快运物流创业计划书

在日常工作中计划是我们完成工作，实现目标的重要工具，你在拟写计划时会感到无从下手吗？以下是小编精心整理的《快运物流创业计划书》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第1篇：快运物流创业计划书

物流快运周汇报总结

周汇报及总结

一.本周主要的工作内容

1、协调网点-集配站分拨-网络对接事宜，保障集配站稳定运营。完成公司安排的其它任务，辅助协调开展各项政策制度落地。协调网点和集配站的合作关系，解决网点提出的问题。

2、提高集配站的装卸效率，和集配站网点负责人沟通配合，合理的调配装卸人员明确工作内容、职责。解决改善前期网点反馈集配站装卸效率低及高峰期无人装卸停靠网点货物和网点借用托盘未及时归还影响集配站操作等突出问题。

3、跟车下网点，掌握各网点到集配站往返路程所需的实际时间及线路时间段的拥堵情况：了解网点的实际运行情况，与网点负责人沟通了解网点的诉求和困难，对集配站存在的问题及建议。

4、沟通协调解决集配站因托盘不足影响操作效率等问题，下网点清点托盘数量督促各网点还回借用的托盘。

5、提高集配站车辆运能，及时和中心对接沟通提高集配站班次准点到港及发车时间;提高集配站的装卸质量以及整车的装载率

6、与各网点沟通协调，保障网点交件及清仓到港停靠时间的准点，协调各网点交件到港停靠时间，协调解决集中到港卡点到港导致与第一班车发车时间衔接紧凑出现装载率不高发车晚点以及会出现留仓等连锁反应。

7、根据各网点实际进出港货量，及时合理规划调整集配站网点货物分区，提高集配站场地利用率以及方便中转装卸、提高效率、节约成本。 二.开展及完成工作情况

1、集配站设备运能保障方面：现场操作设备准备充分，人员配备合理。本周与集配站网老板沟通托盘不足问题并取得较好的效果，周二下午采购50个新托盘并投入运行。本周就托盘及时归还事宜已通知各网点负责人，并下网点现场清点石首 监利 枝江网点未归还托盘数量，督促司机当日带回。其中监利网点未归还数量较多，多是当日滞留未派出件占用，与网点负责人沟通提出建议，将当日留仓件区域全部摆上网点自己的木托，并承诺及时归还托盘，由集配站提醒并监督。

2、集配站人员运能、装卸效率及后勤保障方面：①每天早晚装卸高峰期现场监督及管控，并对发现的问题每天下班前与集配站网点负责人沟通，相互讨论交换意见并达成一致的解决方案。经过一周的改善效果有显著的提升。②通过了解装卸存在的问题以及装卸人员成差异化，进行合理的人员调配，从五个人卸一辆主干线卸车调整为四个人，将装卸网点的两个人调整为三个人装卸。③提高人员的装卸效率，主干线卸车：9.6m车型由原来1;30-2;0时控制到1;30以内。13.5m车型由原来的2;30 -3;30控制到2;30以内。④本周(8.27-9.2)中心-集配站(进港结算重量245t体积1138m³ 出港结算重量172.2t体积723m³)较月初第一周(8.8-8.12)中心集-配站(进港结算重量230.4t体积1049m³ 出港结算重量145.t体积559m³)，集配站进出港累计提升42t 253m³。集配站操作人员配置方面：装卸工8人(日均7人上班)客服及扫描2人。

3、车辆到发车方面;

①实时了解每天的货量及每班车的发车时间及到时间与集配站操作时间衔接问题，通过与中心操作主管保持畅通的沟通，确定中心发往集散仓第二班车最晚发车时间与到达时间，保障两班车能衔接上集配站早班上班时间并确保第二班车能跟上网点清仓时间前装卸完。确定中心发往集散仓第三班车最晚发车时间与到达时间，保障第三班车能衔接上下午上班时间并确保网点交货与集配站第一班车装车时间前装卸完。

②每天实时关注网点早班网点清仓到港情况，针对++网点留仓货物较多，以及++.+++.+++以前都是晚上清仓，导致集配站留仓货物较多、占用场地空间，托盘占用率大。已和荆门 沙洋这边沟通并解决该问题。

③每天实时关注网点交件发车到港情况，掌握各网点与集配间的实际距和所需时间，了解各网点实际货量，通过下网点与网点负责人现场沟通以及电话联系网点督促网点准点发车以及距离集配站较近的网点督促其在合理的时间安排上提前发车，以确保各网点准点到达和错开网点交件集中现象以提高集配站操作效率和发车准点率。本周集配站网点到达准点率以及集配站发车准点率对比货量较月初有明显的提升。

三.存在的问题及不足

1、经了解各网点负责人反映的集配站无人装卸网点货物的问题少了很多，人员的操作效率还有待提高以及网点集中到件的问题较货量增长时有发生，导致干线第班次装车时间紧凑，影响干线发车时间。

2、交件货量的增加第一二班次发车装载率提升较为明显，但仍然有第三班加班车整车空载现象。

3、集配站装卸高峰期仍出现网点集中到港装卸运力紧张的现象。

4、转载率以及发车准点率较全网平均值还有很大的提高空间。

4、集配站场地安全以及抽烟现象较以往有很大的改善，但仍然发现个别现象。

6、集配站装卸漏扫较多，较货量的较增加错分问题比较突出。

7、员工的操作规范仍然存在很多问题，还有很大的提升空间。

7、我本人的工作沟通协调能力还有待提高，很多方面得要学习和进步。 四.建设性的方案和建议

1、确定中心-集配站线路

一、

二、三班次准点发车到港时间，根据发车班次合理安排集配站人员工作时间，以提高人员的工作效率和网点的清仓情况。提高集配站操作效能达到快进快出高效率的效果，合理的降低实际人工成本 五.下周的工作计划

1、目前集配站仅宜都网点是晚上清仓，后期加强与该网点的沟通，尽快解决提高集配站下辖网点清仓时效，缩短快件周转时间以及快件发出签收周期。

2、加强集配站现场操作秩序以及操作规范。

3、重点管控漏扫、错分问题，定期对装卸年龄大的人员进行PDA把枪操作规范培训。

4、继续加快下网点的进度，了解网点存在的问题以及协调解决网点提出的问题，整合货量高收件量大的网点开展业务的方法技巧等与货量少的网点进行分享总结。对发现的异常情况及时反馈至上级并协调解决公司派发的各项工作任务。

5、针对近一个月以及往年同期后期高峰期货量增加比例，提前准备货物达到一定量合理的增加装卸人员。

6、与各网点沟通协调，保障网点交件及清仓到港停靠时间的准点，协调错开各网点交件到港停靠时间。保障提高集配站的操作效能。

7、提高人员操作效率，缩短整车货物的装卸时间;提高货物的转载率，保障主干线发车准点率。