预防交通安全事故教案

教学活动的组织是多环节的过程,在这其中教案至关重要,在教学活动评价中要注重教案指标的设置。教案指标中首先要有常规的完备性评价指标,如教案中有没有教育目标、教学的具体要求,教学内容是否具有针对性等。以下是小编精心整理的《预防交通安全事故教案》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第1篇：预防交通安全事故教案

职校生实习期间安全事故预防

[摘要]根据近年来职校生实习事故居高不下、多发频发以及实习岗位事故分布不均匀的现状，分析了职校生实习期间安全事故产生的原因：学生安全意识不强、学校与企业安全教育与管理欠缺以及实习安全法治环境的不健全。建议加强学校与企业对实习生安全教育、管理以及完善国家相关法律法规等规范性文件。

[关键词]职校生 实习期间 安全事故

[作者简介]谢财良(1974- )，女，湖南湘乡人，湖南安全技术职业学院安全技术系，讲师，硕士，研究方向为教育法学、行政法学。(湖南 长沙 410151)

[课题项目]本文系2014年湖南省教育科学“十二五”规划课题“基于现代安全管理理论的校园安全事故预防与处理研究”的阶段性研究成果之一。(课题批准号：XJK014BJG001)

[

为了更好地推动我国教育事业的发展，培养符合社会需要，具有高素质职业道德与职业能力的职业院校人才，2005年颁布的《国务院关于大力发展职业教育的决定》(国发[2005]35号)指出：“中等职业学校在校学生最后一年要到企业等用人单位顶岗实习，高等职业院校学生实习实训时间不少于半年。”这一法律文件的出台，为全国各地职业院校对毕业生实行实习制度提供了法律依据。近年来的实践证明，职校生实习不仅为改变传统封闭式职业院校人才培养模式的缺点起到关键作用，同时为职业院校有效推进工学结合人才培养模式起到了开创作用，为推进我国新型工业化、新型城市化、新农村建设提供了高素质技能型人才。但是，近年来的相关数据表明，职校生实习期间安全问题突出，事故多发频发，因此，如何预防职校生实习期间的安全事故成了社会各界关注的焦点。文章拟就职校生实习期间如何预防安全事故进行探讨，确保学生实习期间的人身安全和顺利完成实习课程。

一、职校生实习期间安全现状

根据教育部选取的80万例样本分析，2013年每10万名实习学生发生伤害事故的约为78.65人，其中死亡的约为4.69人，明显高于2012年的相关数据(每10万名实习学生中约39.9人发生伤害，3.96人死亡)。结合近年来职校生实习期间的安全情况，表现为以下特征：

1.事故总量居高不下。事实上，近年来职校生实习过程中由于自身及学生、企业等原因，各种事故频繁发生，如机械伤害、摔伤、意外伤亡、交通事故等。《全国职业院校学生实习责任保险工作2013年度报告》(以下简称《报告》)显示，实习学生的伤害率与死亡率不仅逐年增长，而且也高于部分行业正式职工的相应比率，死亡率是工矿企业的3倍。

2.部分实习岗位安全问题突出。通过对中、高职专业的二十大类及相应类别的专业岗位进行分析，除财经类、医药卫生类、旅游类、文化教育类以及艺术设计与传媒类、法律类专业岗位基本不存在安全隐患外，其他专业岗位，尤其是制造类以及环境、气象与安全类专业岗位面临的安全隐患较多，事故发生的几率大。《报告》显示，2013年学生实习伤害事故类别主要有机械伤害、跌倒摔伤、交通事故、砸伤、突发疾病、灼伤、暴力伤害等。其中，机械伤害占总事故数的22%，居各类伤害事故首位，其次便是交通事故、跌倒摔伤等。可见，机械制造类、建筑类、煤矿井下、危险化学品等专业实习岗位因为接触各种人的不安全行为、物的不安全状态，通常容易发生事故。

3.与实习相关的安全事故多发频发。大多数情况下，职校生实习期间处在学校不管、企业不问的“放羊式”生活状态下，学生工作时间以外的生活全部依靠自律，然而绝大多数实习学生都处在青春期，头脑容易发热，对社会上的新鲜事物容易冲动、着迷。再加上学生社会知识欠缺，各种不安全因素俱存，很多学生因此卷入打架斗殴、传销活动中。另外，由于受学生主观及道路与车辆状况等因素影响，职校生实习期间交通事故发生概率很大。据《报告》显示，2013年学生实习伤害事故类型除了发生在实习岗位的机械伤害、跌倒摔伤、灼伤事故外，还有在实习岗位以外的交通事故、突发疾病、暴力伤害等。其中，交通事故是学生实习伤害事故的三大主要类型之一，占总事故数的21%。

二、职校生实习期间安全事故的原因分析

1.学校对实习学生安全教育与管理欠缺。职校生实习一般分为集中式实习和分散式实习。受专业、行业企业及学校自身条件的限制，学生实习的集中程度不一，大多数学校的部分专业都无法集中实习，导致学校对实习生的教育与管理难度加大。在实行校内指导与校外指导相结合的实习管理模式时，校内指导老师不仅要指导实习生的实习，还要兼任校内其他教学工作，因此对实习生进行及时有效的安全教育与安全管理非常困难。另外，大多数校内教师所指导的学生分布在全国各地，很难对实习生进行系统的安全教育与管理，更不用说这种安全教育与管理还受指导老师自身安全意识、知识的限制。根据调查，除学校自主建设的实习基地及制造类、汽车类、轻纺食品类与医药卫生类行业企业能一定规模地接受学生实习外，正常运作的企业很难接受大规模实习学生，因此学生不得不选择分散式实习。这种分散式实习方式不仅增加了教育与管理成本，还给学生的人身带来了安全隐患。

2.实习企业对职校生安全教育与管理不足。在2014年8月以前的《安全生产法》中并未规定企业对职校实习生安全教育与培训的义务，因此，企业为了减少开支，尽早让实习生创造经济效益，在对待实习生安全教育与培训方面没能尽职尽责，安全事故频繁发生。当然，企业的安全管理不仅仅包括企业自身的安全管理与建设，还包括对职校实习生的安全管理，因此新修订的《安全生产法》规定了企业对实习学生安全教育与培训的义务。

另外，企业的安全管理程度决定着职校生人身安全能否得到保障以及能否顺利地完成实习任务，它包括企业的安全投入、安全教育以及安全文化建设等。实际上，实习企业的安全管理程度各异，有的企业安全生产管理制度和设备设施健全，而有的企业却连最基本的职工劳动保护设备都不能配备，更不用说给职校实习生配备劳动防护用品。

在“招工难”的大环境下，企业考虑到职校生既有专业基础，也易于管理，于是选择与职业院校合作，适时招进职校生进厂实习，然后转为正式职工。但是企业对职校生实习期间的教育与管理情况参差不齐：有的企业有专门负责职校生教育与管理的部门，包括专业教育与安全管理;有的企业由人力资源管理部门或对应部门合并教育与管理职校生;而大多数企业并没有专门负责对职校生进行实习管理的部门，如一些小微企业，更不用说对实习生进行安全教育与安全管理。另外，实习企业对学生的安全管理还表现在对实习生的安全保障措施上的缺位。通过调查发现，企业对职工的劳动防护用品，尤其是特种劳动防护用品都是一对一的，没有多余，一旦职校生进入企业，没有相应的劳动防护用品配备是很普遍的现象。因此，职校实习生因为缺乏严格的安全教育与管理，发生事故便是经常的事。

