欧洲自由行最佳线路

第1篇：欧洲自由行最佳线路

《欧洲自由行》读后感

翻过一些旅游的书，有介绍美食的，有介绍路线的，有介绍风景的，有介绍历史文化的，有介绍地理位置和自然风情的，也有保姆式兼而有之的。但叶永烈的书却还是给我带来不一样的感受，更多是一种天马行空，无拘无束式的自由体。

打开《欧洲自由行》，仿佛自己也开始跟着作者旅游，飞机的晚点，轮船的士，空姐的一杯饮料，乃至导游的一句话，一个眼神，都给作者带来不一样的感触，而这些点点滴滴的细节，构成了丰富真实的旅游生活，不做作，不夸张，雍容，而又自然。但作者毕竟《十万个为什么》的主要编创，知识渊博，眼界独特，行走之处，无论是重大历史事件，还是美丽的自然景观，或者与此相关联的丝丝缕缕，没有什么能逃过作者的眼睛。他不是一个说教者，而是一个兴致勃勃地游者，举重若轻，一笔带过，了无痕迹，却又形象生动，挥之不去。因此，看着书，也好像和作者一起，开始了欧洲十国之旅，眼前是姹紫嫣红的美景，是波澜壮阔的气势，身边是谨小慎微的防范，是熙熙攘攘的人流，是市井百态的忙碌，是湖光山影的悠然，而心中，则是感慨万千的叹服，是宁静如水的甜美，有历史自然的凝固，有对于人生社会认识的升华......

从飘在维也纳上空的音符开始，一路游去，看见绿草茵茵的荷兰，建造了600年的科隆大教堂，他深情地写道：每当我想起科隆，脑际就浮现出莱茵河的粼粼波光和那座无比威严的科隆大教堂，而耳畔似乎还缭绕着夜半回荡在天际的悠悠钟声......旅途上，美丽的塞纳河，古风犹存的比利时，钢铁王国卢森堡，都给作者带来了不同的感受，来到奔驰的故乡斯图加特，作者不厌其烦，从本茨和戴姆勒写起，从第一辆车的诞生写到奔驰的现状。来到独立思考的瑞士，作者又细细描摹了这个金融帝国与钟表王国以及它的友好邻邦邮票王国列支敦士登，在描写瑞士的笔墨中，作者发出了少有的感慨：此次瑞士之行，使我明白：安静而中立的瑞士确实很适宜写作，难怪已经加入英国籍的韩素音，却选择了在瑞士安家。

在文艺复兴的摇篮佛罗伦萨，作者重点介绍了但丁和米开朗琪罗两位具有世界级影响的大师，在条条大道通罗马得意大利首都，则主要写了风土人情和盛大的斗兽场，而在教皇之国梵蒂冈，则突出了两个之“最”：最小的国家，最少的人口。当写到切尔诺贝利的核阴影时，作者又以沉重的心情写道：正当人们松了一口气的时候，科学家指出，切尔诺贝利核污染的威胁要经过漫长的一百年才可能消失。笑容从人的脸上消失。切尔诺贝利的阴影依旧笼罩着乌克兰，笼罩着切尔诺贝利周边地区。

走过墨西哥的历史年轮和《泰坦尼克号》的拍摄花絮，，走过本.拉登的加拿大跳板和温哥华的美丽如春，从欧洲的签证，到欧元，到宾馆，到车与路，到街头的广告，购物，到欧洲的华人，司机，导游，作者用他的眼睛看欧洲，用他的心体味欧洲，用他渊博的知识解读欧洲，有暖颜色，也有冷调子，但却没有讴歌和鞭挞，作为一个客观的游者，他用尽可能冷静的目光，暖暖地心意，深情地诉说，为我们描摹一个不一样的世界，这个世界不以真善美和假恶丑来标注，而是静静地存在着，鲜活地运转着，它，就是欧洲，在我们身边，在我们视界的远方......

