查。

2、每月坚持召开工地会议

我办坚持每月至少召开一次工地例会，总结上个月的工作，解决施工中存在的问题，布置下一阶段的工作。

五、工程信息监理工作方面

1、设置专人负责信息管理

我办设置了2名资料员，专门负责工程资料的收集与整理，并要求资料员对收集资料进行检查，发现错误及时提出，并进行改正。

2、要求及时收集施工监理信息并及时整理分类归档

我办要求各施工监理资料负责人必须对施工监理资料及时收集整理并分类归档，为此，我办还建立了专门的奖惩制度，对收集及时的人员进行奖励，对收集不及时资料时常拖欠的人员进行处罚。

六、安全生产、文明施工及环境保护监理工作方面

1、进一步成立以总监办为组长，副总监为副组长，主要专业监理工程师为成员的安全、文明、环保领导小组，负责我办安全生产、文明施工环境保护工作，有组织、有领导的开展工作，建立各级人员责

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任制度，做到全员承担责任。

2、加强对承包人相应管理机械和管理人员的监控，确保承包人管理机构与管理人员落实到位，工作落实到位。

3、制订安全生产、文明施工与环境保护措施、管理制度和目标 在施工过程中，加强对施工方案、施工程序、施工工艺和施工操作的监控，使其符合安全生产、文明施工和环境保护的要求，对违反要求，及时发出指令进行整改，同时根据施工进度计划，根据不同施工部位、施工工艺，制订相应安全防范措施。2010年我办所辖各合同段均未发生安全、环保事故。

七、廉政建设管理方面

1、建立廉政建设管理小组

我办建立以总监办为组长的廉政建设管理小组，负责总监办的廉政工作，管理小组定期组织总监办人员学习有关廉政方面的规章制度，检查总监办人员执行廉政制度情况，及时解决存在的廉政问题。

2、加强廉政建设的检查、考核与监督

定期对监理人员廉政情况进行检查、考核与监督。

3、搞好廉政建设的宣传与教育工作

我办定期组织召开专题的廉政会议，组织监理人员学习国家、交通部及广西有关廉政建设的文件规定及案例，增强监理人员防腐拒腐能力。

八、总监办内部管理、外部协调情况

1、定期召开监理例会

我办坚持每月至少召开一次监理例会，总结本月监理工作，解决

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施工中遇到的问题，并组织监理人员学习技术规范，布置下一步工作。

2、建立完善各项规章制度

我办建立并完善了学习、生活、工作等各项规章制度，对工作积极负责、品质端正的监理人员，我办给予奖励表扬，对工作不负责、品质不正的监理人员，我办积极进行教育，对教育后仍不能胜任工作的监理人员勒令退场。

3、重视外部协调工作

工程项目施工不是施工单位单方面的工作，是建设办、业主、监理、承包人各方面共同努力的结果。所以外部的协调工作的好坏对工程项目的影响巨大，做好外部协调工作就是为工程项目的顺利进行提供了有利保证。我办作为监理单位，是协调工作的中间环节，我们上对建设办、业主，下对施工单位承包人，要做好对建设办、业主的解释说明工作，又要做好对施工单位的监督指导工作，还要明确立场不偏不帮、实事求是。

九、业主评价

在2010年中，通过我办全体工作人员的共同努力、辛勤工作，我们的工作的成果是得到建设办和业主的充分肯定和表扬的。在多次的生产会议中，指挥部、建设办的领导对我办的工作情况都给予了高度的评价。

十、小结

2010年上半年，我办所辖合同段因资金、材料、天气等原因造成无法正常开展工作工程进度延迟，但在建设办、总监办及施工单位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，

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为了更好的完成监理服务工作，我办拟主要从如下几个方面加强监控：

1、加强对重点工程、关键工程施工的监管力度，保证工程按期按质完成。目前本项目已经进入路槽调整、级配碎石底基层铺筑、水泥稳定碎石基层铺筑以及沥青路面施工前准备阶段，做好以上关键工程的监理工作是我办工作重点。

2、继续加强做好质量、安全教育工作

质量与安全是工程的关键点，任何时候都不能放松要求，特别是本工程以旧路改扩建为主，施工中仍要保持社会车辆的通行，质量与安全的问题更是重中之重，一切都应以质量与安全为先的原则进行工作。

3、加强沟通与协调工作

人是有意识、有感情的，而在工程施工监理过程难免要出现一些问题，在坚持原则的前提条件下，通过沟通与协调，完全可以避免问题扩大化，为工程施工、监理工作提供良好环境。

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2010年12月21日

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