3.法律对实习生的保障不健全。在现行法律体系下，职校生实习时的法律地位仍旧是学生，与企业不存在劳动关系，不能享受企业职工的同等权利。在2014年8月《安全生产法》进行修改前，没有一部法律对职校生实习期间的各种权益做出过详细的规定，之前职校生在实习期间的权利、义务仅仅依靠企业、学校、学生通过协议进行确定，实习生的安全权益多少带有任意性，因此，实习事故多发频发是必然的事。

考虑到近年职校生实习期间的安全现况，全国人民代表大会常务委员会在修订《安全生产法》时为了保障职校生的实习安全，特别在第四十一条和四十九条规定了从业人员的安全教育权、知情权以及安全保障权等。这一修改对于保障职校生的实习安全有了法律上的突破。但此处的“从业人员”仅指与企业形成劳动合同关系的企业职工，而不包括职校实习生，因此实习生无法取得与企业职工同等的知情权、建议权、批评权、检举权、控告权。虽然新修订的《安全生产法》规定了企业对接收的职校实习生有安全教育、培训以及提供必要劳动防护用品的义务，但因为实现安全教育与安全保护权的途径不畅通，实习生劳动安全教育与保护的权利仍旧难以实现。

事实上，实习生的权利与义务主要通过学校、学生、实习企业三方签订的《实习协议》来确定，学校在无法为学生找到专业实习岗位时，对实习企业的安全生产条件以及协议中的“霸王条款”也只能忍痛接受，更何况有一些分散式实习的学生，根本无法就劳动保护、薪酬待遇等条款取得与企业的平等协商权。

4.学生自身安全意识不强。受专业局限，大多数职校生在校学习期间，主要接触专业理论知识，对专业的安全知识以及社会安全知识知道得 不多，再加上年轻，安全意识不强，所以，在顶岗实习过程中遇到安全问题，不正确对待，容易导致安全事故。

另外，根据事故致因理论，尽管事故的发生是必然的，但我们可以通过采取控制措施来预防事故发生或者延续事故发生的时间间隔，以防止事故的发生或者避免和减少事故损失。要预防职校生实习期间发生的各类人身伤亡事故，首先要增强实习生本人的安全意识，只有实习生本人提高了安全意识才会有安全行为，才不会导致发生事故。

三、职校生实习期间安全事故预防的对策

1.学校加强学生实习期间的安全教育与管理。安全教育分为安全知识教育、安全技能教育、安全态度教育。为了预防职校生实习期间各类安全事故的发生，各高职院校应该高度重视对学生上岗前的安全教育，尤其是安全知识教育，这类知识包括实习岗位中可能存在的各种危险因素及预防措施，当然还包括与实习相关、可能发生在实习过程中的各类事故预防与处理知识，交通事故、伤害事故等。同时，高职院校也应该重视对这类安全知识的编制，使其系统化。另外，校内专业教师更应该注重对所谓“会”的安全技能训练和合理地安全作业的能力训练。为了防止学生实习岗位以外伤害事故的发生，学校可以采用网络技术及时对实习学生进行类似交通安全知识教育，同时要求学生经常与校内指导老师进行沟通与交流，汇报其生活与工作情况，以便了解实习生的生产生活情况，预防各类安全事故发生。

除了进行及时的安全教育外，学校在选择或指导学生选择实习企业时，应该坚持选择与安全生产条件较好的企业合作，杜绝与安全生产条件不好的企业合作。在现行法律框架内，通过平等协商的方式，签订实习协议，强调新修订的《安全生产法》中关于企业对实习生的安全教育与培训、劳动保障义务以及违约责任，明确学生实习期间的劳动安全保障责任承担事项，确保学生实习期间的人身安全以及伤害事故发生后的妥善处理。在企业招工困难的大环境下，学校对企业安全状况的选择必将会导致企业更加注重安全建设，有利于社会安全生产状况的进一步改善。

2.实习单位加强对实习生的安全教育与管理。实习是国家规定的职校生必须进行的课程，相关企业有义务接受，同时也有义务对实习生进行安全教育。基于此，新修订的《安全生产法》第二十五条第三款规定：“生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，应当对实习学生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品。学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训。”在相应的法律解释出台前，企业不得忽视、误解甚至忽略该法规定的义务，应该比照企业正式职工，对实习生进行“三级安全教育”及常规安全知识、技能与态度教育，让实习生享有与企业从业人员同等的安全保障权利。只有这样，才能保证学生的人身安全，还能保证企业自身的经济利益不受损害和企业的可持续发展。

近年来，很多“代工”企业遭遇“用工荒”，于是把目光转向职业院校，大批地吸入职校实习生，但是在安全教育与管理缺失的情况下，安全事故频繁发生。因此，为了建立校企合作的长效机制，企业应按照现行法律规定开展对实习生的安全教育与管理，并由专人负责。另外，企业应尽量考虑在安全隐患较多的岗位，采用根除和限制危险因素的安全技术措施，防止因物的不安全状态以及实习生的不安全行为导致事故。

3.完善相关法律法规等规范性文件。虽然新修订的《安全生产法》规定了生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习时，应对实习生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品，同时，学校也有协助企业进行安全教育与培训的义务，但是法律并未规定学生对企业安全生产的知情权、建议权与举报权，同时该法也并未对企业违法不给实习生配备安全防护装置的相关法律责任进行明确，使得企业对学生的安全教育义务及安全防护装置配备义务也一定程度上成了“空中楼阁”。因此，笔者建议在进行《安全生产法》的地方性立法或者出台相关实施条例时不仅要对上述规定予以补充与完善，还应对实习生人身伤害事故发生后的责任分担确定指导意见。

另外， 2009年11月20日，教育部、财政部、中国保险监督管理委员会决定在职业院校推行学生实习保险(简称“三部委文件”)，以有效防范和妥善化解学生实习的责任风险，保障实习学生的权益，消除学校、企业、家长的后顾之忧，解决实习期间意外发生伤害事故可能引发的社会矛盾。但是，到目前为止，该“三部委文件”在很多学校却无法落实，其原因是多方面的。因此，建议省级教育行政部门对该“三部委文件”做出进一步的明确规定，比如对学生实习保险的主管部门、经费来源、缴纳办法以及违法后果等进行补充规定，以增强该文件的可执行性。

[参考文献]

[1]人民网.职校生实习伤亡率逐年递增 学业未成身先死?[EB/OL].http：//learning.sohu.com/20141203/n406606658.shtml，2014-

12-03.

[2]龚声武.生产安全事故预防与调查处理[M].长春：吉林科学技术出版社，2008.

[3]刘景良.安全管理[M].北京：化学工业出版社，2010.

[4]李剑平.职业院校学生实习安全事故频繁 谁来保障安全[EB/OL].http：//www.jyb.cn/zyjy/zyjyxw/201103/t20110321_420879.html，2011-03-21.