第2篇：欧洲自由行游记-巴黎、瑞士

重温欧洲自由行

最近一直在琢磨着把我们这次外出经历记录下来，今天终于可以坐下来理理思绪，记录一下我们这次可谓是浪漫、又带点悬疑的欧洲自由行，经历了这个过程，我感觉自由行真的是最佳选择，主要是灵活自由，可以根据自己的兴趣爱好量身制作，还能锻炼自己的语言沟通与独立判断能力，而且时间完全由自己把握，不必太赶，体力上不会太疲惫。

坦白说我们这次自由行准备的很不充分，或者说根本没有准备，因为我们唯一准备做的工作就是定了两张北京往返巴黎的机票和买了一本《巴黎自由行》，根本原因是签证日期悬着，因为定的出发日期9月20日，能否在这天前拿到已签证的护照还是未知的，所以建议大家若有国外游计划的至少应提前2个月准备，以免像我们一样仓促、紧张。

9月20日早上朦朦胧胧醒来后，我对老公说我要做一次赌注，去法国大使馆呆着等护照，这时还得有一半的行李未收拾，应该说老天还是眷恋我们这对新人的，上午10点我幸运的拿到了已签证的护照，下午1点半的机票，时间很紧张了，老公在家中开始往行李箱中扔另一半行李(以至于我很多生活用品都没带上)，到机场打开一看，箱中一片狼藉。。。但正是因为我们为这次旅行做了最后一搏，至少节省了RMB8000块吧，长舒一口气窃喜一下：)，幸运中的插曲就是临近登机还有半小时的时候发现我的登机牌丢了，急的满头大汗，恨不得把所有的行李都扬开了找。。。哈，原来是好心人把你送到服务台了!

紧接着就安检、登机了，因为没有特别贵重且数量较多的物品，报关就可以略掉了。因为弦一直紧绷着，坐在机舱中仍久久不能平静，不能置信我们及时赶上了这趟欧洲之行。历经11个小时，当地时间9月20日18:40(巴黎比北京晚6个小时整，所以我们抵达时间那天仍是9月20日，感觉好像赚了一天的时间哈)我们抵达了法国戴高乐机场，取行李后乘地铁通往巴黎市内，因为太匆忙我们没来得及预订酒店，但看到眼前的这一座座欧式洋房，心里既兴奋又忐忑，我俩拖着行李盲目的在街区中寻找属于我们的那间小屋，幸亏他们的hotel标牌不是法文，否则更是两眼一抹黑了，市中心的hotel非常多，老板们也非常nice，但都告诉我们已经full了，我们寻寻觅觅了3个小时终无果，最后我们猛然想起还有一根救命稻草----我在国内打印的一份巴黎攻略上有个可以代订酒店的电话，虽然这一晚的代价是昂贵的，但我们一致认为值得!(住的是中国大使馆，接我们的是宝马车)后来才得知巴黎近期一直在搞糖酒丝绸会展，加上9月份的巴黎仍算是旅游旺季，市内的宾馆一般都是爆满的。建议想自由行但准备又不是很充分的驴友们带一台电脑，即使有些酒店没有免费得网络可用，随处都能看到麦当劳或星巴克之类的店面，在里面喝点东西就享用网络了，我们就是这样一路走下来的，订宾馆、定机票、安排行程路线等。

我们的行程路线是巴黎—日内瓦—卢塞恩—日内瓦—巴黎，前后共14天。

下面就不再记录流水账了，简单描述一下自由行经验感悟以及奇闻趣事：

1、 欧洲极少有高楼大厦(走的这几个国家，仅在巴黎见过几栋高一点的建筑物)，基本都在5层左右，很舒适。

2、 欧洲的整体感觉是绿化环境非常好，空气质量特别好。从空中俯瞰时，能清晰看到一簇簇绿油油中裹着一栋栋小楼。巴黎部分街道的有轨电车都是在草坪上行使的，可见他们的环保意识，当然也就没见过任何草坪上标识着“小草也有生命”之类的话语，不知道是人家草的质量抗糟蹋还是人口不够多的原因。

3、 水质很好，无论是饮用水还是湖水。欧洲的自来水管拧开即可饮用，我们喝了好多天肠胃完全没问题，但说实话那水不太好喝，购买的矿泉水的味道也是一样的，包括卖2.2欧的依云牌(来自于阿尔卑斯山，国内也有卖)，当然口渴的时候一切都能接受了。日内瓦湖、卢塞恩湖的水非常清澈，2米多深能一眼见底，特别有捧一把水到嘴边的冲动，只碍于天鹅和飞鸟的鸣叫，那是你们的地盘哈。

