马兰矿28301工作面所采煤层为石炭系太原组8#煤层, 煤层厚度4.2m~4.76m, 属稳定可采厚煤层。该工作面走向430m, 采用走向长壁采煤法开采。工作面共安装ZY-6000/24/50液压支架154架。属两柱掩护式液压支架, 其中机头设端头支架 (ZYT-6000/24/50) 3架, 过渡架6架, 机头2架, 机尾4架, 普通架145架。技术参数如下
(1) 支架形式两柱掩护式。
(2) 支架高度2.4m~5.0m。
(3) 采煤范围支架最高高度-200mm支架最低高度+400mm。
(4) 支架宽度1.4 3m~1.6m。
(5) 中心距1.5 m。
(6) 支护强度0.84MPa~0.88MPa。
(7) 支护初撑力5066KN。
(8) 支护工作阻力6000KN。
(9) 支架对底板比压1.74MPa~1.8MPa。
(10) 推溜力360KN。
(11) 移架力633KN。
(12) 支架移架步距0.8m。
(13) 操作方式本架控制。
(14) 泵站压力3 1.5M Pa。
端头架、过渡架、普通中间架外形区别 (表1) 。
ZY6000/24/50支架最低高度为2.4m, 如支架整体装车运输, 装车后高度为:2.4m+0.3m=2.7m。我矿现有运输大巷电机车架线距轨道2.5m, 无法满足整体运输要求, 如果采用巷道拉底、扩帮, 抬高南、北大巷架线高度, 此项工程巨大, 工期长, 投资大, 且安装工期将推迟, 这样显然是不可行的, 因此必须制定切合实际的支架装车方案。
根据ZY6000/24/50液压支架的结构特点为掩护式液压支架, 我们设计将两根立柱下端拆开后向前推出至支架底座前方, 即趴架, 这样装车后总高度为2.3m~2.4m, 所有巷道都能顺利通过。端头架将顶梁拆下解体后顶梁和底座分别装车。
3液压支架倒面工艺
3.1液压支架装车
(1) 端头架、过渡架装车。
因端头架和过渡架顶梁较长, 需将顶梁拆下解体后装车, 拆卸顶梁时先将两根立柱上端固定销子、立柱及顶梁上端的液管、阀组拆开, 用吊链吊住顶梁, 拆开顶梁与掩护梁铰接部位销子, 然后吊起顶梁装到一个平板车上, 支架剩余部分连同底座装到另一个平板车上, 为防止两根立柱在运输途中因晃动而倾倒用钢丝绳套与支架四连杆捆绑。
(2) 普通中间架装车。
第一步:装车。用绞车直接拉到平板车上, 找准重心进行装车。
第二步:趴架。首先将支架升够高度用两台吊链辅助吊住顶梁, 拆开立柱下端固定销子和卡片, 逐根将立柱收起用吊链拉至支架底座前方, 松开固定顶梁的吊链将顶梁放低, 在支架底座柱窝和顶梁之间用1.2m方木打两根支木防倒, 然后用钢丝绳套或二人拽将两根立柱同底座及顶梁捆绑固定。趴架后高度为2.0m~2.1m, 符合巷道运输条件。装车后用钢丝绳套前后两道将支架与平板车捆绑牢固。
2支架复位
我们选择在28301轨道巷380m处进行复位, 此处巷道顶板完整, 经处理后保持高度4.2米, 底板平坦, 车辆到达后容易停阻车满足复位要求。起吊选用4台5t手拉葫芦, 前、后各两台, 每台葫芦悬挂在两根∮22mm的专用起吊锚杆上。
(1) 端头架、过渡架复位。
端头架、过渡架装车后编号按顺序倒面, 每道支架顶梁车在前, 支架底座车在后, 顶梁运输到位后松开捆绑绳套, 用顶板上悬挂的4台手拉葫芦前面两台, 后面两台将顶梁吊起到与平板车上装的支架立柱上端同样高度, 再将支架底座车前移与吊起的前探梁对接, 插上铰接处销子, 然后接通液压管路缓慢升起立柱, 同时用3吨葫芦将立柱上端复位回顶梁柱窝内, 上好销子, 将阀组管路等零部件按原样恢复, 最后重新捆绑钢丝绳套, 运输到工作面安装。
(2) 普通中间架复位。
普通中间架运输到轨道巷380m专门起吊位置处时, 将车挡稳挡牢, 松开捆绑绳套同样用前后4台葫芦将支架顶梁吊起, 起吊到高度满足要求时, 将立柱推回底座柱窝内, 接通液压管路, 升立柱到下端复位回底座柱窝内, 重新上好卡片、销子固定, 两根立柱都复位固定好后, 降下支架到最低高度, 重新捆绑钢丝绳套, 运输到工作面安架处卸车安装。
因倒面时巷道限制, 28301工作面所有液压支架只能四连杆朝前进入工作面, 卸车过程中不能保持支架平衡, 直接用绞车拉移卸车进行安装时出现支架翻倒的情况, 经过反复论证, 我们采用两台绞车进行安架, 用一台绞车钢丝绳拴挂支架顶梁, 一台通过导向滑轮拴挂支架底座, 这样即避免了支架翻倒, 也极大的减少了浮煤堆积, 减轻了劳动强度, 支架的安装速度大大加快, 由原来的每天4架提高到每天8架。安装周期节约16天。
在ZY6000/24/50等大型液压支架在倒面、安装时可采用以上操作工艺, 这样具有以下优点:
(1) 减小劳动强度, 提高劳动效率。
(2) 提高安全性能, 减少工作过程中的偶然事件。
(3) 节约成本, 钢丝绳、木料等可重复使用, 避免了二次投入。
(4) 优化措施:支架在固定的复位地点可采用风动葫芦进行起吊来进一步减轻劳动强度, 加快支架的复位速度。
摘要：本文论述了马兰矿ZY-6000液压支架搬家倒面时趴架装车、复位、安装的探索研究, 并就相似条件下液压支架的安装、使用提出了针对性的建议。
关键词：液压支架趴架装车,复位,安装
[1] 采掘机械与液压传动:180～220.
[2] 井巷工程:160～190.
推荐阅读：
郭庄煤业矿井液压支架分体快速安装技术12-16
液压支架考试题05-28
基于灰色理论的液压支架姿态监测方法05-12
精益生产在液压支架制造企业中的应用12-27
支架立柱端盖拆装机液压系统的改进09-13
坚硬顶板条件下液压支架选型与适应性分析09-14
基于单片机的液压支架控制器研究与设计10-16
高端液压支架结构件制造工艺的先进性分析01-30
上一篇：水力压裂施工方案研究下一篇：立足学生发展突出Internet应用——浅谈高中新课标信息技术课“网络技术应用”选修模块之教学实施