作者：谢财良

第2篇：预防城市燃气安全事故的对策探讨

摘要：城市燃气安全管理工作的好坏，直接关系到国家和人民生命财产的安全和社会稳定，确保其安全运行是城市发展和人民安居乐业的需要。要加强对燃气安全工作的领导，采取切实有效的措施，完善燃气管理机构，强化管理工作，要实行综合治理，彻底消除事故隐患。本文在城市燃气安全事故类型及原因分析的基础上，提出了预防城市燃气安全事故的对策。

关键词：城市;燃气;安全事故;对策探讨

一、城市燃气安全事故类型及原因分析

城市燃气具有易扩散性、易燃烧性、易爆炸性的特点。在城市燃气输配系统中，无论是敷设在地下还是架设在地上的燃气管道均存在泄漏风险，可引发爆炸等危害较大的安全事故。近年来，因使用燃气方法不当或燃气灶具、燃气热水器故障造成回火引起燃气爆炸事故也时有发生。

(一)事故类型

城市燃气管道分为地上架空和地下埋设两种。地上架空管道的泄漏，除了阀门填料、压兰、法兰、用户表后旋塞阀泄漏外，主要是由于管道螺纹连接处受到外力作用导致的泄漏，而由管道本体缺陷导致的泄漏并不多见。

地下埋设管道的泄漏大多由接口松动或管道腐蚀、开裂、折断引起。此类管道泄漏原因有以下几种：一是管道材质差，管材和接口材料存在缺陷，铸铁管承插口接头用的水泥或橡胶圈失去密封作用;二是施工质量不符合标准，由于施工质量问题造成的燃气泄漏严重程度，因管道压力的不同而有所不同，中压管道要比低压管道更为严重;三是管道腐蚀，钢质管道可能因受外部酸性或碱性物质的腐蚀而出现穿孔泄漏;三是第三方施工的影响，城市给排水管道、热力管道、电缆、房屋等工程施工时，经常发生损坏燃气管道或管道接口等情况。

(二)燃气设施防护措施不力

一是全社会对燃气设施保护意识依然不强，积极性依然不高。二是燃气设施保护管理机制依然不健全。虽然国家在《城镇燃气管理条例》中明确规定了相关工作职责，但是保护工作机制不完善、职责落实不到位现象依然存在，致使燃气管线人为破坏事故多发。三是燃气企业巡检(视)、监护等管理制度不完善，落实不到位。

(三)违章操作造成事故

违章操作导致燃氣管网泄漏事故主要表现为：

①新投运管网或管网检修时置换不到位，造成管网内部形成爆鸣气体，流速未控制恰当，从而引起爆燃或振动，事后未能有效整修留下隐患。②没有竣工验收或停用的管线盲目投运或交接不清。③用户使用不当，如私自改接管线，用气阀门不及时关闭等。

二、预防城市燃气安全事故的对策探讨

(一)多管齐下，加强燃气管道运行的安全管理工作

城市燃气运行的安全管理，涉及各个方面。各地政府行业主管部门要加强与安监、公安、城管、工商等部门的联系与合作，在当地人民政府的统一领导下，对城市燃气安全工作实行综合治理，落实燃气设施保护措施，彻底消除事故隐患。燃气企业要对已出台的各项安全管理制度、条款、规章重新细化、归纳，使这些规章制度真正起到考核有重点，检查有目标，操作有依据，实施有方法，并对燃气安全管理制度用“事故存在或发生状态”进行对照检查与检验，从中发现弱点、消除盲点，促进制度的规范化，从而使安全检查制度化和科学化，有的放矢，进而确保安全防范措施步步到位;平时要注重加强燃气管道、调压设备的维护保养，加强燃气管道的巡线检查，做好燃气泄露事故的抢修、抢险等应急处置工作。

(二)管道安全质量管理措施

1、从源头入手，加强材料设备、设计、施工的管理，保证燃气管道施工质量

要从源头入手，加强材料设备、设计、施工的管理，保证燃气管道施工质量。在设计方面，严格执行国家石油天然气行业的现行标准、规程、规范和管理规定;线路走向安全可靠、经济合理，充分考虑施工和运行管理的可操作性;对河流、公路等穿越段管线采用套管保护、重点设防;推广应用新工艺、新技术和新材料，提升管线本质安全水平;管道防腐采用外涂层加阴极保护的联合防腐术;对各输气站工艺参数实时监控，设置联销报警系统，实现科学化、自动化管理;做好工程地质勘察，尽量避开不良地质地段，使自然灾害可能对管线造成的影响降到最低。

2、 严格施工质量管理

在施工质量管理方面，严格审查施工单位的各项施工组织方案，确保符合技术规范标准和工程实际;对施工重点工序尤其是管道焊接严格管理，组织监理对焊工进行资质审查并现场考核，合格后方可施焊;清除坡口及两侧的水、锈、油、污，正式焊接前在试板上进行焊接规范调试;用风速仪、干湿温度仪测量焊接现场的风速、温度和湿度，有不良影响立即采取有效保护措施;焊接过程严格按焊接工艺指导书要求进行;管道下沟时严禁损伤防腐层，采用电火花检漏仪和音频检测仪检查，发现漏点及时修补;对穿越段焊口作100%射线和100%超声波探伤。在严把施工质量的同时，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，采取多种有效的安全管理措施，以实现安全施工目标。

(三)加强燃气安全常识的宣传

燃气管道遍布城市的每一个角落，单靠燃气生产、经营单位的定时、定点检查，不能及时发现所有的安全隐患，而一旦出现燃气泄露，直接受害的就是广大城市居民。因此，可有政府有关部门积极组织加大燃气安全宣传，建立起多层次、全方位、立体式的全社会安全宣传体系，增强宣传的权威性、普及性，不断提高全民用气安全意识。让广大城镇居民把保障城市燃气的安全当作自己份内的事，充分发挥人多、面广的优势，积极协助燃气经营单位做好城市燃气运行的安全管理，发现燃气泄露或其它安全隐患，立即报告燃气经营单位，及时组织抢修。

(四)加强燃气安全培训工作

燃气行业更要注重“以人为本”的管理思想。通过加强对职工的安全技能培训，提高职工的安全作业水平与效率，创造效益。在实际工作中，除开展正常的新职工上岗“三级”安全教育、全员安全教育、职工换岗转岗安全教育以及典型事故教育培训外，更要抓好特殊工种人员的专业技能培训，使特殊工种人员持证上岗率达100%。要充分利用安全生产周、安全生产月等专项活动，采取知识竞赛、岗位练兵等多种形式，促进职工学习和掌握安全知识，提高掌握安全技能，做到业务精、技能熟，在处理异常事件中处变不惊，冷静沉着、安全到位。

2.5 加大隐患的整改力度

由于隐患违章占压涉及多方面的利益，清理起来难度大。要使此类隐患得以消除，就必须要采取与政府职能部门携手联合查处的式，同时结合新闻媒体对长期占压燃气管线、包容管道及违章物进行曝光，增强社会舆论压力，加快隐患处理，为积极消除违章占压物与各类安全隐患创造了良好的社会工作条件。

三、 结语：

城市燃气安全运行是一个庞大而复杂的系统工程，攸关人民生命财产安全。确保安全运行是新时期的城市建设安全发展的必要条件，既要依靠政府部门的高度重视，又要依靠全社会各方面的关注和参与。在城市燃气安全管理上，要全面加强安全宣传力度，不断提高全民用气安全意识和燃气设施保护意识;要不断更新管理观念，采用科学的管理模式;要不断引进先进的技术工艺，提升本质安全水平;要开展安全生产专项检查治理行动，全面排查治理燃气事故隐患和薄弱环节，解决存在的突出问题，防范重大事故的发生;要建立健全各种管理制度，严格执行各项操作规程、责任到人，形成严密科学的管理体系，增强职工的责任心和使命感，常抓不懈，以确保城市燃气安全运行。

参考文献：

[1]刘茜 城市燃气的安全隐患与防范《中国电子商务》2014年 第17期

[2]韩虹 关于城市燃气安全工作的几点思考《经济师》2013年 第1期

作者简介：冉令国，男，1981年1月出生，工程师，从事燃气、热力安全、技术管理工作。

作者：冉令国 王亮

第3篇：石油管道储运的安全及事故预防

摘要:在我国加快西部开发,油气东输及开发海洋石油的今天,加快石油管道储运的规划建设已经成为了当前迫在眉睫的任务。文章分析了石油管道储运存在的危害因素,并针对管道储运存在的问题的提出了安全改善措施。