4、 欧洲的阳光很温和，像卢森堡公园里，日内瓦湖边等，大家都在非常放松的聊天看

报等，感觉很温馨。有MM甚至穿泳装在进行阳光浴呐。。。有冲动嘛，呵呵，往下看吧：)

5、 应该说世界上只有法餐可以和中餐相媲美，但不幸在这点上我们没有完全体味到。

由于这是次匆忙又冒险的旅行，我们看不懂法文，也没有提前准备词典，以至于我们每次坐到餐馆的时候都有点难为情(他们的菜单上既没图片也没英文对照，就是薄薄的一行行法文)，最后只能用我的绝招，导向性原则，看看大家吃的都是什么，然后照此点菜，一般情况下不会有大的出入的，但我老公就用这招时就有点走火入魔了，报一下糗事：老公去自动售货机买饮料，看旁边的帅哥刚买了一个不知道名字的饮料，拧开一仰头就咚咚咚见底了，看似极爽得样子，他也效仿买了那饮料，一大口下去，差点全喷出来，碍于面子就勉强一点点顺了下去。。。我偿了一点，那玩意确实是怪味，后来他只认准可乐了，哈。。。人的口味相差还是蛮大的。

吃的方面国人去那边可能会很不适应。毕竟西餐的种类相对较少，不像中餐那样五花八门，他们以牛排、面包、沙拉为主，我们这十几天的日子里就吃过的蔬菜只有西红柿和生菜叶吧，最后都有些内分泌失调了，那叫个痛啊，你懂的哈。。。

6、 欧洲的旅馆是很经济型的，但是对国人来说是比较昂贵的。我们基本上都住的是雅

高Accords集团下属连锁经济型酒店，如：Formule 1，ETAP，IBIS等，平均每天的住宿费是1000RMB，但房内空间估计都不到20平米，物件排放的很紧凑，千万不要以为这就是国内的小招待所了，因为室内的物品质量都是很可靠的，譬如那床非常舒适，电梯全都是OTS的，连那螺丝帽都是品牌(老公说的，偶是不认识)。我们去参观的凡尔赛宫(路易十

四、十五的皇宫)中的建筑摆设，他们更讲求精美，每个角落都精心布满了各种装饰物，这点跟故宫的大气磅礴大相径庭。

7、 巴黎的交通非常方便，虽然相对贵了些，出租车就更是天价了，当然随处可见奔驰、

宝马牌的出租车。巴黎的地铁估计得有百岁老龄了，因此上下车是需要自己动手开门的，千万不要傻等着它自动敞开在你面前呐;还有这地铁的车轮竟然是汽车轮，现在没弄清楚利弊在哪里。到瑞士，首先让我们非常振奋的是交通工具，他们的公交、有轨电车、甚至部分火车都是free的。。。就这福利政策，估计全球都没几个国家敢施行。瑞士是全球最富裕的国家，据说人均收入在4-5千欧，怪不得街上拎LV的MM比比皆是呢，甚至有人乘飞机时把LV托运，让我大受刺激，真想跑过去对他们说“你们怎么这么不懂得不怜香惜玉啊。。。”街上的小跑，比比皆是，让我这酷爱车的老公来说大受刺激啊。

8、 如果是自由行，尽量选择多一点交通工具，可以感受不同的风情。我们是飞去的日

内瓦，做火车去的卢塞恩。飞机就不多介绍了，和国内没什么区别。坐着火车看风景还是很惬意的，一路飞驰而过的几乎全部都是绿草和别墅的建筑，视觉上是很美的享受了。欧洲的火车站都是自助式的，好像没见到人工售票的地方，不必担心不会操作买票流程，因为肯定有nice的人会主动伸出援助之手教你一步步操作的，这个可以是切换英文显示屏的喔;他们的火车有点像国内的流水发车，无需确定是哪班火车或是哪个座位，只要在火车票的日期之前乘坐就可以。很多人是一个人占了四个人的座啦，因为欧洲确实是人少啦，他们都是随走随买票，不会出现票量紧张或黄牛党一族的状况，而且旅游团绝不会选择这种交通工具的，相比大巴来说，火车还是贵了好多。

9、 人很nice。譬如：在巴黎我携行李箱上下楼梯时，路过的man无论年龄大小，都会

主动问我是否需要帮助;行使的车辆看到路旁有人在等候过马路，他们会在距离斑马线1米多的地方就会停下来，摆手让你先行，无论是否有红绿灯吆，这点在瑞士

体会最为深刻，想想北京的交通压力，真有哭的冲动了，也对，国情不同嘛;我们去饭店吃饭，还会碰到老板给我们打折，甚至送我们牛排和那叫不出名字，说不出味道的酒品尝，还友善的跟我们合影;看到我们手中的地图，会主动问我们要去哪里，需不需要帮助，然后耐心的告诉我们路线等等。but有点接受不了的就是他们身上的气味太重了，再浓郁的香味都无法掩盖，刚去的两天我恶心的想吐。

10、 我们在巴黎的具体游玩行程，全部都是参照那本《巴黎自由行》和一个叫吴睿

写的攻略进行的，内容还算可以吧，对于我们这种只认识字母的人来说还是很有用的，但有些东西还是有差距的，譬如上面标示的门票价格实际上已经上涨一大节了。我们在巴黎参观的主要景点有埃菲尔铁塔，凯旋门，巴黎圣母院,卢浮宫，凡尔赛宫等等。可惜参观卢浮宫的那天是比较没感觉的，因为我们没做功课，里面也没有中文讲解，对我们这种既没艺术细胞也没艺术细菌的人来说，除了镇宫三宝：蒙娜丽莎，自由女神和维纳斯之外，其他基本上只能靠想象力了。都知道巴黎的雕塑是很有名的，而且大尺度雕塑很多呐，你明白哈。。。唯一让我困惑的是所有雕塑都是没有点睛之笔的，虽然面部以及衣着都栩栩如生，但都是没有眼珠?凡尔赛宫中的有些油画是和卢浮宫重叠的，不知道熟真熟赝啦，凡尔赛宫中是含中文讲解的，走过一遍觉得这路易十四也挺奢华的，但还是挺有品味的那种，生活也有滋有味的。夜间的埃菲尔铁塔有种别样的美，有人竟然在夜光下照婚纱照。。。而且就在我们的三脚架后面，真是会选地方刺激我呐。。。还好我也拥有很多了，知足啦。。。

瑞士的国家都比较小，基本徒步就能把有名的景点都遍了，倘若条件具备，能租辆车游玩就会更加惬意了。因为瑞士多山多水，所以称的上世界最美的地方，近距离的去接触它，感受它，它绝对会让你回味无穷，感慨万千，所谓“仁者乐山，智者乐水”，任谁都不会吝啬对它的赞美!对了，瑞士有很多无人理睬的板栗树，坐在树下的躺椅上，经常能听到爆炸出来的板栗落地，而且个头很大吆，对我这种爱吃板栗的人是极大的诱惑，要在国内我肯定拿着麻袋去捡了，他们怎么没人吃呢，真是暴殄天物啊，我的流水吆，嗖嗖的。。。

11、 欧洲人对小孩子的教育方式大不相同，而且感觉小孩子的身体素质很不错。我

们在卢塞恩登上了一个城堡，估计是二战时期留下的吧，攀登的楼梯是很陡峭的，竟然有两个老师带着十几个的孩子在那里上课，感慨老师的责任心和勇气，小孩子很open，主动跟我们打招呼问好、合影等，很可爱;大人平时给小孩子穿的衣服也不多，很多坐在推车里的baby都穿着短袖(我们出去玩一般都穿长袖加外套了。。。);奥，好像也没见到过胖胖的小孩子，难道他们从小就控制体型?