关键词:石油储运;管道运输;储运安全;管道腐蚀

石油关系着一个国家的经济命脉,伊拉克战争从某种意义上说是石油的战争。石油资源在一个国家的经济建设中起着非常重要的作用。对于我国来说,更是如此,从2005年开始,中国已经成为了世界石油进口大国,年净进口超过1亿吨,在这种情况下,我们必须通过外交及经济手段来保证我国正常的石油供应。

石油管道的运输石油运输最主要的方式,中国地大物博,石油分布广,在我国石油输送已经贯穿了东北、西南及西部等管网输送。随着我国西部石油的开发及进口的输送及储备,随着石油战略逐步从陆地转向海洋,加快石油储运的长距离输送管道建设已经成为当前石油管道建设的问题。海上石油管道的安全又是一个非常重要的问题,关系到整个海上储运系统及海洋环境的问题,必须引起关注。

1石油管道储运存在的危害

石油储运管道在运输的过程中可能发生很多问题,比如管道的腐蚀、老化造成管道的泄露、人为破坏、地震破坏的问题等。由于作业人员的违规操作可能导致管道压力过高导致管线破裂;由于管道的泄露可能引起火灾以及人员伤亡等,管道石油的泄露还会污染环境,对社会影响巨大。据统计,我国1970～1990年中东部的输油管道事故统计见表1:

表1我国东部输油管道事故统计表(1970～1990年)

破坏原因 外部干扰 设备故障 腐蚀 违规操作 施工管材 其他

比例,% 8.3 30.3 21.3 20.5 8.5 11.1

由此可以得出,除了设备本身的问题,腐蚀是输油管道发生的最大危害。

1.1管道的腐蚀

管道的腐蚀是石油储运管道发生事故的最主要原因之一。管道的腐蚀大致可以分为以下几种情况:

管道腐蚀中由于土壤之间的透气性差异引起的腐蚀的例子比较多见。管道的腐蚀会造成管道很多地方壁厚便薄,导致管道的变形和破裂,甚至可能穿孔发生石油泄露事故。如今中国的石油已经开采半个多世纪了,很多石油运输管道的运行时间较长,防腐层脱落及老化的现象严重,出现了很多漏铁点。

长距离输送管道埋在地下,受到土壤及其他因素影响,可能会产生化学腐蚀等因素。海底管道由于长距离及海底管道所处环境的特点,腐蚀是海底管道中非常重要的危害因素。

1.2人为引起的危害

据统计,我国的运输石油管道的事故发生了多起,有将近两成的事故是由于违规操作引起的,人为造成的事故排在整个管道运输管道事故的第三位。

人为引起的危害包括:误操作:由于作业人员的误操作问题。例如,1987年,东黄老线储运管道寿光站曾发生一起因为人员的误操作而导致管道憋压的恶性事故;违章指挥:管道运输中,指挥调度人员指挥失误也可能引起事故的发生;紧急情形下作业失误:作业人员由于安全知识掌握不够,技术不熟练等情况下,容易造成发生紧急情况时误操作。

1.3盗油现象时有发生

由于石油生产的特点及区域偏远的特点,致使盗油活动非常多。而且随着社会发展及石油价格攀升,越来越多的不法分子加入到盗油活动中,很多都已经发展成为团伙作案。而且现在很多盗油团伙已经延伸到海上作案了。不法分子打孔盗油造成油品的泄露,对环境造成严重污染,对海域环境的环境产生极大的污染。对石油运输管道的危害很大,首先,管道及其防腐系统遭受到极大的破换。由于管道的打孔泄露,管道经常要抢修,频繁启动运行。而且,管道泄露原油有可能引起火灾事故发生,使危害程度进一步加大。

1.4地震危险区域长输距离管道受危害较大

石油输送管道由于距离长,管道经过的区段不同,在地震危险带区域,其受地震的影响,产生的破坏程度很大。某一段管段发生了损坏,将可能导致整个输送管道的瘫痪,相应的设施带来坏处。并可能导致重大经济损失。而且,管道由于输送的石油属于易燃物品,地震时遭到的破坏可能会引起次生灾害的发生,危机附近厂区及生活居民的安全。

1.5产生静电荷,引起火灾

石油在运输的过程中,原油各种成分之间、原油与管道及设备的摩擦将会产生静电负荷。如果储运管道未接地,管道容易聚集静电荷而产生静电电位导致火花放电,引起火灾。

2改善石油管道储运安全措施

2.1减少人为因素的影响

人为因素是不安全因素变化最为不定的因素,也是保证安全生产的主要方面。必须采取积极有效的方法消除人为不安全行为的发生。

(1)制定严格的规章制度。规范作业员工的安全行为,制定员工的行为标准。使得员工以此为导向,规范好自己的行为。安全生产。

(2)安全培训,对员工进行各种形式的安全教育,提高员工的安全作业素质防止事故发生。

(3)强化监督管理。监督检查各种不完全因素,通过检查发现管道设施的缺陷,及时进行管道的不漏修复。并监督好员工的行为,避免由于误操作而发生管道憋压引起的事故。

(4)全面提高员工技能,加强员工的技术能力培训,提高员工的技术素质,防止违规和误操作的发生。

(5)工作环境的改善。人为行为有些是由于设备的条件引起,有些是安全设施及布局,还有些是工作环境差所引起的,因此应当努力改善工作条件,降低不安全行为的发生。

(6)使用安全性标志。安全标志可以提醒作业人员提高警惕,注意安全,防止发生意外事故。

2.2做好石油储运管道的防腐措施

石油管道从设计、施工到运行,都要做好防腐措施,特别是海底管道,常年浸泡在海底中,其防腐显得尤为重要,对海洋油气输送管道的质量要求也较高。在做好管道的防腐蚀设计时,应针对管道的环境特点,提出管道内、外腐蚀的技术要求,做出外防腐蚀涂层、现场补口和阴极保护系统等详细方案。

海底管道应当做好防腐涂层,对涂层应当要求抗拉伸和抗弯曲、抗水渗透、抗阴极剥离及良好的粘附性等特点。

2.3反盗油工作还需改进

随着石油经济发展,盗油分子越来越多,造成了石油企业重大的经济损失,而且影响安全,管道的泄露及周边的环境。需加强输油管道的安全管理及管道泄露检测技术的研发。

国家应建立相关法规遏制偷油事故发生。严厉打击偷油违法犯罪行为,制定相关的法律法规,加大打击力度。石油企业及相关公安系统应当通力合作,应在输油管道的重点区段实施监控。并且管道途径的地方政府及生活区应当加强对管道的保护。实施举报奖励制度,对偷油犯罪分子举报实施奖励。

2.4管道的防震措施

地震回导致地层的断裂及错位,这样会使其上面的管道发生扭曲甚至断裂而致使管道发生损坏,因此地震而造成的管道破环应引起有关部门的重视。

石油输送管道采取的防震措施主要有:对管道经过的地震带应当加强管道的焊接质量,地震带管道对焊接口应进行全面的射线及超声波探伤检查;管道通过地震带中的农田和池塘或者河流时,应当设置截断阀,并截断阀的两侧管道上预留接口;管道经过滑坡区域时,应对该段的管道进行稳定性验算。管道穿过建筑物时,管道应该与建筑物的基础留有一定距离,建议管道可以采用地沟或者架空铺设管道。管道穿越河流底部时,必须采用降坡敷设,其倾斜角一般不大于30°等。