12、 相比之下选择巴黎购物的人群比较多，一是以为巴黎的物价比瑞士相对便宜一

点，二是巴黎的免税店和购物商场都很多，是黄种人集中淘宝的地方，几乎每家店都会有几个国人在做导购员。建议有需要购物的朋友擦亮双眼，最好在国内踩过点，有目的性的购买比较合适，因为店与店的定价和品质差别还是挺大的。可能国外人讲究生活品质吧，95%以上的店家在周日是不会开门迎客的，卢塞恩的周六下午很早就会结束营业的，365天都营业的店家boss大都是中国人啦，如果自由行一定要安排好这个时间呐，以免像我们只能在机场做最后的扫荡。。。

13、 欧洲的治安还是不错的，但据说巴黎的小偷是非常多的，我们有幸没有在这方

面感受到。有次在凡尔赛宫碰到了几个中国留学生，她说一天下来包被拉开了三次，还好里面确实没什么可取之处啦。

14、 语言也不会有什么障碍，比照地图，能认识字母就行。简单的英文大家都懂得，

肢体图文都可以用的上，再大不了就是我来比划你来猜了，相信自己可以的!

15、 坦白说，对于自由行得我们来说，挺怕碰到黄种人的团啦，可能他们的时间都

是掐死的，无论是购物还是景点拍照，他们都会匆忙的血拼，总是视若无人，唯我独行的感觉，绝对不会表现出任何谦让的行为，这样匆忙的游玩心会有多大程度的放松只有自己知道吧。

差不多就这些吧，总之我们是很享受这趟旅行了，虽然我很爱国，但是做梦都有回去的冲动，呵呵，你呢，是否也在向往着呢。。。祝福，祈祷，努力!

因为图片太多，没办法与文字相环绕，只能单独放置在相册唠。

2011-10-28

第3篇：欧洲自由贸易联盟

[内容]

European Free Trade Association, EFTA亦称“七国集团”或“小自由贸易区”。由英国发起、联合其他几个资本主义国家组成的经济联盟，本质上是一种国家垄断资本主义的国际联合组织。1960年 1月 4日，英国、瑞典、丹麦、挪威、瑞士、奥地利和葡萄牙七国在斯德哥尔摩签订《建立欧洲自由贸易联盟公约》(亦称《斯德哥尔摩公约》)。该公约经各成员国议会批准后于同年5月3日生效，联盟正式成立，总部设在日内瓦。1960年3月列支敦士登加入联盟;芬兰于1961年6月成为准成员国，1986年1月成为正式成员国;冰岛于1970年3月成为正式成员国。英国和丹麦于1973年1月，葡萄牙于1986年1月退出联盟,加入欧洲经济共同体。联盟目前的成员国有奥地利、芬兰、冰岛、挪威、列支敦士登、瑞典和瑞士。欧洲自由贸易联盟旨在消除成员国间工业品贸易壁垒,扩大农产品贸易。按照联盟公约规定,成员国间逐步削减直至取消工业品关税和贸易限额。这一目标于1966年底已经实现。该联盟不搞农产品的自由贸易，对非成员国不实行统一的关税制度和贸易政策，也不搞任何形式的欧洲政治联盟。1973年,欧洲自由贸易联盟成员国相继与欧洲经济共同体签订特惠自由贸易协定。到1984年初双方已最后免除全部工业品和某些农产品的关税，从而形成一个占世界贸易总额40%以上的包括17个国家的欧洲自由贸易区。1985年11月举行的联盟理事会强调,联盟和欧洲共同体之间现存的联系制度是相互间有效合作的良好基础。实际上欧洲自由贸易联盟与欧洲经济共同体已由对立转为融合而无形解体了。欧洲自由贸易联盟主要机构有理事会，由成员国部长级代表或常驻代表团团长组成。此外，还有联合咨询委员会、芬兰-欧洲自由贸易联盟和秘书处。出版物有《欧洲自由贸易联盟公报》(季刊)、《欧洲自由贸易联盟贸易》(年刊)等。(萨本仁)

第4篇：乘客公交线路最佳选择问题

摘要

本文通过对不同乘坐公交人群的需求进行分析，得出影响公交路线选择的三个主要因素换乘次数、乘车时间和乘车费用。在不同的影响因素作为主要因素的情况下建立了优化模型，并对模型设计了算法，同时用matlab7.2和C语言对其进行了求解。最后在对不同的公交工具进行了综合分析的前提下，又建立了多目标规划模型，求出了对三种影响因素不同赋权的情况下的最优路径。

问题一考查仅考虑公汽路线的情况下任意两公汽站点之间线路选择的模型和算法，以及对此模型和算法在具体始发站到终点站上最佳路径的求解。首先对原始数据进行路线处理：逆序行驶的情况，上行路线为附录提供路线，下行路线为其逆序路线;环形行驶情况，上行路线和下行路线均为附录所提供路线。这样就把线路均转化成了存在上行、下行双路线情况，减少了调用时的麻烦。然后在单独考虑换乘次数、乘车时间和乘车费用的情况下建立了三个优化模型：最小换乘模型(公式(1))、最小费用模型(公式(2))，最少时间模型(公式(3))。由于仅考虑一个因素得到的最优解的路径数很多，则在单因素的前提下考查另外两个因素取得最优的情况，又建立了相应的改进模型。之后对此模型设计了基于广进优先的搜索算法，并用matlab7.2进行编程(语句见附录3)求解。后来又进一步建立了基于图论的最小路径模型，并用c语言实现了其算法和编程(见附录4)。最后通过求解6组起始站→终到站之间的最佳路线对模型进行了验证，求得结果(见附录1)。

问题二在要求同时考虑公汽和地铁的基础上求任意两公汽站点之间线路选择的模型和算法，以及对此模型和算法在具体始发站到终点站上最佳路径的求解。由于地铁和公汽仅在各个参量的数值上有差异，将地铁站点和路线均使用公汽站点和路线的形式标记，并对出现的从地铁站点到公汽站点的情况通过虚拟一条公汽路线来处理，则把问题二转化成类似问题一的情形。然后根据两问题的不同点对问题一的算法进行改进，通过编程就可求出不同目标下的最佳路径。最后通过求解6组起始站→终到站之间的最佳路线对问题模型进行了验证，求得了相应的结果(见附录2)。

问题三在同时考虑公汽、地铁和步行的情况下寻求任意两站点之间线路选择问题的数学模型。首先类似问题二把站点之间的步行情况进行虚拟公汽处理，其中虚拟公汽不存在换乘次数和费用情况。这样各个站点之间均建立了联系，此网络问题变成了一个类似于网格线路上的最短路径问题。对三种出行方式的三个因素综合比较，发现从三个因素的不同重要程度分析，三种出行方式的选择差别很大。则考虑不同出行人群的需要，对三个因素进行加权处理，建立了一个多目标规划模型。最后利用c语言编程对一对起始站→终到站之间的最佳路线问题求解，对模型进行了验证。

关键词：优化模型 最短路径模型广义公汽虚拟公汽多目标规划模型

第5篇：南京最佳骑行旅游线路

来源：南京旅游微信 发布人：小木 发布时间：2013-11-13 人气指数：2744 分享到：0 南京国际公路自行车赛11月12日在南京落幕，这是南京首次举办自行车国际级比赛，爱好骑行的小伙伴们跟着小编一起来看看南京有哪些适合骑山：千亩茶园尽收眼底

方山

人：南京市骑游总队队员陈展天，有着15年的骑龄。

理由：明代选的“金陵八景”到清代评的“金陵四十八景”，都不会少了方山。

看点：最近修葺一新的定林寺一定要去看看，有1500多年历史，堪称金陵名刹。

感受：方山这几年打造得越来越漂亮了，爬到山顶视野开阔，江宁大学城尽收眼底。进入方山后在路边会看见“南京方山国家地质公园”的标志貌的石头，拾阶而上，方山著名的“十八盘”映入眼帘，想象着当年秦始皇挥鞭除掉山顶以斩断“王气”的传说，登上山顶，千亩茶园尽收眼底，有的紫雾茶。

线路：中华门城堡-雨花西路-卡子门大街-双龙大道-天元中路-竹山路

：15公里

时间：2小时

：定林寺斋面10元一碗，小笼包10元一笼，建议两个人分着吃，每人吃一碗面、半笼包子吃得很饱。

浦老山：感受“鸟鸣山更幽”心境

江浦老山

人：网友王德元，他是捷安特一家门店店长，依附门店，他组建了一个单车俱乐部。

理由：骑单车穿行在老山中，可以闻到森林的味道

看点：狮岭雄姿早在清初就被列入金陵四十八景之一。老山国家森林公园是南京市唯一的国家级森林公园，动植物种类繁多，繁衍于山林中的飞中鸟类38科164种，运气好的话，可以看到穿山甲、河狸、中华虎凤蝶等国家保护的珍稀动物呢!