我国海洋石油管道大多处在地震地带,要求管道工程建设具有抗震能力,从渤海的实践看,对某些高压高温管道,考虑地震力作用给设计带来麻烦、因此研究海底管道抗地震措施和制订抗震设计规范是当前迫切的问题。

2.5做好储运管道的防静电措施

石油储运管道应该做好防静电接地措施,管道应该与地面接连牢靠。而且应当避免接地的电阻值过大,应当使得管道的接地电阻符合要求规范。

2.6强化作业人员的安全培训

石油储运人员应当严格遵守企业的纪律,遵守企业的操作规程,不断学习提高自己的业务水平和操作技能。

(1)进行全体员工的安全培训。对全体员工进行石油储运的安全教育,补充消防的安全意识,提高员工的消防安全素质。

(2)岗位职工的安全培训。针对不同的岗位,对该岗位的职工进行安全培训,掌握岗位安全操作技能。

(3)应急事故处理的培训。培养员工应对紧急事故的处理能力。针对各种不同的紧急事故,做出各种预案。并定期组织安全演习活动,发现问题,这样在发生事故时,能最大限度地降低事故所引起的人员和财产的损伤。

3结论

近年来全球石油供应日趋紧张,各个国家越来越重视原油这一战略资源的储运建设与安全控制。结合国际、国内原油储运系统的建设与发展,如何应用先进、成熟的自动化技术,网络技术和计算机技术来提高我国石油储运的管理水平,是原油储运行业工程技术人员今后重要的研究方向。

参考文献

[1] 杨帆.地震灾害对辽河滩海油气储运系统的影响及对策[J].石油规划设计,2009,20(3).

[2] 王兴库.油气储运防火安全分析及预防[J].化工管理,2007,(8).

[3] 姚安林.我国油气储运学科的发展机遇[J].油气储运,1999,18(2).

[4] 宋生奎,张永国,齐永生.石油储运行业须慎防静电危害[J].石油知识,2007,(5).

[5] 张磊.加强管道腐蚀与防治管理促进油田安全生产[J].中国科技博览,2009,(29).

作者简介:方徐应(1969-),男,安徽太湖人,中国海洋石油总公司部门经理,工程师,研究生,研究方向:油库储存、管道运输、油田地面工程、管理咨询。

作者：方徐应

第4篇：预防交通事故教案

《预防交通事故》主题班会教案

一、教学目标：

1.通过对学生行路、骑车、乘车等交通安全知识的了解，提高学生的交通安全意识。

2.通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。

二、教学内容：预防交通事故

三、教学过程：

1.谈话导入

今天我们来上一节和交通有关的主题班会——请同学们读一遍课题。(出示课件)

学生读课题——预防交通事故。 2. 观看录像并说感想

师：接下来咱们先看一段录像和一组图片(出示录像、图片)，学生观看。

师：这段录像和图片告诉我们交通事故是怎样的? 学生自由回答：交通事故真可怕、生命是脆弱的、安全重于泰山…… 师：交通事故是无情的，同学们不要认为交通事故离我们很远，其实它每时每刻都在发生，我们先来看一组数据。

3.数据说话

师：据统计我国每年因各类事故死亡人数约10万人，其中道路交通死亡人数占60%以上。我国交通事故死亡人数位居世界首位，平均每天大约有280多人死于车祸。其中中小学生占总人数的10%左右。交通事故已成为中小学生死亡头号“杀手”。

师：交通事故成为中小学生死亡头号“杀手”的原因是什么呢?

学生自由发言：违反交通规则、不懂交通法规…… 师：你们说得都对，归根结底，正是因为咱们的中小学生安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪才让交通事故成为了中小学生死亡的头号“杀手”。

刚才的录像和数据，都在以血的教训敲响着咱们的警钟。希望每一个同学心中都要绷紧交通安全这根弦，时时刻刻谨记要遵守交通规则，才能有效防止交通事故的发生。

师：接下来我们一起来学习交通法规 4.学习交通标志

首先我们一起来认识生活中常见的一些交通标志。 师：出示交通标志。 教师问学生答，教师及时出示正确答案。 5. 学习交通法规

师：有同学会问，老师我们只要认识交通标志就能预防交通事故吗?当然不是，我们还要懂得交通法规，遵守交通法规。 师：现在，我们来进行一个比赛，我们通过小组合作的方式，把你知道的交通法规写下来，看哪个组写的最多。开始…… 教师巡视，学生合作。

展示学生拟出的交通法规。

教师小结：老师也收集了一些交通法规，老师把他们分成走路、骑车、乘车三大块，我们一起来看看我们应该要注意写什么?(出示课件)

分组读一读。

6.学习了交通法规以后，我们来观察一组图片，找出图中不正确的行为?

学生自由发言

师：如果你遇到图中发生的情况，你会怎么做? 生：劝阻他们不要这么做。 7.渗透法制教育

师：他们这样做不仅是错的，而且还违反了《中华人民共和国道路交通安全法》(出示课件) 师：警察叔叔给我们安排了任务，咱们一起看看是什么任务?(出示课件)

师：我们能做到吗?大声的告诉警察叔叔。

四、总结

同学们，能说说你们都想做一个什么样的人吗?

第5篇：《交通事故的预防》教案

一、教学内容: 《中小学公共安全教育读本》第一单元《远离交通伤害》第一课《交通事故的预防》

二、教学目标：

1、让学生通过发生在生活当中真实的交通事故，明确交通事故的严重性。

2、能够在日常生活当中提高安全意识，自觉的遵守交通规则，懂得生命的宝贵，能够珍爱自己的生命。

三、教学难点: 针对学生生活中应该注意的交通安全提出要求,使学生把课堂上学到的交通常识等落实到自己的日常行为中，有效预防交通事故的发生。.

四、教学用具:

(一)、课件：下载的触目惊心的生活中的交通事故视频

(二)、关于交通方面的相关资料。

(三)、与交通规则相关的图片

五、教学过程：

(一)、导入 师：同学们，我们最宝贵的是什么? 生：生命 师：对，我们最宝贵的就是生命。因为生命只有一次。人们都有一个共同的愿望，那就是健康快乐地生活，而交通事故的发生，瞬间就可以夺去一个的健康，甚至生命。今天我们就来学习《交通事故的预防》。

(二)、感受交通事故的严重性和危害性

1、交通安全，是一个永恒的话题。下面我们一起看一个关于交通事故的视频和一组交通事故的图片，结合相关的数据统计谈谈带给你的启示和感受。(播放交通事故视频 、图片、统计数据) 指名学生回答感受： …… …… …… …… 那么，发生在我们身边的你听到或看到的交通事故有哪些呢? 生举例： …… …… …… ……

第6篇：大一班《交通事故的预防》安全教案

2016年4月安全教育主题活动教案

——大一班

活动时间：2016年4月6日 活动名称：《交通安全伴我行》 活动地点：大一班教室 活动目标：

1、了解基本的交通规则和交通指挥手势，知道要在成人的

带领下安全出行。

2、能较快的识别红绿灯和交通指挥手势，并较快做出判断。

3、懂得安全出行的重要性，愿意自觉遵守交通规则。

活动重点：了解基本的交通规则和交通指挥手势，知道要在成人

的带领下安全出行。

活动难点：能较快识别红绿灯和交通指挥手势，并较快做出判断。 活动准备：图片若干(交通警察指挥交通、交通安全标志、马路、)，

“红绿灯”指示牌。

活动过程：

一、了解基本的交通规则。

1、引导幼儿回忆在街上见到的不遵守交通规则的行为或交通 事故，讨论：我们外出时需要注意哪些交通安全?

2、出示“马路”背景图片，引导幼儿认识斑马线、人行道和 红绿灯。

3、师幼小结。

二、认识基本的交通指挥手势。

1、出示一组交通警察指挥交通的图片，请幼儿观察：交通警 察在马路上指挥交通时都做了哪些手势?

2、教师介绍几个简单的手势名称和含义。

3、带领幼儿一起学习以上几个交通指挥手势。

4、提问：如果我们在马路上不看红绿灯和交通警察的指挥手 势，会发生什么事?

5、师幼小结。

三、游戏：我会安全出行

布置“十字路口”场景，教师做交通指挥者，请一部分幼儿 扮演行人，一部分幼儿扮演司机(模仿开车的动作)，按照教师 出示的红绿灯指示牌和交通指挥手势行走或行驶。然后，再互相 交换角色继续游戏。

2016年4月安全教育主题活动教案

——大一班

活动时间：2016年4月18日 活动名称：《独自在家》 活动地点：大一班教室 活动目标：

1、克服独自在家时的害怕心理，了解当自己一个人在家时，应该注意的一些基本安全事项，掌握一些基本的防拐骗技巧，学会保护自己。

2、初步运用较完整、连贯的语言看动画讲述故事内容，发展幼儿的语言表达能力和逻辑思维能力。

活动重点：了解当自己一个人在家时，应该注意的一些基本安全事项，掌握一些基本的防拐骗技巧，学会保护自己。

活动难点：能对动画里的情形进行描述并作出较准确的分析。 活动准备：音乐《开汽车》，红绿灯一个，故事动画《单独在家时„„》。

活动过程：

1、 随着《开汽车》的声音，带领孩子们乘坐幼儿接送车到小猴家做客。(复习交通安全知识)

2、就小猴单独在家的情况，向孩子们提出问题： (1)当你单独在家时，感觉怎么样?在做些什么事情呢? (2)如果你一个人在家时，有陌生人敲门，你会怎么办?

3、 带领孩子们观看课件《单独在家时„„》。

4、 围绕课件的内容与孩子们展开讨论: (1)丢丢为什么会一个人在家，小朋友有没有遇到过一个人在家的时候呢?

(2)丢丢自己在家时，他感觉怎么样?

(3)有人打电话过来了，丢丢是怎样应对的呢? (4)有人来敲门了，丢丢究竟有没有开门呢? (5)那蓝鸟怎样帮助他的?

小结。(引导孩子们克服独自在家时的害怕心理，了解独自在家时应该注意的一些基本安全事项，掌握一些基本的防拐骗技巧，学会保护自己。)

提问：除了上面的安全事项，我们还要注意哪些安全事项呢?幼儿自由讨论。

5、引导幼儿看动画讲述课件里的故事，发展幼儿的语言表达能力和逻辑思维能力，进一步渗透、巩固所学的安全知识。

6、情景模拟：大灰狼和小兔子。

第7篇：预防和应对溺水事故(教案)

中小学生公共安全健康成长教育课堂教学设计

预防和应对溺水事故

合川区龙凤镇中心完全小学 陈毅

一、教学内容：

预防和应对溺水事故

二、三维目标：

1、知识与技能：初步了解溺水事故的有关内容，提高自我保护意识，了解私自到野外游泳的危害，学习预防和处理溺水事故的基本常识和方法。

2、过程与方法：通过多媒体手段再现情景，让学生感受到溺水事故的危害;通过角色模拟扮演的方式，让学生参与溺水事故的处理，学会处理溺水事故的基本常识和方法。

3、情感、态度与价值观：在了解溺水事故危害的过程中，震慑学生心灵，提高学生自我保护意识，自觉改正不良的安全行为习惯;通过角色模拟扮演，增强学生合作意识，培养学生团结协作解决问题的能力。

三、教学准备：

多媒体教室、溺水事故影视资料、救生圈、竹竿、木板

四、课时安排：1课时

五、教学过程：

(一)、活动一：观看溺水事故影视片

1、组织学生观看溺水事故影视片。

2、师谈话引入课题。

中小学生公共安全健康成长教育课堂教学设计

师：青少年安全事故中排名第一的就是同学们刚刚看到的溺水身亡。整个重庆地区，近几年几乎每年都有30至50名中小学生死于溺水。一个个鲜活的生命就这样逝去，一朵朵含苞待放的花蕾就这样枯萎，无数个家庭因此破裂，无数位父母为此悲痛欲绝!同学们，生命只有一次，而且相当脆弱。我们应当视自己的生命为最宝贵的东西，应当时时关爱自己和他人的生命。

怎么才能预防和应对溺水事故呢?这就是我们今天这节课要共同讨论学习的课题。

(二)活动二：讨论游泳溺水的原因和注意的问题。

1、组织学生共同分析发生溺水事故的原因，教师作总结：溺水原因主要有以下几种：不会游泳;游泳时间过长，疲劳过度;在水中突发病尤其是心脏病;盲目游入深水漩涡等。

2、组织学生讨论：在游泳时要注意哪些问题?

3、学生分组讨论以后，教师进行总结：游泳要严格遵守“四不”：未经家长、老师同意不去;没有会游泳的成年人陪同不去;深水的地方不去;江溪池塘不去。

(三)活动三：溺水急救

1、发现溺水者如何将其救上岸。 教师进行详细讲解：

方法一：可将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者，再将其拖至岸边;

方法二：若没有救护器材，可以入水直接救护。接近溺水者时要

中小学生公共安全健康成长教育课堂教学设计

转动他的髋部，使其背向自己(师讲解为什么使其背向自己?)然后拖运，拖运时通常采用侧泳或仰泳拖运法。

未成年人发现有人溺水，不能贸然下水营救，应立即大声呼救，或利用救生器材施救，未成年人保护法也规定：“未成年不能参加抢险等危险性活动。”

学生按照教师的讲解方法，全班学生每2人分成一个小组，进行模拟演示，1人扮演溺水者，1人扮演救护者。每个小组轮流进行，其他同学细心观察，最后做出总结，指出优点和缺点。

2、如何开展岸上急救 教师详细讲解急救步骤：

第一步：当溺水者被救上岸后，应立即将其口腔打开，清除口腔中的分泌物及其他异物。如果溺水者牙关紧闭，要从其后面用两手的拇指由后向前顶住他的下颌关节，并用力向前推进。同时，两手的食指与中指向下掰颌骨，即可搬开他的牙关。

第二步：控水。救护者一腿跪地，另一腿屈膝，将溺水者的腹部放到屈膝的大腿上，一手扶住他的头部，使他的嘴向下，另一手压他的背部，这样即可将其腹内水排出。

第三步：如果溺水者昏迷，呼吸微弱或停止，要立即进行人工呼吸。

师讲解口对口吹气进行人工呼吸的方法：病人仰卧，即胸腹朝天。救护人站在其头部的一侧，自己深吸一口气，对着伤病人的口(两嘴要对紧，不要漏气)将气吹入，造成吸气.为使空气不从鼻孔漏出，

中小学生公共安全健康成长教育课堂教学设计

此时可用一手将其鼻孔捏住，然后救护人嘴离开，将捏住的鼻孔放开，并用一手压其胸部，以帮助呼气.这样反复进行，每分钟进行14--16次。

第四步：注意要在急救的同时，要迅速打急救电话，或拦车送医院。

师讲解拨打急救电话的方法：拨打120，接通后讲清楚病人所在的详细地址和病人的主要病情或伤情，提供联系方式并派人等候、引导救护车到现场。

学生按照教师的讲解方法，全班学生每3人分成一个小组，进行模拟演示，1人扮演溺水者，1人扮演救护者，1人扮演打急救电话。每个小组轮流进行，其他同学细心观察，最后做出总结，指出优点和缺点。