感受：老山是骑游者的天堂。在山峦起伏的老山国家森林公园里骑行，感受“鸟鸣山更幽”心境。 路线：自老山森林公园主出入口出发，穿行森林公园经后门、珍七路、珍珠泉、大堰村、老山汽车修理厂、黄山岭，至公园主出入口结束。

：20公里

时间：半天

合灵岩山：玄武岩有别样风景

六合灵岩山

人：王德元

理由：古城苏州西南的木渎灵岩山鼎鼎有名，很少有人知道，南京六合也有一处灵岩山。

看点：六合新城的靓影值得看一眼。山上的灵岩禅寺有1500多年历史，修缮的寺庙对外开放。寺院里头，有一株千年银杏，虽然已过千年，但是枝感受：灵岩山在六合的东南方向，虽然没有紫金山的高度，但是有紫金山一样的秀气。我们骑游时感觉山路并不崎岖，新建的景区道路很平坦，骑。虽然海拔170米左右，没有险峻的山峰，但是玄武岩层层叠叠，倒有别样风景。

路线：刘伯承广场-宁六公路-灵岩

：12公里

时间：半天

：六合的特产猪头肉附近农庄都有，特色菜肴还有乳鸽和泡菜鱼。 环陵路：看梧桐树焕发生机

紫金山环陵路

人物：张元

理由：紫金山环陵路可以说是南京骑友们最喜欢的一条骑游路线，因其位于紫金山麓，沿途林荫遮蔽，空气清新，而且人车皆少，很是安静，中途的上下坡要爬，很适合拉练。

看点：环陵路最早是以观赏紫金山山景为标准打造的一条城市景观道路，道路两旁充满南京韵味的梧桐树开始恢复生机，再过一阵子就树影斑驳了。环陵路上处处是风景，看到心动的景色，随时停车，可沿途拍照。

感受：由于环陵路不比城市道路平地骑行，上下坡很多，有很长的路段没有路灯光线很暗，骑行要戴上头盔，车速不宜过快。悠闲骑行，图的是呼空气，并不追求速度。

路线：白马公园-环陵路

：30公里

时间：2-3小时

慢骑 一路寻找古迹

石臼湖

人物：鼓楼区摄影协会主席花眼

地点：石臼湖

看点：骑车去石臼湖，沿途的景观非常漂亮。可以路过蒲塘桥。这里是溧水县现存的最大的一座古桥。还有位于溧水县和凤镇诸家村北面，其西北宗祠。宗祠建于明末清初，距今已有400多年的历史。

号称金陵第一村的首富村——武家嘴村。这里家家都是三层楼的别墅，掩映在石臼湖边的绿阴丛中，很是漂亮。

家嘴村看石臼湖，湖面非常开阔„„村西边是蛇山，与湖中龟山相望，龟山有一奇特的自然现象，在山上用力跺脚，山体即发出“嗡嗡”之声，很感受：如果慢慢骑，可能需要5个小时才能从南京市区到石臼湖。如果是有一点经验的自行车爱好车，骑的是赛车，那么三个多小时就能到了。这车的线路

线路：沿溧高公路前行上老明公路前行上金牛北路前行上123省道前行上蒲塘桥大道，在蒲塘桥南路左转(弯道较大，注意安全)，蒲塘桥就在左侧回蒲塘桥大道向南直行上123省道直行上孔镇南路在石臼湖路右转，直行就能到湖边;沿石臼湖路返回至孔镇南路上123省道，前行至毛公铺路，右达骆山村的湖边;出骆山村往东南方向走，再右转进入张家路，一直走就能到诸家村，去看看诸氏宗祠;看完诸氏宗祠，继续沿张家路向西走，就：82.6公里 时间：5小时