(四)课堂总结

生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手里，希望同学们通过这堂安全教育课，学会珍惜生命，养成自觉遵守防溺水安全原则的好习惯。遇到溺水事故能沉着应对，正确参与救护。

第8篇：53班预防校园伤害事故教案

陈天淡

教学目标：

通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。

教学重点：

培养学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识

教学方法：

讲授法、讨论法

教学课时：1课时

教学过程：

一、 谈话引入：

同学们生活在幸福、温暖的学校里，受到老师和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，学校生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。

下面就谈谈安全要注意什么：

1、用电安全 随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。

(1) 认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。

(2) 不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

(3) 电器使用完毕后应拔掉电源插头。

(4) 使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。

(5) 发现有人触电要设法及时关断电源;或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。

2、 安全使用煤气

(1) 燃气器具在工作时，人不能长时间离开，以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭，造成煤气大量泄露而发生火灾。

(2) 使用燃气器具(如煤气炉、燃气热水器等)，应充分保证室内的通风，保持足够的氧气，防止煤气中毒。

二、 游泳时要注意安全

1、 游泳需要经过体格检查。

2、 要慎重选择游泳场所。

3、 下水前要做准备运动。

4、 饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。

5、 水下情况不明时，不要跳水。

6、 发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。

三、 交通安全

1、 行走时怎样注意交通安全

(1) 在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

(2) 集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

(3) 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(4) 穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

2、 骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。

四、 发生火灾怎么办

1、要打火警电话119报警，报警时要向消防部门讲清着火的地点，还要讲清什么物品着火，火势怎么样。

2、一旦身受火灾的威胁，千万不要惊慌，要冷静，想办法离开火场。

3、逃生时，尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。

五、体育运动安全

在体育运动中一定要做好准备活动，听从体育教师的安排和调度，不可私自活动或打闹。老师讲解动作要领时要认真听讲，在做有一定难度的动作时要学会自我保护，加强保护意识。在做器械运动时要检查好器械是否存有安全隐患问题。

六、防盗

保管好个人财务。在上机、下课期间要锁好门窗。住宿人员要遵守宿舍条例，禁止到他人宿舍乱串，坚决杜绝外来陌生人员进入宿舍。在外乘车或外出期间要看管好自己的钱财，对可疑人员要提高警惕，加强防范意识，发现盗窃事件即时报警。

七、防校园暴力 同学之间要和睦相处，互帮互助，团结友爱。若存在分歧、矛盾要及时沟通化解，不要心存怨恨。若发现对方寻衅滋事应及时向有关老师反映情况，寻求学校的帮助

八、食品卫生安全

住校人员一律在校内就餐，外出购物时一定要检查购买食品是否存有质量问题，对来路不明有卫生问题的食品不要购买，发现有质量问题的食品要及时上报，饮食后如有不适及时就诊。

九、 小结：

1、结合个人情况，让学生讲一下自己如何注意安全，针对具体事项提出自己的防范措施或建议。

2、只要我们处处小心，注意安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，就能健康地成长。

第9篇：安全事故预防与处理

施工现场安全事故预防与处理

一 、施工现场安全事故类别与时间规律分析

建筑工程施工的特点，决定了建筑施工中的危险因素多存在于高处交叉作业、垂直运输、电气工具使用以及基础工程作业中。伤亡事故主要有高处坠落、物体打击、机械伤害、触电事故，施工坍塌和中毒事故等类别，这几类伤亡事故是建设施工中的最主要伤害，死亡人数占每年因工死亡数的比例超过三成。

高处坠落以从脚手架上坠落、在拆除井架时、在临边和平台等作业场所、拆除塔吊时为主要类型。由于在脚手架上吵闹，休憩;悬空作业、探身作业身体探出度过大;饮酒高处作业和不使用安全带;扣件不符合规定要求;施工管理部门忽视安全防护用品的发放、忽视安全检查;施工安全制度不尽完善;没有及时排查安全隐患;恶劣天气作业等都可能造成高处坠落。

物体打击事故通常由高空落物、崩块、滚动体，硬物、反弹物、器具、碎屑和破片的飞溅造成。由于工人安全意识差、作业玩忽职守;施工人员违规操作、违章施工;在施工中精力不集中、操作不当、误操作;机械设备的安全装置失灵、安全装置不齐全或存在设计或制造缺陷;采光或照明不足导致的施工人员视角疲劳;施工场地狭小，人员集中，一旦发生物体飞出，极易导致物体打击事故的发生。

机械伤害事故的原因主要有：施工人员业务技术素质低，操作不熟练;注意力不集中，导致误操作;施工或操作时未使用合适的防护服及工具，未能合理使用安全防护用品;机械设备老化并没有很好的履行保养维修制度;安全管理不到位，不能及时发现和排除隐患;另外还有照明、通风、温度、湿度等环境方面的原因。

触电事故分为电击和电伤事故。电击是指电流通过人体时所造成的内部伤害，电击会破坏人体呼吸、神经系统以及心脏，甚至产生生命危险。电伤是由于电流的热、化学以及机械效应对人体造成的伤害。施工人员缺乏安全用电知识;防护措施不到位、安全用电检查不到位、未穿戴防护用品;接错电线、相零反接;违章操作、麻痹大意;电气设备年久失修，破损设备线路未及时更换;潮湿的施工环境;紧邻高压操作等等都会引起触电事故。

施工坍塌事故包括边坡失稳引起土石方坍塌事故，拆除工程中的坍塌事故，现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌事故，施工现场的围墙及在建工程屋面板坍落事故。

中毒窒息事故会发生在工人清理污水管时，在人工挖孔桩中、在顶管施工中，在室内取暖一氧化碳中毒等情形中。从时间上来看，上午6点到9点的时候事故比较多，工作分配、

安排任务后工人到各自的岗位上，7：30点以后工作会达到满负荷，但是这个时间段工人注意力不是很集中，容易出现伤亡的事故。而9点到12点的时候，工种交叉作业增多，工人手头的活越来越多，这个时侯只要稍微有点分心就会发生事故。下午将近6点快下班的时候，工人的注意力又开始分散，极易发生事故。晚上6点到9点，有时为了赶工期，晚上要加班，夜间灯光、环境等各种因素和个人体力、精神下降，也容易导致事故的发生。通过对伤亡时间分布的分析，提示我们可以在事故高峰期的时侯，加强安全管理和安全监督、检查工作，这样就可以减少事故的发生。

二 、施工现场安全事故的预防

在施工现场中，由于多单位、多工种集中到一个场地，而且人员、作业位置流动性较大，因此对施工现场的安全管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全责任制和群治群防制度，施工单位应按照建筑业安全作业规程和标准采取有效措施，消除安全隐患，防止伤亡和其他事故发生。

1安全教育

近年来，随着建设规模的逐渐扩大，建筑队伍也急剧膨胀，大批未经过安全培训教育的人员，尤其是来自农村和边远地区的农民工，被补充到建筑的队伍中来。在新工人进入施工现场上岗前，没有对他们进行必要的安全生产和安全技能的培训，在工人转岗时，也没有按照规定进行针对新岗位的安全教育。针对上述情况，当前急需对建筑施工的全体从业人员，尤其是新职工进行普遍的、深入的、全面的安全生产和劳动保护方面的教育，使他们掌握安全生产知识和技能，提高每个人的安全预防意识，树立起群防群治的安全生产新观念，真正从思想上认识安全生产的重要性，从实践中体验体验劳动保护的必要性。

(1)依法加强安全生产教育培训，提高施工现场作业人员的安全生产意识我国安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。安全生产教育培训工作必须建立在“安全第

一、预防为主”的基础上，这样才能使对工人进行的安全生产知识技能培训落到实处。

(2)建立健全安全生产培训教育制度，加强安全生产培训教育制度的执行力度

(2.1)建立健全安全教育培训责任制，明确安全教育责任，落实安全教育培训制度。首先要明确施工现场各级教育培训的责任，确立安全教育培训的实施责任人，同时明确现场安全教育接受者的主体——施工现场全体人员;其次要加强对责任主体的监督和考核，对考核不合格的责任人进行换岗或清退;第三要注意培养安全教育实施责任人的职业素养和责任感。

(2.2)建立健全三级安全教育培训制度和安全技术交底制度，明确安全教育内容、学时，加强作业人员的教育培训，在每一位新工人入场(或转换工种)后严格按照《建筑业企

业职工安全培训教育暂行规定》中相关要求做好每一级安全教育培训工作和安全技术交底工作，真正做到先培训、后上岗。

(3)完善安全生产培训知识的内容，增强培训内容的针对性

新工人入场后，要严格按照《建筑业企业职工安全培训教育暂行规定》中相关要求做好各级培训教育工作和安全技术交底工作，同时，也要在施工过程中对工人进行经常性的安全生产教育，在教育的过程中，必须确保教育内容的针对性，真正达到进行安全生产教育的目的。 三级安全教育的内容主要包括：第一级公司安全培训教育的主要内容是国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。第二级项目安全培训教育的主要内容是工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。第三级班组安全培训教育的主要内容是本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。安全技术交底的主要内容是施工项目的作业特点和危险点、 针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

(4)在施工现场的安全教育中，我们要灵活运用各种方式方法对工人进行安全生产教育，特别是要在加强施工管理人员在现场对工人的不安全行为、物的不安全状态以及作业环境的不安全因素和管理缺陷等的整改，在整改过程中对工人进行现场对比教育，加深工人对教育内容的印象，提高工人对安全隐患危害性的认识，进而达到提高工人的自我保护意识和安全生产意识，最终实现安全生产。注重安全培训教育的效果，加强对作业人员的安全生产知识考核

(5)安全培训教育的目标是使工人充分掌握必要的安全知识和安全技术，自觉遵守工作纪律和安全操作规程，保证忙而不乱，最终达到“我懂安全、我要安全、从我做起、保证安全”的根本目的。为了达到这个目的，对作业人员进行安全知识考核十分重要，进场的每一位工人进行安全教育培训后，严格执行考核上岗制度，根据工种进行安全操作规程、安全注意事项等方面的考核，合格后方能上岗作业，提高施工现场作业人员的安全操作技术水平、安全生产意识和自我保护能力，做到规范化施工、标准化作业，确保最终实现安全生产。 2安全措施检查、验收与改进

安全检查是发现并消除施工过程中存在的不安全因素，宣传落实安全法律法规与规章制度，纠正违法指挥和违章操作，提高各级负责人与从业人员安全生产自觉性与责任感，掌握安全生产状态和寻找改进需求的重要手段，项目经理部必须建立完善的安全检查制度。安全检查制度应对检查制度、方法、事件、内容、组织的管理要求、职责权限，以及检查中发现的隐患整改、处置和复查的工作程序及要求作出具体规定，形成文件并组织实施。安全检查

的要求：

(1)根据施工的特点，法律法规、标准规范和规章制度的要求，以及安全检查的目的确定

(2)安全检查的内容应包括安全意识、安全制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳动用品的使用、安全事故的处理等项目。

(3)根据安全检查的形势和内容，明确检查的参与部门和专业人员，并进行分工。 (4)根据安全检查的内容，确定具体的检查项目及标准和检查评分标准，同时可编制相应的安全检查评分记录表。

(5)按检查评分表的规定逐项对照进行评分，并做好具体的记录，特别对不安全的因素和扣分原因做好记录。

安全验收：为保证安全技术方案和安全技术措施的实施和落实，工程项目应建立安全验收制度。施工现场的各项安全措施和新搭设的脚手架、模版、临时用电、起重设备等，使用前必须经过安全检查，确认合格后进行签字验收，并进行使用安全交底，方可使用。工程项目专职安全技术人员应参与验收，并提出自己的具体意见或见解，对需要重新组织验收的项目要督促相关人员尽快整改。

安全隐患的处理：凡在安全检查中发现的安全隐患应按照“四定”的原则，既定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人，由安全检查负责人签发安全隐患整改通知书，落实整改并复查。重大安全隐患要在规定期限内百分百整改完毕。对查处或发现的重大安全隐患有可能导致人员伤亡或设备损坏时，安全检查人员有权责令其立即停工，待整改验收合格后方可恢复施工。检查出的违章、严重违章隐患及重大隐患，凡不按期整改销案者，依据有关规定给予处罚，由此引发的事故，可依法追究责任者的法律责任。安全生产管理人员应对纠正和预防措施的实施的过程和实施方案，进行跟踪检查，保存验收记录。

三 、安全事故的处理

在施工现场一旦发生安全事故，事故的调查将是确定事故原因，定义事故性质以及事故处理的重要依据。

一般的事故调查的基本步骤包括现场处理、现场勘查、物证收集、人证问讯等主要工作。其中事故现场勘查是整个事故调查的中心环节。其主要目的是为查明当事各方在事故之前和事发之时的情节、过程以及造成的后果。通过对现场痕迹、物证的收集和检验分析，可以判明发生事故的主、客观原因，为正确处理事故提供依据。因而全面、细致地勘察现场是获取现场证据的关键。在事故现场，勘察人员到达后，首先向事故当事人和目击者了解事故发生时的情况和现场是否发生变动，如有变动，应先弄清变动的原因和过程，必要时可根据当事

人和证人提供的事故发生时的情形恢复现场原状以利实地勘察。

现场照相是收集证据的重要手段之一，其主要目的是通过拍照的手段提供现场的画面，包括部件、环境以及能帮助发现事故原因的物证等，证实和记录人员伤害和财产损失的情况。特别是对于那些肉眼看不到的物证、当进行现场调查时很难注意到的细节或证据、那些容易随时间逝去的证据及现场工作中需要移动位置的物证，现场照相的手段更为重要。

事故分析是根据事故调查所取得的证据，进行事故的原因分析和责任分析。事故的原因包括直接原因、间接原因和主要原因;事故责任分析包括事故的直接责任者、领导责任者和主要责任者。事故分析包括现场分析和时候深入分析。现场分析是在现场实地勘测和现场访问结束后，有所有现场勘查人员，全面汇总现场勘查和现场访问所得的材料，并在此基础上，对事故有关情况进行分析研究和确定对现场处置的一项活动。它既是现场勘查活动中一个必不可少的环节，也是现场处理结束后进行深入分析的的基础。时后深入分析则是在充分掌握资料和现场分析的基础上，进行全面深入细致的分析，其目的不仅在于找出事故的责任者并作出处理，更在于发现事故的根本原因并找出预防和控制的方法和手段，实现事故调查处理的最终目的。

在完成事故分析以后，事故调查和处理的最后一项工作就是事故的报告。事故调查报告是事故调查分析研究成果的文字归纳和总结，其结论对事故处理及事故预防都起着非常重要的作用。因而，调查报告的撰写一定要在掌握大量实际调查材料的基础上进行研究而成。而且要求内容实在、具体，文字新鲜生动，较能真实客观地反映事故的真相及其实质。这样才能对人们起到启示、教育和参考的作用，从而搞好事故的预防工作。