：除了高淳的固城湖，南京还有石臼湖，到了秋天，这里的螃蟹一样美味”

探寻 南京“小九寨沟”

石塘

人物：鼓楼区摄影协会主席花眼

地点：石塘

看点：石塘竹海，位于南京有“最后一块宝地”之称的江宁横溪镇，南距南京市中心38公里，西距马鞍山市区25公里。镇南方位属横山山脉，镇西。石塘有片竹海，景色非常美——绵延不断的竹林，遍布整个山坡，林海环抱着一个平静的湖泊，湖边有一块石牌，刻有“九龙潭”。

整个倒映在湖面上，在阳光的照射下，光滑如镜的湖面散发出青、蓝、碧绿不同的色彩。有人称这里是南京的小九寨沟。这个“九寨沟”还不收门前走就到了安徽地界，离它大概1.5公里的马鞍山市蒲塘风景区内，还有一个“怪坡”奇观，车子到坡谷停下后会自动滑回坡顶。

是“车往坡上溜，水往高处流”的怪坡所在处。这是目前为止国内发现的最长一处怪坡，坡长228米，坡度15度，看起来是上坡，实际上是个下坡感受：幽静，是这个地方最大的特色，如果是喜欢拍照的朋友，不要错过这里的夕阳，夕阳西下的景色拍出来特别漂亮。

线路：从中华门城堡到将军大道到河海大学江宁校区，然后上宁丹公路。经过陶吴、过横溪桥至小丹阳，直往横溪镇红旗村方向，骑车看到一条小0公里的路程，就到石塘竹海了。沿途会经过两处三岔口，路口都有指示。

：40多公里

时间：3小时

：花的海洋

牛首山

人：南京骑游总队的白下队队长邵永远

理由：“春牛首，秋栖霞。”

看点：春日牛首山是花的海洋，漫山遍野都是海棠、樱花、紫荆花、桃花，各色野花也来争艳。山顶的摩崖石刻很有特色。牛首山南麓的郑和墓、挨着，南唐二陵值得去看看。

感受：在我们骑友的心目中，牛首山是春天骑游首选之地，每年总要骑个五六趟。比起热门的紫金山，相对偏远的牛首山上汽车并不算多，人少车游。

线路：中华门城堡-共青团路-花神大道-将军大道-佛城西路 ：12公里

时间：1个半小时

：骑游牛首山不需要自带干粮，宏觉寺的斋饭很好吃，用柴火灶台烧出来的大锅菜，人均5元，就可以吃得很丰盛。

推荐线路：

金山游

荐指数】★★★★★

荐线路】南京站——音乐喷泉——玄武湖——白马公园——琵琶湖——明孝陵——中山陵——灵谷寺——环陵路——航空烈士墓——南京林业大学行里程】25～30Km 名景点】玄武湖、明孝陵、中山陵、灵谷寺

况评价】全程环绕紫金山，绿树成荫，空气清新，路况绝佳，更有厚重历史，令人回味无穷，春秋尤佳。

合车型】山地车、折叠车或休闲车。

京古城游

荐指数】★★★★☆

荐线路】南京站——中央门——玄武门——钟楼——东南大学——总统府——郑和公园——秦淮河——夫子庙——水西门——莫愁湖——草场门—门——阅江楼——中央门——南京站

行里程】25～35Km 名景点】玄武门、钟楼、总统府、秦淮河、夫子、莫愁湖、阅江楼

况评价】市区路面，车辆较多，红绿灯较多，沿途历史人物风情浓郁。

合车型】山地车、折叠车或休闲车。

山枫叶游

荐指数】★★★★

荐线路】仙林大学城——宁镇公路——栖霞山——栖霞大道——尧新大道——仙林大学城 行里程】25～30Km 名景点】栖霞山

况评价】市郊路面，路宽坡少。

合车型】山地车、公路车和折叠车。

温泉游

荐指数】★★★★

荐线路】仙林大学城——麒麟——汤山温泉——宝华——仙林大道——仙林大学城

行里程】45～50Km 名景点】汤山温泉、宝华山

况评价】市郊路面，空气清新，植被茂密，缓坡很多。

合车型】山地车、公路车和折叠车。